これはまた見事な・・・・・・
>>263 に追記
スマン、これは共同ブログ(?)みたい
更新者が複数人いれば今後も更新されると思う
いずれにせよ仲間同士だから通夜とか告別式の書き込みはあるかな
266 :
本当にあった怖い名無し:2012/11/03(土) 14:26:15.62 ID:tayz5UeV0
バイク乗りはよく死ぬな。
大型バイクに乗るようなやつは、趣味性が強いし自己顕示欲もあるのか、
本名でブログなどをやってる確率が高いんだよな。
267 :
本当にあった怖い名無し:2012/11/03(土) 15:25:14.30 ID:jtyZGxNpO
メシウマ
>>263 > 世界にハッピーをふりまく暴走は道交法を突破する。
道交法じゃなく、あの世の扉突破しちゃったネ!
車だと「逃げ切れない」と思う人でも、
バイクだとなぜか「逃げ切れるかも」で無茶な逃走を試みる人いるよね。
んで運が悪いと>263のようになる。
270 :
本当にあった怖い名無し:2012/11/03(土) 16:24:44.63 ID:jzzzGZCm0
>>270 だからそのカスブログは、死亡ソースつきで持ってこいっての
272 :
本当にあった怖い名無し:2012/11/03(土) 16:29:10.98 ID:vxZe5LWF0
俺も絶望しかない
車椅子の人の60〜70%がバイク事故によるものとかどこかで見たことあるけど
そんなもんかね
ここで取り上げる人もも圧倒的にバイク事故が多い
で、みんな本名でバイク自慢してるし
原付が制限30キロで遅すぎて危険とか言うけど、死亡率は大型のほうが高い。
見事に排気量の順に、死亡率が上がってる。
H13〜H18までの累計死亡事故数/累計死傷事故数(6年間分)
ソース:
http://itdb.kotsu-anzen.jp/index.html 死傷事故数 死亡事故数
751cc以上 .:35162 862
401〜750cc:16255 238
251〜400cc:75141 923
126〜250cc:133996. 1174
51〜125cc .:102040. 773
50cc以下 :647228. 3729
死亡割合 ←で126〜250ccを1とすると
751cc以上 .:0.0245 2.798
401〜750cc:0.0146 1.671
251〜400cc:0.0123 1.402
126〜250cc:0.00876. 1.000
51〜125cc .:0.00758. 0.865
50cc以下 :0.00576. 0.658
見事に排気量順に死亡事故率が上がってる
特に751cc以上は126-250ccの2.8倍、50cc以下の4.2倍の死亡事故率
275 :
本当にあった怖い名無し:2012/11/03(土) 17:34:54.07 ID:qcyVOM3c0