武蔵野線の良いとこを語るスレ

混み過ぎ

いーやーだー；；

すぐ止まる

森本レオがナレーターを務めている。

俺某私鉄ユーザーだけど、
武蔵野線一回だけ乗った事ある。
武蔵野線ってスピード出しすぎじゃない？ｗ
車体が軋むのを聞いて怖くなった覚えがある

>>5
古い車両(橙一色の奴)だとやたら揺れる
線路自体もあまり直線じゃないからよけいに揺れる
スピードは普通に１００−９５ｋｍ／ｈがｍａｘかと
橙車両（103系）は騒音がひどくて車内放送聞き取れないぜ


ちなみに日曜走る武蔵野ドリームは
競馬客が多いことからアメリカンドリームにちなんで命名された

京葉線だがクリスマス間近にソロで葛西臨海公園とか舞浜通ると本気で死にたくなるからかなりお勧め

>>6レス�d

日ハム勝ったぜえええええｗ
でも彼女が中日のお膝元出身。。。簿透けて！！

音楽になるほど走行音がウルサイ

武蔵浦和から西船橋まで乗ってる俺が来ましたよ！

良いところ・・・西船の駅中に駅にしては使える本屋があること(ノ∀｀)いつも利用させてもらってます

西国分寺から次の駅までトンネル内は何かの嫌がらせか？ｗ
うるさすぎるｗ

来るの遅い、すぐ止まるわでもうぬるぽっぽ

普通の雨で止まる。

武蔵野線ってもとは貨物用線路だったんでしょ？
だから線路の状態はあまり良くないって聞いてた。
一度改善はしたらしいが元が元だから今に至る感じ。高台に作られているから、春一番等の強い風だけで遅延、運休になったりｗ

だけどあの周りの景色は好きよ。
国分寺方向の南越谷過ぎた辺り。

離れて久しいけど、いまじゃかわっちまってるのかなぁ

ドアの勢いがギロチン並で怖かった記憶がある

最近１０３系見かけないと思ったら、首都圏のは全部廃車になってたんだな。

時速９０�`辺りから鳴り出す車体のきしむ音と、モーターの轟音漏れは好きだったんだが。

痴漢多すぎ

武蔵野線って風が吹いたら遅れて雨が降ったら運休する
カメハメハ大王の子供みたいな電車だっけ？

w

京葉線と混ざっちゃうから、全く存在感なし。

営業でもないのに2種類の展示会の営業を2週間に渡りビッグサイト

に行ってきたが当分武蔵野には乗りたくない

気圧が変わる

しかし郊外を環状的に走る路線はこれしかない。
たいして混雑しないが交通の要である

新潟にさ弥彦線ってあるんだけど、新潟だから雪とか結構ふるけど
あんまりとまったりしないんだよ。
すげーなとおもってたら強風の日に運休になった。

どういうシステム？

電車は雨とかより
横からの風に相当弱い

駅が水没

武蔵野線は高台走ってるから普通の街中の倍くらいの風吹いたりするしなｗ
瞬間風速15m/s程度の風が地上のグランドなどで吹いてたら
武蔵野線レール上は30m/sくらいあると思っていい。

しかも高台というか要は土手の上を走ってるのと同義なので
横風＋低いところからの吹き上げ風で
マジ山形の列車じゃないが横転しかねない。

武蔵野線が混み杉とか言ってたら小田急乗れないだろ・・・常識的に考えて・・・
西国分寺〜新秋津間のトンネルの電波の入らなさ具合は異常

高校の通学の時使ってた
１本逃すと遅刻なのは確定的に明らか
ナツカシス

>>30
それ6両編成で新三郷もなく、希によく色違いの車両が混じってた頃じゃないよな？ｗ

ラッシュ時以外は、東京行が1時間に3，4本しかないｗ

トリビア：実は府中本町行きが上り

西武線の秋津と新秋津間の乗換え不便すぎ。秋津のホームの端と新秋津のホーム近いんだから繋げてくれ。

昔は東松戸の駅もなかったので乗り換えも出来なかった。
まぁ北総線なんか高くて使う気しないが。

あと、新三郷の駅も登りと下りの駅が物凄い離れてたｗ

>>31
確かオレンジだったとおもふ
新秋津から乗って途中で降りてたから新三郷はわからんｗ

>>35
新三郷はギネス95取得だぞｗ
TBSだかフジだか忘れたが6時のニュースも来たんだぜ？

東京競馬場に行くのに使ってたな

雪どころじゃなく、ちょっとそた風や雨でも止まるとこ

んでもって、東京行きや府中本町行きが
すぐに西船橋折り返し運転になるとこ

俺は通勤で武蔵野線を毎日使ってるんだが
乗った時は東京行きや府中本町行きだったのに
西船橋に着く直前に折り返し運転に変わるって
ふざけてるの？ばーやばーや！ヽ(`Д´)ﾉ

新秋津駅にて人身事故発生
自分の乗ってる電車でだよ
幸いすぐに動き出したけどホームに凄い量の血が．．

むさしの線〜むさしの線〜　むさしのむさしの線〜♪
風が吹いたら遅延して〜　雨が降ったら運休で〜♪

カメハメハのメロディーでどうぞ

一度下の方走ってるあたり大工事したけどまだ止まるよなｗ

懐かしいな〜
通ってた高校が武蔵野線の駅にも近かったんだよ。
俺は別の路線で通学してたんだが、遅刻した時はいつも
「武蔵野線が止まってたので・・・」とかいって許してもらえてたｗｗｗ
雨風もそうだが霧でも止まるからなｗ

むかーし、霧で300m超えの超オーバーランあってから
霧でも止まるようになったそうだ

濃霧で止まる
強風で止まる
信号故障で止まる

中高のときは遅刻しそうなときに止まってくれたので助かりました
そんな元武蔵野線＋人身事故に呪われた中央線ユーザーな俺

中央線の信号故障率は異常・・・・


あれたぶん不具合だろうな。

中央線は遅れるのがデフォ

倒木で止まった時はさすがにワロタｗ
これぞ武蔵野線クオリティｗ

もう15年前くらいになるかな
小平の低くなってるあたりで台風だかなんかで水浸しになり
2週間くらい不通になってたことあった。

あれ以後工事して水はけよくしたんだろうなぁ・・・

>>50
あー、あったあった。
会社に「倒木で電車停まっちゃいました。遅れます。」って
連絡して出社したら全員に大爆笑されたよ…。

http://www.joy.hi-ho.ne.jp/musashino/local/water.html

水害の記事あったー
2週間じゃなくて2ヶ月だったか

あの頃の俺の夢は・・・（´；ω；｀）ﾌﾞﾜｯ

武蔵野線はギャンブル列車
東京競馬場、浦和競馬場、中山競馬場、船橋競馬場、戸田競艇、松戸競輪、船橋オート････お好きな所へどうぞ


>>33東京行きが下りなんだあよねえ

土日はスポーツ新聞持ったオッサンが多かったな

>>54
武蔵野線内は東京行きが下りｗ
浦安まで行くと上りに変わる。

相互乗り入れがあるとはいえ
走行中に上り下りが変わる列車は
全国的にもかなりレア度高いね！

武蔵野線ってさ自動改札の導入かなりはやかったよね

ここで三郷市市民の俺が登場！

>>58
自動改札導入当時、出札側が逆向きで乙＾＾；

ガキの頃に三郷は茨城県かとおもっていた時期がありました

>>59
あれ、マジかなり違和感あった…
言うならば初めてブリーフからトランクスに変えた時みたいな…

幕張から帰るとき、東京経由中央線京王線だと、乗り換えめんどくさいからって、試しにのってみた。
遠回りすぎてえらいめにあった、府中本町民（涙

>>62
超乙
地図で総走行距離見ると目算でもすげー距離あるしな

いい所と言ったらガイシュツだが外環道と同じような
使い方ができるトコしか思いつかんな
音五月蠅杉、電車古杉、エアコンじゃなくて扇風機
まぁJR主要路線の使い古し車両が回ってくるからしょうがないのかもな

昔に比べたら今の1時間５−６本は奇跡だぜ

でも、新八柱駅ができて八柱近辺はえらい発展した
その昔はただの竹薮だったのに

武蔵野線いいよな
スピード出して唸ってる音と、見える風景が好きだ
でもどうでもいいけど終電近くに東所沢で止まらないで欲しい

なんでネ実に鉄板みたいなスレが立ってるんだ・・・

麻布十番で大江戸線から東急に乗り換えるのに
ビル一件分くらい上下しなくてはならないのはなぜなんだぜ？

そんなこといったら
京葉線ホームからメインコンコースまで
山手線一駅分くらい歩くのはなぜなんだぜ？


あれを東京駅と名乗るのが納得いかんｗ

いいところ
屋根が端までなくて、雨の日にホームで傘さして電車待つところ

>>70
ちょｗｗｗおまｗｗｗ
それいいトコ違うｗｗｗ

マジレスすると
利用者増えた→編成増やす→ホーム長足りね→付け足す→屋根は？→('A｀)

武蔵野線はこれ以上編成増やせないのよねぇ・・・

武蔵野線、近所は貨物しか走ってねーよ

なんか地下だし地上出たと思ったら線路下で通り魔殺人おきるし

なつかしいな。
高校のころ南武線から西国分寺で武蔵野線に乗り換えて、立川までいってた

雪の日は必ず止まるからお気に入りだったなｗ

立川じゃねぇ、あれは国分寺か？


南武線で立川まで直通だったか

惜しいな・・・
車両色は似てるがあれは中央線だ

ちなみに中央線の車両は101系で103系基本の武蔵野線とは中身が違うお＾＾

ててててててててて鉄っちゃんがいる

きめぇｗｗｗ

牛が線路を横切ったので停車しますとか、何よｗ

○○系とか言われても鉄オタじゃないとわからないお
つうか大阪環状線もボロイお

ボロさで言ったら秩父鉄道＾＾

>47
人身事故っつーと俺的には半蔵門線だな
「部品が見つからなくて遅れております」のアナウンスにはびびったｗ

ｗ

>>70
喫煙スペースに屋根がなくて雨が降るとスモーカーが禁煙スペースでプカプカやってるところ

いたい素人がホームでかってに
次の電車あんないしてる。

新○○とか南○○とか、おまけっぽい駅名ばっかりてのはどうよ？

武蔵野線のアナウンスのかっこよさはガチ



電車選べば東京も幕張メッセも
ディズニーランドですら乗り換え無しで行ける

武蔵野線もアナウンス進化して

電車が参ります
列車が参ります
列車が通過します

とバリエーション豊富だよな

強風で止まる

とりあえずやる気なさすぎ
普通の日でも１〜２分遅れるのがデフォ。雨の日はもっと遅い。
ある時はいきなりホームが停電
すぐ電気はつくが、電車到着時刻のやつが切れたまんま
アナウンス案内一切なし。
おいィ？お前それでいいのか？

以前に強風で武蔵野が止まって、吉川とかいうド田舎で下ろされて
バスに乗って三郷の筑波エクスプレスに乗り換えてください　とか言われたぜhehe

前は電車が参りますのアナウンスでも貨物来たもんな

府中本町での南武線レース たまにオヤジが階段落ちして血まみれになってる

トンネル抜けると雪国だったりするところ。

武蔵浦和の埼京線乗り換えで、走ってくる奴ウザイ

南浦和とか新松戸とか西国分寺とか
主要乗換え駅の癖に駅がやたら小さいのと
交差する幹線の快速がどれもとまらないのがヒドスｗ

>>34
商店街に反対されたってのは有名だぞｗ

今日も混み過ぎ

最強のギャンブル路線



　

レジャー施設が密集してるくせに土日休日になると本数減る所とか超ｶﾜｲｲ

>99 オレが言おうとした事を！ｗ
たったいま武蔵野線に乗って通勤してきた

武蔵野線って平日は12分間隔
土日は10分間隔となる珍しい路線だったと思うが

むさしの号の本数増やしてくれ

東京行きは20分に1本だぞ

武蔵野線　西国分寺で人身事故あったっぽい
再開は18:30過ぎ、京葉線-武蔵野線の直通は中止らしいよー。