ネ実バイクスレ7

みんな安全運転で！

前スレ
ネ実バイクスレ6
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1252407377/

いちょつ
ここがネ実だ！

よーし、今日はバイクセブンのイベントにKSR110で神鍋行っちゃうぞーｗ

（ ＾ω＾）いちもつ。

KLXとDトラの125結構よさげだねぇ。

>タルモ氏
前スレで「オフ入門で125でも楽しめる」って聞いたからちょっと
wktkしてんだけど、40万近いのを新車で買う金は無いなぁ・・・orz
買い換えの人達が放出する中古狙うかな〜

D虎、120kgとか無いわ〜
何をどうやったらそんな重くなるんだ

幕張ついた
バイク多いすね

幕張でなんかやってんの？

2010ブサはまだがぁ〜〜ヽ(`Д´)ﾉ

人大杉です
もう撤収しあす

新宿駅付近に大型バイクを止められる駐輪場ってあるかな？
駅から多少離れててもいいんだけど。。。

（ ＾ω＾）親父のガスガスが68kgとか言ってたから、確かに125で120kgは重そうね。
けど空冷2スト50ccスクーターでも75kgあったからな〜。

11
自己解決した

>>8
恐竜のやつとゲームショー
人すごかったぜー

あと1ヵ月後はモーターショーだな
こっちはバイク駐輪場で時間が潰せる、すばらしかー！

やっとメッセ着いたー

>>15
他人のバイクにまたがるアフォが発生するイベントですね。わかります

許可なく他人のバイクに跨る奴は殴って良い・・・

>>13
一応書くと、西口からの道（職安通り？）と
甲州街道の交差点の先にある路地と、
その先の小田急の踏切手前にある。

どっちも、30分無料、その後\100/hかな

ε=＼＿○ﾉ ｲﾔｯﾎｰｩ！
イベント会場でRSタイチのプロテクター付きウィンターグローブ（型落ち品だけど防水、発熱素材使用）
税別7500円の所3500円ポッキリでゲット！！
LED補助ウィンカー（orポジション灯）付きミラー片方1980円を片方500円で左右共にゲット！！
帰ってさっそくKSR110に補助ウィンカーとして取り付けたぜ！！

ヘッドライト配線繋ぎ忘れて日が暮れたぜ／(^o^)＼

>>17
そんな奴いるの？ｗｗｗ

（ ＾ω＾）>>メインKSR氏 かなり楽しんでますな。超うらやましい。

TGSから帰宅。
バイクが割と止められてたけど、ワレコリステッカー貼ってある車もあったんかなｗ

白バイの前で二段階しないやつとかいたしｗ

メッセの反対側の駐輪場には5分ぐらい止めていたがｗ

>20氏

できれば買った型番とか教えてくだされ〜

ほす

オクでカーカーマフラー落とし損ねたぁぁぁぁぁぁぁ




おやすみ

あげ

糞バイクうるせーんだよ
つつしめ

　　　　　　　　 。 −
　　　　　　　　o孕o三 ﾌﾟｱｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧ
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　。 −
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　o孕o三 ｳﾞｫｳﾞｫｳﾞｫｳﾞｫｳﾞｫｳﾞｫｳﾞｫ
　　ｏ　− ＿＿
　　 乃　　＿_　　ｵﾗｵﾗｵﾗｰ
　 ０子０　＿＿

（ ＾ω＾）もはよう。

>>26
グローブはタグ捨てちゃったんで名称失念　( TДT)ｺﾞﾒﾝﾖｰ　でも、タイチブースでのイベント特価だから他所じゃ無理かも。
型落ちのジャケット類も半額だった。
ひとつき前に買ったマルチエアージャケットも半額(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
俺が買ったのはカワサキカラーモデルだから関係無いっちゃ無いけど、同型が半額になってると何故か凹む・・・

ミラーはデイトナのクールドロップミラー。　俺が購入したのは黒の8mm。
鏡面が左右は広いけど上下が狭い不具合。　あと、ミラー調整がミラー部分の回転しか出来ないので基部で合わせないといけない。
LED2灯なんでウィンカーとしての使用は出来ない程度の光なんで、ポジション（車幅灯）、補助ウィンカーにしか使えない。

参考に写真UPしとく。
グローブ
ttp://img.wazamono.jp/illustration/src/1254099365079.jpg
ミラー
ttp://img.wazamono.jp/illustration/src/1254099300001.jpg
ttp://img.wazamono.jp/illustration/src/1254099334063.jpg

そして6、7年ほど使ってその役目を終えたエルフのグローブ
ttp://img.wazamono.jp/illustration/src/1254099384407.jpg
指先に注目。　両方とも同様に穴が開いてる。　親指の付け根の縫い目が解れたので自分で直してたりｗ

>20氏ありがとう！

KSRに細いミラーかなりかっこいいですね！
丸型が飽きたので他のを物色してたので参考になりました　感謝ｗ


家の近所にヨシムラの本社があった件について・・・

POPが逝ってもー10年以上になるのかぁ

スズキに乗ってたから聖地扱いしちまうぜ！

技能と学科受かったから祝ってくだしあ

死ねよ、屑野郎

おぉ！変なのわいてるなｗｗ

おじさんと話そうかｗｗ

（ ＾ω＾）>>36 おめ。

>>39
あり。

>36
おめでとう！
俺も昨日大型受かった！

今すぐ死ね

レス番と合っていてワロタ

ほしゅ

めしつくるか

その前に死ね

今年のモーターショウ
かなり寂しいことになってないか？
海外ブランドはほとんど出ないのか。。。？

車だけどアバルトクーペ見たいのにな

奥多摩のお隣、小菅村の森林キャンプ場からこんばんは
流石に平日のしかも月曜日はガラガラで独り占めです

（ ＾ω＾）奥多摩とはいえ夜は冷え込みそうだねぇ。天候は大丈夫？

>>49
曇ってはいるけど大丈夫そう
ただ装備が適当だから夜半過ぎてどの位冷え込んでくるかが心配なのぜ
たまたま暇が取れたからｹﾞﾑｼｮ行くかーってなった筈なのにどうしてこうなった

いよいよ明日卒検だー
でも雨っぽいからダメかもわからんねｗ

>>49 秋服で乗ると寒い冬服で乗ると暑い。ということは

秋服の上に冬服を着て、その上に夏服を着る。
秋服の不足分を冬服の暖房効果で補い、過剰に暑くなった内部を夏服によって冷却する。

雨の検定なら制動のびてラッキーくらいに思っとけ〜
公道でたら雨ふることもあるから予行演習だ

>>53 頭いいですね、素敵だなあ。

（ ＾ω＾）鬼才あらわる。

（ ＾ω＾）もやすみ。

メッセの前にワレコリステッカー貼ったニンジャ250停めてた俺参上
しかし帰りに家の近くの環七で右直った
俺即救急車で運ばれて入院
奇跡的に打撲とかすり傷だけですんで今日の午後には退院
警察に免許証と鍵を取りに行ったら
現場見た瞬間に駄目だと思った言われたは…
事故現場にバイク置いてあったけど、左側とリアカウルがバキバキに割れてシートもぼろぼろで軽く涙出てきた

なに、君のバイクの魂は我コリステッカーに宿っているさ

でもこの場合ステッカーも廃棄か

１０万円コース

我コリは時間でPOPするからまた刷ればいい

命は一つだ。大切にな！

身体が無事でなによりだ

無事ではなさそうだけどな。
ともかく、右直が一番死亡事故が多いんじゃないかなと思う。
俺もナマで見たバイク事故は右直だったし。
交差点はめがっさ気を付けようぜ。
とくに交差点をまっすぐ走るとき。
いやいやいやいやそれ絶対まがれないから！というタイミングで車はまがってくる。

右折するほうはもう対向車線の先頭しかみてないからね

最近事故報告多いな
ツレもSWに右直で事故ってたし

みんな気をつけようぜ

（ ＾ω＾）もはよう。

おいおい、大丈夫かい？ワシも一度右直したなあ。
ワシの場合は、先方の助手席にバイクが入ってしまってたから、
ソロドライバーだったのが幸いしたんだが、ほんと危ないトコでした。
無事でなにより。

>>58氏体が無事で良かった



試験９時半からなのに緊張で目が覚めた・・・
まだ雨降ってないから＠４時間降らないでぽぴぃ；；

58死体

に読めた

よし！雨降ってない！！
これで勝つる！！！

おいおい　だいじょぶか？
体は一つ、車体は保険でなんとかなるだろ　多分
自分も右直はきをつけるわ

>>69
公道に出たら雨もあるのぜ
練習だと思って雨が降るように祈るんだ

Z400FXほぴぃ；；高すぎて買えない；；

おまいらー！合格したぞー！！

卒業検定俺１りしかいなくてワロタｗ

しかし書類は１５時〜取りに来いとな？
今日平針行けないジャマイカ・・・

>>72
おめ　バイク買ったらうｐしろよ

>>72
おめでとーｗハンコ持ってバイク屋にGOだ！！

ついにバイク姫が降臨されたわけだが
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan014444.jpg

これは・・・ジェベルかDF？
てか、背中ランドセルじゃね？ｗｗｗｗｗ

まあ、あれ防御力高いけどさー・・・
俺、小学生のときに車に轢かれてランドセル背負って無かったら頭打ってたり背骨傷めてたと思うし。

>>72
おめでとう

ハンコと住民票もってけよ〜

交付から３ヶ月以内じゃないと受け付けてくれないこと最近知った

すわマグナキッドか？！？
こんなの運転中に見かけたら見蕩れちまうわｗ

みんなありがとう
バイク買ったら前あがってた画像からステッカー作って我コリ貼ってうｐるは


>>75
これは２度見するレベルｗｗｗｗｗ

（ ＾ω＾）合格おめ。

>>75 むか〜し、ミスターバイクにでてたなｗ
確か仲間が何人かいたと思うｗｗｗ

いつの間にか、林道スピンオフしてるじゃねえかｗｗ

平針だとぉ・・このスレが名古屋のびゃーく乗りは何しとらっせるスレかと
勘違いしたじゃないかｗ
とにかくおめ^^

車の中免持ってたら原付二種乗れるようにホンダやヤマハとかが国に要請したんだっけ。
その前に２段階右折廃止と原チャリの速度制限を50までアップで頼む。

むしろ国もメーカも原付廃止の方向が理想ってことじゃね？

日本はそうなのかな？
アジアやヨーロッパじゃ50ccは手頃な値段の乗り物でまだまだ主流なのにな。
変なエコブームが二輪業界を圧迫してる気がする。

規制がクリアできなくて軒並みバイクが発売終了に・・・

あるのはFI装備の高い奴と逆輸入のメンテに困る奴ばかりｗ


この雰囲気（俺のPCは変換できるんだぜ！）で新車の125を出そうとしてるkwskは偉いと思います

50ccは歩道を走行でお願いします

>>85
アジアでは100ｃｃ以上だけどな

来年初頭に出るPCXはよさげだな。
デザインも台湾スクみたいなアクの強さはないし。
今乗ってるアドは軽快なのはいいんだが中距離となると流石にしんどい。

新型SRは出ますか？

車より省スペースで車より良燃費なのに格下に見られてるよな
四輪用の面積でバイクなら２台停められるのにな

>>86
忍250の時も１番乗りだし、600クラスも逆輸入だけど頑張ってる
チャレンジ精神が感じられて良い
10年モデルでヴェルシス復活だぜ

バイク板で聞くと馬鹿にされそうな話題なんだが

単気筒って何がいいの？というか何に優れてるの？教えて先輩

最高の便利さを誇るビグスク

>>91
エンジンが軽い。
低回転時のトルクが大きい。
燃費がよい

今５５才以上の人は普通自動車になんでも乗れるバイク免許がついてきてなかった？

あ〜　だからオフ車に多いのか！振動はある程度我慢してって奴ねｗ

振動イヤーな俺はツインか4発にすることにするよ！
ありがとう！！

>>94
1956年に改定される以前の免許ならなんでもおｋだな
別に年齢は関係ない

ツインでも大排気量は振動すごいよ
ピューエルとかウィンカーがブンブン暴れてた
いやらしい

4発は細かい振動がすごいよ
SSとか腕に力がかかるやつは余計に

あれ苦手

完全バランスさせるには直6がいるから、4気筒でも結構振動するよ？

>>89
インジェクションなのにデコンプ付きのキックスタートらしい

>>95
シングルなのに殆ど振動の無いCB400ssなんてのもある。
140キロ位まで出さない限り快適。　後期方ならセルも付いてる。

俺はセル無し乗ってたんだが、買って翌年のモデルでセルが付いたぜ／(^o^)＼
ただ、難点としてスパトラ付けたら振動が結構来た。
きっと純正マフラーとバランサーがいい具合に作用してたんだろうな。
5年前、車検切れたから売り飛ばしてKSR110に乗り換えたんだが、今でも機会があれば所有したいバイク。

（ ＾ω＾）You GL1800に乗っちゃいなYO

金はあるがスペースがない・・・

600のバイクすら置き場が無くてレンタル倉庫で毎月15000円払ってるのに　GL1800なんて買えないよ！！

>>98
SSは腹で上半身を支えるもんだ
両手は添えるだけ

お前の腹じゃ前かがみになれないだけだろ

ハヤブサかっこいいタル〜・・・はっ！

>>105
腹って腹筋な
腕で上体支えてたらステアの妨げになるだけだろ

>>106
早くハンコ押して大型の教習の申し込みをしてくるんだ！

エースバイクとかあったらいいなー

サンダーエースか

>>109 だんだん安くなってきてるからこれ欲しい

あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
『おれはゲームショウに行ったと思ったらいつのまにか奥多摩経由で／^o^＼』

http://imepita.jp/20090929/740860

＿＿____　
|←樹海|
.￣.||￣　　　　　ｵﾜﾀ┗(^o^ )┓三
　　||　　　　　　　　　　　┏┗ 　 三
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>107
すまん、大型に合格したんだ・・・

>>113　　　　　　　　　 　　　　　　　　 　 　 　 　 ／´＝:ﾐ´二.ヾ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 / '／ '´rｰ=､ヽ.ヽ ､ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｉ / 〃,ｲ|　　 | |_L|　ｌ l　　　　鈴木世界は誰でもウェルカム
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |.l.l ﾙ'__ﾘヽ　 ﾍl_Nヽ!.l |　　　　　分け隔ては嫌いでね
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 | |.ﾊﾞ￣o`　 ´o￣,"|l |　　　　　　どうぞどうぞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ﾚ１　￣　〈|:　￣　 !`|　　　　ハヤブサでもB菌でもグラディウスでも
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ド」　､ｰ-----‐ｧ ,lｲ!　　　　　　お好きなものを……！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,... -‐| l ト、｀¨二¨´ ,.ｲ.l lｰ-　...._
.　　　　⊂.ヽ、　　　　　　　　　　 　 ,ｨ''"´:::::::::::::::| l.l ::::ヽ､__, .::´ :l.l |:::::::::::::::::｀¨lヽ　　　　　　 　 　 　 　 r'つ
. r──ｧｰ;ゝ ＼　 　 　 　 　 　 　 /:::|:::::::::::::::::::::::W ＼ ::::::::::: ／lﾙ:::::::::::::::::::::::|:::ヽ 　 　 　 　 　 　 　 /　�丶-‐''つ
⊂ニﾆ7 i /（ 　 ゝ、　 　 　 　 　 /::::::::|::::::::::::::::::::::::l.　　＼ ／　　.l::::::::::::::::::::::::|::::::ヽ　　　　　　　　 ,.<　　 ）ヽヾﾆニ⊃
⊆二ﾆl　i　　 .／／＼.　　　　　/:::::::::::|:::::::::::::::::::::::::l　　／＼　　.l::::::::::::::::::::::::|::::::::::ヽ　　　　　　／＼＼　　 i　lﾆ二⊇
‘ｰ─‐ヽ---く／::::::::::::＼　 　 /:::::::::::::::|:::::::::::::::::::::::::l／＼_／＼.!::::::::::::::::::::::::|::::::::::::::ヽ　　　 ／::::::::::::＼.ゝ-─'ー-- '

>>113
GSX-R1000っていうオススメのレーサーレプリカがあるんだが・・・

レーレプとか・・・
SV1000Sっていうかっこいいバイクがあるよ、おぬぬめ

SV1000Sはリッターの割に軽いからｵｽｽﾒだな確かに

リッターの割に、ってR1000やR1あたりの方が軽かったような?

SV1000Sにグリップヒーター付けたら全然暖かくならなくてorz
4,000rpm以上で走ってる時はスイッチ入るんだけど、のんびり走ってると電圧降下で自動的に切れるという･･･
冬場の通勤用にと思ってつけたんだけどさっぱりだった。

あと、これがリッターツイン?と思うほどチェーンがえらい細かったような気がする。

GSX-R750は乾燥165kgで150psだとかｗ
ちょーほぴぃ；；

http://imepita.jp/20090930/020120
流石にバイクの方は悲しすぎて撮れなかった
退院してから警察行った後実家に帰ったんであまり進展しておらず
警察の担当から電話来たが
「アレだけの事故でそれで済んだのは凄い。相手ワンボックスだったがフロントぐしゃぐしゃでもう駄目だと思った」
と言われた
因みに自分右折で相手が直進
んで、環七の流れが多かったので信号が赤と車の流れが止まった事を確認して行ったら相手が突っ込んできたとの旨を言ったら
相手は信号黄色で前の車が進んだので自分も進んだと言ってるらしいので論争モードになりそうな予感
しかし自分が右折しようとした場所は７〜２０時右折禁止だったらしくこちらにも過失はあるらしい
まぁ死んでもおかしくないような事故で全身打撲で済んだことで感謝しなければいけないのかもしれない

>>58,120
Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)ｶﾞｰﾝ

結構大きな事故だったんですね、、、ホントにお身体が大丈夫だった事が何よりです。

ステッカー、まだ残ってますのでバイクが復活した時にはお送りしますね！
※またメールを頂いて発送でも良いですが・・・

とりあえずは、お身体の回復と保険交渉に注力されてくださいね(;´д｀)

バイク復活したら・・・
新車で去年の１２月２７日に納車でやっと1,300k乗ったくらいだったかな
なんか左がメキメキになった姿を思い出すだけで泣けてくるある意味ペットロス状態？
明日起きたらバイク屋と保険屋に電話する

>>120
うちの弟も事故って警察からそんなこといわれたわ
相手の車のフロントぐしゃぐしゃで、１０mくらい吹っ飛ばされたみたいだし
そのあと起き上がろうとしてたけど糸切れたみたいにぶっ倒れたからとか言ってたな

んー、しかし「家の近く」なら右禁くらいは把握しとこうぜ･･･

都心の職場の周りは一通と右禁だらけだし、通勤ルート上にも曲がれないところは幾つかある。
23区内の大通りで右折レーンないとこは×だと思わないと。

引っ越して１年だったのもあり、看板に→〜〜方面とか書いてあるから右折して良いのかと思ってたんだサム・・・
わき腹の傷を見てみたら白くて盛り上がってた
うん、脂部分まで抉れて見えてるね・・・
厚手のジャケットやパンツ着ててこれだから、半そでとかだとどうなってたかを考えると恐ろしい
とりあえずもう寝て明日に備えるよ

うひょーやっと休みの日に早く起きられた、走りに行く前に保守

全国的に雨な訳だが

　

>>125 無事でなにより。しかしフラッシュバックと季節の変わり目の痛みに注意な。
まわりもバイクはもうやめなさいとか言い出すからな〜。

しかしレスを読む限り、過失割合は上になっちまうんじゃないか？
交差点事故は１０：０割合がでない仕組みだからどうなるかわからないが。

お前さんが右折だったのか
信号だけじゃなくちゃんと目で確認しないとな
これがリアルだったらお前死んでたのは確定的に明らか

死ねばよかったのに

>>120
ヒント:黄色も止まれ

でも、直進が黄色のうちから右折信号でるところもあるし（環七と甲州街道の交差点とか）
対向車の動きを見落としてたのは事実だからなぁ。

まあ、後遺症の兆候がでたらすぐ病院行くんだぞ。

（ ＾ω＾）もはよう。

ゆうべはおたのしみでしたね

>>48なんだが、0時頃に雨降ってきて目が覚めたよｗ
でも寒くは無かった。3シーズン用の寝袋で十分だったよ
翌朝は雨が上がって、大菩薩峠から>>111
バイク入れて撮影すれば良かった（´・ω・）

都内の下道も走ったけど、教習所で習った「危険な状況」みたいなのも散見された気がする
渋滞とかにはまると排気ガス吸いすぎで頭痛くなってきて、慣れないすり抜けなんかもやったりした
都会を走る度に「そりゃ事故も起こるわな」と思うお登りさんであった

>>120
俺にはこれしか言えない。　とにかくがんばれ。
逆に過失取られても笑って流せるくらいの大きな気持ちでかかると後々気が楽かも・・・
万一のときはちょっと位ここで愚痴ったって許されるさ、きっと。

あと、>>132氏もいっているが後遺症の兆候とか出たら病院お勧め。
昔CB400ss乗ってた頃、信号待ちしてたら歩道を走ってきた酒気帯び原スクが突っ込んできてフロント一式交換という事故にあった。
その後、左肩が痛いので医者に行くと脱臼→戻るって状態になってたらしく、スジをいためていた。
で、その時はちゃんと痛みもひいたんだけど、二年ほどたってから左肩を水平より上に上げると痛むようになったぜ・・・

あぐる

週末は栃木いこうとしてたのに天気わりーな

免許取ったし、色々なバイクの情報仕入れようと
バイク板見に行ったらカオスだったでござる

ネ実って平和ダネ！

この場合はおまいさんが悪いんだろうな。右折禁止なら

体に気をつけてな

バイク板にバイク情報仕入れに行くのは、ネ実ておすすめゲームの情報仕入れるのと同じだからなぁ

バイク板はジャンル絞って覗かないとカオスだよなあ
絞っても結構カオスだがｗ

バイクの任意保険に加入しようと思うんだけど、保険会社によって全然違うものなのかな？

保険料、内容たいして変わらないと思うよ。
みんな会社まで気にかけてないと思われ。
一生を棒に振らないように対人無制限にしとき。

対物もケチらん方がいいぞ
バイク便時代の逸話として渋滞中の首都港をすり抜けてた時に
右のベンツに当たって跳ねて左のジャガーに当たって
トドメにまた別のベンツにぶち当たったってお話があるｗ
バブリーな時代って背景もあったが4桁万円かかったそうだ
フェラーリにカマ掘りとかもエライ値段つくらしいからのぉ

まー無事故を続けりゃ保険料下がるからがんばって無事故でいるさｗ

（ ＾ω＾）対人対物は無制限。搭乗者障害は最大。コレで。

基本は他の車に寄らない事だな
すり抜けたとこで次の信号でどーせ並ぶんだしさｗ

すり抜けでミラーにカツッと当てても前に行っちゃうバイクどうすれば良いの？
キズなってないから良かったけどふざけんな

行かれたらどうしようもないだろｗ
だから、最初から当てられないように防衛するしかない

左により過ぎない
右により過ぎない
停止中はミラーをしまう

これでok

隼の2010カラーｷﾃﾀｰｰｰｰｰｰｰ！！１１１！

白ブサ微妙だにゃー＾＾；

>>150
黒/赤が結構良いかも・・・とか思ってしまったｗ

本日のまとめ？

第41回東京モーターショー Hondaブース展示概要について
ttp://www.honda.co.jp/news/2009/c090930.html
第41回東京モーターショー2009 ヤマハ発動機の出展モデルについて（Part 1）
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2009/09/30/tms.html
2010年モデル　HAYABUSA1300　12月上旬発売予定
ttp://www.motomap.net/news/2009/09/2010hayabusa130012.html

青ブサの色がよくわからんのだが
黒赤はカッコイイと思います
白は・・・ｗ

このタイミングで来るなんて・・・
これは買えといふ御告げかの？

ますます悩むではないかー！

>>152
ｈｙｂｓ青いいね
白はもっと高級感ある白がよかった

>>120が100％悪いだろｗ生きてるだけで儲けモンとおもわんとな

V-MAX高け〜なぁｗｗｗ
流石に家族の理解は得られないくらい、趣味とは言えない値段だ・・・。

欲しいって言ったら絶対にエコカー（笑）買え！って言われるｗ

ブサ新色はベタッと塗った感じの配色やねぇ
でも青は悪く無いかな

新たなリリースは有っても、フルモデルチェンジは今の所どのメーカーにも無いかね？

ソリッドが好きな俺には、今回のハヤブサの色はいいな。
単色だとウェアはド派手なの着れるしなｗ

今日バイク屋と保険屋に話してバイク屋行って鍵渡して引き取りに行ってもらった
やっぱり自分が見た目元気そうなのが駄目なのか、最初は厳しく言われたが
バイク取りに行った後は表情が暗くよく生きていられましたねと言われた

100%は解らんが確かにこちらにも責任はある
ただこちらが完全に右折し終わった後に相手は赤で突っ込んできたのと
下手すれば殺人犯になっていたかもしれないということをしたのだということを相手にわかってもらいたい
事故は誰にでも起こりえる可能性はある
いくら道交法守らなくても起こさない人もいれば、ちゃんと守ってる人が事故に会う可能性がある
今回でそれを改めて教わった

＞こちらが完全に右折し終わった後に相手は赤で突っ込んできた

状況がまるで想像つかんのだが・・・
右折が完全に終わってたらぶつからないよな？

＿|　　　　|　|車　　　|＿
　　　　　　∪

　　　　　俺
＿　　　　 ∩　　　　　＿
　 |　　　　|　|　　　　|

こんな感じで待っていた時に赤になって流れ止まったので右折始めたら

　 |　　　　|　|　　　　|
＿|　　　　|　| 車　 　|＿
　　　　　　∪　　 ↓
　　　　　　　　　　車
　　　　　　　　　 →俺

＿　　　　 ∩　　　　　＿
　 |　　　　|　|　　　　|
こんな感じで突っ込まれた

因みにバイクのフロントが無傷でサイド及びリアカウルにシートがボロボロ
明らかにバイクのサイドからリアにかけての辺りに被害甚大

赤信号だろうと油断したお前が悪い

こいつは死んだほうがよかったな

>>162
どっちも動いてる状態で過失がどちらかの100%になる事はないよ。
少なくとも1：9は相場。

相手の赤信号無視が立証出来ても関係ない。
あとは保険屋の腕次第だろうね。

事故ってのは現場見て双方の言い分を聞いて検証して分かるものだからなぁ

黄色だった赤だったはもー目撃者連れてくるしかないしな
まぁ、７〜２０時右折禁止とかだと時差式はないだろうが・・・

たとえば黄色でアクセル入れただ交差点突入時には赤になってしまった
内側の車線の車のおかげで右折するバイクが見えなかった
また、この時間は右折禁止だからバイクが来ないものと思ってしまった

とかまぁ考えられることはイロイロあるわけだ

事故を起こした時は相手の過失責めるよか
自分の過失を反省しないとまた同じようなことやるぞ

車で事故ったときだけど誰でもいいから連絡先聞いてその人に聞いて貰えばわかるよっていったな〜

まあ、こういう事故が多いから右禁なんだろうね

金払うのは保険屋の仕事だしな


ただ、近所の右折禁止は把握しておこうぜ
時間で右折禁止ってのも珍しいと思うがね

向こうが言った黄色ってのも矢印が消える時の　→黄赤　を直進の黄と勘違いした可能性が無いわけじゃない

でも、話だけ読んでても注意力散漫だと思うよ

右禁のとこで左サイドアタック食らった時点で思い切り失敗だしなｗ
自分の命は自分で守るしかないよね

通勤道にも時間指定で右禁左禁は結構ある
小学校の通学路とかが大通りに面してると多いな

ただ、スレ保守としてはいい仕事をしたと思う

死ねだのなんだのひどいじゃないかおい
その辺の過失は自分も認めるし後は警察の現場検証でその他は任せる
とりあえずバイク代と通院代くらいは保険屋に請求させてもらうよ

「カスタム虎の穴」の２巻買ったは良いが、読んでる途中で寝てしもたｗ
１巻から比べて内容が難しくなりすぎだぜ・・・

言われるうちが華って奴だ

死んだら死ねって言われないんだぜ？

青看板ばっかみて標識見落としてるのがな・・・

＞下手すれば殺人犯になっていたかもしれないということをしたのだということを相手にわかってもらいたい
逆に言えば、お前の不注意で、相手を殺人犯にさせてたかもしれないということをお前わかってんの？

バイク代請求するのはいいけど、向こうは廃車だろうから過失相殺したらどれくらいになるんだろうね

>>118
SSと比べてどうすんだよｗ

>>173

聞きたいんだが、事故起こした奴は任意保険はいってるんだよな？

事故はなッ

貰いだろうがなんだろうが起きるようなフラグを起こした時点で叩かれるべきなんだよッッ

事故を起こしたくって起こす奴なんざ当たり屋以外まずねぇんだッッッ

手前には手前の他人様には他人様の人生ッッッッ

そいつが無茶苦茶になっちまう可能性があるんだッッッッッ

多少理不尽に感じてもッッッッ

法律上手前の方が正しくともッッ

手前の為、他人の為、人様の為ッッ

事故を回避して差し上げるもんだッッッ

回避出来なかった時は手前の注意力の無さを恥じるもんだ

どこを縦読みだよ！

末尾を全部縦に読むんだろｗ

タルモへ

ビックシングルってどう思う？
いま原２乗ってるんだけど400くらいのに乗りたくなってきてさ
そんなに大きくなくてパワーもそこそこ取り回しがよくって比較的どんな道でも走れる

こういうコンセプトで探すと　ｗ400　ＳＲ400　ＣＢ400ＳＳ　の３種に行き着いたんだが（Ｗ400はバーチカルツインだが）


試乗したいけど・・・田舎は困るわ〜

タルモしか答えちゃいけないのかｗｗｗｗ

いや　バイクスレの相談役じゃねーの？タルモってｗ

マジで考えてるので答えてくれるとうれしいぜ

（ ＾ω＾）もやすみ。

そこでモタショに出てくる新型SR400を・・・って試乗は無いか

あえてグースをですね・・・

流石に騙されんか･･･

>>179は結構真面目に書いたつもりなんだけどな･･･

いあ、俺も正しいとおもうぜ。
信号の変わり間際に加速して抜けるなんて誰しも一度ならずあるだろう。
完全に自分の非がなかったわけじゃなさそうだし
殺人の可能性は互いにあったわけだ。

飛び込んだバイクが助手席の小学生の娘の顔に直撃・・・。
お前赤で進入しただろ！ガキが死んだのなんて知るか！
言えないよな。
まあ、俺たちも気をつけようぜ。

>>184
事故でSR400を潰した俺がマジレスしようｗ

400くらいの単コロはぶっちゃけ動力性能は低い。
街中ではさすがに非力とは感じないが、峠や高速は若干非力に感じるし、特に高速は振動が予想以上にキツイ。
100km/h巡航は出来るが、したくない！！！って感じ。
増し締めの通常メンテを怠ると色々と落し物をする場合もあるｗ

良い点は、鼓動感。
それが一番強いのはSR400。
のんびりトコトコツーリングには最適だし、何と言っても構造が単純でカウルも無いから、整備性は良い。
そして息の長いモデルだけあって、アフターパーツも豊富。
スーパートラップ等付けて、友人達から「耕運機」と呼ばれることに喜びを感じるのも一興。
そして軽量な車体を生かして実際にフラットな林道ならガンガン走れたりもする。

振動か〜確かにきつそうだな〜・・・

多分400買ったらキャンプツーとか行ってみたいから高速乗ることも多くなるだろうな
構造がシンプルって言うことは中古で買っても何とかなると言うことでもあるのかね？

さすがに何万�`も走ってる奴は買わないが5000�`以内だったらすぐに壊れるってこともないのかね？

>>191
中古はタマ数が多いからピンキリ。
長く乗るつもりなら新車に勝るものは無いよ。
低走行距離の新古車よりも、検2年付きの方がお得感は高いかもね。

あと「壊れる」と言う状態は良く解らないが、フルノーマルで乗られていた車両ならハズレはそうそう無い筈。
注意するのは改造からフルノーマルに戻した車両。
キャブのセッティングが弄られてたりして、出先で不調になるとかありがちｗ

あ〜あと一つだけ言い忘れていた。
エンジン掛ける時は生半可なキックは駄目よ？ｗ気合いでGOｗｗｗ

（ ＾ω＾）>>182 ビッグシングルっスか。オイラが乗ったなかだと、
SRX400とグース350が楽しかったな。まぁどれも絶版してますがｗ。
シングル欲しげ氏のセレクトの中だとCB400SSが頭一つ抜けて完成度高いね。
SRはFIモデルのインプレ待ちかな。W400はごにょごにょ…。

もやすみ。

こんな時間にタルモがPOPした・・・

W650だろJK

あ、GB250がオススメです。

夜遅くにタルモがpopしたのか･･
てか、おっさん今までに何台のバイクに乗って来たんだww

（ ＾ω＾）もはよう。

たまたまバイクが近くにあるだけですんで、借りて乗ったってのも入ってるよｗ。
ワシはナウなヤングです。

眠くなったとおもったら鼻炎で眠れなくなっちゃった

普通二輪免許はとったが未だに乗りたいバイクがきまんにぃ；；
オールドルックぽぴぃ；；

大型とって更に選択肢を増やしてこいよカスが

オールドルックってわかりにくいんだよ、タルモがアドバイスも何もできねーだろ
CB400fourの復刻版でも検索してみやがれよ、この祖チン野郎！

はやぶさﾀﾝのシート高800以上なのかよ
短足の俺には無理だッｗｗｗｗ

gooバイク見てみたらエストレヤがオールドルックに分類されてた
エストにしろ

（ ＾ω＾）ワシをあまり買いかぶらない方がいい。
しかしオールドルックとは範囲が広いな。
ZRXだってデザインルーツはZ1000Rだしなぁｗ。

SRX400良いよな
とても昔のバイクとは思えない洗練されたデザイン
クイックな取り回し、旋回性能
250ccより小柄かもしれんくらい細い

>>182
大型とってER-6シリーズとかXJ6シリーズとか

かすとらの2巻出てたの？
買わねば
自分は一切カスタムに興味はないが、ノーマルでもいいんだって
色々考えさせてくれる良本

ビックシングル…YZ450Fとか？

ＣＢ１０００なかなか美しいでないか？

みなさんお待ちかね！SUZUKIがきたヨー

ttp://www.suzuki.co.jp/release/d/2009/1001/index.html

>>182　元CB400ss乗りの俺から。
タルモ氏も言ってる通り、その中では信頼性はCB400ssが頭ひとつ抜き出てる。
整備性もさることながら、そもそもチェーン調整と注油、エンジンオイル管理さえしてればまず壊れない。
ただし、純正エキパイの前部分（前輪の後ろ）が水はね等で凄く錆び易いので耐熱ワックスで磨く等対策が必要。

高速走行は純正マフラーなら100キロ巡航は余裕、120までは許容範囲。　SRよりカタログスペック上だしね。
ただし、スパトラ等付けて110�`以上出すと振動がつらいかも。　純正マフラーがバランサーの一部を担っている模様？
燃費は・・・5年前なんで覚えてない。
SRと違ってオートデコンプが付いてるから上死点さえ出せればキックは楽々。　バッテリー上がるとキックでも中々掛からない（点火しない）のが難点。
キック自信が無ければ後期型を選べばセル付きだ。
カスタムパーツはSRほどじゃないにせよ、結構出てるから選択肢は多い。
他の二車種は載ったことがないんで詳しくは分からないが、街乗りならCB400ss、SR400が良いし、高速走行も考慮するならW400が良いのではなかろうか。

以下チラウラｗ
16で原付取得＞ライブDioZX＞車免許取った後自動二輪取得＞CB400SF＞SF売ってリトルカブ＞VTR250＞ZX知人に貸したら見るも無残な暴走仕様にされた
＞CB400ss（セル無し）＞VTR250、リトルカブを友人に譲渡＞CB400ss車検切れたからKSR110に乗り換え＞知人からVT250F貰う＞スーパーシェルパ購入
＞VT250F知人に譲渡＞シェルパからZRX400に乗り換え。　KSR110メイン、ZRX400遠出用サブという不思議な関係に。
CB400ss乗ってた当時まではホンダ信者だったが、いつのまにやらカワサキ党。　なぜならKSR110は特別な存在だからです。

グラディウスの400だとッ・・？！
このタイミングで400ッ・・・？

すげぇ、流石スズキだ・・・
各社が軒並み400は閉じてる中でGSRはモデルチェンジしてパワーアップするわ、新機種出すわ・・・
各社が出来ないことを平然とやってのける！　そこにシビレルアコガレるゥゥゥッッ！！
カワサキ党ながらもスズ菌キャリアーの俺としてはうれしい限りだｗ

ってか、実はSV400の焼き直しっぽい？

>>209
グラディウスとは1985年5月にコナミより発売されたアーケードゲームで、
強制横スクロール（一部、任意縦スクロールも併用）のシューティングゲーム。

って書いてくれてたら、一生スズキに奉仕しても良かったのに・・・

グラディウス400格好わりぃ・・・

写真でみるのと実物みるのじゃ全然違うぞ、それがSUZUKI

スケベ椅子はまんまだけどなｗｗｗｗひゃっはー！

ブサは自分の知り合いの身長165（短足）の人が乗ってるので気合で！
SUZUKIグラディウス４００か・・・
ニンジャに対抗してフルカウル250を出してくれるのはスズキかヤマハだと思ってたんだが

電話からじゃ見れねぇ…GSR250は結局ネタだったのか?

嘘なのかただ発表に間に合わなかったのか不明だがモーターショウで発表はないみたいだね

原付ってストレス溜まるなあ
この前踏切で青切符もろた

踏み切りだったら原付も大型も四つ輪もかわらなくね？

原付乗ったことないからしらんが、降りて押さなきゃいけないとか
あるんだっけ？

一時停止して無かったとか・・・

いやいや、みんな一時停止だからｊｋ

（ ＾ω＾）

一時停止くらい守れよな
それくらいでストレス溜まるなら降りちゃえばいい

グラディウスにハーフカウルがついてたらなー
ツーリング向けとかだったらうまかったのに

原付かんけいねぇｗ

>>224
国内販売されるんだったら、社外パーツでカウルとか出ないかねぇ

色が付くとイメージかわるなあ。ツアラーぽくていい！
http://www.motorcyclenews.com/upload/257676/images/VFR1200.jpg

うむ、かこいい
だが、BMWっぽいにゃーｗ

>>191
SR俺も乗ってたな。ハーフカウル付けてセパハンにしてシングルシートで
バックステップ、ＦＣＲ、マフラーとモロにカフェレーサー仕様にしてたがまぁ遅い。
振動もぱねぇので千葉〜仙台まで行った時、革グローブの上からでも手がビリビリになった。
ただあの鼓動感はたまらんね。あの音聞きながら中速で走るのが最高だと思う。
バカ売れしてるからパーツも豊富だしねぇ。天羽時貞にはなれなかったけどいいバイクだった。
旧車好きだから変わらないあのレトロな雰囲気とヤマハのバイクにあるシャープな感じが女性っぽくて好き。

シングルはメンテくそ簡単だし自分でイジりやすいのでバイクの整備改造覚えるのにはいいぞ。
丈夫なバイクだしどこ持っていっても嫌な顔はされない。安心しろ。状態によるが距離だけで判断するなら
5000キロなんて余裕すぐる。玉数多いし安いしいいバイクだ。現行の4stならエンジンのOHは3万くらいでOK。

ルシファーズハンマーなつかしすｗ

バイクの免許とりたいんだけど
２種類あって　カッコイイ系のバイクあるじゃない。あれってどっち？

>>229 単気筒って峠とかワインディングって乗りやすい？攻めやすい？
欲しいバイクがなかなかないので単気筒のってみたいんだけど。

カッコイイ系ってビックスクーターのことか？それともオフロード？
はたまた夜の西海岸ギラギラさせながら走っていそうなスーパースポーツ系か？
ビクスクなら自動二輪AT限定免許だな。
値段大して変わらないし普通に自動二輪取るのがいいと思うけど。

（ ＾ω＾）まぁ落ち着け。深呼吸してからもう一度くわしく。

>>231
主観によって違うから、何とも言えないけどなー
たぶん大型自動二輪と思う
あと、質問するのは構わないけど、もう少し具体的に頼むｗ

まちBBSでバイクの話題が出るとすげーファビョリまくる奴って居ない？

バイクが直線の右直事故で破損状態からバイクが悪い！っと一方的に決めつけてる奴が居たから
おかしい所指摘したらすげー勢いでふぁびょった

悲しきかなﾊﾞｲｸは免許持ってない連中からみるとﾁｺﾞｰﾚﾍﾞﾙにしか見られていないやうだ

>>226
中々でないんだよなあ
純正アクセサリーとかも全然出なさそうだし

>>231
わかりにくいから大型とっておけばおｋ

>>232
SRに限って言えばバリバリにカスタムでもしない限り話にならないかな。
シングルの太いトルクを生かしたコーナーとスカチューンで100以下まで落とした
重量の4stトレール、例えばセローとかDトラあたりなら立ち上がりなんかはかなりブっ飛んでると思う。
走行性能を求めるなら外車になるが、元々の性能が高いF650FUNDUROや
HUSABERGのFS650eがいい。

（ ＾ω＾）VORとかベルティマーティとか乗ってみたいんだよなぁ。

>>232
速く走りたいならたぶん無理
気持ちよく走りたいなら余裕

スポーツシングルってGooseぐらいしか知らないけど、他にあるのかな？

>>239 husabergのはオフなんだな。
ｆ６５０ｆｕｎｄｕｒｏはかっこいいな。あのカウルがじじぃ心をくすぐる。

>>241 SRXも？あとｓｃｏｒｐｉｏｎてのもなかったっけ？

ヒョースン車買わないのは日本人だけ

今時４発の２５０なんて中古しかないぞ
ヒョースンで買え。
レッドバロンの一押しメーカーだし

なんでいろんなバイクの外見ぱくったようなのに乗らないといけないんだよ

>>241
スポーツシングルなら、Dトラとかのモタードも入るが・・・。
見た目だけの奴が多いからな〜ｗ

ま〜オフ車にオン用タイヤ履かせるだけでも、峠は楽しくキビキビ走れるしね。
しかし、80km/h以上出せるような高速コーナーは基本的につまらない。
ローカルで悪いが、道志道とか旧山道のような低速コーナーが続くような道は、シングル好きにはたまらんねｗ

>>246
趣味が合いそうだな
緩い高速コーナーとか曲がってる感じがしなくてなあ
右に左に切り返しがある方が楽しい

（ ＾ω＾）もやすみ。

>>241
クラブマンを知らないだと・・・

あ〜、蟹男とかSRXがあったな！

モタードは独立したジャンルだと思ってる

ヒョーソンてのはレースはやってんのかね？

100km/h出るコーナーって高速の部類なの？

ドカのハイパーモタードが気になるんだぜ

モタード改なのにＦフォークにフェンダー付けてないのってなんなの？

警察＜相手は黄色で前に車がいる状態で一緒に交差点に入った
相手の保険屋＜相手は黄色で交差点に入って赤になった
自分の保険屋＜相手は青で進んで交差店内で黄色になったところにこちらが右折してきた

一体どれが本当なんだろう・・・
そしてお決まりの納得できなければ告訴も辞さない
だんだん全てが敵に見えるようになってきた・・・

告訴って、お前何いってんの

>>255 車と車の話だけど、うちの親父が若い女に車ぶつけられて
事故現場では完全に女が悪くて謝ってたのに保険屋つれて家にきたら
入れ知恵されて親父が悪いって言い出したんで出るところ出て
裁判でも何でもしましょうって親父が言ったらすんなりこっちが悪いつって認めたから
怖いよね

どこまで進んでるんだ？
調書取ってる最中なんか？
にしてはずいぶんと間があいてるよなぁ

ごめん、途中で送信した
バイク板で交通事故相談スレあるからそっちでアドバイスもらってこいよ
紛争処理センターすすめられるかもだけど

なんか>>255を読むと、全部お前のいってたのと違ってねーか

自分の契約している保険会社が必ず自分の味方になるわけじゃないからなー

グラディウス400良いねぇ
色とかカスタムの仕方によってはレトロっぽくも出来そうだと思うんだけどなぁ
マフラーがノーマルでもそのまま似合いそうでさ

上げとくぜ！

ねむれなかった

（ ＾ω＾）もはよう。

あげ

気づいたらST250が自宅に来てた…
インフルより先に鈴菌にやられたようだ

昔こっちが右折待ちでとまってるところにクルマに追突されて
警察行って保険屋に電話したら
「追突されたんですね？それだと１００：０でする仕事がないので何もできません」
って言われてそんなこと知らなくて工エｴェｪ（´Д｀）ｪェｴエ工 ってなったことならある。
理屈からしてその通りなのかもしれないけどカネ払ってるんだから１００：０でも交渉の代行ぐらいしてほしいんだが。
相手「お前がそこにいるのが悪い」とかいう生野区の人間で在チョンだったし
警察呼ぶ呼ばないで口論にもなったし警察ついても足めいっぱい広げて俺を普通に座らせないの・。
警察で書いてた住所や電話番号すら嘘だった。
修理代６０万回収するのに一月かかったぜ。
まぁあちこちついでに直させてもらいましたケド。

保険屋もしがらみだからなあ
この前の案件で相手に被ってもらったから、今度はうちの客にかぶってもらおうとかあるし

あー100：0だとありうるねぇ
相手保険屋からいきなり電話かかってきたりねｗ
相手保険屋がいない時は出張ってくれるけどなぁ

>>266
納車ｵﾒ。楽しいバイクライフを、ﾌﾋﾋ！

明日は雨か？＠首都圏
秋のうちに走りたいぜ

>>268
地方の保険屋は更にタチが悪い。

車VS車（右直：こちらが直進）で事故った事があるんだけど
相手無保険だったのにこちらの保険屋が途中から相手の弁護
しはじめて、こちらの不利になるような話に持ってかれた事があるｗｗｗ
比率逆転させるとかありえねぇ・・・

右直でそりゃねーだろ！と猛抗議して最初 2:8 → 最後 3:7
（一時は 6:4 まで逆転された）で手を打った。
後から理由を（担当の保険屋とは別ルートから）確認したところ、相手は個人では
任意未加入だったが、勤務している会社がその保険会社に大口契約を入れていて、
「便宜図ってくれないなら保険会社変えるしか無いよね」と脅したっていう。

その後、速攻で別の保険会社に乗り換えた。

>>271
土曜の午前までは雨っぽいねー

地面濡れてるとこわいしなー
日曜は用事があるし、どうすっかな

>>266
仕方ないさ
鈴菌はインフルより強力な視覚感染力を持ってるからな＠＠

関東は大雨ですな・・・
せっかくの連休がパーでございますよ！

もう来月のモーターショーまで休日は家にいようかなと・・・

大雨っすわほんま簡便っすわ

まだ慣らしが500kmぐらいで本気が出せない。

>>278
何買ったのよ

カワサキの慣らしは1600キロまであるぞ！（某王子様風に

まあ、KSRは500キロ越えたあたりで全開してましたがね。（急加速、急制動は抑えてたけど）
挙句の果てが1500キロいく前に125ccにボアアップしてるしｗ

（ ＾ω＾）ワシの子マジェは慣らし300�`で飽きてもうすでに全開ｗ。

>>KSR氏 ワシはクラッチと6速とメーターぐらいしかやんなかったんだけど、
125ccはかなりいい？

アド１２５プーリーだけ換えたら最高速落ちたでござる

09のR1の国内ｗ

まあ、1000kmまで6900rpm以下なので、ふつうに走るには困らないんだけど、スタートで本気出したいときとかタコメータが気になるので。

初回点検のオイル交換終われば本気出していいのかな？

正確にいえば慣らしに区切りなんてないからお前の好きなように汁

高速走行で一気に1000km走って済ます人もいれば、高速無しで3000km以上
（徐々に回転数上限を上げつつ）じっくりと慣らす人もいるしね。
個人的には「マニュアル通りの数値ぐらいは最低限やっておこう」とは思うけど。

>>ﾀﾙﾓ氏
クラッチはT社の油圧の重さに耐えかねて遠心に戻した。　K社の強化スプリングを併用したら街乗りでは拷問レベルｗ
メーターはT社の色々計測できる奴に変えてたけどタコすら大して見ないので純正に戻した。
マフラーは二種類試すも爆音と振動が嫌で純正に戻した。
ミッションは6速の2速が欠けると評判のため、5速待ちだったけど1ダウン3アップのシフトドラムが出たからどーでも良くなったｗ
リコールかかってるから、無料でシフトドラム交換等できるから予算でき次第かかろうと思ってる。
125ccはT社のビッグキャブとのセットの奴入れてたけど、キャブが濃すぎて当時セッティング出来ない俺は純正キャブに戻した。
当時は若干薄いままで乗ってたけど段々スキルを付けて現在は純正キャブ、純正エアクリで全天候レスポンス重視に。

早い話が、見た目ちょっと痛いけど排気量以外ノーマルなんです。　（色々改造を経て純正に戻ったｗ
ノーマルと比べて体感できる程度、一回りパワーアップしてるって感じかな。　Fスプロケ1丁落としたようなトルク。

KSRスレでやれ、って言われそうだけど、KSRスレで上記の半分も書いたら俺に粘着してる奴が出てきて困るorz
ｷﾓｵﾀはKSR乗っちゃだめなんだってさ(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ


で、ちょっと話戻して慣らしは急加速、急制動をしないように気をつけつつ段階的に回転数上げていくのがいいかと思う。
一回目、二回目はちょっと早めの交換でオイル交換二回目までが慣らし。　一回目が終わったら上まで回す慣らしね。

俺的ならし
500kmまでタコ半分をリミット
そっから100kmごとに10％づつ解除

12000回るなら最初は6000リミット（レッドゾーンは含まず）
そっから6600→7500→8500→9500→10500
（切り上げで500単位）

んで1000km走ったらリミット解除
オイル交換は500と1000でやるな

ぶっちゃけ、日本車なら慣らしいらんだろ、俺はやるけどｗ
ドカはマジで慣らし細かかったなーアレほんとに壊れるんだろうなｗｗ

慣らしは儀式
地鎮祭のようなもの

下道で片道150〜200kmぐらいのところにツーリングして、帰りは高速
ってのを何度かやったなぁ

バイクならすより身体をならす意味合いのが大きかったなｗ

ならししつつ単車の挙動とかおいしいとことか把握してったりね
つーか、地味なならしなんぞ、そーいった楽しみつくらんとやってられんｗｗｗ

原付二種の免許欲しくなって昨日電話してきたよ〜

これから勉強の毎日だ頑張ろ

なるほど
勉強になるなぁ

未だに買うバイクが決められない俺
ハレorＶＭＡＸor隼で葛藤中
どれも一長一短で困る

慣らし運転で高速に入り
速度についていけなくてロソクタイを走ったら見事に釘を踏んだでござる

>>292
全部買えばいい

>>292
バイク初めてならこれいいぞ
http://www.bikebros.co.jp/vb/photo/topics/091001/index.html

その三種類だと方向性が全然違う気がするな・・・
もうちょっと用途考えて絞った方が良いんじゃないかね

でかいマッチョ系がいいってことなんだろ

それなら(V魔+隼)/2でB菌をｗｗｗ

個人的にはCBRやGSXRの600クラスがスマートに見えて好きだなぁ
アメリカン系は乗ったことないからよーわからんｗ

なわけでブサか選択外だがCBR1000がいいｗ

>>286
KSRスレはなんか雰囲気悪くていやだねｗ
KSR2買ったばかりの頃ちょっとROMってたけど、すぐ見なくなっちまった。

うちのは武川のマルチメーターが電気食いすぎで困るｗ
2週間ほっとくだけでバッテリー空だぜｗｗｗ

大型は長距離だけにしとけ
たいした距離乗らないなら、125が良い

でも新車で買える125はスクーター、オフ、モタばっかで
普通のロード系あんまり無いからなあ
あと最近のは高すぎる・・・125に40万近く出せないよ

R1か、いいなあ
タイヤは純正の何はいてるんだろう
自分のバイクは純正タイヤじゃ怖すぎてすぐかえたなー

CBX125とかあった時代は良かったなぁ
今まで乗った125の中じゃアレが最強だったｗ

メーカーHP回って現行車種見てみたけどやっぱ斜陽なんだねぇ
あんま面白くなかったぽ

SSの標準タイヤはPP、BT-015、α10とかじゃないかな？
大体普通のスポーツタイヤ履いてる気がする

5年前にCBR600買ったときはPSだった

>>267 俺もまったく同じ対応だったな。さらりと受け流してたなｗ

バイク板の猫スレとかに書こうものならおもちゃにされるだけだろう話題なのにみんな良い奴だ。

＞慣らし
まあ、納車の時と500km時点の今でも滑らかになった気がするし、
初回点検のオイル交換までは大人しくしているよ。

人の慣らしは、コレ乗る前は05のR1だったのでパワーに関しては問題ないと思うけど、
フィーリングの違いになれないとかな。

＞タイヤ
たしかパイロットスポーツだったと。
まあOEM用で構造が違うかもだが、ヘタレな俺には不満はないね。

ＪＲのさびれた駅前にバイク止めたら３分で写真撮られそうになった
繁華街でもないのに取り締まりすんなよ
銀行いけない　何もできない

駐輪場は確保しとかんとね

>>267
最近は月々300円ぐらいの特約で0対100でも保険屋が介入するやつあったはず

（ ＾ω＾）>>免許取り立て氏 悩んでる間が楽しんすよｗ。
ムキムキ好きなら 上に出てきたB-KINGかMT-11かBuellみたいなのもあるぜよ〜。

ゴールド免許の中型二輪と自動車の人が
大型二輪とったらゴールドのままで二人乗りもおｋ？

以前にもゴツ系バイクで何にするか悩んでる人が居たのう
B菌とか新型V魔とかMT-01とかｗ

ああ、俺も別のバイクでPSだったんだ
速攻でPPにかえたわー

>>311
おｋなはず
リセットはされないと思う

>>314
サンクス

このスレは危険だな
大型が欲しくなってきた･･･

ところで車のエンジンオイル使ってる奴いる？
有名なシェブロンかコストコモービル１を試してみようと思うんだが
今の所カブでシェブは大丈夫だったが・・・

コストコモビルは隠れてGF-1のなんちゃらって読んだ事があるから不安だな

粘度係数が同じならいける
だけどバイク用のオイルを車へは止めといた方がよろし

（ ＾ω＾）車とバイクの大きな違いが２万回転回る奴もあるとこと、湿式クラッチだと思ってるから、
車用だとなーんか心配なんだよねぇ。
ワシは行きつけショップのアマリー使ってる。ちなみにグレードは知らないｗ。

>>311
大型は大型で、取ってから1年経たないとだめだよｗ

そっか、まぁやめて置こう。
車で使ってたシェブが1りっとる丁度余ってたってだけだしさ
（バイクは1�g丁度）

もったいないが捨てるか

2stバイクもぽぴぃ；；あげ

ずーっと昔からぽつぽつ書いてたアプのRS125をボアアップしたRS155
ネットでコンプリート価格は70万と書いてあるのに実際に聞くと80万以上でした。
輸送費を含めるともぅ大型の新車買えちゃう><
外装ノーマルなら70万で出せるらしいけどさ･･･

ってこれも昔書いたような気がする。引きずってんなぁ

250はだめなのかい？

なぜ厨はバトラックスをはくのか？

アプの１２５がカッコいい→でも高速乗れない･･･→155なら乗れるじゃん！
だけだよ、カッコいいのよ。

ダンロップのクオリファイアに【興味があります】

（ ＾ω＾）もやすみ。

>>319
サンクスｗ

2stならRZ乗ろうぜRZ！

ＮＳＲ買ってネイキッド改にしたほうが

NS-1のことも忘れないでくだちぃ

コーナーで滑って壁突っ込んだ…
視点移っちゃうとほんとに吸い込まれる感じだ
対向車居なくて命拾いしたぜ
みんなは気を付けてください

>>331 生きていて何よりだな。バイクは可愛そうだががんばれ

スリップか。
雨は怖いよな。

無理な対向右折車　過失０
ビックリして単独事故で転んだ二輪　自己責任で泣き寝入り、、、
車はぶつからなきゃ何してもいいのか、、、
車のナンバーから住所調べてやるｗｗ

今はナンバーだけじゃ陸運局行っても所有者教えてくれないはずだね。

右折待ちの四つ輪がバイクなんか見てるわけないんだから、ハイビームで威嚇しなきゃ負け。
ハイビームで右折待ち対向車にまっすぐ突っ込むように交差点に進入すれば
たいていの車は動かない。

四つ輪しか乗ったことない奴にはバイクの速度はまったくわからないよ。
二輪免許取る前は俺もそうだった。
それでも慎重な奴はバイクの通過を待つし、そうでない奴は出てくる、それだけのこと。

最近連続して車にやられるんだが、対面一車線の道路（追い越し禁止区間）で、何故か対向車線にはみ出してくる奴。
いつもギリでかわしてるが・・・これって一歩間違えると正面衝突→良くて大怪我・悪ければ死亡になりかねないよな。
しかもこの対向車は全然スピード落とさないで突っ込んでくる。
明らかに二輪を狙った嫌がらせ＆イタズラ目的としか思えないんだが、これはかなり悪質だよな。

マジでキチ○イに刃物。
仮に事故っても何かを避けようとして対向車線にはみ出したとかで、言い逃れできると思ってるんだろうな。

おいおい、事故多いな・・・気をつけれ(;´Д｀)

ほしゅして寝る

>>320
余ったオイルを捨てるなんて＞＜;勿体無い
余ったエンジンオイルは軍手を使ってグリグリしなきゃ(o^-')b

油を受け皿にとって、歯ブラシでチェーンに塗りたくる。それが俺のチェーンへの愛

（ ＾ω＾）もはよう。

シェブ捨てるの勿体ないよ。ワシならフラッシングするｗ。

エンジンに入れたくないからすてるといってやがるのに貴様ときたら！

自分以外の車やバイクなんて全部おかしいやつが乗ってるって思って丁度いいくらいｗ
普通の人は何事もなくすれ違っていくが、いつか事故を起こす要素を持ったズレたやつは
タイミングや巡り会わせで事故するしな。

都内を走るときは、タクシーと自転車と多摩ナンバーはエネミー

うちの会社の後輩なんだが
車５台目なんだが、過去乗った車全部事故ってるらしい
運転が下手とかそういうレベルじゃなく
注意力が決定的に欠落してるんだよな
仕事っぷり見てりゃわかるがｗ

まぁ、自分が何か欠落してたりズレてるという可能性もあるよなｗ
下手くそなのは上達するけど、感覚がズレてるやつは治らないｗ

確かにいるな　そういう奴

普通だったら止まるところでアクセル踏んじゃう奴とか
それでヤクザに絡まれて事務所行ったのを自慢話にしてる奴とかｗ

>>344
足立も危険

足立ナンバーは殺し屋だろ？ｗｗ

何で多摩嫌われん？(´・ω・｀)

奥多摩近辺とかの走り屋さんのイメージじゃないかしら

奥多摩周遊道路、月曜日に走った時はガラガラの独占状態だったけど
休日は凄いんでしょ？

多摩市だから奥多摩なんぞしらん
つか多摩ナンバー範囲広すぎ

多摩ナンバーの特にファミリーカーは挙動が不審すぎる

つーか、どこのナンバーもあぶねぇつーのｗ
多摩だからどーこうつーのはねぇだろ

あ、愛知系のナンバーはガチ危険ですｗ
奴らとは交通ルールがちがうらしいｗｗｗ

ちなみに事故は避け損とかあっからなぁ
自分以外の車（人、チャリ、バイク含む）は信じちゃいけねぇよな
周りは全て敵だ

四国はどうなん？

実際に当たらなくても相手が原因で転倒とかしたら当て逃げ適用されるよ。

死亡ひき逃げならともかく、当て逃げなんて110通報しても捜査なんてしてくれないけどね。

>>351
シーズン中の休日は30km/h制限でのんびり走るファミリーカーだらけ。

俺もエンジンオイル交換すっかなー
オイルぱっくり買うなら工賃だして交換してもらっても同じなんだよな。

>>357
そだね
死亡か意識不明の重体レベルじゃないと現場検証して終了でろくに捜査なんてしないね

姫路ナンバーのVIPカー(笑)には気を付けて！
ドライバーはマジでDQNが多い
未だに赤信号へクラクション鳴らして突っ込む馬鹿がいる

ケガする前、バイク乗ってた時見たのよね
俺が赤信号で一番前に止まってたら、後方よりクラクション音
ミラーで確認すると、白いセルシオ(笑)がセンターラインより
はみ出して迫ってくるのよ…
そしてそのまま赤信号へ特攻、流れの切れ目を
縫って走り去って行った

あんな馬鹿、久しぶりに見たわ

うんこ漏れそうだったんじゃね

まあでも初めて行く土地の運転のクセが判らないと怖いことはあるな
みんながみんな、左折しはじめてからウィンカー出す地方に行ったときは
さすがに怖くてすり抜けできんかったわ

愛知県はマジ危険
右折レーンからの追い越しなんて日常茶飯事だし、まだかわいい方
この前片側２車線の道を右折レーンから左折する奴いてフイタｗ

おいす、奥多摩行ってみようとしたら雨が
今日も引篭もりかねえ

FFでもやるか・・・

そういえばまだ寝てなかった
おやすみ

朝はバイクで事故って動けない人いても誰も止まらず会社にむかう
東京は冷たいねー

遅刻の言い訳にもならないからなー
上司にバカかと言われる

女がレイプされてても人が死んでても無視するしな　関わったら殺されるし死体に触ったら警察に犯人あつかいされるからな

東京は怖い

幼女を道案内しても、警察に保護するように話しても逮捕されたらしいしね

女子小学生におはよーって挨拶するだけで通報されるよ

そうなのか
千葉の片田舎なんて、早朝犬の散歩してたら子供から挨拶してきてくれたし
新興住宅地の家前犬と通ったら、家の中から大声でおはようございます！って挨拶されたぞ

思わずすげーかしこまって　オスッ！おはようございます！ってかえしちまた

http://anzen.m47.jp/mail-11540.html
それは栃木w

あいさつしたら通報される国があった！







日本オワトル

バイクを所有する事はもちろん電気すらまとも通ってない国
傷つき倒れた人がいれば村中総出で看病し、回復して村をたつ時は村人達は涙を落とす。


最新の自動車、家電。世界中がうらやむ先進国。
道路で傷つき倒れたてる人には皆知らん顔で、金をくれる会社に急ぐ。

仕方ないよ
金なきゃ何もできないもん
人は皆金の奴隷なのさ

そんな寒々しい現実から少し距離を置きたい時、私達はバイクに乗るのです

明日は晴れるかな

では話題を変えて

10月25日
千葉県房総のローズマリー公園で
コスプレイヤーが集まるイベントがあるそうだ

ツーリング途中にでも見てみたら面白いかもね

>>343

峠の右カーブとかでトラックが車線オーバーしてくるとマジで怖いわ･･

>>378
我々のコリブリも痛車的要素に含まれるのだろうか

房総半島って聞くと黄色マスが浮かんでくる

>>379
対向車線に避けて後続の車と正面衝突だ！

>>381

つい先日、大木をいっぱい積んだトラックがはみ出してきたんだ、ほんと心臓止まりかけたよ；；
1車線で思いっきりオーバーしてきたら覚悟するしかないのかね･･

車なら助かるかもしれんが、二輪だとぶつかったら即死だよね。。

と、免許とって3ヶ月の初心者でした

新米の頃保険金４０万もらった
信号待ちで先頭のトラックの斜め前の視界に入らない所に停車
青でトラック急発進
少しぶつかって転んで４０万

去年の末に4輪の大型も取ったんだけど、狭い道だとああしないと曲がれないんだよねぇ
前輪が運転席よりも後ろにあるから、道路から運転席をはみ出させて走る
それが出来ない様な峠道とかだと、どうしても後ろ側が…ってね

バイクの時もそうだったけど、不意に予想外の動きをされたりして「危ねッ」て時は有るのう
渋滞中は「すり抜けてくるバイクが居るかも」と考え、停止線ギリギリで停車したら
「大型が曲がって来れないかもしれない」と、あれこれ考えながら走る今日この頃です

峠のブラインドコーナーでも車線またいでる車いるよなぁ。
ありゃ、死ぬしかないんだろうな。

あげる

しかし単車もやばいで？
コーナーでタイヤは車線を割ってはいないが身体はばっちり反対車線とかよくいるわ

伊豆、箱根の観光地を回ってるけど何度それでヒヤっとしたことか・・・

（ ＾ω＾）もやすみ。

ブィンブイン

ブルンブルン・・・

バヒンバヒン

冬用ウェア（インナー）買った！試しに着て走ってみた！



・・・まだ早かったorz

そんなダサくて無駄なもん買うなんて金持ちだなあｗ
すぐに廃棄ガスで真っ黒さｗｗ

３シーズン用ウェアの下に着るつもりで買ったのよ。
昨年の型だったから安かったんでｗ

寒くなってきたのう。
寒いとバイク乗るのが苦痛すぎる。
寒いの我慢できない俺は、ちょっと走るだけでもロボコップ並の重装備で店のやつとか
にびびられる。

温暖化で関東は雪ふらないっていうのに
近頃の若いもんはもう寒いのかｗ？

夜と朝はもう寒い

たぶん脂肪の体重差だろうなｗ
オレは１２０キロあるから寒さを感じないｗｗ

そーいうオチかよｗ

俺184cm57kg
だからというわけではないが、バイクのって寒い風にあたりつづけると我慢とかでなく、
体がいうことを利かなくなる。
超々重装備じゃないと絶対たえられんｗ

>>400
ガリガリだなｗｗ
オレの半分もないのかよｗ
身長全く一緒だｗｗ

>>401
も、もしかして青い鳥乗りな方ですか！？

>>402
違うと思うｗ
青いスティードなら乗ってるがｗｗ

>>403
なるほど。知っている方かと思ったら違ったｗ失礼ヽ(･ω･)/

俺にはこれからの季節、グリップヒーターより
膀胱ヒーターが必要なのぜ

>>400
アンガールズ乙ｗｗｗｗｗ

>>406
ｗｗｗｗｗ
デブって言われたら傷つくけどガリって言われても傷つかないよなｗ？
なんか心配になってきたｗ

（ ＾ω＾）もはよう。

ウニクロのヒートテック結構いいね。去年助かった。

このまえのシルバーウィークに日光まで走ったんだが、
帰りにあまりに寒くて我慢できずに、ＳＡ毎に止まりつつ走ってた。もうまじで我慢できなくて
ＪＡＦに電話しようかと思ったが、一社会人としてどうかと思い、そこは思いとどまった。
かわりに妹に電話して、寒すぎて死ぬから助けてくれって電話したけど、ラーメン食べたら？
みたいなアホな回答しか得られなかった。本気で寒くて死ぬかと思った。手とかもうガチガチ
で息止めてハアハアしながら寒いのしのいだ。家帰ってシャワー浴びながら寒かったよぅっ
って一人で泣いた。

スリムな人は大変なんだね
でも羨ましいわｗ

冬はモンベルあたりで、パンツから靴下、ブラジャー、タイツ
全部冬山登山用のに変えてみ。高いけどな。
あっちは零下うん十度でも生還できる用のやつだから。

モモヒキあるかないかはでかいな
Ｇパンとかスーツの下でもばれないし
雨ガッパ＋モモヒキで裏のＨなポスティングとかバイク便をスティードで昔してたｗｗ

俺はスパッツ+皮パンだったわｗ
上半身は着膨れるけど手はグリップヒーター+ハンドルカバーが最強

バイク便やってると見た目より実用重視になるのよねぇ

ハンドルカバー昔つけてたｗ　あれはかっこわるすぎだよなｗ

神保町に毎日通ってるけどバイク便はｋｗｓｋが多い不思議

Ｈなバイク便はマジで儲かったなｗ
社長は１億稼いだけど前科ついちゃったｗｗ

冬でも体からは汗がでていて、
これが外気で冷まされて体温を奪っていく。
登山用ウェアーはこの汗をいかに内側に貯めないかが基本思想。

この夏の北海道の大雪山で遭難して凍死した人は
木綿のインナーを着ていたんだ。

エディバウアーとかいう倒産しそうな登山の服いっぱい母親がくれたｗ
ジャンパーもってるがデブはいつも暖かいので着てないなｗｗ

中川さん特需で落ちそうだから上げとく

長期間のヨットレースで着てるウェアとか高いだろうけど凄い高性能なんだろうなぁ

（ ＾ω＾）昔、米軍パラシュート部隊用のカッパ着てた事あるけど、
ベンチレーションすごかったな。
軍用品ってのもアリだよねぇ。

上半身はいいもの着ればほぼ無敵になれるんだけど
下半身は厳しいよな。ジーンズ＋モモヒキ＋ブーツ＋厚めのソックス程度では
1時間も冬の道路走ったら下半身がブリザード状態。
グリップヒーターはつけた事ない。手袋の上からエンジンに手付けたりしてるわ。

風通さない材質じゃないとダメじゃない？

小便漏らしながら走ってれば良いんじゃね？

ちなみに割とリーズナブルなモンベルなら冬季登山用のインナーは
タイツ8000円　シャツ7000円　ブリーフ2500円　ブラ4000円　ソックス2500円
これくらいで揃えられる。

秋のツーリングとか出先のコンビニでパンストとか買ったなぁｗｗｗ
♂ですがアレは暖かくていいやｗ

グリップヒーターマジオススメｗ
3シーズングローブしか使わない人にはマジオススメ

>>425
ブラ・・・だと？

>>422
バイクの外観を変えずに天国を手に入れられるグリップヒーターを使わないとか、信じられんｗ

ていうかさ

冬くらい車乗ろうよ

すっごいすべるよ？

いや、旧車だからちょっとチャレンジすぐる気がしてなｗ
Mk�Uで電装は購入時にしっかりOHしてあるけどやはり・・・。
しかしそこまで変わるならこの冬やってみるかな。

さて、俺は保守って愛車に乗ってくるぜｗ

>>409
高速下りれば衣料品売ってる店なんかいくらでもあるわけで、
そんなことも思いつかないならラーメンでも食ってろｗｗｗ

あと、グリップヒーターはまじおすすめ。

>>415
今は普通の会社員だけど、昔黄色い箱のところでバイク便やってたｗ
kwskが多いのは元から趣味で乗ってたやつがそのまま車両持ち込みでやってるだけの
話で、kwsk車（特に４００以下）の評価は非常に低いｗ
そこそこの距離走ると他のメーカーは電装系とかのトラブルが多いのに対して
kwskはエンジン自体にガタがくることが多いからｗ

ソクハイか？ソクハイなのかぁーｗｗｗ
ソクハイだったら俺もいたｗ
新宿（牛込に昔あった）→品川の整備課と4〜5年いたんじゃねぇかなぁ

まー個人でも仕事用にVT買ってる奴とか結構いたな
持ち込みはソレこそピンキリ
俺が辞めた後アドレスV100の時代が来たと風の噂で聞いたわｗ

>>434
整備課って車管のことかな？
俺は趣味で乗ってたバイク（kwskｗｗｗ）を持ち込むのが嫌でCB400SFを
仕事用の250買うまでしばらく借りてたｗ
車管の人は感じのいい人多かったけど、バイクのレンタル代高すぎｗ

冬場はやっぱりデブの方が動きいいのかね？
おれひょろいから寒さでガチガチになる。

http://93www.info/th/45
冬場はきついな

>>436
ちょっと高いけど、バイク用のジャケットやオバパン着れば真冬でも余裕じゃね？
実際、バイク便の人はそれで仕事してるんだしｗ
そのかわり、安物はひどいのが多いけどねｗ

ダウンか、ゴアテックスのマウンパあたりが最強だぞ。
マウンパの場合は下にがっつり着込んでな。
革ジャンもそこそこ。

デブは関節だけ保温すれば関東は平気ｗｗ

股下に1000ccのストーブが付いてるからぜんぜん余裕ですｗ

工具チェーン店のアストロプロダクツ見てきたのぜｗ
バイク用の特殊工具はあまり多くないが
台湾製で安いらしく、デイトナとかの値段がばからしく思ったな。
ソッケットなんかはコーケンとオリジナル（台湾製？）だった。

バス停とかにいる女スティードでよくナンパしたなｗ
夜中に道塞いでナンパしたこともあるｗ　即Ｈｗ　
今思えば犯罪だなｗ
後ろに足つくし背もたれあるしクッションあるから女のりやすいｗｗ
体重半分の６０キロで痩せてたときなｗｗ

>>442
違ってたら申し訳ないけどコー県はソケットレンチの元祖らしいよ。
ソケットならコー県だとHAZETTやらの海外工具を主に扱ってる店のおっさんが言ってた。

お前ら詳しいなｗ
チョッケツとかやりかたしってそうでキモイｗ
バイクぬすむなよｗ

（ ＾ω＾）おっ ワシもこないだアストロプロダクツ行ってきたとこだで。

安いのにそこそこ品質いいから重宝しとります。

今どきのバイクがチョッケツで動くと思ってるとかとんだ浦島だったようだな

>>447
そうなのかｗ　勉強になるわｗ

>>443 バイクの上でやんなよｗｗｗ

（ ＾ω＾）

アストロのトルクレンチとかバキューム計とか愛用してましたｗ

ID:txPOl7ivは早く免許取れよ

ところで俺はバイクにネット着けるの嫌いだし
日帰り程度のツーリングじゃ、完全手ぶらでいくラフな野郎なんだが
スペアキーだけはもっていくｗ
お前らもツーリングには持っていくよな？

バイク欲しいけど、マンションの駐輪場が狭すぎて買えない…
高くつくけど近所に駐車場借りて、そこに置くしかないのかな。


みんなはどうしてるの？？

俺の寒さ対策

・ラフロの防風対策中に二重の毛のインナー付き（機能重視見た目ださい
・防風グローブ＋インナーの薄手グローブ（これでも長時間走ると寒くなる
・ホンダ純正のグリップヒーター（素手だと熱いくらいに暖かい
・うにくろヒートテックタイツ
・ジーンズ
・オーバーパンツ
・靴下二重履き
・重度の雪山登山用ブーツ（膝下まであり靴下がずれだすと収拾がつかない
・リュック
・フルフェイス＋顎下カバー
・長距離のときのみ目だし帽子


フ・・・

バイクショップロミオとか言う店が近場に出来てた
初めて見た。どんな店なんだろうか

（ ＾ω＾）もやすみ。

まだはやい

バイクほしいなら住むところは考えて借りようなｗ
持ち家最強ｗｗ
賃貸奴隷は卒業したｗ

>>454
250とか400乗ってた時は庭においてたけど、大型に乗り換えたらちょっと邪魔なんで
駐輪場借りてそこまでチャリで行ってるｗ
10台ほどの場所だけど他の人もチャリや原チャリで来てるっぽいｗ

　　　　　　　　 。 −
　　　　　　　　o孕o三 ﾌﾟｱｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧ

1200ネイキッド乗ってた時はマンションの駐輪場にギリギリで置かせてもらえたが、
1800アメリカンだと駐輪場の通路ふさいじゃうから無理！って事でシャッター付きガレージを借りた。
スレの話題とは違うけど、防犯としてカバー＋チェーンロック×２（片方は地球ロック）やってある。

駐輪場が近くにない・・・

と思って作ってみたらあら不思議ｗ
みんな結構悩んでたのね〜　ってくらい契約してくれた

ここまで契約してくれると・・・軽く壁と屋根つくって室内にしようかな〜　値段あげてｗｗ

まぁバイクの駐輪場は価値観の違いで大きく分かれるかなｗ
俺も３年借りてるけど、576,000も払ってる計算になるしｗ

俺が作った駐輪場（バイク用）は結構こった作りにしてるんだよｗ

土じゃあれだからコンクリでならして
アースロック用に公園とかの車両止めを結構高めにつけてチェーンが地面に付かないようにしてるのよ
月額11000円で250クラスなら2台止められるような広さにしてるから原チャリ3台止めてる人もいるなｗ
究極は警察にお願いして重点パトロール経路に入れて貰ったことかな

ただ契約上で盗まれたりいたずらされたりしたら自己責任ってしてるけどね

長野の田舎だから盗難がすごく多い地域なのよね

>>465
おれが前いた駐輪所では盗難保険に入ってたは
しかし盗難多過ぎで保険上がるは盗難対策でカメラや
シャッターやアンカーは増設しなきゃだわで利益率が
マイナスｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　 　。−
　　　　　　　　o超o三 　ｽﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ

おはいう

（ ＾ω＾）もはよう。

よーっし、俺がZRX400を保管するための屋根製作をUPするぞー！！

とりあえず単管パイプ買ってきたから、これから枠組み作る。
顔を知らない誰かのちょっとした助けになるならと祈りつつこれから作業開始。


メインのKSR110は物置にピッタリ入るから良かったんだけどなぁ・・・

>>463
無いと思ったからって作ったのかよすげえ

空き地借りて駐輪場作ったら儲かるのか。
副業に良いかもねー

ニーズに答えるのは基本だろ
市民病院近くのアパートぶっ壊して
駐車場に変えたら
却って利益率上がった件について

平針きたじぇ・・・

高速出口見えてから降りるのに３０分
降りてから試験場まで１時間
試験場の駐車場で３０分
名古屋の渋滞パネェっすｗｗｗｗｗ

更に写真は１０時２０分からとか
ちねっ！！

ぼんやり走ってて前の信号が黄色になる
あー
よし止まろう
ん？あれ？なかなか減速しない
後輪ロックでギリギリ止まる

買って一年たったが昨日が一番怖い目にあった
やっぱ重いバイクは気をつけないとナ

あ、ちなみにナビは全行程３６分だってさ
朝７時に出たのにね・・・

ブレーキのメンテしてるかえ？

>>477
後輪ブレーキ重視なもんで、最近無意識に前輪をあんま使わないようになってたぽいｗ
いやぁ　きをつけますわ

（ ＾ω＾）単管パイプ自体はそれほど錆びないのに、継手やクランプが異様に錆びるよね。

ブレーキクリーナーﾌﾞｼｭｰってやった後に前後ともブレーキ強めに何度か掛けて…くらいだのう
「日常点検」以外で自分で気を使ってメンテやってるのは、チェンクリと洗車くらいだわ

おいオマエら、2年前に事情があってバイク売ってしまった俺がバイク復活しましたよ！
ファミレスのデリバリーのバイトで・・・
意外に楽しいぜ三輪スクーターｗ

>>478
前をちゃんとかけないと制動距離が云々

まあ、強すぎでも握りゴケ怖いけどね。

オレはいつもクラッチと前ブレーキに指かけてるｗ
前ブレーキ　メインｗ
年とってからは時速５０キロ以上ださないｗ

右折中の停止で握り後家って多そうよねage

カーブでクラッチ握ってから半クラにしてるかもｗ
下手っぴすぎるけど１５年生きてるｗｗ

握りごけ、ってのはコーナーの最中にフロントブレーキをかけちまって
バイクが起き上がって、ライン膨らんでガシャンだよな？
ローカル用語なのかな。

>>486
ほう　そうなんだ
俺はてっきり、停止のときにフロントロックでこけることかと思ってたわｗ

握り後家はしたことない（ｷﾘｯ　とか思ってたが、違ったら恥ずかしいｗ

というわけで（？）　経過報告。
電動ドライバーのバッテリーも切れたし、本人のバッテリーも切れたのでここで中断。
まあ、ぶっちゃけ0時から仕事だし、寝ないとなんでｗ

施工前
ttp://img.wazamono.jp/illustration/src/1254728239516.jpg

基礎（枠？）
ttp://img.wazamono.jp/illustration/src/1254728255517.jpg

屋根（1/4）
ttp://img.wazamono.jp/illustration/src/1254728274376.jpg

兄さん兄さん、足は固定しないの？

とゆーか、すげぇなｗｗｗ
半年後くらいにはガレージ作ってそうだｗ

本体重量もあるし、端は浮いてもすぐに屋根に当たるようにしてる。
手前側はペグ打って固定しようかなと思ってる。

ってか、>>489氏カンが良いね！
今回は屋根だけだが後々これはガレージに進化するんだよ！！
Ω ΩΩ< な、なんだってー!!

なんつーかくそ羨ましいんだけど

俺も田舎住まいしたいです；；

緑色のバイクキモイｗ
カマキリみたいｗｗ
うそうそｗごめんｗ

田舎の暇人ぽんぴっぴっぴどぅ；；

（ ＾ω＾）仕事がはやいねぇ。

いやちょっとまて窓一個潰す気かはやまるな

家から離して作ろうぜ(汗

ｋｗｓｋ乗りがそんな細かいこと考えてるわけがにぃ

関東大震災３０年以内にくるから出口塞いだらダメｗｗｗ
火事も逃げ場なしｗｗ

>>488

折角の新築お宅が美観を損なうｗｗｗｗｗｗｗｗｗやめれｗｗ

オレも新築ｗ
一建設とかいう業界ＮＯ１の一流企業の買ったｗｗｗｗ
キクイムシで穴だらけｗｗ

かくいう俺もZRX-2なのだが、先日洗濯機に激突して怒られたわ。

あぁ、、08年最終型のV-Maxぽひぃぃぃ；；

>>488
エアコンの排気が篭っちゃうんじゃ…ってのは釣りなのか、釣りなんだな？

カバーが風に煽られてズタボロになって来たお（´；ω；｀）
ビニールハウスでも良いから屋根の下に保管してあげたい…

居間のメイン窓囲って大丈夫かｗｗｗ

あげるよ

新築ならバイク置き場も一緒に作ること考えられなかったのか？

昨日愛車に乗ったら、スロー系ぐだぐだでマフラーからもアフターファイアぽい音。
前回、一週前乗った時は絶好調だったのに・・・
そこからキャブいじってもないし、気温の変化もないはず。

そう言えばアイドリングが1500回転まで上がった時があった。
あ！インテークのバンドを確認、三番がドライバーの手応えないほど緩い。
二次エアーでした・・・なんでこうなるのか、女かよ、気難しすぎだろ。

KAWASAKI 2010モデル（逆車）キテタヨー
http://www.bright.ne.jp/lineup/index.html

あらやだVersysｶｯｺｲｲ

５０�`とか車でも遅い部類になるんだが・・・

>>506
Z1000ｲｶすな・・・

そんなに好きなら川崎重工の株買え
配当でバイク買えるかもｗ

>>509
でも鱸のほうがもーっとすきです

今、株買うとか拷問でしかないような気がするんだが

YAMAHAもニュースあったわー
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2009/10/05/dragstar400.html

>>509
ごめん俺も保菌者なんだ・・・

ＺＺ１４００はもっと売れるかと思ったが、
前のがダサすぎでかっこよく見えただけか・・・

なんだよ・・・ネット感染もするのか鈴菌は

オレは車もバイクも世界のホンダｗｗ
カワサキ好きはマニアっぽくてかっこいいなｗ

バイクはホンダ
携帯はドコモと決めている

川重は去年の配当１株あたり５円かな。
バイクが１００万として２００，０００株が必要。
今、川重の１株２５０円くらいかなぁ。

配当で１００万のバイクを買うには５０００万円分の川重の株が必要ｗｗ
合ってるかな。

（ ＾ω＾）ワシはなにげに海外生産モデル率高いな。
NS125イタリアンに始まって、ベルガルダヤマハTDR125やタイカワKSR110とか、
こないだ買った台湾ヤマハの子マジェやの。

台湾マジェありますか？って幕張のバイクセンターで聞いたら
もう生産中止だよと優しく教えてくれて感動したｗ
営業時間外なのに勝手にあがりこんでしまったらしいｗｗ

その昔ならガン無視か怒号で迎えられるところだが、
今はお客様はメシアです。の時代だからな。

>>495　>>497　>>501　>>502
むしろその窓を出入り口化と考えている！　というか、あの窓西側で床が焼けるんだよね。
一応、その気になれば移設（家引き？ｗ）出来る事を前提に考えてるから、ガレージ可するときは移動するかも。
家の前は車10台くらい置けるスペース在るしｗ

>>498
きれいに見えるだろう？　これ、築10年なんだぜ・・・

>>504
俺が建てた家じゃないし、親父のアホが軒すら最低限で注文しやがった。
当時俺は友人にそそのかされて自動二輪免許取ってCB400SF買ったばかりだったというのに・・・
当時RZ250乗りのその友人は翌年バイク降りやがるしｗ

川崎重工業
明治時代の造船所に始まり、大正時代の第一次世界大戦による造船活況、そして世界大恐慌、
昭和時代の第二次世界大戦、戦後の高度成長期と日本の近代史・産業史とともに存続してきた老舗企業である。
現代においては、三菱重工業、IHI（旧石川島播磨重工業）と共に、日本の重工業における主要企業の一つである。

かつては川崎財閥（松方コンツェルン）の主要企業であった経緯から、
JFEスチール（旧川崎製鉄）・川崎汽船とも関係がある。

製造する商品は多岐にわたり、製造製品の分野ごとにカンパニー制度をとっている。
2006年現在では「ガスタービン・機械カンパニー」、「航空宇宙カンパニー」、「車両カンパニー」、
「汎用機カンパニー」が設けられている。
↑これバイク部門

意外にバイクの売り上げが３割もあるんだよなぁ。

HONDAは「パーツ供給ルート変える」ってニュースが、ちょっと気になる
ttp://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200910030027a.nwc

大昔にホンダがヒット出せなくて経営危機に陥って
三菱に吸収が噂されたとき、
重役室すらない自由な社風のホンダが、官僚主義の三菱に吸収はありえない
とか否定したらしいが。
同じ財閥系の川重は官僚主義じゃないのかなぁ、あんなバイク造ってるしｗｗ

俺もカワ乗りだけどｗｗｗｗ

近くにあるバイク屋に気になってたモデルの試乗車発見！
早速明日のりこめー＾＾








良く見たら定休日が火曜日だった
ワロスｗ・・・わろす；；

>>525
明日住民票取ってきて、水曜にハンコも持ってGOだｗ

水曜日から仕事なんだよぉ・・・

明日は男爵でもみてくるは

何度もバラバラにカキコでｽﾝﾏｾﾝ
SUZUKIも2010海外モデルが色々更新されてたわー
ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/index.html

クルーザーのラインアップが多すぎ？

>>527
ありゃ、それは残念・・・って、男爵で購入フラグですね(ﾉ∀｀)

イントルーダー１８００とか燃費悪そうだな

隼、車重２６０kgって前のモデルよりかなり重くなってないか？

>>529
イントルーダー1800というのがM109R? C109R?のどちらを指してるかはわからないけど・・・
M109Rだったら今のところ平均16.9km/リットルの燃費が出てるなぁ

車重の表記の仕方が変わったからじゃないかね
昔は本当にバイクのみの重量(ガソリン無しオイル無しクーラント無し)で
今は公道を走れる状態で且つガソリン満タンの重量だっけか

ああそうなのか
前見たとき２１０kgくらいだったような気がしたからびびったぜ

　　　　　　　　 。 −
　　　　　　　　o孕o三 ﾌﾟｱｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧ

OHCエンジンな俺がちょっと通りますよ

ＳＲは女が振動気持ちいって大昔にきいたｗ
合宿教習所の若者みんなＳＲ買ってたｗ

ＳＲよか250のＶツインとか細かい振動が長く続くバイクのが
イイらしい。結局、250の2ストオフが究極、てとこでいつも落ち着く

　　　　　　　　 　。−
　　　　　　　　o超o三 　ｽﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ

（ ＾ω＾）もはよう。

おはよー

燃費がいい悪いてのは、車体だとかエンジンはあんまり関係ないよな。
結局はキャブのメインジェットの番手じゃないかな。

すまん、FI車で説明も頼む。

てか、ニードルクリップの調整でだいぶ燃費が変わった気が。

すまん、インジェクション乗ったことないｗ

燃費はエンジンに送り込むガソリンの量だから
キャブの設定次第ってこと。
ニードルでもＭＪでもね。
エンジンには相当キャパがあるし。

250クルーザーで現行なのはマグナだけか？
エリミネーターＶもFIでいいから復活して欲しいが

DS250があるジャロ

スズキのATVがかっこよすぎて濡れた；；

海外で乗ったことあるけど楽しかったな

おれがのったＡＴＶはキックバックが強すぎて、というより
30年くらい前のパンクした軽自動車並にハンドルが重くて嫌になったｗ
アクセルやブレーキのちょっとしたアクションでカクーンととられて、
おまけにアクセルがレバー式（まあ取られるの見越してそうなんだろうが）
であせって握りこんだりでショボーンとした記憶しかない
ウィリーもムズかった・・・

俺が乗ったのもレバー式アクセルだったな
微妙なスロットル調整が出来なかったが、面白かった
南の島大冒険って感じで

日本で走らすようなところがないよねー

そんなわけで軒完成。
スペース的にはバイク二台置けるので、やらないとは思うけど雨の中整備等も可能。　　・・・のはずｗ

コリブリビュー（脚立の上に立ってｗ）
ttp://img.wazamono.jp/illustration/src/1254809714938.jpg

二階の窓から屋根を
ttp://img.wazamono.jp/illustration/src/1254809729001.jpg
黒い線は防水テープ。　継ぎ目からの浸水と最低限の腐食防止。

屋根の裏
ttp://img.wazamono.jp/illustration/src/1254809746861.jpg
所詮コンパネ、安っぽいｗ

素人仕事にしちゃ、最低限の物は出来てると思う・・・　あとは経年観察かなぁ・・・
今回経験地をかなり得たので次回改築等ではクオリティがあがるはず。　Lv2→Lv10位ｗ

ちなみに費用は3万ちょい。　高品質なバイクカバーを買ったと考えれば悪くないと思う。

>>548
近所のガキに盗まれないようになｗｗ
治安よさそうなとこだし平気ぽいなｗ
葛飾区柴又と小岩の間辺りはカオスだったｗ
毎日ボロバイクのスティード盗もうとノーヘルのスクーターのガキくるｗｗｗ

台風来るけど大丈夫か？

>>548氏のお手製ガレージにブルーシートを掛けてあげに行くオフ開催

台風は・・・ちょっと不安。　自重があるからいけるとは思うけど、明日アサイチで杭買ってきてアンカーする予定。
一応バイクカバーかけて太いワイヤーでロックしてる。
てか、実際治安はいい方だと思う。　そう信じたい。
VTR250やCB400ss乗ってた頃はハンドルロックオンリーでカバーすらかけてなかったからなぁ。
当時は通勤手段だったから億劫で。

>>551
あれにブルーシートかけたら人が住んでそうな佇まいになるんだがそれでもいいのか？ｗ

>>551
鳥取までブルーシートかけに行くのかｗ

>>548,552
防水は屋根のフレーム部分とコンパネの間にトタン挟んで、洩れても流れるように
すると良いかもねー。台風対策は足をコンクリで固めたらどう？アンカーよりがっしり
固定出来る気がする。増設がしにくくなるかもだが・・・

いや、「コンパネ買って壁作るオフ」
もしくは「入り口も作っちまおうぜオフ」

増設というか、解体、移設が出来ることが前提だから杭の方が勝手が良いんだよね。
コンクリで固めたいのはヤマヤマだけど・・・　ついでにロック用のアンカーも打てるというメリットもあるし。

１２０キロのネカマ姫のオレはオフ会さそわれたことねえなｗ
最近はネットで知らない奴に個人情報教える時代になったんだなｗｗｗ

しかし、そうなると全域にコンクリ打ちたくならないか？

>>557
「ガレージ」として改築するさいには移設して周囲コの字、床にコンクリ打つつもり。　最終目標だね。

>>556
個人情報っつっても、鳥取県在住、ZRX乗り、家の外観ってだけの情報で個人が特定出来るでも無いし、
仮に出来たところで大した問題でもない。　ここにバイク泥棒が居るなら話は別だがｗ
泥棒出たらあまったコンパネの端で「ドラゴン殺し」作ってシックルムーンで〆たる！！ｗｗｗｗｗ

ちなみに俺も120は無いけど元90kgのボクっ娘だぜ！ｗ
90kgあった体重は自転車で運動して70kgまで落として、76まで戻って安定。
オフ会は機会があればﾎｲﾎｲ行っちゃうタイプですおｗ

>>558
オフ会かーｗ　一生縁なさそうｗｗ
別次元のＦＦの楽しみ方だよなｗ
考えた奴スゲーーｗ

ほう・・・？すなわち


鳥取までのりこめー＾＾

俺、既にZRX氏上京時にオフ済みだから・・・鳥取行きはパス＞＜

ガレージって頑張り過ぎると湿気で死ぬって聞いたぜ
気をつけれｗ

換気考えずにガレージ作る男の人って・・・

コンクリは苔生えるからキッチン用のブリーチまけよｗｗ
１００円で売ってるｗｗ

卍開させてどうする

>>479 遅レスだけど、単菅パイプはメッキ処理がされてたような。
何メッキだっけなー

480 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/10/05(月) 21:58:55 ID:J5WirAuQ
Jamie Witham R1 Test Ride
試乗で（店の人が後ろに乗って）無茶乗りする動画
ttp://www.youtube.com/watch?v=-lPBgtRLmIE

国内4メーカーのHP見て回ったが、ラインナップスカスカになったなぁ。
でもヤマハだけは、この厳しい中でもラインナップをなんとか維持してるねｗ

我々のヤマーハ

>>548
す、すげぇ
田舎だ！

ツーリング好きならちょい田舎のが住みやすいよな

hayafusaポチった＾＾

（ ＾ω＾）単管は確かクロメート（亜鉛？）メッキだったっけ。

>>KSRメイン氏 夏場に整備してるとこへ吹いてくる室外機の風は地獄でっせｗ

４連バキュームゲージ持ってる人いる？
アストロだと１万くらいなんだけど買う価値あるかな〜

すげぇ本格的だな
俺なんて出来てもキャブ調整までだぜ
2stDioのボワアップを自分でやろうとして
適当に組んだらすぐ焼けついたぜｗ
アレってやっぱり今あるエンジンを外して新しいエンジンをポン付けじゃだめなん？

男なら4連キャブを目視で合わせろ

（ ＾ω＾）もやすみ。

今日はタルモは嫁に乗る日かｗｗｗｗ

ボアアップは４st５０→９０しかやった事しかないなぁ、２st分かんないわ〜
状況わからんけど、ボアアップするなら吸排気は全部合わせないとだめよね。
エアクリ→キャブ→マフラー、ついでにオイルポンプ
さらに耐えきらなくなったクラッチ、
足回り、ブレーキ・・ぎゃ〜〜〜〜

週間バイクＴＶ　千葉県　今放映中　視聴率悪そう、、、
松本一志にかなうわけがないｗｗ

ＦＣＲとか強制開閉式のキャブならアクセル開度全域で
同調効果が顕著だしかならずやりたいがジェッティングと
違って季節ｆでずれるものでもないからいらないといえばいらない

２ｓｔＤＩＯだとたぶん70ccキットだとおもうけど
シリンダ換えただけだと燃調薄めになっからかならず焼きつくよ

水槽のエアポンプ用のチューブと分岐マジお勧め

>>579
週間バイクTVは半分ぐらいはバイク関係ない番組だと思う。うん。
SUZUKIのCMジェンマばっかりだけど、他の無いのかーってのが哀しい

>>582
はじめてみたけどＣＭばかりでこれはひどいなｗ
バイク乗りがここまで差別されてるなんて知らんかったｗｗ

もう一つのバイク番組「Like a Wind」もCMばかりですけどね・・・こっちは
「続きはWebで！」ってのが多いから、最初からWebで見るのが正解な気がするｗ

>>584
ｗｗｗｗ
こんど録画してみるｗｗｗ

　　　　　　　　 。 −
　　　　　　　　o孕o三 ﾌﾟｱｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧ

弟が500+何十万もするバイク買いました。
連帯保証人になったけどまぁいいけど
BMWのなんかメカメカした奴です
皆こんなん好きなの？カブでよくね？

そして弟は逃げ去って
>>587が希望の船エスポワールに乗ることになる

（ ＾ω＾）もはよう。

>>586
夜間にうるさい

台風中ってシート外した方がいい？

ビーエムで５００万以上ってなんだろ、新車じゃなくてビンテージなのかな。

ドマーニクラスだなｗ

これ見とけ
http://www.chiba-tv.com/bike-tv/movie.html
スポンサーにも気を使わないと番組自体がつくれなくなるからな。

>>519
お前・・・バイク板で検索してこいよ

>>558
そこまで情報出てると、地元の奴なら特定できたりするんだ
つか特定した

お前ら一体何と戦ってんだ

台風対策に杭打ち完了。
手から血が出てるorz
木槌が無いからコンクリートブロックで打った結果がこれだよ！

>>595
よろしい、ならばオフ会だ！
オススメMMOやっててバイク乗っててネ実民って条件揃えば友達になれること間違いなしだ！ｗ

薄くなった頭髪とかな？

このスレでオフなんかしたら例の糞コテまで来るぞ＾＾；

ついにタルモの家でオフ会かぁ？(･∀･)
でかいガレージあるし、二十人位集まっても余裕だよな

嫁と近所の人いやがりそうｗｗ
誕生日にクラスの男全員よんだら母親にめちゃ怒られたｗ

俺がその母親なら歓喜するけどな

あらあら　どれから食べようかしら＾＾

ホンダ「米国の二輪車は嗜好品の性格が強まり、
市場規模が縮小したため、米国での生産を終了した。」

そうなんだけどさ、ホンダ冷てぇ言い方すんなよ・・・

日本も趣味の領域だよな

ちがいねぇ
じゃなきゃ大型なんて乗らないぜ

宗一郎が草葉の陰で云々

日本じゃ新聞配達や郵便配達にカブ使ってるじゃん
米国じゃそういう顧客がないんじゃね？

道広いし、普通に四輪で配達してそう
あと、原二ですり抜け通勤とかもなさそう

高校生が車で学校とか行く国だしなｗ
バイク好きの高校生なんかみたことねえｗｗ
自転車で学校行ったら車から水鉄砲かけてくるしｗｗ

台風でずぶ濡れな原チャリJKはいないかな

（ ＾ω＾）風が強くなってまいりました。

さて、深夜勤あるし寝るか。
屋根が飛びませんように　(-∧-；)　

台風あげ

日本のバイクはデザインが古くさいってメリケンからは文句が多い。
日本ではレーレプの後にネイキッドが流行って、以後ずっとその流れだから
外国人からしたら物足りないのも分かる気がする。
俺はネイキッドが好きだけどね。

外車のカタログ見てると日本のバイクは
いかにつまらんデザインしてるかが良く
わかる
デザイン外国+中身日本車ならモンクないのに

　　　　　　　　 　。−
　　　　　　　　o超o三 　ｽﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ

原付の法定速度30kmとか遅杉

デザインがいい海外メーカーってどこ？
俺には思い浮かばない

（ ＾ω＾）旧車乗ってるワシが言うのもなんだが、
オーソドックスなスタイルを好む人多いから、
なかなか奇抜なデザインにしにくいんだろうね。

イタルジェットのスクーターとか格好いいよね。

ファントムマックスみたいのが
日本でも発売されないかな

バルカンドリフター最高
パーツないけど最高

アメちゃん乗り少ない？

スズキとヤマハは時々ぶっ飛んだデザイン出してくると思うけどな。
それが当たったらホンダが美味しくいただく感じで。

ｋｗｓｋはコンセプトと工作レベルがぶっ飛んでることが…あ、良い意味でですよ？

スクーターもイタリアメーカーの方がカッコよかったりするからな〜

50ccとかでも走りの方向性での豪華装備は、結構好感度高いし。
スクーター＝お気楽・お手軽・自転車感覚って感じさせないのが良いね。
でも日本に持ち込むと気楽に購入を検討できる値段じゃないなのがネックだなｗ

マラグーティのドラコン50かっけぇｗ

アメリカってスクーター市場でかいの？

アメリカは二輪一度も見ないで留学終わったから
超車社会だろｗ
バイク屋なんてないだろうなｗｗ

（ ＾ω＾）

VFR1200F発表までのカウントダウンかな？＠１８時間ほど
http://www.feelv4.com/en_GB/pages/mainpage

ちらっ、ちらっ、てエロイよな

>>620
ドリフターすっごい好きだったよ。次にバイク買う時はドリフター買うぞ！
なんてて、乗り換えで買いに行ったら既に生産中止になってたーって言うorz

ここの人だと　ハレ乗り２名（うち１名はV-RODマッスル）、M109R乗り１名
はおるようだし、>>620 含めたらアメリカン乗りは多い方じゃないかな？

ボクもアメちゃん

バイクカバーしなおしてきたけど
不安だ

（ ＾ω＾）台風とおりすぎたら洗車だね。
そこそこ内陸でも塩害有るんだよな〜。

おきてたのか?

（ ＾ω＾）うむ。

江戸は風雨が強くなってきたお＠＠;

タリモちゃんは何県？

あら、江戸も通り過ぎたかも＠＠ノ

布テープで塞いだ破れバイクカバーだけじゃ不安だったからブルーシートで養生してきた
耐えてくれよ相棒…

>>638
逆にカバーが凧になって倒れることもあるから気をつけてくれよな？
オフ車やシングル、パラツイン等の軽い車種はヤバイ。

そんな俺はZRXにあえてカバーかけずに仕事行ってきたぜ。
突貫で作った屋根も杭打ったおかげか健在！

風すげえ＠千葉

バイクが心配でみにいきたい・・・

俺の予想だと
タルモは釜山在住だと思うんだ

http://weathernews.jp/typhoon/
進路変更して関東に近づいてきてる

タルモ埼玉じゃねーの？

近づくつーかモロ暴風圏内じゃんｗ

タルモのバイクを強風から守るために持って帰るオフ

すっげー良い天気だ。風は強いけどｗ

タルモのドスケベ画像くだしあ＞＜

通勤とかで、雨でも構わずのっちまう人
防錆対策教えてくだしあ＞＜

サビとか汚れは落とさないｗ　究極の防犯対策ｗｗ

>>620
アメリカンですよ

週末江ノ島いこうず！

友人が免許取ったage

ブレーキパッド交換しようとしたら
ピストンがぴくりとも動かないから
ディスクに挟めないwww

バンバン200乗りはおらんか

>>651
古いパッド入れてドライバーでこじるといいよ
あとブレーキフィールド量にも注意
継ぎ足しで入れてたら溢れるから少し抜いておくと吉

まーピストンが硬いようなら一回抜き出してお掃除するのがオススメだが
ピストン外すにはオイルシール等消耗品を用意しないといけないからねぇ

そういえばブレーキ何年も交換してねえｗ　やばいｗ
ドライバーズスタンドいってくるｗ
ＣＢ４００ＳＦ

nissanのランドグライダーって電気自動車なにあれｗ
バイクのれよｗｗ

>>655
見てきた

屋根付きバイクでいいじゃない・・・・

>>かつてない運転感覚とEVによるゼロエミッションを実現した「ランドグライダー」は、
>>都市部のパーソナルモビリティとして開発されたコンセプトモデルだ。
>>コーナリング時には、可動式フェンダーによってまるでバイクのように傾くが（最大17度）、
>>操作はクルマと同じでステアリングを切るだけ。動力源は床下に配置された
>>リチウムイオン電池で、2つのモーターが左右それぞれの後輪を駆動している。
>>
>>走行シーンを見た限りでは最小回転半径は思ったよりも小さくなさそうだが、
>>ガソリン不要で、環境にやさしく、駐車スペースも最低限、さらにはドライビングも
>>愉しめる…といった具合に新時代のモビリティとして大きな可能性を秘めている
>>ことは間違いない。

後輪一輪一個のモーターなら定置旋回出来るのか？

もうダメだww
諦めて明日バイク屋に持って行こうwww

>>658 あきらめるなｗ
なんだ、症状書いてみろ
バイク屋もっていってキャリパーのＯＨなんかやられたら２、３万取られるぞｗ

>>658

長いドライバーの腹をピストンにあてて上からおせ。
対向ピストンならドライバーでこじって広げろ

ちなみに方押は一個だけ一気に押すと片方がすぽーーーーんと
抜け出るから両方同時かすこしずつ押せよ

油圧で作動するのでピストン側からだとジワジワしか動かない。
パッドを付ける前にピストンを目一杯戻しておくのが基本だったような。
つーか、ブレーキの整備は資格がいるので基本的に素人整備は違法だったような。

違法じゃないだろー
違法なの？

（ ＾ω＾）対向ピストンじゃなければ、１００均のシャコ万力で押せるんだがのぉ。
アストロプロダクツで安く対向ピストン戻す奴あるから買っておいで。

整備不良で事故が起きたら問題が大きくなりそうだな

　　　　　　　　　　　　.l⊆⊇ ヽ
　　　　　　　　　　　　(ﾟдﾟ　Lﾉ
　　　　　　　　　　m=○=mノ）
　　　　　　　　　　　_/_/（「_ノﾆｺ＝３＝３＝３
　　　　　　　　　　 （ （0）=（__）0）

大型バイクって車検の他に車税もかかるっけ？

600ccのバイク買ったら毎年の車税と3年後の車検で維持できますか？（全く乗らないで）

>>666 ボスホスの６０００ccだろうが２５０以上は全部同じ

くどいと言われようがVFR情報を貼り付けてみる。
買い替え候補として気になるんだよう。

http://www.motorcycledaily.com/08october09_honda2010vfr1200f.htm

うりゅりゅりゅりゅる
うりゅりゅ〜〜〜〜〜〜〜〜ん！
うりゅりゅりゅ〜〜〜〜〜〜ん！
うりゅっ、うりゅっ、うりゅらりバェブエエエエエエエエエエ！

て音だったよなＶ４

片持ちでシャフトドライブなのかぁ
なんかすげぇツアラーだなぁ

400ccのVFRに乗ってた身としては寂しい限りだ

片持ちの意味がわからない。
RVF400みたいなデザインならともかく、あんな不恰好なサイレンサーで隠したら
なんの意味もないと思うんだけど。

それよりミラーについてるイクラが気になる･･･ｗ

VFRってレースシーンでタイヤ交換を迅速にするために片持ちにしてるって聞いたけどちがうのかな

プロアームはそこから生まれたハズ
レース用は1ナットでタイヤとまってるとおもた

　　　 ∧ ∧ ｽﾞｻｰ
（>=◎(`･ω･)　("⌒(
　/_/ 〉⊂ノ　("⌒("
〈/ )/＿ﾐ ≡≡≡("⌒
（_/^′　("⌒ ｷｰｷｷｷｯ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　 。 −
　　　　　　　　o孕o三 ﾌﾟｱｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧ

（ ＾ω＾）もはよう。

( ノﾟДﾟ)おはよう

とりあえず日曜に山いくわ

俺は日曜は神戸のポートアイランドに行く・・・予定。

>>672
俺もそうだと思ってた
でもこれ、実物見たら意外とかっこよさそう

（ ＾ω＾）昨日の家電芸人が言ってたじゃない。
買いたい時が買い替え時。VFRいっとき〜ｗ

Ｖ４エンジンはパワー出力に波がなくて扱いやすい。
悪く言えば伸びが無くて面白みがない。
本来、上位にあるＶ４が並列４よりマイナーなのは、
ここなんだ・・だがそれがいい。

ホビーショーいこうず！

うお　途中で送信しちまった
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/320/419/html/48.jpg.html

こんなのうまく組み立てられる自信ねぇｗ

今日コンビニでモタショの特集雑誌見つけたが
バイクが４ページしか無くてワロタｗ

わろた・・・；；

250で６気筒とか凄い時代だなｗ

298あげ

あぶねーなｗ

というか　250で6気筒とかＢＭＷより横に張り出してねーか？

>>684
これはちょっと作ってみたい・・・

そーいやプラスチックのドリブンスプロケとかあったな昔

（ ＾ω＾）確かチョイノリのカムはプラッチック。

ほしゅ

（ ＾ω＾）暗くなるの早くなったねぇ。

みんなは今度出るＣＢ1100をどう見る？

大型初バイクはこれにしようと思ってるんだけど見といた方がいいポイントとかありますか？

リアサスのレイダウンがすごいな。ハーフカウルの１１００Ｒカラー
見たらすげー欲しくなったｗ

明日初サーキットでエビスに行ってくるぜ！
東北道の蓮田SAで友人待ち中で暇だ･･･。

自走で行くのでコケないことが一番の目標ですわｗ

見といた方がいいポイント

金髪ビキニ娘が跨がるとセクシーに見えるか

250の6発か
NRは楕円シリンダーだった。後はわかるな。

てか、ライナーレスでウォータージャケット最適化すれば大丈夫じゃね？
車でも今のBMWのストレート6とか、4気筒とあまり長さが変わらないみたいだし。

まあ、熱損失が多くて非力で燃費悪そうだけど。

並６に拘らなければいいだけじゃね？ｗｗ

V6とか？ｗ

そういえばV4の新車のりたいな〜　400ccか600ccで新モデルでねーかな〜

もうすぐバイクに乗れるから、そろそろ
秋春用のジャケットがほぴぃ
どこがいいかな？

もー冬用でもいいと思うんだ・・・

あげるのねー

>>703
ＩＤがなんかのデバイスみたいでかっこいいｗ

昼は冬用だと暑くて、夏装備だとちょっと寒いな。
この季節が一番快適だ

保守がてら。

○ YAMAHA、第41回東京モーターショー2009に出展モデルについて追加発表
ttp://bikelife.nifty.com/cs/news/detail/091009032011/1.htm
ttp://bikelife.nifty.com/cs/news/detail/091009032012/1.htm

○ スズキ、海外向けB-KINGの2010年モデルを発表
ttp://bikelife.nifty.com/cs/news/detail/091009032015/1.htm
>Moto mapではこのカラーリングのB-KINGを取り扱う予定がないとのこと。

スズキカラーB菌は国内じゃ見れないのか・・・(´Д`|||)

（ ＾ω＾）もはよう。

タルモ

タノレモ

>>706
B菌吹いたｗ
似合わないカラーだなｗ

（ ＾ω＾）PCでCB1100みてきた。
CB750F2 みたいなカフェ路線な匂いあるね。
コムスター風に塗ったキャストホイールもいい感じ。
薄めでエッジ立ったシートが足付き悪そげに見えるけど、
サイドカバー上部がかなり絞り込まれてるから、
シートサイドが柔らかく足付きも良いかもしれないね。
これは売れそう。

>>711
まだホンダの公式HPではCB1100は載ってないけど、どこで見れるの？

>>701みたいな自己主張するコテは移民

えっ

だから何だって話

まああれだ、少し主張が強いな。

まぁこのスレで主張が強いとか言い始めたらきりがないからほっとくのがよろしかろう

そのうち1400GTRの車載動画を上げてくれるだろうから結構楽しみだったりｗ

今日の天気安定しないな
さっきから降ったり止んだりだよ、しかももう冬服じゃないと寒い
バイク乗ってっと寒くて死ぬ

ネ実民の車載動画くるか

寒くなってきたしそろそろゴアインナーの出番かな。

俺でよければさくっと撮って手抜き編集してニコに上げるが？ｗｗｗ

あぁ　おれはKSR乗りよｗ

今、通勤用マジェスティ(12年もの)とドラッグスター1100が有るんだが
マジェが相当ヤバくて修理費が5万掛かり今は乗れない状態
仕方なく通勤にドラスタ乗っていってるんだが燃費悪いわすり抜け出来ないわで困ってる
2台共処分して新しいのを買うか、片方処分して片方で我慢するか悩んでる
まぁ嫁に1台にしろというのを飲んだ代わりに30万までの予算をゲット
今月中になんとかしたいんだが知恵を貸してくれ
ちなみにドラスタ売ると40万になる、気に入ってるから売りたくはないが仕方ないんだ･･･

T-MAXなんてDO？

>>722
知恵貸すも何も、通勤SPなら原2がすり抜けも維持費も燃費も最強。
2台あるならほぼこれで一拓状態じゃないか？

この機会に1台に絞りたいと言うなら、好みがあるんだし色々と人に相談する事でもないような？

スカラベオとかは？
原ニサイズの250スク

経済的に余裕がない既婚者が最後に選ぶのは250ｗ

今話題のKLX125をマジェの代わりに買えば？

それが嫌ならアドレス125Vとかでがまんしる

1台にするなら通勤もソレを使うってことでしょ？

だったら原2のスクーターで決まりじゃない？

（ ＾ω＾）みんなわかってないなぁ。
マジェとドラスタを売って一台にはするが、マジェの利便性とドラスタのステイタスを併せ持つ、
ナイトのようなバイクを教えてくれって言ってるんだと思うでｗ。

あえてワシはヤマハ党とみたんで、WR250Xを推しておこうｗ。

>729
ヤマハか・・・
いやいや　値段を考えてあげないと・・・
さすがに込み80万はきついと思うので　セローとかどうだろう？ｗ

スーパーカブで良くね？満足条件満たすとしたら

スーパーカブ１１０

燃費良いし維持費もグッド
すり抜けもできるし燃費も良い

何か問題が？

今の条件だと選択肢が少ないなー・・・ドラスタ処分で1台にまとめるしか無いんじゃない。
「マジェ処分して原2に乗り換えれば、保険代・維持費が安くなるよ」と車両以外の費用を
説明して、ドラスタ残したまま嫁から原2購入予算貰うのは無理なのかなー

ドラスタは俺が乗ってるからドラスタ成分は任せろ

フォーサイト欲しい　人気なくて安い

マジェですり抜けってできんの？

よっぽど下手かサイドバッグでも付けてない限りできるだろう

>>732 なれないとギアチェンジが難しい

ところで御前ら東京モーターショー行く？

（ ＾ω＾）東京とかおっかなすぎ。

とりあえず我コリは一台行くぞ

バイクじゃいけないが車でならｗ

毎回　BMWならBMWで固まって駐車してるから世界のバイク見本市になってる駐輪場がみれるんだぜｗ

展示されてるよりそっちの方がおもしろいという人もいるほどだｗ

お前らいろいろありがとう
無茶振りはわかってるんだが、ドラスタは気に入って乗ってるし
セカンドのマジェも寿命だからそろそろ諦めたい
しかし、現実的に新しく2台所有は厳しい(保険的ないみでも･･･不景気だからな)
やっぱツーリングは諦めて原2か原付、せいぜい250までだよな
また収入に余裕出来るまで大型は我慢することにするよ
家のローンやら教育費やら考えたらわがままばかりいってる歳でもないしな
さ、コルセアあげてくるわ

みんなサンキューな

（ ＾ω＾）あいわかった。そういう理由ならば原二がイイかもね。

ここからオヌヌメ原二の流れｗ。
オフとかモタは雨天通勤時に水芸がキチーから、
今度発売のホンダの125スクーターを推しとく。名前は失念ｗ

リアルとの折り合いを付けつつ嗜むのが大人の趣味って奴なのだなぁ
いい形に落ち着く事を祈っとりますぜ
自分は原二ならこれ欲しいなぁと以前からずっと思ってるのぜ
ttp://www.presto-corp.jp/lineups/08_yw125t/index.php

>>744
これかしら？
ttp://www.honda.co.jp/news/2009/c090914.html

ドラスタ250にしようZE！

（ ＾ω＾）>>745 それそれ。PCX。
書いててPSXって出てきたんだけど何か違う気がして引っ込めたｗ。

初めてのバイク購入考えてんだが近場の店か車で20分のバロンと迷うは･･･

今日の昼ごろ奥多摩周遊→都民の森まで行ったんだけど
バイク１０台もいなかったじゃないか！
ちょっと雨降ってて気温１０℃だからってFFしてんじゃねえええ
ほんとに土曜なのかと疑ってしまったよ

いやらしい・・・

東京のアルテミスにしとけｗ
中古でボロバイク買ったが５年たっても問題なしｗ

>>748
近所で買って、ＪＢＲとかにはいっておく

モーターショー楽しみだ

125ccの話題が出たのでちょい相談
ようやく二輪免許とれたので早速125ccスクーター物色中
今まで原付のってたので、どうせなら外観とかちょっと違ったのがほしくてマジェスティ125なんかいいなーとおもってる
ただ、もう生産中止とかなので、今後メンテナンス用の部品が入手し辛いとかあるかな？
ちょっと待って、上にもでてたPCX待ってたほうがいいかな
あとは、初心者にも扱いやすいので他にオススメとかあったらぜひご教示頂きたい

純正パーツは生産中止になった後も相当長く手に入るぜ。
国の行政指導？もあるけど他車との共通部品も多いしな。
ホンダなんかは会社が存続する限り部品供給するとか言ってたような。

>>752
アドレスV125Gが軽い・安い・走るの3拍子揃っててオススメ。
しかし外観は原付とほぼ変わらないから、所有欲は満たされないかもねｗ

原付二種の三羽烏
アドレス、リード、シグナス
見た目は地味だけど性能重視ならこの三つが安定
バイク便にも多いよね

色々とアドバイスありがとうです
アドレスは一番先に検討したんですが、外観がやっぱり原付と変わらないことと、いずれ二人乗りした際に窮屈かなぁと思って除外しちゃってました
でも軽い、安いっていうのは魅力的ですねぇ
リードやシグナスも含め、もう一回よ〜く考えてみます
でもパーツは今後も供給されるんですね、それだと一応生産中止になるマジェスティ125も安心なんだ
う〜〜〜ん、迷う

整備士の資格取れる位の知識は欲しいと思ってるんだが
おすすめの参考書とかないかな

保守して寝よう。

明日も仕事なの忘れてた･･･

おはようの保守

最近なかなか寝付けないな
3時間とかしか眠れん

とりあえず今日は天気いいからツーリング逝ってくるぜ

（ ＾ω＾）もはよう。

>>753
本田宗一郎の理念ではあったが、氏が亡き後、あっさり覆されたょ。

月頭に大型免許取ったのに
親父がぶっ倒れたおかげで未だにバイク買いに行けねぇ
はやくしないと冬が来るじゃないか・・・

バイクはいつでも買えるが
親孝行ってのは結構限られるんだぜ？

>>761 まじか・・

整備を覚えるなら、自分の持ってるバイクのサービスマニュアルが一番いいんじゃない？
規定トルク値も全部でてるしね。

資格を取るためにはノルマルヘプタンとかみょうちきりんな
言葉を憶えなければならない。あと、整備工場での実務が一年以上
必要だった気がする

整備はプロに任せてる
自分の整備のせいで事故とか起こすと怖いんで

ちょっと南総のほういってくる

垂る藻ーーーーー