トラック、宅配、バス、タクシー運転手が集まるスレ [転載禁止]©2ch.net

前スレ
トラック、バス、タクシーの運転手の仕事はきつい？
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1406299491/

信号待ちの1分だけ仮眠とるドライバーもいるらしい。

この時期代行運転が多くなるけど
代行運転って楽そうじゃね？

普通二種免許費用
教習所約３０万
合宿約２０万
一発約３万

普通に考えたら免許センターで合格させてくれないよな
１０回やっても難癖付けられてまず受からないだろ

>>4
3回位で受かってるブログあったぜ

都道府県毎に違いがあるけど一発合格はまず無理らしいね、最低一回は確実に落とすとか聞いたことある
事故が多い都道府県は不合格回数も多めに設定しているとか

何か事故が上位の県は１０人以上受けて一人も受からない事もあるらしい
仮免でさえも１０回以上受けて落ちてる人がいるとか

そう言うのよく聞くけど実際は教習所とかだと大目に見てもらえるところを
きっちり減点してるだけだと思うんだよね

わかりやすく言えば事故が多い県ほど費用がかかるからその分落としてると予想

運転中はやっぱり演歌聞いたりすんの？

普通にラジオ聞いてるなぁ〜
埼玉県民なんでNACK5聞いてる〜
たまに持ってきた音楽かなぁ

あーやっと終わって明日休みやわ
うちんとこ2時か3時に出社なんやけど、配車の連絡が20時頃なんよ
ホンマ止めてほしいわ

お前ら年末年始の休みどんな感じ？

ねーよそんなもんw

バスの運転はいるん？

運転手なんてある意味誰でもできる仕事だしな

年末年始は休めるの？

>>6
いや、減点行為しなければ普通に１発で受かるよ。
普通は車と言うよりコースになれるまで減点超過になっちゃうだけで。
左折でのふくらみを厳しめに取ればぼろぼろ不合格になっていく。

沢山の種類を試験場でとっていくと、難しい車種ほどすぐ取れたりするw

10台以下の有象無象とか潰してしまえば良いのに
運賃上がらず給料増えないのはこいつらのせい

潰してその先どうして行くのか迄書こうぜ
潰すだけで改善なんてされるわけ無いんだがら

傭車の傭車の傭車とか普通にあるもんな
幾ら抜かれてんだよwとは思うが仕事ないから仕方ないんだろうな

トラックにしろ、バスにしろ、担当車貰えたら嬉しいもの？

繁忙期で３人辞めた。(＾ν＾)繁忙期は地獄だぜ

新車で良いの貰えたら嬉しいんじゃね?
新車って言っても長距離でベット無しの新車貰っても嬉しくないだろうが

>>23
いわゆる地場トラックって奴ですか？ベッド無し。
オイラは、バスだから寝床はないな（笑）

新車から担当車貰えたら、気を使いすぎて胃に穴開きそうだ…しかも60だから掃除やエチケット入れが苦痛だわ。使い古しの中型でいいわorz

到着時刻５分前なのに
バスがバス停スルーして通り過ぎていった

こういう場合ってバス停で止まって時間調整するもんじゃないの？

1つ前のが遅れてきたということはまれに良くある

合宿で大型二種を取ればタクシーも出来るからオススメだぞ

まれによくある

なんなのこのsage進行は

運ちゃんなんてブラック企業の代名詞

ワイとこ割とホワイトやわw
基本給+距離手当+歩合+無事故、皆勤やらの各種手当で9割地場の4tで手取り25〜あるし中長距離の大型で35〜、がんばれは40〜も余裕でいく
無茶な配車もないし、休みもあるし、ボーナスもあるし、中長距離行くとき現金で飯代くれるし、もちろん手積み手卸しないし
産廃とか薬品メインやから雑貨と違って新規参入しにくいし運賃もええからなw

みんな〜 集まれ〜

仲間がいるぞ〜

http://d.hatena.ne.jp/kumonoami

遠距離の場合は観光して帰ってこれる？

運行管理者楽でええで〜、ドライバーがやらかしたら真っ先に首飛ぶけどな

日帰りできない場合は車中泊？

車と人がいねーからって4トン車2台の荷を10トン車1台

パレット枚数で言うと、後者のほうが積めるが量少ないと思うが大丈夫なん？

手積みw
荷主だけどあんまりにもあんまりだったから限界までパレット(社内用) で押し込んで隙間にバラ積みしてもらった
本当はダメなんだけどね
降ろす時は全部手降ろししないといけないのは変わらんけど
運賃は4トン2台分で出してるけどあの10トンのドライバーは割り増し分貰えるんだろうか

車じゃないけど
地下鉄の運転手ってずっと地下トンネルの同じ景色で精神おかしくなりそう

地方のタクシー運転手は稼げないのに増えてるよね

タクの運ちゃんいるなら教えてくれ。
いつも釣りいりませんって言ってるけ、運ちゃん的に逆に迷惑だったりする？
あと駅から自宅まで1400円くらいの利用って迷惑？

会社が交通費かなり甘いからタクシー頻繁に使うのだが、迷惑ならあらためようかと

>>41
元タクだけど、釣り銭いらないは、少額でもチップになるから喜ばれるよ。

1400円位なら3キロ位で、15分位の乗車かぁ。場所によるな。

>>41
自分の営業が評価されたということなら、単に小銭もらった以上にうれしいよ。

駅に並んでるのはその駅近辺のエキスパート。確実に回数で稼ぐタイプがほとんど。
それこそ基本料金８連発とかよくあること。1400円だと、同じ待ち時間で倍稼げたということ。

なんで回数稼ぐエキスパートが駅の車行列で１回２時間も待っているのか

よくわかんねーけどそうしなきゃダメな業界特有のルールとか有るんじゃね

仕事で目を酷使して家帰ってきてからもゲームで酷使。
ブルーベリーさぷりとかきくのかいや？

羽田空港で５時間以上とか待ってる奴らは、一発当てたら１日のノルマ達成だから夢見ちゃうとか言ってたな。
整備場まで＾＾とかいうと涙目らしいw

あー、勝手に住宅地最寄のローカル駅だと思ってたわ。すまん。

２時間並ぶということは、並ぶ価値があるということなのでしょう。うらやましいことです。
２時間並んでの近距離は運転手側からすればがっかりかもしれないが、
利用者側からすれば関係ないこと。ワンメーターでも障割でも遠慮なく使ってやってくれ。（建前）

昨夜は銀座一号で乗禁時間前ワンメーター2回、時間中ワンメーター２回、時間抜けてワンメーター、千円台、二千円台各1回だった。
さっきまで不貞寝してた。夕方まで不貞寝に戻るね。

タクシーのノルマっていくらなの？

ノルマは会社によって違うよ。

某私鉄系のタクの場合は足切りが40万。45%が給料だった。50万で50%。60万以上稼いだら、65%貰えた。

ノルマは、自分で設定できる会社も多いんじゃないかな。
設定ノルマによって、取り分の割合が決まる。
だから、老後に趣味？でパート感覚で軽くだけやってる爺も多いって大手の人が言ってた。
慣れてる仕事が楽だろうしな。

>>48
運ちゃんに聞いた話だと、本当に稼ごうと思ったら、どこ走れば儲かるか道を熟知して流すのが一番儲かるって言ってた。
ただ、そのためには向き不向きや努力が必要なので、嫌な人は一発狙いの意味も込めて並ぶらしい。
それだと、駅の出口によって行先がだいたい決まるので、狭い知識で出来るし。（反対側言ってって言うと嫌がって、最悪別な車乗ってとか言われる）

それか、長距離の固定客つかんで呼んでもらうか。昔は、マスコミ・航空会社などのお客さん何人かつかんどくだけで安泰と言われていた。最近はそれも難しいみたいだが。

行列待ちでマンガ読んでるだけで？暮らせるならそっちを選んじゃうパチンカー人種みたいな人も多いだろう。
行列待ちのいいところは、無線取りやすいってのもあるかな。客のせてると取れないから。

タクシーは馬鹿な運転多いから嫌われてるよな
トラックソもだけど俺は仕事なんだから一般人は邪魔だどけ的な思考になるんかな？

>>51 >>52 は、東京２３区の場合な。その他はかなり事情が違うと思う。

>>53
その通りだからお前みたいなのは電車で移動してね

23区内はタクシー駆逐すれば渋滞解消間違いなし

23区内は乗用車禁止にしてバスかタクシーか電車で移動しろ

23区内のガソスタが大量に潰れないかそれw

>>55
やっぱその思考なのかー
愚かよのう

>>59
そう言う風に感じるのは単純に貴方がタクシーやトラックを嫌いなだけ
馬鹿な運転は乗用車や二輪車の方が多いよ

>>60
はー？ｗｗｗｗｗ

>>61
でっていう
もうちょっとちゃんと煽れよ…

ま、単純に考えたら、一般車が一番クソだよ。
あれこそ自分勝手に走ってるわ。

周りの営業車が自分の邪魔してると思い込んでるが、じつは、自分が邪魔になるように運転しているって事に気付いてないのが、笑える。

必要な資格に二種と書いてある場合AT限定不可以外AT限定でもいいの？

都心部で自家用車走ると料金取られる？とかでタクシー需要あるのってどの国だったっけな

トラック乗りの俺的には
外回り営業のバン、プリウス≧BBA＞タクシー＞サンデードライバー＞土方のハイエース、2t
ぐらいのキチガイ遭遇率だな
都市部一般道に限定すればタクシーが一番やばい
あんなんでも二種持ってるんだったら免許の意味ないと思うわ
VIPカー()乗ってるクソガキのがマシって思うレベルのやつ普通にいる

一番は二輪だな彼奴らマジやばい

北東北（一応県庁所在地在住）のタク運だけど、手取り7万〜なんだが
生活保護以下やん．．まあ、63の親父がやってるんだが
田舎だとみんなこんなもん？

>>64
タクシー会社の場合、たいてい車はATだから限定免許で問題ないと思う。
それ以外の場合はしらん。

運転手って痔が多そう

>>68
それほんとにフルタイムでノルマこなしてやってるか？
定年後の年金の足しにって５万とか７万とか稼いでる人は多い気がするけど。
前借金がすごくて返済分引いたら残りすくねーｗｗは良くあることだが。

タクシーとか残業月３０時間とか具体的に何すんだろ？
深夜とかだったらお客もいないだろうし意味ないじゃん

危険！暴走オートバイってステッカー貼ってるタクシーが一番暴走してて危ないっていう
バイク板で危険！暴走タクシーってステッカーを逆に作られてたし

タクシーのウインカー出さない率は異常だからな。
ウインカー出したら負けって言う賭けでもしてるのか？ｗ

タクシーの場合は客に「そこで曲がってくれ」とか突然言われるからだろうなと思ってる
言うとおりにしないとグダグダ五月蠅い客多そうだし

あるだろうなぁ、俺の場合いきなりこ右だとかこの店入って！とか ウィンカー出す余裕も無い場合
ほとんど無視して、ｵｾｰﾖﾎﾞｹ　で済ますけど客商売や仕事関連だと言われる通りにしてしまう人間は少なくないわな

ただ、そうでなくとも急ﾊﾝﾄﾞﾙｳｨﾝｶｰ遅い(むしろ出さない)なんて人間も多いから
大半はなんのｽﾄﾚｽも無いのかもしれない

タクシーって酔った客乗せることも多いだろうけど
車内がゲロまみれになったら運転手が自分で掃除するんだよね？

げろっても掃除代請求されないと思ってる客、多すぎだよねー

車両の所有者が会社で、請求にかかる人件費より運転手に掃除させたほうが会社が楽なだけ。
会社がその気になれば請求できるし、故意に車内を汚せば訴えることもできる。

クラウンの革張りシート張替え２５万＋休業補償一日４万一週間で２０万で勘弁してやったって。よく話をする個タクさんだと。

今、NHKでやってるけど運転手不足で質が低下してるな
まさか東京のど真ん中の街で居眠り運転するとは思わない

採用をしまくって拘束時間長くする会社は本末転倒だな
そんな事すれば逆に誰も受けなくなるし前からいた人も辞めていく
昔みたく１勤１休で残業も無い様にしないと来ないわ

初心者歓迎なのに二種必須の所は矛盾してるよな
合宿行かせれば一週間くらいで取れるんだから行かせろよ

タクシー強盗のニュースやってたな
日本でもあるんだな

いや、タクシー強盗のニュース珍しくない程度にちょくちょくあるだろｗ

ペーパードライバーだけどちょろっと練習して試験場で二種取った私はまさしく初心者二種持ちだなｗ

タクシー運転手ってちょっと憧れる。 手取り30くらいは平均的にある？都内勤務として。

それだけ稼げれば人気の職業になるんじゃね

多くは１５万程度で拘束時間長い
中には年間７８〜８４日しか休みが無いのとかあるし格差が酷い

>>85
あなたが、時間帯ごとの効率よく稼げる場所を積極的に学び貪欲に実践するタイプなら30といわず50いけるかもしれない。
闇雲に流してるだけだと20すら厳しい。
タクシー乗り場で仕事仲間とタバコすいながら「今日はあたらねえなあ」などとやってると、余裕で10万割ったりする。

稼いでも稼がなくても歩合がほとんど変わらないところから、稼げば歩合が上がるけど稼いでこない運転手にはやたら厳しい会社もある。
稼いでも稼がなくても厳しい会社が一番多い。（稼がなくてもいい会社はない）
足切りに事故の負担金だとか公休出勤や有給の取り扱い、各種補助金、会社によってまったく違うので、
自分に合う会社をよく調べてから入社したほうが良い。
が、外からではわかりにくいので、とりあえずどこかへ入ってから情報を集めるのも手だとは思う。

タクシー乗るぐらいならトラック乗ってる方が楽で稼げると思うけどなぁ、タクシー乗ったことないからイメージだがw
ワイは大型平ボテ、時々大型ローリーで平のシートかけぐらいしか体力仕事ないけど35〜手取りであるでw
まぁ下請け、孫請けメインな弱小だと走っても走っても給料ないと思うけどな

この前大阪でタクシー載ったら運ちゃんがiphoneでいい感じのバイオリオン（？）
の曲かけてて、曲いいですねえ、つったら色々教えてくれた（ソフバン？かなにかの
CMに使われてるんだとか）

間違い、大阪ちがって広島やった

俺も軽トラマンだけど
タクシーは客乗せるから大変そうｗ
トラックは荷物重くてもしゃべらねーから気楽なもんよ
むしろ休憩時間だな運転中はｗ

トラックは休み６日がほとんどで若い内しか出来ないからな
重い荷物を５０〜６０で運搬するのは酷だし

別のタクシー会社で二種とヘルパー二級取って一年後本命の会社に転職ってあり？

即日配達とか時間指定とかドライバーが実を削って帳尻合わせするように出来てるからなぁ
長時間拘束+週休1日+薄給+ワンミスで人生終了で、なんかあればドライバーの責任だしやってられんよ

そんなブラックで働くやつが悪いわ
無茶な仕事受ける弱小ブラックのせいで業界全体が迷惑してることに気づくべき

タクシーとバスって横柄な運転手が多いよな。
こっちが若いと口の利き方がどっちが客かわからなくなるような

>>96
そのブラックなところも最初はブラックじゃなかったのかもよ？
96の言う被害者だったのかもしれない

基本そういうのができない底辺の集まりだから仕方ない

>>94
入社後１ー３年以内に退職した場合、二種免許介護士等各種資格取得費用や、
試験雇用期間中の日当、入社祝い金等を返却する等の条件が雇用契約書に入ってるはず。

この違約金を支払わせるの１６条で規制されたんじゃなかったっけ

そういうときは人権や

相手が共産とかだったら黙ってないだろうな。。。

まじかｗ　払わなくていいのかwｗ　早速退職届書くわｗｗｗ

冗談抜きでただいま退職願を書いてるところ。
リラックマの便箋と封筒しかなかったので下書きだけ作ってみて、あとで便箋と封筒買いに行く。

履歴書用紙や雇用契約書などを保存してたクリアファイルがとつくもたんとストライクウィッチーズ　orz

無理しないほうがいいと思うけどね。
訴訟とかになったら厄介だよ。

>>90
それジャスラックゥにばれたらアウトですぜw
客がもろ社員って可能性もあるし。

訴訟楽しいよw

下請け宅配業者の社長が売上２ヶ月分持って逃走
うちの会社でも十数人入れてもらってたから仕事が回らなくなって死亡状態ｗ

危機管理がなってないなw

取引先や下請けが何やっても死なない程度にはリスク分散すべき。

ごめん、会社が死亡じゃなくて忙しすぎて社員が死亡状態ってことねｗ

個人タクシーの条件が１０年以上無事故無違反って意味あんの？
なんで同じ会社じゃないといけないんだ

デジタルタコメーターでアクセル開度だけでも怒られるってのはマジなの？

個人になるには手続きして車作って申請通ればいいのか？
場所はどこに行ってもいい？

だな

10年以上の実務経験があるとか、何年以上無事故無違反だとかで、預金が200万以上あり、
営業区域内に一定期間世帯主として住んでて事務所駐車場が確保できるのを証明できれば、
受験資格が発生するんじゃなかったっけ？

バスやトラックなどの経験や、年齢、継続して同じ会社で勤務してたりすると受験資格が緩和されると思う。
話す人によって内容が微妙に違うのがミソ（自分の条件で言うからしょうがないが）

最寄の個タク組合に説明を聞きにいって講習会勉強会に参加するのが、自分に一番合う受験方法を教えてもらえて
間違いのない方法だと思う。

自宅の普通の駐車場でもいいのかね？
事務所は書斎を使えば大丈夫か？

横浜で個人取った友人達の場合、「●●タクシー車庫」みたいなプレートをガレージや車庫に掲げてた。
事務所は書斎じゃなくても居間や廊下の隅っこの机に「●●タクシー事務所」みたいなプレートを掲げてた。

条件を満たし、地理試験などに合格し、新免の枠が空くか譲渡を受けれたら車庫と事務所の手配、
事務所と車庫のプレートを掲げた写真を添えて最後の申請をして不備がなければ常務員証や営業許可証みたいなのが送られてくる。
＊本人に個人を受ける気がなく聴いた話なのでいくらか順番が違ったり勘違いがあるかもしれません。

あと数日で常務員証が送られてくるというのに田舎の結婚式に出席し、駐車場で車を移動したところ酒気帯びで捕まって、
営業許可無効になった元同僚もいたなあ。

プレートや看板ってどこで作るんだ

自作してもいいし、そこらの業者でもいいだろw

同じやつだと思うけどお前は間違いなく成功しない

あと移民は死んでください＾＾

と、タクシー運転手になれなかったニートがほざいてます

法律で決まってるプレートなんてのは、油性ペンで段ボールかその辺の板か、なんだったら壁に直書きでもいいんだよｗ
トラックの最大積載量や、高圧ガス標識を手書きで書いてる奴とかたまに見るわｗ

個人だと機械の故障が厄介だな
料金メーターとか行き着けの車会社で直してくれんかね

やべえっ、雪ふってるじゃないかっ。

「今日はこの天気ですので坂道やカーブの多い住宅地は入れませんがよろしいですか」とお断りしてるのに
「ハイヒールですから」と強要するお姉ちゃんが乗ってくる日

お前のハイヒールなんか知ったこっちゃねえｗ　てか、長靴履け。長靴。

あげるの忘れた。

当社が加盟しているグループは革靴着用なのだが、長靴履いて行きますね。

ちょっと料金取りますよと言えばいいじゃん

黒塗りタクシーだと給料からさっ引かれんの？

タクシー強盗ってやる奴も悪いがされるほうも不注意なんじゃね？どうせ刺す勇気ねーんだからびびらず対応しろよ
それでもプロかよ

どうせ刺す勇気ないだろで刺されたらたまったもんじゃねーだろ責任取ってくれんのかよｗ

刺されて死んどるがな、しかも不注意どーとかじゃないだろ向かって行けとか

首にナイフを突きつけられたら座席倒せば相手も後ろに倒れるだろ

犯人＜刺す気無かったのに被害者がシート倒したんで俺も倒れて手元が・・・

常にネックカラーみたいなのつけてろよ
後ろからナイフなんて首しか切れないだろ

教習所通いだと何日くらいで免許取れんの？
二種免許必須の所だから休み利用してとりたいし

赤帽トラックってどう？

お前らUberみたいなアプリってどう思ってんの？

ドライブレコーダーって毎日上司がチェックするのか？
はっきり言って退屈な作業だな、でも妙な事は言えない

車の掃除で一番面倒なのはホコリの除去だよな
濡れ布巾や掃除機でも結構残るし
いい掃除方法無い？

デコトラってあのトラックは個人所有なの？

都バスの職員と、民間バスの職員じゃ給料ぜんぜん違うのかな

昔のデコトラは個人のが多かったみたいだが。
いまは個人所有で緑ナンバーは事実上無理だろ。

いやそこそこ居るで
社長からしてＤＱＮの会社自体がそういうタイプのと
社員が勝手にやらかしてるタイプの２パターン
後者は社員が怖くて文句言えないとか
反感買われても嫌なんで黙認してるとかそんな感じ

トラックは飯屋でよく見るけどタクシーは全然見ないな
タクシー運転手ってどこで休憩取るんだ？会社？
まさか自宅に戻って休憩とか

トラック：荷受け人との時間調整、荷受け会社の営業時間中に持って行きたい
タクシー：客が多そうな時間は休んでられねぇ

ってだけじゃないか？

人通りの少ない道路脇に駐車して休んでるのをよく見るけどな

金持ちのお嬢様とか、政治家先生とかの専用運転手やってる人おる？
給料とかええんかな？お嬢様になじられて踏まれたりする？

いても０．０１パーセントくらいだろドライバーの中で

日本じゃ少ないやろな
ロールスとかが養成講座やってた気がするから
欧米じゃそこそこ居んのかもだけど

2時出庫、21時帰庫
朝3時間寝たけどさすがに眠いわw
明日は7時出発だからゆっくりできるな！(休日出勤)

昼出勤→朝出勤のシフトは辞めさせるべきだな

あのプシューってなるブレーキが格好いいね

エアブレーキかな？排気ブレーキかな？リターダーはプッシャァとはいわないか

燃焼ランプが1日1回は点灯するんだが具体的に何交換すればいいんやこれ

>>153
DPFの掃除しないとダメだからディーラー持って行け
もしくはインジェクター不良

>>154
排気ブレーキ使えばあとは基本自動燃焼でランプなんてほとんどつかねーとか言われたんだけどさマジなん？
逆に排気ブレーキ常時にするとすぐランプ点灯する気がするんだが

溜まった煤を焼くためにDPF内で燃料添加して燃焼させるんだが排気使えば煤は発生するから燃焼サイクルは増えるわな
燃焼させてもカスが残るから定期的な清掃もしくは交換が必要になってくるのよね

二種持ってて落ちる人なんていんの？
人数過剰なら仕方ないけどあまりに面接の態度が酷くなければ大丈夫か？