高速道路でプチ渋滞発生させるプリウスって何なの？

車スレです

前スレ
車で左折するときに右に大きく膨らむ奴って何なの？
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1399120375/

狭い道をすっとばしてるのも、信号の赤色が認識できないのもプリウスだよ

エコという名のエゴ

車体サイズがエコに見えない

プリウスってちんたら走るか無茶な割り込みしまくるかの二択しかいないイメージ

なんでプリウスのせいなんｗ？

情弱はＨＶに乗るｗｗｗ

乗ったこと無いんだけどプリウスって暖房と冷房MAXでいれても中は静かなの?

プリウス乗りは基地害しかいない

>>6
前スレの今日の書き込み見れば分かるよ

>>6
前スレで叩かれて悔しかったから

250のバイクの方がプリウスよりよっぽどエコ

プリうすてハイブリッドカーだよな？
アルミホイールに替えるのはまだわかる、ばね下が軽くなって操作性と燃費もよくなるだろうしな
だが大径アルミに扁平タイヤはいてぶっといマフラーつけてるあふぉは一体何なのか
プリウスじゃなくていいだろ

>>8
プロのプリウス乗りは燃費が悪くなるエアコンの機能は使わない

>>13
今の加飾目的の鋳造アルミは平気で鉄より重かったりする

いつもスレ完走間際にプリウスでレス抽出すると見えない何かと戦ってる奴が発狂してて面白い

出た当初のプリウスは非力なものの結構良さそうに見えたんだけどなあ

あまり大径超扁平になるとバネ下重くなるよな
プリウスなんて14インチ65くらいでええやろ

車のこと全然わからない俺が>>19ゲット
車の話してなにが楽しいの？

男の子のおもちゃだから

低スピードだとプリウスって車の音しなくて自分歩いてて気づかずに事故りそうになった事が何度かある

完全電気自動車になったらエンジン音スピーカーで流すようになるんかな。ガスに臭いにおいつけるみたいに

プリウスとか音出すオプション付けてる人いるのかね

>>21
運がよかったなリーフだったら死んでいるぞ

プリウスにゴミ回収車みたいな音鳴らさせたらいいんじゃね

>>18
初代が165/65R15なんてエキセントリックなサイズなんですが？

プリッシュよりホンダのハイブリッドの事が知りたい

警察24時みたいな番組でもプリウス乗りが
やたら問題起こして実況で叩かれまくってたなｗ

どれだけプリウスに恨みもってんだろうなｗ
理由もいみふ

なんでもだけどアンチがついて初めて一流だから

日本車＝トヨタ＝世界一＝プリウス＝トヨタの主力＝日本経済の象徴＝叩く＝潰れる＝勝利

違う車が欲しかったのに奥さんがうるさいから燃費の良いプリウスしか選べなかった
でも同じではつまらないからってプリウスを頑張ってドレスアップしてるんでしょ

いま道はしってると右も左もプリウスばっかりでいやだけど、次車買うときがきたらプリウス（もしくはプリウス並みに省エネ）にしようとおもう。
やっぱりあの低燃費は魅力だわー。

言うほど低燃費じゃないよ
高速だとハイブリッドがデメリットになるし
一番多い町乗りでもリッター20が良いところ
軽の方がよっぽど経済的

軽で十分

プリウスはとても良い車なんだよ
プリウスを選択して乗る奴等がDQNなんだよ

プリウス乗りが多いから相対的にプリウスに乗るDQNの数も多くなってるだけじゃね？

直列６気頭2000ccのスポーツハッチバックが欲しい

なんかマニュアル車が運転者乗ってないのに動き出して人ひいたらしいニュースあったけどどういうことなんだ

坂道だったんじゃね

Dに入れたまま車外から扉開けてエンジンをかけた

Dじゃねーわｗ1だ

はあああああああああエネチャージ！

>>33
一人メインならアクアでいいよ

>>37
バカオーナーがプリウスに集まってるんだと思ってた
高速でそこのけとばかりにすっ飛ばしてるアホのほとんどがプリウスだもの

つか前スレでプリウス擁護され過ぎててフイタ

勢いのあるスレにつまらない人間が集まるみたいなもの

>>34
これまじ？
せめて30キロはいかんのか？

バカな日本人がバカなカタログ信じてバカオーナーになるために日本人でバカバカ売れてるバカ車wプリウスwwww

思惑通りに踊らされてたよなあ
エコカー減税とか

プリウス乗ってるけどガソリン満タンからだいたい950kmは持つな。

>>39
昔の車はクラッチスタートじゃないから、車外から手を伸ばしてエンジンかけたら
Nになってなくてサイドブレーキもかかってなくて暴走したんだろう
助手席に人がいたみたいだから、その人が被害を拡大させたかもしれない

使う場面に遭遇した事無いけど、セル脱出できないって寂しいよね

追い越し車線に加速せず入り込み
ながらく追い越しもしないゴミは免許停止が妥当

街中で窓からタバコの灰を飛ばす潜在的暴行犯罪の知的障害者は
免許取り上げが妥当

エコカーは乗ってる人の運転の仕方次第で下手すりゃ燃費倍近くになる
でも、エコ走行で追い越し車線に来る基地外は勘弁してくれ

連投するやつって大概ロクでもない

今時でも欧州車だから少し違うけど、MTでもクラッチスタートないな
アイドリングストップからの復帰はさすがにクラッチ踏むけど

タバコに関してはガチで死刑でもいいわ
バイクへの障害未遂だし

交通ルール無視しまくりなバイクも死刑でいいな

バイクってルール無視とみせて
追い抜きは問題ないし
実は違反行為は車に比べて俄然少ないから困る

原付きじゃないバイクを乗用車が無理に抜こうとしてる奴いるけどあれ危ないよな
乗用車より加速あるのに知らないんだろうけど

>>59
片側通行のバイパスの路肩すり抜けは普通に違反ですけど？

俺の車の前トラックいるしその先さらにトラック連なってるから抜いたところで意味無いのに
強引にすり抜けして見たけど、やっぱりトラック抜けないからと
俺の車の前に強引に割り込んで来るのがマジうぜえ

あと、信号待ちな。原付普通に割り込んで先頭に来るけど
信号ダッシュすら車より遅いとか嫌がらせてでしかない。

左折するときわざわざ路肩のラインギリギリまで寄せてウィンカー付けてるのにもかかわらず、すり抜けしてくる糞バイク

マジ死ねばいいというか、上で出したバイパスは2～3ヶ月毎にどこかしらで花が飾られてるから、実際に死んでる

>>60
加速力あろうが流れより遅いなら車が車を普通に追い越すし
車がバイクを追越したって何ら問題ない。

加速力といったって糞扱いされてるぷりぷりも30系ならパワーモードにすれば
400の糞みたいな下痢便サウンド撒き散らしてるビクスクより速いよ

中免持っててもこんだけイライラするから、免許持ってないしバイクに興味も無い人はさらにイライラしてるだろうな

GW中のツーリング連中の無法運転にめっちゃムカついたわ
あいつら全員事故れって願っちゃったわｗｗ

>>61
首都高じゃない高速道路はしりゃ
路肩すり抜け率は4輪のが多いのわかるだろ

i3所持者でてこいよ褒めてやるあとくれ^^

左折信号待ちで原付奴に擦られた時に左もっと空けろよ通れねえだろ！って言われて
頭おかしいんじゃないですかって言いたくなったわ

連投する奴ってほんとひどいな
無理な追い越しって書いてるのに

>>64
GW中は車移動が多かったせいで
追い越し車線延々とふさぐ遺法車に一番イライラしたわ
2輪集団はむしろ一番左の走行車線走るからマシ

プリはもともと速いのに
遅いみたいな書き方すんなksg
プリは速い車なのにチンタラ走るからウザイんだろう

>>66 ノ　会社まで往復100キロ通ってるわｗ
一番腹立つのは遅く走ってるのに信号が黄色になる瞬間に
いきなり速度上げるやつ。あれに遭遇するとイライラマッハｗ

車幅広い道路や高速ならそら気にならんよ
追い越し禁止の一般道でやつら爆音であおってくるし、好きみて追い抜いてくし
ほんと下衆の極み！

>>67
バイクの邪魔をするのが目的の幅寄せをする車が多いから
ある意味で車の普段の態度のせいともいえるけどな

ID:GaAxDrZYの運転にも問題があるような気がするんだが

渋滞中にすり抜けてくバイクを見つけると
幅寄せして事故らせようと動く車が前に居たりするの見るたびに
通報しようかと本気で思う

そりゃ裏山で嫉妬しまくりなんだろうけど
車運転するとマジキチなる奴が大杉

左折の時は左寄せるのは車校でも習う一般常識

ツーリング集団が、走行中に追い越し禁止区間で走行中に追い越し？
嘘くせーｗｗｗｗｗｗ

>>76 く～、むかつくｗｗｗ

ただバイクが後ろにくっついてるだけで煽られたとか言っちゃったの？
車がバイクに煽られるってなんだよｗ　ハンドル左右にふりふりでもしてたのか？ｗ

あれだな、こういう時にドライブレコーダー付けてればネタとして証拠画像とかうｐ出来るんだがなｗ
最近は1万くらいで買えるんだっけか

もう5000円くらいであるかな

ドラレコは安いので１万くらい、普通ので２～３万くらい、台湾製がオススメ
前後に２台つけるのが良いぞ
とりあえずmini病とリポ死に気を付ければおｋ
広角とかFPSとかは趣味で
http://wikiwiki.jp/drivereco/

プリ厨がバイクにすり替えようと必死だなｗ

MT車ってLOWに入った状態でエンジンかかるのかｗｗｗｗ

背後からしのびよる音無き暗殺車

>>83
むしろエンジンがかかるようにしてある
って、教習所でやらないのかな

プリウスたたかれてるんかよくわからんが
現状走ってる車で一番多いのがプリウスだし
悪いとこも目に付きやすいってことじゃないのかね

プリウスに限らずエコカーに乗ると燃費が良すぎて普通の車を買う気が無くなる
ジジイになってから乗るべきだった

ノアHVこうた

>>86
目に入る物全てが敵の人が居るから

最近はアクアがやばい
プリウスは普通の運転する奴が多くなってきた

>>90
老害がプリからアクアに移ったからな

>>70
元々の元が何かわからない。
10系は1Lヴィッツ並の加速力で最高速も160行くかどうかでマジ遅かった

20系は遅くも無いが格別速くもない
1.5のカローラよりは速いが1.8のカローラより遅い

30系はノーマルだと20系より遅い
パワーモードだとモーターが出だしから最大トルクで回るからやたら速い
ただ、バッテリーに限りがあるから、信号ダッシュや追越し加速なら良いけど、箱根の登りじゃ早々にログアウト

※注ソースは2ch

>>91
それで車高↓ハの字タイヤ道路を照らす青紫のネオンモニター沢山何故かウイング装備の爆音プリウスなんてキテレツなものを見かけるようになったのね
あれバッテリーどーなってるんだろ

>>92
ソースはうちの会社にある営業車でーす。
なんで全て乗ってまーす
10系は30系と入れ替えだけど。
10系のブレーキは100キロ乗っても馴染めなかった

日本人なめられすぎ

http://www.cordia.jp/blog/wp-content/uploads/2010/10/5da8811fa7c4d0c7e20d7345f79caf75.jpg
プリウスのカタログ燃費

日本32.6km/L

アメリカ21.3km/L

ヨーロッパ25.6km/L

>>94
うp

トップギアのプリウス特集はよ

10、20、30系プリ、1Lヴィッツ、1.5のカローラ、1.8のカローラ

はようp

>>96
言うと思ったけどその手には乗らないぜw

あんたも車乗ってりゃ確実に弊社製品ご利用いただいておりますよ。
ほぼみえねーしあれを製品と言うかは知らんけどな

矢

>>98
ふむ。ならまず君の愛車のプリウス君を見せてもらおうか

やっぱりエアー君かwこのやり取り何度目だろうなw

プリウスが原因か

買った車が黒なんだけどマジで大変

高圧洗浄機と扇型に飛ばせるスプレー買って掃除すればおｋ

>>98
別に所有してなくても、レンタカー営業車
他人の車をのる。
ここら辺でわかるよ。

ようつべの加速動画でも眺めると良い。

んで0-100タイム20系で11秒弱だっけ？
うん。やっぱり遅くはないが速くも無い。

30系のパワーモードでの0-100は見つからんな
0-400は16秒弱でかなり早かったかな

ネットでね分かるんですよ。実際に乗ってなくても。

つか、実際にのってたところでOBD接続で測定機付けなきゃ測れないんです

>>104
ケルヒャーとコンプレッサーで近所迷惑が捗るな

結局実際乗ってても測れないってドヤ顔>>91がかわいそうじゃないかおい！

>>103
つ【マッキー(白)】

プリウス海苔の自己弁護うぜえ

>>107
実際に乗ったうえでの意見
しかも営業車だから淡白な評価でよろしい
しかも別にプリウス叩いてる訳じゃないし

一番可哀想なのは遅くないとキレる割に
遅くないソースを貼るわけでもなく
他人の揚げ足ばかり立ってるお前だよ
お前が一番可哀想

>>71
全米で大人気のススギの軽と交換してあげます

コンセプトカーはときめきましたねっと

カタログ燃費って、計測方は日本、アメリカ、EUも一緒なん？

75 名前:既にその名前は使われています :2013/10/28(月) 21:18:56.24 ID:CUlLA/df
まぁCLSじゃなくS買えって言えばそれまでかもしれん

CLAのAMGって需要あんのかね

83 名前:既にその名前は使われています :2013/10/29(火) 18:44:13.25 ID:DHzd+jUV
>>82
新車買えよw
>>75
俺は注文したぞオプションちょっと入れて総額850位だ
9月初旬にオーダーで半年待ちだったが
今はもっと待たされる位売れてるぞ

http://hissi.org/read.php/ogame/20131029/REh6ZCtqVVY.html

おるか？w

>>112
http://www.theicct.org/sites/default/files/publications/PV_standards_2007.pdf

詳しくは無いけど、違っては見えるね

今乗ってるのが10数年まえの車で9km/L走ればいいほうだから、20kmでもいいか。
やっぱり俺は次はプリウス買うぜ！いつになるかわからんが。

プリってオススメ風に言うとユニクロでしょ
リダしてるとユニクロ未満は誘わないリスト入りするけど
車なんかおしゃれ装備とかなんでもいいよ仕事じゃないんだし

プリウスとかどうでもいいんでステージア3代目はよ

ステージア1代目に乗ってたよ～
あれは良い車だった

1代目、2代目と乗ってるでｗ
3代目でないって知った時ゴーンの髪むしりたくなった

エクストレイルフルモチェンジしたし、次はステージアやろうｗ

ステージアはV36になるタイミングで廃番になったからもう…
クロスオーバーあるじゃないですか＾＾とかまじむしるからなゴーンコラ

今のやつベースにしても出るとしても海外でだけやろしなぁ
おまけにムラーノまで日本ハブられるとかいう話やないかｗ

燃費で車を選ぶなんて考えられんなｗ
車なんて見た目でしょｗ

>>95
関係ないけどカタログ燃費って10以上は誤差るよね

10以上っていうか話半分とまでは言わん程度に思ってた

10行かない車乗ってるとリッター20とか普通にスゴイ

うちの社用車は現行デミオの一番下のグレードなんだが
スカイアクティブ無しで実測20km/lくらい行くので普通に感心した

>>122
俺も見た目が一番だな。だが、残念ながら見た目と燃費を両立してる車が一切ないのがこの世の中なんだよ。

今日からコペンの事前予約開始なのか

1800ccターボでカタログ13kmでも9.5～10.5は走ったのに
カタログ24kmのコンパクトカーで12しか走らないってどういうことだ

>>73
明らかに後で抜く形になる奴はブロックするよ
危ないから
まぁ、右側から抜かれるんですがね

車って都市部に住んでたらいらないよな

都市部の自転車がクソ危ない、車と車の間すり抜けてくるやつ死にたいのか

障害者特典狙いかな

田舎もそんな変わらんで
狭い道路を自転車が並列で走ってて抜けねえなと思ってたら
左右に広がって道をあけたつもりになってるとかなｗ

>>130
田舎は歩道から抜かれるぜ

おい、今年中に新型のステップワゴンでるんか？

秋ぐらいじぇねーの

パラメーラ欲しいわ～
高過ぎて無理やわ～

パナメーラ実際見るとでっかいよね。
まぁ俺も高くて買えないから余計な心配なんだがｗ

>>132
その程度の予測はしておけ

今日も高速の追い越し車線を90kくらいでチンタラ走る、ぷりうす（笑）を見た。
糞遅いぷりうす（笑）は、高速道路の追い越し車線走行禁止にすべき。

また煽り合いが好きな奴が蒸し返そうとしてるけど、あの下らない流れが嫌いな奴も多いから自重しる。
そもそも90km/hで云々は自動車の問題でなくドライバーの問題。

ちょっと頭いっちゃってるから触らないほうがいいよ

これがスルー試験だったら、お前　死んでるぜ？

マツダ、25台限定の「ロードスター25周年記念車」を5月27日から専用Webサイトで先着順に販売
価格は325万円。厳選されたピストン、コネクションロッド、フライホイールを装備
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140520_649230.html

250台じゃ捌けないか

次期ロードスターってそろそろじゃないのかね

やっぱりプリウス最高だな！
超低燃費！超静粛性！安心安全のトヨタブランド！
プリウスに決めた！！

ロドスタは来年かな

今年のニュルブルクリンク24時間レースにロドスタが出るらしい
ドライバーはなんとステファンヨハンソン

高速は後ろついてくるやつがうざい
先頭で飛ばしきらないヘタレ

>>149
捕まらないための知恵だろ

スリップストリームごっこを楽しんでいるのかも知れない

>>113
おるか？w

プリウスうぜえよなんであいつらあんなとばしてんだ？ｗ

遅いっつったりはやいっつったり忙しいな

プリウスは大体いつも遅い印象だなー
アグレッシブなヤツは、ほとんどいないんじゃねーのっていう

高速だとすんげえスピード出してるプリウス多いぜ
あんなに踏んだらハイブリッドのいい所全く効かねえで燃費悪いだろうにｗ

そもそも高速巡航でハイブリッドのいいとこあるのか？

その辺は、免税＋エコカー補助＋先進イメージで買い換えたけど、別にそこまでエコ思考じゃ無い
ドライバーの成せる技だろｗ

エコ目的で車買うなら欧州だったか出でてる空気圧車買えばよかろう

高速道路ではだいたい90~100しかださない俺には持ってこいってことだな。

プリウスは運転荒いDQNか下手糞率が高いという糞車

プリウスはのろのろエゴ運転か暴走野郎しかいない

プリウスPHVは見た目は同じでも乗ってる奴が違う
充電可能の駐車場が要るから駐車場付き一戸建て餅の証

俺の車見るとイラッっときた歴史

フィット
↓
ヴィッツ
↓
プリウス
↓
アクア←いまここ！

台数が多いとそれだけイヤな目に会う確率高くなるから
その車自体見るとイライラしてしまうんだよね

親のベンツE350というのにたまに乗るけどそこまで良い車だと思わない
重いというかどっしり感はあるんだけどなんでこんな評価高いか分からないな
値段見てびっくりだよ
クラウンでいいわまじで

アクアの廉価版グレードはリアウインドウが手回し式なんだなｗ

>>165
常用で大して違いが発揮されない無駄レベルのボディ剛性
つまりどうでもいい性能が高いってこったな
200km/hからフルブレーキングしてブレーキ残しながら80km/hでコーナリング
とかするとすげぇってわかるらしいぞ

>>166
手回し式発電モーターついてりゃ面白いのに

剛性もだけど、ハンドリング特性自体が安定志向だからね。
単純に国産の車と比べると、正直ダルいと思う性格。
良く言えばスタビリティが高いセッティングなんだけどね。

後シートもあっちの車は比較的座面が長いんだけど、これも運転してるとかったるい感が増幅する。
まぁ俺の足が短いのかも知れんがｗｗ

そういうのも含めて好きなら勿論良いんだけど、個人的には国産の方が良い。

>>156
ひょっとして:運転手が私服じゃ無い

ヒント:社有車ならガス代関係ない&車も俺のじゃ無いからどうなろうと知ったことか

抜こうとするとアクセル踏み込んで来る奴と
抜いた後思いっきり減速する奴は勘弁してほしい

強化魔法ECOマークの常時点灯を目指してしまうのがネ実民

ECOランプよりホンダのリアクティブフォースペダルのほうが
運転中はわかりやすそうだと思った
乗ったこと無いから実際どうだかわからんけど

プリウスよりもハリアーやヴェルファイアみたいな車のが下手くそ率高くて怖い
何故か主婦に人気なのがまた

アクアだけはマジで燃費以外何一つ良い所がないわ
移動にだけ使うなら買いだけどあれでカーライフを楽しむのは不可能

毎朝国道を渋滞させるｼﾞｼﾞｨの乗った銀のｱｸｱ

社有車でも社名入ってないならまだしも
社名入った社有車で飛ばすやつは色々おかしいわ

粗暴な運転と言えばハイエースしか思い浮かばない、数自身そう多くないけど仕事にせよプライベートにせよ
常にｲﾗｲﾗしてて車間詰めたりｳｨﾝｶｰちょん出し連続車線変更の蛇行運転したりと結構な割合でそういう人を見る

でも昨日は普通に運転しててちゃんとｳｨﾝｶｰ出して速度も適度で無理に追い越したりしないﾊｲｴｰｽ見て感動したｗ

一般道で急ブレーキ急発進を繰り返すプリウスをよく見るんだが、
あれのどこがエコドライブなのか理解に苦しむ

>>175
あー…そいつ15キロぐらいでトロトロ走って何もない所で急ブレーキ踏んだりしてる？

>>177
きっと神奈川だったら俺だな！
というのは冗談でこの時期でそっち系の車乗ってるのは大体今繁忙期なんだわ
少しづつ落ち着いてくるだろうけど今だけは飛ばす車目立つかもなー

アクアのスピードメーターは実際より5kmちょい低く出る。
だから60kmで走ってるつもりでも実際は55kmくらいで遅い。
それに騙されて渋滞起こす奴が多いｗ

そういやこの前、高速でプリウスをアクアが抜き合いしてたのが居てアクアが抜き去ってた時はワロタｗ
加速はアクアのが速いんだなｗ

エスティ魔とかのがひでーだろ
追い越し車線をチンタラ走ってるから走行車線から追い越したら
後ろで急に加速してるけどこっちには追いつけずｗ
また前で詰まったら追いついてきて左から強引に割り込みとか
マジキチばっかりだろ

小学生並の文章の奴多過ぎ

ID:KLgfncmQが大人な文章を書いてくれるそうだ

高速で渋滞情報がでたら、ゆっくりススメ、つくころには解消される

>>95
道路事情がそれぞれ異なるんだよ

>>185
高井戸IC出口に渋滞情報が出てゆっくりなんてしてたら
その頃には高井戸から調布まで渋滞が延びてる

多分どの車にも10％ぐらいメーターの誤差はあるぞ

メーターの誤差なんて関係ないよ
ちゃんと周りを見ているか、何も考えずにぼけっと運転しているかの違い

>>189
>>188は>>181へのレスだと思うんだ・・・・。

でも今は10％だと×なんじゃなかったかな？0～+7％の範囲に入ってないとダメだった気がする。

こうらしい

＞アクアのメーターの表示と実際のスピードの差40キロで5キロの差が有り非常にメーターが信用にならない、先日何台かの車にあおられ危険な思いをしました。
＞トヨタにいってメーター確認したところ、40キロで実際35キロしか出ておらず苦情を言ったところ誤差の範囲で調整できないとのこと、
＞なぜできないか聞いたところデジタルは多く表示してるとの話である、40キロ走行するのに45キロ出さなければならない、
＞80キロで6キロの誤差があり、実際のキロ数を表示しないとスピードメーターとはいえない。燃料消費の表示もあてにならないのではと思うガッカリした。

実際はレーダー探知機やナビの速度のがまだ正確
まぁ燃費を良いと見せようとする策略なのかも知れんが

そういやプリウスは距離のメーター　オドメーターかな
が正確じゃなかったな
誤差とか言うレベルじゃなかった100km走行でで5km近く差が出た

だって速度も距離もタイヤの回転数で拾ってるからねｗ
そもそもタイヤの外径がタイヤ交換したとか、空気圧変わったとか、磨耗したとかで変わるのに、
細かい事で文句言うのがおかしいと思うんだけどなぁ・・・・・。

最近でこそGPSが普及してきたから>>192の通りの状況も増えたんだけど、余りに細かい事を
気にするのなら、距離測ってタイム計測しろって話にしかならないからなぁｗ

>>192
2代目プリウスの時は車速とモーター（エンジン）音が釣り合わないのと
ガソリン車と加速の仕方が全く違ってたから意図的にメーターの速度をあげてたらしい
そりゃ無音でぼけーっと運転してて気づいたら制限速度超えてて事故したりネズミ捕りに捕まりました。なんてクレームが殺到したらそうするしか無いわな

車によって速度メーターに数㌔の誤差があるのは昔からでしょ

>>196
昔からだね。数字は忘れたけど昔は車速の-方向にも許容誤差があった気がするｗ

そもそも車検で速度計検査は40km/h基準で測るけど
車載スピードメーターより実際のスピードが高い方には誤差5％と厳しいが
低いぶんには20％以上許容しちゃうんだな
つまり40km/h表示で実測32km/hはokなんだわ

10(V1-6)/11 ≦ V2 ≦ (100/94)V1
V1=車載メーター
V2=実測(試験機)メーター
この範囲内ならok

>>198
おぉｗ具体的な数字キタｗｗ
やっぱ車検の時は結構許容してるんだな。詳しい数字ありがとう。

あ　これ平成19年以降製造ね
18年以前は下限は変わらんが上限が違う
数式の94のとこ90　表示40km/h実測44km/hでもok
この変更でタイヤの選択幅が変わった

昨日上信越道走ってたらセルシオの覆面にまさに捕まろうとしてる奴いた
規制80と100が交互に来るとこは100ちょいで余裕で捕まるな
俺も全然80キロ制限に変わってたことに気づいてなかったがｗ

>>45
高速道路利用者の80%はそんなんばっかりだと思うけどな
適当な車間距離とってる奴を俺は見たことがない

HIRIKOはよw
くるっくるまわったるからはよw

昨日、八王子で大和田橋Ｔ字路のとこで
右斜線から左折斜線に入り込んだトラックにクラウションを鳴らし
右斜線を走る俺にぶつけるように無理やり右斜線に割り込み
トラックの前で無理やり頭ねじ込んで後続車を足止めしたエスティマ

ほんとエスティマはＤＱＮ御用達すぎる

エスティマでもハイブリッドのやつはそんな荒くない印象がある
アエラスとかあっちのほうはその…

>>204
わざと頭の悪い書き方しているのか、ガチなのか

>>73
左折時は、「バイクをブロックするために」左に寄せるのが法規運転だって教習所でも習うだろ。
無理に突っ込まれたら危ないからその気を起こさせないようにする。

教習所のシミュレータでも左から来るバイクは幅寄せでブロックするか通り抜けるまで待つ、
が正解だったな

キープレフトも知られてないのか

教習所のシミュは全社のプログラムで
幅寄せでブロックしたら追突されて1発終了っすけど？

まるで息をするように嘘をつくなｗ

全社とか知らんがな
静岡県はそうなってた

俺はイギリスで育ったからキープライトだけどな

左折時に幅寄せしたら後ろからバイクが追突するようにしかプログラムされとらん
静岡のが遺法改造とかでないなら勘違いか嘘

>>210
シミュレーター学者なのかよｗ

走行中の車の左側からのすり抜けが合法だと思ってるらしい

あ、一つ間違ってた
教習所じゃなく県の「免許センター」

下手くそだと逆に右寄せないと左折できないやついるからな

左折時にバイクか自転車の巻き込みが起こるように出来てるのは本当

左寄せとか関係なくしっかり止まってからじゃないと
死角から突然強引に出現した二輪車を巻き込むというプログラムが
シミュレーションの規定上必ず組まれるように決まってる

巻き込みじゃなくID:FW6EGIRpが言うのは「後ろから追突」なんだよな

左側に隙間があったらいきなりバイクが出現して巻き込むのは一度やったが、
キッチリ左詰めて走れって教官に言われて、その通り走ったら後ろから突っ込んで来ることは無かった

ウソとか言うなら静岡県警に問い合わせてくれ

シミュの追突は
急ブレで自動生成された自動車かバイクに追突される場所が必ず組まれてるね
あと1回目は左に寄せても必ずそうなるようにプログラムも設定可能
追突も巻き込みも

紛らわしかった

自分で急ブレーキをかけていなくても
自動で急ブレーキになり追突されるようになる場所がプログラムで組まれているので
設定しておけば必ず追突されるように出来る

必ず組まれているのか、設定も可能なのか

シミュレーターは事故を起こすようにプログラムを必ず組み込まないといけない
それは設定で自動で操作ミスをしていなくても
操作ミスで事故を起こすように設定も出来る

シュミレーター講習で1台に10人くらい集めて
全員別々の場所で事故らせて
後ろでそれを見させ1回で終わらせるセコイ教習所もあるよな

シミュレーターはなんか納得行かないと言うか、ゲーム以上にゲームくさくてなんかまともに操作できなかった記憶がｗ
ボール小僧はねる度に吹いたな・・・出てくるの分かってても思った以上に止まらない

新東名は走りやすいからかやたら良い車やバイクが来るけどワケわからん混み具合になると確かに先頭はプリウスだわ

さっき久しぶりに近くで事故ってた
一番左の車線が左折と直進用で、その隣は右折専用のよくある交差点
信号が赤になって左折レーンが詰まり始めたとき
左のガソリンスタンドから一台車が出ようとしてた
左折レーンの車が停止して前が空いたら
ガソリンスタンドから出た車は右折したかったみたいで
そのまま空いた前を通って右折レーンに進入
右折の矢印出てたせいか？スピード出たまま右折レーンに後方から来てた別の車とドッカーン！
怖えぇ…

>>225
俺もシミュレーター講習のボール小僧はねたけど、
ただのバグか何かのようなドットみたいで全然ボールに見えんクオリティで、
ゲーム並みの初見殺しすぎてわかるかそんなもんｗｗｗってフイた覚えあるわｗ
もう10年以上前のことだから、今のシミュレーターがどうなのかは知らんけどな

現実でもすぐ後ろにバイクがいるのにすげー寄せたらいかんし、ウィンカーをだいぶ前から出してから寄せるのが常識

信号待ちしてる車の列を左側から抜いていくバイクを見ると助手席のドアを開けたくなる

左から抜いてもいいけど
信号青になったら高速で行っちゃって欲しいよな
その自信がないなら大人しく後ろにいろとｗ

信号青になってすぐ行くとか命がいくつあってもたらんわ

追い抜きについて勘違いしてる人って結構多いから偉そうに解釈してやる

左から停車した車を追い抜く行為は違法でもなんでもないです
相手が動いてる場合にはダメです

信号で停車している車を左から追い抜く行為はまったく違法性はありません
なので警察も捕まえることは絶対にありませんが
車が動いていた場合には追い越しでさくっと捕まえます

高速道路の渋滞時に路肩側で捕まるのはそれが理由で
路肩側で追い越すと基本的に切符切られますが
一番左でないならいくらすり抜けようと
走行車線の右側から追い越しという扱いになるので捕まりません

偉そうに講釈たれられて悔しかろう？

ほものりっぽい

ささきくんはこんなに理路整然としてないｗ

＞＞233 左から抜けないからって、追い越し禁止の車線で対抗無いのを見計らって右から抜いてくバイクめっちゃムカツクんですが
これが合法ですか？

>>220-223
落ち着いて時間かけて書かないと理路整然としてないな

追い抜きについて勘違いしてるレスも読み返してみようと思ったら見つからなかった

馬鹿って追い越し禁止の標識にも種類があるの知らないんだろうな

>>236
はみ出してるかによる

自分からみて右でも
2車線あって真ん中を通った場合はあくまでも左からの追い抜きとも言えるし
逆走ともいえるが
遺法部分ではなく合法部分が適用される

と思えばいい

後ろに抜きたがっている車両が居るのに
路肩に停車して先に行かせないのが違法

>>227
サンキュー事故だな・・・
譲った方もいい気分にならんよなぁ

ここまでシュミレーター無し

>>198
もしかして燃費もそうやってカタログ燃費稼いでるのかな・・・

カタログ信じてる訳じゃあるまいし全メーカーが同じ条件で燃費稼いでるなら問題ない

http://i.imgur.com/ou87k7P.jpg
60でもレーダー探知機で56だから大分ズレる

アナログならまあズレてるのも分かるけど
デジタルで60と表示してると正確な気がしてしまうのかもね

給油はもっと早く入れろよｗ

危険が危ないな

目の前で事故とか１度も見たことないな

ロードスターとかの折りたたみ収納出来ないハードトップを選択する人って何がしたいのか分からない
気分次第でオープンにしたいけど、堅い屋根じゃないと嫌ってことだろうか
ゲリラ豪雨に遭遇したらびしょ濡れになりながらいそいそと屋根取り付けるとか惨め
そこまでするなら車2台持つか電動HTとか選ぶべきだよね

そもそもハードトップ選ぶ奴はオープンにしない

そうなのか
それはそれで何故その車？って感じだな

・いたずらされるのが怖い
・防犯目的

気になるなら当人に聞いてくれ

>>253
メーカーの都合とオーナーの希望が合わない典型なんだよ
2シーターでも企画から商品化へ比較的スムーズなオープン
ライトウェイトFRクーペが欲しいオーナー
この溝はなかなか埋まらん

何故ってハードドップがあるからだろ

電動オープン夢なんだけど、実用性がなぁ・・・
ヴァリエッタ欲しかったよヴァリエッタ

ロードスター乗りたいけどオープンも幌もちょっと・・・的な人用

ロードスターとかの形は好きだけど別にオープンはどうでもいい
普通にそんな人向けじゃねえのかな

最近ソフトトップって昔に比べて減った気がする

高速合流下手くそ多すぎ
なんで加速して合流せずアクセル緩めるんだろな
危険すぎてイミフ

加速しないやつ多すぎなんだけど

なんかjaneで車種・メーカー見れなくなってるんやけど？；；

コンパクトカーでいちばん安定感があるのってどれ？

>>262
なんか落ちてたね。
ちょっとずつ戻っては来てる。

鯖移動中じゃなかったかな

>>251
ロードスターのRHTは見た目が洗面器ひっくり返したみたいで不細工
DHTの方が綺麗なラインになるのよね

>>263
トゥデイ

トゥデイは軽自動車では
いつの間にか原付になってたけど

ハスラーもバイクのイメージだったのに軽自動車になってしもた

>>263
コンパクトカーなんて似たり寄ったりだから好きなのを買え

AZ-1とかどや？ｗ

パルサーが復活するで

>>263
コンパクトカー対決
http://www.youtube.com/watch?v=EPoLorzvaTU

AZ-1、俺の行動範囲では少なくとも3台が現役で走ってるなｗ

コペンが人気出始めたころに試乗したけど
ドアが狭くて乗り降りが大変だった
身体でかい人には乗れないでしょあれ
出るって噂の新型も同じようなものかな

AZ-1, コペン，カプチーノ，ビート
ここら辺はコンパクトカーとはちょっと違うと思うがｗ

>>274
軽規格だ
追って知るべしw

ハスラーワン

ナインボールだろ知ってる

ACか

現行のSTEPWGNのカタログ燃費15
次のモデルチェンジで20になるらしい

値引きとかも考えてどっちかえばいいの？

乗る年数とか下取りもあるから自分で考えんさい

新型買ったほうが楽しいやろ

楽しいかどうかはわからない。
便利で楽なのは新型で多分間違いないｗ

ターボ1.5Lが載るならそれ待つといいんじゃね

スポーツ車って売れないんだな
さっさとライン閉じてエコカーに注力して欲しい

>>285
どんなに売れなくても必要なラインナップって言うのがある。

カタログで目を引くためのモデルや色。
消去法で消去させて自分で選んだ感を持ってもらうためのモデル。

売れ筋だけに絞ったら、その売れ筋が売れなくなるとか普通に起こるから。

スポーツカーっていうのは、自分じゃ買わないけど憧れる～みたいなのがある。
免許持ってない子どもにあこがれもってもらえれば、将来車好きになってそのメーカーの買ってもらえる確率も上がるし。

うまい棒にいっぱい味があるみたいなもんだな

実際は、そんな悠長な事言ってられなくて目先の利益求めて売れ筋だけに絞ることも多いけどなｗ
あのマクドナルドでさえお子さま軽視したくらいだしｗ

日産がそんな感じになってきてるな
10年くらい前のゴーン体制になってしばらくした位まではそのへんのバランスわりと良かったけど、
近年はほんと売れるものだけ、それもモデルチェンジのたびにコストダウンって感じ

タンドラ欲しいんだけどH2とどっちがオサレだ？
個人的にやはりトヨタだと部品等手にいれやすいからいいかなと

ホンダもN-BOX屋になってるような

ホンダはコンチェルト（小型車）のドアが閉まる時の音が良かったな。
車名にかけて音にこだわってたかどうかは知らんけどｗ

いいかげんWGNって書いてワゴンと読ませるのやめて欲しい

よめねーだろｗ

金星（まあず）
みたいなもんか

いいかげんFFって書いてファイナルファンタジーと読ませるのをやめて欲しい

友人から今日のむかつく車の愚痴聞いた後、それプリウスやろって言ったら8割あたる

HIRIKOはよw

FF＝ファイナルファイトだろ

ステップワゴンとエスティマは
下手糞で危険な運転DQN専用車

サンデードライバー多いから、流れに乗るの下手だしな。
判断も遅いから急で荒っぽくもなりがち。

>>290
そんなやわなもんじゃなくてH1乗れよ
その2台なら単なる珍しいデカイ車に過ぎん

>>290
ハンヴィー1択
トヨタならメガクルーザーとかどうよ
割とレアだしなかなか遭遇しない

ベンツの6輪にしよう

軽自動車に多いコラムシフトは使いにくいね

>>290
いくらトヨタだってタンドラは北米でしかつくってねーから
共通部品じゃない奴は北米から輸入になるんじゃね？

ライトのカットラインが逆になるけど車検通るんかね

>>307
無理矢理合わせれば通らんこともないとおもうけど
基準点がついてないからやりづらいとおもう

なんかスレのはじめの方みたらプリウスに親を殺された奴がいっぱいいるみたいな雰囲気だったわ

空き空きの駐車場でわざわざ隣に止めてくる同じ車のやつは何なの
仲間意識？気持ち悪いんだけど＾＾；；；；；；；；；；；；；；；；

お前の車が信用されてんだよ
あとからくる車がくそで降りたあとこすられたり、でかくて戻ったあと乗りにくいとかなるくらいなら
最初から信用できる車の横がいいというリスクヘッジ

トナラーはどこにでもいるんだなｗ

コンビニで前後左右満遍なくボコボコのもみじマーク車に隣に止められた時は
こいつはやべぇと思っても慌てて移動させたな
あそこまで酷いとマジで車運転するの止めて欲しいと思うわ

飲食店の店内で度々それやられるわ
カウンター席の一人客の全員が一つ以上隣を空けて座ってて、まだ10人は同様に座れるくらい空いてるっていうのに
何故か俺の隣に座ってくる糞オヤジ
気持ち悪すぎる

>>314
誘われてるんだよ

>>314
車はぶつけなきゃどーでもいいけど
それはマジで嫌

来月旧車ミーティングがあるらしい

http://momi6.momi3.net/hk/src/1400827791675.gif

地元の広域農道30制限のところほぼ全ての車が70～100で走ってるけど
一時停止はみなぴたっととまるから問題ない

若葉マーク＜みんな100とかで走ってるから問題ねーしｗｗｗ
もみじマーク＜みんな100で走っとるし問題ないじゃろｗｗｗ
DQNマーク＜150くらいが丁度だろｗｗｗ
特徴の無い車＜ここ見通しいから100くらいでも余裕だね＾＾　(ｽﾏﾎいじいじ)

30制限の道を原付で45キロくらい出して走ってたら後続の車に煽られたんだが…
糞狭い道なのによくスピード出すよな車って

>>321
車の免許持ってて乗ってれば分かるはずだけど
原付乗ってるとわからんものなのかね
俺も糞細い道45㌔で走る原付がいたら、抜けるチャンスがあったら
速攻抜いて俺も45で走るよ

原付の後ろなんて誰も好きこのんで走らん。まぁなかには
大型乗り回してるような運転ウマイ奴が乗ってるかもしれないけど
99%の原付乗りは下手くそだからね

>>322
道譲ってうしろついてったら60以上だしてったわ
原付ちゃんじゃ追いつけないレベルまで出してった

どっちも死ねばいいのにｗ

原付乗ってる奴なんてヘタクソだしｗ
と自分がそれなりに運転してると勘違いできるのが車、馬鹿は死ななきゃ治らないとはよく言ったもんだ

死ぬのはそいつ＋他人なのが更に質が悪い

>>321
両方乗るけど、40km/h程度出してれば煽られる覚えはないよな。
寄ればぬかせられるなら、30まで落して寄るけど、
それが無理なところじゃ仕方がないし無視する。もちろんその時は制限速度厳守ですね。

原付にすら乗ったことないわｗ

教習所で1回乗っただけだな
もう怖くてのれんな

>>325
んー二輪車大好きな人？
原付は下手だよ？ウィンカー出さずに曲がるとかざらだしそこは
車に乗ってる人間で、いやいやー原付は上手い人おおいですよー
なんて言わないよ。

んで、抜きたいのは自分の運転技術ウンウンじゃないよ
前の原付がなにかやらかしたら、原付轢くパターンだろ。
そんな見えてる地雷は回避したいわｗ

>>323
道の細さが分からないとなーぐーぐるまっぽとかで似た道だせん？

屁理屈ガタガタならべやがって
よくしゃべる男だ

>>329
いんやお前と同じヘタクソが嫌いな人、原付がやらかしたら轢くパターンを作るような走り方してるなら自覚した方が良いよ

>>330
>>331
お前らだって道見ないで言ってるだろうに。
普通に抜ける幅の道なら抜くし、住宅街の30制限なら抜かねーよ

>>329
中央線がなくてまあ何とかすれ違える程度の広さで30制限やね
住宅地なんでいつ何時ガキが飛んでくるかわからんところだよ

車乗ってる奴もおいおい頭どうかしてるだろ…って奴多いよね

３０とか４０制限は絶対に制限速度以上スピード出さないな
どんなに煽られても無視してるっていうかオススメ１０年やってきたネ実民煽るとか無理ゲー

よく出来たねみみんだなｗ

原付が制限速度守って走ってる所なんてめったにみない
車もだけどｗ

20数年前だと普通免許の時は原付講習がおまけ扱いなのか
乗りたかったらどうぞ、乗らなくてもいいよって感じだったな
繁忙期だとそんなもんなのかな

今でもそうでしょ
1時間実技講習して終わり

原付の速度制限だけ解せぬ
二段階右折は甘んじて受け入れる

>>333
ああ、住宅地か。そんなところガキがいないであろう平日の昼間でも
40前後だわ。
通学時間帯だと30でも怖い

>>336
俺が免許取得した時はコストダウンのあおりか教習者がチョイノリで
尻いてーし二度とのらねぇと思った

チョイノリは昔乗ったけどあまりにもスピードでなくて焦る奴だったよ
コストダウンするのはいいんだけどマフラーが買ってすぐ落ちたりいろいろ手抜きだった

原チャの30制限かえってあぶないよなー

30制限はまあいいとして、急に出てくる原付通行不可の道路とか困るな。渋目陸橋とか。
あと、分り難い二段階右折禁止の交差点とか。

一番慌てたのが、二段階右折禁止のT字交差点だったところが、
二段階右折用の待機スペース出来て、いきなり二段階に変ってた時。

突然原付禁止なうえにその原付禁止の標識が朽ち果てかけてるとかよくある

原付き乗るくらいならピンクナンバーのやつでいいじゃん
バイクの値段そんな変わらないっしょ

バイクの値段で倍くらいせんかね
免許とるのが数倍からかかるで

ピンクのナンバーって中型自動車じゃ乗れんよな？

小型二輪いるな
でも30km/hって壁がなくなるから、郵便局とか銀行マンは必須っぽい

高速乗らないなら最高の下駄

仕事でもないのに小型バイク乗る奴は馬鹿だろ
警官が飛ばしてる原付と間違えるからチョットスピード出してるだけで
切符切られるんだぜ

そんなの間違えるのは新人のおまわりさんだけｗ

349って馬鹿なの？w

ナンバープレートの色違うんだから新人でも間違わんわｗ

>>349
ないわあ

10年くらい前の時、バイトの先輩が90㏄の原付に乗ってたんだが
50の道70くらいでスピード違反で捕まったんだが
捕まってから、ぴんく！ぴんく！って叫ばれたらしいｗ
原付が40オーバーで走ってると思って追っかけてきたらしい

なので中途半端な90とかじゃなくてアドレス125とかそれくらいでかかったら
見逃されて捕まらなかったかもね

70くらいで走ってたらせっかくだから20オーバーで切符切ると思うわ

乗ってたのが80ccのだったがやっぱりパトに後つけられて原付で一緒に走ってた連れが切符切られたw
二人乗りしてる時に止められた事もあるぜw

３０制限で切符切られなくて二段階右折もしなくて良くて二人乗りできて
税金安くて自賠責も安くてファミリー特約も入れてと
原２最高じゃん
少しの税額アップで高速乗れてオーバーパスアンダーパス気にしなくて良い普通二輪も良いけど
特約は１２５までが多いしなあ、あとやっぱ車格が気になる
高速乗らなければ最高の下駄ってのはホントそうだと思う

連れが捕まった時に警官に言われたぞ
前走ってるのが小型だったから後ろの原付捕まえたけど一台で走ってたらお前捕まえてたってw
その時40km/h制限の道でこっちが15km/hオーバーで連れが25km/hオーバーだったw

何言ってるのかわからねーｗｗｗｗ

IDからしてトラブルメーカーなんやろ

なんでだよw
小型だとちっこい単車で飛ばしてるように見えるから警官に目をつけられるって話だろw

>>361
^^;

ホンダのHPからストリームが消えたけど、新しいエンジンを使ったモデルが出始めるのかなｗ

背の低い3列シートのコンセプト自体が縮小してるから難しいんじゃないの？
オデッセイだってエリシオンとがったいｗしたくらいだし。

近年のホンダのセダンは作るの止めた方がいいんじゃねってくらい見かけない

名前がオデッセイなだけで新型はタダのエリシオン後継だしな
んで旧オデッセイ(コンセプト)はストリームに託し
全高1550以下で立体駐車場に入るミニバンって位置になる

もう出てる海外名JADEが新ストリーム　10月頃デビュー
おそらくフィットと同じハイブリッド載せてくる
個人的には1.5ターボ載せろよと思うがね

>>365
中型セダンだったアコードがフラッグシップにして唯一のセダンになる不具合

レジェンド好きだったんだが時代の流れか

>>367
マツダ・スバルより無いのな・・・

セダン自体の需要が減ってる上、セダンの競合は外車勢になる率も高いから色々厳しいわな。

>>6
分母が大きいから

今セダン買うならスバルかマツダじゃないのかな
ホンダのセダンは連想出来ないできにくい

セダンという形状のくくりでなく、
好きな車種は？という視点で選んだ方が納得できる

また「自分より速い車には進路を譲らなければならない」スレ立てた方がいいんじゃね？
お前ら追い抜き出来ない状況なら路肩に停車しろよｗ

俺は煽りなど気にしない
煽られたら意地になる
ケンカになったら望むところ
車にのったら強くなるやつは気に入らない

車に轢かれると人間は死ぬ
つまりD値的に強くなっているのではないか

1年前に免許とって最近運転し始めたけど道路怖い
60kmで後続車数代つくなｗｗ65km位がええんかなｗｗ

ある程度の速度が出ていれば道路ふさぐアホがいても気にはならんけど、そのアホの心理は興味ある
一人だけずっと先頭を気持ちよく走って、後続がどんどん貯まってきて苛々オーラがミラー越しに伝わってくるのに…
不感症なのかな？
まあ、こういうアホはたいてい下手くそなので、速度よりそっちが気になる
速度調整にブレーキ踏むカスってブレーキランプの価値を下げてリスク上げてることに気づいて欲しい

>>377
メーター表記と実際の速度には乖離がある
６０で走ってるつもりでも実際５５とかで後続マッハ

>>379
なるほどなーサンクス
70kmにしたら後ろと距離あいたし68kmとかにするｗ

常に後ろに付かれるノロノロな人はどんどん譲ればいいよ
後続は苛々が解消されるし、ノロノロは道譲って先頭じゃ無くなってもノロノロだからすぐに先頭になるわけだし

>>377
メーターを見るのはおすすめのログを眺めるのと同じ
わざわざ見るんじゃなくて視界の隅でも感じ取れるようになる

んでネズミ取りとか危険が危ないぞーんここらへんってわかるようになるけど
平和な道なら前の車と車間維持して走ってればいい。
バイパスなんかだと50制限だけど、流れは80とかざらだから
そんなところでメーター60ジャスト。実測55キロとかやられたら
後続車のリゲインがマッハ

譲らんよ

うーん釣りならまあ勝手にどうぞだけど
マジなら免許返したほうがいいなぁこういう子は

ミニバイクのみ許可の駐輪場とかも多いから、一概に色ナンバー万能とは言えないな。

あと、50でバスレーン通れるから朝の渋滞発生する道と天国なんだよな。

>>385
車のっていてバイクに興味のないからすると、バイク野郎は
サイズ関係なしにすり抜け上等、バスレーンならまだいいほうで
歩道とか普通に大型が走ってくしなぁ。ってイメージｗ

まだ空気感を醸し出しながらささっとすり抜けていけばいいけど
大抵爆音だからうぜぇ

車好きにもガチで競技系とかや黒塗りVIP系とか色々あって、それぞれ相容れない方向性があるように
バイクの中にも色々あるんだよ。リッターバイクとかハーレーとか車種だけでも乗ってる人種違うし。

そんなのひとくくりにして「大抵爆音」とか暴論ですよ＾＾；　厳重注意＾＾；

ピンクナンバーのカブが最強だろ

>>384 なにを偉そうにしてんだ

L8GT4VHAは今車に乗って性格が変わってます。

大型で歩道走る奴とかみたことねーよ
ほんとに外でてんのかよ　妄想垂れ流すなよ

50のところを80出す流れに乗らない奴を悪く言うバカはなんなの？

ただのド阿呆だろ
基本的にそういう場所は2～3車線あるのが当たり前だから、早く行きたい人は右レーンいけって話
50キロで走ってても、何も問題ない

だよな、制限速度ぎりで走るか5kmくらいオーバーして走ってるのに文句言うな

文句あるなら降りて勝負したるぞ

>>383
3車線ああるところだろうが高架じゃない3車線は一番右を
そのうち右折したい車（あくまで運転手のそのうち。5キロだろうがそのうち）
が一番右をふさいでいたりするから、そこを50キロで走るとか稀によくあるので

流れに反して法廷遵守するのは一番左だろうが害悪

二輪から見たら車見えてるから、ワキすり抜けるのも簡単と思うけど、
車から見たら二輪なんて見てないからな、二輪から見えてる景色と全然違う。

>>386
朝なんかよく原付に同調した二輪がバスレーン走って捕まってるな。
二輪乗ってる方から見ても、歩道とか通るバカには困ってる。
そう言う輩は、安全マージン考えて走ってるまともな連中を煽ったりするんだよな。

制限５０で何キロで走るべきかって地域差あるよね
うちのところは＋１０が７割

ネズミ捕りでもなんでも、捕まるのは一番前だからな
後ろにいっぱいいても、早くいくとか愚の骨頂

バイクは2サイクル系のエンジン？
前走られると、めっちゃフロントガラスが汚れるんだがｗｗ

ほんと迷惑の極み・・・

後ろにつかれたら制限速度＋ｘで走るというのがそもそもの間違い
追越ししやすいようにスピード落とすか路肩に止めるべき

煽ってきたら追い抜かせない
抜きたそうに後ろで伺ってるなら場所見て譲る

そもそも速そうな奴を先に行かせれば
快適な追尾ライフを送ることができて、ネズミ捕りもリスクノーですし

なんだかんだ言って道に拠るとしか・・・
まぁ自分のペースで走ってて追いついて来た車なら基本譲るわ。

ペース速い奴は先に行きたいだけだし、後ろ付かれて気になる奴も自分のペースを乱されるのが
嫌なだけなんだろうし、そこは譲ればwin-winだと思うんだけどね。

蓋してるのに「俺は間違ってない！」とか力説する人種は正直理解できない。

昨日フッと隣の車見たら
運転手が運転しながらカップ麺食ってたぞ…
しかも朝8時位ｗ

運ちゃんはハンドルに弁当乗せて食いながら運転したり
雑誌乗せて読みながら運転してたりするの多いよ

平日昼間の2時位に、国道走ってるバンの運転手が弁当食ってるのも割とよくある風景・・・・
カップラーメンは流石にもう1ランク上だがｗ

朝のタクシーなんて信号無視しまくってるじゃん
朝5：00ころコンビニ行く途中、赤なのに平気で突っ込んできやがる

>>395 おれに言うな
制限速度なんだから仕方がない

>>408
お前の様な人種だよｗｗｗ　極端な視野狭窄の上に文盲かよｗｗ

昔右ハン左ウィンカーの輸入車乗ってた時はメシ食いながら運転は楽だったな

>>409 どうした？
路上教習で流れにのれと言われるよな？
制限速度超えたらどうなるんだ？

答えてみろ

杓子定規のザ子供につける薬はない

なぜバイクが絡むと荒れるのか？・・・

>>412 そんなことしか言えないのか
正論だからな、言い返せないよな

違反者君

>>402
早いやつ＝地元民だからネズミ取りポイントだけ法定+5～7キロになって
抜けたらべた踏みで80コースだとおもうけど

行楽シーズン除く

>>411
教習所で円滑な交通の妨げはしてはいけないって習わなかったのか？

制限速度をどうしても超えたくないなら譲ればいいじゃない。
譲りたくない理由は？

>>402
まぁだからノーリスク走行には変わりないか。

でもたまにポイント稼ぎ時なのか、点数足らずになのかしらんけど
ハーイここからここまでコッチネーって一本釣りされるから早い車に
ホイホイついていくのはやばい。

会社の同僚が朝4時にどいつもこいつも100前後って国1の区間で
一網打尽にされた

何を言っているんだお前は

制限速度超えた流れにあわせる必要はないだろ
流れにあわせた加速もしてるし、制限速度ギリギリまでは出してる

違反者に合わせる気はないと言っている

合わせるならお前らが速度落とすのが筋ってもんだろにぃちゃんよ？

>>411
一応釣りで面白がってるんだろうけど
東名の追越し95～100未満で走り続けると、パトに流れを妨げるなって言われるからな

走行空いてるのに追越し走り続けたらもちろん走行区分帯違反なるけど
走行車線が埋まっててもそうなるんであんまりドヤ顔し続けるのも程々に。

ソースがほしいだろうから、ソースは21号名岐バイパスの追越を60で走る
うちのBBA

まあこうなるわな
正直すまんかった

あぁ日本語が読めない人だったか。

>>417
一網打尽って、本来先頭の車両以外はきちんと速度計測できないハズなんだけど、どうやってる
んだろな？ｗ　普通は速度ついたレシートみたいなの出すんだけど、一律で出しちゃうのかね？

違反者が屁理屈ならべてるな
しかも脳内で注意されるとか言い出す始末

これだから事故がなくならないんだよ

どうせ平気で路駐して渋滞の原因作ったりしてんだろうなと安易に予想できるわ

>>419
そんな極々一部の区間だけ取り出してドヤ顔よやめとけよ

渋滞の一番の原因て速度低下だろ？
流れ蓋してると何十台か後ろはもっと速度下がってるんだぞ

一生言い訳して減点されとけよw

>>421
レーダー過ぎた時点で速度は計測できるだろうから
正しい測定方法かどうかはおいといて、レシートみたいなのは出せるんじゃない？

ああ、愛知かその周辺の人間っぽいな。
交通事故死者数日本一の愛知県の、トヨタのお膝元の。

他県の人たちよ、名古屋、尾張小牧、三河、岐阜ナンバーの車を見かけたら
逃げたほうがいいぞ。キチガイ多いから。

>>427
岡崎は除外なあいつらとろくせぇから

愛知は深夜の名古屋走りの印象ばかり強く
かつ車が多いから事故負傷者数高くみえるだけで
ガチで運転荒くてやばいのは香川だ

愛知住んでて関西に引越したんだけど奈良とか大阪の車のほうが怖かった
単純に車の物量が違うから事故死も多いんだろうな愛知は

名前のｙはうっかり入った

日中に８０は基地外だけ
夜間ならわからんでもない

>>426
なのかね？まぁそれだと「その速度は先頭車両の速度で俺の速度じゃない」と反論もできそうだけど
それが出来ないくらい一塊で飛ばしてた状況なのかな？ｗ

ちょっと塊ごといらっしゃいされてる所を想像したらおかしかったｗｗ

練馬、足立、多摩、八王子、土浦、群馬、高崎、野田、袖ヶ浦
この辺りもあまり大きな事はいえなそうではあるけど・・・・ｗ

愛知は全国一の自動車登録台数No.1だから仕方が無い

分母ガー理論か？ｗ

とはいえ実際に運転してみると確実に土地柄はあるけどね。
誰でも判り易いのは車間距離じゃないかなぁ？

関西の車間距離煽り信号無視度は愛知なんかよりはるかにひどい
でも事故死で負けてるのは車の数が全然違うから
名古屋は都市部でも駐車場いっぱいあるしな

法律無視していいなんて教習所どこも教えんけどなｗ

>>433
先輩の件に関しては捕まったのは4時だから団子状態ではないはず。

ただ、通勤ラッシュ自だと塊でここからここまでーっていうのはあるからねぇ
まぁ前の車とおなじくらいだしてたでしょ？で攻めるのかもね

>>430
怖いよねーあっちは常に渋滞であの割り込みでしょ
名古屋は通勤時間帯以外は平均速度が高いだけだから、普通に走れる

>>436
愛知は信号無視っていうほど信号無視無いからなぁ
普通の安全運転してますって見られてる人が、法定+20で走ってるとかその程度
ただ、その中に法廷遵守の枯れ葉マークが混じっててカオス

基本的に酷いのは地元の奴だよ
絶対数で見ても割合で見てもな
なんだあれ？っていう運転する奴はほぼ地元
愛知の人は外に出ないが、県外から多数の人間がやってくる
その県外のやつが地元のやつの運転を見て酷いと思うだけのこと
逆に言えば、外部の人間が来ない田舎のくせに評判が悪い地域の奴が最悪って事

法律を遵守する事は大事だが、迷惑行為の盾に法律を持ち出す奴は例外なくカス。
異論は認めない。

その迷惑行為の基準がそもそも間違ってるんだろ

>>440 自分ルールを勝手に作り上げてる違反者

人の話を聞かないで自分の主張だけ延々してくる奴はリアルでもネットでもウザイだけだなｗ

>>443 はい、逃げた

>>419
そもそも追い越し車線を走り続けるのは違反じゃないっけ？
法規とリアルワールドの問題は別としてｗ

途中で送信しちゃった
警察の注意の仕方がおかしいよなw

>>445
あくまで追越車線は走行車線の車を抜くために一時的に走る
登坂車線の早い車用Verだから

走行車線に車がいない状態でおおむね1㎞走り続けると
パトが1キロ近く後ろにいようがサイレン鳴らして追っかけてくる。
違反は通行区分帯違反　1点で罰金6000円だったかな。

ただ、ふつうこれじゃ捕まらないので、大抵150～でぶっとばしてて
追いつけない時にとりあえず捕まえるか。って時にこれになることがおおいらしい

なんで、うちのばぁ様が怒られたときは、トラックとか走行車線に一応いたから特に罰則は無かったようだ
大渋滞作ってたとは思うけど

>>447
ばぁさまってゴーストライダーみたいに爆走してたの？

車系スレの独特な空気だなｗ

>>419
走行車線走れとは言うかも知れないけど速く走れとなんて言うはず無いだろ。
脳内フィルターかかってないか？

いや高速道路は速度制限があるから遅く走ると怒られるんじゃないか
とくに60で走るおばちゃんとか最低速度ちかいやん
高速は最高100最低50だし

教習所通い直せって奴が湧いててほんとおもろいな
走行車線が空いてるのに、追い越し車線はずっと走ってたら違反ぐらいしっとけよ

>>450
うちのばーさまが怒られたって俺言わなかった？
そりゃ勿論捕まってはねーよ？
ばーさまからトラックぬこうとしただけなのにふじこ！ふじこ！行ってたからね

んでも後続車詰まらせて渋滞作ってたら害なんだよねー

ルール上問題ないとか言っても
じゃあオススメでモ募集してフルエミネンモきたら、ルール上問題ないですから火力不足でも我慢しましょーになる？

多分ここぞとばかりにksg!ksg!言うと思うよ？
ゲームとリアルをーと言いたくなるだろうが、縛りまでいれて他5名6名の時間を無駄にしてるのと

後続車つらねて渋滞作るのじゃもちろん高速追越車線ちんたらは、罰金刑でいいくらいよ

お前頭悪いだろ

>>448
いや、トラックが怖いから抜きたいとかで
走行車線のトラックを抜きつ抜かれつのデットヒートで2ICくらい走り続けて
後続車の怒りが有頂天

一族全員後続車に申し訳ないとばーさんフルボッコで、高速のんな！とじじいにブチ切れられた

>>454
風呂から書いてるから推敲
は一切できてないから見づらいと思う

何時間風呂入ってんだ

改行癖がほものり君だな

風呂上がったらちゃんとお薬飲めよ、ID:4GfzQkkn
あとサボる為とはいえあまり身内を殺すな？

渋滞つくってるのに、何故かパトカーが追い付いてこれる謎高速
もういいよ帰れよ

>>457
AKBさされたっていうから一回風呂上がった
そしてまた入った

>>458
その人三万鉄屑スターレットの人でしょ

>>460
東名知らないのかもしれないが、東名は路肩突貫工事でつぶして3車線化した
トンデモ区間を除いて路肩があるんですよ

だから、3車線区間で事故があると緊急車両が対向車線止めなきゃこれないから
大惨事になる

1台で3車線を渋滞できるバーさんってすごいなー（棒）

>>463
あんたってほんと噛みつくだけやなぁ
人が歩道を大型が走るといえば、見たことがないという。
あるっつってるからあるといってるのに。

今回の東名もそう。2車線区間なら緊急車両は路肩走ってくるわなぁ

>>459
じじぃは死にそうだが、ばーさんは健在ですけれども。

追い越しゆっくり走って渋滞作ってるグロリアのばーさんに
覆面かパトか知らんけど、路肩走ってきて注意した？
なんで長文ばかり書く癖にそこ後出しするんだよw益々ありえねーじゃねーかw

スピード違反は当然だけど、異常に遅いやつも捕まえて欲しい
地元で稀によく基地外や年寄りが蓋してて困る

>>465
後出しっていうか最初から書いたし
グロリアってばーさんがそんなでかい車乗せたら二日で4角なくなる
マーチだマーチ

追尾系のゴミはループコイルの罠にかけてるw
レーダーつけてないやつ結構いるのな

レーダーなんていらねーだろｗ

試乗中のスカイラインと軽が事故って軽が死んじゃったけど
試乗で死ぬくらいスピード出せるものなのかね

関東、四国、関西と住んだけど首都高とか都内は車多いけど無茶なやつは少ないよ。
関西は左が車線減って一車線に合流するような道でも左が少し空いてたら
合流50m手前とかでも左行ってから右に戻ってくるのがデフォ。都内とかタクシー以外は大人しいもんだ
右折専用車線直進とかするやつも関西では結構見る。
名古屋も仕事でよく行くけどここで言われてる程ではないような気がするけどな

上にも書かれてるけど四国の中でも香川はヤバイ。ウィンカーの存在知らないやつが多すぎる。
老若男女含めて全部

>>470
Ｄにもよるんだろうけど1人で乗らしてもらえるところはめっちゃ飛ばすよｗ
さすがに営業の人を助手席に乗せてるときは飛ばさないけど

http://www3.nhk.or.jp/lnews/fukushima/6054708201_m.jpg
http://www.fnn-news.com/news/jpg/sn2014052501_50.jpg
何km出せばこんなんになるんだろ

>>471
四国っつうか、田舎はみんなそうなんじゃないかな・・・
ウチ富山だけど、酷いのになると曲がってる途中でウインカー出したりしてるし

貴重なワゴンRが・・・

関西より上がいるのか…香川恐るべし

>>473
これ保障とかどうするんだろうな。
試乗車で事故ると全額保障とかあるみたいだし。

富山県民おったかｗ
愛知から富山にきたけど
こっちのジジババのが運転あらいわ

イチコロでばーさんが逆走してきたときは死ぬかとおもたわ

うちんとこ最近珍走団がふえてるようで中央分離帯がある道路をわざわざ逆走してる馬鹿おったわ

>>477
対人無制限の対物1000万とかレンタカー程度の保険かけてるんだろうけど、
試乗車でこんな事故起すようだと、保険全額下りないかも知れないし、
車両も普通なら免責員程度で済むんだろうけど、過失度デカいからな。

対物も無制限にしとけ
電柱とか当たったらとんでもねーことになる
保険料なんてそんな変わらんし

流れ無視してドヤ顔でレスってのもどうよｗｗ

普通に入ると対人対物は無制限と違うか

人死なせたら保険おりたぶん払えば
賠償はそれでいいもんなのかな？

日本語でおk

レンタカー借りるにしても2000円出せば対物対人無制限つけれるんだから、付けない奴の気が知れない

レジェンド復活するんやなかったかな

保険でおりたぶん以外は払わなくていいの？

極端なこといえば民事の賠償なら無保険で1円も払わなくてもいいよ
どこぞの元管理人も賠償無視してるでしょ

でも資産の差押えくるでしょ？
彼は資産隠ししてるから無事なだけでは？

相手方が裁判をして強制執行をかけてくる可能性があります。
ただ、かなりの手間がかかるので、かなり高額ではないとなかなかしてこないかと思います。

相手方は裁判をして、なおかつ強制執行する必要があります。
裁判は支払金額を決めるだけで、あとは裁判所は関係ないです。
支払金額を支払わないのを強制的に支払わせるためには、強制執行をかける必要があります。
差し押さえってやつです。
差し押さえで手っ取り早いのは、給料や銀行口座です。
それ以外（物を差し押さえ）は、差し押さえて競売にかけてもあまりお金になるケースが少ないため、ほとんどそこまでしないそうです。

そんな訳で、勤務先や銀行がばれてなければ、相手方は手詰まりになります。
また、そもそもお金が全くない！って場合は、どうしようもないです。
知り合いの弁護士が言ってましたが、「お金がない人はどうしようもない」とのことです。

差し押さえは、給与の手取りの25％が上限。
これは、会社に請求が行ったら会社としては無視できないから支払われてしまう。

こちらから向こうに連絡取る義務はないから、逃げちゃえばそれまで。
あと、どんなに高額な債務を背負っても、破産すれば返済義務はなくなる。義務が無いだけだから返すのは勝手だけどｗ

実際そんなことする奴居たら屑だよな

ありがとうございます
跳ねられたりしたらやられっぱなしになる可能性が高いんですね…

>>495
確実な自衛としては、「やられた時に出る保険」に自分で入っておくしかないな。

相手が任意入ってないとか恐ろしすぎるな

ケータハム、10台限定の「セブン小林可夢偉リミテッド・エディション」
シングルシーターで0-100km/h加速5.9秒のパフォーマンス重視モデル
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140526_650194.html

無駄なことすんなよｗ

窓もないんじゃ目開けてられないでしょ

試乗で交差点赤信号に突っ込むＤＱＮか

日産、スカイラインに次世代ターボエンジン搭載の新型「200GT-t」
自然吸気2.5リッターエンジンに匹敵する力強さと最高13.6km/Lの低燃費を両立
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140526_650214.html

なんでクラウン対抗の価格設定なんだろう
個人的にはスカイラインってマークX対抗にしか思えないんだけどな
フーガあるし

その金額だすなら Golf GTI の方が楽しそうだはなぁ
Golf R だとあの金額であのサイズは納得できなくなるけどｗ

もう100万位安くして欲しいよな

さすがに高すぎるなあ
V36の3.5の高いやつでやっとこの2.0ターボの中級くらいやったと思うが

なんで最近の車横幅５ナンバー目いっぱいなの？
駐車場にはいりにくいんだけど
共有地にバンとめる奴がいるからだけどさ

次世代ターボってただのベンツから買ったエンジンでしょ？

せやで

なんか前後ライトの形とかハチロクっぽいのはなんだろか

イニDのハチロクに一番雰囲気似てるのって現行だとプロボックスだよね

ホンダの次世代ターボエンジンもかったものなの？

>>509
レビンに似てるってことか？
よくわからん

ベストカー()にS2000の新型がミッドシップで出るとか書いてた

ベストカーってまだ売ってて、まさか読んでる人がいて、話題にする奴がいるのか

一時的な流行の何かを取り扱った専門誌でもなければ、いつまでも売ってると考えるのが普通だろ
車がこの世から消えたわけでもあるまいし
俺は読んだこと無いけど、読んだ人が話題にするのも普通だろ
ネ実はなんでもありだし、このスレは車の話題を扱うスレだ
>>513ってアホなの？

一番売れてるカー雑誌だから話題になってもおかしくないなｗ

スカイラインは全車ナビ標準だからそう考えたらそこまで高くもないだろ

旧型もナビ付けたら300後半～でナビ付けないと車両情報とオーディオだけ表示される
残念なモニターが鎮座することになるから実質必須だし

うちの近所の家のマフラー交換してるバイクが早朝から毎日五月蝿いんだが、どうすればいい？
警察には相談したけど、全く変化なし。
直接乗り込むとトラブルの元になるから、それだけは避けたいのよ

朝5時とか、マジで勘弁してくれ…

ご近所問題は難しいな

どれだけ長く吹かしてるのかしらんけど、相談じゃなくて通報してやりゃいいじゃん
駆けつけてくるだろ

>>519
警察に相談した時、通報してくれって言われたけど、通報しても駆けつけてくる間に既にその場にいないから無駄なんだよ

近所に気を利かせて、大きい道に出るまで押していくとか、アクセル緩めて走るとかしてくれればいいんだけど、アクセル全開で、かっ飛ばして行きやがる

それはお前が神経質なだけじゃね
通報して駆けつける間にいなくなるって・・・ノイローゼーになってんじゃね？
ストレスが積み重なってるなら、温泉にでもいってゆったりしてこい

一番売れてるカー雑誌ベストカー()のスカイライン品評はよw

ハッキリいってバッフル交換してるリッターバイクなんかより
早朝の新聞配達カブの甲高い音がウルセエ

警察にいってもそりゃ「通報してくれ」としか答えられない状況だなぁ
俺なら騒音計やレコーダーで証拠集めしてから警察に相談するかな
町内会あるところなら、そこで議題にあげるとか…

http://www.stat.go.jp/data/jinsui/2011np/

不正改造じゃないなら諦めろ

単純に朝方だから音が響いてるだけだろうな
朝方だとエコ()スクーターでも相当ヤバイ騒音だし

スカイラインのターボの方でステージア復活させたらそこそこ売れそうなんやけどなー
レヴォーグと違って車体でかすぎるからあかんかね

ゴリラの直管マフラーなんだ…
毎朝爆音なのよ…

マフラーにバナナでもつっこんどけ

それをここで言ってても何も解決しねぇ
「毎朝五月蝿い」レベルなら役所に相談して苦情入れるとかしたらどうだ

>>528
同じ状況で
会社の右翼気味な先輩は、住所調べて
そいつが帰ってきたときに、暴走族が帰ってきたぞ！今すぐ来いといい

もちろん来ないから、15分後に
ずっと窓から見ているがいつ来るんだ？
近隣住民は非常に迷惑している。市民の生活を維持するのがてめぇらの仕事だろうがよ！
と催促したら来たそうな。
それを2～3回繰り返したら平和だとよ

絶対乗り込むなよ？何されるか分からんぞ

だから>>525に電話せーよ

http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02altered/call110.html
こっちだった

新聞配達はエンジンとかよりもスタンドをガチャッジャキッてやる音の方が気になる

>>530
役所こそ糞の役にもたたんだろ

>>535
どこに住んでいるかしらないけど、そっちだと
生活安全課や環境保全課は窓口設けてないのか？

崩落するトンネルを駆け抜けた「奇跡のインプレッサ」が復活
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1405/26/news105.html

いくらかかったんだか

嫁さんはよく無事だったな…

毎月のベストモータリングが楽しみだったあの頃

>>523
リッターバイクもマフラー穴空いたカブも。だろ。
リッター系の奴で爆音だと低音が響くから特に体に応える

直管モンキーとか放火したく成る勢いだな

動画に撮って、つべにでもあげてやれ。

マフラー交換していい音＾＾らしいけど
騒音値上がっただけだよね

騒音でも車検通るなら問題ない
通らないのに乗り回してる奴は死ね

そんなのを通してる車検がおかしいのか
今は通ってる以上は合法だもんな

モンキー車検無いだろ

車検（笑）

トヨタ、ランクル７０再発売　１０年ぶりに復活へ
http://photo.sankei.jp.msn.com/highlight/data/2014/05/26/34toyota/

　トヨタ自動車が、２００４年に国内販売を終了したスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ランドクルーザー」の７０系
（通称ランクル７０）＝写真＝を８月にも再発売することが２６日、分かった。
１０年前に発売を終えた車種が復活するのは極めて異例。
ランドクルーザーは四輪駆動車の代名詞とされ、自然環境の厳しい地域を中心に高い支持を得ている。
トヨタ車の中で最も歴史が古く、１９５１年に初代を発売。最新モデルは２００７年発売の２００系で、国内外で販売している。
ランクル７０は、悪路での高い走行性能や直線基調の武骨なデザインが魅力とされ、現在も自動車愛好家の間で人気が高い。
８４年の発売から今年で３０周年の節目を迎えることから再販売を決めた。

燃費が糞悪そうだな

ディーゼル選べればいいんだけどなね。
トヨタは今国内向けでコレに載せるディーゼルなんて持ってないよな。

FJクルーザーが思いのほか売れたからかね

ハイエースの3Lディーゼルあるけど力不足なのかもね

FJクルーザーはどっちかって言うとデザインが評価されてたんじゃないかな？
70はこなれた道具って感じだから直接＝ってわけではなさそう。

>>537
GMも博物館の地盤陥没でボロボロになったコルベット意地で直してたな
こういう奴等はもう直すのが目的なんやろ

今の排ガス規制と衝突安全基準通るのか考えると
ボディはそのままでもいけるのかもだけどガソリンだけの気がする
俺は買わないのでどうでもいいけどトヨタは最近流れが変わってきたな

ハスラー売れてるんだからパジェロミニ復活させるべきだよな

多くはないけど一定の需要はありそうだよな。
ただ、クロカンにジムニー、クロスオーバーにハスラーってのに太刀打ちしようと思ったら
結構しんどそうとは思う。本格的に作るとすれば新設計になるからなぁ・・・
ekのプラットフォームのクロスオーバーなら現実的だけど「じゃぁそれ欲しい？」と聞かれたら
ちょっと微妙ｗｗ

海外用のV8-4.5Lディーゼルターボ来たら面白いと思うが
それならまずランクル200に載せるわな

ランクル乗りは態度はデカいがケチな奴しかおらん

パジェロミニってあの見た目でFF設定あるんでしょ
ありえねー

流石に軽自動車作らせたら鈴菌の独壇場だしな

http://img.izismile.com/img/img7/20140523/1000/friday_gifdump_627_07.gif
これいいな

パジェロミニは3ATとか色々おかしいかったからな
高速直線で100キロしか出無い
三菱関係者以外はあれ買うならジムニーにしとけ

>>559
テリオスもテリオスキッドもFRの設定有るよ？

ハスラーは性能や装備は申し分ないのだが
デザインがあまり好みではない

勿体ぶって出てきた割には少し車高の上がったラパンだっていうね

>>559
ジムニーにも2駆のがあったんだぜ？ｗ　FFじゃなくてFRだけど。

>>565
殆ど勿体ぶってる期間なんて実際なかっただろｗ
スズキはいつもいきなり発表する。

ラパンには似てないやろー
もっと四角い

FFのメリットは車内広く取れることなのに、狭い軽4WDのボディでFFにする男の人って

ハスラーはハリアーみたいなデザインにすれば良かったのに

ハスラーが今のデザインじゃなかったら買ってないなw

>>544
何十年も前の基準なんだから技術が進んだ今から見たら甘いのは仕方ない

ハスラーはあのある種のユルさが良いんだと思う。
後はサイズ的にハスラーのサイズでハリアー風のデザインは実用上難しいし、カタチだけ同じに
してもカッコよくないと思うｗ

すごい似てたら「うぉ！スゲェ！ｗｗ」と笑っちゃう感じになるハズ。

iPhoneのカーナビ情報を前方に投影、透過ディスプレイ「Garmin HUD日本版」
http://internet.watch.impress.co.jp/docs/news/20140528_650552.html

130ドルが2万円超になりました

ナビはマップル固定なのかコレ

吸盤ついたホルダーにスマフォ挟んでナビ起動の方が安上がり

マップルって事はオフラインナビなのかな。
バイクに使えないかしらｗ

首都高等の下を走る場合とかは、ちゃんと認識されるんかいな
スマホナビだと、稀によく誤作動する

面白いとは思うけど
問題はナビアプリ自体が使い物になるかどうかだな
まあ自分はNavieliteとMapfan+で満足してる

>>573
透過ディスプレイはかっこいいけど、さすがにこの矢印のみは乱暴過ぎる＾＾；

面白いけども、高いなー
てか透過型だけども、法律上は視線遮る場所にあったらダメなんだよね？

フロント窓の下部はAuto

今日も事故らなかった
身が震える

炎天下のダッシュボードにスマホセットしてシガーライターのソケットから充電しながらナビ使うってさ・・・
バッテリーの劣化マッハじゃね?

充電しながらでなくてもいいし車の中はクーラーかけてるんだから問題ないでしょ

直射日光には敵わん

uchinoナビに使ってるNexus7ちゃんはナビ専用だから、バッテリーへたってもまあいいかなって

http://www.teslamotors.com/jp/models/features#/interior
センターはこういうふうに早くならんかね

タッチパネル式とか好きな人も増えて来たのかな。
おっさんの俺はブラインドが容易な独立したハードスイッチこそ至高なんだけど。

今のクラウンはエアコンも液晶じゃなかったっけ

こーゆーのって部品交換とか物凄くやり辛いから、
いじりたい人には不向きなのよね・・・

まったくアンチというわけではないが、市街地で音を出さずに後ろから来られるとマジでびっくりするときがある
音出す機能がついてるのに使わない奴ばっかりだし

>>588
ステアリングに基本操作のハードスイッチついてる前提ならいいんだけどね
俺もナビスッキリしてていいなと思って全面タッチのやつディーラーOPで付けたけど
ありゃダメだわ

>>591
すげー目立つみょんみょんみょんって音するじゃん。

アレ聞こえないって耳劣化してるわ

いくら信号待ちったって、なるべく周囲を見ていたいからディスプレイ注視したくないんだよなー
一度ディスプレイ見たらもう一度周囲の安全確認やり直し；；しかも連続した変化を把握してないから結構危険。

タッチパネルとか高速走行時困りそうｗ
どこに何があるかわからんし

>>595
基本触らんからな。温度調節とON　OFFとかはハードスイッチだし

交通情報のエリアにきたら自動的に交通情報流してくれる機能とか欲しいな

vicsのことかね

オーディオとかナビの機能はまだいいけど、
A/Cとかは見なくても使えるようなダイヤルとかがいいなぁ…

>>598
VICSの光ビーコンとかそんな感じだね。

ネ実の車スレだとハードスイッチの人気が高いようでうれしい＾＾

ハードスイッチでも押しボタンのはちょっとなぁ
そういやハードスイッチでもさすがに最近スライダのはあまり見かけないね

>>600
http://www.makoden.com/secret/makochan_before/mako_c_2005_3.php
やっぱこういうのパチパチやらんとなｗ

>>602
ヤベェ！カッケェ！ｗｗ

しかし上の車の画像に対して若干違和感を禁じえないｗ

鈴菌撒いてやんよ
　 ∧_∧
　( ･ω･)ﾉ>ﾟs+｡:sﾟs
　Ｃ□　／ﾟ｡:ﾟs:｡+ﾟs
　/　　| s s s s
`(ノ￣∪

　 ∧_∧　彡　アッ!
　( ･ω+｡s:ﾟs 彡
　Ｃ□ﾟ｡:ﾟ:s｡+ﾟs
　/　　| s s s
`(ノ￣∪

　　　 X-HEADﾎｽｨ…
　＜⌒／ヽ-､＿＿
／＜_/＿＿＿＿／
￣￣￣￣￣￣￣

X-HEADって結構昔のモーターショーの話だなｗ
エスクード+ピックアップトラックというかジムニー+デカい軽トラ
みたいな感じのコンセプトだったような

後ろから音しないで近づいてくるとビクってなるときはあるな

昔のモーターショーならC2だっけ？あれよかったな
1.6くらいの軽量で電動ハードトップで6速MTとか楽しそうな車だった

>>60
Z31デフォでこんな感じじゃないっけ？

>>602
スイッチはトグルスイッチにしたいところだなｗ

ナビはスマホで充分って分っていながら30万のサイバーナビを買う寸前までいった
結局マフラーとガラスコーティングに予算は消えたけどおっさんになってもこういうのは大好き

サイバーナビはバカに出来んで
12年位前に初期のサイバーナビ買って、２年前に最後のゴリラ買ったけども
サイバーナビの方がルート検索が遥かに良かった

マツダのスカイプラン？だっけ？なんか新車が月々8000円くらいで乗れますみたいなの。
あれ用はゆっくりレンタルしてってね！ってことなんだろ？

3年後に残額払うか手放すかって話
残額は3年後の中古買取価格を予め設定してあるだけ
ちなみに月々8000円とかいうのはボーナス10-15万x6回と頭金50万とか払った上での話だぞ

トヨタもだけど、リースやローンの名前を変えただけと思った方がいいな

クレジットや投資関係は、複雑に組み合わせて便利にしつつ素人にわかりにくくさせて売りやすくするのが常套手段だな

過走行と事故や修復歴あれば、さらにドン！

目先だけ考えれば安いけど、メリットなんてない

>>513
チャンプロードがいまだに存在するんだベストカーくらいまだ残ってるさ

バリバリマシンはなくなったのか

って10年以上前に終わってるじゃねぇか

いい加減にしてください！
１０年連載の続いてるネトゲ雑誌だってあるんですよ！

だいぶ昔はこういうローンはガソリンスタンドとかがやってたなあ

似た様なもんで大きく分けて、残価設定型ローンとリースの二つがあるけど、前者は新車を3年か5年で
乗り継ぎたい人向け、後者は事業向けだなぁ。

どっちも車に愛着は湧かないけど、完全に道具という扱いなら便利かもなー。

愛着沸いたら買い取るなり契約延長なりすれば良い
不満があれば交換だ

>>622
いやいや・・・それなら普通に買えば？っつー話じゃん。

不満があって交換しても、結局買い替えと同じくらいかかるんだが

俺はいろんな車に乗りたいから3年で乗り換えてるけど残価プランのが買い取り価格いいんだろうか？

不満があったら交換前提で愛着語られても、なんだかなーとしか言えないってのもあるｗ

>>625
車種とか乗り方、色とかによるよね。結局は売る時の市場によるから。
そう考えると残価プランは人気のある車は若干不利、不人気な車なら有利と言えるかもね。

まぁどちらも査定に響かない丁寧な乗り方をしてきての前提だけど。

>>627
さんくす。時の運ってことだな。

ステージア廃番になったせいで乗り換える気が起こらない人もいるんですよ！
最近はもうさすがにあきらめてきて色々見てるけど。

>>628
だね。ただその辺はキチンとリサーチしてるから、大まかな傾向は外さないって感じかな？
途中で一大センセーション！な感じの変化でも起こらない限りｗ

ステージアもだけど今はワゴンが人気なくなっちゃったよね・・・

そりゃー車販売のプロが考えたプランだからね
基本的に損は無いようになってるはず

ステーションワゴン自体が低迷してる上にFRベースってのは難しいな
BMW335iツーリングとか直6ターボあるけどさ

もう一部の好き者向けでしかなくなっちゃったからね・・・
最近は車に限った事じゃないけど、その分野の1番に人気が集中してウマーだけど、
それ以外の存在価値がね・・・・

535ixなら4WDで3L直6ターボだな　1千万用意しろ

ハリアーあたりでのんびり走るほうがいいだろうけどさ

>>630
ステージア見た目は良いが
やたら出っ張ってて、全然物がつめねーからな
ステージアより、シルフィのほうがやたら物詰めるっていう

ステージア1代目はその通りでグウの音もでないけど、2代目はそうでもないで

ステージアの初代は出っ張りでかい、リアシートの着座位置高い、割りに頭上空間狭いな謎
パッケージだったからねｗ　FRセダン派生だからワゴン的な要素は期待しちゃダメな車だったよ。

その代わり走らせたらちゃんとしてたけどｗ
ただ、ドライバーオリエンテッドなワゴンってよく考えたら矛盾はしてるなｗ

BMWの2シリーズクーペって3シリーズと値段変わらないけど
車格としては落ちる1シリーズがベースなんだよね？
それなら3シリーズのほうがいいような

もうその辺は好みの問題としか・・・
上位グレードか、1ランク上の車種の低グレードか・・・みたいなもんで、これが正解ってのはないっしょ。

それよりマツダから1.5ディーゼル出してもらったの載せてX-HEAD出してくれたら喜んで買いますｗ

今日あのEV車のリーフ？みかけたんだけど
あれ一般販売されてるん？

されてる

とっととレンジエクステンダーエンジン搭載のEV出せって話だね

>>639
上位グレードとかじゃなくて
2シリーズ457万円～
3シリーズ466万円～
って値段変わらないのよ

http://www.youtube.com/watch?v=_AkgJZGspCM

これは酷い

220iスポーツはあっても220i無印はない
320iには無印とスポーツもある
320iスポーツATは498万~
というわけだよ

>>629
ステージアがちやほやされて数年後にセフィーロワゴンって質実剛健の
ドマイナー車を買った人が俺の親だよ！！

見た目はどうみてもアメ車で大嫌いなデザインだったがステージアと
寸分違わぬサイズなのに非常に良く積める。
下手したら2代目ステージアより積めるんじゃ無いかと思うが、如何せんダサかったので
1代で終了した可愛そうな車もあるんですよ

2Lで1500㌔弱あるから、走りは最悪だったけどね
床まで踏み続けても150しかでないし

ステーションワゴンの人気がないからかラインナップももう恐ろしく少なくて
少し前にうちの親父がレガシィくらいのワゴン欲しいって言うから探してみたら
国産の新車だとレガシィかアテンザしかなかったというね

少し前まで色々あったと思ったのがここまで減ってるとは思わなかったよ
後は車格下げてもカローラとフィットシャトルくらい？

>>647
レガシイは国内終了だよ
http://www.subaru.jp/levorg/sp/
これにチェンジ

>>647
ぷ・・・ぷりうすα・・・・

それとレガシィも時期型はワゴンが無くなるっていうね・・・。グランドワゴンは残るらしいけど。
国内のレヴォーグに移行してって事なんだろう。

後一応アベンシス。

>>648
後出しで悪いが年始めの話なんだわ
ちなみにレガシィのワゴンがレヴォーグになるだけで、
セダンとアウトバックはレガシィのままだった気がする

燃料電池車ってもう来年市販かよｗ

恐ろしい事にリーフうちの街に４台はいる

リーフは割と見るな
でもみんな同じ青

確かに青以外の色見たことが無い！
あれって青しかないとか・・・・・？

うちの近くでリーフ営業車いるな　白だわ

一応気になったから調べたら、他にも
シルバー、ガンメタ、黒、赤Mってあるのなｗ

見たことないわｗｗ

個ﾀｸのﾘｰﾌが近所にいるぜ
色は白ベース

HPみたらいちおー７色あるんだな
ホワイトパールとホワイト、シルバーとメタルグレーの違いがわかり辛そうだがｗ

数出てる車種だとイメージカラー、白、黒を避けて買わないとかぶるかぶる

赤いパルサーセリエSR-Vのってたけど
赤はイオンとかのどでかい駐車場にとめても直ぐ分かるからよかったわ
車庫じゃないと段々いやらしぃ色になるけど

安室がCM出てた奴だったっけ？ｗ

>>646
一番売れたセフィーロだけワゴンできたんだっけ
あれ確かアウディのデザイナーがデザインしたんだよな
めっちゃ出来よくて丈夫やから今でも走ってるんわりと見るね

>>662
限界まで荷物つめるとそこらのワンBOXより荷物積めるよ

限界まで積んだら一人暮らししてた妹の引越するときに
冷蔵庫、洗濯機とかの大型家電だけ引越業者の単身パックで
運んで貰って
セフィーロワゴンに、折りたたみベッド、こたつ、炊飯器、TV、PC、衣装ケース
電子レンジ、本棚3つ、洋服類、照明全部積めた
たぶん500kgくらい積んだはず。

リアタイヤ完全に底付きしてシャコタンになってたからｗ

ボンネット開けて高圧洗浄ﾌﾟｯｼｬｱしてたおじいちゃんが居たんだけど
エンジンルームの洗い方ってこれでいいんだっけ？

ID:3lq5sWEQは不満があっても車を変えないから愛着を語る資格があるって事か
意味不明すぎる

>>664
問題ない

>>664
大雨降ったらフロントグリルを塞ごう(安心

GLAにマリオ

今の車のエンジンルームってカバーだらけで何もする気が起きん
もうボンネット2重にしとけよって思った

エンジンルーム開けて何かするって、オイル類とクーラントチェックするくらいやないのん？ｗ

各種ゴム類がちゃんと固定されているかひび割れてないか
エンジンやラジエターのボルトがちゃんと固定されているか
クーラントやフルードが規定量入っているか
プラグの電極が少なくなってないか焼き色は綺麗か
エンジンオイルは入っているか

これらは走る前に確認するのが常識だろ？

さすがに毎日プラグ抜くのはまずいｗ

まあ全体見渡して掃除して、パッと見問題ないかくらいチェックしたほうが良い。

今スパークプラグの電極見るのすげぇ手間だわな
エンジンカバー外す　←ねじ止め
プラグカバー外す　←ねじ止め
ダイレクトイグニッション外す　←ねじ止め　かなりきっちり
スパークプラグ外す　←ねじ止め　トルクレンチ必要　だもの

>>670
単に高圧洗浄機云々どころかちょっと拭き掃除するのもカバーで見えないから
どうでもいいやって気になるわって話ではあるんだけどね
どっかから液漏れしてるかどうかは掃除してりゃ気付きやすいし

なんかもう次スレっぽいの立ってる
車スレ恒例だから驚きはしないが、立てたやつは毎度狙ってるのか人類の意志がそうさせるのかわからん

>>674
どのスレ？

昨日の夕方車洗ったのに、もうデザートコーティングされてる不具合修正されて；；

逆に考えるんだ
もう一回洗えるじゃないか

酷いときは、デザートレインが来るでｗ

久々に黄砂が来ちゃってるみたいね

黄砂にー　吹かれてー　きこえるー　うーたーはー

2014.05.31 コリブリステッカーバージョンアップ情報
グラフィック関連
・デザインに若干の変更が行われました。
http://minus-k.com/nejitsu/loader/up300786.jpg
※背景は素人のでっち上げのため近距離で見ると粗が目立ちます。

システム関連
・高級素材の使用により耐水性、磁力が＋１→＋３に引き上げられました。
※自動洗車機及び高圧洗浄機並びに想定外の強い雨には対応できません。
・ねみみん（）が乗っているとわかるように文言が追加されました。

確認されてる不具合
・ハサミではどうやっても綺麗にカット出来ない。
・こんな時間までかかった上にデザートコーティング中のため車に洗車もままならず貼った様子をうｐする気力がない。

>>681
やだいやらしぃ・・・・
コリブリクラウンに勝手に貼り付けたい

>>681 どこで買えますか？

リーフみたいな充電スタンドの心配しながら乗るような車使う奴の気が試練

ぽぴぃ

サンキューハザードって爺さん婆さんでも使うんだなー

>>681
いやらしい

>>686
東海三県+静岡西部なら割と使う

ホーンは無駄に使うと違法だからハザード使えって
サンキューハザードは教習所で教わったけど

次回コリブリステッカー配布イベントのお知らせ(2014/05/31)

次回コリブリステッカー配布イベントは6/1を予定しています。
日曜日の休日のため道路状況によっては時間が前後する恐れがあります

・以下の場所、時間を予定しています。
北緯 38° 56′ 41″
東経 140° 48′ 16″
午前１０時頃～午後１時頃
※中の人は山に登ってるため不在の可能性があります

北緯 38° 56′ 4″
東経 140° 50′ 19″
午後１時頃～午後３時頃
※中の人は温泉に入っているため不在の可能性があります

>>684
最近リーフ欲しすぎてたまらんよ…

月1500円でガソリン入れ放題だけど、スタンドが限られてて、給油に30分以上掛かって、タンクに10リッターしか入らん車って
友人から説明受けて、興味湧きまくりだわ

>>690
ワープ開通してない＾＾；

台湾か？w

仙台より北の山の中だな

栗駒レストハウス
駒の湯キャンプ場

>>692
warota

場所指定して車種を言わないところがいやらしい

http://up3.null-x.cc/poverty/img/poverty170566.gif
http://up3.null-x.cc/poverty/img/poverty170565.gif

いいなこれ

>>696
前と同じで赤のスイフト＞＜
現地ではステッカーはマグネット式なので、リアに貼っておくので、勝手に取っていって下さいのセルフ方式です
どうせ誰も来ないやろｗ

なお、今月はさいたまとグンマーも予定しています
その時も勝手に配布イベしますが、例によって山の中です＾＾；

相変わらずこのスウィフト野郎は公開オナニーしてるのか

>>690
6/28の山形のNDスタジアムで試合あるんすよ試合
そこ行くとき仙台回りでいくので蔵王PAあたりでいやらしぃスイフトが
POPしてくれたらいやらしぃの【ぬすむ】できるんだけどなぁｗ

つかねぇ、山形ってなんかこう名産品とかオススメスポットって
無いんですかね？温泉行きたいヽ(｀Д´)ノ

銀山温泉おすすめ
仙台からだとたぶん2時間くらいかかるけどなｗ

予定より早く着いちゃって山頂なうっていう

>>701
２８日は確かに宮城県を通過しますがドンピシャ時間合わせて待ち合わせるのは厳しいですが配布方法は検討させて頂きます

山形だとそばとかラーメンがオススメ
来週8日にはアユパーク舟形っていうところで、ヒストリックカーミーティングってのやってる
クッソ遠いけど前行った時結構楽しかった

>>703
とりあえず浜名湖ＳＡで配布してくれｗ

山形の秘湯中の秘湯なら古寺鉱泉ってのがあるで

ところでもう温泉入っちゃったんだけどもう帰っていいかなｗ
誰も来んというか前日にいきなり告知しても来れる訳が無いのは分かってるっていう

>>705
SAで思い付いたんだけど、俺が通るSAとかPAに設置して回収してもらうとか現実的かなｗ

清掃のおっちゃんに捨てられそう

清掃のおっちゃん「いやらしい・・・」

マリオみたいなやつがベンツ乗ってたわ

我々のSAに露骨に設置してゆく

いやらしいテロ行為だな・・・・・

>>710
ああベンツのCMねぇ

>>705
浜名湖なら近所だわーｗ

>>701
名産品はさくらんぼだけど、6/28だと美味しい品種は既に収穫期終わるかも
県外の人にウケが良いのはそば、ただし田舎そばは食べ応えありすぎて嫌いな人は嫌い
ラーメンは美味いのから変なのまで有象無象、ぐるなびを信じないように注意ｗ
山形といえば芋煮と言われるけど、今の時期の芋煮は水煮パック詰めしたサトイモを使っており美味しくないからぜひ秋に食え
銀山温泉・蔵王温泉・かみのやま温泉あたり宿もピンキリ揃って一般的におすすめ
スタジアムから最寄りは天童温泉だけど、源泉掛け流しの風呂は数箇所の旅館しかやっていないから温泉重視なら注意
逆にかなりの僻地だけど肘折温泉は湯治場の雰囲気や泉質面が良く、時間に余裕あるなら行って欲しい

>>714
おーありがとう。
俺は付き合いで試合みるだけでサッカーのサの時も知らんからそっちが本命なんだよねｗ

今帰ってきた
帰りSA寄ってみたけど自販機ならステッカー貼れそうだったけど
夜中こっそり貼るならいけそうだけど、ひと目あるときは勇気が必要と思った＞＜
剥がす勇気も必要だよなこれ・・・

気になってググったらシール貼っただけでも器物なんちゃらになるのか
＼(^o^)／ｵﾜﾀ

公然わいせつ罪じゃないのけ

シールが器物損壊になるのは粘着剤が残って貼り付けられたものの価値を低下させるからでしょう
マグネット式ですぐに取り外しできるものなら器物損壊には当たらないと思いますが、迷惑防止なんとかで引っかかりそうなので
自販機管理してる人に貼り付け配布の許可もらってやればいいのでは？許可取るのが無理ならやっぱり自分の車から剥がしてもらうのが無難

まぁ余計なことをしないのが一番だよ

ネットのイベントでこのマグネットシールを自販機を通して他の人に渡したいんです！

通るかっ・・・・！　こんなもん・・！

マグネットシートにステッカー貼ればいい

>>705
今年浜名湖は通る予定が無い事が判明しました
多分一番西で御殿場まで

>>701
スケジュールを確認したところ今週金曜日６日の２２時以降くらいに蔵王ＰＡ（上り線）を通りそうです
本当に受け取りますか？（最終確認です！）

さっき思い付いたんだけど自販機も直接受け渡しも諦めるわ
でもスーパーの透明ロールのビニールに入れたステッカーがたまたま偶然SAPAの端っこの背の低い植木に引っ掛かって紛失したり落し物したりするのは仕方ないよね＾＾；
普段無くさない人でも落し物するのは稀によくあるらしいし

気持ち悪い奴だな

ボロクソでも筋は通さなあかんやろ？
滑ってる上に通ってないけどｗ

もうステッカーの話はよそでやれや
いい加減うざい

俺は条件次第で欲しいけど・・・・

ちょっと気に入らないからって「気持ち悪い」「他所でやれ」って流石に了見が狭すぎじゃないですかね？

頒布したいならもっと効率いいやり方あるやろってこと

だったらそう言えばいいのに、気持ち悪い、ウザいでそれが通じると思ってるのかね・・・・

赤いスイスポは自覚が無い基地害だよ
全レス君とはまた違うけど俺もいい加減消えて欲しいと思う

>>725
俺は君が実にキモい

>>723
うーん
俺はサッカーとか野球並にどうでもいい人だが、他に熱狂サポーターはいくらでもいるから
そいつらが行きたい言ったらそちらの人といくらしいから
ギリギリまで分からんのよね

ゆとりは直ぐ短絡的な発言をするから仕方ないよ＾＾

そんな事言ったらこのスレだってキチガイばっかじゃねぇの？ｗ
峠で6速全開君やら3万のスターレット君やら・・・・・他誰がいたかなｗｗ

基地外でごめんね＞＜
誰かが貰ってくれて車に貼ってうｐったら満足するのでｗ

>>732
出発しちゃうとネ実チェックとか厳しいので
6日の夕方までに教えてください
受け取れそうならPA設置して大体の場所を写メうｐするし
無理そうならスルーして目的地向かいます(´・ω・｀)

筆頭キチガイは秋田在住ささきとものり君(32)だろ
もしかしたらもう１歳か２歳増えてるかもな
ホモだし妄想癖だし日本語は通じないしでどうしようもなかったな

3万のスターレットは悪くないだろ
粘着してたら抜きちが暴れてただけ

とものり君はマジでキチガイだったなｗｗ
まぁ俺もとものり君やら構ってたし、時々1日に2桁レスするくらいキチガイだがｗ

NEMIMIN IN CARなら黄色と黒で作ってほしいとこ

3万のスターレットはほら吹きだしワレコリも今までで
一枚も配れてないんだからいい加減お察ししろ

そうは言うけど、単発IDよりは画像も上がってるしまだ信憑性も親近感もあるがなｗ

東北だか北関東だかの山登りの趣味でもない限り取りに行けないだろｗ
ピンポイント地元民(暇)いるなら行ってやれよｗ

>>735
いや、流石に往復800㌔あるし1週間くらい前になれば分かるよｗ

1.6ターボで122馬力ってNAでも出せそうだな

問題はトルク特性と使い勝手じゃないの？

>>743
今週末だし一週間無いよ！

ちなみに両神山ってところに行くので、両神山荘まで取りに来て頂いてもおｋ

後は、
東北自動車道の下り線～都賀西方PA
北関東自動車道の岩舟JCT～高崎JCT
関越自動車道の高崎JCT～花園IC
までの間のSAPAを通過するので、他に希望の方いれば・・・

新車登録台数、ホンダを除く乗用車8ブランドがマイナス…5月ブランド別
http://response.jp/article/2014/06/02/224502.html

いすゞ日野三菱ふそうに登録台数で負ける三菱自動車ってどうなんだ

ほらあれだ軽が数に入ってないから

スズキがいすゞの上にいるんだよ・・・

ダイハツやべーなｗ

軽以外かｗ

そういや三菱の普通車ってろくに見かけないな

>>749
スイフトやソリオ売れてるからねえ

根実で嫌いなやつ
ほものり
乙四

とものりはガチだなぁ。
コテ付けてるワケでもないのに一時専用スレまで立ってたくらいだからな・・・・ｗ

個人的にはタロスとトリにBOSS付けてる奴も嫌いだ。

はあ？
ここ毎日のぞいてたのに朝からいきなり悪口とはなw

お前は一応日本語でやりとりできるし、まあマシな方じゃないか？ｗ

タロスはどうでもいい空気コテだな

Bossが何言ってるか解らない

>>756
タロスちゃんコリブリステッカー貰ってきてみて

タロスちゃんって大阪やろ

それ以前に車乗ってるんかな

車乗ってる
ほしいけどさすがに遠いわあ

>>723
地元の中古キューブトラビス(ｲｪｰｲみんな忘れてろｲｪｰｲ)なんだが、蔵王PA微妙に使いづれーよスマートINの泉にしやがれくださいよ

社内コンペではもっと角張ったデザインも候補に挙がったが、最終的には「パッと見で、なんとなくスズキっぽい」という個性的な顔が採用された。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140602-00000500-fsi-bus_all

スズキっぽいからだと・・・

タイヤがもう一回り大きいと良いんだが

マツダはスズキらしい外見でいいのか…
クロスオーバーはフレアって名前ない方がいい感じだな

ジムニーシエラの低速トルクモリモリなターボモデル出せばいいのに
200万なら結構需要あると思うんだ

ジムニーに関しては修ちゃんはやる気無いからな

ハスラー何時になったら納車されるのやら…しかしNEWミニって3ナンバーなの？大きいのにミニって変じゃね？

全幅が1730ぐらいあるからな

MINIを買う層って３ナンバー嫌いそうだけども、大丈夫なんかね？

ミニじゃないミニは売れないだろ

国内基準で話しても仕方ないわな
俺から見たらドコが”ミニ”バンだよって思うし
北米基準ならクラウンは小型に片足突っ込んでるミドルセダンなわけで

というか　ミニ　って名前なだけで大きさを表したものじゃない
って言われたらそれまでよね

尼は車まで売り始めたかｗ
見に行ったら面白そうな車がなくて【残念です】

面白い車だったら、官公庁オークションで買えばいいと思います！
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/search?catId=26318

公売って差し押さえ品かね　S55のAMGとか

やたら消防車出ててわろた
自治体とかで買ったりすんのかね

>>763
泉PAってめっさ出入り多くて人も多いじゃないですかー！＞＜
【かくれる】しながら設置してみますｗ

プリウスの状態のいい中古なかなかみつからん

競売で１万円くらいの１０年落ちでも無整備で車検通して結構走るから困る。
稀にボトっとマフラー落ちたりするけどｗ
まあ壊れたら考えればいいｗ
国産のメジャー車種なら最低限の修理だけしてれば安いもんだ。

現状買いするとオイル関連だけは追い込みの無茶な使い込みしてるだろうからよくチェックしたほうが良いが。

ハイブリッドの中古とかちょっと

カーセンサーのHPをチラッと見てみたら
プリウスの中古が5700台もあった件について

販売台数考えたら「も」ではなくないか

プリウスの中古なんてハイブリッドのバッテリー変えないとダメじゃねの？

なんで？

あれって蓄電池どれくらいで交換していくらくらいかかるの？

6年ごとかどうか忘れたけど、数年ごとに50万くらいする電池とりかえなあかんとかは聞いたな
話半分としても、20万くらいはかかるんでないかな

何か補助付いて10万くらいになるんじゃないの？
もう終わったっけ？

40万とかってデマが一時期あったけど、トヨタの発表だと十数万だったような

ちょい調べた。
車の対応年数までは交換不要の設計らしい。
あくまで、問題なく走れるというレベルの話し。
7万キロで1割の性能劣化。確実に影響感じるとか。
修理交換時には13万円で可能だけど、再生電池らしい。

トヨタ公式HPでも、保証は５年か10万kmの早い方としか書いてねーな
まー保証切れでバッテリ交換が必要だから売るってパターンばっかりなんだろうな

ガソリンエンジンでも7万キロで新車の走り保証しろっていうのは無理な話

アマゾンの中古車はどこで見れるの？
カテゴリ見てもどこにもないけど

http://www.amazon.co.jp/nextage/
マーケットプレイスだしな

ネクステージ、Amazon.co.jpで初めて中古車販売を開始
「33万円」「44万円」「55万円」の3価格固定。「1-Click」で購入可能
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140603_651590.html

ちゃんとアマゾンの箱に入って来るん？

おう　安心しろ
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1401/13/news008.html

まじかよw
すげーわw

暑いんだけどファン付きの座布団みたいなのって使ってる人おる？
オマタが蒸れて辛い；；

そんなにか、イン箘なんでは…

車のシートはメッシュじゃなくてガッツリ体温保持しちゃうから、エアコン付けていても汗は出るからな

>>797
いんきんじゃなければデリケアＭズ。

>>797
車載用で中国メーカー以外なら何でもいいと思うよ、かなり良い
(中国製なら平気)
背中もスースーして汗かかない

ファン付き座布団だけだと背中が不快

かなり良いってマジか

シートエアコンには感動した

車のシートにもアーロンチェアみたいなメッシュの欲しいな

職場でラジオ聞いたら怒られるけど、
社用車で移動中にラジオ聞いても怒られない不具合

周りの人の気が散る（ヘッドホンでも気になる）のが原因だからな

普通だろｗ

>797
現行プリウス乗りです。
2，3年前にファン付のクッション使ってました。
ファンのスイッチ入れた瞬間、ウヒョ、と声が出る位背中と尻が涼しかったです。
気温が30度超えないくらいならエアコンなしでも耐えられました。

ものによりけりだろうけど、使っていたものはファンの音が結構うるさく（デスクトップパソコンの背面ファンよりうるさいくらいの音）、座面が結構固いので1時間以上座ってるとお尻が痛くなりました。
そのクッションか一緒に使っていたインバーターが原因でヒューズ飛んでから使わずに捨てちゃいましたけど。

レカロのヴェントもいいんだけど高けーんだよなぁ。

ステップワゴンの新型はよ

売れ筋の車はマイナーチェンジしてからでいい
と、強く感じたフィットリコールの件

ファン付き座布団ポチったわ
車用背中まで風くるやつ

>>812
いいよーってか、汗っかきだから
あれが無いと冷房の風MAXであてて表は寒くても太ももはむれむれとかになる人間には
無いと生きてゆけないが、ファンが半年くらいで軸が死ぬ

もう2年使ったけど
ぶぶぶって振動するけど放置してる

>>811
マイチェン前が良かった唯一の例は
バブルカローラかなぁ。マイチェンしたら
リアのトランク周りとか、ホイールキャップとか一気にショボくなった

マイチェン後で別物になった例は
バブル弾けた後の110系だな、車の知識無い奴みたら
前期後期が同じ系列だと思わん

MCで改悪されたりする部分もあるから一概にそうも言えんけどね

>>797
なるからつけてるよ
イエローハットで9800円くらいした
http://i.imgur.com/W9NubaX.jpg

>>805
ラジオどころか、個人支給の営業車だから
勝手にスピーカーやらデッキやら取付交換してる
http://i.imgur.com/WMs192K.jpg
http://i.imgur.com/8Ko1LC1.jpg

元々カセットデッキだから、一日10時間は車にいるから
毎日ずみぱんまんーとか聞いてたら飽きる

まーたガソリン値上がってたわ…
ハイブリットに変えようかと本気で思ってきたわ

EVにしなさい

いっそ燃料電池にしようぜ
一億円したのがそろそろ一千万位で買えるようになるらしい

プリウスとは関係ないけど座席にTシャツ着せてる奴とかきもい

ヘッドレストにバンダナ巻いてる奴も気持ち悪い

汗がつかなくていいんじゃねーかなw

>>820
レザーシートにカビが生えるより良いと思うよ
あと体臭のこびりつきって凄いから、専用のカバー用意するのが面倒な人には手軽に洗濯出来るTシャツはかなり便利だろう

頭の脂が一番臭いからなｗ　鼻にも近いから気になるし。

週末天気悪いのか・・・

我々ステッカー配布しようとしてる奴は露骨に天気に呪われてるなｗ

サッカーの人は雨天決行なんだろうか

>>827
サッカーは土砂降りでも普通に試合やるよ！過酷だよ！
http://www.jubilo-iwata.co.jp/schedulelist

6/28な

土砂降りでやるとかひでえなｗ
でも6/28か、じゃあ蔵王PAはその時だね

あとはキューブの人だけど、今週末は天気悪いので延期でいいですか；；

うぜぇから他でやってくれ

>>829
前も逝ったけど、サポーターのフレが行くっていうと
俺は参加辞退するからまだわからんよー

あとは、俺の車じゃなくて元同僚のフリードだからその車を眺めても
俺は特に関係無いからなぁｗ
運転するのは俺だが

そんときはそんときでー

俺は>>830の方がウザい。
まったく関係ない話を延々と言ってるならまだしもこのスレ内から出てきたネタの延長線上の話を
このスレでやって何が悪いんだ？

俺も中国地方在住だから実質無関係に等しい遠距離の話だけど、自分に直接関係ないからと
阻害しようとするのは少々了見が狭くないですか？

5月の車名別販売ランキング、乗用車は僅差で「フィット」が3カ月連続トップ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140605_652004.html
ハイブリッドモデルが有る車種だけでTOP5ねぇ

スカイライン100万さげたら検討してやってもいい

「年齢でいうと40代前半の男性。共働きの奥さんがいて、娘が1人。外資系企業で管理職をしており、
非常にタフな環境の第一戦（線）で活躍している人。都心のタワーマンションに住んでいる」

こんな夢見がちな購買層吹いてた現実見えてない開発企画の女は更迭で

ハイブリッドて燃費や税金で得る利益より
車体価格のほうが高くないかな？

走行用モーターでエンジンが掛かる感覚が気持ちいい

ど田舎の真っ暗道な奴は分からんだろうが
都会のプロのプリウス乗りは無灯火が常識だぜ
最近よく見るわ

エコ基地外死滅しろ

日本人は皆と同じだと安心するとか、売れてるから安心とか、長いものには巻かれろ意識が強い
から仕方ないんじゃないかなぁ？

実際売れてる車自体も、コスパで見れば悪くは無いし。勿論エコカー減税含むだけど。

>>836
トータルコストだけで見たらペイ出来ないと思うねｗ　ハイブリッド自体に価値を見出さないと意味は
無いと思う。先進性が良いとか、トルク感が良いとか、静音性が良いとかその辺なのかな？

>>840 だよね、ちゃんとコスト以外に価値を見いだしてるなら何も言うことはないけど
なんか燃費得だしって適当なやつも多そう

>>835
そういう人にスカイラインは選択肢にないわな
子供がいるけどBMWのクーペとかそういうトコだろうに

835の条件は一つ足りないな。
昔からスカイラインが好きだった人。
今まで以上に売れないと予想。

>>841
HVは下取りが全体的に高いから実はペイ出来たりする
長い期間長い距離乗れば燃費で、短くても下取りで意外にいけるんだな

昔からのスカイライン好きな人は、V35の時点でかなり淘汰されてそうですが・・・・

下取り価格が良いのはトヨタ→トヨタの時だけだろ
モデルチェンジのたびに新車乗り継ぐ人ってまだそんなに多いのかね

今どうだろうな
昔はクラウンとか車検来たら下取りに出して3年ローンで新型に乗り換えるってのずっと繰り返してる客が
わりといたってディーラー勤務の伯父に聞いたことはあるがねぇ

ある意味賢い乗り方の一つではあったんだよな。特に団塊の世代に多かったｗ
あの辺は「高いんだから良い物」「いつかはクラウン」を地で行ってたからなぁ・・・・。

今はもっと価値観の細分化も進んで来て、中古の人気もその車種次第な感じだよね。
下取り価格も同一メーカーならある程度色付けてくれるけど、その相場とある程度連動してるし
付き合いとか思い入れとかを考慮しないなら好きな車のれば？って感じかね。

乗り潰すんならそれこそ下取り価格なんてオマケ程度だしｗ

直列6気筒じゃないスカイラインなど
スカイラインの名を語る別物

過去にはR30鉄仮面とかあったんだけどｗ
嫌なら買うなよただそれだけだろ

エコカー２気筒になる時代に６気筒とか無理だろ

プリウスって、かっこ良く頑張ろうとして滑ってるようなデザインだよな…

ずーーーーーーっと直6直6うるさい奴が居るけど、国産の直6なんて今後出る可能性は無いよ。
出しそうな日産もBMWと提携したし、出すならBMWから供給を受けてだろうね。

冷静に直6のメリット、デメリットを考えればわかるはず。
気持ちはわからんでもないが、いい加減ウザい。

2と6なにがちがうの？燃費？
2のほうが燃費いいてこと？

排気量によって最適のシリンダーの数がだいたい決まってるから
２気筒とか６気筒だけで語れない
燃費を気にするならプリウス系にでものっとけ

俺は次期ステップワゴンのターボエンジンに乗るんで
ハイブリッドとかなしでも20km/lいくらしいからな
いくら燃費よくても車体高くなってたら意味がない

エコ？知らんがなw

>>856
車載の燃費計で20km/lとか超えるの見ると、ニヤニヤ出来てエコ運転も楽しいよｗ

よそ見に気を付けて

ストリームも生産終了なのか
乗用車型ミニバンで残ってるのはウィッシュくらい？

次期ステップワゴンも20km/lいくらしいでw
カタログ数値ではw

カタログ20だと実走どのくらいになるんかな

http://response.jp/article/2014/03/14/219150.html
フォードのターボだと結構燃費の波あるみたいだねぇ

いま乗ってるのはガソリン車だけど高速走行が多めだからカタログ
スペック19.2に対して実燃費18～19は出てるから満足してるｗ

2000cc位で200馬力以上で実質リッター20㎞以上走るセダンかミニバンが欲しい

300万位で出してくれ

馬力上がると値段上がるからいらない

300万じゃ買えないだろうね

エマージェンシーハザードって初めて見たけどピコピコしてて可愛いな

300万以下で200馬力以上
セダンかミニバン

それで検索したらマークXとエクシーガしかなかった

馬力欲しいのに燃費とか無理でしょ
ナイトのくせにヘイスト装備も常用しています！くらい無理
普通ただの魔法リキャの着替えに使うし

V6 2.5L 6AT 200馬力 FRセダンって並べるとマークXのお買い得レベルは異常だな

馬力とか高いとなにがいいわけ？
街乗りだと使う場面皆無なんだが…

>>868
ティアナも先代までは良い線いってたんだけどなぁ、V6だったから

今回のあのビッグシルフィだけど、一体誰がかうん？

2L程度で200psで300万だけなら別段言う事の無い要素なんだけどねｗ

これに実質20km/Lとか言い出すと途端に無理ゲーになるｗｗ

走行中に全気筒休止でモーターだけで走れたらいけるんだろか

インチキだけど、プラグインHVにして満充電からの数字をJC08基準で表記すればゆゆうｗ

新型ステップワゴン
全長 4695mm
全幅 1695mm
全高 1830mm
ホイールベース 2880mm
エンジン?? ??直4 2L+モーター
最高出力 143ps/6200rpm
最大トルク 16.8kgm/6000rpm
??モーター出力 169ps/8000rpm??
システム出力?? 199ps??
燃費JC08モード 25.0km/L??
価格 220万～340万??

36のスカイラインの値段が下がったけど
最初からこの値段で売れよ

>>870　プレミオユーザー

エンジンよく知らないんですが
これは期待していい感じですか？

実質20km/Lにはちょっと厳しそうだし200psも充電出来てる時限定だけど、確かに上の要素は
満たしてるなｗｗ

しかしなんかそれに合わせて作ったくらいピッタリなスペックだｗ

>>876
個人的には1.5Lターボ出るなら待つ

車両重量 1600kg

はい、解散

ミニバン＋HVの1600kgならむしろ頑張ってると思うんだがｗ
まぁミニバンって時点で前方投影面積広過ぎで、燃費はどっちにしても厳しいよ。

自転車が積める車が欲しいでござる

今どき軽でも積めるんじゃねぇの？

ワゴンRとかその系統でも積めそうだから、使い勝手とカタチで好きなの選び放題じゃん？ｗ
N-BOXだったかスロープも付いてるのなかったっけ？

アコードハイブリッドのシステム出力が199馬力みたいだけど400万もするんかｗ

ミニバンって最近ボクシーが多い気がする

ほしい車がない
スペックはどうでもいいんで見た目を俺ごのみにしてくれｗ
このままだとＳ６６０を買っちゃうぞ＾＾

ヴォクシー多いね
ワゴンの雑誌見てもヴォクシーのエクステリアばっかり出てるわ
ステップワゴンは新型出るまでいったん下火なんかな

タロスってのは新しいら抜きちのコテ？

ら抜きちってなにかな？
昔からおるけど

俺も良く知らんけど、書き込みの内容見るに前から名無しで書き込みしてたりするよな？
車スレだと最近コテ付けるようになったんかね？

ここでは前まで名無しでかいてた
名前欄いちいち消したりしてたけど
消し忘れです

いいよｗ　もうそのままつけとけばｗｗ

タロスを知らない奴は移民

そもそもここら抜きちスレでしょ
昔からいるのに知らないのがおかしいし
やつは常に自演だしトリップのないコテなんか誰でもできるのだが

>>894
お前どこ鯖よ？お？

どんだけ佐々木のりお君LOVEなんだよ・・・・

昔あったS-MXっての見た目好きやったな

ネーミングとコンセプトがヤバかったのか、あっと言う間に見なくなったけどなｗｗ
もうちょい出せば長くなったS-MX的なステッポワゴン買えたし。

>>897 おお！俺乗ってたよ
あれ好きだったなあ
下取り出すときさみしかったわ

枕元の照明とティッシュ置き場・・・はさておき、箱型デザインの走りだったよな。
今じゃ箱ばっかりなワケだが・・・・

ベンチシートもよかったなw
ステップアップの意味でステップワゴンに乗り換えたけど
S-MXにくらべると車体でかいぶんもっさりしてるな

ただ現行のやつ試乗したらハンドル軽いし低床ですごく乗りやすかったわ

ホイールベースも短いもんなｗ
俺の選択肢には入らなかったけど、あのオレンジのボディカラーはなかなかカッコいいと思ったよｗ
あの頃はあんまりオレンジ系とかなかったしね。

>>881
自転車を積み込めるくらい広い車が欲しいって意味か？
単に運びたいってことなら、運用面考えるとリヤマウントやトウバーマウントの方が利便性高いと思うが
インドアとか邪魔すぎる

洗車中に雨奴ｗ

雨で洗車やろ

インドと言えばタタナノ
本国では暑すぎて車が文字通り炎上したらしいな。
安ければなんでもいいというわけではない
というのを見事に体現してくれた。

インド人を右へ？（難聴

くお～!! ぶつかる～!!（便乗）

雨の中、傘をさしながらスポンジで洗車する俺は異端かｗ
風が強いと水滴飛ばしてくれて結構綺麗になるよｗ

雨の中、走ってきた後たまに傘を手にホースで水かけ洗車するワイもおるでｗ

>>909
>>910
水たまりでｳｯﾋｮｰ('∇')ってやると車が泥まみれになるから
乾ききる前に洗うなんて合理的以外の何物でも無い

除く黄砂入りの雨

青森の峠ドライブ行ったが未だに塩カル撒いててビビった

>>834
そのペルソナマーケティングで該当しそうな層は500人前後いるかどうからしいな
それで月200台売るつもりらしいな

40代前半、年収1500万前後、既婚、外資系…無理やなー

ヤマハ、ROV「VIKING（バイキング）」の6人乗りモデル「VIKING VI」を北米発売へ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140606_652228.html

こんなもんに需要がある北米ってすげぇなと思う

ゴルフカートのおやびんみたいだなｗｗ

ネ実もドアバイザー否定派が多い？

車次第としか言えないって事になってなかった？
クーペとかハードトップ辺りのサッシュレスドアの車だとバイザーの存在が非常に残念なモノだけど、
サッシュドアの車で実用重視ならかなり便利なのも事実なわけで・・・

禁煙してから買いかえた車には付けなかったが
雨の日の喫煙以外に用途あるのかねアレ
前の前に乗ってた車は空調がヘッポコだったから必要って言えば必要だったかな

エアコン好きじゃない人には有難いパーツとは思うかな。
雨の日でも換気にちょっと窓開けるのが気安くできるし。

なだらかなラインな車でバイザー無しだと、雨の日窓開けると非常に効率良く水が車内に
入ってくるよｗｗ

>>918
煙草なんて生まれてこの方吸ってないが
バイザー無い中古車かったらわざわざヤフオクで落札して両面でペタペタ貼ったぞ？

エアコン付けるほどでも無いけど雨天で窓開けたいときにアレがないと困る
あとエアコン付いてるときに換気したいときとか
バイザーないとほんのちょっと開けただけでもダダ漏れだし

雨天はAC＋暖房とかで走るしバイザー要らない派。禁煙車だし。

そもそも、ちょこっと抱け窓開られると、運転席側開けてないと反響がうるさい。

あれは炎天下の駐車中に威力を発揮する
周りに悟られず窓を開けておけるのは大きい

幌なのでつけられない派

デザイン的にもあったほうがいい派

この時期窓曇ってきてデフスイッチいれても更に曇る時あってびびる
オートエアコンじゃ無理っす

>>925
オートでも手動で弄れるだろｗ

この時期はオート切ってるな。
乗るたびに気候激変だし。

じゃあオートエアコンを許せばいいの？

>>928
許す許さないじゃ無くて
オートを活用出来ない馬鹿なら最初からマニュアルエアコン搭載の
車買いなさいよ

バイクでいい

デフロスターを入れると強制的にエアコンもオンになるぜ

>>931
そら冷房入れないとつけても意味無いし

http://jlab.fam.cx/jlab-start/s/strt1402218195644.jpg
貴重な・・

なんの車かわからんｗ

2000GTだろ

これは全損レベルだなぁ・・・
まぁ車が車だからここからでも直しそうだけど。

国内販売台数が200台ちょっとしかない希少車だしな
北米向け左ハンドル車は60台とかで
去年1億2000万で取引されたって話題になってた

維持費が大変そうだなｗ

そう言えば、先週、箱スカのGTRみたな。

リアウィンドウの熱線は入っていなかったんだろうな？

オイラーズみて初めて知った

>>933
うわあああああああああああああああ

はぁ・・・

そういえばついでに5月の半ば位だけどケンメリみたなー。GT-Rと書いてはいたがそれは微妙ｗ
こっちが走ってる途中だったから細かいところまでは見れなかったが、すんごいブルーメタだったｗ

ケンメリって凄くかっこわるい名前だね
昔の人は嘲笑してるんじゃなくて本気で褒める方向の意図でその名前使ったんだろ？
人の名前だっけ？脳みその構造調べた方がいいレベル

えーー(´・ω・｀)ーー・・・・

今の言葉だってありえん略し方みたいなのは多いけどなーｗ
ちなみにケンとメリーのスカイラインなｗ

そんなん知らん世代だったからケンメリってメリケンの事だと思ってたわ

ケンメリ
ジャパン
ハコスカ
だっけ？ださくね？

ケンとメリーのスカイライン　TVCM　全１６作
http://www.youtube.com/watch?v=l5QQ5w5EUoU

あいよー

正直　愛のスカイラインとか意味不明ではある
30歳前後に訴求したかったんだろうけどさ

意味不明な通称と言えばシビック
スーパーシビック、ワンダーシビック、グランドシビック、スポーツシビック、ミラクルシビック、スマートシビック

誰だよこれ考えたの

まぁ車のコピーも色々あったけど、「いつかはクラウン」に勝てるのはなかなか無いなｗ

ダサい、というかダサカッコイイって感じ

今はカッコいい（だろ？だろ？）ってのが多くてなぁ

くうねるあそぶはセフィーロだっけ

「皆さん、お元気ですかー？」もあったなｗ　懐かしいｗｗ

>>948
シルビアゼットセックス以上のネーミングはないだろ
日産ってそんなところだ

マッチのマーチ

マーチってずっと3月の意味だと思ってたけど
マチマチと同じ意味だったんだなぁ。そのわりにはゴミ屑のように遅いが。K11の話

いすゞが乗用車を作ってた事を忘れないで
http://www.youtube.com/watch?v=ybEBjdMi334

東南アジアのVIP御用達なんだが
http://www.isuzu.co.jp/investor/fact/prpducts_2.html

マイケルJフォックスに言わせた、かっこインテグラをディスるのは

レオ様が「ゴー！ワーゴナール！」ってのもそういえばあったぬ(´・ω・｀)

>>960
丸目悪くなかったんだけどなー

>>956
遅いなりの面白さもあったと言われている
もったいねー大金つぎ込んで改造するのも流行っていたし
一生懸命運転すると、実際は遅いんだけど運転してる人は
は・・・速い？（勘違い）
になっちゃうましょーのくるま

車のキャッチコピーを通称にするってことは…
クーネルとか、いつクラとか、呼ぶのか
タントカスタムはアニキのタントらしいから、アニキかな

男だったら乗ってみな
スカイラインのCMで牧瀬里穂が言ってたな

放送禁止になったらしいけどｗ

ハリアー初期のCMで、ライオンのマスク被ったのが頭から離れられない
シャンパンゴールド復活はよ！

ライトベージュな

>>964　女の子の車、永遠の女の子カラーは
ずっと放送していた

>>949
きっとネタが尽きたからあんな扱いになったんだぜ？ｗｗ

街の遊撃手

いすゞさんはマヨネーズみたいな車を再販してくれたら真剣に検討する。

>>967
「あの目がたまらんわ」とか宝生舞が言ってたシルビア（S14後期だったか）なんてのもあったねｗ

今日高速を走っていたら、白プリウスとパトカーがカーチェイスしていたｗ
横に乗っていた会社の先輩共々
ま　た　プ　リ　ウ　ス　か！
となったｗｗｗ

などと意味不明な供述をしており

いすずか、ブラックホーンとかいうパジェロみたいなのしかおぼえてへん
この名前もあってるかどうかわからんが

ビッグホーンでは

ブラックホーンかっこいいなｗｗｗｗ　主人公ロボに対抗するライバルロボの名前みたいだｗｗｗ

ブラックオックスですかね

日産、国内量産EVで初めて7人乗りを設定する新型EV「e-NV200」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140609_652089.html
なんか色々ダメな感じだなコレ

>>933
ケガで済んだのかよｗ

何時間もかけて充電して、しかも電気を貯めておけるモノが重たいバッテリー・・・・と言う基本を
なんとかしない限り、カタチや乗車定員を変えてもただのお化粧直しだわな。

燃料電池や、レンジエクステンダー（これはHVの範疇かも）辺りがもっと進まないと、EV関係は
少々厳しいよなぁ。

近所にリーフあるけど
ロクに動いてないなあ

電気自動車とはなんだったのか

次スレ
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1402323800/l50

新品で190km・・・数年で100kmくらいしか走れなくなりそうで怖ぇ

スレ立て乙ー
しかしル・オンてｗ

>>977　続き？かな
日産、リーフの“e-パワートレーン”を受け継いだ新型商用EV「e-NV200」発表会
約8万2000km以上走るとガソリン車と逆転する低ランニングコストでビジネスをサポート
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140610_652481.html

8万走ってバッテリーどんだけ使えるんだか

電気自動車って、お役所とかエコ気を使ってますよって会社にうけてるし、
個人用じゃなくて、企業ニーズ狙ってるんだろう？

タクシーの運ちゃんはリーフで発狂してるって

1回の充電が5-10分、それで最低でも5-600km走れないと
充電の都度かかる時間は考えないブラックには低ランニングコストって意味だろ
日産がEVのパイオニアってイメージ植え付けたいんだろうけどね

PHEVならまだ使えそうだけど高いよね

そのうち日立がプリウスって車を作ってくれるさ

トランスミッションやらが不要になるのが電気自動車の利点じゃないのん？

うちの近所のタクシー会社も、全車リーフに変えてたな

デメリットしか思い付かないｗ

なぜどうして下手糞や遅い車ほど
抜け道と呼ばれる細く危険な道を通ろうとするのか

フォーミュラＥも始まるし電動化の流れ自体は止められんだろうな
いや止められないって言っても別に悪くない事だけどさ
しかしＦＣＥＶの話はとんと聞かなくなったな

フル充電で200㌔くらい走ってくれないとちょっと＞電気自動車
充電スタンド増えてるのはいいけど、充電そのものにも時間かかるからの

抜道なんて危険行為するバカは別に運転上手い下手関係ないだろ？
ただ、下手な奴がもたつくからより目だつだけ。

抜け道を住宅街の事を言ってるなら遅くて正解

路地で飛ばす奴

うめとくべ

ume

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　 === Area: Live Networkgames@2ch http://awabi.2ch.net/ogame/ ===

　　　　　　／/
　　　　／　.人　　　　　あ、ぽこたんインできないお！
　　　 / 　（＿_）ﾊﾟｶ
　　　/ ∩(＿___）　　　　　　このスレッドは１０００を超えたお。。。
　　 /　.|（・∀・）＿　　　　もう書けないので、新しいスレッドにインするお！
　　/／ |　　　ヽ／
　　"￣￣￣"∪