オートバイツーリングなに乗ってます？

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1 ：アウトライダー：
ツーリング行くのにどんなバイクで行ってますか？
おすすめetcあったら、じゃんじゃん書いて下さいまし!
2 ：漂泊の2ゲッター：02/10/17 21:41
2ゲットだﾌﾗｧ!!
　　　　 ∧∧,..,､､.,､,､､..,_　　　　　 　／i
　　　;'ﾟДﾟ、､:、.:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
　　　'､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣ 　　　　
　　　　｀"∪∪''`ﾞ ∪∪´´
3 ：底名無し沼さん：02/10/17 22:18
オートバイに乗っています。
4 ：底名無し沼さん：02/10/17 22:27
IMPLEZA WRC サン・ベルナール峠越え仕様
5 ：_：02/10/17 22:27
TT-R　Raid（９７’）
純正オプションのリアキャリア付けただけ。
一般道25km/㍑、高速20km/㍑弱。可もなく不可もなし。
6 ：底名無し沼さん：02/10/17 22:46
YZF－R6
荷物積めないけど、走るの好きだから。
こんなん聞いてどうすんの？
7 ：底名無し沼さん：02/10/17 23:04
バイク＋登山　の体験談なら解るけどなぁ。
近畿の最高峰、八経ヶ岳（大峰山系　１９１４ｍ）はパターンに合いそう。
「天川殺人事件」で知られる様になった天川から、林道行者還線を２０Ｋｍの所が登山口。
トンネル手前の駐車場から、３時間で弥仙小屋、３０分で頂上だ。
行者還林道も、渓谷が美しく、普賢岳・稲村ガ岳も望めるアルペンルート。
観光スポットにミタライ渓谷などもあり、近くに洞川温泉もある。
8 ：底名無し沼さん：02/10/17 23:24
カブ５０

以上
9 ：底名無し沼さん：02/10/17 23:26
C-50
10 ：底名無し沼さん：02/10/18 01:54
W650
11 ：底名無し沼さん：02/10/18 02:16
;y=ｰ）ﾟωﾟ（･∵.　ﾎﾞｰﾝ
12 ：バイク＋登山：02/10/18 14:57
バイクは、アフリカツイン。
バイク＋登山やってみたよ。
テント、寝袋、登山靴、山とキャンプ装備を積んだら、
アフリカでも、いっぱい。
バイクの機動性が犠牲になったね。
13 ：　：02/10/18 15:15
ＶＦ７５０F
中古で安く買ったので、林道でも結構ぞんざいに入ってゆく。
バイクの機動力はやはり渋滞通過と荒れた林道で発揮されると思う。
アフリカツインなんて言う本格的なバイクはなんかもてあましそうですが、
林道では結構早いのでしょうか？
ＸＬ位の方が軽快な感じがしますが。
足を冷やすと攣りやすいし、乗用車に比べ、帰りの疲労が大きいので、
登山に使うのは雲取山程度の中級登山までにしています。
14 ：バイク＋登山：02/10/21 12:33
アフリカでは林道とばせません。
タイヤをＯＦＦのものに替えれば、速いと思いますが、
狭い林道で、バイクだけで２００ｋｇ以上の車重では、何かあった時には、
帰って来れない気がします。
高速での移動を考えるとタイヤは、ＯＮのものを選んでしまいます。
私の場合、林道も走れるツーリングバイク、という使い方をしてます。
15 ：自作自演共和国（・∀・） ◆aCqEKkEXFM ：02/10/21 21:29
ファッションバイカーです（・∀・）
16 ：底名無し沼さん：02/10/21 21:32
バイク便の箱を取り付けしる。
17 ：底名無し沼さん：02/10/21 21:57
>>16
バイク便の箱ってどうやってつけんの？
18 ：底名無し沼さん：02/10/21 22:01
ＴＴ－Ｒ２５０レイドで行ってるよ。
林道ＯＫだし、維持費安いし、荷物ものるよ。
最近、大型多いから２５０ｃｃは、ちょっと
はずかしいけどね。
19 ：底名無し沼さん：02/10/21 22:09
　やっぱりTLM２２０Rで決まりでしょ！！
　林道だけで我慢できるの？？賛同走って始めて楽しいツーリングだって。
これマジで。ただし、リュックにガソリン背負うのが怖いんだけど。
ガス欠＝志望　だから仕方ないね。
20 ：底名無し沼さん：02/10/21 22:18
>17
ゴムバンドで付けられるみたい。

http://www.mrd-matsuda.co.jp/prod/prod6.htm
21 ：（ΘεΘ）静岡茶 ◆988ccV6n0c ：02/10/21 22:34
　　　　　Λ＿Λ　　　
ころ.　 （ΘεΘ）＜　R1000なので登山はムリです。
　　ころ （∩∩）　　　
　( ( (.◎―――◎ 　ｷﾈﾝｶｷｺﾏﾃﾞ
22 ：底名無し沼さん：02/10/21 22:37
帰りの運転がおぼつかないのでのりません
23 ：底名無し沼さん：02/10/21 23:23
SuperTENERE乗ってます。
ポジションが楽なので、
一般道の長距離巡航は疲れません。
しかし、
こないだ林道で倒したら、
倒した場所が崩落しそうな弱い路肩で、一人では起こせませんでした。
重い．．．
砂利の上で引きずったのでカウルが傷だらけ。(T_T)


SuperTENERE乗る前は、TT250Rレイドに乗ってました。
非力だけど林道はレイドの方が良かった。
何かあったときは軽いバイクの方が良いです。
24 ：底名無し沼さん：02/10/21 23:40
ホンダCRMを山行の足にしています。
林道のアプローチでは徒歩のハイカーがウザイですね。
紅葉の時期になって道の真中をぞろぞろ歩いてるハイカーが多く、
轢き殺したくなります。
彼らは林道を何だと思ってるんでしょう。
25 ：底名無し沼さん：02/10/21 23:43
おれはいつもひき殺してますよ
モトクロッサー山に持ち込んで
バンバン走ってます　
自然破壊って最高ですよね
26 ：底名無し沼さん：02/10/21 23:44
>>24
年式は？
27 ：底名無し沼さん：02/10/21 23:47
最近は二輪での山歩きはサボっているのですが、ブロス（１）
は、けっこう具合が良かったです。
４ストのオフ車は、アプローチは当然、具合が良いですが、高
速での震動がキツイですね。

あと、ＴＬＭ２００も、近場は相当に行けますね。というより、行
けちゃいすぎるので問題あったりして。。。
トレッカーといえば、ちょっと乗ったことしかないですが、ＴＬＲ
の２５０なんかは良さそうでしたね。買っておけば良かったか
な。
28 ：底名無し沼さん：02/10/22 00:07
>>25

そうそう。俺もトランポでモトクロッサー持ち込んで林道走ってるよ。
しかし、ハイカーってじゃまだよね。だいたいカローラなんかで
林道入ってくんなよな。道さっさと譲れよ！
29 ：☆ばむじろう零式☆ ◆X0q78mh/0k ：02/10/22 01:27
オイラこれからＸＬＲのりになるよ！
30 ：底名無し沼さん：02/10/22 01:34
モトクロッサーってナンバーついてるの？
31 ：底名無し沼さん：02/10/22 01:45
>>24　>>25　>>28
林道はオートバイのものではありません。

人が歩いていて当然。
対向車がいて当然。
トラックがいて当然。
重機がいて当然。

林道で事故を起こしたら、誰も助けに来てくれないよ。
速く走りたいのはわかるけど、
細心の注意を払って走って下さい。

わかったかい？　DQNのみなさん。
32 ：底名無し沼さん：02/10/22 05:43
林道で乗用車煽るのって楽しいよね
33 ：底名無し沼さん：02/10/22 06:06
>>31
何度も落っこちてますがなにか？
34 ：底名無し沼さん：02/10/22 07:20
自己中多いのな。

＞林道を何だと思ってんだ
それぞれが自分に都合のいいように思ってんだろうよ。ガキばっかり（ｳﾝｻﾞﾘ
35 ：底名無し沼さん：02/10/22 07:26
林道を車で走ってたらカーブの真ん中くらいで対向からものすごい勢いでバイクが突っ込んできた。
なんかあまりに自然だったんで、脇すり抜けてくかと思ったらそいつはカーブを曲がらずに
谷底に消えていった。バイク乗る人ってすごいなあ、って彼女と話しながら山の空気を楽しんだ。
36 ：底名無し沼さん：02/10/22 09:57
>>31
人はせめて端っこ歩いて欲しいね。
遊歩道かなんかと間違えてるヤツ多すぎ。
オレだって遊歩道や登山道をバイクで走る時は歩行者優先を厳守しているよ。
37 ：kani：02/10/22 10:17
そこはバイクは通行禁止・・・と釣られてみる。
38 ：底名無し沼さん：02/10/22 11:42
免許が無い。
39 ：底名無し沼さん：02/10/22 18:37
林道は死体遺棄現場の定番です
おれも埋めました　みなさんもどうです？
40 ：底名無し沼さん：02/10/22 19:08
山や林道と全然関係無いんだけどさあ、、、
なんでババァてのは走ってくるバイクの直前を横断しようとするのかねぇ？
今日なんか間一髪でババァを轢き殺すところだったよ！！！！！
犬猫みたいに走っ来るバイク（車）のスピードを認識できないで飛び出して来るのかいな？？
これ以上無いってくらい最悪のタイミングで飛び出してきやがんだぜ！
自殺するんなら俺の通りすぎた後で幾らでも好きなだけやってくれよまったく、、、、、、、
41 ：底名無し沼さん：02/10/22 20:11
>>40
最近、田舎のババアどもの間で、そういう度胸試しがはやっているんだよ。
おめえ、流行にうといな。
42 ：底名無し沼さん：02/10/22 20:21
またーり進行のスレには、いわゆる「アオリ」がつきもの
ですが、そういうときには、「観察モード」に切り替えて、
一切相手にせずに、本来の話を淡々と続けるようにす
るのがセオリーです。
そうすれば、とっかかりがないから、すぐに消えます。

観察モード　enter
43 ：底名無し沼さん：02/10/22 20:28
>>30
モトクロッサーは保安部品がないのでナンバーは取れないはず
ですが、外車のエンデューロレーサーなら、ナンバーが取れるも
のもあって、ＫＴＭとか、実際に走っていることがありますね。
44 ：⊂⌒~⊃｡ε｡)⊃kawasaki⊂(ﾟεﾟ∩⌒｀つ：02/10/22 20:57
　　　　　　　　ヤタ！朕が44げっとだ！！お前等朕にひれ伏せ！クソ共が！
　　　　　　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 　　 /＼ ／＼　　／神＼/../
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼（ ﾟεﾟ　）./
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l
　　　γ ⌒ ／|Ⅲ||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´r＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
45 ：底名無し沼さん：02/10/22 21:14
スーパーカブ。
46 ：底名無し沼さん：02/10/22 21:23
行きはバイク帰りは歩き
47 ：底名無し沼さん：02/10/22 21:24
行きは､バイク
帰りは、搬送車
48 ：底名無し沼さん：02/10/22 21:27
行きは電車、帰りはパクッたバイク
49 ：底名無し沼さん ：02/10/22 22:07
スーパーシェルパに乗ってる香具師はいないのか？
いいバイクだぞ。
50 ：底名無し沼さん：02/10/22 22:14
トライアルバイクってのもありかも
51 ：底名無し沼さん：02/10/22 22:23
>>49
あ　いえそう。シート高が低い目だし、震動が割とマイルド
とかいう話なので、あえて選ぶなら最右翼といえるかも。
52 ：底名無し沼さん：02/10/22 22:31
>>50：トラ車
今入手できるのは、本式トライアルマシンだけのはずで、
外車ならナンバーは取れますが、高速は走れない（勿体
ないから試す気にもならないけど速攻で焼き付くはずだ
しラジアルタイヤはいくら圧を上げてもヨレヨレ）ですし、座
ってマトモに走れないのでキツイです。
53 ：底名無し沼さん：02/10/22 23:06
>>41
ﾜﾗﾀ
54 ：底名無し沼さん：02/10/22 23:15
TDM850乗ってます。
ポジション楽です。
55 ：底名無し沼さん：02/10/23 00:39
とにかく山は俺達のもの！！
56 ：底名無し沼さん：02/10/23 12:14
ﾛｰﾄﾞｼﾙﾊﾞｰ
57 ：底名無し沼さん：02/10/23 13:47
カブ。何処でもいけるマルチなバイクです。
前は50cc乗ってて90ccの郵政に去年乗り換えました。
こないだ北海道行って帰りに乗鞍寄ってきました。
58 ：底名無し沼さん：02/10/23 14:17
２ストで白煙撒き散らしながら疾駆してます
59 ：底名無し沼さん：02/10/23 14:22
ハーレー
積載量あるぞ。
60 ：底名無し沼さん：02/10/23 14:34
ＦＪ1200　クラウザー付き

林道でハンドル切ってもまっすぐ行きたがる愉快なヤツです。
61 ：Ｆ７００：02/10/23 17:59
>>31
林道は、本来は林業を円滑にする為の物で、
重機が走ってナンボの道だもんねー。
62 ：346：02/10/23 18:21
>>61
そうそう。ところで、誰か営林署が使っている地図を
手にいれる方法ありませんか？
林道走っていて結構迷うことがあるんです。北海道では
危うく行方不明者に名前を連ねるところでした。
営林署の地図には市販の地図には載っていない林道が
たくさん記載されているそうで、これがあれば万全かなぁ。
知っている人いたら、教えてください。

　ちなみに我は、TT-RAIDで走り回っています。でも本当に
振り回すなら、125くらいが我には丁度いいです。
63 ：底名無し沼さん：02/10/23 18:26
狭いガレガレな林道を大型の観光バスが走ってくのを目撃したことがあります、
Ｕターンは不可能だとおもうのですがどうしたのでしょうか？
ちなみに満員でした、、、、
64 ：底名無し沼さん：02/10/23 18:54
CT110がいいなぁ。
65 ：底名無し沼さん：02/10/23 20:50
ブラックバードです。
66 ：底名無し沼さん：02/10/23 21:17
モペット
ttp://www.peugeot-moto.com/flash/index.html
67 ：Ｆ７００：02/10/23 22:15
>>62
うーん、あの林班とかが乗ってて林道が事細かに
乗ってる地図ねー。市販するような物じゃないし、
クレって言ってくれるのかねえ。問い合わせても、
良い返事は貰えないだろうし、現地の林業家に
聞くにしても、睨まれそうな気もするなあ。
取り敢えず、聞いてみるしかなさそうだね。
68 ：底名無し沼さん：02/10/23 22:29
>>63
単に「峠を越えて向こう側へ行った」なんてオチもあり
そうですが、観光バスは、大きさの割に、けっこう小回
りがきくみたいですね。林道なら必ず残されている工
事用トラック転回場所で回れちゃうんじゃないでしょうか。
69 ：Ｆ７００：02/10/23 22:52
林道によるだろうが、伐出する場所があれば
そこで転回出来ると思われ。尤も、かなり
前から林業は廃れてて、放置プレイ状態だから
本来は主伐の時期を過ぎている所もそのままで、
場所が無かったりするかもしれない罠。
70 ：底名無し沼さん：02/10/24 00:07
このばあいは、何か突拍子もないＲＥＳが期待されている
ような気配も。帰りは運転席を後ろにつけ直すから大丈夫
とか。
ん～～～　ま　その～～～
話を元に戻して、二輪だと、転回がいとも簡単…ということ
はありますね。古典的なテクで、ハンドルを切って回れる
幅はない場所でも、山側に乗り上げてスイッチバックとか。

71 ：底名無し沼さん：02/10/24 00:13
>>70
まあ、ちょっとバイクかじってたら、
アクセルターンとか、サイドスタンド支点で
転回とか思い起こすんだけど
ややこしいことが好きだね。
72 ：底名無し沼さん：02/10/24 00:16
>>71
他にも色々方法がありますね。荷物を積んでないなら。
73 ：底名無し沼さん：02/10/24 04:26
それより何で狭いガレガレな林道を満員のバスが走ってるんでしょ？
どこへ行くんでしょ。ちょっと不気味なんですけど。
乗ってた人の顔がみんな青白かったりしたら、ちびりそうですが。
74 ：底名無し沼さん：02/10/24 16:48
山に行くとおれはかならず野グソをぶちかます
野グソはいいぜ～～～～～
75 ：底名無し沼さん：02/10/24 17:16
この間踏んづけたウソコの主はお前か？お前なのか？＞74
76 ：底名無し沼さん：02/10/24 21:29
>>73
登山のツアーじゃないですかね。
77 ：底名無し沼さん：02/10/24 22:40
おば捨て山かも
78 ：底名無し沼さん：02/10/24 23:10
>>77
隠れ里みたいのがあって、凄まじいパワーのおばはんが
群がって住んでたりして。怖～～～。
79 ：底名無し沼さん：02/10/25 01:23
>>73
ああ、それはきっと生ゴミ回収業者だよ
80 ：底名無し沼さん：02/10/25 10:19
NGS
81 ：底名無し沼さん：02/10/26 20:21
エンジン付きのキックスクーター
82 ：底名無し沼さん：02/10/26 21:11
今はランツァだけど、小さすぎるねー。
前乗ってたTT350とアルテイシアはよかった。
83 ：底名無し沼さん：02/10/26 21:52
>>64
アタシのCT110だよ。去年買った。それで今年沖縄とか四国とか
山陰とか行った。アースィングつけたら、運転しやすくなったよ。
84 ：底名無し沼さん：02/10/27 00:32
CT110にアーシングぅ？
そんなに体感できるほど効果あるの？
85 ：底名無し沼さん：02/10/27 00:55
おい！貴方達！
RZ350を買いました。やっと夢がかないました。中古極上品。
この暴力的な加速。いかにも環境に悪そうな白煙。最高です。
燃費なんて糞くらえです。エンブレが効かなくってもいいんです。
次は、溶接のビード丸出しのﾖｼﾑﾗのチャンパーをゲットするぜ。
86 ：底名無し沼さん：02/10/27 01:18
>>85
お、なかまが増えた。おり２５０の４Ｌ３。
バイク板とクリック間違えたのかと思った。
極上って高かったっしょ？
87 ：底名無し沼さん：02/10/27 01:19
>85
ネタ杉
88 ：底名無し沼さん：02/10/27 01:34
>>86
高かったですよ。タンクに青いレインボーラインの奴じゃなくって、黒い線でYAMAHAって入ってる奴なんです。
もう、超かっこいいですね。せパハンがついていた以外はオリジナルでした。
89 ：底名無し沼さん：02/10/27 01:48
CT110の新車っていくらぐらいしますか？
90 ：86：02/10/27 01:49
大事に乗ってね。
91 ：底名無し沼さん：02/10/27 01:53
ちょっと小金が貯まったので、CBXが欲しいです。六気筒の奴。
今買うと幾ら位でしょうかねえ？

しかしホンダって、頭おかしいですよね。
バイクに六気筒って、、、
ホークⅡにはオートマがあったし、ターボ付きのCXっていうのありました。
ああ、全部欲しい！

そんな俺の愛車はGSX400F。かっこいいよ。
92 ：底名無し沼さん：02/10/27 02:01
>>89
CT110ってハンターカブの事？
93 ：底名無し沼さん：02/10/27 10:00
ハンターカブ憧れるよね。
94 ：底名無し沼さん：02/10/27 12:09
ジェベル200ってどう?
95 ：底名無し沼さん：02/10/27 12:37
>>94
高速をのぞけば、イイ！！
燃費は35ｋｍ/ｌだったし、荷物は積みやすい。
ライトも明るい。
スタンデイングポジションは、取りづらいけれど、どかっと座る分には
申し分がない。
96 ：底名無し沼さん：02/10/27 13:35
ハンターカブねー、あこがれてる人多いみたいだけど、よほどマターリした人
じゃなきゃ飽きると思うなぁ。
だって、ほんとカブだよ？高速乗れないし。高架は乗れるか…。
荷物満載で、マターリ日本一周！…みたいな人にはお勧め。
97 ：底名無し沼さん：02/10/27 21:43
>>96
登山やキャンプツーリングでは、２００ｋｇを越えるような重量級
とは別の意味で「根性がいるバイク」ともいえますね。
98 ：底名無し沼さん：02/10/27 22:31
キャンプの定番はやっぱりゴリラかモンキーでしょ！！
ちなみにナンバー登録していないNSR５０も楽しめるよ。
　
99 ：底名無し沼さん：02/10/27 23:03
>>98
あ　それはトランポに積んで行って、ということですよね。
二輪自体のことは、ちょっとスレ違いじゃないかと。
100 ：底名無し沼さん：02/10/28 19:56
　　　 　　　　　　　∧＿∧　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　　／（　´Д ）Σ 　 ＜　100ゲッチョー――
　　 　　　⊂／＼＿＿〕　ヽ　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　/丶２　　　　|Σノ
　 　 　 / //7ゝ〇　ノ＼ 　キキーーーーー
／　　 （_///⌒γﾉ/_＿_)
　 ／　　///　　///ノ
／／　　|/　　///
／　／ /　　/／
　 ／／　Ｖ ノ
101 ：底名無し沼さん：02/10/29 01:39
昔、OUTRIDER誌に「究極のツーリングバイクを作る」って企画があって
うろ覚えだけど、AX-1ベースだったような…。
リッターバイクとかの人には怒られるかもしれないけど、オールマイティに使おう
と思ったらデュアルパーパス車になるのかなぁ…？
古き良き時代のOUTRIDERカムバック！
102 ：底名無し沼さん：02/10/29 02:08
オーストラリアだったらアフリカツインやXR650選ぶけど、
日本の林道ツーリングとかだとXR400がちょうどいいや。
別に250でもいいんだけど高速とかだと400のパワーがあった方が楽。
CRM250とかも乗ったけどかっ飛ばすのは楽しいが、トコトコと
のんびり走る事ができないのでロングツーリングには向かないね。

ま、人それぞれだろうけど俺はこんな感じかなあ。
103 ：底名無し沼さん：02/10/29 02:19
昔は2輪でツーリングしてたり、四駆でキャンプしてたりすると
どこからともなく、おっちゃん・おばちゃんが出てきて話をして行ってモンだけど
最近はどこ行っても肩幅狭い思いをする事が多い。
アウトドアブームもそういう意味ではマイナスだったね。
104 ：底名無し沼さん：02/10/29 02:24
>103
そうかい？どんなところで肩身狭い思いしてるんだ？
105 ：底名無し沼さん：02/10/29 03:50
高速も余裕でこなせて林道もそこそこ走れる２５０迄のバイクって何だろう？
ＴＤＲ２５０ってのがあったけど、あれはどうなんだろう。高速は余裕なのは
わかるが林道ではパワーありすぎなんだろか？低速スカスカかも。
106 ：底名無し沼さん：02/10/29 03:56
２５０は糞バイクばっか。
メーカーはやはり、フラッグシップに力入れる。
107 ：底名無し沼さん：02/10/29 09:29
>>105
林道走って走れないことはないと思いますが、
垂れたオイルと泥で大変なことになると思います。
108 ：底名無し沼さん：02/10/29 13:06
>>102
XR400RよりXR250のが高速いいと思うんだけど…。
XR400Rギア比の関係で加速は早いんだけど100km超えるとたまらん…。
おまけに燃費も悪くなって，タンク容量小さいからかなり不安。
XR250のが振動も少なかった…。
高速にかぎって言えばXR400Rより最低なバイク乗ったことないぞ。
109 ：底名無し沼さん：02/10/29 21:08
二輪板でもそうだが、中型以下は非人道的扱いを受ける。
思ってるだけなら無害だが、他人にその考えを植えつけようとする。
排気量や車格だけが車（四輪も含む）の楽しみを左右するものではない。
ここはOUTDOOR＆CAMP板である。もうすこし自重してもらいたい。
110 ：ishim：02/10/29 22:33
>>67
漏れは大学で地質学を専攻してたんだけど、研究室にはあったよ。
地質調査で参考にしたいからくれ、とか言ったらもらえるんじゃないか？
111 ：底名無し沼さん：02/10/29 22:46
R-1乗ってた
行きの運転だけでつかれたわ
112 ：ishim：02/10/29 22:48
AX-1良かったですよ。まだいるけど、もう１年以上火を入れてない。
タイヤがチューブレスなんで、普通のオフ車のように釘拾ったら
その場で修理なんてことにはならないのがいいです。それでも
オフロードはそれなりに走れました。
高速道路も100Km/hくらいならそれなりに。
まあ、どっちつかずの中途半端なバイクですけど、その中途半端さの
おかげであちこち連れてってもらいました。メーターは56,000km
ちょいで最近止まりっぱなしですけど、またいつか元気に走らせたいです。
113 ：底名無し沼さん：02/10/29 23:08
>>108

はー。XR400で高速乗るんだからスプロケ位交換してるって察してくれよ。
ま、それでXR250より快適だろ。
XR250だとスプロケ変えようが何しようが高速走る気にならないよ。非力すぎる。
114 ：底名無し沼さん：02/10/29 23:35
>>112
パンク修理といえば、チューブレスは楽ですね。

個人的には、パンクが珍しくなかった時代のトラウマ（？！）
があるので、オンでもオフでも常に必ず修理キットを携帯し
てますが、外から修理できて、中で暴れてチューブの反対
側まで穴が空くことがないのは助かります。
といっても、あまりパンクしないようになっているので、ノリは
１回開けたら次には乾いてるから、小さいチューブ入りのを
何本か持つことにしてます。
115 ：底名無し沼さん：02/10/30 01:56
>>112
あちこち連れてってもらいました
ってフレーズいいね。長距離ランナーならではの表現だね。
漏れも１０万キロ乗ったバイクあったけど
やっぱり連れて行ってもらったと思ってるよ。
感謝の意をこめて。
116 ：底名無し沼さん：02/10/30 02:05
ちっこいバイクで側溝ばかりすり抜けているとパンクの荒らしだ。
大きいバイクで堂々と真ん中車線を中心に走行するようになってから、パンク知らずだな。
というか、東京に来てからパンク知らず。
相乗効果か？
117 ：Ｆ７００：02/10/30 22:09
>>110
そういう特殊な例ならそうかも、って欲しいのは
>>62だから俺には関係無いんだけどね。
118 ：底名無し沼さん：02/10/30 22:11
>>116
すり抜けで路肩を走るのを常套にしていると、今でもあ
りますね。それでも、１日に何回もパンクして、何枚も持
ったパッチが足りなくなる、なんて悪夢みたいなことは
なくて、何万キロで何回もあるかどうか程度なので、ノ
リやプラグがヘタるほうが先だったりして。
原因に気が付いた範囲では、木造家屋の解体現場の
近くとか、廃材を燃やした焚き火の跡とか。
119 ：底名無し沼さん：02/10/30 23:44
１０年程前、かっこイイという理由だけで買ったカタナ1100。
スズキの80周年アニバーサリーモデルだが、新しいのやセカンドが買えないので
ずっと乗ってる。
これでキャンプツーリングに行くと奇異な目で見られるのが哀しい…。
120 ：底名無し沼さん：02/10/31 00:19
>>119
そっか？
後で出てきた子カタナじゃなくて
真のカタナでええと思うがの。
２回くらいボーリングするくらいまで乗ってやるのぢゃ！
121 ：底名無し沼さん：02/10/31 01:39
>>117

Ｆ７００ って自転車板で有名な「F700」ですか？
以前からあなたの事が気になってました。
F700ってキャノンデールですか？
122 ：Ｆ７００：02/10/31 14:10
そうだよん、こちらではトリップ無し
123 ：346：02/10/31 22:01
　62さん、110さん、回答ありがとうございます。
やはり、くれといってくれるもんではなさそうですね。
　搦め手で攻めていったほうがいい感じですね。

　わたしは川崎にすんでいるのですが、この10年間で、
東京、神奈川の行きつけ林道がすべて舗装化され、去年
は、伊豆の林道が通行止めと、林道いくまで苦労してます。
まぁ、地元の人たちにとっては、舗装化はありがたいこと
なんでしょうが、さびしい限りです。
124 ：底名無し沼さん：02/10/31 23:51
>>123：林道の舗装化
個人的にも残念ではあるのですが、舗装しないと、
雨のときに土が流れて、周辺までえぐれてしまうと
いう問題もあるはずなので、「道を造っちゃったな
ら仕方ない」という面もありそうですね。
125 ：Ｆ７００：02/11/01 17:16
確かにね。重機で入る時に路面が弱かったりすると大変
126 ：底名無し沼さん：
今の土木技術で「人工ガレ場」とかできんもんだろか？