やばい！！ＶＭＡＸが欲しくなってきた！！！

フルカーボンの最上級モデルが・・・欲しいです！

レイズナースレ

俺もだ

ﾚﾃﾞｨ

新スパロボでしか知らんわ

空ーに青い流星ー

アンナは俺の嫁

僕の名はエイジ、地球は狙われている！

さよなら、ゲイル先輩

サガフロのT260？

レディ

なみだーきすでーぬーぐうったー

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090311-00000003-rps-ind.view-000

FF7みたいだなｗ

ロンリｳｪ-----(0w0)------ｨ!!!

Vmaxmaroって人がいたけどこれと関係あるの？ｗ

もはや原型ないなｗ
これを俺のVMAXと同じ名前で呼んで欲しくないわｗｗｗｗｗ

V-Boost（ブイブースト）機能

これは、ライダーがスロットルを捻るとＣＰＵが自動感知して独立しているキャブレターの
配管を全てつなぎ、大量の混合気を各シリンダーに送り込むＶ-ＭＡＸならではの機能です。
これにより、300Ｋｇの車体に跨ったライダーを一瞬で未知への世界に連れて行くのである。

せんぱーい！

そして、クラッチ切り忘れると、ライダーは一瞬でテイクオフします！

ほんとにVMAXだな

で、いくらすんの？

２８０万円税込み（稿）

約230万

逆輸入MAX200馬力なのかｗｗｗ

もうスクエニかどっかが新羅バイク出せよ

>>24
>>13にFRPで外装つければFF7のバイクにならね？

船のエンジンの事かと思ってスレ開いちまったｗ

なぜか昔漫画Akiraの主人公金田が乗っていたバイクのレプリカが
海外試写に持っていったとき盗難にあったことを思い出した。
あれは結局見つかったんだろか。
ググル気にはならない。

@金田の由来は鉄人28号の主人公で28号をあやつる金田少年から。

ヤマハの人曰く「素人お断りバイク」
今の時代に似合わないかなりのハイパワーなんで、操れる人のみに乗って欲しいらしい

いまのナウでヤングなアベックが乗るバイクはこれ。

http://www1.suzuki.co.jp/motor/gemma/cat/index.html

各バイクショップに展示車が発売日からずぅっと置いてあるくらいの人気なんだぜ。

http://file4.heiwaboke.com/blog/img/2007/08/14/01-0267.jpg
バイク乗るならヘルメットにも拘れよ

それヘルメット関係ないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ここまで綺麗にわかれると現実感なさ過ぎてグロって感じもしなくなる。

というかＶＭＡＸの別次元の加速感って下手にフルスロットル〜♪
したら、人生ＥＮＤになりそうだな・・・

久々にモノホンのグロ画像踏んじまった…
30が同じ運命になるよう呪いを掛けといた

バイクは、アイキャンフライングするよりも左折巻き込みでプギャァになることがおおい。
ミンチミンチの合挽きになるしな

グロを見た結果、やっぱりバイクには乗るものじゃないと思った
電車最高だな

誰かあの神戸かどっかのぺちゃんこになった４両目までのグロ画像はれ

>>30
これがヘルメットしてれば防げたというのなら
俺、明日から徒歩でもヘルメットするわ

>>29
腐海に帰れ

>>30って合成写真とかじゃないのかｗ
現実味なさ過ぎて意外と平気だったわｗ

>>30見たら運転気をつけようと再確認したわ
気をつけてても突っ込まれたら死ぬか・・・
ノリック・・・

Flying high,flying high

赤い3倍の人が
ヘルメットのおかげで生き残れる事を証明してくれた

ここからフルフェイスVS半キャップ禁止

レイズナースレじゃない…だと…？

>>30
aweful

4ターン後にV-END

いかにもアニオタが好きそうなデザインだな
狙いすぎて恥ずかしいデザインとも言える

じゃあ、ワルキューレルーンで
http://www.honda-bike.net/ValkyrieRune.php

V-MAXがレイズナーだけの特権だと思ってほしくなかった。

B-MAX

v-maxってメガゾーン23パート2でライトニングが乗ってたやつ？

ワルキューレは真横走るだけで
無意味に謝りたくなる

>>51
なつかしいなおいｗｗ

2m50cmの1800ccが横を走ってるとビビルな

ようつべでVMAX関係の動画見てきたけど、
ドラッグカー用意したり飛行機飛ばしたりヤマハ力入れすぎワロタｗｗｗ
そんなに人気なのか？最近じゃ走ってるトコ見たこと無いぜ。日本じゃビクスクまみれで・・・

トルクで走るバイクは楽だよなぁ〜
高回転型のバイクとかかなり疲れる。

>>56
まだ発売してない
旧型ならたまに見るけどね

>>57
エリミネーターいいぞ
低回転でも余裕だし
高回転のパワーもあるし
ポジションも楽でいい

でも、V-MAXと違って人気が無い

カッコいいんだけど知名度がないイメージ

アメリカンならＸＬ1300？っかいう赤いバイクがかっこよかった

最近の新型バイクはかっこ悪いのばっか。
旧車がかっこいい。

それはオッサンなだけだ。

コズミックレイヴ

俺の中でF1はベルガーがフェラーリに乗ってた頃のが一番恰好良く見える
ってのと同じじゃねーかな

昔も今も良いじゃないか〜
好きなものに乗れば良いだけの話だ

Kuraudoさんが7本編で乗ってたバイクもVMAXもどきだったな

最近の流線型のバイクほどダサいものはない。
レトロな雰囲気のバイクが最高。KH250とか素晴らしい。

>>63
もちろんロボPTですね。

>>67
つまりホンダのカブC100が最強ですね
同意しまふ

FF7ACではこんなへんてこりんなバイク乗ってる
http://geza.fc2web.com/ff7ac_10.jpg

>>69
バカじゃないの

>>71
c100の凄さが解らないとは
旧車を語るにはまだ若いな

>>72
死ねよ加齢臭のオッサン

>>73
多分年下だよ

なぜlUlNlwQWが叩かれてるのか分からんｗ

まあ細かいことは気にするなよ。

新マジェに続く黒歴史が出るのか
まあ旧車のほうが性能は現行よりぶっ飛んでるからな
てかアメリカンタイプは邪魔だし機動力ないから糞

>>50
レイズナーを見てVMAX買った俺に謝れ

ビッグスクーターのよさがわからん


つかダサすぎるだろあれ

この時間でも速度違反とりしまってるのか＠東名
バイク乗り気をつけろよ

Air Maxが欲しい

お前らよく人間棺桶なんかでツーリングとかできるね
車はガードがあるけど、生身曝け出して突っ走るとか意味わからん

高速とか乗ってるのもマジで理解できない。小石踏んだら一発で死ぬじゃん

チャリと一緒、50km/hも出したら呆気なくあの世行き
だったら必死に漕がなくて済む方がいいじゃん？

元max乗りで以前khも所有してたもんだが、
c100カブは最高だぜ？

おれはエルダールが欲しいお

>>1
VTRにしとけ

140ｋｍ以上で走るとフロントの剛性が足りなさすぎて怖かったような

ドカ乗りてぇ

230万はたけーな
もはや日本のバイクの値段じゃねーよｗ

大昔のコピペを思い出したｗ
ヤタ！朕が2げっとだ！！お前等朕にひれ伏・・・・・・・（あれ？）
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　．;":．;":．;":　　　　　　　／神＼
　　　　 　　 　 　　　　　　　　．;":．;":　ﾌﾟｼｬｧｧｧｧ　　　 　　（´∀｀　）　　;":．;":．
　　　　　　 o（）)o__てO二￣￣~）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||--==≡≡≡==--||
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿）.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ||　　　　　　　　　　||
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0ﾄﾞﾙﾙﾙ　　　　　　　　　　　　　||　　　　　　　　　　||
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )（⌒）/||三三・） | ||　　(´⌒(´　　　　　　　　　　　||　　　　　　　　　　||
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣￣￣￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡　　　　　　||　　　　　　　　　　||
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
>>3へ　　　　なぜ朕のバイクが前を？
>>4へ　　　　もしかして首がとれてますか？
>>5へ　　　　接着剤ありませんか？
>>6へ　　　　このまま死ぬのですか？
>>7へ　　　　一足先に逝ってるよ
>>8へ　　　　生まれ変わっても一緒だよ
>>99へ　　　 周りが暗くなってきた
>>999へ 　　誰かが呼んでるみたいだ
>>1000へ　　みんな今までありがとう。さようなら

ドカティの店ってやたら増えたな。
走ってるドカよりも店の方を良く見るっていうｗｗ
そんなにドカって人気あるのか？
ハーレーとかなら一般人にも知名度あるからステータスになるけど、
一般人でドカなんて知ってるヤツほぼいないよな・・・
単純に性能がいいのか？日本車よりも？？

自称旧車好きで真っ先にフォアやKH出す奴は
ただﾔﾝｷｰ漫画で読んだだけで実物が稼動してるのすら見たことが無いくせに
旧車は格好いいと思い込んでるミーハーなガキだろｗ
陸王とか言い出すのは当時を生き抜いたジジイ
C100は歴史ロマンを求めてる

黒から灰色のグラデーションに黄色が配色されたのがすごい人気だったよね。

プレミア価格ｗとかで何十万もしたし

大型かよ免許もってねーから乗れね

VTZ250で十分だな。
あのダサい古臭い感じがなんともいえんｗ

本命愛車にホーネットは持っておくけども遊びようにダサいのも1台欲しいな

>>90
ドカ好きは旧車のアグスタ好きみたいなもんだろ

大型二輪は普通二輪と迷ってあんまり金額違わなかったんで取ったな
でもバイク自体持ってないわｗ
VMAXいいなー
ほしいなー

ハーレーは見かけすぎてもうだめ

>>30
下半身丸出しなのが気になる

>>97
自動車事故のひどいのも下半身まるだしのが多い
引っ張られるんかな…

洪水で救出される人が丸出しなのと似たようなもん

vまxってFF７のバイクの参考資料だったんだっけ？
あの頃に中型免許から大型免許に変えたけど、実物見たら意外に小さかった…

レイ（演：原えりこ）
レイズナーに搭載されたコンピューターSAI2000・インターフェース（OS)。V-MAX制御を
前提に開発された高速処理型コンピューターである。エイジから指示を受ける際、
了解の意味として「レディ」と言葉を発する。最終的にV-MAXをフォロンから
受け取り、統合された一つのOSとなる。

フォロン（演：原えりこ）
レイズナーに搭載されている第二のOSで、グラドス創世の秘密の伝承と保護を使命とする。
神聖マザーコンピューターの一部で、エイジの父ケン・アスカが密かに搭載させていた。
普段はレイの陰に隠れて表に出てこないが、レイズナーが危機に晒されるとレイの回線を
強制的に遮断し、己の保護を最優先にした行動を取るようになる。V-MAXも
当初は自身のみが使用できるようにしていたが、エイジとの会話の末、
レイにも使えるよう回線を繋ぐ。一見自分勝手に行動しているように見えるが、
エドワーズ基地にてレイズナーの機能を完全に掌握した際にエイジに指示を
求めたことから（返答までの時間はかなり短い）、サポートコンピューターとしての
機能も少なからず備えていることが伺える。

マジレスすると遠心力で脱げる。

http://toy-shopyazawa.com/pic-labo/ba2423-5.jpg

オレも乗りたくなってきた。
でも、旧よりも新の方が重心位置が高そうだよな。
筋トレしないと起こせそうにないぜ。

よし！当面のモチベ維持に使わせてもらう。
高速1,000円を思いっきり満喫するか。

昔、馬力規制とかあったよね
今のバイクっておとなしいの？
vまxも遅かったりするのかなぁ
数年間バイクから遠ざかってたからわからん

>>105 気が遠くなるくらい速いです　ビクン　ビクンｗ

ＭＡＸって何人組だったっけ？

>>105
馬力規制は無くなったけど
かわりに騒音規制と排ガス規制が厳しくなった。
吸排気弄ると速くなるが珍扱いされる

実際ネ実民に６００以上の排気量のバイク乗りこなす奴なんて居ません
ＯＦＦなら４５０以上でも絶対無理
でも操りきれないのに欲しい大パワー　
止まれないのに回してしまうタコメーター
いいねぇＶＭＡＸ　不況だしみんな買っちゃいなよ

>>108
馬力規制なくなったのかw
音はまぁしょうがないだろうな

>>109
TL1000とかVTR1000とか乗ってたけど、本当に上手い奴ってのは
速く走れる奴じゃなくてゆっくり無駄なく走れる奴なんだよね
そう考えると町中じゃ４００マルチでもオーバースペックだよね

>>107
マナ　カナ　の2人組みだ

2ｽﾄとはいえ
GP500ですらプロライダーが使いこなせなかったのに
素人がリッターオーバーを乗りこなせるわけがない

>>92　それエアーマックスや！

>>94
そんな少数な人間相手になんでドカ専門店があるのか不思議なんだよ。
赤男爵みたいに他メーカーごっちゃ煮じゃなくて、ドカ専門店だぜ？
神奈川県下だと俺が見かけただけで５店舗ある。1号線沿いの店なんて隣の赤男爵よりデカくてワロエル
ドカなんて走ってるとこ見たことねーよ・・・
でも保土ヶ谷ＰＡ行くと盆栽してるドカ乗りが必ず１人はいる不思議。

小さな国土に4社の世界的バイクメーカーが存在するバイク大国、それが日本
…なんだけど、いかんせん海外ブランドに弱いのはバイクでも同じなのだろうかｗ

○ドゥカティ
クロモリパイプで構成される鋼管トラスフレームや、
強制バルブ開閉機構「デスモドロミック」など、独創的な技術を誇る
イタリアの代表的スポーツバイク専業メーカー
究極のMotoGPマシンレプリカからクラシックスポーツまで、
幅広いジャンルで走る喜びを追求する

イタリアンレッドがイメージカラーである事から
バイク界のフェラーリと呼ばれるとか呼ばれないとか

今カジバとかジレラってどうなってるの？
DNA好きだったんだけど

>>115
フェラーリだと？！ドカにそこまでブランド力があるのか？？？
まだＢＭＷ乗ってたほうが自慢できると思うんだが・・・バッジが車と一緒だから一般人でも分かるし。

彼氏がブランド力＝自慢できるだと思ってた。別れたい・・・

ドカはイタリアの赤いスポーツバイクってことでフェラーリと同一視されてるな
日本が世界に誇れる産業の一つなんで、バイク業界にもがんばってもらいたいが、日本人は海外ブランドに弱いから・・・
でも当の海外のメーカーは倒産や合併を繰り返してやっとっていう

・・・あれ？ブランドなんて見栄や自慢だけだと思ってたけどそうでもないの？
見栄や自慢抜かしたら日本車でええやんと思ってしまうんだが・・・

その理屈は正しいと思う

ワルキューレほしい・・・

バイクに関しちゃ国産こそが至高のブランドですぜぃ

ハーレーがやたら人気なのって日本だけとか聞いた様な
長期連休の時とか高速のSAとかでよく集団を見かけるな

ドゥカがあれだけ必死になってもあの程度。
ホンダ・ヤマハはおろかスズキ・カワサキの足元にすら及ばんだろ。

ぶっちゃけ、技術力で追いついてるのはBMWくらいのもの
それもアホみたいな開発費が車両価格に跳ね返ってきてるものな。
それでいて、部品は日本製ばかりとかｗ

自動車同様、バイクも外車は話にならねえよ。

アメ車とかのノリと一緒なんでしょ
わざわざ外国車に乗る俺かっこいいみたいな

ハーレーの場合メディアが持ち上げてるのもあるだろうけど

あちらのメーカー群は、日本車の性能の高さに頭抱えてると思うよ。

そのハーレーも倒産しそうになったところをホンダに助けられたんだっけ？
今じゃアグスタを傘下に加えるとか成長したな･･･

俺のチョコボはV-MAX

もうちょっとくらい語ってみてもいいとおもう保守

俺は買います

趣味性の高いバイクはブランド重視だろが、性能なんざ二の次だ
大型バイクの市場シェアがそれを物語ってる
国産至上主義の奴らはハーレーやカワサキの大型市場シェアが何故大きいか解ってないだろw
逆に実用的な125以下の原付2種や原付は台湾に押されて国内メーカーもコストが合わずに国内製造から撤退
125以下のスクーターは台湾や中国の現地会社で設計と製造をし輸入する手法になってる
技術力だけで売れる時代なんざとっくに終わったんだよ

ほしいけど高すぎる
倍以上じゃねーか

231ﾏｿか……でも買う奴は買うんだろうなｗ
優越感だけでご飯ワシワシいけそうだ

>>133
嬉しくてのど通らないだろ！

利益度外視で採算とるつもりないのかもしれんな
もうほとんど社員のオナニーで買う奴もオナニーか
年間800台も売れるのかね

趣味なんて自己満足ですよ
カブだろうがハーレーだろうが乗り手が満足ならそれ以上もそれ以下もない

そりゃまあ乗り手はそうかもしれんがｗ

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1236826238790.jpg
のりこめー＾＾

俺の9R盗んだヤツ出てこい。
怒らないから。


盗まれてもう5年たつが、ハゲ進行が止まったは。
ヘルメットが悪かったんだな。

>>139
ＳＲにのってたＬＳメンはエンジンだけ盗まれたそうだｗ

俺、バイクはいつも自家塗装してるからか街にカギつけたまま1日放置でも盗まれなかった＾＾ｖ
自家塗装はマジ最強の盗難防止。ウンコ色とかカーキ色とか自衛隊色とかマジオススメ。

初音ミク描こうぜ

業物さんのサーバーをネ実で目撃する時代になったか・・・

OW-01より高いじゃんｗ
話題にはなってもあんま売れねー気がするｗ

>>138は何の行列？

ヤマハとしてもそれで良いんじゃないかな
車のホンダのS2000が売れなくてもいいのと同じで
俺の所はこんなモノも作れる！的なことをアッピルできればいい
実際に買いに来たやつは何故かセローとかに興味持ってしまえばいいだけのこと

これくらいの価格じゃないと、
先代のようにあっちを見てもV-maxこっちを見てもV-maxという、悲しい光景が広がるからなｗ
V-maxはコンパクトで短足にも優しい仕様だから、小さいやつが飛びつく。
加えて、タンク位置も低いから力のない小男でも起こせると来てる。

東ＭＡＸ

なんだかんだ言っても
海外のバイクは日本車が多い
でも、イタリアじゃちょっと弱い

ＹＡＭＡＨＡはバイクメーカーの中で一番嫌い
バイクというよりも乗ってる奴が嫌

露骨なブランドイメージっすね
カワサキ乗りはヤンキーってノリの発想だなｗ
ぶらんどいめーじっつーとこれが真っ先に思い浮かぶから困る

http://einfach.air-nifty.com/photos/uncategorized/2008/09/23/4maker_ol.jpg
http://einfach.air-nifty.com/photos/uncategorized/2008/09/23/4maker_student.jpg

鈴木たん…

この擬人化はネ実で昔に見たもんなんだけど
元ネタが何なのか知ってる人はいる？

ＶＭＡＸのデザインは、見てるだけで勃起するは・・
晴れた日曜の午前中に車体磨いて、午後は峠に走りに行って
峠の茶屋で夕焼けを眺めながらあげいも食いたい

ほどよく疲れたところで油断して立ちゴケしてシフトポッキリですね

あるあるｗ
バイク本体のデザインを崩さないエンジンガードが欲しいな

新型はデザイン上エンジンガード付けれる場所がないらしい

>>138
これなんの行列だ？ｗ

バイクの免許取るために車学いってた時
あと数時間で終わります〜までいってブレーキかけすぎてカーブで
ぶっ飛んでしまって半身打撲で動けなくなったｗｗ
このまま公道出たら間違いなく俺死ぬな−と思ったよ
今でもでかいバイクには憧れるーー

まずV-maxに似合う男になるためにチンニング20回を目指そうか。

>>158
教習所でやる技術の大半は公道で全く必要ないよ
何故あんな危険行為をさせるのかが疑問

VMAXはあまりの車重の為止まった状態である程度傾いたら腕力じゃ支えきれない
諦めていかにダメージを残さないよう倒すかを極めろ

つか、教習所の八の字や一本橋とか
普段から応用が利くよ
まったく同じ状況でしか習ったことが使えない人には無駄かもだけど

クランプとか蜂の痔とかスラろーモとかちゃんとやらないとニーグリッポもまともに理解出来ていないライダーが量産されるぞ

教習でコレぐらいできれば公道でも大丈夫ってことじゃないの

白バイの訓練でも普通に延々と八の字してたりするよな
教習所で習う内容って大型ほど大事だと思うんだけどね
昔乗ってたTZR50とかには必要ない気がしたがｗ
あれくらいだと腕力で振り回せるｗ

大事なのは荷重移動であって
アクセルワークと荷重移動で
重いバイクが簡単に扱えるってことを学ばなきゃ

大型だとクラッチュワークも大事になってくゆのねん

新型高い！旧型でいいや…
↓
旧型の中古が高沸
↓
俺涙目
って事になりませんよーに
旧型盗まれたけどもう一度乗りたいは…

俺が新型買えても青空駐車になるから盗難怖くて夜寝れなくなりそうw

Vマは今新型買ったら盗まれるだろｊｋ

車両盗難保険必須

盗難保険は必須だよな〜、保険入ってなかったら発狂してたかもしれん
被害にあうまでは「今更VMAXが盗まれるわけがにぃw」とか思ったわ…

警察もあてにならんしこれからは
屋内駐車ができる＆キタコロック（だっけ？）買えない奴はバイク買うな！
って事ですね(>_<)

ナナハンとは750馬力のバイクの事である。

自転車にのりまくった経験がないヤツはバイク乗るのがヘタ。

いきなり大排気量に乗るヤツはすぐに事故る。

仮面ライダーが乗ってるようなバイクはないのか
何かツノとか目玉とかウイングとかつけたい

旧ライダーだとスズキのモトクロやエンデューロかホンダのＣＢ系だったっけか

新ライダーは一旦ヤマハのＶ-MAXとかを挟んで
今じゃホンダ一色になったんだったっけかな
ホンダのワルキューレルーンにそのまま乗ってた奴も居たな

なんにしろ可哀想なカワサキ

みんなドカの音を聞いてトキメいた事にいのか？
乗った事ないし買おうとまでは思わないけど
道で出会うと心の中で敬礼してるぞ

>>125
はーれーはどちらかというとスタイルだよね

蒸気機関車で旅行を楽しむようなものに似てる気がする

俺はこれを
日常からの逃避
ということで納得してる

俺ドカはちょっと車体からイメージする音とのギャップが激しくて好きになれないんだよな
なんつうか乾いた音がする、それが良いっていう人間はいいんだが
もう少し濡れた感じというかドスの効いた音が好きだな

例えそうであったとしてもあんなバイク高くて買えねｗｗ

カワサキはキカイダーで登場してたぞ。
スーパー1はハーレー

ハカイダーはモロにＶ魔なんだっけか

ネ実民的に外車を選ぶとしたらアプリリアしかあるまいｗ

注目されたいかまってちゃんが買って、人の集まる所だけに乗ってきそうだなｗ
相手にされなくなってきたら、「飽きたｗ」とか言ってあっさり売りそう。

八の字なんかは急カーブやUターンする時なんかに
スラロームは急な緊急回避に応用が利く
一本橋は渋滞でののろのろ運転でもしっかり姿勢制御できるようにとか

>>182
そうなんだけど

急カーブは低速にして曲がってUターンは足を着きながらすればいい
スラロームの緊急回避なんてスピード出し過ぎない限りまずブレーキで事足りる
渋滞でののろのろ運転も足を着きながらで行ける
結局技術より安全に運転する心構えと自分の技術にあった運転のほうが俺は大事だと思う

おまえらみんなおっさんなんだから黙って車だけころがしとけよｗｗｗｗ





ＤＮ−０１欲しいですぅ(T-T)

スピード出さずに普通に走ってても車の下から轢かれた何かがこんにちわしてスラロームで緊急回避することが稀に良くある
DN-01こそ大型に憧れるおっさんが転がすバイクだな
ツーリングメインなら手軽に扱えるいいバイクだと思うよ

ツーリングとかてがツーリますから。いきませんね

ツーリングってのは輪が二つ＝二輪
バイクに乗ること事態がツーリングらしいぞｗ

スーパースポーツやスポーツツアラー以外の大型って乗るメリットあんまない。

バイク自体メリットないになるからその論議はやめれ

集団ツーリング行為って珍走行為と変わらないよな

>>190
交通ルールは守るし、道の駅では見栄はって多めにお土産買って帰るから
珍とは雲泥の差ですよ

ドゥカティはMotoGPで日本メーカーが独占してきた優勝を３３年ぶりに覆したことでかなりの影響与えたらしい

バイクはただでさえ周りから偏見持たれるから、集団ツーリングは基本的にマナー良いのが多いよ

ドカの排気音と赤色は憧れる
モンスターかポールスマートなら欲しいな〜
今そんな金あったらVMAX買うけどw

白バイライダーなんかは大型の見本と言える乗り方してるよな

>>150
スズキさんが可愛いです

あぐ

ageru

集団ツーリングして、高速オフ車でエンスト起こすのは止めてくれｗ

後一ヶ月で発売
免許取りたいのに予約がいっぱい
コースも覚えれない(；´д⊂)

>>30
レイズ3でも無理そう・・・

200馬力

というか発売された次の日には、V-maXが盗まれたんだが！！！！ってスレが乱立するだろうな。

http://www.youtube.com/watch?v=U1l6qVnE9Do&feature=related

見習えない大型の見本的走行
ハンドル高くてステップも低いままなのに
ジムカーナこの速さじゃ無理です

でも、これくらい操れたら楽しいだろうなあ

なんで白バイってホンダだけなんだろ。ハヤブサの白バイなんてのもあって良い気がするｗ

地方によっては
ちゃんとスズキもあるよ
スズキの安全講習会で
隼ベースの使って模範走行したりするし

高機のパトカーも
神奈川はGTRがあったり
で警視庁にはNSXがあったりするしね

レイズナー？

ブラックバードの白バイは怖かったな

ブラックバード白バイいたな。どこかで見たぞ

で>>138は結局何の行列だったの

age

中免しか無いんでRZ３５０が欲しいですぅ＞＜
高ぇーんだよクソが！

>208
竜騎士ジョブ取得ＢＦ

>>208
バイク用品店のセールで朝から並んでる客だろｗ

>>208
具体的に言うとETCの助成金絡みの行列だったと思うわ

バイクにもETC付けれるんだ？
振動で付けれないとか聴いたことあるけど
二輪車のETCが15000円を国からの補助が受けられるってやつだっけ？

バイクにＥＴＣ付けようと思うんだが、１メーカーの２機種しか無いんだよな・・
分離型の方がいいよね？
あれ、自分でつけれるのかな。

ETCってセンサーがあるから
業者に付けてもらった方がいいんじゃね？
工賃1000円もかからんし15分くらいだろ

やばい！！このスレは回避スキルが高すぎで笑ったｗｗｗ！！！

二輪車ETC助成は3月一杯だから気を付けれ
あと分離型はシート下のスペースによっては入らなかったりする
場合もあるらしいぞ

助成金のお陰でバカ売れみたいだな
どこのバイク屋も忙しそうにしてる

ちくしょーーーーーー
助成金キャンペーン乗り遅れたーーーーーーーー
もうどこも受付終了してやがるぞ。
２日で終了って早すぎでしょう？？？

上のほうで八の字とかスラロームなんて無意味！と必死に言ってるのいるが
もしかして教習所でそこでひっかかって試験落ちまくってた口か？ｗ

>>221
ダメだって。
頓珍漢すぎてみんなスルーしてるんだから。
大型に乗ってれば、基本の重要性は身に染みてるはず。

ほら一緒に軽くスルースルー

落ちようが結果取ってるから俺は良い
けどこれから取るような奴が死んだり大けがしてる

限定解除するときにスラロームとか出来なくなってた奴いたろ？
それが不要な証拠

でも俺、VMAXでスラロームできる自信ないわ…

同クラスのアメリカンよりは行けると思うぜｗ
B菌＆MT-01辺りと並べたら迫力凄そうだな
男の子は大喜びしそうだ

間違いなく注目を浴びるのは言うまでもないな
新型VMAXで街を走ったら視線独占できる

DQNが煽ってくること間違いなし

車やバイクは趣味である前に殺人マシーンでもあるんだから、基本操作をマスターして完璧に制御できなきゃ乗る資格ないよ。
「安全運転を心掛ければそれでおk＾＾」ってそんなものは前提にあって当り前でしょ
それプラスきちんとした制御出来ないといくら安全を心掛けても他人に迷惑をかける

しかしながら、教習所は完璧な技術を習得する場所では無い
肝心なのは、必要最低限を身に付けて、免許を取った後の自己鍛錬なのだ

免許あれば乗っていいよ

Ｖ魔は確かにカッコいい
欲しいが高い
乗らずに見てるだけでも満足しそう

大型になるほどニーグリッポは大事だよ
はんぐおんｗとか勘違いして股を開くだけの馬鹿も多いが

ハングオンが必要なほどの道はあんまりないよなw
ってか確実に迷惑だろうし

イン側の股をひらいただけで「ハングオン！」とか思ってる奴は多いよね
転びそうでみてらんない

リーンウィズでこれ以上倒せない時に使うもんだから
公道じゃまあ使わないよね
バンクセンサーに空き缶付けて
火花を散らしてパフォーマンスに使うくらいだわ

つか、ネイキットじゃステップ高いから
ケツを落すだけでいいし

何よりも、曲がる前に十分な減速をするべきですな

仕事からの帰り道、中高生位でB系ｗの格好してる奴がメッキパーツにスパトラにカチ上げマフラー付けたマジェ見て
これかっこよくね！？とか周りに言ってるの見てなんかモニョッた・・・

>>232
現代のハイパワー車で話すとニーグリップは不要とまでは言わないが
妄信してると車体の動きを逃せなくてフッ飛ぶよ
外側の内股と踝で車体をホールドするって解らないかな？

バンク角が深いほど速く曲がれる〜〜とか
突っ込みが深いほうが速いから〜〜〜とか
これも同様に間違った知識ねで、実際に遅い・・・。


と、マジレスｗ

いや、ZRX1200に乗ってるけど別に・・・。

バンクが深いほど速くって部分には同意
速さは大型ほど使いきれないんだから
曲がるのはタイヤの性能次第だわ

いまどきビッグスクーター以外のバイクなんか馬鹿しか乗らんだろ？
普通にまたぐ奴ってただ速いだけで疲れるだけだしなんなのって感じ

レイズナーかとｵﾓｯﾁﾏｯﾀｼﾞｬﾈｰｶ！！！

>>239
良い釣り針だ

すくーたーw

都内では走っても原付以上に邪魔で駐車してもバイク１台半もスペース取ってバイク用駐車場で迷惑をかけてるバイクに乗る奴は馬鹿なのは同意
というか社外パーツもほとんどないバイク乗って楽しいのか疑問だがな

そういえば以前ディスカバリーチャンネルでやってた、
革新的な薄型のバイク用エンジンってどうなったの？
やたら凄そうに放送されてたけど。

>>243
邪魔云々言い出せばキリ無いだろ
7人乗り程の四輪を殆ど1人で運転してる奴とか賢く見える？

社外パーツ云々なんてその気になればワンオフで作れば済む事だし論外だ

>>243
つまり原付か新型VMAXどちらか1台もらえるなら新型VMAXをもらう俺はお前にとって疑問なんだな

オレも原付*20台とV-maxのどちらを取るかといわれたら、迷うことなく後者だなぁ。

おれもゴールドウィングとVMAXなら考えるまでも無く後者だな

B-KINGとV魔だったら……な、悩ましい

新車のNS400RとV-MAXならNS400Rな俺は間違いなく異端

V-MAXも魅力的なんだけどロスマンズカラーが……

この手のバイクって定年迎えたオジサンが趣味で買うバイクだよな
上にも出てるがゴールドウィングとか他だとスカブ650だったかそれと同じ客層
ネ実でマンセーされるって事はそんな歳なのかｗ

BMWとか糞ダセーとか思ってたけど、最近シブイと思うようになってきた俺ヤバい