【WHOOPWHOOP】日航機事故part30【PULL UP】

>>950
123便（ＪＡ8119）が尻餅事故の後にドアの開閉に不具合が出たことは
何かの書物に書いてあったけど



小出しにせずに早く言ってよ
Ｂ７４７の構造的欠陥が原因？

＞その後、７４７型全便で
＞トイレのドア位置を変更しているって
＞いう事実よ。

その後ってのは尻餅事故後？　御巣鷹山墜落事故後？どっち？
全便ってのはＪＡＬだけ？それとも世界各国の航空会社の７４７全機体

>>927
救命胴衣を着けていたって、海の上では役に立ちません。
救命胴衣では水面上に顔がやっと出る程度なので、顔が波に洗われてまともに呼吸ができません。
まさか、海面が湖のように穏やかだと勘違いしているのでは？
海難事故での漂流者の記録も、救命胴衣だけで助かったケースは稀で、ほとんどのケースが救命ボート
や救命筏に乗ったり掴まったりしているか、浮き輪を使用したケースですよ。

救命胴衣なんでどうでもいいから、いいかげんsageろ。春厨ども。

あ、ごめん

顎面

>>952
叉々、同じスレ違いで
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/space/1165337659/l50x
>>304

片鱗を爆ろった奴がいる。

トイレに往くと、隔壁が破れる！
最大のkeywordを導き出している。
そして、トイレのドア位置の変更で
隠蔽工作。

さてと、本スレ40余りを残し
part３１のタイトルは、決まったようなものヨ。
“【落ちるべくして落ちた，123便】その関係者による,証言と真実”
とでも、しておけばイヤというほど新（真）情報が 爆られるわ。

ボイスレコーダをＴＶ局に送りつけた
連中が、臨戦態勢に入っているようだけど
それが何か？

春ですね。

春じゃなく春子ｗ

ﾎﾝﾄだｗ てかp2ﾅｶｰﾏ(･∀･)人(･∀･)

そろそろ、吾々も
書きはじめるとするかね。
機が熟してきたようだからな。

クソをもよおすと、糞123便が墜落，
520名が命を落とし、極惡企業；日航は
企業存続の為，隠蔽工作を励行後
こと無きを得て事故調資料を廃棄する。
こんなシナリオで、うまく逝くと考えるのが
日航の企業体質である。
（勤務してるんだから間違いない）
事故調資料の強行廃棄は、このヤリ口に
『520名の遺族よ，文句アッカ?』と云ったも
同じと受け取るのは、日本航空機長組合だけでは
無い筈だ!!!

以上、内部告発�@

今、テレビで羽田の安全啓発センターやってる
ここ怖いね
一般人も見学できるのかな？

日航が何をしたいのかわからない。事故調査資料だって一度処分しようとしているぐらい。
内部告発も何件かあがっているが日航は徹底ﾇﾙｰ。
内部告発したくても彼らは身の安全、家族の安全を考えてしまい影に隠れてしまう。

とにかく日航はオカルトって事で31年目。
忘れちゃいけないって事で次スレおねがい。
日航の幹部どもを永遠に苦しめましょう。
520の魂と4人の心はまだ救われてない

春なのにお別れですか？

告発まだ〜？

新スレ立てた・・・・・んだけど・・・・・part30になっちゃった・・・・はあ・・・
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/occult/1173007434/

967Get
乙

>>966
乙です。
ｽﾚﾀｲも変な意見に流されずいい感じです。

事故の１〜２週間後位だったかな？「自衛隊の無人標的機が過って衝突した・・・」
っていう怪文書がマスコミ各社に届いた話はどうなったんだろうね。

当時、ＴＶのワイドショーか週刊誌だったか忘れたが何かで見た覚えがある。

怪文書どうなったんだろうねアゲ

>>969
自衛隊嫌いな左翼の仕業だろ

>>961
２ｃｈで内部告発…ワロスワロス

>>969
その説は何回も論破済み。

ロンパしてから言えよ

>>974
っクマのぬいぐるみ

管制官が悪いんだろ

結局今回も海のが安全ということで終わろうとしている

ちょ、おまｗｗｗｗｗｗｗ

>>916
どんな風に間違えられてるんだ？

墜落遺体読んだ・・・
軽い鬱になった(´・ω・｀)

>>979
>>916
高濱雅巳○
高濱雅美×

墜落遺体読んだが、事故で亡くなった方より、当時体育館で働いていた人たちが今はもう現役を退いて余生を送っているのを見て鬱になった。

人生なんて短いもんなんだな、と。

>>981
前々スレで話題になってたけど
現物のうｐは無かったんだよな。

御巣鷹の山の方にある石碑の方なんだね。
上野村にある慰霊の園の方とかって話もあったが･･･

part10前後くらいで話題になったときには画像もでてたよ。

誤字って誰も指摘しないのかな？
気づきもしないのかね？
一番の功績者だよね･･･

気が付かないって言うか、気にしないって言うのかな？
一番の功労者でもそんな扱いなんだよ。ひどい話だ。

運転してないだろ

>>982
あまりにも衝撃的な事故だったので昨日の様に覚えているけど、
実は既に20年も経ってるんだよな。

>>986
今でこそ称えられてるけど、石碑が立ったころはまだ機長は
最大の責任者扱いだったんじゃないの？
遺族も間違ってるのでやり直して、なんていいにくかっただろう…

>>989
責任者どころか、ボイスレコーダー公開までは「加害者」扱いだったわけでしょ？
いつ建てた石碑かわかんないけど・・・

山に行った最大の責任者であることに間違いはない

>>991

その通り。迷走して山に入りこむ前に、平地に降りるべきだった。

　空港まで行き着いて無事着陸できる、とでも思ったのか？

空港までとても飛行できないのなら、一刻もはやく不時着する
　べきだったのは自明。

ｼｬｹ━━━━Σ゜lllllＥ━━━━━!!

>>992
またかよｗ
「アンコントローラブル」って意味知ってる？

>>981
×高濱雅美
×高濱雅巳
○高濱雅己

　　　　　　､-'''"´￣￣｀"''''-､
　　　　　／ ／　;;;;;;;;;;;;; 　＼ ＼⌒⌒
　　　　/　..::;;● ;;;;;;;;;;;;;, ●;;;;;;;;;::ヽ　　^^
　　　　|. .::;;;;;;;;;;;（__人__）;;;;;;;;;;;;;;;;::.|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 :::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::
　　　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　　　　　
　　　 　　　 ::::::::::::::::∧＿∧　　　
　　　　　　　　::::::::: (　::;;;;;;;;:)　　　　
　 　 　　　　　 _..　 /⌒:::;;;;;ヽ　　　　
-― ―'ー'-''―-''/ / ::;;;;;;;;:| |―'''ー'-''――'｀'
　,, 　'''' .　　'''''　と./ゝ_;_;_ノヽつ　　　､､,　''" 　　
　　　　,,, ''　 ,,,　　　　::;;;;;;;;;:::　,,　　''''' 　,,,, 　　　　　　123　forever

>>994

アンコントローラブルでも機体を落とすことくらい出来ようが。

それは"降りる"とも不時着とも言わないだろうな。墜落だ。

そうなっていたら、今よりも機長の過失だと罵られたろうよ。

次スレ

【どーんといこうや】日航機事故part30【がんばれ】（実質31）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/occult/1173007434/

　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　　 i
　　　　　　　　　　　 ､　　　　　　 　i!
　　　　　　　　　　　 i,`ヽ、　　　　 i |
　　　　　　　　　　　　i 　 丶、　　,i :|
　　　　　　　　　　　 　i;::_,､-､`1_ | .:|
　　　　　　　　　　　　-'‐'"1i !､'i゛ヽ:;、__
　　　　　　　　　　　　　ヽ:::|| | /' _,､‐'" '`‐､
　　　　　　　　　　　　　　ヽ|i!ｒ'／　　　 　 　＼
　　　　　　　　　　　　　　　Ｗ'"￣''‐-､_. 　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`''‐-―一

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　γ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _ノ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　　　　　　　　　　　　,､'" 　 ．　 `' ､
　　　　　　　　　　　　　i`ｰ　　_　　　　',
.　 　　　　　　　　　　　l|　!|　 　 　 i""!|
　 　 　 　　 　 　 　 　 }:　}ｉ　　　　|{ 　!ｊ
　 　 　 　 　 　　　　　〈| 'Ｊ　|!　　 }ｊ 　:｝
　　　　　　　　　　　　_ﾉ;し　 i｝　 ｛J　 |
　　　　　　　　　,､-,､'　　　　　　　　　ハ- ､
　　　　　　　 　（ .(　'､＿　　　 _ ,ノ　 ﾉ:i 　 ）
　　　　　　　　,､'""`ｰ---‐'"ﾌ､_　- _,､' -'"
　　　　　　　 （　　＿　　 ,､'"　　 ￣
　　　　　　　　 `ー--─'"
千本目の蝋燭が消えますた・・・
新しい蝋燭を立ててくださいです・・・