【これから】日航機事故part8【日本語で】

■関連サイト
・日航機墜落までの軌跡（フラッシュ有）
　ttp://mito.cool.ne.jp/detestation/ja123.html
・日航１２３便（JA8119）御巣鷹山墜落事故の真実
　ttp://cat.zero.ad.jp/%7Ezak46939/_osutaka/osutaka.html
・日本航空１２３便事故　御巣鷹山悲劇の真相
　ttp://www1.odn.ne.jp/~cck42770/
・日本の航空事故総覧
　ttp://www004.upp.so-net.ne.jp/civil_aviation/cadb/disaster/disaster.htm
・私記御巣鷹山航空機墜落事故
　ttp://st.jpn.org/~maecato/katsudo/nikko_S.htm
・ボイスレコーダーの音声ファイル
　ttp://pine.zero.ad.jp/~zad25714/FVR123.mp3

■過去スレ
【ageろ】日航機事故Part7【ageてます】　http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/occult/1085059108/l50
【は(ry】日航機事故Part6【はいじゃn(ry】　http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/occult/1082040755/l50
【運転】日航機事故Part5【不能】　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/occult/1080112097/l50
日航機事故part４　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/occult/1078518315/l50
日航機事故part3　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/occult/1077797791/l50
日航機事故part2　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/occult/1076740757/l50
日航機事故　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/occult/1072965784/l50

■950を過ぎた辺りでテンプレ用意やスレタイ考えてみて下さい。
　　原則975踏んだ人が次スレ立て。立てたら速やかに報告。
　　975が立てられない場合はその旨報告して誰かに頼む。
　　1000までに誰も立てられなかった場合は、
　　975が責任持って初心者板などでスレ立て依頼を行うこと。

■墜落地点の地図
ttp://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E138.41.49.0N35.59.54&ZM=2

■墜落の日時、位置、状況
１９８５年８月１２日１８：５６
同機は、三国山の北北西約１．４キロメートルの稜線
（標高約１，５３０メートル、付図−１３の一本松の地点）
にある数本の樹木に接触し、次いでどう地点の西北西約５２０メートルにある稜線に墜落した。
墜落地点は群馬、長野、埼玉の３県の県境に位置する三国山の
北北西約２．５キロメートルにある尾根
（標高約１，５６５メートル、北緯３５度５９分５４秒、統計１３８度４１分４９秒）であった。


当日の視程５０キロメートル
積乱雲、雲高３，５００フィート、雲量２／８
高積雲　雲高１２，０００フィート、雲量５／８
絹雲　　雲高２０，０００フィート、雲量６／８

■墜落時の視認状況
ttp://taisstu.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/up/img-box/img20040503150941.jpg

２ゲット

■航空事故調査報告書
日本航空(株)所属 ボーイング 747SR-100型 JA8119 群馬県多野郡上野村
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/62-2-JA8119-01.pdf
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/62-2-JA8119-02.pdf
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/62-2-JA8119-03.pdf
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/62-2-JA8119-04.pdf
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/62-2-JA8119-05.pdf
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/62-2-JA8119-06.pdf
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/62-2-JA8119-07.pdf
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/62-2-JA8119-08.pdf
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/62-2-JA8119-09.pdf
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/62-2-JA8119-10.pdf
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/62-2-JA8119-11.pdf

■目撃証言
墜落地点の南南西３〜４キロメートルの地点での目撃者（４名）によれば、
「同機は東南東の奥多摩の方向からかなりの低高度、低速度で
機首をやや上げて大きな爆音をたてながら飛んできた。

飛行機は、われわれの頭上を通過したがその後北西にある扇平山（標高１，７００メートル）
の付近で急に右へ変針し東北東の三国山（標高１，８２８メートル）の方向へ飛行した。
次いで、三国山を越えたと思われるころ突然、左へ傾き北西方向へ急降下し、
山の陰に見えなくなった。

その後、同機が隠れた山陰から白煙と閃光が見えた。」

■衝突状況
（ア） まず、右主翼先端が山の斜面のH地点やや下方の地点に衝突した。
また、これと前後して胴体先端上部が右主翼先端衝突地点のやや西側に衝突した。

（イ）同機はその後、右主翼先端、胴体先端上部から衝突による破壊が進行した。

（ウ）右主翼の破壊は翼付根部まで進み、この問の主翼構造部材は小さい破片に分断
され、その大部分はスゲノ沢第3 支流側の北斜面に飛散した。

（エ）同様に、前部胴体の破壊もBS1480 〜 1694付近(中部胴体) まで進行した。
胴体の各断面は上部から地面に衝突したために、上部構造部材は圧壊されて小さい破片
に分断され、一方、下部構造部材は比較的大きな破片に分断され、それぞれほぼ
稜線に沿って尾根の上方に飛散した。操縦室及びBS1480〜 1693付近より前方の客
室の内部構造もこの間に破壊された。

（オ）墜落時の衝撃により燃料タンクから飛散したと思われる燃料が炎上し、H付近
に散乱した残骸及び樹木等が焼損した。

（カ）なお、胴体の破壊がBS1480 〜 1694までに達する問に、左主翼は分離してHの南
西約30メートルの斜面上に停止した。

■方向ペダル無効時刻
１８時２４分３５秒事故発生。
１８時２４分３６.２２秒まで正常な中立位置０度にあったＰＥＤ(ラダーペダル）は、
３６.７２秒までの間に右２５度に急変した。

この時刻は横方向加速度に振動が励起された時刻とほぼ一致している。
ＰＥＤはその後右２０度〜左１５度に急変しているが、
そのように大きなＰＥＤ入力に対して方位角や横揺れ角は
正当な応答を示していないことから、
３６.２２秒以降は方向だの制御力は失われたものと推定される。

■縦の操縦性
昇降舵に代わる縦の制御要素としてエンジン出力による制御および
代替系統によるフラップ操作がある。

フゴイド周期が長いとはいっても、
代替系統によるフラップの駆動速度は極端に遅く、その制御には効果がない。

縦の姿勢制御昨日損失のため顕在化したフゴイド・モードを
スラストレバーの操作によって安定化することは原理的には可能であるが、
このことはパイロットにとって必ずしも容易なことではないと考えられる。

■横方向の操縦性
横方向の操縦に本来用いられる方向舵と補助翼・スポイラー系のうち、
方向舵は異常事態発生とほとんど同時に脱落したと考えられる。
したがって、ヨーダンパの昨日も瞬時に失われており、
なんだかの外乱が入ればダッチロールが励振される状態となっていたと推定される。

補助翼は。ＤＦＤＲ記録の機体応答から判断して
異常事態発生後１分以上機能していたが、
それ以降は昇降舵動揺に油圧低下のために
全く機能していなかったと考えられる。

左右エンジンの推力の差を用いた
パイロットによるダッチロールの抑制は、実質的に不可能であると推定される。

■シミュレートによる結果
クルーＡ〜Ｄのすべての機長は、滑走路への着陸を断念し海面への緊急着水を決心しており、
事故機と同様に飛行中に激しいダッチロール・モード及びフゴイド・モードが発生している。

ほとんどすべての場合に、最大限に努力を払っても姿勢の保持、方位の偏向、降下率の設定、
あるいは着水という各課題を達成できなかったとすべての機長は考えている。

しかしながら、最善の操縦手法を学習した後のクルーＥの機長によるシミュレーションからは、
電波高度計３０フィートにおいて脚下げの形態で大気速度２００ノット以下、
沈下率５００フィート／分以下、縦揺れ角０度付近、横揺れ角度２度〜３度以下という
比較的安定した結果が得られた。

結論として、事故機と同じ故障形態を仮定すると、
クルーが始めて異常事態を体験するという前提の下で、
（１）着陸は不可能であったと考えられる。
（２）着水海面を全く指定しなくても、
　　　接水時の対気速度を２００ノット(３７０km/h）以下に下げることは
　　　不可能であったと考えられる。
　　　沈下率・姿勢等も大きくばらつくため、生還はほとんど期待できない。

■関連書籍
・飯塚訓　　『墜落遺体』　　遺体の検屍に当たった警察官の手記
　墜落後では恐らく最大の修羅場の内幕を綴っている。
　損傷遺体の描写が緻密でドライである一方、著者の使命感や
　遺体、遺族に対する同情心のバランスがとれていて変な後味の悪さを感じさせない。

・飯塚訓　　『墜落現場・遺された人たち』　　上の著書の後日談、という感じの本
　乗客としてあの事故に関わった人、遺族として関わった人
　救助隊として関わった人、検屍の医師、看護婦として関わった人
　検屍の終わった遺体を遺族の元へ還すために奮闘した葬儀屋
　等の視点から多面的にあの事故を描いている。読後感は上のものと同じ。

・朝日新聞社会部編　　『日航ジャンボ墜落』　　上の本では対象にならず
　しかも「取材目的で白衣を着て検屍現場に入り込むなど無茶をした」等に代表される
　批判的な目で描かれていた「報じる側」からの本。
　事故の原因等よりも「いかに報じたか」が主眼なので生存者が収容された後くらいで
　本は終わってしまっている。確定しない墜落現場に振り回された夜が本のハイライトかな。
　上の本で報道関係の異常な加熱振りを読んだ後では
　「取材が大変なのはわかるけど自画自賛が過ぎないか？」という印象を受ける。
　まぁ「外側からの視点」が読めるのと、新聞に載った乗客名簿（簡単な乗客紹介付き）が
　掲載されているのがせめてものお勧めポイントという感じ。

■関連書籍
・吉岡忍　　『墜落の夏』　　事故後一年経って書かれた本
　当時としてはよく書かれているものの、資料の追加発表等がまだ無い当時なので
　事故原因への追求と言う点では、いささか食い足りない感じが否めない。
　あと著者がこの事件が何故、どのように起こったか？という科学な視点よりも
　「現代社会におけるあの事故の意味」という、ちょっと文学的な視点に走りがち。
　だから途中に事件とは何の係わり合いも無い女子中学生の自殺の話が
　延々と語られていたりする。結局、事故そのものよりも「現代社会」ってやつを
　事故を通して描写したかっただけちゃうんかと小一時間(ry　という印象。

・藤田日出男　　『隠された証言』　　元日航パイロットの著書
　上の本に比べるとベースになっている資料の濃さが段違い。
　裁断されてしまったはずの事故調査委員会の内部資料まで引っ張り出してきて
　実際に操縦桿を握ったことのある者の視点から、事故調査委員会の報告書の
　矛盾点に肉薄していく。冷静で読み応えたっぷり。
　「急減圧による垂直尾翼の破壊」という公式発表を根底から疑って書かれている。
　もちろん、だからと言って「無人標的機の衝突」みたいなトンデモ説には走らない。
　と同時に事故直後に自衛隊の上層部が相模湾方面に急行した事実を
　隠さずに素直に認めるバランス感覚も見せている。
　事故原因に興味があるのならこれが一番お勧めかな。
　著者独自の事故原因の推察も読める。

>>1さん。ありがと。

テンプレ大量に入れさせて頂きました。

いえいえ。
そちらこそ、乙！

本スレより充実してるな
テンプレも揃ってるし、変なヤシは居ないし

【PULL　UP！】日航機事故part9【もう、だめだー！】

はい

>>1 乙

>>17
はいじゃないが！

うっさい　アホ

事故の後、放送されたなるほどザワールドに九ちゃんが出てた。 局は番組の差し変えしなかったんだな。

>>17
ttp://neko-usa.s22.xrea.com/jal123/wav/jal123_2907.wav

コックピット内のあの危機的状況で
よく　>>19→>>20　のような受け答えにならなかったものだと、つくづく感心する

>>22
みじかっ！

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓本スレ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
【早く】第2の日航機を望むスレPart7【落ちろよ】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/occult/1085045187/l50

>>22 ワロタ

日航機墜落事故の時、まだ小学校低学年だったんだが
当時、墜落した山の隣の山で折れのクラスの生徒が
キャンプしてたのでこの話題で騒いだ記憶がある

今でも脳裏に焼きついてるのがその当時のフライデーに
掲載されてた事故写真なんだが
見開きカラー写真で林の中に丸い肉の塊がど真ん中に配置されて
塊の中央に生々しい腕がだらりと垂れ下がった写真だった・・・
あんな惨い写真、よく見開きで掲載したもんだなと思う

>>27
スレ違いだが漏れはフライデーの下山総裁事件のやつがかなりきつかった。
でもありゃ確かにいい資料だわな

>>28
轢断画像付きだったの？

藤田日出男はなー。何か文章が共産党っぽくて萎える。何か作り事の人間愛っぽい。
廃棄される予定の機密文書が自宅の郵便ポストに投函されていたとか何か嘘っぽいし。

>>27
それって「足」じゃなかった？


俺は最近ネットで写真を見たクチだけど、
むしろ損傷の少ない遺体の写真に心を痛めた。
俺らにしてみれば知らない人の遺体に過ぎないけど、
当事者（遺族）には容易に判別がつくだろうからね。
彼らの心象を察すると、とても正視できない・・・。

>>27
手じゃなくて、足じゃないですか？
ttp://mito.cool.ne.jp/detestation/ja123.html
のファイルをDLして解凍して、確認願います。

前スレでzip画像の見方をご指導くださった方々
どうもありがとうございました
見ることができました。
綺麗な状態の手が転がっている画像がリアルでした。
犠牲者の方々のご冥福をおいのいたします。

>>33
やっと見れましたか
一枚目が一番きつくありませんでしたか？
というか、パソコンスキルを上げましょう

>>34 おっしゃる通りです。
画像は木に引っかかってるのも怖かったです。

ところで、事故発生のとき「右に旋回しますか？左に旋回しますか？」と言われたときから
富士山を過ぎて一回転するまでのところは、高度があったからある程度コントロールできたのですかね？

>>35
いえ
操縦できたのは、最初の右バンクだけです
その右バンクも戻す事が出来ず、
戻せない事を、戻さないと勘違いした機長が、
「バンクそんなにとんなってのに、ばか」と、怒っています。

>27
それって昔ムーって雑誌で読んだ事あるけど違うかな
空から叫び声が聞こえて、後で墜落した事を知った。って話。
同じくムーに、あめりかが管制官とのやり取りや墜落位置を知ってい
ながら救助にむかわなかったって書いてあった。

>27で書き込みした者だが
足と指摘を受けて足だったことを思いだしました

小学生の頃の記憶だったんで他の写真とごっちゃになってたな・・・
ご指摘してくれた方、�dクスです
折角、確認できる写真を上げて頂いて申し訳ないが
あの頃の衝撃を思い出すと直視する勇気がないので
改めてご冥福をお祈りするだけに留めておきます

>>37
＞あめりかが管制官とのやり取りや墜落位置を知ってい
＞ながら救助にむかわなかったって

これには深い訳がありまして
何しろ、先生方のお立場がありますので

>>32
これって、墜落写真がnotfoundなんですが、、、マックだから？

>>40

　　　　06秒　(COP) スピードがでてます
　　　　07秒　　　　スピードが
　　　　08秒
　　　　09秒　(CAP) どーんといこうや

　　　　27秒　(CAP) がんばれ　(COP) はい
→　　 28秒　(F/E) マック
　　　　29秒
　　　　30秒　(CAP) あたま下げろ　(COP) はい
　　　　31秒　(CAP) がんばれがんばれ
　　　　32秒　(COP) いまコントロールいっぱいです
　　　　33秒　(F/E) マックパワー

>>40

　　　　39秒　(CAP) あーだめだ……
　　　　40秒
　　　　41秒　(CAP) ストール
→ 　　42秒　(CAP) パワーマック　パワーマック
→ 　　43秒　　　　パワーマック
　　　　44秒
　　　　45秒　(CAP) ストール
　　　　46秒　[失速警報音 1秒間]　(F/E) はいこうどおちた

>>41
うれしいよおれはw

>>43
マジレスすると
ふつうのWindows＋IEの環境では、

１．「墜落現場」をクリックして、higai.zipを保存する
２．ZIPパスワード対応型のアーカイバで、これを解凍する
３．画像閲覧ソフトで見る

という手順を踏む事になります。

>>44
ただいまアクセスしたページは、現在Yahoo!ジオシティーズ内に存在しないか、URLが間違っています。 ご不明な点があれば、ヘルプをご覧の上、お問い合わせください。


ってでない？

>>45
でないですよ
今も試したけど

マック云々ではなく、
モマイのネットワーク関係が原因みたいだね

話の腰を折ってすまん。

「舵いっぱいです」

のCOPの言葉、できることはやり尽くしたといった感じがするがどうだろう。
最後の瞬間まで職務についていた乗務員の皆様に最敬礼。

>>47
そうですね

でも、漏れ的には、機長が脇からゴチャゴチャうるさいから、
「漏れはもう全部舵を切ってる、これ以上は何も出来ないから、もう何も指示しないでくれ！」
と嘆いているように聞こえる。

>>46
win+IEでダウン完了。
macはダメ、mozillaもダメ。

これからみます（はぁと
ありがとねー

macはだめかもしれんね
mozillaもだめかめしれんね

おとなしくWin+IE使うのが大人だな。

しかし、生存した川上さんは現在看護婦をしているらしいけど、
女優のように美人らしいですな。。。

>>51
昨年、結婚されて一旦退職しているよ。旦那は5〜6歳下だって、ﾊｧﾊｧ。
今は復帰しているかどうか、そこまではわからない。
慶子ﾀｿの看護婦姿の写真って、誰かもってないかな？一度も見たこと無い。

慶子タン、救出当時もかわいらしかったよ。
彼女はおいらと同い年だから.........。ﾊｱ
まっ、彼女のこれからの御多幸をねがっております。

幸せになって欲しいねぇ・・・。

>>51
現在看護婦というところまで把握していながら、
美人「らしい」とごまかしているのが子供っぽい

>>53
ヘリの吊り上げのパンチラが萌えたそうですが、
漏れは見た事がありません。

音速での飛行って面白いね。
http://www.exet.nu/html/download/video/fasterthansound.mpeg

>57
雲発生機ですな

応急手当を受ける女性の画像、なぜか裸ですね。
不謹慎ですがセクシーです

>>56 彼女のパンチラ画像は残ってたとしても、本人にすれば吊るされたくないだろう。
TV付けて最初に見た救出画像はパンチラだったからね。
下からのショット.ヘリの風.疲労して隠す気力も無い←パンチラ映像の要因

>>60
本人にすれば吊るされたくないだろう。

↑へ？
ヘリで吊るされる事なしに、どうやって救出出来るのでしょうか。

http://jal123.k-server.org/

>>61
救出の方法じゃなくて、パンチラ写真を世間に見られたくないだろうなってことだよ。公にされたくないだろうなって

>>63
だろうなって、本人にちゃんと確認したのでしょうか。

>>64
・・・？
確認してないからこそ「だろうな」っていう推定で締めくくっているんだと思うが・・・。

>>65
推定でものを言われても
というか、漏れもパンチラ見たかったのですが

パンチラはリアルタイムで見たからいい。
看護婦姿プリーズ。

川上恵子さん以外で助かった人は？
スッチーともう２人は何している人？
今は何やってんの？

>>68
その二人の詳細が、どういう訳か不明なのです
同じ病室だった、そのスッチーとの折り合いも悪かったようです

パンチラて言うか、もろ見えの人はヘリから釣られた事で脊椎を痛めたとか。
その後車椅子の生活だったよ。
今は治ったのかな?

>>69
やっぱり「ＪＡＬのスッチー」＝「事故の責任者の仲間」みたいに思われたのかな？

ttp://www.rinku.zaq.ne.jp/sakuma/accident.html

>>71
そのようです
致し方無い状況でしたね

悲しいね

>>70
茂呂見栄ってなんですか？私がみていたかぎりマムコが見えそうになった方は
いないハズです。

パンチラシーン　生で見たかった。。

>>76
ビデオでいいから見たいんですよ
いつまでに見せてもらえるのでしょうか

川上Ｋ子さんて当時１２歳だったそうですよ
１２歳のパンツ見たいんですか？

12歳なら余計に興奮するﾔﾂいるじゃろw

（゜д゜）ポカ−ン.................................................！

>>78
そうです
はやくみせてください
いつまでに、みせてもらえるのでしょうか

ttp://www.geocities.co.jp/Playtown-Dice/5158/crime-miyazaki2.html

はやくみせてください
こんやじゅうに

http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-ziko.htm

はい。

>>84
ざんねんながら、ぱんちらが、うつっていませんね
でも、したにいる、おじさんたちは、みんな、ぱんちらを、たんのうしているみたいです

>>85
「はいじゃないが」で返すのが礼儀です

>>86
Hi

>>86
>>22

http://reviewed.homelinux.org/themes/sounds/hi.wav

>>89
http://neko-usa.s22.xrea.com/jal123/wav/jal123_2907.wav

レスアンカーだけで楽しようとしていませんか？

そういえば。
ハイジャック事件の無線、持ってる人いませんかね。

墜落フラッシュ何度か聴いてるうちに、
最後の最後で飛行機が「ヒュｰｰｰン・・！」って墜落してってる音声が
はっきりわかるようになった。
「ＰＵＬＬ　ＵＰ！」の警報音の後に、はっきり聴こえるね。　墜落音が。
あれは・・・・・怖い。

うちの親父、この飛行機に乗る予定だった。
でも、直前でどーーしても御飯が食べたくなったらしく、
飛行機キャンセルして飯食いにいって、その後新幹線で帰ってきた。
で、助かったんだが、キャンセル待ちの人が、代わりに乗ってんだよね・・ああ。

>>94
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/occult/1085045187/l50

>>94
グループ（４〜５人）で乗り遅れた人もいるよ
同じ会社の人達で、車で空港にいこうとして渋滞に巻き込まれ
間に合わず、１２３便に乗れなかった。

おとうさん、よかったじゃん。

漏れはさ、逆にキャンセル待ちしてたら、載れちゃってさ。
えれー怖かったよ。まじオススメできない。
なんか、ココ背中に羽根が映えて、頭に輪っかついた香具師らばっかり。
漏れもなんだけどな。

>>97
すげぇ、ラッキーじゃん。

>>97
あれもしかして仕事とかせずに2chきてるんか！いいな！えらいﾗｷｰじゃん！

ラッキーに百ｹﾞﾄ

しなやかに101

まろやかに102

あでやかに１０３

妖艶に104

つややかに１０５

つやつやぷーに107

これみよがしに106

http://pro.wanadoo.fr/jlbenamour/pullup2.wav
スレをプルアップ

ageろ

PULL　UP　の音声って誰が言ってるんだろう？？？
声優かなあ。。

あのダンディーな声カコイイ！！

「了解　スタンバイ　お待ちくださ〜い」の声がかっこいい

>>94同じ人？
[55] 投稿者：名無しさん 投稿日：2004/06/05 (土) 14:16 No.3989
おじがこの便に乗る予定だった。　会社の人達と。
でも搭乗直前のなって、いきなり叔父が「飯が食べたい」と。
機内でも食べれるから　と同僚が言ってもきかず、「今ここでどうしても食べたい」と。　みんな諦め、飛行機をキャンセルし、そのまま東京で夕飯を食べ、その後新幹線で大阪へ。
したら、このニュース・・・
叔父達がキャンセルした事で、キャンセル待ちで代わりに乗り込めてしまった人もいたそうで・・。　ああ。
ttp://www2.gazo-box.com/nazo/joyful2ch-h.cgi?mode=res&no=1300&st=55

ちょっと疑問なんですけど
新幹線だと大阪まで４時間ぐらい、運賃も１万ぐらいしますよね？
私自身は国内線に乗ったことないのですが、国内線って全席ノーマルチケットなんですか？
全額払い戻しＯＫですか？

おお！慶子タンの写真が！......１９年ぶりに見た。
やっぱりかわいらしいな。

>>110
> PULL　UP　の音声って誰が言ってるんだろう？？？

合成音でしょう。「誰かの声」ではなく、機械的に作り出されたものかと。
客席に流された「マスクをしてください。ただいま緊急降下中です」の方は
録音されたものみたいだけど、こっちは違うと思う。

対地接近警告って飛行機にとって「死刑宣告」である場合が多いと思うけど
例えば自分が声優として、自分の声をそういう用途に使われたら？
多くの人名を奪った事故のボイスレコーダーから自分の声が聞こえてきたら？

普通はあまり良い気持ちはしないよな。
憶測だけど、そういう理由もあって肉声は使われていないと思う。

ＷＩＮ　ＸＰの音声認識だとマヌケな感じの合成音声だ。。。

スタート　→　コントロールパネル　→　音声認識

まだ落ちねーの？俺以外の人間は飛行機に乗ってどんどん落ちろＹＯ。
死ね死ね、そｄんどんどんさ死ね

あははっは

人がごみのようだ

あはは
まだーー？
おｐ
パンチらぐらいで勃起してんじゃねーｙｐ
やっぱ人間の死体が一番勃起ｓるするね
俺は１２３の墜落死体で３回抜いたよ
あははは

はやくおりおちろｙ

オ知慮
落ちろよ全員しね
はははは

しんっししネイｓね死ね死ね

>>112
>>94とそいつはいとこの確立が高い。

>>118
キッチン外キタ-！（゜∀゜）

>>117
オマエ関係者？先日のパンチラ厨もおまいかと思ってたんだが違うようだな。
でもな、....






市ね。

スルーを知らないインターネットはここですか？

つーか、専用ブラウザ使いましょうね。

はい。

バンクそんなにとんなって

廃じゃないが！

すいません！気をつけてやります。

スコール飲むぞほんとうに！

このスレはネタを言えば市ねといわれるし
マジレスすればオカ板らしいこと言えといわれるし
ああぼくはいったいどうしたら

>>115
横レス同意。
「エイリアン」でマザーコンピュータが爆発までのカウントダウンをして、
最後に「さようなら」って言うシーンでガクブルだった俺。
ああいう合成音声ってホントに苦手なので。

で、ふと思ったのは、
実際の飛行機や船舶、軍用艦とかそういうものに
ああいう“最後の一言的音声”はついているのかなということ。
「退避して下さい」とかの先にあるもの。
映画の演出上ドキドキさせるためにああいう内容なんだろうか。
本当の機種なら、恐怖を煽りすぎないようにブザーと『 PULL　UP』どまりかな。
もしあるんだとすれば、
設計段階でそれを「仕込む」仕事のヒト嫌だろうなと思って。

川上慶子さんのお兄さんｶｺｲｲ！

お兄さんって生きてるの？

>>131
まだ30台でしょ
さすがに生きてます

お兄さんはなぜ飛行機に乗ってなかったん？

>>133
確か部活で家族旅行に参加出来なかったような

慶子ﾀﾝのブルマで激走写真萌え

>>129
F-22ADFというフライトシムをやってたら、ミサイル被弾して
「caution」（警告）
「avionics failure」（電子機器故障）
と合成音声（落ち着いた女性の声）で言われ、計器全てが真っ暗になった。
F/A-22は完全電子制御の戦闘機なので、電子機器がダウンすると計器類は動かず、
エンジンも操縦系も動かなくなる。
エンジンが止まって妙に静かなコックピットの中、繰り返す「caution」を聞きながら
近づく地面をぼーっと見てるしかなかったよ。（まぁ脱出はできたんだが）
本物の戦闘機も同じなのかどうか分からんけど。
前ｽﾚあたりであったF-15の空中衝突動画でも、落ち着いた女性の声で「caution」って
言ってたね。

軍用機は民間機と違ってある意味緊急事態が常態のようなもんだから、
警告とかも無闇に焦らせないような音声になってるし、「死の宣告」的なメッセージも
流れると思う。映画とかで弾喰らうごとにﾋﾞｰﾋﾞｰﾋﾟｰﾋﾟｰうるさいのはありゃ嘘だ（ｗ

月命日ｱｹﾞ

【ニュース速報】 【スコーク77】エアバス、中国企業に旅客機Ａ３８０部品の製造委託
http://news12.2ch.net/test/read.cgi/news/1087006493/l50

シムだと、「テライン」とか「アルチチュード」とかの警告もあるよね。
たしか、あの女の合成音って愛称があったはずけど、わすれた。

ところでT-2練習機とか、F-1戦闘機とかの脚だいじょうぶ何だろうな・・・
着陸時に脱輪、ｱﾎﾟｰﾝ。

米空軍だったかNASAだったかの研究で、
パイロットの性別を問わず、男性の声より女性の声を聞き取る能力の方が高い
(≒聞き漏らしが少ない)という結果があるらしい。
以来、民間機・軍用機を問わず、警告音は女性の声の合成音が主流になってるそうな。

>>139
terrain,altitudeはCVRにもよく入ってるから実際あるみたいだね。
相性はジェーンとかメアリーとかそんな感じだったと思う。
某シムだと、ロシア機の場合「ロシア風英語」になっててﾜﾛﾀ
Rがなんか巻き舌なんだよ。ロシア語で考えるんだ！

>>141
確か米海軍。
女性の声の方が、パイロットの反応が平均して早いんだそうだ。

>>142
漏れも忘れたと書いたけど実は、ジェーンだったような希ガス

>>136
＞エンジンが止まって妙に静かなコックピットの中、繰り返す「caution」を聞きながら
＞近づく地面をぼーっと見てるしかなかったよ。
うわーやっぱりアレ聞き続ける羽目になるんだ…ｺﾜｲﾖｰ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

漏れは１２３便に「キャンセル待ちしてたけど乗れなかった」一家なので
本当にトラウマなのですけど
このスレの過去ログとか読んで「研究・記録する目を持てば克服できるハズ」と
思ってがんがってるですよ。

今日の皆さんのお話聞いて
フライトシムやってみようかなと思ったりしますた。

無料のフライトシミュレータ（大学の卒論で作ったんだな。凄いもんだ）

■YS FLIGHT SIMULATION SYSTEM 2000
http://www.vector.co.jp/soft/win95/game/se121250.html

■ジョイスティックがない場合の設定（マウスで操縦）
　　メニューの「Option」　→　「Config　KEY/MOUSE/Joystick Assingment」
　　「Aileron」をセレクト　→　すぐ上の「Change」を押す
　　▼をセレクト　→　「MOUSE-X」に設定し「OK」

　　「Elevator」をセレクト　→　すぐ上の「Change」を押す
　　▼をセレクト　→　「MOUSE-Y」に設定し「OK」

　　毎回設定するのが嫌なら
　　左下の「Save」を押して、適当な名前をつけてセーブ。

■ゲームの始め方
　　メニューの「Simulation」　→　「Create New Flight」
　　キーボードの矢印上下で飛行機を選択
　　→　キーボードの「Enterキー」を押して決定

　　「Filed」で飛びたい地域を選択
　　「Player」で飛行場を選択し「OK」を押す

　　メニューの「Simulation」　→　「Fly」
　　画面が表示されたらキーボードのキーをどれでも良いから押してスタート
--------------------------------------------------------------
エンジンの出力：　増加は　Ｑキー　　　減少は　Ａキー

ブレーキは　Ｂキー
着陸時は　Ｆキーを押して低速でも墜落しづらくすると良い

ジョイスティックが壊れたらしくYS11が右旋回しか出来なくなってしまった。
実機だったら怖いだろうな。........
買いなおさないと

>>146
コントロールパネルの
ジョイスティックのキャリブレーションを
やり直してみれば？

家族にパパはもう駄目だっていう手紙
あれみて泣いたって人多いけど
正直自分は特別な感情なかったのよね
かわいそうな気にもならなかった
みんなほんとに泣いたのかなあ

自分が家族を持つようになると
思いも変わるかもね。

>>146
123便の呪い・・・。

それはあるかもね・・・
父親の立場になれば。
しかし「あげてます！」「口答えするな！」
が最後の会話だった人かわいそう･･･

油圧が全部駄目になるような事態に陥った場合は
CAUTIONだのPULLUPだの言われてもどうにもならないわけで
無駄な警報は止めて、牧師の説教でも流したほうがよっぽどいいね。
そのくらいの自己診断機能はついていてしかるべき。

チャレンジャー？このあいだのコロンビアでしたか、
もうだめだとなってから、クルーが手を繋いで祈りの言葉を唱えていましたね
ああいう背後でもブザーが鳴ってたのかなあ…

オカ板名無しに関するアンケートに協力お願いします
http://cgi.f44.aaacafe.ne.jp/~ocult/index.html

>>153
ソース見れるところありますか？

>>155
何か記憶が曖昧だなあと思っていたんですが、
多分文章で見たんだと思います。
ボイスレコーダーを起こしたものがどこかのページに…
和訳がついていたのか、エキサイトにかけたのかも覚えていなかったり…
すいません、検索おねがいします
当方眠剤飲んでしまったのでもうフニャフニャです
お役に立てなくてごめんなさい…ｸﾞｳ

>>155
おやすみなさい。

>>156だ＿|￣|○

>>155
みつけますた
ttp://www2.csc.ne.jp/~okaruto/kowaisakuhin/charenjasaigo.htm
チャレンジャーですた
爆発してから着水するまでの混乱の中、
それぞれ泣いたり罵ったりしながらも祈りの言葉を呟いています
・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・　改めて黙祷

そりではおやすみなはい…

>>159
ありがとうございます！

あの事故で操縦席付近が飛んで行ってる写真があって
もしかしたら何人か生きていたのかな？と思っていたのですが、
やはり生きてたのですね。

辛かっただろうなぁ。
ご冥福をお祈りします。

>>146
> ジョイスティックが壊れたらしくYS11が右旋回しか出来なくなってしまった。

ゲームの話でよかったね。
実機だったら今頃事実関係を無視した厨房にこの板で
「右旋回に拘り続けたDQN機長」と呼ばれてるぞ（ｗ

Flash見てたら、群馬にさしかかったあたりで、WindowsXPなのに、
いきなりブルースクリーンでＰＣ落ちた。。。こわい。。。

ご冥福をお祈りします。。。

>>146
普通ジョイスティックが壊れたら、海だろ！

>>147 それも試してみたけど駄目だった。　これはもう駄目かもわからんね！ｗ


　

>>162　右旋回しながら降下。お決まりの合成音出て墜落！オ−トパイロットにすると面白くないから、
フラップ操作なんかでねばってみて...........と壊れたなりに楽しんでみた。
ホント実機だったらシャレにならんね。

>>164　やっぱ海なおします。長く使って愛着あったんだがなぁ。
因みに墜落地点は沖縄近くの海だがホントだったら生存者いてもサメに喰われそう。

山だぞ

はい

はいじゃないが！

自演ですか？

はい

はいじゃないが！

自演も楽じゃねーな、弟。

そうだなぁ、兄者。
次のとこ逝くか・・・

おっし。
自演ブラザーズがお送りｼﾏｽﾀ。

アンビリか何かでやってたんですけど
エンジンがイカれても燃料を全部捨ててなかったら
途中で復活することもあるらしいでしね
正直ど素人なので「油圧」が何なのかわからないんだけど
どっかでひょっこり復活する可能性は無かったんでしょうか？

管が全部破断したら無理だ罠。

油圧システムは配管の中の油に力を掛けた時に
圧力が伝達するのを利用しています。（パスカルの原理。油圧ジャッキ風のやつ）

同機では故障等を考慮し
４重の油圧系統を装備しており、３系統故障しても大丈夫な安全設計だったのですが
運の悪いことに４系統が集合していた垂直尾翼付近の破壊により、
配管から油が抜けてしまい、油圧システムが機能出来なくなりました。

配管に油がない場合は、圧力が掛かりませんから
穴を塞いで給油しない限りはシステムは使えません。
よって飛行中に復旧することはないと言って良いでしょう。


この事故を教訓に、現在では油圧系統が破損した場合には全ての油圧が抜けないように
各部毎にバルブを入れて防止しているとの報道を聞いたことがあります。

アッコにおまかせというテレビ番組で
テロで破壊された飛行機が高度１万１６０メートル（１６００メートルかも）から落下し
乗っていたスチュワーデスが生還したギネス記録があると言ってました。
（１７ヶ月の意識不明だったそうですが・・・）

すごい運と生命力の人もいるものですね。

>>175
あれはエンジンの潤滑油系統のネジにＯリング（パッキン）
付いてないのを取付けて漏れて停止したんやわ。
で、焼き付く前に停止させた一基のエンジン（温存しといて）
を着陸直前に再始動して無事着陸出来たつーぅ話やった。

ジャンボジェットに跨りたい

>>180
股が裂けそうですね

跨る（と言うか、上に張り付く）ことだけなら
整備場とかで可能かも。
でも跨って飛ぶってのは不可能だから残念ですね
「イルカに跨って泳ぎたい」みたいなもので、
イラストとして頭に浮かぶんだけど、実現不可能という。

イルカに乗るのは可能。昔、城みちるが乗っていた。

巨大化すれば無問題。

>>178
いくら高い所からでも自然落下する速度は変わらんから（時速２００Ｋｍぐらいだっけ？）
生存する確率に高度はあまり関係ないんじゃないの。
さすがに生身の人間じゃ助からんだろうが。
まあ、それに飛行機の時速速度も加わればさらに助からんが。

初速があろうと、自由落下であろうと
終端速度はかわらない。

あと、相対湿度が高いと終端速度は遅くなる。

これくらいは知っておけ厨房ども

↑と受け売りを披露してくれた189でした。

186の間違い

>>187
えーとね。
初速があろうと、自由落下であろうと
終端速度はかわらないんだよ。

それからね、相対湿度が高いと終端速度は遅くなるんだ。

>>189
偽者は消えてね。

赤ちゃんはさっさと寝なさいよ。

>>190
ぶあ、ちゃっちゃとねまちゅぶる・・

例の画像のパスワードがわかんないんですけど誰か教えてください！

只今、緊急降下中。

尾根までは行ったことないが、でっかい供養塔があるとこまでは行ったことある。
　偏見だが大阪に変えるときはANAしか利用しない。
　先輩は当時ふもとで活動してたらしいが、知り合いの人は現場で遺体収容作業だったらしく、毎晩焼けた子供が夢に出てくるので酒なしでは寝られなかったらしい。｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

>>192
画面を良く見て味噌！

マスクを着けてください。
ベルトを締めてください。
煙草は消してください。

只今、緊急降下中です。

マスクを着けてください。
ベルトを締めてください。
煙草を吸ってください。

只今、緊急降下中です。

頭、ageろ！

ヘルメットと腹部と胸部保護用の剣道の銅のようなプロテクターを救命胴衣とともに
標準で座席に装備出来れば、生還者は結構増やせるのではないか。
少なくとも脳挫傷と座席ベルトの衝撃による内蔵破裂・身体断裂はかなり防げる。
コストもたいしたことないし。

ヘルメットの重さが加わり　首がもげる悪寒

難燃性の防空頭巾のようなものを座席の下にでも
準備するとイイのでわ。航空会社さん検討されたい。
気休めにしかならんかなぁ。

防空頭巾って・・・・
ひょっとして、ｱﾝﾀ、竹槍でB-29を撃墜しようとした人でしょ？

あ、ばれた？

・・・エマージェンシーディセントとということで。sage!

Sink rate.
Whoop, whoop.
Pull up.

生卵をビルの上から落としても割れない衝撃吸収マットみたいのを
壁面に貼り付ければいいんじゃないの？

オーバーランの衝撃には有効かも。
機体バラバラ炎ボウボウの状況で
どこまで効果があるか・・・。

>>199
俺の考えたことのある、対墜落用安全装置。

発泡樹脂　…　もうだめぽな状態になったらタンクから液体樹脂を噴出して客室全体に放出。
　　　　　　　　　　リアルタイムで生成される小包の緩衝材みたいなものと思ってください。
　　　　　　　　　下手すると窒息するし、火災発生時には燃えるという諸刃の剣。対衝撃用。

LCL注入　…　客室を満たすほどのLCLを搭載すると、コスト高すぎ。対衝撃、火災用。

アーマー　…　外部からの衝撃はガードできても、頭蓋内部で脳が受ける衝撃は吸収できない。
　　　　　　　　　その上、緊急時に着用するのはかなり大変だし、テロリストに悪用される危険も。　対衝撃用。

パラシュート
　　＆　　　　　…　ありがち。つーかパイロットが真っ先に逃げそうな悪寒。
射出座席



やっぱり祈るしか道はないのか？

パラシュートというのが現実的かもしれんね。
事実、戦闘機には標準装備だし。
後はコストか・・・。

金＞＞＞＞＞＞命


日航ｲﾗﾈ

>>209
1座席1パラシュートはいいと思うが、となりの奴とかに絡まるかもしれんね。
500人一体型パラシュートとかどお？

500人が一斉に出れるスペースがない。

却下。

>>206
あの手の素材は、燃えると有毒ガスがでるらしいけど・・・
（会社から数枚もらったけど、絶対に火に近づけるなと言われた）
素材自体にニオイがあるし、高価だから、無理だろうなぁ。

すごいこと思いついた！
機内を無重力にする装置を設置するのはどお？

そういう話はドラえもんが実用化されてからな。

>>214
機体が破損しても無重力のままだといいけど。

数年前、田中真紀子先生がTVで言うとったですよ
「この無重力とかをですね、床ずれで困っている老人介護に生かせないかと
わたしは思うんですよね！」マジで言うとったですよ・・・

前に誰か言ってた、ビルから生卵を落としても割れない緩衝剤で機内側の壁
を覆うってのは？

壁では人同士でぶつかり合って結局だめでしょ。

>>206
>>217
αゲルでしょ？あれはイイものだよ、マジで。

http://www.geltec.co.jp/about_gel/

>>219
キシリア様にお届けせねば

夢のあるスレですね

20年age

>>175
あなたの思考能力も回復するといいですね！！

そんな古いのにレスするのはなぜｗ

>>218
「墜落遺体」の記述によれば、
頭の中や太ももあたりから他人の頭が出てきたりしたんだよな(((;´Д｀)))
隣り合って座っていたと思われる夫婦が一体化してたっていう話もあったような…。

グロスレの方々が好きそうな状況ですね。

遺族の方には、たまらなく悲惨な状況でしょうけど・・・。

飛行機事故を起こした場合、クルーは罪に問われないようにして
事実を正確に公表されるべきですね

高速度だから航空機事故は悲惨になる罠。それが嫌なら昔の人みたく歩いて移動すれば無問題

先生方のお立場上、難しいっすねぇ、真実の解明は。

日航機墜落事故の時は「安全姿勢」が仇になってしまった。
「ベルトを締め、体を折り曲げ、両足首を両手でつかんで、膝の間に頭を入れる。」
という究極の体折り曲げ姿勢のまま、６００ｋｍで垂直に墜落したからたまらない。
後ろの乗客が安全姿勢のまま、前の座席を突き破り、前の乗客の体も突き破り、
結果、前の乗客の腹部から後部座席の乗客の頭が飛び出ていたりしていた。

客室内を酸素マスクの系統ごと発泡樹脂で固めて
機体外殻をを空中で爆砕し海面に不時着ってのは？
救助艇から溶剤（合成柑橘果汁？）を
ポンプでぶっ掛けつつ救出。

ザオリクが使えたらなあ

αゲルは良いものだが、
人体は大きすぎて結局自重で圧壊しちゃうでしょうね。

600km/h近くで激突したら完全飛散のミンチ状に成ってもおかしくない
ですが、実際は人体が断裂したり、飛散距離が有って個々の部位にかかる
減速Ｇが減じて人体と判る形で結構残ったんだと思います。
木に引っ掛かってた人皮状の遺骸がありましたが、機体前部の搭乗者は皆
ああなってもおかしくない減速Ｇと思います。

俺が生存を諦めるのはギアアップのタイミングだな。あの高さで落ちて助かるとは思わない。
心の中で「皆さん、さようなら〜」と言ってるよｗ　逆に助かるかも？と思うのは、キャビンの窓
越しに誘導灯が見えるタイミングだな。

ディスカバリーちゃんねる見たけど
コンコルド墜落時の機長の最後の言葉
「もうどうにもならない！」

中国人の機長の『完了（もうだめだ）』ってのもあったね。
御冥福をお祈りします・・・

戦闘機の脱出装置＆パラシュートがたびたび話題に上るけど、あれは
意外と失敗率高いんだよ。
射出するときにものすごいGがかかるし、日頃から訓練していないとダメ。
それでも首の骨折ったりしてあぼーん率高し。
助かる確率はどのくらいだったかな？半分くらいだったかな？

　　,.-‐　"""''''''- 、
　　　／　　　　　　　　 　＼
　　/　　ﾉりﾉレりﾉレﾉ＼　 i
　 i　　ノ　　　 ノ'　'ヽ 　　ﾐ |
　ﾉ　　|　　 (･ ) ,　 ((･ " . |　|　　
　ｲ 　 |　　"" ) ･ ･)(""　 |　| 　　　
　ﾉ　　 !　　　ﾉ　u　丶.　 !　ヽ
　彡　　!　　　　ノ二) 　 !　　ﾐ　
　ﾉ ノノノヽ　　　)─ｨ /ノヽ　　ヽ
／　 ＼ ＼ヽ.　　　　　　/ ＼
.　　　 r‐-‐-‐/⌒ヽ-ーｲ　　　｀､ 　ﾌﾟﾌｩ〜?
ヽ､　　|_,|_,|_,h(￣.ﾉヽ　　ﾋﾞｼｯ　　ヽ
ー-ヽノ| ｀~`".｀´ ´"⌒⌒)　　　　　ヽ
ノ^ //人　　入＿ノ´~￣　　　　　　　)

ディスカバリーチャンネルっておもしろそうだね。

どうしたら見れるの？
でもお金かかりそう（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

ディスカバリーちゃんねる

CSかケーブルTVだね。

>>236
さすがに「完了」なんて言わんだろ

>>241
国土交通省の航空事故調査報告書のＣＶＲ記録にそう記録されてる。＞「完了。」
日本語訳した資料もあって、「終わりだ。」と訳されている。

>>242
いやぁ、「完了」ってのは、物事が完遂された時に発する言葉だよ

>>243
そ、そんなこと言われても・・・（;´д`）

>>244
もまい、人間が廃れてなくていいな
俺が悪かった

中国人の機長『覚悟完了』

age完了

大家・・・現在開始・・・●○△航班的搭乗手続・・・準備好了？

>>239
オカ板的にはおすすめ。他のネタも面白いよ。
メインは科学、医学、犯罪、歴史、自然、歴史、旅行（世界探訪）かな。
民放のようにあからさまにバラエティー臭くはないし、かといって
NHKのようにガチガチの教養番組って感じでもないので見やすい。
ジャンルはかなり広く扱ってるしね。

専用スレはこっち↓
ディスカバリーチャンネルPart4
http://tv6.2ch.net/test/read.cgi/skyp/1075436296/l50

ナショジオの航空機事故の番組、FOXで見られたけど3話だけだったんだよな…
やっぱ全部見たいなぁ。「機体損壊」の話はガクブルもんだったよ。
http://www.ngcjapan.com/watch/mayday.html

>>246
かっこよすぎだから

>>246
そんなセリフ、ワン・ターレンしか言わないだろ。

パラシュートじゃなくてさ、客室全体の床＝ソコが外れて、下に落下できるように
すればいいんじゃないの？
んで、底辺には噴射口が付けられてて、ゆっくり地面に着地できるの。

>>252
>底辺には噴射口が付けられてて、ゆっくり地面に着地できるの。
最も重要な部分がこれですか？本気ですか？本当にﾊﾞｶなんですか？

「ストールするぞ！」と言ったときに「しましょう！」と言えば良かったんじゃないの？
ギアなんか出さなくても。

http://www.airdisaster.com/special/special-jal123.shtml
これはなに？

ディスカバリーチャンネルの話が出てきたけど、そういやCSでオカルトのチャンネルって無いな。
FOXとかヒストリーチャンネルとかでもたまにオカルトネタやるけど、専門チャンネル作るほどの
需要はないのかね？

>>253
じゃあ、飛行船タイプにすればいいんじゃない？
乗客は飛行機に乗ってるようで、実は中の飛行船に乗っている。
万一の際は、床が外れて飛行船がフワッと下に落ちる。
もちろん飛行船はゆっくり下に降りれるくらいの、簡易的なものでいいから
浮揚部分（？）は小型にできるかもしれない、と。

まあ適当に書いたものだから大目に見てよ。

前に何かの番組で、航空機事故から生還したスチュワーデスの話
を取り上げて、助かった理由を検証していた。
ちょっとうろ覚えなんだけど、「安全姿勢」とは真逆に、イスを
倒し仮眠を取る時のような姿勢をつくり、前の壁を両足で支えて
つっかえ棒のようにしていた事が、生還に至った最大の決め手
らしかった。

>>256
ムーチャンネルとか？w
なんかレベル下がりそうだが…

>>257
速度とか色々な問題があるからねぇ。
それにそんな重さのものを二重構造にするには無理があるような。

>>258
確かに、あのイスは凶器になるよね。

オカちゃんねる

横田の管制官の流暢な英語・←外人だから当たり前 機長の棒読みの英語←日本人にしても酷杉。

>>261
熊谷から、、、の管制官など英語じゃないじゃないかw

映画『エアフォースワン』では乗客（？）がパラシュートで
脱出してたやん。あれつかえんかなぁ。

たしか、大統領用エアポッドって出てこなかった？

>>264 あったあった。大統領はあれに乗らずに無人で落っことしやがった。
あれがブッシュで映画と同じ状況なら絶対乗って逃げて、監視についてたF15にさっさと撃墜させそうだ。






調子にのってしまった。失礼しますた！

メインエンジンとは完全に別系統の逆噴射用エンジンを
積んだらどうだろうか？

だーかーらー
速度落としてもしょうがないんだってば。沈下率を下げないと。

>>237
ttp://www2m.biglobe.ne.jp/~ynabe/bailout.htm
によると、生存率8割、そのうち空に復帰できるのが半分ってとこらしい。
もちろん訓練受けた人の話ね。それでも2割は死亡、4割は重大な障害を負うわけだ。

ちなみにトップページはここ
ttp://www2m.biglobe.ne.jp/~ynabe/truemach.htm
空自のパイロットぽい人。

アメリカの同時多発テロのあと、ＢＳ１で
例の旅客機が、ビルに激突したときに死亡した人を夫を持つ女性で
事故後に出産した人ばかりが集まって心情を語りあう会の様子を
やってたんだけど、

赤ちゃんが全員、瓜二つなまでに「亡くなった父親」に似てた。気持ちが悪いほどに。
ああいうのって、なにかあるのかな？？
日航機の話じゃないけど、ｽﾏｿ

初め（？）の爆発音の時に、油圧が4系統とも効かなくなったってこと？
その時から全然効かなかったの？墜落まで？？
なのに、パイロットは操縦桿握って「重たい・・・」って。
油圧がきかなくても操縦桿とかのコクピットからの操縦って可能なの？
エンジンコントロールを除いて。
詳しい人教えて下さい。

>>269
電力である程度操作出来る

>>270
そうなんですか？そしたらなぜ墜落したんだろう。

>ハイドロ全部ダメ？
徐々に利かなくなっていったと、たしか過去スレで読んだ気がする。
羽田に引き返そうとＵターンしたあたりまでは利いてたんだろうと。

>>7-9を参照。

各舵面は油圧装置とケーブルでつながっている。
油圧アシストがなくなると人間の力だけでは動かない。

ちなみに自動車のハンドルの油圧アシストも
雪道などの滑る路面で、駆動輪のブレーキロックによりエンストすると
エンジン回転０　→　油圧０　となって
重ステを遥かに超える重さとなり、どちらにもハンドルが切れなくなるよ。

　

>>273>>274
やはりここで、補助ハンドルを各翼付近の客室に整備しておくべき。
ギア比を駆使してほしい。

油圧←ちんこと同じ

硬くなる←使える
軟くなる←使えない

ちんこ使えなくなったら・・・
もう駄目かもわからんね。

メイン系統 電子制御
第一サブ系統 電子制御2
第二サブ系統 油圧制御
第三サブ系統 ワイヤー制御
第四サブ系統 電波制御
第五サブ系統 赤外線制御
第六サブ系統 脳波制御
第七サブ系統 念力制御

飛行機高いんだからこのくらいやれ

テレポーテレションの実験に成功したみたいだから、もうじき飛行機いらなくなるよ。
マジ。

http://www.asahi.com/science/update/0617/001.html

お、ついでに飛行機パイロットの宇宙線被爆のニュースがとなりにある罠

テレポ実現したら、スッチーみれんやん。

>>280
75%の正確さってちょっとイヤだな。

転送機の中にハエが入って・・・・

三宅裕二の「大きなお世話だ」って番組見てたら画面上に速報が
出て子供心に恐かったな
その後「なるほどザワールド」にこの番組は○月○日に収録された
ものですってテロップが出てまた恐くなった

看護婦になった人以外も生存者いたんですね。

♪夏がく〜れば思い出す〜遥かな御巣〜遠い空〜♪
この後なんだっけ？忘れた

速報は覚えてないけど
翌日、姉ちゃんたちがテレビ見てて大騒ぎしてて自分も見たかったのに
親に無理やり保育園に連れて行かれた
「子供は見るな」って言われた
でも保育園の先生が「すごかったよね〜　みんな見た？」とか言ってんの
他の子もみんな「見た見た！」て大騒ぎしてんの
疎外感だけ覚えてる

>>287
同年代だけどそんな事全く覚えてないよ・・。

幼稚園の事の記憶なんて皆無｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

幼稚園の時の記憶

・ミカちゃんが好きだった。
・同じ組のやつがオシッコを良く漏らして
　その度に俺の予備パンツを借りていくのが
　すっげぇ嫌だった('A`)

>>286

御巣じゃないが！

おぜ。

　確か月曜ドラマランドで富田靖子が一休さん
見てた時に速報が出たんだよなあ。
　真実はなんだったのだろう。安部譲二の怪死列伝は事実なのか？
　亡くなられた方々の御冥福を祈ります。

小１だったんだけど、その夏休みは兄弟でこつこつ貯めたお金でファミコン買って
エキサイトバイクばっかやってたので事故の記憶があまりない…＿|￣|○

漏れ、１２３便に乗ってたかも知れなかった当時１０歳。
むしろ子供の頃は親と一緒だったからそんなに恐くなかったが
成人し、一人で飛行機に乗るようになってから
恐さがガッツンガッツン魂を揺さぶるようになった。

ということで、羽田空港神社のお参りは欠かしません
あそこが慰霊だけじゃないのは知ってるけど
何かすがらずには居られないわけよ…。

俺は小学校低学年だったな。
夏休みにオヤジの会社の保養所のある長野県の蓼科に行っていて
東京への帰り道がすごく混んでいたのを覚えてる。

俺は正に123便に親と一緒にのってたけど、事故の前の駅、三浦半島で降りたから助かった。

１２３便に乗ろうとしてた人って意外に多いんですね。
俺は当時小学５年だったけど、飛行機なんて乗ったことなかったですよ。
飛行機は金持ちが乗るもんだと思ってました。
初めて飛行機に乗ったのは高校３年の夏。

俺が初めて飛行機に乗ったのは
27歳の出張の時ｗ

あの日て確か、日曜だったよね？
違ってたらスマヌ。
家族ドライブの帰りにラジオで速報聴いた記憶が・・・。

転勤の時、小学２年生の時だな。初めての飛行機は。
ガキらしく窓際で騒いで、親父にはったおされましたとも。ええ。

その親父の１周忌ももうすぐだな･･･

俺が２歳になる前だから憶えてるわけないか。。

あの当時って、何かすごく前から予約しないとダメだったらしいんだけど
（漏れ自身は何せ世間知らずのガキだったからよく覚えてないが
ここ数年で「前日までならネット予約で＊＊％ＯＦＦ」とかそういうＣＭ見て
オカンが「前の日でも飛行機予約できるようになったの！？」
って飯粒飛ばしながら仰天してた）

まさに１２３便を予約しに旅行代理店へ行こうとしてたオカンが
その日体調悪くなって（今思えば…生理だったのか…？）
その翌々日に出かけた。
ということで、１２３便の翌々日のフライトということになったわけ。
だから「乗ってたかも知れない人」の中では“遠い”部類かも知れないね漏れなんか。

で、「気が付いたら旅行アサッテじゃん、支度しなきゃ」と
計画性のない漏れら母子はカバンに荷物を積めてた
そこへニュース速報。
あとで聞いたらオカンは「手が震えてカバンのファスナーが閉められなくて
結局翌朝閉めた」という感じだったらしい。

事故当時13歳。リア厨2年だったなぁ。
NHK19時のニュース見てて、最後にアナウンサーが日航機が行方不明に
なってるって一言だけ言ってたな。
ﾌｰﾝと思ってテロ朝の番組見てたら、急に番組が中断された。
他の局見ても全部日航機関連で、暑い日だったが背筋が凍ったね。

　　　　　　　　　　,,..--―-､　　 　　　 /￣￣￣￣￣￣￣ヽ
　　　　　　　　 ／, -----､.ヽ, 　　　 /　 日本語でどうぞ　　|
　　　　　　　　 | 　i_,,,,_ 　__ﾞl |　　　　| 　 　　　　　 　　|
　　　　　　　　 ,!､i'ﾞ-‐-: '-､|/　　　／　　＿＿＿＿＿＿＿/
　　　　　　　　/'') ..., '‐-‐､.j　　　　￣￣
　　　　　　　 / ,‐!::...`'''''''`ﾉ
　　　　　　_,,,l ;! ::|ヽ､二 イ
　　 , -‐'ﾞ゛　i::.. 　| .ヽ/;ヽj!`‐-､_
　　 l 　　　 ﾉ::.　.:|、 .ヽ,:ヽ|　 <゛~ヽ、
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　 ,:　　　　 ヽ::il;;!　　ヽ､ヽ|　/　　 | :|
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くまがやからぁ．．．．．．．．．．．．．．．...............！

>>298
残念、1985年8月12日は月曜日だね

ﾌﾗｲﾃﾞｰだと木に引っ掛かった人間の（全身）皮だけの写真もあったよね。

　８月１１日に、家族で御巣鷹山を通ったんだよね。
旅行帰りで道路が混んでて、親父が遠回りだがこっちが早いとか言ってね。
その翌日に、日航機が墜落した。旅行の記憶とかはっきりあるけどさ、
俺が旅行を楽しんでいたあの時、どこか空の下で犠牲者達は何も知らずに、まだ生きていたんだよな。

ところで、事故発生から右旋回後、富士山の北？ぐらいで一回転してますけど
あれは高度下げるための距離をとったということでＯＫですか？
それとも単純に「バンク」を戻せなかったんでしょうか？

>>308

>>7-9

死ぬ瞬間ってどーなんだろ？　体がグチャってなるのがわかるのかな？　熱いとか・・・？

123　だー

>>159

超亀レス
そのサイトのTOPは夢に出てきそうだ(つД｀)
有名なサイトなのか？

>>312
ｷﾞｬﾌﾝ
漏れも「スペースシャトル」「会話」とかで検索しただけで
あのページしか見ていなかったんだよ

今回言われて初めてアドレス削ったら
（途中ディレクトリ丸見えでそれも恐かったが）
何だよオあのTOP・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

てっきり航空事故関連のサイトなのかと思ってた…
漏れグロ画像はもう慣れたけど
ああいうのはダメなんだよオ(;´Д`)

一応注意書きしとくか
>>159はテキストだけで画像もナシ、内容が悲痛なだけ
でもTOPは貞子の目っぽい画像があるので
苦手な方はご注意、と…。ｺﾞﾒｿﾈ

>>313
を読んで興味本位で行ってみてギャフン
ゾッとしたよ・・・・
見なきゃよかった○|￣|＿

>>314
だから言ったのに(つД｀)ﾉｼ○|￣|＿

ついでと言っては非常に不謹慎ですが
コロンビア号のボイスレコーダーはうｐされていないのかなと
検索してみましたが…あの状況ではだめぽ？

こう考えると、どんな内容であれ
残っているというのは、大きな遺産になるものなんでつね。

159のは作り話でしょ。だいたい乗組員が日本語喋ってる時点で

日航機墜落のボイスレコーダーの落ちる直前に
「だめだー！」
って言葉が離れない。最後まで諦めなかったって思うと･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･

>>159>>314
ネタ振った奴が言うのもなんだがとりあえずイ�`(´Д｀)ﾉｼ
自分もあの手の奴は駄目だ。グロよりも後に引く。
例のサイトも遺体画像より機体写した写真の方が恐怖だった。

>>316
釣れますか？

>>318
�d。生きるよ、ｶﾞﾝｶﾞｯﾃ生きる。

ちなみに漏れは子供の頃から
「しばらくお待ち下さい」の静止画像とか
「この番号は現在使われておりません」とか
何か淡々としたものがすごく苦手なんだ

だからあのレコーダーの音声の中では
「ただいま、緊急降下中です」
が一番

　　　　ｳｳｳ
＿＿○＿

俺は事故後始めて飛行機に乗った時、
メモをとったものだ。

いつ墜落するかわからないとおもったから。

>>310
「痛い＋熱い＋うわぁqwせdrftgyふじこlp；＠：」

多分、何がどうなってるのかわからないまま一瞬のうちに
圧縮粉砕意識消失、でしょうなぁ…(´TωT`)
落合さんの話でも自分と周囲の何がどうなって、というのまでは説明出来ないみたいだしね。
前方で即死出来たほうが楽だったかもしれないなぁ。
（ご遺体はひどい状態だったろうけど）意識あるのに火と煙に巻かれたり
轢断されてしばらく生きてた人がいたかもと思うとやり切れない。

>>319
始めてレコーダー音声聞いた時は、淡々と進んで行く時報の音声が
やたら怖かったな。

>>320
自分も生まれて初めて飛行機に乗った時はえらく緊張した。
なんか身構えちゃって、着く頃には酔ってしまったよ。

>>313
そのサイトへはどうやっていくのですか？
よかったら教えてください･･･。

ttp://www2.csc.ne.jp/~okaruto/index.htm
これか。
何度も見たから慣れちまった。

飛行機の上に飛行機をおんぶさせて非常時にはおんぶしてある飛行機で脱出。
747の上にスペ−スシャトルのっけてるヤツみたいな感じで。



と、シャトル談話に便乗してみる。

都合良く下の飛行機だけ壊れて、かつ乗り移る時間的余裕があったなら助かるかもな。

FOXでやってるナショジオのシリーズ、「機内火災」の録画したやつを見たよー。
火災と操縦不能の恐怖を味わった操縦士二人を思うと…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
あれは怖すぎる。フライトレコーダーすらダメになるなんてね。

同時に、海に墜落すると原因究明が非常に困難で時間を要するというのも
よーくわかった。

おっと、一応今日の予定も載せておくか…
頼むから全部放送してくれ〜〜

ナショナルジオグラフィックスのドキュメンタリー
「メーデー！航空機事故の真実と真相」
6月19日（土）24：00〜25：00 「操縦不能」
http://www.foxjapan.com/tv/hotnews/index.html#news05

リピート：6/20（日）
6:00〜 ナショナル ジオグラフィック 特集　メーデー！#3「操縦不能」�
14:00〜 ナショナル ジオグラフィック 特集　メーデー！#3「操縦不能」

それでも海に着水していれば20人は助かった

>>326これ？
ttp://www.tvgroove.com/articles/article.php?n0200728

>>329
それですな。ホントは6話のシリーズなんだけどなぜか3話しか放送してくれず…。
ディスカバリーチャンネルのコンコルド墜落事故の回はちゃんと録画できてなかった＿|￣|○

上で書いた「ダメになった」のはフライトレコーダーじゃなくてヴォイスレコーダーだったかも。
最後の6分間が電気系統の故障で記録できなかったらしい。
しかし計器が急にダメになって真っ暗になって、最後はぐるぐる迷走して
操縦不能で海に墜落、コクピットはパニックだったろうな。
あの火災を止めるのも不可能だろうし。
客室も電源落とされて真っ暗で、何が起きたのかわからないまま
墜落しちゃって、遺書を書く暇もなさそうだった。

実際に交信した管制官の人も出演してるんだけど、やっぱり気の毒だったよ。
当時の事がフラッシュバックしてきて苦しんだみたいだね。
今は「自分の判断に落ち度はなかった」と思えるようになったそうだけど。

どのみちハリファクスの空港まで行ってたら時間的に間に合わなかったみたいだから
手前のボストンで降りておけばよかったのかな。全員死亡って辛いね。

つい２．３日前、日航機が離陸後機内気圧に異常をきたし乗客が中耳炎になったらしいな。

ソースあります？

　　 　 ,-ｰ─‐‐-､
　　　 ,! ||　　　　　|
　　　 !‐-------‐
　　　.|:::i ./￣￣ヽi
　　　,|:::i | (,,ﾟдﾟ)||　　＜ ソース出せ。ｺﾞﾙｧ!!
　　　|::::（ﾉ 中濃 ||）
　　　|::::i |..ｿ ｰ ｽ||
　　　＼i `-----'/
　　　　 ￣U"U￣

キチガイプロ固定、戦いの基本は、ダメージを受けても
ダメージのないふりをすることだよ。
即串規制なんかしたら、嫌がっているのが、ちょんばれ（あひゃひゃ

西村ひろゆきのプロ固定スカウト法
ttp://cache.yahoofs.jp/search/cache?u=www.corn.2ch.net/entrance/kako/995/995722787.html&w=%22%E3%83%97%E3%83%AD+%E5%9B%BA%E5%AE%9A%22&d=1E72CA30D1&c=465&yc=9117&ou=%2fbin%2fquery%3fp%3d%25a5%25d7%25a5%25ed%25b8%25c7%25c4%25ea%26hc%3d0%26hs%3d0

『プロ固定の真実』はここにあります。
ttp://memb21.hp.infoseek.co.jp/kotehan/

プロ固定の採用方法
ttp://memb21.hp.infoseek.co.jp/kotehan/

プロ固定の報酬システム
ttp://memb21.hp.infoseek.co.jp/kotehan/

凄腕プロ固定の真実
ttp://memb21.hp.infoseek.co.jp/kotehan/

いや、信用しないとかじゃなく
単に見たいだけです。

￣￣|￣￣|￣|
￣|￣￣|￣￣|─‐‐-､
￣|￣￣|￣￣|　　　　|
￣￣|￣￣|￣|----‐
￣|￣￣|￣￣|　￣ヽi
￣￣|￣￣|￣|дﾟ)　|| 　ｼﾞｰ
￣|￣￣|￣￣|中濃 ||）
￣￣|￣￣|￣| ｰ ｽ/||
￣|￣￣|￣￣|----'/
￣￣|￣￣|￣|"U￣
＾^＾^＾^＾^＾^＾^＾^＾^＾^＾

＞336
ドーナツあげるから出ておいで〜
(´Д｀)つ◎

≪金土日≫２ｃｈ専属の煽り屋（プロ固定）
1999年頃、マミー石田のＨＰで２ｃｈと接触。
☆他のＨＮ『暴走族を珍走団とお呼び』ＨＰの管理人・墓堀人（宅建のオフ会の時、素顔をチェックされた模様）
『プロ固定の真実』ＨＰの管理人（掲示板のメアドから判明）
☆プロフィール 在日名・李明煕（イ　ミョンヒ）
日本名・星山成寿
年齢 ・２００３年の時点で２６歳。
愛知県日進市立日進中学（東中）卒
名古屋第一高校中退（父親の会社が倒産した事が原因）
大検を受け、慶應義塾に進学。 この当事、横浜に暮らしていた模様。
1999年に慶應を卒業。この次の年、横浜市の電話帳から「星山成寿」の名前が
消えている事から、卒業後、実家の愛知県に戻っている可能性大。
現在は、名古屋近辺の説が有力。しかし、肝心のＷセミナー氏や聖土日氏は
追跡に飽きたため、特定には至らず。
慶応在学中、大原予備校で勉強経験あり。資格習得後は、ＴＡＣ予備校に就職。
週一で、ＴＡＣ難波校の簿記講師として赴任。他は、ＶＴＲ講座が主。
公認会計士、マンション管理士などの資格を持つ。

西村ひろゆきのプロ固定スカウト法
ttp://cache.yahoofs.jp/search/cache?u=www.corn.2ch.net/entrance/kako/995/995722787.html&w=%22%E3%83%97%E3%83%AD+%E5%9B%BA%E5%AE%9A%22&d=1E72CA30D1&c=465&yc=9117&ou=%2fbin%2fquery%3fp%3d%25a5%25d7%25a5%25ed%25b8%25c7%25c4%25ea%26hc%3d0%26hs%3d0


名刺にはこう書いてあった。
『東京アクセス　西村博之』
「ハハハハハ、不思議に思っているんでしょう？何故私がここに来たのか。
　あなたのリモホを調べたら毎朝ここの漫画喫茶にいる事がわかりましたよ。
　実はあなたにご相談がありましてね。ここでは何ですから本当の喫茶店でも
　行きませんか？」
現状に戸惑う俺に向かって、快活に笑いながら西村はそう言った。
俺は漫画喫茶の清算をし、西村に言われるまま後をついていった。
そして、とある喫茶店に二人は入った。

あのー､ｹﾀｰｲで見れるサイトありまつか？
写真などなど。
ボイスレコーダ聴きてー。無理だよね。

これは聞けないのか？

・ボイスレコーダーの音声ファイル
　http://pine.zero.ad.jp/~zad25714/FVR123.mp3

>>341
無理だたよ。
『最大サイズ越えて受信できません。』だって。

>>342
じゃぁ、これはどうだ？
http://neko-usa.s22.xrea.com/jal123/wav/jal123_2907.wav

>>343
ﾀﾞﾒだたょ。
いろいろと、ありがと。
ｹﾀｰｲじゃ、無理ぽいのぉー。

>>344
携番教えてくれたら受話器をスピーカーに(ry

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/search/html/news/2004/06/17/20040617ddn041040028000c.html


中耳炎

>>346
ページが見つかりません



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次のことをお試しください。

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>>346
ありがとう。

あまり高いところじゃなかったみたいだね。

>>347
先頭に　h　を追加し忘れてftpになってるのでは？

>>345
ｽｹﾞｰﾜﾛﾀ
・親切すぎて恐い
・携帯からアレが聞こえるのも恐い
・終わった後「以上です」とか会話するのも恐いＹＯ！

事故はモレが中学生の頃だったな。
で、新聞にボイスレコーダの声が載ったのだが
無機的に書かれた

プアプア プルアップ
プアプア プルアップ
プアプア プルアップ

の文字がトラウマになるほど怖かった。

>>351
あ、オレも！
プアプアって何の事かずっと疑問だった
しかも、CAPが発言した事になってたから、
人間がプアプアって発言する時って、どういうときなのかなぁって

にっぽんの未来は プアプア プルアップ

もうだめかもわからんね

はい

>352
うむ、あの意味不明さが当時恐怖だったんだよなー
モレはプアプアって言葉がなんか意味を持ってるんだと思ってたよ

警告音だった事を知ったのは数年前＿|￣|○

>>355
はいじゃないがっ！

アプアプ？
聴いてみてー！
ｹﾀｰｲ､使えねぇー。欝

機長が「フラップー！」と叫ぶところがあるけど
あれは「プルアップ」って言ってるんですかね？

>>355
ttp://neko-usa.s22.xrea.com/jal123/wav/jal123_2907.wav

『プアプア』の間違い。スマソ。

>>359
いや、あれは「フラップ！」でしょう
CAPがプルアップと言っていたのは、

26分15秒　(CAP) プルアップ

だけです。

>>358
あの音は漏れも本当に苦手。
表現すると

ﾌﾟウァーン　ﾌﾟウァーン　という電子音　
「プル・アップ！」コンピューター合成音のネイティブ男性の発音

あああああ
恐いよォ恐いよォ

>>360のURL何だろ？
【エラーが発生しました】なったよ。

>>363
そう言われると尚更､聴きたひ。
ﾌｫｰﾏじゃ無理？

まぁ、根性なしのモマイらは、寝る前にこれでも聞いていてくれ
ttp://49uper.com:8080/img-s/5520.mp3

>>366
聴きたくても、無理だった。

>>366
ああ、これもなつかしいね
一人で夜中にラジオのニュースで聞いて、かなりびびった記憶がある

>>366
北海道の山だったか？

>>367
モマイのフォーマの機種は何だ？
可能なようなら、サンプルしてプアプアだけでも聞けるようにしてやるよ

>>363　hが無いまま踏んでるんじゃないか？

http://neko-usa.s22.xrea.com/jal123/wav/jal123_2907.wav

>>370
P2102Vでっ。
つーか遅かたか。

To be to be, ten made to be. ってことさ

>>346の

日本航空：
機内の気圧異状、引き返す　客が中耳炎に−−羽田空港

　１６日午後５時５０分ごろ、羽田空港を約２０分前に離陸して上昇中の札幌行き
日本航空１０３３便（ボーイング７７７型、乗客２４４人）で機内の気圧調整装置の
異状を知らせる警告が出たため、機長の判断で高度約２５００メートルから羽田に
引き返した。乗客は午後７時５０分ごろ代替機で札幌に向かったが、女性客１人が
耳に異状を訴え、病院で急性中耳炎と診断された。
毎日新聞　2004年6月17日　大阪朝刊

「ハイドロクオンティンがオールロスしてきちゃったですからなあ」

ってところ、「クオンティティ」の間違いかな？

ハイドロオティンティン

>>375
「ハイドロクオンティがオールロスしてきちゃったですからなあ」

ハイドロクオンティティの言い間違いだと思いますよ。

>>364 「はいじゃないがっ！」のところだけ抜き出してある。それだけ　ｗ

このスレはもうダメかもしれんね。

あの時亡くなった高浜機長の家が、実家の近所だったので
子供心にものすごくショックを受けた事故だった。

機長のお嬢さんがもう５年以上前になるけど、父親の意思を継ぎたいとして
JALのスッチーになったが、今もまだ続けているのかな。

よろしくお願いします。
１９７５年４月１８日　１６時４４分生まれ
女　です。
よろしくおねがいします。

よろしくおながいします。

よろしくおねがいします。

よろしこおながいします。

はい、はい。

>>385
ttp://uploader.org/normal/data/up9413.wav

ある２ちゃんねる逮捕者物語
http://www.asyura2.com/0403/bd35/msg/818.html
『プロ固定の真実』はここにあります。
http://memb21.hp.infoseek.co.jp/kotehan/
西村ひろゆきのプロ固定スカウト法
http://cache.yahoofs.jp/search/cache?u=www.corn.2ch.net/entrance/kako/995/995722787.html&w=%22%E3%83%97%E3%83%AD+%E5%9B%BA%E5%AE%9A%22&d=1E72CA30D1&c=465&yc=9117&ou=%2fbin%2fquery%3fp%3d%25a5%25d7%25a5%25ed%25b8%25c7%25c4%25ea%26hc%3d0%26hs%3d0

熊谷からあーにじゅーごマイルwestの地点ですどーぞおー。

部下の「はい」という従順な返事には「はいじゃないが！」と叱責する。
人からの親切で特例なオファーには「はい、はい」と投げやりに答える。
よくわからないのか、ネイティブアメリカンからの通信は徹底的にシカトする。
そんな、立派なDQNに私はなりたい。

>>379
どーんといこうや

今、FOXでナショナルジオグラフィックの墜落特集やってる。
こっちは時速400kmで海面に背面から墜落して全員死亡。
乗客はさぞかし怖かったことだろう…。

くそー　FOXはみれねぇー今度CATVに要望だしてみるか・・・
むかついたので>>391に FOX1！

飛行機が時速４００ｋｍで飛んでるってどうやってわかるんでしょうね？
車なら地面に接地しているタイヤの径と回転数で計算できますけど。

>>393

■対気速度計の原理と構造
ttp://www.ed.noda.sut.ac.jp/~koukuu/MasterN/speedmeter.html

墜落するときは恐怖に勝てるように麻酔ガスが上から降ってくる装置とかあればいいよね
LSDみたいな奴

>>395
その観点は新しい
新しいけど哀しい・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

だいぶ前関空で整備士がエンジンに吸い込まれたって事故あった気がしたが、どんな具合だったんでしょう。
噴射口から整備士がハンバ−グになってポコポコ出たとか。

>>392
むしろナショジオチャンネルの放送キボンヌと（ry

でもFOXのほうが人気高いからなー
ディスカバはだいたいどこでも入ってるけど

>>397
ｴﾝｼﾞﾝまで到達しないで助かったと思うよ、骨折くらいで。

>>395
墜落した後に、生きていた乗客が身動きできずに死ぬ事がないのか。
どのような状況で麻酔ガスを出すのか。（麻酔ガスを出しておきながら、墜落しなかった場合はどうするのか）
大量の麻酔ガスをどこに積むのか。
麻酔ガスで乗客に後遺症が残らないか。

問題山積み。

>>400
麻酔ガス噴出＝全員死亡（状況に関わらず）

>>380
やっぱり機長の娘はＪＡＬ入社なんだ･･･
遺族の子供とかも希望すれば将来優先入社出来るって話だったらしいしな。
ま、ほとんどの遺族が家族を殺した企業へなんて断るだろうが
中にはスッチとまでは言わないでも事務方や関連企業に就職した子供もいるんだろうな。

ちなみにおいらの中学時代のｸﾗｽﾒｰﾄがＪＡＬスッチ現役だが
組合ﾒﾝﾊﾞｰと否組合ﾒﾝﾊﾞｰですごく反目しあっててそれプラス先輩後輩の
からみもあって人間関係で精神的にボロボロだと言ってた。
組合側の先輩お局から沈まぬ太陽読め！って言われたってよｗｽｹﾞｰｺｴｰww

>>402
人の努力を安易な妄想で縁故採用に置き換えるな。

縁故いいじゃん。大いに活用すべし

昔から縁故知親っていうもんね

ってゆーかＪＡＬとかって専門卒や短大卒でしょ
コネがなきゃ入れないほど難しいの？

>>405
雲故知新

>>397
それ、２〜３年前にあった事故で、その時ニュースでもやってた。
中華航空所属の中国人整備士が、飛行機離陸前の見送りの際、
同僚達のいる前で自ら突然走り出して、エンジンの中に飛び込んだの。
自殺だったらしいけど、それで当然、飛行機は遅れるわ、目撃した
同僚達にとってもたまらん罠。

>>403は何を怒ってるんだ？
努力って・・・機長の娘ならガチ縁故以外あるか？

>>409
縁故採用に嫌な思い出でもあるんだろ。
もう触れてやるなや。

ttp://bbs.avi.jp/photo.php?wid=4321121&kid=30774&mode=&br=pc&s=

もろの被害者、慶子タン、努力して看護婦で阪神大震災でも活躍。
被害者側でもあるが、同時に加害者側会社のパイロットの娘が、
コネで同会社のスチワーデスへ・・・か。

>>411は日航機の犠牲者の中でもいちばんキツイ部類の画像。グロ注意。

顔とか原形ないんだな

ttp://bbs.avi.jp/photo.php?wid=5177448&kid=30774&mode=&br=pc&s=

>>411
初めて見ました。
うっすら裏の字が透けてるってことは書物からのスキャンでしょうか。
読んでみたいのですが、なんという本かご存知ですか？
しかし、どの遺体もすべて衣服を着用してないのはなぜなのでしょうか。

>>399
それは米空母でイントルーダか何かのエアインテークに吸い込まれた甲板作業員のことかな？
>>408が正解だと思う

>>415
ﾊｧﾊｧ・・・この人も亡くなってるの？
見た目外傷なさそうなんだが

>>418
あまりの遺体の綺麗さに刺激を与えれば
起き上がるんじゃないかと試しているんです

　　 　|ﾊ,_,ﾊ
　　　　　　|(,ﾟдﾟ)/^l
　　　　　　|u'''^u;' 　|
　　　　　　|(,,ﾟДﾟ)　 ﾐ　　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ･･･
　　　　　　|　 ⊂　　:,　　　　ﾓｻﾓｻ ｽﾙﾅﾗ ｲﾏﾉｳﾁﾀﾞﾅ、ｺﾞﾙｧ!
　　　　　　|　　　 　ﾐ
　　　　　　|　　　　彡
　　　　　　|　　 　,:'
　　　　　　|''~''''∪


　　　　　　　　　　　　　　　l^
　 　 　 　 　 ｺﾞﾙｧｺﾞﾙｧ 　 | 　'ﾞ''"'''ﾞ y-―,
　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ　 (ﾟДﾟ,,)　　,:'
　　　　　　　　　　　　　(丶　　　　(丶 ミ
　　　　　　　　　 （（　 　 ﾐ　　　　　　　 ;':　　ﾊ,_,ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　;:　　　　　　 　ﾐ　';(,ﾟдﾟ,)';,
　　　　　　　　　　　　　　`:; 　　　　　　,:'　　ｃ　 ｃ.ﾐ
　　　　　　　　　　　　　　　U"ﾞ'''~"＾'丶)　　　u''ﾞ"J


　　　　　　　　　　　 /^l
　　　　 ,―-y'"'~"ﾞ´　 |　　　ｺﾞﾙｧｺﾞﾙｧ
　　　　 ヽ　　(,,ﾟДﾟ)　 ﾞ':
　　　　　ﾐ　　.,/)　　　､/)
　　　　　ﾞ,　　 "'　　　´''ﾐ　　　ﾊ,_,ﾊ
　　（（　 ミ　　　　　　　;:'　　,:'(,ﾟдﾟ,)';
　　　　　 ';　　　　　　彡　　::　っ　,っ
　　　　　　(/~"ﾞ''´~"U 　　 ι''"ﾞ''u

>>416
なにかの医学書らしいけど、詳細不明。一般には入手困難ではないかと。

服着てないのは「検屍」してるから。遺体の状況を調べるには服着せたままじゃ無理なので。

>>411
あれくらい原型をとどめてないと逆に大丈夫だな。
壊れた人形のようで人間って感じじゃない。

でも多分もうみない

見ようと思ったけど、今から飯だから止めた。

411は知っていたが415は自分は初めて見た。

415もjal123犠牲者？それとも無関係画像？

無関係

サンクス

>>423
飯（しらすご飯）を食べながら、思いっきり見てしまいましたが、何か？

>>411 怖くてクリックできない・・・。　NEVADA少女だったら、平気で見るんだろうな。

ｵｲﾗも>>411見ようか悩んで30分・・・・・。

やっぱり定番は鶏肉弁当でしょう

>>415はただのエロ画像です。
本当の遺体だったら、たとえ無傷でも死後硬直によって変形し
見るも無残なボディラインになります。

>>428-429
皮膚とかが人間の形に残った雰囲気の死体画像。

>>411の画像のガイドラインを別スレより発掘。参考にどうぞ。

　>　719 名前：御巣鷹 投稿日：04/04/05 23:44
　>　>>716
　>　４枚が１つの画面になっていて
　>　左上が女性の胴体（腕なし）＋下顎部，顔面から頭部はｸﾞｼｬｸﾞｼｬ
　>　左下が10歳くらいの子供で五体揃っているが顔面は挫滅
　>　右上が年齢性別不明の炭化遺体（完全に炭で真っ黒，靴の形をした物が見える）
　>　右下が恐らく男性で顔面と腰から膝にかけて挫滅，両足と片手はあらぬ方向にわん曲
　>　いずれもビニールシートの上に横たわり，検死の際に撮影されたものと思われる．
　>　
　>　写真週刊誌の比ではないです．

つーか、フラッシュのサイトのパス付きzipにもこれ入ってたでしょ。

>>411
全部で4枚あるんだけど、

１．頭部と手足が千切れ飛んで、胴体しかない
２．靴を履いたまま黒焦げ
３．頭部が座滅した子供
４．下半身と頭部が座滅している

全員、裸（？）です。

「はいじゃないが！」
･･･東海人かな、機長。

>>436
ttp://neko-usa.s22.xrea.com/jal123/wav/jal123_2907.wav

>>428>>429
怖いのなら>>411のリンク元の画像掲示板なら
サムネイルで小さいし大丈夫じゃない？↓↓
ttp://bbs.avi.jp/bbs.php?kid=30774&mode=&br=pc&s=

（ホームttp://jal123.k-server.org/）

>>436
九州人だよ。

あたまあげろ！　そんなことはどうでもいい

>>440
いっぱいやったか？

あんた、いれてくれ。

>>442
あんたとはなんだ、あんたとは
漏れにはちゃんと名前があるんだ
スコーク２０７２、入れますた

やってます！

>>444
ttp://uploader.org/normal/data/up9506.wav

>>436
自分もそう思った。うちは母親が愛知県民。

博多弁ではいじゃないが！を言ってみると、はいじゃなかろーが！ ガルーダ機墜落の時、福岡の街中で墜落アナウンスが流れてたな。撤去作業中の飛行機の輪切りが見れたのが感動だった

ボイスレコーダーをはじめて聞いたけど。
官制が「ここからは日本語で話していただいて結構です」
と言った後も英語で話しかけてたけど。
精神的負担を減らす意味での日本語でどうぞ・・なんだよね。
それならどちらも日本語にしないと余計混乱すると思うんだけどどうなんだろう。

もう機長もテンパっちゃってて何言ってもあんまり意味が無かったと思う
「そんなのどうでもいい！」って言ったのは
もう管制官とやりとりするより墜落しないように機体を安定させようと思ったんでしょうか？

だから子供時代は宮崎に住んでいたと何度言え(ry

少年時代はどこに

中卒はこんなもんだ。

管制「ここからは日本語で話していただいて結構です」
高浜「そんなことより・・・一献くれまいか」
FE「ふ・・・心して飲め。最後の酒ぞ」

原哲夫チックな会話だな

>>453
「す・・・すげえなこの人は・・・！！」
分かる人は多いんだろうか？

>>448
後半の英語は米軍の横田基地からの呼びかけですよ。

しかし横田のアメ公もウザかったな。
偉そうな顔して何が
on guard.
だ。

日曜に国�Uの試験受けたが
どうやら1次受かりそうな高得点だった。

大阪航空局を第一志望にする。
俺って勝ち組ヽ(´▽｀)/へへっ

国�Uの試験と聞いて高校2年の国語と思った漏れは
逝ってヨシですか？

>>459
離陸を許可する

>>460
「ここからは英語で話していただいて結構です」

XじゃなくてWだったら
ビルゲイツのまわし者になれたのに・・・。

>>458
コクニの１次は、漏れでも受かる簡単な試験だ

>>457
＞偉そうな顔して何が
＞on guard.
＞だ。

ttp://49uper.com:8080/img-s/5950.mp3

国�Uの最終って面接なのかな？

>>465
はい。各省庁で受けます。

>466
ここで訊く事ではないけど
官庁訪問の前に面接があるんですか？

>>467
無いです。
事実上、官庁訪問が２次試験（１次面接）で、
最終試験が面接（２次面接）です。

ttp://mito.cool.ne.jp/detestation/jal123.html

ここの｢現場写真｣の03が心霊写真なのは既出？

>>469
見てみたけど、わからん。

ｽﾏｿ見つけた。左上に2体いたね

>>470
写真中央のちょっと上。
折り目のすぐ左側。
目の釣りあがった男性の顔が浮かび上がってるよ。

あと拡大してみると分かるけどその顔の左上あたりにも
霊の顔らしきものがいくつか写ってる。

？？？
左上と言われても全然分からん・・・。

>>471
ん？左上って言うのはどれのことか分からんが
確かにそれらしきものはいくつか見える。

うーん、確かに顔っぽいのはあるね・・・。

しかしそれ以上に遺体だの血や肉片だの、
余計なところまで凝視してしまって、そっちのほうが怖かったよ（;´д`）

左上の草むらに隠れてる白いの思ったけど
これは人骨かも。ちょっとくっきりしすぎてるし
で、折り目の所もみた。ちょっとゾッとしたよ

あともう一個見つけた。
476の言ってる人骨(？)のちょうど下のあたりだけど、
一番左端の救助隊員の左肩から女の子が覗いてない？
その救助隊員のヘルメットの紐にちょうど被るように写ってる。

>>469-477
モマイら、夜中によく見れるなぁ

>>478
喪前も部屋の電気消して見てみ。
スリルあるぞw

遠目にみてて、わからなくて
近づいてみてたら、突然青画面なってびっくりしたよ
心臓止まるか思った・・・
よーくみたら、うっすらみえたけど、ちょっと自信ない。
それと、左上隅にある光の線みたいのも嫌な感じだな

>>479
止めとく、昼間にするよ

>>480
青画面になった理由は？

>>481
わかんない。みてたら画面が切り替わった
ずっと起動してたからかも。
いつもは再起動したときか、
ソフト起動するときだったんだけど。

>>482
多分、霊が乗り移ったんだよ
どうすんの？そのパソコン。

>>483
怖い事いうなよ・・・
潰れるまで使うよ。もうすぐ壊れそうだがｗ

>>481
顔を近づけたからに決まっておろう＜理由

>>485
顔がキモ過ぎて耐えられ（ｒｙ

>>411の掲示板があるサイトのトップの垂直尾翼がない機体写真って123便の写真？

うーん画像見てみたけどわからんなぁ。
白いのは骨じゃないと思うけど。

>>487
の、はず。

>>488
誰がどこら辺で撮った写真なんだろ？

「在りし日の」が撮られた状況はわかるけど、あの写真は尾翼がないってことは
異常音後の写真なわけでしょ？ってことはいろんな意味でかなり貴重な写真じゃん。
遺体写真よりはテレビでも映しやすいし、恰好の写真だと思うんだけど。
の割には「事故機の写真」とかって見た覚えがない・・・
けど写真はリアルっぽいしどういうことなんだろう？
詳細をご存知の方は情報キボン。

写真で思い出したが・・・・
















慶子ﾀﾝのコラきぼんぬ！！

>>485
>>486
さらりというなー(ﾉД`)ﾉｼ)Д`)ﾊﾞｼﾊﾞｼ

だめだ、どうしても張られてるリンクを踏めないorz

>>488
骨じゃないの？
左上の飛行機の残骸の近くに頭蓋骨みたいなのが
見えるんだが

折り目のとこ二体いるね。

>>493
そんなに怖くないよ・・・人形みたいに見えるから・・・

そう・・・壊れた人形みたいに・・・

だめだ・・・ぜんっぜん見えない・・・

見えるような違うような・・。。
どっちにしてもあの状況では何か写っても不思議じゃないから怖い写真とは思わないよ。

>>490
よくこの手のスレで哨戒されている本のうちのどれかの表紙に載っている写真
で、かなり貴重というものではない。いや、もちろん尾翼が確実に壊れていた
証拠写真ですから貴重なのは貴重ですが、初出って訳じゃないです。

その表紙に使っている本に撮影された経緯も載っていたと思う。けど、今手元に
ないので判らない。

昨夜、遺体の画像を見てから突然発熱と頭痛。。
興味本位で見たのがいけなかった、ごめんなさい。
霊媒体質なのでこういう事がよくあるんです。

>>499
そういう体質のしとは、オカ版なんかにこない方がよろしいかと・・・そのうち死んじゃうよ。

パスワード入力してくださいって出て見られないんですけど・・・
どうやってみるんですか？

>>501
>>469のトップページに書いてあるよPass

久々にオカ板らしい展開になってきたね。

>>469
ずっとみるのを躊躇ってたけど、
やっとこのサイトの現場写真全部見た。
心霊写真は結局わかんなかったな。
>>411の画像の方が強烈だった。

今度、８月１２日の１５２３便に乗ります。
１２３便の出発時刻にあたる便の一本前です。
航空券の照会番号の下４ケタが８１１９だったよ。

((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>505

(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ

そろそろ落ちそうな気がするなぁ。

う〜え〜を〜む〜う〜い〜て
あ〜るこ〜お〜お〜お〜
な〜み〜だ〜が〜　こ〜ぼ〜れ〜ないよ〜お〜お〜に

>>505
ちょっと調べてみましたが、
しかも、エアバスA300-600Rじゃないか
名古屋に落ちた機種だ
というか、JALってエアバス持ってたっけ？

>>505
引　　き　　返　　せ

♪なーみだくんさよーなーら　さよーなーらなーみだくーん

>>509
そのようですね。ＰＣの予約画面では紛れもなく
A300-600でした。
予約は携帯から取ったので、機種までは分からなかった。
さすがに同時刻の便に乗るのも気が引けたので、一本前に
したのだが．．．．。
航空券上の照会番号を見たときに思わず引きつったよ。
余りにも出来すぎ．．．．？

>>510
一回払い戻して、予約変更しようかな．．．。

さっき、台所の皿が落ちたよ（マジで）
かなり鳥肌状態、テレビガンガンにつけてます。

運命は変わらない・・・。南無〜(-人-)

>>512
出来過ぎな出来事は、往々にして仕組まれたものですよ。
皿が落ちたのも。

心当たりはありませんか？

往々にして仕組まれたって．．．。

心当たりは．．．１２３便墜落１０年目の日に
彼女と別れたことかなぁ。
すげぇ嫌な偶然だとその時思ってたけど。

「いい人でした。。。」

くらいは言ってもらえるかも。

いい人でした。。。

♪　見〜上〜げて〜ごらん〜　夜の〜ほ〜しを〜
　小さ〜なほ〜し〜の〜　小さ〜なひか〜りが〜・・・

　とある看護婦さんが、この歌を夜空の星を見上げながら歌い、「まだ九ちゃんの
ご遺体、確認されていないのよね・・・。」とつぶやいた、丁度その時刻に
坂本九さんのご遺体が検視で確認されたんだよね。　たしか。

>>509
JAS吸収したからあるんだと。MD-90もあったり。

>>519
ANAも吸収して、早く国民航空になってもらいたいところです。

あの垂直尾翼がない写真は東京都奥多摩町の会社員が撮影した写真だそうです。

>>521
会社員というか、アマチュアカメラマンですね。

http://memb21.hp.infoseek.co.jp/kotehan/
２ちゃんねるのプロ固定のカキコで自殺者がでたらしいですが
僕の個人情報は抜き取られてないでしょうか
悪用しないでくださいね。

>>505
乗る前によーし僕はがんばるぞって言おう。
多分大丈夫w。

偶然だから気にすんな。
時々神様は悪戯したくなるんだよ
そうじゃないかな。多分そうだと思う。
ま、ちょっとは覚悟しておけ

http://memb21.hp.infoseek.co.jp/kotehan/
覚悟しておきます

星山成寿（李明煕/イ・ミョンヒ）が
２ちゃんにいるかぎり、自作自演はまかせておけ

がんばれ

はい

はいじゃないがァァっっっっ！！！！！！！！！！

>>530
ｻﾝｸｽ!!
一度言われたかった。

ほい。

まぁ、この事件、2chでも各板でネタにして不謹慎に楽しませてもらってるんだ。
このｽﾚからもｵｶ板を代表して一人くらい犠牲者が出てもしょうがあるまい。

>>533
むしろ1人なのが不思議なくらい

オカ板�d�j→鯖が炎上→住人あぼ〜ん→ログ発見
→住人とひろゆきのやりとりがニュー速にうぷされる→神

>>535
何を言ってるんだね君は

熊谷からー・・あー・・・・にじゅうぅぅ・・・

以前、雑誌だか新聞記事で読んだけど、生存者の一人、落合由美さんは
あの事故があった後も、それからもJALで結構長く仕事を続けてたみたい。
あの事故も、休日を利用して、大阪に単身赴任してる旦那さんに
会いに行く途中での惨事だったそうな。

でも、仕事を続けてたと言っても、あの事故の後じゃ、もう
スッチーとしてではなく、地上職としてかもしれないけど。

スッチ−ではなく客として搭乗してたんだね。知らなかった！

>>539
直前まで、別の便の別の飛行機でスッチー乗務をしていたみたいですね

#Jv'$aSo3

　　　　　　　 　 　 　　　 i
　　　　　 ､　　　　　　 　i!
　　　　　 i,`ヽ、　　　　 i |
　　　　　　i 　 丶、　　,i :|
　　　　　 　i;::_,､-､`1_ | .:|
　　　　　　-'‐'"1i !､'i゛ヽ:;、__
　　　　　　　ヽ:::|| | /' _,､‐'" '`‐､
　　　　　　　　ヽ|i!ｒ'／　　　 　 　＼
　　　　　　　　　Ｗ'"￣''‐-､_. 　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　`''‐-―一

輪っかを付けたら日航マーク

ここならやっぱり・・・

　　　　　 i,`ヽ、
　　　　　　i 　 丶、　　　,i|
　　　　　 　i;::_,､-､`1_ | .:|
　　　　　　-'‐'"1i !､'i゛ヽ:;、__
　　　　　　　ヽ:::|| | /' _,､‐'" '`‐､
　　　　　　　　ヽ|i!ｒ'／　　　 　 　＼
　　　　　　　　　Ｗ'"￣''‐-､_. 　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　`''‐-―一

なんか爆発したぞ

なに騒いでんの？

ギア見て！　ギア！

だまらっしゃい

はい　∩´Д｀）

スコーク７７　

>>550
悪い！







はいじゃないが！

これからスワヒリ語で話してくれていいですから

俺エンジニア。

あたまあげろ
　　　　　 i,`ヽ、i!　　あげてますっ
　　　　　　i 　 i 、　　　,i|
　　　　　 　i; 1i ､`1_ | .:|
　　　　　　 '‐ 1i !､'i゛ヽ:;、__
　　　　　　　ヽ:::|| | /' _,､‐'" '`‐､
　　　　　　　　ヽ|i!ｒ'／　　　 　 　＼
　　　　　　　　　Ｗ'"￣''‐-､_. 　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　`''‐-―一

>>555
ストールする蔵

・・・したいとおっしゃるお客様がいるんですけど
　　　　 i,`ヽ、i!　
　　　　　　i 　 i 、　　　,i|
　　　　　 　i; 1i ､`1_ | .:|
　　　　　　 '‐ 1i !､'i゛ヽ:;、__
　　　　　　　ヽ:::|| | /' _,､‐'" '`‐､
　　　　　　　　ヽ|i!ｒ'／　　　 　 　＼
　　　　　　　　　Ｗ'"￣''‐-､_. 　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　`''‐-―一

機長！　なにをするんですか！！？
　　　　 i,`ヽ、i!　
　　　　　　i 　 i 、　　　,i|
　　　　　 　i; 1i ､`1_ | .:|
　　　　　　 '‐ 1i !､'i゛ヽ:;、__
　　　　　　　ヽ:::|| | /' _,､‐'" '`‐､
　　　　　　　　ヽ|i!ｒ'／　　　 　 　＼
　　　　　　　　　Ｗ'"￣''‐-､_. 　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　`''‐-―一

機長！うわなにをするやめうｄｇぷいｗ２おふ

　　　　　　　　　　　　　 　 　 ,.．-──- ､
　　　 　　　　　　　　　 　　／. : : : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　 　　　　/.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
　　 　 　 　　　　 /⌒ヽ　,!:::: : :,-…-…-ミ: : : : :',
　　ｳﾞｳﾞｳﾞ…　((（ 人　）)) : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :} 　　
　　　　　　 　 　　| ||　| {:: : : : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :} 　
. 　 　　　　 　　　.|　　|| { : : : :|　　　,.、 　|:: : : :;!
　　　　　　　　　/|.　　||_.ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐| : : :ﾉ　　
　　　　　　　　　|　￣ -!、 ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′ 　　　まっくぱわぁ
　　　　　　　　　|　　　 −!　　 ＼` ｰ一'´丿 ＼　　　　　　まっくぱわぁ
　　　　　　　　 ﾉ　　　 ,二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､
　　　　　　　 /＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､　　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　　　　 ＼/l::::|ハ／　　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　　　　⊂ﾆ''ー-ゝ_`ヽ、　　　 |_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　　　 >‐-￣｀　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　丁二＿　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

あんたいれとくれ

Otukiのあたりで1回転してるけどあのあたりから自衛隊の戦闘機が誘導したと思う。
山にいかないと撃墜するぞ。と脅迫されていたのかもしれない。。
丁度そのあたりで管制塔が周波数を変えろと言っている。
機長も「そんなのどうでもいい。」と言っている。

夏が来れば思い出す

>>562
死を覚悟している機長に、山に落ちて死ぬか、撃墜されて死ぬか、が脅迫になりますかい？

御巣鷹の尾根 遠い空

頑張るのはいいけどageないほうが・・・

>>562 123便との交信に専念するために、予備の(非常用の）周波数に変えてもらおうとしただけ。
　　　でないと空のラッシュに差し掛かる時間帯だったため混線しまくるから。(事実、混線し始めていた）
　　　ｹｷｮｰｸ123便が周波数を変えなかったため(それどころじゃなかったから？）管制塔の方が
　　　周囲の航空機に対して非常用の周波数に変えるよう指示して事なきを得た。

>>562＝馬鹿左翼

|書き込む|　名前：　|　　　　　　　　　　　 |　E-mail(省略可)：　|sage 　 　 　 　　　　|
￣￣￣￣　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧　　。　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　( ﾟДﾟ) ／　＜　ここに「sage」(半角）と入れる
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ⊂　つ　　　　|　何度も言わせない。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣| 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

>>569
なんで？

>>570
なんで？じゃないがっっ！！

むしゃくしゃしてやった。まっくなら何でもよかった。今は反省してる。

で、真面目な話。
>>564
死刑台に立たせるために、銃先で小突いて追い立てる　　ってのはありがちですが。

あぁ、このスレはａｇｅでもｓａｇｅでも
お好きなのでＯＫです。

あったまageろー！

こ、このままでおねがいします。

ストールするぞ

乙乙力ヽ ら|ょ勹廾干ュ―語τ~言舌ιτ頂し丶τ結構τ~す力ヽ ら。

ageろ！

ディセント！

ﾌﾟｩ〜　ﾌﾟｩ〜

ﾌﾟﾙｱｯﾌﾟ！　　ﾌﾟﾙｱｯﾌﾟ！

もー、、ageた

>>580
プアプア　プルアップ
プアプア　プルアップ
プアプア　プルアップ
プアプア　プルアップ
プアプア　プルアップ
プアプア　プルアップ
プアプア　プルアップ
プアプア　プルアップ
プアプア　プルアップ
プアプア　プルアップ
プアプア　プルアップ
プアプア　プルアップ
プアプア　プルアップ
プアプア　プルアップ

もう、だめだ〜！

もう、ぬるぽ〜！sage

>>583
ttp://neko-usa.s22.xrea.com/jal123/wav/jal123_5621.wav

>>584
ガッ！

マック行ったんだけどさー
厨房の「ポテト揚がりました」とか「ドライブスルー来店です」とかの
警告音がすごく123便のコックピット音を彷彿とさせて怖かったっす･･･
バイトの人は是非フラッシュを見て下さい。
仕事中フラッシュバックすると思います･･･

>>587
　　　　06秒　(COP) スピードがでてます
　　　　07秒　　　　スピードが
　　　　08秒
　　　　09秒　(CAP) どーんといこうや

　　　　27秒　(CAP) がんばれ　(COP) はい
→　　 28秒　(F/E) マック
　　　　29秒
　　　　30秒　(CAP) あたま下げろ　(COP) はい
　　　　31秒　(CAP) がんばれがんばれ
　　　　32秒　(COP) いまコントロールいっぱいです
　　　　33秒　(F/E) マックパワー
　　　　39秒　(CAP) あーだめだ……
　　　　40秒
　　　　41秒　(CAP) ストール
→ 　　42秒　(CAP) パワーマック　パワーマック
→ 　　43秒　　　　パワーマック
　　　　44秒
　　　　45秒　(CAP) ストール
　　　　46秒　[失速警報音 1秒間]　(F/E) はいこうどおちた

　　　　06秒　(COP) 警告がでてます
　　　　07秒　　　　警告が
　　　　08秒
　　　　09秒　(CAP) どーんとメモリー割り当てようや

　　　　27秒　(CAP) がんばれ　(COP) はい
　　　　28秒　(F/E) マック
　　　　29秒
　　　　30秒　(CAP) タスク下げろ　(COP) はい
　　　　31秒　(CAP) がんばれがんばれ
　　　　32秒　(COP) いまHDいっぱいです
　　　　33秒　(F/E) マックパワー
　　　　39秒　(CAP) あーだめだ……
　　　　40秒
　　　　41秒　(CAP) インストール
　　　　42秒　(CAP) パワーマック　パワーマック
　　　　43秒　　　　パワーマック
　　　　44秒
　　　　45秒　(CAP) アン・インストール
　　　　46秒　[警告音 1秒間]　(F/E) はいOSおちた

　　　　03秒　(CAP) 塩分そんなにとるな
　　　　04秒　　　　ハゲるから　[脱毛警報音 ２秒間]
　　　　05秒　(COP) はい
　　　　11秒　(CAP) 戻せ
　　　　12秒　(COP) 戻らない
　　　　15秒　(CAP) リアップ
　　　　27秒　(CAP) 毛根全部だめ？
　　　　28秒 (F/E) はい
　　　　29秒　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　30秒　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　31秒　(CAP) アポジカ　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　32秒　(COP) はい
　　　　33秒　(F/E) アポジカしたほうが
　　　　34秒　　　　いいかもしれないですね
　　　　35秒　(COP) アポジカ
　29分00秒　(CAP) 気合を入れろ　　(COP) はい
　　　　01秒　(F/E) ふりかけもってないかどうかきいて
　　　　02秒　　　　 みます
　　　　05秒　(CAP) ハゲるぞほんとうに
　　　　06秒　(COP) はい 気をつけてやります
　　　　07秒　(CAP) はいじゃないが
　　　　08秒　(COP) はい
　　　　09秒　(CAP) アポジカ

>>588
これ、漏れが作った奴だ！

>>589
偽ﾏｶだろ。

>590
声出してﾜﾛﾀ

モマエ、神かアホだろ

>>593
アホです。

>>593
コピペだよ。
でもアホです。

>>558
これでいいんだ！！（ガガーッ！！）

ごめんなさい、ごめんなさい、
>>590で笑ってしまいました
亡くなった皆さんと遺族の皆さんごめんなさい
もしHAGEの方がいたらフサフサになりますように
こんど羽田空港神社行ったら
航空の安全と発展と慰霊に加えて発毛もお祈りします

　　　　、　　　　　　　　 i
　　　　iヽ、　　　　　　 /i
　　　　i ヽヽ､ 　 　　　/i
　　　　i　 i __ヽ､　　 ./.i
　　　　i ／__|　 ヽ、 / i
　　　　i'"゛i1|　　__.|/ .i
　　　　i 　‖|／i＼i___|
　　　　.＼‖.|∠＿__／"￣＼
　　　　　 ‖.|／　　　 ＼　.　 ＼
　　　　　　W"￣＼　　 　＼　　.ヽ
　　　　　　　　　　 `''‐-､_　　＼　i
　　　　　　　　　　　　　　 `''‐-､ヽｉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽｉ

>>593>>597
すでに前スレあたりから既出だったりw

自分も初めて見たときは爆笑しちゃったけどねー。

そーゆー会話のフラッシュ作って！ｗ

　以前　２ちゃん用語で固めた会話のフライトレコーダーなかったっけ？
　誰が作ったんだか知らないけど凄くウケた。

　機長　　　　おいおまいら、トラブルが発生しますた！全員コクピットに集合しる！
　航空機関士　詳細キボンヌ
　機長　　　　尾翼が取れましたが何か？

　　みたいなやつ・・・。見当たらないんだよね。

>>601
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1085277747/201-300

228 ：水先案名無い人 ：04/05/30 21:51 ID:Ax4jptXC
CAP「おい、おまいら！！トラブルが発生しますた。ｺｸﾋﾟｯﾄに集合しる！」
COP「詳細ｷﾎﾞﾝﾇ」
F/E「尾翼がとれましたが、何か？」
CAP「ｱﾝｺﾝﾄﾛﾗﾙﾌﾞﾙｷﾀーーーーーーーーー」
COP「ｷﾀーーーーーーーーーー」
CAP「ｱﾝｺﾝﾄﾛﾗﾌﾞﾙごときで騒ぐ奴は逝ってヨシ」
COP「オマエモナー」
F/E --------終了-------
COP --------再開-------
F/E「再開すなＤＱＮが！それよりあたまうｐキボンヌ」
CAP「スピードうｐ」
F/E「↑誤爆？」
(警告音)「あたまage」
CAP「ほらよあたまage＞飛行機」
COP「神降臨！！」
(警告音)「あたまage」
CAP「糞あたまageんな！sageろ」
(警告音)「あたまage」
F/E「あたまage厨uzeeeeeeeeeeee！！」
CAP「ageって言ってればあがると思ってるﾔｼはＤＱＮ」
YOK「イタイ乗務員がいるのはこの旅客機ですか？」
COP「氏ね」
CAP「むしろゐ�`」
(警告音)「あたまage」
F/E「飛　行　機　、　必　死　だ　な　（　藁　」

（爆発音）

(ﾟ∀ﾟ) ｺﾚﾀﾞ！

おれはおならの方が受けたなあ

18時24分12秒　(STW) 爆弾を仕掛けたいとおしゃる方が
　　　　　　13秒　　　　　いらっしゃるんですが
　　　　　　14秒　　　　　よろしいでしょうか？
　　　　　　15秒　(COP) 火をつけて
　　　　　　16秒　(F/E) じゃ　火をつけてお願いします
　　　　　　17秒　(COP) 手早く
　　　　　　18秒　(F/E) 火をつけて下さい (STW) はいありがとうございます

　　　　　　35〜36秒　「ドーン」というような音
　　　　　　37秒　[客室高度警報音 又は 離陸警報音]
　　　　　　38秒　(不明) ……
　　　　　　39秒　(CAP) 本当に爆発したぞ
　　　　　　42秒　(CAP) スコーク７７

18時24分12秒　(STW) 大量放屁したいとおしゃる方が
　　　　　　13秒　　　　　いらっしゃるんですが
　　　　　　14秒　　　　　よろしいでしょうか？
　　　　　　15秒　(COP) 火をつけて
　　　　　　16秒　(F/E) じゃ　火をつけてお願いします
　　　　　　17秒　(COP) 手早く
　　　　　　18秒　(F/E) 火をつけて下さい (STW) はいありがとうございます

　　　　　　35〜36秒　「ドーン」というような音
　　　　　　37秒　[客室高度警報音 又は 離陸警報音]
　　　　　　38秒　(不明) ……
　　　　　　39秒　(CAP) やっぱ爆発したぞ
　　　　　　42秒　(CAP) スコーク７７

18時24分12秒　(STW) トイレで手コキで抜いて頂きたいとおっしゃる方が
　　　　　13秒　　　　　いらっしゃるんですが
　　　　　14秒　　　　　よろしいでしょうか？
　　　　　15秒　(COP) 気をつけて
　　　　　16秒　(F/E) じゃ　気をつけてお願いします
　　　　　17秒　(COP) 手早く
　　　　　18秒　(F/E) 気をつけて下さい (STW) はいありがとうございます

　　　　　35〜36秒　「ドピュッ」というような音
　　　　　37秒　[客室高度警報音 又は 離陸警報音]
　　　　　38秒　(不明) ……
　　　　　39秒　(CAP) 早いな・・
　　　　　42秒　(CAP) スコーク０７２１

>>607
もうアホかと、バカかと。

>>607 このネタははじめて見た　ワロタ

18:24:12 　(STW)ぬるぽしたいとおっしゃる方が
　　　 13 　　　　　 いらっしゃるんですが
　　　 14 　　　　　 よろしいでしょうか？
　　　 15 　(COP) 気をつけて
　　　 16 　(F/E)　じゃ 気をつけてお願いします
　　　 17 　(COP) 手早く
　　　 18 　(F/E)　気をつけて下さい
　　　 19
　　　　：
　　　　：
　　　　：
　　　 35↑（ｶﾞｯというような音）
　　　 36↓

まじめな話、「・・・・したいという方がいらっしゃるんですが」
っていうところ、「コックピットを見せてください」って言われたのかな？

トイレじゃないの？

あ、トイレか
上昇中だもんね

はい？

はいじゃないがっ

>>前田びばり
はいじゃないがっじゃないがっ

>>616
はいじゃないがっじゃないがっじゃないがっ

はいじゃろーがっ！

おえりゃせんで

新しいフラッシュ出ないかな。

親父の話。
親父が群馬警察で、狩り出されたときに
死体を片付けたところにテントをしいて同僚と泊まった。
オッカナイのでトイレとかも皆で一緒にいった。すごくブキミだったらしい。
それで、何事もなく過ぎた。

朝起きると一人居なくなっていたらしい。
というより元から居ない人が一人居たらしい。
消防のころ聴いて焦ったが、今はそんなでもないな。
ご冥福をお祈りします。

ほんと？

ぬるぽ

>623
ガッ

元自衛隊員から聞いた話。
遺体収拾に駆り出され、スコップで遺体をすくっていたとき。
後ろから、「こっちも早く。」とせかされ、ハイハイと振り向いたら誰もいない。(生きてる人は)

この人に限らず、同僚も似たような体験をしていたとか・・・。

オレの知り合いの自衛官は、現場で財布拾ったといって喜んでたよ。
まあDQNな奴なんだけどね、そいつに言わせると、災害派遣なんかで
現場の自衛官が犠牲者の財布から金を抜き取ったり、瓦礫の中から
金目のものを拾ってくるのはほぼ黙認されてるそうだ。

>>626
いくら何でも、それはネタだろう
目の前で人が死んでいて、それが出来るヤシはいないと思うよ

>>627
いや、俺の知ってる自衛官も・・・・・

>>627
自分の家族や親友ならともかく、見知らぬ他人の死体なんだから
慣れればモノと同じだよ。死体の口をこじ開けて、金歯をペンチで引っこ抜かないだけ
マシなんじゃないの？

比較的、遺体の損傷が少ない若い女性は慰めものになったらしいね。俺は幼女がいいなあ。
あの世で俺の子を産めよ〜〜〜

事故死した遺体が大金を持ってたり、高価な服やアクセサリーを
つけてるの見るとたまらなく虚しいよね。

また今年もこの時期になったのかぁ・・・　(´･ω･`)　ショボーン

亡くなった方のご冥福を深く祈ります　m(_ _)m

>>630
さらに信じられないなぁ

>>630
おまえさん　ﾛﾘｱﾆﾒ見すぎ　
そんな事はありえない　
救援隊ですら飯もまともに来ない過酷な場所だったんだよ
比較的も何も　比較的ってなんだかな・・・
五体そろってるの自体がまず少なかったのに
ほとんどがﾊﾞﾗﾊﾞﾗと異臭の塊だったんだよ　
脳内状況はｲﾗﾈ

>>634
そうそう
特に腐った魚のはらわたのような腐乱臭と死臭がひどかったみたい

　　　　15秒　(CAP) リアップ！
　　　　16秒　(COP) つけてますっ！！

>>626
あの時の状況で金など盗むもなにも・・・
嘘ばかりよく考えるな？
おまえさんが脳内で見てる状況と現地はまったくと言っていいほど
すごい状況下だったって事ご存知？
機体と思われる所まですすむ森林の頭上から腸が柳のように垂れ下がり
血なのか体液なのかようわからん汁が落ちてくる中を進んだんだよ？
財布どころか札束は風と共に舞ってるが
そんなものに興味をもてる状況じゃなかったのよ
よくそう映画みたいな想像だけでいい加減な事言うよな

605からのネタで爆笑しちゃいますた、ごめんなさい。

>>630
「慰みもの」

>>637
あの頃はPSTDなんて言葉もなかったから
終了後の心のケアとか考えるとな・・・

ヘリが引き起こす風で、紙幣らしき紙切れが舞ったのを
一生懸命に追いかける自衛隊員の姿がちらっとテレビに映ってたよ。

慰みものは信じられないが金抜き取りはなんか信憑性があるような気がする俺は亡者ですか

実際　あの修羅場で作業した人たちを俺は尊敬する。

写真ですら目を背けたい状況なのに実際に現場で活動

俺がその場所に行ったらなにも出来ずに
ただただゲロ吐いてるだけだと思う

>>640
> 慰みものは信じられないが金抜き取りはなんか信憑性があるような気がする俺は亡者ですか

まぁ素直にあの状況下を聞いたり　第三者としてみれば普通かと
でも事実はもっとひどくって　想像以上であったと言うこと
真夏のあの状況でほとんどかばらばら　頭上からは腸が垂れ下がり
支援救助のヘリポートを作るのも精一杯・・
なんだかんだといいながらも公務員なんだよ　彼等
それなのに休憩どころか飯すら届かない
しまいには弁当投下もばらばら・・　マンドイのでなぜかレタス　キャベツ　キュウリが
ダンボールのまま投下・・　洗えもしない　味も無い　
でも空腹満たす為に　死体処理した手もあらえず　むさぼり食う
そう言う状況だだったのよ
次の日には報道陣も入ってきて
はっきり言うがあやしい事やってたのは報道とか一般人だって報告でした
自衛官はもうくたくた　金など腐るほど落ちてたが
拾う気もなにも　早く下山したいって思うそれいがいなにもなかった
終わりが見えない戦いって感じ・・　おまえさん　手も洗えない事想像つく？
あの悪臭をあつめてるのに　　　履くものすら胃にない状況だしね

>>625
グロ画像は慣れたが心霊モノはてんでダメな俺だが
乗ってた可能性があった人間なんでこのスレだけは巡回してる
いつもならこのテの話聞いたら(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙなだけなんだけど
今回は何か涙が出た　２ちゃんで泣いたの初めてだ
「早く」って思ったんだろうなあ、スコップですくわれることの辛さより
「早く」って思ったんだろうなあ、ってさ

作業に当たった皆さんに改めて最敬礼
そして亡くなった皆さんに心から黙祷

>>642　だよなぁ、そのくせいつの間にか「自衛隊が日航機を落とした。」だの
「乗客を見殺しにするために、わざと救助を遅らせた。」だの、中には
「訓練の標的にするつもりで追い回し、日航機は逃げ回った挙句撃墜された。」
とか、とにかく自衛隊を叩きたい香具師が溢れたのは確か。
　・・・でも、自衛隊員も人の子だから・・・。「こんな地獄のような状況で
給料だけじゃ割りにあわねぇ！」と感じて、つい魔が差してしまった隊員もいたかも・・・。

実際に遺灰ドロがタイーホされている。
灰を火葬場から盗んで、貴金属を盗もうとしたらしい。

>>644
まぁ　そこまでそう思いたいのなら　そう思え
ただただ　漏が一番ゆるせないのが
救出された川上●●ちゃん・・　草加厄介のね
あの子は最後の最後まで　助けてもらっても
ありがとうも　なにも自衛官がなにを聞いても
ほとんど会話してくれなかったって

キッとにらんでるだけだったって
最初はショックでかなあとおもったけど　あとから厄介って聞いて
ああぁ　なるほどってさ　助けた人たちがｶﾅｰﾘ欝になったんだよね
あの当時飲みに言ってでる話はそればっか
すごいかわいそうだったよ　自衛官達
助けに行って文句いわれ　救出終わっても　文句いわれ・・・

>>646
事実誤認も甚だしい、彼女は草加じゃなくて
おやが協賛の町議会議員だアフォ。
ageてやるから赤っ恥かいとけ。

>>646
草加じゃなくて強酸だぞ。そこ間違えちゃだめだろ〜
まぁ、どっちもどっちだけどな。

何やら左翼が自衛隊叩きに必死だなｗ

正直、慶子ちゃんにはホレました。
・・・・・・・・・(* ・・*)ｽｷ

なんで慶子ちゃんは自衛隊員とお話をしなかったのですか？

目の前で肉親が死ねば
ショックでしゃべれなくもなるんじゃない？

>>647
すまんすまん　飯に逝ってた
で？　そうだったんだ　でも当時はみんなその話だったって事実をあげただけだ
別に恥とはおもってないから　その辺はなんでもいいよ
漏れは当時の自ら得た情報を話してるだけにすぎんから

間違いなら間違いでｽﾏｿってい逝っとけばいいんだろう？
悪意はないからね　ごめんね

>653
普通個人を特定するなら裏取ろうとか思わんか？
K上さんがredだというのは裏取るまでもなくネットでも調べられるのだが。

>>654
> >653
> 普通個人を特定するなら裏取ろうとか思わんか？

思ってるよ　だから当時いろいろ探りはみんないれてたよ

> K上さんがredだというのは裏取るまでもなくネットでも調べられるのだが。

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　ネットかＹＯ−　最近の事故じゃねーんだよ　

おまえさんの言ってるのは正論そうだが　単なる現在常駐房ってだけだ

あの時代のネットってなんだ？　ベッコーの草の根すらねーと思うがな？

偉そうに言う前に事件の年代を考えろよ？　ﾊﾞｶでもﾁｮﾝでも簡単に起動して見れる時代じゃないんだよ

>>642
戦場で殺し合いをしなければいけない自衛隊員が、
飯の前に手を洗えないと愚痴言ってるようじゃダメだろｗ

人の死骸の肉片を拾った手じゃ厳しいだろうなぁ。

自衛隊員もその辺の人間と変わらないよ。

>>656
っていうか、弁当に箸が付かない時点で激怒するよ、俺は。

そういえば現地で肉そぼろを出されて怒ってた
医師のはなしがあったな。

>>656
っていうか、死体触るのに軍手してないの

遺体の肉食ってたんじゃねーの？ｗ

>>660
軍手じゃ、手指に怪我しないぐらいの役割しかしないよぉ

>>660
フライデーやエンマに載ってた当時の写真では、自衛隊員は
全員服と同じカーキっぽい色の手袋してたぞ。
消防団の人は白い軍手風の手袋をしてる。
20年前とはいえ、感染症の恐れも高いのに、素手で遺体を触るとは信じがたいな。

現地に何人入ってたのかな？

>>661
氏ね

>>664
日本人

＿|￣|○

>>663
感染症って、
誰かエイズでも持っていたんですか？

肝臓系はヤバイからなぁ。

>>669
エイズ菌って、肝臓にたまるんでしたっけ？

感染症はエイズだけじゃないよ。

生き残った人って、全員が席に座った状態で発見されたの？

>>671
人間の死体が原因の感染症の具体名を教えて！

話を掘り返すようだが
俺だったらたとえウンコまみれだろうが脳味噌まみれだろうが
壱万円が落ちていようもんなら迷わずポッケに突っ込む

>>669
死んでる方も生きてる方も、余程血みどろでない限りB型でも感染しないよ

病院での針刺し報告がなぜあるのかな？

>>672
どうでしょうか

落合さんは、墜落後ベルトでおなかが千切れそうに痛かったので、
ベルトを外したと言っています
という事は、墜落時には座席に座った状態だったのではないでしょうか
でも、ベルトを外した時点で、座席に座っているとはみなされないと考えると、
発見時には座席に座っていなかったとも判断できます

とはいえ、事実上、座っていたようなものともいえますね

もっとも、ベルトを外した時点で、座席から転がり落ちた事も考えられるので、
座っていなかった状態である可能性も否定できません

>>663
年寄りの歯医者や産婦人科医は今でも素手で治療したりする

>>677
結論としては、
着席、若しくはそれに近い状態であったと考えられます。

>>677
機体がムチャクチャすぎて、他の人は
座ってるとかの状態じゃなかったんですかね？
「よし、ぼく頑張るぞ」だっけか言ってた男の子は
結構元気そうみたいだけれど、
やっぱり内臓とか脳がヤラレてて徐々に死んでったんでしょうか？

最近になって興味を持ち出した者なので、もう悲しい気持ちで一杯です。

>>680
座席に座ったまま焼死の人もいましたね

ところで、脳がやられた状態では、さすがに、
「よし、ぼく頑張るぞ」と、元気を出す事は出来ないでしょう
頑張るという行為が何なのかを、具体的に把握できないと思います
もっとも、脳の言語野がやられていたら、言葉すら発する事は不可能に近いでしょう
やはり、内臓破裂若しくは出血多量、または外傷性ショック等で亡くなったのではないでしょうか

>>681
丁寧にありがとうございます。
それにしても本当に悲しい事件ですね。久しぶりに泣きそうです。

>>676
外傷があれば、凝固作用、白血球、リンパ球等の作用で
針刺し事故の様に無防備な状態で体内にウィルスが入り込まないから。

>>672
生き残った人は、墜落時は皆ベルトをしていた。
生死を分けたのは、墜落時に脱落した激突の緩衝の少ない機体後部で、
更にたまたま受けた緩衝が少なかったと。

>>683
緩衝は大きかったんじゃないんでしょうか
緩衝材とかって、よく言いますよね
「緩衝」という日本語の単語の話ですが

ライフジャケット膨らませたほうが安全な気がする
エアバッグみたいに。

>>685
救命胴衣は飛行機が着水して、外に脱出してからふくらませることになっています。
機内でふくらませてしまうと、体を前に曲げて、膝のあいだに頭を入れる安全姿勢がとれないからです。
しかし、私の席の周囲では、ふくらませてしまったお客様が、四、五人いました。
男の人ばかりです。
　こういう場面になると、女の人のほうが冷静なようです。
泣きそうになっているのは男性でした。これはとても印象深かったことです。
ベストをふくらませてしまった若い男性が「どうすればいいんだ」と弱気そうな顔でおっしゃるんですが、
ふくらませてしまったのは仕方ないですから、そのままでいいですと、
安全姿勢をとっていただきました。
（中略）
私は何も聞かれませんでしたが、制服を着ていたスチュワーデスはお客様からいろいろ質問されえいました。
「どうなるんだ」「大丈夫か」「助かるのか」。聞いていたのは男の方ばかりでした。

　　　　　　　　　　　「どうすればいいんだ」
　　　　　　　　　　　「どうなるんだ」
　　　　　　　　　　　「大丈夫か」
　　　　　　　　　　　「助かるのか」

ttp://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-ochiai.htm
を読むと、

(PAX)「どうすればいいんだ」
(STW)「自分でお考え下さい」

(PAX)「どうなるんだ」
(STW)「どうしようもありません」

(PAX)「大丈夫か」
(STW)「知りません」

(PAX)「助かるのか」
(STW)「分かりません」

と言われてるみたいで、男性からするとイヤですね

落合証言はデタラメ。

>>683

> >>672
> 生き残った人は、墜落時は皆ベルトをしていた。
> 生死を分けたのは、墜落時に脱落した激突の緩衝の少ない機体後部で、
> 更にたまたま受けた緩衝が少なかったと。


ボーイング747スーパージャンボ当時の乗客数
運航乗務員3名、客室乗務員12名、乗客509名、
計524名のうち、女性4名を除く520名が死亡した。

この数値から言うと　運としか思えないよ
椅子に座ってたはずが・・・　なぜだか発見時には木に　木だよ
木と一体化した人とかも居たんだし　ここまでの衝撃じゃ
もうどんな姿勢でも運しかないと　・・・

ご冥福を祈ります　　m(_ _)m

感染症だけど、肝炎の例だと
シモヤケのある看護師が患者の止血を素手でやって
感染したのが報告されているので、やはり素手はまずい。

>>625
第二次世界大戦のノモンハンで
砂漠で、砂に埋もれてしまった戦友の死体を探していたら
無風なのに「パタッ、パタッ」って、雑嚢のフタが動いたという話を
読んだことがある・・・死体はその下に埋まってたそうで。

>>690
皮だけ木の枝に残って
骨や内臓は地面に飛散したんですよね
目玉とか、脳みそとか転がっていたんでしょうか

>>692
> >>690
> 皮だけ木の枝に残って
> 骨や内臓は地面に飛散したんですよね
> 目玉とか、脳みそとか転がっていたんでしょうか

なんって言ったらいいのかな・・・
皮膚とかじゃなく　体の一部？半身？
衝撃で圧着されたって事です　はがす事はできなかったと
その場では　例として変ですが使いかけの石鹸と新品の石鹸を
互いに溶かして圧着して　はがれなくした様な？

なんか不謹慎な例ですみません　m(_ _)m

>>602
神

何トンものプレス機で押しつぶされるのと同じだからなぁ・・・。

>>693
そんなご遺体もあったんですか
一体、どんな手段で収容したんでしょうかね
亡くなった人の数もさることながら、
亡くなり方も、尋常ではなかったようですね

何やら中途半端な知識の文系馬鹿学生がいっぱいいますねｗ

男なら理系に行くのが普通でしょ？

子供に積分教えて　って言われて何て返すの？？ｗ

よくわかんないが鉄の箱にケーキを入れて10階くらいから放り出すのを想像すればいいのか？
箱は無事でも中身は・・・・・

700

>>698
全然普通じゃないですYO!

子どもに教える前に、自分が世間をもっと知りましょうね。

機体前方に乗ってた人には数百Gの力が墜落の瞬間かかったらしいね。
100Gとして体重の60�`の人にかかる圧が約6�d。これじゃバラバラになるわな･･･。

>>703
そりゃど根性ガエルもできますよ

>>704
　 全然笑えない。

遺体の状態に関しては1の貼ってくれたテンプレにある

・私記御巣鷹山航空機墜落事故
　ttp://st.jpn.org/~maecato/katsudo/nikko_S.htm

を読んでみるといいよ。
検死にあたった歯科医の手記で画像はないので駄目な人でも心配いらないよ。
でも、ある意味画像よりも当時の状況が伝わってくるよ。

この事故に限って言えば、腹で固定するシートベルト（２点式？）は
凶器になった節もあるみたいだね。勿論シートベルトしないほうが安全
とは限らないし、何より「運」の要素が一番強い気もするけど。
この手の事故で「どうすれば、助かっただろうか？」って話に良くなるけど、
知れば知るほど、どうやっても駄目だったんじゃないかなって気持ちになるよ。

　 　　　　 |ハ,_,ハ
　　　　　　|´∀｀';/^l
　　　　　　|u'''^u;' 　|
　　　　　　|∀ ｀　　ミ　　ダレモイナイ・・・
　　　　　　|　 ⊂　　:,　　　　モサモサ スルナラ イマノウチ
　　　　　　|　　　 　ミ
　　　　　　|　　　　彡　
　　　　　　|　　 　,:'
　　　　　　|''~''''∪


　　　　　　　　　　　　　　　l^丶 　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　もさもさ　　 | 　'゛''"'''゛ y-―, 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　 ミ　´ ∀ ｀　　,:' 　　　　
　　　　　　　　　　　　　(丶　　　　(丶 ミ　　　　　
　　　　　　　　　 （（　 　 ミ　　　　　　　 ;':　　ハ,_,ハ
　　　　　　　　　　　　　　;:　　　　　　 　ミ 　';´∀｀';,　　
　　　　　　　　　　　　　　`:; 　　　　　　,:'　　ｃ　 ｃ.ミ　　
　　　　　　　　　　　　　　　U"゛'''~"＾'丶)　　　u''゛"J


　　　　　　　　　　　 /^l
　　　　 ,―-y'"'~"゛´　 |　　　もさもさ
　　　　 ヽ　　´ ∀ ｀　 ゛':
　　　　　ミ　　.,/)　　　、/)
　　　　　゛,　　 "'　　　´''ミ　　ハ,_,ハ
　　（（　 ミ　　　　　　　;:'　　,:' ´∀｀';
　　　　　 ';　　　　　　彡　　::　っ　,っ
　　　　　　(/~"゛''´~"U 　　 ι''"゛''u

いざという時のためにパイロットは自殺用の拳銃を所持してるんでしょ？
乗客にも配布するべきだ。

アメリカではテロ対策のために拳銃を所持した特殊警察が極秘に乗ってるらしいよ

その人がテロリストだったら・・・

こないだ札幌出張の帰り、となりに座っていたのがビン・ラディンでちょっとビックリ。
サインしてもらった。

ビンラディンが乗ってる飛行機なら安心だ。
ヤツは「自分」の命は粗末にせんからなｗ

新庄でも獲得しに行ったのか？
あいつはベラベラ喋るから気を付けろ

ビンちゃん札幌に何しに行ってたんだ？

白い恋人買いに

>>714
１発抜きに行ったんだよ。
ススキノ安いからね。

そう言えば、マンガＪドリームのＵＡＥのゴールキーパーの名前がビンラディンだったような。
１０年ぐらい前だけど、当時からゆうめいだったのかな

【ニュース議論】 JAL123ボイスレコーダの思い出
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news2/1088415427/l50

落合さん証言で「パーン」でした、急減圧はありませんでした。
と言ってますけど、急減圧があったかどうかは重要なんですか？

急減圧があったかどうかの前に
落合証言は

　　　　捏　　　造　　　　　＆　　　　　妄　　　想

>>日航へ


شهيد من كتائب الأقص
وتأهب أمني في إسرائيل
استشهد ناشط
من كتائب شهداء الأقصى 　　　
اليوم متأثرا بجروح كان
أصيب بها أمس عندما اقتحمت 　　　　　　　　　　

قوات الاحتلال بلدة تقع
جنوب جنين، وفي هذه الأثناء
شددت الشرطة الإسرائيلية
الإجراءات الأمنية بعد عملية
فدائية مزدوجة بتل أبيب
أسفرت أمس عن مقتل ثلاثة

أشخاص وجرح العشرات

捏造・妄想かどうかは確かめようが無いですけど
確かに落合さんは日航の人間ですからそういう疑問は残りますよね。
なんで落合さんを叩くんだろう？と思ってましたが、よく考えたら
「自分はすごく落ち着き払っててきぱきと指示を出した」
「私が動けなかったらお客様を誘導してくださいとお願いした」とか言うのは
もしかしたらちょっと美化しすぎ？という疑惑も・・・。
でも落合さんは立場上、何もかも喋るわけにも行かないだろうし。
吉崎さん＆慶子さんが真実を語るべきだと思うんですけど
彼女たちはどうしているんでしょうか？

。すでＫＯてっ喋で語アビラアはらかここ

落合さん以外の人って近くに座ってなかったのかな？
前に座ってた人は確実にダメだろうから、
全員が後ろに座ってたと思うんだけど。

おお！ビンちゃんが感謝状を。

何々、先日貴社の飛行機を利用し札幌旅行に旅立ちました。
右も左も分からない私に北海道の人達は親切に観光地や名産品を教えてくださいました。
途中勃ちよったススキノでは芸者ガ−ルが私の..........をプルアップ！

これからは、ｵﾝﾄﾞｩﾙ語でしゃべって頂いて結構です。

ｵﾝﾄﾞｩﾙﾙﾗｷﾞｯﾀﾝｼﾞｬﾅｲｶﾞ!

オンドリャ？？？機長に向かってオンドリャはないだろ！

おっさん、マジでビンビンらしいんやないですか＜オサマビンラディン

川上さんのお父様が墜落間際ベルトを外せと叫んだという記事はどこかで読めないでしょうか
画像ファイルの中に入っていた新聞の見出しや、
川上さん夫妻のご友人のサイトに保存されている新聞の見出しは確認したのですが。

>>722
直後の証言は、事実じゃないことも含まれている、今は反省している。
と、自分で語っている。

有名な話だけど、落合さんが入院直後、まだ警察が事情を聞く前に、
日航の幹部が医者に変装して病室に侵入し、口止め工作を行っている。
（後に日航は警察から叱責を受けた）

藻前ら、慶子ﾀｿのﾊﾟﾝﾁﾗと、落合さんの破れたｽﾄｯｷﾝｸﾞどちらにﾊｧﾊｧしますたか？

個人的には〜......ええ.....慶子ﾀﾝですぅ....どうぞ-！

>>732
口止めと言うより誘導尋問のようなものだったらしい。
「爆発音がして急減圧が起きた」というボーイング社の主張を
出来るだけ裏付ける証言を取ろうと躍起になっていたとか。

しかし落合さんの記憶は「霧のようなものはすぐ晴れた」という
急減圧を否定するものであり、結局は上手く行かなかったとの事。

霧発言は川上証言にもあるよね。

さっき川上慶子さんの画像を初めて見ました。
リアルタイムのニュース映像で見たときは私自身がまだ幼児だったからでしょうが
私の記憶と実際のイメージがかけ離れていて驚きました。
私の中のイメージで慶子さんは頭がボサボサでもっと幼いかったので。
写真を見ると、セーラー服と機関銃に出ていた映画スターと似ていますね。

>>737
そうなんですよ
そこが、如何ともし難い、萌えなんですよ

よく犯罪者や犯罪被害者など一時的に一般市民が有名になるとその容姿だけクローズアップして
マスコミを中心に「美人ＯＬ」などなど祭り上げ、噂が一人歩きする傾向がありますけど
川上慶子さんの場合本当に際立って容姿端麗ですね。
（私が当時子供だったから容姿なんかを意識したことも無かっただけかな？）
芸能界が目をつけたという話もあながちでたらめでは無さそう。

一回りも年齢離れた女性なんて興味ありません。

ttp://j-star.e-city.tv/ka/kawakami_keiko.html
私は８〜９歳違いですかね。
慶子さんももう３０歳を超えているのですね。
時の流れは残酷です。事故を風化させてはいけません。

エンマでさあ事故直前の被害者の写真が載っていたんだよ。搭乗前に撮った
スナップ写真が一番こたえたな。写真の主役はもちろんこれから123便に乗り込もうと
している人たちもみんな約1時間後には死んじゃったんだよね。

マカーなので例の新聞と現場写真みれなかったんですが、ここで見れそうです。
マカーの方、どうぞ。

ttp://cache.yahoofs.jp/search/cache?u=jal123.k-server.org/index2.htm&w=jal123&d=0F181E2004&c=465&yc=15265&ou=%2fbin%2fquery%3fp%3dJAL123%26hc%3d0%26hs%3d0

↑サムネイルしか見れませんでした。ごめんなさい。

今からテレビで聞いて以来久しぶりにボイスレコーダー聞こうと思います。

>>745
こんな夜中に、あんな怖いものを、よく聞く気になれますね

聞きました。

正直、手が震えてます・・・。

なんでみんな鼻声なの？

>>748
多分、風邪を引いていたんじゃないんですかね
体調不良も、墜落の原因か？

搭乗していた坂本九氏の遺体の状況はどうだったんですかねぇ

離断と炭化？

>>750
マイク握ったまま死んでたのは有名な話。

3 名前： ◆JAL/123vR. [sage] 投稿日： 04/07/01 04:42

こんなん見つけますた

>>750
マジレス。確か下顎骨の1部のみ発見、だったと思う。

>>754
でも胸に笠間稲荷のペンダントが突き刺さってたって話だよ。
胴体も発見されてるんじゃないの？
>>752
マイク握ってたって…マジ？あの状況下で、九さんには大変失礼ですが
歌でも歌おうとしてたと…？（九さん…ご冥福をお祈りします…合掌。）

>>755
そういえば、
笠間稲荷のおまもりだかなんだかが、判別の決め手になった
っていうのは私も聞いた事あるわ。

マイクはネタでしょ。

奥さんは遺体の確認に行かなかったそうだね。
山にもまだ一度も登っていないとか、母から聞きました。

>>75０
機長は下顎だけだが九氏は喉仏と胸の一部が見つかってる。
ていうか既出。もうさんざん既出。でももういいや。どーんといってください。

あ、ほれ　欽ちゃんの、

↓（どうぞ）

テンプレにあるフラッシュは見れなかったが、
別スレに見れるやつが置いてありました。

ttp://www.geocities.co.jp/Hollywood-Miyuki/3462/123.swf

今年は事故後何年目にあたるのですか？

>>759
全日本仮装大賞

>>759
なんでそ〜なるの！

８５年だから８６年が１年目で・・・
０４年は１９年目かな
来年の夏はいっぱい特番組まれそうですね
今でも御酢鷹山に行ったら飛行機のパーツが落ちてるんでしょうか？

>>757
奥さんはちゃんと遺体の確認に行かれてますよ
「上を向いてあるこう」だったかな、奥さんの
書かれた手記に、その時のことも書かれています。

国内線ではこの事故以来死亡事故とかないですよね？
結構安全になってきた？

>>766
それは非常に困りますよね。

>>757
>>765
TVのドキュメンタリーでも見たことあるぞ。

ですよね

>>766
誠に遺憾であります

>>766
大型機だけで、ざっと見てみました。

これは立派な（？）死亡事故
http://araic.assistmicro.co.jp/araic/aircraft/kensaku/detail.asp?ID=651
http://araic.assistmicro.co.jp/araic/aircraft/download/pdf/92-4-JA8142.pdf

病死でも事故扱いになるらしい。
http://araic.assistmicro.co.jp/araic/aircraft/download/pdf/90-3-JA8273.pdf
http://araic.assistmicro.co.jp/araic/aircraft/download/pdf/93-4-JA8957.pdf
http://araic.assistmicro.co.jp/araic/aircraft/download/pdf/97-2-JA8084.pdf

ボイスレコーダーの記録を詳細に検討していた事故究明委員会はふとその交信
記録の背後に通常の会話とはことなる音が微かに含まれていることに気がついた。
しかし、その音は非常に微妙で雑音に紛れて知覚可能なレベルを僅かに下回り
それが何であるかを明らかにすることは出来なかった。しかし最新のデジタル
処理技術と、地上の官制側との記録を総合してノイズリダクションを最高の
統計処理とコックピット付近の音響音場モデルを使って解析することが
できるようになった。なんと驚いたことにそれは、操縦席の背後の扉の向こう
つまり客席の方からの歌声であった。雑音の存在でかなりかき消されているが、
「。。。あるこう。。。こぼれ。。に、おもい。。。あの。。。ぼっち。。」

ttp://www.team-smile.com/topics/topics_h15/Ptopi0305105.jpg
ttp://ohmi.homeip.net/~ohmi/image/qtaro.jpg
ttp://www.sunfield.ne.jp/~kawasima/hyoutan/audio/lpeptape/big/obaq.jpg
ttp://www.sunfield.ne.jp/~kawasima/hyoutan/audio/lpeptape/big/daikosin.jpg
ttp://www.sunfield.ne.jp/~kawasima/hyoutan/audio/lpeptape/big/wanpaku.jpg
ttp://www2.airnet.ne.jp/kaznomra/Kix/H150529-30_ITM14/P5300096ps.jpg
ttp://www1.soeinet.or.jp/~matumoto/foto/Q2.JPG
ttp://masaaki.lolipop.jp/rc-gazou/s320.jpg
ttp://www.manasepro.co.jp/kyu/images/piano.jpg

>>772 つд｀)゜・。

>>743
マカーでもちゃんと解凍すれば見られるぞい
パス入力で引っ掛かってんじゃないかね（ありがちなんだが）

>>772
マジで泣けるじゃねぇかよ〜･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

772ですが、123関連でみつけました
これマジなら、マイク握ってた説がさらに涙を誘うな

坂本九さん、脳みそが沸騰して頭部が破裂していたとも聞いた記憶が。
「墜落の夏」にも載っていたが、なかなか九ちゃんの遺体が確認されず、
ある看護婦さんが夜空を見上げながら「見上げてごらん、夜の星を♪」と口ずさみ
同僚が「九ちゃんのご遺体、まだ確認されてないのよね・・・。」とつぶやいていた
まさにその時に、市民体育館検死場にてご遺体が確認されたと。

>>778
そうだったね。泣けてきたよ・・・合掌

沸騰する前に凝固しないか？>脳みそ
あと味噌汁は沸騰させじゃだめだってお袋がいってた。

>>773
＞http://www2.airnet.ne.jp/kaznomra/Kix/H150529-30_ITM14/P5300096ps.jpg

こんなのが空に浮かんじゃうのがそもそも変なんだよ。

>>752
マイク握ったまま死んでたのは有名な話。

↑これって本当ですか？
知りませんでした

>>764
今でも御酢鷹山に行ったら飛行機のパーツが落ちてるんでしょうか？

↑はい
沢山という訳ではありませんが、落ちてます

>>772
「。。。あるこう。。。こぼれ。。に、おもい。。。あの。。。ぼっち。。」

↑これって本当ですか？
知りませんでした

>>780
沸騰する前に凝固しないか？>脳みそ

↑沸騰しますよ
インドの野焼き火葬を見れば分かりますが
脳圧が高まって、「ボスン」という音とともに破裂します

盛上がってるところ、申し訳ないんだけど、
マイクを機内に持ち込んでどうするつもりだよ。
当時カラオケマイクもなかったろうにさ。
それに手荷物扱いに出来るの？

18時24分12秒　(STW) 歌いたいとおしゃる方が
　　　　　　13秒　　　　　いらっしゃるんですが
　　　　　　14秒　　　　　よろしいでしょうか？
　　　　　　15秒　(COP) 気をつけて
　　　　　　16秒　(F/E) じゃ　気をつけてお願いします
　　　　　　17秒　(COP) 手早く
　　　　　　18秒　(F/E) 気をつけて下さい (STW) はいありがとうございます


少し会話の流れがおかしいか？

>>782
> マイク握ったまま死んでたのは有名な話。

> ↑これって本当ですか？
> 知りませんでした

ネタに乗ってるだけかも知れないが信じるなって（ｗ
そんな悠長な事をやってられる事態だったわけないでしょ。

Ｂ級タレントの工藤兄弟が事故の日長野に林間学校に行っていて、
夜にキャンプファイヤーで九さんのジェンガをテープで流して踊ってたら、
テープの九さんの唄が泣いてるように聞こえて怖かったと言っていた。
翌日、宿舎のテレビで墜落を知ったと言う。

こんな話が昔スポーツ新聞に載っていた。

工藤兄弟もすでに市んでますよ。

ダンス甲子園でダンスは上手かった工藤兄弟は鳴かず飛ばずなのに
ダンスが超テキトーだった山本太郎は立派な俳優になっちゃた

ダンス甲子園出てたのは
現在はエロいＲ＆Ｂ歌ってるＬＬ　ＢＲＯＴＨＥＲＳ

>>786
「ジェンカ」ね

しかしまたここで変な都市伝説が生まれちまうぞ。
マイク握ってとかアホの言うこと本気で信じるなよ、失礼じゃん。

マイク=ティムポ
と脳内変換してください。

ジェンカと言えば…
当時小学校高学年。
毎年運動会の昼休みにジェンカを全員で踊るんだけど
日航機墜落の年だけは別の曲だったのを思い出した。

マイムマイム

うまいどんぶり

基地外の立てた>>25のスレがいつの間にかスレスト食ってるな。
必死にage続けてたみたいだが、とうとう引導を渡されたか。

当然だと思うけどね。

墜落の夏と墜落遺体とどっちが面白いっつか
泣けるっつか買って得したと思える？

>>795
(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ
スレストの瞬間見逃しちゃったよ、見たかったな。

>>796
>>11-12

>>797　ﾎ ﾚ
　300 ：あなたのうしろに名無しさんが・・・ ：04/06/25 22:46 ID:C2w5Bc8B
　　　あれ、ずれるな。
　　　まあいいか、ゴミスレだから
　301 ：あなたのうしろに名無しさんが・・・ ：04/06/25 22:58 ID:PVcZEhIE

　　　主　　　文
　　　　　　　　　　　　　　>>1を死刑とする。
　302 ：あなたのうしろに名無しさんが・・・ ：04/06/26 11:10 ID:YRkZi0b1
　　　.
　303 ：あなたのうしろに名無しさんが・・・ ：04/06/26 12:12 ID:z+RZzNZg
　　　>>296
　　　　　.r‐―――ｰi､　　　　　　 ,へ,　　　 _,．.l'''!.,r､、　.r┐ r‐―-、.,l''''i､　　　　　.,,,,，　　　　　　　 ,,,,,,,,,,,,-､、　　　
　　　　　.| .ﾆﾆﾆﾆﾆ! .|　　　　　 ,／／　　　 ヽ.ﾞl| .|lﾞ ,/.|ﾞﾞ| | .|　| .ロ ,lソﾞ,/i､＼_　　　 .| .|　　 　 　 　 　 =--ｯ .,'"　　　
　　　　　.| .ﾆﾆﾆﾆﾆ! .|　　　　,／／　　　　　|''ﾟ二,二ﾟ'|.| .| | .|　| .ﾃ.,i",ｨ¬‐'･,､,/　　　| .|　　　 　 　 　 　 ／,/,,,,,,,、　　
　　　　　.|,,,--，.r‐x,,,}　　　 〈, 〈、　　　　　 .| .冖'''''" |.| .|.| .|　|　lﾞl.ﾞlrﾆﾆ! .ﾆー、　　 |　| 　 　 　 　 　 ,,,i´,,,--ｰ-,ﾞ'i､　
　　　: ,!'''''''''''''" "'''''''''''''!　　 ｀'-,ﾞ'-、　　　　| .「「「「" |.| .|.| .|　|　|,lﾞ ,!j≪i､jjlヤ′　　|　|　　　 ,-．　 .'ヽ'"　　　 │,}　
　　　: ￣￣￣| .厂￣￣　　　　 ＼.＼　　　 | .|ﾞﾞﾞﾞﾞ,,} .| "'彡 |　| .》-j'",〈,,! .|ヽ,ﾞ'i､　　 ﾞl, ﾞ---‐ﾞ_,／　　　　r---‐'ﾞ,,/　　
　　　　　　　　|-lﾞ　　　　　　　　　 ｀''"　　　 |-lﾞ　 !--′ﾞl--′|,│ .ﾞ'" }--′｀′　　　`'―ｰ''"　　　　　　ﾞ‐'''''''"｀
　304 ：停止しました。。。 ：停止
　　　真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

>>799
手元には6/24までのログしか残ってなかったわ。
とりあえずトンクスw

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ;ﾞ^;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　/　　";,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 /,._,;　　ﾞ;　
　　　　　　　　　　　　　.　+　.　;;―-;;'-─ ─y'"'~"ﾞ´"ﾞ　　　　　ヾ;;...
　　　　　　　　　　　　　　　　. ヽ、　　　　　　　　　　　　　　　丶　　ﾞ彡'　.+　　☆　　　　■　■
■■■■　　■　　■　　　　　"ヽﾐ　　　　　′　　　　∀　　　　　　ヾ　　　　　　　　　■　■
　　■　　　■■■■■　■■■■ミ　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ彡'■■■■■　■　■
■■■■　　■　　■　　　　　　　ﾞﾐミ　　　　　　　　　　　　　　　　　;;　　　　　　　　■　■
　　■　　　　　　　 ■　　+.　☆　　ﾞﾐミ　　　　　　　　　　　　　　"づ 彡　　 ☆　.　*　　+.
　　■■■　　　 ■　　　　　　　 　ﾞﾐ　　　"つ　　　　　　　　　　　　';彡　　　+☆　 ●　●

>>801
モサー！！じゃないがっ

山いくぞっ、山！！
はやく、登山靴と握り飯と中華鍋を用意せんか。

>>802
あの、握り飯の中身は「梅干」「しゃけ」「マヨツナ」でいいでしょうか？

>>803
「揚げ」にきまっておろうがっ！！
ageろっ！！！

>>804
はい。

はいじゃないがっ！

・・・ネムイｗ

ぬるぽ

ガッ！

はい　と　ぬるぽ　には激しく反応するな
このスレ。

>>809
ガッ！

>>809
ガッ！

はい

肺じゃない蛾！

暇なら次スレのスレタイでも考えろｗ

Macご利用のみなさんへ
>32 のダウンロード、閲覧の仕方
iCabというフリーのウエブブラウザを使ってみてください。
IEで>32にアクセスして、ジオのリンクをiCabで見れば
ダウンロード開始です。
当方OS9.2で確認しました。

>>814
ttp://neko-usa.s22.xrea.com/jal123/wav/jal123_5602.wav

俺も毎年８月１４日になると
御巣高山に向かって「スキヤキ」を
ギターで爪弾くようにしている
電動ドリルにピック付けて

>>817
漏れなんか、近所のラジオ送信アンテナの
オースチントランスを使って、
目薬を差しつつ、新数学演習を謳歌してます。

>817
電動ドリルにピックって・・・
別のバンドじゃねえか？

はい、ぬるぽ

はいじゃないがっ！　ガッ！

これはもうぬるぽかもわからんね。

次ぎのスレタイ

【プアプア】日航機事故part9【pull up!】

こういうのも

【はいっ】日航機事故part9【はいじゃないがっ！】

>>823
GOOD

>>824
>>1

できれば日航機以外に、ほかの飛行機事故も語れる感じだといいなあ…
雫石とか他にも色々あるっしょ。

ナショジオの「操縦不能」も恐怖度がすさまじくて見応えありましたわ。
できれば全部見たいなあ。

【神の】日航機事故part9【悪戯】

カッコ付けすぎか。。。

>>826
テンプレに雑談・その他飛行機事故OKって入れてみるとか。

【熊谷からぁ〜】日航機事故part9【25ﾏｲﾙｳｪｽﾄどうぞぉ〜】

いくらなんでも悪趣味かな

【プアプア】日航機事故ｽｺｰｸ9【pull up!】

>>823いいね。
メインタイトル部分の変更はNGかな？
でもこれで77まで続けてみたいね。

>>178
機体が空中爆発をしたときに主翼部分も胴体から切り離されて、
その主翼部分にスチュワーデスが乗っかる格好になって落下。
落下地点が切り立った雪山だった。のでちょうどインディージョーンズの
飛行機からゴムボートで雪山にダイブして滑走、状態に。
それで助かったの。

>>830
めちゃくちゃ(･∀･)ｶｯｺｲｲ!!
どっか再現映像作ってﾎｽｨ

>>828
ここのSETTING.TXTはSUBJECT=48バイトだから
５４バイトだとむりぽ。

全角＝２バイト
半角＝１バイト
で計算すると良いですよ。

【熊谷からぁ〜】日航機事故part9【25ﾏｲﾙｳｪｽﾄどうぞ

ここまでで４８バイト。

>>831
しかし全身200箇所前後の骨折ですぜ。

>>830
ずいぶん古い番号にレスだなｗ

>>828
「です」が抜けとる。

【バンクそんなに】日航機事故part9【とんなってんのに】

【オキシジェン】日航機事故part9【プレッシャー】

【なにがこわれて】日航機事故（ry【いるんですか】

【オルタネートで】日航機【出しましょうか】

【ヘディング０９０を】日航機【キープしてください】




これらは？

【なんか】日航機事故part9【爆発したぞ】

【ライトターン！】日航機事故part9【レフトターン！】

【このままで】日航機事故part9【お願いします】

【がんばれ！】日航機事故part9【がんばれ！】

【してきちゃった】日航機事故part9【ですからなぁ】

【オールエンジンエア？】日航機事故part9【俺エンジニア？】

【お前はもう】日航機事故part9【死んでいる】

【２０周年】日航機事故part9【特別番組】

君たち遊び過ぎ
１つでいいよ。１つ、バシッと決めてよ。

【慶子ﾀｿ】日航機事故part9【萌え】

【祝２０周年】日航機事故part9【オカルト板スペシャル】

【ｱｯﾋｬｯﾋｬ!】日航機事故part9【尾翼が�d�j!】

>>842
さすがにそれはマズイだろう

【小さな星の】日航機事故part9【小さな光を】

>>846
(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!!

>>846
絶対いや。

九を美化しすぎ。

>>846 ｲｲ！

>>846
いいね

シンプルに
【上を向いて】日航機事故part9【歩こう】

>>851
な、なんか妙に元気が出てきそうなスレタイだ…

【ﾊﾟﾝﾁﾗ】日航機事故part9【破れﾊﾟﾝｽﾄ】

【遠すぎた】日航機事故part9【大阪】

もまえら、このスレを「次スレのタイトル決めするスレ」にするつもりですか。おめでてぇな。
で、
【ストールするぞ！】日航機事故part9【しましょう！】

【慶子ﾀﾝ】日航機事故part9【由美ﾀｿ】

【枝に皮】日航機事故part9【空に肉】

【機長が】日航機事故part9【中卒】

【切断】日航機事故part9【炭化】

【あれから】日航機事故part9【20年】

【なるほどザ】日航機事故part9【ワ−ルド】

人肉もっとくれよ

立てたもの勝ちだな、こりゃ。

【トランプマンは】日航機事故part9【タモリなの？】

俺が生まれたのが事故のあった1985年で、
今18歳（今年で19）なんだが、このスレでは20周年なの？

「はいじゃないがっ！」って

「はいじゃない」と言いつつ口頭で「ガッ！」してるのかなぁ…

【飛びます】日航機事故part9【跳びます】

ぬるぽ

ガッ！

【真夏の】日航機事故part9【ダッチロール】

　ちょっと不気味なスレタイかな・・・。

【慟哭の夏】日航機事故part9【鉄と肉と炎】

>>870
オカルトだから、多少不気味でもいいのでは？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　__,,;=--=;,_
　　　　　　　　　　_,;=''"""~~~~"'i,/ ;-''''ヽ,"'=;,
　　　　　　　　 ／　　　／　／""=,;:-""'`ヽヽ"i;,
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　　　　　 ／ ,/' / /　　/,/　",,-''"::`i,,ヽ " ヽ ヽ,　 "i,
　　　　 ./　,/ ,/ ,/　　/.' ,／　-=:;_,,,,_,,::` ヽ　i, ヽ　:, "l,
　　　　/　,i　,:　/　　/,::-",,=''''""""...."''=:,l,　i, ヽ　　:, 'l,
　　　 ,l　 /　　,l' ,:　,:'"/'/"::::.　　... .. . .　.:::ヽ:,`i, l, ヽ :, 'l,
　　　 | ,: ,: 　 ,/ ,i　: : ,:/:::::..　::.,　　　　 ..::::::::i;, 'l, ii,　l, :, 'l,
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　　 ,l' ::./.i ,i' :..: :　l, :, |< ( o)ヾヽ::. 　 :::;=i"oヾi,;|;:. i, i, ';, . ,'l,
　　 ,l ;:;' ,'　::, :　　:i,　:,ヾ'''''''"　.::::: 　 .::`"'-='''":'l; ;' i ::., 　i;.|　
　　/:;: i ,i ::.　　::::;;:: :, ,i;,'l,　　　 .;' ::.,,　:.　　　　.:::|,::i ,: :,　,,i::'l,
　 .| / :,/..:' 　:. ':,::::,::;' ::'l,i,:.　　(_ ;っ.i,oヽ　　　.::::;l::,i:　/ :.' i, 'l, ぬる　　　　　　　　　　　　　　ポゥ！！
　,i",; ,;i;:::'　　;. .　;; :::.. ,::,i'l;:.　 ,..,:,:: "~,." 　 .:::;;;:,/:/;'..:: :: : ':, l,
　l,／,:::,i ::　　 :::. ';::.:::: .::/;i,.__;;::;,,:,,;;,_,,,;,;___. ,i:::::/:;':::::;::::::: :: :;,l
　| l,: :: ,,'' "::, ::::::::: :::: :::ﾉ;;:"`=,""'''-=''''',=";;/:/::::::::::::::::::::: ::/
　|:::,l,.:::;;:::::;;::::..:: :::::::;;,=i;:,', : :..　"'''=-''"~,:,'./;/::::::::::::::::::::; :: /`i
-|;'l,: :: .. 　　...::::''"//:::::;'l;;:,';,';... ..,:':";,.. ,;::,/=":::::::::::::::::::;'　/ヾ,l
　i;:'l,::, '''''::::::::::.:::: ./::::::::::::"'=:;,,;;;;,,;;;;;;,,;;,,="--;;::::::::::::::::;':, ,i::ヽ,:i,
.,l' l ::::::::　..:::: 　 ,/,,::::::　　 :.　　::.　　　/,,-　　`i,;:;;;;;=''",,;;;-　-::

ぐぁああ！

【ひでぶ！】日航機事故part9【あべし！】

中日優勝#中日優勝

柏木由紀子・坂本九夫婦は、なるほど・ザ・ワールド！の準レギュラーだった。

【子供のは】日航機事故part9【もう嫌だよ】

>>853 イイ！おまいらどうYO?

【楽しかった】日航機事故part9【科学万博】

【皆でいった】日航機事故Part9【千葉滋賀佐賀！】

九　関連は絶対嫌だな

【どこへ】日航機事故part9【どうなるのか】

あの遺書には泣いた・・

>>881
九色を薄めるという観点から
>>851さんのを改
【あたまageて】日航機事故part9【飛ぼう】

>>865
仏教での法要は、数えで、数えるんだよ。もまいも数えで20だべ？　済ませるもん済ませたか？

【あの暑い夏の日から】日航機事故part9【今年で20年】

ma

you guys are stupid!!

大月上空で、１２３便見たんだけど。
低空飛行で、音が変だった。

【見つからない】日航機事故part9【九の首】

【よーし】日航機事故part9【僕頑張るぞ】

【もうダメかも】日航機事故part9【わからんね】

崩壊家庭、高校中退の希望の星！機長ﾏﾝｾｰ

本当に星になったんだね…

>>891

１じゃないです。園芸板にｽﾚ立てようとしたらﾀﾞﾒだったんだ。名前、残ってた

【パパ、】日航機事故part9【夏が来たね】

九ちゃんって飛行機が迷走してて機内がパニくってる時に
機内で他の乗客に
「私は芸能人です。他の人よりも運が良いので皆助かります。落ち着いて下さい。大丈夫です。」
って、言って皆を落ち着かせようと必死だったと何かの本で読んだ記憶がある。

>>894
迷走の30分間、機内は九ちゃんの「上をむいて歩こう」や「見上げてごらん空の星を」の
大合唱状態だったんだってね。

んなこたあない。

もー適当言いまくってるなｗ

どっからそんなホラ話を…

【タイプミス？】日航ふ事故part9【故意？】
　　　　　　　　　　　　↑

900

>>895
良い話だね。さながら牧師さんの様だったろうね。
ほんと惜しい人を亡くしたよ…。

>>888
尾翼はありましたか？

>>894
間違えだ。
他の乗客が九ちゃんを見つけて
「芸能人が居るんだから大丈夫。芸能人は運がいいから、私達も助かる。」
と言ったんだよな。

これにどんどん尾びれがついて、そのうち「朝鮮人が井戸に毒を入れた」になるんだろうな…

漏れ子供の頃かあちゃんに、｢あの場所で※地元のある地区※挑戦の人の悪口を言うと、裏道に連れ込まれて、
ちんこにアロンアルファ塗られて接着させられるぞ｣って聞いた。

>>905
ひょっとして真性包茎ってヤツらが…

先日間違ってアロンアルファが手に着いてしまった。幸い右手と左手がくっつく
ようなことはなく、手の皮膚に着いただけであった。
ふと気になって、その後どうなるか観察してみた。
１日目：変化なし
２日目：変化なし
３日目：なんかアロンアルファがちょっと浮き気味。焼いた肌がはがれる前に小さな水ぶくれができたような感じ。
４日目：あっさりときれいに剥がれた。
考えてみたら、皮膚は新陳代謝で常に新しくなっている。だから、表面に張り付いたものも自然にとれるわけだ。
実際に観察をしてみると、頭だけでは判らないことも身をもって実感できる。

だから・・・・・・

>>906へ

ちがうぞ

機長は何度もターンを指示しているが、
垂直尾翼がなければ、不可能なんでは無いか？わかってなかったのかなぁ。

>>908
それが中卒の限度。あきらめれ。

>>909
少年自衛隊ってそういうことか。

とりあえず九マンセー厨は消え去れ

次は
　Part 九
なんですね。

やっぱり九に引っかけたハイブリッドでブリリアントなスレタイが良いね。

九×九＝三十一

【本当に今迄は】日航機事故part9【幸せな人生だった】
って長すぎるっすか？？

長いね
半角48文字or全角24文字まで

8月12日も近いので、あまり過激なスレタイは抵抗あるなぁ。

【夏が来ると】日航機事故part9【思い出す】
お中元か童謡みたいだな。　冴えない案でゴメンよ。

t.A.T.u
Not gonna get us
http://earth.prohosting.com/osakana1/tatu03.wmv

>>888
＞大月上空で、１２３便見たんだけど。
＞低空飛行で、音が変だった。

どんな音？
大月上空のDFDRをみると、エンジンEPRは一定の状態を保っているので
エンジン音が変だったというわけではなさそうですね
大槻上空以外の場所では、EPRを激しく変化させているので、
たとえば奥多摩あたりでの目撃者は、エンジンが変な音だったと
言っているヤシは結構居るけどね

>>909
少年自衛隊＝自衛隊生徒
は中卒じゃないはずですよ。
全４年制で、３年次には高校卒業の資格を得る事が出来るはずですよ。
陸・海・空自衛隊にそれぞれに、自衛隊生徒の制度はあるが
いずれも地元の進学校から教員を派遣して普通校と同じ設備で学習するはず。
合格者達の学力レベルはいずれも高く、地元の進学校に現役合格間違い無し、
という生徒じゃないと合格は無理です。
採用と同時に国家公務員になり、約４０年間の公務員生活が約束されています。
田舎に行くほど知らない人が多くて損をしている人が多いです。
まあ、防衛大を目指しているなら受験だけしておいて、合格したら辞退したほうがいいでしょう。
防衛大の足がかりにはなりませんので、将来のステップのために受験だけにしたほうが
いいみたい。

変じゃない音も知らんのに、変だったもナニもなかろう。

「尾翼を失ったのでエンジンの推力調節で姿勢制御をしていた」という知識と
ちょっとした想像力があれば、めまぐるしくエンジンノイズのピッチを
上げたり下げたりしている飛行機の爆音が思い浮かぶかと。

うにゃぁ〜〜〜

って音なら、比較するまでもなく変だと判るが。

【どこへ】日航機事故part9【どうなるのか】

>>909
馬鹿ですか？

>>908
コックピットからは垂直尾翼なんて見えません。

エンジンノイズのピッチを上げたり下げたり
って、どういう操作だ？

山にぶつかる寸前に逆噴射
フト思った

「ドーンといこうや！」

飛行機が墜落する場合、機長は、墜落場所を山の中とか、海の中とか、とにかく、人家があるところは避けなければならないんでしょう？
そう聞いたことがあるんだけどな。

>>927
慣性の法則ってのがあるんで...

ぶつかる寸前５〜８００百メートル手前で逆噴射大気速度０
スッと落ちる
着陸寸前でで逆噴射かけて飛行機落とした機長いたが誘導灯に衝突した為に
機体は破損したが他の部分の損傷は軽く助かった者も多かった
まぁ一人でも生存者を出そうと試みるのならやってみる価値ありとど素人乍オモタヨ

物凄い勢いでガイシュツですが、油圧が効かない状態ですから。

逆噴射は油圧を使って行う物です。
この話題はここで終了。

>>929
慣性の法則以前に無理。

【これから】日航機事故part9【日本語でＳＰ1】

信じてもらわなくて構わないが、この事故が起きた時間、ものすごく気持ち悪くなった。
もちろん事故が起きたなんて知らない。当時住んでたのは岩手県盛岡市だし。
なんかこう、漠然とした不快感というか、頭の中で何かが響く感じ。
もうちょっと霊感があれば具体的な何かがあったかもしれないけど。

過去にこういう経験したのは、この時と、おばあちゃんが亡くなった時の２回。
おばあちゃんっ子だったんで、病院に入院した時も悲しかったんだけど、
ある朝起きたら具合悪くて、その日は学校休んだ。そしたら急に具合が回復して、
おばあちゃんが亡くなったことを知った。親戚もみんな、○○はおばあちゃんっ子
だったから、おばあちゃんが家に帰ってくる時にいてほしかったんだろうって言ってた。

なんか板違いでは無いはずだけどスレ違いっぽいっすねｗ

【メロリン】日航機事故part9【九】

■スレタイ候補まとめ　　過去のスレタイは>>1

【プアプア】日航機事故part9【pull up!】
【神の】日航機事故part9【悪戯】
【オキシジェン】日航機事故part9【プレッシャー】
【なんか】日航機事故part9【爆発したぞ】
【このままで】日航機事故part9【お願いします】
【がんばれ！】日航機事故part9【がんばれ！】
【小さな星の】日航機事故part9【小さな光を】
【上を向いて】日航機事故part9【歩こう】
【ﾊﾟﾝﾁﾗ】日航機事故part9【破れﾊﾟﾝｽﾄ】
【遠すぎた】日航機事故part9【大阪】
【慶子ﾀﾝ】日航機事故part9【由美ﾀｿ】
【枝に皮】日航機事故part9【空に肉】
【機長が】日航機事故part9【中卒】
【切断】日航機事故part9【炭化】
【なるほどザ】日航機事故part9【ワ−ルド】
【飛びます】日航機事故part9【跳びます】
【真夏の】日航機事故part9【ダッチロール】
【慟哭の夏】日航機事故part9【鉄と肉と炎】
【ひでぶ！】日航機事故part9【あべし！】
【子供のは】日航機事故part9【もう嫌だよ】
【楽しかった】日航機事故part9【科学万博】
【皆でいった】日航機事故Part9【千葉滋賀佐賀！】
【どこへ】日航機事故part9【どうなるのか】
【あたまageて】日航機事故part9【飛ぼう】

【２０周年】日航機事故part9【特別番組】　　　　　１９年周年？２０年目？
【あれから】日航機事故part9【20年】　　　　　１９年周年？２０年目？
【あの暑い夏の日から】日航機事故part9【今年で20年】　　　　　１９年周年？２０年目？
【見つからない】日航機事故part9【九の首】
【よーし】日航機事故part9【僕頑張るぞ】
【もうダメかも】日航機事故part9【わからんね】
【パパ、】日航機事故part9【夏が来たね】
【タイプミス？】日航ふ事故part9【故意？】
【夏が来ると】日航機事故part9【思い出す】
【お前はもう】日航機事故part9【死んでいる】
【慶子ﾀｿ】日航機事故part9【萌え】
【ｱｯﾋｬｯﾋｬ!】日航機事故part9【尾翼が�d�j!】
【メロリン】日航機事故part9【九】
【これから】日航機事故part9【日本語でＳＰ1】　　　　　part8で同内容使用済み
【はいっ】日航機事故part9【はいじゃないがっ！】　　　part6で同内容使用済み
【熊谷からぁ〜】日航機事故part9【25ﾏｲﾙｳｪｽﾄどうぞぉ〜】　　54文字数オーバー
【バンクそんなに】日航機事故part9【とんなってんのに】　　　　53文字数オーバー
【なにがこわれて】日航機事故part9【いるんですか】　　　　　　49文字数オーバー
【オルタネートで】日航機事故part9【出しましょうか】　　　　　　51文字数オーバー
【ヘディング０９０を】日航機事故part9【キープしてください】　　59文字数オーバー
【ライトターン！】日航機事故part9【レフトターン！】　　　　　　51文字数オーバー
【してきちゃった】日航機事故part9【ですからなぁ】　　　　　　49文字数オーバー
【オールエンジンエア？】日航機事故part9【俺エンジニア？】　57文字数オーバー
【祝２０周年】日航機事故part9【オカルト板スペシャル】　　　　53文字数オーバー
【ストールするぞ！】日航機事故part9【しましょう！】　　　　　　51文字数オーバー
【トランプマンは】日航機事故part9【タモリなの？】　　　　　　49文字数オーバー
【あの暑い夏の日から】日航機事故part9【今年で20年】　　　　　　51文字数オーバー

【どこへ】日航機事故part9【どうなるのか】


コレで次スレ立てます。俺が気に入ったので。

この５個がいいな。

【もうダメかも】日航機事故part9【わからんね】
【なんか】日航機事故part9【爆発したぞ】
【このままで】日航機事故part9【お願いします】
【上を向いて】日航機事故part9【歩こう】
【よーし】日航機事故part9【僕頑張るぞ】

>>937

立てるのは>>975以降。

>>939
950超えたら立てます。

>>940
950では早すぎ。スレが消費しなくなります。

またスレタイは
今回考えてくれた方が多いので
他の人の意見を聞きましょう。

CAP スレ立てまだ駄目？。

2ちゃんねるでは950を過ぎた辺りでスレを立てるのが慣例になっていますので
問題は無いです。

スレタイについての意見はこのスレが940を超えているので今から意見交換しても
間に合わないですしからそういうのは次の次スレからお願いします。

>>943
おまえウザイよ。

>>944
そうですか。私は次スレが立てられれば何を言われても気にしませんので。

自分のスレが欲しいなら、どっか別の板に池！

>>946
自分のスレなど欲しくないです。
普通にテンプレを貼って普通に次スレを立てます。

なんで皆喧嘩してんの？

別にけんかをしているわけじゃないですよ。

はい。

次スレ立てました。

【どこへ】日航機事故part9【どうなるのか】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/occult/1089145876/

センスのないスレタイだな(ﾉ∀`)ﾔｯﾁｬﾀｰ

っていうかそんなにスレタイに気使うもんなの？>>935>>936見てぞーっと背筋が凍ったぞｗ
さすがオカ板

人の遺書をスレタイにするとは・・・。

>>953
もう忘れたのか？

【早く】第2の日航機を望むスレPart7【落ちろよ】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/occult/1085045187/

　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
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　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　そんな釣りでオニギリがクマ―
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　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´⌒;　(´⌒;;;

　　スレタイごときで必死だね

体がブロークン

次は同じように翼がへし折れた事故をピックアップきぼんぬ！

あのスレタイじゃあ


もうダメかもわからんね

　

どーんといこうや

ｽﾚﾀｲ使って貰えて嬉しかったんだけど、
微妙なふいんき←(なry)になって切ない(´･ω･`)

>954
この事故の中で一番心に残る文章だったんで出しました。
遺書から出すのはまずかったですかorzｽﾐﾏｾﾝ

不味くはないけどツマンネ。

今日の日付はスコ−ク７７だ。

そろそろ、離陸の時間？

そして今は戦いの時間

ああ、だめだったか・・・

>>950
はいじゃないがっ！