★交通誘導警備員★

左入りとは、右手から車の事だよ。
一応念の為に補足する。
つまり

＿← ←＿＿ ↑ 〇 ↓

ちゅうこっちゃ。

強引に客の車が対抗車線に出て事故を起こしても、ソレはドライバーの責任ちゅうこっちゃ。

しかしアホなドライバーは、んな事知らんから看板は出してた方いいよ。

>>951
出口の誘導するポイントに配置されたとき、左折退場をお願いして
それでも協力してくれなかったら、その車両に関しては放置するようにと
指導されてるけどそれもどうかってかんじだよな

952の図面は、参考にしないでね。
携帯で描いたもんで変になりました┐(´〜｀;)┌。

ややこしい出入り口はでしゃばりに任せて駕籠でも集めてれば、、、

>>953

アホドライバーには、口で言ってもわからないから、左折退場の看板を店に言って出してもらえばいい。ふりがなも忘れずに(^^)

大体みんな免許持ってるんだから、わざわざ誘導してやる事もないだろ。

警備員の駐車場の本来業務は、車上荒しの防止にある！

みんなガドマンて仕事の意味がわかってねえから、せんでもいい付帯業務をするんだよ。
ホンマ馬鹿ばっか

2号からそれてすんまそ(o_ _)o

あ、駐車場は2号やった〜┐(´〜｀;)┌

でも警備と名が付く以上警備をせなな〜。

出入口で誘導を行うのは、あくまでも客車輌出入口が同じで、衝突事故を避ける為に行う。
ま、これは店側のサービスであって
厳密には、ガドマンに公道をいじる権限は無いんだからな。

この意味わかりる？
わかったら、明日から駐車場の出入誘導はボイコットしおー！

当然看板も出してるし、口頭でも左折退場の広報案内はしてる。
言うこと聞かないドライバーは放置とはいっても右折退場だとなかなか
当然出れるわけがなく、どんどん出口が渋滞してしまいには駐車場内の導線まで
完全に動きが止まってしまうこともある。
そういとき大ベテランのじぃさんが登場してドライバーに怒鳴りつけてくれて
なんとかなるんだけど、最初からアンタが出口やってくれってカンジｗ

そもそもガドマンがいるからアホドラからしたら、ガドマンが止めてくれると思ってﾝだよな。

看板出してるんだったら、もっと強気でやらなくては駄目だ！

本来車道から店舗施設に入る際、歩道を跨ぐ時はその手前で
歩行者が居ようと居まいと一時停止だからな。
歩道は車体が完全に渡りきるまで徐行。
それを呼び込むという誘導行為は本来間違い。

だから出す時も車を出すことが重要ではなくて歩道の歩行者の安全を守るのが
出入り口では大事なんだな。
車を出す行為は>>951が言ってることが正しい。

それなのに片側3車線の6車線道路を、手前3車線停止させて対抗車線の
2車線潰して右折で出してる警備会社あるけどあれ警備業法的には
最悪だな。止められた方もおとなしいな。オレなら即警察に通報するぜ、
警備会社も店舗も。

本来は道路を通行目的以外に使ったらダメで工事する時は保安要員を
付けるということで道路使用許可が出てるのに、勘違いしてる団塊ガドマン
が圧倒的に多いよな。

保安用資機材を警備員が言い分聞くとやることだと思ってんのな。
工事関係車両を通行目的以外で止めた時点で保安要員が保安に付く
必要がある。

進行車両に背を向けて警備員が、保安用資機材の設置、水撒き、ホウキで
掃除。ホウキで公道を掃除するにしても最低限進行車両に背を向けるなって。

>>949の言う通りだわ。あいつら団塊ガドマンはそれでいいという認識
だから2級ごときにも落ちて帰ってくるんだよな。
自称ベテランが聞いて呆れる。
自称ベテランとほざくやつに限って警備業法には全くの素人だな。

ひどいのになるとドカタと一緒になってドカタ作業やってるのもいるな。
誘導そっちのけで作業を見てるだけで、アドバイスまでして監督の
つもりかよって。

ああいう勘違い団塊ジジイを業界から排除するためにも、もっと厳しい
配置基準設けた方がいいよ。
ただ立ってるだけというけど、その場で事故やクレーム等何もないことが
業務目的であり成果だからな。

まもなく前借隊員でないとまともに仕事あたらなくなる
時期になるな

>>963
うちの会社では「夜勤者は少なくとも年度末まで休ませません!!」
と内勤がほざいておりますが何か?

sage忘れスマンorz
今から夜勤逝って来る

>>965
いいな、ウチはそろそろ暇になってくるわ。
夜勤ガンバ

看板は無いけど駐車場の道路に左折専用の←↑矢印が書いてあるのね
車道の真ん中まで出て両方止めて出してたけど危ないんで明日からやめときます

「安全のため左折退場願います」と声掛けしてみて無視なら
放置でO.K

年度末で忙しいぞ！公共事業の予算消化月間だから・・・稼げ！

>>938
店長は権原者で法的に占有者です。

>>956
駐車場出入管理の目的は利用者サービスであり駐車場出入庫の車両渋滞の防止と緩和にあり所轄署の指示による所があります。

>>960
別に業法は関係ないと思った。
書き込みの主旨は大筋禿同。
右折車両に協力して任意停止する運転手さんに感謝。

>>961
前段は禿同です、よく勉強してますね大したもんだと激禿同

後段の業法については 業法の主旨が警備員さん個々に取り締まりする目的ではなく業者本陣を規制する目的ですからね。警備員さんが業法に疎いのはマズイですが業法に精通し現場に慣れた警備員さんがフライングでムチャクチャするのはよくあることです。

>>967
私は２２年前にデパート警備で一度それやってハネられますた。当然ながら運転手側の保険でしばらく楽園生活。ハネられて運ばれる警官が私におっしゃいました一言「俺達でさえ車道の真ん中に立たないよん！車道の真ん中に立つからひかれるんでしょん！」

>>922
給食センターの弁当箱が赤いことに由来したりする。

>>913
和解勧告されたらやはり素直に従うのが…って思ったんですが相手側は当初和解勧告拒否に私もびびりを通り過ぎて爆笑モードに…。
大変お世話になりありがとうございました。

>>972
>>951の方が言ってるように、警備員から見て右方から入れて
左方に車両を出すのが原則ですよ。

まして片側3車線潰して対抗車線を2車線も潰して都度右折させるのは
明らかに業法にある原則はもちろん、常識としてもおかしいのですよ。
駐車待ちで手前車線潰してるのにさらに2車線潰して右折させるなんて
ありえないですから。

>>973
それはもちろん承知済ですが、現場の隊員が業法に疎いのはまずいし
警備業者(指導教)が指導しなくてはなりません。

店員等に「あの人今万引きしたから捕まえて」と言われて声かけちゃう
人が実際いるんですよ。
確かに現行犯逮捕はできますが、誤認逮捕のリスクが大きいから普通は
間違えなく万引きしても声はかけません。

万引きGメンと違ってそこまでの契約金頂いてないし、我々一般の警備員が
やれることは制服による警戒、抑制効果に留めるべきなのです。
警察官との業務性質と同じと勘違いしてるのが居て身柄確保や事務所に
連行といった行為は逮捕行為です。

相手に手錠かけるとか押さえつけることが逮捕だと勘違いしてる人が
多いですが、監視下の元に置いてる段階で逮捕の範疇です。
そこをしっかり現場の隊員に叩き込まないとムチャクチャやってるでは
済まされませんよ。

>>974
最初は施設警備だったん？

新任・現任・イベント・・他ちゃんと只弁当出るよねｗ？
ちなみに何弁当出る？ｗ

>>977
確かに片側二車線、三車線を右折出庫は途方もなく愚かな危険行為って思います。
店員が万引き現任してるなら万引き犯の身柄押さえさすのは当事者の店員にやらして、万引き犯の逮捕逃れの抵抗抑止の程度で警備員さんが登場って感じが理想的。さもないと誤認が恐怖。

>>978
十五年、施設。施設警備の契約先の依頼で身辺と貴重品に駐車場経験。
後の警備業人生は経営とか営業で現在は交通主力会社で営業部長してやす。教育と欠員補充で現場も頑張って出てます。内勤になると現場嫌遠するヤシ多いですがウチは許してません。社長も現場出しますよ。総員一丸となり頑張ってる会社です。

>>979
マンション建設で赤弁出してもらう現場知ってるけど、教育で食事支給は経験なし。

うちは新任・現任は弁当（無料）出るぞ！

このスレ懐かしいなぁ
弁当が良くないイベンターの仕事は
あんまり受けたくなかったもんだ

俺自転車ノリだから交通誘導のおじさんが居てくれた助かる
交通誘導が居ないと一時停止しないドライバーにひかれそうになる

内勤になると現場嫌遠するヤシ多いですがウチは許してません。社長も現場出しますよ。総員一丸となり頑張ってる会社です。
↑
これ理想的ですね。
実際は、上も現場知らないとアカンのに、内勤者は現場出ないから偉いと勘違いしてる奴等が多い。

一番トップなんか警備を只金儲けの道具にしか思ってない！

ガドマンは、綺麗なカッコして只ちゃんとつっ立てらいいと大いなる勘違いもんで、ホトホとイヤになってしまう。

かと言ってウチの周りには、まともな警備会社ないし、日給安いわ交通費出ないわでロクなところがないんで、会社かわるにかえれない。
仕事は、毎日あるから我慢して働くしかない。

なんか自分自身まで情けなくなってしまうよ〜(ToT)

ま、多分コレが交通誘導警備の現状だと思う。

交通量多い二車線に面してる施設の出口入口↑↓を１人で見てるけど何処に立てば良いかしら？
真ん中に三角の赤いやつ五つくらい縦に置いて分けてます

>>987

ほっとくしかないんじゃないの？
て言うかそんなとこにガドマン立たせるなよ。
そんな場所に立たされたガドマンは悲惨だよ。
むしろ、そんな仕事依頼してほしくないな。

でも、仕事のない哀れな警備会社は受けるだろな。

ガドマンが可哀想だよな。

やり方を知ってても、あまり教えられないな〜。
かなり危険だし苦情も覚悟の上でしないとな。

そんな仕事受ける会社が悪いﾝだよな。

オレならそんな会社ヤメルよ。

職業に貴銭無し。
でも警備の仕事は稼げないorz・・・。

俺、普段は現場でたまに内勤の手伝いみたいな事をしてて思う事は現場に出てる隊員が居るから会社が成り立ってるし、内勤が営業をしてくれるから隊員に仕事がある。

どっちが偉いかなんて関係ないと思うよ。

>>987
とりあえず↑と↓を徹底すればいいと思います。
でも最低二人は必要なポジションですね。

交通誘導って疲れる

後少し。

そうですかありがとうございます
２千台くらい客きて夕方になると渋滞してくるし自転車や歩行者も多くて気つかうし９時間で休憩３０分なんで帰ってくるとグッタリです。
警備始めてそろそろ３週間やけどもう辞めようかしら

>>994
他の会社に逝ったほうがいいと思うよ、普通例えば２か所の警備配置が必要だとしたら
３人の警備員休憩を回しながら仕事ができるような契約する。
そんな配置のされ方したらトイレもままならないでしょ

>>994
俺は逆の見方してる。
二人必要なのに一人現場てことは
居てもいなくてもいいってことじゃね？
トイレもままなるし、休憩は三時間とっても
いいんじゃね？　問題なし。
　お互い、大人なんだしさあ。

一人現場てのは阿吽の呼吸が大事なんだよね。

もう糞スレ立てるなよ

999

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