★交通量調査　関東版　32　★

まずこれを読んで。ここに載ってないことだけ質問するように

【良い点】
・誰にでも出来る。研修もナシ
・１日のみ。しかも当日中に現金をくれる
・仕事が悪くてﾄﾞﾔされる事皆無
・人間関係心配する必要皆無
・接客を必要としない
・短時間で適当な額を稼げる
・休憩がとても多い（実労が拘束時間全体の２／３）
・気楽にやれる
・友達と一緒にやる事が可能

【悪い点】
・集合が異常に早い（通常朝6:00)
・一日中外。肌に悪い
・幹線道路の調査の場合は特に空気が悪い
・交通費・昼飯代一切ナシ！（自宅から遠い所程仕事する需要が減って
　ゆく）
・24時間調査の場合、夜勤手当ナシ！
・非常に単純作業。自分自身に役に立つ事は殆ど無し
・登録制ではないのでその都度電話募集しなければならない（調査を
　探すのが面倒）また、その都度説明会に行かねばならない

【未経験者のためのFAQ】

まずこれを読んで。ここに載ってないことだけ質問するように

　関東はanに掲載される。FromAはごくたまにしか載らない。
インターネットの普及に伴って、雑誌のanよりも「Web an」
　http://weban.engokai.co.jp/　の情報掲載数の
方が多い。「Web an」は平日の毎日更新だが、雑誌anの発売日の月曜日
に雑誌と重複して求人情報の掲載が多い。
　それ以外の曜日にも情報は載るが、昔のanの発売日が月木だった名残り
で、木曜日も情報の掲載が多い。

　pc版の「Web an」より、携帯版の「モバイル an」の方が更新タイミングが早く
月曜日の午前０時には更新されているので、前夜のうちに情報をゲットできる。

　人件費削減のため、都内から遠いところでの大規模調査は
地元求人誌、新聞折込に地元バイト相場の日当で募集するケースが増加中。

求人誌発売初日の午前中で締め切りになる場合が少なくない。
受付電話は根気よくリダイヤルしなければならない。そこが１番つらいところ。

電話繋がって登録できると、調査前のとある別の日行う説明会に出席する必要がある。
（エーディーオー、フィールドテクノ、ムラタの調査、他社一部の調査で行わないこともある）
エスピー研は初回のみ、会社に出向き登録＆説明会。次回の仕事から説明会はなく、
電話受付のみで当日調査現場に直行。

　説明会に出席できないなら調査にも参加できない。説明会は30分〜1時間で終わるのが普通。
一部例外あり（サーベイリサーチセンターなど）

【未経験者のためのFAQ 】

調査開始の１時間前に集合が基本。電話で申し込む前に交通手段を確認し、
行けるかどうかを確認しておく必要あり。
調査終了後30分前後で調査票のチェックを受け、その場でとっぱらいで日当をもらえる。
現場が駅まで徒歩圏内なら、現地解散が基本。
中〜大規模調査で遠いところだと、前夜集合バス送迎をすることが多い。

12時間調査1万円、24時間調査2万円が相場。時給計算はせず日給制。
交通費、説明会参加費など諸手当の別途支給はなし。特に記載なき限り全て日当に含まれた額。
若干交通の便が悪いところの調査だと、2人組以上で自家用車で通う場合に
おクルマ代(3000円が相場)が別途出ることが多い。電話受付時に申し出ないと
クルマ代は出ないので、要確認。

3人組になり、2時間調査・1時間休憩（２−１という)を繰り返して交代しながらローテーションを組む。
24時間調査でない場合、4人組になり、3時間調査・1時間休憩（３−１）になることもある。
休憩中は地点付近で時間をつぶすことに。寒い時期は休憩中がかえってつらいことも。