ＪＲ福知山線事故 Part2

引き続きうｐしながら語りませんか

２

2

http://img.2chan.net/moejp/src/1114537658512.jpg
謎の老婆元ネタ

私は霞む目でホームを見ていた。
「はやく、、旅館へ、、、」
やがて電車が轟音をたててホームにすべりこんでき、ドアが開いた。
乗り降りする人々を見ながら、私はようやく腰を上げた。腰痛がすごい。
フラフラと乗降口に向かう。体中が痛む。あの電車にのれば、、、、
そして乗降口に手をかけたとき、車中から鬼のような顔をした老婆が
突進してきた。
どしん！私はふっとばされホームに転がった。老婆もよろけたが
再度襲ってきた。私は老婆と取っ組み合いの喧嘩を始めた。
悲しいかな、相手は老婆なのに私の手には力がなかった。
「やめろ！やめてくれ！俺はあの電車にのらないといけないんだ！」
「なぜじゃ！？なぜじゃ！？」
老婆は私にまたがり顔をわしづかみにして地面に抑えつけながら聞いた。
「りょ、、旅館にいけなくなってしまう！」
やがて駅員たちがかけつけ私たちは引き離された。
電車は行ってしまっていた。私は立ち上がることも出来ず、人だかりの
中心で座りこんでいた。やがて引き離された老婆が息をととのえながら言った。
「おぬしは引かれておる。危なかった。」そして老婆は去っていった。

死ぬほど洒落にならない話を集めてみない？part43　　「旅館の求人」より
ttp://kowai.sub.jp/43/466.htm

報道ステーションによると
JRの運転士のミスに対する懲罰はイジメと言えるほど
ひどいらしく、自殺者も出している、ということです。

でも捏造ステーションのことだからな・・・

テロ朝は信用できないけど、JRの労組の人は各局で日勤教育の酷さを訴えてるみたいですね

355 ：ただの夢 ：2005/04/22(金) 11:48:36 ID:sNdQ8AW90
「京」のつく電車、４と８、ぎゅうぎゅう詰めか混乱、沢山の人の頭

367 ：本当にあった怖い名無し ：2005/04/25(月) 13:11:01 ID:9hpopUJC0
>>355
4両脱線、８ｍオーバーラン
まじ？

368 ：本当にあった怖い名無し ：2005/04/25(月) 13:11:13 ID:hY0M2UhbO
京が付く…きたか…


369 ：電柱|A') ◆Rakurai.qM ：2005/04/25(月) 13:25:49 ID:Sm0zw/CiO
>>355
えっ！えっ？


これほんと？アドレスｷﾎﾞﾝ

msn毎日の写真特集　心霊写真の捜索をお願いします
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/photo/0425/
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/photo/0426/
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/photo/0427/

１両目と２両目の姿の図
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/photo/0427/news/20050427org00m040059000c.html

JR西は役員のボーナスカットでやりくりする模様
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/amagasaki/news/20050428k0000m040062000c.html

前スレくらい貼ってよ！

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1114413246/

ごめんごめん忘れてた

96人も死んだのか・・・・

グロ画像目的でこういうスレ立てる奴は
呪われるべきだね。

被災予知？現実の被災者？その後音信なし。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1112085352/666
666 ：本当にあった怖い名無し ：2005/04/22(金) 09:31:47 ID:nu8B8IbS0
変な夢を見た。俺が電車にのっているんだ。その電車がトンネルにはいるんだよ。
したら突然の大地震　トンネルが崩れて電車は生き埋め　俺等乗客は救助を待っている状態という夢
まあ気にしすぎかな？

>>8
既に過去ログ行き。
予知夢・第六感・虫の知らせスレ3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1101145254/355

この名前読んでるだけのニュース(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>1
乙。事故の片づけが終わるまではこのスレも荒れるだろうな

ところでこの事故のグロ画像はまだなの？
漫画はいらないからｗ

おばあさんにこの電車には乗っちゃいけないと言われて助かった女性って、多分守護霊を見たんだろうな。
他の目撃者は絶対出てこないと思う。

何か事故以来夜になると何か胸騒ぎがする。昨日も満月が異様なまでに不気味やった。同じ気持ちの人いない？

俺は助かったのかな。

JR尼崎駅内の某本店に転勤が決まったが、長時間営業が嫌で辞めた。
もし辞めずに続けていれば、当然、福知山線に乗り、通勤しているわけだから。

>>21緑殿下か？

日勤教育取り上げてたね
たぶんＪＲに関わらず、こーゆー処罰や、厳しい労働はたくさんあると思う
日本人は真面目すぎるんだよ
だから俺は日本が嫌いだ

>9

www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/photo/0425/news/20050425org00m040065000c.html

スリランカで列車とバス衝突、死者３５人に
2005年04月27日20時19分

スリランカ北西部のポルガハウェラで２７日午前８時半ごろ、特急列車と通勤バスが衝突した。
ＡＰ通信などによると、バスの乗客約３５人が死亡し、約４０人が重軽傷を負った。

地元警察の調べによると、時速約８０キロで走行していた超満員の通勤バスが、特急列車が近づいていた踏切を横切ろうとして
衝突したらしい。警察当局は、バス運転手の信号無視が原因との見方を強めている。このバスと１台前のバスとが終着地の
首都コロンボに向けて互いに競い合っていたとの報道もある。

列車はバスの中央部に衝突、バスは線路上を約３００メートル引きずられて止まった模様。

現場はスリランカのコロンボの北東約６０キロ。乗客の荷物や衣服が散乱しており、軍も救助活動に動員されている。

http://www.asahi.com/international/update/0427/006.html

>>23
真面目すぎるのは確かだな。
日本が嫌いなら
外国に行って働いたらいい。

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/photo/0425/news/20050425org00m040065000c.html

ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/news/img-box/img20050426131100.jpg


幽霊か？

▼コピペです　以下引用

>>私の母は非常に強い霊媒体質です。
夕刻（２６日の）父から、母に何かがきているとメールで連絡を受け、実家に祓いに行きました（私たち家族にはいつものことです）

以下は、母に憑いていたものが話した事です。（その彼はかなり興奮し、咽び泣いていました）
「皆が事故を僕の所為にしている！
車掌からオーバーランを散々責められた。厭味に。
後れを埋め合わせなければいけないことは分かっている！なのにまだ無線でしつこくうるさく責めてくる！
二回応答を求められたが無視してやった！１分半が何だ、取り戻せばいいんだろう？！１分半どころか２分取り戻してやる！それで文句無いだろう！！僕の腕を見せてやる！！
直線だ、ここで取り戻さないでどうする？！どんどんどんどん加速してやった！
そしたらどうだ！いきなり７０の表示が見えた。１００ｋをゆうに超えているのに、ブレーキをかけたって７０に落とせる訳が無いだろう！！僕は非常ボタンを押した！！そしたら…あぁ、あぁぁ…！！！！

僕は悔しい…！！
非常ボタンは非常の時に押せと言われていた。非常だったから押したのに、何故だ？！
今更１３０くらいで曲がれるカーブだったとか言ってるじゃないか！だったら何で制限７０の標識なんだ？！１００キロでも曲がれるんならそう教えてくれてれば良かったじゃないか！！
非常だと思ったから非常ボタンを押したのに、だったら非常ボタンというのは何のためにあるんだ？！僕にはさっぱり分からない！！

沢山の乗客が亡くなってしまった…。僕と同じように、これから先、皆に未来があったのに…！
僕の体はどこだ？？僕の体はどこだ？？！」

大体このようなことを言っていました。
昨日から事故のニュースをずっと見ていた私は愕然としました。
帰ってもらう（母の体から出す）ときに「僕の体は…無い！あんなのは僕の体じゃない！！」と言っていました。
もう彼（運転士）から話を聞くことは無理です。
彼は、自分が死んだことをいいことにＪＲが全て自分に責任をなすりつけることをものすごく悔しがっていました。

彼を含め犠牲者・関係者全員のためにも、正確な情報がちゃんと伝えられますよう、願っております。

■ワンクリック・アンケート■

ＪＲ西日本の対応は、不可解です。

■今回の事故に対するＪＲ西日本の対応、あなたは納得できる？（5月12日まで）
http://www.dotch.org/modules/xoopspoll/index.php?poll_id=41

ネタだとしても泣けてきた･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
イジメ体質が明らかになってちゃんとした対処されると良いね
無念だったろうね
どうかこれ以上苦しまずに安らかにあの世へ往けますように

>>23
チョン氏ね。

>>31
チュンと啼け。

車掌もミスをしていたのだから、そんなにイヤミを言ったとも思えない。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050426-00000031-san-soci
■近畿大学三年、下浦善弘さん（２０）（神戸市北区）　大学に通うためＪＲ福知山線を
利用し、いつも二両目に乗っていた。京都に住む兄の雅弘さん（２３）は脱線事故の一報を
聞いたとき、ふと不安がよぎったという。
善弘さんとは「ヨシ」「マー兄ちゃん」と呼び合う仲のいい兄弟だった。
「ヨシは何でも自分に相談してくれた。行政書士の資格を取る勉強を勧め、将来は資格を
生かした仕事をすると言っていたのに…」
↓
↓
↓
↓
【行政書士試験＠掲示板】
スレ主の名前は「よし」
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/school/1144/1114077179/

まさか・・・

>>33
あの車掌もJR辞める覚悟なんだろうな。全部チクる腹だろうし。
でも実名も出てるから民鉄に再就職も出来ない。
死に地獄も生き地獄も残酷なもんだぜ。

>>28
ν速に貼ろうとしたら最後のところ連続規制くらっちゃった（汗
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1114596093/
どなたかお手隙の人お頼みします

>>28
ネタ決定。
非常制動はボタンではありません。

>>27
人工物でしょう。画面明るくしたらよく分かる。

>>28
＞そしたらどうだ！いきなり７０の表示がみえた。

初めて通る道ならまだしも、毎日何往復もしてる路線だろ？なんで７０の表示で
あせる必要がある？そのくらい記憶してるだろ。認知症か？

カンテーレ、えっぶりでーの「モーレツ怒りの相談室」の
コメンテーターのおじさんの妹が亡くなられたってね。
木曜日はどうなるんだろう？
取り合えず、カンテーレは喰らいつく理由が深くなったってことか。

それからカンテーレの技術屋の社員も、６両目に乗ってた。
けれど６両目だし、技術屋だったし、
ＮＨＫのアナウンサーの方が、しっかりコメントしていたよ。

>>36

死ね

>>28
鉄板で一笑に付されそうな以下にも素人臭い内容だな。

>>5
いじめ「と言えるほど」じゃなく、教育とは名ばかりの見せしめのためのいじめです。
1週間ほど缶詰にして規則の書き写し、反省文を書かされる、草むしり・・・
ミスを是正する訓練や教育なんて全然していません。
この運転士も前回「もう2度としません、もう一度やったら運転士をやめます」
って書かされていたらしい。

>>28のこぴぺ元はどこ？
運転士が非常ブレーキの動作を理解してないのか？
どうせVIPPERの捏造だろ

ま、捏造だろ。
非常ブレーキをかけた記録あるし。

>>28
＞そしたらどうだ！いきなり７０の表示が見えた。
＞１００ｋをゆうに超えているのに、ブレーキをかけたって７０に落とせる訳が無いだろう！！
＞僕は非常ボタンを押した！！そしたら…あぁ、あぁぁ…！！！！ 

鉄ヲタから言わせていただければ、このｳﾃｼはこの路線初乗務ではなく、何度も運転してますので
＞そしたらどうだ！いきなり７０の表示が見えた。
ということはまずないでしょう。塚口を出たらすぐ70制限が来るとわかっていたはずです
それを無視してとばしてたフシあり。

＞僕は非常ボタンを押した！！そしたら…あぁ、あぁぁ…！！！！ 
非常ブレーキはボタンではなく、ブレーキハンドルを非常ブレーキの位置に一気に入れるのです

もうちょっと調べてから作文しましょう

>>40

やっぱり「痛快エブリデー」の人だったんだ。
顔も声も似てるとは思ってたけど・・・
報道陣に囲まれて、「あなた方や私を含め、社会の緩みが事故を引き起こした」
っていうコメントもあの人っぽいなと思った。
今日の放送で南光は何か事故の事に触れるかな？

ここに記録しておいていい？カキコ
まず見た時カーブとマンションが
風水的に見ても（鎌）の形で土地もかなり悪いと思った
もともとあのマンションにも問題ある人住んでなかっただろうか？
母校が首都高に対し丁度今回と同じ鎌のところに建っていて
自殺者や病人が出る元気のない進学校だった、
事故日　易断で見たら天風后　初交　突発的災難やり手の人間の出現の可能性
これからまだ事態が起こる　電車事故が続発してるようだが
また大規模な問題が出てくる悪寒
と思ってたら前スレの前半でみんな似たこと思っててびっくりこいた。

いったい中にのってた人はどんな状態なのだろうか？
判別つかないぐらいにばらばら？
ってかついさっきまでこの事故のことについて知らなかった自分は><;

>>28は単なるネタだったの？さもなくば元ソースの提示を。

いま１両目の救出中で１０人取り残されてるんだよな・・？
他の車両は手付かずなのか？探してもそれに触れてるニュースなかったけど
知ってる香具師キボン。

１両目以外は全員救出（or遺体搬出）済んで車体もあらかた撤去したんちゃうの

>>34
・・・なんか、すごいね。

>>52
まじか･･･それなら良い。同時進行で人大勢来て救出してくれたんか。
１両目に残された１０数人の生命反応が無いって言う報告が恐すぎる。

兵庫県って改めて見ると
兵の庫なんだな。何か暗示的な意味があるのだろうか。

ＪＲ脱線　ＪＲ西社長ら辞任へ
　　⇒ http://newswatch.freeml.com/c/g.cgi?i=00000306401&u=02d5aae

兵の庫。事件の起こった福知山線に伊丹駅があったはずだ。
ていうかオーバーランした駅か、その駅からほど近い場所に
自衛隊の伊丹駐屯地があるな。いや、だからどうってわけじゃないがなんとなくね。

なんかまだ事故が続発するとか予感してる人いるみたいだけど、それって電車事故？また関西なの？なんとなくわかるひといたら教えて！
私ＧＷに新幹線乗って東京へ行くんだよね。。。

置石犯人の可能性

１、中国人工作員、あるいは反日思想を持った中国人就労者
２、被差別部落出身の愉快犯
３、革マル非公然組織に属するＪＲ関係者
４、精神異常者、子供
５、地縛霊、生霊

３番に１０置石。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050428k0000m040164000c.html

http://www.nagano-np.co.jp/cgi-bin/kijihyouji.cgi?ida=200504&idb=340

馬鹿が触発されやがるな。。

>>60
事件･事故が起こると必ず模倣犯が出るな
どういう神経してたらそんな事できるんだろう。
自分は捕まらないとか思ってるのか？
オカルト的には犯罪者の負の心が生霊になってとりつくとか･･･

>>61
どうしてそんな事するんだろう。俺も思ったよ。
まだ人類が精神的な発展が途上だからだろうな。

人権、道徳、世界平和、これらの小学生の夢みたいなことが
人間として必要な時代になってきてるねえ。

>>62
まだ人類が・・・

一部の欠陥品がそういうことしてるだけ
人類でくくるなアホ

俺も子供の頃は火遊びとかして、あわや火事起こしそうになったり・・
未熟だとどういう結果になるか認識出来ないせいかな。
周りの大人もしっかり監視せなあかん。

>>63
なんやと？ゴミはゴミ処理場で処分すりゃいいだけかいな。
確かに「同じ人間と思いたくない。社会のゴミだ恥部だ」と言いたい気持ちも分かる。
だけどゴミを作らないようにする努力もしようやって俺は言いたいねん。
生まれた時から欠陥品とちゃうやろ。最初は同じ人間とちゃうんかい。

お前のその定義でくくると、ほとんど欠陥品になるやろぃ。
人権侵す奴(主犯))侵される奴(原因)見てるだけの奴(義務喪失)。
道徳を侵す奴(主犯)侵される奴(原因)・・・
世界平和を侵す奴・・・

一部だけか？世の中正義と悪の二言論ちゃうで、我だけが正義や言うて
切り離して自分だけ徳した気なってたら人類滅亡してまうわい。

>>64
子供って言うても、>>60の下の事件は中学３年生。
人によっては大人と同じだけの行動力がある。
小学生が大人をどうにかするのはなかなか難しい。
中学３年１４〜５歳なったらレイプもできるし殺傷もできる。
だから１４歳以上の犯罪に対する罰則は厳しくなった。
けど、あんたの言う通り大人がしっかり教えることが甘い。
自分らも、ろくなことしてへんもんな。

遺族の悲しんでる姿を見ても何も感じないのかな･･･
自分のせいで自分の親しい人が死んだりしないと気づかないのか？

>>67
それは正常な神経の持ち主の話。
DQNはそんな感情持ち合わせていない。下等動物みたいなもんだ。

>>67
後先考えていない衝動的な行動だな。
何故そこがスルーになるんだか･･･。
ゲーム感覚ストレス解消という言葉が浮かんで仕方が無い。
己が欲求を達成すれば周りはどうでも良い瞬間があるらしいね。
社会で嫌われる行動であるのにそれは確かに存在している。

>>68
亀レスで悪いが、そんな下等動物と同じ姿形してるんだぞ俺らは。
俺はあんたのその発言も同じだと思うね。

まー価値観は人それぞれ違うから。
俺はあんま人間自体信用してない。寂しい事だけどな・・

なんだか「今時の子供は…」な意見が多いけど、今の子供が悪いというより、それを取り巻く環境が悪いんでない。
注意できないくせに2Chでだけ息巻くオイラ達大人とか。

>>72
水掛け論になるが「今の大人の方が汚ねーことやってんじゃねーか」という言葉にもうなずける。
だが俺達はそれを半分あきらめて従ってしまっているところもある。

>>72
まーでもこうやって人の意見を聞くだけでも、多少なりとも意識が変わるよ。
色んな見方があるなーって。

184人(495〜497人) 1947.2.25：八高線(東飯能･高麗川間)脱線転落。下り勾配でブレーキ効かず転落
181〜190人(82〜92人) 1940.1.29：大阪･安治川口駅ガソリンカー横転炎上
161〜162人(120人) 1963.11.9：鶴見事故。2重衝突。貨車脱線後、並行線路の電車に衝突。さらに別の電車に衝突
160人(296人) 1962.5.3：三河島事故。2重衝突。線路上に出た乗客を一気にひき殺す
112人(13人) 1923.9.1：根府川駅列車転落(山崩れ、関東大震災)
110人(106人) 1943.10.26：土浦駅3重衝突
106人(92人) 1951.4.24：桜木町事故。電気系火災。窓の鉄棒で出られず
*97人＋閉じこめられ8人(458人) 2005.4.25：福知山線スピード違反？☆★☆★☆★☆←いまここ
104〜105人(67〜150人) 1945.8.24：八高線(小宮･拝島間)多摩川鉄橋上正面衝突。豪雨多摩川に多数転落
88〜90人(42人) 1922.2.3：北陸本線列車雪崩直撃
71人(138人) 1944.9.3：高野山電鉄脱線転覆。下りでブレーキの問題
65人(71〜110人) 1941.9.16：山陽線網干駅(兵庫)列車追突
60人 1972.7.5：土讃本線繁藤駅土砂崩。集中豪雨で土砂崩れ。川に流される
52人(133人) 1945.8.5：中央本線(浅川＝高尾の西)列車米軍機機銃掃射
49人(282人) 1948.3.31：近鉄奈良線花園駅列車追突(下り勾配でブレーキ故障)
49人(20人) 1945.8.22：肥薩線列車退行。登りトンネルを登りきれず停止。乗客が線路を歩いて戻るところをバックでひき殺す

いま、とくﾀﾞﾈで運転手の事やってるよ。
糞真面目が裏目に出たようだ。

情報ツウで運転士さんのお父様に電話インタビューしてたよ
なんていうか、お気の毒で・・・・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・　　

今はﾓｰﾆﾝｸﾞで中継。

犠牲になった乗客も気の毒だが、マンションの住民もまた被害者だわな。
なんでも分譲マンションだったそうで、修復されても資産価値は大幅に減
になること間違いなしだな。

まさに　Haunted Mansion　になるヨカ〜ン。

この夏は新たな心霊スポットとして賑わうだろうな。

またも大阪　近鉄バスw(ﾟoﾟ)w

三人脂肪したよ　何故ぉぉさかばかり？
http://c-docomo.2ch.net/test/-/news/1114640273/i

今、死亡者１００人越えたって。
ご冥福をお祈り致します。

マンソンも倒壊しそうだよな。

>>34
その板の存在をご遺族の方に知らせるべきではないとカキコしたら
いきなし馬鹿者呼ばわりされたﾔｼでつが

マジな話し知らせるべきか否か
みんなはどう思いますか？

>>84
生きた足跡として知らせても害はないと思うが

>>84
個人的には遺族の方に｢生前の行動の記録｣だから
知らせたいって気持ちはあるけど、
色々と遺族の方には見せるべきではない書き込みを
本人も住民も流れてきた人も書き込んでるからねぇ

電車の死者100人超えが
最終的に140人後半くらいまでいきそうな気がするよ
レスキューの作業もあと2.3日かかりそうな気もするし。
最悪だな

>>84
行政書士の勉強をしてる若そうなやつで「よし」って名乗ってるって
だけで、信憑性薄い。該当するヤツはゴマンといるだろ。
なんで重箱の隅つつくように見つけてきては大騒ぎするのかわからん。
遺族に知らせても混乱させるだけだろ。

しかも、大学3年にしては、質問のレベルとか低すぎる気がするのだが。
この程度の質問なら大学の仲間か、先生に聞けばすぐに解決するだろうし。

いや　漏れも最初は釣りだと思ったんだが
昨日の昼頃から見てて（張り付きじゃないよ）
本人がでてこないんだよ

「スゴい反響だ(爆)」

ほんとに凄い反響を巻き起こしてるのにさ
それにネット初心者ならよくあるじゃん
ヘマして　叩かれまくりって
まぁそうしてだんだんスレてタチが悪くなっていくんだが（ｗ

これがもし真夏に起きた事故だったら・・・・・今頃はあたり一面
凄い腐敗臭に覆われていただろうな。

すでに臭い始めてるらしいよ・・

昨日のテレ朝の中で、遺体と対面した人がショック状態になってて、
「４人が、、、、４人が一塊になって、、、あんなおそろしいこと」って言ってたから、
かなり密結合しているケースもあるのだと思う。

写真入手、運転士の素顔「車掌に戻るの嫌や」
ttp://www.zakzak.co.jp/top/2005_04/t2005042701.html

昨日の夕刊フジでは、17歳から付き合ってる彼女がいるって言ってた。
加害者側＋安否不明は悲しすぎ・・

マンションが心霊スポットになるのは間違いなさそうだわ

>>93
これ読むと運転士が気の毒に思えてきた

前スレ他スレでも何度か貼られた鉄板からのコピペ

名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/30 00:04 ID:0N0Q1I42

ＪＲ酉　宝塚線　北伊丹〜塚口間　２０７系快速爆走　１２０�`はかなり萌える！
宝塚駅ＡＭ７時１６分発木津行き快速はラッシュで満員だがいつも１分遅れで出発
川西池田を出るとＲ１７１高架下までは８３�`ぐらいをキープ。そこを過ぎると
フルノッチ！一気に１２０�`達成！北伊丹駅手前のカーブをそのままの速度で突っ込む
満員の車内が大きく揺れ車体がきしむ。で伊丹のジャスコが見えてきたらフルブレーキ。
線路はブレーキシューの粉で真っ黒（ｗ）伊丹駅を出るとまたまたフルノッチ
稲野駅を１１５�`ぐらいで通過（ホームの人は怖くないのか？）塚口までのストレート
を１２０�`で爆走。塚口駅過ぎたポイント付近で７０�`制限のカーブまでフルブレーキ
尼崎駅に着いた時は何事も無かったかの様にクールにホームイン。２０７系マンセー！

101人

ついに over the 100

まだ中にいるんだっけ。

>>88本人はそのあと自分で調べて見つけてるよ。

>>96
俺も思った。

同時に「電車でＧＯ」で高得点出してて有頂天になってたんかな〜とも思った。

こういう被害者らは
なにか宗教などの信者になりやすいんだろ。

いまフジで運転士の顔まんま映ってた
厨房くらいの時の写真だけど。

>>101
層化がこぞって来そうな悪寒。

姓名判断してみた
ttp://www.gfi-net.co.jp/cgi-bin/shgfi.cgi

おれが予測したる。
列車事故後、現場は慰霊碑がたつであろう。

老女の話は元ネタ云々じゃなくて自己翌日のスポーツ誌に
インタビューとして載ってたぜ。助かった女の子はお礼が言いたいから警察に
探して欲しいってさ。

弔問に来てたばぁちゃん
「こんな情けない氏に方・・」って…('A`)

運転士はまだ見つかってないの？

一番あと回しにされるんでないの？

103

怪我人の方も心中お察しします。
PTSDは治療に時間かかる。1日も早く心の中に「安全な場所」を再発見できますように。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050428-02441156-jijp-soci.view-001
中央やや左にあるドアの
向かって左側のガラス越しに男の顔。

>>112
乙です。
ドアのガラスに猫みたいなモノが見えるけどそれのこと？

お年寄りの言う「情けない」は『残酷』とか『悲惨な』とか『思いもかけない』と言うニュアンスが含まれてると思う。

>>114
「布団の上で死ねなかった」ってのはみんな「情けない」になるのかも

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/photo/0427/news/20050427org00m040123000c.html
前から３番目で拝んでる手が顔に見える…
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/photo/0427/news/20050427org00m040108000c.html
がれきになった電車からぐにゃぐにゃに曲がった手のようなものが…

もちろん目の錯覚だろうが…

まじで亡くなった方々が可哀想だ。若い人も多くて・・・。
これからいろんな人生を歩んでいくはずだったのに。
ＴＶで亡くなった方の葬儀を見た。
涙が出たよ。
こんな事故はもう起きて欲しくないよ。

>>116
「 前から３番目で拝んでる手が顔に見える… 」

それよりもさあ、最後尾の人が明らかに変じゃん。。

子供が死んでないだけﾏｼか、、。

ν速より
http://w-ch.cool.ne.jp/imgboard/img-box/img20050427201322.jpg

>>104
「〜人生の後半は必ず繁栄します。」

って書いてあったな・・・。･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･

転覆事故来たね。
次は……ﾁｬﾘ?(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬｯ

【速報】運転士を発見！
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1114482836/

17-19　　16人
20代　　　16人
30代　　　20人
40代　　　13人
50代　　　18人
60代　　　7人
70代　　　3人
(死者99人だった時点)　　　　　

若者ばかりじゃねーかよ。･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･

先頭車両が突っ込んだ
ﾏﾝｼｮﾝの駐車場の奥で
運転手がうなだれて体育座りしている姿が
見える人いませんか？

そういえばワイドショーで、
ペシャンコになった２両目の壁をはがしたら、
４人がくっついてきたって。。。

>>116
びびった

>>126
ﾋｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲ

小栗に落ちてる日本の電車事故の動画が見れないだれか誘導願う。
http://www.ogrish.com/archives/video_taken_5_minutes_after_train_accident_in_japan_Apr_25_2005.html

pril 25, 2005
Video Taken 5 Minutes After Train Accident in Japan

A seven-car commuter train derailed and crashed into an apartment building in Japan on Monday killing at least 52 people and injuring nearly 200.
The train, operated by the West Japan Railway Company, was carrying 580 passengers, mainly commuters and schoolchildren.
The driver sustained serious injuries, but survived the crash. He is 23-years-old and had become a train driver less than a year ago.
The accident occurred shortly after the morning rush hour near the city of Osaka, 400 km from Tokyo.
Rescue work continues in full-swing. Railway officials said the cause of the accident was being investigated.
Survivors said the train seemed to be going too fast and started shaking.
Japanese trains generally have a good safety record.The worst Japanese train crash in recent history took place in 1991 in Shigaraki, western Japan, when 42 people were killed and more than 600 injured

>>129
　TVで流れてたやつだよ。グロではない。

追記：アドレス先のページ下にダウンロードって書いてある。

Unknown TRUE

>>123
ついに発見されたのか！？
テレビどこもやってない・・・？？？
ＮＨＫも山菜の採取ルールとかやってるし (ﾟДﾟ)ﾊｧ

おもいっきりテレビで、運転手発見てやってたよ

>>132
おかしいな。オレは見れたぞ。
こっちはMacOSX　サファリ1.3でダウンロードしてWMP９で見れた。

このレス見ていると、きまってのどの奥に痛みが・・・。
ほこりにむせ返る狭い場所にまぎれこんだような症状。
やはり亡くなられた方の霊が強すぎるんだろうか、
報道写真はPCに貼りつけない方が良いような。
犠牲者の方がたのご冥福をお祈り致します。
レスキューのかたがたのご苦労に感謝致します。

思い込みが強いだけ

136さんへ
気持ちわかります・・・
写真を見た瞬間に・・・いろんな事が頭に流れ込んでくる。
おかげで頭痛が止まらない。

写真はね・・・法律に引っかかりかねないからな。
やめておいた方がいいと俺も思う。

というより霊的に感じる人は写真からなにか感じるらしいけど
おれら素人がみたら、これ肉片とか霊？とかあら捜ししてる。
楽しんではいけないけれど好奇心というか、どうなるんだろうとか知りたがる。
小栗は死体が普通に見れるのに日本での事故写真はほんとめったに見れない。
以前、富士の樹海で自殺した人の写真が公開されてたのを見たぐらい

昨日の月が赤かったのがなんか恐かったなぁ…
電車でこんな悲惨な事故があるとあんまり乗りたくねぇな。飛行機なんてもっと恐い

最初の報道だと、運転手は正座の格好でうずくまりって言ってたけど、
誤報だったんかな？
それとも先頭なんで、救助はできないけれど、ずうっと姿は見えてたのかな？

うずくまってって・・・なんか
仏だな・・・。

>>136
それは単に風邪をひいただけでは・・・
ハッ？！　
実は私も昨日から喉がｲﾀｲのでつが
ここで心霊写真を見たために
亡くなられた方々の苦悶波動が伝わってきたのか！

ご冥福をお祈りします。

それにしてもあそこにマンションがあったから
あれだけ悲惨になったのか、それともマンションのおかげで
これだけに押さえられたのか。
これだけっていってもものすごい死んでるけど

>>143
そういうのって気なんだよ。あのさー、気的に負けると本当にそうなるようなシステムなわけ。
霊って弱い人間にばかりよりつくから、そういった写真見るときは強気じゃないと
駄目だと思う。真実が知りたいんだ、たとえどうであろうとみたいに・・・なんつうか
小栗見て慣れただけかもしれんが・・・ほんと意思を強く持つべきじゃないかな。
この手の写真を見るときはこころして見るようにしないと・・・。

ｔtp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/photo/0427/news/20050427org00m040123000c.html

これ外出？

電車・バスって続いて次はやっぱ船とかなのかな〜・・・
ＧＷ船に乗るんだよね。なんか怖いや。
確かに昨日の月は赤かったし、妙に大きく感じて思わずとなりにいた
彼氏にでかくない？？って聞く程だった。
やっぱ怖いから旅行やめようかな・・・

>>146
これシチュエーションがよくわからない。。。
右の緑のはっぱみたいなのはなんだろう。

>>136
風邪も花粉症も持ち合わせていないのだが、
霊の存在じたい信じたことも無い。
だが今回だけは気のせいかもしれないが
このレスにいる時に限って、
のどの奥に痛みが・・・。今まで経験したことのない刺すような痛み。

今の季節は乾燥してるよ

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1114656322/l50

713に列車内の画像が。凄惨な現場だが、なんとしても助けたい
気持ちが止血用と思われる布切れで分かる（涙

>>151
これは日比谷線の事故の画像じゃない？
車輌の帯の色が違うし。

>>145
なるほど気ですか・・・
つまり大量虐殺された荒木村重一族の女子供の霊
亡くなられた方々の霊
そのご家族の生霊
この三種の霊体が現場写真に次々と映り込み
それを見た人に病の気を振りまいていると云う事ですか
恐ろしいですね。

今回の事故を面白がっている人や
三国人の中には過去の植民地支配の天罰だ
などと不謹慎な事を言う人は地獄に堕ちるのでしょう。

http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050428it05.htm
先頭車両から高見隆二郎運転士（２３）とみられる遺体を含む計８遺体を収容した。
今回の事故で確認された死者は計１０５人になった。

>>116
開いてみたが、写真の下半分が消されているようだが・・・

>>155
それはテントの屋根

>>79
あそこみたいにピロティ式になってるマンションは元々構造的に弱め。
駐車場内の柱はけっこうな本数逝っちゃってるはずだし、
柱を直したとしても、衝撃はビル全体に異常な負荷を与えてる。
こんな形で衝撃がかかることなんて、
マンション建設時には想定外だろうから、
この先地震でも起きたら、あぼーんする確率は高いと思う。
霊なんか関係無しでも、「こんな事故がまたあったら…」って恐怖感や、
「ここで１００人亡くなった」って意識がぬぐい去れるはずはないし、
まともな神経の持ち主なら住み続けることは困難でしょうね。
でも同じ理由で買い手も絶対つかないだろうから、
JRが責任持って買い上げでもしない限り、住人は救われないよ…。
JRから住人へは、なんか一時避難を促す雑な書類が来たっきりだそうだが。

>>149
自分も困っています。
ムチ打ちになったみたいな強烈な寝違えと、何故か右足の向うずねが切り取られそうな激痛と、
頭の右上1/4がもげそうな強烈な鈍痛で、今日は会社休みました。
今朝病院にいって、レントゲンとったりしても異常なしで、気休めにロキソニンのんで寝ています。
こんなこと初めてです。

いつも忘れ物をするあわてんぼうの男の子が居た。
その子は電車通学だったのだが、いつも途中で忘れ物に気付いて駅に着く前に家に戻ってくるような子だった。
母親がいつものように男の子を家から送り出して数分後、列車事故のニュースが入った。
場所は男の子が通学のために利用している駅の近く。
あの時間のあの列車は、あの子が乗ってるはず！
いや、きっとまた忘れ物をして列車に乗らないまま帰ってくるに違いない！
母がそう考えてた矢先に、玄関先で男の子が帰ってきた声がした。
無事だったんだ！と狂喜して母は玄関に向かったが、そこに男の子の姿は無かった。
しかし、声は聞こえてきた。
「ママ、僕、体忘れて来ちゃった・・・・・」

この怪談を何年も前に、関東地方の話として聞いたことがあるけど、
近い将来、関西の話としてまことしやかに噂されそう。
噂の種になった人は堪ったもんじゃないだろうな。

あの日は満月だったよね？確か。
満月の日は人は影響されて大事故、大事件起こしやすいと聞く。
ちょっと気になったのでオカルト板に書いてみた。
不謹慎と思わないで下さい。

満月は24日
http://koyomi.vis.ne.jp/moonage.htm

あそこは霊魂いっぱいいるのかなー？マンションの住人に霊媒体質がいたら
不眠症になるとおもうのだが。

184人(495〜497人) 1947.2.25：八高線(東飯能･高麗川間)脱線転落。下り勾配でブレーキ効かず転落
181〜190人(82〜92人) 1940.1.29：大阪･安治川口駅ガソリンカー横転炎上
161〜162人(120人) 1963.11.9：鶴見事故。2重衝突。貨車脱線後、並行線路の電車に衝突。さらに別の電車に衝突
160人(296人) 1962.5.3：三河島事故。2重衝突。線路上に出た乗客を一気にひき殺す
112人(13人) 1923.9.1：根府川駅列車転落(山崩れ、関東大震災)
110人(106人) 1943.10.26：土浦駅3重衝突
106人＋α(458人) 2005.4.25：福知山線スピード違反？☆★☆★☆★☆←いまここ
106人(92人) 1951.4.24：桜木町事故。電気系火災。窓の鉄棒で出られず
104〜105人(67〜150人) 1945.8.24：八高線(小宮･拝島間)多摩川鉄橋上正面衝突。豪雨多摩川に多数転落
88〜90人(42人) 1922.2.3：北陸本線列車雪崩直撃
71人(138人) 1944.9.3：高野山電鉄脱線転覆。下りでブレーキの問題
65人(71〜110人) 1941.9.16：山陽線網干駅(兵庫)列車追突
60人 1972.7.5：土讃本線繁藤駅土砂崩。集中豪雨で土砂崩れ。川に流される
52人(133人) 1945.8.5：中央本線(浅川＝高尾の西)列車米軍機機銃掃射
49人(282人) 1948.3.31：近鉄奈良線花園駅列車追突(下り勾配でブレーキ故障)
49人(20人) 1945.8.22：肥薩線列車退行。登りトンネルを登りきれず停止。乗客が線路を歩いて戻るところをバックでひき殺す

＞１６１
ありがと。２４日か〜

＞160
聞いたことがあるね
ルナチック（狂気）という言葉はルナ（満月）から来ているって
満月の夜は狼男・・・犬神明でもあの事故は防げなかったろうが
多分自分の身体をすり潰してでもマンション直撃を防ごうとしたに違いない
そんな男だよ　明は

>>158
霊障の場合は神仏にひたすら祈るしかないと思いまつ
よくテレビに霊能者と称するインチキが出てきますが
そのほとんどは狐憑きか化かされ狸でつ
気をつけましょう。
そういう漏れは猫憑きですが・・・

>>116の一番右の人の頭が無い気がする。

知人でもある現場で救出作業にあたった人から、こんな事を聞いた・・・・・・・
「駐車場内の破壊された車から漏れ出たと思われるガソリンの匂いと共に、腐敗臭も出始めてきた・・・」

JR西が「会社が事故をマルに仕様」と企んで「置石」などのガセネタを喋るなど
「鉄道マンとしては最低だ」。結局脱線車両が巻き上げたバラスを後部の車両が踏んだ
のじゃないか！事故調も警察も「速度超過」と発表している。
207は「走る棺桶」だ。「事故になったら命が無い」等と最初から鉄道ファン連中が
憂慮していたのが、悲しくも的中した。まだ205の方が安全じゃないか？

労働組合が大喜びでこのﾈﾀに飛びついてるな
どうでもいいけど

犠牲者の麻有さんの優しいメモ書きにほんわかした。
ほんとに優しい人なんだと伝わる置手紙でした。
というか稀なほど美人だよな、この人。おもわず画面に生前の写真が
出ると見てしまうくらい。

>>170
だから何なんだと・・・・

被害者もその遺族も、東京よりﾄﾞｷｭン率が少ないような印象
画像で見た限り、だけど。

事故直後から見てるせいか すげぇー体だるぅーっっっ昨日がﾋﾟｰｸ( -_-)だった 霊は瞬間移動するのらよなー それもすごい数の霊だよな つらいぜ

>>171
なぜ絡む？(;・A・)スルーしてくれれば・・

運転士は、カーブに差し掛かろうとした際、前方右レール上に
レールを覆い隠すほどに山積みされたバラスト石を発見。
回避のため急制動を掛けるが間に合わず、
右側車輪が乗り上げてしまい横転と同時に脱輪。
電車は軌道線を外れ、そのままマンションに突っ込んでいった。

壊れたマンションって分譲されて2年って言ってたけど
建てる前（100、200年前から数年前まで…）
ってどういう土地だったんだろう？

>>174
ｽﾏｿ。少しｲﾗｲﾗと言うか体調が悪いのであたってしまった
orz

＞177
それも霊のせいでつよ
ｶﾞｸﾌﾞﾙ

戦国時代、芦が生い茂りこの辺りがあの荒木村重(伊丹城主)の謀叛に織田信長が村重の上級家臣の妻子１２２人を処刑し、続いて下級家臣の妻子、年若い侍等５１２人を四軒の家に閉じ込め焼殺した処刑場の跡と伝えられています。
　戦国動乱期に彗星のごとく現れ、消えていった武将荒木村重は一旦は、「天下の主たるべき者は信長」と信じ、「日本一の人物也」と評価された間柄であったが、いつか亀裂が生じ謀叛の狼煙（のろし）をあげました。
【交通】七松神社は市役所北西３００m

>>177
そうだたのか・・無理せずゆっくりと休んでください。

今フジ見てたひといる？
５４分くらいなんだけど、CM前の音楽と
一緒に事故車両映ってたんだけど
中央ちょい横に白い顔がはっきり見えたんだけど。。。

>>170
　　　　　佐々木麻有さん、美人だな　　　　　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114548442/

七松神社に引っ張られたに違いない
http://route.map.goo.ne.jp/route/routemap.htm?ENC=BWsVfUhnh+f9R+TtCPdYBvCQfap7QObsc7dL7oKAyQnOw+ZAecwru7hoWd/bDN9h

あの突っ込み方はマンションにも問題あるよな絶対、、

>>160
自分、京都在住なんだけど、事故が起こる２，３日前の月が
異様にギラギラしてて気持ち悪いなぁーと思ってたんだよね。
月が近くておおっきいの。

24日満月だったんだね。だからか。

>>179
いい加減にしろよ。
なんで、村重の話をこじつけたがるかは知らんが、
失礼だと思わないのか？処刑された人達にね。
それに、その村重自身が妻子や家臣見捨てて、
勝手に城を出てしまった経緯もあるから
（これがなければ、また違ったかもね）
面白半分の気持ちで語るようなことでは決してない。

もし、どうしても絡めたいなら、
決して起きて欲しくはないが、伊勢長島・坂本・伊賀地方で、
今回と同じような、多くの人の命が失われる惨事が起きてからに
するんだな。

160
185
俺も京都。
あの日は布団に寝転んでパッと窓みたら満月やって妙に思った

最近（10年ぐらい前）まで、マンションの外側の道路が線路だったって
どこかのスレで見た記憶があるんだけど。

かつて運転手だった人の霊が、急病で意識をなくした運転手に代わって
（親切心から）駅に電車を誘導しようとして失敗した・・・てのは？

そういえば韓国メディアが　

先進国とは思えない後進国的な事故だ　
電車どころか日本の自尊心まで脱線とか　

あたりさわりのない且つある程度日本を小馬鹿にした表現が使われてました。

あいつらは存在そのものがゴキブリ以下だな。

>>186
ここを何板だと思ってるんだ？
重大事故と大昔の大量処刑の因果を考察してもいい場所だろう

自分の所はいつも棚にあげるから、
ヲチするには面白い国だけど＞汗国

テグの地下鉄火災の時、日本のマスコミは
「自尊心の無い後進国だから起こった事件」なんて言いましたっけ。
漏れの覚えてる限りでは「日本でも十分起こりえる事件だから気をつけよう」
みたいな論調ばかりだったと思うけど。

まぁここでかの国と日本の扱い方の違いを言ってみても仕方無いけどね。

ここで私と同じ症状の人がいたので書きます。事故の日から左肩右肩になにかのってるみたいに重たくて だるいんです。首も痛いです。なにか関係あるんでしょうか。

>>185
横浜でそのころ見た月も凄く紅くて大きくて気味悪かった。
あんまり異様なので、「空に赤い月のポスターがはってあるんじゃないの」
なんて友人と言い合ってたくらい。
おどろおどろしくて、今も目に浮かびます･･･

福知山線は仕事のためにのっていた線でした

地震雲もでたりと、むしのしらせというのは、あるんですね

鉄板では「４月２５日、犠牲者106人」でガクブルしてたカキコがありました。

昭和26年桜木町事故
ttp://gonta13.at.infoseek.co.jp/index.htm

一日違いですからね・・・妙な感じです・・・

そろそろ、不謹慎な話が聞きたいんだが…マンションの住人とかから何か怖い話とか聞いてない？

>>191　
　
荒木の話と今回の事故が、どう因果なのかを説明しなければ、　
反発されても仕方あるまい。　

おまえらプラシーボ効果って知ってるか？
変な症状あるなんていってる奴は単なる思い込みだよ

>>116
最後尾（一番右側）の人が激しく気になる。
頭小さすぎるじゃん。ぐちゃぐちゃって感じ。

人の失敗はうれしいもんだからね。。
特に勧告からすれば日本の失敗はものっすごく
うれしいんだろうな。

次は火事だよ
ビル火災
場所は名古屋か東京
Mって字が見える

思いこみだったららいいけど

ヨンさまがいい人っぽいので姦国にも興味もってたけど、今回の事故の取り上げ方見て
やっぱだめだこいつらと正直思いますた

>>160
オレもその話をずいぶん前だがTVで見た。実際満月の日とその前後は
交通事故が多いというデータも出ていた。

テレビ朝日って醜いよな
人の死を、演出じみた感じで報道したりしてた

>>208
あなたも私も予言だの何だの楽しんでるから、同類。

>>202
それ、マジっぽいね。
元の人の口のあたりで切れて、別の小さい頭が乗ってるような感じ。
毎日のカメラマンとは波長が合うのかな。

福島の高速道バス横転事故
死亡者の一人は、
同志社大１年生の男性（仙台市出身）って既出？
同志社大、ちょっと呪われてる？

NO演出の報道などない

>>149
>>158
私も朝からずっと喉が痛くて、今少し熱がある。
まぁ私の場合は、花粉症のせいで口呼吸して寝てたからなんだろうけど。
喉が痛いって人はｵｶ板にいる時だけ？熱は出てないのかな。
どちらにしろ、皆さんも体調管理には気をつけて下さいね。

>>200
http://www.h7.dion.ne.jp/~dansyuan/newpage52.htm
又現在の水道局のあたりに芦原という地名が残っていますが、戦国時代、
芦が生い茂りこの辺りがあの荒木村重(伊丹城主)の謀叛に織田信長が村重の
上級家臣の妻子１２２人を処刑し、続いて下級家臣の妻子、年若い侍等
５１２人を四軒の家に閉じ込め焼殺した処刑場の跡と伝えられています。
【交通】七松神社は市役所北西３００m 水道局は東200m

旧処刑場の地図上の位置
http://map.goo.ne.jp/map.php?MAP=E135.24.51.074N34.43.49.897&ZM=10&SZ=1&MT=%CA%BC%B8%CB%B8%A9%C6%F4%BA%EA%BB%D4%B0%B2%B8%B6&sw=1&P=1001E135.24.51.074N34.43.49.897,1202E135.24.33.040N34.43.49.750&P2=1202E135.24.33.040N34.43.49.750

事故現場/兵庫県尼崎市久々知３の地図上の位置
http://map.goo.ne.jp/map.php?MAP=E135.25.45.896N34.44.18.679&ZM=12&SZ=1&MT=%CA%BC%B8%CB%B8%A9%C6%F4%BA%EA%BB%D4%B5%D7%A1%B9%C3%CE%A3%B3&sw=1&P=1001E135.25.45.896N34.44.18.679,1202E135.25.48.300N34.44.18.540&P2=1202E135.25.48.300N34.44.18.540

天正６年（1578）に634人が処刑された場所から直線距離
わずか1200mほどの場所で106人を越す大量犠牲者をだす鉄道事故。
かくも近い場所でかくも大量の死者。
オカ板ならこの事実だけで十分、両者を関連づける考察は「あり」だろう

>214
有意義な調査だと思います。
ありがとう。

>214
１．２ｋｍか…微妙な距離だな。

どうして誰も書かないのか不思議なのだけど、
確か事故直後は、運転士は重体だって報道されてたよね？
（車掌はかすり傷程度だった）
でも遺体が搬出される様子を見たら、どう考えても即死状態（ぺちゃんこ）だと思ったんだけど、
なんで重体って報道されてたんだろ？

ひょっとして、しばらくの間は無線で話ができていたから、とか・・・？
どう見ても即死だったのに。

これってかなりｵｶﾙﾄだと思うのだが。

>217
死亡確認ができなかったからだろ？

病院でないと死亡判断ができないからね

関東だけど事故の前日、５時１０分くらいに夕日を見たら
飛行機雲が見えてたんだけど、大きな雲をつきぬけたような
飛行機雲が長く伸びてたんで、妙に気になったんだよな
やけにオレンジ色の空もね

そりゃこれだけ温度差ある時期は体調のひとつやふたつおかしくなるさ
ごめんね、夢のないこと言ってごめんね

ちょっと遠くないか？・・・うーむ

>>140
関西ﾛｰｶﾙでやってたが、電車の事故確立を１とすると
飛行機が10、自動車は100だってさ・・

もう乗り物怖ｽ；

>>217 運転手の死亡が確認されてない状態でも、重症とか
行方不明ではなく、重体という名目だったのも疑問。

>>116の上は葉っぱで隠れてるだけ

ＧＷに関西に行くんだけど、妙にいやな予感がする。
死の予感ってあるというし。
１１年前の今頃、というか５月１日にセナが死んだんですが、
セナは決勝レース前、前日に死亡事故があったのもあり
イヤな予感がする、走りたくないと言っていたそうな。

リンカーンも自分が暗殺される夢をみて、本当に暗殺された

>224

目視で所在は確認できていて、重傷だと分かる状況だったのかな。

>>226
そういう嫌な予感が結構当たるんだよ

不安なら行かないのがイチバン！

電話はニバン

惨事のおやつは文●堂・・・・

>>226
とりあえず出かけるならば、行き先と名前のイニシャルだけ書き残しておいてくれ。

>>226
確かにそういう感覚ってあるよな
でもその予感が関西行きを決行するか中止するかどちらの結果を示しているのかわからんことには

>>221
いやいや、良いんだよ。
もし夢があったとしても、それが霊障じゃ夢っていうより悪夢だから。

日勤教育なぁ・・・

トラック運輸業界では日常茶飯事で、かなりキツイことがまかり通ってるのを
経験してきた俺から見ると、たぶんあったんじゃないかと思う。
どことは言わないが、俺の知ってる業者では、荷物に破損が見つかった時に、
本部に呼び出されて、3時間以上に渡ってひたすら
「おまえやる気あるんか？」
「ぶち殺すぞボンクラ、なんでそないにしょぼいねん」
「なんか言い訳あんのか？あ？」
「何言い訳こいとんじゃボンクラがぁ！そんなんやからショボイ言うとんじゃぼけぇ」
「そこの窓から飛んで死ねカス」
といった罵倒が続く。
しかも、その荷物の破損の責任は、その本人ではないとしても、その現場の責任者
だったというだけで。
ちなみにこれ、普通の一般人がされたら泣くと思います。

ほんとのヤクザみたいないかついおっさんにえんえんと罵倒され続けるわけですよ。ええ。
殺すぞ、とか本当に言われて。

ま、最近はだいぶ減ってきたみたいだけどね。

>>233
なんだか男の世界って感じね！
そう考えると、運転士って女性でもなれるんだっけ？
もし、女性の運転士でも同様に日勤教育するのかな？

>>172
走ってる路線が違うからな。
ドキュソは阪急に乗る。
阪急は池田を過ぎたあたりから、ドキュソばかり乗り込んでくる。
特に庄内、豊中が最悪（大阪市のドキュソ区よりえげつない）
それに耐えられない人が、JRに乗っていたんだが･･･

まだ、１９９×年の頃、１９９９年の人類滅亡云々が
信じられてた頃、卒業文集でもし仮に１９９９年に地球が
滅びてても悔いのないように生きたいと書いていた同期が
１９９９年７月を待たずに事故で亡くなってしまった。
それもいやな予感があったのだろうか。
ちなみにその文章を読んだのは、亡くなったあとだったから
妙な気分はしたけど。自分は１９９９年人類滅亡説は信じてなかったが

こんな現実もあります、というだけで、JRの日勤教育がどれほどのもんかは
知らないですが、はっきり言って運転士がかわいそうだね。

ああ、あとその会社、壊れた物は自腹で弁償させられるし、就業時間は18時間くらいだしで
きつかったなぁ。
スピード違反しまくっても絶対間に合わないような予定組まされて、それなのに間に合わないと
ショボいだなんだとめたくそに言われて。

JRもそんなんだったのかな、と思ってしまう。

>>230 >>231 とりあえず行く。
金も払ったし。行き先は大阪。５月３日出発。

>>235
へー意外、どこででも阪急はﾘｯﾁなｲﾒｰｼﾞがあったが・・
阪神がﾄﾞｷｭｿでJRは中流だと。

事故当時の車内の衝撃をシュミレーションしたものを見たが、
衝突した瞬間頭部が後ろに１８０度折れ曲がったのを見て恐ろしかった。

やっぱり、頭を抱えて丸まる体勢って、重要なのかね。

今回の事故は鉄道で、しかも「人の命」を「大量」に預かる立場の人間だったから
これだけ騒がれてるけど、トラックなんかの運転手も大量殺人に至ってしまうような
乗り物のハンドル握ってるんだよね・・・

ものすごいストレス下で働いてたな。

これを機に、JRだけでなく多くの他業界も含めて、安全（お客様だけでなく従業員も）
管理というものをもう一度見直さなければいけないと思う。
そういったことをないがしろにして目先の利益や信用を追いかける人たちや、
安全を犠牲にしたスピードに群がる消費者心理こそ、何よりも怖いオカルトに思えて仕方がない。

時間を金で買うのは結構だが、リスクでもって時間を買ってはいけない

>>238
電車に乗るなら出来ればJRは敬遠して・・どうしても乗るなら最後尾・・当然か。
まぁこのご時世どれだけ注意してても、事故る時は事故る気が；

>>217
ホント不思議だね。事故当日の夕方のニュースで「今脱線しました」って
運転士から無線で連絡が入ったって聞いた気がする。自分の記憶違いかな？

>>233
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1113829359/559-560
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1113829359/562
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1113829359/565
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1113829359/569

>>243
前から思っていたが、こういう事故って（航空機事故も）不思議と続く
ような感じがするのだが

実は運転士は二人いた。

>>243
人間は忘れるころに自然災害にあうから
危機管理できてる意識してる間は大丈夫だよ。
もし不安なら真ん中に乗るべきだね

確かに事故るときは事故ると思う。
ただ、妙に怖いのが関西=大参事が多いってイメージがあるせいかもしれない。
１０年前の阪神大震災９年間前のＯ−１５７、８年前の酒鬼薔薇
阪神大震災から１０年目の今回の事件。

あの事件以来、普段は１両目に乗ることが多かったが
ここ最近は真ん中に乗るようにしてる

>>246 たしかに事件後、脱線事故が２件もあった。４日のうちに、だ。

>>246
実際直後からｵｰﾊﾞｰﾗﾝが多発してるし、踏み切り衝突やﾊﾞｽ横転…
そりゃあんな大事故あったら運転士の動揺は計り知れないが、それでも誰かが操縦せないかんからねぇ。

続くと言えば古いけどこれ思い出す
1982年
2月8日 - ホテルニュージャパン火災発生で33人死亡。
2月9日 - 羽田沖で日航DC−8が墜落、24人死亡。

事故とか災害とか事件とか、
起こる時には、いくつも起きるよね。
間違いなく偏りがあるが、その法則はわからんねぇ。

>>248>>250
今回は5/7両目まで脱線してたけど・・
なぜ真ん中が一番安全なの？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050428-02441689-jijp-soci.view-001

電車の窓に吊り目の男の顔が見えるきがする

↑一番右端の窓（大きめの窓）の左端の部分。
光の加減かもしれないが

真ん中に乗れってよく言うから・・・出どこ知らないけどおれも
昔親から言われてたから・・・
たしかに最後尾が安全なんかもしれんが・・・。

自分はいつも後ろから2両目に乗っている
一番後ろも何か不安なんだよなー

女性専用車は最後尾だよね

>>248
阪神大震災は神戸市で経験してます。でものど元過ぎたらなんの対策もしてない愚かな自分…
でもよく考えると事故・天災だけでなく犯罪や病気など不安要素が日常には潜んでいる；たまにこうして生きてるのが奇跡に思える時があるよ。

>>259
嘘つけ。最前車両だよ！

後ろから追突された時を考えると、後ろから２〜３両目がﾍﾞｽﾄですかな。

連鎖反応

１９９５年は呪われた年と言われてた
阪神大震災、地下鉄サリン事件、村井刺殺など

今年はその１０年後なわけで

>>262
なんだか３両目あたり毎日どっと混みそう

十年前の阪神大震災の後
兵庫では明石の歩道橋事故、そして今回の脱線事故…
なんかあの世から呼ばれてるんじゃ…

>>260 非常に不謹慎だけど、阪神大震災の時、
命拾いした人が１０年後やはり運命には逆らえず
今回事故で亡くなったってのもあるんだろうな。

>>260
原チャ『大将〜〜！』
ﾒｶﾞﾈ『おう！お前生きとったんか！！』 (原チャのｵｯｻﾝの胸ぐら鷲掴みにしながら)
原チャ『ちゃんと聞いてよ〇〇のあんちゃんは俺が助けた…そやけど〇〇はｺﾀﾂとたんすに挟まれて…』
ﾒｶﾞﾈ『死んでもたん？死んでもたん？』
ﾒｶﾞﾈ『くそーーーーッ！』
ド〜〜〜〜〜〜ン！！(瓦礫を蹴る音)

どうでもいいが、ほたるの墓の舞台は
兵庫の大空襲なんだっけ

>>244
しばらくは「運転士」と「車掌」と間違って報道されてたと思う。

飛行機のトラブル、電車のトラブル…三菱も…続くんじゃなくて続いてるように見えるだけ。今まではただ明るみにでなかっただけ。それにちょっとしたことでもマスコミが敏感にとりあげるの。

毎日電車乗るんだｹﾄﾞ、２両しかなぃ(T_T)前後どっちの車両乗っても恐いんだけど(T_T)

連鎖反応

>>260
うちの旦那も阪神大震災を東灘区で経験した人だけど
何も対策してないよ。あんなの経験しちゃうと、逆に
なにやっても無駄、ってのがあるみたい。

１９９４年サンマリノＧＰ

予選から決勝まで３日間で　観客７．８人が怪我（飛び散ったパーツが飛びこんで）
　　　　　　　　　　ドライバー２人死亡　１人怪我
Ｆ１板では有名な話

>>268
そんなのありましたね〜
>>274
最終的にめんどくさいだけなんだよね。大きい地震は500年に一度だけって言うし・・

佐々木麻有さんの遺体が見たいんですけど写真ないですか？
毎日ニュース見ていて遺族のような気持ちになったのです

>>274
鈴鹿に日本GPが来なければ、その後の全てが変わったかも知れないね。
ラッツェンバーガーが日本で走ることも、その後シムテックでF1参戦することも無かったかも・・・

これは
http://www.bonotto.jp/news/img/newsHVs2Ot.jpg

>>275でした

天井に張り付いて死体なんてー

>>214
ありが�d
謎解けました。。。

三河島事故は幽霊が出たっていう話を本とかで読んだ記憶あるけど、鶴見とか桜木町はどうなんだろう

なんだよ死体画像出てねーじゃん。

>>275
セナとラッツェンか。バリチェロも下手すれば死んでた。

>285
あれから11年か〜。命日もうすぐだっけ？

>>185さんの文読んで今思い出した。
うちは千葉なんだけど、先週かな?月がやたら低くて異常に大きくて、不気味だった。
その時兄と車に乗ってたんだけど、「あれ本当に月?でかすぎじゃねえ?」「太陽じゃないの?」みたいな会話したんだ。
方向的にも月以外ないし、本当に変だった。

おれもそれ思ったよ。
月がさー。部屋の電気しけてるのに月の明かりが自分家を照らしてる感じがしたよ。
部屋に向かってライトがさしてるかんじがしてなんか神秘的だったけどな・・・。
なんか関係しているのかな・・・それも事件が起こる前だった。

桜木町事故
昭和２６年４月２４日午後１時４５分頃、
神奈川県横浜市の桜木町駅付近で、京浜東北線の電車が炎上し
死者１０６人、負傷者９２人を出す大惨事となった。

日付が近いのと死者数が同じなのを因縁づけてみてみただけ

　　ミミ彡ﾐミﾐ彡彡ミミﾐﾐ
,,彡彡彡ミﾐﾐ彡彡彡彡彡彡
ﾐﾐ彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ""""""""ヾ彡彡彡
ミミ彡ﾞ　　　　　　　　　ﾐﾐ彡彡
ﾐミ彡ﾞ　＿　　　　＿ 　 ﾐﾐミ彡
ﾐミ彡 '´￣ヽ　　'´￣｀ ,|ミﾐ彡
ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡
　彡|　　 　　|　　 　 　 |ﾐ彡
　彡|　　　´-し｀)　　／|ﾐ|ﾐ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ゞ|　 　　　､,!　　　　 |ソ　　＜　事故の前日に運転手が見た人影は、モスマンからのメッセージだった。
　　　ヽ　'´￣￣￣`ﾉ /　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿__________＿＿＿＿＿_____________________________________
　　　 ,.|＼､　 　　' ／|､
￣￣| ｀＼.`──'´／ |￣￣｀
　　　 ＼　~＼,,／~　 /
　　　　　＼／▽＼／

　　　リチャード・ギア

阪神大震災以降、一人勝ちしていたＪＲ西が、２年ほど前に更なる新快速のスピードアップで根こそぎ顧客を奪おうとして提訴された事があったような記憶があります。
弱っている民鉄に勝っているのに更なる打撃を与えようとする行為、その上奪った乗客対策の増結もろくに行っていないＪＲ西日本の対応には、オカルトめいた感覚もありました。
宝塚線事体も、７両編成での輸送力が切迫しているのにも関らず増結した気配がありません。
社長や幹部自体も、そこまでの事を容認しながら自分自身では制服は作業着だ。だから自分たちは着用しないなどのわがまま加減はオカルトめいています。実際に彼らが何を信教しているか判りませんが、なんとか日勤の行動事態宗教臭いです。
社長や幹部の方こそゲーム脳ではないかと思われます。
ともあれ、営業欲を求めて安全性をおろそかにした行為は簡単になくなるものではないと思えます。
ＪＲ西日本の会社自体が株式上場取り消しぐらいして貰わなければ反省とは言えません。

>>290
http://www.bonotto.jp/news/img/newsHVs2Ot.jpg

>>275

1994年のサンマリノか。
予選でラッツェンバーガーが事故死。
そして決勝ではあのセナが事故死。
セナは予選後、死の予兆を感じ取っているような言動があったと伝えられている。
聞く話じゃなんかもう、えもいわれぬ異様な雰囲気のグランプリウィークだったらしい。
その週のF1速報雑誌、表紙が黒塗りでほぼ全編に渡ってセナの死が書き綴られているんだが、
なんていうか、サーキットの不吉な空気をそのまま盛り込んだような負のオーラに満ちている
ような気がして手元に置いていられなかった。
今でもたまに古本屋で見かけるけど、どうにも嫌な感じがして正視できない。
去年事故後10年の節目でその号が復刻したんだけど、それからは特になにも感じないんだな。

連鎖反応怖い

ばよえ〜ん
ばよえ〜ん
ばよえ〜ん
ばよえ〜ん
ばよえ〜ん
ばよえ〜ん
ばよえ〜ん
ばよえ〜ん









すまんかった....orz

F1ブームが無けりゃ、セナやラッツェンの運命も変わってたと思う。
みんな、ホンダが悪い。

福島県のバス横転事故で、死亡したうちの一人が、
今回の脱線事故の死傷者も多くいた同志社大学１年生だったんだよ。
今の同志社大学には何かあるのか、まっ、偶然か。

ラッツェンバーガーが開幕戦で完走したのは嬉しかったんだよな。
バリチェロは運が良かったんだろうか。

>>283
桜木町の事故に関しては、後に幽霊目撃談があったらしい。ただし、三河島の
場合ほど話題にはならなかった様子。

最初のスレの>1を不謹慎だとか叩いてた奴は残念だったな。このスレは>1の思い通りの流れになった。
いつまでもひねくれてないでたまには人をほめることでもしたらどうだ??
まぁ自分がほめられたことがないから仕方ないか。２ちゃんでしか吠えられないもんな可哀想に。

はぁ…あ、スレ汚しすいませんスルーしてください

４月２５日って１９９２年に尾崎豊が死んでるんですね。
あと、元F1レーサーのミケーレアルボレートとかTLCのメンバーとか
有名どころが亡くなってる。あと、加藤大治郎もそうだっけ？

5月3日に品川駅近辺に出かける人は気をつけて

>302
あんまりそういう予言すると、本当になにかあった時犯人だと疑われない？

しかし、桜木町の電車事故は４月２４日、
死者１０３人〜１０７人（記録により違うのでよくわからん）。
今回の脱線事故は、４月２５日、
死者１０６人。
ケガ人の数は全然違うけれど、何だか似てる。

関係ないんだけど、セナが死んじゃう前日に意味もなく
教会にはいってお祈りしてみた（信者でもないんだけど）

亡くなった数日後、セナがやたらリアルな夢の中に出てきて
お礼を言って1秒で立ち去った。
（部屋の入り口からすーと来て、窓の方に抜けていった）

いや、完全にｱﾀﾏで作り上げているんだろうけど、
なんか不思議な出来事だった。

千里のモノレール、宝塚まで伸ばしてくれ！

昭和２６年　１９５１年
平成１７年　２００５年
　　　　　　　５４年後ですか

遺体確認ていって勝手に写真パシャパシャ撮っていく香具師は
やはりマニアか？　なんかとてもむなしいわ。

>>308
そんな香具師いたの？

>>308
関係者以外入れないんじゃない？
誰でもﾎｲﾎｲ入れてたらもっと国産ｸﾞﾛ画像があふれてるはず。

たぶんこんな幹事
ttp://tmp.2chan.net/guro-gazou/src/1114691276931.jpg

>>311
説明よろ

ｸﾞﾓｯ

>>312
写真の真ん中に腕が潰れた左手があって、周りはミンチ状態の肉ｗ

((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
みないでいる俺ガイル

>>311
それの全体像ないの？

>>310
だから自分の家族が連絡つかないって身分証明みせて
おおっぴらには撮らんよもちろん　最後に確認できなかったっていえば
できたんじゃない？　修羅場だったろうし。

>>311
それ事故の写真ちゃうやん
皮をはがされたギャングメンバー（直訳）って解説あるじゃん

>>311
それどこの国？

手のちぎれたのがあるのがｷﾓｲくらいだな
鳥ﾓﾂがまわりに添えてあるものを想像してくれや
漏れの中ではﾚﾍﾞﾙ5のうちでは3くらいかな？そこまでひどいとはおもわねーな

>>318
だから、たぶんっつてんぢゃん。
おまえ馬鹿？
ttp://tmp.2chan.net/guro-gazou/src/1114696727635.jpg
ttp://tmp.2chan.net/guro-gazou/src/1114697699219.jpg

仮安置所

　　　ttp://www.dolldataroom.org/new-tabo/new-rack01.jpg

311 名前：名無しでGO![] 投稿日：2005/04/28(木) 16:10:17 ID:r34sF9P+0
関西ローカルで

マンションの値段は12００〜2000万の物件、平成１４年１１月分譲
立地条件はとてもよいが、今回の事故で不動産用語の「忌避要因」のある物件となり
値段は正直なところ半値になっても買う人が現れるかどうかはなはだ疑問

と地元の不動産屋の話


買う人=オカ板住人（ ﾟ∀ﾟ）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼

>>301
そりゃ、探せば命日が一緒の有名人なんていくらでもいるだろうよ。
誕生日が同じ有名人がいっぱいいるのと同じ。

>321
どっちも顔がつぶれてる画像。上はさっきの続き画像だね
ﾚﾍﾞﾙ4くらいにしとこかな

ttp://ime.st/www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/photo/0425/news/images/20050425org00m040064000p_size7.jpg

この電車の窓に映ってるのは？

>>326

昔のヨコハマタイヤのマスコット

http://www.asahi-net.or.jp/~ti8n-kni/new_page_648.htm
ヨコハマタイヤの看板↑

get a step ahead　ADVAN

>>321
憶測でそんな写真もってくんな馬鹿
生皮はがれたギャングと事故被害者一緒にすんな糞馬鹿

次から次にと事故・トラブル発生してるな。
JRは呪われてる!?
【
交通】＜ＪＲ中央線＞電流トラブルで停電　１万７０００人に影響
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1114704187/l50

JALをはじめ飛行機もミス続きだし、このGWはみんな家にこもるんじゃね？
しかし、事故は連鎖するとはいえ、嫌な流れに乗ってるって感じがするな。
なんだか帝都大戦みたいだ。

現実に怖いのは、
警察が現場検証する前に、
ＪＲの制服組が何人も現場に入って、何やら密かにしていたってことだな。
初日の話だ。

電車の幅が１ｍくらいになっちゃったんだよな。そんなかに人が沢山のってたんだ
から、どうなってるかは推して知るべし。

中央線はしょっちゅう何か起きてるような・・・まぁ人身事故だけど。
静岡住まいで、中央線なんて年に２〜３回位しか乗らなかった私でも、一度それが原因の
休日ラッシュ車両に乗った事があるし。なんか「苦手」な路線だったなぁ。
しかし中央線は本当に人身事故が多過ぎるよね。当時小金井の方に住んでて都心の方に
通勤してた友達なんか「またか」って感じだった。

新幹線は、私個人的には静岡から西に向かうのはいいんだけど、東に行くのが何となく
好きじゃない。自分でも理由は分からないんだけど。

なんかニュースで運転席が数メートルの奥行きがあったのに、
数　センチ　に圧縮されてたってきいたんだが、、、
ミンチ？

休日ラッシュなんかなくね？平日じゃなくて？

>334
なんか、痛そうだよね…

>>336
ミンチじゃなくて「ノシイカ」だな

なにげな画だけど。真ん中の二人の肩にかかってる丸いものがなんだかよくわからん・・。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050428-02442177-jijp-soci.view-001

>>335
だって中央線だもの。15年くらい通勤で毎日乗ってたけど
年末と年度末は飛びこみラッシュだよ。
私も静岡住まいだけど、西に行く方が嫌い。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/photo/0425/news/20050425org00m040065000c.html
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/news/img-box/img20050426131100.jpg

鑑定よろ

>>337
日曜だったけど事故の影響で電車が遅れて立て続けに来たんだけど、１本目は
あまりの混み具合にパス。で、すぐ後に来た２本目も混んでたけど、時間が
無いから仕方なく乗ったのです・・・。

>>341
いや、中央線の噂は聞いてたけど、何故あんなにしょっちゅうなんでしょうね？
何か対策立てられないのかなと。

>340
夜だし作業員に直に光が当たってるのを考えると投光機の後ろｱﾀﾏだろ

ﾗｲﾄは中央やや右にあるけど別物かな？
三度笠かぶった坊さんかとｵﾓﾀ

>342
あまりにもｶﾞｲｼｭﾂ
恐くないしｸﾞﾛでもないから見れ

>>335
中央線が遅れるのはいつものことで、止まったりするのもよくあること。
中央線ほど極端でなくても、電車が遅れるのは普通じゃない？
関西ではそんなに遅れに厳しいの？
西武線は、朝のラッシュ時に1分から3分はよく遅れた。
雨や雪といった悪天候や、社内に急病人発生とかいろいろで。
地下鉄だって、東西線は総武線と接続してるんだけど、
江東区以東では地上を走ってるから、
強風になると、江戸川の鉄橋でスピードが落ちるからよく遅れた。

>>342
車内に差し込んだ日光が床を照らしているだけ。

>>346
いや鑑定ってそういう意味じゃなくて、俺は見たんだけどな。
映りこみかな、単なる。

窓と同じカーブで曲がってるから中じゃなくて写ったものだろう

漏れは単なる映りこみだと思う
みんな騒ぎすぎるから画像を先入観を持ってみるだろ
そしたらなんでもない画像も疑わしく見える罠
｢幽霊の正体見たり枯れ折花｣ってね

>>340
真ん中よりちょっと右のパワーショベルの白いドアんところ…
2人の男性の顔が写ってる気がする…

>>268
スレ違いですみません。当時のその映像見ました。
あまりにも痛々しくてその場で泣きました。
なにかどこかのサイトに記録でも残ってるのでしょうか？
教えて下さい。

>>353今探しとる、なかなか見つからん

＞阪神大震災で読売テレビが撮影した
変なサングラスかけたおっさんが関西弁でわめくシーン爆笑や！！
死んだと思った兄貴が原チャでタバコくわえながら登場しとる。
それ見てこいつ兄貴の肩を鷲掴みにして
「お前生きとったんかー！！」（兄貴にお前と言うか普通）
「死んでもうた！！　死んでもうた！！」
「くそ〜〜〜〜〜」
ド〜〜〜〜ン♪（ガレキ蹴り上げる音）
おもろいんじゃーこれ。通りがかりの奴巻き添え食らいかけとる。
決定的瞬間でよーやっとった。爆笑じゃー！！

それと住民が消防士に怒鳴る映像爆笑や！！
火が自分の家に近づいてる住民が「はよ消さんかー！！」わめいとる。
消防士滅茶苦茶怒って「水がでーへんのやー！！」 ゆうとる。
消防士切れとる大爆笑じゃー！！

>>352
本当だ・・・
目が合ったような感じでぞくっときたから間違いない。
ご冥福をお祈り致します。

(動画はﾘﾝｸ切れ)

http://gazo01.chbox.jp/tv-movie/src/1106149722963.wmv
↑
阪神大震災で読売テレビが撮影した変なサングラスかけたおっさんが関西弁でわめくシーンは爆笑や！！
死んだと思った兄貴が原チャでタバコくわえながら登場しとる。
それ見てこいつ兄貴の肩を鷲掴みにして
「おっ！！！まさゆきお前生きとったかー！！おか、おかーはんは？」
「ちゃんと、しっかり聞いてよ」
「ちゃんと聞いてよ」
「よしゆきのあんちゃんは俺が助けた」
「で、おかあさんが…」
「ここにおるん？」
「コタツと壁の間に」
「顔も見れる、見れるけどもうレスキューがこな（死んでもうた？）出されへん」
「死んでもうた！！死んでもうた！！」
ド〜〜〜〜ンドッドッドッドッドッドッ！！
歯剥き出しにしてピッチャーがボール投げるようなスイングして
「くそ〜〜〜〜〜！！」わめいて２段階に渡って猛烈に蹴り上げとる！！
発作か〜！！爆笑じゃ〜！！
通りがかりのおっさんポケットに両手突っ込んで足止めてずっと見とる！！
こいつがバイクの後ろ乗った瞬間、兄貴タバコポイ捨てしとる！！
爆笑じゃ〜！！

>>355
＞目が合ったような感じでぞくっときたから間違いない。

なんだそりゃ

>>276
500年に一度なら新潟に来るわけねーだろ

私にも分からない
適当な言葉が出てこなくてすみません。

>358
日本全体でじゃねーよ。兵庫県だけでの話しだ。

>>347
いえ、私は静岡の人でして、しかも電車の駅からは割と遠いのでそもそも東海道線でさえ
そんなに良く乗るって程でも無いのですが、天候不順とかでの遅れ(１〜２分とかじゃなくて
20分30分も、ダイヤそのものがズレる程の)なら稀に出会うけど、人身事故・・・って
いわゆる飛びこみ系は経験した事が無かったので、ホントに体験する事になるとは思って
いなかったのです。
そもそも地元にいる時には、３分以内程度の遅れは「自分の時計が狂ってるのか」位にしか
思わない呑気者なので、気づかない事さえ多いかも知れない。

そう言えば、関西方面は京都奈良にそこそこ行く割には、JR西日本て乗ったことが無いかな。
報道見るまで、あんなすごいダイヤだとは知らなかった。

運転士の人相が麻Hに似ているように見えるのは
僕だけですかそうですか・・・

車両の真ん中に乗っていても爆弾があるかもしれないしナイフ持った基地外がいるかもしれないし。

あんま気にしすぎると生活出来ない世の中だね。

漏れは学校の部活があと一日多かったらサリン吸ってあぼーんしてた。

>>287,288
満月に近い月の光ってかなり強いのが普通だよ。
地元で満月の夜、よく潮干狩りをやったものだ。
懐中電灯なくてもいらないくらい明るいからね。もちろん
海だから街灯とかないよｗ

これと同じような感じで、やれ雲が変だった月が変だった
夢が変だったって…。日本中で一日に一体何百、何千人死んでる
って思っているのか、と。　今回のように100人ほどまとまって
亡くなるときにだけそういう事が起こりうるものなのかね？と。ただの自然現象！
普段、自然を身近に感じてないだけッ！！こじつけすぎ！！！
ただ地震雲とかそういった類はありうると思う。

まぁオカルト板でこんなこと、のたまうのは無粋だろうが( ﾟДﾟ)y─┛~~ﾌﾟｶｰ

鉄ヲタさんは全く何を考えているのやら･･･

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114548442/

１５年前､尼崎では先月時効が成立した長崎屋の放火もありましたね｡てスレに関係なくてｽﾏｿ

ニュースで流れたシミュレーション映像が怖いって人多いんだけど、俺まだ見てないんだよね。
どっかにありますかね？

俺は事故あった朝、夜勤から帰って来てカップヌードル食ってたら割り箸の片方が真ん中からバキッと折れた
何やもう〜とか思いながらそのまま食って9時頃寝て18時に起きたら事故のニュースですよ・・・
割り箸でメシ食ってて折れた事なかったから気味悪いなあとか思ってたら・・・

地震だの事故だの法皇の死だのろくなことがないね
霊感などない私だが、今年、いやこの連休あたりもう一つ二つ
大きな事故、天災が起きないと「収まらない」と思う。
連休は家にいるのが賢明だべ

さーやは
関係ないんだよね？

>>136
出た出たｗ おまえみたいなやつって見えてないのに霊が見えるとか言っちゃうタイプだろ？

てゆうか、今回の事故でまたもマスコミの報道体制が全く進歩してないことを各局は
自ら露呈してる。気づいてないのかな？？相変わらずのお涙頂戴。被害者のプライバシー
など全く関係なしに報道。「この人はこんなにいい人なのに、この事故で亡くなってしまいました・・・」
そんな事ばかり垂れ流しされても、視聴者は「かわいそう・・・。」と思うしかねーだろ。
そのうち運転手のプライバシーな経歴、人物像なんかをこと細かく描写し報道する。
まるで鬼の首をとったかの様に。
　確かに運転手にも過失があった可能性が大きい。被害者の遺族の方々の悲しみは痛いほどわかる。
けど本当に俺たちが知らなきゃいけないことは、加害者や被害者のプライバシーなんかじゃなくて、
なぜその事故は起きたのか？？運転手の過失はＪＲの体制に問題があったのか？今後同じような事故
が他地域でも発生する危険性があるのか？？車両の構造上の欠陥はあったのか？？
そういった事故原因の徹底追及だろう。　涙を誘う報道構成はもういい。

死体の画像みたい

>>373
あのなー・・・
小栗でも見てなさい

今回の事故で露呈したのは、相変わらずのマスコミの情報操作と
それを鵜呑みにして洗脳されやすい日本人の再確認だけ。

某局同じ番組内で行っていた解説
事故の原因は？
　急ブレーキで車輪がロックした為せり上がり現象が起こり脱線。
線路に急ブレーキの痕跡が無いのは？
　この車両は急ブレーキを掛けても車輪がロックしない構造になっている。

矛盾に気が付いたものは誰もいなかったのか？

>223
その数値、なんかおかしくないか？？
死亡事故に会う確立として飛行機が自動車の1/10ならば、
毎年国内で航空機事故で１０００人は亡くなってる計算になるぞ。

報道されないだけで実はそれだけ亡くなっている。

>>370
天災のみ有効らしい

脱線した所って、丁度旧路線の分岐に当たる所だよな、旧路線は、素直な路線
の形してるけど新しい路線は、わざわざS字に曲がって遠回りになっている。
なぜわざわざそれも割と最近になってから金がかかって問題の多い路線変更な
どをする必要があったのかその辺の所をニュースでえぐってもらいたいな、テ
レビで元車掌が言ってたけど、あの路線は、300Rなんだけど本当は400Rぐらい
は、必要な所なんだそうな、尼崎駅の改装祝いで横山ノ○クがテープカットし
てたのも手伝ってなんか政治的な力が路線変更に働いているのでは？と勘ぐっ
てしまう。。

急ブレーキした原因があるはずでしょ？
速度１２０キロで入ったから慌ててカーブで急ブレーキしたというのは
どうも考えにくい。死角だから飛び込み自殺者が飛び込んできたんじゃないかな？
と思うんだが。よく、飛び込みってカーブが多いし。
結局、電車が脱線していってしまって、その自殺者は自殺できなかった。
線路に立ってるかうずくまってるかの自殺者を発見したため、急ブレーキして
脱線していったんだろうと思う。

死者106人とのことですが
なぜかずーっと「２人足りない」という気がしています
理由はわかりませんが

あはは。俺は２０人多い気がしてならないよｗ
理由はわかっていますが

とりあえず捜索終わったみたいだね。
レスキューの方々、ご苦労さまでした。亡くなられた方々の御冥福をお祈りします。(ｰ人ｰ)

JR最低ｗｗｗ俺環状線乗りたくねぇｗｗｗｗｗ

最初の頃の報道では、運転手のコメントで「いつもより早く走ってた気がする」
って言ってた。あれっ、運転手助かったんだって思ってたら、翌日だかには、
運転手は重症って。こいつ死んだほうがいいんじゃね、とか話してたら、とうとう
昨日になって運転手の遺体ﾊｹｰﾝ、即死って、なにこれ？

>>385
>>270

遺族のインタビューは悲しすぎるからあんまり見たくないが
ついつい見てしまう・・・・・

>>381
百八煩悩にとらわれてるのでは？

ttp://gazo05.chbox.jp/occult/src/1093527878104.jpg
死亡者１０６人ｗ

>382
その理由はﾅﾆ？

>>389
一瞬びびった

ご冥福をお祈り致します

ー合掌ー

シミュレーション怖すぎる。
人が一回圧迫されその後四方八方にぶっとぶ。

シミュレーション動画ってネットで見ることできないでしょうか？
テレビだと何chで流れてますか？

今回の事故で露呈したのは、相変わらずのマスコミの情報操作と
それを鵜呑みにして洗脳されやすい日本人の再確認だけ。

某局同じ番組内で行っていた解説
事故の原因は？
　急ブレーキで車輪がロックした為せり上がり現象が起こり脱線。
線路に急ブレーキの痕跡が無いのは？
　この車両は急ブレーキを掛けても車輪がロックしない構造になっている。

矛盾に気が付いたものは誰もいなかったのか？


最初の頃の報道では、運転手のコメントで「いつもより早く走ってた気がする」
って言ってた。あれっ、運転手助かったんだって思ってたら、翌日だかには、
運転手は重症って。こいつ死んだほうがいいんじゃね、とか話してたら、とうとう
昨日になって運転手の遺体ﾊｹｰﾝ、即死って、なにこれ？

>>395
今ごろテレビ局も「なんだって！？そんな…我々は確かにあの人に…！」ってパニクってるよ。

ﾜﾗﾀｗ
幽霊乙Ｗ

>>395
おまい、人のレスをそっくりコピペするときは、ひとことそう書けよ、ったく。

２ちゃんで野暮なこと言うない！

シミュ映像はたいしたことないですよ。
１００キロで事故るとどれだけ
人間が中で攪拌されるかをヘボいＣＧで示しているだけです。
まるでゴミのように中でシェイクされまてました。
そういう意味では確かに恐かったけど。

>>389
こんな感じだったのでは？

>>385

未だに運転士と車掌の事がごっちゃになってる人多すぎ
車掌は最後尾に乗って車内アナウンスをします

>>118 >>166 >>202
の上の写真の最後尾の人は
手前に木の枝葉が下がってきて隠れてるだけ。
なんでもかんでも心霊写真に見ようとする人多いからオカルト否定されるんだよ

>>204
おいおい。
おれも、それとほぼ同じ予感がしてしょうがないんだが。
尼崎の事故以来日増しに強まってる。

東京（か名古屋）の名の通った大型施設で、大きな火災が起こる感覚がある。

合理的な説明のつく不安感だとは思うんだけど、
いままでなかった事なんで気になってた。

昨日どっかでﾋﾞﾙ火災なかった？？

>404
やめてくれよー、黄金週間に名古屋行くんだよー(泣)

>>404、406
…まさか万博か！？

で？
ここはオカ板ってことで間違いないな？

もしかして俺は夢で見たのかな・・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ

さっきテレビでJR西日本の年齢別人員表見たけど７割方ぐらいが40歳以上
だった、40歳以下の三割方の人員が現場などのあらゆる実務をこなし、老害
職員がその上に乗かっている図式がこの事から容易に見て取れるだろう。
この列車事故の原因は、ここにあると言って過言ではないだろうか？

>>404、406
Mがつく…
名古屋で有名な『M』なら4Mデパート？
M越、M栄、M鉄、M坂屋

万博ならM菱未来館…？

このスレを読むと。幼い頃、いかに「運転士と車掌ごっこ」をしなかった
人が多いかわかるな。

運転士は人生に１度は人間引くらしいよ。
運転士が目が合うからいやだっていってたよ。おれと親友が
その運転士でいつも早朝出勤なんだが
人間引いたら車輪が空回転するようなからまわりするような音がするらしい。
なんか爆弾でもふんだかって感じで音がするらしいよ〜。
タイヤがなにか踏むと鉄に石をぶつけたような音がﾄﾞｼﾝってかんじるらしく・・
なんか処理とかも大変らしいよ。あと、そういった事故現場は霊が多いらしく
夜とかによく人の陰みたいな感じで草むらに立ってたりするらしいよ。
オカルト板なので話してみた。

おれと親友　×
おれの親友　○
おれリーマンｗ

うちの近所で何年か前、酔っ払って歩道で転倒（自転車）して車道に倒れこんだ人をバスが轢いた。
不可抗力の事故だったけど、２６歳の運転手さんが可哀想だった。

>407
>411

そうだよ。一日目は万博で二日目は市街で遊ぶんだよ…。
こわいっつーのぉぉおおぉ

>>43
そういうポストの人って給料いいよね
いじめやって高給とってるのか

>>204
>>404
そりゃいつかは名古屋や東京でビル火災は起こるだろう。
いつかがわからなければ単なる実際にビル火災があっても単なる勘違いに過ぎない。
せめて有効期限でも書いとけよ。

脅かすわけじゃないけど、愛知万博でもそろそろ何かありそうだな。

いわゆる。高卒の猿山構造なのかな？

>>418
読まされる方の気持ちを考えたら、そういうふうに思うよね。
それは分かるんだけど、
意図的に予測してるわけじゃないんだ。

おれのは単にそういう感覚が浮かんできてる、というだけ。
時期的・時間的なことは何も感じない。
自分でも、尼崎事故をきっかけに感じている不安の延長
だろうとは思ってる。

ただ>>204の内容が、あんまり自分の予感に近かくて驚いたことと、
ここがオカ板だってことで、書き込んでみました。

ちなみに、どちらかというと東京（圏）。
施設の数から考えりゃ確率的に一番高いのはそこじゃねーか、
と言われればそれまでの話なんですが。

そろそろ飛行機が落ちそうで怖いわ

猿山構造に学歴関係無し。

1分遅れで急いでいた。
車掌が車内アナウンスで「カーブに入りますので進行方向右側にお寄りください。」とお願いする。
乗客は整然と右側に集まる。
運転士は108kmのスピードでカーブを曲がりきる。好タイムで次駅に到着。
そして終点まで全ての客を送り届ける。





という平和なパラレルワールドがそこにある。

>>424
サイドカーレースじゃないんだから・・・

テレビのニュースで「運転手」のコメントだとか、重態だとか、言ってたんだよ。
報道が間違ってた？…と言うより、実際、運転席から運転手がコメントしてたんだ
としたら、オカ板らしいじゃない？　しかも正座した姿勢でﾊｹｰﾝされたってほんと？

>>426
運転席に座ったまま、下半身が挟まれた状態で見つかったらしい。
上半身に圧迫された形跡はなかったらしいけど、もの凄い衝撃は受けただろうな。
まさか事故の前に既に死んでたってことはないよな・・・・。
それか精神的プレッシャーで事故前に気絶とか。

単純に居眠りってことはないの？

>>428
もしそうだとしたら彼は運転手を辞めざるを得ません。
今までのミスも多すぎるし恐怖の日謹教育を知りつつ注意もされてて
なおかつ居眠りだなんてもうそれは普通じゃないです。運転手がなにかしら
自分に自信を持てないままに命を預かる業務についていた気がする。

>>217
確かに最初重体と言われていた。
今日のニュースで「運転席付近は普通1mの幅があるのに5cm程になっていた」
という報道を聞いて、そりゃ先頭だからなあ…と思っていたけど、その後で
「運転士は片足がその5cmの部分に挟まった状態」という報道もされた。
顔が綺麗な状態だったってのが他の凄惨な遺体と比べてなのか
一般的になのかは分からないが、もしかしたら生きていた可能性はあるのかも。
電車の構造はよく知らんけど無線が押された気配？とか
何かしら外部に連絡が行くものが動いたとか…

にしてもマンション住民に犠牲者ゼロって確定した？
事故の瞬間まさに外に出ようとしてた人がいたみたいで
巻き込まれなくて本当に…と思ったよ。

前の方で喉が痛いと言ってる方が何人かいらっしゃいますが、
ここの所気温が上がって空気が乾燥しているので、
水分を多めに取るようにしてみて下さい。
霊的なものではないと思いますよ。

ていうか霊なんて存在しませんから。

>>430
最初重体と言われていたのは車掌。>>270

そうそう車掌だよ、重体って言われてたのは。
運転手とは一言も言ってない。
みんな勘違いし杉

東京とか名古屋で何かの予感って言ってる人、
これから東京に行こうとしてんのに脅すなよ…

バスで行こうと思ってたけど電車にしようかな。
電車事故みても、やっぱりバスのが事故が怖い。
二階建バスだと二階って確か避難路が階段しかないんだよね。
窓ははめ込みで開かなかったし…

>>433
ニュースで（誤報道で？）、「運転手」ってアナウンスしてたんだってばな。レス読め！

いや、運転士は重体と言っていた。車掌は軽傷で警察の事情聴取中と。
その後、運転士「不明」に。
ついでに「今脱線しますた」と報告したのは、本部？に無線でオーバーランの
報告をしてた車掌。運転士に2度呼びかけたのは本部？からの無線。携帯で話し
てたのは運転士と車掌。

ま、事故直後の情報が錯綜するのはいたしかたない。

>>430消防署員の話では無事だったのは
「上半身は」と言ってたぞ。ニュアンスで……推して知るべし…

「運転士重体の模様」という報道は少なくとも
読売新聞サイトには当初ありました。
救出されて重体とは書かれてないのと、
模様と書かれてるために、誤報とまでは言えないようです。

いや、一番不思議なのは先頭車両は女性専用車両なのに
先頭車両から男性の死者がいたことだ

運転手は見殺しでしょうよ。生きてたけど、放置。といっても瀕死で。
昨日、高校時代を知る人が、真面目な子だったんじゃないですかね
とへらへらというか少し笑ってるような口調で話してたし、中学時代の
教師もよく覚えていませんみたいな感じで。面識のない子供にまで
どんな人だったか聞いてるし。。
まあ,一番酷いコメントは、ＪＲに決まったとき、細い目をさらに
細くして喜んでたという近所のおばさんのコメント。関西ってこんな感じなのか？

だよね
俺の聴いてたラジオでは最初、車とぶつかって脱線とか言ってたもん
てっきり踏み切り事故かと思ってますたよ

あの車の持ち主も災難だよねえ
奥さんひどい取り調べされちゃって
無関係と分かったあと謝罪の一言もないんだって？

運転士は重体と書いてた毎日新聞のネット版には。
それに運転席と正反対の最後尾にいた車掌が車両は損壊をくらっていないのに
重体になるはずがない

もし、まだ残っている乗客より先に瀕死の運転手の
救出をしたらどれだけ反発がおこることを配慮したと思われる。
船で最後に救出されるのは船長という感じで

即死っても、30分以内に死んだらみんな即死だそうだから、運転手も当初は生きてたかもな。
で、何らかの方法で外部に連絡してたかも。その後、意識不明の重態。で、あとは
生還したらもっと過酷と言うことで武士の情け的放置。報告は即死。運転手について
情報があんなに錯綜し、うやむやになったのも、こういった理由があるんでは？

JRの人が救助に入ってたなら、それも一理あるかもしれないけど…
消防署のレスキューがそんな判断するかねえ。

既出か？
報知新聞だったと思うが、’この電車に乗ってはいけない’という老女が居て、
電車を下ろされた女性は無事だったとのこと。この老女を探していると言う
記事が出ていた。こういった事って偶然とは思えないのだが。

女性専用車両は3両目じゃなかったっけ？

そうそう、初めは踏み切りに入り込んだ乗用車が列車と衝突って報道してた
ような希ガス。で、竹ノ塚と同様の事故かと思ったんだ。

ところで、鉄道板のほうで聞いたほうがいいのかもしれないけど、車掌より
運転士のほうが地位が高いの？じゃ、若くして運転士になった高見運転士は
結構優秀だったんじゃないのか？
少し前のニュースで、運転士はベテランが多いが、これからは若い運転士も
積極的に採用していこうという方針を発表した鉄道会社があったような。
それが裏目に出たということなのかな？

運転士より乗客の救出を優先するのは当然の判断だと思うが。

運転士、もし事故直後は生きていたとしても間もなく亡くなったと思われ。
確かﾚｽｷｭｰ隊の呼びかけには応じていないと言う話だったので。

映画の「the eye」のラストみたく、みんなの間を走り回って「この電車に
乗ってはいけない」って叫ばなきゃー。

運転手の家族、家にいないってね・・・。

ブレーキに手を掛けたままの状態で息絶えてたそうですよ。

救急隊の係長とかいう人の話では、
「運転席は数センチの厚さに押しつぶされていた」とのこと。

>>451
ソースは？
そのくらいの神話をつくってやんないとカワイソウだろ。

女性専用は3両目だったはず。
だから、一両目に男性も多く乗ってた。
それより、一両目より「く」の字に凹んだ二両目の死者数がすごいな。

なんか上のほうでうｐされてたクレーン車が電車の残骸を持ち上げた写真、
残骸のあいだに腕だけ二本も三本もつきだしてなかった？

>>451
それ誤報だったみたいですよ
握りこぶしが計器板の上にあったみたいです

あと、死んだ母について
「人間の顔をしていない。どんなにひどいか社長さんにもしっかり見てほしかった」
とか言ってた娘がいたな。

ほとんどが圧死っていうから、内出血で真っ黒なんじゃない？

ＪＲの対応の悪さを指摘しているマスコミは自分たちの取材や報道の無神経さを
どう考えているんだろうか？ワイドショーなんかでコメントしてる方々はそっちにも
言及して欲しいよね？

女性専用は9:00までだから
この列車には無いって、鉄道板だかどこだかで見たよ

>453
TV報道
>456
マジかorz
>457
「せめて瞼ぐらい閉じてやってください…」
「そういうのは葬儀屋がしますから」　って奴だね…

>>453
今朝の東京新聞にもそうあったよ

自分が見たのはyahooのニュースだよ＜運転士重体
だからどこの新聞のかは覚えていない。
何か車掌さんも奥さんのインタビューとか聞いてると大変な立場に…て思う。
とりあえず事故の原因究明は今の状態で収束させずに出来る限り進めて欲しい。
今朝にテレビに出てた工学院の教授は「置石が原因とは言い切れないが
置石の可能はゼロじゃない」と言ってた。そりゃそうだ。

ところでyahooニュースのリンクのどれかに
一番目の後ろの方に若い新聞記者？だったか報道関係の人が乗ってたらしい。
勿論その人は助かってるんだけど他の人と違ってなんのコメントもない。
ニュース見た時には普通に男と思いながら読み飛ばしたんだけど
>>440みたらアレ？と思った。
まあ女性記者なら問題はないんだが、もし男性だったらそりゃコメントできんわ…
でももしかしたら時間帯で専用列車なだけでその時間帯は男女OKだったのかも？

>453
ソースあった
ttp://www.sponichi.co.jp/society/news/2005/04/29/01.html

瞼どころじゃないだろう。なんせ、最後の部分はがしたら四人一緒にくっついて
たとこいうんだろ？　飛行機事故並みだな。

すまぬ。直前のレスに女性専用列車について書いてありましたな。

>>465
ﾃﾚﾋﾞで激突の衝撃をCG再現してたが
ﾏｼﾞであんな状態かもね

>463
毎日の記者　コメントは毎日系なら出てる。
そりゃ記者なら他社に掲載させないだろう。
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20050427k0000m040145000c.html

>465
すでに棺おけに入れられてる仏さんですぜ。

>>464
今日レスキューの人がインタビューで握りこぶしが計器板にって話してるの見たけど、どーなんでしょう

あ、あのさ不謹慎なこと言っていいかな。
もしくっついちゃってる状態だと、まぶた閉じさせるのって難しいんじゃなかろうか。
前に家族が死んだ時に目が半開きだったんだけど
ドラマみたいに手でえいやってやってもまぶたが下まで下りきらないんだよ。
結局白いのが見えたまま葬儀かなと思ってたら葬儀社の人が上手くやってくれた。
救出というか外に出てくるまでに時間経っちゃってるし
皮膚も固くなってるんじゃないかな。
JRの人ももしかしたらそういう意味で言ったんだけど上手く伝わらなかったのかも。

でも遺体を見て手を合わせるくらいはすりゃいいのに。

>469
それは左手だと妄想してみる。

きれいな顔してるだろ､死んでるんだぜ

>470
不謹慎じゃないとおもうよ。

2両目の真ん中に乗ってた大半の遺体はゼリー状になってたらすぃ。

いや、くっついちゃってるってことは、もう瞼も頬も唇もないわけで、グチャグチャ
かと… orz

>>471
TBSのきょう発プラスで運転士がブレーキ握ってたのかっていう話題が出て、現場のアンディが未確認って答えた後
レスキューにインタビューしたVが流れたような・・

惨い死に方をした人が沢山いるので、
「痛い」「苦しい」「悔しい」などの思いが、
残留思念になってあの場に残りそうですよね。
霊魂や魂は迎えに来た遺族の元に帰れるとは思うけど。
マイナスの気だけはしばらくは留まりそうな気がしますね。
あの場に備えられるお花は、少しは救いになるんだろうか。

>>457>>462
昨夜のﾆｭｰｽで見た。
「JRの人は棺おけの中を見ようともしなかった〜中略〜JRの対応は（ry」
と号泣しながら訴えていたね。

>>464のソースには

> 右手はブレーキとみられるレバーを握ったまま

とあるから
壊れた計器板からレバー自体が外れた状態だったんじゃね？>>476

＞JRの人は棺おけの中を見ようともしなかった

うーん、それはそんなに非難されるべき事なんだろうか？
見ていたら見ていたで、
「あなたたちに見る資格はない！」
という人もいるだろうしな。

でも、あのスピードで激突したなら、握ってること自体不可能だろ？

>>457
それ見た。人間の顔してない・・・って・・・
せめて目を閉じさせてから遺族に見せて欲しかったって・・・
「そんなことは葬儀屋がする」って答えたらしいが、実際社員がそこまで・・・
と思うよな。ま、バカ正直に答えず「すみません」って言っておきゃいいのに。

こういう事故のあと必ず「会社の対応が悪い」って意見が出るけど、
多少は仕方ないと思う。逆に対応がすこぶるよいほうが、事故を想
定して細かいことまで考えられ訓練されてたってことで、逆に怖い。
ま、誠意が大事ってことで。

http://tmp.2chan.net/guro-gazou/src/1114735195376.jpg

実況スレに貼られてたんだけどこれってモノホン？

＞「そんなことは葬儀屋がする」って答えたらしいが

本当にそのように答えたのかはわからんけどな。
実際にそういったかもしれんし、実際には
「すいません・・・私には出来ません・・それは葬儀屋の方にお任せしているので・・・」
といっているのを遺族がネガティブに捉えた「可能性」も否定は出来ない。

>483
ｸﾞﾛ注意

>>457
あの女の人すごい取り乱してましたね。
でも人間の顔ではない遺体をみたらパニックになるのは仕方ないと思う。
あの女の人の取り乱しようで、一二両目が如何に酷い状況だったかって事がよくわかる、
職員さんはそこにしばらく居て見慣れてしまっていたから、事務口調だったのかもしれない。



遺体を確認した遺族の方が遺体の顔に涙のあとがあって、
悔しい思いで死んでったと思うといたたまれないと言っていたのが印象深かった。

お棺のぞいて我がことのように嘆き悲しまれた結果
処理が滞るのでは意味ないだろうと思う
遺族は取り乱していても当然であるが
処理にあたる人は冷静でいてもらわないと困るわけで

御巣鷹山の事故の時の話で、話を聞くボランティアってのが重宝されたって
どっかで読んだ。
この現場と違って御巣鷹山は現場に缶詰状態ってのもあったんだろうけど
被害者の遺族の話を全て聞いてあげられるのと、
現場のレスキュー側、詰めている職員の話を聞けるのは
全然関係ないボランティアの人しかいなかった訳で
それがすごくありがたかったとか。

テレビを見てて思う。現場に行かされてるのは多分下の方な訳で
文句は出来れば上の方に言えたらいいのに、と。
現場で矢面スケープゴートになってる若い職員も大変なのには違いない。

>>482
当事者だから叩かれるのは仕方ないとはいえ、激同。
冷静な対応を求められても、まずﾑﾘﾎﾟ

>>484
動揺・混乱・悲しみの極み、その渦中だもんなぁ。。。

何にせよ､遺族が怒るのも分かる｡
どこかに怒りをぶつけないとやり切れないだろうし､その矛先がＪＲというのは
自然な事だろう･･･････ＪＲにも否がなかったとは言えないし｡
ワイドショーで､犠牲者の背景を｢さぁ可哀相だろ､泣け｣とでも言わんばかりに
放送するのが最も嫌悪感覚える｡
視聴者の感情を煽る低級メディアよりも､ネット情報の方が優秀だ｡
こういう突発的な事故の場合､情報スピード自体はテレビなんだけどね････････

＞遺体の顔に涙のあと

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>481
なんかいい話を聞いた。
自分の悲しみや苦しみ、辛さを無理に抑えずに吐き出すことが必要だよね。
被害者、遺族、救出者、会社関係者、それぞれの立場で。

運転士、解剖に回されたらしいね。病気が原因だった可能性もあるのかな？

>>490
まあ、実際可哀相なわけで､遺族や友人知人が泣き崩れる姿を
普通に流してるだけでも結構くる。

>>491
「即死ではなかったんだろう」
と男の遺族の人が語ってらっしゃいました。



即死って何時間か以内に死んだ人はすべて即死判定になるんだったよね？
だから即死判定されてる人でも
一瞬で心臓が止まって何も感じなくなった人は少ないはずですよね。
それを考えるとなんとも言えない気分になる。

>>493
電車から運び出されたご遺体は全て検死されてるそうでっせ。
その後で公園のあそこに安置。

報道するのはいいんだけど自分たちの倫理観を圧しつけられるのはすごくヤダ。
説教臭い報道って最悪。何様だっての。
自分たちの意見を挟まず淡々と報道して欲しいよ。

死の際で送られたメールとか、かけられた電話とかありそうだよな。
これから話題になりそう。

レスキューの人が車内は安否を尋ねる携帯が鳴り響き、出るわけにもいかず
いたたまれなかったとか言ってた。悲しい話だよな。

>>494 他スレより
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/10 23:03 ID:3jB/Yvco
>560
即死とは事故発生時刻と死亡時刻が同じ状況をさすので
発生から概ね一分以内に死ねば「即死」
それ以上なら「ほぼ即死状態」と表現されます。
ちなみに「病院に搬送されたがまもなく死亡」は
死体と分かっていたけど搬送して病院で死亡のお墨付きを貰った場合の表現
「搬送中に死亡」ともまた違うんだそうです。

>>497
亡くなられた方にこういうのは不謹慎だけど・・・・・
車内では電源切っとくなり、マナーモードにしておいて・・・・
事故後に解除したならいいけど・・・・

>>499
確かに！

そして500ゲト

事故後にどうやって解除するの

>>501
そこはオカ板ならではの方法を考えて・・・

事故の衝撃でマナーモードの解除ボタンが押されたとか

そういえばさ、尼崎市はすぐに市民全員に列車事故があったから、
家族の安否を確認してって内容の電話をかけたそうだけど、ほんと？

ほんとなら、ＧＪ！！

>>498
即死とほぼ即死があるんですね。
一分以内なら即死の方はたいして苦しまずにすんだんでしょうか。

コピペどもです。

あちこちでバイブ音がブーブー鳴ってたんだろう。



…想像したら、そんな状況で救出してる側だったら
トラウマでマナーモード恐怖症になりそう

>>470
お葬儀屋さんでバイトしてまスた。
ご遺族とか、弔問客の接待やご案内係やったから
直接ご遺体に近い仕事はしてなかったけど、
男性社員から色々話は聞いてた。
なくなってすぐならともかく、すぐに死後硬直は始まるので
目が開いたままだとドラマのように簡単にスーッとはまぶたがおりません。
ほぼ力任せだと・・・。
どうしても降りない場合、テープで引っ張ってしばらく固定する、
って聞いた事あります・・・・。
つらいね・・・・。やっぱり目は閉じさせてあげたいものね。

レスキュー対はすげーな
手当て出んかな

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050429-02443056-jijp-soci.view-001
左上。電車の中に誰かいる？

>>493 >>495 検死が必ず司法解剖というわけじゃないよ。

＞さらに、何両目に乗車したかという確認のほか、 司法解剖する必要がある
＞遺体も含まれているため、検視に時間がかかっているという。

2005/4/25/22:17　読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050425i215.htm

20年前の日航機墜落事故の写真のなかに「解剖台」と書かれたのが映ってるものあり
ttp://mito.cool.ne.jp/detestation/jal123.html

>>509
いるな。中年の男性・・・

>>509
ああ、ほんとだ。

（−人−）合掌

さて、これからＪＲつかって実家に帰るわけだが・・・
先頭車両空いてるかな？

>>506
壁にあたったり、床に落ちたりして、
ガチガチ鳴りまくっていたのかも。

シミュレーションCGで、立っている乗客のダミーの頭部が
衝撃で前にガクンとなったあと反動で反り返り、
ぐるっと回転して、最終的に胸のまん中から頭が飛び出すっていうのが
非常に怖かった。
実際は脊柱や頭蓋骨があるからありえないわけだけど。

>>510
ｓａｎｋｕｓｕｋｏ

509の写真、よく分からん。

>>515
昔、バスに乗っていたとき、女子高生が床を前転しながら最後部から運転席
あたりまでたどりついたのは見たことあるが、そんなのは見たことも聞いた
こともない。

>>506
マナーモードじゃなくて能天気な着メロや着うたが鳴り響いてたらヤだなあ・・・
実際電車の中でも聴きたくないしね。

＞ＡＬＬ

ついでに有名なフラッシュおいときますね。
http://mito.cool.ne.jp/detestation/123.html
ある意味グロ画像より怖いれす。気の弱い人は注意。
あの日の夜はずーっと各局臨時ニュースだった･･･

衝突時の車両にはＧなんとかって衝撃が加わったんだよね。
人間の体が破損するような衝撃を受けても携帯って壊れないものなんだな。

>>518
さまざまな着メロがごちゃまぜに鳴り響いてた、と聞きますた

ポケットとか開いてる鞄から飛び出たものなら飛び出て床を滑ったりして
衝撃が吸収されたのかも知れない。

>>520
ふつうにそんな状態で放り出されてたら壊れるだろうが
ポケットなりカバンなりに入れておくだけで、
人体がクッション代わりになってくれる

>>518　ちょっと前に話題になった音声着メロ

　　　　「ええか、ええか、ええのんか。最高か」（鶴光）

>>521
うーん、普段は電車内で着メロ鳴り響かせてるバカどもは
「氏んでくれ！」と思っていたんだが
実際に死んでしまうと複雑だな・・・・
でも、やっぱマナー守ってくれよな。

事故に遭ってから着信音がなるモードにしたのならそれは仕方ないけどね。
そっちのが電池の消費量が少なくて済むから。

なってる携帯はレスキューが出て「こちら事故車両です」と教えてくれたほうがよかったのでは？
と思うのは自分だけ？
安否を心配していらいらするよりいいと思うんだが。

遅ですまんが、遺体がゼリー状ってどういうこと…？

多分レスキューの規定で出ちゃいけないんだと思う。
実際どういう対応がいいのかなんて、わかんないしね。
出たら出たで、色々文句言う人いるだろうし。

>>527
携帯も遺体も散乱していて、どれがどれかわからんかったみたいだよ。
すでに救出された人の携帯かもしれないし。あやふやなこと言えんだ
ろう。事故車両に乗ってたってのは確認できても。

>>527
家族にしてみればそうかもしれない
でも出ちゃったらひとこと告げて切る、では済まない気もする
作業者の側からするといっそ電源切っちゃいたかったんじゃないかと想像
というか、鳴り放題のまま救出作業してたんでしょうか？

いっそ壊してしまえれば・・・・
そう思ったレスキューの方もいたんだろうな・・・。
もちろんそんなことを実行するわけないけど。

アホな曲が沢山鳴り響いていたと思われ・・・

＞そんな母に「何もしてあげられなかった。何も言ってあげられなかった」と、海里君は唇をかむ。
＞今はとにかく、母に胸を張れるよう父の重男さんと２人でがんばって生きていくしかないと思う。

＞　「今どうなってるの。返事ちょうだい」

＞戻ってきた道子さんの携帯電話には、海里君らが送り続けたメールが入っていた。

被害者のメールに関する記事がinfoseekニュースに載ってた。
きっと事故直後の時間帯は電話回線はかなり混雑したんじゃないかと予想。
メールも混雑してそうだけど。

>>528
大勢の血が混ざってゼラチン質になって、
それが遺体同士をくっつけてる状態だって。

・・・ゼリー寄せって料理ありましたねえ・・・

>>535
マジかよ･･･
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

なんか、ＪＯＪＯのネズミのスタンド使いを思い出したよ。

>>535
それに内臓と内容物（gerotokuso)が混合されますので
猛烈な臭気が発生して・・・
それを回収するレスキュー隊の皆様
つなぎ合わせようとする検死官の先生方
警察関係者の皆様
本当にご苦労様で御座いました。
いや・・・まだ続いていますね

現場の方、当分ミートソース食べられないね…

106人分の死臭ってどんな匂い？


（　ﾟдﾟ）ﾎﾟｶ-ﾝ

>>535
教えてくれてありがとう

救助に関わってる人たちがんばって下さいホントに…
精神的に辛いだろうなぁとか想像してしまうよ

今おそい昼食で、ミートソーススパゲッティを
食べてたからちょっとドキドキしたじゃないか‥



gerotokusoって、
一瞬なんかの単語かと思った(´･ω･`)

お昼ｺﾞﾊﾝトマトのリゾットだったよ。。。

>>468

スゴイな・・・

心霊や不思議現象派の自分は、グロ派の人達の会話だけでもオエーってなっちゃう。

この事件が、織田信長に抹殺された一族の崇りだという噂があるが、
昭和三十年代に起こった常磐線三河島駅の脱線事故は、小塚原刑場で惨殺された
罪人たちの崇りだという噂があったね。

何年かしたら日航機墜落事故の時に出た「墜落遺体」の本みたいなの出るかな？
「脱線遺体」とか「転覆遺体」とか・・・・

>>548
そういう本ならもう既に出る予定だよ
「ＪＲ福知山線事故の真実」\3500　現場写真多数あり(死体も)

遅くてあれですけど
昨日のニュースでレスキューの人が（会見ではなくインタビューで）
運転士は立った状態で非常ブレーキを握ったまま、
左足を挟まれた状態だった、上半身に損傷はなかったが出血は大量だったと言ってた。
今朝のニュースでは約１ｍある運転席が一部数センチの薄さにまでなっていたとの報道があった。

あと女性専用車は３両目です。（私同じ路線を利用してるので）

>>548
まあ、そうなんだけどさ、実際、昔処刑場だったとかいう場所は広さの割りに
買い手がつかないから、そういう場所に線路を引いていったってのもあるだろ。
学校とかも昔、墓場だったとか、戦場だったとか多いじゃん。

2両目なんかは、吹っ飛んでマンソンの壁に激突して貼りついたんだろ？
マンソンＶＳ電車、圧倒的にマンソンの勝利ってのが、スゲーなと思った。
ペラペラなんだな。電車の壁って。

既出だと思うけど、

探偵ファイルにうｐされてる白黒の車内の画像って死体？が転がってるんだけど
あれは誰が撮影したの？
マスコミ？救助班の人？

>>553
マンガでしょ？

四件の家に閉じ込めて虐殺が四両脱線に重なる‥

祟りというより、虐殺された人の生まれ変わりが事故の被害者だったり。
前世で足を切られた人が今世で足が悪かったりっていうことあるらしいし。

>>552
車両の中に横柱なんてないもんなｗ

>>555
そうなのそうなの？
こわいっす
次のＴＶのネタはこれか・・・・？

磐越自動車道バス事故で亡くなった学生も同志社大なんだね。
偶然にしても……(´･ω･`)

今日のフライデー、たいした写真がなくてガッカリ。
次週は凄惨な現場写真宜しくね☆

>>553
漫画と写真の区別もつかないの・・・？

>>421
そういう嫌な感覚って時々あるよね。
で、たいてい当たってやっぱりということになる。
でも、周りに公言したら当たらないよね。
>>421はレスを書き込んだことによって
当たらなくなったと思うけど、
周りはただ不安にさせられて迷惑。
でも、書き込まなかったら当たってただろう。

俺んちはおやじも俺もばあさんも右膝が悪いよ。

オーバーランしたときホームから飛び出した車両２台に見えないホームから死神が乗り込んだんだな

重傷負った人も一命を取りとめたはいいが、これからの生活、大変だろうな。
ＰＴＳＤもあるだろうし。

【最後の】　高見運転士、事故直後に「ごめんなさい」　【言葉】
1 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 13:45:18 ID:LZ323ue40 ?
事故直後に運転席から乗客に対して「ぼくのせいでごめんなさい」
と何度も発していたそうだ

ソース
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1114723495/593

|
| 中略
|


204 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 14:58:35 ID:tpg+IQch0
起こるべくして起こったものだな。
同僚の運転士から事故起こさないか一番心配されてたらしいし。

運転士がブレーキらしきものを握ってた、って話ですが
さっきのニュースでは物は握ってなかったようだと否定されました。
グーのカタチはしてたようだけど。

つっても実際握っていたとして車体が7mになるような衝撃受けた時に
吹っ飛ばされんとも言い切れないし亡くなった時がどんなだったかってのは
分からんわな。

>457
その娘さん、話の最後の方で諦めたように笑った。
鼻で笑う、みたいな。
それがなんだかすごくﾘｱﾙで怒りが伝わってきた。

今回の事件はﾚｽｷｭｰ隊の人も、周辺住民も被害者だよな…


そういえば運転士、安らかな顔してたって。
なんでだろう？

病死じゃあるまいしあんな壮絶な衝撃受けて安らかな顔なんてどんな人間も出来ないと思うが

そもそも脱線なんてしようと思ったって出来ないよ
運転士一人でどうこうなんて問題じゃない

>>569
これでゆっくり休めると思ったのでわ？
「ブレーキを握っていた」「ごめんなさいと叫んでいた」
信憑性は薄いが、運転士の死を悼む気持ちとともにそのくらいそっとして
おいてやってもいいと思う。（-人-）

乗り物の事故で毎度毎度糞どもが集まるんじゃねーよ！
＞ｂｙオカ板一同

>>571
ていうかゆっくり休めると思ったりアナウンスしたりするも何も即死だってさ　運転士
テレビで運転士特集みたいので言っていた
そりゃそうだ真正面から突っ込んだんだから事故全体の瞬間最大Ｇが運転士の場所にかかっててもおかしくないし
ageすまそ

うむ、ごめんなさい言う暇なんかないだろうよ。

なんて言うか、加害者はいない事故なんじゃないのかなと思ってしまった。
被害者にしてみたら、確実に加害者は存在するんだけどさ。

加害者がいるとしたら電車以外に考えらんなくても人間を責めるでしょそれは。

＞ごめんなさい言う暇なんかないだろうよ。
だーかーらー
申し訳ないという気持ちが霊となって
生き残った人たちに語りかけたんだよ

「よし君、皆さん御免なさい
　急ぎすぎた僕の責任です。」ってね

昨日のニュースでは確かにレスキューの人非常ブレーキ握ってたって言ってましたよ。
あんな状態で握ったままって嘘くさいって思ったのと、
左足以外はそんなに損傷ないような言い方だったのにブレーキ握って立ったまま
即死ってのもなんかヘンと思ったのではっきり覚えてます。
そのレスキュー隊員は20〜30代くらいの人で実際に見た事を思い出しながら
話している感じでした。
今日のニュースではレスキュー隊長のおじさんが手はグーにして計器盤のあたりにあったと
言ってたけどなんで1日で言う事変えたんだろう・・・

↑ 関西のニュースです

>>577
他の人なら言うことが違ってもおかしくないのでわ？
同じ人なら、「武士の情け」でああは言ったが、周りからなんか言われて
言い方をちょっと変えたのかも。

大人の事情が存在するのでは。
ブレーキかけたことが脱線の原因ってなってるみたいだしな。
レスキューの方の証言も事故の原因究明に使われるんだろうし。
にしても置石とかその他、まだ「０％」と言い切れる状態じゃないのに
何で新聞各社は置石の可能性消えたって言うんだろう。
事調が発表したから？真相は結局わからないから？

ところで今NHKで検証番組やっとりますな。

大阪の警察は何で知事の自衛隊への要請を認めないの
生命反応が無いって・・・
無能なおまいらが殺してないか

>>580
紛らわしいが、
「他のところからわざわざ石を持ってきた可能性は消えた」
といっているに過ぎない。

調査委員会が「置石の可能性は薄い」と発表したからでそ。
しかし、要因は複合的なものだろうから「これが原因！」って決め付け
ないほうがいいよね。それによっていろいろ複雑な事情が生まれる。

生々しい証言ですな＞ＮＨＫ

インタービューつらいだろうけど、話すことも心の整理＝治癒の一部になるからな。。。

>>581
事故は兵庫ですが

やっぱりまだ行方不明の人いるんだな…

まだ全員は身元判明してないんだっけ？

>>588

死亡した人の身元は判明しているよ
↓
http://www2.asahi.com/special/050425/OSK200504260011.html

>>566
2chの書きこみはソースって言わないんだけど。

>>588
一人として数えられている遺体は、全員判明している。
ただ車両撤去の際に出てきた遺体の一部が、実は身元確認された方のではなく
他の方のものなんではとかそういうのはあるらしい。

さっき3両目にいて両足骨折（多分片足は複雑骨折）した方が証言してたが
車両はまともに見えても内部ではやっぱりすごい状態だったってことか…

｢電車、バスと事故が続いてるから次は船かな？｣って誰かここ言ってたけど
本当に船で事故が起こったね…

直前の伊丹駅でｵｰﾊﾞｰ･ﾗﾝした時点で、厭な予感がしたとか虫の知らせで降りて九死に一生を得た、なんて人はいるのかな‥？

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050429i112.htm

これか・・・
どうなってんだろうね。世の中・・・

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050429i403.htm


踏切で軽乗用車立ち往生、ＪＲ中央線と衝突…けがなし

こんなのもあったのか！？

>>593
信楽の時は急に気分悪くなって1人は直前の駅で降りて1人は最後尾の車掌室で休憩って事もあったけどな

>>593
もしかしたらいるかもね。
そのうち再現ドラマとか九死に一生系のドキュメンタリーで紹介されるかも知れんが
個人的に電車に乗っていて助かった人はともかく
そういう降りて助かった人たちには出てきて欲しくない。
亡くなった人にも怪我した人にも何だか失礼じゃないか。

今日レバニラ炒め食べた
美味しかった

ていうか1両目と2両目で生きてた人って死んだ人がクッションになって助かったんだよね

>>599
人生観変わるだろうね

>>599
違う
少なくとも１両目は自分の周りの空間だけ開けてたからと言っていた
衝突でも落下でもなくＧという圧迫じゃクッションなんてほとんど起こりようが無いし

>>601
本人乙

電車・バス・バス・高速船と来たら……，次は大本命「旅客機」か！？(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

本当に船の事故まで…
頼むからもう痛ましい事故は起こらないでくれ。

>>599
そういう人もいるだろうけど違う人もいると思う。
車両がぶつかった際に外に放り出された人が多数いたそうで
その中にも生存者が何人かいたようだし。
あと証言の中に、人の下敷きになった状態だったが上の人から血が流れて来た…
ってのがあったかと。

>>599
運命だったんだよきっと

http://www2.ezbbs.net/24/techside/img/1114579424_1.jpg

>>603
GW中の悲劇とかってありそうだね

もうそんな予言はあたらんでよし

>>606
それ何？

>>609
新聞記事

>>606
予知能力の婆ちゃん！すごい！

>>604
助かった人はともかく、普段乗らないのに巻き込まれたりﾀｲﾐﾝｸﾞ悪く乗り合わせた人は本当に気の毒としか言いようがない。

間違えた・・>>597宛ですた；

>>533

笑点のオープニングの曲が鳴ってたらヤダな。

宝塚駅で老女が予言していたスポーツ誌の記事はどこにあるでしょうか？
リンク先か新聞名等教えてください。

考えないようにしてたけどやっぱ不安、だんだん鬱になってきた
来週ちょっと出かけるんだけど
数年ぶりに飛行機と船に乗るんだよね・・・

無事に帰ってこれますように(´･ω･`)

　　　 ┏━━━ / ｜━━━━━┓
　　　 ┗┳┳━ |＿| ━━━┳┳┛
　　　 　 ┃┃ ／　　ヽ 　　　 ┃┃
　　　 ┏┻┻ |======| ━━┻┻┓
　　　 ┗┳┳ ヽ__ ¶_ ノ ━━┳┳┛
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　　　 　 ┃┃　（／）　　　　　┃┃
　　　 凸┃┃　（／）　　　　　┃┃凸
　　　 Ш┃┃　（／）　　　　　┃┃Ш
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　　∧＿∧　　 （／） ∧＿∧　　∧ ∧
　 （　・∀・）　　（／）（´∀｀　）　 (ﾟДﾟ )
　 （つ　　つミ　（／）（⊃⊂　）　⊂　 ⊃
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　 ／／／／／ﾉ,,,,,,ヽ　／／／／||　 |〜
／／／／／／／／／／／／　 |∪∪
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　|
| 　 　交通安全祈願 　　 　|

>616
大丈夫、今回の事故でも一両目に乗ってて助かった人もいる。
運の強いヤツは、どんな状況でも生きて帰ってくるよ。

万が一事故に遭遇したら、すかさず実況報告してくれ。
みんなで祈ってやるから。

>>617
優しいひとですね
ありがとう

真剣に祈っちゃいました

もう、みんな不謹慎だからやめようよ・・・。

運命なら変えられないけど運勢なら変えられるとおもうよ。

>>618
いや、生き残るとかじゃなくて
そもそも事故に遭いたくないんですけど
船はともかく飛行機じゃどうにもならない気がするし

気を確かに持って、行って、ちゃんと帰ってきたいと思います
ありがとう

>>622
いやな気持ちのときは行かないほうがいいかも
行かなくて助かるとことあるから

裏社会から
【尼崎ＪＲ脱線】事故現場　脱線防止ガードなし 「設置基準を満たしていない」とＪＲ西日本
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1114498438/
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>623
あんまり不安を煽るようなこと言うなよ。
心配しながらじゃ、せっかくの旅行も楽しめないだろ？

開き直った方がいいんだよ、こういうのは。

>>623
でもあまり気にしすぎたら、どこにも行けないからな〜・・
俺なんか出不精だから毎回行く気しないし。

>>625
不安を煽るつもりはなかったんだけど、
行かなければ避けられたこともあるから

>>626
気にしすぎというか、あまりにも嫌な気分がしたら行かないほうがいいと思う。
私も今回の事故の電車に乗る予定だったけど、朝気分が悪くて乗るのやめたから

自分の感を信じるべきだと思う。

すれ違いごめんなさい。

>>628ﾄﾞﾝﾏｲ
結局、他人があれこれ言っても行く人は行くからね〜。
行ってみないと判らない訳で。

何か、このスレの皆さんやさしいですね・・・。
事故にあわれた方のご冥福をお祈りします

あれだ、月並みだけど「虫の知らせ」。
靴紐が切れたり、いつもとなんか違うな〜って感じたら注意・・と言ってもちょっとやそっとじゃ中止出来ない訳で…
結局は運命まかせになるかと。

あの、すいません、嫌な予感とかは特にないです
ぶっちゃけ飛行機乗る時はいつもその手の覚悟は一応してるし
キャンセルもできないんで

ただなんか、ひどい事故を期待してる人ってのが確かにいて
しかもそれって少なくないんだなあってここ数日思ってて
いろんな意味でｲﾔｰﾝな気持ちになったというか

632＞そうなんだよ。
　　人間ってなんでこんな風にできてるのか、って思う。
　　もう、みんな黙って黙祷しよう

世の中を呪ってる人なんて、別に珍しくも無いよ。

そうは言ってもカタストロフィを見たいと思うのも人間。
超非現実的なシーンはエンターテイメントになりうるので。

>632
勇気あるなぁ、てか大事な用なら仕方ないよね。
でもなんか最近の半日運動で外国人がなんかしでかさないか心配。
無事をお祈りしてます。

言ったら悪いが、文明が発達し過ぎた故の結果だわな
被害者を哀れみの上乗せのﾜｲﾄﾞｼｮｰにて行う｣情報操作。ある意味、扇動行為だわな　　マスコミって
乗ってた人間はなんの責任もないのか!?　文明社会に奢り過ぎ頼りすぎの末路ではないのか！？
電車だって事故は起きるわな。車も事故を起こすくらいだ！　乗る人間各々がだな、自ら覚悟を決める位でないと「乗り物」には乗ってはいけないのではないか？
覚悟を決めてないから、事故にあって被害を受けた関係者が「返せ返せ」と騒ぎ出す。
煽るマスコミも悪いがな！
JR西日本も被害者だって事を騒ぐ連中は気づくべきだ！　事故に合いたくなきゃ家に引き篭っているべきだしな。
乗り物に乗るなら「棺おけ乗ってる」位の覚悟は決めるべきだ！　乗ってた被害者も「自分の文明に奢ってた」面に後悔すべきだな
「たられば」じゃいくらでも話はできる。起きてからじゃ遅いんだ。如何様に事故を回避するかって事を考えるべきではないか？

＞そうは言ってもカタストロフィを見たいと思うのも人間。
＞超非現実的なシーンはエンターテイメントになりうるので。

9.11のＴＶ放映画画像を総集編にしてDVDにして欲しいと思っている人もいるらしい。

いや、ボクじゃないすよ。(笑)

635＞そういうことはわざわざ文章に書かないほうがいいぞ。
　　　自分に返って来るぞ。

>>632恐かったんだ。
嫌な気がするならやめるのが正解だけど不安になったんだよね。
事故にあう運命ならどうしてもそっちにひっぱられるんだよ。
いつもは乗らないのにとか。
でも、回避する力が働く人にはどうしてもストップかかってしまう。
これって運命かなとおもう。
不安なら行く前に
「行って危険ならいけないようにしてください。」
と天にお願いしとけばいいよ。
それで熱でたり寝坊するならやめたらいいし、
何事もなければ気持ちよく出発してね。

いや、どんどん書くべきだと思うね。

だいたい「自分に返ってくる」ってなんだよ。

細木のババァじゃあるまいし。(笑)

>>615
すみません>>606でした

>>637
ごもっともだが、事故起こした言い訳にはならないわな…
まー乗客の危機管理も疎かだったのは否めないが。

>>635

そうだな。
自分に直接の関係がなけりゃどんな悲劇だってエンターテイメイントになりうる。
この数日、食い入るようにワイドショーに見入ってた自分を激しく嫌悪。
どんな奇麗事を言ったって娯楽的な視点がある事は否定しえなからな。

あのさ、あそこの摂津尼ヶ崎ってさ、戦国時代の古戦場なんだよ。
それこそ、戦国時代に何千人と死んでいるんだよ。

これ、本当の話。

641＞いいや、自分の文章にした言葉で、自分が復讐されるって言ってるんだよ。
　　そういうことを「わざわざ」言って、気持ちのよい人間なんていないだろ？
　　「その気持ちの悪さ」「後ろめたさ」が自分の中に、オリのように積もっていくぞ
　　結果、その人の「生きる力」の妨げになるぞ、っていってるんだよ。
　　641さんは、そういうことを「コレッポチ」も気にしないのかい？

乗客の危機管理が疎い？

どうしろと？

日本で、そこら中で毎日人が死んでる訳だが。

危機管理っつーか危険意識か。
>>637
でもよく考えたらそれって事故って死んでも文句言うなって聞こえるな。

日勤教育するぞ！！！！！！！！！！

>>648は>>645に。
てか過去に何度も書かれてるな。

>>641
お前因果応報って知らないの？（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　

いや、今日さ
信号待ちしてたら、漏れの横の車線に停まってた車の後ろに
物凄い勢いで後続車が突っ込んできたのよ。
4台くらい玉突き。すげー。
こういうの危機管理とか、さすがに無理。
むしろ、突っ込んできた車に乗ってた基地外、
ああいうのを世に放しちゃﾀﾞﾒよ。
まあシートベルトもしてなかったみたいで
フロントガラスに頭から突っ込んで重傷だったみたいだけどな。

>644
マスコミも、わざわざ悲劇を掻き集めてくるしな。
嘆き悲しむ遺族の姿をテレビで晒して、ロクなもんじゃないよ

まぁ、ニュース画像から心霊写真を探してる俺が言える事じゃないけどな。

例えば飛行機に乗る時に、熱で溶ける化学繊維の物を着て乗らないとか
靴は脱げにくいスニーカーを履くとかそういう対応はできるが
事故に遭うかどうか何てのは運だよな。

ほんと、もうこれ以上悲惨な事故起きないように。

助かった人テレビ出すぎ

>>646
アンカーのつけ方おかしいよ。
楽しんでしまっている自分から一時的に目を逸らそうとしているだけにすぎない。

>>654
他人を皮肉って、
自分に関してはちょっとフォロー

>>658
人間なんてそんなもんだろ。
それとも君は違うと断言できるのか？

オカルトに繋げたがるトコが全然ダメ
カタストロフィを見たいなんて思わねーよキチガイ

乗客の危機管理とかってのは関係ねーと思うよ
色々な要因が重なりあって起こった惨事　それは最悪な偶然
安全面からは、起こるべくして発生したとも言えるだろうが
なんにしても、再発防止に努めるコトが大事なんではなかろうか

因果応報って輪廻転生のサイクルを前提としてるんじゃないのか？
悪いことしまくって普通に畳の上で死ねる奴は多いと思う。
報いを受けるのは次生まれ変わった時と考える。

漏れの霊視では、今回無くなった人々は尼ヶ崎の土地の因縁に関係する方々。
その方々はご先祖が戦国時代に尼ヶ崎で敵方を惨殺したんだな。

でもって４００年後の現代において逆に自分自身が惨たらしい死に方を
した訳だ。まあ、因果応報ってやつだな。

＞オカルトに繋げたがるトコが全然ダメ
なんでだよ（ｗここはオカ板

657＞目をそらしてるんじゃない。自分が情けなくて自戒しているんだ。
　　　そう指摘する657さんはどうなの？

＞お前因果応報って知らないの？（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　

あ、バカ発見。(笑)

当事者がね、ＪＲを責めるのは仕方ないと思うのよ、当然。
でもね、第三者としては、原因をきちんと追究して
二度とこのようなことがないよう対策を万全にしてくれれば
それでいい。

鉄板も同時に見てたから　そーかオカ板だったな

>>660
またやん、幸せスレでも見たがコテハンだったのか

>661
そうなんだけど、短期的な話でもある。

蛇口を捻れば水がでる。
これも因果。
飯を食えば、トイレにも行きたくなる。
これも因果。
世の中の全ては因果律に支配されているというのは、そういう事。

オカ板だから・・・それで済ますのもどうかと思うが・・・
それは思考停止ではないのか？

JR西日本に
＞原因をきちんと追究して 二度とこのようなことがないよう対策
なんて不可能でしょ。

ついこないだも、救急隊員4人も線路いるのにダイヤ優先で電車
とめなくて、2人殺したばっかりじゃん。

人命よりダイヤ優先な会社ですから

そんなオレには>>662がカナリいっちゃた人に見えてしまうデス

因果応報に結びつけたがらない人がいるけど
霊界の法則はそんなもんじゃないんだよ。

疑問に思う連中は摂津尼ヶ崎の土地の因縁を
図書館でも行って調べればよい。

从*ﾟーﾟ从またやん

この馬鹿　ヒキ板の最古参、馬鹿で有名。

でもこのままだと必ずJR西の幹部自殺する予感

>>671
無理でしょうで済ませるからﾀﾞﾒなんですよ。

>>675
どうかなー・・・・・幹部よりももっと中間の方が危険だと思うな。
幹部連中は責任感じていないと思うよ、今でもね

なんかさ、数日前のテレビでＪＲ西日本の社内目標だったっけ、
あれ、出てたでしょ。
たしか5項目ぐらいあったけど、1番目が「稼ぐ」だったのね。
昨今の風潮だから仕方がナイのかもしれないけど、正直ゲンナリした。
で、競争していた私鉄より５０円だったか高いらしいんだけど、
そのぶん5分早く着くように、とかその他色々やってたらしいけど。。。
なんかね、とてもせちがらく感じちゃってさ。
うまく言えないんだけど。ＪＲ西日本の責任は当然だとは思ってる。
でも、なんだか今の時代の象徴のような事故な気がする。

亡くなった方には、心からご冥福をお祈りしています。。。

>>675
いや、上層は腐ってるっぽいから誰も氏なんでしょう。
自殺の恐れがあるとしたら中管以下かｽﾄﾚｽかけられまくりの運転士。

紹介乙　しかしドコの板でもロクな紹介されねーな

壷のキチガイロビラ−とかバイク板のポエムクンとか
連続カキコだけのラウンコとか

>>680
的を得た紹介だと思うよ

遺族や報道機関と直接せっする広報の心労たるや、生半可なもんじゃないだろうな。

>>682
思い出した、あの取り乱してたﾒｶﾞﾈの社員。
あの人やばい気がする…自刹

ちょっとまった
>>669とか>>673は違うだろ
>>669は物理的な原因と結果
>>673はこじつけにしか見えない。日本には古戦場って結構あるはずだが
全ての古戦場について事故が多発している事を示すデータを用意しないといけない。

因果応報は自分がしたことが回りまわって、自分に対して帰ってくることだろ。

>>664
建前上自制しようとはするが、見たいものは見たいと素直に認めてる。それだけ。

あの人を皆で励まそう。

>>649
あたりまえだ！
自らの利益を求めるために乗ってたんだろ？　なら、運転手が痛いﾔｼであっても乗客に拒否や批判することはできない。
外れｸｼﾞを引いたんだよ。死んだ連中は.....

それがいやなら乗らなきゃいいだけ。乗るなら覚悟を決めるべき
平和ﾎﾞｹし過ぎてﾝのとちゃうか？

>>681
的を射るだよ

>>680
コテハンなんてどこもそんなもんだ。
気にするな

399 ：从*ﾟーﾟ从またやん ：2005/04/29(金) 22:55:00 ID:juzP0LIT
久々にオカ板にカキコんだんだが　ロクな紹介されねーな

674 ：本当にあった怖い名無し ：2005/04/29(金) 22:45:58 ID:ztxM92OK0
从*ﾟーﾟ从またやん

この馬鹿　ヒキ板の最古参、馬鹿で有名。
400 ：名無しさん ：2005/04/29(金) 22:55:54 ID:PUV871mk
8割方合ってると思う
401 ：名無しさん ：2005/04/29(金) 22:57:09 ID:GdKjEM/h
俺は９割９分９厘合ってると思う。
402 ：（..・_・.）ﾃｲｴﾑ ◆ltDr.....2 ：2005/04/29(金) 22:57:53 ID:PthaSjA7 ?
俺は間違ってないと思う