車の維持費高過ぎだろ

古い車を大切に乗ってんのに税金割増しとかなんなの
【自動車部】

前スレ
ル・オン２４時間レース
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1402323800/l50

あふぃ

まあバルプロは何にちなんだのかよう分からんからなあ
去年ルデで今年ルオンやったけど
あっちはよう分かってない子が立てちゃったんやろ
車スレの方はアフィっぽいが

つーかビアンキの良い報せ無いのがなあ
贔屓のドライバーでもないが流石に心配

>>3
このスレがアフィスレじゃねえか

車の維持費が高いというのなら
セニアカーにでも乗ればいいじゃない

税金割増しは自動車税か
クラシックカー乗ってる奴に多く払わせたくらいで
エコカーだからって割り引いた分の税収賄えてるとは思えんしなあ
ああ役人って車嫌いなんだなって思えるシステム
自動車税の他に自動車重量税だとか自動車収得税だとか多過ぎんだよ

アフィスレに書き込むなよ

軽くググったけどあっちもこっちも転載されてるアフィブログとか特に無いっぽいなあ
アフィアフィ言ってんのはもう鳴き声みたいなもんだと諦めるしかないだろ
ステマステマと一緒でいずれ廃れると思う

車スレ大杉

新車への入れ替え需要を高めるために、10年経ったら税金上がるんだろう。
経団連が政治献金をたっぷりして、そんな法律にしてもらったんだろうな。

毎月２万円を貯金しているけど２年貯めたものが
２年に一度の車検、アパートの更新料、１年に一度の車両保険の更新料でほぼ全てが吹っ飛ぶ。
支出は減らしても増税で焼け石に水。
給料が上がらない中、これ以上の貯金（）は出来ない。

今月、公務員は年８万円の給料アップが決まったようだけど
働けど働けど増税だ、何だと恩恵がどんどん失われてこういうのを見ていると憎しみさえ覚える。

車止めたら？
カブいいぞ〜これ
軽いから天候に左右されるが

>>8
最近は切り貼りして記事作ってるからググっても出てこないぞ

車系のアフィサイト隅から隅まで読むとかしないとわからん

駐車場代が痛いんじゃ
あとスタッドレス置いとくスペースがな
室内に置いてっから部屋がちょっとゴム臭いです

部屋の中にタイヤはきついだろｗベランダにだしとけよｗ

あ、あふぃ〜

秋だ日本晴れだ洗車するぜ→台風
去年もこの流れだった・・・

地方で車を持たなきゃやっていけないのに、こういうところで絞りとるとか舐めてる

偽装も何も無しか
あ、あふぃ〜

見栄張らず軽にしとけ
整備できる友人みつけとけ

軽の税金も上がって旨味あんま無くなるだろ
もう車持つ奴は馬鹿ってくらいの社会になってきたな

馬鹿とか何とか言われても地方じゃ車なしの生活はできないからな

相変わらず地方潰しに余念が無いね〜
十年後くらいには首都圏しか機能してなさそうだな

アフィ必死だな

>>17
ボルト＆ナットでカバー掛けても擦り傷がーってやってたけど
ＦＤ乗ってっけど黒いと目立つんだよなあ
この車で黒だからゴキブリ号呼ばわりされっし

傷には銀が一番目立たんからええで

>>22
車無いと生活できないとかよく言うけどさー
どんなド田舎だろうが、できないハズはないんだ
車無い時代だってあったんだから

毎年5万の自動車税
2年ごとに10万の車検

乗らなくても持ってるだけで金が飛ぶ

本体が高くなったからな
デミオが６９万８千円でＣＭしてたのが
割と最近に思えるのはオッサンになったという事だろうか

若者の車離れ
維持できなくさせておいて何言ってるんだよな

高い高いとか文句いいながら結局車乗ってんだろ？
>>27のいうとおり車あること自体贅沢なんだよ
それ以上文句いうなら自転車でも乗っとけいちお自転の車だからなｗ

一理ある
高コストでも乗ってるのはそれだけ有用だって事だ
それ考えると車ってホントに良い物だなと思えるんだが
高いっていうか税の掛け方が理不尽なんだよ

トヨタだかがどっかで講演して「車離れ・技術者が育たないよ！車を買わないオマイラのせい」
って講演をしたらしいよ
国内に仕事を落としもしないくせに、人のせいにするなよトヨタ

そりゃアホだから近隣国に技術流しまくってるわけだし、売れないのは自分を恨むしかないなw

>>27
そうはいうが、駅まで徒歩１時間
電車は１h１本
駅から降りた先で、職場まで徒歩１h

自転車で３hとか車ないなら家借りろってlvなんだよね。
田舎だから駐輪場もないし。自転車で通ったら片道２〜３時間＋冬は不可能。

都会でいう所の、電車もバスも使わないで生活って方が余程楽なlv。
後、そもそもの求職事態に車求められることも多い（形上免許だけって場合もあるけれどね）

環境税と二重課税の消費税と言う追い討ちをかけた自民党

>>33
http://toyokeizai.net/articles/-/50595
これのことかな？ちょっと違う？

２、３週間ぐらい前か、
「トヨタで働きませんか？」という、頭にトヨタの名の付く会社の求人があったんだが、
バイトで、最低賃金ギリギリだったｗ１ケタ台を切り上げただけｗ

いまどき町の潰れそうなスーパーでも900円とかなのに、
過去最高益の大企業が、最低賃金ギリギリｗ
そんなんで車なんて持ってられるかってのｗ

車は持てないけど距離的にどうしても自転車じゃ無理ない人は原付という手もあるが。
冬場とか雨が降ったりすると厳しいな。ちょっとした事故でもすぐ死や骨折以上の大怪我
のリスクが伴うし。東京は家賃が高いというけど、地方はほぼ車必須だから結局出費は
変わらないという

バブルや昭和40-60年代じゃあるまいし、いい車を持つことがステータス
なんて時代は終わった罠、車高くて地方は賃金安くて買えねーけどないと
生活できないからスズキの軽自動車を買うよ！トヨタ？他者の後追いばっかで
そのくせ価格は一番高いのねｗいらねーよｗ
都心の人、電車便利だから車いらないよね賃金は地方より高いかもしれないが、車いらないよ？
トヨタはまず派遣とかの人に車を買えるような賃金払ってからいえよｗ上のほうがぶくぶく太ってるだけじゃ意味無いだろｗｗｗｗｗ

>>35
そこまで田舎で職場までの距離あるなら車持つしかないわな
だがそういう人の人口は少なくて大半の人は駅まで自転車で30分以内駅降りて徒歩で20分以内とかこのへんが大多数だろ
それを無理して車持って文句いうなら持つなってことだそれこそ自転車で十分あるいは原付な
危ないっていうけど車だって十分危ないぞやつら制限速度は守らないし赤信号ぎりぎりに突っ込んでいくわでシネヨと思ったわ

というか田舎は基本電車バスは都会とは別物なので。
１時間に一本。
朝夕は２本だったりもあるけれど
そこぬけると２時間待ちも普通。
バスにいたっては早々に終バスがくるし。
駅の距離は東京の２〜３倍は離れてたりする。
大体、駅から隣の駅まで１〜２時間歩く距離だからね。

ここら辺は、都心抜ければ、県の栄えてる所でも大差ない
（県庁所在地だから電車が多いって事はない）

原付は道路が凍らない、雪が降らない地域ならありだとは思うけれど
北海道、東北、北信越は現実的ではないね。

そんな超が付くほどのド田舎に住んでる人は稀だと思いますが

世間知らず過ぎｗｗｗｗ ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗ

車捨ててから金がどんどん貯まる

あぁ、超ド田舎に住んでる人は稀だから車要らないって事を言いたいわけではなく
むしろ距離関係なく車要る人はいるとかかきたかったがめんどくせぇ

スマホに月1万円近く払ってるんだよな

通話用SBWプランキチガイ割で３円＋通話料
ネット用ドコモ４G通信３GBまでプランキチガイ割入れて300円ほど

てゆうかその程度のド田舎なんて別に普通じゃね？
俺ん家なんか最寄りの商店まで徒歩１時間
駅まで６時間くらいだと思う
これでも太平洋ベルト上の地域でそこそこ人おるしなあ

車もたずに生活してるのは関東の一部の人だけ
大多数の日本人は一人一台もってるよ

ﾊﾊｯ

まあね
就職の条件にも普通自動車免許って当たり前のように載ってるし
乗るかどうかは別にして免許くらいは無いと選択肢が狭まる

>>49
いやー子供の頃には俺もそう思ってたんだけど
地方都市にも結構居るんだよね
市内からほとんど出た事無いって奴
動くタイプの人間からしたら想像もつかんのだけど
動かない奴はホント動かないみたいよ？
画家のフェルメール絡みで半径２ｋの生涯みたいな記述見かけたけど
稀な旅行除けばそんな範囲で一生終わっちゃう奴も居るんだよ

ネ実に車スレ大杉だろ
そんなに転載しやすいのか
アフィ？

昨日の月曜から夜ふかしみて、ソアラ欲しくなった
でも現実にはプリウス（カネもってたらマツコみたいにレクサス）なんだよな・・・
やっぱあの時代のソアラって、シンボリックな雰囲気というか特別感あんだよなぁ
R32型GTRと同じで

>>53
ホンコレｗｗ　スレ保持数戻せと思うわｗｗｗｗ
勢いが減ったのに保持数増えたからどうでもいいスレも落ちないんだよな。

アフィっぽいスレ増えると共感できるレスや参考になるレスが減って、煽りや嫌悪感を誘発するレスが
増えるからイカンわ。

>>55
落ちにくくなったとはいえ1日ちょっとで落ちるぞ

>>54
ソアラってそんな車だっけか？
４枚ドア買えないＤＱＮが買うもんだと思ってた
調べてみたら白いソアラって都市伝説があるそうだが
オカルト好きに特別って事なんだろうか

ソアラはDQNが珍走に改造して載ってるイメージ強いけど
GT仕様は車としての性能はGTRとタメ張れるくらいの性能だぞ

TopGear、FifthGear、名車再生、カーグラフィックTV
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1413981174/

一番痛いのは免許費用なんだよ
子供にそんなん用意できるかよ
最初に２０万も３０万もかかるのは辛い
序盤のハードルが異様に高いクソＲＰＧみたいな・・・

イヤイヤ、そこは流石にバイトくらいしろよ・・・
それに学校斡旋のだったら20万弱で済むし
高校マトモに言ってない奴ならそもそも免許なんぞ無用の長物

主催しろ！とここで言っても
実際のゲームみたらぴくだらけってのと同じで
免許取得資金って、バイトできる年齢だろうが
実際は親が負担しちゃう場合多いよな。

まあ一括無理で、ローンを組む場合がほとんどだろうし。

かといって普通車免許くらい持ってないと、就職の際に不利になるのが田舎だからな
田舎の人は乗る乗らないに関わらず、とりあえず免許取っとけみたいな風潮

一度取ってしまえばその後金のかからない免許証の取得費用程度でグダグダ言ってたら
車の税金、保険料等の維持費なんて到底払えないなｗ

家賃払うために東京で働くか車維持するために地方で働くかの2択

>>61
高校マトモに行って無い奴こそ持っとくべき資格だろう
元々ロクな仕事につけんのに、さらに選択の幅が無くなる
というか住んでる場所次第ではいきなり詰む

自動車税 年4万
車検 10万 2年ごと
自動車保険 年3万
ガソリン 月15000円
スタッドレスタイヤ 5万 2〜3シーズンごと
オイル交換 5000円 年数回

重量税と駐車場代も忘れるな
そういやワンボックスに住んでるホームレスっぽいの居るよな
あれ登録とかどうなってんじゃろ

動かさないなら車検切れ放置でも問題なさそう・・

自動車税　八千円ってほんとガチで反則だよな。軽四だらけになるのもわかるは・・

でもその差額３万ちょいに、好きなもの選ぶために出せるかどうかが
その人の車に対するスタンス推し量るのには絶妙な金額だとは思う
今乗ってるのぶっちゃけ軽と大差ない５ナンバーのコンパクトカーだけど
３万くらいの差なら５ナンバーのがいいわって思うし
結婚して嫁子供も居て家のローンやりくりしてる生活困窮者ならしゃーないとは思うけど
いい年した独り身の奴が数万ケチって軽とかみると、なんか「コイツとは仲良くなれんな」と思う

コイツとは仲良くなれんな(ｷﾘｯ

差が出るのは自動車税だけじゃないしなぁ・・

軽自動車税上がるから軽のうま味って殆ど無くなるだろ
家の前の道が狭いとかならしゃー無いけど

都道府県で変わるけど車庫証明いらんってメリットもあったような

普通車のコンパクトカーってのは、中古市場だと
維持費の兼ね合いでどうしても軽に比べて車体価格が比較的安めってメリットあるわな
具体例あげたら同じ程度のワゴンRが１００万だとしたらFitあたりは５０万前後で手に入る
なので特段好きな軽があるってわけでもなく新車にこだわらず
数年で買い換えるなら、好きな普通車乗ったほうがお得
目先の差額でなく長い目のトータルの比較で見れるかどうかってことだわな

1〜1.3の車が車重との兼ね合いで一番走らない
その辺のコンパクトなら軽のほうがマシ

洗車したばっかなのに、また広島集中豪雨だよ

今ってファミリーカーでも17インチ18インチが標準だからタイヤ交換するだけで10万コース
ファミリーカーなんて15インチでいいわ

スタッドレスに履き替える時に交換用のホイールと合わせてインチダウンとかもアリだよね。
まぁ車に何を求めるかで全然違うんだけど、未だにタイヤは薄く、ホイールはデカいのが正義ってのが
まだまだ多いんだろから。

しかしなんでこうなった？
Ｆ１まで性能的に意味無いどころかむしろ低下すんのに
無駄にデカイホイールにしようとしてるし
ホイール業界の淫棒？

人気の反映だろうね。売れる方を重視するのが資本主義だし。

維持費高かろうがド田舎者にとっては
ホント夢のアイテムだからしゃーない
雨の日も雪の日もチャリで片道２時間も３時間もかけて
山道登ったり降りたりして高校通ってた事を思えばマジ天国
原付きですら信じられんほどの楽なんだけど
プラス雨風凌げて暖房まであるなんて貴族かよ

いやほんと地域によってはどんだけ遠かろうが
バイク免許取るの絶対に認めない高校ってあるのよ
なんかもう意地みたいな感じでさ

夏でも問題ないスタッドレスタイヤはよう

住む場所は自分の意志だけじゃ選べなくても、通う学校選ぶくらいの自由はあるんでないの
あと校則違反症例するわけじゃないけど、何が何でも法令遵守することが正義って若い子多すぎんよ
そういう納得できない拘束にあがらって校則違反とか出来るのも若いうちの特権だぞ
オレが高校の時は周り原付きでブイブイ言わせてる中
合宿で中免とってきて250ccで通学してたわ
夜間定時性もある高校だったからそこの駐輪場に停めりゃ教師も見て見ぬふりの不問だった

保険が年5万くらいなんだけどこれって普通なの？

そんな場所に選べる高校があるとでも思ってるのか？
都市部以外じゃ選択の余地すらないわ

>>86
排気量次第
3ナンバーなら普通
載ってる車に愛着なくて高いと思うなら排気量少ない車に変えるべし

自動車税と間違ってんだろ

6等級車両保険なしなら通販型はそんなもんじゃね？

保険も車税と同じで、車種排気量によって等級が細かく分かれてる

タイムズのカーシェア使ってるわ。旅行先とかでも使えるし超絶便利。

自動車保険に排気量なんて関係ないぞ
料率が同じなら排気量関係なく同じ値段になる
エボやインプといった事故が多い走る車の料率が高い

事故車っつーより本当に車種のイメージだな
同じ排気量・規格でもGTRとかだと跳ね上がる
主にスポーツクーペは５ナンバーのシルビアクラスでも高め
でもまあ、車税とだいたい同じ傾向ってのはあながち間違ってもない
同じような車種じゃ排気量大きいほうが高いし

>>93
同じセダンのクラウンとアリオンプレミオの保険代はほとんど変わらないよ

ネ実にある車スレ

日本車ってドイツ車と比べると魅力ないよね http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1404728035/
ハイブリッドじゃない車を買う奴ってなんなの？ http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1414416013/
自動車保険に入るやつって運転下手なの？ http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1409993303/
今どきスポーツカーに乗ってる男ってダサいよね？ http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1413217954/
TopGear、FifthGear、名車再生、カーグラフィックTV http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1413981174/
車スレ http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1407321682/
スタッドレスタイヤ タイヤ交換スレ http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1414483577/
男なのにAT限定免許って生きてて恥ずかしくないの？ http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1413016868/
レクサスはいつになったら高級車と認められるの？ http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1412864570/
車のオイル交換は3000kmごとに交換した方がいいの？ http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1414557103/
ディーゼルエンジンって本当に環境に悪いの？ http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1402405480/　
なんで女は車の運転が下手なのか？ http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1413211540/
いつかはアルファードかヴェルファイア乗りたいよね http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1413637708/　
カーナビって何買えばいいの？ http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1408344239/　
ウインカー出さずに右左折する車ってなんなの？ http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1408524802/
軽自動車に乗ってる男って生きてて恥ずかしくない？ http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1412253102/　車の運転て怖くないの？ http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1411340656/
そろそろ車欲しいけどさっぱりわからんらん http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1409110783/　車の維持費高過ぎだろ http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1412690290/
ガソリン170円 http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1403082933/　高速で110〜120でちんたら走られる方が危ない http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1411774691/

車なんて無くていいならそのほうがいい

ユーザー車検めちゃ簡単
バイクと車いっぱい持ってるからユーザーじゃないと破産するわ

去年のモーターショーで一目惚れした車が軽で良かったw

高級車となるとお金持ちは外車にはしるのかな？
国産の中途半端なセダンが一番売れてなさそうなイメージだがクラウンとか。
車に詳しい人どうですか？

そんあもん人それぞれの価値観次第じゃないの
車はベンツ！BM！ポルシェ！な西欧車にしか価値を見出さない人もいれば
ダッチラムの１０００万以上する新車がCool!って人もいるし
ロメオとかイタ車（痛車ではない）に走る変態もいれば、やっぱ国産ってレクサス選んだり
ちなみに団塊世代のオッサンにはまだまだクラウン人気強いよ

値段が高いのは関税のせいやろー
関税なくしたらすげー安くなるよ

>>101
関税なんてないだろ
ってレス期待してるのが目に見える

>>99売れてなきゃ無くなってんじゃね？
ステータスが劣ると感じてたとしても
買える買えないって現実的な問題は如何ともしがたいし
御近所の目とかもあるしな

ベストヒットジャパンだったかな
カーマガで１０年くらい前頃までやってた販売数の記事では
ミドルセダンは結構売れてたな

てかあの記事はなかなか面白かった
デッドストックなのかルーチェが１台だけポロっと出てきたり
販売台数下の方が面白かった
ニュークラシックシンジケートも終わっちゃったし
カーマガ面白い記事減った気がするなあ

そろそろ新型カプチーノを出してほしい
FR 2シーター
3200mm 1300mm 1100mm　600kg

これくらいのやつを頼む

若い子だと保険が年10万くらいになるんでしょ？

>>105
重さ以外は現実的だな、ってゆうか
軽の規格内ならどこが作っても大差無いもんになるよな
まー開発してるって聞かんからＳ６６０で手を打っとけ

維持費が気になるなら軽一択だわ
車検はユーザーで通せば更に安く済むぞ
燃費もなるべく良いのがお得、ガソリン代に直接関わってくるからな

バイクのが維持費も燃費も安いよ！

いや、あくまで実用的な車の中での話でしょ
そんなん言い出したら
最終的にはヒッチハイクか徒歩が維持費安いとか言い出すやんｗ

免許のスレで思ったが
スーパーライセンスなんて更新一年で４００万以上もかかるんだから
それと比べりゃ一般の車絡みのなんて安くはあるな

燃費が良くなれば良くなるほどありがたいね
早く燃費が50を超える車を開発して欲しいもんだぜ

十三気筒スーパーカブエンジン

直六のモンキーなら外人が作ってたな

>>112
５０はそう遠くないんじゃね？
次期プリも４０越えるだろうと見られてるし
しかし２０００年頃にはこんな３０越える車が
ぽこじゃか走ってる世になるとは思わなんだ

>>104
車雑誌もわりと淘汰されたな
ＮＡＶＩがいつの間にか復活してたけど
中身の劣化が半端無いｗ

燃費税が増えるんだもうやりたいほうだいだな

でもなんか行政側って
軽よりさらにコンパクトな車流行らせようとしてなかったっけか
あれは結構税金安くなるんじゃね？

車スレはこちらへ統合します

車関係 総合スレ [転載禁止] 2ch.net
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1415266885/

でもポルシェが日本で盛り返してるらしいから
金ある奴はあるんじゃろ
イチローも乗ってた気がするし

また地方税がどうので上げる模様
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141107-00000105-san-bus_all
燃費が悪い車から多く取るとか言ってっけど
だったら軽い昔のスポーツカーはもっと安くするべきだな
あと定員少ないとさらに安くするべき

徳大寺が逝ったか
小林彰太郎の後を追うように行ったな

おいバカやめろ！ｗ　三本にフラグ立てるなｗｗ

次は大川悠 吉田匠 舘内端 松任谷正隆辺りにお迎えが来そう

ん゛？三本？三本和彦？？？
まだ生きてたのかよｗｗｗ

公共交通機関がしっかりしてるならもっともっと上げてもいいとは思う
車が無いと生活が出来ないってよく言うけど、そういう状況そのものを解決すべきなんだよね

まず部屋から出て、しっかり日本の現状を見てみようなｗ

日本結構広いからな
国土全部に車が無くても暮らせるように
公共交通機関整備するのなんて無理だろ
小学校ですら徒歩１時間以上だったっつーの

うまくやりゃ東京一極化を解消出来るかもな

道路すらろくに整備されていないところもあるのに

燃料の税金だけ高くしたうえでLRT作りゃいいんだろうけどな
日本って鉄ヲタ多い割には新線引かないよね

土地収用ってサラリーマンや公務員的には一番やりたくない仕事だからな
首都高が曲がりくねってんのも土地収用が上手くいかんから
仕方なく川の上に作ったわけだし

鉄道は整備するべきなんだろうけど
ドアトゥドアで運べる車の代わりにはならんからなあ
つーか日本の歩道、歩きにくいねん
沿道の建物に合わせて上がったり下がったりしすぎだ

車が無いと生活できないは甘え
貧乏人はチャリに乗ってりゃいいだろ
じっさい自転車あれば片道１０ｋ２０ｋ程度いけるだろ

ガソリンちょっと安くなったな、リッター8しか走らないから有難い

故徳大寺有恒先生の本名・・・ひろよしｗ
これは許されたな

>>110でも維持費の面では
二輪は（チャリも）もっと注目されていいと思うぞ
人一人運ぶのにこんなに無駄が無くて自由な乗り物もそうそう無い

無理無理バイクがどんだけ行政にイジメられてきた事やら

免許とって8年
原付三回四輪０回の捕まり

原付はおやつ

３無い運動とかいう意味不明なのもあったな

山とか埠頭で死にまくったからなー

今はピンクナンバー増えたよね
ファミリーバイク保険で安いし、燃費も原チャリより上
通勤で高速乗るなんざ極一部だしな〜

　　 ／￣￣ヽ､
　　　/　　●/　￣￣~ヽ
　　/　　　　 ト､.,..　　　　＼　　　
　=彳　　　　　 ＼＼ 　　　ヽ　　　それ我々の眷族だ・・・・たぶん
,　　　　　　　　　　＼＼　　 |　　
　　　　　　　　　/⌒ヽ ヽ　　| 　
　　　　　　　 ／　　　|　|　 /
　　　　　　／　　　　 ＼|／
　　　　　　l

>>140
バイク
バトルマンガ・アニメ
あとなに

バンテリン？

三無い運動って違憲判決出ても
既に国内の二輪業界、息の根止まってっからどうしょうもねーべ
どこも海外しか見て無いラインナップだし

そら高校時代バイク乗りまわしてたＤＱＮがブルーカラーになり
そのＤＱＮにHimechanをＮＴＲれたキモオタがホワイトカラーになって国動かしてんだから
迫害もしますわ

徒歩だといざって時に他人の車にｸｿﾋﾟｸかませるから楽でいいわ

それ運転手にされるってゆう・・・

>>125どうしろってんだよ
鉄道引きまくって全ての家の徒歩３０分以内に駅作るなんてどう考えても無理だろ

消費税は２５％で良い
そん代わり重量税やら収得税無くせ、あと１３年以上で謎の割増も
車検は別にいいけどよ、ああ、でも二輪は無くて良いかも
あと法人税無し、所得税は累進課税残しても良いけど上限５０％とか決めて
１０００万以下は無しとかにしてくれ
煙草税は５０％、酒税は２５％アルコール度数４％毎に＋１％
入浴税とかも無しだ

ぼくのかんがえたさいりょうのぜいきんしすてむ

　

エンツォですら保険に入ろうとしたらエコカー割引が利いたという

>>108
軽の燃費はイマイチ信用ならんなあ
小排気量ブン回して燃費が良いってどっかで不正働いてない？
車体もデカいのばっかだし

モード燃費はね…測定モードはかなりスロー加速で速度も遅い。
高速の速度なんて最後に少しするだけ。
無段階変速のCVTで回転抑え制御と燃費重視のエコタイヤに空気圧パンパンに入れてるからモード燃費は伸びる。

ワゴンＲなんて端っから高速乗る事考えて無いような足の味付けになってんな
あんなん売って良いのかよ

もっとターボしてHONDA製を崇めろヨ

宗教上の理由でＨＯＮＤＡには乗れないんです

>>154
次世代フルモデルチェンジ型ミライースは燃費40を軽く超えてくる
という開発筋の噂を耳にしたぞ
ガソリンも安くなりつつあるし工夫すればまだまだ節約できるな
常にエアコン掛けっ放し、急加速・急停止を繰り返してるうちは無理だろうけど

なんかインチキくさいな
安全性シカトしたようなタイヤ履かせてそう

あと最近アイドリングストップ付いてる車多いけど
発進時のキュギャッて音が不快なんじゃ

性能重視のやつは普通車乗ってればいいんじゃね？
その代わり馬鹿高い税金とかに文句言うなよｗ
維持費がうんぬんいうスレだったからな。

都内住み1km先へ買い物→歩き
田舎実家200m先のコンビニ→車

こんな感じだからなぁ
実家帰ると、お前通勤に車使う必要ねーだろって
一人暮らしの友達とか多い

ウチのカーチャンがまさにそうだわｗ
２００ｍ先のゴミ集積場にも車で行くってゆう
しかしまぁ女性は仕方ないんじゃね？パワー無いし
俺が乗った後の車はサイドブレーキが固くて下ろせないってよくキレられる
そんくらい力ないもん

フォルクスワーゲンのＸＬ１とかリッター１００キロ謳ってるけど
実際には４０行かないらしいじゃん
エコカーの燃費なんてほとんど詐欺みたいなもんだろ

たしかに燃費絡みで空力空力って耳にするようになったけど
それならスポーツカーは燃費良い筈だろ？とは思う

スポーツカーはダウンフォースがそこそこいるのでそんなによくありません

カブ最強説

実燃費で30キロは最低でも走らないと買う意味ないな
もちろん、エアコンガンガンつけてね

軽って乗り方ですげー燃費代わる気がする
普段クーペで大馬力になれた弟に軽乗せるとガソリンあっというまだった

>>166
とはいえ背の低さはかなり燃費にキクらしい
以前までのオデッセイが同クラスのに対していくぶん燃費良かったのは
そこが良かったからだとか

スポーツカーの話にオデッセイがどう絡んでくるのかわからんが、前方投影面積が小さかったらCD値よくなるのはあたりまえだろ
それプラス後方の整流が大事ってことでプリウス形のエッグシェイプが増えたわけで

オデッセイはなんであんな酷い事になちまったんだろうな
今の本田の経営陣はセンス無さ過ぎや

貧乏人は車なんて無理なんだよ
チャリンコで十分だろ、金の無い奴は冬でもチャリンコ乗ってるぞｗ

オデッセイはエリシオンとまとめちゃえって事なんだろ
安易にまとめて客が逃げてくパターンだなこれ

低いスタイルで売っても食い付くのＤＱＮだけだし
ＤＱＮイメージ付くのが嫌なんだよ、たぶん

オデは三代目が悪そうで良かったな
値段もこなれてきたしちょっと欲しくなってきた

>>175
スポーツカーっぽいの欲しいけど嫁の許可が下りないお父さん達も食い付いてたっつーの

>>173
チャリ通勤してた事あるけどやっぱ段チですし
屋根とヒーターあるなんてマジ天国
原チャとか他に安い選択肢があるって言われてももう絶対戻れねーわ

>>173
車持ってるがチャリメインだわ
運動して健康になったほうがいいからな

ガキみたいに後先考えずFJクルーザー買ったが、リッター6キロとかだわｗ
通勤は軽乗るという悲しさ

>>180
あれ燃費悪いのかｗ

近くで実物をひと目見りゃ判るかとｗｗ 今一スケール感の乏しいデザインだけど日本だと取り回しに
苦労するくらいのデカさだし、履いてるタイヤもそれに見合ったデカさでエンジンもガソリン。
そりゃ良いわけないないなーと納得するよｗ

でも、あのデザインは最近のトヨタ車の中じゃピカ一に良いとも思うｗ

Kワゴン乗ろう
コスパいいし便利だし充分
旅行で遠出するときは電車使って現地でレンタカー

通勤にでかいの乗ってるけど１回給油で8000円とか取られるから
ﾐｾﾞｯﾄ２を通勤用に買おうかとおもふ

政府に踊らされてるだけなのにね

>>184
8000円いれても１週間ももつ？

8000円で月3回給油ってとこかなあ

燃費も税金もガソリン代もたいして不満はないのだが

軽なのに保険料が年４万っていまいち納得できない
親にまかせてるんだけどもっと安くできないんだろうか

>>182街で見かけると
お、って思う
やっぱキャラが立ってるのって良いわ
その辺最近のホンダ心配だったりする
グレイスがサイズ的に気になるんだけど
素っ気無さ過ぎなんだよなあ

古い車は排気ガスきつい
てかもし新しい車のほうが税金高かったら新車買わねえだろｗ

車体は軽いのあるし
そうそう悪い事ばっかでもないだろ
せめて割増しとかすんなよ
いや別にクラシックカー好きでも無いんだけどさ
役人の傲慢が見え隠れしてどうにも

ワゴンRの一番下のグレードが一番コスパ高いだろ。

維持費安いし、車内は広い。

デカプリオがワンダフルスモール言ってたやつだっけか
てゆうか名前デカプリオのクセにナニは小さいらしいから
さりげに自分を励ましてたのかもなあ

ゴーワゴナールは鈴菌だろ

コスパなら原２だろ、カブ１１０が最強
四輪ならミニカーか？アレどういう扱いなんか知らんけど

>>188
ワイ、5ナンバーボックス2000ccだけど月５ｋやでｗ

ワシはイーデザインで月３ｋだな
スマホに１万近くかけてる奴がいる御時世考えると
安くはないが保険はまあ納得できる範囲かなあ
やっぱ他のトコが高いんや

5000円は保障がとんでもなく凄いか、貯蓄型みたいなバックがあるんだろ

等級の違いじゃねーの
後は車両保険か車対車A+の違いとか

生保も損保も同じ内容だったら保険屋直での差はあんまりないイメージ

タイヤ履き替え交換で17000円くらいって高杉やろー

>>199車両だろうな
俺６等級だけど月３０００くらいだし

月いくらって言う人が多いけど
普通は年払いじゃないの？

>>202
契約しだいじゃないの？
俺18の頃一括で12万近く払えなくて普通に月払いにしてもらったよ
そのまま引き継いで32の位までも月払い
金額は月4000位に減ったけどね

どっちの払い方でも選べるけど
単に>>196が月で言ったから合わせただけやろ

俺も年払いなので月で言われてもしっくりこない

年で３万ちょいだったかなあ
ゴールド免許なんだがコレ効いて多少は安くなってんだろか？

一番大きいのは年齢と等級よｗ

距離で保険代が変わるとこってどうやって証明するの？

>>208
事故った時の走行距離が契約距離過ぎてたら保険出ないとか？

事故ったときに契約距離過ぎてたら、変更忘れてたてへぺろって、追加保険料払えば良いってアクサのオペ子が言ってた

みんなちゃんとしてんだな
親が入ってるってだけで吟味なんかせずに
適当にあいおいに入っちゃったわ
いや金は自分で出してるけどね
確か年３万８千くらいやった

対人対物無制限
人身傷害
弁護士特約

これで年で2万円ちょっとかな

安いって事は等級が高いって事で
お前オッサンだな？

>>213
6等級から始まっても14年でMAXの20等級だ
ネ実で何言ってるんだよ

俺もゴールドセイントな上アクアなせいか３万いかんな

>>213
てゆうかＩＤがウホッてるぞ
お前ホモだな？

免許はもっと分かりやすく
ゴールド、シルバー、ブロンズにして欲しい
更新も７、５、３で

有効期間を長くしたら、更新手数料で儲けられないじゃないですか＾＾；

親がいれば7等級からスタートできるしな

>>215水瓶座乙
選ばれし乙女座はもっと優遇するべきだと思う
為座は割増しでいいけど
いやマジな話、生まれ月で多少は事故率に上下あるだろうから
保険会社は料率に反映してみては？

１８０とノートの事故の話題あちこちで見かけるんだが
これ少なくとも自賠責は入ってるよな
入ってないと公道走れんとかいうし
http://mainichi.jp/select/news/20141224k0000m040065000c.html

>>216
ブラックがない

ほんとスポーツカーって他人に迷惑かけるだけだわ

パパのお金で買ってもらった車にちょけて乗ったその日に一家終わったでござるの巻か・・・

ワンエイティじゃねえか
親が金持ちでなくても
二束三文であるから底辺でも買えるやろ

ランエボといえばキモヲタレッドがあまりにも有名なんだよな・・
しかしイニＤのしげのってランエボ嫌いなん？

イメージカラーっぽいのに実際は赤あんまり見ないよな
カタキのキモオタブルーは多いけど

１８０の事故はなんであんな話題になってんだ
言うほど特別なとこたいして無くね？

痛いニュースで扱われたからやろ
あそこの管理人モーター系にコンプレックスあるみたいやし

あそこＭＩＲＡＩの扱いも意味不明だな
よく分かってないまま記事にして
自分が痛い事になってる
１８０ＳＸのバカは下手したら行政処分無いかもなあ

毎日全国である事故の中で学生（２０）が（納車日に）うれしくて調子に乗って事故（死傷者含む）しただけなんだが
面白おかしく取り上げた感がひどいよな

フェラーリツーリングで玉突きは笑ったけど
本人たちにとっては痛くも痒くも無いんだろうね

スポーツカーって見出しで何かと思ったら１８０ｓｘだった時のガッカリ感ｗ
ミライの記事はどこが痛いのか全然わからんな

MIRAIはガソリン車と比べても仕方ないし
この値段で売り出したのは天晴れだろ

>>220

大学生と同乗の男性（２０）が足や首の骨を折る重傷。

助手席側のフロントガラスが内側から割れてるところからすると
シートベルトせずにモロ頭からつっこんだっぽいな。そりゃ首の骨折れて全身不随になるわな。人死んでるしどー責任取るのやら。

親の車だから維持費０だは

>>232
人生の分かれ目は保険に入ってるかどうかじゃろーな
行政処分はあるかもしれんし無いかもしれん微妙なところ
ただ大学は退学になるんじゃね？
いきなり３等級まで落ちるからコイツは当分車に乗らんだろうな

車全損（相手の車も）
大学退学
免許取り消し
友人を全身不随にした
相手を殺した

もう人生詰んだだろさすがに。

>>235
事故車の同乗者って保険でも保証金たいして出ないんだよな
シートベルトしてないとかいろいろ過失とかででね
友人の人生の方が終わりかもしれん

なんで基本設計２０年以上も大昔の車とぶつかって
最近の車の方が死んでんだよ
ノートってそんなにモロいのか？

>>237
どんなに車の衝突安全性が高くてもシートベルトの有無でも変わってくるし、サイドエアバックの有無や
オフセット衝突や横からの衝突はサイドエアバックはかなり有効らしいけど、ノートはサイドエアバック付いてなさそうだな

あと後部座席の人が無くなってるからシートベルトしてなかったかもね

自動車保険は使ったことないけど
弁護士特約は毎回つけてる

事故った事はあるが保険使った事はまだないな

自動車保険の一斉見積もりとったら年12000円と出てやっすと思ったけど
ロードサービスがついてない保険会社だった
つけたら15000円くらいで他と変わらず

対人対物 無制限
人身傷害 5000万
搭乗者保険 1000万
車両保険なし

ロードサービスで思ったがＪＡＦ入ってる奴おる？

>>242
知り合いに事故った時（必要な時）に入ればいいって言われたから入ってない

ロードサービスは保険もそうだけどクレカに付いてる人が多い気がするなぁ

入ってるでＡ級ライセンス（）あるし
ロードサービスは使った事無い

Ａ級ライセンスって名前は凄そうだけど
いちんちふつかで取れるようなもんですし

Aライが凄いとか言ってないんじゃ？自分で（）と言ってるしｗ

Ａ級ライセンスごときでドヤ顔する馬鹿がいるとは

オデッセイはアダムスファミリーがCMしてた初代がピークだったんやろな

なおオリジナルメンバーは数人もいなかった模様

ＪＡＦは警察利権の塊だからなあ
モタスポ部門分離してほしいわ
オデッセイのピークは悪そうな三代目だろ
初代から三代目までは順調に上がってた（俺の欲しさ的に）

A級ライセンス持っててそれにかかわる仕事をしていれば凄いと思うけどね

仕事っつーか国際か国内かだろうな
スパライは誇っていい
てか免許マニアっているよな
酷いのになると免許の欄埋めたくて
小型特殊とかイチイチ取るヤツいるらしい

免許は任意更新したいときに取りに行く場合もある
緑を期限待たずに青にしたり、青を期限待たずに金にしたり
新しい免許貰えて区分も変わるなんて美味しいだろ？

ロードサービスをアテにしたいなら条件も確認しといた方がいいよ
ダイレクト系とかで事前に通報しないと使用できないってのも多いから
つまり
事故る＞＞本人救急車＞＞警察が最寄の工場へレッカー
とかってパターンは拒否される
あと懇意にしてる工場を使えない事になる場合もある
つまりその保険会社の犬的な立場の工場へ入れられると言う事だ

>>252一種は全部あるけど切符切られた時に
記入する事が多いらしく警官に面倒がられたな
かなり昔の話だから今は違うかも知れんけど

日本の飲酒運転の罰則の軽さに笑った
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150108-00000052-xinhua-cn&pos=3
世界の罰則一例

飲酒運転の罰則ですが、フィンランドやスウェーデンでは重労働を伴う1 年間の懲役。
ノルウェーでは初めての違反の時は重労働を伴う3 週間の懲役、さらにその後5 年間以内に2 度目の違反を犯すと、生涯にわたって運転免許を取り上げるようです。
イギリスは、1年間の収監、250ドルの罰金、1年間の免停が科せられます。南アフリカはかなり厳しく、10年間の収監、1万ドルの罰金の両方が科せられます。
ロシアでは運転免許を生涯にわたって取り上げられ、オーストラリアにいたっては「酔っ払いに付き拘束中」という見出しと共に、飲酒運転者の名前が地元新聞に掲載され、
刑務所暮らしだということが公表されてしまいます。また、マレーシアでは、飲酒運転者本人だけでなく、その配偶者も投獄されるそうです。
トルコはユニークで酔った運転者は郊外に連れて行かれ、酔い覚ましに十分な距離を警察のエスコート付きで歩いて帰らされるそうです。
殺人罪以上に厳しい国もあり、エルサルバドルは初犯から、ブルガリアは2 度目から極刑（銃殺刑）が適用されます。
ちなみに、カナダでは、電動車イスで公道を「飲酒運転」した男に対し、道路交通法違反による罰金刑が科せられたら例もあるようです。男は600カナダドル（約7万円）の罰金が科せられ、1年6月の保護観察処分を受けることになりました。

日本は酔っ払いに対して世界一寛容な糞な国だと言われているな
日本人の殆どが遺伝的にアルコール分解できないくせに、酒を飲みたがるしな
酔っ払いだからで何でも許す風潮は変えるべき

ただ、>>256みたいに情弱専用の誘導するのは馬鹿
そもそも飲酒運転の基準が違う
罰則は確かに軽い方だが基準は厳しい方
日本人には滅多にいないアルコール分解できる能力者は、
米英あたりで数杯飲んだだけでは飲酒運転にすらならない

車検と自動車税だけで年10万飛ぶ計算

流石に高い高い言われてっからいずれは下がるじゃろ
外圧に弱い国だから他所から言われりゃ割と簡単に下がるやもしれん

新型ＮＳＸ発表されたけど
これ燃費も良いらしいから
スポーツカーの維持も多少は楽になってくんじゃね？

自動車関連の税金は値上がりしっぱなしなんですがｗ

NSXは開発のんびりしすぎだろ
あんまり時間かけっと飽きられるで

ホンダはなんでＦ１に参加するんだろうな
ＮＳＸとの共通性がＬＭＰ１−Ｈの方がスゲー高そうに見えるのに

前回やめたときも最悪のタイミングだったからなｗ
あと１年やってればコンストラクターでもチャンプよｗ

車検は5年ごとで1年点検を必須にすればいいんだよ

チームが日本国籍だったらマルチディフューザーは反則になってたんじゃね？ｗ
わしはＮＳＸよりＧＴ−Ｒの動向の方が気になるで
ちょっとＮＳＸ手が届かない値段になりそうやし

車検の見積もりが20万超えたとです・・・

>>266
どんだけパーツ消耗させてんのかって話かぼられてるかのどっちかだな。
もしくは交換必要のないレベルなのにパーツ交換でお金とられてるか。
通すだけのところ行くと安いよ。壊れても自己責任だけどな。

通すだけってそれ異邦じゃ

基準を満たしていれば検定をパスできるわけで、それがなぜ違法なのか？
違法なら車検通るわけ無いだろ

公共交通機関がバスしかなく1日数本でコンビニもスーパーも隣町まで行かないと存在しない山の中に住んでいる農家のことも考えてください

>>268
車検を知らない人にその考え多いね
車検は保安基準に適合すれば合格するの
車検を知らない気持ち悪い人は「車検通れば次の車検までどこも壊れないんでしょ？」とか平気でのたまう
違法車検はいわゆる書類だけで通すこと
指定工場(青看板)でやっているとこもあるかもね
20年くらい前にやってたとこあったけど紹介で一台5〜60万くらいとか取ってた気がする

検査場で保安基準漏れてないか確認するのが車検

どうせ次の車検までろくに点検も持ってこないだろうから、今のうちに怪しいところ交換・整備しときますねってのがディーラーとかの車検費用

遠地で故障して動けなくなるのは自分だし、レッカーとか頼むと部品交換とか整備出来る額が消えるし、
結局車検でディーラー行って交換しておいた方が結果的に安くあがる事が多い
車検期間内でも整備不良が原因で事故ったら保険全部効かなくて人生終了する
その辺のリスク考えられずに車検適当で良いって言ってる奴は
保険入ってなかったり飲酒して運転してる奴と同レベルなんで冗談抜きで運転して欲しくないレベル

>>150
すんげー遅レスだがここまで頭の悪さが表れてるレスは久々に見たな
こいつ何才なんだろ

>>271
いや知ってるが
保安基準に適合すれば
ってそれ通す”だけ”じゃねえじゃん

それが通すだけって奴だろうが
なぜ基準を満たしているのにわざわざ交換すると思ってるんだ？
顔真っ赤になる前に自分の馬鹿を認めて土下座しろよ

俺が代わりに土下座するから許してやってくれ
なんなら靴もナメましょう

争点すら分からんがｗ

車検がどうとかシャケナベイベーがどうとか言ったところで
車に異様な維持費がかかる事実は動かせないからな。

まぁしかしお金ない人というか、維持費がきつい人は車持たないでくれと思う
何かあった時に周りが迷惑する。

>>266それにしても２０は高いな
サイコガンダムにでも乗ってんのか？

9年ぶりに車入れ替えるぜ、新車のフィット購入するぜ

別のにしたら？

>>275
保安基準に適合しているかどうか、てのは要は陸事でユーザー車検するのといっしょだからな？w
それが275のいうガッチリ整備車検というなら、通すだけっていう言葉の意味から説明してもらわないといかん

バッテリーが限界ーとかクーラントガー、ブレーキフルードがーとか
普段チェックもしないよく分からん人間はいいなるになるしかないってば

>>283
彼は馬鹿だから
通った振りをする＝通すだけって思ってるんだよ

駐車場2万2千払って保険払って
週に一回乗るかどうかだったな　アホだった

よく分かってない奴むけには全とっかえが正しいんだよ
どうせ自分じゃ点検も交換もしないし出来ないんだから

車検２０万ってどこまでの金額を言ってるのかわかんねーのによくもまあそんなに熱く語れるな。
車検の料金言うなら、最低限税金や検査料などの固定費用は省いて買いてほしいわ。
ハマーのってるやつが「２０万です＾＾」とか言ってたら逆に安いじゃねーかって思うしよ。

２年に１回　せいぜい１０万とかなら別にって思っちゃうな。
一応見積もりもらっていらねーの外すけど。

>>286
駐車場２万とか高けーな、都会っ子か
それワンボックスとかにして車に住んじゃった方が良いんじゃね？

軽キャンパーとかの本が出てんのは
住むとこ失う可能性のある人が増えてるからじゃないかなあとか思う事がある
いや考え過ぎだってのは分かってるけどさ
かたやトヨタがまた世界販売トップとか記事出てたし
貧富の差が広が・・・いや、やっぱ考えすぎか

残念ながら日本国においては住むとこないと車維持できないからそれはないかな
車上生活するより安アパート借りた方が安いし

中古の幌付き軽トラ3万くらいで買って、荷台を快適空間に改造して旅したいって妄想はよくする

幌だと寒くて寝てられないとおもうぞ。
夏は虫地獄だしなｗ

中にテント張れば大丈夫やろー

車検って今の車の性能だと本来ならもっと間をあけても問題ないそうだな
車検屋食わすために昔の制度のまま維持してると聞く
まさに利権

故障車の割合とか考えたら、車検は１年に１回にしてくれていいくらいなんだが

車検屋つうか税金取るためだろう

車好きのする話題じゃねぇよなｗ 車検費用の90割は税金だよ。

>>296
故障車の割合考えるなら無意味だろ
故障原因を細分化して見ろよ

>>292
住所無いとトレーラーハウスも登録できないんだっけか
トヨタは下請け厳しいらしいが厳しくても
多くの人等食わせてんのは偉いと思うがなあ

ＶＷの追撃激しいから
トヨタはすぐ陥落するやろ

ゴルフの評価すげー高いし
売り上げの数だけじゃなく
もはや今後はモノの良し悪しでも日本は突き放されるだけなのかもなあ

よく引き合いに出されrるけどコスト的な意味合いだけならトヨタの下請けは緩い部類かなぁ
スズキやマツダなんて一方的だしもっと非道いもの
その他はよう知らんけど日産も大概だと聞いたことはある

>>83
バイクは相変わらず死人や再起不能を量産してるから
そこを解決すればブレークスルー出来るだろうな

>>140
車に乗らない
車で走らない
車は買わない
だっけ

昔働いてたバイト先の先輩にバイクで海沿い走ると超気持ちいいって言われて
免許とって乗りたいと思い始めてからもう6年経ってしまった
免許取りに行きたいけど体が動かん

>>305
轟だ

>>306
先輩のケツに載せてもらえばええやんけｗ

海近くは車サビっから住みたくねえなあ

>>306
車の免許あるなら原チャリで良いと思うぜ
下手に持て余すバイク買うよりよっぽど楽しめる

>>305
免許を取らない車を買わない車に乗らないだっけかな
メインの敵はバイクだったと思うが

普通二輪持ってるけど、原チャリなんて怖くて乗れないわ

原１は色々理不尽だが原２はええでｗ
色々安く上がるし

大人になれば車は必須だし若いうちにバイク乗り倒した方がいいと思う。

若いうちに単車に乗ると魂持ってかれて戻れんなるから
知らんなら知らんでええと思う、リスキーな乗り物やし
反対に言うならあんな楽しいもんもないけど

本田のスバドウぽぴぃ

>>315
五体満足なまま成人になれたら「運がいい」ってもんだしな

最近じゃリターンライダーが増えておっさんのほうがバイク事故で死にまくってる

若い時に無茶してた人たちが、体の衰えも意識せずに帰ってきたもんだから…

体力より動体視力がヤバい

政府の消費者イジメなのははっきりしてる

政府っつーより役人が車嫌いなんよ

リーフ360万出して買ったけどこれやばいな
高速60�q＋前後で10�qで片道70�qを2週に1回いくんだけど
まず片道走っただけで５０％きるので往復できない。
当然現地からさらに移動するので、お出かけ中に必ず充電が発生する
帰るときも当然充電タイムなので2回充電しないといけない。（1回30分）

通勤専用って割り切れないならまだ手を出すのは危ないとわかった
いやもう出しちゃってるから手遅れなんだけどね

俺もリーフを国と市の補助金で安くなったから買ったけど失敗したw
アクアを追加で買ったけど朝が寒くてもう無理w
嫁のハスラー乗ってるわ

リーフなんてなんで買ったの・・
エアコンなんかつけるともっとやばいだろ・・

エアコンは意外と大丈夫なんだよな、1割減るぐらいで済む
問題なのは高速なんだよ、80�qぐらいまでなら160ぐらいはいけるんだけど
100-120ぐらい出し続けると120�qも走ったらからっけつになる
荒い乗り方しても200�qは走れるようになってからが本番だろうな

緊急時のバッテリーとしての役割が素晴らしいと聞きました

もはや車は家電機器

>>327
緊急時のﾊﾞｯﾃﾘｰとして使うには20万ぐらいする別売ユニットが必要なんだよなあ

>>329
そういうのが標準装備になって
バッテリーも共通規格になって
簡単に載せ替えできるようになってからが本番だよね

初めて車購入したわ
アクセラ新車で買ったけど都内で運転するの怖すぎてバイクばかり乗ってる(｡･ω･｡)
維持費よりぶつけるの怖い

>>331
そんな心構えで車に乗られる方が怖いわ

ぶつけるつもりで乗れ
こうですか？

もっと余裕持って乗れよ！できねーなら都内なんかで乗るんじゃねーメリポふってないやつはメリポくるな！！１

みたいに感じに読んでた、まぁ初心者マークがなぜあるのか　という事だなー

>>331
それぐらいビビって乗る方がいきなり大きな事故を起こさないかもね
それでも事故は起きるものって思って乗ってね

>>333
突っ込み所満載なんだが、初心者マークで新車のやや大きめの普通車
よんな余裕なく運転してる車が近くで走行してたらやだろ？

まぁ釣りかもしれんので
とりあえず維持費教えてくれ、自動車保険代だけで良いよ

ツッコミどころがーと言わなきゃならないほど不自然か？ｗ

>>337
車の運転に自信無いのに新車購入でも怖くて乗ってないとか

維持費よりぶつけるのが怖っていくらお金に余裕があってもどうかと思うがｗ


＞ぶつけるつもりで乗れ
＞こうですか？
この辺が…

×バイク
○原チャ
こうじゃなかったら120%釣りやな〜

みんながみんな中古からってわけでもないしぶつける方が怖いってのも普通だとも思うが
後半のレスは売り言葉買い言葉　だろ？

で釣りなら釣りでいいんじゃね、それこそビビるなよ　だ

http://hissi.org/read.php/ogame/20150201/Vm5lMFhDcjM.html

14ちゃんのゆとりかな

民間車検てその工場（会社）への認可？それとも個人の持つ資格？

>>342
会社(事業者)が保有する資格
そこに整備士免許の数とかがかかってくる

>>333
運転の上手い人と下手な人がいるのではなく
考えて運転してる人と考えず運転してる人がいるだけだって言うから
気を配るしかないやろ
あとは経験値や、どっか広いトコで練習してみ

田舎はともかく都市部だと練習するスペースが無い

サーキットへ行こう＾＾

教習所に金払ったら１日練習させてくれるぞ
５０００円ぐらいだったかな？
ペーパードライバーには特におすすめ

高っけーよ
山ん中の工場跡とか潰れたスーパーとか探せばいい
富士山周りとかも登ってくと滅茶苦茶広い駐車場あるし
スーパーの跡地とか勝手に入るのは駄目だが
管理者に頼んでみると意外とおｋ出る場合がある
もちろん大きな音出すような走りは駄目だが

>>348
つーかそんな田舎だったら交通量も少ない一般道で安全運転で十分練習になると思うが

空き地で練習って10年位運転してないペーパードライバーかよ

高級車でも税金安くすれば車持とうと考えるだろうな
車は買ってからが一番大変だからな
例えばレクサス買える金あってもそれを維持していくのが大変
結局年収に見合った車になる
タコメーターもついていないコンパクトカーで車が好きになれるわけがない
それで車は乗れたら何でもいいってなる
かくいう俺もそんな感じだが

>>340まーそなんやろうけど
ダメ元で目の前ののスーパー跡に言ってみたらおｋ出たので中々楽しめたで
てかまだスーパーが営業してる時に
いつも納品車がガンガン通って申し訳ないっすって菓子折り持って挨拶に来たから
なんとなく引け目感じてたんやろな

>>347
ペーパードライバーコースっての3時間で3万円だったぞ！

>>350
金持は税金高かろうがそんなの関係なしで買うから

タコなんかATなら要らないだろ

税金さえなけりゃ無意味に所持するんだけどな

抹消登録して持てばいいだろ

たまにいるな
田舎に溜め込んでる奴

もっときたい旧車に限って再登録できないんだよなあ

関東だけど今日の雪は積もりそうだな、行きはよいよい帰りは恐い

列車走ってる昼間に積もるのは怖くない
やべーのは列車走ってない夜に積もって、朝に転轍機などがうごかないのがやばい

親戚の家が無人駅の目の前にあるんだけど、深夜に雪が降ると翌朝にJRから様子を尋ねる電話が掛かってくるって言ってたな
コンビニのオーナーも同じ話をしていた

>>360
もうそれ金もらってもいいよなｗ

何の相談もなくバス停目の前に作られて
自宅玄関でバス待ち客が雨宿りしたり
小学生に落書きされたり
車庫からマイカー出し入れするとバスの運ちゃんに舌打ちされながらクラクション鳴らされるよりマシだろ

だがまってほしい
クラクションはともかく舌打ちは幻聴ではないのか？

線路の近くって五月蠅そうだなあ
ＡＤＳＬも安定しなさそうだし

まだADSLってあるのかよってくらい聞かなくなった言葉だな

いまは違法無線もほぼ無くなったのか家電の影響ほぼなし

>>364
ADSLって…懐かしいなw

いやADSLって蛍光灯からも影響うけるんやが…
悪電波はなくなってるが電波の数自体が爆発的に増えているから、結果として共振で不規則な波が立ちまくってるわけだが

>>362
路線バスならまだいいんだよ
大学とかのスクールバスはヤバいぞ
時間によっては近所の道が人で埋め尽くされる

いまだに電子機器を電車内で自重しなきゃいけないのは、増えすぎた共振状態で実際の電波の状況がつかめないからだよ

俺まだADSLだぞｗ

ADSLは地方だとまだ現役みたいだな
山奥とか限界集落には自治体が導入して光が通ってたりする
地方はケーブルが主流みたいだ

ADSLは電話線だけじゃなくて、あらゆる家電製品のon/offに敏感に反応するよな

光は来てるがガソリンスタンドが一軒しか無い
車屋も○○モータースって書いてある
いかにもな修理工場が一軒あるだけなので
珍しい車買うと目立つ目立つｗ

ADSLだぞ
基地局まで、20mくらいしかない。
光にする意味がないわ。

２０ｍとか隣やないか
都会はええのう
最寄りの自販機まで徒歩１時間半だよ

>>350
やっすいボロ車が結構頑張ってくれたりするから
機械周りの維持費はそんなでもなかったりするな
維持費の中でも税金がひっかかるってのは同感だが
当初は動けばいい程度の認識だったボロいヌルい車でも愛着が湧く事もあるんや

リーフにしたら、ガソリン代だけじゃなくて日産さえあれば
大阪のど真ん中だろうと1日中タダで駐車できる
1回出かけるだけで1日200kmぐらい走るしガソリンだと2500円が250円で済む

という具合に俺が思ったのは電気自動車はケチが乗る車だわ
まあ俺結構ケチなほうだし会社の交通費浮かせらるから良しと思うことにしたわ

まあ日産は電気自動車を広めたいって必死なので、今はその流れに乗ってればいいじゃないｗ

リーフの後を一度走ったことあるけど、モーターのトルクで出だしからガンガン加速して気持ちよさそうだったぞ
自分で欲しいとまでは思わなかったけど

俺の担当が言うには、リーフのパワーは3000cc車と同格ですとの事らしい
確かにパワーセーブモード解除したときの加速はすごいと思う

他メーカーのディーラーで充電ケーブル刺したままどこかへ行ってたり寝てる奴が居たり
キチガイが多くて問題があるみたいだな

リーフで問題にしてるのは動力性能やエコ性能じゃなくて、兎に角航続距離だからなぁ。

こないだi3乗ってきたけど
まぁ生活圏内で通勤と買い物に使うだけならかなり便利そう
県外とか乗るのはかなり厳しい感じ
10年使えばガソリン代で普通車とトントンにはなりそう

まぁただ近未来感は凄かった
アレに慣れたら普通のガソリン車乗ったら事故るわｗ

>>378日産的には関連特許既に押さえられてて
ピュアＥＶに走るしかないのかもなあ
オススメで新アイテムやコンテンツ追加されたけど
ぼけーっとしててスタートダッシュし損ねたみたいな

＞アレに慣れたら普通のガソリン車乗ったら事故るわｗ

意味わからんｗ

>>385
回生ブレーキのお陰でブレーキペダルほぼ使わないんだよ
一日試乗した後に自分の車乗るとふとブレーキ踏み忘れそうになって笑い事じゃなかったわ

あと電気ガソリン関係ないけど、車間距離見て自動で加速して自動で止まるから発進以外ペダル操作いらなくてドライバーのアホさをさらに加速させる装置になってた

てか高齢者はそういう機能を義務づけてくれ
今日も信号青になったのに先頭動かねーと思ったら爺さん寝てた

ブレーキがスイッチのＤＳとか乗れる気がしない
モーターの加速は気持ちイイって言うからＥＶは乗ってみたくはあるけど

航続距離の問題はＦＣＥＶでだいたい解決したやろ
ＥＶはテスラロードスター乗ってみたい

EV乗ってもエンジン音が恋しくなりそう
ディーゼルはうんこだが

GAZOOとか自動車メーカーの息のかかったサイトみると、グラビアアイドルの〇〇とドライブデート
とかモデルが選ぶ彼氏に乗ってほしい車特集とか、いまだに価値観が昔のままだな

維持費高いとか思ってる底辺に車乗って欲しくないよな

低所得者だけどむりくり高級車や燃費悪い車に乗るのも理解できないけどね
俺が車にあまり興味がないだけか

ほんとに好きな人は金かけるんだろうけど

>>391
それは当然だ
製造者も消費者も中心にいる人達は昔のまま

一番時間と値段のバランスがいい通行ルートってどうやってみんな調べてるんだ
時間だけでいえば有料高速道路直通になるけど
毎週いくとなるとコスパ悪すぎるし、かといって下道オンリーだと体力的にきつい
よーわからんわ

暇な人いたら、姫路バイパススタートで、長尾ランプまでいくルートでコスパ一番いいルート教えてほしいわｗ

コスパも考え方次第だしなあ
時間かかりゃ燃費にも響くし

>>393
金だけかけるのは
車趣味の中でも下の下だろ

俺も車に金かけるのは全く無駄だと思ってたけど、38歳独身でもう一生独身コースだし会社と家を往復するだけの毎日
どうせ人生短いから高い車買おうかと思うようになった

本気で買う気あるなら、あまり焦らずあちこちの会社回って試乗しまくるといいよ。

会社と家の往復だけなら電気自動車もいいぞ
アイミーブなら車両価格も安い

趣味性だったら安い車の方が後々持て囃される事多くないか？
サニトラやらジムニーやらミゼット２やら
変な車こそモテてる気がする

趣味だからこそ安いくるまには乗りたくないなw

>>401
安い訳じゃないだろそれｗ

ninebot ONEが公道乗れたらいいのに

カルトカーで盛り上がられてもメーカーは美味しくないんだよなあ
むしろそんなイメージ付いちゃったら、余計商売になんねえじゃんｗ

車なんていらんだろ
とか言ってるやつは車に乗せたくないな(^_^;)

>>403
何故かnice boatに見えた
疲れているようだ

何かと思えばセグウェイみたいなヤツか
歩道すら走れないのはなあ・・・
日本はなんだかんだって規制しすぎなんよ
年寄りが乗ってるセニアカーの方がスペース取るじゃん

趣味的なポニーカーですら四気筒積むようになったから
今後は趣味車もお安くなるかもよ
しかし新しいマスタングださいな

なんかあんまり変わってないような
足周りはついにリジット捨てたけど

>>399
初めて車買うつもりなんだけど決算前のこの時期でも焦らない方がいいのかな？

軽自動車なら3月に買うか4月以降に買うかではかなり違うぞ
焦った方が良い
普通車ならじっくり考えろ

車は道具　バイクは趣味

車もバイクも自転車も趣味です＞＜

明日皆それぞれ試して結果がどうなったか報告してほしい
順番よく覚えろよ

１．車に乗ってドアを閉める
２．キーレスエントリーでドアをロックする
３．手動でロックを解除する
４．ドアを開ける。すると…！？




はわわわわってことになったら落ち着いてもう一回車に乗ってエンジンをかけろ

>>411
営業が売り急いでるなら、試乗してるっていえばガンガン営業かけてくるよ
車種決め撃ちならあんま値下げとか気にしなくていいだろ
どうせ寝下がっても20-30万だ。

痛車にできるのは　完全趣味と割り切ってる極一部の方だけだって・・
やりたい気持ちはわかるけど　その車で親戚の家に行けるか？とかいう社会的なんちゃらが邪魔して
ちょっとなあ・・

でも子供がクルマにおもいっきりラクガキなんかしたら　その絵を撮って看板屋に持って行って
ステッカーにしてもらってクルマにラクガキと同じ位置で貼ってもらうな
著作はないし　世界に１台しかないし　価値は俺しかわからんし

でかいチンコやマンコの絵が書かれるな

>>409ニューマスタングはちょっと凡庸な感じかなあ
これプロジェクト立ち上げた時期がマズかったんじゃね？
リーマンショック後すぐくらいに開発始まった車はデキが悪い事が多いっていうぜ
新フォードＧＴはわりと最近、短時間で立ち上がった計画らしいから大丈夫っぽいが

>>416
でかいやんけ…

>>418
詳細を聞かせていただきたく

維持費高いよな、、、
田舎とはいえ実家には普通車6台、軽２台あるんだよね・・・・両親は偉大っていうか想像の枠外だわ・・・

駐車場料金かからないなら維持費はそこまで高くないっぺよ

駐車場かからんとはいえ自動車税だけで軽く20万越えて、そこに年4回の車検とか想像したくねぇわｗ

>>419
アメ車はレギュラー使えるの多いから
大きさ許せるなら維持費意外とかからんかも
欧州車は総じてハイオクだけど

アメ車で思い出したけど、フォードのエクスプローラって2Lからなんだな
あのドンガラが2Lでまともに走るんだったら素直に凄いと思う

ターボだったような

ターボ付きなのは知ってるけど、それでも2tオーバー? が2Lでいけるのは凄いかなぁと

エコブーストｗって馬鹿にしてたけど
燃費も出力も優秀みたいね
Ｆ１５０に興味湧いてきた

ヨーロッパ車がハイオクばっかなのは
車メーカーの問題じゃなくて石油メーカーの問題やろ
実際はハイオク入れる必要ないで
レギュラーじゃ駄目だけど・・・

オクタン価

日本
レギュラー 90
ハイオク 100

欧州 95

ハイオクとレギュラーを半々で入れればいい

自動車税　　　　　　 　76500円
保険おおよそ　　　　 150000円
駐車場　持家　　　　　　 0円
ハイオク燃料(155円)　 130000円（6km/l 年間5000km）
車検1年当たり　　　　120000円（2年毎でのおおよその平均）
6/12か月点検　　　 　 10000円（オイル交換・エレメント込）
日産F50cimaの場合　　486500円
もう13年落ちなので来年から税金があがる。


ちなみにこの車は主目的が休日か雨のみの使用なので平日の通勤は

晴れ／俺：日産クリッパー（貨物）
晴れ／妻：スズキ　カプチーノ　　
※雨天時はカプチーノを乗らず、どちらかがcimaで通勤
（この2台は任意保険は車両特約を入れてない）

車両保険つけるかどうかは、himechanが運転するかどうかが重要だな

2台まとめると以下
自動車税　　　　　　 11200円
保険おおよそ　　　　 80000円
駐車場　持家　　　　 0円
レギュラー燃料(145円)181000円（12km/l 年間15000km）
車検1年当たり　　　　40000円（2年毎でのおおよその平均）
6/12か月点検　　　 　 10000円（オイル交換・エレメント込）
貨物／軽スポーツ2台 322200円
というわけで夫婦2人で3台持つと
　　　　　　　　　　 808700円（年間）
このほかにカプチーノもcimaも旧車なので故障・交換個所が多々あります（昨夏〜この冬の間に）
カプチーノ　エバポレーター清掃・コンプレッサO/H・エキスパンションバルブ交換・ACガス注入
　　　　　　 バックブザー　交換・右ドア戸先スイッチ交換
　　　　　　トランク塗装バリはがし再塗装
　　　　　　ヘッドライトHID化・サイドミラーレンズ交換（ブルーレンズ）
　　　　　 タイヤ交換
　　　 　 160000円
cima　　　　 マルチモニター交換
　　　　　　スタッドレスタイヤ交換(17インチ)・左リアハブ交換
　　　 　 250000円

頑張って書いたのは認めるが誰もお前の維持費に興味ない

おまえら酷すぎるだろ！せっかくスレタイに沿って具体的な数字を上げてくれてるのに！

１レスだけでおまえらとかおめーがひでーよｗ

え？ｗ
そのレスポンスも相当酷いよ！

cimaがcinaに見えた
チャイナボカンと笑ってはいるが
奴等確実に力付けてきてるから
そのうち安い中華車供給してくれたりするようになんのかなあ
かつて日本が欧米に対してやったように

追記
クリッパーはもってから車検と税金以外に３万キロ乗っているけど
何故か球切れの一か所もなくワイパーゴム変えただけだ。
チャイナ母艦ね…そのうちそんな車も供給されるのだろうか。
インドのタタとか？

カプチーノを>>434程も交換してまで維持するのは好きだからだろ
普通は車毎変えるからな
それで維持費高いとかgdgd言う奴は馬鹿だな

車両価格含めて一番こすぱ()良い車ってなんだろ
7年落ちのコンパクトとかかな

何のコスパか知らないけど、移動手段としてのコスパなら5年落ちくらいの程度の良いオバチャン軽を
20万くらいで買って乗り捨てるのが最強だろ。

乗り捨てる　×
乗りツブす　○

軽って結構走るよなぁ・・普通車80キロくらいで走ってるのに普通についてきてるんだが
まさかベタふみじゃないよな？

知人の整備士さんに相談してオークションから５年落ちの軽を引っ張ってきてもらい
諸費用全て込み１７万で買って２年
型遅れでもＭＴだから26km/Lとか走るし、保険もその他メンテ費用もとにかく安い
コスパというか「お財布に優しい」ことに関してのみ俺の車が最強クラスだと思ってる

変な大きい故障でもしたらそうも言えなくなるけどな

5年落ちの軽ならまだまだ最近の車と思えちゃうから怖いわw

2000年ぐらいなら最近って思っちゃう

軽ターボなら100kmで走っても2000〜2500rpmくらいだから普通車とかわらん

なんかガソリンまた値上がりしてね
値下げは今頃かよって感じなのに値上げはまあ早いこと早いこと
イスラム嫌いだし石油利権もムカつくからもっとエコ技術発展させて潰して欲しいマジで

石油利権ガーってのがもう小学生みたいな頭だな

クルマに力を入れるからこそ

普段はネトゲでお金をあまり使わない趣味をする。でも思う時がある
ネトゲがあるんならクルマ不要じゃね？

PC車載して車でネトゲしたらよくね

車の中でもモバイルルーターとノートで普通にオススメできる時代になったしなあ
いややった事ねーけど
やってるトラックの運ちゃんとか居るんじゃね？

デスクトップって車載で動かんのかな

インターネッツができるカーナビそろそろでてもよくね

BMWのくるまのカーナビついてたけど3Gでクッソ遅かったな

発電機積めばいいんじゃねw

>>456
結構昔からあるだろ
更新もネット経由だし

10インチタブをナビにするのが現状最強

ナビとかうるさくていらんわ
地図とGPSあればいい

渋滞したりしたらドライバーをなだめたり話し相手になってくれる
キモい顔のロボットがダッシュボードについてるコンセプトカーあったな
コレ余計勘に障るだろｗって外国のジャーナリストに笑われてたが
キモイ車を作らせたら右に出る者はいないメーカー、日産
エクステリアもたまにやらかすよなあ

ナビに関してはタブレットとヤフーナビで99％事足りてる
不足1％はタブレット音声をBluetooth接続してるから
スマホのハンドフリーが面倒な事くらい

>>436
>>456みたいな奴には本当にそれで良いと思うなｗ

安価ミスｗ　>>463宛てね

ヤフーのカーナビてこれ
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1412/18/news087.html

アフォな挙動の純正とか某メーカーの奴よりよほど素直
カーナビ買い換える前にまずこれ試せと

2DINとかの据え付けカーナビの存在価値ってのは性能の良さよりも
乗り降りの都度脱着せんでええってところだけだわ

2年くらい前に、当時買ったばかりの三菱のナビで竹田城に行ったら、高速で降りるところが全くない場所で一般道に合流して行くような指示で結局先のインターまで行って降りてUターンした
高速が高架になってて下を一般道が通っててそれを誤って指示したみたいなんだけど、それでも高速道路を飛び降りて一般道に行けって指示はおかしすぎるわな

ナビはNexus7にNavielite入れて使ってる
Navieliteはトヨタ車で使ってるナビのAndroid移植版
解りにくい分岐を立体表示してくれるのが良いわー

>>468
あそこら辺ちょっと前にいろいろ変わったから

ナビは高速とか太い道はべつにどうでもいいんだ
幅とか路肩に停めやすいかとか知りたいのに

ナビ任せにすると近いからって車道に落ち葉が積もってて人が滅多に通らないような峠道を案内しようとするから困る

3800円とか中途半端な有料ソフト買うくらいならナビ買うか無料アプリでいいわ

だってナビとか2年で地図の更新止まっちゃうじゃん

新車買った時につけちゃった純正ナビ２２万円
これ一週間でサイバーナビと交換していらなくなったんだけど捨てるしかないゴミだよね？・・・・

アスラーダがほしい

>>475
ヤフオクとかで出品するとか
修理店が純正品をわりと探してるから、程度の良いものだとすぐ売れるんじゃないか

まぁー車乗れるのも今のうちだろ
次世代は乗れなくなるだろうし維持費高過ぎというけど
そのお陰でガソリン今の値段ねw
実際は車にのる人が減って補えなくなってきてる
消費税も同じ理由だと思う。もし仮に税金廃止したら
都市部の食事が賄えなくなるよ。魚も新鮮は無理
お寿司も食べれない正直贅沢を維持するためにしてることだけど
日本は１日どれくらいの廃棄食材あるかと思えば
やめていいと思うけどね。やはりもったいないよ
まぁーそのうちアホくさくて車なんか買わないよ

どこを盾読みしたらいいのか真剣に悩むレベルの日本語力だな・・・

最初から最後まで意味がわからん文章書けるってのは凄いな

まったくスレ読んでないけど、維持費の中に
車体そのものの価値が減っていくことは考慮されてますか？
年間にして20万くらいは価値がどんどん下がっていきますよ

車両本体140万だったから、俺のは毎年+20万やなｗ

読んでてじわじわ来る長文ｗｗ
維持費どうこうってレベルじゃねーｗ

また、おそらく今乗り馬車のうち、
次世代ますが、メンテナンスにその不思議が乗ることはありませんが高すぎるコスト言う
ガソリンは今そのおかげワットIの価格
車に乗って人の減少を補う実際、私はもはや行われていない
消費税は、私はそれと同じ理由のためにも思う。暫定的に税の廃止場合あなたいったん
それはもはや都市部ダイニングMakanaeはありません。魚新鮮な不思議
事も正直な贅沢を食べていない寿司を維持することですが
日本は、思えばそれの場合そこ処分成分どのくらいの第一
私は思いますが、私は終了します。それはまだあまりにも良いです
彼らに愚かな香りを持っているMAと何かの車を購入していない

翻訳したらわかるかなと思ったけどダメだったみたいですね…

何故かウシジマ君の寿司食えないババアを思い出した

最近、任意保険入ってないカス大杉ｗ

リースでハリアー・ハイブリッド乗ることになった
経費で処理出来るのが自営のいいところだ
まあこれくらいは・・・

リースにすると月額の支払いナンボなん？

>>488
5万だったかな？
だから乗れるんだがｗ

5年だと5×12×5＝300？
そんなに安いっけハリアー

買えばそんなもんじゃ済まないのは確かｗ

ＮＳＸ乗りいたが聞くと500万貯金で買ってのこり500万ローンだとさ。狂気の沙汰じゃねえ。

新型出るし旧型買いやすくなるとありがたい
ＮＳＸのリフレシュプランは新車同様の乗り味にバッチリ直るらしいぞ
最後の方は手作りに近かったらしいし職人ヒマしてんじゃね？

車に1000万は出せんわ、維持費も高そうだし
S660でええやろw

NSXって粗悪車でも300万位するよなリフレシュプランで200万くらいは掛けて
500万で乗るのは悪くないかもね

ポルシェの中古買うよりぜんぜん良いと思う

リジェネプランとか無いのか
ポルシェはヤレるのが早いって湾岸ポエムで言ってたな
てか湾岸いつのまにか雑誌移籍してたでござる

ポルシェのセダンてなんかダサない？

ボルシェに限らず外車なんてゴミ
日本人なら日本車買うべき

修理できないパンクで、タイヤ一本交換24000円の臨時出費とかちょっと

>>499
1本24000なら安いだろ。
俺のは1本10万するんだが。

軽で良かった＾＾；

>>497
ポルシェは昔っからダサカッコイイ路線じゃん
いや本人は別に狙ってねえんだろうけど
あの垢抜けないカッコで速いのが刺さる奴が多いんだろ
それに画面誌面で見るとアレだが実際に見ると
高いだけあってどのモデルも綺麗なボディラインしてるしさ

今の車は標準でも18インチだけど
NSXでも15と16インチだったんだな