車スレ

関連スレ

日本車ってドイツ車と比べると魅力ないよね
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1404728035/

ディーゼルエンジンって本当に環境に悪いの？
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1402405480/

ガソリン170円
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1403082933/

ル・オン２４時間レース
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1402323800/

たいした車じゃありませんでした

軽バンのおすすめおしえて

みんなの憧れプロボックスが新型になったぞ

軽バンってサンバーバンとか？

ただのマイナーチェンジやん

次買うなら２シーターの軽もいいなと

>>6
見た目はFMCなみに変わったな
悪い方向にだけど

なぜ立てたしｗ
つかideさんの事もたまには思い出してやってほしい

軽自動車に7人乗りなんてあるんだな

>>10
無い無いｗ

法律で4人までと決まってる。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%BD%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A

軽と見間違えるサイズの車で7人乗りとかはある。
ダイハツ・アトレー７
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%BC7

日産ノートってフィットやスイフトと比べてどうなの？

>>10
曲乗りだな
運転席は１人
助手席と後部座席は抱っこ状態で６人
素人はオヌヌメしたくないが
大概18歳かそこらの年齢の人達がやりたがる

>>12
何に対してどうなのか、日本語になってないから答えようがない

>>12
他社同クラスと比べて価格以外劣る感じ。

あ、ごめんノートかマーチと勘違いしてレスしちゃった。
ノートはフィットやスイフトよりガラがデカい、性能はそれなり安全面もソコソコ値段に納得いくなら買えばいい。

マーチって先代までの客層ほとんど逃したんちゃう

日産って会社自体が日産車ファンを失ってる気がします。

営業はそのへん痛いほどわかってるから、社内アンケでも例えばステージア復活させてほしいとか、
車種のバリエーションさすがに少なすぎてお客さんに売り込める車が無さ過ぎるから増やしてほしいとか色々言ってるんですけどね
って言ってたな
ティアナもなんでハイブリッドを日本では出さないのかとか愚痴ばっかで聞いててかわいそうになってくる

少し前まではルノーの生命維持装置と言われてたけど
もう少し大事に扱わないとゴーンの財布にすらならなくなりそうな

昔エンジンがまるごとはずれてお釈迦になったって話をきいた
しかも車検直後
そんなはずれるようないじり方ってあるのか？

>>21
お前の文章、メカ音痴丸出しだな

wrxの新型がもうすぐ出るな。おれのもいよいよ型落ちか

WRXは新規車種扱いじゃないの？
レヴォーグと同じで

ティアナだよっ。

>>22
当事者じゃないし
アフィ用煽りだけされても反応に困るんだが

アシェラ　、ソードメイデンという車をだせばいい

アメ車が今後右ハンドルが増えるようだから楽しみだわ
欧州車よりアメ車のほうが好きなのよね

>>23
いいではないかいw
外見変わった位で他はたいして変わらん
タヌキ最高wrx

>>29
タヌキといえばたぬらだが
たぬらみたいに可愛いのか？あれは

WRXのセダンとインプレッサのセダンはどういう位置づけになるの

>>31
WRXのセダンとインプレッサのセダンって位置づけだな

>>9
なんか他所で言い合ってるの見かけたし
引っ込みつかなくなってというか腹に据えかねて
でもどうしたら良いか分かんなくて
それでとりあえず立てちゃったんじゃねーかな

WRX S4はレヴォーグのセダン
だからレガシィのB4の代替

このご時世、ガソリン垂れ流しの車なんぞ売れるわけない

>>35
だがそれがいいw
ガソリン位でヒーヒー言ってるのは乗らんで宜しいw

安く買うチャンスなのでは

逆に燃費とかリッター10キロありゃ御の字やから、
もっと乗りたくなる車つくれや

>>33ああ、いや艦これパズドラ絡みのスレで言われてっけど
どうも脈絡無く乱立させてる奴がいるらしい

ル・オンスレはスレタイが悪いからな

http://livedoor.blogimg.jp/ganbaremmc/imgs/c/d/cdf8c23c.jpg

WRX S4は久しぶりに手ごろで格好いいセダンが出てきたな
ランエボっぽいけど

隣の家が無理やり共有地にミニバン置いてるせいで
うちは軽じゃないといれらんねえ
＊うちの駐車スペース自体は３ナンバーでもいける

大家に言え

>>42
大家に言って効果が無ければ
アルファードとかレンタカーで借りてスペースにねじ込んで分からせてやれば？

>>42
そのまま軽乗り続けてると、だって>>42ってずっと軽のってるからスペースすかすかじゃないですかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwっw
じゃあ私ミニバンでも止められるからいいよね＾＾って言うに決まってる

相手がこっちに運転席側向けてるなら何とでも出来るんだけど
助手席側向けられてると対応に困るな

10円パンチとか違法なことするなよｗ
側面ベタ付けして出にくくしとけ

当て逃げ防止にカメラ設置必須

セブン160買う剛の者はいないの？

age

軽自動車の税金が上がるからコンパクトのほうが良くなるのかな

軽とコンパクトでは価格以上に満足度が違う

ホンダがまたMRの軽出すんだっけ

なんでビートっていわんの？
宗教的な理由？

>>53
ビートは名前決定なの？
ホンダだからNなんちゃらにならないかな

>>53
ビートの名前使わないでSなんちゃらで出るって話だからじゃねーの？

必死になって何と戦ってんだ、頭大丈夫か？

こんなスレタイだと『おすすめ以外には必死にならない』ってネ実の不文律さえ理解できてない移民が居着く。

オススメに必死な奴の方が最早・・・・・

イヤ、これ以上言うまい・・・

有力なのがS660だっけ
これをビートって言わないといけない宗教的な理由があるの？

次期660ccMRを語る時にビートを禁ずる宗派

山道・雪道でもスイスイな小型車って言ったらジムニー以外に何かある？

インプWRC

50すぎくらいのおばちゃんがMR-S運転してた

女の人がスポーツカー乗ってると格好よく見えるよね
俺がランエボ乗るとキモオタに見える不具合

町でステージア見かけるとつい目で追ってしまう
前期はわりと見るけど後期はあんま見ないな

ステージアはGTR顔を移植したのをよく見たなあ

オーテックのステージアには憧れた

やっぱ初代～2代目の前期　までが売れてた時期なんかな、ワゴンブームもあって
2代目の後期の車高高いやつ乗ってるけど見たの両手で余るくらいかもしれん

2Lクラスのワゴンが壊滅だからな

>>41
ランエボ死んだから意志をひきついだのか

あーアヴェンタドール乗ってみてぇ

少し前に親父から立駐入る2Lクラスのワゴン欲しいと言われて探したら
レガシィとアテンザくらいしか国産になくてビビったな

10年くらい前は各社1-3車種くらいあった気がしたのにどこ消えたんだろう

今のアテンザは機械式駐車場だと入れられないとこが多そう
4860*1840*1450

高さが良くても幅1800越えるとダメなのもあったっけか

右折待ちで矢印出てるのに前のドライバーがゴソゴソやってて動かないので
クラクションﾌﾟｯﾌﾟ☆するが気づかずイラッときてププ─☆鳴らしたら信号変わる直前でやっと気づいてﾌﾞｵｰﾝと曲がってった
で、俺だけ信号に引っかかって「ちっくしょォオオオオオオ！！！！！！」

何で女って信号変わっても気づかないの？

スマホでもイジってるんじゃね

マツダの１．５ディーゼルがよさげだな
この発表がもっと早かったらこれ買ってたのに

>>73
経験上、黄色と思って止まって気を抜いて余所見してたら
実は右折の矢印が点いてたという感じか
そこに後ろからクラクション鳴らされたら慌てるわな

デミオはやっぱり小さいし
アクセラに1.5D積んでほしいね

メリポ振ってないサンドラは道路走るな

帰省中の実家から明日関東に向けて走るけど
渋滞が恐い

アイサイトが反応してラブホ入れないｗ
まあ手動でカットできるんだけどね

今日知り合いが、レボーグ買ったから見せてもらったんだけど微妙に安っぽいな^^;

>>80
のれんの車庫とか、どこの田舎だよｗｗ

ダウンサイジング？
どう見てもレヴォーグはデカイw
こんなのスバリストしか買わないっしょ
このテンロクターボで5ナンバーの車が欲しい

エンジンのダウンサイジングやろー

>>82
まだ結構あるぞー

死ぬまでに一度はランボ所有してみてぇ

ランエボから下りてきたドライバーが眼鏡でちょっと小太りだっただけで「何だ車ヲタか」ってなるあれは何だ

いんぷとレガシーもそんな感じはする

ダウンサイジングはエンジンだけで
ボディサイズはさらに大きくなってる
ゴルフとクラウンとアクセラの横幅が同じ

バブル期のクラウンやグロリアの横幅1740mmくらいだけど
これ今だとミドルというか、普通車サイズより細いくらいだよな

いやいや、俺エボ4→エボ7→インプと乗り換えてきたけどイケメンだからマジで！

嘘をつくな

ほんと中肉中背、変なグローブも付けてないし、大門軍団みたいなグラサンも持ってないし

でもハゲてるんでしょう？

ハゲてないって！全然ハゲてない！リアップで予防してるし

なんでそんなに必死なの？

いや、なんか毎回こういう流れになるのが楽しくてつい

予定調和的な部分は確かにあるｗ　次はイケメンと判る画像うｐが来るなｗｗ

高速道路走ってたら目の前で衝突事故起きてびっくりした・・・
多分、横に車走ってるの気づかないで車線変更しようとして衝突したんだと思う
車がスピンしてドア吹っ飛んでるの見えたし、ちょっとトラウマもんだわ

そういう事故を体験したり見たりすることで注意深くなるから
それはそれで良しとしてもええやろ

IDがhimeだからって高速走りながらネ実はよくないと思うの

>>88
うるせぃ！
ハゲデブでオタでインプ乗りの俺の事かwwww
あってるだけあって腹立つwwwwwww

つ　アデランス

>>93エボＸ乗りやけど
オタでグローブにもグラサンにも五月蠅いです・・・
しかしデブでもガリでもなくガチムチでフサフサだからセーフだよね？

>>103
だいじょうぶですよ
わかわかしくて～いつもさわやか～
でランボルギーニLP500に繋がるわけですね

でたー
エアコンつけたら臭い車

なんとかしたい・・・

ダッシュボードの上？なんていうんだあの辺…に
100均の芳香剤（の亡骸？）並べる車多いし芳香剤の匂いが平気なら芳香剤で。
より強い匂いで上書きして誤魔化す、という発想においては車内でマックフライホテトを放置が最強か

>>106
1.エアコンのフィルターを外す
2.車内消臭剤で消臭(バルサンみたいなやつ)
3.エアコンのフィルターを新しい物に変える

これでうちは臭くなくなった

http://www.earth-chem.co.jp/sm/top02/car/kuruma/mukou.html
バルサン型消臭剤はアースのがおすすめ。カーメイトのやつはあまり効かなかった。
あと絶対に無香料のタイプを使う事。匂い付きだと後々臭くなる。

首都高でランボ炎上か
最近のはカーボンモノコックだっけ
また焼かなくてもいいんじゃよ

エボパのカビが原因

えっランエボ炎上（難聴

>>106
業務用のこれヤフオク落札が最強
http://haohao32.blog5.fc2.com/blog-entry-100.html

ランエボシリーズ泣きのもう一回あるで

おまいらどんだけランエボ好きやねん？！

>>89
現行アテンザがえらいでかくてびびった

ランエボは今のでなくなるんやっけ

マツダもスバルも北米向けメインででかくなりすぎた

>>116
エボはSSTが今年いっぱいで無くなるけどMTはまだ販売するっぽい
ギャランフォルティスのSSTも同様で今年いっぱいだね
最後だからってんでSST注文したはいいが、納車日が全然確定しない・・・

>>106
エアコンつけると喉がやばいｗ夏つらい＞＜

マークxとプレミオってどうなるんだろう
なかなか新型出ない
スカイラインは立ち位置忘れてみたいになってしまった
クラウンの4気筒って誰が買うんだ

世界の流れに乗るならクラウンだって4気筒ターボが主流になる
クラウンの売れ筋ハイブリッドはもう4気筒なんだし

>>119
目がヤバイ

ティアナもよん？気筒にされちゃったしな
あの値段で６気筒なのがウリのひとつだったのに
ビッグシルフィ()

ワイの軽でさえよん気筒なのに

JB型か？あれは良いエンジンだった

レクサスNXの直4 2Lターボがクラウンに搭載されるの決定してるよ

ハスラー待ちだがようやく町にもハスラーを見るようになった
それはいいが通勤ルートに同じ色のハスラーが走るのはつらいね
向こうのほうが先に買っている訳だし・・・

痛車にすればいい

>>127
まぁ売れてる車にはよくある事、自分が思うほど他人は気にしてないよ。大丈夫！

車通勤で同僚と同じ車になるのはちょっと嫌だな

おいおい、平均年収1000万のネ実民ならレクサス位乗ろうぜ

今どき6気筒だの4気筒だのこだわる人なんてほとんどいないよ

いるよ
一部のアホが

クラウンが売れてるのは4気筒のハイブリッドがほとんどで6気筒のガソリン車は少数派
クラウンオーナーですら4気筒でいいってことさ

それはハイブリッドだから売れてるんであって4気筒だから売れてるんじゃないけどな
4気筒でいいとかじゃなくて4気筒しか選択肢がないだけで

今時、6気筒にこだわってるのって田舎者だけだろwwwwwww

>>131
元アルテ乗りだからIS乗ってるよ

L6ならいいけどV6はありえないわ。
軽のエンジンを２個繋げた様な音がする。

今V8だけど。

>>137
OrechanのIS Fとｵﾍﾟﾆﾍﾟﾆ合戦するかー？

ISに手書きでFって入れたの？
お疲れさん

僻耳妬みには慣れてるよ()
ISとIS Fは見た目からして別物なんだけどな。
稀にエンブレムチューン()している奴がいてｸｯｿﾜﾛｽ

L6かー
昔パッパが乗ってた初代セフィーロのエンジン音いまだに覚えてるわ
RB20DETモデルだったから出足が凄かった

俺6亀頭に乗りたかったから2.5㍑にしたなー
エンジンは詳しくないからLとかVとかようわからん

実際のところはともかくL6最大のメリットは完全バランスだよな。（理論的にｗ）
Vにしちゃうと完全じゃなくなっちゃうんで、だったらバランサーシャフト使った4発でもええやんって話にもなる。

今は更にモーターアシストやら電子制御技術の向上がもたらした直噴＋加給やらで、大排気量やメカの原理的な
メリットがどんどん薄らいでるから昔ほど有難がられなくなった。

>>138
ISFいいね～
タイヤ交換とかの維持費とか、短距離街乗りが多い自分の乗り方考えるとISFは候補から外れた
あとアルテのときLエディションだったから内装はどうしてもベージュが良くて
ISもバージョンLにしたよ

>>138
俺、GS350乗ってるんだけど、そんな音はしないぞ？
エアーか？

>>145
うp

俺の黒いインプに身に覚えのない小さくて薄い傷が沢山ついてる・・２月に納車した時はピカピカだったのに；；
あれか？カマイタチか？

もしかして　洗車キズ

>>146
出先でID変わってるけど、これでええんか？
http://minus-k.com/nejitsu/loader/up312834.jpg

>>149
必死にキズを探しちまったじゃないか！

GSってこんなデザインだったっけ

>>149
腐ってもレクサスはレクサスか

LSでも乗ってらっしゃるんですか？
>>152

GSのコンセプトってアリストだったんだなｗ
一緒にされると嫌だろうけど

レクサス国内展開前は、

LS＝セルシオ
GS＝アリスト、
ES＝ウィンダム　

って名前変えて売ってただけやからな
元々同じ車やがな

北米だとレクサスGSだったからな

同じ車をトヨタブランドで安く買えるのに
ロッテリアwみたいなカコワルイエンブレムに200万ほど払ってる人は
本当にお金持ちなんでつねwww

と、レクサスすら買えない貧乏人が申しております

ＭＲ２にバルサンみたいな消臭材を焚いたらサイズが大きすぎて薬剤臭で頭いたくなるようになってしまったw

>>155
セルシオは分かってたけどESはウィンダムだったんだなｗ
無くなったとばかり・・・

整備士の友人の中では、ウィンダムが一番快適だそうだ
乗り心地、静かさなどセルシオよりいいとの感想
故障時が心配だけど中古で安く買うのもありかもしれないね

ESは日本では売ってないし
CTに新開発の2Lターボはよ

○○大学助教授の車ES300
日本名ウィンダム
ってCMが少し前にあった

旧チンクエチェントとかワーゲンバスとか乗ってみたいんだが
クラシックカー乗っとる奴おる～～？

>>162
少し前ってあれ20年前だぞ
お前時間の感覚どうなってるんだよｗ

>>164
おれも少し前だと思ったw
レクサスブランドが最近出来た希ガスw

>>165
あれはレクサス国内展開前のCMだよ
日本でウィンダムを売るにあたって、
この車は米国ではレクサスってブランド名でES300として売ってるんですよ～って紹介してる感じだったように思う

そんなに前かーー
ま、いい
半年前でも昔とか言う人いるし

>>148
いや、全部手洗い；；
なんなのあれ、小石とか巻き上げられて擦れてるの？

なんでもない事で傷ついたりするからなー
トラックの後ろついたらビシビシ言う時あるし

ウィンダムは一応モデルとしては国内レクサス展開時まではあったから、7~8年前まではあったか
2代目までは確か教授やら医者のCMだったから、一応14.5年前ではあるな
父親が2代目乗ってたけど、外見は好きやったなー

あーゆーウィンダス？

ニッポン名　ウィンダス

ウィンダムってウルトラセブンのカプセル怪獣だっけ？

種死に出てきた量産型MS

風ちゃんかわいいよ風ちゃん

通名ウィンダム

全幅は1750くらいまでにしてほしい
さすがに1800超えるとでかいよ

タワパ1800迄だからなぁ
いたずらやら車上荒らしの事考えると出来るだけタワパ入れたい。

レスサスCPOでCT買って昨日納車だったんだけど、誰が見ても明らかにボディーとリアバンパーの色が違うんだわ

ホワイトパールだから、微妙な色違いなら我慢するんだけどね…誰がどう見てもすぐわかる位

中古でもバンパーのクレーム交換してくれるんだろうか

>>178
一般の大衆車なら新車でもボディとバンパーの色が微妙に違うのはよくあるよ
海外の高級車だとそんな事ないんだけどな
同じ調合で塗ると素材が違うんで色が変わっちゃうから調合変えたりしてる

ま、レクサスなんてその程度の車ってこったwwwwwww気づけて良かったねwwwww
ちなみに交換しても一生同色になる事は無いよwwwwwww

>>179
そりゃ全く一緒にはならないと思うけどフロントは許容範囲だけど、リアがこっちから何も言わなくても誰が見ても気づくレベルなんだわｗ

県外からの取り寄せだったから、傷や内装の状態は詳しく書いてあったんだが、バンパーの色が違うのは、さすがに盲点だったわ

暗くて分かりづらいかもしれんけど
http://minus-k.com/nejitsu/loader/up313288.jpg

塗り直したのかなぁ
しょうがないね

>>169
だが、なんでもない事が幸せだったりもするんだぜ

>>180
CPOならDラーに言ってみたら？
画像見る限りはちょっとひどいような気がする
ちなみに、バンパー交換じゃなくて再塗装の方がキレイに合うと思うよ
うまくいけば、バンパー全塗装じゃなくて境界線あたりをぼかすだけで
見られるようになるかもしれん

バンパーやリアデフレクターの新品は未塗装で納品される物もあるからね。
その場合、本来は現車に色合わせしながら塗るのだけど、発注側が手抜きしたんだね。
下請け板金塗装屋にに○投げ。投げられたほうは仕様通りに仕事をしただけ。

もっとも新車ですらロットによってはありえるのだが、受領時に確認すれば済む。
中古は現状渡しだから、現車確認しなかったのが落ち度。色違いも値段に織り込み済みということ。

>>184
ディーラー取り寄せ納車でそんなもん通用しねーわ
塗り直しだな

中古を理解していなのか。
個体差は値段に反映済みなんだよ。

中古車は現車確認するもの。
神経質な方は新車をお勧めする。

ｸﾞｸﾞﾙ先生にでも聞いてみればいい。
新車バンパー色違い
は予測ですぐに大量に出てくる。

特にパールホワイト系

>>179の通り。レクサスの品質管理はその程度。

>>185
多分レクサス買ったことないからＣＰＯが何か分かってない奴なんだろw
普通のそのへんの中古車店の知識しかないんやろな

レクサスというか車を中古で買ったことが無いから知らん。
レクサスは新車でIS Fだけだ。仕事ではｸﾗｳﾝｺだし。

しかし、ソコまで気にする神経質な人がナンデ中古を買うのか理解に苦しむ。
絶版車でもあるまいし。

どんなやつがどんなクルマを買ってどう感じようが勝手じゃねぇか
テメーで金払ってんだからよ

お前は新車買えばいい
それだけだ

てか日常使用してる以上塗装の劣化は仕方ないもんで100%合わせるのは無理だろ
その場で近い色にしても劣化速度の違いで後から目立つだろうし

昔よくあったヤクザの当たり屋の手口やん
おう、同じ色になるまで塗り直せ！みたいな

>>188
認定中古車なんてレクサスだけに限らずトヨタも日産もマツダもホンダもどこもしてる
現状車でもなく保証半年6000キロやら保証3ヶ月の3000キロ保証がついてて
【個体差は値段に反映済】だろうが店の人間に伝えて店の人間が首を縦に振れば直す
そんなの良くあること。

現場をしらんのはお前の方
20万のカローラだろうが、ブレーキジャダーが出ると言えば保証付き車ならローター研磨保証扱いでやる

中古車なら買う前に色が違うのを見て分からなかったの？

>>193
ログ見ると他店からの輸送だとおもわれるが
これが普通の街の中古屋でUSSとか業者オクで落札したやつならご愁傷様で終わる案件

貧乏な自分を責めるしかない

>>195
業者オクならな？
ディーラー直営なら話は別

事故車でバンパー交換してるんじゃね？

必死だなｗ

>>181です
さっきレクサスに行ってバンパー交換の手配するとの事でした
新品バンパーになるから、完全には色は合わないけど、これよりマシになればいいかなと

ちなみにCPOとは、レクサスが運営してる中古車販売店です。アフターサービスは基本的に新車と同じ扱い。
その辺の中古車屋でもレクサス車は取り扱ってるけどレクサスでは、それらの車をレクサス車と認めずに修理等も断るそうです

>>198
言ったとおりちゃんと交換になったっしょ？
1人必死になってる奴がいるだけでそんなの他の人間は理解してるからいいよｗ

>>199だったけどまぁいいや

>>199
良かったね
やっぱ中古車はディーラー以外では買えないな

白の34R乗ってるがパネルごとに微妙に色違う
パールホワイトは色味難しいんじゃないの？w
ボンネットのクリア禿げたし次のオールペンはしっかり下地吹いてもらうよ

認定中古車安心なのは間違いないけど割高だよね
高年式だと新車買ったほうがマシと思える金額が多い

>>192
ブレーキジャダーは流石に不良だろう。
普通は整備してから売るよ。

ボディの退色はまあしかたが無いけど。

ID:v5uE55Wfって、エアーレクサス載りなん？
俺もレクサス乗ってるけどCPOとか常識すぎる

上のほうにあったL型V型って、
V型ってのはシリンダーの並びだけど、L型は固有名じゃねーの？
もしかして、90度V型のことをL型っていうの？

LリニアのLだろうｊｋ・・・・・
オススメ的にRと言ってた方が良かったか？

6年目のアルファ156、クリア禿げて来たんよ…。そんな所、飼い主に似なくていいんよ…（しゅおおおお

>>208
そうなの？直6のことをL6ってあんまり聞かなくてな…
L型エンジンといえば、鰐淵が乗ってたZのエンジンしか知らねぇ

>>209
ハゲルンがいるぞ！殺せ！(AA略

普通はL型というと日産の特定エンジンのみを指すんだろうけど、
直列エンジンのこと言いたいんだろうというのは分かる

>>209
すまないがハゲは帰ってくれないか

>>210
特攻<ぶっこみ>
紫電の槍<ライトニングスピア>
L6<ストレートシックス>

ごめん、オススメ的にはS6と言うべきだったわ・・・・・

後期のＲＢ型エンジンがネオストレート6ってネーミングされてたな

直列6気筒って長いから廃れたんでしょ？
V6みたいに並列6気筒ってできないの？

・・・
・・・
こういうこと？

どうやってクランク回すのか教えてください

車体の向きに対して縦とか横とかの違いで、並列って直列と同じ意味のはず

>>215が言ってるのはクランクシャフトが2本ってことだよな
直列が長いからＶ型やＷ型なんだが、２列にする意味なんてあるんかな？

＞V6みたいな並列6気筒
を無理やり解釈すれば横置き直6のボルボさんの出番かね。

エンジン配置が縦置きや横置きは並列や直列とは関係なかろ…
V6みたいに並行って、水平対向6気筒とかバンク180°のV型とかかと思った

>>219
関係あるよ
バイクの場合は並列４気筒って言ったりする
エンジンの場合、普通は並列と直列は同じ意味で
強いて言うなら、進行方向に対する向きだろってこと

わいの自転車は1亀頭やでｗｗｗどや？ｗ

まぁ並行って主にバイクで使う言葉だわなｗ車だとあまり使わない。
パラレルツインとかフォーとか。

>>221
しかも直噴なんですね？

自転車では3本目の足は使わないですよね？
単に直噴してるだけ？

３ストローク半エンジン

まぁバイクはインライン4とかタンデムツインとか変なのあるからな。

パラレルツインとインラインフォーがよく使われてる
パラレルフォーは聞いたことないな
タンデムツインは車で言う縦置き

ガソリンの添加剤でエンジンかからなくなるもんなのね

インラインフォーは単純に一直線に４つってだから直4
L6のLはinLineのLだったはず

なぜかパラレルはツインにしか使わないなそういや
直訳すれば並列２気筒、タンデムは前後に並んでるイメージ

ベンツは直6に戻るらしいけどどのクラスに乗せるんだろ

ほほーー。
まぁEの上位かS以上とかなのかね？

ベンツとかBMWくらいになれば少々のコスト高はキチンとプレミアム料で還元されるからいいわな。

将来はその直6がスカイラインに乗ったりするのかねぇ？

記事があった

メルセデス・ベンツのミドルクラスモデル"Mercedes-Benz E-Class"の次期型モデルについての幾つかの新たな情報を、
ドイツの自動車専門誌AutoBildがリポートしている。

現行モデルと同じサイズに設定されたボディを持つという新型Eクラスは、良好な空力性能を確保するために、
よりスポーティでダイナミックなデザインが採用されるとのこと。その反面、空力性を優先するために、トランクやタンクの容量は削減されるそうである。

ボディスタイルは5種で、セダンが2016年に、ツーリングワゴンと中国市場向けのロングホイールベース仕様が2017年、
4シーターのクーペ及びコンバーチブルが2018年に、それぞれリリースされるとしている。

エンジンのオプションに関し、約20年振りとなる直列6気筒エンジンがラインナップに加えられるとAutoBild誌はリポートしている。
排気量2.0Lの4気筒ターボエンジンとボア×ストロークを共有するという新開発の排気量3.0L 直列6気筒ツインターボエンジンは、
ベースの367psからトップグレードの435psまでの最高出力のユニットを用意。
同じく新開発となる排気量2.9Lの直列6気筒ターボディーゼルエンジンは、最高出力313psから最高出力400psのものが設定されるとしてる。
また、排気量2.0L 4気筒ターボのガソリンユニットとディーゼルユニットのそれぞれを電気モーターと組み合わせた2種のハイブリッドドライブトレインも設定されるようだ。

ベンツ最近はますます隙が無くなって行くなぁ・・・・・
一時「追いついた？」と思ったのが懐かしい・・・・

でもベンツの今のデザインはいただけない、ABクラスならアレでもいいけどCとかS見るとないわと思う。

>>206
知らない人は知らないのだろう。
中古で買うという概念が無い人や、「中古」と言う言葉を異常に嫌う人もいるからね。

レクサスの納車式の恥ずかしいやついいかげんやめてほしい

>>235
知らないのに食い付く
それを「エアー」と言います

中古に劣等感でもあるのかい？
やたらと食いつく。

ID:v5uE55Wfさんチーッスw
レクサスIS F()新車カッコイイですね

IS Fはもう売って無いだろ。

ID:v5uE55Wfさんチーッスw
レクサスIS F()中古カッコイイですね

IS Fは旧型が最近まで売ってたから駆け込みで契約した人なら納車したばかりだと思うよ

>>235
いやいやレクサス乗りならCPOの意味は絶対わかると思う

逆にエアーレクサス乗りや、普通の中古車でいいやって人にはわからないだけ

まぁ、言える事はレクサスの中古を買う時はCPO買った方が絶対に後悔しないと思う

>>242
レクサス自体、全部受注生産だから納期に時間かかって最終の納めが今ごろかもしれないけど、ID:v5uE55Wfはエアー臭すぎる

どの中古車もメーカー系ディーラー以外で買うのは怖いなあ。
中古屋によって保証内容がマチマチだし、保証を謳っていても保証してくれない業者もありそう。

このエアー、JUも知らないらしい

中古屋さん、ごくろうさま

詳しく無い人に中古車を買うと相談されたらメーカー系ディーラーを勧めることが多いでしょ。
そこには安心感というイメージがあるからね。

その点が普通の中古屋では弱いところ。
だから団体を作ったりしてイメージアップをしてるんでしょ。
我々は真っ当な業者ですよと。

しかしながら世の中には悪質な業者もいる。
リスク回避のために出来るだけ安心感があるところを選ぶのは普通のこと。

このエアー、メーカー系ディーラーもJU加盟と聞いたら度肝を抜かすか

>>248
ID:7AtKs3XRを擁護するつもりではないがJU認証は、協会へのお布施とJUの審査基準をクリアすれば、認証取れるでしょ

Dラー系の中古車は、その基準プラスDラー独自の基準を設けてるから信頼性は高いって事。
普通の中古車屋は、オークションで現状の車を引っ張ってきて売り捌く。Dラー系は、前オーナーの履歴が残りやすくってるからどんな状態で乗られて来たとかもわかる場合もある

そう言う意味での安心感でしょ

GSの人は画像出したんだし
ISFもIDつけて画像出せば一発で黙らせることできるよ

おっさん車で熱くなんなよおっさんども

>>250
俺もエアーレクサス乗りって煽ちゃったからうpしとくわ
このカードはレクサス店で買わないと貰えない証明カード
ID:v5uE55Wfさんマダー？

http://minus-k.com/nejitsu/loader/up313605.jpg

>>252
これが中古のCT？

CTやな

え、なんでこんな便所の片隅でこんなに必死なの？
レクササーすごいっスね

CT(笑)

>>255
ネ実って昔からエアーには厳しいぞ

それがめっちゃ上から目線だとなおさらなｗ

レクサスなー、ES350日本でも出してほしいけどGSともろ被りだからださんのやろな

結局IS F乗りって嘘だったのか
今ごろ中古車屋めぐりして「IS Fの写真撮らせてください」とか言ってるのかね

ボロいグロリア貰った者だけど、車が朽ちるより先に形見化しました
斎場に行ったら、車好きな人だったから近くにじーさんの車があって嬉しそうやわーと親族に好評でした

http://i.imgur.com/cFQ6imK.jpg

16年落ち4万キロでもらって、20年落ち8万キロになったから、まあそろそろ勿体無くない位は乗ったから
そろそろエコな奴をと思ったら形見化したので処分しづらくなってしまった感じ
無駄に税金が高くなくて燃費が10と言わず8～9位でればこんな悩まんのだけどw

>>260
この型のセドグロが一番格好良かったね

今見るとエレガントな造形やのー

フーガはやっぱなんか違うんだよなー
日産過去の名前切り捨てすぎやな思ったけど、大なり小なりどこのメーカーも同じか

>>260
20年落ちのグロリアって見て、あー免許取り立てのガキがジジイのボロ高級車貰って
シャコタンとか下品なアルミ付けたりするんだよなーって思いながら写真みたらくっそ綺麗なドノーマル車で驚いた

今の車と違って安全性だ、空力だって制約がないからすげー美しいなー
4年で4万キロが8万キロって燃費考えてないバブル車で普通の足として
乗ってたって事だよなーすげーわ

この型のグロリア好きだったなあ！
シーマとかこの平べったい感じが好きで、カタログもらってきて何度も何度も見てたわ～

丸目じゃないブロアム系に乗ってたわ
3000ccなのに160馬力しかないエンジンだった

日産と言えば、ウェブサイトでやらかしたらしいな。

日産のサイト、50日以上にわたり改ざん、閲覧者が第三者サイトに誘導される
http://internet.watch.impress.co.jp/docs/news/20140826_663705.html

お前らも気をつけろよ。

今日運転中にバードストライクを2回食らった
運が付く方
2回とも車列の真ん中にいたんだが…

バードミサイルじゃん

>>266
VG30E？かな

（1-2）118kW(160ps)/5,200rpm 248N・m(25.3kg・m)/3,200rpm（ネット値）グロリア・セドリック（Y31～Y33）1987年6月～99年6月
グロリア・セドリック（Y31セダン）1987年6月～2002年6月
マキシマ（J30）1988年10月～91年8月
レパード（JY33）1996年3月～97年10月

みんな鉄粉取りってどのくらいの頻度でやってんの？

コーティングするときにやってるくらいだな、鉄粉とり

帰りに窓開けて音楽ごう音で聴いてるおばさんいてうざかった
昭和のデュエット曲とか恥ずかしくもなく

そんなもんだよね

そろそろコーティング点検出すからやるかなー
半日作業になりそうだけどw

>>274
コーティングするときの前作業ってことで鉄粉取りはメニューに入ってる
そういや自分ではやったことないな

>>275
鉄粉取り込みなのは羨ましいわ
俺んとこは聞いてみたらコーティング再施工前は洗車だけで鉄粉取りはやらないとのこと
買って丸二年たったし業者に出そうかと思ったけどそういうのやってる業者がなかったw

>>276
青空駐車か？
ガレージ保管ならコーティング3年はもつぞ

>>277
バリバリの青空駐車
ウルトラグラスコーティングだかの撥水コーティングだったからウォータースポットできまくりでもうダメw
年一回の再施工付きだからなんとかだましだまし綺麗に見せてるって感じ
今が丁度再施工時期なんよね

鉄粉取りとか下地磨きとセットじゃないと意味ないしね。

メニューに鉄粉取りも入ってるコーティングだと、お値段も5万～とかくらいじゃないんかね？
新車から＆際施工2～3万のコーティングだと鉄粉取りは無いのが多いかと。

ISFの画像はまだ？

毎日鳥の詩を爆音で流してるわ
全然飽きねえ

>>266
>>260の奴もVG30Eです
乗ってて遅いとは思わないけど、先月高速で勢い良く現行FITが合流してきて前に付いてカッ飛んで行ったので
興味本位で全開加速してみたけど、RSでもない普通FITと同じかFITが若干速かった
VG30DEは、ヘッドカバーが90年代風なのに対してVG30Eは昭和の香りが強い感じを受ける。ただ、当時で既に枯れたエンジンなので故障率低くてレギュラーなので
今はこのエンジンで良かったと思ってます

http://i.imgur.com/3fnKgSE.jpg
去年挙げた写真

>>280
IS Fの奴は逃げたよ

レクサスや外車乗ってるって書く奴は写メうPして書き込みしてくださいね

半角さんを苛めないで；；

輝いてるY32なんて貴重なもん見た後に
ISFみたってフーンとしか思わんけどなw

わいはヴィッツやで2代目やで、どや？ｗ

輝いてねーだろw

ボルボV40買おうと思ってるんだけど
中身はアクセラなんだっけ？

今はフォード傘下じゃなくシナ資本だから違うと思うけど
以前のもシャシが同じってだけやで

2代目ヴィッツはこのまえの誘拐犯御用達やぞ
全国放送で輝いただろ

外車って壊れやすい&修理代が高いイメージあるけど、今はどうなん？相変わらず高い？

ミニが中古で買ったらディーラー修理無理とか
外車特有の変なイメージ払拭する為になんか活動してるのどっかで見たな

>>291
ベンツやBMWで故障したって話は最近聞いた事無い、CTSのハイマウント点かなくなった・チンクのウインカー点きっぱ燃料計の故障くらいかな？最近周りで聞いた外車のトラブル。

でもそんなのは運程度の事だと思うよ、日本車だって不具合はある。
うちのプリウスワイパーの拭き取り悪かったり窓のウェザーストリップ外れたりしたし。

まぁ部品代は高いかもしらん、同じ部品で日本車と外車比べた訳じゃないから詳しくは判らんけど。

>>293
周りで聞いたことが全てとかすごい理論だ

>>294
自分の周りではこういう事があると書き込んだら頭のおかしなキチガイに絡まれたでござる(笑)

外車は壊れてくれないと困るの？

ゴルフ6は結構故障したよ
今の7は知らないけど

みんないいな
隣人が駐車場代けちって駐車場入り口の共有地にバンおいてて
軽じゃないと車庫いれできてもドアあけれねえ

>>284
俺はこのｽﾚ
ｱﾌｨｶｽ臭いので1回も書き込んでないぞ
大事な事なのでもう1回臭いのでsage

時々書き込みする奴で半角使ってたのも、前から2～3人居たしなー。
つかアフィ臭いのは

ディーゼルエンジンって本当に環境に悪いの？
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1402405480/
日本車ってドイツ車と比べると魅力ないよね
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1404728035/
カーナビって何買えばいいの？
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1408344239/
ウィンカー出さずに右左折する車ってなんなの？
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1408524802/

この辺の方がより臭いよな。
つか保持数多すぎだ・・・・・

>>295
こうやって煽るのは対立させようとするアフィ特有の手段なんだよな

>>297
いや通報するなりなんなりどうにかしろよｗ

>>297
まずは管理会社に文句言えよｗ

>>302
一戸建てどす・・・
市の持ち場所になるんかな

>>287
Y32たまに見かけるけど例外なくボンネットのクリア禿げてるしどこかしら凹んでる
>>260のは十分輝いてる部類

Y33のCM好きだったなー
初めて車買う時にそれのグランツーリスモアルティマの中古にしようか迷ったでｗ

>>305
当時小6で塾いってたけど
大学4年の講師二人がが新車のグロリアグランツーリスモアルティマと
セドリックグランツーリスモアルティマでローン地獄やってた
無事ローン返せたのかどうか不明

>>306
当時小学生とか若すぎワロタ
すでに高校生だったわ・・・

>>307
当時小6の人間が今年30よw

セダンタイプに魅力を感じる人達はセンスが無いと思う
珍走団趣味・DQN趣味・爺趣味ってやつだろ？

ミニバンタイプに魅力を感じる人達はセンスが無いと思う
珍走団趣味・DQN趣味・爺趣味ってやつだろ？

スポーツカータイプに魅力を感じる人達はセンスが無いと思う
珍走団趣味・DQN趣味・爺趣味ってやつだろ？

軽自動車にに魅力を感じる人達はセンスが無いと思う
ただの貧乏だろ？

うちの軽は高速のるとキンコンキンコンうるさいんだよね
軽はほんと糞だわ

>>313
高速に限らずバイパスでも鳴るだろ
85キロなんてした道でもすぐ超える

85キロで速度警告鳴るのか
昔乗ったことある車では110キロくらいだったな

最近の車はまたそんなんついてるんか

>>315
>>313
が【軽】といってるから89年当時の道交法なら軽なら80制限
2002年ごろのアルトバンなんかにはオプションでキンコン付けれたから
激レアながら105キロでキンコンなる可能性はある

>>316
付いてるわけねーだろタコ

軽自動車は660馬力だから

http://livedoor.blogimg.jp/news30over/imgs/3/a/3a370097.jpg
660馬力

軽で660馬力あったら空飛びそうね

飛ぶ前にバラバラになるかと

ハスラー納車待ち
最近出回ってるので何故か気まずい
マイナー車と思ってたのになあ

ハスラーなんて発売と同時に大人気だったじゃん
どうやったらマイナーと思えるんだ

まさに情弱

うん、マイナーと思い込んでいた
1月時点で納車半年待ちが出回ってきたから
今更実感してるんだ

踊らされちゃってかわいい

正直ラパンの車高上げたような車に人気が出るとは思ってなかった

他にデザインマシなクルマないからな
ラパンも初期は良かったが改悪に改悪を重ねてるからな
最初のコンセプト忘れ過ぎだろ

空力とか言い訳せずかっこいい車だせば売れるって良い実例だと思うんだが
後に続かないんだろうな

個人的には車中泊性能が中途半端すぎて買う気なくなっちゃったが

車熱も冷めたなー

アヴェンタドールぽぽっぴどぅ

>>322
エリーゼですら結構見かけるからな。大衆車のハスラーなら当然だろう。

ミラココアに似てるよな

ハスラーって筋肉番付にそんな競技なかったか

ネイキッドまんまだな

軽自動車やコンパクトカーで同じ車が多いのはイヤなんて無理じゃない？

三菱アイとかなら･･･

>>336
iもiMIVEじゃないとそこまでレアじゃないっていう

ミゼットIIだな

一応アストンマーティンのコンパクトって手はあるな
6-700万くらい出した結果が内装のグレードアップしたiQで良ければ

>>339
あれはアストンマーチンのオーナーじゃないと買えないｙｐ

あれはネーミング的にも価格的にもねみみんを狙ってたんだろうに、
お前らが買ってやらないからもう買えないんだぞ？

>>341
既にDB7とかもってないとシグネットもらえないなんてはーどるﾀｶｽクリニック

>>322
マツダ版なら…

>>335
コペンなら生産台数的には街をフラフラしていても出会わないはずなんだが
実車稼働率が高すぎて実数の数百倍は存在する気になる

シャントットヘアーでも緑の髪はレアとかあっただろ
多分色も加味すればレア車いける

>>340
ターゲット層が既存アストンマーチンオーナーってだけで
持ってない平民でも買えたみたいだぞ

>>346
アストンマーチンのブランドが落ちるから持ってない平民にはうらねぇって最初言ってたけど
平民でも買えたのかｗ

>>345
色言い始めたらワゴンRでも黄緑に塗るだけで超レア車だわｗ

>>347
さっき少しググってみたら、何年かは知らないけど4000台計画のところ
3年で150台しか売れんかったらしい
世界で150台なんて間違いなくレア車だわなｗ

>>349
んー1台見たことある俺はじゃあラッキーだったんだなｗ

シオ鷹の爪ニンニク乗客贅肉ポイ捨てゴムエアラインメジャーラス糖菓関西京スラム規定野球へアスケロンとるこイラン飲会インドフレ英とんこつニューヨーク接骨森林交際爆竹味flashマックさいむらアリナミン新潟バブル法香CDラーメン

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色はホントは青が良いんだけど
無難な白か黒にしちゃう

あんまり洗車しなくてもいい上に無難な銀

シルバーは土ホコリの黄ばみがのってもゴールドっぽくなるだけ
黒い鉄粉でもシルバーの特性で目立たないっていう最強

DOPのコーティングしてるんだけど、最近さわってもツルツルないんだけど、ツルツル感出すにはどうしたらいい？
触ってもギシギシした感じなんだ

ワックスにコンパウンド入ってるから磨けないし

>>355
DOPのコーティングしたときにメンテナンスキットついてきたでしょ

>>356
あれって、雨シミや虫の死骸等の頑固な汚れ取りに使うんじゃないの？

駐車場環境が悪くて2日も停めておくとうっすら砂ぼこりを被ってしまう
洗車面倒だから目立たないようにカッパーゴールドにすればよかったな

名車再生今日はRX7だよ

>>358
バブルカローラのイメージカラーがライトベージュだったけど
あれは汚れ目立たないし、洗えば輝くしで最高

シルバーは洗っても変わりばえしないし

https://toyota.jp/information/philosophy/corolla/history/successive.html

バブル時代のカローラのイメージカラーは白

>>361
バーブルカローラっていうとAE100のイメージだけどな
そしてディーラー全部ライトベージュしか置いてなかったのに青なんだなｗ

AE90系はあれで豪華？って言われると鼻で笑っちゃうくらいAE80と同じだったからね

http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9

見た目がおっさん臭いだけで中身は全然違う

きみたちもっと三菱の車買ってあげて？
じゃないとどんどん三菱車の車種が減っていっちゃうの(´・ω・｀)
8月はさっぱり売れなかったってディーラーがため息ついてたよ

でも三菱は他社の売れてる車と比較すると圧倒的にデザインが悪いんだよなー
RVRのローデストはちょっと良いかなと思ったくらい
でも三菱でデリカD2を買う予定のリトルおろかなわし

でも鈴木のOEMっていう

>>365
日産もやな
よく来る営業の人が売りたい車がないって嘆いてたわ
ほんと減らしすぎよな

最近コイン掃除機がほとんど見なくなった
マット洗浄機なんかまったくと言っていいほど見ない
うちの近くには1ヵ所しかないのでいつも誰かいる

カローラの6代目って当時凄い立派に見えたよね。
上のクラスのマークIIに似てて売れたんだろうな。

ベージュがあったのはソアラの影響だろうね、シャンパンゴールドっていうかあんな感じの色が流行ってたし。

>>365
うちがマンションじゃなかったらアウトランダーPHEV買ったんだけどなぁ。

最初CX-5とアウトランダーPHEV検討してて、乗って見たらアウトランダーの方が凄く乗り心地が良かった。
嫁もその気になってたんだけど借りてる駐車場じゃ充電施設置けないのと、たまたま乗ったタクシーがカムリで嫁がそれ凄く気に入ってうちの次の車はカムリ買う事になった。

カムリならもうちょい待った方がいいよ
早いけどフルモデルチェンジあるし

車用以外でも手軽に使えそうなコードレス掃除機は買っても損ないで
マット洗浄機まではいらんと思うがｗ

新型カムリの仕様書は2週間前位に来てたね
現物の写真はDラーにも非公開だったっぽい

もう公開されてんのかな？

>>365
三菱グループという日本屈指の大手企業のいち部門の売上がわるい程度どってことないはずｗ

http://car-research.jp/toyota/camry-5.html
ごめんよう見たらフルモデルじゃなくてフルモデルに近いマイナーチェンジだった

チンポの皮カムリ

フロントSAIみたいなのだったら買わん

>>375
自己紹介しろとは言ってないぞ

>>375
てめえ俺が考えてたネタを

>>377
そん下らないネタ言ってみろ
死ねって言われるぞ

タコマ買ったったww

タコマ北米だと170万くらいで買えるんだなあれ

RX7のヘビ柄は酷いと思う
イギリス人はあれが格好いいんだろうか

RX7の後継も出るって噂だけはあるよな

新ロードスター格好いいな

ソフトトップとお尻は好みじゃないが、オープン状態と前からの見た目は結構良い

アテンザ顔じゃなくてよかったな

俺はアテンザに近い感じの予想画像の方が好きだったな
なんか目がちっちゃいわー

エンジンの情報がまったく出てこないね

RENESISIIとかでしょ(適当)

レネシスはロータリーやろ～

CX3はサイズ的にもちょうどいい
あとは価格だけ

なんかコレジャナイ感が半端ない

WRXとレヴォーグ見に行ったけど
なんかあまりカッコよくなかった

>>392
塊感が強すぎて性能良くてもスポーツを感じさせないんだよね。
デザイン的に日産のZやGTRと同じ失敗してる。

あと個人的には、レガシーの後継名乗るならレヴォーグのDピラーはブラックアウトすべき。

>>393
デザインは最終レガシィのほうが好きだわ

塊感かぁ…
現行レガシィもそうだけどキャビンがデカイんだよ
4代目まではキャビンが小さくみえて（実際広くない）
スポーティに見えたのが支持されたんじゃないのかと
更に現行もレヴォーグも顔がごちゃごちゃし過ぎw

フロントはレヴォーグよりインプレッサスポーツのほうがカッコイイな

チラ裏新型STIの個人的な感想
エボＸ（大河原ガンダム）→新型STI（カトキガンダム）
エボかっこよかったからリファインしてみましたとう感じがして、今ひとつ購買意欲が沸かない…
性能良すぎても、もてあますの判るから尻込みしているだけなのだろうけど。

そういう人用のS4じゃない？

昨日久々に車乗っててヤンキーに絡まれたわ
片落ちのクラウンにシャコタンとフルスモークのお決まりスタイル

車間開けてたにもかかわらず「煽ってただろ」とか因縁ｗ

いろいろ相手すんのも面倒だったから、すぐ警察呼んだわ

普通絡まれない
車間あけてるつもりでも実際はかなり近かったんじゃない？
たまに近いことを認識していない人がいて非常に怖い

>>400
シャコタンで削りもしないのに、ちょっとした轍で車を左右に移動させて進んでる様な車だったんだわ
そんな危険な車は逆に通常以上の車間は開けてたよ

普通の車間って後輪が十分に確認出来る位置だと俺は思ってる

普通車コンパクト、セダンで前方車両の後輪見える位置だと
丁度1台入れるくらいの車間で
うちの県だと余裕で割り込まれるなｗ

普通の車間って時速６０ｋｍなら６０ｍだよ？

走行時速から20引いてmに直すだろ

>>403はそんな車間とってるの？
そんな車見る方がレアだわ

通勤してるだけの峠道でよくあるんだが
ボーとついていくだけなのに、
煽られてると感じて（？）道をあける先行車てのは稀によくいる

まあ相手の気分次第だろ

これまで煽られた事自体数回程度だけど、そのままの速度でいるな
もちろん意図的にスピードは落としたりはしないけど、１００キロでごふまんｗなら抜いてくれって思ってる

7月は空梅雨猛暑だったのに8月以降雨続きで予定が狂って時間を拡張したのか、
8月末以降朝のラッシュアワー直前にダンプ集団が紛れ込んでてあり得ない渋滞作ってる

煽って来たら一旦譲って煽り返す

教習所では車間距離は速度-20、40キロ以下なら速度の半分と習ったな
実際そこまでは取ってないけど距離開けとくのは速度と同じくらい大事

>>409
俺もｗ

危ないからやめれｗ

まあ実際はなにもしきらんのやろうけどw

俺のIDがRCZ

DQN嫌いなくせになんで>>409,411とかはDQN行為に走るんだろう
とこいつらに限らずそういうやつ居るんだよな、結局自分に甘いの一言なんだが

車間かぁ
http://i.imgur.com/IGAoEkG.jpg
名古屋県的カオスな二車線、東名岡崎三車線間はこの車間からさらに迫ることを要求される

http://i.imgur.com/yY4ATiZ.jpg
ノーマル車間。特に混んでなかったり民度の低い地域じゃなければこの車間

http://i.imgur.com/uxjbmMn.jpg
片側通行バイパス専用車間。余裕の100m車間で車が3台インターから合流してきてもブレーキ踏まずに走れる。
追い越しは不可能なので後続車が1m以内まで煽ってきても気にしない。
そもそも車間をつめたところで、このような道はデメリットしかない

マーチ？

>>417
そーよ
足が街乗りしか考えられてないから、ちょっと早いペーすで山道走ると、カーブでダンパーが底付して、底付したはんどうで跳ねてラインがブレるという
割と欠陥車

走行中にケータイとか道路交通法違反だろ

ケータイで通話くらいならまだカワイイよ。
最近は運転中にスースーポンポンしてるのもよく見る・・・・・・。

アウトバック待ちやなー

基本運転中はハンズフリーも使わないな
意識がやっぱり散漫になりやすいから

>>401ってもの凄いチビなん？
それともシート凄い倒して運転してるアホ？
きちんとしたシートポジションだと事故確定レベルに近寄らない限り後輪なんて丸見えだよ
ボンネットで前車の後輪が隠れるって、恐ろしく特異な車？

>>420
まぁまだマシ　って話でもないんだけどなー、でも実際そうだからなぁ
ごくごく最近、センターはみだしてきた車に２度遭遇したわ、しかも２台ともスマホいじってるという
二人とも30前後の男だな、このアホども二人農道とかで仲良くひっそり事故ればいいのにと思ったり

>>422
自分で危ない事気が付かないからDQNに絡まれてんのｗ
もう放置しようぜ

30過ぎたら安全運転するようになったわ
割り込まれても腹立たないし
車間距離も十分にあけるようになった

>>423
>>416
こんな感じの片側一車線のバイパスよく走るけど
前や後ろの車がスースーポンポンしてるのが見えるとかザラというか通勤時間帯は3～4割の人間がやってるなー
まあこんな道だと>>416の一番下くらい車間をあけて普通に2chするけどな。暇だし

勿論叩かれるから周りにやってるなんて言わないがなー
通話はバレるけど、シフトレバー以下の位置でスマフォみてりゃ、外から見られなきゃバレん

ジャガーXEが発表されたけどカッコイイなこれ
見た目はドイツ車より好き
http://img.response.jp/imgs/thumb_h/749139.jpg

最近国産会社問わず
似たような目と似たような口したのばっかりだなー

MCカムリも今日からか

>>427
どう見てもバリバリのドイツ車であるBMWのM3にしか見えんぞｗ

皮カムリ

そういえば、トヨタが海外で売ってる車に便座ってあったな。

ホンダには掃除機が付いてたなｗ

>>430
そうか？

>>427
クラウン臭が半端ない

ジャガーもセダンはみんな同じ顔だな

クラウンよりボルボに近い気もする。
ボンネットあたりはＢＭか。

>>426が人けのない道で自爆して死にますように

>>438
片側通行のバイパスで使ってる奴が全員自爆するなら
バイパスが爆発すんぞ

ボンバーマンのラインボムみたいになるなら見てみたいな

i8すげーな

http://amd.c.yimg.jp/amd/20140909-10210434-carview-000-1-view.jpg
これが新パルサーらしいけど目新しさが全くないな

日産には何も期待してないな
ヒュンダイのエンブレム付けても違和感無いと思う。

日産はシルビアを復刻せい

シルビア定期的に復活するする詐偽してるからなぁ
でも今ならしても不思議ではないんだが

今の日産の状態で復活されても、名前の切り売りと感じるような車が出て来る予感しかしない・・・・・

スクエニのリメイク商法みたいだなｗ

34Rなんやけど最近T88シングルに変えた
化け物になったわw

もう日産という名のルノーモドキな会社

ルノーのスポールだっけ
ホッチハッチは魅力ある
高いけど

今人気の小型SUVならどれがいいの？
ヴェゼルって300万するけど中身はフィットなんだよね

欧州のがいいぞ
車高低くてタワーパーキングにも入れる

エクストレイルは？

日産はフロントグリルのだっさい台形なんとかしろよ

エクストレイルさんはまさかの退化だけど、あの方向性が好きな人も居るだろうし
現行が良いと思う人にはオススメとしか言えない。

デュアリスになってもたからなー
売れてることは売れてるらしいから、秋にハイブリッド出たらそこそこ数出るんちゃうかな
車種減らしすぎ

ルノーと一緒になったから、部品の共通化やらデザインの刺激やらでもっとイイのが？
と思ってた時代もありました＾＾

最近は懐事情を勘ぐられる様な事ばかりだよね。

エクストレイルさんは中身と見た目の乖離を埋めようとしたら現行になりました
そして没個性になってしまったのは皮肉としか言いようがない
なのに売れてる、見かけまくる

イヴォークならぎりぎり買えるけど横幅でかすぎるんだよな

デイライト化されてたイヴォークが結構ナウかった

デュアリス層もそのまま取り込んだ感じかね、エクストレイル
ハイブリッド出たらもっと売れそう

ぺたんこ幅広でカッコいいけど、電気シェーバーと呼ばれるイヴォーグさんのフロントだけはもちょっとなんとかしてほしいです。

イヴォーク全幅1900もあるのにコンパクトSUVなんです？

ワイはデュアリス乗りやけど新型エクストレイルはなんか違うなー
名前が裏世界っぽくないしそもそもでかいんだよなエクストレイルは
変形もしないし
ワイにはデュアリスのあのサイズがよかったんやー
大型ルーフもエクストレイルにはないしなー

ガラスルーフ？だったっけ
そういや最近モデルチェンジした車種からはアクシスとかもさりげなく消されてんな

エクストレイルはデュアリスじゃなくムラーノと統合だと思ってたわ

ムラーノデカすぎ
デュアリスちょっと小さい

なーんて思ってる人たちが買う車

CX3が楽しみだな

またマツダのステマか
ほんまマツダは日本の車ファンの癌やな

他のスレでも名推理してんのな

実際にマツダの走りは日本車じゃ上位だからね
というよりマツダ以外もっと頑張れよという感じ

マツダなんか乗ってたら指さされて笑われるよ

マツダなんか乗ってたら（2chで）指さされて笑われるよ

２ｃｈじゃスバヲタだらけだしな

ハスラーいいな
CMもいい

マツダはマツダコネクトという欠陥のゴミクズを売りつける糞会社

ハスラー実物見るとデカイな

アテンザがいつのまにかクラウンくらい大きくなってたな
あれでV6があればなー
ステージアから乗り換えるんだが

マツダってチョン製の鉄鋼使ってるんじゃなかったっけ

万都サスの日産車ｗ

>>479
それ日産ｗｗｗ

マツダはフォードと手が切れてから進歩が目覚ましいね

>>479
マツダはチョン製のブレーキ使ってる

日産はひどいけどその日産の下請けみたいになってる三菱はもっと悲惨だな

乗りたい車がまったくないからな
ほとんどOEMだし
車種激減で1.3Lとか1.5Lクラスでいいものがない

日産はゴーンやめない限りもう上がる目はないやろな

２週に１回バッテリー充電目的くらいしか車乗ってなくて金食い虫になっとるな
でもFD手放したくないのれす

マツダのディーラーの微妙なやる気の無さって･･･
良くもあり悪くもある

マツダはちょっと冷やかしで試乗に行っただけで営業マンが店長同伴で自宅まで来るしやる気あるんじゃね？

それこそ営業所とか人によるんじゃないの？三人関わった事あるけど一人は　
雇われで～す言われた事を右から左で～す　って感じだった、もう一人はやる気はあるけどあと一歩が足りないという感じ
最後の一人はやる気もその一歩も足りてて　でもしつこい感じも無いという印象

話聞いてるとその最後の人は営業ではトップクラスみたいだったな、マツダの話ね

目の付け所が良いホンダ
後追いの強みでマーケットを攫うトヨタ
デザイン頑張るもドコか芋臭いマツダ
何がしたいのかわからないニッサン
三菱（）

異論は認める

世話になってる日産の営業の人は三人目に近いなー
親：フーガ、従兄弟ふたり：エルグランド、社用車：ティアナ
その人から買ってるからかもしれんが
ワイが好きで買った中古ステージアのこともよくしてくれるから、出来ればその人から買ってあげたいけど選択肢がないっていう

>>489
ウチの近所のマツダの対応は酷いぞ
試乗してどうしても欲しくなったから買っちゃったけど

>>491
スバル「」

日産は10年程前は頑張ってるなーと思ってたが、今はオワコン

三菱はFTO時代は良かったが、今は空気

日産は10前から終わってたよｗ日産の良い時期なら20年は遡らないとｗｗ

>>496
ゴーンが社長になった頃に盛り返さなかった？10年くらい前じゃなかったっけ？もっと前だったかな

S13やR33の頃は一番輝いてたね

32Rが日産の全盛期
セフィーロ、プリメーラが二代目に移行した頃から怪しくなって行った

セフィーロは２代目が一番売れてたな
３代目でこけたけど
ゴーンになって数年はよかったよ、ルノーの財布みたいに扱いだすまでは。

やや盛り返して来て、「このままいい感じにいけばなー」という時期が終わりつつある位だねｗ
10年前だとゴーンになって5年は経ってるから。

あのズゴックみたいなプリメーラワゴンのコレジャナイ感ｗｗ

ゴーンは大幅な人員削減と超コストダウンで経営回復させたんじゃなかった？

だねぇ。あれだけの大鉈は外国人社長だから可能だったって当時から言われてたからね。
でも、数字は回復したけど車の魅力はハッキリと薄味になったよ・・・・

>>501
そこからがなー、10年前くらいにちょうどそれが落ち着いてきて、
さあこっからどんな戦略してくんかなと思ってたらこのありさまだよ

三菱はどうすればいいんだ
SUVマニア向けの車に注力する気か
1.3Lか1.5Lクラスでデザインの良い車を作って欲しい

SUV人気だし
パジェロミニ
パジェロイオ
パジェロジュニア
パジェロエボ
を復活させる

パジェロイオはリコールんときので2代目ポシャったんだよな
ディアマンテとかも

>>491
一時期のホンダは隙間を狙ってヒットする車、多かったよね。
人知れず消えた車は、もっと多かったけどさ。

トヨタの後出しジャンケンの強さは異常。

>>504
COLTがあるやろ

>>508
生産終了した車種はちょっと…しかもデザインよくないからダメねこ

>>509
あくまで噂にも無いけどコルトセダンが

トヨタのやらかした車が好きだった

ＭＲ２とかセラとか

eclipseかな

>>509
コルトでた当時はティーダみたいに7～8年未来のデザインだった
ただ、乗ったことあるのは社用車のコルトプラスだったが内装が三菱クオリティでハンドルが軽みたいな軽すぎるハンドルで
高速でも軽いままだから落ち着きがないし感触が皆無だから走ってて何も楽しくない
トヨタよりトヨタ見たいな走りのつまらない車だったなー

コルトはブーレイの被害者
コンセプトカーはカッコ良かったのに

パジェロエボ以外は友達が同時期に乗ってたときあった
イオミニジュニア普通のパジェロにFTO2台エボ6
三菱フィーバーきてたわw

代50代孔明丸不動産倒番組駅前BB問題マック不健康マップNZLG千葉アナ雪朝在斡旋黒株共半国○藻照ラーメン

40代50代孔明丸不動産倒番組駅前BB問題マック不健康マップNZLG千葉アナ雪朝在斡旋黒株共半国○藻照ラーメン

40代50代孔明丸不動産倒番組駅前BB問題マック不健康マップNZLG千葉アナ雪朝在斡旋黒株共半国○藻照ラーメン
中小NHK柔速免停事件簿夫婦サロン簡単セコム難聴指導者農家映像労働基準法
中国産抽出焼き塩沖縄汚染米イマドキアラフォー富士チャイナ女子永田町らーめん
大阪パクリkosumeフジ党日本橋電子力駐車近代問題パーキンソン中小イスラムフジクラス漫画フジ永田町リベンジバックマナー違法駐汽車ラーメン

GTOカッコよかったよな

ぽいずん

白のATNAGTOのせいでネタ扱いされちゃうけどなぁ

三菱はスポーツカー撤退だからもう期待できないけどな

SUVはみんなでかすぎて手頃のがないな

ジュークやもうじき発表されるＣＸ－３は？

手頃な大きさってデザインは別にしてジュークぐらいかね
しかし4WDターボモデルはたけぇな

一応ヴェゼルとかもあるような気がする
ヴィーゴ/ラッシュとかもｗ

ジュークは新エンジンは海外オンリーか
日産は海外志向が特にひどい

今週ガソリンが毎日１円ずつ下がってるんだけどどこまで下がるん？
もう底値なら入れちゃいたい

ハスラー入庫
足回りが意外と硬くて車道から路側帯にいくとボインボイン揺れる
色々と不満もあるが満足度が上回っている

>>527
試乗してから買えよ
まぁ、俺も試乗なんてしたことないけどｗ

ボインボイン揺れるのはサスが固くない証拠
固かったらガツンと来る

んじゃぷるるーんって揺れるのは？

それはパイオツか総統閣下

ありがとうｗｗやはりネ実でも閣下は偉大であるなｗ

ハスラーがバカ売れ出しパジェロミニは今こそ出せば売れるだろ

アレ無駄に高かったから無理じゃね

無駄というか、本格CCV的なつくりをしてコストが高いんだ。
今ならラッシュ/ビーゴみたいなもの。

>>527
バネが柔らかいからボインボイン揺れる。
ダンパーも柔らかいと収まりが悪くボインボイン揺れが収まりにくい。

固いとガツンやドスッ、ガッとか。
適度だとヌコッやコトン。

S2000と一緒で一般人に理解できないところにコストかけても
その価格の意味が伝わらないから売れない
つまり商品としては悲しいことに無駄なんだよ

スタビリティと回頭性を高い次元で両立するためにコスト使うぐらいなら
両側電動スライドドア付けたほうが売れるみたいなもんだな

パジェロミニはほぼミニキャブと共通だぞw

ダイハツのテリオスキッドと勘違いしたわ。
軽の5ドア+センターデフ式4WD+ﾄﾙｾﾝLSDという珍しくコストが掛かる4WDだったので覚えてる。

ｼﾞﾑﾆｰは3ﾄﾞｱでﾊﾟｰﾄﾀｲﾑ4WDだったのでやめた。

>>527
ぼいんぼいんはクソダンパーの症状よ
先輩買ったフリードスパイクはやたら脚固めなんだが、走行4000キロで新東名140くらいで走ったら
まっすぐ走らず蛇行するような挙動で怖かったんだけど、1万キロくらいになったら
メーター振り切っても安定するようになったので、足回り馴染むまで様子見したほーがいいねー

1万キロ過ぎてもぼいんぼいんが、ぼよんぼよんになるくらいなら
ダンパー変えた方が幸せになれるかも(´・ω・`)
サスじゃなくてダンパーね

>>536
バネ柔らかくても、ダンパーが仕事してくれれば怖いほどではないんだけど
今乗ってる先代マーチは伸び側スカスカだから、高速のランプとか曲がってる時にジョイント踏むと
底づきしてから、ダンパーが速攻伸び切って車が吹っ飛ぶから怖い

>>540
140とかサーキットでやれ
もらい事故とかマジ迷惑

家の車は納車時からガツンガツンだわ
痛い位突き上げが来る
おかげでカーブでもあまりロールしないから運転し易いw
シートがチープなんでシートのプルンプルンで吸収する感じw
シートもソッコーでレカロに変えた

>>539
ジムニーはシンプルさと頑強さで安価に悪路走破に対応する車だしね
短足じゃ無い事やアフターパーツの多さも魅力的

>>540
池沼かな？

>>533
たぶんハスラー買う層はパジェロミニを見てダサいと感じると思うｗ

ハスラーは広告カラーリングがオレンジ系黄色のおしゃれな感じだからな
パジェロだと黒とか濃紺系のイメージ

Dr.スランプモデル待ち

あのCMのアラレちゃんの声って初代の方かな

キシリアでありニルスでありミンキーモモであり
あんみつ姫でありコロ助でありバラライカ

つーかもう60になるぞ

>>549
大分劣化してるが初代やでーｗ

>>550
俺の永遠のHimechanクラリス役の島本さんも来年還暦…

グリーンにも白屋根設定すればいいのに、結構スタンダードな配色なのにね。

予算200万円位で買える新車でいいのないかなー

候補はフィット・ノートあたりの車種が良いな

アウトバックはよ

>>554
ヴィッツRS

鬼だなｗ

>>554
iQのMT

デミオの6MT

車はディーラー試乗車落ちがコストパフォーマンス最高

>>554
ノートは乗り心地最悪なのでやめた方がいい

200あったらプレマシー買えるやんけ

>>560
>>260が正に試乗車で、ヒョウが降って天井にくぼみができたとかで
BBSホイール分くらい安くなったみたい

>>554
セダンならシルフィーが高級風味に見えて後席やたら広いし
対抗車のプレミオよりも良かったかも

マツダの１．５Lディーゼルいいと思う
新モデルとしてCX-3が出るし

シルフィは知らない人が見るとマークXクラスと勘違いしてくれるよ()

トヨタ、発売1カ月で「ランドクルーザー70」が約3600台受注
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140925_668402.html

1/4がピックアップって構成に驚いたわ
わりと需要あるのかもね

レスありがとう
できればもうMT車はもう乗りたくないな；　ランエポVに乗ってたけど4WDのおかげで
他のMT車に乗る技術が身につかない罠
シルフィーはおっさんくさいなｗ　ノートはボディ剛性なさそうだね；　
最近マツダのクリーンディーゼルも話題に出てくるね
むディーぜルで4WDもあるのか…少し興味が出てきた

マツダコネクトでググってから考えような

ティアナがビッグシルフィ扱いなの思い出した
2代目までは良かったんだが3代目でボディサイズ以外一気にランクさがってもうた

>>567
ピックアップ欲しいけどランクル自体高杉なんよー…

70は360万くらいだっけ
200が下限450万、上が600万くらいかな

デミオだとマツコネ外せるらしいよ
外せない仕様も在るらしいけど

クラウンの上級グレード買うよりランクル200を買ったほうが安い(リセールを考えて)とOssanが言ってたな。

>>554
スイフト

>>567
インプ買ってなかったら間違いなく買ってたw
でもアンチ豊田
チンコマークはいらねー

中古のアクア
年式もまだ新しいし、球数も多い。

>>577
高年式の中古ってほとんど新車と変わらない値段じゃん
それなら新車買うわ

>>578
そういう考えなら、取得税等の税金安くなるから登録流れ買った方がMOPの拘りなければ、お得だろ。

登録のみの奴ならお得だよ。走行5km以下とかの。
それでいて10万-20万安いとかあるし。

試乗車など公道を走った奴は更に安ければ有り。

試乗車は
せっかく新車買うのに不特定多数が
のってるのって嫌じゃない？

作る段階で誰か乗ってるし
初期不良潰しててくれると思えばいいんじゃ

10万安いから新古車はお得
10万程度なら新車の方がいい

まあそれぞれの価値観だわな
俺はそれくらいなら新車買うわMOPも選べるしね

>>583
納期に3ヶ月待ちの新車
納期に1週間待ちの新古車

待てない奴は新古車やな

新車の在庫車なら早いんじゃね

>>542
新東名、新名神で追い越し110～120でちんたら走られる方が危ない
平日三車線区間は走行80～100　中間100～130　　追越　130～180だから

だから何なんですかね…

>>587
だからなにか？
東名や新東名の追越走るなら最低130だしてね。って至極簡単な話よ？理解出来なかった？

>>587
生の新東名を見せてあげよう。
前にパトカーいるの分かるか？追っかけてるわけじゃなくてパトロール中のやつね

http://i.imgur.com/2IhW82J.jpg
http://i.imgur.com/CC0Gb3D.jpg
まずパトが100で走ってないわけよ？
http://i.imgur.com/tfOUitc.jpg
速い時はこれ位でトラックぶち抜くのよ。

ペースメーカーがこの有様だから追越100キロ走行とかやんなよ？

犯罪自慢は中学までに卒業しろよ・・・

>>590
取り締まる車が同じペースですがそこはスルーかい？

他人が万引きしてたら俺もしてもいいのか
パトカーは赤色灯ついてんじゃん

バカッター世代がここにも来るのか

80kmで走るパトカーに120kmで迫ってるのか

>>594
それならこんな悠長な車間あかねーってわからんかな？
わかんねーだろうな

最低130kmで走る俺カコイイ
ですか？ｗ

マーチｗ

別の方のスレに少し前にわいてた無保険君かな

【速報】ら抜きち【まーちAT】

先代マーチに乗ってる事が判明ｗｗｗ
お前の自慢のRX-8とかアコードはどこいったんだよｗｗｗｗｗｗ
しかも違反してるのはお前だってｗｗｗｗ

タコメーター無くてスッキリしてていいですねｗｗｗ

>>596
かっこいかっこよくないじゃなくて、ここは淡々と普通の車が140とかで流れてるからね？
どちらかというと100出さない俺カッコイイとかそういう道

>>599
らぬきちは東北だろ？らぬきちがわざわざ新東名走りに来たのか？

>>600
タコはATだから有っても意味が無いし、TECTOMのFCM-2000ついてるから
4行モードで1番下にrpm表記させてる
ただ、もう回転数で分かるしそもそも仕事の車だから装備はどうでもいいね
燃費計もメインの車に燃費計がデフォでついてるから余り物つけただけだし

峠で6速はアコード静岡県の某峠
ID変わってませんよｗｗｗｗｗ

ATだからタコは意味ない
なのにFCM-2000で表示させてる
なのに装備はどうでもいい

>>603
そう、峠とか走るときは意味無いよ東名もね
大事なのはこの車35～40キロでロックアップするからしたかどうかをrpmで見る
だから燃費稼ぎ用

>>591
130キロ越えの携帯電話操作
マジ基地

あら逃げたと思ったらまだおったんか
このﾏｼﾞｷﾁ違反者の犠牲者が出ないことを祈るばかりやね

>>606
違反者やID:8BKGNj3dが勝手に死んでもいいんだけど、巻き添えで他人が死なないことを願いたい

お、久々に酷い奴が来たようだな

またまた()
タコが無いとか代車だろ。
車検はいつ終わるんだい？

>>609
これ営業車よ

後付設定がどんどん増えていくな

>>611
搭載されてるGPS無線あげればいいか？

迷惑だから他人巻き込まずに一人で事故って氏ねよ

>>613
まぁそのつもりよ
タイヤバーストとかしなきゃ死なないつもりだけど

キチガイは免許返上しろよ

>>611
http://i.imgur.com/0O3dAF7.jpg
業務用iP無線な

ID:8BKGNj3d
久々の真性基地だな

本命の車は自分名義の親父が乗ってるアコード(笑)だろ？
後だしするならIDくらいつけろよ
ネットで中古のマーチ中古で1000円から(笑)

>>618
誰かと勘違いしてね？
会社の車でこまらんから個人の車は無いよ

なんで会社の車のしょうもない写真撮ってるんだよ
パトカー見つけて写真撮ってメーター写真撮って
気持ち悪い

>>620
新名神でﾊﾟﾄｶｰがやたら飛ばしてるっていうのは有名な話だよ
赤色灯回してるから道交法的には問題ないけどね

ただ、それを信用しないのが多いから仕方ない

>>621
もういいよ、しつこい見苦しい。

問題ないパトカーの写真撮って、自分の速度違反の写真撮って
結局何なんだよ気持ち悪い
無造作に置かれた無線機の写真保存してるって
何なんだよ気持ち悪い

東名岡崎区間の3車線は60キロ規制だけれど
あそこもパトカー赤色灯も炊かず普通に80あたりで走ってるよ

だからどうした

会社の車で法定速度違反、携帯電話使用しているクズがいるって会社に連絡するから会社名教えて下さい。

メインの車のパーツが余ったから別の車に付けただけと、会社の営業車を勝手にいじる
営業車があれば個人の車要らないから持ってない(会社の車を私物化)
つまり、社長とかそれに準ずる立場ってわけだ
会社に連絡しても無駄じゃね？

静岡県警に連絡すればいいだけだと思うよ
IPから勝手にやってくれるでしょ

バカッターみたいな奴もネ実いるとは驚き
まぁロダが移民だけどな

高速で110～120でちんたら走られる方が危ない
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1411774691/

パトカーが法廷速度以上走ってるから一般車も法廷速度異常で走って良い

そう言うのはなリアルで仲間内で話すもんだ
ネットで全世界に向けて話すからバカっていわれんだよ
誰だってバカ以外なら、ダメに決まってるだろ法廷速度守れよ。って言うに決まってる
ま、俺はリアルで話されても速度守れって言うけどな

>>631
守るのは良い心がけだが東名岡崎区間60Km走行は自分の身が危ないから辞めた方が良い

レヴォーグ気になるけど誰か乗ってる？
見に行ったら青いステッチが気に入ってしまった

一発取り消しを肯定すんなバカ

>>633
正直レガシィとどう違うのかようわからん

>>632
一から説明しないとダメかな？

>>636
講釈垂れても実際にあそこでの流れが80～100なのは変わらない

>>630
なんだ、法定速度より流れに乗れとか
速い車きたらどけって至って普通の流れじゃん。
スレ立てた奴の頭がおかしいだけだったな

>>638
お前はアホかID:8BKGNj3dのレスを一通り読めよ

>>639
>>630のスレにそいつの話題なんて出てないじゃん

>>637
一から説明するとね
君が言ってる道路以外にも巡航速度が法廷速度を上回っている道路は沢山あるよね？

パトカーが巡航速度で走ることも間々あるよね？
ただ、それは暗黙のルールであり日本人的なぁなぁでありパトカーが走ってるから同じ速度を出しても法廷速度を破っていることには変わりはないのだ

なので不特定多数が見ているネットならば、それはいけないことだ。法律は守るべきだ。と答えるのが普通の感覚
普段、法廷速度が在ることを知りつつ巡航速度で走ってる奴も法に違反しているのを自覚しているから、やるべきではないと答える。（でもリアルでは速度出すよ）

では君のように何時も出してるよ？と答えて否定されるのは何故か？
それは法律違反という揺るぎようのない話があるからで、同意を求めても得られる訳がない。同じ要な輩からしか得られない。
ただ、リアルで話すのならその限りではない。

これで分かるかな･･･（噛み砕いたつもりで余計変になってるかな）

性病検査してる（と謳っている）風俗で、
ゴム付けるor付けない、特定のパートナー以外は付けろよ。そもそも行くな。
とかの方が例えとして良いのかな

>>641
ようするにあんたは出すんでしょ
ネ実でなにかしこまってんだ

ふむ、難しいな彼に理解させるのは･･･

俺の言語能力不足と言うことか

車の何が危ないって、自己判断でルール破り余裕当人の制御不能なところまで力が出せるとこなんだよな
しかも当人はソレが制御可能であると錯覚してるのが致命的、もちろん低速でも御せないところはあるが
なら尚更出すなって話になるのにその部分では都合良くミスラ理論に到達するという

そんな事言い出したら道具なんて全部そうだよｗ
まぁネットに画像まで上げるのはさすがにやんちゃが過ぎるけど、バカみたいにスレ立ててあちこちに
リンク貼りまくる方も相当痛々しいｗ

http://hissi.org/read.php/ogame/20140927/dGVWUnpzTU4.html

昨日はID同じだったから楽だったけど今日はコロコロ変えやがる質が悪い。

キチガイに何言っても通じないっていい加減気付きなよ

マーチ君は昨日ぼろくそに叩かれたのがよほどムカついたんやなw

アウディはなんでトップグレードがワゴンになるんだろ

>>649
ボロクソに叩いてたのは同一人物じゃ無いかって気がするけどなw
なんせ、スレ立てて乱立してる車スレ全部に投下とか半島人のソレだもの。

正直叩いてるほうがキチガイすぎた

いいんよ･･･セダンだとメルセデスやBMWと比べられてしまうんよ･･･

704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/09/26(金) 21:30:13.40 ID:z8+c4NDq0
これ分かりますか？
http://i.imgur.com/CC0Gb3D.jpg
http://i.imgur.com/tfOUitc.jpg

>>652
そもそもアウディセダンとか
ゴルフセダン並に見ませんわ

だから作らないのよ･･･

これなんのメーターなん

ランクル70買ったったww
ピックアップとか俺アホやろw

愛すべきアフォや
ディーゼルなら欲しかった。
95プラドが古くてもうダメポ。

トヨタのディーゼルは規制が緩いとこでしか売ってないんじゃないか

>>654
アウディA4とかA6なんかアバントよかセダンの方がよーけ走っとるがな、最近ワゴンはオールロードクワトロ(レガシィにおけるアウトバック)が増えてる感じ。

あと、ゴルフのセダンｗって中国じゃねーからもう何代も売ってねーよｗｗｗｗｗ
イオスが2代前ボーラが3代前ジェッタなんかそれ以前だ！見なくて当たり前。

都内の話、他はわからん。

見ないのはボルボのセダン

>>660
んだからそのジェッタとアウディセダンの遭遇率が同じだってw

ぬ？アウディのセダンは結構見るが・・・
そういう話じゃないのか
なんか話こんがらがってる感じやな

ネ実の車スレは、話がスムーズな時は過疎ってる時くらいと昔から・・・・・・ｗｗｗ

>>663
地域性かなぁ。ハッチバックとワゴンしか見ないｗ
一台W12ってエンブレム貼ったやたらたかそうなのが、カタギではなさそうな事務所に止まってる

ところで、カップホルダーで上の方を支えるタイプを見かけた事ある人居るかな？
窓掛けのは持ってるんだが、できればエアコン吹き出し口に付けたりしたい
普通のだと細長いペットボトル(例えばCCレモンの店頭販売タイプ)がふとした隙に吹っ飛ぶ

パイオニアがLTE対応バックミラー型情報端末開発。5インチハーフミラー、車内WiFiにも利用可
http://japanese.engadget.com/2014/09/30/lte-5-wifi/

こんなの2年ぐらい前に出て無きゃダメだな

＞Google Playは非対応ながら
はい解散

>>668
アホか、ルームミラーがPlay対応する必要がどこにあんねん！

安全装備義務化はまずドラレコ必須にすべきだよね

Play以前にミラー性能が悪そう

BMW、ブランド初の前輪駆動モデル「2シリーズアクティブツアラー」日本導入
直列3気筒1.5リッターターボと直列4気筒2.0リッターターボの2本立て。332万円から
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141001_669323.html

FF3気筒1.5Lが332万　笑うしかねぇな

BMWのは4気筒もあるし売れそう、プジョー308はアカンやろうけど。

昔から言われてる事だけど、おーベー人はNVHに凄く鈍感。

なんかパッと見はBクラスと変わんないな
性能・装備はまあいいんだろうけど

レガシィ
初代 142.8万～
2代 178.2万～
3代 190.5万～
4代 205.0万～
5代 236.3万～

ターボ以外はレガシーと認めない(ｷﾘｯ

どっかんたーぼ

レガシー先輩はＢＬは良かったんだけど
その後なんか顔の押しが強過ぎて・・・

俺も本来のレガシィのDNAは、BLまでだと思ってるｗ
BMの顔はセロハンテープでまぶたをひん剥いた様だｗｗ

次でセロテープ顔がちょっとだけましになるね
アウトバックはよ出て欲しいな

BEが一番やで
日本なんて5ナンバー幅でええんや…

５代目はシャチョーも認める失敗だったような。
トヨタでマークXレガシーとして売ったほうが販売網的に売れる。

そりゃトヨタ販売網と営業にはどこもかなわんよ
まぁネッツやカローラで売るものじゃないだろうけど

BP乗ってたけど、いい車だった
どっかんターボだったけど、走ってる感みたいな楽しさがあったな～
5年落ちを買って4年間、なんの故障もなく良く走ってくれたぜ

スバルはA型とB型買うのは怖いね
C型かD型が買い頃

>>685
初期は不良多いんだっけ？
今ならレヴォーグいいと思うんだけど、初期も初期だなー

ﾇﾊﾞﾙは年改を重ねるので後期型ほど完成度が高い。
相対的に初期型はイマイチになる。

三車線の国道で一番右の車線がなくなって2車線になる道路で
一番右車線の車が真ん中の車線と結構なスピードで交互に合流する形で進んでるのに
左車線の女の運転する軽が車線変更して合流邪魔してた
やっぱり女の運転だなって感じ

台風来てるけどF1やるの？

延期は出来ないだろうからSC先導で数周してハーフポイント成立じゃねー？

これで払い戻し無しかｗ

止めりゃよかったのに

1600ccの車って嫌がらせかよ

新型デミオをチラッっと見たけど、リアが前モデルと大して変わらなくね？

キープコンセプト

次世代新型ハイブリッド
https://pbs.twimg.com/media/BzPRCgkCQAALVjX.jpg

チェザリス・・・・
逝ってしまいやがった・・・ご冥福を祈ります・・・

ビアンキはどうなったんや？

その後は様々な報道があるようだが、情報が錯綜している模様。
手術が成功したのか否か、また、ビアンキの容態に関する正式な発表はまだない。

・・・らしい（涙

http://www.youtube.com/watch?v=ASnqrbMtnos

結構ひどいな

車両保険で85万出ることになったんだが乗り出し300万くらいで何かいい車ないかな

F1スレあるよ
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1412212382/

乗り出し300万前後でいいスペックの車種ってマークXぐらいしか思いつかねぇ

9月の車名別販売ランキング、乗用車は「アクア」が4カ月連続で首位
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141006_670102.html
連発リコールのフィットそれでも売れてるんだな
レヴォーグの1.6Lは乗り出し300万いけるな

86の限定車が630万円だけどこんなの誰が買うの
エンジンはターボ化もせずそのままだし

それも抽選販売なんだぜｗ

普通に好きな人が買うんじゃないの？
ターボなんて手っ取り早くパワー稼ぐにはいいけど、86なんかはむしろ過給器ナシでやってる
方向性であってると思うけど。

その金額なら一番安いケイマン買うわ

そこは人それぞれだろうｗ　逆に言えば値段と無過給対向eng以外接点の無い車だしｗｗ

だが待って欲しい
かたや世界のポルシェ
もう一方はトヨタ８６
到底同じ値段には見えまい
いや、見た目も大事だよ

そういう人種はケイマンに行かないで911に行くよｗ
いやｗ　俺はケイマン好きだけどさｗｗ

エンブレムチューン
http://shopping.c.yimg.jp/lib/aspace/gresgresgreg_r1_c1.jpg
http://shopping.c.yimg.jp/lib/aspace/gresgresgreg_r2_c1.jpg

o-pa o-pa

86の限定車、ぽぴぃ；；
400万にしてくださいｗ

Z買ったほうがいいんじゃね

Ｚも高くなったなあ

GT-Rの2シーター二駆NA版って需要はあると思うんだ
デュアルクラッチ載せてやれんかね

630万出しても86じゃそう見えないのがね

>>717
水野主査が居た時は絶対出さなかったと思うけどなｗ
多分FRのNAだったらDCTはイランだろと言いそうな人。

>>717
海外のジュークはこないだのマイチェンでデュアルクラッチ+1.3リッターターボのエンジン追加されてたの思い出して、
国内だとガワのマイチェンで済まされてがっかりしたのも思い出した

あっちではどんなにいい車だろうが、CVTってだけで車買うときの候補から外されるからな。

>>712
悪魔はともかく、天使は乗ってる本人の死亡確定アピールにしか見えん

>>717スカイラインクーペでよくね？

ベンツのエンジン載せたスカイラインの評判がいい
日産のエンジンではダメということか

評判いい…？

ベンツにも9ATか
さすがにそろそろAT多段化打ち止めになるかね
多段化目的っていうよりワイド化目的の結果の多段化なんだろうけどさ

>>725
スカイラインターボは大絶賛されてるよ
売れ行きにはつながってないけど

スカイラインターボは大絶賛されてるよ(ノイジーマイノリティに)
売れ行きにはつながってないけど(それが総意)

99:1でも賛否両論と言うような物

日産って本当に終わっちまったんだな・・・

ブランド名だけになる日も遠くないかもね
あれだけターボ作ってきて柱のスカイラインに自社製載せられないとか

あ

マツダデミオCOTY受賞おめでとう

スズキハスラー(65点)に大差で敗れたホンダN-WGN(13点)もお情けで賞貰えて良かったですねおめでとう(棒

>>730
ルノーサムスンが韓国でローグを作って日産の名前使って北米へ売ってるんだぜ？
もう訳が分からんｗ

Ｒ＆Ｄまで外注し始めたら終わりだって俺が言ってた

ルノーコレオスも寒チョン製やね

>>728
だよなぁ
スカイラインらしく設定したとのことだけど、
ハイブリッド乗った後だとこりゃ候補には上がらないなと思ったよ
素直にVQ20HRのターボ作って載せればまだ面目保ててただろに

そもそもスカイラインらしさってのがブレまくりだから嘘は言ってないｗ

ま直4じゃないと大して燃費とコストにうまみがないってのと
FR用直4がねぇんだろうけどさ

2ドアクーペの後席の意味がわからない
2ドアなら2人乗りでいいじゃん
4人乗りたいなら4ドアにしろよ

お前みたいな奴のせいで4ドアクーペみたいなのが増えたんだぞ！賠償しろ！

>>739
アレは急に人乗せたりするとき役にたつからいいんだよ

ケンメリさんは4ドアクーペてイメージ
違うけどw

3列ドアのミニバン来るな

キャッチコピーは「これからはドアもみんなに！」あたりかｗ

>>741
FDで急に人のせるって場面になったら殴られるぞ
まぁシートの凹みに足乗せてもう片方の凹みに尻いれて横向きに座れば１名すわれないでもないけど

FDの後部座席って、シートすげー下の方じゃなかったっけ、あれシートを設置しているだけのスペースになってる
そんな印象だったがｗ　ちなみに俺も乗ってたことあるけど俺のは後部座席部分が物入れになってた

東京モーターショーで
後部座席に乗り込んでみようとしてる奴がいた。
邪魔です

>>739
なら普通車は基本5り乗りだから、5枚ドアにするべきだな

一人一人に一つのドアを

米ゴープロ株が急落、シューマッハー氏負傷の原因との報道で
http://jp.reuters.com/article/technologyNews/idJPKCN0I304R20141014

［１３日　ロイター］ - 週明け１３日の米ナスダック市場で、小型カメラを製造する米ゴープロ(GPRO.O: 株価, 企業情報, レポート)株が
最大１６％の大幅下落を記録した。

昨年、スキー中に頭部を負傷した自動車Ｆ１シリーズ元王者のミヒャエル・シューマッハー氏の事故原因は、
同氏が当時装着していたゴープロ製のウエアラブルカメラかもしれないとの新説が浮上したことが背景だ。

新説はフランス人ジャーナリストのジャンルイ・モンセ氏が提起。
同氏は先週末、仏ラジオ局ヨーロッパ１に対し「問題は（スキー中の転倒による頭部の）強打ではない。
ヘルメットに装着していたゴープロ製カメラのマウント（装着具）が、脳に損傷を与えたのだ」と語った。

シューマッハー氏は２０１３年１２月末、仏アルプスのリゾート地メリベルでスキー中に頭部を負傷。
今年６月に昏睡（こんすい）状態から脱し、９月から自宅で治療を受けている。

ゴープロの広報担当者はロイターに対し、電子メールで「モンセ氏の報道に関する情報収集に努めている」と指摘した。

１３日のゴープロ株は９．８％安で取引を終えた。１０日終値の時点で、今年６月の上場時に比べ約４倍の価格まで上昇していた。

後席なくしたりエアコン無くして軽量化できましたって何か違うよね

http://www.liveleak.com/view?i=8c2_1413250852
面白いなこれ

>>751
それやって良いのならどこもやってるもんなぁ
でも大部分の客はそういう方向で軽量化されても困るの分かってるから進んで開発しないだけやしね

２シーター化は別にアリだろ
でもタンデムで２シーターにするのはナシだ
シティコミューターやレースのプロモ用なら許すけど

ええな
http://gazou.blueneo.jp/img/parody/1309103415.jpg

オーリス、カローラルミオンのリコール
http://toyota.jp/recall/2014/1015_2.html

クラウンマジェスタ、クラウン、マークX、ノア、ヴォクシーのリコール
http://toyota.jp/recall/2014/1015_1.html

部品の供給元の違いかね　生産時期が広範囲にバラけてる

>>755
ええな言われても10年前の看板貼られましても

http://www.youtube.com/watch?v=_zsaIkOKXkY

ぶつけたやつ廃材運んでた産廃トラックじゃん。
産廃トラックのってる奴は総じて底辺DQNだし、ぶつけたやつ焼け死ねば良かったのにと心の底から思う

よく死人出なかったな

事故で牛が十数匹逃げ出して通行止めなニュースもあったな

>>739
そんなの手荷物おくためだけに決まってるじゃんｗ

ぼっち極めた俺なんて家族以外乗せたことないからな

>>761
FDは手荷物すらろくにのせられんぞ

2シーターは保険料だったか北米でかなり割高なので2by2にするという話
10年後は中国とインドの都合で車の主流ができそうでイヤだ

>>763
でっかい手荷物だなｗ

カバンに夢をつめこんで　byクジラックス

TRD「86 TRD 14R-60」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20141017_671939.html
読めば読むほど価格に疑問符しか出てこねぇな
つーかこれ100台捌けるのかね

>>765
シートと窪んでるからうまいこと収まんねぇのよ

TRDの86、価格に疑問符って言うけど、カーボンルーフ、マグホイールや、意味のあるエアロ、
ポン付けでないタワーバーとか、その記事見るだけでも相応のコストはかかってると思うよ。
TRDだからトヨタでメンテ受けられるんだろうし、好きな人は買うでしょ。

>>768
あの窪みに収まるサイズのカバンを選ぶんだよｗ
ブリーフケースみたいに幅取る奴は薄めの奴を選んで後席足元に差し込んどくとか。

カナードとかエアロパーツは絶対に悪徳業者がピーコして売り出す
それを取り付けてなんちゃって、でいいんじゃね？
フロントガラスなんて競技やってりゃすぐに割れるのに強化ボンドで取り付け直し、とか
スペック豚がブヒブヒ鳴いて喜びそうだけどあんまり意味ないと思うね
なんかチューニングショップのデモカー臭がプンプンしてるぜぇっ！！

てゆうか、カネ掛けて早さを追求したら安定性は重要なんじゃねーの？
この記事の最後読んで、バカジャネーノと思ったぜ
危うい速さなんて中途半端すぎて、そのくせ６００万超えなんて信者がお布施する以外の意味はないね

>>767
Gsの86 だったら捌けるかもだけどなー
なんせ価格が高すぎる

ブレーキやらサスやらミッションまですっかりパーツ変わっちゃってるから
ベースは200万のRCだとして+430万

このスレで誰か書いてたけど2.7Lフラット6ミッドシップのケイマンと同価格だな
もちろんそれで筑波58秒台は無理だろうけどさ

カワサキninja h2rを見習って欲しい
バイクだけどね

相応のお金はかかってるとしても、630万出して今時キーを挿してまわしてスタート
マニュアルエアコンかちゃかちゃいじって夜はハロゲンランプで闇夜を照らすのは複雑な気持ちになりそうだな

まぁ間違いなくマニュアルエアコンやハロゲンランプで複雑な気持ちになる人種は買わないよｗ
自分の趣味にお金をかけられる人がターゲットなんでしょ。

俺は自分の趣味にそこまで金掛けられないけどｗｗ

金かけれられる奴なら別の車を買うだろｗ

そこはそれこそ人の趣味だからなｗ他人がどうこう言う事じゃないしｗ
でもマジメな話トヨタ系だから、なんだかんだで完売するんじゃないの？

それと弄り方の方向性として、一般道を普通に乗っても気持ちのいいセッティングにしてるだろうから、
一頃みたいにガチガチのサーキット仕様で街中も走ってる奴より余程良いようにも思うｗ

そろそろ車買い換えたいな
スバルインプレッサスポーツ1.6i-L辺りが候補だけどこのクラスだとフィット4WDも
候補に入るか…
スバルはインプレッサワゴン1.5の車に乗ってた時期があるけどかなり使いかってよかったな

スバルって1.6リッターの車売ってるけど、
日本の税金で割高感あるよね。

結局、日本向けじゃ無いのか。

日本じゃ売れないもの

>>779
試乗してみれば分かるけど
100ccしか違わなくても車格は全然違うよ

1600なら自動車税考えて1500に乗るわ

>>783
年5000円違うだけじゃん
プラス100ccの余裕は5000円以上の価値あるぞ

それなら1800ぐらいにしてくれよって話です

インプレッサは2.0のグレードもあるから1.8とかいらんな
1.6Lエンジンは昔シビックでもあったけど1.5と1.6の違いは税金が5000円高いってのが
ネックになってるだけで、普通に乗るにしても1.5より1.6の方が良いと思うよ

ホンダ、オデッセイの発売20周年を記念する「アブソルート・20th Anniversary」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141017_671859.html

名前しか残らなかったのに20周年ってのもね
とは言え名前すら途絶えさせたシビックの方が問題だけどさ

アコードがホンダのフラッグシップ扱いって昔の俺が聞いたらどんな反応するんだろう

車の点検でDラー行ったらRC F置いてあったわ
軽く見積もって1100万ｗわろたｗ
http://minus-k.com/nejitsu/loader/up321518.jpg

Fってボンネットダクト無かったっけ？

昔、1.6の車に乗ってたけど、良い印象は無かったな。
モデルチェンジで1.5の方が馬力良くなったし。
税金が高いだけな印象。

最初はオプション装備が充実してたけど、
1.5の限定車とか激安で装備充実や奴出て、
糞が！とか色々あったな。

まぁ、スバルは違うのかもしれんが。

>>790
そもそも普通は実用車の1.6って4WDのイメージ

俺は500刻みの車しか買わないな

4WDだとスバルはAWDだけど1.5と1.6じゃかなり差が出るだろうね
FFなら1.5でも良いと思ういけど
税金は年5000円しか変わらんからあまり差は無いけどね

スバルは4WDじゃないと愛妻がつかないのがダメ

>>794
スバルでFFなんてパジェロミニのFF買うようなもんだろ

四駆にこだわるメーカーで四駆を買わない理由は何だw

愛妻つかないのはインプのFFだけど
今のインプは4駆なんて必要ないでしょ

>>797
北海道とか北陸でそのセリフいったらぶっ殺されると思う
割とまじで

割とマジであんまり気にしてない

そういや近所の痛車仕様のインプが左側くちゃくちゃにしてたな

>>799
転勤で雪降らない県から秋田行った連れがいたが
スタッドレスでもFFのZESTだと信号ダッシュでよくスタックして
後続の人にキレられながら押してもらうらしい

雪道で信号ダッシュするバカ基準かよ

雪道は四駆のターボがベストなのは間違いないが、無理なわけではないな
滑るときは四駆だって滑るからエンブレをうまく使うのが先なような気はする

雪は急加速急発進したら死ぬよ
１５００回転以内で発進加速するべき
あと車間は大げさじゃなく速度ｘ２ｍは絶対必要

北海道の雪の坂道では前の車についていかずに登りきるまで下で待つってことも重要

雪道でインプの追い越し
https://www.youtube.com/watch?v=7ZoujnT4SDE

雪道インプでスタック
https://www.youtube.com/watch?v=_6O-NZTzEfY

TopGear、FifthGear、名車再生、カーグラフィックTV
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1413981174/

>>802
ダッシュって出だしの加速の事な？

ホンダ、「フィット」など約42万台をリコール
2014年 10月 23日 14:07 JST
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPT9N0R403C20141023

［東京　２３日　ロイター］ - ホンダは２３日、「フィット」など約４２万台のリコール（無償回収・修理）を国土交通省に届け出た。
また、この問題にからみ役員報酬の一部を自主返上することを明らかにした。

＊この記事の詳細はこの後送信します。新しい記事は見出しに「ＵＰＤＡＴＥ」と表示します。

もうだめだなホンダ

リコール5回目だっけ？
1モデルでリコール5回は異常やな

まぁ、リコール0の会社も怪しいけどｗ

リコールの回数もそうだけど間隔も酷すぎる
トヨタ日産スバルスズキダイハツは10年以上経過してて、経年劣化と思われても仕方ない部分でも重要保安ならリコール出してるし
リコール0の会社ってある？

フィット、N-WGN、N-WGN CUSTOM、VEZELのリコール
http://www.honda.co.jp/recall/141023_3457.html

1)点火コイル内部の電気ノイズを除去する雑防抵抗の構造が不適切なため、
点火時の通電によるアーク放電により、当該抵抗端末部が断線するものがあります。
そのため、点火コイルの出力が不足してエンジン不調となり、エンジン警告灯が点灯するおそれがあります。
また、点火時に発生するノイズにより燃料噴射装置が正しく制御できず、エンジンが停止するおそれがあります。

2)電源供給回路において、電気ノイズに対する保護が不十分なため、
車両の電装部品から発生するノイズの影響により電源制御ユニットが誤作動することがあります。
そのため、エンジン制御コンピューター等に電源を供給するリレーが作動せず、
走行中にメーターパネルが消灯し、エンジンが停止するおそれがあります。

ガソリン車も逝ったんだな

最近　とくにあの三菱の件からだっけか、各社リコールはこまめにだすようになったな
この車種リコール多いな！ってのは　それだけ気を使っている、体裁より安全をって事だから俺は評価するが

発売からもう5回目のリコールで安全は評価できないでしょ
開発テストで安全だから発売にこぎ着けたはずなんだから

それだけ発売前に気を使ってないってのは伝わる

いやすげー些細な事でもリコール対象にしてるじゃん、それこそこれ黙っててもわからないんじゃ？
と思うようなのが封筒でくるんだが、で実際だまってる事も今まであったわけで
メーカーによってそのさじ加減が変われば回数も違ってくるんじゃないの、第三者の機関とかが各社見て回ってるならともかく

信者はすごいよ

>リコールであっても良くなるなら、大歓迎です(^^)v

>リコールというよりWindows updateみたいですね。さらに熟成されて良いですね。

>プログラムのバージョンアップは大歓迎です！がっかりする理由が分かりません！何度でも大歓迎！！

>リコール＝ディーラーでの無料洗車！

>所有者としてアップデートするんや！って感じ。進化するのね、我が息子(＾ｰ^)ノ

4回目のリコール？
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17711985/

第三者の機関
2ch車板
価格コム
オーナーズクラブ
町の整備工場

これらに見つかる前に改善しないと信用に響く(例ホンダATジャダー等)

>>816
ささいな不具合はサービスキャンペーン

サービスキャンペーン+リコールでもう10回なんじゃねぇの

>>816
些細なことはリコールじゃなく、サービスキャンペーンだろ

重大な事故に繋がる恐れがあるのはリコール

勘違いしてないか？

>>821
フィットの5回のリコールはささいな不具合だって言いたいんだよ
分かってあげて

姉が初代フィット乗ってるんだが、CVTのジャダーってのが出てるんだが
アクセル踏むと最初だけﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝってなるやつ
ほっといても問題ないかな？

それスタートクラッチが滑ってるからディーラー行け
つーかその昔は無償修理対象だったような記憶
CVTフルードも対策品出たような気がするから交換してなきゃする

>>819,821
サービスキャンペーンてのがどういう事かよくわからんがボルト換えたりするもんなの？
またそのリコールの親告がメーカー依存だって事には変わり無いんだろ？
例えば１万台あってそのうち100台が特定の不具合が出て更にその1台が死傷事故に繋がるとして

これがメーカーによって　まーいっか　で済ますのとイヤやっぱり　ってなるのはメーカーが決めることではないの？
それともそういう事例が別の場所で集計されて原因特定、メーカーにリコール出してねってなってるの？
その辺全然知らないからさ　いい機会だから教えてくれ

>>825
ざっくり簡単に言うと
車検に通らない不具合→リコール
車検は通る不具合→サービスキャンペーン

それでリコールに該当する不具合をサービスキャンペーンで直そうとしたのが三菱のリコール隠しね

>>826
つまりよくわからん場所のボルト換えるという事かｗ
アクティで１度そういうのが来たからあれリコールなのかと思ってたけど違うんだな

>>827
あれも一応直そうとはしてたんだな、完全に知りません関係ありませんだと思ってた

うちの車でそれらしいのって１度も無いから(軽トラの勘違いはｶｳﾝﾄしないとして)どんな形でくるのかわからんが
車検通らないって事はディーラーだかどこからか通知、もしくはセールスが巡ってくるくらいの事するのかね

>>814
1,2回なら>>813みたいな能天気な評価出来るけど、4回も5回もとなったらそうだよな
他の車がそんだけリコール出してるのかっていう

三菱のはサービスキャンペーンやってないだろw
ホンダのジャダーも密かにやってたけどネットで広まってキャンペーン

>>345
豚ツイン緑結構おるで

>>365
NA2000cc5ナンバーFRとか作ったら買うよ

つかあのエンブレムが嫌って奴が結構いる事をまずは知るべきだと思う

それでもまだ三菱とスバルのエンブレムは日本車の中では頭抜けて格好良いけどなあ
まあ何のマークか分からない様にした方が主張するのを嫌う日本人にはうけるとも言うし
トヨタやマツダみたくアルファベットをイジッただけって方が好きな層もいるんだろう

http://www.toyota.co.jp/jpn/auto/emblem/history/
昔のほうがいいんじゃね
正直レクサスはアタマおかしいと思う

いつだったか各社一斉にエンブレムがでかくなった時期から
個人的に違和感がでかくなったな

>>830
闇改修がそれだぞ

サービスキャンペーンは闇じゃないだろ

＞リコール制度発足から30年以上に亘って、運輸省に欠陥を届け出ずにユーザーに連絡して回収、修理する「ヤミ改修」も行われていた

だから三菱はサービスキャンペーンやってないだろ

三菱自動車の信用は地に堕ちた
ただそれだけ

昔ディーラーに持って行って結構な金が掛かるって言われてたな

車のリコールがWindowsのアップデートと同じとか頭わいてるんちゃうか

ホンダ初期CVTの振動は構造的な問題だから、
部品交換しても数年で再発するでｗ
シビックで苦しめられたわ。

>>834
レクサス乗りだけど、別に何とも思わないけどなー
普通のエンブレムじゃん

>>823
ほっといても問題無いというか、対応してくれない可能性大。

多分5年以上経ってるから、部品とか無いんじゃね？とか思う
聞くところによると問題の部品を少し削って(磨いて？)、
対応するところもあるみたいだけど。

初代フィットなら、もう買い換えてもいい頃な気が。

>>843
○にレクサスのレにしか見えなくなった、もうLには見えん。
トヨタのマークもTなんだろうけど誰かがチンコって言って以降チンコマークってよんでる。

車には無頓着だしね
家と駅の往復だけ
止まるまで使うさ

>>845
Ｌとレ、どっちにもかけてていいじゃん！

個人的にトヨタのマークは史上最高のデザインだと思う
社名が全部入って、3つの楕円で構成されていて凄いシンプルだし、鏡も平気
シンボルとして社名にここまでマッチした物はまず見かけない
三菱は2ch的にマッチしているが

円に〇〇という想いが込められてるとか、TOYOTAではなくTを表しただけとか、そういうのはどうでもいい

デミオディーゼルを見積もりに行ってきた
フル装備で230万超え！
「なるほど、家族と相談してまた来ます」
もちろん行くつもりなど無い！高杉だろwww

>>845
しかも包茎でうなだれてるw

>>848
そのエンブレムに変わった辺りからトヨタが大嫌いになった。
ランクル、サーフなんて憧れたなぁw
親父もクラウンに一時乗ってたけど、
最悪の車だった
サスがフニャフニャですぐに酔った

ゼロクラは固いぞマジで

レクサスのRCがカーボンパーツ標準になるぽいけど、ボディに合わせた塗装してやんないのかな
カーボンに変えてますって言うツートン状態は高級ブランドが一気に陳腐化する気がするんだけど

RCのカーボンボンネットは70万円のオプションでしょ

オレンジにカーボンパーツって先代M3のカラーリング思い起こさせる。

>>851
そのマークに変わった直後の100系カローラは至高の出来だったぞ

マークIIみたいで立派に見えたよね、コストダウン優先の最近のよりはいい感じ。

そりゃバブル全盛期設計だし
というかその次がコストダウン徹底せざるを得なかったから余計にな

初期のUK日産製造のデュアリス乗ってたけどリコール多い車だった
ライトのリコールからハンドル切っても曲がらない恐れでリコール
燃料タンクの燃料漏れの恐れ（これリコール出したあと俺の車燃料漏れした…）

エアコン使用時低速走行でエンストの恐れ　あっとワイパーだのそのた数カ所リコール有ったけど何だったか忘れた

もう日産車は買わない…

そこに書いてあるやつだけで五つあるんだが、それよりあったのかｗ

話は違うが、ヘッドライトの黄ばみって、あれ焼けてああなってるの？
内側っぽいが、拭いてどーにかなるならやってみようかと思うけどどーなんだろう、あれだけで凄いボロく感じる

紫外線でコーティングの劣化や汚れるかポリカーボネートの変色

>>858
100系が豪華すぎて110系の黒バンパーみてみんなどん引きしたからなぁ
AE100カローラの内装に追いついたのは130系カローラになってやっとかな。
120系後期も隙間が空くリコールにならなかったのが不思議な欠陥がなければよかったけど

カローラワゴンなんてK11マーチばりに何時まで売り続けるんだよ？
ってくらい売ってたけど正直内装の質感なら120系前期のフィールダーより良かった

>>861
レスさんきゅー、あれポリカなのか　よし諦めた

>>860
CDとおなじポリカーボネートってただのプラで
それに耐紫外線コートしてあるけど青空駐車だと5～7年で死ぬ。
一度磨くと紫外線コートが全て禿げるのでそれからは1~2ヶ月毎に磨くことになる
一度黄変が表面より更に奥まで浸透したらもう取れない。

逆に異形ヘッドライトじゃなくて、シールドビームの丸、四角型ライトはガラスレンズだから
水が入りでもしなきゃ見た目は変わらない。
だから20年落ちのNAロードスターとか70ランクルとかレンズは新車のまま

>>863
既に黄ばんでて貧乏臭いならコンパウンドで磨けば綺麗になるよ
ただし2ヶ月くらいで元通りになるから月一で磨き続けないとだめ

多分ポリカだと思う、車種はRX8
綺麗になったところで１ヶ月２ヶ月毎っつーのはちっと厳しいなー、車庫には入れてたけど朝日が丁度当たるんだよね
いやありがとう、このまま我慢でどっかトラブル出るまで乗ってその時についでに買い替えよう

http://www.soft99.co.jp/products/carcare/body_cleaner/light_one.html
コート剤使わなきゃダメよ　と言っても半年ぐらいで劣化しだすけど

http://www.3mwebcatalog.jp/catalog/g/g2516J/
いいゾ～これ

HIDからの紫外線でも劣化するみたいだぞｗ

>>864
シールドビームだ純正のままなワケないだろ

>>870
日本語が不自由だが、NAはマルチリフレクターに変わってるの多いけど
70は大抵ノーマルのまま

20年間バルブ切れしないのかw
LED以上の高寿命だなw

http://www.autobacs.com/static_html/srv/pit/pop/refresh_10.html
これって自分でやるより綺麗にしてくれるのかな
オートバックスで3240円～

簡易コーティングで1年持つやつなんてあるのか？ｗ

なんかもう軽トラで十分な気がしてきた
次の車の繋ぎで乗っていたのに

軽トラで十分と本人が感じるのならマジで軽トラで十分だろ？
人を乗せる事があまり無いとか、冠婚葬祭やら広義のドレスコードがある所に乗って行かないとかだと
後は見栄と自己満足だからね。

ま　ソコだけの問題ならタクシー使えばいいわな

そこまで言うなら軽トラなんて燃費悪いの乗らずにアルトバンでものってりゃいいのに

実家の軽トラ借りてる形だからね

>>879
なら特に口出しすることじゃないな
たまに軽トラに夢見すぎて買う奴いるし

オヤジは軽トラにユニック付けたいらしい
尚特に吊る物はない

ユニックってなにげにすごいよな
ウォークマンやセロテープと同じレベルだもの

妄想や嘘と現実の区別がつかなくなってるんですが、どうしたら彼等の病気は治りますか？
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/netgame/3560/1413372735/l50

彼等が将来、犯罪者になる確率はどのくらいでしょう？

パワーゲートは広く使えるけど、ユニックなんて用途が限られる
出かけた先でエンジンでも吊り出して持ち運ぶの？

昨日、RC Fの内覧会に行ってきたけど、排気音良すぎワロタ
LFAにはかなわないが、それでも十分いい音だった
しかし値段がｗ

青のクラウンちょっとほしいな
限定とはいえピンク大コケしたからもうああいうのしてくれないんだろけど

いやらしいクラウンを見たけどレンタカーだった。

>>886
どこが大コケだよ
受注生産であんなもん500台売れたら大成功だろ

ピンクのクラウン、６５０台受注　通常より多い若い顧客
http://www.47news.jp/CN/201310/CN2013100201001780.html

若い顧客にいやらしく売れていたようです

ピンククラウンはほとんど法人登録ばっかりだぞ
知り合いのトヨタ店じゃ、一般に数台売ったらしいけど、その内の1人は2ヶ月で手放したそうな。色が飽きるらしい

ピンクだけは中古相場がた落ちらしいぞ？そのクラウンは4ヶ月経っても、まだ買い手が付かないって嘆いてた位だ

ほんとかどーかはともかくそういう代物だし元より馬鹿売れ狙ったものでもないだろ

不人気色でも激安なら買いたい。
我々のクラウソにする。

>>872
じーさんの形見になったグロリアは4年前に右フロントウィンカーバルブ球切れした以外は
ローハイ、テール、メーター球に加えてバブリーな間接照明も全部無事なまま21年目突入
走行距離は82000なので超低走行というわけでもないのに

ギネスに申請した方がいい

ニトリで見たわ
http://i.imgur.com/f6tudEN.jpg

ナンバー的に個人だろうけど、コンビニオーナーか？()

>>895
ナンバー位隠してやれよ

高級車なのに高級感がまったくないな

変な言い方だがでかいコンパクトカーみたいだな

いいえ

>>895
わナンバーじゃねぇのに晒すなよ頭おかしいんじゃねーの？

セブンイレブンの店長かな？ｗ

>>895
お前の車もナンバー込みでアップしろよ
ロダもそうだし、移民っぷりが半端ない

アウトバック、3.6は国内無しか…残念

いやらしクラウンは最初は9000台位限定で、売れ行きによってはカタログモデルにするかもとか言ってたけど
実際は700台未満だったからなぁ
見る分にはいいけど自分が乗るにはキツいんやろな

そんなに売れてなかったのかｗ

台数限定じゃないだろ

http://www2.toyota.co.jp/jp/news/13/10/nt13_1004.pdf

それは事後の告知だけど、
期間前は言ってたで
売れなくてなかったことにしたみたいだけど

受注開始前から一ヶ月限定だっただろ
どこ情報だよw

PDFバージョン
2013年07月26日
FUN TO DRIVE,AGAIN.
TOYOTA、ピンクのクラウン特別仕様車注文受付期間を発表
TOYOTAは、クラウンの外板色に新開発のピンクを採用した特別仕様車を、全国のトヨタ店(東京地区は東京トヨタおよび
東京トヨペット)を通じて、９月１日(日)から30日(月)＊1までの１ヶ月間、期間限定で注文を受け付ける＊2ことを発表した。

http://www2.toyota.co.jp/jp/news/13/07/nt13_0711.html

ほらよ、最初から一ヶ月限定で、発表もたった約1ヶ月前だ

ちょっと聞きたいんだけど、注文時と契約時でローンの利子が高くなるって、よくある事？

ネ実民なら現金払い一択だろう、はナシでおねがいします

契約せずに注文したことねぇ

>>894
球切れしないだけでギネスとかw
ワゴンRやBMWにでも乗ってるなら確かにそうかもな

なぜ暗黒はすぐバレる嘘をつくのか

>>904
その台数の割にいやらしいクラウン今月2台くらいみたな
BBAとおっさん

ネ実にある車スレ

日本車ってドイツ車と比べると魅力ないよね http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1404728035/
ハイブリッドじゃない車を買う奴ってなんなの？ http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1414416013/
自動車保険に入るやつって運転下手なの？ http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1409993303/
今どきスポーツカーに乗ってる男ってダサいよね？ http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1413217954/
TopGear、FifthGear、名車再生、カーグラフィックTV http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1413981174/
車スレ http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1407321682/
スタッドレスタイヤタイヤ交換スレ http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1414483577/
男なのにAT限定免許って生きてて恥ずかしくないの？ http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1413016868/
レクサスはいつになったら高級車と認められるの？ http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1412864570/
車のオイル交換は3000kmごとに交換した方がいいの？ http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1414557103/
ディーゼルエンジンって本当に環境に悪いの？ http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1402405480/　
なんで女は車の運転が下手なのか？ http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1413211540/
いつかはアルファードかヴェルファイア乗りたいよね http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1413637708/　
カーナビって何買えばいいの？ http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1408344239/　
ウインカー出さずに右左折する車ってなんなの？ http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1408524802/
軽自動車に乗ってる男って生きてて恥ずかしくない？ http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1412253102/　車の運転て怖くないの？ http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1411340656/
そろそろ車欲しいけどさっぱりわからんらん http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1409110783/　車の維持費高過ぎだろ http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1412690290/
ガソリン170円 http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1403082933/　高速で110～120でちんたら走られる方が危ない http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1411774691/

無駄に多いな

てゆうかこの
色んなトコにこれ貼ってる子は何がしたいんやろ
上記のTopGear～の時も同じ事してたけど

デザイン酷すぎないか？

トヨタ、新型上級コンパクトキャブワゴン「エスクァイア」

「ヴォクシー」「ノア」をベースにさらなる高級さと上質感を演出

http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141029_673227.html

バンを高級とか思ってる人っているの？

マークIIチェイサークレスタ3兄弟復活みたいなもんだな
そういうのが好きな客層に売るためのデザインのモデルに酷いも何もなかろう
憧れは新車のヴェルファイアのローダウンフルエアロだけど買えない層

俺個人からすればデザイン以前に形がミニバンである以上論外だしね

エルグランドみたいだな

顔がクラウンっぽいね

シェーバー

シェーバーと言ったらコレが頭に浮かぶ
http://m.car.watch.impress.co.jp/imgcar/docs/661/928/html/m.04.jpg.html
二枚刃ｗ

うまく貼れなかった…
http://minus-k.com/nejitsu/loader/up323067.jpg
こっちで

車椅子のまま載せれる福祉車両ってなかなかいいの無いねぇ
低床じゃないと怖いだろうしなぁ
その辺熱心な欧州どうなってんだろうか

たまに見かけるけど車いすのままだと追突された時に首やばそうだなとは思う

ホンダ、12月1日発売の新型ハイブリッドセダン「GRACE（グレイス）」をWeb先行公開
1モーターハイブリッドの「SPORT HYBRID（スポーツハイブリッド） i-DCD」搭載
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141031_674021.html

なんだこりゃ　インサイトとフィットアリア後継ってとこか

アリアだなｗ

なんでもかんでも「スポーツ」とつけちゃう風潮

シビックって名前でもええやろｗ

そのへんどこのメーカーも意固地だよなぁ
イメージガーとか言うけどそんなん気にしてへんし、逆に名前懐かしいな思って買う人も増える思うんだが

>917
多すぎて感じ悪いので自重しろ、か。

鯖落したのか

車スレが多いのはそれだけおっさんが多いってことだろ
若い子は車に興味ないし

あれ？保持数減らしたのか？ｗ
まぁ最近クソスレ多すぎたし、300もあれば十分だからな。

車スレもわざわざスレ立てる程の内容じゃないスレを幾つも立てやがって
ここは車板じゃ無いってのにアフィカスは・・・・・

車スレの住民が
ここは車板じゃないって言うのかよｗ

保持数400になったのね

100もあれば十分なのにな

なんかまた増えてね？
スピード違反で捕まったんだけど＾＾； [転載禁止]&copy;2ch.net
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1414749768/l50
スープラ、RX-7、シルビア、GTO、昔の車は良かった [転載禁止]&copy;2ch.net
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1414594807/l50
前が詰まってるのに煽ってくる車って何なの？ [転載禁止]&copy;2ch.net
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1414675118/l50
トヨタの高級ミニバンエスクァイア誕生！ [転載禁止]&copy;2ch.net
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1414742013/l50
日本車メーカーはダウンサイジングターボを出せ [転載禁止]&copy;2ch.net
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1414679745/l50
三菱自動車がこの先生きのこるには [転載禁止]&copy;2ch.net
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1414649059/l50

似たようなの他にもあった
今週末日本GPなのにスレが立ってなide
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1412212382/l50
[転載禁止] サイバーフォーミュラ見てていつも思うんだけどさ©2ch.net
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1414505319/l50
乗り換えとタイヤ交換に忙しいネ実特撮スレ
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1412515246/l50
洗車機で充分やろ
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1413182018/l50

>>937
事実だろ。本板よりゆるくていい

追加で

カーオーディオにこだわってる人いる？ [転載禁止]??2ch.net
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1414758332/

マイカーに家族以外乗せたことないやつｗｗｗ [転載禁止]??2ch.net
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1414730957/

軽とハイブリッドしか売れない日本に未来はない [転載禁止]??2ch.net
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1414730569/

すんごいアフィスレ乱立だな

>>943
転載禁止に変わったろ

バリバリ転載してるからアフィだろ

フィットセダンが発表されたけどまたDCTなんだな
もうCVTでいいだろ

まとめサイトなんて見ないから転載されてるかどうかなんて知らないし興味もない
アフィアフィ言ってる人はどうして転載されてるか知ってるんでしょうねえ
自分がアフィ転載してる張本人だからかｗ

偽装してないところは転載激しいし
そのスレ使うかどうかググれば解るでしょ

転載されてるか気になって仕方ないようだなｗ

転載されてるかどうかなんて実際のところはどうでもいいんだけど、現状みたいに不自然に
食い荒らされてるのが困るだけなんだよね。

ネ実は元々何のスレだか知ってるのかっていう。

アフィアフィ言うのは、おはよう・ご機嫌ようという意味

まだあるぞｗ
女子高生のパンチラ見るため車高の低い車買った奴ｗ
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1414842079/l50
スタッドレスタイヤタイヤ交換スレ
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1414483577/l50
痛車乗ってるやつって
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1411570093/l50
ハイパワーターボ＋4WDの魅力ランエボ、WRX STI
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1414816422/l50
気付いてないけど他にもありそう
凄いな３０～４０くらいある？

増量中だな、車に興味はある　精神的に幼い　同一人物なのかわからんがこの辺りの人間が
スレ立ててる感じのスレタイ多いな

３人死亡の事故「走行中タイヤ破裂し発火」
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20141102/k10015889321000.html
キャンピングカーは色々問題ありそうだな

まだまだ増えるよ、やったねたえちゃん！

軽自動車メーカーの本田はスポーツカー作ってたの？
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1414898839/l50
マツダやレクサスってどの車もデザイン同じじゃね？
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1414852115/l50
24時間耐久ﾚｰｽ　inパルブロ鉱山
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1412639835/l50
アクセルとブレーキ間違えてコンビニに突っ込む車
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1414915176/l50
ランボルギーニって農機具作ってたんだぜ！
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1414910103/l50
一体何が起きてんだろうな
モーター系の板から凸ってるとか
アフィの的にされてるような形跡も無いし
>>954
確かに単独のキチガイがやってる感じはしなくもない
何人かはそのキチガイに乗ってみたって奴はいそうだが

車板はキチガイ多すぎるからこっちでまったりやりたいってネ実経験者は思うんだよ。

多くても見なければいいだけじゃね？
700もスレあるんだしほとんどクソスレだろ

あっちは他人の動画コピペアフィなカスもおったな

車板でフルボッコになって(あそこはプロも多数いるからな)
どうしても車の話をしたいからこんなふうになってると思ってる

>>956
暴走したキチガイが勝手にどんどん作ってるんだよな
高速で～とか旧仕様なら二日で墜ちるような内容なのに、放置してもいまおちないしな
タル♀時期になったらどうなるんだか

19歳バイク修理中にマンホールにガソリン流れ込み数十か所でふたが飛び跳ねる
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141102-00000259-sph-soci

ここ車スレであってバイクスレじゃなかった
反省はしていない

タカタはまたリコールなのかｗ

街の遊撃手
http://stat.ameba.jp/user_images/20121102/21/hirai-h/6e/95/j/o0800050512267217142.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200907/03/81/a0118181_2172524.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/4e/85d504b74a39f7d66dbf4925a9573307.jpg
CM
https://www.youtube.com/watch?v=ybEBjdMi334

大学のとき教授がハンドリング・バイ・ロータスなピアッツァ乗ってた
60近いじいさんなのに何か渋かったな

また増えてんのな
フォルクスワーゲンは高級車メーカーだよね
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1414976079/l50
車がなくても生活に困らないのって東京だけだよね？
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1414936355/l50
リコール続きのフィットハイブリッドのセダンが発売
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1414994617/l50
車スレ乱立
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1414948170/l50

同一犯だろう

アフィとしたって元々車スレに書き込む奴なんて決まってるんだから、乱立させたところで
レスが分散しちゃうだけだと思うんだけど違うのかな？

いつも通り伸びてるところ使って、埋まったら次に行けば良いのよ

既に雰囲気がそのまま車板化しちゃったスレもあるけどな。
AT、MTスレとか保険スレとか、軽スレとか、女は～スレとかはそうなってる。

これにツダガーヨタガー言ってるカス共が来れば乗っ取り完了みたいなモンだろうｗ

それは(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

余裕ない奴が浮くだけ

アフィカス＜余裕ない奴が浮くだけ

こう言い換えた方が余程しっくり来る件ｗ
まぁ元々ネ実にも対立煽り厨みたいな輩多いし今更・・・・ってのは理解するがｗ

１見て思い出したが乱立自体は保持数増えた７月頃には始まってたんだよな
最近特に酷いけど
てかこのスレも乱立の一つだったな

俺をアフィ厨呼ばわりとは片腹痛い
どうしても気になって仕方ないなら転載禁止の入ったスレタイで次を立てれば良いだろ

引っ張りすぎて飽きられたパティーン

【SEMAショー14】レクサス RC、早くもカスタマイズ…圧巻のワイドボディ＆ローダウン
http://response.jp/article/2014/11/05/236676.html

すげぇな　なんだろうこの中古のS14シルビア臭

ドリフト(笑)をcool!!とかいってる連中にカスタムさせたらそんなもん

アメリカの日本車チューナーのセンスって、20年位前のベイルサイドとか流行ってた頃のセンスだよね(笑)

ここも３ヶ月か
よく持ったな

次スレ

車関係総合スレ [転載禁止]??2ch.net
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1415266885/

多すぎる車スレを纏めてくれw

頑張って各スレに誘導貼ったのね

誘導されると行きたくなくなるんだなぁこれが

チンクェチェントぽっぴぃ

てゆうかコレをやるために乱立させてた感じするなあ

建てて誘導してる奴一緒か
人間心理を解ってないな

どちらせにせよスレおわるタイミングだから
マシなほうだろ

三菱ふそうトラック、３万台リコール　出火の恐れ
http://www.asahi.com/articles/ASGC656FXGC6UTIL029.html

　三菱ふそうトラック・バスは６日、「キャンター」と日産のブランドで製造した「アトラス」のトラック２車種、
計３万４６８１台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。２０１０年５月～今年４月の製造分が対象。

　国交省によると、車体下にある電圧変換器の防水処理が不十分なため、
前輪が路上の融雪剤などをはね上げると、端子に付着してさびてショートし、出火する恐れがある。
１３年３月に都内でバッテリー付近が焼ける火災があり、ほかにも発煙などのトラブルが１２年以降１８件あった。

トラックのリコールなんて何所のメーカも割とあるよ

うちのトラック毎年リコールのハガキくるし、多い時は1車種で年3回とかね

でも三菱だから色眼鏡で見られるよ、一度信頼失った所は辛いね。

デリカD5もアウトランダーPHEVもいい車なんだけどねぇ…

>>991
Fitの連続リコールも大概だけど、あれもしミラージュとかで起きてたら
もっと叩かれてたと思うわ

三菱グループ内ではお荷物扱いだからな
野心的なビジョン持った社長来ない限りクルマはこれ以上どうにもならねぇと思う

今の三菱は大半を三菱が作ってないから売れるんでしょｗ

>>993
三菱自動車は純利益の過去最高を更新したばかりだぞ・・・

軽自動車によるものだけどね^^

日産のOEMやってコスト下げた軽売って、(お荷物の)スポーツ切ったら業績上がりましたってまんまホンダじゃん。

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