ル・オン２４時間レース

自動車部

前スレ
高速道路でプチ渋滞発生させるプリウスって何なの？
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1400413563/l50

>>1
おつ

今週末ﾙ・ﾏﾝ24時間耐久ﾚｰｽ
14日(土曜)21：30～6：00Jスポ3(ｽﾀｰﾄ)有料
15日(日曜)16：00～23：30(ｺﾞｰﾙ)有料
WECの公式HPからネットで24時間視聴も可能
ただしこっちは英語の解説のみ

さらに再来週にはﾆｭﾙﾌﾞﾙｸﾘﾝｸ24時間耐久ﾚｰｽ

>>1乙

アコードのPHEVは500万くらいするんだっけ
普通のも400万弱するし、何代か前のアコード考えるとえらい高くなったなぁ

本命　アウディ
対抗　トヨタ
穴　ポルシェ

ここまではトヨタの調子良かったけど
下馬評が完全に入れ替わる程ではないよね？

アウディは今年ルールが変わって苦戦してるし無理だと思うよ
スパで早かったポルシェが1年目で勝っちゃうかもと思ってる
トラブル無かったらポルシェの独走だったし
次点でトヨタじゃないかな

トヨタはカーブ抜けた後の猛烈な加速が素人目にも抜きんでて見える

ネ実だとこの系は人来ないなｗ
モータースポーツ総合でもいいくらいじゃないか？

>>7
F-1とかもそうだけど本気のヒトがすぐ怒るから怖いんだよぅw

マツダ、新型「デミオ」に1.5リッタークリーンディーゼル「SKYACTIV-D 1.5」搭載
回転センサー付き「可変ジオメトリーターボ」や「段付エッグシェイプピストン」などを採用
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140610_652590.html

直列4気筒1.5リッター直噴ディーゼル
排気量：1497cc
ボア×ストローク：76.0mm×82.5mm
圧縮比：14.8
最高出力：77kW（105PS）4000rpm
最大トルク：250Nm（25.5kgm）1500-2500rpm

実用域でいいトルク出てるな
ホンダのガソリン1.5ターボまだかよ

コンパクトカーのハイブリッドが180万くらいだから
200万切るかどうかくらいになるのかな

4千で25kてすげーな

朝鮮学校出身者がわいた

昔ダイハツで1000ccのディーゼル車作ってたけど、その時から比べると凄い進歩だな
確かターボ無しで30PSでターボ付けて50PSとかだったような気がする

>>6
http://www.dailymotion.com/video/x1t4y0s_toyota-hybrid-pulled-out-to-overtake-in-the%20traffic-wec-6-hours-of-spa-fr
テストデーでも良好だったし今年はいけるだろう

値段しだいでデミオディーゼル買っても良いな

アクセラのようにディーゼルターボモデルの
値段設定はぶっ飛ぶんじゃねーかなぁ…

>>14
でも前世紀の終わり頃のヤツも
ブッチギリだったのに結局勝てなかったじゃないですかー

2.2DはCＸ－５とアテンザでも納期のネックになってたから、積極的に売りたくないからこその
超絶抱かせ販売だろうなｗｗ

1.5Dは今のところ単体だし、車のレンジから言ってもマトモなラインナップにすると思うけど・・・。
初期のCX-5以降強気だからなぁｗ

前スレで扇風機座布団買った人だけど、これ凄いなｗ
確かにスイッチ入れるとヒヤッとするわ
ただ座布団固くてオシリ痛い＞＜

車両価格だけでアクセラアテンザ税込み300万超だもんな
デミオにはゴテゴテした装備取っ払ったディーゼルのベースグレードあるかもしれないが
乗り出し250万は考えなきゃいけないんじゃねぇの

アクセラは値段もさることながら、後付けみたいなマツダコネクトが嫌で検討外になった
オンダッシュが嫌いだから見た目でやめたんだけど、
機能的にも車スレでは産廃扱いされてるっぽい

欧州車の真似事で失敗したイメージ

>>17
アウディがどう出るかだが
今年はシルバーストンもスパも勝ってきてるからなー

そういや一昨年だっけかスレを賑わせたデルタウィングが実売されるとかされないとかｗ
今年は面白そうな車あるかな？

>>20
俺もそれぐらいの価格を想像しちゃってるわｗ

ディーゼルの最大トルクは低い回転で出るのが普通だろ
元々構造上高回転回らないのだから

フランスでPM2.5の被害が出ててディーゼルの規制を始めたので
日本でも中国からの問題もあるしやるかもしれないしいま買うのはやめたほうがいいぞ

ディーゼルでPM2.5は今更だよな
ヨーロッパはよくわからん何でそんなに放置していたのか

ヨーロッパのガススタがディーゼル支配

日本だって東京都が強行しなきゃ酷いもんだった

日本企業の空気清浄機とかPM2.5は完全レジ出来るっしょ？
それマフラにくっつければ問題ないじゃん

完全には除去できないしクリーンと言っても何十倍もガソリンより多いわけだし

レジ出来ないとかキツイな
耐PM2.5上げれば馬力あがるならいいんだけど

>>28
日本で軽に該当するジャンルだからな
ディーゼルだと保険と税金が安くて燃料も安い

ヨーロッパの軽油は硫黄が少ないからPM2.5とかの問題が出なかったと思ったが北海油田以外の所から入ってたらわからんね

なぜか単独でディーゼルスレ立ってる
いすゞは今こそ国内で乗用車を出すべき

確かにディーゼル押しの今の流れならいすゞは乗用車出してもいいはずだけど
大株主様が許してくれないのかな

ピアッツァ好きの俺大歓喜してまう；

いすずと言えばビッグホーンをエビルホーンとか言ってたのが前スレにいたの思い出した
まあ私なんですけどもね…

ミューとあわせて、ホンダにOEMしてたよね？

ジェミニはドマーニのOEMになって消えていったな

アスカはアコードになったりレガシィになったり忙しかったな

>>23タクティクスにアウディらしくないミスもあったしなあ
ルマン＞シリーズタイトルな感じやし三味線弾いてる可能性も

メルセデス・ベンツ「G 63 AMG 6×6」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20140611_652799.html

＞フロントフェンダー、リアフェンダーともにドライカーボン製。フロントは1枚150万円、リアは300万円とのこと

イカれてるわｗ

6輪駆動で更に車体価格8000万って時点でイカれとるのに今更何をｗ

そういやこのGクラスって、普通のもAMGのもあんまり値段差がないらしく
そのせいかAMG率がめっちゃ高いとか聞いたことあるな

そこ軽量化する意味も剛性出す意味も無くね？

＞　全長5875mm、全幅2110mm、全高2280mm、車重3850kg
もはやそこ100kgの鋼板で作ってもいいだろってさｗ

600万の車が1000万になったら考えちゃうけど
1400万の車が1800万になってももはやどうでもいい　っていうのはあるかもね

とは言え1000万が3200万はちょっと無理だが

6輪駆動とか乗ってみたいはー
買うのは中古で数十万でもいらんけどｗ

砂漠でスタックしたやつやん

ｱｳﾃﾞｨ1号車FP1で大ｸﾗｯｼｭ
車は全損後ろ半分が原型とどめてないﾛｲｯｸ・ﾃﾞｭﾊﾞﾙが軽いらしいが怪我した模様
ｺｰｽ脇ﾌｪﾝｽも激しく壊れてる

ちなみにﾀｲﾑ1-2トヨタ、3-5ｱｳﾃﾞｨ、6-7ﾎﾟﾙｼｪの順番

軽い怪我で済むのほうがすげぇわ

レギュレーションがガッチガチなのは伊達じゃない

FP1結果

1：8号車ﾄﾖﾀ
2：2号車ｱｳﾃﾞｨ
3：7号車ﾄﾖﾀ
4：1号車ｱｳﾃﾞｨ
5：3号車ｱｳﾃﾞｨ
6：20号車ﾎﾟﾙｼｪ
7：14号車ﾎﾟﾙｼｪ

まだ予選前のﾌﾘｰ走行だしﾀｲﾑからﾎﾟﾙｼｪは本気出してないかも
この後朝5時から予選1回目

耐久レースって大変だろうなー

スーパー耐久ですら大変

極限まで軽く、でも完走する程度の強度は必要とか矛盾することをやるからな
まー、どんなレースも同じだけども

アウディ1号車、修理して復帰させるとかちょっと

ｱｳﾃﾞｨ今年に入って全損3台目
もう慣れてるでしょｗｗ
それよりﾓﾉｺｯｸの予備があるのに驚きだよ

>>55
最低重量とかあるんだけどね

>>57
最低重量はあるけども、最終的には重りつけてバランス取ったりドライバーの体重に合わせて調節するから、
完成時は少し遊びがある程度の軽めがいいんだよね
最低重量ギリギリだとバランスが取れなくて、結果的に他の車より重くなったり

http://pbs.twimg.com/media/Bp263txCEAARaxF.jpg

そういえば地上波放送しなくなって10年か

子供んころテレビで見た99年のル・マンでトヨタのGT-ONEに一目惚れしてグランツーリスモ2で乗り回してたなあw

マン島TTでさっそく死人出たなｗ

>>60
うわああああああああああああああ　そんなのききたくないいいいいいいいいいいいいい

>>62
あのコースを馬鹿みたいなスピードでかっ飛んでるんだもんなぁ、あの人らどっか頭イカれてるわw

平均時速が200km/hだからなぁ
バイクとは言え、やっぱりおかしい

マン島のクラッシュは家の壁に激突したんだな…

>>52
まだだ・・・10秒切らなきゃ頭は出ねぇ・・・

もはや死ぬのが伝統だもんな

クラッシュ動画あった
https://www.youtube.com/watch?v=X5aQFUdONv0

ポルシェは1-2戦を捨ててル・マン向けのテストしてたフシあるからなぁ
本番どうなるんだろ

>>70
そのテストで24時間トラブル無く走れてないのよね

ただ昨日の練習＆予選一回目でアウディ安定しない＆クラッシュ、トヨタ#7が油圧トラブルで停止で最後までわからん状態

たぶんマークが空を飛ぶ

>>70
ｽﾊﾟﾌﾗﾝｺﾙｼｬﾝでもﾎﾟﾙｼｪは独走してたでしょ
問題は耐久性ﾄﾗﾌﾞﾙとの戦いでしょ

ル・マン24時間：中嶋一貴＆トヨタTS040が偉業達成！日本人初のポールポジションを獲得
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140613-00000006-rcg-moto

一貴すげぇ

GTだとパッとしないのな

これ中継見てたけど微妙なんだよな
今年の予選は赤旗中段多すぎ
そしてアウディ1号車はまた車壊したし大事故誘発させたｗ

スプリントレースのポールと耐久レースのポールじゃ話は別だろうけど
なんにしろポールとれたのはすばらしい

また君が代流れねぇかな

スーパーフォーミュラですら君が代流れる時グッとくるからなあ
今年トヨタ勝つと歴史上マツダに続いて２回目？
期待したいなあ

こんなスレタイで大丈夫か

必死な奴が来ないならいいんじゃない？ｗ

確かに煽りタイトルだと変なのいっぱい来てたな
スレタイからズレても必死なの

今のルマンて聖闘士みたいな格付けあんのな
カジキ、ゴールドセイントかよｗ

必死なのはディーゼルスレにいるので住み分けできてていいかんじ

何言ってんだ俺
カズキ黄金聖闘士どころかゴッドクロス持ちやったわ

なんかもう身のこなしがおかしいっつーか
フォーミュラみたいなコーナリングだな
http://response.jp/article/2014/06/13/225362.html

あと街全体がレース祝ってる雰囲気が羨ましい

F1 FSWで豪雨の中、国際カメラに向かって中指を立てた外人さんを私は忘れないよ

放送はじまた

今年はアウディ・トヨタ・ポルポルの三強だっけ？
日産のサンカッケー△

うお！ひでぇIDだ・・・

いよいよ始まるな、手ｗｗがｗｗふｗるｗえｗてｗきｗたｗｗ
ＣＳ無いからデイリーモーションで見ようぜ
http://www.dailymotion.com/lemans-tv

どうせAudiが勝つんでしょ、知ってる

ニック出てるのかｗ

雨きたｗ

シケインｗ

アウディ1つ消えたな

8号車おわた

土砂降りだったりでも青空も見えるわで
スゲー狐の嫁入り感ｗ

何でいきなり土砂降りなのｗｗｗｗ

サッカーもルマンもスコールかい

雨もうあがったのかｗ

ゴリラゲイ雨だな

トッド久しぶりに見たなｗ

ﾈﾑｲｰ

なんでピエール

カジキpop

レーサービームライトすげーな

んああああああああ
起きたら＃７号車落ちてるううう

アウディ5連覇に向けて大手やね
ポルシェが頑張れるかどうかが見所

トヨタがポールポジション取り逃げしたのは意味無かったん？

またアウディが勝ってしまうんか

1号車トラブってんな

343周して1～3位が同じ周回にいるってすごいな

あんだけグシャグシャになって
３位まで上がってきてる８号車もおかしい

2号車がトップになったのか

7号車は40位かよぉぉぉ

>>113
３位まで６周差でござる
残り１時間１時間切ったな
しかしlemans-tvのスタジオのロレックスの時計が
ちょっとナナメってるので毎度吹きそうになる

あ、ごめん時計直ってるわ

アウディ強すぎンゴ

７号車あんだけ独走してたのになあ
ほんま耐久は崩れたモンから落ちてくな
残り５分切ったか
アウディ編隊組んで流してるな、楽しそう

かっけーなｗ

仲良く走りやがってｗ

ブノワchan・・・

泣いてるな
まあフランス人だしな
てゆうかニックさりげなく４位かよｗ

今年のベンツは何メートル飛んだの？

アウディもあんだけガレージ入れるような事あったのに
キッチリ直してくんだもんなあ、アウディっつーかヨースト

ああ君が代聞きたかったなあ
カジキーカジキー

通常の車スレへ復帰

チームもドライバーも関係者もお疲れさんでしたなあ
一日中朝から晩までレース観戦漬けってのも良いもんだ

昨日初めて見たけどおもろかったわ

し○と帰りに三菱で左ハンドルでオープンカーがいたんだけどこいつなんなの？
日本メーカーの外車なんです？

エクリプスけ

それでググったらそれっぽい画像出てきたから多分それだ
乗ってた人はいかにもそういう車に乗ってそうなサングラス掛けたねーちゃんだったけど

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140616-00000121-jij-eurp
とりあえず安心していいのかな

　フランスの病院関係者によると、自動車F1シリーズの元王者、ミヒャエル・シューマッハー氏が昏睡（こんすい）状態から脱し、16日退院した。（AFP時事）。

金持ちすげぇな　どういう状態での退院なのかわからんが

>>134
そりゃもう600万ドルかけりゃw

シューマッハ氏　意識回復、退院していた
http://www.sponichi.co.jp/car/news/2014/06/16/kiji/K20140616008379710.html

　昨年末のスキー事故でこん睡状態となっているＦ１元王者のミハエル・シューマッハ氏（４５）のマネジャーは１５日、同氏が意識を回復し、
フランス・グルノーブルの病院から退院したと明かした。

　マネジャーのカーム氏は、シューマッハ氏はリハビリを行うために退院したと言い、
世間の目から隔離されたところでリハビリを行うことを理解してもらいたい、と声明を発表している。

　フェラーリなどで活躍し、Ｆ１歴代最多となる７度の総合王者に輝いたドイツ出身のシューマッハ氏は、１２年シーズン限りで現役を引退。
昨年１２月２９日にフランス・メリベルでスキー中に崖から転落し、頭部を負傷した。
その後、グルノーブルの病院で緊急開頭手術が施されるなど懸命の処置を受けたが、その後は小康状態が続いていた。
今年１月末には鎮静剤の投与量を減らし、意識を回復させる治療を開始。
人工的に低体温のこん睡状態に置かれていたが、４月には意識回復の兆しを見せていた。
[ 2014年6月16日 19:15 ]

喋れたり歩けるレベルなのか分からんな

これって走行中に空気抵抗でふっ飛ばされてトリック決めるレースだろｗｗｗ
マジで子供作ったのってぐらいLVの低いレースだよなｗ

釣り針大きすぎじゃないですかね^^

>>135
6億かけて治療したの？

>>139
えっ！？

いつも飛んでるイメージしかないけど^^;
スリップ入ってダウンホース失って宙を舞う
斜度を計算してませんでした！で宙を舞う

レースしていいLVじゃねーぞってイメージだけど

www.youtube.com/watch?v=IF1csbJ0eP4

これがら抜きちクオリティ

>>141
悪くない煽りだったな　だが次はもっと無駄のない文章を心がけろ

あの気違いじみた瞬発力と持久力は過去のものか

日産のEVも参加していたらしい

シューマッハは妻の語りかけに反応する、って程度らしいぞ

子供作ったドライバーなんて掃いて捨てるほどいんだろ
マイケルが飛んだ時ってそんなスピード出てなかったらしいし
にしても娘二人いんだっけ？子供の為にも回復してんのは良いこっちゃ

>>146
evというか

12周はエンジン
1周だけモーター

で走るヘンテコ仕様(しかも決勝開始24分でリタイアするし・・・)

日産の三輪車は何の意味があるんだろう
フロントグリップと摩耗の点で不利だとおもうんだが

見た目じゃない？直線のみならあのカタチのメリットも理解できるけど・・・

燃費に影響する空気抵抗と走行抵抗の低減でしょ

>>150
あれでも4輪
前輪はバイクのような細いのを2本使ってる

>>149
あれ駆動ハイブリッドじゃなくてでかい発電機を積んだ電気自動車でしょ
だから最初から駆動はモーターしかない

それと今週末にもう一つのでかい24時間レース
【ニュルブルクリンク24時間耐久レース】
こちらは市販車がベースとなってるあの有名なニュル北コースを使った耐久
去年はトヨタLFAやインプレッサなども出てました

テレビ放送はJｽﾎﾟｰﾂ3(有料)
6/21(土)22：30～1：00
6/22(日)3：00～5：30
6/22(日)15：30～18：00
6/22(日)21：30～24：00

>>147
無理やり生かしてんだろうな
本当に反応あるのかどうか怪しいもんだよ
今死なれると相続で大変なことになるらしいからな

>>153
http://as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=9&no=54114
見てみ

ニュル24がJスポで放送ってことですごい楽しみにしてる

>>156
だから発電機を利用しないで１周しただけじゃないの？

wowowで放送してた居酒屋実況のDTM好きだったなー

倒木で大破したトヨタの名車「2000GT」　復活に向けて動き出したぞ！
匠たちが復活に向けて動き出しました。
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1406/17/news124.html

ワンオフパーツだらけだろ　いくらかかるんだか想像つかんわ

シャープのFFDでメータパネルも変わっていきそうだな

>>157
完全中継ならすごい評価するけど
これだけの放送は今までなかったからねちょっと楽しみ

あとはデイトナ24時間(USCC)を放送すれば完璧

Jスポ３は金払って見る価値がある
フジＮＥＸＴはもう切ろうかなーと思うときがある

俺が洗車してるとのりこめー＾＾してくる虫とかなんなの？
特に拭き上げしてる時は止めろよマジで

植物性のコーティング剤使ってんだろ　
くだらねー主成分見ればわかるだろ

成分：イオン配向レジン、ガラス系ポリマー、水

クリスタルガードワンっていう疎水剤塗るとアメンボを召喚出来るぞｗ
多分アメンボのメスだかオスだか引き寄せるそういう物質に近い物が入っているんだろうな

ボディが濡れてるだけで虫集まってくるぞ

防虫剤混ぜたコーティング剤作ったら売れそうだな

素手で洗車しないでください
となっちゃうオチが見える…

気合入れてピカピカにした時に限って、暫くすると薄黄色いつぶつぶみたいなのが車のルーフとか
ボンネットにぽつぽつと付いてて、なんだろうと思ってたんだけどトンボの卵だった事があった。

綺麗にしてると水面と勘違いして卵を産み付けて行くそうな。

フロントガラスにやられたことあったわｗ

>>163同じトコで悩んでる
しかしルマンに関してはもうＴＶ要らねえな
オンボもあんだけありゃ充分だ音も
アウディ＜ガァァアァァァ＋キュルキュルキューーーー
ポルシェ＜バァァァァアア＋キュイーーーーー
トヨタ＜ヴァアアアアアア＋ミ゛ーーーーーー
みたいな感じでたのしかった
モーター音はポルシェが良かったけど
エンジン音はトヨタがブッチギリやったな

>>173
そりゃエンジンだけ見ても

アウディ:4L V6ディーゼルターボ
ポルシェ:2L V4ガソリンターボ(今のF1のターボと似てる)
トヨタ:3.7L V8 ガソリンNA(圧縮比17.1の化け物)

更にHVシステムも各メーカーごとに異なってるから、だいぶ違う音になるよ

>>162
だね、デイトナ24も見たいわ
完全じゃないけど由来さんの解説で目れるのが嬉しい

ない時間帯はネットで補う感じかな

>>163
SGTのためにJスポ4間で契約してる
NEXTは切った

ダイハツ、13個の樹脂パーツで外装を自由に変更できる新型「コペン」
「コペンローブ」はCVT（7速モード付き）が179万8200円、5速MTが181万9800円
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140619_654038.html

＞全車のオプション装備として、ヘリカルタイプのフロントスーパーLSDが3万2400円高で用意されている。

CVTにLSDってどうなんだソレ？と思ったがやっぱりMT専用だった

ビンラディン2号のせいで燃料高騰してるのか

パリダカっておもろいんか？

>>175
由良は今年おとなしかったが去年うるさくて苦情殺到だったんじゃないかね
「こんなアルピーヌは認めないとか」怒り出したり言いたいこと垂れ流してたよ
最近は海外にも行ってないみたいで隠居気味だしいい情報出すとか無いし
ほとんど解説もしてないので俺はどっちかというと嫌い

>>178
いま名前が変わってダカールラリーね
しかもダカールとは程遠い南アメリカ大陸でやってるｗ
放送は見る価値無しのつまらないよ～

新型コペン発表
これに刺激されてはよｗ新ビート出してね
FFだけど5MTとかあってほっとした

https://copen.jp/

軽で180万てｗ

エクステリアええやん

顔つきがｴｳﾞｫ10に似てると思う
そしてちょっと高騰してた旧ｺﾍﾟﾝの中古車暴落するのかな

ダイハツはＣＭしないんだっけか。

セカンドカーとしてぽぴぃ；；

>>174
ＳＣ入った時とか低速時が余計に違うよな
アウディのガラガラ音ひどすぎｗ
ポルシェの音は何かバイクっぽかった

アウディーはディーゼルやからな

コペンって乗り出しで250万くらいになるのかな

冷やかしでもいいしﾀﾞｲﾊﾂで人柱になってきてくれｗ

あえて世界一速い芝刈り機発売したらホンダ見直す

【ダイハツコペン新型発表】「丸目」コペン公式画像を入手…発売は2015年
http://response.jp/article/2014/06/19/225791.html

かなりモジュール化してるようだな

コペンはどっちが前だかわかりにくいのがよかったのに・・・・・新型にはガッカリだよ！

今田舎道５０制限を７０で走ってたら脇道からパトカー出て来たけど何も無かった
震えながら知らんぷりしつつ最寄りのコンビニに逃げこんだ；；

パリダカは開催地の変遷で落ち目やなあ
ルマンは景色が良かったな
ブガサーキットもだけど街道も綺麗

バイクも好きならマン島TTもいい、マン島もｗ

>>194
人死に過ぎやでｗｗｗ

241名も亡くなってるんやで

ﾆｭﾙ24時間ﾊｼﾞﾏﾀ

なんで高速出口まであと５００ｍなのに事故で渋滞してんだよ糞が

やっぱ狭くてこええな

まだ30分たってないのになんかすげえな

ネットでもみれるんかにゃー

色々酷いなｗ

イエロー区間でなにやってんだｗ

ニュルはハンパねーなw

なんだろーか
ワクワク感が全くない
ねよーかな

糞レースだなｗ

のろのろしててキビキビ感がないな　いや初めてみるんやがｗ

どこの世界選手権にも属してないのでルールやレギュレーションちょっと解らない(解説者もわかってない)
順位も観ててわからないわかりにくい
俺も中継は初(テレビでやるのが初らしい)だが楽しみ方がわからないわ

とりあえずAudiがつおいんやろ（偏見）

しかもネット配信だと車種が判別不可能なくらい画質悪いかも

11w

A1リンクって名前変わったのか

またモリゾーでてるんかｗ

GAZOOやったじゃん

動きがもっさいのは仕方ないやろ
むしろＷＥＣのプロトがおかしいんや
いやニュル初めて見るんですが
クラスと出走車が把握できるようになったら楽しめそう

やっぱAudiつよいんやな・・・

>>216
200億とか出して大量に出場させればそりゃ消耗戦にも強いわ

エアバッグ、またリコール　全世界で２９２万台に
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140623/dst14062318200012-n1.htm
タカタ死なないのかね

エアバッグも作ってるのかｗ

アクアのCMの音楽がFFのにすげー似てると思ったら
まんまプレリュードだったｗｗｗｗｗ

ねみみんならすぐわかるだろｗ

思わずアクアに課金するところだったわ

>>220
やっぱりそうなんか
これ丸パクリじゃねーかと思ってたがｗ

よみがえるリトライオンラインの悪夢
あの曲を聞き間違えるはずがない

もしかしてCMに携わった人がねみみん？

>>220
ついCMを、食い入るように見ちまったじゃねーか
DQNアクアのCMだとわかった時の絶望感
トヨタは大嫌いなんじゃい！
便通のマリオと入れ替えろw

せっかくなので
http://youtu.be/HnIrIQqS4yY
これだなｗ

テンポが早いのもあるけど、なんかイメージと違うな

GLAは動物をロードキルしまくりなCM流していいのかよって思うわ

>>227
リトライオンラインw

雹で車がぼこぼこになったねみみんいるか？

わりと近いから心配だわ…
まだ会社だから確認できてないけど

http://pbs.twimg.com/media/Bq33ITCCYAAvrdk.jpg
http://pbs.twimg.com/media/Bq4OxCwCUAAfJAi.jpg

糞樽のブリザガで都内の車ぼっこぼこ

なんだこれ
どこの田舎だよｗｗｗｗ

>>233
運ちゃんよしひろに見えるんだけどｗ

これでルマンやサッカーで勝ってたら
雹との整合性取れたのにな

>>227
リトライオンライン以外の何ものでもないｗ
とりあえずアクアぜってー買わねーと思ってしまうｗｗ

トヨタ、燃料電池車（FCV）を2014年度中に発売、価格は「700万円程度」と予告
セダンタイプの新型FCV車のエクステリアデザインを公開
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140625_654960.html

いっそのこと2000万ぐらいにしてセンチュリー後継作っちゃえとか思うが

シビックやプリメーラレベルのデザインだな
誰が700万も出してこんなの買うんだか

シビックやプリメーラレベルのデザインって言ったら、相当良いデザインって事なんだが・・・・
多分2.0～1.6Lクラスのデザインって事を言いたいんだろうけど。

まぁ700万も出すなら他の買うってのは超同意だな。方向性の問題もあるけど、700万もあれば
ALFAの4Cやらエリーゼやらも視野に入るわけだしｗ

でも一定の数は売れるんだろうなぁ・・・・初代プリウスみたく。

ないわー…

演奏下手じゃね

デザインで価格決めてるワケないだろ

シビック
http://www.goo-net.com/carphoto/10201018_200509.jpg
プリメーラ
http://www.goo-net.com/carphoto/10151018_200202.jpg

あんまり良いデザインとは思えないけどな
実際これらでこの２車種が売れなくなったようなもんだし

あぁ・・・末期は酷かったな・・・・・・それに関しては否定のしようもない・・・・

ホンダほどコンセプトがズレて自らダメにして車名を捨てるトコも珍しいだろう
いつのまにか2輪と交換してまた戻ってきたりするけどさ

セイバーってバイク出てもフュージョンって車出ても驚かんよ

フィットタイプRでも作ればいいのに
サイズ、デザイン敵にはEK9の再来みたいなもんだし
200万ちょいくらいなら結構売れると思うんだけどな

一方スズキは軽四でハスラーが好調ｗ
実質フィットが本来のシビックのポジションだよなぁ。

初期プリメーラ好きで、ノーマルとオーテックの２台持ってた自分としては
これは無いはー

ハスラーのリアハッチあけてテント状にしてるCMいいな
どっかクルマで遊びいきたくなるわｗ

プリメーラは初代が一番デザインが良いってのは車好きじゃ共通認識でないの？
2代目はキープコンセプトだから大差はないし。

この頃のプリメーラが好きだった
http://www.goo-net.com/carphoto/10151035_199809.jpg

なんとなくドイツ車チックというか硬派な感じで

これはP11のTe-Vかな？
一部では子ベンツと揶揄もされてたけど、まとまってたよな。

三菱の最強4WDはE-CN9Aだよな？
もう12年も乗ってるけどマフラーとROMチューンで
221kWに411N·mと簡単に底上げできるから
E-CN9Aこそ国道の王者!!

エボ4って言えよｗｗ

>>248
4輪ダブルウィッシュボーンっていう響きがない限り作るだけ無駄だな
スペースとコスト的にもうコンパクトFFにはありえない構造だしさ

プリメーラもFFでフロントマルチリンクとか無茶してたんだよな

P11とEKて内装狭すぎｗｗｗｗｗｗｗ
大体なFFは糞遅いおっさん車だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
4WDは曲る止まる走る全てにおいて最高クラスｗ

>>255
これお前？
https://www.youtube.com/watch?v=VlkHjh1OsQk#t=60

ｲﾂｷ見る度に思うんだが、85にﾀｰﾎﾞ付ける金と技術あったら普通4AGに乗せかえるよなぁ…

それを言うなw

ターボ化しても改造公認必要ないからな

4AGにするとまずエンジン乗せ換え→公認が必要
キャブ→インジェクションへの構造変更→公認が必要
当然燃料の負圧バキュームから電動燃料ポンプへの変換
CPUの設置やハーネスの取り回しなど
ミッションもそのまま使えるのか知らないが変更したなら公認

ｸﾗｯﾁの油圧とｸﾞﾚｰﾄﾞによってはﾘｱｽﾀﾋﾞ以外は基本ﾎﾞﾙﾄｵﾝで86と同様に設置すりゃいいだけだし
書類も86の諸元でそのままいけるから公認もそんなに大変な方じゃ無いんだけどな
普段使いできて峠走っても壊れないｷｬﾌﾞﾀｰﾎﾞ作り上げる技術力があれば余裕だろｗ

スレも変わって忘れ去られてるけど
コリブリステッカー希望してた方はいらっしゃいますか？
確かサッカー付き添いの人と、キューブの人の計二名
明日早朝に、蔵王ＰＡ、泉スマートＰＡ共に上り東京方面のＰＡに設置予定です

ＣＭで思い出したがアウディ勝って良かったな、コレのカッコ付いて
http://www.youtube.com/watch?v=_3u_14CXSDg

あとこっちのカーチャンの買い物を待つ娘も可愛い
http://www.youtube.com/watch?v=XsPLySO3bYo

日本でやってたのこのCM？

下は今でも有料のBSとかでみるよ
上はみたこと無いと思う

ﾎﾟﾙｼｪの前でDQN行為ｗｗｗ

86って若い奴より年寄りの方がウケが良いのかな？

俺が見ると大抵熟年層が乗ってるんだけど

86は年寄りがかってるみたいだね～

86は意外と20代より30代やﾒｲﾝﾀｰｹﾞｯﾄは40代なんじゃないかな
欲しいと思わないけどあの安さでFR2Dは魅力的だよ

20代では買えないよ

結局あの手の車は若者層ではなくて、かつてのスープラやシルビアが販売されていた頃の若者＝今の40代が買っているんだよな

ﾛｰﾝ組めば20代でも買えるだろ

以前アンケートだと20代にも20%くらい売れてて、2,3,40代で割りと分散してるってグラフを見た覚えが
あるな。確かに30代40代の方が多かったのは間違いないがｗ

意外と20代にも売れてるのを見て、頑張ってるなーと思った記憶がある。

86/BRZは無理して買ってるのか知らんがダサイノーマルホイールのままのやつが多いな

今の比較的若い人は純正至上主義に近い人が多い気がするよ。
ノーマル＝ダサいって感覚は俺らくらいのおっさんの発想じゃないかなｗ

車高を下げるのもアホらしいよな

ノーマルでも昔程フェンダーとタイヤの隙間がスカスカってのが減ったせいもあるかな。
以前だと、とりあえずフェンダーとタイヤをツライチにしてスカスカの隙間を埋めるのに車高を下げる
所からだったからなぁｗ　まぁアホらしいと言えばアホらしいｗ

圏央道開通か！
おまえら走りにいこうず

今回の東名中央が繋がったのは大きいが埼玉区間はやくしろ
東名から東北まで繋がると更に違うし

富士五湖と東名繋げる計画はないのかね
あと中央の稲城から東名の横浜青葉とかさ

日本海東北道も繋げて頂けませんか；；

需要なさそうなトコだなぁ

物流輸送での需要は高いかも知れんぞ

それよりさっさと海老名まで新東名繋げて欲しい

泉ＰＡ（上り東京方面）にコリブリステッカー設置しました
http://i.imgur.com/C3TyAwc.jpg
画像中央ベンチ裏の３ｍくらいの高さの木の枝です
探してみて下さい（笑）

今時FRなんて乗る馬鹿居るの？
4WDターボが最強なのにFRなんてアウトオブ眼中ｗ

蔵王ＰＡにも設置しました
http://i.imgur.com/M3OWfxV.jpg
中央青看板裏の背の低い樹木の枝です
今回の設置は以上です
では良い旅を！

すみません
説明足らずで
蔵王ＰＡ（上り東京方面）です

圏央道とかいままでも利用したことないしこれからも全く利用しないだろうな・・・
外環だけでも不便でしょうがないのに
外環を全線とっとと作れ

友人がプリαに乗り換えたけど、最近のナビって9インチもあるんだな

http://www.alpine.co.jp/carnavigation/apl-ex/
10もあるで

そのうちフロントガラス１面にナビやテレビが映りインターネットにも接続出来る様になるんだろうな
さらに喋ったり解析装置みたいのが付いてたり自動操縦したりジャンプしたりしてな

http://www.teslamotors.com/jp/models/features#/interior
特殊だが17インチもあるにはある

ガソリン高騰して自分に周りはガソリンは20Lくらいしか入れないという人が増えてきた
自分は震災を経験したから半分になったら満タンにするようにしてる
あの時は本当に給油に苦労したから

満タンでも25くらいしか入らんわ

アウディのＣＭは格好ええな
日本車のＣＭでカッコええのあんま思い浮かばんなあ
あでも街の遊撃手のジェミニとか気概はあったと思う
３４Ｒも雰囲気良かったし
メーカーの問題っつーより広告代理店の問題なんかも

ハイオク高けぇ…

調布近くに住んでると、圏央道ってあんまり恩恵ないなぁ
中央道は調布、東名は東京、関越は練馬から乗れるので

ルートに恩恵はなくても高速自体の渋滞緩和の恩恵一番受けるとこじゃね
圏央道と首都高第二環状の間の交通量減るんだから
もちろん外環が東名まで繋がる方が直接的な効果あるだろうけど

まあねー
分散して渋滞減ってくれればありがたい

あ　調布で思い出した

高速道の路肩を車線化、渋滞の名所を解消へ
http://www.yomiuri.co.jp/national/20140627-OYT1T50152.html

　高速道路の渋滞を緩和するため、故障車などしか使用が認められていない道路左端の路肩について、
国土交通省は渋滞が頻発する一部区間に限って走行車線として再整備する方針を決めた。
　本格的な車線拡幅工事をせずに、低コストで渋滞緩和に一定の効果があるとして、
まずは中央自動車道・小仏トンネル（東京―神奈川間）、同道・調布インターチェンジ（ＩＣ）（東京）付近で導入する計画だ。
　国交省の調査で、高速の渋滞は、１車線当たり１時間に１４００台前後の交通量を上回ることで発生することが判明。
一方で、下り坂が上りに転じる箇所では速度低下で後続車両との車間距離が詰まるため、１４００台未満で渋滞が自然発生する区間もあった。
小仏トンネル付近や京葉道路・幕張ＩＣ（千葉）付近では１０００台前後でも激しい渋滞となっていた。

路肩って本来の1車線分無いし3車線で車線あたりの幅狭くなったら
事故渋滞増える気がしないでもない

ダウンサイジングの1.6ターボ車に乗り換えたんだけど
低速のトルクが十分だから全く踏まなくなった
高速はまだ乗ってないから分からないけど町中では2000回転以上踏むことはなくなったよ

お役所がＤＩＯ様みたいな事するとかちょっと聞いたことがない

一部区間だけじゃ車線減少するとこでまた渋滞の原因になりそうだけど

>>297
ハートビートモータース時代の三菱も輝いてた

三菱はレイラをCM曲にしてた頃が良かったな

lemans-tvの合間に流れるイメージＣＭみたいなの格好良かったな
ロッテラーのsavejapanの字が見えた時こっちが泣きそうやった
てゆうか良いトコに日の丸入れてくれてたり
フランス人はなんか日本に弱味でも握られてんの？

ロッテラーらしくて良い

>>302,305
事故＆渋滞名所の東名岡崎や名阪四日市で
実績作ったから大丈夫と判断したんだろ

サイバーナビのBA来ていた
ダウンロードの予約になっしまった
リトライオンラインさせろー！

スピーカー交換を予約してきた
HELIXというあんま有名じゃないとこのスピーカーだけど

HELIXってシェル石油のオイルのイメージしかないわ

エアコンが効かなくなったお…

フィルターパンパンしたの？

なんか調子が悪いと思ったらVTECが滑ってきてたよw

トヨタ(レクサス)はなんでライトのウォッシャーをポップアップじゃなくて固定の出っ張りにするんだろ
あれ格好悪いよね

>>316
治療法はまず峠を6速全開で走ります

ポップアップだけど？

V-power

ルマンというかＡＣＯが日本推してくれてんのはどうもそういう伝統っぽいなあ
日本に限った話じゃなく他所から来てくれた異邦人に対して
勝手に恩義を感じてるような節が・・・特にアストン
開会式の紹介の時もアストーーーーーーンってやたら気合い入ってたし
連中にとってアストンは歴史の一部やから大切なんじゃろうな

>>319
もうすぐ出るNX
http://imepic.jp/20140628/820740

下についてるDRLが邪魔なんじゃね

来年日産復帰するらしいが大丈夫か？
しかも低コスト目指すらしいけど
1999も似たような事やって失敗したじゃないか
当時より期間はかなり余裕持ってスケジュール組んであるけど

丸車は別だけど、LMP2にはずっとｴﾝｼﾞﾝ供給してるんだから
それなりには走らすんじゃね

LMP2はｴﾝｼﾞﾝを有償供給してるだけ
ｴﾝｼﾞﾝだけの蓄積ﾃﾞｰﾀあるけどLMP1ﾜｰｸｽはﾊｲﾌﾞﾘｯﾄｴﾝｼﾞﾝの義務化というﾙｰﾙがある
ｼｬｰｼからﾐｯｼｮﾝﾊｲﾌﾞﾘｯﾄまで製作しなくてはならず
そんなちょっとのﾃﾞｰﾀが役に立つわけがない

出すんやったら何とかするやろ

祝!!圏央道開通、東名高速と中央道を結ぶ圏央道を写真で紹介
東名高速の渋滞回避は海老名JCTの使い方がポイント
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140703_656328.html

そりゃ関越まで繋がりゃ海老名は渋滞するわな
129と412と16はその分トラック減ったのかなぁ

軽ﾄﾗの改造車をみかけたｗ
暗くてよく見えなかったけどｱﾙﾐﾎｲｰﾙにﾏﾌﾗｰでいい音させてた

>>327まあそうやろな、技術力に疑いが無いだけに
そこそこ走らせてしまって不完全燃焼になりそうなのが怖いんや
しかも以前のオープンプロトの時の総括ができてないように思えるから余計心配
前は期間が無いのもシンプルなプロト選んだ理由の一つだったハズなのに
今のLMP1-Hは比べ物にならん程複雑なのに、多少マシとは言えスケジュールに余裕があるように見えん
その上以前はシンプルに作ってトラブル減らすって言ってたのに対して
今回は革新路線で行くって言ってっし１５、１６年のウチに総合優勝目指すとか
大風呂敷広げ過ぎじゃないですかね・・・・・

>>329
うちの従兄弟は農家やってるから軽トラ乗ってるけどいろいろいじってすごいことになってるよ

最近ホント多い軽改造する奴
昔はこういう層はスポーツ系やVIP系を改造してたんだろうね

バニングとかやりそうな層ですな

会社に５台目のリーフ発見
ガソリン値上がり見越して買い替えだろうか

>>330
日本とEUのﾆｽﾓｰがどんだけ協力するかやね

前はＧフォースの協力だっけか
車体コスト（一台あたり）ポルシェ１０アウディ６～５トヨタ５～４程度と見てて
日産は３以下目指すとかなんとか
前のＲ３９１も安物感バリバリやったな
安物感っつか本物の安物だったけど

エアコンつけると最初すっごい臭いんだが

冷やす→止める→車内温度上がる→冷えたままのエアコンに水滴付く→雑菌繁殖
→冷やす→ファンで雑菌ばら撒く→クサー

エアコンの熱交換機をちゃんと掃除できればいいんだが
中々メンテナンスがむずい

社用車だと季節の変わり目にエアコンが臭うのはあるなあ
でも掃除した訳じゃないのに使ってるうちに臭わなくなる

乗ってた車のｴｱｺﾝ壊れたんで、自分でﾀﾞｯｼｭ周り分解して外した事あるんだが
ｴﾊﾞﾎﾟﾚｰﾀｰの汚れだけじゃなく、空調のﾌｧﾝ周りやﾀﾞｸﾄ全体がやばいｗ
ﾒｰｶｰはもっと掃除出来るように作るべき！てﾏｼﾞ思う

俺の車はエアコンつけると足の臭いがする

足が入ってるのかもな

何のホラーや…

しかしトヨタ今年逃すとキツイんじゃね？
来年は可変ウィング規制されっだろうし
規制されんでも他所が取り入れて来るだろうし
しかも今年はポルシェのピット作業がイマイチだったからなあ

ﾓﾝﾄｰﾔ14年ぶりにﾎﾟｰﾙtoｳｨﾝ！！！

ﾃﾞｲﾄﾅは順延になったね；；

2014年上半期の販売首位は13万5688台で「タント」、2位は12万3637台で「アクア」
6月の車名別販売ランキングで乗用車は「アクア」、軽自動車は「タント」がトップ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140707_656602.html

安くもねぇコンパクトなのに失速しねぇなアクア
ガソリン車があるフィットに流れること無く売れてるし
そもそもヴィッツもそこそこ売れてるっていう

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
月販3000台に盛り返すクラウンが一番すげぇと思うけどさ

フィットはカブを目指す言いながら安くないんだもん

DCTで問題も起こしたしね

つーかカブが高くなってしかも国外産だっていう

>>332
軽改造なんて昔からあったよ
マフラーとかブローオフバルブとかとにかくパーツが糞安いからおもちゃに最高

4ナンバーのアルトワークスとかいじりにいじって税金が年4000円くらいだったはず

貨物登録のｱﾙﾄにﾜｰｸｽのｴﾝｼﾞﾝ積んだり外装変えたりはするけど
ﾜｰｸｽを4ﾅﾝﾊﾞｰ登録するのって結構大変な事になると思うが

平成なった頃のワークスは最初から4ナンバーだったはずだが

最終型のｱﾙﾄﾜｰｸｽとかkeiﾜｰｸｽは5ﾅﾝﾊﾞｰだったよ
あれの4WDは整備泣かせだったらしいけど
それでも660ccで120馬力とか出るんよなｗｗ

軽に限らずｲﾝﾌﾟﾚｯｻのﾜｺﾞﾝを4ﾅﾝﾊﾞｰ登録とか色々変えた人がいて
最近は脱税とかそっち方面で厳しくなって簡単には無理

ワークスバン
http://www.goo-net.com/car/SUZUKI/ALTO_WORKS/M-CM11V.html

>>346
モントーヤって非白人でＦ１初勝利だったっけか
今はハミルトンが居るけど

ﾓﾝﾄｰﾔが昨日勝ったのは
INDY11戦ﾎﾟｺﾉでの出来事ね

14年ぶりにINDYに帰ってきて戻って来た初年度で勝利は結構すごい

プリウス乗りに有りがちな危険な左折
http://minus-k.com/nejitsu/loader/up305340.png
http://minus-k.com/nejitsu/loader/up305343.png
http://minus-k.com/nejitsu/loader/up305344.png

お前らこんな左折してないよな？

なんか2つくらい前のスレタイのまんまな書き込みじゃないかｗ

別にプリウスじゃなくてもアホがやる

アホでなくとも大型車は普通に首を振るから気をつけておけよ

大型は首振ったくらいじゃ後ろが付いてこねーよ

>>348
TOYOTAの営業力がなぁ。あそこの出来る営業さんは
本当に凄い。

>>360
Uchino街じゃプリウス（白、シルバー）は蓋車だわ
片側１車線追い越し禁止５０制限を３０～４０で走るとかザラ
プリウス（黒）は８０～９０で走る基地外だけどｗ

フィットちゃんが4回目のリコールと聞いて飛んできました

フィットはガソリン１．５買えって車板評議会で言ってた

そういや新規ターボエンジンどうしたんだろうなホンダ
需要ある車種多いと思うんだが

枕にのみ供給だっけか

ﾎﾝﾀﾞはｱﾎなんでﾏｸﾗ-ﾚﾝに独占供給の契約しちゃったので他への供給が今のところできない
開発が凍結されてる今のｴﾝｼﾞﾝ供給ﾙｰﾙだと数ﾁｰﾑに供給してﾃﾞｰﾀ取ったほうが有利なのに・・・

独占じゃないだろ？

当面は手と金が回らんのやろ
トヨタのルマンも、三台体制なら今年勝ちますと言えるんですが・・・つってたし
レース活動は日本じゃやたら風当たり厳しいなあ
株主もだが財務営業が自分等が車屋だっての分かってない感じ

車学者さんに聞きたいんだけどフロントガラスとかのコーティングとかガラコとかあるんだけど
あれってワイパー動かしちゃダメなの？
微妙な雨だと微妙に雨粒残って視界不良で危険だからワイパー動かしちゃうんだけど

コーティング落とさないワイパーなら大丈夫じゃね？

ありゃあくまで補助だ　ちゃんとワイパー使え
劣化早まるの気になるなら撥水コートワイパーに変える
あとウインドウウォッシャー液を余計なもの使っちゃダメ

>>373
160億出せてるだけでも上々ではある
アウディやポルシェはどんだけ金出せるんだって話だが

撥水ｺｰﾄﾜｲﾊﾟｰと撥水成分の入ったｳｫｯｼｬｰ液の相性が悪い場合がある

三菱自動車、「ランサーエボリューションX」を一部改良、6速ツインクラッチSST車は2014年度内に生産終了
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140710_657367.html
今更何がしたいんだか

単純に終了前の最終バージョンになったってだけじゃね？

>>379
まだｴｳﾞｫ10で全日本ﾗﾘｰやってるから
国内ﾗﾘｰ対策の改良じゃないかと思う

ｹﾞﾄﾗｸﾞとの契約切れてたんでｵﾘｼﾞﾅﾙに変えてたけどまた戻すとかかな？

>>382
WRｶｰと違って全日本はGr.Nと近いので
ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝｹｰｽは変えちゃ駄目でしょ
ｼｰｹﾝｼｬﾙﾐｯｼｮﾝじゃなくて普通のH型のﾐｯｼｮﾝだよ

今年全日本ﾗﾘｰﾃﾚﾋﾞでやってるのでみてみるとよろし

いやﾗﾝｴﾎﾞもｺﾙﾄRなんかもﾐｿﾝの中身ｹﾞﾄﾗｸﾞだったんよあそこ

最終型としてFQ400ださねーの？

山道走ってたらイノシシさんの神風アタックくらった(´・ω・｀)

それ保険で直るの？

>>377
ポルシェのプロモーションは金満っぷりが半端無かったらしいなあ
ポルシェってそんな売れてんの？

あとピットに設置したニスモのＧＴ－Ｒカメラは激しく不評だったとかｗ

ホンダ、「フィットハイブリッド」「ヴェゼルハイブリッド」をリコール。計17万5356台
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140710_657417.html

今年中にもう一件出るほうに賭けてもよさそうだな

http://youtu.be/0DsXFaaO_GM

これは予想できなかった

>>389
むしろ何も音沙汰ない車種が怖くなってきたｗ

俺は新型にしても今までの延長線上にない新技術とか載ってるヤツは
マイナーチェンジを待ってしまうヘタレだからいいけどね
しかし10万以下の新機軸家電やらPCやらにはわりと特攻しがち

そういう人柱erが居るおかげで新技術が枯れるまでの有料公開ベータが成り立つ

新型スカイラインのハンドルとかこえーよな繋がってないんでしょ？

さっき新型コペンとすれ違ったけどすっごく幅が狭く見えるな
なんかバランスがわるいｗ

今見た目のバランスのいい軽は存在しないだろ

>>396
ハイゼットジャンボ！！１！！

ジムニーは見た目のバランス悪くないと思うよ。

ｱﾄﾚｰとかﾊﾞﾗﾝｽ良い

三菱のiが最近欲しくなってきたな

上の撥水絡みので思ったんだがフォーミュラの捨てバイザーって車外に捨てるんか？
Ｆ１でブレーキダクトに入ってなんだかんだって近年あったような気すっけど・・・
あと耐久でもフロントシールドに重ね貼りしてっけどちゃんと前見えるのか心配

三菱といえば

あなたの最高の１台に投票してください。歴代ランサーエボリューション＆歴代ギャランターボ総選挙
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/special/final/index.html

わいはⅦに投票してきたでー

三菱からエボの封筒送ってきたよ
歴代モデルが飾れるようになってた

捨てバイザーはシャガい

>>399
200系列(先代)はｲﾀｲｱのﾃﾞｻﾞｲﾅｰがﾃﾞｻﾞｲﾝしてたでしょ

とある中古車屋でﾜﾝｵｰﾅｰ!!!ｱﾋﾟｰﾙの190万ｱｸｱがあったんだが誰が買うんだろ・・・
新車買った方がいいだろ・・・

こんな投票やるって事はマジで止めんだなあ・・・

>>400
三菱のiっていつまにか生産完了してんじゃん
マジでバカなんじゃねぇの三菱自動車って

>>407
どんな良い車でも売れなかったら仕方ないだろ

>>408
たした車じゃありませんでしたユーザーの皆さんごめんなさい

不具合が多々ありましたっと

衝突安全性試験が日本車最低だったりしたね

評論家の評価が高い車は売れない法則
※ただし日本車に限る

衝突安全基準数年前にVWが取ったのは知ってるけど
そんなに嫌なら日本車に乗らなきゃいいだけ

あ、半島のかたでしたか＾＾；；；；

↑衝突安全基準の最下位をVWが取ったの間違いね＾＾；

ゴルフに400万は出したくないな
400ならレボーグ買う

欧州車はヘッドライトがオフに出来なくて吃驚

バイクと同じやん

日本もポジションぐらいは常時点灯義務付けでいいと思うね

DRLやオートライトの義務化は国交省が猛反対してるからな

オートライトはともかくDRLって効果ないって聞いた記憶あるな
それで佐川がやらなくなったとか

>>412
何を言ってるのかちょっと理解できませんね
日本車のくくりで話してるのにワーゲンや半島引き合いに出すとかちょっと＾＾；

>>403そうですか
大した大きさじゃないからコックピットのどっかに
置くなり挟むなりしといても良さげなのになあ

ＷＥＣのピットでシールド拭く作業ちょっと興味深かったな
ポルシェだけムースっぽいの使ってたり
ボンネットの上乗ってるクルー居て、そこ乗って良いんかいって思った

結局ライト付けてオルタネータが余計に回って燃費悪くなる

朝から体力作りに走ってたらDQNセルシオ（もう古い）が、テールランプLEDにして走ってたけど
ウインカーは前のままなのかすごい暗くて点いてるすらかわからなかった

トレーラーとか突っ込まれたら死ぬのは自分なのに
自分の身を守る為って概念が無いんだろうなっと思った日記であった

DQN運転する人ってハンドルを右手で１２時で持ってるよね

新型デミオはアクセラみたいだなｗ

ベンツもBMWも下位から上位までわざと造形大差ないしな
マツダもソコがほしいんだろう

グリルをこの先もそれで統一するならいいけどねえ

やっぱり新型デミオもリコールばんばん出るのかな
まぁ、1年は様子見しとくかなｗ

マツダデミオ、7年ぶりの新型へ…日本発売は今秋
http://response.jp/article/2014/07/17/227927.html

＞国内市場には「SKYACTIV-D 1.5」と「SKYACTIV-G 1.3」を導入する予定だ。

ガソリン1.5L無いのか

マツダのステマはもうお腹一杯【せっかくですが遠慮します。】

はぁい♪スルー検定の始まりでぇす♪

コペンの丸くないバージョンのデザインがビートっぽい

産廃マツコネある時点で今後のマツダはスルーだな
レス仕様あればまだ考えるのに

ｱﾚ無しに出来ないんだっけ

アクセラだとHVとかディーゼルになると強制マツコネ
デミオはまだ出てないけど内装写真見ると同じような感じがする

ｺﾈはいらんわなぁ…

新型コペンのライト点灯してるの初めて見たけど装飾過多でなんかかっこ悪いな
丸目のモデルも出るんだっけ

中国国産車をレクサスに「整形」して摘発
http://j.people.com.cn/n/2014/0718/c94659-8757792.html
道端に違法駐車されていた「レクサス」のSUVを交通警察が取り締まった際に、
ナンバープレートを調べると「比亜迪」（BYD）車との調査結果が出たため、同車は押収された。
手続きに訪れた所有者が提示した証明書にも車種は「比亜迪」と書かれていた。
この「レクサス」は「整形」されたもので、所有者は「おもしろいから」と語っている。揚子晩報が伝えた。
取締を行った交通警察官によると、こうした行為は道路交通安全法の規定に違反しており、
自動車の外観や登録済みの関連データを勝手に変更したことで、駐車違反の罰金100元（約1600円）と3点減点の他に、
さらに罰金500元（約8200円）が科され、また速やかに車を原状回復しなければならないという。（編集YH）
「人民網日本語版」2014年7月18日

中国じゃレクサスハイエースやアキュラNBOXはダメなのかな？ｗ

安全法つってるけどＮシステムみたいなんで管理難しくなるのがマズイんかのう？
日本も走行中の車の色変えるの禁止されてっし
中国そんな安全に気を配るタチやなさそうやし
考えすぎか

つまりこれって中国だとエンブレム交換も違法ってこと？

カムリにレクサスマークつけたらアウトなん？

ワーゲンバスもどきは実刑食らいそうだなｗ

さすがに中国の道路交通法は知らないし
知ってても得になること無さそうだしな

ｽｰﾊﾟｰGT予選濃霧で中止

霧が濃くて画面が見えない

中止なんか
今ニコ生のタイムシフト見てるけど意味ないのかこれｗ

SGT予選は明日の朝やるみたい

SUGOのマモノ仕事し過ぎだろw

ｲﾝﾃﾞｨ13戦ﾄﾛﾝﾄもｽﾀｰﾄ前に2回も赤旗ﾚｰｽ中止にｗ

マッサは今日もミサイル＾＾

マッソー

琢磨2ﾚｰｽ目で5位
今年残り4戦でなんとかがんばって欲しい

ﾚｰｽ1でﾍﾟｰｽｶｰがｽﾋﾟﾝしてｳｫｰﾙにﾋｯﾄとか珍事も起こったﾄﾛﾝﾄ

あのｱｺｰﾄﾞｸｰﾍﾟ結構かっこいいので日本でも売ればいいのに

そしてﾏｯｻはもう芸人を超えてる
あの事故起こしておいてﾏｸﾞﾇｯｾﾝをもう非難してる

その改造ﾒﾆｭｰだと構造変更しないと車検通らないだろ
そんなのを薦めるなら最初からキット使えよ

まー軽く誤爆

>>452
ＳＣとかもソコソコ早い車選んでるとはいえ
ガチのレースカーとはやっぱ違うからなあ
それでいて後続が熱持つとかで飛ばさなきゃならん事も多いし大変やで

あんなのがフラッグシップなホンダが悪いわ
マツダもひでぇけどさ

ﾏﾂﾀﾞが冠に付いたﾗｸﾞﾅｾｶではやらなくなったのが・・・
ﾏﾂﾀﾞちゃん変なところにお金使うのやめてあげて！
MotoGPまでやらなくなっちゃったｗｗ

冠が付くと一般の走行ができなくなるｵｽｽﾒのﾒｰｶｰもあるが

マツダ、箱根ターンパイクの命名権を取得、8月1日から「マツダターンパイク箱根」に
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140722_658922.html

ターンパイクは路肩の看板やガードレールも広告用に売っちまえよ

マツダ車なら割引とかしないかな

金の使い道はこれで良いのか素人にはよく分からんな
日産スタジアムも大枚はたいて命名権買ったのに
トヨタカップ？だかなんだかの時は名前使えず横浜国際に戻されてたような気がするし
レッドブルのＦ１マシンに書いてあるインフィニティの文字も約３０億もしたような気がする
金の使い方が下手っていうか・・・
それ考えるとゴーンの１０億なんて安いもんに思えてくる

今の日産なんてルノーからしたら単なる植民地みたいなもんだ

ﾏﾂﾀﾞはその他にもｱﾒﾘｶでﾃﾞｷｻｽﾚﾝｼﾞｬｰｽﾞの本拠にも付いてたと思った
ﾜｰﾙﾄﾞｶｯﾌﾟのﾒｲﾝｽﾎﾟﾝｻｰﾋｭﾝﾀﾞｲも同じような感じだよね

本業でがんばればいいのに何故か脱線したところでﾌﾙｽﾛｯﾄﾙ
今年のﾃﾞｲﾄﾅ24時間ﾚｰｽでは歴史的な惨敗をしたﾏﾂﾀﾞ
ちょっと日本の企業として恥ずかしすぎるんだよ

次期NSXがやほーにゅーすに出てる

日産、「フェアレディZ NISMO」をマイチェン、ハンドリング性能を向上 / 標準車は一部仕様変更を行い、静粛性や乗り心地を改善して日常の使い勝手を高める - Car Watch
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140723_659170.html

日産、NISMOシリーズ第5弾「ノート NISMO」を今秋発売と予告 / 「NISMO」「NISMO S」の2グレード。NISMO Sは専用チューンエンジンと5速MTの組み合わせ - Car Watch
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140723_659213.html

webCG （日経）仕事遅いよｗ

Zは色々価格に対して半端なんだよなぁ

国交省とNEXCO東日本、圏央道の東北道接続を2014年度から2015年度へ延期
桶川北本IC～白岡菖蒲IC間で行政代執行による土地取得へ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140723_659194.html

やっぱりクズのお陰で延期だよ

>>464買わん、つーか買えない
日本製じゃないからヤダーとか言われてっけど、凄く良いと思うなあ
ホンダ・・・・というかアキュラらしさもあるし
むしろ柵の多い日本じゃできなかったチャレンジをやってくれたように感じる

NSXはIS Fみたいに製造ライン維持できないからサクッと終了ってモデルではないってことでいいのかね？

NSXはSGT500の外観そのままだな

ノートニスモかっこいいなｗ買うわｗ

さすがに韓国製の日産は買う選択に入らない

NSX全焼ｗ

NSX燃え過ぎw

NSXはSGTでも熱に苦労してるね

暑かったんだろうな～（超適当

今から右側通行左ハンドルに変えられないかな？

無理です

無理か(´・ω・`)

F1面白く無さ過ぎて最近寝落ちする事が多い

そして日本人大好きな耐久ﾚｰｽ
2輪だけど鈴鹿8時間耐久ﾚｰｽが今週あるぅぉ

耐久レースの人気が高いのはむしろヨーロッパだろ
国内はスプリントの方が観客集まる

でもぶっちゃけf1マジで面白くねぇ・・・
昨年かなだとアメリカとカナダ以外味全部見てたけど
今年最初の2戦みてからそのあとシルバーストンしか見てないわ

ネトゲやって時間が過ぎて、あ、忘れてたですんじまう

でもなあ去年は結構楽しめてた憶えがあるんよ
去年も独走だったのによ
やっぱマシンがダサ過ぎるのか
あるいは最終戦ポイント２倍が作為的過ぎて気持ちが萎えてるのかもなあ

最終戦ポイント2倍もメルセデス以外どうでもいいんじゃｗ

今宮音声削除ボタンとかも欲しい

多数の要望により釘宮音声削除ボタンを実装しました＾＾

>>481
ff11に見えて何を今更と

ネ実公認
我々のバトンさんはホンダエンジン積む前に首飛びそうだな

今日もFP3で寝落ちしてたｗ

そしてバトンの前にマグヌッセンがタイヤバリアにフレンドになりに行ったｗ

メルセデスの人気の無さが痛い
本来母国では人気あるのが当たり前やけど
ドイツですらメルセデスＡＭＧは色々鼻につくって嫌われてっからなあ
ニコとルイスはそこそこ人気あんのに・・・
トヨタが日本でＦ１ファンに支持されんかったのも似てるけど
トップ独走するチームがこの状態ってのは痛い

イギリスではハミルトンそんなでもないらしいけどね

バトンのほうが人気あるとか聞いたけど地元凱旋F1デモランはすごい人着てたよ
そしてフェンスも無いところ観客いるのにF1で華麗にスピンターンしててすげぇー思った

鈴鹿8耐は魔物さん大活躍の一日だった
そしてこれからF1

どこも雨で大変やな
やってる方はたまったもんじゃなかろうが
夏らしくもあるから見てる分には嫌じゃないｗ

今日のF1はメルセデスがやられてたので面白かった
特にハミルトンがアホやると面白い

>>480
SGTとかセミ耐久だし観客動員すごいし日本人は好きだろ

GTは富士や鈴鹿の長いやつは耐久で良いけど、基本的にスプリント。

日本は伝統ある８耐あるし大切にしてるような気がしなくもないけど
生き残りレースの本質的なトコ理解してんのは欧米のような気もしなくもない
でもそもそもモタスポの理解度自体が違うからどっちとも言えんような気もしなくもない
結論を言えばどっちでもいいような気がしなくもない

ただ日本は警察が日付またぐレースイベント許さんからなあなあ・・・

むかし十勝24時間レースとかあったんだけどね・・・

あとWEC世界耐久にはポルシェやアウディの地元ドイツないんだよな

富士のWECは客入らなくてマズいらしいね
個人的にはぜひ継続してほしいが

今年のWEC富士はMotoGP日本GPと被ってるから更に少ないと思う

WEC後出し予定で被らせてくる所がすごいｗｗ

レースイベントが盛り上がらないのは日本のお国柄だろ
ちゃんと一部アツいファンは居るんだし、高望みすんなよ

確かにF1GPとmotoGPとWECが来てる事実は誇らしい事やもしれんな

むしろ四輪も二輪も作ってるのに興味無いのが不思議

焼肉とかさせないからじゃね

WTCCちゃん…

警察叩くつもりは無いけど
日本人は自覚無いけどかなりの警察国家だしなあ
ロードバイクどころか駅伝やマラソンでも警察におべっか使わなきゃならんってゆう・・・

逆に考えるとラリークロス流行るかもしれん
競技自体はガチの戦いなうえ閉鎖路やからやりやすいし
興行的にも成立させやすそうやん

どこにラリークロス会場作るんだよ…

まあｻｰｷｯﾄ潰して太陽光ﾊﾟﾈﾙ設置が捗る国だからね…
離島でTTﾚｰｽとかやらせてほしい

三宅島で何かやってたな

ベンチャフー課税ビットコラボライントレ・イン逆風ググルサイコ上場懇談会ディナーテレビ匿名警告マイクロ値上げパズタネ明かし夏休み市場特別コーチング事務所国会アジアガサ入れDJマックさむらいテヘペロ光金ラーメン

ベンチャフー課税ビットコラボライントレ・イン逆風ググルサイコ上場懇談会ディナーテレビ匿名警告マイクロ値上げパズタネ明かし夏休み市場特別コーチング事務所国会アジアガサ入れDJマックさむらいテヘペロ光金ラーメン

ベンチャフー課税ビットコラボライントレ・イン逆風ググルサイコ上場懇談会ディナーテレビ匿名警告マイクロ値上げパズタネ明かし夏休み市場特別コーチング事務所国会アジアガサ入れDJマックさむらいテヘペロ光金ラーメン
南川崎スタップ富士スマホ不振スタミナ駐車近代ラーメン

□おしゃべり大好き暴言王ケーブル会印プライムLINE有料道路マリオカート会話禁止ハラペコ(株)王公勤役任□
↓　　　↓　↓　★↓↓　★

三宅島のも結局警察が先導するパレードになったな

しかしスーパーフォーミュラ中々ええやん
動きがキビキビしててさ
開催少ないよもっと見たいぞ

Fポンだった頃からレース内容は本当に面白かったよ
全然一般受けしないけどね

GyaOに新しく富士戦上がってんな
ポテチとコーラ用意してダラダラ見るか

FRレビン再販くるね
FR連呼先輩もついに買うときがきたな

アルテッツァ＜俺は信じてないよ！

ｱﾙﾃｯﾂｧさん元気かな・・・

今週末3日(日曜日)はｽｶﾊﾟｰ無料ﾃﾞｰ
F1やMotoGPや大きな国内ﾚｰｽは夏休みでないけど

NASCAR第20戦(日テレG+)
10：00～13：00

DTMﾄﾞｲﾂﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰ選手権(Jｽﾎﾟ)
19：30～21：00

半角さんは本当にモータースポーツ好きなのな
ﾓﾀｽﾎﾟ板出入りしてるでしょ？w

日曜日28：00(月曜日朝の4：00)～(GAORA)延長の可能性ありで
インディカー第15戦もあるけど「こっちは日付が変わってる為有料

ﾓﾀｽﾎﾟ板にはほとんどいません
だけど生中継などで日程が変わった時情報拾いには行きます
基本的には実況板
しかもマイナーなレースだけｗ

NXってウインカーもLEDなんだな

超ﾏｲﾅｰ車NXｸｰﾍﾟ

タイムマシンかもしれないｗ

レクサスやろｗ

もろ事故映像が・・・・耐性ないやつは見るなよ！！！１！

https://www.google.co.jp/maps/@35.5029,139.609387,3a,15y,279.96h,81.05t/data=!3m4!1e1!3m2!1sZm_FFp_DZtAjUTw4IQ23kg!2e0?hl=ja

確かに事故だな･･･
白か････

http://www.youtube.com/watch?v=vz2rAgXjkCA
かっちょよす！

┏━━━━━━━━━━━━━━━
┃　　【本日のｽｶﾊﾟｰ無料放送】
┃NASCAR第20戦(日テレG+)
┃10：00～13：00
┃
┃DTMﾄﾞｲﾂﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰ選手権(Jｽﾎﾟ)
┃19：30～21：00
┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━

>>521
見えた

改めていすゞジェミニはすげーなと思った

モデル銀行員「医学部は最難関」弟兄麻婆豆腐SIMギャンブルスマックさむらいアスファルト横浜キャンプ水道局国会とんこつ見逃しプリン理婚ディズネーデトロイドごまヤフオク妖怪業者福岡海外ねぎラーメン

モデル銀行員「医学部は最難関」弟兄麻婆豆腐SIMギャンブルスマックさむらいアスファルト横浜キャンプ水道局国会とんこつ見逃しプリン理婚ディズネーデトロイドごまヤフオク妖怪業者福岡海外ねぎラーメン

モデル銀行員「医学部は最難関」弟兄麻婆豆腐SIMギャンブルスマックさむらいアスファルト横浜キャンプ水道局国会とんこつ見逃しプリン理婚ディズネーデトロイドごまヤフオク妖怪業者福岡海外ねぎラーメン

南川崎スタミナ暴走駐車近代しょうゆラーメン
保守王なにあげてんだ「え？わーふぅ？」↓★★↓↓インド人プロフェッサー不満上司バイト代SIM少年

>>522
青だろ

しかし現行フィットって事は最近やな

今朝の佐藤琢磨はまた運に見放されてたな

>>521こういう奴ホントよく探し出して来るなあと思うわ
てかボカシかけられたけどクレームでもついたんじゃろか

そろそろロードスターとＳ６６０の屋根情報が出てきたわけだが
どっちもあんま食指が動かんかったなあ
エスは普通のソフトトップでええねん
ＲＳの軽量ハードトップもあんま興味そそられんかった

ﾛﾄﾞｽﾀはﾛｰﾀﾘｰでも積んだらええねん

新ロードスター用に新開発された1ローターエンジン搭載か！

1ローターだけにワロタ
なんちてわっはっは＾＾

お前腹ｼﾞｬｯｷでｹﾞﾄﾗｸﾞ降ろしの刑な

ジャッキが厚すぎてセットできなくて辛い

じゃあおペニエンジンハンガーの刑で

アコードユーロRみたいな車って現行車である？

あるわけない
今のCL1壊れたら次乗るもんがなさそうで怖い

車スレ
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1407321682/

何で建てた

新型コペンはやたら評価が良いな

形は初代の方が好きだったけどなー。

外装キットで初代風味のもその内出すんじゃないかと思っている

なんか丸目の外装モデルのは出してたなｗ
でもあれなら初代の方がデザイン的に全然上だと思ったよ・・・・・・。

まぁ着せ替えをウリにしていく戦略なんだろうけどさ。

ただ、このご時勢に2シーターオープンを出してくれた事は素直に嬉しいと思うよ。

ネイキッドも着せ替えてるヤツ全然見かけないな
携帯にもあったけど
着せ替え企画ってコケてばっかじゃね？

着せ替えパーツが高いんだよな
売る方は着せ替えパーツで儲けようとしか考えないで出すし
買う方は余計なパーツの出費いらんから
最初から着せ替え済で出せとしか考えないし

ある程度コストをかけてカスタマイズしたい様な奴は、お仕着せの着せ替えキットに拠らずに
自分であれこれやっちゃうからなー・・・・・・。

メーカー品質で、個性をそこまで重視せず外観を変えたい層向きって事なんだろうけど、どれだけ
居るんだろう・・・・って話だなｗ

時勢だろうからしょうがないけど4気筒から3気筒になったんは残念。
こういう趣味の車は何役のってるかっての大事な要素なのに、例えそれが実用にそくさない物であっても…

でも順調に開発進んでたら2発の予定だったのぜ？ｗ
まぁ今後マルチシリンダーの価値も昔とは変わって来ると思うし、内燃機関自体がゆくゆくは
無くなって行く方向だから仕方ないとは思うよ。

気筒が減っても単にそりゃオッサンのノスタルジー乙で片付けられるだろ
減った分をターボで回したらエコと馬力の両方が得られるんだし
500なんて何気筒だったっけか？
海外のエンジンオブザイヤーの傾向も見てみなよ

まぁまぁｗ　エコやコスパの部分も大きいからなぁ、最近の傾向なんて。
直6とかもう国産じゃ出ないだろうし、必要性も薄いとは思ってるけど、ロマンとかそういうのを
感じるのはいいじゃまいかｗ

単気頭の軽とか胸熱

ビックシングルか

明らかに乗用車向けではないところがストイック(笑)

うちの親父が俺の車の買い替えの度に
よくわからんサビの塊みたいな旧車を勧めてくるのはロマンを求めてるのか

PCや他の道具とかなら性能を活かす場があるけど
高性能な車の性能を活かすならレース行けよになるし自己満足だわな

俺も弟にポンコツ勧めるよ

>>555
旧車はロマンとノスタルジーで出来ている

20年以上前だとそこかしこで信号ダッシュとか山道で周回とかしてたもんだけどなー。
今じゃ考えられないなｗ

その頃よりも車の性能は上がってるけど、社会的に車を飛ばす事自体が許されなくなってるから
そりゃスポーツカーを筆頭に高性能車の売れ行きも落ちるよ。
公道で使える性能なんざとうに飽和してるんだからｗｗ

夏は暑くて冬は雪が積もる地方で野ざらし駐車で
片道40分くらいの高速通勤に耐えて故障しない旧車なら買ってもいいかな

考えてみればこんな条件で最低限の整備で動く日本車って凄いね
最近のはワザと耐久性落としてるみたいだけど

快適性求めなきゃけっこうイケんじゃね？
２ＣＶとか意外と故障しないし（壊れるほど物が付いてない）

おフランスのは壊れたとき高く付くイメージがなかなか払拭されないってのはあるけどｗ
でも古いフランス車のふいんきはいいよな。2CVとかルノー4とか。

エンジンはともかく雨と雪でボディがきつそうであるｗ

俺の経験から言うと、錆はどうしようもない
冬季の融雪剤を見込んで下回りを塩害ガード塗装してみたがやはり錆びるもんは錆びる

融雪剤まく地方はどうしようも無いな

トヨタ、童夢所有の風洞について購入交渉を開始
レース車両の空力開発をより効果的に進めることが可能に。量産車へのフィードバックも
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140808_661586.html

今更？いったいトヨタって今までなにしてたの

外注

童夢なくなるのか

>>567
トヨタ的にはどうでもいいんだけど
童夢の資産処分に手を貸すって感じやろ
１５年も前に日本撤退してイギリスに本拠置く方針打ち出してるわけやし

>>567
ここで市販車などの風洞実験するみたいだよ
F1とかﾚｰｽ用にﾄﾖﾀはﾖｰﾛｯﾊﾟに世界最大級の風洞を持ってるよ
去年までﾌｪﾗｰﾘがそれを借りてたのは有名

NEXCO中日本、東名～関越間で都心を経由する交通が約9割から約3割に大幅減少
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140808_661575.html

海老名JCTのレイアウト考えたの誰だよ
交通量全く考えてねぇなあれ

川沿いやから上手く土地取れんかったんかもな
つかあらためて見ると南側にも伸びるんだな
>>553
振動さえ許せばシングルも無くは無いと思うんだよなあ
学生フォーミュラでも過給単気筒がＮＡ４気筒を倒してたし

すべてが上手く行ったとして2020年には新東名が御殿場~海老名南JCTで繋がるから
海老名JCT渋滞更に増える気がする

富士五湖道路高規格化して御殿場と繋げりゃいいのに
富士スピードウェイIC作ってやるからってトヨタに金出させるとかできねぇかな

SGT

なんかエボーラ大変らしいじゃん
てかロータス新車の話がトンと出んなあ

大変な奴とは綴りが違くないか？ｗ
まぁロータスに限らず英国車勢は、元々趣味性が極めて高いの揃いだからなぁ・・・・
きっとまた忘れた頃に「またこんなの出しちゃってｗｗ」みたいの出して来るだろｗ

ロータスは一時期トヨタと仲が良かったが
結構どうでもいいような車だしな

モーガン3ホイラーのことかー！

40年以上の関係が一時期とか

そういうことじゃなくてトヨタのエンジン使ったりしてたでしょ

今もトヨタエンジンじゃないっけ

エリーゼの2ZZは規制に引っかかってアウト
今はカローラとかアイシス辺りに使ってる2ZRが搭載されてる

あぁおれの勘違いか
このまえロータスの組み立て工場の映像見てたら
知らないエンジン積んでたので変わったのかと思ってた

NASCARに色々なシリーズあるんだけど
それの下位カテのダートラで死亡事故あってそれがちょっと荒れてるな

競技中の殺人は合法
はい終わり

悲鳴が生々しかった

ロータスの社名ってＥで始まる習わしがあるんやな
次はぜひ Lotus Erection で頼む

>>588
女王陛下にグーパンチで殴られるでｗ
「ハスラー」とか珍ネームつけるのは日本人だけでいい

マイケルにグーで殴られるな

トヨタもカリーナEDとか付けちゃうくらいだから負けてないよね？

ス○トロエンもＳＭなんて車出してますし
ホンダにもＳＭ－Ｘなんてありましたし後継ＳＥ－Ｘでええやろ
てか実際動くラブホ扱いやったしな

【レクサス NX 発売】北米と異なるフロントエンドデザイン…その理由は
http://response.jp/article/2014/08/12/229856.html

北米も色々規制というか抜け道で販売してるんだな

シルビアZSEXの悪口はやめたまえ

>>592
ホンダSMセックスって呼ばれてたな

帰省渋滞オンラインのやつ～挙手！

ワシは実家で待つ側じゃ
車道楽の親族何人かおるから盆は楽しいで

関東近郊にしか親戚いないので帰省ラッシュの経験無し

ＧＭがリコール祭りらしいけど
でもコレなんかわざとやってるっぽいなあ

[ +]＜なぜここに呼ばれたのかわかりますか？

一瞬こういう事かと思ってしまった・・・・・

>>599-600
秀逸だ…

GMはトップ変わっていま膿を出し切りたいって考えみたいだよ
日本で言う三菱みたいな感じ

ワゴンRもついにハイブリッドか

セルモーター回しながら走ればハイブリッド

セルじゃないけどオルタネーターで走行アシストするみたいだなｗ

今のワゴンRになってからオルタミッションに付いてるからハイブリッドに近かったよーな
発電はしてたけど走行に電力使ってなかっただけ

三菱はマスコミに吊るし上げられたからなあ
てかフィットのリコールも気になるなあ
普通リコールの金はあらかじめプールしてあるもんだけど
今回のは明らかに想定外の規模やし

低原価マナーTBCテレ南来日艦パクシイSIMイラクハウス国会ジャポン法公団りんごキャンセル米ギャンブルバー明太子孫スポーツ野球ねぎ欧州医学古文書マックスタミナ豚かつ大阪湾だしガンダムホー灰じめやんキードラ光勤ラーメン

低原価マナーTBCテレ南来日艦パクシイSIMイラクハウス国会ジャポン法公団りんごキャンセル米ギャンブルバー明太子孫スポーツ野球ねぎ欧州医学古文書マックスタミナ豚かつ大阪湾だしガンダムホー灰じめやんキードラ光勤ラーメン

低原価マナーTBCテレ南来日艦パクシイSIMイラクハウス国会ジャポン法公団りんごキャンセル米ギャンブルバイ明太子孫スポーツ野球醤油ねぎ欧州医学古文書マックスタミナ豚かつ大阪湾だしガンダムホー灰じめやんキードラ光勤ラーメン

スタミナランド南川崎トークショー小売保健研究長教授モパイルしお駐車近代デナgardenラーメン

港区参拝保健王なにあげてんだよ？「わー！ふお？」★↓★↓↓パズルビーム点数稼ぎ作文代行ノートン汽車元社長事務官

>>576
でもまだエボーラはこの先も爆発的に広まったりはせんだろう
それより俺の周りで鈴菌のアウトブレイクがヤバイ
友人がスイフトＲＳマジで考えてるみたいやし
オヤジがキャリイ買っちまった
俺はイジって遊ぶ用にマイティボーイが気になりだした
本気ではないと自分では思いたいのだが、漁ってるうちに
出物があれば一線を越えちゃいそうな気分になってきた

なんでマイティボーイにたどり着くのか、、、相当なオヤジかｗ

俺が遊びならFFの整備製の悪さからカプチーノとかFR2000ccのNAとかそっちにいくな

ガガヘー北朝雨マクロスTBCテレ南来日艦パクシイジャポンSIMイラクハウス国会歯道団りんごキャンセル米ギャンブルバー牡蠣スポーツ博徒ねぎ欧州医学哲学書マックスタミナ低原価大阪問題ガンダムホー灰じめやんキードラ光勤ラーメン

ガガヘー北朝雨マクロスTBCテレ南来日艦パクシイジャポンSIMイラクハウス国会歯道団りんごキャンセル米ギャンブルバー牡蠣スポーツ博徒ねぎ欧州医学哲学書マックスタミナ低原価大阪問題ガンダムホー灰じめやんキードラ光勤ラーメン

ガガヘー北朝雨マクロスTBCテレ南来日艦パクシイジャポンSIMイラクハウス国会歯道団りんごキャンセル米ギャンブルバイ牡蠣スポーツ博徒醤油ねぎ欧州医学哲学書マックスタミナ低原価大阪問題ガンダムホー灰じめやんキードラ光勤ラーメン

MBAゲーム沖縄焼きそばトークショー小売保健研究長教授モパイルしお駐車近代デナラーメン

港区aj505参拝保健王なにあげてんだよ？「わー！ふお？」★↓★↓↓パズルビーム点数稼ぎ作文代行ノートン万引き幇助ヤフオクバイクおばさん

てゆうかマー坊高けえよ
安さがウリの車じゃなかったのかよ

その売り文句を知ってるのはすごいと思うぞ
売ってった年代調べたら幼稚園とかそのレベル

デフレ犬理科読売ラボ教授しゅくだいマナー英紙マクロスジェット名古屋ペットSIM法律関西連合艦国会イスラムハウス米蟹ライチ被害家族アップルまっくすタミナ俳じメヤんキー皇勤ドラホーガンダム富士車投稿本社百花繚乱花火ペット犬ラーメン

デフレ犬理科読売ラボ教授しゅくだいマナー英紙マクロスジェット名古屋ペットSIM法律関西連合艦国会ベースハウス米蟹ライチ被害家族アップルまっくすタミナ俳じメヤんキー皇勤ドラホーガンダム富士車投稿本社百花繚乱花火ペット犬ラーメン

デフレ犬理科読売ラボ教授しゅくだいマナー英紙マクロスジェット名古屋ペットSIM法律関西連艦合国会ベースハウス米蟹ライチ被害家族アップルまっくすタミナ俳じメヤんキー皇勤ドラホーガンダム富士車投稿本社百花繚乱花火ラーメン

MBAお台場デフレゲーム沖縄サンゴ焼きそばトークショー小売不動産研究長教授モパイル駐車近代塩水ラーメン

港区aj505参拝保険王なにあげてんだよ？「わー！しぇあ？ふう？」★↓★↓↓パズルビーム点数稼ぎノートンヤフオクバイク休日不動産息子幹事長

今思うと昔のキャッチコピーは笑えるの多いな
マイティボーイは立派なカルトカーだから高いのはしゃーない

くうねるあそぶくらいしか覚えてないYO

それ憶えてりゃじゅうぶんオッサンやな
インスパイアの知的高速移動体にはクスッときた
クリオ店の　クルマがゆとりになる　と
タントの　アニキのタント　は時代がかわったせいで変な風に響くなｗ
あとフィットの　フィットするって気持ちいい　がコンドームっぽい

真っ先に思いつくのは街の遊撃手
ガキの頃なのに残ってるなぁ

くうねるあそぶはかなりCMやってたからな
それでも小学生とかそのくらいだと思う
どっちが先かわからないけど「お元気ですか～」が小学校4年？くらいだと思う

お元気ですかー　は昭和天皇がヤバかった時だな
それで自粛して無音になった

スポーツカーが嫉妬するwwwwww

マッチのマーチくらいにしとこうぜ

去年あたりに天皇皇后両陛下でドライブとか写真ニュースあったけど、見事なカッコインテグラだったｗ

なんで洗車即通り雨なのはおかしい
いつもいつも狙い撃ちしないで下さい

可夢偉どうなってまうのん？

可夢偉シート喪失かもしれん

もう放出されんなら、それはそれでしゃーないって雰囲気になってんな

>>622
俺舘カルタスと同じ臭いがするｗ
マークXジオのサムライワゴンも赤面物だった

天才的に物凄い速いという訳ではないし、
スポンサーがわさわさという感じでない
仕方ないのでは

http://youtu.be/fOo_EmEMz_o
エンジン始動音がこれより良い車あったら教えて

音だけならLFA

エンジンかけた時の音ならアストンマーチンが一番かな
LFAはちょっと控えめ

アストンのドレよｗｗ

マスタングって外装は良いけど内装が子供っぽいなw

>>632
アストンは基本的にV12かV8の違いだけで同じエンジンよ

>>634
答えになってないんだが・・・・・

アストンマーチャンといえばこれが最高
http://youtu.be/iuqHr2kClLo
ヴァンキッチュ

いい音だなと思ったのはカレラGT
ポルシェらしくない音だった

パガーニは？
ttp://www.youtube.com/watch?v=IVixITTPwV4
ttp://www.youtube.com/watch?v=aa-iwokwLTg

マセラティのV8はフェラーリ製
アストンマーチンのV12はフォード製
パガーニゾンダのV12はベンツ製
だったかな？

パガーニはベンツのAMG製だね
でも個人的に甲高い好きな音だな
アクラポヴィッチの458用マフラーの音も好み

>>633
っていうかフォードの内装のセンスの致命的欠陥はアメリカもヨーロッパも
等しくあるんだ・・・
何故キネティックというアストンからの素晴らしいパクｒもとい引用をしておきながら、
内装をパクらなかったんだと

フィアット500ツインエア乗ってる人居ますか？
デュアロジックは壊れますか？

いや、昔デュアロジック車乗ってたんだけど8万キロで壊れてね
今の奴なら寿命延びてるのかなっと

エスクードはどんどん酷くなっていくなｗ

ツインエアは乗った事無いけど雑誌で
デキは良いけど振動は趣味性が高いから許されてる感じってレビュー読んだから
やっぱ二気筒は無理があったんじゃないかなあ
ターボとの相性もあるし今後は三気筒ばっかになってくんやろなー

ツインエア出て1-2年くらいじゃなかったっけ
それで8万kmとか寿命分かるくらい乗ってる人そうそうおらんやろｗ

結局4～5年くらいで色々わかるんだろうね
売り出してすぐリコール連発する残念なお車もあるけどw

軽の3気筒でもイラつくのに2気筒は俺には無理だろうな

そういや去年ちょっと話題になった円弧動エンジンってどっか試作とかしてんのかね
レシプロエンジンの重量1/10で燃費1/3にもかかわらず
同等の出力出せるっていう眉唾ものなんだけどさ

>>647
どうみても産廃だろアレ。

軽井沢アイフォンマナー道路国会ニューヨークウダウダ映画しょうゆ塩SIMやんキー黄勤ドラフォーガンダム軽井沢不動産歯科ゴルフプレミア接待マルチ書き込みバイト若者冷房禁止完了ラーメン

軽井沢アイフォンマナー道路国会ニューヨークウダウダ映画しょうゆ塩SIMやんキー黄勤ドラフォーガンダム軽井沢不動産歯科ゴルフプレミア接待マルチ書き込みバイト若者冷房禁止完了ラーメン

軽井沢アイフォンマナー道路国会ニューヨークウダウダ映画しょうゆ塩SIMやんキー黄勤ドラフォーガンダム軽井沢不動産歯科ゴルフプレミア接待マルチ書き込みバイト若者冷房禁止完了ラーメン

MBAお台場デフレゲーム沖縄サンゴ焼きそばトークショー小売不動産研究長教授モパイル駐車近代食塩水ラーメン

港区aj505参拝保険王なにあげてんだよ？「わー！しぇあ？ふう？」パズルビーム点数稼ぎノートンヤフオク↓★★↓↓バイク休日不動産息子幹事長

ツインエアはもう4、5年たったんじゃないか？
結構町中で見るしね

チン○はこんな手垢まみれのリメイク企画のクセに
すげー上手く纏まってるなあとは思う
初代ニュービートルのダメさ加減が際立つじゃないか

ベルギーから可夢偉出ないのか

可夢偉に替えてロッテラーとはね
日本人居なくなるのは残念だけど、FポンからF1への道を歩むロッテラーには胸が熱くなるな

氷酒ディレクター道路公団雪王ガソリン9イラク国連委大阪TBC派遣おしゃべり女子バー通い議員オルナイファブリース車通勤引き下げ奇跡ニューヨーク森林火災接待指名テレビDX上層役員紅勤偽ガンダムホーピラミックドラとんこつ焼塩海苔ラーメン

氷酒ディレクター道路公団雪王ガソリン9イラク国連委大阪TBC派遣おしゃべり女子バー通い議員オルナイファフリース車通勤引き下げ奇跡ニューヨーク森林火災接待指名テレビDX上層役員紅勤偽ガンダムホーピラミックドラとんこつ焼塩海苔ラーメン

氷酒ディレクター道路公団雪王ガソリン9イラク国連委大阪TBC派遣おしゃべり女子バー通い議員オルナイファブリース車通勤引き下げ奇跡ニューヨーク森林火災接待指名テレビDX上層役員紅勤偽ガンダムホーピラミックドラトンコツ焼塩海苔ラーメン

■M3スタミナヤーウービデオ駐車近代FJI福岡イケメンレースゲーム港特区不動産タイラーメン▼
密輸入西部原宿FX仲良しアップレ社員ベストセラーフィトネス国連委冷房特別室ビールうまいセレブ★↓★↓↓宿題カウントダウンゲーセン議員教授私腹過去大学生

アンドレってのがまた意味分かんないよなあ
ロッテラーが最高のドライバーだって事に異論は微塵も無いけど、もう３３じゃん？
２７で確実に遅い、３０で遅過ぎな世界なのに・・・
ロッテラー側も今更乗りたいとも思わなそうやし
経験ある奴が欲しいなら可夢偉でいいやろ
むしろペイドライバーの方が全然しっくりくる

ロッテラーとりあえず1戦のみの契約
WECで散々走ってるコース
自宅からもものすごい近いサーキット
エリクソンと0.1秒の差も無かったしたいしたこと無いな

auすいとんタイウォーステーキ万国ニューヨークブカ牛肉直輸出制限業者病院雇用市議しょうゆダシマクッロスさむらい山雪光金ガンダム風ミックドラ社員あかうんとパズ豚骨のり塩肉マンつばめの巣担々麺野菜炒めラーメン

auすいとんタイウォーステーキ万国ニューヨークブカ牛肉直輸出制限業者病院雇用市議しょうゆダシマクッロスさむらい山雪光金ガンダム風ミックドラ社員あかうんとパズ豚骨のり肉マンつばめの巣塩担々麺野菜炒めラーメン

auすいとんタイウォーステーキ万国ニューヨークブカ牛肉直輸出制限業者病院雇用市議しょうゆダシマクッロスさむらい山雪光金ガンダム風ミックドラ社員あかうんとパズ豚骨のり肉マンつばめの巣塩担々麺野菜炒めラーメン

ニンニクヤーフォー名古屋電池切れ福岡駐車近代ラーメン
安保険王なにあげてんだよ？「わー！ふーう？」↓↓★★↓↓宿題調書カウントダウン息子議員国会大学生

初めて新型コルベット見たが格好良かったな
でもなんだろ・・・ちょっと口惜しい
この感じのカッコ良さはＺの物だろうって感じがした

9/7(日)
フジテレビ地上波でF1（関東）
第2回目
1：10～

audiマネーあるんじゃね？

アウディってＦ１出たいかなあ
いや常々検討はしてるって言ってたけどさ
もしかしてＢＭＷと広告で喧嘩しまくったの根に持ってるのか

アウディーは出る気はないと一応明言してる

日本でF1の人気が無くなったのはフジの中継のせい

ソコはバーニー本人ですら口にしてるからなあ
銭ゲバでもビジネスパートナーには気を使う人なのに・・・

無駄に微妙なジャニタレとか出してソッポ向かれてたのに
F1の人気が衰えてきたとか宣ってたしなぁ

まったく豪雨のせいでカーチャンのデミ夫が・・・綺麗になりました

さてCSに続いてスパ2週目

インディあまりのつまらなさに眠い

上のマイティボーイで思ったが
ワシはミゼット２が欲しい
できれば３を出してくれんかのう

ダッシュボードに置くずれないシートって使い勝手はどう？
スマホとか置いても大丈夫？

落ちる時は落ちるよｗ
車によってダッシュボードの角度とか違うし

10月の富士スピードウェイ6時間耐久のチケット貰えるらしい。
以前、F1でスカトロGPという話題を耳にしたことあるけど、6耐とかならそこまで心配する必要なし？
というかレース終わる前に飽きて帰りたくなりそう。
近場で観光とかショッピングなどの楽しめるスポットってある？
1日目：東北から静岡まで移動してホテル泊まり
2日目：レース本戦←飽きたらどこか行きたい。ホテル泊まり
3日目：一日かけて戻る
という予定。
ちなみに男二人でいきます///
二人とも車バイク漫画アニメゲーム好きです。

10/12(日)WECの富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲ8時間耐久ﾚｰｽの事かな？
富士の近辺は何もなし
ｲﾝﾀｰの近くにｱｳﾄﾚｯﾄと飲食店があるけど何も無いと思っとけ
何で移動してどこに泊まるか知らないが途中の東京近辺で遊んだほうがいいと思う

ただ今年はMotoGP日本（茂木）とか同日にF1ﾛｼｱもあるしｶﾞﾗｶﾞﾗの可能性
ﾁｹｯﾄはTOYOTAのﾃﾞｨｰﾗｰで試乗すれば結構な確立でﾀﾀでもらえる

>>672
雨さえ降らなきゃいいところだよ
去年は流石に辛かったけど

スポットはアウトレットくらいじゃねー？

日産、公式サイトで第三者の不正アクセスにより一部のプログラムが改ざん
「下取り参考価格シミュレーション」にアクセスした一部のユーザーは、意図しないファイルをダウンロードした可能性
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140826_663720.html

＞2014年6月30日4時21分～8月22日23時22分の間に

ガバガバだなおい

サイトの管理とはちと違うが
フィットのリコールもプログラム絡みやったな
でも最初はこんなもんじゃね？
プリも最初の頃はカックンブレーキきつかったし
こういうのは経験やろ

いやサービスキャンペーンならともかくリコールじゃダメだろ

>>649
WRXってインプレッサのグレード名だと思ってたけど新型発売ってことはもう別物の車なの？

すいません649ってのは間違い

すげぇ微妙なんだけど現行モデルは一応正式名称インプレッサ　WRX STIで正式通称WRX STI
但し中身含めて扱いは別車種として販売してた

元々現行モデルはインプレッサと別に専用ボディになった時点で別物なんだけど
出た当初はインプレッサWRXSTIだったのよ
その後マイチェンで表記上インプレッサが外れてその後インプレッサ自体がフルモデルチェンジした
そのときWRX自体は変わること無く継続販売されたのでちゃんと別物扱いになった
んで今回のWRX自体のモデルチェンジっていう状態
なので今回から正式に別物と言ってもいいし現行のマイチェン時に別になったと言ってもいいのかも
レガシィB4後継もS4ってモデルでカバーすんのかなコレ

レガシィ後継がレヴォーグ
レヴォーグのセダン(B4後継)がWRX S4
S4ベースのスペシャルモデルがsti

SPK、86用「CHUHATSU PLUS MULTI ROAD」など3製品
86＆プリウスαの車高をアップさせるハイライダースプリング登場
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140827_663890.html

こういうのもあるのね

10速AT搭載か

なるほどスバルの名前変わったの、やっぱりよう分からんな
元々のレガシーもインプレッサも
そんなダサい名前じゃなかったと思うけどなあ
外国だとウケが悪いからだろうか？いや憶測にすぎんけど

レガシィツーリングワゴンは名前が変わったわけじゃなく北米向けでそのまま存続する
現行は日本国内ではでかいと不評で更に新型がでかくなり日本の市場に合わないから
レガシィツーリングワゴンの国内販売中止して1周り小さい国内専売のレヴォーグを展開する
新型レガシィはでかくなったB4とアウトバックのみ国内展開　ということらしい

1840×4800って国内じゃもはやB4ってイメージじゃないわな

>>685
それでもアテンザと同じくらいなのか

>>685ああなるほど納得したわ、さんくす
カローラが国内と海外で同じ名前だけど別の車なのに対して
こっちはちゃんと変えた感じなのね

大きさは昔のレガシィ＜今のインプレッサか？
ほんと大きくなり過ぎだよなぁ
1グレード下の車買ってもまだでかいんじゃ小さいの欲しい人は安物コンパクトか軽しか選べないな

今のコンパクトもでかくなってるけどな
リアシートもひろびろだぜw

レガシィは5ナンバーだから人気あったとも言える

スズキ、軽トラック「キャリイ」に新トランスミッション「オートギヤシフト（AGS）」搭載モデル
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140826_663631.html
コレはスイフトクラスにも出来ないんだろうかねぇ

【リコール】スズキスイフトなど、ウォータポンプ不具合でエンジン停止のおそれ
http://response.jp/article/2014/08/28/230989.html
ついで

タンボルギーニの誕生か

ﾚｶﾞｼｨは5ﾅﾝﾊﾞｰでも大きかったよね
特に室内荷台が広々180cmの俺でも寝れるくらいだった
いま親が他のｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝ乗ってるけど3ﾅﾝﾊﾞｰなのに狭いんだよな

>>691
このAMGはMC済ませるまで買わないほうがいいと思う
初期は壊れまくるとおもう

しかしＷＲＸって名前はあんま好きじゃないなあ
なんかグレード名っぽくて・・・いや元々グレードなんだけど
アルファベットや数字で３文字の車は売れない売れないって
２０００年くらいに散々言われてたしな
でもＲＸ７やＧＴＲやＮＳＸやＭＲ－Ｓやら評価は高かったから
どっちかっつーとスポーツカー不振の世の中への皮肉やったんやろうけど

ふと思ったけどアルファベット３文字組み合わせた名前を登録しまくっときゃ
どっかがその名前の車作った時に金取れるんじゃね？
ビッグビジネスのチャンスやで

ｲﾝﾌﾟﾚｯｻは今回から積んでるｴﾝｼﾞﾝが代わるｸﾞﾚｰﾄﾞ出てきて分かれるので名前変わったと思うよ

あとWRXはﾜｰﾙﾄﾞﾗﾘｰなんちゃらなのか世界選手権やってないのに名乗れないからじゃ
STIはｽﾊﾞﾙﾃｸﾆｶｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙだとおもったから今でも名乗れるし
ﾆｭﾙなんかに出てるｲﾝﾌﾟ(海外ではもう売ってる)STIは年末か年始頃に追加あると思う

余談だけどｽﾊﾞﾙの株式をﾄﾖﾀが16％近く持っててほぼ子会社化してるのだけど
86GTなるものを作って最近海外で発表したのでﾗﾘｰ用ﾍﾞｰｽBRZか86になるかも

ﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟのWRｶｰはﾔﾘｽ(日本名：ﾋﾞｯﾂ)でいまﾃｽﾄしてて2016年からの参加と言われてるけど
↑ﾋﾞｯﾂのﾌﾚｰﾑ使ってるだけで外観はそれなりに市販車っぽいけど中身は別物
ｽﾊﾞﾙﾌﾞﾗﾝﾄﾞじゃなくてどっちもﾄﾖﾀﾌﾞﾗﾝﾄﾞでいくらしい予感

スバルはトヨタよりマツダ辺りと組んだ方が良さげな気がする
共に一般ウケしなくてオッサン受けの良いトコやし

なんの相乗効果もないだろそれ
むしろどっちも縮小するわ

ﾏﾂﾀﾞはﾌｫｰﾄﾞ傘下になったのが・・・
特許問題でﾊｲﾌﾞﾘｯﾄにも乗り遅れﾃﾞｨｰｾﾞﾙやるくらいしかないような
そのﾃﾞｨｰｾﾞﾙもﾌﾗﾝｽで排ｶﾞｽ規制始まって・・・

数％程度のゆるい資本提携はしてるけど、フォード傘下からは外れたor外れる方向みたいだよ＞マツダ
実際前のデミオとフィエスタ、アクセラとフォーカスがシャーシ一緒だったけど
今はまったく別物になってるし

ちなみにフォードは日本式経営術をマツダから学んでビッグ３の中で唯一破産法逃れたという・・・

いま4％の資本提携かな
ﾏﾂﾀﾞはお金の使い方がおかしい

ﾌｫｰﾄﾞと切れたからﾚｰｽ活動も再開したけど
散々な結果今のところ恥ずかしいﾚﾍﾞﾙ

元々そんなに体力無いしなあ
フルラインが日本とメキシコにしか無いんだっけか
しかし北米法人主導とはいえＡＬＭＳの感じやら上々やろ

しかし今月の雑誌のドレか忘れたけど英国車特集やったけど
一時期ジャガーと同じ傘下やったのになあ
なんか英国ブランド、ドイツ傘下ばっかになっちまって悔しい

ジャガーローバーはインドタタ
アストンはUAEじゃなかったっけ？

中国資本のﾎﾞﾙﾎﾞよりはまし
ｲﾝﾄﾞは元々ｲｷﾞﾘｽの植民地だったしいいんじゃないかね

AGSはスーパーセブンに提供しませんかね

中国資本は金に物言わせて買い漁ってっからなあ
ぜんぶリーマンショックが悪いんや
フォースインディアもだけどタタ、ジャガーはそこそこ上手くやってる感じ
英印連合って相性良いんかね

結構やりたい様にやらせてもらってるみたいだもんな。
英国車勢は資本変わっても案外魅力が衰えないのが多い気がする。

・・・・・TVRさんもどこか大手が拾ってくれんかね・・・・・・

ロンドンタクシーも中国に買われたね

「ラウンドアバウト」来月から運用開始
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140830/k10014211271000.html

ヨーロッパで見られる「ラウンドアバウト」と呼ばれる信号機がない丸い形の交差点が、宮城県や愛知県などで３４か所設けられ、
通行ルールを定めた改正道路交通法が施行される来月から運用が始まることになりました。

「ラウンドアバウト」は、ヨーロッパでよく見られる信号機がない丸い形の交差点で、
通行する車は時計回りに進んで、行きたい方向の道路に出ていく構造になっています。
この交差点では信号待ちの必要がないうえ、対向車と衝突することもなく、
円形の交差点を回ることから速度も落とすため、交通事故を防ぐ効果が期待されています。
警察庁によりますと、この交差点は宮城県や東京などで合わせて３４か所設けられ、
通行ルールを定めた改正道路交通法が施行される来月１日から運用されることになりました。
設置されたのは、宮城が最も多く１９か所、次いで愛知と長野が４か所ずつ、
静岡が３か所、東京、大阪、京都、茨城がそれぞれ１か所となっています。
この交差点は信号機がないために、災害などによる停電の影響も受けにくく、さらに今年度中に１５か所で整備される予定です。
警察庁は「新しい交差点で通行のしかたに慣れない人が多いと思うので、時計回りに進むことなど通行ルールを周知していきたい」
としています。

明後日からだぞ　東京はどこにあるのかしらねぇけど

長野のライブカメラで見たけど微妙だったぜ

>>709
箱崎ロータリーって高速の中にあるみたい

減速させることを目的としたものだから
通る車からしたら単なる邪魔なんだけどな

減速させて事故減れば結果としてはいいんだろうけど

>>709
近所に何十年も前からあるわ

MotoGPをのんびり観てたらこんな時間ｗ

長嶋FP3でもらい事故で病院送り；；
骨折らしいが早い復帰を祈る

ｲﾝﾃﾞｨ最終戦18戦ﾌｫﾝﾀﾅ始まらないんやけどー

ケニーの時みたいなクラッシュ…

>>707手ぇ出しにくいなあ
ＭＩＮＩみたいなブランドならともかく
ＴＶＲさんってカルトカーに片足突っ込んじゃってるじゃないですか・・・

小さなブランドは吸収されてもしょうがない
スーパーカーにあまり興味がないので俺的には結構どうでもいい

>>717
グリフィス、キミーラ、サーブラウ初期の頃は良かったんだけどね。
タスカンの辺りから片足突っ込んで、サガリス辺りは両足突っ込んでたからね。

ちなみにスーパーカーじゃなくて、かなりリーズナブルな部類だったんよ。

危険ドラッグ持ってるだけで免停半年
やらないので俺には関係ないが
こんなのじゃなくてもうちょっと麻薬系の刑期を重くしていいんじゃないか

ＴＶＲとマーコスは安くレースできて公道も走れるマシンって感じだったな
実際ワンメイクも盛んだったし

ドラッグの取り締まりは正直ちょっと怖い
いや一切やらんのだけどキノコ趣味があるんよ（おペニペニじゃなくて）
そういやちょっと前そんなスレあったな

TVRは西部警察のロケで事故起こした車として名が広まってしまったな

拾うといえばサーブが3回目の倒産になったけどどこか新しい買い手つくのかね

何年ぶり何回目って書かれるレベルやな

サーブとボルボ、えらく差がついちゃったよね。

なんでだろうな、サーブも悪いモンじゃないのに
路線的には三菱やメルセデスに近い印象、成功してんのはメルセデスくらいだが
グリペンと一緒のＣＭが懐かしいなあ

サーブは業界では最悪の車だけどｗ

SAABでサーブって読むところがオススメネーミングっぽい

トヨタ、マークXに刺激的な内外装の特別仕様車「Yellow Label」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140901_664565.html

250万から買えるV6FRってのはすげぇ頑張ってると思うがイマイチアラサー世代取り込めてないな
デザインのいい悪いは別にして赤も出せばいいのに

※今月のｽｶﾊﾟｰ無料ﾃﾞｰ9/7(日曜日)

①8:00～(日ﾃﾚG+)
NASCAR　リッチモンド　生放送
NASCARのﾚｰｽは雨だと中止なので中止になる可能性もありｗ

②17:45～(Jｽﾎﾟｰﾂ3)
SBK(ｽｰﾊﾟｰﾊﾞｲｸ世界選手権)　生放送
2ﾚｰｽ制なので番組途中に休憩が入るけど市販ﾊﾞｲｸの最高峰ﾚｰｽ

③18:20～(ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞNEXT)
F1 GP 予選　前日の再放送
その後本戦もありますがそっちは有料
BSで夜中に放送あり

差が付いたのはSAABが悪いっつーより
ボルボのブランド戦略が当たり過ぎなトコもあるやろ

9/7(日曜日)
ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞ地上波
関東のみ(前回の放送もそうだが地方は日時ずれると思われる)
25：10～26：10
F1ﾀﾞｲｼﾞｪｽﾄ第2回目の放送もあり

ベンツじゃ周りに多いから、って金持ちにヤナセが巧く騙して売り付けてたイメージ

そう、そんな感じ・・・だったのに厳つい権威主義的な豪華さから
北欧らしい優しそうなラインに変えたじゃん？
徳大寺のオッサンとかジャーナリストは前者で成功してんのに切り替えるのは
志は高いが経営的には危険だ危険だつってたのに
それで成功してんだからちょっと凄い
自分のポジション良く分かってるっつーか
よくあの時点でそんな判断できたなあって思う

ダイハツ、「e：Sテクノロジー」で19.6km/Lを実現した新型「ハイゼットトラック」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140902_664731.html

トヨタ、荷台フロア長を2030mmに拡大して積載性を向上させた新型「ピクシストラック」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140902_664777.html

スバル、クラス初の電子制御4速ATを採用した新型「サンバートラック」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140902_664809.html

わざわざ注目点変えてタイトルにする優しさ

あ、そうだロードスターの発表
明日じゃなかたっけか

FIATとの共同ﾌﾟﾗｯﾄﾎｰﾑになるってやつかな？

ちょっと高すぎだけどｱﾙﾌｧが1700ccのMR出したけど被らないかと思った

>>733
オッサン評論家はすぐボルボは角ばってないと……って言い出すからなぁ

うんとおっさんになると、必ずしもボルボ＝角ばってる　じゃなくなるんだけどねぇ。

ﾎﾞﾙﾎﾞはﾗﾀﾞｰﾌﾚｰﾑやめた前後で分けられると思うのだが
ﾄｯﾌﾟｷﾞｱでもそれで分かれてたと思った
その前に中国資本になった時点で終わった企業

角ばってる850とか960カッコよかったなぁ
フライングブリック言われてたの上手いこと言うなと思った。
http://minus-k.com/nejitsu/loader/up314796.jpg

すげーよな、日本のレースでも唯一のステーションワゴンでレースに出てたんだぜ

きたで

Mazda_PR (マツダ広報部)
【ニュース】新型「ロードスター」を世界初公開！
「守るために変えていく」をキーワードに、進化を超えた革新に挑んでいます。
2015年よりグローバル導入予定！

http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201409/140904a.html

https://twitter.com/Mazda_PR/status/507333856832135168/photo/1

故トム・ウォーキンショウが前後重量比のバランスだか空力の関係だかで
一時期BTTCでワゴンを使ってたらしい

新しいロードスターは一連のマツダ顔っぽく見えないね

新しいロードスターは4穴 PCD100か・・・この画像、15インチかな
タイヤは205/50-15あたりか？

195/50 R16だそうな

ﾄﾑｳｫｰｷﾝｸﾞｼｮｰなつかしい
あの人に近いことをやってるのがﾃﾞﾋﾞｯﾄﾘﾁｬｰﾄﾞ(ﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾌﾞ)
元ｽﾊﾞﾙﾗﾘｰﾁｰﾑ(現ﾙﾏﾝなどのｱｽﾄﾝﾏｰﾁﾝﾁｰﾑ代表)だとおもう

FRだから114.3だとおもうよ
>>743
顔はBMWのZ4?のﾊﾟｸﾘとか言われそう

4穴114.3とか5穴100とかもうやめてくれ

屋根付いてたら買うのに

>>746
写真のアップ見る限りセンターキャップとの関係からどう見ても114.3なくね？
第一4-114.3って旧車用の超ローインセット以外絶滅してる

>>747
ホイールって穴数・PCDで耐荷重要件が決まるから、4-100だと軽く作れるメリットはあるよ
86BRZ出た当初の5-100はともかく、4-100はまだバリエーション多いし車が車だからホイールメーカーもいろいろ作ってくれるんじゃないかな

今持ってるホイールの流用はあれかもだけど

ﾛﾄﾞｽﾀてずっと100だった気がするが

NANBは100の4穴
NCは114.3の5穴

そなんか

>>739
まだ金しか出してないうちは大丈夫……
でもデザインに口出して中華センス丸出しになったり現地生産から中国生産になったらアウトだな

今度出る新型がアウディのパチモン臭くてひどい
http://s.response.jp/article/img/2014/09/02/231413/745563.html

ﾚｰｽとかに使う人は4穴でPCD低いとﾊﾌﾞﾎﾞﾙﾄが折れるんだよ
対策としてｼﾙﾋﾞｱもそれで5穴になったり
ｲﾝﾌﾟﾚｯｻも途中で上級ﾓﾃﾞﾙだけ114.3になったりしたでしょ

俺も1回折れたｗ

うわあ
タイヤとか寸法諸々の比率まで一緒なんじゃね

ｼﾙはﾊﾌﾞﾎﾞﾙﾄよりｽﾋﾟﾝﾄﾞﾙ剛性向上とｽｶｲﾗｲﾝ系との部品統一の方が強かった気がする
14もNAは４穴のままだったけどﾋﾟﾝ周りは太くなってたし

マツダ、現行モデルから100kg以上軽量化する新型「ロードスター」を世界初公開
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140904_665158.html

全長×全幅×全高（mm） 3,915×1,730×1,235
ホイールベース（mm） 2,315
タイヤサイズ 195/50 R16
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/665/158/04.jpg
まぁ100っぽいね

歴代最小なら15インチでいいと思うけどなぁ
195/55-15あたりが一番スッキリ見えそう

ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞは出ないのかしら

エンジン自体が重い上に補機類でフロントばっか重量増になるし難しいだろ
つーかデミオのアレFR転用できるのかね

バカトルク受け止めるならフェンダー広げて215/45-16とか履くかもね

ﾃﾞｨｰｾﾞﾙのMTに乗った事あるならそんな物なくていいと思うからｗ

値段知らないがﾏﾂﾀﾞは多分失敗すると思う
税金も安いし保険も安くなる1500ccのｶﾞｿﾘﾝﾀｰﾎﾞ出せばいいのに

最近のｴﾝｼﾞﾝなんだしｱﾙﾐだろ
4発で排気量も小さいからそんなに重くないと思うが

日産のマーチなど１１万台余リコール
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140904/t10014346241000.html

日産自動車は乗用車の「マーチ」などでエンジンをかけるためのモーターに設計ミスがあり、
最悪の場合、部品が破損して発火するおそれがあるなどとして１１万台余りのリコールを国土交通省に届け出ました。

対象となるのは、日産の乗用車「マーチ」「ノート」「ラティオ」の３車種、合わせておよそ１１万５０００台です。
製造期間は車種によって異なりますが、平成２２年６月からことし４月までです。
国土交通省によりますと、これらの車ではエンジンをかけるためのモーターの部品に設計ミスがあったため、
最悪の場合、部品が破損して発火するおそれがあるほか、ブレーキの部品のバネに傷がついたものがあり、
最悪の場合、バネが折れてブレーキを完全に解除できないおそれがあるということです。
国土交通省によりますと、おととし１０月、埼玉県で自宅の駐車場でエンジンをかけようとしてボンネットから火が出るなど、
火や煙が出たという報告が合わせて３件寄せられているということです。
日産は５日から全国の販売店で無料で修理に応じることにしています。

わりと深刻じゃねぇか

今の日産車で欲しい車とか全く無いからどうでもいいけど
日産も墜ちたな

>>761
7月の記事だけど
http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=1686/
1.3と1.5Dの比較になるけど新型デミオの車重は70~100kgの差があるのよね

ロードスターのコンセプトからしてメーカー側からバカトルク前提のモデルは出さんってことなんだろうね車も軽いし
シルビアの場合は車重もソコソコ、ターボはあったしチューンの方向性もかなりパワー出せたからなぁ
GDB以降のインプの負荷はいわずもがなだし

レース前提なら疲労が蓄積する部分はメンテするだろうし、アマチュアのサーキットユースでも今出てきてるロードスターの情報の範囲なら4-100で十分でしょ

ﾀｲ産のﾏｰﾁは韓国部品でも使ってたのかね
日産の40％は韓国部品らしいぞ

なるほど、な・・・・・

　<丶｀∀´>＜安いからうちを使うニダ

しばらくして適当な品質のを流していまにいたると

>>757
エンジンがSKYCATIVになってるｗ
スクープで焦ったのかな？ｗ

SKYCATIVわらた

とうとうスカパーとCATV各局統合か？

ホイールは114.3-4hじゃなきゃいいわｗ

そういや昔ランエボ、5とか6くらいまでの話だったと思うけど
市販は5穴なのにWRCの現場では4穴だったな
プジョーの206とかは市販4穴でWRC5穴とかだったのに

おーロードスターきたのね
流石に古典の域に片足突っ込んでるだけあって
否定的な意見はそれほどでもないな
ケツの感じが良いな
トランスミッションもアルミなんだって？
アルファ版はエンジン違うそうだがギアボックスはコレ使うんかのう

フロントに人懐っこさが無くなったというか
もっと目玉でかくてよかったんじゃねぇのとは思う

マツダのスポーツ路線の車は代々目玉を意識させない能面系のイメージがあるから、割と規定路線なんじゃ？
NAのライト上げた時のファニーさは別格としてｗ

レースは試合中のタイヤ交換が絡む
ピットには優秀なメカマンがいるんだからきっちりいい塩梅に締めてくれるという前提で4穴にしている
ボルトを増やせば確かに強度と信頼性はあがるが
レーシングカーでは4つも交換してたら時間が惜しい

ほう

ﾗﾘｰは競技中にﾄﾞﾗｲﾊﾞｰやｺﾄﾞﾗがﾀｲﾔ交換もしなきゃいけないからね
それでも5穴と4穴のﾒｰｶｰあるから断言はできないと思うよ

ﾗﾘｰ調べたら今年のWRｶｰは全部5穴
PCDは114.3なのかなーもしかしたらVWは140かもしれない

F1ﾊｼﾞﾏｯﾀ
ﾊﾟﾗﾎﾞﾘｶ回収して別のｻｰｷｯﾄみたいになってるｗ

ロードスター流石に美しいな
エンジンフードの形ちょっと珍しいな
凹みたいな感じで
>>757の写真だと幌みたいだけど
骨が浮き出てないくてコレどんな感じなのか気になる

気持ち悪いヘッドライトだな

確かに他のスタイリングはいいんだけど、ヘッドライトだけが違和感がある

ヘッドライトとか顔つきはマイナーチェンジで簡単に変えられるから、ちょっと冒険してみたんかね？
NA＞NBは仕方ないとして、それでも楕円モチーフは続けてたのを止めちゃったよね。

お尻周りは継承してるモノがあるけどｗ

可夢偉走ってるのか

可夢偉走ってるね
ﾒﾙﾌｨのｽｰﾊﾟｰﾗｲｾﾝｽが降りなかったからだけらしいから何時まで乗れるのか解らんけど

ﾛﾄﾞｽﾀは来年3月らしいけど86/BRZも追加で新ｸﾞﾚｰﾄﾞが3月に出るとかなんとか
前からはZ4、後ろはﾌｪﾗｰﾘ458のﾊﾟｸﾘにしか見えない

>>782
２０００年辺りから面構成が複雑になって写真ではイマイチだったけど
実物見ると思ってたより格好良いって事があるからなあ
しかもマツダはディティールより面構成が得意なトコあるし
タイヤより前はかなりスラントしてるから
実際の印象はかなり違うかも

F117時からだとおもったら18時からだった・・・

ロードスター現行から100k近く軽量化て地味に凄くないか
何をどうすればそんなんできるねん、元々のもそんな重くないのに

>>786どこの攻撃機かと

そもそも現行が重すぎたという可能性
仕様によるけどNA～NCで最大200kg差があるし

ﾚｰｽ用に86の3月の追加ﾓﾃﾞﾙ1080kgだってよ
ﾀｰﾎﾞなのか240馬力になってる

可夢偉うんこマシンで早かった
明日は18番手から

そして明日はスカパー無料デー
>>729

>>788
ＮＣでも現代の車の中に紛れるとスゲー小さく思うな
こういう車があるだけでも
ありがたい事なんじゃろな
値段的にも

可夢偉の結果、上々やな
でもさして嬉しくない
このままこのチーム居ってもええ事無いやろ
チームもオーナーもやる気すら無さそうやし

可夢偉のチームオーナーは未だに誰だか発表ないわけだが

>>757ロードスターこの赤いいな
どーもマツダは色の選択が気に入らなかったんだがコレは気に入った
あと今見るとベストカーの最終予想イラストが割と当ってんなーと思う
ボディラインは予想より全然綺麗だけどディティールが

ロードスターのステマ酷いな

車スレでも関係ないところでいきなり出てきたり
マジで【マツダは死の言霊】

お、また昔からいるマツダアンチの方か

そりゃあツダ工作員があれだけステマやれば嫌われるわな
CX-5から異常だしｗ

ｽｶｲｱｸﾃｨﾌﾞとか興味はあるが、今のところ買おうとは思わない

マツダは最近おっいいじゃんって思いつつあるけど
近所のCX-5乗りが割とガイキチ多いから偏見持ってしまう
二車線で逆走したり駐車場で二台分占有したり

それ実際はマツダに限らなくね？

マツダは純正部品が高すぎる・・・

>>798
CX-5のステマは酷かった
マツダ関係者なのか中の人一緒じゃないかと思うけどｗ

マツダは褒めるところを見つけるのが難しすぎる
あの会社はFDまでかな

ロドスタは割と騒がれて当たり前の車種じゃね？
マツダスバルは自動車オタが好きなメーカーやし
それ故にアンチも居るやろ
あと特定の車種に話が集中すんのは
車種そのものが少ないからじゃねーかな
スイスポの時も似たような現象あったけど

ロードスターは一番売れたオープンカーでギネスに登録されるんだから

ﾛｰﾀﾘｰ積んだら購入考えてやってもいい

あんな欠陥エンジン積んでどうすんだアホ

つーかマツダやスバル叩いてるのってホンダ儲じゃん。
バイク関連のスレでもカワサキ叩くし、ホンダ儲ってマジで質が悪い。

ホンダはリコールで他社を叩ける状況じゃない

ホンダ儲は自分のところの商品で褒めるものがないから他を叩くしかないからな

デザイン:終わってる
車種揃え:終わってる
タイプR:終わった
レース戦績:終わりそう

じゃあ今は何処のメーカーが良いんだい？

it′s a sony

ホンダイってどうよ

マツダのステマ

マツダもロドスタ熱意外はあんまり話題ねーよな
多少デミオが市場的には盛り上がるか？

何が嫌いかより、何が好きかを語ればいいんじゃないんすか？
マツダのステマさんは

そういや全く知らないんだけど
次期ロードスターってアルファがＯＥＭするの？中身は別物（ヘタリア）なの？

あと4年前くらいに記事がちょろっと出たアバルトクーペって無くなったのかな

指摘したらファビョって暴れるし┐('～`;)┌

>>815
フィアットかアルファが出すのか不明だがフィアットグループがOEM受ける立場
だけど中身エンジンなどは向こうで用意する予定なので
ここからどうなるかさっぱり不明

BMW、ディーゼル×4WDをラインアップする新型「MINI クロスオーバー」「MINI ペースマン」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140909_665780.html

相変わらず価格はちょっと首をかしげるトコだが結構売れそうだな

>>815
組立全てをマツダでやってエンブレムだけぺかっと貼るのならほぼ国産な感じになるな！

oh,miss,spell
>>817

アルバースは何がやりたかったんだよｗ
てゆうかこのチーム一体何がおこってるんだ？

>>818
観音扉と木枠つけてｸﾛｽﾏﾝとか出せばいいのにな

借金払いたくないから売れるとこ売って押しつけあってるんじゃね？

マツダはエクステリアデザインは良いんだがエンブレムがダサい
壊滅的にダサい、まあ日本車全般に言える事かもしれんが
スバルと三菱は由来大事にしてそうだし嫌いじゃないが
他んとこはあたり障りのないデザインで気に食わん

ホンダのエンブレムを少し斜めにしてみよう

最近はトヨタとかエンブレム付いてないのあるな

トヨタエンブレムの代わりに付いてるネッツエンブレムはマジ最悪

琢磨アムリンアグリのシート獲得か

高速道路6社、高速道路の逆走の発生状況と今後の対策を発表
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140910_666185.html

＞年齢別では65歳以上の高齢者によるものが全体の68％を占め、運転者に認知症の疑いがあったり、飲酒状態などで逆走した割合は43％となっている。

65歳で免許資格剥奪すりゃ7割解決ってことだな

デミオはめずらしくカタログ燃費がＭＴのがいいんだな

XD 　　　　　　　　　（6AT）　1,782,000　　26.4 km/L
XD 　　　　　　　　　（6MT）　1,782,000　　30.0 km/L
XD Touring 　　　　（6AT）　1,944,000　　26.4 km/L
XD Touring 　　　　（6MT）　1,944,000　　30.0 km/L
XD Touring Lパケ（6AT）　1,998,000　　26.4 km/L
XD Touring Lパケ（6MT）　1,998,000　　30.0 km/L

6速もあんのかｗ

でもMTは燃料タンクが小さい罠があるから気をつけろ

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140911_666312.html
かわええな

むしろデミ夫は前の型でも古びて見えないからなあ
まあまたマツステ言われそうだが

ベリーサが古び過ぎ
MPVも古び過ぎ

MPVってまだ売ってるんだなｗ
もう8年目ぐらい茶羽化

ベリーサとか、あまりに売れなさすぎてマイチェンすらほとんどされてないんだせ・・・

MPVっていつのまにかターボ無くなってたな
あのボディにNA2.3Lはキツイだろうに
とっととモデルチェンジして利益出す一番売りたいカテゴリだろう
しかしその辺多モデル平行にできるほどでかい会社じゃないわな

ベリーサって10年売ってるのかｗ
CX-3出て消えるのかな？
それともガワだけ替えてカワイイ系路線で出だしたりするのかね

FEは無音でやるんか

FEはｲﾝﾊﾞｰﾀｰの音とﾀｲﾔの音だけしてるよ
だけどﾀｲﾔ細いから全然速度出てないし
公式のﾃｽﾄ見てるだけだとｽｹﾞｪつまらない
すごいｼﾞｭｰｼｰ産廃の予感

電気箱車で街中ﾌﾞﾘﾌﾞﾘ競争するようなﾚｰｽすればいいのにな

今夜BS朝日で特番あるからみるとよろし
予選はCS朝日有料で本戦は録画で土曜日の夕方

RC Fは1800kgオーバーらしいな

ＧＴ－Ｒが重いのは納得できるが
ＲＣ　Ｆはなんで重いねん・・・
あと上のエンブレムんとこで思ったが
スピンドルグリルが嫌いです

大変珍しいWRC生放送中

FE眠くなるな

プロストひでぇ

FEの朝日の放送ひどいなｗ
これ雨とか降ったりとか、赤旗中段とかあったらどうなるんだろうか
あと実況の名前間違え多すぎ

プロストはあれハイドフェルドがうますぎで完全な死角攻めにあったので見えなかったんじゃないかな
右を走りながら右のミラー見てたけど左に寄せてから右ミラーみろよｗ
ハイドフェルド数センチずれてたら死んでよ

https://www.youtube.com/watch?v=_KzzBN-YNA0
めちゃくちゃだろ

GP2レベル

プロストのは故意ではないだろうけどあれだけ右に寄せといて右ミラーばっか見てる時点であほだろ
大体あそこからどうやって外から抜けるんだよ
どう考えてもプロストが原因の事故

http://momi6.momi3.net/hk/src/1410611575462.jpg
これなんて車？

んー・・・柴と紀州犬のミックスかな・・・・

マーキングされるとは、この犬なかなか価値がわかるやつだ

マツダが叩かれてんのは出る杭は打たれるって奴じゃね？
株価おととしの５倍くらいになってんじゃん
他んとこも倍くらいにはなってるが

トヨタ6303円
ホンダ3687円
スズキ3660円
富士重工(スバル)3188円
マツダ2613円
ダイハツ1809円
日産1055円

マツダのステマは株転がしてるのか？前は数百円だと思ったけどｗ
今のマツダは過去の他の会社も投げ出したような技術を掘り起こしてるだけ
ハイブリットや電気自動車など最新の技術にまで開発費が回せない会社
何故ここまで評価高いのか俺には謎だ

>>852
真面目に回答するとオペルアストラ
エアロからしてヴォクソール版かも

ミニバン屋になってスポーツイメージとられたから歯ぎしりしてるんですね、わかります。

株価しか見てない奴には判断できないんだろうなｗ
車が好きな奴からしたら最後の希望みたいなもんだよ。

今朝もだけどWRC生放送中

クビサ元気そうだな

MotoGPいつもは観ないで寝るけど
今日は観ていて面白かった

マツダのカフィカス氏ね

>>863同感
>>859ＦＲ出して無いのに車好きが好むメーカーとかありえんだろ
ホンダみたいにエンジン命だったり四駆でもありゃあ別だけどな
ロードスターはオープンだから論外だし

おいおい・・・・ｗ

FD製造中止から確かに俺も論外の会社かもしれない
ﾛﾄﾞｽﾀ買うなら中古のｼﾙﾋﾞｱでも買う

コイツらバカすぎｗｗｗ　自分の好みと特定のメーカーをレッテル貼りして切り捨てる事の区別もつかんのかｗ

車板は随分前から酷い有様だけど、ネ実の車スレも終わったなぁ。

ほものり久しぶりじゃん

ほんとスポーツ捨てたミニバン屋はひどいなぁ

S660の話でもすりゃいいじゃん

最近ミニバンすら捨ててね？
軽BOXしか作ってねー

エンジンもろくなエンジン作ってないしな
K20が最期だったわ・・・南無ぅ・・・(-人-)

スポーツの部類じゃないがCR-Zが酷すぎるな　価格設定50万間違えてるわ
ターボ載ってあの値段ならわかるが

ホンダって一部の懐古モータースポーツファンと、基本車に興味ない人間以外には評判悪いっていうか見放されてるよな

昔ホンダ嫌いって言ってたのは良すぎるが故のアンチが多かった気がするけど今はアンチすらいなくなってて、F1復帰も俺もマクラーレンホンダの名前に少し懐かしさを感じながらもどこかでもどうせって思ってるし

FFしか無かったのでﾗｲﾊﾞﾙ視されなかっただけだと思うけど
個人的にはｴﾝｼﾞﾝ最高だけどﾎﾞﾃﾞｨが弱いからなんかしっくりこないのと
FFはやっぱりつまらないからﾎﾝﾀﾞｲﾗﾈ

乗った事無いけど2009年前後まで製造されてたS2000とかは良さそうだけどね

ホンダ貶してるのはマツダのステマだろ
マツダなんてどう考えても太刀打ちできる会社じゃ無いと思うんだけど

またきたよ
いい加減名推理止めたら？

せやかて工藤

今ホンダにはステマする商品がないからな
全部敵に見えるんだろう
とりあえず自分のとこより規模が小さいとこ槍玉に挙げたんじゃね

規模がどうこうよりホンダが失ったスポーツの文字に反応して発狂する。

2輪と小型車だけ作ってればいいんじゃないかなﾎﾟﾝ太は

ﾎﾝﾀﾞは国内じゃ軽が好調
どうでもいい事でﾍｲﾄ転嫁すんなよ
ﾎﾝﾀﾞにはﾎﾝﾀﾞのいいところはある

ただしﾏﾂﾀﾞのいいところを見つけるのは今のところ無理

ﾊﾊｯ

IS-Fはよ

マツダ叩いてんのは単に子供なんだと思う
なんかアレだ、あたまもじの８５の子（名前忘れた）っぽいの連想した

ステマうざいからだろｗｗｗ

マツダ叩きに構うなよ
アレ、構われて喜ぶタイプだから

マツダが叩かれないようにすればいいだけなのに【死の言霊】

そいつは無理だ･･･
彼はホンダにとりつかれとる

三菱叩いてたのも近い気するな
アレはマスコミが作りだしたもんやったけど
物知らない奴が乗っかってたイメージ

錦織はいい車貰ったなｗ

ｼﾞｬｶﾞｰｽﾎﾟﾝｻｰについたんかｗ

ネットで調べたらスカイラインもらった？
どっちにしろ日本まで持ってくるのか？
ソース貼らないでよくわからんしどうでもいいよな

これやろ

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140917_667224.html
「Fタイプ V8 S コンバーチブルの納車が楽しみ」と錦織選手

ID被っとるやないか・・・

なんとなくキャラも被ってるからもうそのままでいいよｗ

そうか…

このスレで・・・・ｺﾞｸﾘ

まーロードスターは日本でこういう話題になる数少ないタマやしなあ
ＲとＺと７とロードスターくらいやろ、７はもう無いけど
あと少しベクトル違うがクラウン
ランエボやＷＲＸも大事だが上の精神的というか
感傷的に語られる連中とはちょっと違う気するし

ｽﾞﾝﾛｸの事も時々でいいから思い出してあげてね

898が何言ってるのか意味不明すぎる
ｽﾞﾝﾛｸも解らんしｗ

IS-Fはよ

>>901
毎回うざいのでこんなところで言わないでﾒｰｶｰに希望出して来い

坂道ATで110件以上の事故報告かｗ
国土交通省がCGまで作って警告してる・・・

もうだめ猫のスレ

だめ猫ってなめ猫の親戚？

F1ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙFP1始まるぞ！！１！！

ﾃﾞｰﾓﾝﾋﾙ髪の毛真っ白になっちゃって老けたな～
そしてなんでﾏﾙｼｱのｲﾝｶﾑしてﾋﾟｯﾄにいるんだか

朝の8時からWEC第4戦ｱﾒﾘｶ・ｵｰｽﾃｨﾝ6時間耐久レース

毎年ﾙﾏﾝ終わった後のWECはただの消化戦なのかﾃﾚﾋﾞ中継がない・・・・

予選始まるぞ！
ｼｭｯ

>>906
いやー格好良くなったじゃないか
それに白髪だろうとあるだけ上等だよ

某ジャック・ビルヌーブなんてなあ・・・

そ、そうだな・・・・
あるだけましか・・・・

ｼﾞｬｯｸ今年のｲﾝﾃﾞｨでますます禿てたな

それより今回のｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙここまで面白すぎた
今年1番になるかもしれない

シンガポール近いし見に行きたいんだけど、日本GPとも近いんだよなあ
そんなに連続して休み取れなくて行けない行きにくい

ｵｸﾞﾘﾝお勧めのｶﾅﾀﾞとかどうよ
海外見に行ったことあるけど治安のいい場所とか料理がうまいとか
その他も考えていったほうがいいよ
あとﾅｲﾄﾚｰｽどんだけ見れるか不明だけど
川井ちゃんとかのｺﾒとかからも俺の予感なんか楽しめそうにない

決勝このあと20：50から！

シンガポールは面白くないな

ハゲてもサマになってりゃ良いんだよ
ロン・デニスもフランク・ウィリアムズもロバート・クビサも
エイドリアン・ニューウェイもペーター・ザウバーもカッケーだろ

ジャックはなんていうか・・・その・・・

終わってみればﾒﾙｾﾃﾞｽ無双
予選までだったな・・・

日本とﾛｼｱもﾒﾙｾﾃﾞｽ無双になりそうだし・・・

ちょっと関係ないが今日FIATﾊﾟﾝﾀﾞをみた
これだけでもすげぇ珍しいのだがさらにﾃﾞｨｰｾﾞﾙらしかったのでさらに驚き

Gyaoのナショジオでベットやらコルベットやってたけど
日本のメーカーもやって欲しいのう
メガファクトリーのコンセプトなら豊田日産はそこそこ見所あると思うんじゃが・・・

ランボルニーギ２回もやらんでいいだろｗ

デイモンは現役時代から白髪染めしてたらしいな
フレンツェンだか誰かが言ってたような
苦労してたからかなのか単にそんな髪だったのかは知らんけど

髭まで真っ白だったしそうかもね

関係ないけど俺も最近髭だけ白髪が混じりだした

同じシリーズだったか覚えてないけどGT-RとLFAはあったろ