高見隆二郎運転士が死体で見つかることを祈るOFF

JR西日本の労務管理が悪いとか
そういう場合じゃねーんだよ　暴走運転してた処分連発高見が一番悪い
高見が運転するんだったら　西武鉄道も　名古屋鉄道も　近鉄も
乗りたくない!!　大嘘つきｵｰﾊﾞｰﾗﾝ極悪運転士

自らが会社で処罰されたくないからって　
５００名以上を死傷させていいのか？　

そんな高見極悪運転士がｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬの死体でみつかることをみんなで
願いましょう！！！

2

おいおい、これはやばいだろ。

むしろ助かって
生き地獄を味わうべきだ。

確かに高見は極悪だ。死んでくれればいいのに。と言うか、呼び掛けに反応しないんだろ？

鉄板に帰れよ

そうだな。助かった方が地獄だ。だから生きてて

高見盛に見えた件

禿同。生きて地獄を味わえよタカミー

というかスレタイやばいんじゃないかい？

【速報】運転士が奇跡的に救出される 【尼崎ＪＲ脱線】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1112330907/

>>10には騙されるな！！後悔するぞ！！

>>11
漏れ騙されそうになっただ

13だろ

みごと一本釣りされたORZ

万が一ブレーキに急に異常が発生して、

タカミーがブレーキかけたくてもかけられない状態だったら

一体どうするんだ？

これ？
http://www2.strangeworld.org/slot/riko/img-box/2003043.jpg

運転士って、まだ救出されてないの？

救出されて、どん底人生歩んで欲しい。

事故現場で
高見へのブーイングOFFやろうか？


どう？

亡くなった運転士ではなくお前等の方が

　　　ゲ　ー　ム　脳　だ　な　ｗ

残念ながら運転手は既に死亡している模様だな。車両に閉じ込められてるけど生命探知機に反応がないらしぃから

>>20
ｵﾏｴﾓﾅ

あまり過激なことするなよ

>>22
巧い事書いたつもり？

運転士ひとりのせいにするな。

言われている行動を、なぜ彼がとったのか、その背景を考えるべき。

ハリーアップシンドロームは間違いなく、あった。

<`〜´>

自宅に帰ってたらびっくりだけどな

こりはだめかもわからんね。







記念真紀子

まずいだろと言いつつ記念真紀子する>>27萌え

おいおい、これはまずいだろ

ＪＲ福知山線の脱線事故で、事故を起こした快速電車は、オーバーランした前の停車駅・伊丹駅を１分半遅れで発車後、事故現場までの４・３キロ間だけで通常のダイヤ運行より１分早く走行、遅れをほぼ取り戻していたことが２７日、ＪＲ西日本などの調べでわかった。

この間の平均速度は計算上、通常の時速８８キロを３０キロ以上上回る約１２０キロという高速運転だったことが判明。同電車の高見隆二郎運転士（２３）が遅れを取り戻そうと心理的に追いつめられていた可能性があり、県警捜査本部（尼崎東署）は運行状況の解明を進める。

高見画像キボンヌ

むしろ生還してもらいたい

運転士は電車でGOのやりすぎか？
120ｷﾛってありえねぇｗ

>>25狂おしく同意 JRの運営主点にも問題がある。高見はJRの運営主点と自分の処分を秤にかけて双方を守る為にスピードを出したと考えられる。その結果を高見だけの責任にして不幸を祈るなんて…

http://www.zakzak.co.jp/top/2005_04/t2005042701.html

高見に高橋愛を嫁がせるよ

タカミー

記念＞ (゜Σ ゜

まじ>>1は最低だろ。人間じゃねーよ。
会社の運転士管理とかの複合的要因が重なって起きた事故なのに。
瀕死の人間を罪人扱い??わざと起こした事故じゃないんだから
そういう風に言うのはマジDQNだろ。

1に腹たったから、1を殺しにいってやるからいつどこで祈るOFFやるんだい＾＾

民度低いシナチョンが考えそうなスレ立ててんじゃねえよ

>>39
殺人予告ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

マジこの糞高見生きててくれないかな？ただすんなり死んでもらっちゃ納得
いかん。100人も人を殺した殺人鬼は生き地獄を味わってもらわないとな

>>39
通報した

>>39
キミもＤＱＮ

＞1を殺しにいってやるから
殺人予告ですか？

>>39
気持ちわかるよ。たぶん運転手は亡くなっていると思うけれど
わずか23歳で人に責められながら一生を終えねばならないのはあまりに不憫だ。
おまえらも若いんだろ？自分が同じ立場に立たされた場合を考えてみろ

>>42
逝ってよし

>>25
同意

>>39
気持ちはわからんでもないがﾊﾞｶは相手にしないに限る

っていうか1とか42とかがこれから社会にでていくことを考えると・・・orz

発生から既に50時間以上経過しているところからして、生存の見込みは誠に残念な
がら非常に厳しい。
今回の事故は特に単なる脱線ではないから、運転士の証言なしに事故原因を解明す
るのは間違いなく大変難しい。

まあとりあえず>>1は死んでよいから。
その前に役立たずの己を家族に対して詫びる遺書でも書いておけ>>1

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記念

運転士など生存か。1両目前方と建物の間に空間

　ＪＲ福知山線の脱線事故では、これまでに死亡が確認された乗客９５人のうち７０人前後が２両目に集中している。
１両目の被害状況は未だ不明だが、兵庫県警は列車1両目前方にあたる部分が鉄と植木で囲まれた小空洞になって
いることを確認したと発表した。
　列車が衝突したマンションの駐車場には防音（防塵）林があり、駐屯車体側からの救出作業が検討されている。
　過去の衝突・転落事故でも植物がクッションの役割をして人命が助かった事例は多い。

　尼崎市消防局によると、当初、生命反応が無いとされていた運転士の高見さん(23)と目されていた遺体は別人の
男性のものであることが今日午後確認され、運転士をはじめ、数名がこの空洞内に生存している可能性を示唆した。
　2両目の生存者は「多くても数人」と絶望的な救出作業が進む中、親族を事故に巻き込まれ、行方不明の家族達には
わずかながらも大きな希望だ。

　事故では、2両目が線路沿いのマンション1階北西角の外壁に激突し、車体は「く」の字の形に折れ曲がり、車体の幅は
約50センチにまでひしゃげ、屋根と車軸がほとんどくっついた状態となった。
　1両目は、マンション1階の立体駐車場に横転した格好で突入していた。車両の上には大破した乗用車が何台も覆いかぶさり、
車を載せる鉄製床板がめり込むなどしたが、車両の中にはすき間ができ、自力ではい出した乗客もいた。

死ぬのは嫌死ぬのは嫌死ぬのは嫌死ぬのは嫌死ぬのは嫌死ぬのは嫌死ぬのは嫌

高見って車の運転も無茶苦茶だったんだろうと推測する。
赤信号突破は日常茶飯事の基地外ドライバー。
関西に多いね。

そもそもこいつ日本人か？

運転手の罪名は業務上過失致死だけだろ。そんなに重い罪ではない。
一番の問題点は、ＪＲの管理体制、安全上の不備。

まあとりあえず>>1と>>42と>>53は死んでよいから。
その前に役立たずの己を家族に対して詫びる遺書でも書いておけ>>1

>>55
お前の車の運転も無茶苦茶なんだろ？

1

>>56
ご心配なく〜車なんか無くても平気な都会住まいですから。
23歳の若者に罪なすりつけてるあんたのようなJRの工作員は逝ってよし♪

高見運転士は家族思いのいい人だったと新聞に載ってた

親兄弟の面倒を見なければならないという責任感の強い人だったみたいで
家計が苦しい時にはアルバイト等もして助けていたらしい

大学に余裕でいけるほどの頭があったが家族の助けを最優先してのＪＲ就職で
将来は新幹線の運転士と目標もはっきりしていた。
頼りの人を亡くした家族はどのような思いなのだろうか・・

事故を起こしたのは悪いがそこまでこの人を追い詰めたのは何かが問題のような気がする・・

不謹慎なスレですね。

彼が死体で発見されたら、事故の真相は闇に葬られます。
なぜ、１００キロ以上でカーブに突入したのか（これは、確定要素ではありませんが）、
ただ単に急いでいただけなのか、それとも、他の理由＜心筋梗塞他＞で
運転が出来なくなってしまったのかがわかりません。

彼が運転したことは事実ですが、真相もわからずに煽るのはやめましょうね。

>>58 狂おしく同意。他人の不幸を祈る事しかできない上に詭弁まで始める厨房は逝ってよし

こういう事件が起きると、すぐシステムや構造のせいにしたがる
反体制インテリ気取りの馬鹿がいるんだよなー。
人殺しがあると社会が悪いだの教育が悪いだの言う奴と同じでさ。
そうやって犯罪者個人の罪を相対化しようとする、いやらしいサヨク体質の馬鹿。
こういう制度やシステムの中でまともにやってる人間が大多数なのに。

あのね、高速の緩やかなカーブを曲がりきれずに大破してドライバーが
ぐちゃぐちゃになって発見されれば、
　　
　　　猛スピードDQN、カーブを曲がりきれず死亡なんだよ。

ましてやこいつは大勢の乗客を乗せてるんだよ。それくらいの批判（何か事故がおこれば
明らかに反証が無い限りは、自分に責任推定がかかる）は覚悟の上で乗ってるんだよ。

生きていて欲しいですね。望みは全くないだろうが。罪を償うなり再発防止に努めるなり
事故の全貌を解明するためには生きていてもらわないと。

1さんに漏れも禿同でつ（・∀・）ノ＼（・∀・）ﾅｶｰﾏ
は？厨房逝って良し？なに言ってんの？１さんが間違うわけ無いじゃん。
死んだ運転士は当然の結果でつ。
ねー>>1さん、>>39は逝ってよしでつね。




ふー、>>1を擁護するのも苦労するよw

>>1が替わりに死にますように

不謹慎。

　　　　
　　　　　
　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣
　　 　　,＿＿　　　　　|　 >>1が必ず氏にますように･・・・
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇　 　 　　 ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　 |;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　 （,,　　,）　ﾅﾑﾅﾑ　　 |;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　　ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（　　　）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

関連スレからきたがこの板っていまだに禿同とか逝ってよしとか使われてたんだな

業務中に居眠りして、100�bのオーバーランをした俺を居残りさせて草むしりさせ、
腕立て100回させ、反省文を書かせる。
これが再教育だと思ってる馬鹿な上司達は氏ね。
っつーわけで、車掌さん、口裏合わせたのむわぁ。
いやあ、我ながら実に的確なたとえだと思う。上司の理解力のなさには呆れるばかりだ。
あいつらは根性論で育ったので頭で理解する能力が無いんだろうな
俺みたいに、三度度教育されても三度ミスを犯す理解力の高い人間には反省文などのペナルティーは無用。
たかだか居眠りや100�bのオーバーラン程度のペナルティーで
草むしりとかさせられたら普通自殺するだろ……こんなのこなせる奴は根性論で育った奴らだけだ。

by　↓のスレの10レス以降の運転士擁護派
http://live20.2ch.net/test/read.cgi/liveanb/1114608978/10-

タカミーが無事であることを祈ります。

http://planetj.web.infoseek.co.jp/hannzai/050427_121907_M.JPG

>>1を袋叩きにするスレはここですか？ 俺は高見を責めない。むしろ生きてたら病院に見舞いに行くな… ガンガレ高見

不謹慎な>>1はイラク逝って首切られてこい（藁
とりあえず高見さん支援age

タカミー死亡

タカミは生き地獄を味わって欲しかった

死亡しますたね

罰則がきびしいのはあたりまえ
何百人の命を運転手が全てにぎっているのだから

望み通りになってよかったね>>1

　　　　　,　-―- 、
　　/了 l__〕　 　 　 〈]
　　 7|　K　ﾉﾉﾉ ）)）)〉
　　 l」　|」(l|,＞　＜||
　　　|　|ゝﾘ. '' ヮ'丿! 　　♪死体が〜出た出た〜　　
　 　 |　|　/＼_V〕､l||
　 　 l　| /　/<ﾉ|ﾄ'.l つ　

>>59

そうか・・・
ま、俺も事故った事あるしな。
高見との差なんて、運が良かったか悪かったかだけだ

なんつうか、責任は高見よりも、むしろ安全をなおざりにして
ダイヤ厳守を徹底させたJR側にあるよ。

そもそもミスでダイヤ遅れが生じた時の、具体的対処方法を
何も書いてない所がふざけてる。

鉄道がダイヤ守るのは当然だ。
普通、オーバーランなどありえないし。
高見の葬式に参加して遺族に「人殺し〜」って言いに行きたい

自己保身のために100人以上もあの世に送った基地外、高見。

ＤＱＮ運転手なんかどうでもいいけど、
運転手の家族が可哀相・・。

高見よりJRが頭に来る
置き石とか

>>83-84
>>59を読んだ上で>>73を見習え。

スピードキング高見ついに悪運尽きる。

何故そこまで高見を責めるかな＾＾；
高見が安らかに天国逝ける事を俺は望む。
高見はJRに殺されたんだ！

>>89
激しく同意。悪いのはＪＲじゃないか、変な運転方針立てて。
ＪＲに運転停止命令が早いところ出てほしいと願う。
そして、社長以下トップ首脳陣の免責を・・・キボンヌ

自ら志願して国家試験受けて、何百人もの命を預かる任務に就いたんだろうが！！
スピードを大幅に超過してることは今の時点で明白な事実なんだよ。
そしてこいつは、自分の生活、収入、処罰が嫌（なもん嫌なら辞めればいい、日本は自由主義社会）
のことだけのために、100人以上もの犠牲者を出したんだよ。

要するに日本の戦後史でも10本の指に入るスーパーDQN高見隆二郎ってこと。

↑明確な軽罪を責め暗転の重罪を見ぬってか…

>>91は所詮その程度しかこの事故に興味が無いって事で。

JRとか悪いというが、運転手は何百人と乗せてる、自覚がたりなかったと思う。だって会社の規則だかしらないが、どの位スピードだしていいかぐらいわかるだろう。ゲーセンの乗り物とちがうんだよ。

これで実は生きていて工作したんだとしたらすげーんだけどな

>>92
明確な軽罪？？？？？

70制限のところを30以上超過運転するのが軽罪？？？
そして結果として100人以上の犠牲者を出してるのに？？？

スピード超過と脱線の因果関係が完全に切断されれば「軽罪」と言ってもいいだろうがな。

わずか11ヶ月の間に3回も処分を受けていたんだろう？
これだけでタカミ氏は運転手には不向き、適任ではなかったと容易に推測できる。
事故については当然、タカミ氏の責任は大きいけど、
運転を続行させた担当上司、会社の責任はさらに大きいと思う。

社長などの「責任者は責任を取るために」存在する。
役職から退くだけでは納得できない。彼等にはまったく痛みがないからだ。
せめて財産没収と懲役刑を与えるべきだ。




・・で、ここは何をするスレ？
オフしないならば削除依頼を出しておけよ>>1

みんなも車運転する時、30�`オーバーぐらいするでしょ？
けど、あいつは許せん！あいつの死体ネットで公開しろ！

>97
ばか。そんなもん見てどーすんだ。どーしたいんだ。
30kmくらいオーバーするなら、誰にでもありえるミスじゃねーか。
おめーが運転手だったら今頃このスレおめーの名前になってるぞ。

>>98
免許返上したら？DQNちゃん。
法定速度守ってる車を煽り倒してるの？

>96
運転士になったから11ヶ月。運転士で処分されたのは1回。あとの2回は車掌時代だな。どーでもいいが。

たかみーはもう過去の人です

>99
わざわざ分かんねーアホだな。
「みんなも車運転する時、30�`オーバーぐらいするでしょ？」って言ってんのは97だろーが。
そんな奴が死体公開しろって言ってんだから、そいつに文句言え。あほんだら。

>>82
マニュアルに書くと業務責任が問われるからだろ。
これからどんどん出てくるだろうが、遅れの取り戻しは
直線部分でスピードアップとか不文律がいっぱい存在する

>>89
そりゃ無理だ

タカミンは１０７人の怨念に阻まれて天国には行けないと思う。

本当になったな
むしろよかった、なんて言ったら不謹慎だが
生きてても糾弾され隠麝みたいな生活を強いられるか
らな

生きてても遺族に執拗に責められて自殺するだけ

つーかJRの方が悪くないか？
置石が原因とか訳のわからない事言うし
衝突したマンションの住人には謝罪すらしてないし
死体を邪険に扱ったとか聞いたし
何より今後JRは莫大な損害賠償を様々な所に払うだろうが
その支払いに税金がつぎ込まれる可能性あるよ
JR倒産させるわけにはいかないからね

JRの方が悪いかもしれないけど運転してた責任ってもんがあるからね

高見が生きていたら業務上過失致死罪で逮捕は間違いないから
罪人である以上、極悪運転死だろ

ＪＲ西も悪いかもしれんが、高見とＪＲ西のどっちが悪いと
比べるのはおかしい。

とりあえず　高見は死んでよかった

大阪府大東市深野５丁目　高見隆二郎（２３） 

>>108
一番金銭的に被害を被ることになるのは保険会社だろう。
ＪＲにはこういった時のために保険に加入しているから

置き石でっちあげだろ。
高見って足りなさそうな顔してんなー

もしや、奴さんは歌いながら運転していたのでは?

「　過密なダイヤ守るため オイラは苛立ちぃ
　　標識〜 見失ったぁ〜っ
　　日勤教育なんかは　受けたくないさ〜
　　遅れ　取り戻せぇ〜　」

さらば
浪速のケンシロウ
音速の貴公子　高見 "漢" 隆二郎...

>>113
あんな顔でも６年つきあってる彼女がいるわけだが

今回の列車事故に触発されて、各地で置石事件が多発していることが恐ろしい。
そんなに異常者がいるとは。日本人も地に落ちたものだ・・

日本人とは限らないんだが、君がそう断定する理由は？

一番怪しいのは車掌だろw
ヤツが非常ブレーキを押したかもしれないし、
いってる事が全て嘘くさい


まさに死人に口なし

>>117
じゃあ在日でいいや。氏ね在日！

しかしさぁ、あのマンションの住人は災難だよな。
住居の下で100人以上もアレになっちゃったわけだし。
漏れは図太い方だがあのマンションに住み続けようとは思わない。

運転手さんは色んな人に迷惑をかけすぎだよね。

え？



J　R　は　マ　ン　シ　ョ　ン　の　住　人　に　謝　罪　し　て　な　い　ん　で　す　か　？
　

>>122
高見の遺族がすべきことだろうが！！ボケ！！

JRは高見家に今回の事で損害賠償をするだろう。

そんな餌で（ｒｙ

>>1
僕等は皆んな生きている〜♪
高見はどうでもいいが♪
１は死（ry

>>118
非常ブレーキが運転手によって操作されたものなのか
それとも車掌によってなのか記録されていないのかね

私はＪＲが悪いと思います。最初は運転手が悪いと思い、死亡する事を願いましたけど、
徐々にＪＲの教育などが明らかになるにつれ、高見さんが可哀想になってきました。
幼い頃から電車の運転手を夢見ていた人が、電車の事故で亡くなったのだから、
愛する人に殺されたのと変わりない。。。ＪＲが過密ダイヤではなかったら、安全第一
だったら、今回の大惨事は防げたはずだ。ＪＲは今の日本をそのまま映しているように思う。
ということは、今回の犠牲者は日本の経済の犠牲者なのではないか?
日本全体が変わらなければ、またこのような事故が起こると思うのは、私だけでしょうか?
私事ですが、あの事故が起こってから電車が怖い。最も、私が普段通学に使っているのは
近鉄だが、それでも怖い。だが、この事故は風化させてはいけないと思う。

高見は遺族に入れるべきでない
被害者でなく加害者

ＪＲの賠償の相手にもならない　カス
地獄へ落ちろ　１００人もころしやがって

105人の遺族は運転士を恨み続けていくんだろうね。

高見の遺骨はやはり靖国のA級戦犯とともに祀られるのだろうか？
106人も血祭りにあげるなんてさすがだよね。
それも安全神話のある電車で起こすところがイカス！！

指導の有りようがどうのと言うが、フツーに考えてそんな短い乗務歴の間に
３回も指導食らうようなら、自分で向いてないと思うもんじゃないの？
…と思うわけだが。

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ>all

いくらJRが厳しかったからってそれを106(107)人を犠牲にして自爆したら駄目だろ…

自爆って言い方はひどいんじゃないですか？
２３歳ですよ?事故が起こる前のオーバーランで首になるかもしれないじゃないですか。
今の社会で、処分されてからの就職はかなりきついでしょう。
運転手より、１３０サンのように、こんな悲惨な事故で「さすが」やら、「イカス」
などと言ってるほうがおかしいと思います。

そう簡単にはクビには出来ない。
日禁でいじめが日常化してたのは
自分から「やめます」と言わせるため。
そういう会社の都合が今回の事故の原因。

事故の原因は高見が私生活でも阪神高速で走り屋をやっていたことからわかるように
相当のスピード狂だと推定できる。







ちなみに私生活で阪神高速でブイブイいわせてたソースは

↓

ブルドッグ

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>>134
いくらなんでもJRをクビになるまではないだろ。
配置転換で乗務から駅務に戻るぐらいだろ。
よくは知らんけど。

短い期間に3回もの処分歴 → 少なくとも「電車の乗務」に対する
適性は低かった、と、シロウト考えではそう思えて仕方ないんだが。
やっぱ自分から「降ります」と言うべきだったんじゃね？

意見は人それぞれですよね。
でも、市民はすごい。感激した。尊敬する。
この事件は本当に色んな事を考えさせてくれる。

まあそのうち忘れられる事故だよな。遺族以外。
多分当事者のJR職員すら忘れるだろう。

んでまた事故が発生すると引き合いに出される、と。
とりあえず運転士含め合掌。

にしても運転士の家族は夜逃げするしかないだろうな。

スピードフリーク

高見はあの直線でどれだけ出せるか同僚と競いあってたみたいだね







ちなみにソースは
↓

http://www.bulldog.co.jp/

>>142
名前も変えなきゃいけないかもね

つーかタカミーと組んだばっかりにこんな騒動に巻き込まれた車掌がかわいそうだよ

後はいかに西と車掌が当時発表した内容と県警からの事情聴取で
矛盾した受け答えをしないかだけだな。

「実は○○だった」
とか
「事故当時は気が動転していて」
とかが有力な言い訳かな？（ﾜﾗ

>>147
禿同

私は電車が好きで、いろいろな電車の写真を撮るために
尼崎の事故のあった場所にもよく足を運んでいました。
確かにカーブですね。
マンションも2年位前に建てられたキレイな分譲マンションでした。
今回、いろいろな事が言われていますね。
高見運転士の責任だとか、JRの社内体制の背景もあるとか。
私個人の考えでは、いろいろな要因が重なって今回の事故が起きた
のではないかと思います。
高見運転士の遺族も気の毒ですよ・・・。
大事な息子さんを失ったわけですし、世間から非難の目を浴びて生活を
しなければいけないのですから。
亡くなった106人の尊い命の事を思うと胸が痛みます。
それを運転していた高見運転士も、さぞかし無念だったかと思います。
運転士も過酷な勤務をこなしながら、頑張っていたはずです。
私の友人もあの電車で出勤するはずだったのですが、体調が悪く
時間をずらして出勤した為、あの電車事故に遭遇する事はなかったのです。
こんな事を言うと、ひんしゅくをかうことになるかもしれませんが
事故に巻き込まれて被害にあった方々も何か運命的なものもあるのかも。
普段、通勤や通学で乗っているのに、あの日だけ何故か1本前に乗ったとか・・・。

長くなりましたが、ＪＲさんをはじめ鉄道会社その他、人命に係わる事をされて
いる方々に利益重視ではなく、今一度、人の命の尊さを考えてもらいたいですよね。

>>147
逆だろ。車掌の優しさが今回の事故を招いたんだよ。

利益重視の社会。こんな事言うのは、死亡した方や遺族の人に真に失礼だと思うが、
何時かは起こった事件だと思う。死亡した方々の冥福を祈りたい。
そして、安全第一の社会を築いていきたい。
日本に住んでいる人全てが、一つ一つの事件(事故)を通じて、
改善できるように努力するべきですよね。

残念だが他の社員は「他山の石」とは捉えていない希ガス＜今回の件

高見運転士がスピードを出さずにはおれなかった背景がある。。だからJRに
これからの労働者への配慮はしてほしい。儲けが何も悪いわけではないが、
資本主義なんだからその考えはあって当然だ。でもそうして安全面が欠けるならば
そのフォローも必要なのだから。今回の事故で被害者の家族はとてもつらい思いを
していると思う。死亡した方のご冥福を祈ることしかできない。
しかし高見運転士が決してすべて悪いわけではないと思う。自分がもしも責任を
取らされるような仕事ならば人間失敗したくないと思うはずだから。全責任が
運転士にないとは言えないが、それでも全責任があるとは言えないと思う。
高見運転士のご冥福もお祈りしてます。

ＪＲの時間厳守主義で、一番うまい汁を吸ってきたのが他ならぬ
一般市民ども。
今回の事件で日本のダイアルがいかに社員の苦労の上に成り立ってるか思い知った。

みなさん必死ですね。

ただの未熟で自己保身しか頭のないDQNが、死んだことにより同情されてる件について。

同情されてるかなぁ？

運転手が

か わ い そ う・・

運転手

ご冥福を














祈るか　地獄へいって　電車に引き裂かれろ！！

160>おまえこそ地獄に落ちろ！
人の死を簡単にちゃかすな！

>161
モティトゥケ

高見運転士が生き地獄に立たされることがないよう
不本意ながら彼の死を祈ろうってｽﾚかと思った。
善意の解釈しすぎたせいかショックが大きいわorz

他人事だから運転手がかわいそうとか言ってられるけど
実際自分の身内が電車に乗り合わせてたらそんなこと言ってられないだろうな

私の知り合いが被害者なんですが・・・
事件の概要をつかむにつれ、ＪＲの管理体制が原因だったんじゃないかと思えてきました。
高見運転手の追い詰められた心理状況は理解できなくもないが、少なくとも安全といわれていた電車でこれだけの惨事が二度と発生することがないように鉄道をはじめ運輸事業者は業務の見直しをするべきじゃないだろうか？
そういう発展的な話をすればいいのに・・・
人をこき下ろして楽しいですか？
運転手を擁護するわけではないが、今回の事故は起こるべくして起こったような気がする。
ただ、私の知り合いが犠牲者となったことにかなりショックは感じましたが・・・
状況も状態も把握していないのに、人をそこまでこき下ろせるその神経が理解できない

嘘くせー

「自分の操作で」で１００人以上の犠牲者を出した以上こき下ろされるべきなんだよ。
線路に置石でも置いてたのか？ん？

それにこき下ろしてる側も楽しくてやってるわけではない。
人に対する批判が楽しいとか楽しくないとかそういう次元でしか語れないのか？>>165さんよ。

>>150
かなり同感。もう複雑な気分。

カーブ手前まで高速の慣性走行
　　　　↓
カーブ直前で高速進入しつつさらに加速
　　　　↓
右側車輪の浮き上がり
　　　　↓
非常ブレーキ
　　　　　↓
左側車輪ロック
　　　　↓
総重量約６０ｔもの慣性をレールにのがしきれず転覆脱線
　　　　↓
マンションへ激突
せめてもの救いは非常ブレーキをかけていたことだな
転覆は免れないと思った運転士が非常ブレーキをかけたことで後続車両が
次々に衝突する最悪の事態は免れたこれがなかったら全滅の可能性だってありえたかもしれないな

誰だって身の危険を感じたらブレーキかけるわい
なんでそんなことで評価（良くやった的な意味合い）されるのか？

>>167
同意

ＪＲ日本が全面的に悪いのだ、高見運転士も犠牲者だと思うな。

ごめん、ＪＲ西日本の間違いです。

高見はＪＲにしの犠牲者かもしれんが

100人以上を殺した加害者であることには違いない　生きてりゃ　過失致死どころか
危険とわかってスピードオーバーしてるから　殺人罪も適用考えられるんじゃねーか

生きてたら面白かったのにね

>>174
適用されない。どーゆー根拠なのか激しく疑問。
あと死んだ人を悪く言うのも賛成できない。反論できないんだから卑怯だぞ、と

生きてる人を悪く言う方が卑怯だと思うけど。

はい？

>177
君多分卑怯の意味を分かってないよ
辞書引いてみな

>>176
ここは２ちゃんですよ？

>>180
そのまえにあなたは人間でしょ？自分で書いててどっかで「なんかおかしい」とか
おもわないわけ？思っても「ネタだから」とか「煽り（ ´,_ゝ｀）」なんて自分に言い訳して
かくんでしょ？そんな事してたら本当に人間の心失っちゃいますよ？
人柄にも出てくるしね。いくら笑顔で人と接していても心の腐っち／

そんなに嫌なら２ちゃんやらなきゃいいのに

俺、高見って名字だけど、事故以来皆からからかわれています。
高見って名字を変えたい。。

宮崎、麻原、と並ぶ３凶名字だからな。

>>183
電車のダイヤが乗っている本か、『電車男』で殴ってやれ。

同姓同名ならまだしも名字くらいでからかうなんてｶﾞｷだな

小学生なんてそんなもんだよ

すべての責任は高見にある
この人間が運転さえしていなかれば事故は起きなかった

106人の人間を殺した罪は思い
会社のTOPも死んでいてくれて正直ほっとしたことと思う。

まさかこんな人間に労災が適用されることはないだろう

こんな人間の冥福を祈る気持ちにはなれない
地獄に堕ちろといったところだろうか

もう見つかったんだしageるなよヴぉけ

>>188
ほぼ同意・・・。

正直、高見運転士が悪いと思うけど、
JR西日本のダイヤに余裕があれば、あそこまでスピードを出すことは無かった。
そして、そのようなダイヤにしたのは一般人のニーズがあったから。
ダイヤを厳格に守らなければならないようになったのは、
これもやっぱり一般人のニーズがあったから。

結局、こちらにも問題はあるんだ。
高見運転士やJR西日本も悪いと思うが、
相手側の非を責め続けるだけではなく、自分達のことを考えてはいかがかな？

と、一高校生が申しております。

>>188.>>190
いいか、日本の伝統知っているか？
死者への批判はしてはならないんだよ。
死んだらみんな仏様だ、安らかにと祈るのが礼儀だろうに。
本当、日本社会はもう駄目だな。慣習や伝統が滅びるようでは御終いだよ。


高見運転士と犠牲者の冥福をお祈りしまつ・・・。

＞＞１９２
心から同意致します。

人殺し

>>192
死者への批判はしてはならないんだよ。 というのなら
警察も調査機関も不要になる。

死んだらおしまいで不問に伏すのであれば
殺された側の人間、家族はどうなる?

重ねて言う、この未熟な人間が運転してなければ
多くの人命が失われることはなかった。

現にいままで事故は起きていなかったわけだし
車やバスの事故であれば真っ先に運転者の過失が
問われるわけだから

確かに今まで電車事故なんかめったに起きなかったよね。
それなのにこんなに派手な事故を起こしてしまった高見運転士はこれまでの歴史の中でも希有な人間だと思う。
もちろん悪い意味でね。

とりあえず。
>>192みたいな人がいることが嬉しい。

高見運転士は押しつぶされた先頭車両の運転席で、携帯電話片手に
股間を握りしめた状態で死亡していた。
（神戸新聞）

とりあえず。
>>192みたいな人がいることが信じられない。
知り合いを高見の親戚にぶっ殺されてみろ！！

ネオ麦やサカキバラが後に事故か何かで死んだとしたら、もうネオ麦やサカキバラの批判をしてはならないってこと？
日本はもうダメだな

死んだからすべて許されるわけではなくて
死んで事実がわからないのに一方的に非難するのがおかしい。

192、193、197 馬鹿かこのお人好し野郎

>>202
他人事だからあんなお人好しな事が言えるんでしょ。
もし身内があの電車に乗ってたら・・・・・・

>>201
＞死んで事実がわからないのに

スピードの出しすぎだろうが。

>>195
調査と批判は別だよ。
誰が調査するなと言いましたか？

漏れの文章100回嫁

>>199
だからさ、流石に身内が死んだら黙っていないよ。
だけどね、怒りは高見運転士ではなく、JRに向けるべきなんだよ。
高見さんにぶつけるのは間違いだよ。

>>200
仮定の質問にはお答えできません。

高見さんに怒りを向けるのもＪＲに怒りを向けるのも一緒じゃないの？

痴漢電車でＧＯ！

>>205
＞だけどね、怒りは高見運転士ではなく、JRに向けるべきなんだよ。
＞高見さんにぶつけるのは間違いだよ。

君に限らず、高見を批判してはいけないという勢力の連中はなんで上記のような文章に
全く説明がないのかな？そういう突飛な発言するならせめて理由付けくらい書くべきだろう。

タクシーでも、バスでも、飛行機でも、運転手にそこにいる人々全員の命が掛かってる…
と、言うか預かってるわけでしょ?逆説で言うと、乗客は運転手に命を預けている。
預けて、返って来なかったら、怒るのは当然。１９２サンに同意してしまったけど、
私の考えで言うと、計画性で人を殺した人は許せないんです。勢いでつい、と云うのも、
何て理不尽な、と怒りがこみ上げてきます。
でも、事故(酔っ払いは例外)は不本意な訳じゃないですか。車に関しても。居眠り
運転もどうかと思いますが、気になるのはそこまで睡眠不足にさせた周りの環境なんですよね。
今回の事故の主な原因はスピードの出しすぎ。間違いなく、運転士の責任ですね。
でも、私が考えるに、責任と怒りは別だと、思うんですよ。
ここからは、半分願いもあるんですが、
責任は高見一族に取ってもらいたい。徹底の安全管理をＪＲに要求し、(安全のために使う)募金活動などの活動を
してほしい。犠牲者の方々も、どこかで２度とこんな事故が起こらないよう、願ってるはずですから。
怒りは、ＪＲの上層部に向けて良いと思います。あんな大惨事を知った上で宴会や旅行、ボウリングなどは許せない。
部下が上司に言えなかったと云う。ＪＲに限らず、何処の会社でもそうだろう。
社長、副社長、幹部などで１人も止め様とした人は居なかったのか。そこに、重点を置くべきじゃないでしょうか。
長くなりましたが、結局私は、高見氏に怒りをぶつける事は出来ないみたいです。

速度超過の原因が運転ミスだと断定されているのが解せない。
オーバーランが３回も続けば、ブレーキ異常を疑うのが当然なのに。
速度超過は高見のせい、だから高見が悪い、というのも
ブレーキが故障してたとしたらまったく言えないのでは。

高見が素人、あるいはまだ運転してはいけないタマゴで、他に運転する人間がおらず
ある場所から脱出、あるいは緊急移動するために乗客のほぼ総意の元に慣れない機械を操縦した結果
こういう結果を招いたのなら、高見を批判できないというのはわかる。
でもこいつはこの仕事でお金をもらってたんだろ。それも人事異動で強制的に命じられたわけでもなく
みずから運転士を志願してね。
プロなんだよ。プロ。
プロだったらミスをしてはいけないなんて幼稚なことは言わないけど、
プロだったら事故の責任を取るのはあたりまえだろう。よほどの不可避なケースを除いて。
もう死んで奴の意思はどうなのかわからんが、高見を庇うような意見をあいつはあの世で
喜んで受け入れるだろうか？

>>210のような場合も考えられるな
逆にプロの運転手が事故を起こしてしまうような何らかの原因があった可能性もある
どちらにせよ誰も事故が起きるとは思ってなかったという意識が全体としてあった
人間は万能ではない　当たり前の日常から予め事故を予見するのは難しい

電車事故のせいで最近運転手が乗客から嫌がらせを受けているらしいね。
高見のせいでとばっちりを受ける他の運転手さん達が本当に可哀相だ・・・。

高見地獄に落ちろ

アッラ〜！アクバ〜ル！
アッラ！アクバル！
アッラ！アクバル！
アッラ！アクバル！
アッラ！アクバル！
アッラ！アクバル！

>>210
ブレーキの故障があったなら、その場で運転やめるか、せめて車掌や、本部に報告すべき。
怠ってる時点で運転士としての高見の重過失。

高見さんに落ち度があったのは間違いないだろう。
しかし自分の欲求を満たすが為に行った異常運転ではないでしょ？
色々な意見が飛び交う。　高見さんを悪くいう人もいる。
一概に私も反論できない。けどJRの犠牲者である要素がある以上
可愛そうだなと思ってしまう。　犠牲者の方達は勿論
高見さんに安らかに眠ってほしいと思ってしまう。
理由にはならないけど２３歳の若さでこの過失の重圧は過酷すぎる。
不謹慎だが死んでよかったと思う。
繰り返しだが　やすらかに眠ることを祈る。。

>>217
君には物事の判断基準がないようだね。
可哀想だと思う反面、
この事故において何が最も重要視されるべきかといえば、
運転士たる高見は、乗客の安全を最重視した運転をするべきだった。
安全を軽視し、無謀な運転を続けた末の悲惨な事故である。

高見を擁護する必要など、これっぽっちもない。

　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ／＼＿　 　 ＿
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ／ 同　＼＼　 ／＼
　　　　　　　　　　　　　　　　／＼　 志 　＼＼　 ┼＼
　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　＼　社 ／＼＼　／|
　　　　　　　　　　　　　／　　　　 　 ＼／快　 ＼＼
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　 ／＼　 速／＼＼
　　　　　　　　　　／＼　　　　　　／　　　＼／.　　 ＼|
　　　　　　　　 ／　　　＼　　　／　　　　 ／＼.　.　　. ＼
　　　　　　　／　 へ　　　＼／　　　＿＿＿　..＼　　　.／
　　　　　　　|＼　　 へ　　　＼　　 ヽ=＠＝ﾉ　　 .＼／
　　　　　　　|　 ＼　　　　　　　＼　（ ﾟ∀ﾟ； .）　　 ／
　　　　　　　＼　. ＼　　　　　　　＼ﾉ　 　 つ　／
　　　　　　　／＼　. ＼　　　　　　　＼　ノ　／
　　　　　　　　　　＼.区＼　　 へ　　　＼／
　　　　　　　　　　　 ＼　 ＼　　　へ　 ／
　　　　　　　　　　　　　＼　 ＼　　　／
　　　　　　　　　　　　　／＼　 ＼／
　　　＿ｴ＿＿＿＿＿ｴ＿　￣￣
〆"""""""""""""""""""""ヾ、

事故において最も重要視されるのは、被害者（今回の場合、乗客）の救出。
鉄道運行上最も重要視されるのは、乗客の安全とルールの厳守。
高見さんと亡くなった乗客の冥福を祈る。
一番死ねば良いのは、調子に乗って私的制裁を行うカス。

君には物事の判断基準がないようだね。
　　　↑
>>218
自分以外の了見だとそうなるのかな？
まだ事故の真相　調査はまだ
完全に終わってないでしょ？
またメディアが違うことや真実によって
状況が変わったらあなたも言うことが
変わりかねないでしょ？
　
乗客の安全を最重視した運転をするべきだった。
安全を軽視し、無謀な運転を続けた末の悲惨な事故である。
　　　　　　　　　↑
そりゃそうだね　理論上は
結果でしか判断しないならそうなるね。

しかし実情　相当プレッシャー感じてたみたいだし
原理原則に立ち返る余裕はなかったんだろうね。
むしろ　無理を強いるような厳しい状況をつくりあげたJR
未熟な高見さんを登用する管理システムに問題あるのではなかろうか。
当事者である以上当然　高見さんは重罪であると思う。
しかしJRの犠牲者であるとい側面がある以上
同情の余地はあると思う。

今日のニュースで、「回復運転ができる運転士が優秀」
と運転手の話であったようですが、
普段から遅れたときには、
制限速度を超える運転ってのが日常的だったのでしょうか？（いずれ明らかに？）
あのカーブも、70k制限らしいですが、80とか90で曲がっているときも、
あるのではないでしょうか？
それだったらいつかはこういう事故は起きてたかもしれませんね。
この運転手だけがこの日だけ70kを超えて108k走行したとは思えませんもん。

え？この運転手だけがこの日だけ70kを超えて108k走行したんでしょ？

そうなんですか？？
結構、車の制限速度と違って、完璧にスピードは守られてるんでしょうか？
でも、回復運転ってなんでしょうね？制限速度内で、時間短縮。
レースみたいに、カーブの手前で急ブレーキして曲がるみたいなことかな？
もしかして、それで、ブレーキのタイミング遅くて、ｶﾞｯｼｬﾝ？

高見さんが車の運転と同じように考えて糞スピードで電車を運転したからｶﾞｯｼｬﾝしたんじゃないの？

だから高見は「湾岸のハイウェイスター」との異名を欲しいままにしてきたんだって。

高見は死んでしかるべし！あれでのうのうと生きられでもしたら、
サカキバラセイトじゃないけど、尊い犠牲者はうかばれないよ。ま、見せしめ
だね。あいつ一人が死んだとこでＪＲの隠蔽体質が変わるわけではないけど、
民間人ばかりが殺されて「斬り捨てごめん」のＪＲだけが無傷じゃ、割りに
あわんでしょ。ま、ＪＲにしてみればあんな木っ端役人というか、虫けら
運転士が一匹死んだぐらいのことでしょうけどね。だいたい、２３歳のくそ
がきに「快速」のハンドル握らせること自体、狂ってるよ。あんなくそがきは
峠道でドリ車で一人で自爆して死にやがれ！あいつには日勤教育よりも、
交通刑務所の方が性にあうんじゃないか？自己中なＤＱＮ運転士、それが
高見だ。ＪＲの飼い犬としては忠誠心ある野郎だが、一般人からみたら
給料とスピードに狂ったキチガイ運転士だ。

いきてたら　のうのうとは出来ないっしょ
苦しんで健康損なうか自殺なんて可能性大でしょ。

本題から外れたらごめんだが、高見は死んで責任を取ったつもりだろうが、
高見とグルだった車掌とか、逃げた二人の同乗してた職員とか、あいつらの
裁きはどうなるのだろう？あんなもの生きて生き恥さらすようなもの。
処分とか大袈裟に言ってるが、どうせ屁のようなぺナルテイだけだろう。
ＪＲにしがみついている限り、社会的制裁を受けなくていいんだから・・・
法律はよく知らんが「殺人教唆」とか「ほう助」と同じだよ。あるいは
「ひき逃げ（救護措置義務違反）」に問われてもおかしくないよ。
でも、ＪＲだから何やっても「治外法権」なのだろうな。俺たち一般人には
何もできんが、あいつらにワッパを打て！ブタ箱へ放り込んでやってくれ！
そうでなきゃ、今後遺症でなおも苦しむ人や、一生車椅子の人も含めて、
本当にうかばれない！何が法治国家だ！警察もあいつらせめて当事者だけでも
タイーホできないのだろうか？？

２２８さんの言うとおりですね。普通の神経ならトラウマになって
二度とマスコン持てぬはず・・・

あのさぁ、目的の終わったスレはsage放置で落とすのがマナーです。
このスレはマナーの足りない人がいるんですかね？？

>>231
うるせぇ　ハゲ　だまっとれ

JR西日本には俺も少なからず恨みがあるんだよね。
先日、多分事故が起こった同じ線（普段利用しないからよく知らん）に
乗るときに「女性専用車両」に乗り込んで、赤っ恥をかいたんだよね（それも乗車後しばらく気づかなかった）。
あの屈辱は忘れられん。電車などあまり乗らないし、ましてやJRなんて年に数えるほど
しか乗らないのだが。
気取って「女性専用車両」なんて導入しやがって、ちょっとした不注意でたやすく
乗り込めてしまうじゃねーか。こういう過剰サービスをするのならば、自己責任で
各駅に駅員を配備して男が迷い込まないように、そして間違えそうになったら
「丁寧な口調で」案内するのが真のサービスだろうが！

俺が乗ったのが事故の1ヶ月くらい前か・・・。ちょっとど田舎に用事があったんだけど
もちろん快速利用したはずだから俺も全く可能性がなかったわけではないのね・・・・
ああ・・もしかしてあれはハイウェイスター高見の運転してた車両だったのかも・・・

>>233
ttp://deftones.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img/img20050510153105.jpg

>>229　高見は死んで責任を取ったつもりだろうが
　　　　　　　　　↑
　　　あの瞬間劇でそこまで考えれる訳なかろう
　　　せいぜい列車を止めることで必死だっただけ。
　　　なんでって？　事前に事故の前兆を予測してた訳じゃないから。

　　　君はちょっと感情入りすぎて信憑性に欠ける。
　　　

>>227　給料とスピードに狂ったキチガイ運転士だ。
　　　　　　　　　↑
　　　これもおかしい
　　　高見さんは別に　公道を趣味で飛ばす走りやとは目的が違うし
　　　スピードに陶酔してたわけないでしょ。
　　
　　　君の解説は適当すぎ。

>>231
あのさぁ、目的の終わったスレはsage放置で落とすのがマナーです。
このスレはマナーの足りない人がいるんですかね？？
　　　　↑
　はぁ？　君から見る目的と他人の目的は一致するとは限らないだろ？
　主観の押し付けは勘弁してください。
　気に入らなければ あなたがここに来なければ済む話しです。

２３６殿へ。走り屋とは違うかも知れんが、遵法精神のないヤカラは
それと同次元。走り屋は基本的にてめえで事故ればいいだけで、失うものも
社会的責任も無いが、高見はおかれてる立場が明らかに違う。尊い人命を
乗せていることを省みず、おのれの減俸だの身勝手な理由だけで、ゲームの
ように人の命を奪うヤカラなど、暴走族以下！減俸であれ降格であれ、
つまらぬサラリーマン根性で、保身だけの理由で平常心が保てないような
やつなど、職業運転手としてのモラル・資質が欠如しているということを
いうがための喩えだ！そこを、はきちがえないでくれ。

２３１へ。目的は終わっとらんぞ。死体で見つかったかどうかなんて
ＪＲの言う事、それこそいい頃加減なもんだ。それこそ、お得意の
組織的隠蔽で、死んだと報じたら丸く収まると思って、関係子会社の病院へ
雲隠れしてるかもしれない。「目的が終わった」はやつの遺体を見てから
言っておくれ。ＪＲ一連の不祥事・うその報告のラストを飾るのは
「生きていた、高見運転士」かもしれんぞ。

２３５殿へ。あくまで、結果論だ。しかし、やつのシンパどもはやつになり代わって
「死んで責任を取った」だの「名誉の殉職」だのと、非常に不愉快な表現で
高見の死を賛美することだろう。それはこれまでのＪＲ一連の、被害者の死体を
産業廃棄物扱いしたような言動を見てきた君なら、容易にわかるだろう。
糞高見の死を美徳とすることで、なおも罪を軽減しようというところだろうが
やつの死など、線香代一本にもならんよ。殺された人が帰ってくるわけじゃなし。

>>240　依然　私はあなたと考えが違うわけだが
「死んで責任を取った」だの「名誉の殉職」だのと
いう輩が実在するなら変だよね。
何故なら>>235で述べた通り。
決して名誉な訳はないな。
でも　そんな事本当に言うひといたの？
他のひともしりませんか？

>>238 概ね言ってる事は理解できる。
しかし
保身だけの理由で平常心が保てないようなやつなど
　　　　↑
普通にダイヤを守るべく責任感があったのかもしれないよ。
君のいうとおり保身もあっただろうね。
けど保身”だけ”の理由と決め付けるのはどうかと思う。

ところで高見さんの遺族って今どうしてるんだろう？
周りの人に嫌がらせされてたりするのかな？

さぁ〜・・　としか言い様ないねー。
さぞつらかろうに。

捜査本部は、同線の運転実態を調べるため
運転士の事情聴取を進めたところ、複数が
「百二十キロの制限速度を超えて遅れを回復させた」
「高速運転する絶好のポイント」
「緩やかな下りで速度超過にもなりやすい」と証言。
速度超過による回復運転が慣例化していた実態をつかんだ
　↑（産経新聞より抜粋）↑
との事らしいけど　高見運転手が他運転手より抜きに出て飛ばしていたわけじゃ
ないみたいだよ。　減速のポイントをオーバーランのごとく
見落としたのではないかなぁ？
もうすでにJRの作成した運行ダイヤでは危険スレスレだったのではなかろうか？
JRは とかげの尻尾切みたいに現場の人間のせいにだけしておけば会社は安泰という風に
考えていたのではなかろうか？　高見さんの過失だけを問うのは違うと思う。
難易度の高い路線に未熟な運転手を登用する ずさんな制度といい
高見さん個人より JRのほうが今回の事故の主犯に思えてならない。
安全より利益が優先という体質だったというではないか・・

で、今回目撃証言があって
砂煙が起こってから列車が飛んだと。

置石説が再浮上してるんだけれど
それはスルー？

>>237
> >>231
> あのさぁ、目的の終わったスレはsage放置で落とすのがマナーです。
> このスレはマナーの足りない人がいるんですかね？？
> 　　　　↑
> 　はぁ？　君から見る目的と他人の目的は一致するとは限らないだろ？
> 　主観の押し付けは勘弁してください。
> 　気に入らなければ あなたがここに来なければ済む話しです。


はああああああああああああ？？？？？？

主観の押し付け？？？？？？？？

OFF板ローカルルールじゃん！！！！！！！！！！！！！！

君ってさぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ
馬鹿なの？？？？？

日本語読めないんだ！！！！！！！！！！！！


＜＜＜　気に入らなければ あなたがここに来なければないのが「ルール」です　＞＞＞
＜＜＜　気に入らなければ あなたがここに来なければないのが「ルール」です　＞＞＞
＜＜＜　気に入らなければ あなたがここに来なければないのが「ルール」です　＞＞＞

>>247 熱いねぇｗ
他人の事がえらい気になるのねー
なんか姑みたいｗ
そんなに気に入らないなら削除依頼だせば？
それかお節介焼くの好きなんだから
新たに板立てて誘導すればいいやん。
君のいうのもわからんでもないが
君なにもの？　管理者？ｗｗ

そうそう
人に日本語読めないとかいってるけどこれなに？
　　↓　　↓　↓
＜＜＜　気に入らなければ あなたがここに来なければないのが「ルール」です　＞＞＞

来なければないのが←日本語ちゃんとかけないのかい？

まずは自分の襟をただそうねｗ　おつかれー

ちょっとおかしい。本当に読めなかったら、主観の押し付けだとか非難しない。
そもそも、2chに来ない。来れない。
まともな日本語のかけない人間が何を言うのでしょう。

>>249 他人の事ばかり気になる姑みたいな奴はほっとくに限るよｗ

そこで置石説の再浮上ですよ

>>251　置石説　耳にしないけど　
信憑性がないと　話題にするの面倒だよｗ
URLでも貼ってくださいな。

★尼崎脱線事故：　「砂煙上げ電車飛ぶ」事故調が目撃証言得る

・兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線脱線事故で、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は
　９日までに、「小さな砂煙が上がった後、快速電車が飛んでマンションに突っ込んだ」
　との現場付近の住民の目撃証言を得た。砂煙が上がったのは、片輪走行になった
　快速が衝突した跡が残っていた線路左側にある電柱の手前１０メートル前後の地点と
　判明。先頭車両の排障板（スカート）がバラスト（敷石）をすった後、浮き上がるように
　飛んでいったとみられる。快速がマンションに衝突する一部始終を目撃した証言は
　初めて。事故調は、脱線の経緯を解明する上で極めて重要な証言と位置付け、
　電車の運行状況を示す車両制御モニターの解析作業を急ぐ。

さて、置石説も有効になってきましたが、最初の自動車激突報道はどうなったのか？

複数の目撃者証言によると置石を置いた人物はいない。
前の通過電車から事故車までの間隔で置石の可能性はありえないと
してたではないか？
もしかして>>253はJR職員のまわしものですか？

２４２さん、保身以外でないとするなら、高見にあのような認知判断操作を
させるように強いたＪＲだということですかね？それも確かだ。
ＪＲは腐れきった、そして風通しが悪く、言いたいこともいえない古き悪しき
会社だ。会社というより、軍隊だ。これは、後で述べよう。
で、たとえ腐れきった体質のＪＲで雇われの立場でも、常に適正な判断
のできないやつはプロ乗務失格（というより高見は人間失格！）なんですよ。
それができないやつは駅務とかそれなりのポストがあるんですよ。
結局高見は、常に花形でいたい、ライトを浴びていたい、そんな
歪んだ名誉欲とか、自己愛とかでマスコン握ってたんですよ。所詮
同僚を陥れてでも幹部になりたがる、ザコショッカーの戦闘員、
高見そのものじゃないですか。紙（局）によっては、高見を加害者に
したり被害者にしたりするけど、被害者と書けば、絵になるとでも思って
被害者に仕立て上げる紙もあるけど、言語道断！殺人者は殺人者！
あの馬鹿息子のために高見家が崩壊するぐらいは然るべきだ。
ちょっと、ずれてスマソ。とにかく日本は交通犯罪の加害者に甘すぎ！

無意味な懲罰で脅し、徹底的に洗脳するあたり、ＪＲ＝軍隊。
高見はいうなれば少年航空兵。２０７は人間爆弾「桜花」。
ＪＲは殺した人の数だけ、車体に★マークを刻んでいるのだろうか？
高見は、どなたかが言ったように、靖国に葬るしかないよ。
超Ａ級戦犯だもの。東條英機以上のタマだね、あいつは。
その前に、反日運動してる勇気ある青年よ、大東市の高見のヤサに
火炎瓶掘り込んでくれーー！

全然関係ないけど、京阪の淀屋橋駅を利用してる奴はこのスレにいるかな？
俺は数年前は結構使ってたのだが、あそこの改札の駅員、同僚同士でぺちゃくちゃ
ダベリまくってすんごい態度が悪かったのよ。
で、今回の鉄道事件で世間の目が鉄道関係者に向いてる中、まだぺちゃくちゃ
やってるのかな〜と思ってな。

２５７さん、容易に想像つきますわ。国鉄時代はうじゃうじゃいたよね。
そういう奴等って。まるで今回の事件など他人事だね。喪に服せとまでは
いわんが、襟を正せ！といいたいですね。

鉄道公安官とか言うコテは阿呆ですか？

鉄道公安官さん、不愉快極まりない。中高生ならまあ、しょうがないけど。

>>259
鉄道公安官さんの言ってることは極端ですね。

> 反日運動してる勇気ある青年よ、大東市の高見のヤサに
火炎瓶掘り込んでくれーー！
　　　　　　↑
　　こういう事を言ばかり言われるとまともに耳を貸せなくなりますわ。

この鉄道公安官とか言う人、ちょっとおかしいのではないか？
極端な意見なら未だしも、曲論であり不愉快な文言ばかり。
文言を見ている限り、精神異常者としか思えないが？

鉄道公安官が被害者の遺族なら
感情的なのも理解できるが

>>254
>前の通過電車から事故車までの間隔で置石の可能性はありえないと
>してたではないか？
考えが浅い。
あまりに簡単に出来るから具体的方法は書けないが
やり方は幾つもある。

それに>>253が他の目撃証言より価値があるのは理解できる？
＞快速がマンションに衝突する一部始終を目撃した証言は初めて。

一部始終を見てないと、複数の証言なんて穴だらけのものでしかないンだよ？

鉄道公安官よ、弱い立場のものを苛めるのが好きなようだな？
家族は関係ないんじゃね？　似非正義感よ？
反日が好きなら出てけよ、日本から。　

報道から消された宝塚線死者　李嘉晃　の謎
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news2/1115195334/
http://c-others.2ch.net/test.php/-/news2/1115195334/424

【ＪＲ脱線】「小さな砂煙の後、快速電車が飛んだ」 事故調、極めて重要な目撃証言得る
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1115619134/l50

まあ、置石だけではない
原因は複合かもしれないがそうではないかもしれない。

個人的にはテロでは？と思ってるけどな
鉄道公安官みたいな便乗者もいることだしな

今回の事故との関連は不明だが、平成13年には、JRには、こういう問題があった。

扇国務大臣の発言より引用

　何よりも、今私は警察庁と公安のやりとりを聞いておりまして、少なく
とも西村先生がおっしゃいましたように、革マル派が全国で四千名いる
ということが先ほどの公安の資料に書いてございます。残念なのは、
その革マル派の組織員約四千名のうち千名程度がＪＲ関係者である。
だれが鉄塔を倒したり、あるいはレールにチェーンを巻いたりしたのか
はいまだに判明しないというところが恐ろしいことだと思いますけれども、
それはそれとして、国土交通省、陸海空の安全を期することを第一の
使命だと私は思っております。にもかかわらず、こういう意図的なものを、
人命にかかわるようなことをしていまだに未逮捕だということ自体は大変
残念なことだ。

　日本の警察、公安をもってしてもこれがいまだに逮捕されないという
ことでは、我々陸海空の安全を第一義的にする省庁としては大変遺憾
なことであり、また今後、警察、公安のより以上の、国民に安心を与える、
そういう行動を私は期待しているところでございます。

鉄道公安官は、キチガイ。

置石説にしても高見がスピードを出し過ぎてなければ
もっと説得力があるのだが。

ちなみに鉄道公安官の意見はほぼ同意できる。
世の中、交通加害者に対する罪が軽すぎる。

↑反日活動家ｗ

>>268 じゃ公安官と二人で落ち合って火炎瓶なげとく？

>>268の
置石説にしても高見がスピードを出し過ぎてなければ
もっと説得力があるのだが。
　　　↑
は　俺も思う。
置石と高見運転士の異常な回復運転の出会い

信じられないけど実際はどうなんだろうねー

>>271
君も火炎瓶投げに行くかい？

>>272
君も火炎瓶投げに行くの？

＞高見がスピードを出し過ぎてなければ

これも政府の圧力によって、テロ報道を避ける為の工作
であれば、大袈裟に広まりすぎた説なのかもしれないと書いてみるテスト。

スピードの出しすぎのみならず
不可解な点が多すぎる。

>>265のリンク先をひとつひとつ見てみそ？

27 ：名無しさん＠５周年：2005/05/09(月) 06:48:05 ID:fjdshzoA

歌舞伎町の火災事故のときマスゴミは風俗店経営者やビル所有者に
対して同じように責任追及したかな。
コソコソと火災実験とかばっかりやっていた印象がある。
もし相手が怖いならスルーして怖くない相手ならよってたかって叩くというのであれば
マスゴミ関係者はジャーナリズムの端くれにも置けない人間のクズである。


反日のクズ、鉄道公安官にやるよ。

２６０さん、忠告有難う。しかしだね、この事件そのものが不愉快きわまり
ないことなんだよ。それを愉快にたのしく語り合える筈もなかろう。
そんなおちゃらけを許しているのは、どことは言わんが某フジだ。
この重い事件に触れる以上、反日という比喩は極端にせよ、悪い奴は
信賞必罰で叩く必要があるんですわな。でないと、人殺してもＪＲの
服着てたら捕まらん・・・そんな理不尽な話はないでしょう。
高見のクソボケが生きていようが死のうが、少なくとも親兄弟は
別の人格であれ、都合よく死んだあいつと、同じ十字架背負って
生きていくべし。安閑と生きていこうなんて虫が良すぎですよ。
大東市深野５丁目の高見というだけで、オヤジは会社クビ
兄弟が居るならそいつは就職差別ぐらい受けたってそれは天誅
であり、当然の報いですよ。池田小の宅間の親とか、勤くんの
親とかはどんな思いで生きてるのか知らんが、少なくとも
高見の親も石投げられて生きるぐらいは覚悟してもらわないと、
義を為す者ばかりが馬鹿を見る世の中になってしまいますなあ。

就職差別ってなに？

>>276 でも火炎瓶はよくないぞ。

>>276 不愉快な事件と君の発言の内容の不愉快さをごっちゃにしてはいけない。

高見の親に石なげてもなんの解決にもならんと思う。

２８０さん、ならないでしょうね。ただようは、自分の作ったバカ息子の
しでかした罪を一生かけて逃げないで、いかに償っていくかということですよ。
まあ、あんなキチガイ息子ですから親も似たようなレベルでしょう。

わからんでもないけど
一応　高見は未成年じゃないしＪＲの社員であったわけだし
ＪＲより先じて親が償うのなら変だと思う。
マスコミだって親に償わせようという向きの話題など見たことない。

２７８さん、別に火炎瓶でなくても何でもええんですわ。
要は、あの一家が「迫り来る死の恐怖とはいかなるものか」ということを
小便ちびりながら、哀願しながら、じっくりと味わえばそれでいいこと
なんです。火炎瓶なんてもったいないかもしれません。口にダイナマイト
咥えて泣いて土下座して、全国のカメラの砲列むけて謝罪しろ！
マスコミもおとなしすぎるぞ。いつもの土足で踏みこむあの意気はどうした！
こういうときこそ「涙の謝罪会見！」で数字とれ！奴に殺された人への
同情や、生きててもずたずたの半殺しにされてＰＴＳＤにされた人に対する
認識は今以上に高まるはず。もしかしてそれを一番わかってないのは
高見の親じゃないのか？クソつまらん被害者意識もつ前に貴様らバカ親が
死んで責任取れ。

高見って付き合ってる彼女がいたんだよね・・・

>>284　
みたいだね

一生の恥だろうよ、１０６人殺したやつと寝たなんてなあ。
三下ヤクザの情婦よりは偉いのよ！とでも開き直ってるんだろうか、
そのスケ。

>>鉄道公安官
高見さんの運転を指導　監督してたのはＪＲであり
父親ではないだろう？
高見さんは未成年じゃないんだし
社会的に責任を問われるのは
当人とＪＲでしょう。
あと
>>286のログ
高見の彼女が　どうのこうの言ってたなんて情報どこにもないんだし
ちょっと言いすぎ。
あなたちょっと変だよ・・

鉄道公安官の発言は常軌を逸している。

２８７殿、心配せんでもそのうち、どっかの女性誌で「激白！なんたら・・」
とかで、目隠しして　そやつ出てきますよ。
確かに高見を暴走させたのはＪＲかもしらんが、世間の目というものは
そういうものではないんです。失礼ながら、もしあなたのお身内に殺人鬼が
いてごらんなさいよ、「俺は全然関係ない！」といったところで
世間は同列視して見たがるんです。世の中、そういうものです。

常軌を逸しているのは、俺じゃなく高見のあほ！
だから脱線したんでしょ。
しかし、うまいシャレを仰いますね、２８８さん。

ついでにいうと、狂気の高見が狭軌で狂って電車を走る凶器にした。
こういう「漢字の書き取り」でも書いてないと、やっとれませんわ。
垣内のドアホも、あの会社にしがみつくっていうし。何にもできないのなら
無駄飯食うな、垣内のごく潰し！おっと、また脱線だ。

鉄道公安官とか言う人のレスは「迷惑な思い込み」と「感情論」だけ。
他人を不愉快にさせるレスでしかない。
そもそも、論点がおかしい。
高見さんの親御さんに償わせるとか、死んで責任を取れと言うのはお門違いも甚だしい。
事故調が最終的な答えを出していないので、責任の所在などについては、何とも言えない。
しかし、当事者のJR西日本が責任を取るのが常道。
>>276に関する話になるが、職業差別されて当然とか、安閑と生きていくのは虫が良すぎる、
なんて事は、世間一般の人間では言わない。言わないのが大人であろう。
死人に口なし。我々が何を言っても始まらない。当人が死んでいる以上何ともいえない。

それじゃ何かい、２９２殿とやら。死人にくちなし、事件は風化、遺族泣き寝入り
という、信楽以来なんの進歩も教訓も生かされてない終わり方になるぜ。
ＪＲのことだ、「はい、やっぱり置石でした」なんてことにもなりかねんぞ。
何を言っても始まらないと思うのなら、ここのスレへ来なけりゃいいだろう。
常道は君の言うようにＪＲだけれども、常道が常道で行かないから、
これだけ皆が論じてるんじゃないか。君は高見のお友達かい？

連日のように電車事故の関連ニュースは報道されていますね。
もちろん、風化されてはいけないし、ＪＲ西日本さんに会社風土の
改革、お客様の安全を守るという事を第一に考える会社として
一から出直してもらいたいですね。
また、ＪＲ職員への嫌がらせ行為をするような人達が居る事も
ニュースで報道されています。
これに関しても、いろいろな考え方があると思いますが
人によっては「高見運転士のとばっちりだ。」とか言う
人も居るかもしれません。
私には、このような嫌がらせ行為をする人は、きっと事故現場に
居ても救助に奮闘するような人でもないはずだし今でも献花に
訪れた事がないような人たちだと思います。
心無い人たちだと思います。
私の友人は、事故現場の近くの会社に勤めている人で
あの時は必死になって救助活動をしていましたよ。
ニュースの画面にも、その友人は映っていました。
私は会社の昼休みにテレビのニュースで事故を知って
何もできませんでしたが、先日、事故の現場に行って
お花を供えさせていただき、手を合わせてきましたよ。
高見運転士をはじめ、107人の亡くなられた方々の
ご冥福をお祈りするしか、頭には浮かびません。

>私には、このような嫌がらせ行為をする人は、きっと事故現場に
居ても救助に奮闘するような人でもないはずだし今でも献花に
訪れた事がないような人たちだと思います。
心無い人たちだと思います。
　　　↑
　激しく同意
そのとおりだとおもう。
まともな大人の発想じゃないよ
そんな人たちの行動を基準に判断する必要は
ないはず。

２９４，２９５さんに同意。
責任だとか何とか、馬鹿馬鹿しい。
事故も痛々しいが、「死んで詫びろ」とか云う感じの
レスの方が、よっぽど痛々しい。人の死を軽視しているとしか思えない。

血を血で洗うような発想じゃ
中東の文化レベルとかわらない。

>>293
>君は高見のお友達かい？
こういうのも余計ですわ。

>>297
生きながら火に焼かれてって本があったね

２９６よ、ばかばかしいとは聞き捨てならんな。
人を殺して責任ないってか？君のような考えのヤカラがいるから
第２第３の高見を産み出すんだよ、そのうちＪＲ社内イベントで
やりかねんぞ「君こそ高見だ！」ってな。
君はＪＲの傀儡ですか？

で、２９８がまた言うんだろ「こういうのも余計ですわ」
ほっとけ！

>>300
>君はＪＲの傀儡ですか？
こういうのも余計ですわ

だからと言って何をやってもいいというわけではないぞ
ましてや被害者でもないのならなおさらだ

キチガイ運転士、職業差別受けて当然、死んで詫びろ等と言う発言は人そのものを軽視している。
このような人間が責任を追及できる立場にあろうか？

ないっす

鉄道保安官君

そのうちＪＲ社内イベントで
やりかねんぞ「君こそ高見だ！」ってな。
↑
やらんやらん　馬鹿馬鹿しい
発想がちょっと幼稚すぎ

高見はどれだけおまえらが擁護しようとも

業務上過失致死罪で送検は免れられない
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　罪　人　で　あ　る　こ　と　だ　け　は　確　実　


罪人を擁護するのは被害者や遺族のことを考えてやめるべきだろ
むしろ、罪人を非難するのは当然のこと　高見擁護してる奴はわけわからん
とりあえず　高見は悪いし　高見の所属してたＪＲ西も悪い
ただ、真っ先に悪いのは運転していた高見　高見以外、誰も大量虐殺事故
を起こしてないんだからな

とりあえず高見の一族は遺族および世界での日本鉄道技術への信頼を
損ねたことを日本国民に謝罪すべき　黙ってるのはおかしい　ＪＲ西の社長なんて
もう何回も謝罪してるのに高見の一族は高見の友人をテレビに放って高見を擁護する始末

高見一族から鉄道会社の社員を一切だすな
高見一族に一切の鉄道運転は止めさせ、普通免許も剥奪し自転車もとりあげろ!!
高見一族はもう何も運転するな　すぐに遺族に謝罪しろ　高見の責任を認めろ

>>304
まじレスすると
鉄道公安官君はネットで論じてるだけで
当事者のいずれともコンタクトをとっていない事だろう。
合法的にみて利害の因果もないだろう。
よって責任を追及できる　できない以前の問題で
ただの部外者です。
仮にＪＲ利用者だから関係あるといったところで
賠償を請求できる立場でもないのだから事実上無関係。
ありえるとしたら　せいぜいＪＲに対する嫌がらせであったり
置石　火炎瓶のような犯罪行為が関の山。
鉄道公安官君の名誉の為に誤解されないよう説明を追記するが
可能性をあげたまでで　彼ならやりそうという意味ではない。

>>307
そこまで極端だと救いようがありません。

まあ、ここで謝罪すべきは鉄道公安官だろうな

あの怒鳴りまくる新聞記者がネットに進出してきたようで不愉快

３１０よ、君ってもしかして高見の下命容認者？
それとも高見の竹馬の友？まあ、高見をせいぜいかばってくれや。
ただし、被害者や遺族にはこれ以上逆なでするような真似は
せんでくれよ。あの千羽鶴だって、関係ない人たちも交えて
丹精込めて作ったものだ、鎮魂の意味を込めてだな。
それを無慈悲にも、ＪＲの高見の連れあたりが燃やしに来ることだろうよ。
せいぜいそれに君が加担していないことを切に願うけどね。

>>311
アホ？

鉄道公安官のレスは、正論ではなく「　暴　論　邪　論　」である。
暴力等をふるう馬鹿市民・マスコミと同レベルで稚拙極まりない。
都合の悪いレスには答えようともしない。
批判を受け入れない人間が、他者を批判するなど、再考すべき行為だ。

で、マジで置石テロだったら、謝罪するのか鉄道公安官？

>>311
都合の悪いレスには答えようともしない。
批判を受け入れない人間が、他者を批判するなど、再考すべき行為だ。
　　　　↑
　　どうよ？鉄道公安官君

つかさ、悦道公安官は、
なぜこんなにまで、大勢に拒絶されてるのか、
考えて、書いてみろよ、↓ほれ

↑
論文は自力でお願いしますｗ

鉄道公安官の問題点
（1）言葉の使い方が不適切・他人を不愉快にさせる言葉の多さ。
（2）感情論・結果論・思いこみによる論理の組み立て。

俺は鉄道公安官の考えに賛成だな。
鉄道公安官が時折キテレツな発言をするのは高見擁護派があまりに不利（殺人犯を庇うなど人として常軌を逸してる）
なのであえて議論として成立するようにあえて敵に塩を送ってるのだろう。
要するに責められ好きな鉄道公安官ということで。

空気の読めない馬鹿が一匹〜♪

>>319
公安官を支持するだけあって
強引で歪んだ解釈が似てるねぇ。

>>319
薬でも打ってる？

>>317　馬鹿だろ。
何故嫌われてるのか、ここまで拒絶されるのか
鉄道公安官は、自分で思う所を書け　という意味

でも　↓の矢印は他者のログで虚しく遠ざかっていくよ（泣）

鉄道公安官さん
「人を殺して責任ないってか？君のような考えのヤカラがいるから 第２第３の高見を産み出すんだよ、
そのうちＪＲ社内イベントで やりかねんぞ「君こそ高見だ！」ってな。 君はＪＲの傀儡ですか？」

言っておきますが、傀儡ではありませんよ。２０９でも言いましたが、人殺しを許せるわけがない。
勘違いしないで下さい。これは事故なんですよ。
あと、私は貴方が馬鹿馬鹿しいと断言してませんよね?そこで貴方が言ってくると云う事は、実感してるのじゃないですか?
言動も、意見は分かれて当然ですけど、もっと物腰柔らかに話せませんか?
何歳です?いい大人でしょう?

いやいや
鉄道公安官は揚げ足を餌とした餓鬼ですよｗ

てかさ、このスレの前半は馬鹿が多いなｗ
運転手を責めるところじゃないだろ、明らかにｗ
今回のこの報道だって、関西と関東で微妙に違ったりする
ことをかんじてる人はいるのか！？
あきらかに、資本とマスコミがつながってるこの
状況で、マスコミの情報をそのままうけいれすぎｗ

>>327
ほぉ〜君はさぞ利口な意見をもってるんだろうねー
じゃー東西を統合して感じた君なりの意見を具体的に
述べてもらいたいなぁ。
それが出来ないならでかい口たたかないでほしいね。
レスよろしく！

>>328
答えてやるよｗ
関西の方が明らかにＪＲ批判が激しい。
なぜなら、関西の鉄道事情は拮抗しているから。
ＪＲ以外の会社がＪＲをおとしめようとしているのは明らか。
もちろん、今回の事件に関してはＪＲが悪いから当然なんだが、
資本の思惑が絡んでるマスコミの報道を疑わずに取り込みすぎなんだよ。
運転手を責めてるやつらは、会社がどれだけ常日頃から
運転手がプレッシャーをかけられてるか知らないだろう？
むしろ、オーバーランは死人がでるわけじゃないんだから、
別に向きになる必要がないでしょう。
それよりオーバーランしたりして、遅延状態になった時に
ＪＲの暗黙の了解として、遅延を少しでも縮めようとすることが認められていたが
問題だから、事故が起こったんだろ。
もちろん、オーバーランを起こす運転手が悪くないとは言わないけど、
着目するところが間違ってる。
わかりましたかｗ？

運転手がプレッシャー×
運転手にプレッシャー○
訂正ね

認めらていたが　　　　×
認められていることが　○
間違いが多くてｽﾏｿ

>>329
わし公安官とかいうコテみたいに運転手責めてないし
自分のログをたどって見ても君に上記の内容で
とやかく言われるような発言はしてないね。
なんで君でえらそうにいわれにゃならんのか
不可解だ
というかもうちょっと意外性のある事いうかと思った。
sage

>>332
329はお前に対してとやかく言ってるわけじゃないだろが

ところで　あげあしとかじゃなくて
>>関西の鉄道事情は拮抗しているから。
ＪＲ以外の会社がＪＲをおとしめようとしているのは明らか。
　　　　　　↑
　いいたげな意味理解できるんだけど
明らかと言い切る根拠をもうすこし説明してほしい。
で西と東の報道の内容の相違点も具体的に述べてもらえれば幸い。

どういう根拠で威張ってるのか知らないけど
おまえ”と”おしえてやるよ”とか
言わないで普通の言葉ではなそうよ＾＾

>>332
はいｗ？
別に上記で問題な発言をしてるやつはいるって言ったけど、
誰も君だとは言ってないんですけどｗ
しかも、あんたが説明しろっていうから説明したんだろうがｗ
意外性っていうけど、あんたはこの資本の問題を
わかってたのかよｗ

>>333
おっしゃるとおりですｗ

>>334
事件当初、どこのテレビ局かは忘れたが、
ＪＲのOBを出してた。
何をいうのかと思ったら、運転手の批判をしたいた。
しかし日がたつにつれ、ＪＲの体制に焦点があてられるようになると、
同じOBはＪＲに配慮しながら、注意を促していた。
あと、多くのテレビ局が事件が起こった当初運転手批判を繰り返していた。
しかし、関西のどこのテレビ局か忘れたが、
ＪＲの体制批判をした。
そうしたら、後を追うかのごとく
仕方なくＪＲ批判をする関東のテレビ局。
説明が不十分かもしれないが、
こんな感じ。

>>335
ｺﾞﾒｿ

現場に近いほうが調査　情報が先行するからという可能性は
ありえない？

>>328
そこらへんはありえないとはいえないけど、
体制批判は状況証拠とかに依存する割合が低いでしょ。
そもそも、電車のダイヤが詰まっていて、遅れたら
スピードを上げてでも遅延を埋めようとするのは、
この事件が起こってわかったことじゃないしさ。
だから、事件が起こってある程度置き石じゃないということが
わかれば、体制批判はできるはずだよ。

だから、マスコミのいうことをうのみにしちゃだめなんだよね。
遺族に謝っていた会長だって、国鉄時代に５０人ぐらいの
死亡事故が起こった時の社長だよ。
つまり、ＪＲの中が結局事故が起こっても変わってないのよ。
だから、現社長及び役員は辞職するべき。

まあ、鉄道公安官が極端で、人間のクズなのはよく分かる。

>>340
極端な比喩には同意しようないもんなｗ

>>327
＞運転手を責めるところじゃないだろ、明らかにｗ
さっぱり理解できませんが？
なんで都合の悪いところは理由づけをしないんだろうねｗ

>>342
おまえは本当にばかｗ
３２９で書いてるだろ。
運転手が問題を起こすことは問題じゃないとは言ってない。
だけど、人間が失敗することはたたある。
それがオーバーランぐらいならいいだろ。
オーバーランしたあとに、遅れを取り戻そうと
することが暗黙の了解なことが問題なんだって。
結局それで死亡事故が起こったじゃないか。
おまえの方が理論づけできてない。
おまえの考える力がどれくらいかわかるよｗ

思い込み強いのか煽りがすきなのか。
そういう人間おおいなぁ。
　やれやれ・・

世の中の締め付けが厳しい、鉄道会社、運送会社の運転士はさぞ気楽だろうね。
とんでもない事故起こしても、「会社が〜、かいしゃが〜」とわめいてればいいんだから。

運転手を批判したって、
ＪＲの体制が変わらなきゃ同じ事故は起こるだろうが。
ちゃんと俺の言ってることに、答えられてないしさ。
しかも、運転手に問題がないとは誰も言ってないでしょ。
本当におまえら卑屈だな。
視野がせますぎだよ。
結局おまえらみたいなやつがいるからＪＲの体制も
変わらないんだろうな。
てか、おまえらもしかして、ＪＲの工作員か！？

みんな自分が一番正しいって所に集約されるんだよな。
遠い目にみて最初から答えがでてるんだよね。
みんな偉い！一番！

だろう　なりかねない程度の根拠を押し付けがましく
他を否定するなんて目糞鼻糞

穏やかに話が出来ない猛牛の集まるスレでござーい♪

本当におまえら卑屈だな。
視野がせますぎだよ。
おまえらもしかして、ＪＲの工作員か！？
↑　　　↑
ここまでくると逆に微笑ましいｗ

高見運転士も被害者ですよ。かわいそうに。ただ事故に関しては彼にも責任はありますよ。運転士としての。
でもそういう背景を作ったのはJR。異常な環境ですよね。トップは金正日なみの独裁者。
でもあの社長も幹部の人たちも自分とこの会社の異常性に気づいたのでは。組織が大きすぎて末端までに目が
いかないのかいきすぎているのか分からないけど。高見運転士と１０６名のご冥福をお祈りします。そして何を書いても
いい掲示板であっても行き過ぎは失礼ですよ。もっと発言に気をつけましょう。

久しぶりに人間らしいレスを見た

公安官めずらしくこないなぁ
火炎瓶で忙しいか。。

あのような体質がある限り、どんな人間でも腐ってしまうでしょう。
反論するにも、一社員が声をあげたところで何にもならない。

>>sage
うぜえ

会社の体質程度で人命の尊さを忘れるとはね。
それも運転士の国家資格を持つ者が。
信じられん男、高見。そしてまだその家族は謝罪すらしていない。

棚の上の理論

高見家は遺族に謝罪ぐらいすべき

あれだけの人を殺しておいて　ダンマリかよ

すべてをＪＲ西に押し付けるのかよ　謝罪しろ!!

公安官は名無しになり、電波を放出しています。

>>358
君は被害者の遺族なん？
別に命令するような因果ないんやろ？

>>358
別に家族で殺したってわけでもないし

高見運転士とJR西の責任だと思うけどな

>>358
高見さんの遺族は悪くありません。
悪いのは高見さんです。

死んだ人責めたって何もならんだろう。この事故をきっかけにＪＲは今の業務形態
と、運転手の自覚・技術を向上させるべき。過密ダイアが原因なら、改善するべし。
人1人殺そうが、100人殺そうが、人殺しには変わり無い。万引きか、人殺しか、結局
し罪には変わり無い。

＞死んだ人責めたって何もならんだろう
なことはない。他の運転士、電車だけでなく車関係の運転手に対しての戒めになる。
もちろん、乗客は乗せない一般ドライバーもな。
無謀運転がどういう結果を招くか。高見が殺したのは乗客のみだが、タイミングしだいで
マンション住民も巻き込んでもおかしくない事故だしな。

運転手かてかわいそうや。ある意味JRの被害者やん。責めるんはJRちゃうん！？信楽高原鉄道の事故なんもいかせてへんやん。
あん時と一緒で、置石やなんやら他のもんに罪なすりつけてよぉ。。

確かに君等の意見は否定できないしっかりしたもんなんだが
ここのスレ読み上げたたら　多分近似の意見が過去に多々でて
繰り返し意見を交わしてる。
ごめん　気わるくせんでくれ。。
でも　いまさらなんだよ・・

ネタが進歩していない以上語る価値ないなぁ
ネタか新事実が浮かばん限り　語っても不毛やなぁ

へ〜

失速したなぁ。
公安官なんとか言えよｗ

あぁ〜ん？　お返事はぁ？

マンション住民はウザい

どちて？

マンション住人は氏ね。 ゴネ得は許さん。

被害者であるのは間違いないけど
ゴネ得の要素はめっちゃありそうやねｗｗｗ

話題性として旬がすぎたな
ほんま終了ちゃうか？

後の心配は、鉄道公安官を名乗るアホが、犯罪を犯さないかどうかだな。

辞めておけよ、としか言いようがない。
被害者でもないお前に糾弾する資格はないし
例え被害者であっても、当のＪＲと死んだ運転手以外を責めても意味はない。
とだけ書いておく。

ここで、火炎瓶などを書いてたアホだからな。注意しておく。
それをやったら確実に犯罪だし、誰かをそそのかしても犯罪じゃね？

鉄道公安官は最高に阿呆。

高見の家族の謝罪はまだですか？
マンション住民、死傷者遺族が一番求めているもの、それは高見の家族の謝罪である。

>>378
お門違いのアホカキコ乙

男が車デートで助手席に女を乗せスピード出しすぎが原因で女を死なせ
そして自分も逝った場合、男の両親は女の遺族に何の謝罪もしないのが通例なのかな？
俺は世間知らずで知らんのだが。

NGID=ID:6eEOh/ae

高見運転士をはじめ、亡くなった方は安らかに眠ってもらいたい。
後は、JR西日本がどうするか。これだけだ。

かわいそうにな

しかし同じ様なプレッシャーで運転していた人間が西には存在する訳だ
高見ばかりがそんな環境に居た訳じゃない
我慢してまでもその職にしがみつく何かがあった訳だ

今回の件があって少しは改善されてるといいな

試験対策で民法をちょっとかじった事あるんですが、JRには使用者責任があるから、
とりあえず、賠償する責任はJRにあると思うんですが、確か被用者に重過失がある場合
は使用者は被用者に対して求償権があるんですよね？この場合は高見運転手は重過失
の可能性もあるんですよね。
でも、この運転手は過失自体はたいしたことないんです。でも、結果は重罪ですよね。
自分だって、朝遅刻しそうになったとき、とばしますから気持ちは分かるんですが、
JRでは、命を預かっている以上、普通の車の運転とは違うんです。
その辺の教育はしっかりとしているはずなんです。そのための日勤教育だと思うんですよね。
日勤教育の内容は色々批判が出ていますが、彼の場合はまだ、23歳でしょう？まだ、
若いから、技術的な教育だけにはならないのはし方がないのでは？
ただ、勤務内容が過酷だというのは、どうかと思う。命を預かっている業種で過酷な
勤務内容の所は幾らでもある。
いずれにしても、業界の人間ではない自分が偉そうな事をこれ以上は言うつもりはないですが、
朝の運転にだけは気をつけます。

>>384
概ね理解できるんだが
>この運転手は過失自体はたいしたことないんです
の根拠だけおしえてほしい。

高見の両親ってもしかしてDQNなのか？

>>386
知るか
自分で判断しろ

>>386
お前がDQNであると私は確信している。

>>386
最初から　そう結論つけたい癖に
まわりくどい疑問符なんかうつな。

高見さんの親について論じているマスコミなんて無いよ？
一番気になるのは、JRの補償遺族担当者の自殺。

親　親族は高見さん本人に運転指導はしてない。
なんで相変わらず親に責任むけるかね？
おまえらJRのまわしものだな。

>>391同感
お前らはほんとに死んだらいいのにね

息子がこれだけの大惨事を引き起こしたというのに知らんぷりとはすごい神経ですね。

平然としてるわけないだろ
>>383
おまいの耳にはいらんだけ
安易すぎ　

>>393だった

高見さんのご家族が自殺とかしないか心配。
いい人たちだったみたいなのでかわいそうです。
ＤＱＮファミリーがのさばって善人がこんな目に遭うなんて
世の中不公平ですね。

ここには人の痛みがわからない
うすっぺらい奴がぎょうさんおる
世の中人間の質が落ちてきてるというが
本当やなぁ。
個人主義気取ってるみたいやけど
みんな自己完結でやっとるみたいに
錯覚しとる。
感謝の気持ちもない。
なんかあったら深く考えないで
相手のせい
で　切れた　殺す
こんなもんや。
おっかない世の中や。

>>396
高見はDQNだけどね

どっちでもええけど
粘着すぎ

とにかく高見の親（精神が衰弱してるなら代理を立ててもよい）は
表に出て遺族に何らかの意思表示をすべきだな。
息子の「猛スピード」が原因の事故なんだから。

http://www2.odn.ne.jp/nisirou/fukuchiyama/kinki_01.htm
こんなんみつけたど

>>400
ここで何年騒ぎ立てても親の耳にははいらんぞ
もうやめとけｗ

高見運転士の親は関係なし。
関係あるのは、怪我した人・遺族・高見運転士・JR職員のみ。
マンション住民は、怪我した人や遺族の次。

JRは使用者責任を負うだけだろ。ましてや下っ端職員などなんの関係もない。
あんなDQNな同僚のせいで世間から冷たい視線を受け、JR職員もまた被害者かもね。

今、この世に居てる人間で最も謝罪すべきはやはり高見の親だろう。
一言「自分の馬鹿息子がとんでもない事故を起こし、申し訳ございません」
と土下座すりゃすむこと。親が悪いんではない。高見は死んでそれが出来ないので
親が代理してするのだ。

土下座してすむこと＝亡くなった命かえってくる？

すむ＝亡くなった命がかえってくること？
じゃ、追悼も賠償金も謝罪も何も無意味だわなｗ

高見の親が土下座する必要はない。
土下座すべきは、不愉快な記者どもと、馬鹿なJR幹部。
親が出てくるのは場違い。

悼も賠償金も謝罪をいただく＝すむ（めでたしめでたし）？

それは違う。　　そんなに高見さんを責めて、じゃああんたが高見さんの立場
だったらどうよ。　　日勤教育の事が頭にあっても簡単に自分を犠牲にして
運転できるか。確かに高見さんの責任もあるが、一方的に言いたいこと言うな！
　あと、JR西日本の社員だからって、嫌がらせするな！　下っ端の運転士や
車掌が無理なダイヤを決めとるんや無い！

ダイヤはなんの関係もありません。
悪いのは高見。
誰、1人として脱線しなかった箇所で、豪快な脱線。
いや、まだ車両が外れ、あぶなかったねという程度の脱線ならよかったんだよ。
それが2車両目のあの壮絶な光景。あれが高見の所業以外誰のせいだと言うのか？

おそらく高見はプロでありながら「電車は脱線するもの」という発想は完全になかったんじゃねいかね。
ゲーム感覚の殺人事件に等しいよ。

>>410
おまいの脳みそ腐っとる

＞おそらく高見はプロでありながら「電車は脱線するもの」という発想は完全になかったんじゃねいかね。

それはそうかも知れないね。
電車好きの少年がそのまま運転士になってしまったような。
で、本来会社が安全意識を叩き込むはずなのに
そのへんの教育はおろそかだったようで。
全部会社が悪いとは言わないけど、子供みたいな人を採用してしまった以上は
責任を持って育てる義務があったはずだ。

ここで高見を叩くヤシはニュー速見てる？
とても見てるとは思えないんだけど。

高見の親は昨夜もすやすや寝たのだろうか？
死者の魂の鎮魂に寄与できるのは彼らだけだというのに。
少し想像力を働かせて自分があの電車に乗ってて死んだと思ってみるといい。
死者にとって真に欲しい謝罪はJRトップの謝罪ではなく高見の謝罪なんだよね。
で、高見亡き今、高見に一番近いのは高見の両親ということになる。
あの世の高見も両親を巻き込んで（謝罪という意味で）しまったことに
自分のやった行為を深く呪うことだろう。
そして死者の魂も当事者でない両親に真の責任など求めないので形式的な謝罪でも成仏のきっかけにはなる。
少なくともお門違いのJRトップの謝罪よりはね。
もちろんJRトップの謝罪も必要だが、それは電鉄会社が大事故を起こしたという
世間に対する謝罪、あるいは遺族に対し法的責任は負いますとうい意思表明的なものに過ぎない。
死者の魂はそんなものは求めていない。

>死者の魂の鎮魂に寄与できるのは彼らだけだというのに。
死者の魂があるとするならここでいろんな意見が飛び交う同様
いろんな思考があって当然。
一括して死者を代弁できる君はすごいよ。

>少し想像力を働かせて自分があの電車に乗ってて死んだと思ってみるといい
PCのモニターの前での想像がどれだけ死者の気持ちに迫れるか想像してくれ。

>死者にとって真に欲しい謝罪はJRトップの謝罪ではなく高見の謝罪なんだよね。
部外者の想像が絶対値の勢いで語る君は変だよ。
一意見で留めておきな。

>本来会社が安全意識を叩き込むはずなのに
そのへんの教育はおろそかだったようで。
過酷なダイヤで安全意識の両立って
無茶じゃない？
車でいうなら一般道を100キロ以上だし　かつ
安全重視でいきましょう！と言ってるような物
安全意識あっても飛ばす必要のある状況なら
飛ばすでしょ。それがダイヤであり仕事なのだから
従わないと減給につながりかねない。

今回の流れのように運行本数の見直しや
検討されているのかどうかは知らないが
到着時間の設定に無理がないようにしないと
運転士の力では根本解決は無理っしょ。
今回の事故に至るようにJRは仕向けた要素ありありだと
思うので高見さんを一概にキチガイ扱いするのは
おかしいとおもうんだけどなー。
（他運転手より心技とも未熟であったのだろうけど）
部外者が厳しく問うのは至極簡単な事だもんね。

高見の親の土下座はまだですか〜？

安易な煽り

＞４１７

なんで親が土下座するの？
親を苦しめて楽しいわけ？

>>419
ほんと安易な煽りだから返事しちゃ駄目だって。

で、ここで故高見氏やその親をを叩いて優越感に浸ってるクズは
ニュー速を見てる？　最近の動向やスイ作される事故原因の変化は無視？

何故それらはスルーなのかを答えろや

叩きはこれを見ろ。

363 ：本当にあった怖い名無し ：2005/05/21(土) 22:38:47 ID:SEY8MVOa0
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/up/source/up0551.jpg
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/up/source/up0552.jpg
建物脇に駐車してるだけの車に群がる黒服、向いにレッカー車、踏切り上にそれを
目隠しするワンボックスとパトカー。
おそらく死角になってる右奥にも目隠し車両があってシャッタウトしていそう。

憶測するに、置き石工作をするために線路上に入り込んだ車が撤収時に快速の運転
手に発見され非常ブレーキ、車は踏切りへ向かって逃走し、勢いあまって建物へ衝
突、それを見たおばさんが警報ボタンを押す、シグナル点灯、特急停車、快速横転、
置き石犯人負傷して動けず駆け付けた警官に拘束、もしくは車を放置して逃走。

>>421
そんなの簡単。
叩く奴の脳内は、高見運転士が悪いと言う単純な発想のみだから。
叩きたいという欲求なのかね。

高見さん叩きは単純に生成年齢が低いか育ちが悪いだけ。

高見さん自身が育ち悪いものねぇ。
同類を呼ぶのね。

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　　　　　　　　　　/:::::::::::;-'￣　　　　￣　　 ￣ヘーｧ:::::::::i　　　　　　　　
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　　　　　　　　　　|ﾉ　i　　　　`ｰ'ノ i　　　 ヽ` ~　　　　ｲ::イ　.
　　　　　　　　　　| j　}　　　　~~ 　ﾉ;　　　　　　　　　 　 い　
　　　　　　　　　　ゝ:.:.{: . : . 　 　γ　　　 ,､ ）､　　　　　　i丿 ..
　　　　　　　　　　厶:.:.ヾ : .　　 　` ''`　 ~　　 ヽ　　　　　ﾉつ
　　　　　　　　　　／i:.:.:.:. : . 　　　　　　,＿　 　 i　　　　/
　　　　　　　　／　　ﾍ:.:.:. : . 　i 　 ﾊﾆエ!-!‐ヽ　|　　　 ,ｲゝ､＿_
　　　　　　／|　　　　　ﾍ:.: .　 │〈.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ﾉ　ﾉ　 　 /　　　＼:;:- ､ _
　　　　／:;:;:;:;ヽ　　　　　ヽ　　　!　ヾｴｴEｧ´　　 　　/　　　　　 i:;:;:;:;:;:;:;＼
　　／:;:;:;:;:;:;:;:;:;:ヽ　　　　　 ＼　　ゝ､::::::::::: 　'　 　ノ　　　　　　 |:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;


土下座〜♪土下座〜♪さっさと土下座〜♪　しばくぞ！！＞高見の両親

＞高見さん自身が育ち悪いものねぇ。
同類を呼ぶのね。
　　　↑
　これが育ちのいい人の発言です。
みなさんわかりましたかー？

レス見てきたけど完璧な板違いだよ

>>428
だから？どうしろと？

>>428　
ここにも同じような奴がいた⇒>>247>>248
この話たびたび繰り返すか？
有意義じゃのー

>>426
直接いえよ
ここでしばく言われても当人いないし・・

ヘタレの仕業です

てか、同類（人間）同士で、けなしあうのはナンセンスだね。他人をけなすって事は自分をけなす事だと思うのだが。全ての同類に冥福を祈りましょう。

この問題は、高見運転士が悪いのじゃなく、上の者が悪いんだよ。
だいたい、亡くなった人の顔も見ないなんて、最悪だな。ＪＲは。
それに、何でＪＲの社長は会社を辞めようとしねぇんだ？
まぁ、バカはバカらしく生きればいい。
どんな仕打ちが返ってこようと、それは自業自得だ。

>>433
２ちゃんに何しに来てるの？

>>434
何寝言ってるの？？
悪いのは、高見の親に決まってるだろ。
さっさと土下座しろっつーの！！

>>436
馬鹿の一つ覚えですねｗｗｗ

>>434さん　確かに一理ありますね、　JRの環境によりJRが悪者にされていますが・・
高見運転士さんを育てた環境は家庭にありますね、何百人の命を預かっていながら
無茶な運転をして、JRのプレッシャーに押しつぶされてしまうような、精神・性格を
作ったのですから、個人的には、運転士さんに非があると思っています。
人の命を預かっているのに、軽率すぎる。自分の娘が被害にあったら・・
多分、高見運転士の墓壊しにいくんじゃないかな！（不謹慎で申し訳ないです）
。仮に自分が遅刻しそうになり、
事故しても会社の責任に転換できるのかな？無理だろな〜
でも、JR職員の宴会はよくない　自粛しないと、、ちなみに私の近所のJRの駅員さんは
非常に好感がもてますよ、中にはそういうひともいることはいますので。

>>433
口にした地点で君も同類

>>438
＞ちなみに私の近所のJRの駅員さんは
非常に好感がもてますよ、中にはそういうひともいることはいますので。

高見さんを知る人間も同じようなこといってたよね。
みんな自分の観察　主観こそがただしくあってほしいと根拠なく信じてる。
よって君の主観に耳貸すきにはならない。

>>440
貸してんジャン

>>440
お前が耳を貸そうと貸すまいと、どうでもいい。

高見運転士より問題なのは、畠とか言うマンション住民。

会社が悪いということは、今更議論の余地もないだろ。
でもな、運転士と車掌はてめえの保身のために隠蔽工作をやった。
それによって事件は起こった！

よって、もっと重罪！

なんで高見の親はごめんなさいの一言が言えないのか！
隠蔽工作する子も子だが、親もまた親だね。

436 名前：エージェント・７７４　投稿日：2005/05/24(火) 18:23:08 ID:dWVJHKY6
>>434
何寝言ってるの？？
悪いのは、高見の親に決まってるだろ。
さっさと土下座しろっつーの！！

445 名前：エージェント・７７４　投稿日：2005/05/24(火) 23:00:22 ID:dWVJHKY6
なんで高見の親はごめんなさいの一言が言えないのか！
隠蔽工作する子も子だが、親もまた親だね。

飽きもせずよくやりますな。

何か反論でも？

俺が親の立場ならこのニュースを聞いた瞬間・・・いや違うな
高見の死が確定した瞬間に、残りの人生を犠牲者に対する弔いに捧げることを決意するね。

決意してるんじゃない？
そして、表には出ない。
これはこれで一つの弔いの姿勢。

436 名前：エージェント・７７４　投稿日：2005/05/24(火) 18:23:08 ID:dWVJHKY6
>>434
何寝言ってるの？？
悪いのは、高見の親に決まってるだろ。
さっさと土下座しろっつーの！！

このレスに「悪いのは、高見の親に決まって決まってるだろ。」って書いてあるけど、その根拠は？
事故調が、高見運転士の御両親が悪いとでも結論付けたわけ？
感情論は必要ない。事実のみが必要。俺だったらこうするなんて思考も不必要。

今、１からずっと読ませてもらったが、間違いなく、悪いのは運転手だ。
こいつは給料をもらっていたんだろ？金をもらっている以上、プロなんだ。
プロは、全てにおいて自己責任ってもんがある。
ＪＲを責めている奴は、「死んだ奴は責められないから・・・」という安易な気持ちだ。
遺族も遺族で、「高見のような一般人は、膨大な金は払えない」
ってことで、ＪＲを責めてんだよ。

>>451
当事者じゃないくせに
当事者の気持ち、解釈を断言する奴おおいよね。
だろう。かもしれないで留めといたほうがいい。

おれは！おれは！おれは！おれは！おれは！

　　気持ち悪いよｗ

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/jr_fukuchiyama_accident/?1117006305
これ見た時高見を責めるのはやめようと思った

>>453
全然。
高見をかばう奴らって責任のない学生か主婦か極左翼かってとこか？

責任ある仕事についてて、ミスをして、上から次はないぞと釘を刺され
（言い換えればチャンスをもらってる）、その許されないぞと言われたミスを
犯し、保身のため何百人という乗客を乗せての暴走。

どこに酌量の余地があるのか？

高見さんを極限の精神状態にまでおいつめたJR
その影響で判断が狂ったとある限り、微量なり酌量の余地はあるだろう。
酌量の余地がないというのは詫間みたいに残忍な殺人を”目的”とした
人間の事を言うんだと思う。

>>453
高見をかばう奴らって責任のない学生か主婦か極左翼かってとこか？

適当な推測だね。
了見の違いを責任感の度合いに置き換えるの間違ってるな。
高見さんをかばってるんじゃなくて、状況を聞いたうえで感情、利害が
からまない上での解釈だよ。
ましてや高見さんを無罪とまで言う奴はそうそういないと思う。
酌量の余地ないって　君極端だわ。

確かに、電車が好きで運転士になった人が、何の理由も無く脱線させるわけが無い。
上司たちが異常に高見さんを追い詰めたんじゃないの?
電車嫌いで運転士になる奴なんて居ないしね。

つーか自分で勝ってに追い詰まってるだけだろｗ
あえてJRを責めるならこんな器の小さい、無能で、小太りで、
体脂肪率が高そうで、チンポも小さそうな奴を運転士にし、
その地位を早々に剥奪しなかったことが最大のJRの汚点。

>>453
455だけどさ
付け加えると　仮定　高見さんが生きてたとする。
彼は殺そうと思って出した結果じゃない限り
死刑にならないと思うのよね。

死刑にならない＝酌量の余地があるという解釈。

感情として許す、許せない というのとは別の話。

>>1
やるじゃないか。この国の風習じゃ悪いことしても死んじゃった奴に追い打ちかけるような事はあまりしないのにな。1を否定する奴らはみんな死んじまえ

>>459
>>1は高見さんが死亡確認がとれてない時にスレを立ち上げたんだよな？
　彼は死んだ奴に追い討ちをかけてないやん？
　（>>1の発言は不謹慎だ！という内容の意見ならまだ理解できる。）
　まともに状況を解釈できないような知能の人間に死ねと言われても
　説得力ないっすよ。
　俺なんかおかしいこと言ってますかー？

死ねと言う言葉自体に説得力は無い。
それが分からない>>460は馬鹿。

>>461
レスしたポイントが違ったら馬鹿ですか？
つまらん難癖・・

高見の親って国鉄職員か？

高見の親って国鉄職員か？

>>456
妄想は良くないな

高見運転士の御両親に責任があるとか、謝罪しろって言う人が居るけども、
その理由は何であるか示してもらいたい。
感情論で謝罪しろって言っているのであれば論外。

>>459はある意味正しいところを指摘している。
このスレは結果的に、高見さんを含め犠牲者に追い打ちをかけるようなスレ。
時は経ったが、スレの趣旨は未だに変わらない。

>>466
何回も　同じ意見が前レスに述べてあったのを部分的にコピった可能性
もあるよー。　

感情論が多い気がするね。

高見運転士だけに責任とかを求めるのはどうかと思う。
彼の人生はこんな事があってしまった以上、生きていた方がかなりしんどかった
でしょう。死んでしまってたほうがかなり楽だと思う。
残された家族とか兄弟とかはこの先の人生かなりつらいと思うけど。
でも家族だけはいつまでたっても高見運転士の見方であってほしい。
彼を1人にしないであげてほしい。
どれだけの人が高見運転士を責めても。
って、こんなこと2チャンネルに書き込んでも馬鹿にされるだけか・・。

>>486
俺もまったくの同意見だぞ。
大人の意見だと思う。（個人的にあなたは至極まともだと思う）


仮に ここで高見さんをぼろくそ言ってる奴全員が同じ立場なら
絶対間違いない運転ができたのか怪しい（そんな例え虚無だが）
外野は何とでもいえるからね。（俺も例外じゃないけど）　
他人には無機質　自己愛だけ異常発達した薄っぺらい奴らだよ。
あるいは自分に子供がいないとか。（親の愛情の深さ等理解できてない）
（遺族がここまで高見親を責めるならまだ理解できない事はないけど）

＞469仮に
＞ここで高見さんをぼろくそ言ってる奴全員が同じ立場なら
＞絶対間違いない運転ができたのか怪しい（そんな例え虚無だが）

高見は速度超過してカーブを曲がったんだよ
あなたの論理は速度を守って正しく運転していた場合
の論理だ

JR職員必死だなぁ
ますますJR嫌いになったよ

俺はJRの職員じゃねーよ
って　つまんない奴に真面目に返事してしまったｗｗ

>高見は速度超過してカーブを曲がったんだよ
あなたの論理は速度を守って正しく運転していた場合
の論理だ

当然知ってる。

>>469
お前こそ子供がいないんじゃねーの？

親の犯罪に子供は完全に無縁だと思うが
子の犯罪（今回は犯罪ではないが、凄まじい業務上重過失と言おうか）
は親は責任がある。その責任とは賠償するとか刑が科させるとか具体的なもの
ではなく、かなりアバウトな感覚だが。
子が成人してるとか独立してるとかはそれ程関係ない。

それと子である高見を愛する気持ちと犠牲者に対し謝罪の気持ちを表明することは
別問題だろ。むしろ自分の愛する子供がやったことだからこそ・・・のはずだが。
この親子が絶縁状態なら「ああ、あの馬鹿息子がどえらい事故やりよったな。わしは知らんぷりと」って感覚なのだろうが。

高見には根本的に運転士の資質が備わっていなかったと思うがね。
http://www.yomiuri.co.jp/features/dassen/200505/da20050524_41.htm

客観的見地の人はいませんね。

>>474
結論だけいうと
子供いる。
あなたは前回私が例にあげた話に
心あたりがある人間ですね。

>>475
自分は高見族を極端に責める向きの人間ではないけど
資質に関しては同感。

資質云々の話しているけれど、それは結果論。
高見さんが運転士の見習いの時の指導役は、適性に問題はないと言っている。
運転士のプロの指導役が言うのだから間違いはない。
資質に関しては一般人が言及できるものではない。
資質・適性の話をしても無駄。

1回の運転で何回も非常ブレーキつかったり
オーバラン繰り返してなにが問題なしなんよ？
あれだけの事故がおきても　プロだから間違いない
ってどうよ？　思うに指導役も運転士も両方適正なかったんじゃないの？
といいたい。　間違いないなら信楽鉄道〜今回の事故
なにがプロや　鉄道に限らず　まともなサービスを提供できなければ
消費者に問われるのは当然だろ。　>>479俺は君の考えに賛同できない。

>>480
だからそれは結果論。
指導役は、高見さんの運転の習熟度等を見て適性は問題ないって言っている。
その時点で資質に問題はなかった。指導役に責任は無い。
何故、両方共に資質がないと言い切れるのか？その根拠は？
事故を予測できなかったから？
それは無理と言うもの。超人的な事を求め過ぎだ。
見習い時点で問題なく、運転士の資質があったから運転士になった。

運転士になって以後、日勤教育、降格、ミスへの恐れなど心理状況の変化があった。、と新聞等で読み取れる。
誰かが助言などでもし、高見さん本人を落ち着かせる事が出来れば、事故は起きなかったかもしれない。
残念ながら、これは結果論になってしまう。

>>481
もうやめようや
君と了見が違いすぎる

ID:DrpVVY4Z
↑
こいつに、運転士の資格とか言う筋合いあるのか？
指導役格の運転士ならともかく、一般人なら無責任すぎやしないか？
そう言う発言する神経が分からないね。

>>483
そんな事いいだすと
無責任な奴らの巣窟じゃないか？
責任もった発言を求めるなら２ちゃんじゃなくて
当事者と話しとけって話です。

>>483
筋合いはともかく表現の自由ってもんがある。
一般人は専門でない分野には意見してはいけないと、ああ、そうですか。

一般人は専門でない分野には意見してはいけないと
　　↑
これを適用するならばメディア　マスコミみんな
すごいうざいよねー　自分の分野外が知らぬ存ぜぬ。
とっても閉鎖的な世の中だったんだ。

ID:MGMavhqm←こいつが一番ウザい

>>481とID:MGMavhqmのレスの中に>>481は根拠を示せって言ってるけど、ID:MGMavhqmは示してないね。
返答が、了見が違いすぎるだって。
根拠もないのに安易に批判するID:MGMavhqmはおかしいと思う。

君は>>481？　なんでそんなに根にもってるの？

小さな事まで掘り返すくらい論争に飢えてるの？
暇なん？

↑稚拙。

>>489
勝手に決め付けないでくれるかな？おかしいからおかしい言った。
あそこまで言い切っていたから、それなりの根拠を出すだろうと思ったから指摘したまで。

＞＞なんでそんなに根にもってるの？
＞＞小さな事まで掘り返すくらい論争に飢えてるの？ 暇なん？
勝手に決め付けるんじゃないよ。馬鹿。

さっそく馬鹿ときたかｗｗ
熱いねーｗ
血管切れるぞｗ

>>493
お前のような戯けを相手にするから血管が切れるんだろうねぇ。

このスレ　血の気おおくていいわぁｗ
>>494
おまえも早く血管きれたらいいね＾＾

ｲﾗｲﾗしてるのが痛いほど伝わるというか
このスレ見る前からｲﾗｲﾗしてるんだろうなぁ。
カルシウムとったほうがいい。

というか猛牛ははよねろｗ

（ﾟθﾟ）←これ見てみ。

[ﾟθﾟ]my name is kebin

{ﾟθﾟ}are you hangury?

隙がないなぁ
>>500やるね！

{ﾟθﾟ}parupunte!

[高見隆二郎、、、その素顔]

みんなは、高見が梅田(大阪)のﾒﾝｽﾞｴｽﾃの常連だってってこと、知ってたか？

彼は2年程前から、俺の姉の働くﾒﾝｽﾞｴｽﾃに通うようになり、VIPﾒﾝﾊﾞｰだった。
顔に異常なまでの"ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽ"を持ってたらしく、週に2〜3回は来店してたらしい。

彼の夢は新幹線の運転士だったらしいが、それに加えてもう1つ、男優だった。
男優と言っても、表ではなく、"裏"のだ、、、。

そぅ、、彼はAV男優という立派な夢があったのだ。これをつくり話だと思われてもいい。
ただ、本当に彼の口から聞いただけの話を書いてるだけ、、、。

高見！！
お前が果たせなかった夢、俺が預かったぁぁ！！！！！！

うん　作り話♪

週２〜3回はいいとしよう。
＞顔に異常なまでの"ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽ"を持ってたらしくは
本人の口からきいたのか？
おもしろおかしくしようという思惑による
希望的推測ででっちあげた話じゃないのか？

高見ってあの顔で彼女がいたんだよな・・・

今まで彼もJRにやられた（追い込まれた）被害者だと思っていたが今日の
Yahooのニュースを見て考え方が変わった（http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050528-00000024-san-soci
）回送電車でのATSの連続作動、普通じゃない。電車で暴走してるみたいだ。自分も長いこ大型に乗っているが荷主の荷物を破損しないように、歩行者や他車(者)
を巻き込まないように気を使って仕事をしている。電車の運転士って仕事はラッシュ時なんかは1000人近くの人間の命を預る仕事。
彼には1000人の命を預る重みをもっと分かって欲しかったと思う。
日勤教育受けさせられる、給与が安くなるそんな次元でミスを隠蔽したりする人間に人の命は預けられない。
ミスを重ねる自分自身が人の命を預る仕事に向いていないことに気付いて欲しかった。

最近メディアはJRを犯罪者扱いのように取り上げ運転士についての責任追及はしないようだが、
彼自身のミスについても言及すべきだと思う。

ここのスレ住人全員死ね

ここのスレ住人全員死ね

>>472
馬鹿じゃねーの？

フ−ッ・・・・ここのスレ住人は人を非難する事しかできんのか・・・・・・・・・・・・・・・
まぁいいこと結うやつもいるにはいるが、馬鹿だのアホだのしかいえんのかよもうちょっとべんきょうしろよ

２ちゃんだからいいじゃん

　　　　　　　　　　 　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　 ..
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土下座〜♪土下座〜♪さっさと土下座〜♪　しばくぞ！！＞高見の両親


２ちゃんだからこの程度はいいよね♪

>>513
おまいはやく氏ね

２ちゃんだからこの程度はいいよね♪

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　　　　　　　　　↑
　　それにしても　ごっつぅー不細工な顔やなぁｗ

自画像なんかなｗｗ

>>503
その話、前半は本当なの？

高見の両親よ・・・

とっとと

　　　　　　　　　　　　　 .　　　　　　　　v-__　　
　　　　　 ,--､､_　　　　 .|.¨''‐､　　　　　｛　.^>　　　　　　　　　　 ,-v._
　　　　　 .＼　 ﾞl.　　　 ,「　.／　　　　　 .!　 .｝　　　　　　　　　　 .),　.＼
　　　　　　　ﾞ'-､「　　 .ﾉ _.<)''ｰ┐　　　　!　 ｝　　　　　　　　　　　 |　 .:|
　　　　　　._,ノ''^^‐ﾉ厂（ﾞ「v┐ .,｝　　　　|　 |　　　　　　　　　　　　!　 i′　　　.,,,v-,,_
　._,..､v-‐^′_.､v-:'ﾞ.｝　｝.､_ !　.｝　　　　 !　.｝,_　　　　　　　　　 ._,,「　 ^┐.,,／ﾞ冫　 .ﾞ>
　.ﾞv　,,,v-'''^ﾞ,,､,　　 .｝ .´,.,ノ|　.｝　　　 ._,|　 ｀ ¨'┐　　　　　.r‐'^′　　,ﾉ!'ﾞ＞'″.｝　 .|
　　 ￣.,,.-‐'^｀._冫　.｝ .「_,,_ |　.|,､rｰ'''^′　.rｰ‐'′　　　　　.ﾞ'‐-'''〕　 .┌″　　 ｝　 :|
　　　　 ﾞ'--'''^ﾞ_　　 .|　.¨,,,,ﾌ!　「 个v-''^|　.|　　　　　　　　　　　,ﾉ　 .i'′　　　 .｝　 ﾉ
　　　　 ._,,v-''⌒ﾞ>　［　「ﾞ,,／　　.,ﾉ　　　｝　|　　　　　　　　　 .,/′　│　　　　 .｝　 ｝
　　　　.ﾞ＼-‐''^′..､ﾉ　ﾞﾞﾞ,.r'）　.,rﾐ^''ｰ< .!　.!　　　　　　　　 ／　ノ|　 |　　　　　.!　 .|
　　　 ._,,_ r-‐''ﾞ^''v）!,,,.／｀/′ !　＼　.| 〕　｝　　　　　　　／　.,/｀.!　 !　　　　　｝　│
　　　 .〔 .ﾞ'ﾐ‐'ﾞ｝　 ﾉ　　　,ﾉﾞ_､　.|　　 ^''´ !　.|　　　　　　 /′.,/′ |　 |　　　　　.!　 .|　　　 ,,ノｱ
　　　　.),　〔　｝　:|　　.,r'ﾞ,／|　 〕　　　　 |　 |　　　　　　 ｝ .,/ﾞ _　.｝　 |　　　　　.|　 .ﾞｰ-ｰ'^／
　　　　 .｝ .ﾞ''^ﾞ _,,.ﾌ.,r(>'″ .｝　 ｝　　　　.|　 |　　　　　　 .ﾞ'″　（¨′　!　　　　　 ＼___,,,／′
　　　　　ﾐ.,/'¨￣　 ^′ .<''''′ .|　　 ,､､..(　 !　　　　　　　　　　 ＼　.,|
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本人みてないし・・

このスレも勢いなくなったなー
　日にちから言っても　話題性として旬はすぎたもんな

しかし
　まれにみるくらい　醜い人間の巣窟だったなｗ

LTGn8lGPよ、
くだらんレスは１つにまとめてな。

おまいの趣向にあわんかっただけｗ
くだらんのはお互い様
目糞鼻くそｗ

上の3連投稿みただけでレスしたが、もっと上みるとさらにID:LTGn8lGP
のカキコが・・・

こいつ一日中こんな過疎スレに張り付いてるのかよｗ
>>524でまだしぶとく起きてるみたいだしｗ

おまいもおきとるやないけー
　目糞！　鼻くそ！

俺にかまわず　先いってくれ・・・
　　なんてｗ　暇だな　おまいもｗ

はやく俺に釣られろよーｗ
　ほれほれｗ

┐(´ー｀)┌

おなかいっぱいだったけど
これだけ静かだと　また猛牛こないかな？って
おもっちゃうよｗ　

ＪＲ運転士、道路で暴走　深夜にドリフト繰り返す

　大阪府警交通捜査課などは３０日、道路のコーナーを横滑りしながら曲がるドリフト走行をしたとして道交法違反（共同危険行為）の疑いで、兵庫県西宮市松山町、ＪＲ西日本天王寺電車区運転士小西輝彦容疑者（３０）ら２人を逮捕した。
　小西容疑者は乗用車の車高を低くするなど改造しており、休日の度に暴走を繰り返していたとみられる。
　調べによると、２人は５月３日深夜、大阪市住之江区南港南４丁目の交差点をドリフトをしながら曲がるなどの暴走をした疑い。
　同課によると、ドリフト走行したとして、同容疑で逮捕されるのは全国で初めて。これまでは通行禁止道路を走行したとして摘発するのが一般的だったが、昨年１１月の同法改正で共同危険行為の適用が容易となった。
（共同通信） - 5月30日17時27分更新

もちろん高見がJR内の走り屋チームのリーダーです。

チーム脱線？

なんか粋なネーミングあったのかい？

高見事件以降オーバーランが異常に実にわざとらしく起こったが、
あれは同じチーム内のメンバーの仕業だろう。
オーバーランに高見への追悼の意が込められていたのかもしれない。

やれやれ
粋なはからいだぜ。。

道路のコーナーを横滑りしながら曲がるドリフト走行をしたとして
道交法違反で、兵庫県西宮市松山町

ＪＲ西日本天王寺電車区運転士　小　西　輝　彦　容疑者（３０）ら２人を逮捕


やっぱ、暴走運転は伝統のようだな

素の話
たいした違反じゃないよな？
ってことは警察がわざと
マスコミにちくったと考えて妥当だよな？
仮にJRに連絡いったとしても会社は自爆行為はいないと思うし。
予想ばっかしても　仕方ないと思うけど　みんなどう思う？

予想ばっかしても　仕方ないと思うけど　

ああ
おまい　意地悪　きらい！

>>539
無理だってばｗ
ここは性根腐った奴しかいないんだからw

高見一族って半島系の人間か？
なんで当然の謝罪が出来ないんだろうね。

かむちゃっか？

>>541　ネット弁慶はあくまでネットでしか吼えれないのか？
　　　　当人と話し合えばいいのにね。

ワイドショーは「ごめんなさい」が言えない高見の親に徹底的な取材攻勢をやるべき。

　ネット弁慶はあくまでネットでしか吼えれないのか？
　　　　当人と話し合えばいいのにね。

まだ見つかってないの？

高見運転士さんを攻めないでください。会った事も見た事もありませんが、私は運転士さんが好きです。高見運転士さんの後を継いで私は子供のころからの夢である、JR東日本ですが運転士を目指しています。

もう見つかってるだろ

まだ？

見つかってるだろ？

車掌に戻るんが嫌やったから乗客一緒に尼崎で激突死したんんですよ
自己中高見　残された家族やJRマンの苦しみなんかどうでもいいんんです・・・だから107殺害もできるんです

高見ってまさか、イスラミー教徒か？ロンドンテロより派手にやってくれたよな高見一族を徹底的に調べて、過激派と接触ないか調べろよ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

はい

片桐機長操縦のヒコウキ
か、
高見君運転のでんしゃ
どっちに乗るぅ？

まだ見つからないの？

もうかなり前に見つかってるっつーの。遅くとも六月上旬には

見つかってないんだ……

高見を「平和に対する罪」で起訴すべきだな。これほどまで日本の鉄道史を揺るがせたテロリストは永久に葬るしかねー。

高見君のおかげでＦ線にも改良型ATSが設置されて、
安全度が高まったんだろ。

(^^)高見君　元気？

>>558　なぜ見つかってないことにしたがる

そういや高見君が見つかった時
「帽子はどこかに飛ばされてなくなっていた」らしいけど
もう見つかったのかな？
高見君の遺品欲しいです。見つかったら私にください。

高見君はその後、何故かフーゾク店で発見されました。

もう風化してる

高見電車男

高見君フーゾクなんか行かないで〜私が抱いてあげるのにぃ

age

まだ見つかってないの？

まだこんなことやってんのか

http://www.seibu.go2.jp/

まだ未発見？

死刑age

でも僕はJRの運転士になります

いや、高見運転士の悪口かいてるけど、お前らだって、自分がその場に直面したらどうなるかって事考えたことあんのか？

どう見ても池沼です。
本当にありがとうございました。

高見運転士も悪いけど、すべてが高見運転士のせいじゃないんだぞ！

んなこと言ってたらキリねえよｗ

てことで今更ながら高見もっぺん死んで欲しい

まだ見つかってねーの？

どっか探してみるといろいろ意見あるみたいだが
漏れ的に考えると高見さんはJRの重圧につぶされていたんだと思う。
多分高見さんに対して日勤教育を受けた人物が日勤教育の恐怖を
冗談で言ったのが重圧による圧迫される事の始まりだと思う。
それを真に受けた高見さんが変に異常行動を起こしたのではないか？
確かに高見さんにも過失はあるが全てが全て高見さんの責任ではないと思う。

早く見つけてあげてよ
一人でさみしがってるよ

ムー

>>563
っていうか、この事故のあと話題になったピアノマンのように
どっかの国で発見されて記憶喪失とか・・

　　　
あーな賂愚

なぜこのスレににピアノマンの話が出てこないか
わからん・・

記憶喪失ではなくて、日本からこっそり脱走！
ピアノマンも似たような手を使ってたし・・

>>565
上のレスと重複するが、
電車男よりも事故のあと話題になった
高見ピアノマンの方が・・

age

高見さんも亡くなったのだから、誰かを攻めるのではなく、企業として再発防止に全力を上げることが先では？

車掌死ねよ

犠牲者は１０６人で＋殺人鬼１人
ＪＲは労災認めてまさかあの馬鹿に金払うんじゃねえだろうな

age

高見隆二郎の親族殺すぞ出て来い。

歴史に残る脱線大事故から約１年３ヶ月、高見隆二郎のせいで１０６人もの命が無くなった。
こんなに日時が過ぎても忘れられない。高見隆二郎が死んだからもういいのでは無く、ＪＲが悪いでは無く、高見隆二郎の親族にメディアにでて謝罪してほしい。
そうでもしないと納得がいかない。やりきれない思いでいっぱいだ。

親族が謝罪したら納得いくのか？
親族を殺せば気が済むのか？

運転士叩きに固執する奴の気が知れない

鉄道会社の運転士は会社に従って運転をしている、だから大事故にはなっていない。
そこまでして彼に責任が全く無いのはおかしい。
彼には責任感が無かったとしか言いようが無い。
オーバーランを何度も繰り返し最後には嘘の通告をした。
他の運転士が毎日そんな事をしたら怖くて電車に客が乗れない。
運転士叩きとかそういう問題を言っていない。彼自身に問題があったのではないだろうか。

だから、それがどうして親族を殺すとかにつながるんだよ。
誰も運転士に責任がないとは言ってないだろが
もっと前向きな提案をしてくれよ

ＪＲ西日本の当時の運行責任者が関連会社の社長に転出した件はどうでもいいんだ。
そのことで会社側は「もう決めたことだから」と遺族の疑問には開き直りの回答だったそうだな。
死んだ運転手を叩くより今もぬくぬくとしている連中がより問題だろうに。

>>594
高見父のコメントを貼っとく。

　「まだ（事故調査委員会の）結論も出ていないし、結局ウチの子が今、全面的
に悪いということになっているんですよ」そして続けた。「事故を起こしたのは
息子。ただ、今はまだ会社に対しても、遺族の方々に対しても、何もお話しでき
ない。息子が悪いということで通ってるから。僕らが今、どうこう言う段階にな
い」言葉が重く響く。

　高見運転士がオーバーランして厳しい日勤教育を受け、事故直前にもオーバー
ランしたことも事故の一因ではないかと指摘されている。だが父親は「会社自体
はそうは思っていない。事故との関係がはっきりしないから」あきらめたように
言った。

今ここで謝罪してしまうと、会社はそれをいいことに
運転士に全面的に罪を押し付けようとするでしょう。
それでは遺族らの願い（原因究明、再発防止）にも反することになる。
だから謝罪したい気持ちはあっても、謝罪できないのです。

>>1は鉄道会社に入れなくていまだ無職の48歳鉄ヲタと判明。

１０７人が亡くなったＪＲ福知山線の脱線事故で、国土交通省の航空・鉄道事故調査
委員会は中間報告をまとめ、２０日公表しました。運転士が、直前の駅での運転ミスを
めぐる車掌と指令の無線交信に気を取られ、ブレーキ操作が遅れた可能性があるとみて、
さらに詳しく調べることにしています。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　* 事故車両を真っ先に解体してスクラップにした
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 　　　オマエさんらが一番あやしいんだがな。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　相変わらずどこの報道も
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 「事故原因は高見」の大合唱ですね。(･Ａ･ )

06.12.20 NHK「無線交信に気を取られ脱線か」
http://www.nhk.or.jp/news/2006/12/20/k20061220000038.html
06.12.20 Yaoo「＜尼崎脱線報告書＞『車内は洗濯機の中のようだった』」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061220-00000017-mai-soci&kz=soci

* 置き石の犯人はまだ捕まっていませんが、下の記事を見ても通常より速かった
　という証言が載っています。つまりこの線ではもっと遅い速度で運行されており、
　高見運転士が定刻運転を守る必要は最初からなかったといえます。

悪いのは、マンションだ。ＪＲは、悪くない。（泣）
ＪＲを虐めるな。（泣）

意味の分からないことを言うな

　高見は大学に余裕で入れる頭を持っていたが、家計を助けるためにＪＲ西日本に入社したらしい。実際家計が苦しいときはバイトもやっていたか家族思いなやさしいにんげんだったんだよ。

↑高見はビンボーで心がゆがんだのか

中学生の頃から新聞配達してたというのを読んで泣いた・・・
なんでこんないい子がこんな目に・・・
ウワァァ━━━━━｡ﾟ(ﾟT◇Tﾟ)ﾟ｡━━━━━ン!!!!

('A`)

運転手叩きに固持してる奴はJR西日本の大罪という本を読んでみんしゃい

>>605
大学なんか高校と同じでどんなアホでも入れるぞ。

高見の出身校は大阪府内有数の進学校です。東大や京大に沢山合格者を出してるし同志社、立命館、近畿などにも沢山入っている。
この高校で就職する人は高見だけだった。性格は「超」がつくほどマジメだった。　
心よりご冥福をお祈り致します。　　　　　　アーメン














高見にはなんと　「　　　彼女　　　」　がいた。

>>610
限度はあるけどな

高見運転士は超がつくほど真面目な人間だった。
家は極度のビンボーで学校の給食費を半年以上滞納していた位だ。
実際国立大学にも余裕で入れる頭を持っていたが、家族のために
ＪＲに入社したわけです。

私から御願いです。高見運転士は過剰なゲームのやりすぎと
自閉症のアスペルガー症候群で、さらに極度のビンボーで頭が狂ったのです。
そのような高見運転士を救うために、故高見運転士の出身高校を
教えてください。誠に御願いいたします。


　　　　　　　　故高見隆二郎のご冥福を
祈るわけねーだろ。ジ・エンド

今日で二年。追悼式。

今NHKで慰霊式。

かなり慰霊ってよりJRへの抗議会になってきてるやうな。
番組延長してる。

結局事故当日のレスこれだけか？
風化したのう。

また大阪でやってしまった
【社会】万博エキスポランドのジェットコースターで１人死亡、けが人多数…大阪
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178341846/

また大阪で事故ｗ

【万博公園】　エキスポランド part3　【大阪】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/park/1178343552/743

【コースター事故】 「甘かった。考えられないことが起こった」 エキスポランド、“すべての遊具”で金属疲労検査を一度もせず★３
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178489818/

何かJRそっくりになってきた

　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
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　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
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【尼崎脱線事故】ＪＲ西日本前社長の垣内取締役、被害者担当顧問に　遺族批判受け天下り３人も退任
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1179467329/

【JR西日本】 尼崎脱線事故、車掌(44)が克明な手記「車両ブルブル震え、一瞬浮いて急停車。むごい光景でパニック」　謝罪の言葉なし
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1181351192/

【社会】ＪＲ福知山線脱線事故で車掌は制限速度把握せず　最終報告書案
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1182029413/

高橋友博