オートバイツーリングなに乗ってます？
77 ：底名無し沼さん：02/10/24 22:40
おば捨て山かも
78 ：底名無し沼さん：02/10/24 23:10
79 ：底名無し沼さん：02/10/25 01:23
>>73
ああ、それはきっと生ゴミ回収業者だよ
ああ、それはきっと生ゴミ回収業者だよ
80 ：底名無し沼さん：02/10/25 10:19
NGS
81 ：底名無し沼さん：02/10/26 20:21
エンジン付きのキックスクーター
82 ：底名無し沼さん：02/10/26 21:11
今はランツァだけど、小さすぎるねー。
前乗ってたTT350とアルテイシアはよかった。
前乗ってたTT350とアルテイシアはよかった。
83 ：底名無し沼さん：02/10/26 21:52
84 ：底名無し沼さん：02/10/27 00:32
CT110にアーシングぅ？
そんなに体感できるほど効果あるの？
そんなに体感できるほど効果あるの？
85 ：底名無し沼さん：02/10/27 00:55
おい！貴方達！
RZ350を買いました。やっと夢がかないました。中古極上品。
この暴力的な加速。いかにも環境に悪そうな白煙。最高です。
燃費なんて糞くらえです。エンブレが効かなくってもいいんです。
次は、溶接のビード丸出しのﾖｼﾑﾗのチャンパーをゲットするぜ。
RZ350を買いました。やっと夢がかないました。中古極上品。
この暴力的な加速。いかにも環境に悪そうな白煙。最高です。
燃費なんて糞くらえです。エンブレが効かなくってもいいんです。
次は、溶接のビード丸出しのﾖｼﾑﾗのチャンパーをゲットするぜ。
86 ：底名無し沼さん：02/10/27 01:18
>85
ネタ杉
ネタ杉
88 ：底名無し沼さん：02/10/27 01:34
89 ：底名無し沼さん：02/10/27 01:48
CT110の新車っていくらぐらいしますか？
90 ：86：02/10/27 01:49
大事に乗ってね。
91 ：底名無し沼さん：02/10/27 01:53
ちょっと小金が貯まったので、CBXが欲しいです。六気筒の奴。
今買うと幾ら位でしょうかねえ？
しかしホンダって、頭おかしいですよね。
バイクに六気筒って、、、
ホークⅡにはオートマがあったし、ターボ付きのCXっていうのありました。
ああ、全部欲しい！
そんな俺の愛車はGSX400F。かっこいいよ。
今買うと幾ら位でしょうかねえ？
しかしホンダって、頭おかしいですよね。
バイクに六気筒って、、、
ホークⅡにはオートマがあったし、ターボ付きのCXっていうのありました。
ああ、全部欲しい！
そんな俺の愛車はGSX400F。かっこいいよ。
92 ：底名無し沼さん：02/10/27 02:01
>>89
CT110ってハンターカブの事？
CT110ってハンターカブの事？
93 ：底名無し沼さん：02/10/27 10:00
ハンターカブ憧れるよね。
94 ：底名無し沼さん：02/10/27 12:09
ジェベル200ってどう?
95 ：底名無し沼さん：02/10/27 12:37
96 ：底名無し沼さん：02/10/27 13:35
ハンターカブねー、あこがれてる人多いみたいだけど、よほどマターリした人
じゃなきゃ飽きると思うなぁ。
だって、ほんとカブだよ？高速乗れないし。高架は乗れるか…。
荷物満載で、マターリ日本一周！…みたいな人にはお勧め。
じゃなきゃ飽きると思うなぁ。
だって、ほんとカブだよ？高速乗れないし。高架は乗れるか…。
荷物満載で、マターリ日本一周！…みたいな人にはお勧め。
97 ：底名無し沼さん：02/10/27 21:43
98 ：底名無し沼さん：02/10/27 22:31
キャンプの定番はやっぱりゴリラかモンキーでしょ！！
ちなみにナンバー登録していないNSR５０も楽しめるよ。
ちなみにナンバー登録していないNSR５０も楽しめるよ。
99 ：底名無し沼さん：02/10/27 23:03
100 ：底名無し沼さん：02/10/28 19:56
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／（ ´Д ）Σ ＜ 100ゲッチョー――
⊂／＼＿＿〕 ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/丶２ |Σノ
/ //7ゝ〇 ノ＼ キキーーーーー
／ （_///⌒γﾉ/_＿_)
／ /// ///ノ
／／ |/ ///
／ ／ / /／
／／ Ｖ ノ
／（ ´Д ）Σ ＜ 100ゲッチョー――
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／ /// ///ノ
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／／ Ｖ ノ
101 ：底名無し沼さん：02/10/29 01:39
昔、OUTRIDER誌に「究極のツーリングバイクを作る」って企画があって
うろ覚えだけど、AX-1ベースだったような…。
リッターバイクとかの人には怒られるかもしれないけど、オールマイティに使おう
と思ったらデュアルパーパス車になるのかなぁ…？
古き良き時代のOUTRIDERカムバック！
うろ覚えだけど、AX-1ベースだったような…。
リッターバイクとかの人には怒られるかもしれないけど、オールマイティに使おう
と思ったらデュアルパーパス車になるのかなぁ…？
古き良き時代のOUTRIDERカムバック！
102 ：底名無し沼さん：02/10/29 02:08
オーストラリアだったらアフリカツインやXR650選ぶけど、
日本の林道ツーリングとかだとXR400がちょうどいいや。
別に250でもいいんだけど高速とかだと400のパワーがあった方が楽。
CRM250とかも乗ったけどかっ飛ばすのは楽しいが、トコトコと
のんびり走る事ができないのでロングツーリングには向かないね。
ま、人それぞれだろうけど俺はこんな感じかなあ。
日本の林道ツーリングとかだとXR400がちょうどいいや。
別に250でもいいんだけど高速とかだと400のパワーがあった方が楽。
CRM250とかも乗ったけどかっ飛ばすのは楽しいが、トコトコと
のんびり走る事ができないのでロングツーリングには向かないね。
ま、人それぞれだろうけど俺はこんな感じかなあ。
103 ：底名無し沼さん：02/10/29 02:19
昔は2輪でツーリングしてたり、四駆でキャンプしてたりすると
どこからともなく、おっちゃん・おばちゃんが出てきて話をして行ってモンだけど
最近はどこ行っても肩幅狭い思いをする事が多い。
アウトドアブームもそういう意味ではマイナスだったね。
どこからともなく、おっちゃん・おばちゃんが出てきて話をして行ってモンだけど
最近はどこ行っても肩幅狭い思いをする事が多い。
アウトドアブームもそういう意味ではマイナスだったね。
104 ：底名無し沼さん：02/10/29 02:24
>103
そうかい？どんなところで肩身狭い思いしてるんだ？
そうかい？どんなところで肩身狭い思いしてるんだ？
105 ：底名無し沼さん：02/10/29 03:50
高速も余裕でこなせて林道もそこそこ走れる２５０迄のバイクって何だろう？
ＴＤＲ２５０ってのがあったけど、あれはどうなんだろう。高速は余裕なのは
わかるが林道ではパワーありすぎなんだろか？低速スカスカかも。
ＴＤＲ２５０ってのがあったけど、あれはどうなんだろう。高速は余裕なのは
わかるが林道ではパワーありすぎなんだろか？低速スカスカかも。
106 ：底名無し沼さん：02/10/29 03:56
２５０は糞バイクばっか。
メーカーはやはり、フラッグシップに力入れる。
メーカーはやはり、フラッグシップに力入れる。
107 ：底名無し沼さん：02/10/29 09:29
108 ：底名無し沼さん：02/10/29 13:06
>>102
XR400RよりXR250のが高速いいと思うんだけど…。
XR400Rギア比の関係で加速は早いんだけど100km超えるとたまらん…。
おまけに燃費も悪くなって，タンク容量小さいからかなり不安。
XR250のが振動も少なかった…。
高速にかぎって言えばXR400Rより最低なバイク乗ったことないぞ。
XR400RよりXR250のが高速いいと思うんだけど…。
XR400Rギア比の関係で加速は早いんだけど100km超えるとたまらん…。
おまけに燃費も悪くなって，タンク容量小さいからかなり不安。
XR250のが振動も少なかった…。
高速にかぎって言えばXR400Rより最低なバイク乗ったことないぞ。
109 ：底名無し沼さん：02/10/29 21:08
二輪板でもそうだが、中型以下は非人道的扱いを受ける。
思ってるだけなら無害だが、他人にその考えを植えつけようとする。
排気量や車格だけが車（四輪も含む）の楽しみを左右するものではない。
ここはOUTDOOR＆CAMP板である。もうすこし自重してもらいたい。
思ってるだけなら無害だが、他人にその考えを植えつけようとする。
排気量や車格だけが車（四輪も含む）の楽しみを左右するものではない。
ここはOUTDOOR＆CAMP板である。もうすこし自重してもらいたい。
110 ：ishim：02/10/29 22:33
111 ：底名無し沼さん：02/10/29 22:46
R-1乗ってた
行きの運転だけでつかれたわ
行きの運転だけでつかれたわ
112 ：ishim：02/10/29 22:48
AX-1良かったですよ。まだいるけど、もう１年以上火を入れてない。
タイヤがチューブレスなんで、普通のオフ車のように釘拾ったら
その場で修理なんてことにはならないのがいいです。それでも
オフロードはそれなりに走れました。
高速道路も100Km/hくらいならそれなりに。
まあ、どっちつかずの中途半端なバイクですけど、その中途半端さの
おかげであちこち連れてってもらいました。メーターは56,000km
ちょいで最近止まりっぱなしですけど、またいつか元気に走らせたいです。
タイヤがチューブレスなんで、普通のオフ車のように釘拾ったら
その場で修理なんてことにはならないのがいいです。それでも
オフロードはそれなりに走れました。
高速道路も100Km/hくらいならそれなりに。
まあ、どっちつかずの中途半端なバイクですけど、その中途半端さの
おかげであちこち連れてってもらいました。メーターは56,000km
ちょいで最近止まりっぱなしですけど、またいつか元気に走らせたいです。
113 ：底名無し沼さん：02/10/29 23:08
>>108
はー。XR400で高速乗るんだからスプロケ位交換してるって察してくれよ。
ま、それでXR250より快適だろ。
XR250だとスプロケ変えようが何しようが高速走る気にならないよ。非力すぎる。
はー。XR400で高速乗るんだからスプロケ位交換してるって察してくれよ。
ま、それでXR250より快適だろ。
XR250だとスプロケ変えようが何しようが高速走る気にならないよ。非力すぎる。
114 ：底名無し沼さん：02/10/29 23:35
>>112
パンク修理といえば、チューブレスは楽ですね。
個人的には、パンクが珍しくなかった時代のトラウマ（？！）
があるので、オンでもオフでも常に必ず修理キットを携帯し
てますが、外から修理できて、中で暴れてチューブの反対
側まで穴が空くことがないのは助かります。
といっても、あまりパンクしないようになっているので、ノリは
１回開けたら次には乾いてるから、小さいチューブ入りのを
何本か持つことにしてます。
パンク修理といえば、チューブレスは楽ですね。
個人的には、パンクが珍しくなかった時代のトラウマ（？！）
があるので、オンでもオフでも常に必ず修理キットを携帯し
てますが、外から修理できて、中で暴れてチューブの反対
側まで穴が空くことがないのは助かります。
といっても、あまりパンクしないようになっているので、ノリは
１回開けたら次には乾いてるから、小さいチューブ入りのを
何本か持つことにしてます。
115 ：底名無し沼さん：02/10/30 01:56
>>112
あちこち連れてってもらいました
ってフレーズいいね。長距離ランナーならではの表現だね。
漏れも１０万キロ乗ったバイクあったけど
やっぱり連れて行ってもらったと思ってるよ。
感謝の意をこめて。
あちこち連れてってもらいました
ってフレーズいいね。長距離ランナーならではの表現だね。
漏れも１０万キロ乗ったバイクあったけど
やっぱり連れて行ってもらったと思ってるよ。
感謝の意をこめて。
116 ：底名無し沼さん：02/10/30 02:05
ちっこいバイクで側溝ばかりすり抜けているとパンクの荒らしだ。
大きいバイクで堂々と真ん中車線を中心に走行するようになってから、パンク知らずだな。
というか、東京に来てからパンク知らず。
相乗効果か？
大きいバイクで堂々と真ん中車線を中心に走行するようになってから、パンク知らずだな。
というか、東京に来てからパンク知らず。
相乗効果か？
117 ：Ｆ７００：02/10/30 22:09
118 ：底名無し沼さん：02/10/30 22:11
>>116
すり抜けで路肩を走るのを常套にしていると、今でもあ
りますね。それでも、１日に何回もパンクして、何枚も持
ったパッチが足りなくなる、なんて悪夢みたいなことは
なくて、何万キロで何回もあるかどうか程度なので、ノ
リやプラグがヘタるほうが先だったりして。
原因に気が付いた範囲では、木造家屋の解体現場の
近くとか、廃材を燃やした焚き火の跡とか。
すり抜けで路肩を走るのを常套にしていると、今でもあ
りますね。それでも、１日に何回もパンクして、何枚も持
ったパッチが足りなくなる、なんて悪夢みたいなことは
なくて、何万キロで何回もあるかどうか程度なので、ノ
リやプラグがヘタるほうが先だったりして。
原因に気が付いた範囲では、木造家屋の解体現場の
近くとか、廃材を燃やした焚き火の跡とか。
119 ：底名無し沼さん：02/10/30 23:44
１０年程前、かっこイイという理由だけで買ったカタナ1100。
スズキの80周年アニバーサリーモデルだが、新しいのやセカンドが買えないので
ずっと乗ってる。
これでキャンプツーリングに行くと奇異な目で見られるのが哀しい…。
スズキの80周年アニバーサリーモデルだが、新しいのやセカンドが買えないので
ずっと乗ってる。
これでキャンプツーリングに行くと奇異な目で見られるのが哀しい…。
121 ：底名無し沼さん：02/10/31 01:39
122 ：Ｆ７００：02/10/31 14:10
そうだよん、こちらではトリップ無し
123 ：346：02/10/31 22:01
62さん、110さん、回答ありがとうございます。
やはり、くれといってくれるもんではなさそうですね。
搦め手で攻めていったほうがいい感じですね。
わたしは川崎にすんでいるのですが、この10年間で、
東京、神奈川の行きつけ林道がすべて舗装化され、去年
は、伊豆の林道が通行止めと、林道いくまで苦労してます。
まぁ、地元の人たちにとっては、舗装化はありがたいこと
なんでしょうが、さびしい限りです。
やはり、くれといってくれるもんではなさそうですね。
搦め手で攻めていったほうがいい感じですね。
わたしは川崎にすんでいるのですが、この10年間で、
東京、神奈川の行きつけ林道がすべて舗装化され、去年
は、伊豆の林道が通行止めと、林道いくまで苦労してます。
まぁ、地元の人たちにとっては、舗装化はありがたいこと
なんでしょうが、さびしい限りです。
124 ：底名無し沼さん：02/10/31 23:51
>>123：林道の舗装化
個人的にも残念ではあるのですが、舗装しないと、
雨のときに土が流れて、周辺までえぐれてしまうと
いう問題もあるはずなので、「道を造っちゃったな
ら仕方ない」という面もありそうですね。
個人的にも残念ではあるのですが、舗装しないと、
雨のときに土が流れて、周辺までえぐれてしまうと
いう問題もあるはずなので、「道を造っちゃったな
ら仕方ない」という面もありそうですね。
125 ：Ｆ７００：02/11/01 17:16
確かにね。重機で入る時に路面が弱かったりすると大変
126 ：底名無し沼さん：
今の土木技術で「人工ガレ場」とかできんもんだろか？