トヨタ車と韓国車いいのはどっち？現代が比較試乗会

【ソウル＝稲田清英】韓国の自動車最大手、現代自動車は、自社の車とトヨタ自動車の車を乗り比べてもらう試乗会を、今月から韓国で始めた。
「輸入車への『漠然としたあこがれ』を解消できるだろう」という。
http://www.asahi.com/business/update/1121/TKY200911210116.html


朝日なにやってんの・・・

DATTEアサピー

数ある車の中でも韓国だけはないは

実際にやった検証データがないとモンクいう人いるでしょ。

現代ってあれでしょ。ボルト穴が１ｃｍもずれるのが普通で、
組み立てる際に穴あけ直したりするんでしょ。

『漠然とした憧れ』から『とてつもない憧れ』へ

日本で韓国車に乗ってたらいじめられるけどいい？
いたずらされるけどいい？

イギリスのテレビで前やってたじゃんこういうの
動画みつけられんかったけど

ヒュンダイの車に乗ってると自殺したくなるとかいう評価を受けていたぞｗ
トルクがどうの足回りがどうのよりよほど説得力があったｗ

つーか韓国人って日本の事嫌うように洗脳教育受けてるくせに
車は日本車のって平気なの？馬鹿なの？

そうやってネトウヨがホルホルしている間に、
サムソンが日本家電企業をぶち抜いた件
ネトゲもチョンゲに抜かされちゃったよね…

サムソンの赤字額が日本家電企業をぶち抜いた件ですか？

韓国車なんて乗ってたら後ろ指刺されるよｗ

>>8
TopGearで検索すればゴロゴロ出てくるはず

サムソン今火の車じゃん

ネトゲもROくらいだし

アカヒじゃなきゃ、ただの皮肉記事にしか見えないが、アカヒが書くとあら不思議。

まあ、ヒュンダイの普通車は自国の乗車率が最後の砦だからな・・・

品質が良くて低価格なら売れるさ
韓国車にはどっちもないが…

TopGearは面白いから是非見て欲しい

嫌いな日本の車に乗るほど、韓国車はダメって事が解った

　　　　　　　　　　　ち　ょ　う　に　ち　新　聞　　

ロータスの協力を得てトラバントをガチ仕様に改造するのなんてあの番組くらいだ

>>18

まぁどっかの大陸も反日活動して家帰ってきたら日本製だからな・・・

韓国で仕事してた事があるが（鉄道関連)

日本の「ゆりかもめ」いわゆる 無人運転 ＡＴＣシステムなどを
韓国の企業に技術支援とかする感じだけど、彼らは安全基準を満たして
いない乗り物を「安全基準を満たしたことにしろ」とか言い出して
他の韓国人の人はokを出したが、日本人だけは首を立てに振らず
（あたりまえだけどね）それがマスコミにバレて凄い騒ぎになった事あるぜ

しかも、日本からの技術支援なのにそのことはニュースでは触れる事は無く
インタビューで「無人はやっぱり危ないですよね」とか言ってたわ
ちなみに、安全基準が降りなかったのは、韓国人の設計ミス
かれらは、設計図どおりに作るなんてことはできない

わろた

トヨタの底辺グレードは韓国車以下だけどな

ばかんこくwの最高レベル<<<<<<<糞とよたwの最低レベルだろ

家電どころか車でも韓国に負けてしまったら洒落にならん

とうとう中国と韓国に抜かれてしまったか

日本おわったな

http://www.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
韓国車といえばこれを貼らないと

糞日が我が大韓民国より優秀ということはない
なぜなら糞日本人は家畜であるから

>>10
いや、いくらネトウヨでも
日本人相手にホルホルという擬音をなすり付ける自体に
無理あるからｗ

民団さんｗｗｗｗｗ

チョンって車造れんだｗ

くっせーゴミがわいてきやがったなｗ
しねやｗ

パ

韓国なんて国自体が底辺だから車も底辺なんだろw

アメリカの車買い換えに対する補助金政策かなんかで
売れた車種の上位10車種のうち半分くらい日本車でチョン車なんて無かったよね

本文読まずに立てたが、これは韓国内での話だろ？

i30とか結構いいよね

グレンジャーとかはどうだろ

サムソン製のＳＤメモリだっけ？
こないだ代理店が販売拒否したの

サムスンのＳＤメモリは結構いい

エルピーダもいいけどね

ヨタって内装以外でなんかすごいとこあるの？

逆にチョン車でヨタ車に勝ってるとこなんてあるの？

えるしってるか
韓国車でシリンダー部に使う部品は±1cm以上の直径誤差があっても「良品」扱いになってる

1mmなら十分ありえるが、1cmはさすがにないだろwww

電車の話しの続きだが

電車はホームよりも高くないといけないんだが、(もしくは同程度の高さ)
これは、降りる人か転ばないようにするためとか色々理由がある

韓国は、ホームより電車の方が低いところが多すぎる
これは特別にそうしてるわけじゃなく純粋に設計ミス

仕事は凄まじく速いんだがなぁ 日本人の３倍くらい早い、しかし雑
まぁでも、掃除とか「適当にやっておけばよいもの」は日本よりは良いな
精密機械とかはダメだな…

>>44
掃除が適当とか
だから、ﾁｮﾝは空港が既にキムチ臭いんだよ
駅も普通に汚いし

掃除が適当にやっておけばよいとかないわ

ヨタ車をクソとするならヒュンダイはそびえたつクソだな

1mmも誤差あるシリンダーなんぞ使えんわｗ

適当つっても、流石に金払ってさせる掃除はそこそこ綺麗だぞｗ

完成度で言うと90%位か、掃除はその位で十分だべ
精密機械は99.9%でもダメだがな…0.1%が命取り

サムスンは自分の企業が売れるために韓国であることを隠してるのが笑った。サムスン＝日本企業だと思ってる人結構いるらしいよ

>>49
お前飲食店で働いてみろ
大手が掃除90%なんかじゃ警告来るぞ

>>50
確かに、昔はただの組み立て工場で、内部の部品は全部日本製だったので、
「日本製」と言い張っても、さほど問題にはならんかったのよ。
しかし、組み立て工場はあまりに利益率が低く、「鵜飼の鵜」であることを
自覚してしまったサムスンは内部部品まで手を出してしまった。

しかし、内部部品は繊細な作業が必要なものばかりで、いくら工作機械を
日本から買っても、「ケンチャナヨ」な韓国人には使いこなせなかった。
そして、最終製品の品質はどんどん低下していき、

「これ日本製？」

って思うようになった外国人が多数。

「最近の日本製品は質が落ちた」

とマジ顔で外人が言う。まあ、どうせサムスンとソニーが原因なんだが。
ソニーは半島に外注を出すようになって堕ちた。

>>50
そういや、現代も北米じゃホォンダィみたいに発音して日本企業と思わせてるらしいなｗ

掃除しなくても余裕でした
http://blog.livedoor.jp/newskorea/archives/1026071.html

そんなに差があるなら、どんどん比較試乗会やってどんどん評価下げればいいだけの話じゃんｗ

何でアンチソニーってどこにでも沸くんだろうな

韓国車って00年頃にフルモデルチェンジした三菱車と大体同じと思って良いけど
00年頃のギャランとか乗ってもみんな普通じゃん。って思うだろ
10年遅れてても新車ならソレっぽく見える

topgeaｒは日本車馬鹿にしてるけど、評価は高いｗ

ホンダｨのやり方の汚さには反吐がでるは

まあ、五経博士とかの時代に遡って考えれば、日本の文化は韓国の丸パクリだったんだしな…
その土壌を作ってくれたというだけでも韓国には感謝しないといけないと思う…
仮に仏教・稲作・文字を教えてもらわなかったりしたら、俺たち今でもアフリカの黒人みたいな土人やってるはずだぜ…

>60
宗主国さんをさしおいてそんなこと言っていいんですか＾＾；；；；；；；；；

>>60
そうだよな、今我々人類が、地球が、宇宙が存在するのも韓国があったからこそだよな…。
クリスマスがあるのもキリストを生んだ韓国があったからこそだしな…。

>>60
例えそれら全てが韓国から伝わったとしても
それらは所詮中国から伝わったものだよね
韓国凄くないよね

歴史を知らないネトウヨは相手にしないのが一番かな

韓国の文化
放火、窃盗、詐欺、偽造、捏造、他になんかある？

国民的スポーツのレイプを忘れるなよw

>>65
レイプ

>>66-67
スマンかったｗ

訂正版韓国の文化
放火、窃盗、詐欺、偽造、捏造、強姦、他になんかある？

>>60
中国から南方経由で九州に入ってきたんだが・・・
そもそも高句麗発生した頃には敵対関係だったんだぜ？

>>51
んじゃ99.9%だ 素人目には分からない位と差し替えておく

>>60
だから、お前等は民族自体がレイプでグチャグチャなんだから、
そんな1000年も2000年も前のこと言われても、国も民族も全く別なのよ。

いやね、2000年前にいい人が半島に住んでいた可能性は否定せんよ。
だが、今は糞が住んでる。

>>64
まさか、お前の習った半万年の歴史が本当だと思ってないだろうなｗ
お前等熊の子孫かｗ

�I＜ 死ぬよ…

朝鮮半島なんて、国が変わったらどうせ前の国のものを全部燃やすんだから、自国の歴史自慢なんて無理だろ

サムスンの国家支援抜きでの決算知ってて、サムスン万歳してるの？

優秀な人材を集めて開発してるのにセールスが悪い典型的な会社。

>>58
デザインとか内装はボロクソに言われるけど性能は絶賛してるよなw
ハイラックス耐久テストじゃあまりの凄さに会場が感動の渦に巻き込まれて、殿堂入りしたからな
南極で犬ぞり対自動車で使ったのも、もちろんハイラックスだった

>>73
そういう意味では男らしい民族に見えるが、
実質は別れた男のプレゼント、写真を全部捨てる女と同等。

おいネトウヨ認定厨もっと頑張れよ

キム・ダウルさん死去 韓国人トップモデル
http://news.goo.ne.jp/article/kyodo/nation/obit/CO2009112101000138.html

キム・ダウルさん（韓国人トップモデル）聯合ニュースによると、１９日、パリの自宅で首をつって死亡しているのが見つかった。
２０歳。遺書が残されていた。ロイター通信によると自殺とみられる。
シャネルなど有名ブランドのモデルを務め、米誌「ニューヨーク・マガジン」で「注目すべきトップモデル１０人」の１人に選ばれたこともあるという。（ソウル共同）


この国って苗字何種類あんの？

韓国製品は、韓国人が思ってるより酷い水準であり
日本人が思ってるよりは大分改善が進んでる。

まあ日本では韓国ってだけでブランド力がマイナスに働くから
仮に日本と同等になっても日本では売れないだろうな。


俺がアメリカに居た97年時点でも80ドル以下の廉価ビデオデッキとかでは
サムスン製はよかったはず。

しかしまあサムスンレベルの企業を韓国が育てられたのは
それ自体結構奇跡的であって
韓国から第二のサムスンはでてこないだろう。

韓国の道路で試乗なんてしたくねーな
交通マナー悪すぎるのぜ

ヒュン代ってあれだろ？　英語読みしたときホンダと間違うようにつけたんだろ？

いっぽうＦ１ではブリヂストンの後釜に、クムホが名乗りを上げてるらしいが・・・

>>52
ソニーだけじゃない、今は日本メーカだろうが米国メーカだろうが、大半は部品調達から組立まで中国だぜ。
ほとんどの製品が MAID IN CHINA のマーク付き。
日本製は質が落ちたとか、そういわれるのも当たり前。

>>82
�I＜ 死ぬよ…

まぁ絶対日本車に細工してあるんだろうなこれ

今韓国は円高の日本から安いウォンで部品買ってさらに安くしないと売れない悲惨な状態なんだからｗ
一生懸命働けば口に糊できるような余裕のない状態だよ
エンジンとかの重要な部品は韓国じゃ作れないからね
御買い上げありがとうゴザイマス

トヨタの車はボルトを抜いたりタイヤの空気アマアマにしたり
曲がったシャフトの車を用意するんだろ
その車と比較させて、やっぱりヒュンダイ最強ってことにするんじゃないかな

せめて公正な立場の所で比較しないとなぁ

あの国じゃまじでやりかねないから笑えない

F1は糞運営と不景気が合わさって主要チームが軒並み撤退しようとしてる状態
新たに参加しようとしてるチームもあって見た目の参加台数は減らないけど
シーズン終了まで続けるチームがいくつあるかな？という感じ

>>78
20種類くらいじゃなかったかな？
ある時期にそれなりの由緒ある苗字に（自分で）勝手に変えたため極端に少ないって聞いたことがある

Ｆ1はどうでもいいけどＷＲＣは参戦復活してほしいな　いつかな・・・
スバルチームで年間予算80億ぐらいだったっけ？　車一台9800万ぐらいとか言ってた

>>43
さすがにシリンダやピストンに�o台の誤差あると、怖くて使えん
この辺の部品は100分の1�o台で寸法管理してるんだぜ？

大きめな圧縮機のピストン（直径700�o）とかでも1�o削れてれば交換を進言するわ

日本最後の砦トヨタ
2008年度世界の販売台数
１位・トヨタ
２位・GM（ゼネラルモーターズ）
３位・VW（フォルクスワーゲン）
４位・フォード
５位・現代・起亜自動車　ヒュンダイ
６位・ホンダ
７位・日産自動車
８位・PSA・プジョーシトロエン
９位・ルノー
１０位・スズキ
１１位・フィアット
１２位・ダイムラー
１３位・クライスラー
１４位・BMWグループ
１５位・マツダ（笑）


トヨタ以外の日本の全メーカーはヒュンダイに全敗だよｗｗｗ

台数とソースを　あと2008のいつからいつなのかもな

海外行った事ないヤツは分からないだろうけど
もう日本車は高級車の扱いなんだよな。
海外じゃ、大衆車は随分前からヒュンダイの独壇場なんだよな。

ヒュンダイ、どうだい？




ｷﾒｪ

現代自動車の評価 [編集]
米国フォーチュン誌が発表する2008年フォーチュン・グローバル500では売上高ランキングで世界82位[19]。（参考：トヨタ自動車5位、ホンダ自動車40位、日産自動車50位）
英国フィナンシャル・タイムズ紙が発表する世界の企業の時価総額をランキングする2008年フィナンシャル・タイムズ・グローバル500では圏外[20]。（参考：トヨタ自動車22位、ホンダ自動車147位、日産自動車227位）
米国ビジネスウィーク誌が発表する世界の企業のブランド価値をランキングした2008年ビジネスウィーク・トップブランド・ベスト100では世界72位[21]。（参考：トヨタ自動車6位、ホンダ自動車20位、日産自動車圏外）
米国JDパワー社が発表する2009年の「新型車評価」ではヒュンダイの高級車『ジェネシス』が第1位。[22

>>95
以前勤めていた会社で、米支社から米国人が出張してきたとき
日本で、マーク�Uクラスの車が野ざらし(屋根なし)駐車場に保管されているのに驚いた
マーク�Uに乗れるような層は、戸建てで専用ガレージ持っている中の上程度の生活してる人じゃないのか？
と言われたな

あと、アパート住まいの人間が中古とはいえベンツに乗っているのがあんびりばぼーだったとも

>>81
現代自動車で、キムチ読みすると本当はヒョンデだかヒュンデになる。
だけど、現代の現をヒュン、代を日本語読みのダイにすることで
HYUNDAIになり、英語発音は　ホンダイだからイを小さく発音させるようにすれば
ホンダｨになってHONDA車風味

英語圏の国じゃ普通にヒュンダイって発音してたけどな。

どっちもゴミ

>>100
cmだけホンダイ発音にしてる

今日Ｒ１６で見かけた黒ＶＯＸＹはマジキチ。

日本でヒュンダイなんか乗ってたら息子が学校でいじめられるだろｗ

現代自動車

　　 01年 02年 03年 04年 05年 06年 07年 08年
日本での登録台数（展示車含む） 1113台 2423台 2426台 2524台 2295台 1651台 1223台 501台

カムリと自分とこのを比べてるのか
カムリの韓国仕様がどんなもんなのか知らないが日本国内仕様と同等だったら
勝ち目無いと思うんだけどな
完全なオッサン車だけど値段からしたら相当いい車だぞカムリ

まぁヒュンダイとか乗り心地で勝負する車じゃないし
だからこそ安かろう悪かろうで低所得者に売れてるんだがなぁ

ほぼ同等の価格でカローラかえるんですがｗ

売れてるんならいいじゃん。
良かったね

>>105
在日韓国人からも見捨てられてるのかよｗ

韓国車なら盗まれる心配なさそう。


>>60
韓国（の方）から来ただけだろ。　
文明伝播経路の途中に半島があり多少のアレンジがされているのは否定せんが
あくまでもデフォはその先の中国だﾊﾞｶ

トヨタ様と比べるなら、最低でも15万キロは走れないとな

短期で見るとキムチ車でもいいかと思うけど
走行距離とか修理とか部品の劣化とか考えると高くつきそうです＾＾；

ｉミーヴに初めて乗ったけど
ハイブリッドにも乗ったこと無かったから
エンジン音がしないというのは慣れるまで気持ちが悪いね

未来の子供たちは、今の車のことをうるさい呼ばわりしているよｗ　きっと

>>115
99年当時のギャランはソレが最新だったからそんなもんだ。ですむけど
09年で当時のギャランと同程度の車じゃな

>>42は若干悪意のある書き方になってるが、
下加工をして仕上げ加工後、部品として組み込む・・・っていう流れで
下加工したものが他の国のメーカーだと±1mm以内で
韓国の某メーカーだと±10mmでも流れてくるから
仕上げ加工する機械の破損がマッハっていうのはどっかで聞いたなｗ

シリンダーとピストンそれぞれ同じ誤差のものを組み合わせることでその問題は回避した。

まあ、シリンダーが１�pの誤差とかあり得ないし、完全にあほレスだけどな。

±1mmって既にヤバい気が。

シリンダーがそんなだとエンジン組めないんじゃないか？
戦前でもありえないだろう

>>115
音がしないせいでジジババが轢かれる不具合はどうするんだろうな
ゴッドファーザーのテーマ流しながら走るのが義務化されたりするんだろうか

なんかこんな感じのだったなたしか
ttp://otasuke.goo-net.com/qa873617.html
いわゆるワークという切削前の部品の誤差で
切削機械の刃がマッハとかなんとか

しかし、専門家じゃないからわからんがそんなところがそんな適当な作りで大丈夫なんだろうか

60 既にその名前は使われています New! 2009/11/21(土) 16:30:57 ID:o+0FrYtk
まあ、五経博士とかの時代に遡って考えれば、日本の文化は韓国の丸パクリだったんだしな…
その土壌を作ってくれたというだけでも韓国には感謝しないといけないと思う…
仮に仏教・稲作・文字を教えてもらわなかったりしたら、俺たち今でもアフリカの黒人みたいな土人やってるはずだぜ…

64 既にその名前は使われています New! 2009/11/21(土) 16:43:46 ID:o+0FrYtk
歴史を知らないネトウヨは相手にしないのが一番かな

韓国は人件費があんま低くないのが終わってるよな

>>123
それ見てみたが5年前だな
おそらく今ではずいぶん改善されてるはず

20年前の日本車くらいにはなってるんじゃないか
て書くと煽りっぽいが20年前だとS13シルビアとかR32スカイラインの時代

>>123
普通は磨く程度で済むところなんだが、
そんなにデカかったら削り出すくらいになるからかなりヤバイ

日本は、電機業界もそうだけど、メーカーが乱立してて人材が分散してるんだよな、良くも悪くも。
韓国はエレクトロニクスはサムスン、家電はＬＧ、車はヒュンダイで集中してるのが、今は功を奏してるんだろうな。

どこが功を奏してるんだよｗ　功を奏してあのざまかｗ

国民性の問題
キムチを主食から外せば良くなるのに

韓国は国内での競争が無いのも事実だけどなー

ヒュンダイってまだ倒産していなかったのかｗ
チョン以外でヒュンダイ製の車を買う奴なんていないだろｗｗ

ある意味フェラーリ発見するよりむずかしいかもしれんｗ

在日韓国人が買わない時点で、どんな物か想像出来るよな

在日は、乗ってると在日韓国人って思われるから乗らないらしいよ。

そして四年位前だけど、ディーラーで話だけ聞いてたら、ヒュンダイクーペをホントに買って頂けるなら60万値引きしますって言われた。
なんて凄まじいサービス。逆にどこまで安いのか不安になる程。

トヨタもチョンダイもパクって自社製品を自画自賛する辺りは、酷似だけどな。

どっちも胡散臭いメーカーだしいい意味でライバルなんじゃねｗ

toyotaで儲けた外貨をパチンコで北にシコシコ差し上げる国家w
あと、金貸しと焼肉追加ね。

トヨタがヒュンダイに吸収されねーかな
レクサスブランドだけ分離して竹島と交換したい

坊主憎けりゃ袈裟まで憎いのは分かるが
嫌韓ネトウヨが嘘まで書いてヒュンダイをけなすのはな。
頭が悪くて、捏造のネット情報を鵜呑みなもかもしれんが。

どこにウソが書かれてるのかちゃんと指摘しないと

あ、できないのか

>>138
ヒュンダイとか市町村レベルの自治体で買収余裕なんじゃね？
誰もやらないだろうけど

トヨタの安い車はコストダウンしすぎてヒュンダイ以下の品質だよ

んで、そのトヨタの安い車って具体的にどの車種？比べたヒュンダイ側の車種は？
どこがどうコストダウンされて品質が落ちてヒュンダイ以下って言ってるの？

出来は知らんけどなんだかんだで他の国では売れてるんだよねここの

コストダウンして下がったといわれるトヨタ品質だが
本気を投入したヒュンダイの品質を超える水準にあるのは言うまでも無い

俺も具体的な車種気になるわｗ
事実なんだろうけど

多分トヨタ側はパッソとかで
ヒュンダイ側はトヨタで言うトコのマジェスタクラス位で比べてるんじゃね

長くトップを走る奴を叩くのがかっこいいと思う奴が２ちゃんには多いが
安定感と内装の快適さの評価じゃトヨタ車は国産メーカーの中でも一歩上だぞ

プリウスに隠れてしまってるが、安いコンパクトカーでもポルテとか凄い
中古車店曰く、メジャーではないが買った人の使用感満足度ではトップだそうだ

トヨタ壊れねぇもん　ボディ腐るくらい乗っても
マジ壊れない　ＬＧのテレビホーマックで買ったら
２年で火噴いて死にそうになったし　２度と後進国の物は買わない

一定品質の車を大量に安定して供給できるメーカーなんてそうないぜ

世界から見れば日本車が異常なんだけどな
海外じゃ車は壊れて当たり前だから簡単な修理なら自分でするし

日本のメーカーはサポート体制もかなりしっかりしてるからな
日本にある外車のディーラーの人が日本のメーカーレベルのサポートは期待しないでくださいって言っちゃうくらいだし

>>147
いろんなギミックがたくさん付いている＝品質が良い
と勘違いしている阿呆もいるしね。
ﾋｭﾝﾀﾞｲｗの品質は良い、ってのはたいがいこのレベルの話。

韓国車はブランド品のコピー商品と一緒だよ。
ちょっと見はまともだがすぐ壊れる。

俺はヒュンダイの内装はよくわからんが
ようつべのヒュンダイ車の衝突実験でもわかるけど
どうみてもハリボテだからなぁ
ヒュンダイのセダンと日本車の軽が正面衝突したら
ヒュンダイの方が大破するんじゃね？ってレベルだよな

2008年 世界の自動車販売台数ランキング
http://4ki4.cocolog-nifty.com/blog/2009/06/2008-c2d4.html

ビッグ３が逝っちゃって、今年はどうなることやらｗ

ヒュンダイのとこ衝突時にどうなるか説明するとこなくエアバックについてしか書かれてないな

トヨタも現代どっちもいらんわ

>>148
ただ、ポルテを作ってるのはダイハツなんだよな・・・

小型は殆どダイハツだよ
車種によってはダイハツのコーションプレートのままw

韓国車には逆関税として販売報奨給付金を日本政府が課すべきかも知れない

何わけのわからないこといっているんだよｗ
韓国車を日本が優遇しなきゃならん理由なんて無いだろｗ
日本で外車売るには、ブランドイメージが良くないと無理なんだから、
評価高めて出なおしてこいｗｗｗｗｗ

やべぇ、IDがHNMじゃねーかｗ　狩られちまうｗｗｗ

>>39
ﾏﾁﾞﾚｽすると結構良いのも日本製の部品組み立ててるだけだからむしろ当たり前というかwww



しかしそれでも不良品が出るのが半島クオリティ

DRAMとNANDフラッシュの違いも分かっていなさそうなやつを相手にするなよ

安いことが売りなんだから、日本じゃ無理だろｗ
車メーカーの無いオーストラリアじゃ、ヒュンダイばっかり走ってたイメージだったな。
レンタカーもヒュンダイ車だったが、まあ移動手段としてテキトーに走る分には問題なかった。
車好きならシラネｗ

>>163
今時、日本メーカーブランドでも MAID IN CHINA ばっかりなんだがｗ
日本国内の半導体工場は、半分死にかけてる。半導体だけじゃないけどな。

しかし MAID IN KOREA は全く増えないｗwwwww

車いらないし

日本メーカーでも、製造工場は中国や東南アジアに移転して、国内工場は閉鎖やリストラが進んでいる。
設計は日本でも、材料や部品は現地調達だし、設計図は当然海外工場に流れる一方で、国内の製造業は衰退していく。
これは他国のことを笑えない、日本の大きな問題なんだけどな。

自動車部品に限れば中国や東南アジアの工場と日本国内の小規模工場を潰して
国内の大規模工場を増強してコスト削減してるわけだが
技術継承の為に派遣社員全部切って潰した工場の日本人正社員を派遣社員のとこに入れてるし

半導体くらいじゃないの、死んでるのは

日産はアメリカに酷いことをしたよね（´・ω・｀）

国内の行政がもっと誘致に頑張ればいいんだよ
海外のデメリットを上回れるように

韓国の車に乗る勇気がある男の人って凄いと思う

後5年もしたら、電気自動車全盛になるらしいぞ
そうなると部品点数が100分の１になるらしいぞ
町工場いっぱいつぶれるらしいぞ

俺の愛車のカムリと勝負とはいい度胸だな
サイズから考えると安い車なんだが、基本装備は揃ってるし乗り心地も悪くない
高速道路運転での安定性は特筆出来るレベル
でかいけど取り回しも悪くない

ただ・・・とにかくでかい
ぱっと見そうでもないんだが、クラウンやらセルシオよりでかい
都市部で乗り比べしたら、とにかく大きいって感想しか出せないと思う
あと椅子の幅もでかいから、体小さい人だと横G掛かった時、横に振られるかもしれんな

トヨタは心の底から嫌いだけど、技術力は確かにあった。
安全性急落、リコール件数急上昇の背景には、数字しか見えてない営業、自分の代だけ良ければいい社長がいる。
技術部はむちゃな納期、すべて成功でギリギリ間に合う試験工数を突き付けられる。当然ごまかすヤツが出てくる。
おまけに安くするために安全性を軽視。リコールするより遺族に金払うほうが安いと社内の廊下で話す狂った上役がいる。
こいつら人殺しとして逮捕してほしい。

そこまで落ちてても現代よりは安全性はるかに上。衝突試験の動画見たら笑う。

>>173
勇気と無謀の区別はつけるべき

まず現代車が颯爽と登場。
続いて異音と共に黒煙をモウモウと吐き出しながらトヨタ車が登場。
最初に現代車に試乗してもらう。
静かでパワフル、デザインも最高で客も大満足。
次にトヨタ車、ドアを閉めるとボンネットが開く、ボンネットを押さえると
バンパーが外れる。観客は失笑。
気を取り直してキーを回すと車内が突然爆発！
降りてきた運転手の顔が墨で真っ黒、口から小麦粉を吹き出して一言
「だめだこりゃ」

こんな感じでよろしく

>>170
半導体だけじゃなくて、家電や情報機器ももうダメっぽい。
自動車は特殊な縦型社会だから、まだ生き残ってる感はある。
どっちにしても、多くの業界が、苛烈なコスト競争に蝕まれている。
悪貨は良貨を駆逐する、とは良く言ったものだ。

>>178
ドリフパクんなｗｗｗ　なつかしいｗ

>>165 確かにオーストラリアはヒュンダイだらけだよなｗ
一応、オーストラリアはフォード資本の国策メーカーがあるんだぜｗ名前は忘れたがｗ

日本だけだよな、衝突安全性だのオーバークオの車をあほのように買わされるてるの
大多数の国じゃ日本車は庶民にはあり得ない高級車だし、
ヒュンダイどころか２０年前のボロは当たり前。
まあ、ヒュンダイみたいな低価格車に席巻されて、自動車産業が終われば
この国は終わりだからしょうがないな。

アメ車やヨーロッパの車を言いと思うことはあるが、韓国車は無いわｗｗｗ

おいおい､日本車の起源は韓国から秀吉が持ち帰ったんだろwwwwww　

日本車の技術はアメ車をパクったんだけどねｗ
戦後　帝大卒とかの優秀な人達がアメリカのメーカーに研修に行って
アメリカ人から見たら英語もまともにしゃべれない黄色いサルにライン工のパートみたいな仕事させとけｗっと思ったらしいけど
彼らは英語話すのは下手だけど読むのは上手かったので工場のあちこちにある書類とかを暗記してホテルで再現して日本に送ったんだそうだ。

似たような事を日本もどっかの国にやられましたけどね

日本はパクリ上手なのは有名だからな｡そしてソレを磨き上げる
ぱくったまんま全然前進できない韓国とはそこが違うな

そんな事言ってるから、かつて日本の独壇場だった半導体メモリとか、いつの間にか追い抜かれるわけだが。
日本もインテルに対抗するくらいの技術力があれば誇れるんだけど、実際にはSAMSUNGとようやくしのぎを削れるレベル。

まあ、日本車はトヨタだけがメルセデスのように総合メーカーで残るだけで
他はヒュンダイや伸びてくる中国メーカーに海外市場を喰われて終わりだろうな。

あーでもな　サム○ンのメモリは不良とはいえないけど微妙なのもあるからあまり安いのは注意したほうがいいよ
メモリとして働きはするけどデータが微妙に狂うというか・・

日本が半導体で独壇場だったことなんて一度もないだろ

MICRON がエイジング評価でマイグレーションを起こしたことはあったが、
SAMSUNG は特に不具合は見えなかったけどな。
メモリチップ型番とか教えて。DDR2? 3?

メモリチップが原因で不具合ってほとんどないだろ
クソ基盤が問題だ

半導体は台湾のイメージが強い

>>189
http://xx-xxx-xx.hp.infoseek.co.jp/kikaku1/share.html
1991年時点の世界DRAM市場で日本メーカーは上位10社のうち5位まで独占しており、
かつては"半導体王国"とまで言われていた日本ですが、
今や見る影もなく衰退してしまったようです。

>>193
それは自称だろ？シリコンアイランドとかイタイ名前まで使ってさ
そもそも設備さえあればどの会社でも量産できて品質も設備でほぼ決まる産業だし

スピードなんて街中でだせるわけないんだから
法廷速度以上出る車なんて要らないんだよ
むしろ街中では電気自動じゃないと走れない法案作れよ

三菱乙だなそれは

電気自動車まともにつくってたの三菱だけじゃね？ｗ

設備さえあればというか、DRAMはメモリ産業の新規参入の足掛かりにされやすいな

>>194
そりゃ作るだけなら、どこの会社でも設備投資できればある程度の品質のものを作れるだろう。
だが製品として販売する時のコスト競争と販売競争で、かつては勝ち、
そして今は、SUMSUNGやHYNIX等の韓国勢に破れ去ったということなんだが。

>>194
その設備のシェアはいまだに日本はトップクラスだ
まぁ、半導体の生産設備って日本製とアメリカ製がほとんどだけどｗ

これ貼られたか？イギリス人のジョークは最高だと思ったｗ

世界中から嫌われる韓国車
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4003266

車みたいな命かかってるものに、韓国産を選ぶなんてあり得んな

命かかってなくても韓国産はないわ

>>1
ヒュンダイとトヨタ入れ替えて試乗とかさせてないよね？ｗ

そもそも、トヨタの車がちゃんと整備された状態なのかと

整備されてないトヨタ車＞整備されてるひゅんだいｗなので特に問題はない

トヨタのすごいところは低価格車まで万全の品質ってところなんだよなー
あまりにも無難でおもちゃとしてはつまらない車なんだけど
道具としてはこれほど安心出来る車もそうそうないぞ

>>207
そうはいうが？
全車両国内生産の自称【高品質】なレクサスが？
全米でトラブルが発生し人類史上最高のリコール騒動に
発展しようとしているのだよ？MADEINJAPANの神話は？
今ととなっては過去のものではないのだろうか？

>>206
だが整備以前の問題でレクサスはブレーキが利かないのだよ？
しかも想定外の加速が起きることで大問題になっている
高品質であるはずの最高級クラスでさえコレ？

>>204
いやいやいやいやいやいやいや
仮に入れ替えていたとしても？
違いを感じなければ双方の品質がが同等であることを意味する
>>1の試乗会の目的は？韓国の技術が世界水準であることを
韓国人に理解させるための取り組みなのだから？まったく問題ないよ？

>>203
俺たちの日本は自動車産業でリードしてきたから？
ブランドイメージ的に韓国製に乗る理由がないけれど？
ＵＳＡなどでは韓国車のシェアーが伸びており？
日本車を圧倒する勢いなのだよ？

？
？
？
？

>>202
さも韓国車だけが劣悪であるかのような慢心を感じるけれど？
ではなぜ？日本の最高級車であるレクサスはブレーキが利かないのか？
レクサスほどの高級車に乗るのは富裕層でしょう？
最も丁重に扱うべき顧客に対して不良品を売りつけておいて？
いえる立場なのだろうか？

その？は何の意味があるんだ？
読みづらい

>>208
あれでリコールならマット使ってる車全部リコールでしょｗ
結局自動車の問題じゃないってアメリカで結論出てるし＾＾；

>>201
それもテレビ局の誘導だよ？
なぜ？イギリスの番組はトヨタを誉め韓国を叩くのか？
理由は簡単で？トヨタはＵＫに巨大な【工場を建設している】のだよ？
つまり？テレビ局がトヨタを叩くと？トヨタ車が売れなくなってしまうでしょう？
すると？ＵＫの労働者が失業してしまうのだよ？
だから【ＵＫに工場を持たない韓国車】や？アジアンカーが叩かれるわけ

物事には必ず裏がある―――
そして？企業の行動には必ず魂胆があるものなのだよ？
テレビ局が番組でスポンサーを叩けるわけがないだろう？
つまり韓国はＵＫのスポンサーでないし？工場もないから？
叩かれているだけのことなのだよ？

プリキチ久しぶりに見たな

韓国車が悪いわけじゃない
イギリスの利益を害するから叩かれているのだよ？
これを回避するにはヒュンダイもＵＫに工場を作れば良い

作っても売れないから工場作らないんだろ

なんだ？ﾁｮﾝは？を句読点だと思っているのか？
？はおまえらの車だけにしておけよ？いいな？

>>215
日本のプライドを守りたい気持ちは理解できるよ？
俺も日本人として【トヨタの墜落】を見るのは辛い―――
しかし？設計のミスで際高級車であるレクサスが
大富豪の家族を殺害してしまった事実は覆らない
ここで大切なことは？不良品を隠すのではなく？
次に同じことを繰り返さないよう反省することではないだろうか？

そう。日本が科学技術を全て捨てれば世界は間違いなく良くなるんだよ…。

チョンかシナか忘れたけど

ヴィッツのパクリ車発表して、その会場でマスコミにそれをツっこまれ
「これはわが社のオリジナルデザインﾆﾀﾞ！(ｱﾙ！)
　トヨタがデザインを盗んだ証拠もあるのでトヨタを訴える準備をしているところﾆﾀﾞ！(ｱﾙ！)」
っていったメーカーがあったな

で、パクリ車のバンパーやヘッドランプを本家ヴィッツに取り付けたら寸分たがわぬ精度で取り付けられたという…

>>221
可笑しなことをいう？
不良品のレクサスが大富豪の家族を事故で死亡させてしまったのは？
録音つきでネットにも公開されているのだよ？それでもなお？
日本の自動車が絶対的に安心であるといえるのだろうか？

これネタだろｗ

かわいそうなヒュンダイ車の事故；；
ttp://blog-imgs-40-origin.fc2.com/a/r/e/aresoku/090426ksk05.jpg

>>225
もう中国製の戦車か装甲車にでも乗ってろよ

いい加減日本コンプうざい
もう関わらないでくれよ韓国人

おい何かすごい必死な人が居るぞ

>>226
では【レクサス　暴走】で【検索】してみてくれ？
嘘か？誠か？己の耳で確かめれば良いでしょう？

これはプリキュアと韓国と自民党を愛する自称日本人だよ
議論ごっこが大好きな真性ロリコン

俺は議論などしていないでしょう？
現代日本人の過度な慢心に疑問を投げかけているのだよ？
>>229は韓国人を【日本コンプレックス】と言うが？
動揺に現代日本人も【日韓比較コンプレックス】に陥っている
そうでなければ？このようなスレがネトゲ実況に立つ理由がない

チョンだし仕方がない

プリ吉ちゃん、小沢スレのアレとかちあわせてみたいな

>>234を見てくれ？
気に入らない存在を全て【半島の仕業】にする逃避？
これこそが日韓比較コンプレックスの現代日本人を象徴しているのだよ？
まるで？悪いものの全てを日本に転嫁する韓国人と同じではないか？

いや、これは乗ればわかる。明確にわかるよ

狂ったように反日活動したりネットで工作してる国の車なんか変態でも買わんわな
たとえ高性能だったとしても

ヒュンダイ車乗るくらいなら、レクサス暴走して死んだほうがマシだわ

>>239
おまえという輩は？
純日本製というブランドを信頼して購入して下さった
ＵＳＡの富裕層に対して申し訳ないと思わないのか？
恥を知れよ？

レクサス暴走は社外フロアマットが原因だろ。

ID:8gnG9/ke
気持ち悪いチョン文章を晒すのはやめれ。
つか、半島に帰れ。

マット挟まったぐらいで暴走するもんなの？

事故原因はマット誤設置　米当局「レクサスに欠陥なし」
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20091104-OYT8T00370.htm

だいぶ前にニュースで出てただろｗ
いい加減あきらめろよ＾＾；

純正のフロアマット高いからってケチった結果がこれだよ

万に一つの不具合が発生した場合でも？
乗車中のＶＩＰを守り抜くのが【最高級車】というものではないのかね？

ほーそうなのか

>>246
半島に帰れ。

だからトヨタ潰せば業界が良くなるんだってば

純正は数万するｗ俺でもケチるｗ
死んだのは判断ミスと速度超過が原因

>>247
そういうものだとも？
例えば航空機のパイロットが自動操縦のスイッチ操作を誤り
墜落して全員死亡した事件？あれも？航空機メーカーが
スイッチの形状をわかりやすくしなかったことが原因と結論付けられ？
多額の賠償金を支払う結果になった。
誤った使い方でも人が死なない仕様にする―――それがＵＳＡでの
企業の責任というものでしょう？

車乗るな

終了

>>251
ごめんね、こんなに早くスレが流れると思わなくてアンカーつけなかったんだ。
>>244へのレスです

マットでブレーキ踏めなくなる事はどのくるまでも起こりうるからな。
緊急事態用のハンドブレーキがあればいいでねえか？
ハザードランプと同様にハザードブレーキつーことで一つ。

>>249
トヨタが潰れるのは困るよ？
だがそれとは別の話で？トヨタとヒュンダイの比較に対し
一方的にトヨタ優勢と押し切る態度には危機感を覚えるべき

最近のいい車は急ブレーキである程度のGが掛かると、ブレーキランプが勝手に点滅するようになってるよ

空き缶転がってブレーキ踏めなかったのと一緒なんだってば
だれもわるくねーの。運転手以外

ID:8gnG9/ke
お前の文章から、その一重瞼の眼のどす黒い光、醜く尖った頬と鰓、
暗く沈んだ闇から周りを嫌らしく見る心、日本人の女の子に劣情を催しても
10cmにもならない恥ずかしい男根まで、すべてバレバレ。
お前はこの日本にいてはいけない存在。半島に帰れ。

>>256
そこらへんの【電子制御】が諸悪の根源なんだよね
レクサスユーザーからも意図しない加速があると苦情が出ているという？
コンピューターは余計なことしなくていいんだよ？
まるで悪名高いエアバスの全自動操縦機を見ているかのよう？

>>255
具体的にヒュンダイ車がトヨタ車に勝っている部分はどこよ？
さっきからレクサス暴走とか重箱の隅を突くような話ばっかだろ

>>259
え？

>>260
可笑しなことをいう？
重箱の隅を突くような話を始めたのは彼らでしょう？
>>58>>17>>13>>28
ギアも落とさず坂道を登ればエンストして当然なのに
さも？韓国車が悪いかのような重箱の突き方を見てくれ？

いいか？
過度の慢心に落ちた現代日本人が
重箱の隅を突くような批判をしたから？
俺は逆の例を挙げたに過ぎないのだよ？
他国を侮辱できる立場ではないことを知るべきだ？

ポロン　ポロン　ポロン

女神チック気分♪

おとうさまぁ〜

あ　ポロン



これわかるやつ相当おっさん

しねーよ。手前何キロで走ってたと思ってんだタコ

>>262
いやだからヒュンダイ車の長所を言えばいいんだよ



あるよな？

坂道でギア落とさないで走ればエンスト？
なに言ってんだこいつはw
よほど急でない限りそのままのギアで登れるだろ。
そんなトルク細い車に乗ってんのかよ。

>>263
日本車のことは日本人が考えるからな、お前は半島に帰ってチョン車の改良でもしてろ。

>>265はオートマチック者ではないだろうか？
マニュアルミッションでは？坂道を登るときにギアを手動で落とさなければならないのだよ？

マニュアルだからってギア落とさなくてもいいだろ。
軽自動車のターボ無しとかならしょうがないがな。

日産NOTE１５００と、ホンダのフィット１５００

どっち買おうか迷ってる。ぶっちゃけどっちがいいの？

>>267>>270
ディーゼルで３気筒というコンセプトなのだから？
その【自動車に合った操作】を行うのは当然のことであって？
エンストしたのはドライビングテクニックが無いとしか言えないよ？

サムスン電子と同じにおいがするので買いません

まあ俺もディーゼルで３気筒の車に乗ろうとは思わないが
それとこれは話が違う―――
坂道でエンストしたのは？自動車の個性に合った操作をしないドライバーの責任だよ？

>>269
どうでもいいが、お前の顔もお前の心もお前の文章もキモイねん。
半島に帰ってくれ、頼む。

いったいなんていう車なの？その3気筒のディーゼル車は。

>>271
俺だったらフィットにする。根拠は無い。

>>274
そこで擁護やめるなよｗ

ひゅんだいのクルマはアクセルにマットが引っかかっても暴走しないのか
正直さすがと言わざるをえない

>>271
なんでどちらも国産車なんだよ？
二択ならスレタイに従って韓国車を選ぶべきでしょう？
日産NOTEとヒュンﾃﾞｉ３０でどうか？

値段的な部分ではサムスンがんばってます。そんかし韓国内ではバカ高く売ってるんだっけか。
ﾋｭﾝﾀﾞｲも安かろう悪かろう路線なら販路も拡大できるべさ。米国だと値引けない分無茶な保証つけてるわけだし。

で、坂道ってこれか↓
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4002602

この番組、日本車もぼっこぼこに貶してる回があるな。

>>277
フィットか〜デザインはこっちの方が好みなんだよなぁ
車種も今年1位2位のどっちかだし、かなり売れてるんだな。


>>1
カンコク車なんて売ってる店見たことない
まず買う気もないわー

>>280
ごめんね、本当買う気なくてごめんね

完全勝利

今はあれでも十年後くらいには変わってるかもしれないな

誰か？ヒュンダイｉ３０の仕様さがしてきてくれないか
公式サイトにも無いんだが―――

ググレカス？

なぜか日本自ら技術力を落とそうとしているからな

日本でヒュンダイの車買ってアフターサポートとかどうなんの？
ヒュンダイのディーラーなんか見たことないんだが

これはあれだろ。
金持ちが日本車乗ってて、周りから親日だって批判されそうなときの言い訳だろ、試乗してるんですって。

>>254
単純なことを忘れてるから事故るんだろうな

マニュアル車ならクラッチを切ればいい
オートマ車ならNにすればいい
アクセルが戻らないトラブルならこれで回避出来る
問題は咄嗟に思いつけるかどうかだけだ

>>286
2007年からのモデルのエンジンスペック
ガソリン
1.4L 直4 95ps/12.7kg・m
1.6L 直4 122ps/15.7kg・m
2.0L 直4 143ps/19.0kg・m
ディーゼル
1.6L 直4 115ps/26.0kg・m
2.0L 直4 140ps/31.0kg・m

そこまで日本車って高級車か？
いや確かに高いのもあるけどさ

なぜネトゲ版か考えてみた
…そっか、韓国は常識の通じないファンタジーワールドだった

>>292
海外に行くと関税が掛かって高級車化する
国内でインプとかエボとか300万ちょいで買えると言うと何をご冗談を的なレベルになる

世界中で車買える人が増えてるからなあ、日本車に高い金出して
プレミアム感を味わいたい潜在人数はそうとう居るだろうが
安っすいがベコベコの韓国車で我慢するかってのが殆どだろうな。
途上国で日本車乗ってるのはなんかズルしてるお偉いさんw位なもんだ。

ネ実にいると気にしてなかったけど
外部からスレ検索してきて、板見たらネトゲだったら確かに戸惑うなｗ
日本車も中古車でいいです。正直軽でも全然構わないんだけど、事故起こしたとき怖いからな・・・

近所の在日韓国人の夫婦、旦那さんは日産セレナ、奥さんはトヨタのヴィッツに乗ってるわ。
韓国の人でもヒュンダイ乗らないんだなぁーと思ってた。

ディーゼルのランサーに乗った事がある俺が断言しよう
ローに入れても急な坂道はエンストするから十分な加速を出来るところ以外は坂道は避けろ！

>>297 逆にお前が海外に住んだとして、３つ離れた街にしかディラーがない日本車に乗り
現地の大型量販店にも置いてない日本製家電を揃えたりするのか？

車に関しては5つ離れた町でも日本車ディーラーつかうほうがよくね？
アフターサービスが段違いだろう

日本では全然見ないが、アメリカとかじゃ韓国車は良く見るんだよなぁ。
確かに壊れやすいといっても基本日本車のパクリだからアメ車よりは
マシって事が多いんだよね。
それに基本車移動のアメリカじゃ燃費がかなり重要視されるってのもあるんだろうな。

まぁKIAとかヒュンダイを日本車だと思ってる奴も多いんだが、
日本車は中古でも高いからっていう理由で韓国車を選ぶ奴も結構いる。
中古でも高いってのはそれだけ壊れにくいって事なんだけどね・・。

自動車で国がもってる日本しか知らないで
ヒュンダイなんか見たことねぇとかのあほレスのやつは
海外みてきてから寝言を書けとｗ

意味がわからん

>>200
製造装置は米・日のほかにオランダが大成長してる
ステッパーなんかは１０年前くらいはニコンとキヤノンで世界シェア７割持っていたのに
いまやオランダの会社が６割近くを握ってる。

まぁ韓国はそういった日・米・蘭から装置買わなきゃ製造できないわけで
それに材料となるシリコンインゴットも日・米・独から買わなきゃで・・・

ID:8gnG9/ke
3時間で25回とかがんばりすぎｗ

ざっと見たが、なんで国産叩き？に拘ってる奴は論理が自己矛盾起こしてんの？

>>186→>>199とか、半導体に関するレスだけど、同一人物のレスなのに
「凌ぎを削る→破れ去った」になっていたり、明らかに論争に白熱して表現と解釈が誇張されてる。
車に関する話も「品質と値段に差があるから韓国車で我慢してる」という事実が見えてるのに
何か根拠がある訳でも無く「抜かれるよ、独壇場だよ」とか連呼してる。
経済関係のスレで中国市場マンセーする奴に論法が似てるな。

あっちの人とか言わないが、ゲームで言う自称事情通の旧一流メーカー叩きや国内メーカー叩きみたいに、
主だったものを叩ける俺カッコイイみたいな、歪んだ知ったかぶりを激しく感じる。

朝早くから在日キムチが火病ってると聞いてやってきました

>>304
でも一国一社独占ならともかく、何社もあって競争なら、半導体設備製造メーカは、
相手がどの国のどの企業だろうが尻尾振って売るしかないよね。
立場的には　半導体製造メーカ＞半導体設備製造メーカ　の構図だろうし。

ID:8gnG9/keはプリ吉か
相変わらずだなｗ

まあそこまで言うんなら、現代なり紀亜なり乗ればいいじゃないか
それで、如何に韓国製品が優れているかを語れば宜しい
キミとこの液晶モニタはLGなんだろう？
車だけ韓国製をﾃﾞｨｽったりしないよね？＾＾；

なんで、日本で韓国車に乗らないといけないんだ？

車両価格安いかもしれない、安い割には性能いいかもしれない。
でも１０年乗る事を考えたら、壊れにくい車、壊れたときに近くの修理工場でメンテしてもらいやすい車
って事を考えたら、韓国車はありえない。
この不安が解消されない限り、車購入時の選択肢にはいる事はないな。

ドイツ車乗りからするとトヨタ車も韓国車も大差ないほど低品質に思えてくる
俺はフランス車乗りだけど

>ドイツ車乗りからするとトヨタ車も韓国車も大差ないほど低品質に思えてくる

大量生産品である国産車とドイツ車を比較するのがおかしい。
故障率だけなら国産車の方が成績はよい。

ついにブリ基地がわいたかｗｗｗｗｗｗｗｗ

ベンツは壊れないし10年乗ってもヤレてこないなんてのは幻想だから
悪くもないが10年乗る維持費は同排気量の日本車よりはるかにかかるぞ

俺のＢＭ３回修理に出しるおーｗ
親父のベンツも１回修理してる
電気系統が脆いのか、壊れてないのに警告灯が消えなくなったりする

KIAってすんごい名前だね
乗ったら戦死しそう

韓国なんぞ擁護する気もないが、KIAだけは
なんかかわいそうなので起亜と書いてる

奇唖だろ、性能的にも

一度だけ現代のSUVみたいなの見たことあるがバンパーの塗装が所々ベローンと剥がれかけてたぜｗｗｗ
盗用多もありえんが現代はもっとありえんと思ったわｗ
重要部品の信頼性評価も絶望的に低いしな

>> 坂道でエンストしたのは？自動車の個性に合った操作をしないドライバーの責任だよ？
盗用多の肩なんぞ持ちたくないが想定外の社外品を搭載して暴走するのもドライバーの責任だわな

さすが朝（鮮）日（報）は格が違った

中東行くと日本車人気だな、理由が壊れにくい
向こうの業者が態々中古市場で買いあさっていく、日本車は高値で売れるからね、
ロシアも日本車人気だな、理由？　壊れにくいだってさ
関税高くなっても売れる事実、韓国産？イラネらしい

韓国語学校の車がヒュンダイだった
愛国精神を感じた

まさか現代って韓国でもトヨタ相手に苦戦してんの？
KIAも野球チーム持ってるとこだっけ

>>322
ロシアだとエンジン止まったら死にそうな土地あるしねｗ

トヨタとヒュンダイは両方乗る気がしない

韓国車をどれだけ魔改造すれば他国並みの品質になるんだろう。

Top Gearがやってくれないかな。

ロシアは国が国産車を売るように必死なんだが、外車のが安くて高性能だと国民が皮肉ってるんだよなｗ
貿易摩擦については現地工場を作ることで対策してたはず

現代って韓国政府が外車規制したのいい事に国内での値段を無茶苦茶上げてたろ批判されてたろ

>>327
心臓部や外装はおろか、ネジの一つとして韓国産は残らない気がする

ミラーくらい残してやれよ

純正部品のみ使用する考えでいくならば、すべての部品に対して日本の誤差範囲と
同じにするのがまず大前提
要するに使用部品の選定が一番最初に来るだろう
次にエンジン
純正のみでのパワーアップになると、シリンダ、コンロッド、ピストンの寸法、重量を均一化する
高級車クラスだといろんな機構がついてて対抗出来ないが、低価格クラスならこれだけでも
何とかなる
剛性に関してはスポット溶接の追加で対応
足回りは純正品の出来がいいやつ持ってくるしかない

強度を考えなければこれで何とかなるだろう
問題は一番最初の製品精度を高めるとコストが加速度的に跳ね上がることだろうけど

>>292
欧州だとスポーツカーの関税100％でロードスターが450万~500万くらいするはず

>>262
あんなんブラックジョークって分からない方がキチガイ。絶望的にトルクのないエンジンっていう表現だしｗ

>>265
車の常識すらしらん馬鹿は帰れ

>>259
お馬鹿さんは困るな。欧州は急ブレーキ時に片方のブレーキランプが点滅するようになってないといけない

>>216

初代セルシオと、初代プリウスは車をつまらなくした糞車といわれて陸軍の演習場で
機銃で蜂の巣にされてるし

麻薬密売してた奴がのってたEvo7も機関銃で破壊してましたが？

突然湧いてスレ遡りながらレスしまくりって、なんか痛々しいな

>>333
＞車の常識すらしらん馬鹿は帰れ
あれはネタだが、あの程度の坂に50km/hで進入して止まるなんざ積載オーバーの10t車でもねーよアホ

>>334
何故1件の事例だけで全体の意見と決め付けるかね

ヨーロッパとのFTAで韓国車、韓国電化製品が関税面で大幅に有利に
なる事に......
ヨーロッパの第二次産業は大反対してたんだが、通ってしまったよな。
片や韓国では農業生産品が大量に輸入されるので農民が反対してたはずだが、
政府保証は決定したのかな。

安ければ多少不具合があっても外人さんは買ってしまう。
トヨタ、ホンダなど日本車は高い分フェアは落ちるだろうな。

古いけどソース
http://www.asahi.com/international/update/0713/TKY200907130314.html
http://jp.ibtimes.com/article/biznews/090714/37479.html

>>335
いや、アレディーゼルだったか？
3気筒糞ディーゼル車は0-100加速16秒かかってた” アクシデント” だろ

ディーゼルならとまんねーよ。10tトラックなら排気量8L　越えてるはずだからトルクどんだけあるとおもってんだ
ホント馬鹿だな。
あの坂なら2L車でギリ2.5L車で余裕だろうが、1.5LのサニーなんかにのってるQD15GEでも
低速トルクが全くないからああいう感じになる

>>335
18年前の今のカローラすら比較にもならない史上最高のバブルカローラAE100
の欧州版を冷蔵庫の列べた中に混ぜて家電に等しいみたいかな感じでいってたぞ

あの番組は車にスポーツマインドを感じられない、家電のような車を基本的にこき下ろすから
トヨタ車全般叩かれてるよ、べた褒めされてるのはハイラックス系のピックアップとか

全体的に褒められてることが多いのはマツダくらいじゃないか？
RX-8　NAロードスター　NBロードスター　NCロードスター全部高評価だ

>>338
低速トルクも糞も進入速度50kmオーバーだろ
お前の理屈だと法廷速度守ってああいう坂道にトップギアで進入したら
ガソリン車は基本エンストするはずだよなぁ？ありえねーよ

>>339
あの番組？
「なぜ？イギリスの番組はトヨタを誉め韓国を叩くのか？」に対して
特定の番組だけ拾って>>334みたいなレスしてるから「何故１件だけで判断するのか」
と言ってなぜ番組の趣旨の話になるんだか、馬鹿馬鹿垂れ流す前に日本語覚えろよ

>>340
国産車の95％はAT車だから普通キックダウンするし50�`だとまだロックアップしてないけどな。

それに5速50�`だと一般的なギヤ比なら回転数1300rpmくらいだけどお前は1300rpm低回転じゃないのか？
エンジン知識ないなら黙ってな

TopGearは別に国産車も褒めてませんが？って話だけどFifthGearの例も欲しいってか？

とりあえず落ち着け
坂道なんかはトルクだけじゃなくてギア比とかも関係するから一概には言えんだろ

ちなみに国内車種で6速持ってる車なんかだと、あの程度の坂でも長く続けばエンストする
5速でも長く続くとやばいと思うぜ

>>342
6速MT車はスポーツ車に搭載されることが多いからギヤ比がクロスさせるために6段にするから

5速＝6速くらいのギヤ比になるよ大体ギヤ比の高いスポーツ系の車で100�`　3000rpmくらい

普通車の5MTだと100�`　2500rpmくらい

>>341
エンジンが同じ回転数でも50キロと低速じゃ慣性が違う
少なくともあんな短時間で止まる国産車なんてねえよアホ
物知りぶって人を馬鹿にしてる割にいい加減な知識だな
まあ突然湧いて噛みつけるレス全部に亀レスしてるあたり、ただのレス乞食だろうが

>>344
まずMTに乗っているのか乗っていないのか、乗っているならどんな車種か
スポーツ系か普通車か？

ディーゼルならトルク有るから当然。で却下
大排気量車も当然低回転のトルクがあるから上れて当然。

俺の乗っている車だと、通勤車の94年式　F6A搭載のセルボはギヤ比が高いから50�`　5速でもあの程度の坂なら上る
メインの車の14年式2000cc　K20A搭載　アコード　ユーロRでもあの程度なら当然登る。
98年式のFB15サニー　QG15DE　5MT車だとあれくらいの坂だとみるみる車速が落ちるから
シフトダウンしなきゃああなる。

代車でのった13年式　1300CC　デミオ　LX　Limited　5MT車もそんな感じ

>>344
いや・・・さすがにそれは・・・
編集というものをご存じか？と聞きたくなる・・・・・・

ID:T1m1CsyM
いい加減な事ばかり言ってるからさらっと読み飛ばしてたが
改めて読んだらお前が過積載の大型運転した事無いのはよ〜く解った
過積載の大型と一人しか乗ってない普通車だったら
間違い無く普通車の方が楽に坂登る

で？5速に入れたまま坂道に50kmで進入したら
全ての国産車が十数秒でエンストするんですねすごいですね
95%がＡＴ車だから何？ＭＴの話をしてるんだが？

まぁ、お前の素晴らしい知識で見事にスレが止まったから満足しなよｗ

>>347
過積載のバイパスの上りで30�`まで速度落としちゃって渋滞つくってるゴミはあんた？

対象車1500CCなのはご存知？　大排気量車なら登るだろうさ。
まさか>>347あの動画が未編集とか思ってないよな？

>>346
あの映像自体ネタだから
あのネタ丸出しのエンストを普通の車はしないと言ったら
この基地外がしきりに噛みついてるんだよ

>>349
ベタ踏みで加速できずじわじわ減速していく状態になれば最終的にエンストするだろうが

お前ら個人で見れば何一つ韓国に勝ってねえのに何ほざいてんだ
お前らがトヨタか？ソニーか？
別に日本品質に携わってもねえくせして急に胸張って他国批判すんなよ

>>351
別に俺は韓国車擁護なんかしてないけどな

>>351
韓国車が低品質なのは紛れもない事実なのに、わざわざ日本国民だしてくるのがイミフ

>>348
おいおい、いつの間にか前提崩すなよ？俺はちゃんと
＞あれはネタだが、あの程度の坂に50km/hで進入して止まるなんざ積載オーバーの10t車でもねーよアホ
と言ったはずだが？
で、大型過積載なら普通車より登らないって言ってるんだよ
最初から過積載前提で言ってんのに、大型だから排気量多いから低速トルク高いから登るとか言い張って、
今度は人格批判ですか？凄いですね

まぁお前の知識が凄いのはよく解ったからもういいわ
いくらでも勝利宣言してくれよ

>>354
わかりゃぁした。過積載10tのほうが加速が明らかに悪いです許して下さい。(´；ω；｀)

そもそも当の在日が現代を選択してない

>>354
解釈を間違えてたので素直に謝るわ申し訳ない。

真面目に過積載車に乗ってたなら聞きたいけど、法定速度50�`で流れが70�`のバイパスを
上りで40とかで走っちゃってるとき後続車に申し訳無いとか思ってる？

しらねーよwwww糞がwwwwとか思ってるのかどっなん？

みんなチョンのことで争わないで＞＜

在日チョンがヒュンダイ買わねぇとかアホレス意味わかんね

>>354
比較対象に普通車じゃなくて10t車だしてくるお前もどうかと思うけどなw

10年後こんなこと言えなくなってると思うよｗ
どんなに糞でも国のバックアップあるしトヨタ抜くのも時間の問題。その前に中国にやられてそうだが
日本が企業見捨ててきた結果だから

在日はヒュンダイにそれほど乗ってないよ
在日が真剣に買い支えればもう少し販売店あってもいいしな　少なすぎる
まあこれは車に限った事じゃないけど
在日だからこそそこの意味が良くわかってるのだろう

日本は輸入車の関税0のはずなのにインポーター関税が高すぎるよな

>>361
って80年頃いってて1988年のソウルオリンピックのとき150台限定で
三菱ディーラーでエクセルをヒュンダイXLって名前で販売したけど、ミラージュベースとは思えないほど壊れまくると
有名だったぞ

日本の品質の高さは人口の多い国や地域ではオーバークオリティ。
欲しくても買えない。
仕方ないので中古の日本車か、韓国車（たぶん韓国なんて国知らない）を
買ってるんだろ。
日本車を現地生産してる欧米ではまだ売っていけるだろうが、その他の
地域では苦戦（中東除く）
ロシアはVWとかなり親密になりつつあってプーチンがFIATと競合させてる。
国内での販売が不振な上に世界で敬遠されても日本は品質を落とすことは
しないだろうから５年後１０年後、製造業はマジで終わってるかもしれん。

>>365
品質落とさないことと製造業がおわってんのかが何故結びつくのか詳しく

日本ｵﾜﾀと言いたいだけなのか

たしかに今の日本車の壊れなさは異常だよな。
何十年か前だと、結構ぶっ壊れてたみたいだが今は10年10万キロ、ノントラブルがあたり前。
しかも、日本全国どこにでもディーラーがあるし。
そんなものと勝負できるのは、一部の趣味車とブランド物くらいなもの。

>>331
ミラーやヘッドランプ・テールランプは意外に作るのが難しいんだぜ？
規定の反射率・配光率を達成してる外国車なんてほとんどないし
日本製クラスの寿命の部品を作れるメーカーもない
バックミラーにしてもバックモニター化するような高度なインナーリアビューミラーは日本くらいしか作れない

途上国のやつ等にも買える品が作れるかって事なんだな。
廉価版じゃないと世界では買いたくても買えないからシナ、コリア品に流れる。
新たな規格の製品作る度に開発費の安いシナ、コリア品が世界に溢れる。
CD、DVD、液晶テレビ、携帯電話、そして車。
日本では新たな製品をどんどん送り込んでも真面目に設備投資するぶん
資金の回収に値段をある一定に保たなければならない。
研究開発に金かけないで作れるコピー大国シナ、コリアでは人件費の上でも
有利。この流れをどう切り抜けて行くかが製造業、今後１０年の最大の課題。

>>370
製造業じゃ中国は話になんないよ
人件費が安かったから海外の企業が中国で製造してるだけで、中国オリジナルのものなんて何もない
中国の家電メーカーとか自動車メーカーの名前知ってるか？
そもそもあそこは社会主義だから会社はみんな国営企業、まず社会体制をどうにかしないと話しにならない

>>368
いやいやいやいやいやいやいやいや
日本車が故障しないという神話は？
厳しい車検制度によるものなのだよ？
定期的にメンテナンスすることが前提で
【長寿命】を謳っているに過ぎないわけで？

現代車って車検通るの？

アフリカあたりだと、車を１日借りる場合一番高級なのは日本車
現地の人が口を揃えて、日本車は壊れない、乗り心地がいい、悪路に強いと言う

>>372
同じ日本で使っても差は出るんだが
輸入車使ってたら車検なんて何の役にも立たない
最新の車種はそこそこ安定してるが、基本的に輸入車購入するなら
頻繁に些細な不調が発生するから、行き着けの車屋やディーラーを見つける必要がある
つーか不思議と海外マンセーする奴は、海外の高級車と国産の大衆車を比較するから困るわ

ヒマラヤ行った帰りにインドに抜けるのにバス移動。
インド製の新車バスとのふれこみのバス会社。
サス悪りぃ、窓ビリビリ鳴ってやがる、エンジンうっせーｗ
挙句に峠で停まってたトラックと接触事故おこしやがった。

代車でやってきたのが、昭和な日本車バスｗ
内装も「非常口」だの「消火器」だの日本語のまま。
だが、ヒンド製より快適そのもの。最初からこっち乗せろよｗ
ヒンドスタンもっとがんばれよなｗｗ

どーせ車も乗り換えるんだし安くておけ

ヒュンダイはまだいい。キアだと頭がおかしくなってしぬ。

元BMWのサービスマンがトラブルばっかだから
買わない方がいいよと言ってた。
実際、ばらしていくと結構ペラペラ。

みんな車に詳しいな。

またキムチの匂いがする。

広州モーターショー始まる
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2009112402000078.html
東京モーターショー
http://mainichi.jp/select/biz/news/20091105ddm008020127000c.html

これで日本車の優位性だけ話題にしててれば良い時代では無い事に気づいてくれ。

日本のモーターショウが盛り上がらないのは
もう日本で自動車がまともに売れないからなんだが

つまり日本市場が【正しく縮小している】ことを意味するわけで？
何も問題はないよ？むしろ俺たち日本人は
２２世紀に向けて新たな一歩を踏み出そうとしている

やっと定職に就いて金も貯まって、とうとう念願のダイハツミラジーノを手に入れるぞ！
と、ディーラーに向かった先でとっくに販売終了のお知らせ。
ミラジーノじゃない車なんていらない。そもそも必要が無いのに欲しかった。一目惚れだったのに。

ひゅんだい(笑)にそんなレベルの車はあるのかい。

プリ基地久しぶり！今までどこにいた？

恥ずかしげもなく、定職が決まり貯金ができて、買いたい車がミラジーノ。

もう日本は終わってるだろｗｗｗ

>>387
ミラジーノの何が終わりなのか？
理想を言えば軽自動車こそが日本の主であるべきなのだよ？

あえて韓国車に乗る理由はなんだ？

ミラジーノはサッカーがうまそう

遊びに理由など存在するのか？
そんな野暮を言う人間はロボットのようなもの
とても文化を享受しているとは思えないな？
精々？朝から晩まで効率重視で会社に利用されているがいいよ？

>>387
良くないのが軽なのかダイハツなのかミラジーノなのかが分からないが、
それら含めて乗りたいと思う車を買って何がいけないのかkwsk
軽のスペックで十分走れる日本の道路事情に感謝感激。

>>375
高速170とかだすとゴルフクラスでも安定してる
ただ、いまの新型アクセラだと欧州むけと同じ仕様だら、アクセラ、アテンザでいい気がする
どうしてもFRのハンドリングが欲しいなら、BMWいくしかないが

初代ミラジーノはスポーツ路線じゃない車種で
5速MTターボがある稀有な車種だった
いまだともう中古のプレオRSくらいしかないな

HONDAかＢＭＷの車が欲しい

ダイハツ・ミラジーノ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:1st_generation_Daihatsu_Mira_Gino.jpg

ヒュンダイ・エクウス
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Hyundai_new_equus(KDM)_(5).jpg

中国メーカーの辞書に恥という言葉は無い

乗り比べたら圧倒的に日本車が勝つのに・・・

完敗なのに韓国のほうが優れてるんだみたいな発想はどこからくるのか

短期的に見れば日本車も韓国車も大差ない！
なら輸入車より安い韓国車の方が優れている！って言いたいんじゃね
買った後の事は知りません

現代の車なんて乗った事が無い

韓国経済を看取るつもりが
日本経済が危機でそれどころじゃない点について？

>>401
今のうちに祖国に帰ったほうがいいよ＾＾

今のうちに祖国を立て直す必要があるでしょうね？
俺たち日本人は韓国との比較に動じるべきではないわけで
もっと上を見て比較しようじゃないか？

俺たち日本人・・・だと・・・？

キムチ臭いのは日本人ではありません。
半島に帰れ。てか、文章がキモすぎる。

>>403
お前が一人で動じまくってるだけだろ

>>398
乗り比べたこともないくせに断言するなよｗ

そういう言ってる間に現代日本人の技術は劣悪になるばかりである
http://omoshirogazodoga.up.seesaa.net/image/omo031.jpg

ヒュンダイ日本人ってなに？
日本人に偽装したチョンのこと？

>>396の２台を東名で150Kmだして乗り比べればいいよ。

ミラジーノって軽だぞｗ

片言ってやっぱり自覚ないんだな

>>408
その位置に電柱建てるの逆に技術力いると思うぞｗ

実際は線路一回退かせて設置して、復旧だと思うけどな

現状、車に関しては日本の技術が優位だとは思うけど、今後も日本の技術は安泰、と楽観視はとても出来ないな。
特に泥沼のコストダウン競争に巻き込まれると弱い。

最近このネ実でも半島人が調子こきはじめたな

>>413
技術力必要ない。
間違った図面みて疑問を持っても聞く事出来ずに図面どおり工事するバカ。
頭悪いわ、マトモに問い合わせすら出来ないバカ工員増えたよなｗ

>>414 コストダウン競争に巻き込まれてるから
世界市場でヒュンダイに生産台数で勝ってるのがトヨタだけなんだろ。

技術力を持っていてコスト競争にさられない方法は、かつてのメルセデスだよ。
ブランド力を生かした高級路線だわ。
海外の日本車は、現にそうなってるけどなｗ

現代はクルマがクソ性能
トヨタは下請けを食いつぶしている糞。
どっちも糞だからどうでもいい。

そもそも日本企業が韓国に技術提供を渋るのが悪いし

>>417
この不況で高級車が落ち込んでるから、トヨタ赤字なわけだが・・・

東京人<<トヨタ車は糞

マツダ車が最強に決まってるやろ！
って、最近CM頑張ってるよなｗ

低燃費ってなーに？

低
燃料消
費車

ネタのようなマジな話
燃費が高い車が低燃費なんだよ
俺は頭がおかしくなりそうだ

つまり燃料消費が高いほうが低燃費なのだろうか？
日本語が日本語でなくなっているように思えてこないか？

プリ基地の特徴

句読点の使い方が分からないから全部「？」を使う。

「俺たち日本人」
「いやいやいやいやいや」
「可笑しなことをいう？」

これらを書くやつがいたらプリ基地だと思っていい。








そうだよな？幼女好きの朝鮮人よ。

で、トヨタ車にはどんな細工がされるんです？

人型にトランスフォーム出来る細工

>>416
この状況だと上の会社の許可出てると思うがな
既設品の撤去が絡むと普通は作業止める

つか間違い指摘しても聞く耳持たん上位会社増えたなぁ

>>427
ＶＩＰクラスを乗せる最高級車に
【ブレーキが利かない】【想定外の加速】など？
事故へ誘導するかのような細工が施されていることが
俺の調査で明らかになった―――

つい先日も？ＵＳＡで事故が起きたばかりで
事故の一部始終が録音・公開されてしまった

　「助けてくれ！車が勝手に加速して止まらないんだ！」
　「アアアアアアァグ！！！！」

これが現代日本人による純国産カーの現実なのだよ？

>>428
ぽぴぃ；；

>>431
ちなみに？トランスフォーマーの起源はＵＳＡ
トヨタ車でこれを連想するのは朴りに近いな？

パクを朴に変換する男の人って……

ん？
単純な起源ならトランスフォーマーって日本のが元だよ？
日本で作って売ってたロボットの玩具を、アメリカの方で売り出した時に付けた名前が
トランスフォーマー
それを逆輸入してトランスフォーマーって名前で売ったらヒットして定着した

俺はアメリカ在住なんだが、Hyundaiはそれほど増えてないけれど
KIAが安くて品質がそこそこなんで物凄い勢いで増えている。
余り侮らないほうがいい。

日本車で売れてるのはHonda FitとToyota Priusかな。

↑一見アメリカ発で気を引くが、こういう主観野郎が一番あてにならないｗ

そういえばABCニュース見てたら何気に日本車のCM多かったな

>>437
そうでしょう？つまりそこが問題なのだよ？
広告というものは売れるモノなら打つ必要がないわけで
【売れないからこそ広告を打つ】のでしょう？
つまりＵＳＡで日本車が売れていないことを意味するのではないだろうか？

>>430
トヨタには破防法を適用して完全に潰さないと駄目だな…

気持ちは分かるけど言い過ぎでしょうね？
自動車産業が滅べば日本は確実に沈むので？
であるからといって問答無用に【日本の技術最高】と
繰り返すのは韓国人よりも見苦しいということ

「韓国人より見苦しい」というのは過度の一般化だな？
韓国の右翼より見苦しいのが現代日本人

まさかこんな形でボロを出すとはｗｗｗｗ

>>422にしてもそう
売れないからこそ広告を打つのだよ？
その証拠といってはアレだけれども
プリウスのCMは稀にしか見ないでしょう？
放っておいても売れるからだな？

プリ吉を知らない新参が見当違いに吠えているのを見ると世代交代を意識する。
いや、政権交替か。元気があってよろしい。

聞いたこともないマイナーコテと信者が蔓延るようになると？
コテ雑のようにスレが廃れて落ちる運命なんだよね？
どこの誰だか知らないが自重しろと思えてこないか？
そういうところが現代日本人の慢心を象徴しているわけで
日韓対決に過剰反応するあたりも同等に落ちてしまった証
韓国が成長したのか日本が衰退したのか分からないが

まあプリ吉の言わんとしていることは理解できるので？別に政権交替が起きているのだとしても？
新たな文化として前進しているのであれば？喜ばしいのだ？

朝からプリ基地乙

マーケティングなしで物が売れるとか何処のニートだよ

>>436
起亜自動車はＵＳＡで史上最大純利益を獲得しており
ビッグ５に入る可能性さえあるのだよ？
フォードや日産と熾烈な競争になっている

VSaQiUJt　はなんでこんなに気持ち悪いの？

>>449
んなに韓国車大好きならもちろん韓国車乗ってるんだよな？
去年日本じゃ500台しか売れてない超レアな車なんで是非うｐしてほしいわ

28万で買えるインド車に乗りたい
日本で発売まだー？

プリキチはプリキュアでも見てるか　韓国で痛車でも作ってろ

中古車市場まで流通量があるならヒュンダイで構わないけどな。安いし。
現実に日本がそうなったら先進国は陥落してるんだろうけどね。

>>452
日本の法令に対応するための装備追加したら軽自動車買える金額になるぞ？

なんか足りない装備あるん？

エアコンは無いと日本じゃ死ぬな

28万のインド車は本当に走るための最低限の装備なんだろうな
南米とかドアとれてる中古車とか走ってるじゃん
あれよりはまし程度じゃねーの
>>455が言うように日本で走れる装備にしたら軽自動車買えちゃうだろうなwww

はっきり言って、コストパフォーマンスから日本車以上の物を海外に求めることは不可能。
低価格車も日本の中古車にすら勝てない。

何故、日本で海外の車が売れないのか。
簡単、日本には日本の新車と日本の中古車が海外に売るほど溢れてるから。

関税もかからないしな

>>452
28万て詐欺価格だから、登録諸費用一切含まれて無くて
エアコン、フォグランプ、パワーウィンドウ付モデルとさして変わらん値段になるらしい。
コルトの99．9万モデルより詐欺だわ。

あと、タタNANOはああ見えてリヤハッチ無いんだぜ。
トランクスペースは、リヤシート倒してとか不便すぎ

agu

プリウスより燃費がいい
http://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/volkswagen_polo/44/

>>430
トランスフォーマーは日本で生まれました。米国がロイヤリティを払いアニメを作り日本へ逆輸入。

>>432
だった^^;

>>432

さすがプリ基地さん。パクりを朴りと誤変換するあなたは神朝鮮人。

>>463を見てくれ？
正解最強最高の技術であると誤解していたプリウス神話も？
欧州の偉大なる発明大国の前には脆くも崩れ去る結果を晒した？
実に３０．３ｋｍ／Ｌである―――プリウスの２５．６ｋｍ／Ｌを蹴散らしてしまった

日本の技術は欧州の天才発明家によって
ほんの数年で追い抜かれてしまった？
因みに？トヨタのドキュメンタリー番組によると？
ハイブリットカーの開発には数十年の研究を要したという？
数十年の研究成果を僅か数年で出し抜く欧州の底力とは何なのか？
そう？今こそ日本は脱米入欧を果たすべきではないのだろうか？

>>451
むしろ500台も売れてることに驚くわw
どういう奴が買ってんだろ？

因みに？いま世間を騒がせている【事業仕分け】で？
科学技術経費が縮小されていることを【米中露】や【韓国】などは歓迎している
日本の誇る科学技術力が低下すれば競争力が弱まり出し抜けるからだ？
韓国の外交官でさえ？【日本が何故このような自殺行為なのか分からない】と言う
ロシアも【世界の流れと逆行している】話しているし？

　世　界　中　か　ら　愚　か　と　認　定　さ　れ　た

俺たち日本人は愚かなのだよ？
次世代スーパーコンピューターやＧＸロケットエンジン開発などの科学技術が廃止
全ては？お前らが民主党に投票した結果なのである―――

現代日本人は【世界中から嫌われる韓国】というが？
俺たちの日本は【世界中から笑われる日本】であったのだ？

日本車は中古になった時の優秀さが違うんだよね・・・
特にトヨタ
ヒュンダイなんか３年でオシマイと当の在日が言ってた
付き合いで勝ったけどもう乗らんってｗ日本車が一番らしい

>>472
それは昔の日本車の話でしょう？
最近の日本車というのは【コンピューター制御】に頼りすぎて
中古になるほど長持ちしないことが俺の調査で明らかになっている
とりわけディーラーが無い海外などでは？評判が悪い
電子部品が壊れたら最後―――二度と動かない廃棄物となる
トップギアとかいう番組の【ハイラックス】とは話が違うのだよ？

特アの糞は日本人騙るの大好きだなｗ

特アを糞と呼ぼうが何と呼ぼうが
民主党の政策を近隣諸国が嘲笑しているのは事実だし？
【日本を出し抜ける】と歓迎しているのも事実だ？
>>474は自分の置かれた状況を理解できていないのではないのか？

>>473
まともな日本語かけるようになってから出なおしてこい糞猿

これだもんね？

１．電子部品が故障した中古車が動かない
２．機械式自動車の時代とは話が違う

以上の２点について何か述べることはないのだろうか？
無意味な侮辱でスレをムダに消費するのは止めにしないか？
>>476みたいなのがスレを【コテスレ化】して落としちゃうんだよね

真理：トヨタを潰さないと日本が駄目になる

真理：トヨタを潰さないと日本が駄目になる

>>472
そうだね
自分中古車のディラーしてるけどとてもじゃないが現代の中古なんか取り扱えない
数年でガタガタになる　新車の時安いから買う人もたまにいるけど
たいてい次の車検は取らずに捨てるように売る
トヨタは年数経っても使える

生産台数でヒュンダイに勝ってるのはトヨタだけってのは事実だしな。
ヒュンダイのキャッチコピーで「ヒュンダイを知らないのは日本だけ」ってあったが
正確には「ヒュンダイを知らないのは、外国にも行った事ない底辺の日本人だけ」
まあ、マジで驚く。日本車だと思ったらヒュンダイとか書いてあるしｗｗ

まぁさすがにヒュンダイは大体の人が知ってるよね、
「名前までパクっちゃった安価な劣化カーメーカー」としてｗ

知らない奴が安さに釣られて買うのはいいんじゃねーの？ｗ
安さは武器だよ、立派なｗ

>>482
現代も中堅国以下ではなかなか売れている
金の無い国では結構善戦してる
でももう中国のような国では売れてないしね
中古になって値段がつかないのが致命的
修理の部品も高いのも問題
ココはトヨタ・ニッサンあたりには逆立ちしても勝てないと思う
それにコスト安って意味では現代なんかより中国メーカーの方が驚異だしな

名前をパクったって知らねぇな、そんな有名な話？

アメリカだかだとヒュンダイがホンダイみたいな呼び方に変えられる
エンブレムもHで看板に富士山や相撲の絵だかを使ってる

海外でホンダイなんて発音は聞いた事ねぇな
相撲や富士山は興味あるんでソースよろしく。
現地ディラーが販促で反則？ｗｗ

ヒュンダイの生産台数多いって
作り過ぎて処分の為に中古書いとり契約付きのローンしてまではけようとしてるぐらいだから
自慢する事どころか癌になりかねんのだが
ソースは自分で探してくれ
今携帯なんだ

ホンダイでググると色々出てくるね
ＣＭの発音をそうしてるという事だ

CMに小錦使ったり富士山らしき山を出したり
らしい

アメリカのCM見たらマジでホンダに聞こえるなｗｗｗ

さすがパクリ国家、韓国だな……

開いた口が塞がらなくて鳩まで飛び出しちゃうぜー

中国・韓国・日本 あたりはオリジナリティに弱く、パクリ国家なのは周知の事実。

らしいじゃないっていう
ttp://image.blog.livedoor.jp/kingcurtis/imgs/7/f/7ff6f1e3.jpg

あっちの国はお菓子やジュースのパッケージにしても日本の丸パクリだからな
しかもあっちのトップ企業が

ヒュンダイ車のコマーシャルなのにホンダイって聞こえる
http://www.youtube.com/watch?v=F5L5hQ1SK8Q&feature=related


Do you have a HONDA? S2000
http://www.youtube.com/watch?v=Gh_zD1WwTvU

ヒュンダイ　サンタフェのCM
http://www.youtube.com/watch?v=efW81O6bokk

477
ええと・・・韓国車は電子部品積んでないと言いたいのか・・・？
それこそよほど時代を逆行してると言えるのだが・・・
つか、あのハイラックスだって電子部品ついてる

プリウスに関しては来月にプラグインハイブリッド版が出るからそれを見てから
しゃべった方がいいんじゃまいか？

あー
>>495で完全に鎮火ですかね…
まあこの手の事は自動車に限った事ではないだろうがｗ

あぐ

車好きの間ではハイブリッド車でなくてもそれに近い燃費を目指せる事は知られてるしなあ
>>463も驚く事でも無いし、記事の文章が自分の認識を日本全体に当てはめてん？ってなるな

ホンダイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ヒュンダイでドライブ中、車が猫を轢き殺す
　↓
にっこり笑って、猫の轢死体を抱えるドライバー
　↓
バーベキューセットで、猫をジュージュー焼いて食べる
　↓
ドライバー「ヒュンダイに乗ってるとラッキーなことが多いな♪」


という、嘘みたいなCMが実在
ttp://www.youtube.com/watch?v=CndpZfUi0Ic&feature=related

そんな残虐CMをヒュンダイは「われながら超ウケるニダｗｗｗ」とネットで自画自賛していたとのこと

>>501
これが宣伝になると本気で思ってるとしたらどうかしてる・・・
欧米でこんなCM許されるのか？日韓W杯の時犬食うのやめろって散々抗議してたろ

>>501
これは宣伝になるな

韓国の鬼畜さをｱｯﾋﾟﾙする意味で

日本だってオリジナルはそこまで強くないじゃないか

コピーがいつのまにかオリジナルを超えてるだけで

>>501
さすがにホンダイやばすぎるだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　 　 　 　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.へ
　　___ 　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　ﾑ　　i
　「 ﾋ_i〉　　　 　 　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　 ゝ　〈
　ﾄ　ノ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　iニ(()
　i 　{ 　 　　　　　　　 　　　＿＿＿_ 　 　　　　　　　　| 　ヽ
　i　　i　　　 　　　　　　　／__,　 , ‐-＼ 　 　 　 　 　　i 　　}
　|　　 i　　　　　　 　　／（●) 　 ( ● )＼　　　　　　 {､　 λ
　ト−┤.　　　　　　／ 　 　（__人__） 　　　＼　　　 ,ノ　￣ ,!
　i　　　ゝ､_ 　　　　|　　　　　´￣` 　 　　　　|　,. '´ﾊ　　　,!
.　ヽ、 　　　｀`　､,__＼ 　　 　 　　　　　 　 ／"　＼ 　ヽ／
　　　＼ノ　ﾉ　　　ﾊ￣r/:::r―--―/::７　　 ﾉ　　　　／
　 　　 　 ヽ.　　　　　　ヽ::〈； . '::. :' |::/　　 /　　　,. "
　　　　　　　 `ｰ ､　　　　＼ヽ::. ;::：|/　　　　　ｒ'"
　　　　　／￣二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
　　　　　| 答 |　　　　　ホ　ン　ダ　イ　　　　　　　　　│|
　　　　　＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二ノ

>>501
これヤバイね
韓国じゃ当たり前なの？犬だけじゃないんだね？

さすがに捏造ネタでチョンを陥れるのは…＾＾；



ネタだよな？

>>501
まさに病んでるなｗ

一方中国では
マツダと技術提携
↓
というかそのままのものを現地生産してた
↓
中国側が一方的に提携解除
↓
作ってたものをそのまま発売
http://response.jp/article/2009/04/24/123738.html

ロシアもガスだか油田だかで似たようなことやってたよな
日本が開発したものを没収して使うとか

>>501
これはどこで放送？
まさか外国じゃないよね？韓国国内のみならありだろうがよ・・・・
ありえねーわ

米国のヨタはようやくリコール発表したのか

>>501
さすがはホンダイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　 　 　 　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.へ
　　___ 　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　ﾑ　　i
　「 ﾋ_i〉　　　 　 　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　 ゝ　〈
　ﾄ　ノ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　iニ(()
　i 　{ 　 　　　　　　　 　　　＿＿＿_ 　 　　　　　　　　| 　ヽ
　i　　i　　　 　　　　　　　／__,　 , ‐-＼ 　 　 　 　 　　i 　　}
　|　　 i　　　　　　 　　／（●) 　 ( ● )＼　　　　　　 {､　 λ
　ト−┤.　　　　　　／ 　 　（__人__） 　　　＼　　　 ,ノ　￣ ,!
　i　　　ゝ､_ 　　　　|　　　　　´￣` 　 　　　　|　,. '´ﾊ　　　,!
.　ヽ、 　　　｀`　､,__＼ 　　 　 　　　　　 　 ／"　＼ 　ヽ／
　　　＼ノ　ﾉ　　　ﾊ￣r/:::r―--―/::７　　 ﾉ　　　　／
　 　　 　 ヽ.　　　　　　ヽ::〈； . '::. :' |::/　　 /　　　,. "
　　　　　　　 `ｰ ､　　　　＼ヽ::. ;::：|/　　　　　ｒ'"
　　　　　／￣二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
　　　　　| 答 |　　　　　ホ　ン　ダ　イｗｗｗ　　　　　　│|
　　　　　＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二ノ

501 ：既にその名前は使われています ：2009/11/26(木) 13:39:38 ID:FB+8yPSs
ヒュンダイでドライブ中、車が猫を轢き殺す
　↓
にっこり笑って、猫の轢死体を抱えるドライバー
　↓
バーベキューセットで、猫をジュージュー焼いて食べる
　↓
ドライバー「ヒュンダイに乗ってるとラッキーなことが多いな♪」


という、嘘みたいなCMが実在
ttp://www.youtube.com/watch?v=CndpZfUi0Ic&feature=related

そんな残虐CMをヒュンダイは「われながら超ウケるニダｗｗｗ」とネットで自画自賛していたとのこと



マジですごいねこれ

３国人のやることは理解できん。

常識的に考えて、ドン引きするだろ・・・

猫を食うヒュンダイ　いやホンダイｗ

>>501の映像出てからヒュンダイ擁護する奴来なくなったなw

何回かタゲ反らそうとした書き込みはあるみたいだけどねｗ
501というよりホンダイ以降って感じだがｗ

501の動画の再生数跳ね上げて世界中の人に見てもらったら面白いんじゃね

さすがにすぐにMADだとバレるだろ＾＾；

ヒュンダイが日本の自動車業界を背負って立ってると言うのに…

( ﾟдﾟ)

ねーよｗｗｗ

>>524
ひき殺した猫を喜んで食べちゃう人？

>>501
うわ　すごいね
さすがに韓国国内のみだよね？

登場人物が外人だからてっきりアメリカとかで放送されたCMかと思った

米で放送したら、
動物愛護団体からのパッシングがすさまじいだろうなｗ

ゴレンジャイ？

犬だけでなく猫も食うのか？

人も食べる。
だからネコとか余裕ですし。

>>486>>485
可笑しなことをいう？
この辺りの理屈が最も恥ずかしいと思うよ？日本人として？
根本的な部分でコマーシャルというものを理解できていないな？
例えば？日本のメーカーのＣＭでも【エアーズロック】を背景に
ＲＶ車が疾走したり？【欧州の街】を走り抜けたりと
様々な表現のものがあるでしょう？そういうことなのだよ？
では？エアーズロックは日本なのだろうか？欧州の街は日本なのか？
日本の自動車がエアーズロックや欧州の街を背景にしたからといって
【パクりだ】などと言う可笑しな輩は存在するのだろうか？

なぜ？韓国の場合だけイメージ＝パクリとなるのか？

違うでしょうｗ
日本のメーカーとはっきりいうならホンダと間違うようにわざとやってるってことだよｗ
ここまで説明したら在日でも分るよね？ね？

恥ずかしいと思わないか？
俺たちの日本車のCMでさえ【白人が乗っている】ものが多いだろう？
では？このCM*3を見てくれ？街並みもドライバーも全てが欧州仕様？
このCMに対して【日本人は欧州のイメージを朴ってる】という輩がいるか？
>>486>>485が？どれだけ恥ずかしいものか理解できただろうか？

*3
http://www.youtube.com/watch?v=fAZt9QjTVO0&NR=1

朴さんおつかれｗｗｗ

>>535
いやいやいやいやいやいやいやいや
それを言うなら？白人や欧米の街を走る日本車のCMは？
【欧米と間違うようにわざとやってる】と批判されることになる
そんな批判をする輩が世界にいるだろうか？
いつから？現代日本人の品格はここまで墜落してしまったのか？

むしろ？販売戦略として【日本イメージ】が使われることを
俺たち日本人は喜ぶべきなのだよ？なぜなら？
日本のイメージで売り上げが伸びると判断されているのだからな？
歓喜こそすれ>>486>>485のように叩ける筋合いのものではない？

韓国の日本かぶれを批判する、アメリカかぶれな日本

>>540
そうそうそうそうそうそうそうそうそう
良識ある人格者はそうでなければならないよ？
俺たち日本人は？欧米のイメージを朴っておきながら？
韓国人が日本のイメージを朴ることについて
批判できる立場なのだろうか？恥ずかしいと思わないか？

ホンダに似せようとしてるとかネトウヨが言ってるだけだな。
書いてるのもウヨサイトばっかｗ
ホンダイに聴こえるとかバカしかいねぇだろｗ
ネトウヨだよｗｗ

やっぱ日本の自動車メーカーは
きちんと滅ぼさないと駄目だよな…

まあな、アメリカ人だって馬鹿じゃないからホンダとチョンダイの違いぐらい分るだろうしなｗ
それより驚いたのはプリキチを擁護する奴がいるってことだぜｗ

ネ実にいてアメリカ人が馬鹿と知らないのは
あり得ないw

>>542
それらを【ネトウヨ】とかいう言葉で一般化するのも問題だな？
うまく行かない事の一切を【日本の責任】に転嫁する韓国人と変わらないよ？
つまり？>>542こそが右翼的な思考回路なのだよ？
自分の立ち位置を客観的に捉えることができるようになるべきだ？

要するにだ？
【あいつ鼻毛でてるよな（）笑】と他人を笑いつつ
自分も鼻毛が出ているのが>>486>>485ということ

>>542＜プリ吉さんは正しい！　ネトウヨ氏ね！
プリ吉＜>>542はおかしい。
>>542＜；；

なにこのコントwww

501 ：既にその名前は使われています ：2009/11/26(木) 13:39:38 ID:FB+8yPSs
ヒュンダイでドライブ中、車が猫を轢き殺す
　↓
にっこり笑って、猫の轢死体を抱えるドライバー
　↓
バーベキューセットで、猫をジュージュー焼いて食べる
　↓
ドライバー「ヒュンダイに乗ってるとラッキーなことが多いな♪」


という、嘘みたいなCMが実在
ttp://www.youtube.com/watch?v=CndpZfUi0Ic&feature=related

そんな残虐CMをヒュンダイは「われながら超ウケるニダｗｗｗ」とネットで自画自賛していたとのこと


wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

そうはいうが？ネトウヨと呼ばれる輩の多くは
右翼ではなく保守でしょう？
日本を守ろうとする保守的な感情は誰にでもあるものだし
その気持ちを【ネトウヨ】とかいう言葉で一般化して
まとめて棄ててしまおうとするのは言論のテロリズム―――
右翼・左翼は現状に満足しない連中だけど
【保守】は？左右どちらでもないと恩と照る

Ｑ　猫をひき殺して食うＣＭをだしたのはどこの会社でしょうか？

　 　 　 　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.へ
　　___ 　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　ﾑ　　i
　「 ﾋ_i〉　　　 　 　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　 ゝ　〈
　ﾄ　ノ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　iニ(()
　i 　{ 　 　　　　　　　 　　　＿＿＿_ 　 　　　　　　　　| 　ヽ
　i　　i　　　 　　　　　　　／__,　 , ‐-＼ 　 　 　 　 　　i 　　}
　|　　 i　　　　　　 　　／（●) 　 ( ● )＼　　　　　　 {､　 λ
　ト−┤.　　　　　　／ 　 　（__人__） 　　　＼　　　 ,ノ　￣ ,!
　i　　　ゝ､_ 　　　　|　　　　　´￣` 　 　　　　|　,. '´ﾊ　　　,!
.　ヽ、 　　　｀`　､,__＼ 　　 　 　　　　　 　 ／"　＼ 　ヽ／
　　　＼ノ　ﾉ　　　ﾊ￣r/:::r―--―/::７　　 ﾉ　　　　／
　 　　 　 ヽ.　　　　　　ヽ::〈； . '::. :' |::/　　 /　　　,. "
　　　　　　　 `ｰ ､　　　　＼ヽ::. ;::：|/　　　　　ｒ'"
　　　　　／￣二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
　　　　　| 答 |　　　　　ホ　ン　ダ　イｗｗｗ　　　　　　│|
　　　　　＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二ノ

あとな、プリ吉。
欧州の町並みやエアーズロックをバックにしたCMは、
「この様な狭苦しい道でもスイスイ走れる運動性」的な宣伝か、
「こういう広大な土地を疾走してこそクルーザー！(軽のCMで砂漠とか使わないだろ？)」
みたいな造り手側の用法の願望を込めて作られてるんじゃないのか？
少なくともロケ地のメーカー車であると誤認させる内容ではないし、
既にブランドが確立している日本車にはそんな事しても何のメリットも無い。
ホンダイが日本で売りたくて、日本のイメージで日本でCMうつなら分からないでも無いが、
件のCMは日本では決して電波に乗らない。あとは分かるな？

Ｑ　猫をひき殺して食うＣＭをだしたのはどこの会社でしょうか？

　 　 　 　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.へ
　　___ 　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　ﾑ　　i
　「 ﾋ_i〉　　　 　 　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　 ゝ　〈
　ﾄ　ノ 　　　　　　　　　　　　プリ吉　　　　　　　　　　　iニ(()
　i 　{ 　 　　　　　　　 　　　＿＿＿_ 　 　　　　　　　　| 　ヽ
　i　　i　　　 　　　　　　　／__,　 , ‐-＼ 　 　 　 　 　　i 　　}
　|　　 i　　　　　　 　　／（●) 　 ( ● )＼　　　　　　 {､　 λ
　ト−┤.　　　　　　／ 　 　（__人__） 　　　＼　　　 ,ノ　￣ ,!
　i　　　ゝ､_ 　　　　|　　　　　´￣` 　 　　　　|　,. '´ﾊ　　　,!
.　ヽ、 　　　｀`　､,__＼ 　　 　 　　　　　 　 ／"　＼ 　ヽ／
　　　＼ノ　ﾉ　　　ﾊ￣r/:::r―--―/::７　　 ﾉ　　　　／
　 　　 　 ヽ.　　　　　　ヽ::〈； . '::. :' |::/　　 /　　　,. "
　　　　　　　 `ｰ ､　　　　＼ヽ::. ;::：|/　　　　　ｒ'"
　　　　　／￣二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
　　　　　| 答 |　　　　　ホ　ン　ダ　イｗｗｗ　　　　　　│|
　　　　　＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二ノ

　>こんにちは
　>この男の人はThat Guyというコメディアン
　>http://en.wikipedia.org/wiki/That_Guy
　>で、このＣＭは本当のＣＭではありません。
　>多分Hyndai Sports Cafeというスポーツ番組でネタ的に作られ、
　>その番組内でのみ放送されたThat Guyのビデオだと思います。
　>毎週流されているかどうかは、その番組を見てないのでわかりません。
　>警告も付いているので、本当のＣＭとしてはさすがに流せないのでは？？（2007,1,2）
>コメント
　>あの、Hyundaiの回し者ではないのですが、あのビデオはSports Cafeというテレビ番組
　>（ヒュンダイがスポンサー）のコントのようなものなんです。
　>演じているのはSports Cafeのキャスターでコメディアンの"That Guy"という人です。
　>そのテレビ番組がどんな感じか（そしてどういう層をターゲットにしているか）は、あのビデオの通りです。
　>一応スポーツ番組ですが。番組スポンサーのヒュンダイが意味不明、というより
　>That Guyが意味不明、という感じなんです、はい。　（2007,1,3）
>この記事へのコメント
　>37．俺ニュージーランドについ最近まで住んでたけど
　>　　このコメディアン結構有名でいつも深夜番組とかでアホなことばっかりやってたよ。
　>　　だから今回はWEBに載せるほうも載せるほうだけど今回はHYUNDAIわるくないんじゃまいか？（2006,12,26）

今回は？？？？
前回は？？？？ｗｗｗｗ

＞お前ら個人で見れば何一つ韓国に勝ってねえのに何ほざいてんだ
＞お前らがトヨタか？ソニーか？
＞別に日本品質に携わってもねえくせして急に胸張って他国批判すんなよ

禿同。

またネトウヨ捏造〜

仮にもヒュンダイがスポンサードしている番組内の事だから、
捏造にはならないな。おそらく下のどれかだろう。
�@ヒュンダイの担当が番組をチェックしていない。
�Aここまで悪質なCMを作っても、笑って許せるシャレの分かるヒュンダイ。
�B真 実 で あ る 。

つまり現代日本人は韓国に恐れをなしてビビッているのだろう？

朝から遊んでもらえてよかったね。ぷり吉。

Ｑ　猫をひき殺して食うＣＭをだしたのはどこの会社でしょうか？

　 　 　 　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.へ
　　___ 　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　ﾑ　　i
　「 ﾋ_i〉　　　 　 　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　 ゝ　〈
　ﾄ　ノ 　　　　　　　　　　　　プリ吉　　　　　　　　　　　iニ(()
　i 　{ 　 　　　　　　　 　　　＿＿＿_ 　 　　　　　　　　| 　ヽ
　i　　i　　　 　　　　　　　／__,　 , ‐-＼ 　 　 　 　 　　i 　　}
　|　　 i　　　　　　 　　／（●) 　 ( ● )＼　　　　　　 {､　 λ
　ト−┤.　　　　　　／ 　 　（__人__） 　　　＼　　　 ,ノ　￣ ,!
　i　　　ゝ､_ 　　　　|　　　　　´￣` 　 　　　　|　,. '´ﾊ　　　,!
.　ヽ、 　　　｀`　､,__＼ 　　 　 　　　　　 　 ／"　＼ 　ヽ／
　　　＼ノ　ﾉ　　　ﾊ￣r/:::r―--―/::７　　 ﾉ　　　　／
　 　　 　 ヽ.　　　　　　ヽ::〈； . '::. :' |::/　　 /　　　,. "
　　　　　　　 `ｰ ､　　　　＼ヽ::. ;::：|/　　　　　ｒ'"
　　　　　／￣二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
　　　　　| 答 |　　　　　ホ　ン　ダ　イｗｗｗ　　　　　　│|
　　　　　＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二ノ

同じの何度も貼ったり捏造すんなよ、ネトウヨ
規制に巻き込まれるこっちは迷惑なんだからよ

まーたネトウヨネトウヨうるさい奴がでてきたな

>>562
プリ吉に右翼思考って言われてどんな気持ち？　ねぇねぇどんな気持ち？www

>>559
あの国は知れば知るほどゾッとするわｗ

？が多すぎだろうｗ

犬だけじゃなく猫も食うのか？現代は

http://www.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
http://www.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM&NR=1

これが韓国車の現実

ワロタ

agu

556 既にその名前は使われています 2009/11/27(金) 07:47:14 ID:apF7Pwpa
＞お前ら個人で見れば何一つ韓国に勝ってねえのに何ほざいてんだ
＞お前らがトヨタか？ソニーか？
＞別に日本品質に携わってもねえくせして急に胸張って他国批判すんなよ

禿同。



ﾁｮﾝって本当に存在するんだな。。。ネット上の創作物だと思っていたが。

FFやってる韓国人も普通に居るしな
余裕でネ実紛れ込んでるだろｗ

皆さんにお知らせがあります。


【企業】現代自動車、日本の乗用車販売から撤退 販売不振で［11/27］
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1259309967/1

>>573
在日も買わない韓国車

>>571 気に入らなきゃ、在日認定の典型的なネトウヨって実在するんだな。
ネット上の創造の産物かと思ってたが。

542 既にその名前は使われています 2009/11/27(金) 06:33:14 ID:DxTJx+q7
ホンダに似せようとしてるとかネトウヨが言ってるだけだな。
書いてるのもウヨサイトばっかｗ
ホンダイに聴こえるとかバカしかいねぇだろｗ
ネトウヨだよｗｗ
557 既にその名前は使われています 2009/11/27(金) 07:50:18 ID:DxTJx+q7
またネトウヨ捏造〜
562 既にその名前は使われています 2009/11/27(金) 09:36:20 ID:DxTJx+q7
同じの何度も貼ったり捏造すんなよ、ネトウヨ
規制に巻き込まれるこっちは迷惑なんだからよ
575 既にその名前は使われています 2009/11/27(金) 18:49:26 ID:DxTJx+q7
>>571 気に入らなきゃ、在日認定の典型的なネトウヨって実在するんだな。
ネット上の創造の産物かと思ってたが。

ﾜﾛﾀ。

>>573
お前らが苛めるから・・・
まあ別に日本は困らないからどうでもいいがｗ

>>554
ネタでも、ひき殺したネコをBBQにしてハッピーウレピーだなんて、
ラリピーですらいわねーぞ。

ネタとして限定的に流されたとはいえ、
常識に欠けるないようだと思うがね。
あ、半島では日常なのか・・・

>>577
在日が買わない時点で終わってるだろとｗ

韓国自動車最大手の現代自動車、日本での乗用車販売から撤退　販売不振で


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091127-00000106-jij-bus_all


どうやら日本からは逃亡するようだぞ？ｗｗｗ

ああすでに出てたか

＞ピークの04年には2524台

まさか光岡に負けてる？

だれか7+RHH44x に教えてやれｗ

半島で行われていることは
パクリではなく、騙りだってことをｗ

トヨタのロゴがGMに似てたか？
看板にワシントンでも使われてたか？

そういうこったよ。

今年764台なら去年より40%も売り上げ伸びてるじゃんw

光岡はエンジン造ってないしな、アルピナやルーフだよな。