JAL　上場廃止＋1万5600人リストラ

企業再生支援機構が検討している日本航空の経営再建計画の概要が１０日、明らかになった。
２０１２年度までの３年間で、グループ人員の約３割にあたる１万５６００人を削減する。
現在の債務超過額は８６００億円超に達していると試算。会社更生法の活用により
債務を７３００億円カットすることに加え、支援機構が３千億円出資することで１６００億円超の資産超過に転換する。

支援機構は１９日にも、日航が会社更生法を申請するのに合わせ支援決定する方針。収益改善の鍵を握る
国際線の見直しなどについて、さらに再建策を詰める。
人員削減は、ＪＡＬホテルズ（本社東京）など関連会社の売却も含め実施し、
１２年度には３万６千人程度の体制までスリム化する。各種手当や賃金もカットする。

http://www.47news.jp/CN/201001/CN2010011001000541.html

だからなんだね

ネ実民が東.方Projectでドロワ談議　185投下目
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1262362675/

ブロントさんが幻想入りで陰陽鉄その443でいい
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1262320053/

東方陰陽鉄シリーズのマイリス(陰陽鉄本編動画はここなんだが？)
http://www.nicovideo.jp/mylist/9829867
東方陰陽鉄とは - ニコニコ大百科
http://dic.nicovideo.jp/a/%E6%9D%B1%E6%96%B9%E9%99%B0%E9%99%BD%E9%89%84

支援動画集などもある東方陰陽鉄wiki(SSなどもこっちでやるといいんだが？)

ＯＢが同意しないからもう無理、だってそのほうが年金もらえるんだもの

まじかよ糞箱売ってくる

>>4
JALが更生法適用になった場合、年金基金も解散になる
JAL独自の再建案だと年金３割減
年金基金解散の場合だと年金６割減

どうしてこうなった？ｗ

簡単にOBが年金イラネするのもどうかと思うけど
単に金が欲しいんじゃなくて今後の保障が欲しいわけだし

だといいなぁと

年寄りとその年金でホクホクな家族だけが得をして世は失業者であふれる

飛行機の代わりに首飛ばすとは

>>9
誰がうまい事言えと

株とFXスレ立たないのかにゃ〜〜〜
今、市況1のJALスレが熱いにゃｗ

>>7
基礎年金が減額されるわけじゃない。
奴らの平均月60も貰える年金基金に税金補填するのか？って話。

ごねてるOBは贅沢な暮らししたいだけだよ

上場廃止のソースはどこだよ

>>12
糞ワロタｗｗｗｗｗｗｗ
OB最強すなぁｗｗｗ

企業年金なんか全額廃止でもいいだろｗ

上場廃止は結構前からニュースで決定って言ってたんじゃなかった
ソースなんてν速いけばあるんじゃない

>>6
OBに年金減額のませるための脅しですし

が、これが本線になりつつあるｗｗｗ

ANA特需だ　　ＪＡＬは清算しろ

リストラされた社員はＯＢに殺されても文句言えんぞこれはｗ

ＯＢはリストラされた社員に　だｗ

>>19
それ、逆じゃね？

ANAだけじゃだめなん？

ANAは殆ど利用しないな
もう5年以上使ってないせいかもしれんけど
内装から座席数から明らかに下位下位下位互換みたいな印象だった

俺は、穴さえあればいいかも

首切られるのグループからだけだろ？

>>22
国際線はともかく、国内線はANAとJALだけなんじゃない？
そうなると1企業の独占状態になってしまう
運賃いいようにされてしまうぞ

>>23
まじレスすると、JALの国内便はぼろぼろだったけどな。ANAはきれいだった。
国際線はしらん。

>>27
俺もANAとJALの国内線乗ったけど、ANAは中綺麗だったね
JALちょっと古くて汚れが目立つ……

雇用拡大雇用拡大いってるそばからこれだよｗ
これでさらに15600人分上乗せで雇用拡大しなきゃなんないじゃん。

>>27
そうなのかー
もう10年以上毎年長崎行ってるんだけどね
まぁANAは1回2回しか利用した事ないからたまたま安いのに乗ったのかもしれない
今度ANA使ってみるかな

　　 　 ＼　日本航空上場廃止…∧＿∧　JAL９２０５　　　　　 　 /　債務超過でｵｰﾙﾛｽ
ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ＼　　　　　　　　　　　　（ ；´∀｀）　日経225から消える /　してきちゃったですからなあ
　ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ ＼　　　　　　 _＿＿__（つ＿と)＿＿　　　　　　　　　　/　　　　￣￣￣￣￣V￣￣￣
　ヽｏﾉ 　 　 　 ＼　　　 ／＼　　　 　 　 ＿＿＿_＼ 　　 　 　 　 /　　∧∧　 ∧　// ∧＿∧　 ||
((　ノ　))　　　　　 ＼. < ＼※＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ　　　　 　 /　　 (ﾟДﾟ,,) (ωﾟ//_ （´Д｀ﾉ）　||
　<<　　　株価が　＼ ヽ ＼ ※　※　|i　i|.====B |i.ヽ　　 　 /　/￣￣￣￣￣//￣￣￣￣＼.||
　　　　　　あったま　　＼ `ー─── |＼.|___|__◎_|i 一 　　/　￣￣￣∧￣￣　￣￣￣￣￣￣
　（；ﾟДﾟ）＜　さげろｯ！　＼　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　　戻せ　　スコーク77
（((φφ))　ｽﾄｰﾙするぞｫ！人人人人人人人人人人人人 ｱﾝｺﾝﾄﾛｰﾗﾌﾞﾙです　これみてくださいよ
　[￣￣]　　ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ　　≪　こ　れ　は　も　う　だ　め　か　も　　 ≫　これはもうだめかもわからんね
――――――――――≪　わ　か　ら　ん　ね　の 予　感　!!　　　≫――――――――――――
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　( 　　∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼貴社は現在整理ﾎﾟｽﾄの直前7…37円…
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　WHOOP　/　　 ＼　＼はいじゃないが＼　　　　　　最優先で上場廃止できます.　 ＼_＼_＼
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　WHOOP / ﾊﾟﾜｰ　＼　＼　_空売すんなっ＼貴社は整理ﾎﾟｽﾄ　＿に最優先で ＼ ＼ ＼
買い豚支えろ∩　 　 PULLUP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ 　γ´┐　｀ヽ　売り禁＼　　　　　　　/||__|∧　　 ＿＿|＿＿＿
　　　　_,,..,,n,r'ﾞ <⌒つWHOOP/　　　　　　　 ／　 r-　　 　',　　　　 　　＼ＪＡＬ9205（Ｏ´д｀）　 |　|::::::::::::::::::::::|
ﾊﾟﾜｰ./ ﾟ 3　 ヽ　）´ .WHOOP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ／　　　｀r_l　┐ |　ﾗｲﾄﾀｰﾝ　　＼東証1（つ　　 つ／　|::::::::::::::::::::::|
ﾌﾗｯﾌl　ﾟ ll ∩　ノ PULL UP/　ﾊﾟﾜｰ　 ／　　　 　 　 　_,,ノ ＼　底行くぞ　　＼　　／￣￣￣≡ . |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:|
だめだ`'ｰ--‐'' 〔衝撃音〕./　　　　 　/ 　 　 　 　, - '´ 　＼　＼気合を入れろ＼

飛行機のメンテとか低賃金＋人数少ない状態だと怖いな

通常客にはコスト削減でサービス低下。
常連には囲い込みでより一層のサービス充実とかもう駄目だろこの会社。

社長＜そもそもキャビンアテンダントって要らなくね？
　　　　 発想変えようぜ！
　　　　その代わり運賃安くしてやるからさ。

ビジネスクラス以上じゃなきゃもうからんからな

木村拓也主演のJALドラマはもう二度と見れないかも

ANAドラマになってリメイクだろｗ

>>33
それはどこでもそうだろｗこの業界に限らず

1万5600人の冒険者が今旅立つ！

すごい数だな・・・
お疲れ様っした

JALを空売りしたかったなぁ・・信用口座閉じちゃったよ。

122円で1万株空売りした人がいるらしいから122-37=85 85×10000=850,000

うめー

10年前は超勝ち組企業だったのにな。
ANA？ｐｇｒとかの頃を考えると怖いわ・・・

キャビンアテンダントいないといざというとき困る気がする
万一のときの説明するじゃん
数は減らさざるを得ないだろうけど

CAなんて国内線にはいらんだろ。警備員でも置いとけばおｋ

女性に限る理由はないわな。
でも飛行機の中でも総警かよ・・・やだなｗ

エアドゥはCAいないよな？
あれくらいでいいよ
1時間くらいしか乗らないのに、飲み物サービスとかいらんわ

やっぱり国の手入るの？ＡＮＡにでも吸収されればいいんじゃないの？

液体持ち込めんからな
サービスは水だけにしてコスト削減かな

DELTA航空に吸収されちゃう。ある意味アメリカ政府の願いがかなった形。

でも子供だけが乗ってくることあるじゃん？
CAが案内する奴。あれ増えてるからCA減らすってきついんじゃないか

3000億円用意できればお前さんでも買えるかもしれんぞｗ

機内ドリンクバーとか無理？ドリンクのコスト自体は
安いしね。

雇用減らさないで、社員の給料カットと年金削除でいいじゃんね

>>31
これ、久々に見る2ちゃんらしい不謹慎なAAだなあ。

JAL123便の乗組員の奮闘が、こういう形であっても忘れられずに
伝えられていくのは、そんなに悪いことではないけど。

>>48
そうなのか
搭乗口ロビーの自販機でペットボトル買って飲み残しを持ち込んだりするが
注意されたことないな

前原さんは頑張ってると思う。

本当に国土交通大臣は激務だよな・・

二昔前〜は東大出て官僚？ｐｇｒｗJAL行くわｗｗｗとか言ってたらしいな
OB達が今更負け組とかなりたくねーって必死になるのは分るわ


ざまあｗｗｗｗｗｗ

法的整理なら当然OBの年金も整理するんだよね？

ＪＡＬて官僚の天下り先じゃなかったっけ

ナショナルエアーは今後はＡＮＡになるのかね？

>>55
テロ対策で外からの持ち込みは一切禁止だよ
年始に沖縄行ったときそうだった
搭乗口ロビーで売ってる物はいいかも知れんけど
あと2年前にちょいと帰りに飛行機乗った時もダメだった

高学歴文型がＪＡＬとか入って何してるの？

>>56
国交省の対応は間違いだったように思うけど
専門用語多くてよくわかんないな。いや、ネットとかで色々調べたけど
それでもよく分からんからね・・

取引銀行が潰れて連鎖倒産とかなるんなら別だけど、そうじゃなければ
どうでもいいよ

しっかしこれでも日経平均は上がるんだから株っつーのは難しいなｗ
蒸発する金額はドバイショックｗよりいっぱいらしいのに

>>62
新卒研修で社屋の屋上に連れて行かれ
帰宅していく社員達を見せながら
「君達はあの人達の上に立つ人間になるのです」


っていう事をした会社があるとかないとか。

>>64
金はすでに蒸発済み。よって折込済み。
株価は今後の動向を反映する。

>>58
法的整理になったら会社の年金基金も解散になるんじゃね。
すなわちもらえる金額ぜろ。
年金カットを受け入れなかったらってことかもしれないけど。

>>67
解散という事態になってもゼロにはならない。
>>6の通り。

では、なぜ解散よりも有利な再建案に同意しないOBが半数いるのか。

もうボケてるから?

個人と会社で積み立てた金を4％で運用してその運用益で年金払いますってシステムだからな。
現時点で年金資産を精算して分配になるわけ。

企業年金だけが事の本質ではないと思うけどね
それは郵政民営化をかんぽの宿問題だけで判断しているようなもんでしょ

給付確定型年金は倒産のときの負債になるから、裁判やって争えば
ＯＢも納得するんでしょ。こういうとき話がこじれるからこれからは
アメリカみたいに確定拠出型年金で加入者自己責任でやってもらった方
がいいんじゃない。

長生きできないと踏んでる人やこれ以上ＪＡＬ存続させても
何やかんやで更に年金減らしてくるんだろ？な人は
今分配金貰った方がいいわけか。

>>69
精算だから一時金で全部貰ってしまう
訴訟を起こして全額保護の判決を狙う

【100％減資とは】
�@種類株式発行会社にするための定款変更
�A全部取得条項付株式にするための定款変更
�B株式の全部取得の決議

�@〜�Bの手続きにより、会社は株式を強制的に取得できます。
議決は株主総会の特別決議ですが、会社更生法申請の場合、
株主に議決権はなくなりますので、議決は国が任命した機関が
行います。
本来、反対の意見を表明する株主には、株式買取請求権が
ありますが、債務超過で会社更生法申請をしている会社の場合、
株式価値は０円と査定されます。
従がって、どうあがこうが今ある株式は
す　べ　て　強　制　的　に　没　収　されます。
会社が残っているから株主のとしての権利が残るわけでもなく、
既存株式は消滅します。
http://obj00.amd.yahoo.co.jp/images/20100112/jijf/20100112-00000090-jijf-000-1-view.jpg

内定でた人たち全員自宅待機だってね

前途有望な若者が・・・

年金減額受け入れたら30%カット
受け入れなかったら60%カットって昨日ニュースでやってたな。
電話受けた元JALおっさんは受け入れなかったら60%になるお！って脅し文句みたいにいわれたから受け入れなかったとかｗ
どんだけバカな頭なんだよｗ

既存株主はそりゃ涙目だわな。
年金基金はまた別の話だが。

空売りで儲けたやついるんだろうな

一番なみだ目は銀行でしょう
会社が清算されると莫大な損害が確定するから
それを避けたいから税金の追い金で維持しようとしていた

「倒産」というイメージを避けたいJAL会社側と、損害を出したくない銀行と
日航のしがらみで維持したい国交省や地方行政のエゴ

>>74
しかしマネーゲームが残るので確定しても５円ぐらいで値は付く。

>>75
始めから自宅警備かｗｗｗ

国の政策が悪い。あちこちに空港作って赤字でも飛行機飛ばしたら会社潰れるは。
ハブ空港も韓国に取られてダメダメ

DELTA-JALの誕生まで数ヶ月かｗ

>>82
さあ何が悪いかを知っているお前が官僚か政治家になるんだ

倒産してどっかに買収されればいいわ

国の政策がわるいとかｗｗｗｗｗｗｗ
アホを自称するのもいい加減にしとけ

というかさっさとオープンスカイにしろ。
天下り先としてずっと確保してるから、馬鹿しかいない糞企業になって終わった。

米に買われる＝CAはばばぁばかりってことだからなｗ

100円台で売り始めた奴羨ましい。

国頼みじゃすねかじりニートと変わらんのだから潰れろ
年金云々なんて言ってる場合かよ

さぁ、OBの罪を数えろ！

ここまで陥った原因は複数の労働組合と地方自治体の利権問題っしょ。

銀行が損する＝
預金の金利が上がらない
ATMの泥棒手数料撤廃できない

つまるとこ一般市民にツケが回る
OBの同意が滑り込みで66%超えたそうだが是非ばっさりカットしてほしいね
税金が企業年金に吸い取られるのはおかしい

>>93
＞預金の金利が上がらない

無理がありすぎだ。
銀行を保護するのはもっと別の理由からだ。勉強しろ。

>>94
知ったかぶりで勉強しろとかアホか？
銀行を取巻く負の要素は結果的に金利上昇を阻害する一因になる
自分は頭がいいとか勘違いしてると足元さえマトモに見えない馬鹿が育つ

銀行は、日本国債をかってその国債金利で預金に数％の金利をつけてるんだっけ

結局国が経営に関わるとろくな事がないって事だな。

とりあえず>>95の言ってる
負の要素の意味がよくわからないが

なんでJALってANAに比べてこんな状態になっちゃったの？
誰か教えてくらはい。

慢心、環境の違い

日本の飛行機に乗ったらスッチーがパツキンだったでござる。

>>99
JALにはなぜか労働組合が８組あってそれでもみ合って
＆地方自治体が空港いらないにもかかわらず無駄に作っていって
赤字だしまくって現在にいたる

あぶねー買わなくてよかった。
どうせ国が助けるんだろって思ってたわ。
空売りしてたやつオメ

JALは飛行機のデザインもダサい、昔の鶴のマークが好きだった。

あー、そういえばストやってたね。
労組も無いのも困るが、ありすぎるのも異常か。

今回のJALは赤字を数年もだしてたのにも係わらず何の対策もしてこなかった
ツケがついたものだから、自業自得

労組問題等で元々コスト高体質だったところに、整備不良多発と世界同時不況で追い討ちかけられた感じなのかね

JALのおかげで全財産の1/4が減資されました＾＾

４年前就活で、JAL内定貰って悩んだけど
やめてよかった＾＾

地方自治体に路線作ったから赤字っていうが
それ正確じゃないと思うぞ。
多くの地方路線には搭乗率保証っていって
地方自治体が一定以下の搭乗率だったら
金を支払う仕組みになってるから
大それた赤字にはならないはずだ。

日本航空に入社するなんてコネ除いたら
難関もいいとこだったのにね。
そんな秀才、イケメン美女ばかり集めてたのに
なんでこんな事態に陥るんだろうね。

年金選択した情弱じじいどもが泣き喚いてるんだろうな。
一時金選択した親父は勝ち組。

コネ入社の方が多かったからじゃねえの？ｗ

一つ言わせてもらうとコネ入社なんかとうの昔に
なくなってます

無能社いｎさんご愁傷さま＾人＾

去年ノースウェスト

荷物検査の人態度悪かったなぁ。

潰れろ

>>111
もう潰れる！って状況なのにＴＶで報道されてる部分以外は惨いもんだよ
どのＴＶも下っ端社員しか映さないだろ？　肝心の高給取り中間役員とかは隠蔽済

>>99
JALは天下りのお得意先だから国がなんとかしてくれる＾＾ｖ
って思考で無能経営続けてきたからってのが大方じゃね？
あとJALの土台って公だった気がするけどどうだっけな･･･

経理が転職活動しはじめたら
本当の危機

まさに大地震前のネズミ

JALの土台はジャルジャル

>>110
搭乗率保証は2003年開港の能登空港が全国初。
全体のうちの一部かと。

>>75
沈みそうな会社の見極めもできないようなやつが前途有望かね？
テストだけできてもねえｗ

働く気がないよりは3億倍マシ

tesuto

整備部門以外はもう閉鎖でいいｗ

309 名前：廾ｨ／ｽ ◆CYNOS/FOII [] 投稿日：2010/01/13(水) 11:11:45.25 ID:nMO7ztMdP ?DIA(101111)
http://img.2ch.net/ico/anime_onini03.gif
JAL株でここでは言えないぐらい儲けた
屋根のﾍﾟﾝｷ塗ろう


こんなやつがいる
JALｶﾜｲｿｽ

>>75
優秀だから他にもいけるよ！
だって自己責任て小泉さんが言ってたもん

売りしかない局面で儲けるのって難しくね?

どのぐらい儲けたか知らんが、難しいと思うわぁ・・・

ピカチューにしとけばよかったのに
ミエ張ってミッキーなんか使うから
余計な出費が嵩んだのさ＾＾；

潰していいよ
銀行も債権放棄するなら俺に５０億くらいくれ

>>130
難しいが、取引が成立していて、わずかでも波があって若干上がる瞬間があるなら、確実に大きく儲けてるやつはいる。
下げ局面とか倒産寸前こそ大儲けのチャンスって思ってるやつも居るだろ。

100％減資で0円確定の株券なのに今日は7円で寄ったな
明日はついに値幅が最低1円になり本格的に1円抜きマネーゲーム会場となる、これからが本番だ

マイレージって確定債務なのか？
ニュース見てたら経営判断でどうにでもなるみたいな言い方だったが。
債権放棄受けマイレージ維持もないような気はするんだが。

>>136
建前上は無かったことに出来るはずだけど、それこそ経営判断次第だろうな。
客を獲得するのに、つまり儲けるのにどっちが長期的に得かって言う。
無しにされたら客の反発は大きいからな。場合によっては損害賠償請求もあるかもしれない。
契約上はポイントと一緒で通貨では無いけれど、実質通貨としての価値がある、と判断される可能性はあり得る。

もともとマイレージってのは、空席があった時に空気飛ばすよりは顧客サービスに使ったほうがいいだろうって制度だから。
客の利用範囲は絞って経費かからないことに限定されるだろうが、既存マイル残すってことは充分あり得る。

>>135
参加しないけどワクテカ

おまえらそろそろ買おうぜ＾＾

ジャンボ機廃止だってさ。中型と小型機のみにするとか。

JALの大株主である企業の子会社で起きている現状
何を食べさせられてるかと思うと非常に怖いです

MyNewsJapan：東急ストアのマグロ偽装表示
http://www.mynewsjapan.com/reports/28

東急ストアの偽装松坂牛
http://www.yoyoken.net/casiohp/sosou/sosou0026.htm

ファックス番号を誤登録により個人情報が流出‐東急ストア
http://www.security-next.com/005228.html

東急ストア、２店舗でクレジット売上票の紛失が発生
http://www.security-next.com/006278.html

東急ハンズ東急ストア東急百貨店不買運動
http://www.geocities.jp/shouhishahogo/hands.htm

ssss

JAL１回潰そうよ
退職者の年金がうざい、しかも公的資金で

１万５６００人リストラされるそうですが、
リストラされる人に税金から退職金が出るという話は本当ですか？

ジェットストリームは終わっちゃうのかな

ジェットストリームは惜しいな
日本のFM最長寿番組なのに(４２年以上続いてる)

最初からJAL一社スポンサーだしやばいな

サザエさんのように東芝以外も入れられたら良いのだが…

つーか一般企業で税金で助けます＾＾なんてありえないだろ
天下りのゴミの力があるとはいえ税金は使ってはダメだと思う
ここで使えば天下りがらみの会社は全て税金で助けておｋになるわ

>>135
０円になることが確定なのにマネーゲームってのはどういうことなんですか？

１円→２円で株価二倍

旅客機のパイロットになるにしてもキャビンアテンダントになるにしても
敷居が高すぎるのがそもそもおかしいだろ。
ＡＮＡ（全日本空輸）　2,199万円
　ＪＡＬ（日本航空）　1,964万円
　スカイマーク　　　　　619万円

http://labaq.com/archives/51136194.html
クビになる西松社長はちょっと前はCNNも注目する存在だったのによ。
わろすだな。

前原はここから上場廃止撤回とかやりかねんところが恐ろしい

JAL株主の６割が個人株主、しかも目的が株主優待目当てとか
なんか歪んでる結果がコレだし、結局は優待の利益より株価下落での損失が大きい
これぞ本末転倒

>>150
敷居は難易度じゃないんだよ

底値になったところで、税金による支援策公開で株価急上昇で売った奴後悔とか。公開だけに

旅客機のパイロットとタクシー・バスの雲助を同列には語れないだろｗ

1万5600人ものネ実民候補生がうまれるのか。。。

離着陸時のシーケンスはめちゃくちゃ忙しいからな。
雲助にこなせるとは思えないｗ

>>151
それ前原が決めることなの？

１５６００人もの一流サラリーマンが野に放たれたら
最下層から派遣村に押し出されてしまう

前原というよりも小沢だろうなｗ

いや、会社更生法の適用うけたら上場廃止とかは証券取引所とかで決めるんじゃないのかなと？

ほとんどは再就職先見つける能力はあるだろうな

JAL株2円抜きおいしいです(^q^)

15600人でFF14のRMT業者作ろうぜ

1万５千人のリストラと言っても、末端の子会社社員を切って本体は安泰では？

ＪＡＬって２０年くらい前就職人気ランキングトップ１０に入ってたんだよね。
で今の現状。　就職もギャンブルなのか見る目のなさか。

自分の入ろうとしてる会社が20年後どうなってるか分かれってか・・？

さすがに突然そうなったわけじゃないから、今から５年前には準備するのが普通だろう。

経営側じゃないとわからんこともあるわけで
GMの破綻なんて５年前に気付いてたやついるのｗ

5年は無理だが1年位ならそれっぽい雰囲気が漂ってるもんだぞ

そのわかってる経営陣とやらは５年前ちゃんと準備とか対策やったのかね。疑問だな

経営のプロばっかだなｗ さすがネ実ｗｗｗｗｗ

まあ、将来見据えた経営といえば・・
５０年以上前から老人大国になるとわかってんのに、何もしなかったどころか、
貯めた金使いまくった自民党政府と官僚が、一番最悪。　バブルとかそんな問題じゃない。
最初からわかってたことなのに。

なんで数のリストラありきなんだろうね。
もともと高給な給料なんだから一律４割カットして
補え切れない部分を人員リストラだろうが。
人員リストラだけなら残る人間は幸福のままじゃん。
おまけに社会的には無職が増えるだけ。

苦痛はみんなで分かち合えよボケが。
数のリストラだけだと結局声の小さい人のよいやつだけが
痛みを背負い込むことになるんだよ。

>>173
その根源作った派閥の末裔が民主党首で返り咲いたな

>>173
で、政権変わったと思ったらそんな事そっちのけで途上国に垂れ流そうとしてるし
政治家ってどうしよーもねーよな・・・

>>174
一番コストの高そうなパイロットの給料はさげられないから、人切るしかないんじゃ？

奴ら月収200とかのはず。

アルバイトのCAが年収３００とかなんとか

一部上場廃止なんだよね？
全部じゃないんだよね？


みたいなレスを思い出した

気分は上場

みたいな

ほう

JALは始まりに過ぎないみたいだけどなー
某出版社とか某新聞社とか色々今年はありそうだ

>>178
ＣＡならそれくらいだろうがＧＨだと100万以上は減るな
つかＣＡはバイトじゃはいれねーｗ入れるのはＧＨの方

無駄な関連含めて、大リストラ当然だと思う。
身内にＪＡＬビル勤務のヤツがいるけど、自分含めて能天気な馬鹿しかいないと言っていたＷ
特に４０以上の中堅もオバハンもみんな使えないって。本人は水面下で就活中Ｗ

>>179

>みたいなレスを思い出した

これ書かなきゃ移民がつれたのに

結局マスコミがタゲ逸らしみたいに使ってた
ねーんきーんって
カット出来たの？

JAL株がマネーゲームに踊らされてるｗ

>>177
パイロットは1円でも下げようとしたら即スト起こすからな
あと他社に移られでもしたらそれで大打撃になるってのもある

聖域扱いで手を出せないだけに一番性質が悪いのがパイロット
まぁ人間の命を運んでるってのもあるが貰ってる額が並じゃねー

JAL株で今月の家賃ゲットしたｗｗｗ2円抜きうめぇｗｗｗｗｗｗｗ

>>189
チキンレースにどこまで食いつけるか！？？
まさに超ハイリスクハイリターン

でも引き際間違わなければだいたい儲かるね

この状況をANAはどう見てるんだろう。使えそうな人材、安く取っちゃおうかなとか？

優秀な人はリストラされないし、要らない人がリストラ対象

天下りが全然批判されていないのが腹立つ
メディアはしっかりそういうとこも報道しろよ、なんのために特権持ってると思ってるんだ

>>193
特権も何も電通様の犬だし

要はFF11で例えるなら盗賊のナイフがVUでゴミになったようなものだろ
それで金持ってたやつがゴネてんだろ

でも下がる前の１株１５０円？ぐらいで２０００株としても３００万ぐらいじゃん
株買ったときに損する覚悟あって買ったわけだし、モンクいうな
そもそもライブドアのときもだし、割とよくある話。

持ち株の価値でもめてるわけじゃないと思うが・・・
もっと生涯賃金にかかわる桁の大きな話で。

衆目の一致するほどのいい人材ばかりが残ると思うのは社会に出たことない奴の考えだろｗ
組織は大きくても小さくても上に立つ物にすり寄る人から残すものだよ。
実力差なんて優先順はかなり下。

>>197
ちと違うかなｗ小さな組織だと実力優先になるよ
小さいほど１人の力が大きくなるから下手にいい人材を
放出すればそれに他がついていって会社自体消滅もありうる

その辺理解して無い中小企業の頭だと実力のある人材に
会社自体乗っ取られるなんてのも結構ある話だしな

ただし大きくなればなるほど擦り寄る者にってのは同意

ニューヨークタイムズとかそろそろやヴぁかったりしねえのかなぁ

／(^o^)＼

100％減資だからライブドア如きの比じゃないけどね
単に上場廃止なら株自体は市場で売買出来ないだけで価値がある、ライブドアとか再上場すれば
株主的にはホクホクだろう、JALは減資で株自体が0円で消滅がほぼ確定、単なる上場廃止とは訳が違う

JAL負債総額は2兆円超　戦後最大の経営破たん
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/index2.html?now=20100114212339

糸止

ロシアのパイロットは飛行前にウオツカ飲んでるのも居るのに
日本ではブランド品でもあるまいにパイロットを特別難関ジョブにして
高給取りな人手不足な状態にしてしまってる。
給与水準を下げてパイロットの数を増やせば人手不足も解消されて
一石二鳥なんだが......

俺は飛行前にウォッカ飲んでるパイロットの操縦する飛行機には乗りたくないが

オレはエアバスなんて呼ぶなら何万も払いたくないが

乱気流に入ってガタガタ揺れて時々ガクッとなった飛行機怖いです
「ご安心ください」っていう機長のアナウンスのせいで全然安心できないです

27 ：山師さん＠トレード中：2010/01/14(木) 17:12:43 ID:zUHJrk2i0
一部上場廃止なんですよね？
全部じゃないんですよね？



28 ：山師さん＠トレード中：2010/01/14(木) 18:07:55 ID:d2FUEKde0
>>27
> 一部上場廃止なんですよね？

東証一部上場廃止です。


29 ：山師さん＠トレード中：2010/01/14(木) 18:15:22 ID:HCcu61eg0
一部上場廃止わらたｗ>>27



どこのいたずらっ子だね

ついにきたか…だがこれが最後の機会だとは思うけどな
今まで何度と無く経営の危機に曝されていながら国から金が出てきたけど
それが悪循環の根源なわけで
学閥で固めた上層部とパイプを持った政治家どもが私欲のために生かさず殺さず
搾り取った結果がこれだからな
今までだって経営はドンブリ勘定、膨れ上がった子会社の数
現場で汗も流したことも無いような奴が「お前はエリートだ」と大事に大事に育てられて（洗脳されて）
こういうことが慣習的に行われてきたし、巨大企業の悪い所がすべて詰まったような状況だな

まぁ大企業なんて政治家の天下り先ってのが最大の存在価値だしな
あとはボクチャンは凄いんだ！って東大卒のプライド保持位かｗ
本当に国を支えてるのは中小レベルの本当の技術屋ってのが事実かと