バイクスレ

本文
原チャからレーサーまで、なんでも語ろうぜ

二輪はマジで迷惑だから乗るな

靴とグローブこだわってる？
ちょっと前に走行中に手を引っ掻けて小指折れたんだが…
やっぱプロテクター付きがいいのか？

教習中に前走ってる原付ほどうざいもんはなかったわ

>>3
プロテクター付いてても折れるだろ。
しかし用心に越したことはない。

ハンマーグローブとブーツがガレージの隅でしおれてるぜ（ ＾ω＾）

>>4
教習中の車の後ろ走るのもうざいんだが？

みきわめもらえないもらいにくい！

世界最速の猿顔ロッシage!!

トラック・バス＞普通車＞バイク＞原付＞チャリンコ＞歩行者


それぞれのウザいと思う相手

バイクはちょっとこかしたら走行不能になるよな

むかしスーパーフォア乗ってたが、左にこかしてクラッチレバーとチェンジペダルひんまがった

押すのおめーんだよ

道路のはしっこに駐車したら、ちょっと前に傾斜があって後ろに押しても、もどりやしねーしw

>>11
お前がスーパーアフォ

それくらいなら余裕で走るし応急処置もし易いだろ

前に大型スクーターがいて、それの後ろ走ってたら捕まった。僕原付。

ここで一句
原付や
30キロで
煽られる

強引に曲げ直せば動くレベルだな。

>>14
You80登録しちゃいなYo！

ケンタウロスのツーリングに付いて行ったが
あまりのヤヴァさに呆れ返った俺がPop

ストリートマジックはスクーターなのにニーグリップが出来るので小回りが利く
排気量１１０のほうなら二段階右折しなくていいし法廷速度も原付５０ccより優遇

ハイレグスレに見え

バイトして金貯めてバイク買うってママンに言ったら新車買ったら経済制裁喰らわすとか言われた＼(^o^)／ｵﾜﾀ

他人が乗ってたどこが悪いか分かんないバイクに命預けられるかってんだ。

２５０マルチか４００マルチの中古を買う→ママンに見せる→すぐ売る→新車買う
「ママン。バイクカスタムしたお」

ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/41006

ローゼン版

ほす

暖かくなってきたし大型とり行こうかな・・・
おっさんです。

保守Age

ジムカーナ用に懐かしのNSR250買った。
スタートの加速半端ないんですが。

ツーリングいきてえ…

なんでビッグスクーターに乗ってるお兄ちゃんは

豚と馬鹿しかいないの？(^ω^*)

教習車と若葉マークと枯葉マークとマァクは迷惑だから公道走るな！

>>25
馬鹿でものれるがビックスクーターしかないからだよ

ちなみにレーサーとアメリカンも豚率高いと思う

っと通信教育で免許取った夢をみた>>26が申してますが

＞＞17
ストマジはスクーターじゃ無いとおもうよ
オートマチックって言いたいのかな？

ありがとう>>27お兄ちゃんちゃん

馬鹿は可愛そうだね
豚は他にお金使う所ないんだね(^ω^*)

俺はバイク取ってから普通車取ったけど
教官が言うには自動車から取る人とは
やっぱ違うみたいね
教官も不慣れな生徒だと路上教習が怖いって言ってた

>>27
レーサーもアメリカンもネイキッドもスクーターも豚率高いと思う

つまりオフ車に乗ってる奴はセーフと

エンデューロって
地方のコースを見に行くと
子供は痩せてるけど
オッサンの部は結構デブイんで意外だった

》11
乗せられてる口ですな

HONDAのDNｰ01はこのスレ的にどうなんだ？ｗ

>>36
バスタブだなありゃ

公道で走った経験がないやつは公道を走るな！

>>38
まずはチャリからってことだな

NC35とRC45が無くなった時、バイクに興味がなくなった

250CCのラインナップがもっと充実してればな
特にレーサーレプリカタイプ

>>40
NC30は教習車で現役だべ
それで我慢汁

チャリ通開始したから通勤仕様だったKSRをポイしてデカいやつ買うかな〜。
新型VMaxはまだまだ出ない？

確かメリケンでは出たんだっけか

そういやニンジャ250って結構でかいね
もう一回りコンパクトでよかったんじゃなかろうか
あと、他メーカーも追随してくんねーかな
スズキあたりがまた変態なのを出してくれるのに期待してるんだが

保守

俺が買うまで落とさせない

サイズ以前に中免のニンジャとか存在価値あるのか？とも思える

現在の排ガスと騒音規制は、かなり厳しいからねぇ。
250cc4気筒なんて超高回転は、もう出せないだろうな。

バイクスレはすぐ落ちちゃうよな。
市場は８０年代の１０分の１だしな、乗るヤツいないんだろうな〜。
２５０、４００は日本の免許制度ありきで開発してただけだし
市場が縮小した国内で売れるだけだと採算とれないらしいわ。

>>46
大人気だそうな
2008年モデルは9月ぐらいに売り切れ
欧州だとワンメイクの草レースで80台ほど集まるんだと

>>46
400のGPZ乗ってるよ。
存在価値あるよ！

Fusionの後継ってでないのかな

あのクラスは他にレーサータイプが無いから一人勝ち状態だね
まぁカッコイイよね＾＾

>>29
スクーターだよ
乗ってたし

足乗せ板が無いからスクーターの定義からは微妙に外れてそうだけど指摘のしかたがいやらしい

>>43
発売日は4月20日辺りじゃなかったか？

>>44
ttp://einfach.air-nifty.com/photos/uncategorized/2008/09/23/4maker_student.jpg

スズキのイメージは何時も変態

スズキはカタログスペックが大好きだもんね

まあ、RGVγとか好きだったがなｗ

ホンダのVTR1000とスズキのTL1000を乗りくらべたが、
ホンダは本当に乗りやすいね。スムーズで滑らかな感じ
スズキはジャジャ馬だったwだがそれが暴力的でいいんだけどねw
綺麗な車体のTLだがシートを止める裏の所がマジックテープだったのは吹いたw

我々のストマジ・・・いやらしい。

>>59
ホンダのバイクは仕事が雑だからスポット後くらいじゃ買い叩かれないけど
スズキのバイクは見た目が綺麗じゃなきゃ出荷されないとかなんとかで
必要のない部分へのスポットがあるとか言い出し
中古買取の糞バイク屋は価格を買い叩くので注意が必要

スズキにはDR-Z400のエンジンを使って、
さっさとグース400を作ってもらわないと、俺のストレスがマッハなんだが…。

グースのってみたい
単亀頭ってどんな感じだろか

水冷７５０のラインナップを増やせ！

二輪免許、小型限定しか持ってなかったりする。
郵便に就職した時に急いで取っただけで、KSRしか持ってないんだが
そろそろ限定解除して250欲しいなぁ。

小型に乗り馴れてるなら大型取るのも楽なんじゃないか？
中免しかなかったが、大型教習所が解禁になったのをきっかけに通った時に
バイク乗った事がない教習者と中免とか持ってる教習者では技術に雲泥の差があって優越感に浸れた
教官も中免持ちには優しくて、まるで遊びに行ってる感覚だったよ。

小型から大型と、小型中型大型の順でとる場合とあんまり値段変わらんから、好きにしたらいいんじゃね？
あと、小型はスラローム無いから、そこで躓く人もいるらしい
特に小さいのしか乗らなかった人ほどその傾向が強いんだとさ

125ccクラスのラインナップふえねぇかな〜
現状ホンダのエイプ位しかねぇんだよな

ヤマハ党の俺のためにKSR−IIみたいなの作ってもらいたい

外車も候補に入れると一気に選択肢広がるぞ

CBR 125 vs. NSR 125
ttp://www.youtube.com/watch?v=vrSSB42qMx0

保守
ETC助成金4月もやってくれないかな

オレのカブが常にE状態になってしまったんだが？

バイクスレはすぐ落ちるからな〜
タゲを絞らないと駄目なのかね
正直、リッタークラスを乗り継いだバイク乗りだと、教習所の話とか原付だとか冷めるしな・・

>>70
ETC注文したけど
バックオーダーだらけで
入荷が6月くらいになるらしい＼(^o^)／

酷い…渋滞の横をぶち抜いて行く原付こそ最強なのに

http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/41101

だれかスズキ買ってやれよ･･･

GSR400売れたんじゃないの？おっおっおっ

バンディットとか良く見る気がする
個人的にはGooseが好きだけど

鱸海苔の実態を上手いこと表してるなぁｗ
だがそれがいい！！

原付からリッターまで結構色々なバイクに乗ったけど乗ってて一番楽しかったのはグース
今は訳あってバイク乗ってないけど次にバイク買うならやっぱりグース買うと思う

お、落ちてなかったか
バイクスレはいつの間にか落ちてるからな〜w

支援age

厚木から幕張まで行くんだが新保町でエンジンかからなくなった＼(^O^)／
大人しく高速使えば良かった…いや、高速で動かなくなるよりマシなのかな…

落ちそうだ。

今２０年以上前の逆車リッターバイクに２年ほど乗ってるけど、２０年も
前なのにメチャ速いのよ。でも古いから今年の夏に１０年ほど前の、値段も
手頃な大型に乗り換えるつもりなんだけど、乾燥２００キロ前後のお奨め
バイク教えて^^

今３１になった。結構上がるの早いのねｗ

モーターサイクルショーに行ってきた

あげ

ジレラのＦＵＯＣＯに試乗してきた
前二輪後一輪というのもなかなか乙だね。面白かった。

今、何を買うか迷っているんだけど。どーしてもこれ！っというのが見つからない
・軽くて（１７０ｋｇ以下が望ましい、軽ければ軽いほど良い）
・高速走れて
・そこそこの速度は出て
・カッコいい！！

そんなの知るかと言われたらそれまでだけど、ま、スレ維持と言う事で

今日、やっとみきわめもらえたよ。29日に検定受けてくる。
なんかアドバイスくれくれｗ

落ち着けばいけるよ

>>88
雨降ったら注意しろよ
急停止でハデにすっころんだ人がいた

古いＶ−ＭＡＸは買ったらダメだ。総てが糞だった。
やっぱ新車がいいな。
中古をローンで買うくらいなら、新車買っとけ。損はしないから

≫89≫90
ありがとう、がんばってくる！

だが残念！
おまえは卒検に落ちてしまった！将来事故死するであろうお前の未来はこうして守られたのであった！

正直、アドバイスし辛いよなｗ

ニーグリップ、こけるな、よろめくな、ちゃんと止まれ、一本橋落ちるな。
位しかいえないっす。（一発でも同じ）


この際、外車買って見ようかな…
中身は日本車が断然良いんだろうけど、やっぱり外見は外車の方がカッコよく見える

>>87
600ccクラスのSSならばどれでも満足であろうがッ！

価格と睨めっこするならニンジャ250RとVTR250を筆頭に、
レトロも行けるならST250とエストレヤ
オフならDRZ400

ちょっと重量超えるけど、カワサキのERシリーズとかも良いかも試練ね

>>91
2001年の半額で買ったけど悪くないぞ
前オーナー次第じゃない？

>>95
ごめん、６００ｃｃだと速度が出すぎて　orz

そうなるとやっぱり忍者とＶＴＲだよね〜
でも忍者の顔が気に入らない、一つ前のＺＸ−６Ｒのような顔だったら良いのに
ＶＴＲはスクリーンつければ高速ツーリングも快適かなぁ、でも売れそうで町に出たら何処でも見そうだしね
番外編としてＣＢＲ１５０Ｒも気になっている
小さいバイクでカッコだけ気に入ってるのはＲＳ１２５！でも高速乗れない、乗りにくい･･･

だめだね、全てをかねそろえたバイクなんて有るわけ無いのに
２台買う余力も無いしなぁ


（すみません、うざかったらスルーしてください）

NinjaもVTRも顔はアフターパーツで変えられたような
あと、色で結構変わる
VTRは1000のカウル付けてるのも見た記憶がある
韓国のバイクで250の結構でかいのも見た

新車じゃなくていいなら選択肢は広がるけど、今度は多すぎるか

卒検のコツはギアだろ。
信号青になって左折途中でセカンドに入れたら、ニュートラルになってパニクってすっ転んだんだぜ。

ＤＮ０1なんてどうでもいいから、スーパーブラックバードみたいなの出してくれ。

カブ並みの耐久性持った125のオフ車出ないかね

こんなスレあんのかｗ
最近五年ぶりに復帰してアスカルロット負け続きの樽参上。
ff遊びやすくなりすぎてて吹いた。
平日一時間しか遊べない俺からはアサルト最高。
CBR1000RR乗り。07レプ。
はい、もちろん乗ってる時間あったらffやります。
次は1098乗りたい。

スレを維持するために…

みんなの車歴でも書いてみたらどうだい？

Ｄｉｏ→ＸＲ２５０→ＦＺ６−Ｓ（大破）→ＣＢＲ６００ＲＲ（免取）→カブ

NSR50→CBR250RR→ﾌｫﾙﾂｧS→GSR400ABS
NSR50に乗ってる時が１番楽しくていろんな所に行ったなぁ＾＾

ごめん、NS-1のみｗｗｗ
車の免許のオマケでNS-1に乗ったら面白すぎて二輪免許取得しちゃった＾＾
普自二免許取ったついでに大自二も取ったけど、乗ってるのはいまだにNS-1のみｗ
今はNSR80のエンジンを移植したりPE24つけたりNSRminiのラジエータつけたりして遊んでいるお＾＾

保守

事故の経歴も話になるかな・・・

>>97
250クラスなら、WR250Xは？
国産新車の250の中では最速だと思う。軽いよ。
ちょいとシートが高いけど。

ﾛﾏﾝｽｼｰﾄage