日航機事故part3

前スレ

日航機事故part2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/occult/1076740757/

関連サイト

日航１２３便（JA8119）御巣鷹山墜落事故の真実
ttp://cat.zero.ad.jp/%7Ezak46939/_osutaka/osutaka.html
日本航空１２３便事故　御巣鷹山悲劇の真相
ttp://www1.odn.ne.jp/~cck42770/
日航機墜落までの軌跡（フラッシュ有）
ttp://mito.cool.ne.jp/detestation/ja123.html
日航機御巣鷹山事故より１８年
ttp://www.qmss.jp/qmss/interss/extra1/default.htm#2
日本の航空事故総覧
ttp://www004.upp.so-net.ne.jp/civil_aviation/cadb/disaster/disaster.htm
私記御巣鷹山航空機墜落事故
http://st.jpn.org/~maecato/katsudo/nikko_S.htm#
１５年目のボイスレコーダー
ttp://www1.jca.apc.org/aml/200008/18613.html

Pull up! Pull up!

わかんないんです（＞＜）

あれほど絶体絶命の状態で冷静に最後まで頑張った
機長のご冥福をお祈りします。
その場にいた人物が一番詳しくその時の状況を知っているのです。
山にいった判断は正しかった。機長は被害を最小限度に食い止めた
ということを頭に入れて置いてください。
現在機長の名言はこのスレ全体を支えるものの一つになっております。
改めて機長の偉大さを感じさせられます。

↓機長が草葉の陰から一言

正直、山へ向かってスマンかった

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧　　　　..　／⌒＼　　　 　　 ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<⌒>　　　　　］皿皿［　　　..　　<⌒>
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／⌒＼　　　／ 田 田 ＼ 　.... ／⌒＼　　　　　　　　　　 ネオジサクジエン王国
　　　　　＿＿＿　　　　　　　　　］皿皿［、　 _］∩皿皿∩［＿＿］皿皿［、、　　　　　＿＿＿＿
　　　　　| （・∀・） |　　／三三三三三三三三∧_／＼_∧三三三三三三 三三 ヽ　| （・∀・） ｜
　　　　　￣￣￣￣|　　 |＿_|￣田￣田 /￣￣Π . ∩ . Π￣￣ヽ田￣田￣田 . ［＿|￣￣￣￣_　　　＿＿＿＿
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| （・∀・） |　　＿_|￣田￣田￣田 ￣田. 田　 | | |..田..| | |. 田 .田￣田￣ 田￣田￣田￣|,,|「|,,,|「|ミ^!|￣￣￣￣
￣￣￣￣|＿/==／＼＝ハ, ￣￣|「|￣￣￣￣|ハ＝／＼= |＿_＿_ヽ「|￣￣￣￣￣￣|_|'|「|'''|「|||:ll;|| .|

>>8
藻前は漏れのコピペばっかりだなぁ。

>>7
機長！あたなが山へ向かったことを誰も憎んでもいませんし、
恨んでいる人もいません！あなたは正しかった。

機長：COPよ君にばかり操縦押しつけ、当たり散らしていただけの俺を許してくれ。

>>9
へい、兄貴。ついていきやす。

>>11
機長を悪く言うなｗ

>>12
へい、じゃないが！

もうダメかもわからんね

　　　　　＼　　　　| 　　　 　 ,,...-‐‐‐--､,　　　 　 l　　　 /
　　　　　|､　　/　　|　　 ,.へﾞ;;;;;::､--- ､:::;;`ヽ､　　 ''‐-‐'ﾞ/
　　　､,_,.! ﾞ'-'ﾞ(.　　　 ／/::/´　　　　　　　｀`ヾ､　　　 　 l
　　　 )　　　　（.　 ／:,`!ヾ､.　　　　　　,　　　 　 ﾞ>-　 　 ヽ､＿,,
　　　'ﾞ"`ヽ,　/｀`/::;:ﾞ;ﾞ::!:.:|　｀`'''‐--‐''ﾞ　　　'-‐'ﾞ　ﾞ､　　　　 　 /
　　　　 ヽ　ヾ　/:;'/:.:!:::l　　､,r''"ﾞ`'ヾ　　　　,:',-‐-､,'l　　　 　 /
　　　-=,'ﾞ　　 ./:::/:.:.|::::l　　/　　(・),.　　　　ヾ,_(・) ,'ﾞl　 　 　 （
　　　　　`ヽ　,ﾞ:::,'::::;':!::::l　　　`"´　''"´　　　　 |￣__,,l,,...,,_　　 ＼　　　ひぃっ！
　　　　 -='ﾞ　l::::l::::;':. l:::::l　　　　　　 　 　 　 　 `　ﾞ､.,,＿,,.｀`ヽ､
　　　　　__)　l!ﾞ,l:::;'-､ ';::::!　　　　　　　　　 ,.-‐‐:､　 　 l　`ヽ､　 ＼　　　な！なんなんですか　このスレは！！！
　　　　　 ヽ.　!:l:::l/-ヽ.ﾞ;::',　　　 U　　　　/:::::::::::r=‐'''"´`''‐,.-ﾞ'‐-､ヽ.
　　　　　　 ）　ﾞ!::l l"''､l ヾﾞ:､　　　u 　 　 l:::::::::::::::`'''‐‐''''‐i'ﾞ　 ,,..､　 ｀＼
　　　　　　　　 l:::l,ヽ､_,　 ヾ;＼　　　　 　 ﾞ､.,,＿ノ／￣￣ﾉ　/ヽ. `　　　＼　　　　 ＿___
　　　　 ／　 　 !::l:ﾞヽ､.　,､　ヾ､;､　　　　　　　　 ﾞ'‐''"7'ﾞ/　/ﾞヽ　　　　　　 ＼ _,./´-､ヽ
　　　／　／　　l::l｀`;::,｀´:ヽ､　 `ヾ:;､.,_＿　　 ::::　　 /　｀'''ﾞ　　＼　　 ﾞ､　　　ヾ;‐､''-､ﾞ;
　　　　／　　/　l:l　";'::;'::';';! `''‐ ､.,_｀￣　　　　　　/　ｒ'ﾞ´￣￣｀`'''‐､　ﾞ､　　　 '　l　 l:::!
.　　　　　　 /　　l:!　 !:;'::!::::;!　　　　 ｀`'''‐‐---┬'ﾞ 　 ｀'''''''''‐-､　　　 　 ﾞ､　　　./　 l:::l

　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　,,-''ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,, -''"　　　 ＼
　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 _,-'"　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＼　ジサクジエン　　＼
　　　　　　　　　　　　　　＿＿ 　 //＼＼　　　　　タワー 　＼
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　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ヽ､_,ノ⌒Ｙ"　　　　Y　　　　　.....⌒)
　　　　　　　　　　　　(⌒ヽーﾞ　....::（　　 ..::.......　 .__人.....::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　＿ノ⌒ヽ　 Y⌒ヽ;;:::::"':::::::::::::::::::::::::::::　＿＿＿
　　　 　＿＿_(　　 ﾞ　　　....:::.....　　Y"　 ∧＿∧　 　／
　　　／/ ll＿＿ヽ＿::::::::::::::::::::::::::::::ヽ....（　 ´Д｀）＜逃げて、逃げて〜
　　「　　　 ヽＯ≡≡O:::::::::::::::::::::::::::::::::::/ つ　 _つ　 ＼＿＿＿＿　　　(Д´； )　……
　　ﾞｕ─―ｕ-――-ｕ　　　　　　　　　人 　 Ｙ 　　　　　　　　　　　　　　ﾉ（　ﾉ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≡し （＿）　　　　　　　　　　　　　　

いろいろなJAL123スレがあるが、墜落地点の西上州山中に飛行機が着陸できる場所が
ある事実を見逃しているのが残念だ。

http://www2u.biglobe.ne.jp/~yucky/npark/myogi/arahune-1.htm

このページの１枚目の写真と1〜2行目をお読みいただきたい。此処こそが機長が最後に活路を
求めた西上州の緑の海に浮かぶ航空母艦なのだ。だが、そこまでたどり着けなかったところに
この事件の悲劇がある。

ｳｿﾀﾞﾄﾞﾝﾄﾞｺﾄﾞｰﾝ

DQNﾃﾞｨﾓCAPﾆﾅﾚﾙｩｩﾝﾃﾞｨｽｶ〜？？？

　　　
　　　
　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　|ﾉｯﾄｯﾀ!|
　　　　　　　　　￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　 ヽ○ ＜ｺﾉｽﾚｯﾄﾞﾊ ﾜﾀｼｶﾞ ﾉｯﾄｯﾀ!!
　　　　　　　　　　　　　　 □ゝ
　　　　　　　　　　　　　　 <<
　　　
　　　

>>20
はい。

>>22
はいじゃないガ！

(よ () 。

249 名前：あなたのうしろに名無しさんが・・・ 投稿日：04/01/23 23:29
最後の
PULL　UP！
PULL　UP！

ゲーセンで聞くようなとっても間抜けな音声だ。

やべ　なんか夢精したぞッ

あの事故のことを少しでも知っててなお
機長の言葉で茶化し合うお前らの神経が信じられん

26=27
ジエナー

機長はすごい人だよ。
旅客機のパイロットって、いざとなったらみんなあそこまで出来るのかね？

>>25
ジエニスト栄光の時ﾀﾞｯﾀね。

>>29
そうだな、特に日航の機長には素晴らしいのが多い。
例えば、逆噴射で失速させ
自分は一等賞で脱出し、ボートに逃げこみニヤニヤする機長もいる。
奴は高濱機長とも顔見知りだったことであろう。

＞自分は一等賞で脱出し、ボートに逃げこみニヤニヤする機長もいる。

��(｀□´/)/ ﾅﾆｨｨｲｲｲ!!これ？
どうゆうこと？
実話？
死人でたの？

>>32
実話、羽田沖墜落事件。エンジン逆噴射ＤＱＮ機長･･･

>>32
知らないの？日航機１２３便が墜落する数年前、
羽田でやはり日航機が失速し、沢山の乗客が死傷したんだよ。
機長の片桐という男は、正常な外見とは裏腹に
いわゆるデムパ人間だった。頭の中に、電波？がビビビーッときて　
イケ〜イケ〜　と聴こえてきたんだと。
だから、離陸直後に操縦桿で逆噴射したんだと。
ボイスレコーダーには(機長、何するんですか止めて下さい)という
副操縦士の叫び声が録音されていた。
飛行機が鳥居の向うの海で大破した後、機長だけはスタコラサッサと
ボートに乗った。
残った乗務員達は、皆必死で救助や誘導に当たった。

逆噴射生還者の体験記
ttp://www.geocities.co.jp/Foodpia/9549/nikko/taikennki.html

よくある、基地外殺人犯が捕まったあと言う、
頃せ頃せと頭の中で誰かが言うから頃したっていうやつみたいなもん？

>>36
うん、そんなところかな。基地外に刃物も怖いけど、
基地外にボーイングジェットだったから
悲惨な結果になった。
その後、片桐機長につけられた診断名は心身症だった。
心身症という言葉は、ある種の流行語にもなった。

>>35
ありがと

見たよすごいねほんと運いい人だね。
それにしてもＤＱＮ機長ときたら・・

あの片桐機長のニヤニヤしてゴムボート乗ってる姿、どこかで見れないかなぁ？
当時、キモイって思ったのが忘れられない。

片桐はその後どうなったの？

日航危なすぎ
ＤＱＮ１人で24人も死なせすとは
2ｃｈの力で日航倒産させようぜ

あの片桐機長の前日だっけ、ホテルニュージャパン火災は？
なにか連続して起きてビックラこいたよ。

けど、頭ｵｶｼｲかなんて会社は把握できないだろ。
健康診断の度に全員に精神鑑定でもするのか？

俺は片桐の息子ではないからな、念のため。

これか・・・
http://homepage2.nifty.com/t-nakayama/
ん？電車？？

岡田アーミンの基地外船長を思い出したよ＞逆噴射機長
お花畑の世界に逝った機長を制止したコパイは
腰の骨折りながら乗客の誘導のために最後まで機内に残ったんだよね
乗員として当たり前だが機長のDQNぶりとは天と地の差だ

何で山になんか行ったのかねぇ、この馬鹿ＣＡＰは。
山に激突したらまずその時点で大勢死ぬ。
生き延びてもムカデやら毒蛇やら毒グモやスズメバチが襲って来て、二次災害が起こる。
その点海なら安心だよな。魚しか居ないし、頭の良いイルカやらクジラやらが助けてくれるし。
救命胴衣着けてるんだからさ、サメさえ居なければ間違い無く全員助かっただろうよ。
陸派の馬鹿共はそんな事も解らないのか？頭おかしいんじゃねぇの？

釣り下手だねー、君。びっくりしたよ。

>>45
岡田アーミンの基地外船長ってなんだよ？

>>46
低学歴のヤマハに何を言っても無駄、無駄。

英雄機長のご冥福をお祈りします。

ひでお機長って誰？

野茂

自衛隊あがりで小型機の操縦しかしてない香具師を雇って
747の機長にするって事自体が如何なものかと思うんだけど・・
もちろん再教育するんだろうけど、初めから大型機のパイロットと
して教育された民間CAPのが安心じゃねぇーか？

自衛隊あがり＝戦略爆撃機（B-52）、輸送機あがりが殆ど。
いくらなんでもF-15、F-4、F-1、F-2あがりは使えない。
操縦方法が大きく違うからね。

マジレスですまない。

>>45
岡田アーミンていうギャグ漫画家の作品で突然船長がお花畑の世界に逝って
乗客全員を殺そうとしたっていうお話

>>54
日本じゃ一番でかくて C-130だろ。B-52が何処にあるよ？
アメリカ逝って訓練ってのはあるだろうけど、訓練終わったら
せいぜいC-130だろ。しかもC-130が日本に何機あるとおもってる？

マジレスすまない。

>>54
どう違うの？　興味があるなあ。あ、スレ違いか。sage

>>57　あんだけ大きさが違うんだからいろいろ異なる点はいっぱいあるだろ？角度とか。

あ、C-1忘れてたな。

自衛隊輸送機保有数
C1 27機 C130 16機

全長

C-1 29m、 C-13 30m、 B-52 49m、B747 70m

B-52って意外に小さいのにビックリ。

× C-13
○ C-130

おい、陸派の香具師らは、なんで旅客機に救命胴衣とボートが積んであると
おもってるんだ！あれは海に行きなさいを推奨しているからだろ。

山に不時着したとき、川や湖があるかもしれないじゃん。

おい、海派の香具師らは、なんで旅客機に車輪があると
おもってるんだ！あれは陸に行きなさいを推奨しているからだろ。

>>40
片桐は事件勃発の前から、心身の不調を職場に訴え続けていた。
当時の日航は、職員達に過密スケジュールを押し付け
過酷労働を強いていたらしい。
ひどい時には、一日のフライトが５回なんて事もあったとか。
やはり一番の責任は、同時の会社幹部にあると思う。
片桐はその後不起訴の終わった。
その後、日航職員達の健康診断やカウンセリングを実施したところ、
おもわしくない症状の職員が、沢山居た事が判明したらしい。

>>63
>あれは海に行きなさいを推奨しているからだろ
万が一、海しか無い場所に不時着した場合を考慮して、
国土交通省が常時備えておく様に指導してるんじゃないかと。
別に海に墜ちる事を推奨している訳では無いと思うが。

積んでおかないと>>63みたいのがギャーギャーうるさいだろうからなぁ。
ボートやジャケットなんて、気休めじゃないかとさえ思えるね。

あのさー、海でも山でも良いけど、
「まともに操縦できなかった事」
は考慮された上での議論なの？

たまにチグハグな事で熱くなってるのを見るけど…。

>おい、陸派の香具師らは、なんで旅客機に救命胴衣とボートが積んであると
>おもってるんだ！あれは海に行きなさいを推奨しているからだろ。

どこに落ちるかわかんないから、救命胴衣とボートも搭載してあるんでしょ。
陸地よりも海の方が広いんだから。

>おい、海派の香具師らは、なんで旅客機に車輪があると
>おもってるんだ！あれは陸に行きなさいを推奨しているからだろ。

旅客機に車輪がなければ、全ての飛行機は離着陸が出来ません。

>>68
海厨は「アンコントローラブル」を無視してるっぽい。
陸厨は割と考慮してるが、「結果オーライ」として語る者も若干居るかも。

>>69　ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

>>70
やっぱそうか。
雰囲気だけでレスしてるのが多いなと思ってたけどね。

このスレはじめてみたが、航空機の知識がない奴が多いね・・・

>>73
ここはオカ板だっての

ぶっちゃけ、このスレは何を語るのか？

日航機事故の墜落遺体でどれだけハァハァできるか語るスレだ

じゃあ何で自衛隊やら○派やらの話してんだよーヽ(`Д´)ﾉ

自衛隊撃墜説にハマッたイタイ過去を振り返るすれ

自衛隊撃墜説って消滅したのか？

いや最終的には自衛隊のB-52のｻｲﾄﾞﾜｲﾝﾀﾞｰによって撃墜された日航機は
海に行くべきか陸に行くべきか議論し、海遺体と陸遺体どっちが萌えるか
決定するスレだったりしちゃったりして。

>>79
共産党が消滅してないから・・・

>>80
パラシュート脱出できるかどうかを判断するのが抜けてる

これは次スレいらんかもわからんねと言った人が1000ｹﾞﾄしたら終了するスレ

今日の九時から久々にQちゃん見るかー

マラソンのＱちゃんかとｵﾓﾀ

最近、上を向いて歩こうのメロディー思い出すと、
あの例の遺体画像も思い出すようになってしまたよ

よ〜くかんがえよ〜自演は大事だよ〜

>>87
？
どれとどれが自演？

>>88
まあ全部俺の自作自演ってやつなんだけどな。　 　 　 　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （´<_｀ ；）　･･さ、流石だな、兄者
　　　　　　　　　　 （　´_ゝ`）　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　 ⌒i
　　　　　　　　　　／　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ｨ　　 |　|
　　　　　/￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣/
＿_　＿/　 Prius　 //　 FMV 　//　 VAIＯ　// Ｍeｂiｕｓ //　LaVie　 /＿＿＿＿
　　 ＼/_/￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣/
　　 ＿ /ThinkPad //ＷinＢook//DynaBook//Ｌｉbretto // Presariｏ/
　　 ＼/_/￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣/
　　 ＿ / Inｓpｉｒon //Endeavor//InterLink //　　Ｅvo　 //Let'sNote/
　　 ＼/＿＿＿＿//＿＿＿＿//＿＿＿＿//＿＿＿＿//＿＿＿＿/
　　　　　　　　　│　 　 　 　 │　 　 　 　 │　 　 　 　 │　 　 　 　 │　　　　　 　 　 ┌─┐
　　　　　　　　　└────┴────┴────┴────┴───────ｺ.│

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　稚内
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　札幌旭川網走
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　函館十勝根室
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　青森
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 秋田岩手
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 山形宮城
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 新潟福島
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　富山群馬栃木
　　　　　　　　　　　　島根鳥取兵京都福井石川長山(ﾟ∀ﾟ)茨城
　　長佐福岡　山口広島岡山庫朝奈滋賀岐阜野梨東京千葉
　　崎賀熊大分　　　　　　　　　　鮮良三重愛知静岡神奈川
　　　　 本宮崎　　愛媛香川　　和歌山　　　　　　＊ここら当たりに着水推奨。
　　　　 鹿児島　　高知徳島　　　　　　　　　　　　
　沖
縄

>>90
どうやったらズレずに書き込めるの？

教えて下さい。

沖縄県は教育水準が一番低い

DQNの巣窟

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　先生！また自演です！
　＼＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∨┌─────── 　 　　　　　／　　　　　　　　 ／|
　　　　　　　 |　ギコネコ 　 　　＿_　　　　　 |￣￣|￣￣|￣￣|　 |
　　　　　　　 | 終了事務所. ／　　＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 | 　 　　　　　　 | ∧∧　|　＜　ふざけやがって！終了だ！ｺﾞﾙｧ!
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 (ﾟДﾟ,,)｜　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 ∧∧ 　 　 　　　.※　⊂ ⊂|. |〓＿　|,[][][]|,[][][]| 　　..|　 |
　 　 　 (,, 　 )　　　　 ／ Ｕ￣￣￣￣ 〓／| |,[][][]|,[][][]|,[][][]|／
　　　　 /　　つ 　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 | ￣￣￣￣￣￣￣
　　 〜（　 　)　　　　 |　 　 　 　 　 　 　 |　　/ﾉ~ゝヾ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（’ヮ’ﾝ　 ∩∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　 　）　(´Д`) ￣￣　〜　ｺﾞﾗｧ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∪∪　　 U U￣￣UU　　　　　【完】

ただの墜落じゃなかった。
知らなきゃ良かった。

まじ、やばいよ。。。

微笑ましいｽﾚですね。

きっとこの便は右に体重ある人がおおかったんだな。
乗客全員で左に移動すれば真っ直ぐ飛べたよ。
で、だんだん高度落として無事着水。
漏れくらい、フライトシュミレーション`(←なぜかATOKで警告がでる)
のプロになると、そういう発想ができるわけだ。

>>96
お前ごときパラグライダーで撃墜してやるよ。ﾌﾟ

まぁ、俺にはB747の操縦は役不足な訳だけどな。
せめてバルキリーかSR71を操縦してみたいもんだ。

>>97
藻前はプレデターに撃墜されたMIG-25

機長をはじめとするクルーたちの執念が
４人の生存者を生んだと思います。
この事故の遭難者の冥福を心よりお祈りします。

COP F/Eはよくがんばった！

　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　|
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　!　　
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼
　　　　　皇太子殿下も自演を応援しているご様子です。

　　　　　　　　　　　　　 r‐ｒ＝=ヾ　､
　　　　　　　　　　　　 ,,. --ﾍ.ヾ､ｒ､ 　＼　
　　　　　　　　　　　／ : : : : : ＼＼§§|:| ヽ
　　　　　　　　　　/ : : : : : : ｿ⌒ﾞヾ､ ヾ＝'　ﾉ
　　　　　　　　　　! : : : : : : ） ⌒　　 ⌒ヾ:て,
　　　　　　　　　　| : : : : :(,　　＿ ）　 __ ）!:_ﾉ
　　　　　　　　　　ヽ :（aイ　 ´ﾟ 　 i | . ﾟ｀〈
　　　　　　　　　　　＼:_|　　" . ノ ､_)､ ﾞ.ﾉ
　　　　　　　　　　　 (_ｿ人　　 ｌ ｰ=‐;! ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　 /＼ヽ＿_,ﾉ
　　　　　　　　　/⌒ｌ─‐(_/_/‐⌒ヽ
..　　　　　　　　｛　　|　　 ＼ﾉ §i ﾉ
　　　　　　　　　| ＼| 　 　 o）　 .| |
皇后陛下は皇太子殿下の発言に御心痛の御様子です。

>>102-103
皇室系のＡＡは不謹慎だから止めといたら？

>>104
このスレ自体が不謹ry

　　　　　　　　 　 _,＿＿＿
　　　　　　 　 ／　　 ＿_｀ヾ),_
　　　　　 　 /〃　(⌒゛`ヾｖ"ヽﾐ､　
　　　　　　 i　/ /´　_ﾆ＝-=ﾆ .i l|　
　　　　　　 |　彳　 〃_.　　　_ヾ!/　
　　　　　　 | _ !"　　´ﾟ｀冫く´ﾟ｀l　　
　　　　　　 （^ゝ　"　　,ｒ_､_.)、 |　　
　　　　　 　 ヽ_j 　 ､ /,.ｰ=-､i ﾘ　
　　　　 　 　　/＼_ "ヽ　 ^　)ｿ 　　__,,,,,,
　　　　　 　　/　　｀ヘー--ノ´ ,.-'''"-─ `ー,--─'''''''''''i-､,, 　
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 　　,.-,/　　　　　 　 /::::::::::::::::::::::!,,　　＼
.　　　　　 /|　|　　 |. | 　　（　 ,'　 　 　 　 　 i:::::::::::::::::::::;ﾉ　ヽ-､,,/''ー'''"7
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_　`''|　 　 　 　 　 |:::::::::::::::::::::}　　　　　｀`ー''"
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=　!　　　　　　　'､:::::::::::::::::::i
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　 '､　`-=''''フ'ー''ヽ、::::::::::/ヽ､-─-､,,-'''ヽ
　　／ ／　　　 >　） || 　 ||　　 ＼＿／　　　　 ヽ--く　　 _,,,..--┴-､ ヽ
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　＿　　　＿　　　　　　　　｀`"　　　　　　＼>

陛下御自ら、>>102と>>103を片づけにまいられたようです

例のフラッシュの「はいはい」から「はいじゃないが！」
をループさせることができる。しかもちゃんと話がつながっているって
ところがすごい。機長はそこまで考えて名言を言っていたのか。

>>107
はい　

そりゃ、最期なんだから最高のネタを
してみたいだろ

そういえば、事故当時に発売された写真週刊誌（フォーカス？エンマ？）で
思いっきり遺体写真が掲載されていたっけ。
みんなが知ってる「足だけ」とか「炭化遺体」じゃなくて・・・
あの写真で見る限りバラバラではなくきれいな遺体ばかりだったけど。

最近ここに来たの？
凄惨な写真はこのスレのほとんどの人が見てるよ。

>>110
上のリンクにあるやつ以外？

(グロ)JAL123日航機墜落事故資料.zip
44,085,632 427cccb2ee39bba09dc8196ddfa0bc04

>>111
だから例の写真は作り物だって。まだ勘違いしてる香具師がおるのかｗ

キューちゃんは墜落後すぐに放映された、なるほど・ザ・ワールドに出てて
これは事故前に収録されたものですってテロップが泣けたなぁ〜
今でもハッキリ憶えてるよ。

メロリンＱ〜〜〜〜〜！！！！

>>114
何、例の写真て？

　　　　　　　　 ＼　　　　　　乗客の皆さん酸素マスク を　/
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　∧＿∧ ∩着けてください！
ﾊｲﾄﾞﾛﾎﾟﾝﾌﾟ落ちてます!!　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 /
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. / 　　　　 　　　　　　　　||
　　　　　　　　　（ﾟ∀ﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　 ﾏｯｸｽﾏｯｽ 　　　| 　.||　　|　　　　　　　　　ﾊﾟﾜｰﾊﾟﾜｰ！
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /ヾ(｀Д´)ｼ　　　 　　 ||　　|| 　|　　　　　〔〔 (　ﾟ∀ﾟ）
　　　／∧＿∧なんだよｿﾚ ！＼　　　　∧∧∧∧ /　　 (　へ)　　　　　　　　　.∩　| |　　　　　||（　つ¶つ¶
　 ／　（　ﾟ∀ﾟ　）＿／　　　　　　　＼ 　＜ ３　Ｊ ＞　　　 <　　　　　　、.＼″／⌒＼　/　、　　┗＝＝））
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ の　Ａ ＞　　　　　　　　　　 ￣￣'''' '' ''''''' '￣￣　　　　　 ''
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 予　Ｌ ＞
――――――――――――――― .＜　　　１ ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧　　　　　　　　　　 ＜感　２ ＞　 　 ∧＿∧　　　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （　ﾟ∀ﾟ　）これはだめかも　 ∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜この鬼畜どもめ！！
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_わからんね＿　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼Da!　　 /　ﾃﾞｨｾﾝﾄﾞ!　　 ＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.Da!　./　　　ﾃﾞｨｾﾝﾄﾞ!　　 ＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽDa!/ (´Д`)　　　人　　　　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ （ヽ□＝□)< 　>　　　 　 ＼自衛隊| |　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　　 　>　>　　　 Ｖ　　　　　　 ＼　　　.|_）

機長は今も我々の心の中で生きつづけている。

機長の迷言は世代を超えて受け継がれる。

前スレ以上に不謹慎さが増したな、このスレ。

まぁオカルト板なんだから、不謹慎に思われても仕方がない罠。

あの写真は本物death。
藤岡の体育館で撮影されたものdeath。
普通の検視（検死）は床で、しかもあんなシート
をひいてやりませんってば！　あれは法医学のテキスト
に掲載されている写真だし、ちゃんとキャプションもついてるよ。

やっぱり戦闘機の事故墜落とかはよくあったの？

ジャンボ機より戦闘機の方がカッコイイ！　運転してみたい！

http://www5b.biglobe.ne.jp/~s244f/album10.htm

>>124
操縦はできないけど、200万位いでMIG-25乗れるよ。でも身体検査必要。
俺は、２年前にのったけどは高度25,000mは宇宙にいるような感じ。
他の最新鋭機も乗れるけど、こいつが一番高度・速度がでるのでオススメ。
地球の丸さが体感できる。ショボイ訓練器は数十万でのれる。

>>124
まあ、路線バスとＦ１の違いだよな

>>124
カコイイと思ったら「運転」とか言うな。カローラとかマーチじゃあるまいし。

「下らん煽りレスには、Descentしたらどうでしょう？」
「はい」

http://www5b.biglobe.ne.jp/~s244f/sinten.htm

↑の中によく「体当り攻撃を遂行し」って書いてあるけど
どんな攻撃の仕方なの？

特攻かと思ったら「無事帰還」とも書いてあるし。
詳しい人教えて！

>>129
そのページフィクションだよ。

>>130

嘘つくな〜！

>>130
そして君は自演だよ。ﾌﾟ

一目で合成写真ってわかるだろ・・・。
あほらし・・・。

>>133

言っている事がよくわからないんだけど・・。
ちゃんと見たの？

服装が矛盾してるよね。
本物はこんな格好してないし。

http://www5b.biglobe.ne.jp/~s244f/sinten.htm

↑の中によく「体当り攻撃を遂行し」って書いてあるけど
どんな攻撃の仕方なの？

特攻かと思ったら「無事帰還」とも書いてあるし。
詳しい人教えて！

>>135

冗談で言ってるの？

　 　 　 　 　 　　 ＿＿＿
. 　 　 　 　　　　 |（･∀･）|
. 　 　　　　 　 　 |￣￣￣　　　ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ国
　　　　　　　　　△
　　　　　　　 △ｌ　|
　　　＿＿△|_.田 |△＿＿＿＿＿
　　　　　　|__|__門_|__|＿＿＿＿＿|＿＿＿＿＿

.　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ＿＿＿＿
　　　 _ 　　　　　　　　　　　　　| （・∀・） ｜
　　　｀)）　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣
　　　 ´　　　　　　　　　　　　 ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　<⌒>
　　　　　　　　　　 　 　 　　／⌒＼　　　　　　　　　　ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ王国
　　　　　　 ＿＿＿＿＿____］皿皿［-∧-∧、
　　　　／三三三三三三∧_／＼_|,,|「|,,,|「|ミ^!、
　　＿_|￣田￣田 /￣￣Π . ∩　 |'|「|'''|「|||:ll;|
　/＿_,|==／＼＝ハ,￣￣|「|￣￣￣￣|「|￣￣|
/_| ロ ロ 「￣￣￣ | |　田 |「|　 田 田　|「|［［［［|
|ll.|ロ ロ,/| l⌒l.ｌ⌒l.| | 　 　|「| 　 　 　 　|「|ミミミミミミ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ..＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | （・∀・） ｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿　　　 |￣￣￣￣ 　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| （・∀・） ｜　 ∧ 　　 　　　　　| （・∀・） ｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣　　　　　　<⌒>　　 　 　　　|￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧　　　　..　／⌒＼　　　 　　 ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<⌒>　　　　　］皿皿［　　　..　　<⌒>
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／⌒＼　　　／ 田 田 ＼ 　.... ／⌒＼　　　　　　　　　　 ジサクジエン帝国
　　　　　＿＿＿　　　　　　　　　］皿皿［、　 _］∩皿皿∩［＿＿］皿皿［、、　　　　　＿＿＿＿
　　　　　| （・∀・） |　　／三三三三三三三三∧_／＼_∧三三三三三三 三三 ヽ　| （・∀・） ｜
　　　　　￣￣￣￣|　　 |＿_|￣田￣田 /￣￣Π . ∩ . Π￣￣ヽ田￣田￣田 . ［＿|￣￣￣￣_　　　＿＿＿＿
＿＿＿＿　　　　／三三三三三三三三三三三∧_／＼_∧三三三三三三三三.三 ,,|「|,,,|「|ミ^!、　　| （・∀・） ｜
| （・∀・） |　　＿_|￣田￣田￣田 ￣田. 田　 | | |..田..| | |. 田 .田￣田￣ 田￣田￣田￣|,,|「|,,,|「|ミ^!|￣￣￣￣
￣￣￣￣|＿/==／＼＝ハ, ￣￣|「|￣￣￣￣|ハ＝／＼= |＿_＿_ヽ「|￣￣￣￣￣￣|_|'|「|'''|「|||:ll;|| .|

ぶっちゃけ、IFの世界だけど、エアフォース１のクルーだったら、
海上に着水か、どこか平地に胴体着陸かまして、もう少し
生存者がでたのではと言ってみるテスト。

>>35
見れないよ

>>142
googleのキャッシュに保存されてるから見てみ

googlのキャッシュは便利だねぇ。
ちなみに、これは南極越冬隊不倫女

http://images.google.co.jp/images?svnum=100&hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&c2coff=1&q=%22%2Bwww.jaic-g.%2Bcom%2Fsemina%2Fstaff%2Fyokoyama.jpg%22&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2

そして、144の妻

機長の顔が見たい。顔写真を名言と共に部屋に飾っておきたい。

日航機事故の怪談って意外と無いんだね。　もっとも不謹慎か・・・。

>>147
おれの先輩Ａとその彼女Ｂそれから、先輩の友達Ｃと
その彼女Ｄは流れ星を見に行こうということで、とあ
る山へ車を走らせていました。山へ向う最後のガソリ
ンスタンドで給油を済まし、いざ、山へ向おうと出発
しました。ガソリンスタンドを出て程なく走ると車の
通りの少ない林道のようになり、もちろん街灯もない
ので周りは薄気味の悪い闇に包まれていきました。
そんな中、それまで快調に走っていた車のスピード
が遅くなってきて、ついには前に全然進まなくなりま
した。エンジンはかかってます。でも前に進まないの
です。アクセルを踏み込むとエンジン音は大きく鳴り
響きます。Ａは「なんで進まないんだぁ？」と不審に
思い、とりあえずバックしてみました。すると、車は
まるで何も異常がないようにバックします。Ａは不思
議に思いながらももう一度前に進もうとしました。
しかし、やはり前に進まないのです。ＡとＣは不思議
に思って「故障でもしたのか？」と顔を見合わせまし
た。そこで２人は車を降り、様子を見る為に車の前に
回り込みました。そこで２人が見たものは・・・・・

Photoshopをコピーしたのですがこのスレにペーストできません！！！
おしえてください！！！

>148　何を見たというのだね〜

>>149
はい。

ラスターデータがペースト出来るか！
ぼーけぼーけ！ｳｿｳｿ

>>150
なんと、多数の手形でした。手形はヘッドライトに大
人の大きさや子供の大きさまで多数ではっきりと張り
付いていました。それを見たＡとＣはあまりの恐怖に
慌てて車に飛び乗り、何が起きたのか聞くＢとＤには
一切何も答えずバックで今来た道を必死に戻りました。
しばらく走り、最後に給油したガソリンスタンドまで
戻ってくると、そこで恐る恐る車を降り、ヘッドライ
トを確認しました。するとさっきの手形は確かに見間
違えではなくそこにびっしりと張り付いていました。
しかも、手形はヘッドライトにとどまらずボンネット
全域に渡りびっしりと張り付いていました。
ガソリンスタンドの店員さんにそのことを話すと、店
員さんもこのあたりではそんな幽霊話など聞いた事が
ないと言います。とりあえず気味が悪いのでその日は
おとなしく家に帰ったそうです。
そして次の日テレビでは日航機墜落のニュースが流
れていました。そうです、４人はまさに日航機の墜落
現場に向っていたのです。そしてあの手形はきっと事
故で亡くなられた方々が無残な姿を見られたく無くて
車を押し止めたのです・・・

50ｃｍほどもある巨大な
人のウンコだったのです！

>>149
Photoshopをish化すれば、ペーストできるよ。
できればCSキボンヌ。
まぁnyで出回っているわけだけど・・・

はあ。おくればせながら初めてフライトレコーダー
を聴いたよ。当時小学4年生。
　　なんか仕事とかで飛行機乗れなくなりそう。
怖くて。いまこのスレを知ったので、過去ログでも
読みますかね。

>>151
はいじゃない（ｒｙ

>>154
人の運子で、50ｃｍほどもある巨大なヤシってあるんでしょうか？

>>156
読まないほうがいいと思う。。
不謹慎極まりないから・・

フライトレコーダーだけにしておいたほうがいいよ

手形は怖いよ。



あと連帯保証人も。

> 148 153　ありがとう。しかし、怖いというよりも悲しい話だね。
　先日、「墜落の夏」と「墜落遺体」を読んだけど、とても凄惨だった。
その先輩たちが指しかかろうとしていた峠道の少し先には、無残な遺体が散乱
していたのだと思う。時速600kmで叩きつけられたのだからね。
　来月、御巣鷹の慰霊碑へ供養に行こうと思っているんだけど、遺族ではない
俺なんかは行かないほうがいいのかな。

>>156 フライトレコーダーは聴けないと思うな。

>>162 ボイスレコーダーだったよ・・。･ﾟ･（つД｀）･ﾟ･

>161
本当に真面目な心構えで参拝するなら、事故で亡くなった仏さんも
喜んでくれると思うけど、少しでも心の中に冷やかし根性が混ざってると
行かない方がいいだろうね。「ひょっとすると遭遇するかも？」なんて
考えで行っても供養どころか馬鹿にしてることになるだろうし…。

あんたが他人の不幸を心底哀しめるのなら身内じゃなくても良いと思う。

>>164
お前のその性根が罰当たり。

機長って中卒（高校中退）→海上自衛隊だったんだね
自衛隊ではどんな飛行機を操縦していたんだろう。
副操縦士は大卒。

今度は学歴厨かよ・・・

オカ板の日航機スレとかけまして
ミレニアム・ファルコン号の操縦士と解きまする



厨ばっか

>>166
海自で何を操縦していたかは知らないけど、ドシロウトを0から
教育するよりもコストがかからないからねぇ。
結局、コストダウンのせいであまり有能で無い人物がパイロットに
なっているわけだ。

＞　１６４　そうだね、「もし出くわしてしまったら怖いなぁ。」という心が無いといったら
　　　　ウソになるから・・・。「じゃ、来るなよ。」って思われてしまうもんね。

＞　１６９　この機長と航空機関士はJALの教官だったそうだ。副機長は機長就任を
　　　　　目前に控えていたというし、この３人はJALのトップクラスのクルーの一つだった。
　　　　　と「墜落の夏」には書いてあったよ。

副機長や航空機関士は優秀でしょ。ボイスレコーダーでも冷静で、
逆に機長に進言しているし。

>>171
機長はその場のことだけでなく、お客様のこと、もう十分後のこと、
など総括的に考える必要があった。副機長は当然のことをしたまでだ。
相変わらずアンチ機長がみっともない真似をしている。

事故発生直後から取り乱している機長に萎え・・・
お客様の事考えているなら、もう少し早くディセントしたらどうだ？
ディセント進言したのは航空機関士だぞ。
機長が一番早く低酸素症になってしょうがなかったのか。そうですか。

長より副が優れてるのはｒ

長が中卒で副が大卒だから。

終盤「ぁああぁっ！」って誰か（多分機長）が叫んでる部分あるじゃん？
アレはどういう状況なの？
素人考えだけど、命かかってるんだから機長操縦したれよって思った。

初めて聴いた時は確かに機長、取り乱してるというか…酔ったオッサンが
クダを巻いてるような印象をもちました。
まぁ僕ならもっと取り乱すと思う。

　いやもうなんというかね。操作不能だったわけですよ。

既出だけど、地上接近警報は怖すぎ。
あれ鳴ったらどーせ最期なんだから、せめてアルファー波出そうな
優しい音楽に変更しる！
と思ったけど、悪天候とかで山頂なんかにうっかり接近した時とか
あんなふうにビビらせた方がいいのかな。

藤岡在住の香具師はいないの？
あのたいくかん←（なぜか変換ry)は直ぐに建て替えたそうだけど、
あのたいくかんに関するオカルティックな話はないの？

おばけがでる

>>175
航空学校は相当難関だぞ。

>>181
航空学校って何ですか？

>>178

249 名前：あなたのうしろに名無しさんが・・・ 投稿日：04/01/23 23:29
最後の
PULL　UP！
PULL　UP！

ゲーセンで聞くようなとっても間抜けな音声だ。

タマには１２３便に乗り合わせた乗客達の
墜落までの心情を想像してみろ・・・
マヌケだのアフォだのは言えん筈だ。

もう一度、すべての遺書と、詳細をカキコしてやろうか？
それを真摯に読んでみろ。　
マヌケだのアフォだの言ってる香具師には、落合さん証言を読ませてやりたいよ・・・。

>>185
確かに漏れも悲しい。悲しすぎる。だからこそ笑うのではないのか？
某地域での葬式は悲しみを抑えあえて、ワラって送り出すそうだ。
これらの文字には見えない気持ちを理解するべし。

>>185
カキコしてして

>>186
なんとなく詭弁和歌山
アカの他人の不幸を冗談めかして語っちゃダメな気がするが

>>181
だれが航空学校？T浜は普通の高校中退だろ？
>>185
別に乗客をアフォと言った事は一度もないが、
むしろ、犠牲者だろ。

マリコ　津慶　知代子　どうか仲良くがんばって　ママを助けて下さい
パパは本当に残念だ　きっと助かるまい　原因は分からない　今五分たった
もう飛行機には乗りたくない　どうか神様たすけて下さい
きのうみんなと食事したのは最后とは
何か機内で爆発したような形で煙が出て降下しだした　どこえどうなるのか
津慶しっかりた(の)んだぞ　ママこんな事になるとは残念だ　さようなら　
子供達の事をよろしくたのむ　今六時半だ　飛行機はまわりながら急速に降下中だ
本当に今迄は幸せな人生だったと感謝している
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　主翼付け根あたりの右側通路側　　５２歳男性

PM６：３０　知子　哲也たのむ　圭一　突然ドカンといってマスクがおりた
ドカンとい(っ)て降下はじめる　しっかり生きろ　哲也　立派になれ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　前述の５２歳男性のふたつ前の席　　２９歳男性

恐い　恐い　恐い　助けて　気もちが悪い　死にたくない　まり子
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　主翼に近い左側三列席真ん中　　２６歳女性

他人の気持ちが読めないお前らこそがオカルト
少しは思いやりの持てる人間になれ

まち子　子供よろしく　大阪みのお　○○○○(本人の名前)　６　３０
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　後部左側の通路側　　４０歳男性

機体が大きく左右にゆれている
１８：３０　急に降下中　水平ヒコーしている　日本航空18:00大阪行事故　
死ぬかもしれない　○○○○(自分の名前)　
みんな元気でくらして下さい。さようなら　須美子　みき　恭子　賢太郎
１８：４５　機体は水平で安定して　酸素が少ない気分が悪るい
機内よりがんばろうの声がする　機体がどうなったのかわからない
１８：４６　着陸が心配だ　スチュワーデスは冷せいだ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　�Cの女性と通路を挟んでとなりの席　４３歳男性

>>185
いいよカキコしなくて。普通読んでるだろ。
読んでない香具師は、本や逝って立ち読みしてくる。

お前ら何がしたいんだ

ここはage進行

これ以外にもスチュワーデスの残したメモも見つかっているし、実際はもっと多くの
遺書があったのかもしれない。殆ど航空燃料で焼かれてしまい、これしか残らなかったのだと思う。
あの墜落の前日、同じくらいの時間帯に、御巣鷹山のそばを通った自分として、何か他人事ではないような
気がしてならない。俺の先輩の友達はまさに日航機が落ちるところを見たそうだし。

>>196
読んだことないよ

正直全く補強せんでスマンかった
　　　　　　　　
　　　　　　　阪神球団社長

なんでこれがオカ板のスレなんだ？
だれか住人説明してくれよ
亡くなった方たちを冒涜してんのか？

事故当時赤ちゃんだったオイラは
事故を現実として受け止められないんだよ。
その時の世間の雰囲気を体験してないし。

だからなんとも思わない。

遺書　書いた人達の席て微妙に近いよね。
きっと誰か一人が書き始めて、あ、俺も・・て
感じで書き始めたんだろうなぁ・・・

せめてsageてやれよ
俺はお前らと違ってこんなスレが目に入ると
気分が悪くなる
普通の神経ならこんなスレに常駐しないぞ
自分の家族が被害者だったらどう思うだよ
２ちゃんでマジレスはかっこ悪いとも思うが
あえて言わせてもらう。
匿名ならなんでもありか？
お前ら専門家の治療受けろ

>>204
単純な奴らだな。
自発的に行動しろよあいつら

>>205
今すぐパソコンぶち壊せ　2ch来るな

206は底なしのクズだな。

>>182
都立校空高専なら知ってるけど。フリークライマーの平山祐二がいってたよな航空高専。
あの事件があった夏、現場から比較的近い川上村で彼らとキャンプ張り、クライミングしてた。
初め、ブドウ峠だなんて情報はいって、おー近いなんて言ってたっけ。

>>207
壊れてんのはお前の頭だろ
未成年の厨が興味本位でなら仕方ないが
まさか二十歳こえてないよな？
もしそうだったら救いようないぞ

何でも一番最初に墜落現場に入ったヤシ等の中に
中学生が一人いたらしい。　後々トラウマにならなかったのかな・・

つーか、だれか乗客を叩いているんだよ？
叩かれているのは、機長だとおもうんだが、
実際、俺も嫌いだし。

>>211
また貴重なマソコが・・・

>>212
っていうか、乗客叩いても面白くないだろ？

>>205
>>207じゃないが、スルーしろよアフォ。

>>214
っていうか、乗客は叩きようがないだろ。
誰だよ、乗客を冒涜しているとか言っている香具師は。
まぁ遺書晒すのは冒涜かもしれんけどね。

機長の言葉がうけるだけでそれ以外は面白くない。
逆に不謹慎だとかいっている香具師のほうが、みっともないし
不謹慎だ。謝罪しれ

>213
残念ながらマソコじゃなくてチソコの方ね

>>217
どういう論法でその結論に至るのか全然解らん

機長の言葉、どこが受けるのかなぁ。悲壮感漂いこそすれ、面白いだなんて。

遺書が新聞で掲載されたり、本になっているのも冒涜でつか？

さぁ、どーんと行こう

無くなられた本人が、家族以外に遺書をみてもらいたいと思いますか？

>>220
はいはい。

遺書は私信だろ、俺なら晒されたくないな。社会に何かを訴えたいというなら別だけどね。

>>217
機長を含めた全ての搭乗者が犠牲者だ
叩くべきは過去しりもち事故を起こした機体を修理した
ボーイングとその後のケアを行っていた日航の整備陣だろ
オマイも充分不謹慎だ。謝罪しれ

遺　書　晒　し　て　る　奴　は　ど　ー　ん　と　行　っ　て　こ　い
親　に　プ　ロ　バ　イ　ダ　料　金　払　っ　て　貰　っ　て　ま　で　2　c　h　し　て　る
厨　房　は　ど　ー　ん　と　行　っ　て　こ　い

>>224
はい、じゃないが！

と、冗談でカキコしたようにみえるが、漏れがいいたいのは、あのシチュエーションで
そういう態度をとる人間にリーダーたる資質が備わっていたのかと言うこと。

>>189
防大経由じゃなくＪ隊でパイロットやってたんだろ？
てことは航空学生として試験受けて入隊してるはず。
この試験は結構難関で相当勉強しないと受からない。

当時は中卒でも精神病でも合格できたんだよ
ひょっとしたら今も。

DQN度でいったら

逆噴射機長＞はいじゃないが！機長

逆噴射機長が123機長だったらどうなってたか
4人も死んでたかもね

はいじゃないが！って流行りそうな予感・・・♪
これで機長の怨念が晴れるってもんだ。

お前ら友達いないだろ？
引篭もってるからいるわけねぇか

>>228
あのシチュエーションでそういう態度ってお前はいかなる事態にも
冷静に対処できるすごい香具師なんだね
それとも絶対安全な場所でボイスレコーダを聞いて言葉尻を捕らえて馬鹿にする
想像力の足りないアフォかどっちなんだ？

>>231
いや逆噴射機長だったら
墜落の瞬間に逆噴射することによって50人は助かった

うるせー！
こんなスレあげんな！
どうせお前らグロ画像集めてるような変態だろ

>>236
いいからもう寝なさい

>>229
■中学を卒業して自衛隊に入ると、どんな教育を受けるの？
１６歳以下ですと自衛隊生徒（高校教育を学びながら自衛官としての教育と給与も受ける制度）として広島県江田島町に
ある第１術科学校で学ぶ生徒前期課程に、１８歳以上ですと任期制自衛官として横須賀市、呉市、佐世保市又は舞鶴市
にある教育隊で学ぶ練習員課程に入ります。
なお、自衛隊生徒からは、選抜試験によって毎年数名が防衛大学校に進学しているほか、飛行幹部候補生や一般幹部候補生になる者も多くいます。

>>235　違うよ、あの直前までマックパワーで噴射しまくってたのが仇になり、
　　　激突速度600km近くまでなってたんだから！さらに噴射なんかしてたら・・・。

>>234
漏れはあのコクピットのなかだったら、航空機関士タイプだな。

墜落の原因をミステリーとしてとらえて話題にしてるならまだしも
亡くなった方をどうこう言うのはおかしいんじゃない

>>233
おまえすげー！！
何で俺が友達居なくって引き篭りだってわかったんだよ！！

>>239
逆噴射ってスピード落とす技じゃないの？

人の死を笑うものは必ず自分に返ってくる
その時を楽しみにしてろ

マックパワーって何？
マクドナルドの力？

ここにいる人達って普段は目立たないような人達なんだろうねｗ
がんばってね、人生

人を呪わば穴二つ。覚えておくといいね>>244

＞２４３　ｿｳﾀﾞｯﾀ・・・。逝ってくる

>>245
ちがうよ、Macの雑誌。

>>246
まぁね(ﾃﾚ

もっとも、激突する直前に一本から松に衝突して、100kmほど減速してるんだよな。

>>247
別に244は呪っちゃいないんじゃないか
その場合の穴ってなに？

ま、犠牲者には何の罪も無いわけでね。
ﾈﾀにするのは良くないよ。うん。

ところで、助かった人のうち誰かは激突寸前にシートベルト外したらしいね。
そのおかげで機外に放り出されて助かったとかって話を当時聞いた。
やっぱりその方が助かる確率は高いのかな？

>>253
タイミングというか、場合によるんじゃないかな。

>253 運だと思うよ。それは〜。むしろ生存者はみんな機体後部だったし、そっちのほうが確実に生存率は高そう。

>>252
>その時を楽しみにしてろ
で呪ってますな。

穴というのは、墓穴。呪われたほうと、呪う方の。

逆噴射機長だったらなあ・・・
はいじゃないが！機長はマックパワー（？）で山に突っ込んだんでしょ

機首を上げるためにタイミングを図りながら、スロットルオン・オフをしてたみたい。
激突直前にバランスを崩す元になった下げフラップを格納しようとして、フラップアップの
絶叫が残ってる。必死でパワー全開にして墜落を逃れようとしたんだろうね。

>>254-255
まぁ、そうだろうね。助かった事自体が奇跡だとは思う。
でも、ベルトを外してなかったら生き残れなかったんじゃないかという気もする。

公開されたCVRはカットしまくりらししね。

>>258
なるほど。ああなっても落ちるつもりじゃなかったんだね
不時着する気持ちでいたら良かったんだなあ
まあ難しい判断だねー

ベルトで体を離断されてしまったような状況では、ベルトを外しても違う理由で死にそう。
押しつぶされるとか・・・。

穴ってマンコじゃないのか

>>260
あれが全てでは無いんだろうなぁ、という気は確かにするな
もっと絶望的かつ見苦しい会話が収録されてる可能性も…。

>>264
だろうね。出すに出せないようなのがあるはずだよ。

激突寸前に、翼を木に引っ掛けてしまい、それで裏返しになった状態で、斜面に垂直に激突・・・。
一時は時速200km程度まで落ちて飛行したときもあったそうだから、その時だったらもっと多くが
助かったかもしれないけど、600kmじゃ・・・。

＞265　乗客に靴を脱ぐように指示をしているのがレコーダーに残っているとか。

>>267
ん？何故靴を？

200ｋｍだったらシートベルトでちぎれる人も減っただろうね
やはりマックパワー（って何？）が間違いだったな！！
操縦不能になれば墜落は必至なんだから
不時着する決断しておけばね。

どーんといこうや！と言ってるし
不時着する予定などなかったんだろう（全滅するつもりだった）

パワーマックのまちがい

>>268
纏足にならないようにだろ。

>>268
昔はそういう指示してたらしいね。今はしないことになってるけど。

>>272
くだらねぇ

結局機長がダメじゃーんなのね。

マックパワー・・・マックスパワーの略だと思う・・・。

機長が駄目というのではなくて、あの激突速度は最後まで努力し、あがき続けた証なのでは？

>>270
聴く前から「この機は墜落した」という事実を知ってる俺らには、
「どーんといこうや」はどうしても「腹くくろうや」みたいなニュアンスに聴こえるけど、
発言した当人は「慌てず、落ち着いて対処しようや」ってな感じの事を、
パニクってる自分自身と、他の乗員に言い聞かせたかったのかも知れない。
俺はそう思う事にしている。

だけど、それが判断ミスだった訳ですよ。

リーダーである機長が、途中でもうダメかもわからんなどと
士気を下げるような発言をしてるし、それだけでもリーダーと
しての資質に欠けるのは明らかだろ。

>>280
俺もそうおもうのだが、ここの連中は機長のファンが多いらしい。なぜだ

>>280 手厳しいね。でもベテランをしていわしめたセリフ。よっぽど絶望的な状況だったんだろうね。

リークしちゃってるかな？

あがき続けたなら、もう少し速度落とせなかったのかな？
やっぱり機長がダメじゃーん。

>>280
もっともな意見だね。確かにそう言われると反論できないな…。

それでも、機長なりに頑張ったと認めてあげたい。

どうせ　死ぬなら　もうちょっと　空　飛んでいたいな
と思ったんだろう。

カットされたところを補足

副長　そろそろ潮時です。不時着しましょう
機長　うーん、あと5分でいいから飛ばせてくれよ
副長　速度おとします！
機長　マックパワー！！頭上げろ！あたまーあたまー！！
副長　はい、、
機長　はいじゃないが！！

マクロスの戦闘機みたいにロボットになれば
良かったのにね。

ここですか？
到底パイロットになれない香具師らがグダグダ言ってるスレは（プ

>>287
機長おつかれさまです。今日はどちらまでフライトなさったんですか？

>>287
あ、片桐さんまだパイロットやってらしたんですか？

>>２８５　　ワラタ

　墜落の夏読んで、二回泣いた俺が言うのもなんだが・・・。　

子：パパーこんなに釣れたよ！

父：よかったねーでも雑魚みたいだから逃がしてあげなさい（プ

>>287
はい

みんなもう、寝ましょ。　明日　たくさん　トバなきゃ・・・。

なんじゃ、このもろい飛行機は・・

７７７は「あ、何かｽﾏｰﾄに飛びそう。かっこいい」って感じがするけど、
７４７は頭でっかちでﾊﾞﾗﾝｽ悪そうに見えて、「これ本当に飛ぶの？」って感じ。
最近特にそう思う。

お前まだ自演やってるのか？大概にしとけよ。
そうまでしてココ存続させるワケでもあるんか？ああ？呆れた奴だな。

このｽﾚ住人で，実際に御巣鷹の尾根に行ったことのあるﾔｼはどれだけいる？

トラのふんどし　ヒグマのパッチ
むかでの歯ブラシぶら下げて
御巣鷹山でドンコ釣り
エテ公が真似して赤っ恥

>>298
最後の行は
エテ公真似して赤っ恥
のが良い感じ・・

以降、研鑽に励むように。

300

>299
じゃりん子チエのOPの茶臼山を、御巣鷹山に変えてるだけだろ。

ウッホ

良ｽﾚsage

良ｽﾚsage

あったまsageろ！

ストールするぞ本当に！

sageてます！

あのフラッシュを見ると生きてるって素晴らしいなと
思う。
自殺志願者とかはあれ一度みたほうがいいよ
ついでに写真集も見れば
死にたくなくなるはずだ。
おすすめ

しかし、これだけの名言を残した機長はえらい。
>>308の気持ちも分からんでもないが、自殺志願者は逆に
歴史に名を残そうとして自爆テロや殺人などを起こす可能性が高い。
こういうものはまともな人が見て初めて命の大切さを学ばされるものだろう。

このスレで操縦についてまるで「俺ならあのDQN機長より上手く事を
運んだ」的なことを語ってたヤツに限って現場では何も出来ないだろうな。
昔缶コーヒーのCMでゴチャゴチャと蘊蓄を並べるヤツが現場に降臨して
しまうのがあったが、現実に起こればいいのにと思う。

壮絶な激突死の直前に遺した言葉に
インパクトがないわけがない。

何が名言なんだろうね。
「はいじゃないが！」（苛ついて部下にあたる）
「これはだめかもしれんね」（あきらめ）
「どーんといこうや！」（景気づけ）
「がんばれ、がんばれ！」（誰でも言うよな）
「もうだめだー」（もうダメぽ）
きわめて名言からはほど遠いな。
強いていえば「どーんといこうや」くらいかねぇ。
あとはきわめて迷言だね。
なにが偉いのかまったくわからんね。

>>285が全て。

人間しょせんそんなもんだろ
冷静に対処できたヤツらが例外で凄過ぎるだけ　

>>309
名言とはこういうもんだろうに。

前スレより

228 名前：あなたのうしろに名無しさんが・・・ 投稿日：04/02/18 04:40
１９８９年のＵＡ２３２便の記録。３万７千フィートの上空でエンジンが爆発したＤＣ−１０
は油圧系統がすべて故障し、エンジンの推力だけで機体をコントロールせざるをえなくなる。
これは御巣鷹山に激突した日航１２３便とほとんど同じ戦慄すべき状況だが、ベテラン機長、
アル・ヘインズは最後まで冷静さを失わず、不可能に近い状況でなんとか機体を不時着させ、
１１１名が死亡したものの、１８５名が生還した。大事故ではあるが、
本来なら全員死亡しても不思議ではない事故だった。
エンジン一基と操縦系の油圧をすべて失って迷走する飛行機。それをなんとかコントロール
しようと奮闘する操縦席に、たまたま乗り合せた同じＵＡの飛行訓練教官、デニー・フィッチ
が状況を聞いて手助けにやってくる。挨拶の後、補助席についたフィッチと機長の会話が圧巻だ。
フィッチ「ひとつ提案させてくれ。全部終わったらビールを飲もう」
ヘインズ「そうだな、私は普段アルコールは飲まないんだが、特別に一杯飲もう」
これは映画のシナリオではない。墜落寸前の飛行機をコントロールしている操縦席でかわされ、
ボイスレコーダーに記録された実際の会話である。
どういう時にも軽口を忘れない、アメリカ人のフランクさと心根に秘めたガッツというものは
尊敬せざるを得ないが、それにしても、飛行機の機長達には偉い奴がいるものだ

作りでもｶｸｲｲ!!(･∀･)

>>316

ttp://www.123456789.to/turezure_2003_02.html

ここの●如月九日（日）　「ＵＡ２３２」をご覧あれ。

不時着直前に副操縦士に向かっての言葉を読んでくれ
T浜機長との差を・・・

ボイスレコーダーをあえて意識せず、その時の状況を
伝えきった機長はやはり英雄だ。
そこらのカッコつけ外国人とは一味違う。

外国人と日本人を分けて考えているところで>>318の精神構造が
想像つく発言だな。

ところで>>318はT浜機長のどの発言がどのように名言で、
どのような行為を英雄行為と思っているのか、小一時間語ってもらいたいのだが・・

>>319
機長の名言の意図したこと。

「はいじゃないが！！！」
で、やり場の無い悔しさを表現し

「これはだめかもわからんね」
で、死を覚悟したことを表現し

「どーんといこうや」
どうせ死ぬなら敢えて皆殺しだということを表現し

「もーーだめだッ！！！」
現実に戻りやっぱり死にたくない！と表現している。

UA232とJL123を比較する意味など無い。条件がまるで違うし。
ましてや高浜機長を悪く言う材料にはなりえない。
もし、UA232の事故が１９８５年８月１２日以前に起こっていて、
JL123の高浜機長がその顛末を知っていたなら、
これを参考にして少しは冷静に対処できてたかも知れないが。

あのフラッシュ見てからこれ見るといいかも。
ちょっと重いけど見てみそ。

ttp://members.at.infoseek.co.jp/m_c_hama/m_c_hama/chikuwa/non/123accident/kaisetsu.doc

そのころくまは飲み屋で仲良くなった全日空の機長さんがいて
彼が「オレだったらおかしいと思ったら海の上に降りちゃうんだけどなぁ。
日航は機体駄目にしちゃうと一生出世出来ないから。
乗客巻き添えでも死んじゃった方がいいんだよね。」
と言っていたのを思い出します。
彼によれば海上なら生存の可能性は飛躍的に増えるし
それに第一自分が助かると！

全日空の機長も海と言ってるよ
やはり海に行くべきだったんだね

また海厨だ…。
もはやこのｽﾚはｱﾝｺﾝﾄﾛｰﾗﾌﾞﾙでﾀﾞｯﾁﾛｰﾙ状態だな。

その道のプロが言うんだから海で間違い無しだね

>>325
それを楽しむのがこのｽｯﾄﾞﾚだよ（笑）

>>321
事故を比較するのは意味ない。(全然ではないが)
ただし、リーダーたる者の非常時のあり方を
比較する上では参考になると思うが・・・。
もし漏れがT浜で、死後の世界があるというのなら、
UA232のボイルレコーダーと自分のを比較して、
自分の未熟さに赤面したであろう。

まぁ、>>318は>>319（漏れ）の問いに答えられず、逃亡したようなので、
この辺にするか。

>>324
ボーイング社の推奨も海です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿
ヽ( ﾟ▽ﾟ)ﾉ☆;:*:;☆;:*:;☆シ毎　ノ豆寸 月劵 禾り☆;:*:;☆;:*:;☆ヽ(ﾟ▽ﾟ )/

>>328
＞もし漏れがT浜で、死後の世界があるというのなら
この一文を読んで、ここがオカ板だという事実を思い出したｗ

>>323
飲み屋ってところが限りなく怪しい
大体普通ならオカシイって思ったら手近な空港に降りるだろ
すぐに海に着陸する機長の機になんか乗りたくない

ヽ( ﾟ▽ﾟ)ﾉ☆;:*:;☆;:*:;☆シ毎　ノ豆寸 月劵 禾り☆;:*:;☆;:*:;☆ヽ(ﾟ▽ﾟ )/

海に着陸
海に着陸
海に着陸

( ´,_ゝ`)

ムー大陸とか

いや、海すらも危険だろう。垂直尾翼が�d�j時点でもう・・。

この事故をキッカケに垂直尾翼が逝った時の対応って
どうなってるんだろうね？
活かされてなかったら・・・。

>>337
パラシュ（ｒｙ

救命胴衣入れるスペースあるならパラシュートのほうがいいね

パトラッ（ｒｙ

http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-index.htm
ここは生々しいよ
生存者の体験記
今読んでる。可愛そうに。
パラシュートさえあればなあ

海厨に続きﾊﾟﾗ厨までがｿﾞﾝﾋﾞの如く復活か


こ の ス レ は も う だ め か も わ か ら ん ね

>>339
名案だねそれ！
パラシュートあればずいぶん助かったと思う。

なんとびっくり！！！
JAL１２３便は　撃墜された
ttp://homepage1.nifty.com/ja8mrx/jal123.htm

犯人は名乗り出ろ！！

CAP「おい、おまいら！！トラブルが発生しますた。ｺｸﾋﾟｯﾄに集合しる！」
COP「詳細ｷﾎﾞﾝﾇ」
F/E「尾翼がとれましたが、何か？」
CAP「ｱﾝｺﾝﾄﾛﾗﾙﾌﾞﾙｷﾀーーーーーーーーー」
COP「ｷﾀーーーーーーーーーー」
CAP「ｱﾝｺﾝﾄﾛﾗﾌﾞﾙごときで騒ぐ奴は逝ってヨシ」
COP「オマエモナー」
F/E --------終了-------
COP --------再開-------
F/E「再開すなＤＱＮが！それよりあたまうｐキボンヌ」
CAP「スピードうｐ」
F/E「↑誤爆？」
(警告音)「あたまage」
CAP「ほらよあたまage＞飛行機」
COP「神降臨！！」
(警告音)「あたまage」
CAP「糞あたまageんな！sageろ」
(警告音)「あたまage」
F/E「あたまage厨uzeeeeeeeeeeee！！」
CAP「ageって言ってればあがると思ってるﾔｼはＤＱＮ」
YOK「イタイ乗務員がいるのはこの旅客機ですか？」
COP「氏ね」
CAP「むしろゐ�`」
(警告音)「あたまage」
F/E「飛　行　機　、　必　死　だ　な　（　藁　」

（爆発音）

検視した人の体験談のサイトあったはずなんだけど
どこにあるかな　見つけた人リンクはってくださいな

ttp://st.jpn.org/~maecato/katsudo/nikko_S.htm
これじゃね？違ってたらｽﾏｿ。>>346

>>347
なんかそれっぽいけど

サーバーが見つかりませんになる。
PC調子わるいのかな呪われたのかも。

お、見れた
間違いないです。ありがとう
>>347

読んでるだけで頭おかしくなるな
その場にいたら発狂すること間違い無し

>>350 そだね。347のサイトの医師さんも
５日間寝込んだ、って言ってたし。

WTCの瓦礫撤去の作業もさぞや…

>>341
>>347
と読むとリアルな風景が浮かんでくるよ
今日は嫌な夢見そうだ。
なんかアニメ見ながら寝よう。。

このスレ見てるときによくパソ子が固まっちゃうんだけど、やっぱ呪い？霊障？

>>354
UFOに撃墜されたという噂があるから、案外宇宙人のしわざかもよ

なるほど

>>351
使えないオッサンのイメージだな

>>347
自分を誉めたいだけのオサーンだね。
こんなに貢献したんだよ〜苦労したんだよ〜って言いたいだけらしい。
みみっちい自慢の仕方してるのな。
もっと肝心なとこ詳しく書いてるＨＰとかはないのかな？

358はとりあえず何でも批判しなきゃ気がすまない人間っぽいな

漏れはスカイフィッシュが激突したんだと思う。

漏れも今日たまたま「墜落遺体」を読んだんだが、あの藤岡体育館
内部の写真って、白衣を着て関係者の振りした記者が撮っていたん
だってね。あの頃のマスコミのやる事はえげつないよなあ・・・

今、ボイスレコーダーの音声ファイル聞き終えたけど、涙出そうだ。
可哀相だよぅ・・・。

>>362
そうか？

一人で取り乱して八つ当たりしてるCAPの声聞いて
笑い転げたよ　マジで。

↑厨発見

↑アホ発見ｗ

とりあえず>>375は本当に酷い奴だな。地獄に落ちるがいいさ。

375にカキコするときは気をつけないと地獄に落ちるってよ

>>375にだって人権はあるんだぞ
ひどいこと言うな

今、テレビでやってますね。

ＴＢＳでやってるぞ

地獄に堕ちろなんて何て酷い事を・・・。
謝れ！ >>375に謝れ！！
家まで行って謝罪汁！！！

>>375がダッチロールから地獄へ落下！　と、思いきや見事なインメルマンターン。
そこで、すかさずスプリットＳから>>366の背後を取った。>>366絶体絶命！

でも、俺も>>375は許せないと思う。人間と思えない。
こんな奴が捕まりもせずのうのうと生きてるかと思うと身の毛もよだつ思いだ。

((((・・∀∀･・))))　ぷるぷるぷるぷる… 　

正直、ｽﾏﾅｶｯﾀ・・・(´･ω･`)

>>375
謝罪に行きますので家教えて下さい

>>375
なぜおまいが謝罪してる？（笑）

TBSで何がやってたの？

http://www.kamiura.com/new8_2k2.html

要約]昭和６０年８月１２日、羽田発大阪行きの日航１２３便（ジャンボ機）が､満員のお盆の帰省客を乗せ、
羽田空港を飛び立った。しかし午後６時５６分に群馬県上野村の御巣鷹山に墜落した。死者４２０人、
史上最悪の航空機事故が発生した。捜索はまず墜落地点の割り出しに全力が注がれた。墜落したのが、
夏のまだ明るい時間の墜落にも関わらず、機体の正確な墜落地点が判明するには、翌朝の夜明けまで
かかってしまった。今日は特別に、その時の私の取材でわかった極秘エピソードを何点かお話しよう。

［コメント]これらの取材情報は、一部、当時の署名記事で明らかにしたが、中には何点か未発表のものもある。
あまりにも深刻な事実のため、関係者への強い影響を考慮して発表を自己規制したためである。
（まだ公表できない事実もある）

　�@現場上空に最初に到着したのは米軍のC−１３０輸送機。沖縄から横田基地に向かっていた米軍の
Cー130輸送機は、横田上空から御巣鷹山方向で強い閃光と黒煙があがるのを目撃した。
明らかに航空機が墜落した兆候だった。直ちにC-130は着陸体制を解いて黒煙が上がった御巣鷹山上空に向かった。
米軍のC-130は航空自衛隊の救難ヘリが百里基地から上空に到着するまで上空を旋回した。

�A最初、墜落地点は長野県北相木村の御座山北斜面と誤報道されたのは、御座山南斜面に住んでいる住民が、
自衛隊のRF-4偵察機が低空で飛来し、御座山を南から北に飛行したため、この住民の証言で「日の丸をつけた
飛行機が御座山の北斜面に墜落した」とNHKの電話取材に答えたため。RF-4偵察機があまりにも低空でフライ
パスし、それが山稜をギリギリで越えて北の方向に消えたので北斜面に墜落したと誤認した。
それがNHKテレビのニュース速報で流された。

�B同時刻、墜落現場に隣接する川上村の住民の一人が、NHKの電話取材に、「飛行機が落ちて、黒煙が上がった。
場所は御巣鷹山方向」と答えたが、御座山北斜面に墜落の誤情報に無視された。この住民はRF-4偵察機を目撃し
ていない。

�C最初に現場は御巣鷹山付近と特定したのは、上野村(群馬県）の営林署職員と北相木村の住民だった。
まだ明るい時間帯だった。しかしぶどう峠にいた長野県警のパトカーに、北相木村の住民が報告したが、この警官が
無線で報告した記録が長野県警の無線交信記録に残っていない。(この部分に微妙な人間関係があったようだ）
パトカーが駐車していたぶどう峠の県境付近では、そこから御巣鷹山(墜落現場）は視認できない。
あと２００メートル県境を群馬県側に越えれば視認できた。上野村の営林署職員は北相木村の住民がパトカーに
報告しているのを見て、この情報が警察に伝わったと思って安心した。営林署職員は警察に報告しなかった。

�D航空自衛隊の救難ヘリV-107は、墜落地点への降下を試みたが、急斜面のため断念。
その際、現場付近の地図を持たないために、タカン(電波方位探知機）で方位の測定を行なうが、
誤差のため正確な特定に失敗した。
　そして現場では、夜を迎えるのである。夜間も夜明けまで、墜落地点は長野県側、群馬県側と
２転､３転とするが、その最大の責任はNHKテレビが未確認情報をそのまま報じたことである。
誤ったRF-4からのタカン情報、誤った目撃情報、誤った救難ヘリの情報など、狭い山間部の
道路は、県警機動隊の車両、報道各社の車両、地元の消防車両など、まったく動きが取れない
マヒ状態になる。
　�E最初に現場を特定したのは、未明に立川基地を離陸した陸自のOHー6ヘリで、搭乗していた
東部方面隊の資料課長が、夜が明けて明るくなって、上空から地図と現地を見ながら現場の特
定を行なった。しかし１回目の報告は間違いで、２回目の報告で訂正した。この偵察報告で、
習志野の空挺部隊に出動命令が下令された。（それまで待機命令は出されていない）。
　このように、前夜から暗くなってからの現場特定作業はことごとく失敗した。NHKから流される
誤情報を聞いて、捜索隊は山中を右往左往するばかりであった。
　

もし今なら、夜間暗視装置や、GPS、赤外線カメラなど、数分で位置を正確に特定できる能力がある。
当時は通信方法も、現地には携帯電話も移動式・衛星通信もなかった。上野村や北相木村の公衆
電話に、偵察部隊の自衛隊員も、本社と連絡をとる新聞記者も、バイクで走り回る警察官も、
すべて１０円玉を握り締めて並んだのである。（谷が急なため、通常の無線通信が困難）
　今から考えると隔世の感がある。確かに各組織のシステムは進歩し変わったが、それを使う
人間は変わっていない。そのように考えておかないと、次の大事件に対処できないで、同じような
失敗を繰り返すことになる。重大な欠陥を晒したNHKの速報体制は、あの事件以後、部内で
深刻な反省を行い、情報の質や出所に注意を払うようになった。

>>378
TBSに中曽根が出てて御巣鷹山を取り上げていました。。
地元住民が俺たちは分かってた、機動隊も自衛隊も分かってたのに助けなかった
と非難していました。
中曽根はまるで政治が悪かったんですみたいなステレオタイプな遺憾の意を評して
いましたが、これは誤りです。＞＞379-382が救出遅延の真相。

http://www.kamiura.com/index.html#MENU
上の記事を著した人物は軍事ジャーナリストの神浦氏

リンク先に
（さらに詳細に知りたい人は、週刊プレイボーイ誌の昭和６０年１０月〜１１月までの
バックナンバーを参照してください。署名原稿で連載しています
とあります。

とりあえず何でもかんでも国、行政の責任にしたがるな　マスコミは。
鳥インフルエンザでも何で行政が悪いんだ？アホか

ゴキブリ的存在のマスコミどもは死ね。

米軍ヘリが救助活動を行おうとしたが、Stopが罹った記述が抜けているのが気になる。

>>385
国を悪にしとけばアホな国民が
そうだそうだと勝手に納得するからでしょ

>>386
それは間違った認識だ。

救助をNOといったのではない。

>>387
それでどれだけこっちが迷惑してると思ってるんだ？

DQN市民の理不尽な八つ当たりは凄まじいぞ。

登校拒否しながら役人のふりをするのが最近の流行ですか

俺、ヒキだから２ｃｈするか八つ当たりで苦情を言うくらしかすることないんです

>>390
ヒキりながらヤリマンのふりをするのが、最近お気に入りです。

CAP「おい、おまいら！！トラブルが発生しますた。ｺｸﾋﾟｯﾄに集合しる！」
COP「詳細ｷﾎﾞﾝﾇ」
F/E「尾翼がとれましたが、何か？」
CAP「ｱﾝｺﾝﾄﾛﾗﾙﾌﾞﾙｷﾀーーーーーーーーー」
COP「ｷﾀーーーーーーーーーー」
CAP「ｱﾝｺﾝﾄﾛﾗﾌﾞﾙごときで騒ぐ奴は逝ってヨシ」
COP「オマエモナー」
F/E --------終了-------
COP --------再開-------
F/E「再開すなＤＱＮが！それよりあたまうｐキボンヌ」
CAP「スピードうｐ」
F/E「↑誤爆？」
(警告音)「あたまage」
CAP「ほらよあたまage＞飛行機」
COP「神降臨！！」
(警告音)「あたまage」
CAP「糞あたまageんな！sageろ」
(警告音)「あたまage」
F/E「あたまage厨uzeeeeeeeeeeee！！」
CAP「ageって言ってればあがると思ってるﾔｼはＤＱＮ」
YOK「イタイ乗務員がいるのはこの旅客機ですか？」
COP「氏ね」
CAP「むしろゐ�`」
(警告音)「あたまage」
F/E「飛　行　機　、　必　死　だ　な　（　藁　」

（爆発音）

>>388
ちゃんと、読めよ。救助NOなんてどこにも書いてないだろうが。
米軍内で横田から現場にいるヘリにSTOPの指示だしてるだろ。
米軍兵の手記よんだことないですか、そうですか。

そのひとつマイケル･アントヌッチ･ジュニア元米軍大尉の証言である。

（「週間文春」1995年9月28日号）

彼はその日、たまたま沖縄･那覇から横田基地米軍輸送機Ｃ130で飛んでいた。

日本側より14時間も前に墜落現場を発見した事実を公表した。

「あの飛行機事故のことは10年経った今も脳裏に焼き付いて離れない。

JAL123便が管制塔に『緊急』を告げた時、たまたま近くを飛んでいた。

現場はすぐに発見出来た。墜落の２時間後にはアメリカ海軍の救助ヘリが

現場に着いた。あの時、救助にストップがかからなければ、

もっとたくさんの人が助かっていたに違いない。

まあどう考えてもおかしいよなあ

>>396
お前の思考回路がなｗ

>>393
不謹慎ながら．．．．．．．


ﾜﾛﾀ

日本のＪＡＳＤＦが救助に来る、手出しをするな　といったニュアンスの指示だったよね。
Ｖ−１０７が到着したときは、まだＵＨ−１とＣ−１３０は現場にいたはず。
自衛隊が到着したのを確認して、後を引き継いで離れていったと。
ＵＨ−１も９０ｍｍまで降下したものの、火勢が強すぎて場所を変えざるをえず、苦戦していたのは
事実らしいよ。　日本は・・・大型ヘリによる風が強すぎて、火を煽ってしまい危険と言う事と、
おそらく生存者はいまい、といった理由だったような気がする。生存者がいたあたりは
暗闇だったから気づかなかったのかもしれない。

http://www2.azaq.net/bbs/08531576/
去年の9月に御巣鷹山へ登りました。
ゆっくり時間を掛けて上ってるうちに
切なさがこみ上げてきました。

途中の休憩所などにあった参拝者名簿を見て
びっくりしたことがありました。
JALだけではなくて、今もなお沢山の航空会社の
乗務員が慰霊登山をされているのです。

全日空、JASを始め、エールフランス航空、
中にはバージンアトランティック航空日本人客室乗務員一同
というものも・・・

あんな大きな事故があったとしても、いろんな夢や思いを乗せ
飛行機は飛んでいるんだなと感じました。
そしてその現場で働く方々のこと。。。

さっき中曽根さんがテレビに出演し
１２３便墜落事故の話をしていたね

＞ＵＨ−１も９０ｍｍまで降下したものの

この操縦士を日航の機長にしたほうがいい

>>402
ﾜﾛﾀ

今夜は静かね･･

当時は防衛庁（自衛隊）と警察のどっちが救助の
主導権を取るかで揉めに揉めてたからね。

米軍にイニシアティブを取られるなんて論外だろう。

DQNCAPが山に向かって墜落したから救助が必要になったわけで、
最初から海を目指していれば海の藻屑になり、探しようにも探せないから救助の必要なし。
皆さんで黙祷しましょう。で終わってたんだよ。

ナウシカの映画で、トルメキアの大型船が墜落、爆発、炎上したわけで、
ナウシカはすぐにその火炎の中に飛び込んでいったけど、日航機事故のように実際は航空燃料による
火災は、あんなものではなく、白い炎を激しく吹き上げるから、ラステル救出なんて無理だったろうなぁ。
　ふっと　そんな事を思ったのでカキコしてみまつた。

>>406
お前は海派の中でも異端者らしいな

>>345
不謹慎ながら．．．．．．．


ﾜﾛﾀ

｢どーんといこうや！｣
って台詞は、周りの連中に覇気をつけるためだったろう
とか、ブロードキャスターで専門家が言っていたが…
去年の年末頃かなあ、ある番組でボイスレコーダー聞きながら
機長の奥さんが泣いていて、発表当時に不謹慎な言葉だとか
<※上記の｢どーんといこうや！｣って部分で>たたかれた事も
あったらしい、でも奥さんは旦那を誇りに思うような発言を
していて、なんか俺はホロリときてしまった…

>>408
ヤマハの工作員と思われ・・

真実は神の味噌汁

機長は、欽ちゃんのどーんといってみよう！のファンだったに違いない。

真実は蟹の味噌汁

>>407
むしろラステルの体、着衣がほぼ無傷なのが不自然。
ナウシカが胸をあけて、直ぐ閉めたのは、内臓ドピュだったのか
気になったのがファーストインプレッション。

「機長の告白」という本で機長である著者は、
海面に胴体着陸（海上着水）をしていれば
あれほどの死者を出さずにすんだ可能性は高かった。
と独自の調査をしたうえで言ってます。

もちろん海面の胴体着陸自体は非常に難しいですが、
一度シミュレーターで訓練したパイは
二度目からは人間に致命傷を与えないくらいの着水はできるそうです。

>>410
おれは「これはもうだめかもわからんね」も
全滅ではなく気が完全にコントロールを失って
空港に着陸するのがだめという風に思ってる
「もうだめだー」までどこか不時着できる場所を
必死に探してたのではないかと

初めから、海に着水させるよう努力すればよかったんだよな。
日本の陸に周囲に被害を与えず胴体着陸できるような場所はそうない。
羽田近辺まで戻られたら、もっと凄い惨事になっていたかもしれない。

>>418
だからさぁ。
引き返すという決断をした時点では、墜落するなんて思ってなかった筈。
異常が発生して間もなくｱﾝｺﾝﾄﾛｰﾗﾌﾞﾙに陥ったんだから、
目的地が海だろうと山だろうと空港だろうと、そこに向かう事は完全に不可能だったんだよ。
今更どうにもならん事を「たら」「れば」交えて偉そうに語るな、バカチンが！

>>419
>墜落するなんて思ってなかった筈
ここがへたれなんだよ。
バカタレが！！

>>420
引き返す決断をした時はまだハイドロが完全に落ちてなかったんだよ
すぐに墜落するなんて思うほうがへたれだよ。
バカタレが！！

何か起こったからっていちいち海に向かわれたんじゃ、
乗ってる側はたまらんぞ

>>421
だから、ハイドロが完全に落ちないうちに、下りるんだよ。
航空機関士が進言しても、ディセントもしてない機長はなんとも・・・
このバカタレが！

なんで、航空会社は飛行機をみんな飛行艇にしないんだろう・・

艦長が副長の席に座ってたんだろ
副長練習するからって
操縦してたのは副長ってことだね

それで副長が旋回しやすいように右旋回したんだと。

そ　れ　が　間　違　い　だ　っ　た　

>>426
いや、それ逆なんだが・・・

>>423
（゜д゜）ﾎﾟｶｰﾝ

>>423
>>422

海厨が必死になる理由が少し解った気がする

フライトシム板では相手にされないんだろうな

とにかく空で事故ったとき用の脱出アイテムないとダメだね。
500人超を殺しておいて何の対策もされてない日航

こ　れ　で　い　い　の　か　？　

艦長は叫ぶだけで操縦はしてなかったのかな？
艦長が操縦してたら不時着できてたりして

ところで、今日は高浜マンセー厨はこないの？

高浜っちが運転してたら左旋回で着水してたよ

艦長て言うなや！！

高浜っちって歯しかみつからなかったんでしょ？
他の体はどこいったの？

四次元ポケッツ

これはもうだめかもわからんね

本当の事故原因って、よく某テレビ局で放送してる（超能力者を使って
捜索するやつ）みたいな感じで、超能力者に聞いたらわかるかな。
まぁ、今まで超能力者使っても未解決で終わってばっかりだからなぁ。

宇宙人に食われた

>>436
ミンチ

600ｋｍで地面に激突した衝撃で
異次元に飛ばされた可能性は否定できないね

>>439
あれこそインチキ番組だよな。時々みてみると１５分くらいでこっちが恥ずかしくなって
チャンネルかえる。

立原と前田和尚でおすたかやま霊能力バトルやってほしい。

>>442
ありうる。だが、歯がなくて不便しているだろうな。

グリーン姐さん級の死体が体育館に・・がくがく
例の高校では幽霊体験なかっただろうか

運転っていうなや！

山厨が必死になる理由が少し解った気がする

航空・船舶板では相手にされないんだろうな

専門家が海って言ってるのに。
山厨は放置したほうがいいよ
>>448

J隊 最新秘匿兵器　超重爆撃機　「まけぼの」

　　　　　　　　　　 __
　　ノ'"'""ヽ　　 （___）
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>>449
「タラ」「レバ」で話す専門家なんざ、ろくでもねえな
だったら、飛ばなけレバ墜落しなかった（　´,_ゝ｀）

>>451はJR東海の工作員

ｶﾞｸｶﾞｸ (((( ;ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

仮定で話してる輩は暇なだけだろ
目くそ鼻くそを笑うとはこの事だね

↑めくそ　はなくそ

　　　＿＿＿＿＿
　　（r────ヽ.＼
　　/　　　　　　　 ＼,)
　　|　 ,,,、　　,,,,, 　/|
　　|　 ー"　"─　,| |∩
　　(　　　ﾉ 　　　　ﾘ ﾉ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ゝ　　-ィ ＼　/ノ　　／ 私は軍事専門で民間機事故は専門分野ではありませんが、
　　　ヽ　r──　　|　　< 　2ch全体としては、海派が見直されつつあります。
　　　 ヽ＿＿＿／|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　人＼/.江ヽ/＼
　 ／　　＼ 畑 /　　 ＼

海厨は他板で生息を拒否された存在である。
海厨は最も肝心な事実を無視して話を進める。
海厨は理路整然と相手を論破する事ができない。
海厨は死者を冒涜しても自分の主張を通そうとする。
海厨は２４時間常にこのスレに張り付いて監視している。
海厨はこのスレを棲家にすべく最近必死で工作活動してる。

>>443
確かに･･･同感！　結局はなんの手掛かりもないし。わざわざ外国まで行って
捜索してもらうより日本の霊能力者に頼んだ方が信憑性はありそう。
って、スレ違いだね　スマソ

>>457
それは山にもそのまま当てはまるね（笑）

山厨必死だなｗ

なんで、鳥人間コンテストは琵琶湖でやるの？

>>460
いや、俺は海だけど？

墜落したとき陸より水のほうが安全だから
>>461

そういう事を訊いてるのではないだろうと思った
１９のオヤツ前

http://mito.cool.ne.jp/detestation/jal123.html

上のサイトのファイルはもう消しちゃったのかな？
現場写真だけじゃなくて、新聞や雑誌の記事が読みたかったんだけど。

現場写真
http://briefcase.yahoo.co.jp/jal123_photo

>>463
だよね〜。やっぱり水上のがいいよね。

ヽ(`Д´)ﾉ
欝・・・。

フラッシュ、見れなくなってる？

山のが安全って言っている人はカナヅチなんじゃないかなぁ・・・

山、海をあぼんすると思った以上にスッキリするね！
「∞deｳﾝｻﾞﾘ」なアナタにオススメ！
９９．９９％はゴミ箱なレスだからね！

やま厨はハイキングとか登ざんが大好きなんだろ
おれはやまよりかいすいよくのほうが好きだよ

おれもうみのほうがすき

俺はＦｌａｓｈしか見たこと無いけど
その他にボイスレコーダーも出回ってるの？

Ｆｌａｓｈじゃ、何処に降りるか（羽田除く）、何処に不時着するか
なんて話はしてなかったよね。
機体のコントロールで目一杯って感じだったね。
パイロットとしては、あんまり冷静とは言いがたいんじゃ・・・

海に不時着水するのもアンコントロールじゃ厳しいね。
波と平行にケツから着水するのは不可能に近いと思う。
着水地点を予測して救助要請だしていれば、あるいは・・・

でも、よく頑張ってたとは思うよ！
俺なんて小便漏れそうな時は家の鍵もあせって開けられないよｗ
ん？なんか違うかな

>>473
一般人と何百人もの命あずかるパイロットの精神力を比較するな
でもあのパイロット一般人並だったな

>>473
平行に着水するコツ。
「乗客の方１０人前へ移動ください」
「乗客の方５人後ろへお戻り下さい」
こうやって調節するもちろん左右も。
これプロのパイロットの間では常識。

そんな生易しい故障じゃないけどね
やま行くよりマシだったよ。

>>475
無知

>>476
だね

やまいって、たまたま一度松にあたって、前後が別れたから、後半部の
極限られたエリアで４人も奇跡的に助かった。フツーなら全員脂肪。
たしかにうみ行った方がよかったよね。

ま、まさか雑魚とはいえ釣れるとはおもわなかったYO

【厨房の法則】

煽られて反論できなくなった
　　→　○○ 必　死　だ　な　（ｗ

予期せぬ自分の無知で煽られた
　　→　釣れた
　　→　わーマジレス返ってきたよ

言い返せないけど 負けは認めたくない
　　→　( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
　　→　無知白痴は黙ってろ
　　→　知能障害をおこす
　　→　放置出来ないお前も厨なんだよ（ｗ

相手の精神的に追い詰めてやる
　　→　ブラクラ、グロ画像のURL貼り
　　→　テンプレ(○○の特徴)、オタ系のAAで煽る
　　→　○○Uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

最後の悪あがき
　　→　IP抜くぞゴルァ！
　　→　知り合いのｽｰﾊﾟｰﾊｶｰが(ry
　　→　スクリプトによる連カキ
　　→　他のスレで相手のレスを貼って皮肉を吐く

完全敗北
　　→　F5連打
　　→　田代砲

これも「最後の悪あがき」 に足してくれ↓

何が見つけただよ！粘着ストーカーが！お前のお宝ＰＣ潰すぞ

とりあえず、敵前逃亡者を晒しておく。

>>318

ID出ない板はやっぱりこんなもんだね

そのころくまは飲み屋で仲良くなった全日空の機長さんがいて
彼が「オレだったらおかしいと思ったら海の上に降りちゃうんだけどなぁ。
日航は機体駄目にしちゃうと一生出世出来ないから。
乗客巻き添えでも死んじゃった方がいいんだよね。」
と言っていたのを思い出します。
彼によれば海上なら生存の可能性は飛躍的に増えるし
それに第一自分が助かると！

以上、今朝見た夢でした。

やっぱり海が正しかった

ところで、石川ってうんこするの？

石川はするけど、慶子ﾀﾝはしないよ。

仮に海に向かった方が生存率が高くなったとして、
123便の場合、どうやって海に行けばよかったの？

海厨の方、マジレス希望

はじめの旋回を左旋回・・・。かなぁ？　
でも旋回の途中ですでに舵が聞かなくなり、大月市上空の螺旋飛行なんかは勝手に起こって
しまった症状だし、あの航跡自体が意図したものではなかったからね。なんとも言えないよ。

うほっ！最初の旋回だけを根拠にここまで叩いてるのかぁ。海厨すげぇな。
会社更生法適用を申請した桶屋が経緯説明で
「最初に風が吹かなかったから」って言い訳する様なもんだな。

転じてスポーツの試合での敗因を「審判が日本寄りだった」
って主張するあの国の人達に通じるものが有るね。

>>491
それは、偶然右旋回を選んだ事が結果的に残念な事になった、って事だよね？
それとも、意図して左旋回を選ぶべきだったって事？
もしそうなら爆発音の直後、数分間で操縦不能になる事を即、予見して
舵が効いてる内に海上着水を選ぶべきだったという事になるね。

具体的に数分間でその後の操縦不能を予見する為にはどうすればいいの？
海厨の方、マジレス希望

>>493
お前アホだろ
預言者じゃないだから先の事なんて正確に予見出来る訳ねーだろ。
だから耐えず最悪の状況になる事を考えて次の行動をするのが当たり前だろ。
ましてや500名の乗客の命を預かってる機長ならなお更だ。

土砂崩れ現場で二次災害の事も考えず行動するアホがいるか？
希望的観測で操縦しろと言うのか？お前は

俺はカンで飛ぶけどな(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

>>494
お前の言い分だと「異常が発生したら即海に向かえ」って事になるが。
お前はそんな飛行機に乗りたいか？

>>496
｢異常が発生したら山に向かえ」より何十倍もマシだと思うが。

>>494
要するに爆発音の直後に最悪の状況まで視野に入れて左旋回すべきだったと、
こういう事ね。
操縦不能の状況＝油圧０の状況をも可能性として考えておくべきだと言いたい訳ね。

ところで123便以前に旅客機が油圧０に陥った事ってなかったよね？

飛行機が墜落するなら自分で飛べばいいじゃん

>>498
過去の事故例だけが起こると思ってるのか？

裁判所の判例じゃないんだぞ。

>>497
123便の場合は
「異常が発生したら海へ向かえ」
「異常が発生したら空港へ戻れ」
のどちらを選択するべきか、って事だ罠。
機長が意図して山へ向かったかのような文言は避けるべきだな。

海厨の反論なんてこんなもん
全て脊髄反射と同じレベル

>>501
空港へ戻るまでにどの経路を取るかも大事だろ。
何しろ非常事態なんだから。
わざわざ日本最高峰山脈がある方を選んだのが間違い。

>>502
脊髄反射や条件反射は種に有利なように働く運動だぞ

例えが間違ってるｗ　無知は去れ

最高度の救難信号発しといて操縦できる事を前提にして
左旋回した機長はやっぱり大罪だな。

>>504
自作自演ご苦労さん、海派工作員君ｗ

＞わざわざ日本最高峰山脈がある方を選んだのが間違い。

選んだわけじゃない。

>>507
機長はライトターンと言ってますが何か？

>>504

┐(´ー｀)┌　

>>509
自分の例えた間違いに気づいたのかｗ
哀れだなｗ

>>505
お前は基本的な事が分かってないな。語る資格なし。

>>511
じゃあ基本的な事ってどんな事よ？

言ってみろよ

>>512
左じゃなくて右だよ。　【　み　ぎ　】

日本語が不自由な奴が１人居るな
半島に帰れ

>>513
何だそれだけの事かよｗ

>>508で右って書いてるのに、それくらい間違えただけって気づけよｗ

>>515
だっさ〜w

>>516
反論できないからだんだん幼稚臭い発言になってきたな　お前ｗ

ｼｮﾎﾞッｗ

sageてカキコしてる奴って全部一人の自演だろ

言葉使いの使い分け乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ちがうよん
ageてカキコしてるやつって 全部おまえ一人の自演だろ

だから左右も間違えるんだよん。ボクチャン♪

結局のところ最初のターンの方向だけで非難してるだけか。
そんなもん、機長の責任とは言い切れないだろ。
あの時点では最善の判断だったんだと思うがな。
その後の取り乱しっぷりとかは置いといて。

結末を知ってる我々は何とでも言える。

＞その後の取り乱しっぷりとかは置いといて

これだけは置いとけない。
重要な過ちだ

煽られて反論できなくなった
　　→　○○ 必　死　だ　な　（ｗ

予期せぬ自分の無知で煽られた
　　→　釣れた
　　→　わーマジレス返ってきたよ

言い返せないけど 負けは認めたくない
　　→　( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
　　→　無知白痴は黙ってろ
　　→　知能障害をおこす　【←517は今このあたり】
　　→　放置出来ないお前も厨なんだよ（ｗ

相手の精神的に追い詰めてやる
　　→　ブラクラ、グロ画像のURL貼り
　　→　テンプレ(○○の特徴)、オタ系のAAで煽る
　　→　○○Uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

最後の悪あがき
　　→　IP抜くぞゴルァ！
　　→　知り合いのｽｰﾊﾟｰﾊｶｰが(ry
　　→　スクリプトによる連カキ
　　→　他のスレで相手のレスを貼って皮肉を吐く

完全敗北
　　→　F5連打
　　→　田代砲

>>519＝490

藁ｗ

>>522＝522

藁ｗ

自分の敗北は棚の上か（ﾌﾟｹﾞﾗｗ

>>490＝522

藁ｗ

自分の敗北は棚の上か（ﾌﾟｹﾞﾗｗ

>>490は反論できず他人のふりして

低脳反論してきてますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>490はどこ行った？？？ｗ
まあ隠れて書き込んでるんだろ　ヘタレｗ

頑張って生きろよ　じゃあな　低脳ちゃん（ﾌﾟｗ

何気に
ttp://mito.cool.ne.jp/detestation/jal123.html
のＦＬＡＳＨが見れなくなってるのは漏れだけでつか？

必死で勝ち鬨挙げてる中悪いんだが、
>>490が納得する様な回答を誰も出せてないのはどういう事？
ここらが海厨の限界という事でいいか？

>>529
はあ？　　お前は凄まじい自己中だなｗ

陸厨の説明聞かせてくれよ　俺が納得するまでな。
納得したら陸厨の勝ちでいいぞ　

一連のレスをちゃんと読んでみれば？
「異常が発生した瞬間に顛末まで予測するのは無理」
「異常が発生した瞬間に海に向かうのがデフォルトだとしたら変」
みたいな事書いてあったじゃん

つーか俺別に陸厨じゃないし
でも海厨の説明は何度呼んでも納得できないし

海だろうが陸だろうが、墜落したら大惨事に変わりは無い

このスレを見る限りやっぱり異常事態発生時(海の上にいる)に
海への着水を試みるべきだったな。
下手な小細工で羽田に戻ろうとしたからこのような惨事になったのだから・・・・
この事故の教訓としてパイロットは現在の状況からその後の展開を予想して
早いうちに帰還を諦め、もっとも近くの一番生存率の高いと思われる場所に
不時着(水)するのも一つの方法であるという認識を広めた方がいいだろ。

>>532
禿同！

>>531は帰れ！
陸より海の方が生存者確率が高いかどうかの話だったんだぞ
お前こそ過去レス嫁

海逝けってのは結果論でしかないよなぁ

とりあえずはじめは羽田に戻るつもりだった。
異常発生後、ライトターンは機長が右に座っていたから？か、
ライトターンを指示した。副はそれに応えてライトターンしている。

が、ライトターン中より「バンクそんなにとるな」の発言から分かるように
副が思っている以上に機体は勝手に大きく傾きはじめる。

その後の「戻せ」にも「戻らない」から機はコントロールできなくなっており、
羽田はもとより、海に向かうか山に向かうかの選択さえ不可能状態である。

異常発生から１分半後、何が起こったか分からない中で
そんな状態である

途中、自分たちの位置を聞いている事からも、機を立て直すのに
必死でもう何処にいるのかも
分からなくなっており、目の前のやるべき事は操縦不能な機を失速させない
ようにエンジンのパワーのみで調整していた。

海や、山で騒いでいるが、クルー達は「落ちるか・落ちないか」の瀬戸際だった

なんか、会社で最後にカキコしてからスゲー伸びてる。
ヤマハは志ね。

>>535
それだと2度目に管制から羽田に戻るのか？と聞かれた時
戻るといった機長はまさしく判断ミスをしていることになるな
あの時点でどうすることも出来ないとこを管制に伝えていれば
その後の救助活動が全然違った物になっていたかもしれない。

陸側にいったのはそれが羽田に戻る
最短距離もしくはいつもの着陸の経路だったんじゃないか
だから最初の右旋回の判断は別に問題ないと思うが
しかし、墜落するなら山に激突or海どっちかい？といわれれば
そりゃ折れも海に不時着してくれって思う

で、帰りの駅で東スポの見出しに六甲山上空に龍とか書いてあったんだけどアレ何よ？
その龍にやられたのかと思いながら帰ってきたーよ。

＞537
異常事態発生から３分後には管制塔に向かって
「アンコントロール」と答えたのをはじめ、墜落するまでに
計５回も操縦不能を訴えているが、なすすべは無かった・・・

あの時は、一瞬　何が起こったのかクルー達も判っていなかったわけだよね。
最後まで「最後部右側のドアあたりに異常が起きた。」と漠然とした認識をしていた
らしいから。自身の機に何が起きたのか正確に把握していた形跡は交信記録、フライト・ボイス
レコーダーのいずれにも残っていなかったという。異常発生直後は油圧低下中とはいえ
舵が重くなっただけで「油圧が失われた。」というのもしばらくは気づかず、
油圧は失われつつも右旋回の途中までは、鈍いながらも舵は効いている。
１分足らずで油圧が完全に失われてしまうなんて事は、想像できなかったのかもしれない。
尾翼ごと４本の油圧管の集結点が引き千切られたなんて、そこまで具体的に知りようもなかったろうしね。
　あの航跡は結果的に機体が山岳地帯に迷走していっただけで、自分の意思で進んだわけではない。「山いくぞ」
と言ってはいるけれど、操縦桿操作により山に向けたわけではないし。
管制からの最初のレーダー誘導指示の時は、すでに右旋回に移っていたわけだけど、
上記の理由から、あの時点では着水しなければならない状況とは思っていなかったのでは？
舵も効いているし、冷静に羽田に戻ろう。と、その直後に完全に油圧がなくなり、右旋回は止まり
ふらふらと北西に向かい始めてしまったのだけど・・・。その後は右、左に航跡を残していくが
それは操縦操作によるものではないのだから。

ここオカ板だよね？

最大のミスは、事故発生直後に
「お客様の中に予知能力者の方はいらっしゃいますか？」
「お客様の中にテレキネシスが使える方はいらっしゃいますか？」
と聞かなかった事だね。

左旋回して海上を羽田に向かうべきだったでFAだな。

>>542　飛行機をどうにかできるオカルト能力は
無いに等しいと思われ。

おい！誰か東スポかってないのか。と、いう漏れが買っていないんだがな。

>>542
予知能力者がいればそんな墜落する機に乗ってないだろｗ

超能力者が尾翼をふっとばしたんでしょ

強大な念動力をもってジャンボ機を無事軟着陸させる。
しかも海上自衛隊の基地に近くの波の穏やかな沖に。

沖に着陸は出来ないわけだが、まぁお気にめすままどうぞ。

この夏は航空機事故が多発しており
呪われた空だった・・・

ＪＡＬ123事故の１０日後の８月22日、イギリスにてボーイング737が、
離陸時エンジン火災発生・爆発炎上、５４人死亡

次の日の２３日、大阪空港（現伊丹）にてソウル行きのＪＡＬ・ＤＣ10が
滑走中に左エンジンから火を噴き離陸を断念

同じく成田にてノースウエスト航空のボーイング747が着陸時、
左の車輪８本全部がパンク

さらに、ＪＡＬ123の１０日前の８月２日にはアメリカにてデルタ航空が
着陸失敗により１３０人の犠牲

さらに９月に入っても呪いはとけず
９月６日、ミルウォーキーにてＤＣ9が離陸直後に墜落炎上。３１人が犠牲

一体この夏には何が・・・・

やっぱ東京に自爆テロっとくべきだったな。

あの年は、まれに見るスカイフィッシュの活動が活発だったからな。

飛行機事故って連鎖するんだよね

配備された機体年齢の、そろそろ故障及び修理を要する時期が、集中するからかな。

しかも地震と一緒で忘れた頃にやってきたりする
最近日本で大きな航空機事故が起こってないから乗るのが怖い

兵庫 六甲山上空に龍　独占写真

http://www.tokyo-sports.co.jp/hp/

記事は書いてないでやんの、ケチ！

>>555
それは航空会社のたゆまぬ努力の賜物である




…と素直に思えないのは俺も同じです

たすかった４人のその後の人生ってどうなったの？

慶子ﾀﾝは看護婦さんになって尼崎の病院に勤めて婦長になっとか。そんで去年か一昨年けっこーんした。
他は興味なし。

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その人の消息はきくけど、後の３人聞かないね。
詮索されるのを嫌って外国にでも脱出したのかなー

一人死んだでよ　確か

年齢的には吉崎さん(母)か？
でも、事故も考えられるから、わからんな。

(´･ω･`）　論争が激しいみたいだけど、漏れもＦＬＡＳＨ見られない…
(∩　∩) 　後、現場写真と当時新聞が見たい…

フラッシュ見れない方へ。Ver違いですが。
（ ^Д^）つ　ttp://cabo.jp/~boko/flash/JAL123.swf

http://www.irei-japan.com/

事故直後２時間で現場に到着した米軍ヘリよりロープによる隊員降下が
行われようとしたが、日本側の要請により、米軍はやむを得ず降下を中止し、
日本の航空自衛隊ヘリが現場に到着し交替が行われたが、航空自衛隊は
「夜間の隊員降下は自殺行為だ」と称して隊員降下を行わず、ヘリよりのロープによる
救出は翌朝に延期され、時間を空費してしまった事実があります。

要はさ、野生の動物を見せたかったんだよ

ぶっちゃけ機長のはんだんみすなきが。。。

要はさ、ただウンコしたかっただけなんだよ

さすらいの隔離板にもjal（スレ？）が
できてるね。
ttp://www2.gazo-box.com/nazo/index.html

(´･ω･`）　>>565 ｱﾘｶﾞﾄ
(∩　∩) 　

(´-ω-`）　ｷｭｰちゃん、マラソン頑張って
(∩　∩)

漏れのくだらない書き込みからデジャブーを起こしてくれる藻前たちに萌え

>>552
不覚にもﾜﾗﾀしもた

http://j-star.e-city.tv/ka/kawakami_keiko.html

ﾊｧﾊｧ

これはもしかしてブルマ？
テレビで放映されたのか．．．

慶子ﾁｬｿ救出動画うｐきぼう

動画はさすがにないんじゃないのかなぁ。
俺はリアルタイムでみて、白いパンティにマジで
ﾊｧﾊｧしちゃったよ不謹慎ながら。

>>70
アンコントロールったって垂直尾翼が壊れて[「常コントロール」が効かないってだけで
左右のエンジンバランスの操作で十分空港まで戻れたんでそ？
なんで高度を落として山に向かったのかさっぱりわからん

　　　　　　　　　　　,　'´,　 ,　'ヽ　　＼
　　　　　　 　 　,ｨﾞ　　／　／／'´　丶 ヽ　丶
　　　　　　　　〃 / / 　/　 / /　　i l　　ヾ　l
　　　　　　　 /i / / / /　/　 ,　〃ｲ'l　! i ヽ│
　　　　　　 /｜ /　'　'　／ ', ／／　!＼　!　 |
　　　　　　 l　lﾞ /　 ,l !/_/､／／_____ヽヾi ! 　|
　　　　　　,l　|　!　/ﾘ'f rﾃ' ／''~-t rァ｀ｌヾ） |
　　　　　　|　 | ′!| ｀￣´　　l 　 ~｀'''´ lﾚ"｀|　　＜皆様方、スルーして頂けるかしら？
　　　　　　|　 |i　 ヽ　　　　　!　 　　 　/'〃!|
　　　　　　|　 |i　　i ＼　　/￣l　 　／ 〃! |
　　　　　　|　 |　　i　　 lヽ ゝ-'　,イ　! 〃　|
　　　　　　 ｌ　|　 !　　　l　 ヽ‐ '　 l､　〃　! |
　　　　　　│ l !　i　 ／l　　　　　l/｀〃　!　|
　　　　　　 ヽ l l 　／ l~l 　 　　／ 〃＼　　|

お前が邪魔だけどな
ここは機長マンセースレか

なんでこの時期にスレ再燃してんだ？

>>582
春が近いからね

>>579　普通に考えて、エンジンの操作だけで機体は
着陸させらんないさ。それに垂直尾翼を失いかつ「ハイドロオールロス」
（油圧全ロス）・・最新フラッシュの冒頭にもあったけど、
ダッチロールとフゴイドでもう操作不能だったのさ。
　語られるべきは海か山かでは無いような気がするのですが。

>>584
その程度の理屈すら理解できないのがここの海陸厨なの。

物凄い過剰反応な1行レス多いな・・・。工作員でも監視してるのかな。

>>586も一行
な訳だが。

要は既に終わってしまったことを後から愚痴愚痴と
機長の悪口を言っている香具師は遺族ということで話を
してください。↓

賠償金で豪邸建てた。
正直事故ってくれてありがとう！

立派な家を建てれて、みんなから同情されて就職にも困らず、
正直ありがとう

318 名前：あなたのうしろに名無しさんが・・・ 投稿日：04/03/02 15:50
ボイスレコーダーをあえて意識せず、その時の状況を
伝えきった機長はやはり英雄だ。
そこらのカッコつけ外国人とは一味違う。

自衛隊説が通ったならもっと賠償金が貰えたのに　クソッ

>>318はDQNCAPの妻

50 名前：あなたのうしろに名無しさんが・・・ 投稿日：04/02/27 12:27
英雄機長のご冥福をお祈りします。

遺族からの喜びの声がぞくぞくと寄せられているわけだが

日本ってこういう最期を遂げると誰でも英雄にされちゃうのなんでだろう

>>50はDQNCAPの姉

119 名前：あなたのうしろに名無しさんが・・・ 投稿日：04/02/27 23:53
機長は今も我々の心の中で生きつづけている。

>>596はF/Eの妻

>>596
遺族を満足させるため

146 名前：あなたのうしろに名無しさんが・・・ 投稿日：04/02/29 23:16
機長の顔が見たい。顔写真を名言と共に部屋に飾っておきたい。

>>119はDQNCAPの愛人

>>146はDQNCAPの又従兄弟

>>601は武田信玄

っていうかさぁ、もういいじゃん。マジで不謹慎すぎるよ。
機長は英雄。そして乗客の遺族は賠償金がっぽり。
互いに得して結局はこの事故は関係者にとってプラスになったって
ことで終了しようぜ。

============================　再　開　=========================================

おっと勘違いしちゃいけねーよ。
要は事故がおきて良かったってことだ。

それでは、再開されたところで、どなたか機長の英雄的行為と名言の説明をおながいします。

>>607
アホかお前は

CAP「飛行機必死だな(藁ｗ」

>>609は川上慶子

249 名前：あなたのうしろに名無しさんが・・・ 投稿日：04/01/23 23:29
最後の
PULL　UP！
PULL　UP！

ゲーセンで聞くようなとっても間抜けな音声だ。

>>249はボーイング社社員

>>611は川上哲治

345 ：あなたのうしろに名無しさんが・・・ ：04/03/02 17:21
CAP「おい、おまいら！！トラブルが発生しますた。ｺｸﾋﾟｯﾄに集合しる！」
COP「詳細ｷﾎﾞﾝﾇ」
F/E「尾翼がとれましたが、何か？」
CAP「ｱﾝｺﾝﾄﾛﾗﾙﾌﾞﾙｷﾀーーーーーーーーー」
COP「ｷﾀーーーーーーーーーー」
CAP「ｱﾝｺﾝﾄﾛﾗﾌﾞﾙごときで騒ぐ奴は逝ってヨシ」
COP「オマエモナー」
F/E --------終了-------
COP --------再開-------
F/E「再開すなＤＱＮが！それよりあたまうｐキボンヌ」
CAP「スピードうｐ」
F/E「↑誤爆？」
(警告音)「あたまage」
CAP「ほらよあたまage＞飛行機」
COP「神降臨！！」
(警告音)「あたまage」
CAP「糞あたまageんな！sageろ」
(警告音)「あたまage」
F/E「あたまage厨uzeeeeeeeeeeee！！」
CAP「ageって言ってればあがると思ってるﾔｼはＤＱＮ」
YOK「イタイ乗務員がいるのはこの旅客機ですか？」
COP「氏ね」
CAP「むしろゐ�`」
(警告音)「あたまage」
F/E「飛　行　機　、　必　死　だ　な　（　藁　」

（爆発音）

お前ら高浜機長をＤＱＮＤＱＮというが彼は異常発生から墜落までの30分
機体を必死に立て直そうとしてたじゃないか
叩くべきは以前しりもち事故を起こした機長とその修理に手を抜いたボーイングだぞ

コピペ引用するときは、発言番号からいれようね。

必死過ぎ

>>630
うーむ、糞スレに見合わぬ素晴らしいレスだな。マジで感動したよ。

>>616
頑張っていたのは、COPとF/Eです。
高浜機長が自らいっています「がんばれ、がんばれ」と。

絶対オイラが>>630取る

人に感動与える程すばらしい事はない！

943 名前：あなたのうしろに名無しさんが・・・ 投稿日：04/02/26 14:26
129 名前：名無しさん＠４周年 本日のレス 投稿日：04/01/24 18:30 8cYbBdih
18秒　(小沢) 気をつけて下さい (古賀) はいありがとうございます
35〜36秒　「ズガーン」というような音
37秒　[警報音］
38秒　(不明) ……
39秒　(菅) なんか暴露されたぞ
42秒　(菅) スコーク７７
43秒　(小沢) ギアドア　(菅) 学歴みて　学歴
44秒　(古賀) えっ　(菅) 学歴みて学歴
48秒　(古賀) U.C.L.A.（州立カリフォルニア大学ロサンゼルス校）……
51秒　(小沢) これみてくださいよ
53秒　(古賀) えっ
55秒　(古賀) C.S.U.L.A.（カリフォルニア大学ロサンゼルス）……
57秒　(小沢) Pepperdine Univ.（ペパーダイン大学）みませんか？
59秒　(菅) なんか暴露されたよ
00秒　(古賀) プロフィール欄がおっこちています経歴が
11秒　(菅) 直せ
12秒　(小沢)直らない
27秒　(菅) 学歴全部だめ？
28秒　(古賀) はい
33秒　(古賀) 弁護士非難したほうがいいかもしれないですね
41秒　(菅) なんだこいつ……
45秒　(菅) 渡米オーケー
47秒　(古賀) ペパーダイン大オールロス
49秒　(小沢) オールロスですか？
51秒　(古賀) オールロス
52秒　(小沢) オールロスね？　(古賀) はい

>>622
ﾜﾗﾀｗ

　　　　　　　　 ＼　　　　　　乗客の皆さん酸素マスク を　/
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　∧＿∧ ∩着けてください！
ﾊｲﾄﾞﾛﾎﾟﾝﾌﾟ落ちてます!!　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 /
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. / 　　　　 　　　　　　　　||
　　　　　　　　　（ﾟ∀ﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　 ﾏｯｸｽﾏｯｽ 　　　| 　.||　　|　　　　　　　　　ﾊﾟﾜｰﾊﾟﾜｰ！
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /ヾ(｀Д´)ｼ　　　 　　 ||　　|| 　|　　　　　〔〔 (　ﾟ∀ﾟ）
　　　／∧＿∧なんだよｿﾚ ！＼　　　　∧∧∧∧ /　　 (　へ)　　　　　　　　　.∩　| |　　　　　||（　つ¶つ¶
　 ／　（　ﾟ∀ﾟ　）＿／　　　　　　　＼ 　＜ ３　Ｊ ＞　　　 <　　　　　　、.＼″／⌒＼　/　、　　┗＝＝））
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ の　Ａ ＞　　　　　　　　　　 ￣￣'''' '' ''''''' '￣￣　　　　　 ''
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 予　Ｌ ＞
――――――――――――――― .＜　　　１ ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧　　　　　　　　　　 ＜感　２ ＞　 　 ∧＿∧　　　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （　ﾟ∀ﾟ　）これはだめかも　 ∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜この鬼畜どもめ！！
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_わからんね＿　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼Da!　　 /　ﾃﾞｨｾﾝﾄﾞ!　　 ＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.Da!　./　　　ﾃﾞｨｾﾝﾄﾞ!　　 ＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽDa!/ (´Д`)　　　人　　　　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ （ヽ□＝□)< 　>　　　 　 ＼自衛隊| |　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　　 　>　>　　　 Ｖ　　　　　　 ＼　　　.|_）

>>620
操縦桿握ってるだけがクルーの仕事だと思ってるわけ？

924 名前：あなたのうしろに名無しさんが・・・ 投稿日：04/02/26 13:08
酸素マスクをつけてください
ベルトはベルトをしてください
・・・・・・・してください
ベルトは必ずしてください

何訳分からんことを言っているんだｗちょっとウケル

739 名前：あなたのうしろに名無しさんが・・・ 投稿日：04/02/23 00:13
「はいじゃないが！！！」
で、部下を叱りつけ

「これはだめかもわからんね」
で、死を覚悟し

「どーんといこうや」
で、危機的状況に立ち向かうために勇気をふりしぼり

「もーーだめだッ！！！」
で、あきらめ絶望した

>>625
はぁ？マニュアルで飛んでいるんだぞ、操縦桿を握る以上に大事な仕事があるか！！

という自演ですた。

　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　ちょ、ちょーとまって!!!今>>628が何か言ったから静かにして！！
　　　　 , ,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.　　ヽ─ｙ──────────────　　 ,-v-、
　　　　/;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
　　　 /;:;:;:;:彡―ー-､_;:;:;:;:;:;:;:;|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 / _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
　　　 |;:;:;:ノ、　　　　　`､;;:;:;:;:;:i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　ﾉ ﾉノ／／
　　　 |;:/＿ヽ　,,,,,,,,,,　　|;:;:;:;:;:;!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ____/　 ______　ノ
　　　　| ' ﾟ ''/ ┌｡-､　　|;:;:;:;:/　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 _.. r（" 　`ｰ"　、 ﾉ
　　　　|` ノ(　 ヽ 　ソ　 |ノ|/　　　　　　　　　　　　　　 _. -‐ '"´　　l　l-､　 　　ﾞ ノ
＿,-ー| /＿` ”'　　＼　 ノ　　 __　　　　　　 .　-‐ ' "´　　　　　　　 l　ヽ`ー''"ｰ'"
　|　:　 | ）ヾ三ﾆヽ　　 /ヽ ' "´／｀ﾞ ｰｧ' "´　　‐'"´　　　　　　　　　ヽ､`ｰ ／ノ
　ヽ　　`､＿＿＿,.-ー'　|　　 /　　　/　　　　　　　　　　　　　　　 __.. -'-'"
　　|　　　 |　＼　　　/　|　　 l　　　/　　　　　　　　　　　 .　-‐ '"´
　　＼　　 |＿__＞＜　/　ヽ

190 名前：�@ 投稿日：04/03/01 23:55
マリコ　津慶　知代子　どうか仲良くがんばって　ママを助けて下さい
パパは本当に残念だ　きっと助かるまい　原因は米軍のＣ-１３０輸送機だ。　今五分たった
もう飛行機には乗りたくない　どうか神様たすけて下さい
きのうみんなと食事したのは最后とは
何か機内でミサイルが当ったような形で煙が出て降下しだした　どこえどうなるのか
津慶しっかりた(の)んだぞ　ママこんな事になるとは残念だ　さようなら　
子供達の事をよろしくたのむ　今六時半だ　飛行機はまわりながら急速に降下中だ
絶対米軍だ　本当に今迄は幸せな人生だったと感謝している
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　主翼付け根あたりの右側通路側　　５２歳男性

という自演ですた。

　　　　　　　　　　 ＿,,,,,,,,,,___
　　 　 　 　 　 ／´　　 　 　 ｀ヽ、
　　　　 　 　 /　　､,,,,,,,,,＿＿,,,,, },
　 　 　 　 　 |　　 ! 　 　 ￣　 ｀Y
　 　 　 　 　 |　　 〉　　_,,,___　 ,∧　　　　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 ト=ナー--ｒ=ｧiz__ｆｬﾔ7　 　 ／
　　　　 　 　 {てL!　　　 ーﾉ　ヽ T　　＜　一旦、CM
　　　　　　　 尢　　　　　 /'ｰｒ‐' }　　　　＼
　　 　 _,, -‐¬|丶、　　 i ‐-÷'/､　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　/´　　 〃|| 　 ヽ　、,　　_,.付＼

良スレａｇｅ

基地害の自演厨がいるスレはここですか？

ネタとしてもつまらんし
気分悪い
お前心療内科行ったほうがいいぞ

趣味の悪いコピペやAA見て
ここがバスジャックや猫虐待がいた掲示板っていうのを
あらためて思い出したよ

まったく不謹慎も甚だしいよな

いくら肥だめみたいな2chでもネタにして良いことと悪いことがある。

楽しいスレだ♪

↑
犯人

>>634->>639

ジエン乙！

>>639は、別人だスマソ。
こんどから、句読点も打ったりしような。>>自演厨

結論　　楽しければそれでよい。

航空の前半に、事故に関する冷静な分析がｱﾀｰﾖ。
そしてこの話題が荒れるのは、機長をどうしても陥れたいひとがいるから、
と航空板にあったなあ。・・・当時幼かった自分が
こうして貴重な情報に触れることのできるネットはありがたいものだが、
度を過ぎた発言は感心できない、と言ってみるテスト。

俺は６３６だが他は知らん
自演と言ってる奴はアスペルガー症候群の
疑いあると思うんで気をつけた方がいいと思う

>>645＝640

>>646
はいはい。

ジエンで一人が説教してると思ってるキミ
世間はそんなにあまくないぞ
みんなキミの事を異常だと思ってるんだから（ｗ

>>646はくの一

引篭もりのカマってちゃんなんだからもうほっとけ

>>646
女の子？（ ´Д｀）ﾊｧﾊｧ

アスペルガ−とか言っても無理だよ。そんな知識ないぞ（ぷ

>>651
だな。昼の時間帯とこの時間帯はアフォが多くて困る。

勝手にやらせとけ。
そのうち社会に淘汰される。

実生活でも他人とコミュニケーションとれず
ネットでも叩かれ、大変だね

やっぱりこの事件を良く知らない若者達が平気で
ものを言うのでしょうかね？

ボケと突っ込みさ。漫才は差別と不謹慎で生まれているんだからさ。
あたたかくみ守ってやれ

みんなブッチあけて年齢を教えれ。
ちなみに俺１９の学生

更に番組は続く・・・

>658
今度はジエンで自己擁護かｗ
寝る前に鏡で自分を見て己の情けなさを実感しろ

別にこのスレ自体を否定するつもりはないんで
真面目に書き込んでる人がいたらすまんね

さーて馬鹿厨を潰した後はすがすがしいな
寝よ

20さい　2回生

２回生ってお前ほんとはオヤジだろ？

>>665
何でだ？？

オヤジならこんな時間に2chできるわけないだろ　アホ
今いる人ほとんど大学生だろうが　春休みだし

>>665は高卒

必死だね　でももう寝るよ　お前ボキャ貧困なんであきちゃったよ

>>668
オイ　そんなに大学に憧れてるなら寝ずに勉強しろよ　高卒ジジイ（ﾌﾟｹﾞﾗｗ

＞必死だね　
こういうのって無意味だと思う

俺もう29だよ、29でこの時間こんな書き込みってダメか？　ダメかな〜
いや、職はあるよ、仕事は普通にしてる。
ただ、嫁と子供はいつの間にかいなくなってるけどね。

>>671
俺は27歳だけど気にならないな。

どうみても２回生はオヤジ
図星突かれて顔真っ赤

今時、２回生なんて言うかな？

>>674
ｼｯ!

>>674
関西だと普通に言うよ。

>>631
なあ、おまえ心底屑だよ。生きる価値ないよ。
どういう心境で家族に残した遺書かわかる年だろ
それを底まで改変して陰謀論にもちこむなぞ
糞無視以下だ！

>>673　

お前大学いきたいんだろ（ﾌﾟｗ

>>673

おい　おっさん　お前は何歳だ？

俺は20歳だぞ　どうせ嘘と思いたいんだろ（ﾌﾟｗ

↓何こいつｗｗｗｗ
何でそこまで俺が大学生だったらいけないんだ？
高卒仲間がほしいの？ｗ

673 ：あなたのうしろに名無しさんが・・・ ：04/03/04 02:31
どうみても２回生はオヤジ
図星突かれて顔真っ赤

>>678-680
お前いい加減にしとけよ。
冷静に見てもお前のレスが一番頭悪いよ。まじで。

念のため言っておくけどおれは673じゃないからな。

>>681
お前殴り殺すぞ

>>681
お前も煽るな

これが本当に大学生のレスだったら最悪だな

がんばってくれ御前等

>>684
お前このスレ来てそれ言っても無意味だぞ

俺は673だが大卒だ
なんでそんなに高卒にこだわる？
なんか逆にコンプレックスでもあんのか？
別にお前が大学生でいけないなんて言ってない
大学生とは思えないくらい幼稚だからそう言ったまでだ

俺は関西に住んでるが　回生　って言い方は関西では普通。

関東はどうかしらんが

>>673
なんだ　お前俺より年上じゃねーかｗ

とりあえず
（ﾌﾟw
とか
wwww
とかやめろキモい

お前らマジでキモイんだが

お前次元だろ？

ﾜﾗﾀ

>>692-693
自演キモイ

おいおい図星かよ

おいおいこのスレだけで永遠にやってろ

日東駒船ランク以下は大学じゃねーなｗ

糞スレをうまく荒らしたね

マーチ以下は人間じゃねーなｗ

日東駒船ﾜﾗﾀ
ｵﾏｲ最高
ｵﾏｲはどこ大だ？

日東駒専だろ？
こいつ本当に大学いってんのか？
それともこれはギャグなんか？

プロのパイロットはあわてちゃだめなのに
あの人おもいのほかぱにくってたね

船橋大学

なんの話だ？

船ってどこ大だろ？
船橋大？？

>>701
2chでそんな誤字指摘するお前は　アホｗ

アナル大学

　　↑山の人は山と名乗れ

理系　駅弁大

船場もの作り大学

船舶大とかじゃねーの？

お前らは大東亜帝国レベルだろｗ

山厨は頭悪い

アナル大学

おい　いつからここは　学歴スレになったんだよ
ウザイぞ　出て逝けや

船の科学館大とかじゃない？ｗ

アナル大学

なんか、どうにもならなそうじゃない。
いくらプロでも、プロの技術を活かしようのない状況なら、
慌てふためくだろうさ。

ボイスレコーダー公開時期のニュースで、解説のパイロットが、
「俺たちゃ、たとえ陸地がマッチ箱くらいにしか見えなくても、
必ずそこに着陸させてみせるという誇りと責任がある」
みたいなこと言ってて、カッコイイと思った。

ちょっと関係ないけどね(笑)

ぶっちゃけ中卒なんだが

まあ俺は関西の理系駅弁大だ

それ以上は言わねーよ

アナル大学

こいつの自演ってわかりやすいね
変換の仕方見ればすぐわかるもんね
でもｗｗｗとか（ﾌﾟwとかは素直にやめてくれたみたいだな

アナル大学

駅弁大＝マーチ　　くらいだろｗ

どうせお前らはマーチ以下なんだろ

また理系か

機体を安定させようとマックパワーにしてたのはわかったけど
判断するのが遅かったな。状況把握するのに時間かかった。
早めに判断して海に下りてれば大勢助かった。

さて寝る
飽きた
みんな乙

>>727
乙　Fランク私大生ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アナル大学の自演学部

つーか何十年前の話をねちねちすんなよ
最近それそどころじゃないっつーの

俺も寝るわ
こいつ口ほどにもないアフォだったし

>>731

そのまま死ねよ　ジジイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

次元が名無しで荒らし中

関西の理系って頭悪いんだね

さて消えるか

wの数と頭の悪さは比例するって本当だな。

俺も寝る。なんかこいつ馬鹿すぎ。

>>736
そのまま死ねよ　ボケ大生ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

同時多発テロで2700人以上逝ったことに比べれば
押す高なんぞ屁でもねえと
漏れが毎晩殺してる一億人以上の生命の素に比べれば
押す高なんぞ屁も出ねえというわけですわ

あ・・・あの〜・・・・アナル大学ですよ〜。

なーｗｗｗｗｗよ
マジレスだがなんでそんなにボキャが貧困なの？
帰国子女か？あ・・ボキャってわかるか？ボキャブラリーね。語彙だよ。
余計わかんねーか

だからマーチ以下レベルの奴は死ねってこったｗｗｗｗ

関西で言えば関関同立以下も同じだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

山に落ちたのが痛かったね

ボケ大生って…今時ほんとにそんな事いわねぇぞ。お前ほんとに二十歳か？

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗの人は何厨？
山？海？

>>740
舐めるなよ　ボケ

語彙（ごい）

だめだ。おもしろすぎて寝られねー
ｗｗｗｗｗｗｗ←こいつ馬鹿だ
腹いてー

>>743
信じられないなら　高校の新課程科目でも聞いてみろよｗｗｗ

いや・・・だから・・・ほら、・・ね？
アナ大・・・・ですってば・・・。

>>744

ここはマジに　海厨だ

このスレだめかもわからんね

親父か春厨のどっちかだな
これで大学生だったらマジで笑える

>>751
そんなに信じられないなら新課程教科聞けっつてんだろ　ボケ

海厨とかってなんなの？わらたよ

こいつマジだ！
ものほんだ！！！

今回は寝るわ

また海厨として現れるし。
陸厨を論破してやるからなｗｗｗ

ネタじゃないのか？！天然か？

とうとう妄想入ってきてるぞ
俺陸厨とかでないし
ところで陸厨ってなに？

お前コテ「新課程教科」にしろよ
それか「ｗｗｗｗｗ」

名無しもこの際コテハンになれよ

マックパワーで粘っててもガス欠で墜落するのは確定だったんだよな
600ｋｍで激突して4人も助かったのが奇跡だよ。

逆噴射で速度落とすことはできなかったんだろうか？
故障してたのかな？

名無しだがこのスレの住人ではないのでコテは遠慮する
ただ疑問はあるね
なぜ横田に着陸させなかったか
なぜ米軍の救出チームをことわったかって事
ではおやすみ

機長：山だ　山田：ハイ

>762
それだったのか！！

命より守りたいものが中曽根さんにはあったんだねぇ･･

>>726
俺とほぼ同じ考えを持っている人がいて、このｽﾚも馬鹿ばっかりじゃないんだなと思った。
更に言えば、一応羽田も頭にいれて、左ターンで海上コースだな。
どっちらにしろこのｽﾚの山厨は、他ｽﾚと違って消極的な結果論を前提としているので、
海派が優勢だな。

>>765
自分と同じ意見を見つけたから馬鹿ばっかりじゃないというのは、
どう考えても「馬鹿な」意見だと思うぞｗ

文の最後にｗを付け、まして下らん書込みをageで行う人の意見は
真面目に考えようとも思いません。

朝からご苦労様でちゅ

>>765
＞俺とほぼ同じ考えを持っている人がいて、このｽﾚも馬鹿ばっかりじゃないんだなと思った。

どういう教育を受けたらここまで傲慢になれるものか。

教育を受けてないからだろ

馬鹿が馬鹿の意見を見て勝手に納得してる…

本日朝一の馬鹿が来ております。この手の人間は馬鹿にされる事を極度に嫌います。中身が無いのにプライドだけはご立派です。取扱い注意。

ば〜か〜ば〜か〜ば〜か〜ば〜か〜ば〜か〜ば〜か〜ば〜か〜ば〜か〜
ば〜か〜ば〜か〜ば〜か〜ば〜か〜ば〜か〜ば〜か〜ば〜か〜ば〜か〜
ば〜か〜ば〜か〜ば〜か〜ば〜か〜ば〜か〜ば〜か〜ば〜か〜ば〜か〜
ば〜か〜ば〜か〜ば〜か〜ば〜か〜ば〜か〜ば〜か〜ば〜か〜ば〜か〜
ば〜か〜ば〜か〜ば〜か〜ば〜か〜ば〜か〜ば〜か〜ば〜か〜ば〜か〜
ば〜か〜ば〜か〜ば〜か〜ば〜か〜ば〜か〜ば〜か〜ば〜か〜ば〜か〜

左に舵切ったら１００％海に行けたと本気で思ってるのか…。
海厨には「制御不能」という語句の意味すらも解らないらしいね。

語句ちゃん

操縦不能に陥ったジャンボは高度を下げる事すら
容易に出来なくなったんだ。
ディセント！って叫ぶけど、下がらない。
客室からのＲ5辺りで酸素が出ていないの報告を受け、
ＦＥが高度下げるため、ギアを出す事を提案。
マニュアルにてギアダウンと共に今度は思った以上に下がり出す。

高度が下がり出すと今度はスピードがドンドン加速され失速状態に。

失速の警報がなりつづける中、なんとか機を上昇に持って行こうと
必死に糸の切れた凧状態の機体を操作する乗務員達。

その中ででた機長の発言が
「どーんといこうや」　だ。警報音が鳴りつづけ、失速寸前の機を
その一言で、持ち直す事が出来たんだゾ。

普通の精神状態で出た発言ではない。
危機的状況で最後の機長生命をかけた一言だったと思う。

単にボイスレコーダーの文を読んだだけで、安易にＤＱＮ機長だとか
言ってるけど、フライトレコーダーなんかと合わせて見ると、本当に
勇気づけられるある発言である。

>>776
>スピードがドンドン加速され失速状態

???

航空学の第一人者、東京大学工学部航空学科教授の加藤寛一郎教授の発言

「生還できたか否かは軽率に申し上げられませんが、少なくとも海のほうが
山よりも生存の確率は高かったと考えます」

18時40分から48分にかけての8分間で
高度が6600ｍから約1980ｍまで落ちてる。

はじめ急激な右旋回になり1回転以上も回ってこのときの
バンク角は最大で40度にも達している。感覚的には
右窓の真下に地面が見えるほど。

その後、なんとか機体を立て直したが、
49分にはついに機首が39度も上がり、機首が上がると言う事は
上昇に向かうのだが、そうすると今度は速度が落ち、この時点で
時速は約200キロまで落ちた。

機首が39度も上がると言う事はほとんど立ちあがった状態に近い。
まさにシーソー状態での失速警報のなる中、

「がんばれよ」「がんばれよ」と声をかけていた。
多分、一連の機長の発言は副操縦士にと言うより、
飛行機に向かって言っていたのではないか。

＞777
バンク角を取られすぎて、横滑り状態

事故1ヶ月前の昭和60年7月、日航の社内報「おおぞら」の座談会で、
高浜機長はこう繰り返し強調している。

「安全第一であるけれども、安全以外のことはいっさい知らないんだ、
ということではなしに、一面ではコストということに大きな関心を持って
もらう必要がある」

123便が無理にでも羽田に戻ろうとした一つの原因は、浜松空港などに
降りた場合、乗客を運ぶために代替機を飛ばさなければならず、
機長がコストを重視した結果と考えられる。

>>780
そりゃ墜落直前の話だろｗｗ
それにロールしながら急降下してる状態のことを、失速とは言わない。
もっと勉強してくださいｗｗ

機長たちは酸素不足で判断停止状態だっただろう。
おそらく自分たちは何をやってるのかも理解できてなかったはず。

>>783
こういう意見が出ると「オカ板らしいなぁ」って思うね

高浜機長は中卒の典型的なDQNだよ。
家族とは30年間も音信不通で、彼の弟姉妹は、
墜落事故で初めて、彼がJALに勤めていたことを知ったという。

＞782
失速警報がなったのは墜落直前。
横滑り状態で急降下している時には
警報音はなっていない。よって失速状態と言う
表現は間違いでした。ごめんなさい。

>>784
機長たちが最後まで酸素マスクを装着せず、
低酸素症の症状（コックピット内の会話が極端に減っている）
を示しているのは紛れもない事実なんだが（苦笑）

>>786
ごめんなさいで済んだら警察はいらねえんだよアホ！

航空事故調査報告書概要
1985/08/12発生　ボーイング式７４７ＳＲ−１００型ＪＡ８１１９
群馬県多野郡上野村

運航乗務員は最後まで酸素マスクを着用しなかったものと推定されるが、その理由を
明らかにすることはできなかった。

また、この間に運航乗務員は低酸素症にかかり、知的作業能力、行動力がある程度
低下したものと考えられる。

ttp://www.rinku.zaq.ne.jp/sakuma/850812.html

死んだパイロットは必ず褒め称えられるのがこの国の伝統だからな。
片桐機長は生き残ってDQNの代名詞みたいに言われているけど、死んでたら
日航の酷使によって、精神病になった犠牲者に祀られてたかもな。
最後まで諦めなかったから立派とかいう馬鹿もいるけど、
諦めるなんて選択肢は最初から無いのくらいわからんのかねぇ。自分の命も
かかってる罠。

ま、ハンドルが取れちゃったら諦めるね、漏れは。

「あー、乗客の皆さん、ハンドルが取れちゃったんだー、ごめん」
「たぶん、墜ちちゃうから、今のうちに好きな事してね」

こんな感じかな。
好みのスッチーがいたらｒ

爆発の後に左に進路を取ってしまったのが最大のミスだね。
海面にうまく着水できたら半数以上は生き残ってたに決まってる。

爆発なんてしてませんよ？

ディセントってどうゆう意味？
どこかに航空の専門用語ないでぃすか？

降下

こ、このままでお願いしますってどうゆうこと？
羽田に来る？と聞いてるのに返答になってないぞ

この123便のクルーたち、在日だろ
朝鮮人に飛行機なんか操縦させるなっつの

管制塔が羽田には来るなと行ったんじゃないか？

関東平野に来るあたりで左に曲がって山の方向に進みだし
そして名言「これはダメかもわからんね」
「山行くぞ」「どーんといこうや」だからな。
機長が投げやりモードになったのは管制塔に羽田に来ないように言われたに
違いない。

たら、ればの話を延々と続くようだから・・・

ﾃﾝｺｰがいれば空中大脱出で全員生還できたのに。

羽田へ行くには関東平野を行かなくてはならない。
操縦不能な状態でいつ落ちるかわからない飛行機を
人口過密な関東平野に向かわせるわけにはいかないだろう。
会社に見捨てられたわけだよ123便は。

ﾃﾝｺｰ→プリンセスﾃﾝｺｰのことね

>>798
>>800
なるほど。確かにその通りだ。

逆ギレしてつっこんでこなかっただけでも偉いじゃん

Otukiのあたりで1回転してるけどあのあたりから自衛隊の戦闘機が誘導したと思う。
山にいかないと撃墜するぞ。と脅迫されていたのかもしれない。。
丁度そのあたりで管制塔が周波数を変えろと言っている。
機長も「そんなのどうでもいい。」と言っている。

>>804
説得力のある説明だね。

>>796
ん？羽田に戻りたいって意味だろうね。
その前に羽田に戻りたいって意思表示しているから。

見事な推理だな

８００を超えてやっとオカ板らしくなってきたな

今度は陰謀厨の登場か・・・・・

角田か？角田なのか？

ツノダソフマッポがどうしたのさ？

平野は（人口密集で）危ないから
山に行く（不時着する）ように命令されたんだろうな。

Otukiで旋回のテストやってる。
一杯やったか？かじ一杯ですと。
これで管制塔は羽田着陸は不可能と判断した。
それで山へ行けと。

ついに謎は解けた。
機長はがんばったんだな。

機長より副店長の頑張りが評価されてる＠２ｃｈ

日本航空大月上空支店

オカ板的には、>>804の説が最高ですな。

羽田に来るなと言われたら
こりゃだめかもわからんねと言ってしまうだろ。
DQN機長とはもう言うまい。

こうなるとやっぱりパラシュートが必要だな

だからマリックがいればｒ

>>812
滑走路の建設条件はわかるよね
なんで滑走路を平坦にするのか常人ならわかるよね

不時着するにしても極力滑走路と似た地形を選ぶよね

＞山に行く（不時着する）ように命令されたんだろうな

こんな事命令されても素人の僕でも拒否しますよ

>>818
自分だけ脱出します

>>816
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。

マギー司郎だとだめかもわからんね
空中ハンズは今のところないし

>>819
山に行けとは言われなかったかもしれないな。
羽田は無理と言われたはず。
機長はOtukiで旋回テストやってもう羽田まではいけないと判断した。
平野はとりあえず避けるべきだし（人が密集してるから）
左か右かどっちかを選ばなくてはらなかった。
右も静岡で密集してるから左（山）行くしかなかったんだろう。

事前にいくら理論整備してても
いざ命の瀬戸際に立ったら
めちゃめちゃなことをしてしまうもんだ。
めちゃめちゃと言っても、それは
後から思えばめちゃめちゃだったな〜ということであって
実際にリアルタイムに
そんなに賢く行動できるわけがない。

>>824
取り乱して冷静な判断が出来なかった事が機長の過失だ。

だからみんなDQNCAPと言っているのだが。

Otuki後は海行く余裕は無かっただろうな
高度はどんどん下がるしいつ落ちるかわからない状態だったし。
伊豆半島の時にだめぽと判断できてたら海下りてただろうけど
状況判断できないだろうな数分じゃ。
おれはもうDQNとは言わないぞ。

パイロット達が水平にしようと努力してる間に乗客はパラシュートで脱出ってのが好ましい。

>>824
その通りだ
操縦不能のジャンボを急に運転する事になってみろ
その状況を乗り切った者のみ隊長の行動の是非を述べる権利がある

>>826
真面目な意見してたのに
いきなりパラシュート論が出てきてﾜﾛﾀ

おまいら、ＦｌａｓｈはＶｅｒ1.2以降ってあるんでスカイ？

真面目な意見してたのに
いきなり運転・隊長が出てきてﾜﾛﾀ

>>827
操縦不能になって墜落したのは仕方ない。

でもその間に機長は最善をつくしたのか？
あの会話を何度聞いても部下に八つ当たりしてるとしか思えないな。
過失有り　有罪　だな。

危機センサーがｒ

>>831
会話だけ聞いてればそう感じるだろうな。
それ以上語るには航空機の知識が必要だしな。

在るのか無いのかどっちなんじゃい( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

即答しやがれ、すっとこどっこい(ﾉ`Д´)ﾉ 彡┻━━┻

あの飛行機は副長が運転してたんだよ
副長の練習させるために艦長は助手席にいたんだよ。
だから副長に指令を出していた。
艦長が運転してたら上手に不時着できてたかも。

副長が冷静に見えるのはそのためだろうな

副てんちょが運転したから住宅地に墜ちずに済んだ
ってのはｶﾞｲｼｭﾂ？

>>831
あの機長に多くを求めてはイケナイ

>最前をつくしたのか？
たぶん、彼なりの最善。

>あの会話を何度聞いても部下に八つ当たりしてるとしか思えないな。
リーダーとしての資質なし。航空機の知識や操縦スキル云々より人として資質・性格が
問われる。

>>835
×副長の練習
○機長への昇格試験の一部

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1076649998/507-508

ココはかなり同意！
最終結論が出たんじゃない？
これがFAで終了ですね。

>あの会話を何度聞いても部下に八つ当たりしてるとしか思えないな。
リーダーとしての資質なし。航空機の知識や操縦スキル云々より人として資質・性格が
問われる。

>>841


N　　O　！

機長をDQNとは言わせない

八つ当たりではない。乗客の命を背負っていることを
しっかりと理解している証拠。なんとか最善の方法を探そうと必死に
なっている。いずれにしても機長は英雄で、乗客の遺族は大金を
手にしたのは間違いない。

　　　　　　　 ／__　 　　|　 |　 　〉 | /　|
　　　　　 　/ 　　＼＼　| 　| 　/|ノ/ 〉__彡
　　　　　 /　　⌒ |　　　　　　　　　　　 l |
　　　　　 ／　 三 |　　　 - ー --‐　-　l |
　　　　　/／＿ ／　　,._,,,,_　　　　　_,,,,__} ﾐ
　　　　　/ ヘ　/　　　　　　　　　　ノ　　!/
　　　　　/{ く .ﾐ　　　　'=･-　　　　 '=･-|
　　　　　ﾐ＼_ ﾐ 　　　　　　　　　 |　　　}　　　 すいません。俺帰るわ。艦長や副店長が操縦する747載ってらんねぇ。
　 ＿,.-‐彡ﾘ. ﾐ 彡　　 　 　 <.､ ,. )　　/
　　　　　　 |　|ﾐ 彡 　　　,.;: ,. _ _、.　ﾝ‐- ＿
　　　　　　 |　!　 ﾐ 　　.'　ヽニニ ' :. ﾐ　　　　￣
　　　　　　 !　 !　　ﾐ　　　　　ー　／

>>843
高浜機長は英雄ではありません。雅己です。

>>845
ちょとﾜﾗﾀしもた

部下を叱咤激励してる姿がＤＱＮなのか？
運転不能な暴れ馬を必死に立て直しつつ、
二次被害を抑える為に山に向かった姿がＤＱＮなのか？

おまいら、てんちょの墓前で同じ事を言ってみろヽ(`Д´)ﾉ

507 ：ＮＡＳＡしさん ：04/03/03 20:42
機長昇格試験のフライトで、通常の機長席には
副操縦士が座っていた。

が、左右の操縦装置は連動しているので
一緒に操縦の操作は出来る。

508 ：サビ猫 ◆BvkHETL8Cc ：04/03/03 20:43
>>506
CVRを聞くと、CAPは命令をしているだけの様に聞こえますが、
実際は、COPと一緒に操縦桿を握っていたと思います。
よく聞くと、「おもたい・・・」という発言もありますし。

　　　　　　　　/二二ヽ
　　　 　 　　　|　英 　|　　　生前はDQNな香具師で部下にあたり散らしていたけど
　　 　 　　　　|　雄 　|　　　今思えば、中卒で店長までがんばったな・・・
　　 　 　　　　|　店　 |
　　　　 　 　　|　長゛ .|
　　　　 　 　　|　之 　|
　　　　　　　__|　墓　 |__
　　　　　 ／ └──┘ ＼
　　　　　|´￣￣￣￣￣￣| ｿ
　　　　　ｿ::::::::::::::::::::::::::::::::ｿｿ
　　　／ ｿ￣|;;;;;;;lll;;;;;;;|￣ｿ ＼
　　　|´￣￣ |. ［廿］ .|´￣￣.|
　　　|:::::::::::::::| 　 　　 |::::::::::::::|
　　　|:::::::::::::::|￣￣￣|::::::::::::::|　　　　　
　 　 .￣￣￣|__＿____|´￣￣゛

AA墓前で言うなやー！！ヽ(`Д´)ﾉ

実は遺族はそんなに賠償金貰ってないよ。
ＪＡＬの交渉力の前に二束三文で渋々納得させられたんだ。

どうやら君らは悪者を一人仕立て上げないと気が済まなようだな。
それが一番楽だもんな。

君らって、てんちょを馬鹿にしてるヤツは一人だぞ？？

マジレスすると、悪者を一人仕立てたいのではなく、
漏れの意見は>>790

ｗを複数書いて煽る奴、今日も来てるみたいね。
昼間っから「また陸厨を論破してやったぜー！」とかやってないで、
諦めて日雇いの仕事でも探せばいいのに。

マジレスすると、
漏れの意見は>>791

>>851
生存者のK上さんは、○○億円の賠償金が転がり込んできたそうだよ・・。

>>838
＞リーダーとしての資質なし。航空機の知識や操縦スキル云々より人として資質・性格が

後半部分は同意できない。機長が人格者だったら助かった、と言ってるようなもん。

パニックの車内で乗客を宥める為に
九ちゃんが歌っていたという話は泣ける
九ちゃんだけでもパラｒ

>>857
羨ましいのか？
お前は親兄弟の命と金を秤にかけたら即答で「金」を選びそうだな。

人じゃないね、お前は。

（ＤＣ１０型機・乗員乗客２９６名）が、アイオワ州ダビュークの西およそ３７０ｋｍの
地点を高度12,300ｍで飛行中、突然に第２エンジン（もしくはＡＰＵ）が爆発し、操縦不
能に陥ってしまった。たまたまこの便に乗り合わせていた非番の機長の協力もあり、
残された２つのエンジン推力を駆使して、機体を螺旋状に降下させ、
事故発生から４１分後にスー・シティ空港への不時着を試みた。
しかし滑走路に接地した後にバランスを崩した機体は、センターラインを大きく左に越え
て滑走し、翼端が地面にぶつかり、その後、右の主脚がコンクリートを砕いて横転し爆発炎上
してしまったのだ。これほどの大事故にもかかわらず、乗員乗客の２９６名の内、
１８５名が一命を取り留めた。

この事故の報告書を読んで驚くのは、ボイス・レコーダーに記録されていたパイロット達
の会話である。絶対絶命の窮地に立たされていたにもかかわらず、機長のアル・へインズ
氏は搭乗員までがパニックに陥らないよう、ずっとユーモアの精神を忘れていなかったの
だ。以下、そのいくつかをご紹介しよう。

結構です

>>861
ガイシュツ

●非番の機長（フィッチ氏）が応援にかけつけた際の会話
へインズ機長：私はアル･へインズ」
フィッチ氏：「デニー・フィッチ、よろしく」
へインズ機長：こちらこそ、よろしく」
フィッチ氏：１つ提案したいことがあるんだ。べて終わったらビールを飲もう。」
へインズ機長：そうだな、私はお酒は好きじゃないんだが特別に一杯飲むとするか。」

●操縦不能の機体を推力レバーで操りながらの会話
へインズ機長：このまま左旋回しよう、左だ」
フィッチ氏：「左は無理だな」
へインズ機長：ぜんぜんダメ？」
フィッチ氏：「少しくらいならできるかもしれん」
副操縦士：「ＯＫ，そしたら・・・」
へインズ機長：あ、（パワーを）戻して、戻して、戻して、戻して・・・
　　　　　　　今度は上げて、上げて、上げて・・・・なかなか愉快な着陸だと
　　　　　　　思わないかい？（笑）
　　　　　　　あ、戻して・・・シミュレーターによる最終試験でも、こんなのは
　　　　　　　やらなかったよ。（笑）」

★不時着直前に副操縦士に向かって
へインズ機長：今のうちに言っておきたいことがあるんだ。もしも、もし無事成功
　　　　　　　したら、すぐに君の機長適任証を申請するよ。いや、着陸したらすぐにく」

結構ですって言ったろボケ
日本語読めないのか？

232便も海へ着水すれば100人以上も死なずに済んだのにねぇ

この機長は無能DQNだな。

なかなか愉快な着陸だと思わないかい？（笑）

死亡者１１１名　愉快だなヘインズ君

ぐふふ

>>859
歌うわけねぇだろ馬鹿。
九ちゃんは2階のVIP席だよ！

九ちゃんがオバＱになったってのは外出？

>>859
タイタニックかよ

1986年4月25日に行われた航空事故調査委員会聴聞会の公述人、
清水馨八郎国際武道大学教授・千葉大学名誉教授の発言

「山が殺した」
「マニュアル通りに点検した日航側に責任がない」

リバース！！！！！！！！！！！！！！の、片桐機長のほうが面白いと思います。

>>873
氏ね

>>869
マイク握って亡くなってたんだよ。

片桐機長は心身症とはいえ、救助しやすい空港近くの浅瀬に
低速度で着水したんだから、山奥へ全速力で突っ込んだT機長より
罪が少ないといえる。

九ちゃんの遺体は、まるで星を見上げているような美しい姿勢だったそうだよ。

もっとステージの低い山に落ちてれば救助もはやくできたんに。

>>845
嫌われてたんだってな。
自衛隊あがりのって。

9chanはグチャグチャだったんだよ

>>880
見たのかよ・・・

木にぶらさがってた

>>882
木にぶら下がりながらマイク握ってたんだってよ。

（;”;;;;・3・;;;;‘）

モタ男みたいな感じ

>>884
本物のマイクだよ！！ったく。

こ の 文 章 を 見 た 人 に は 、 身 の 回 り で 、
3 日 後 に 何 か と て も 悪 い 事 が お き ま す 。
悪 い 事 を 起 き な く さ せ る た め に は
こ れ と 同 じ 文 を 2 日 以 内 に 、
違 う 所 に 5 回 書 き 込 ん で く だ さ い 。
5 回 書 き 込 ま な か っ た 女 子 中 学 生 が 、
書 き 込 み を 見 た 後 、 3 日 後 に 死 に ま し た

夕飯の時間だ、またあとでねー。

みんな、もう仕事おわりかよ・・・　いいなぁ。

なんで社会人ってきめつけるんだ？

俺は2回生だ　マジで

「マイク握って死んだ」なんて捏造でしょ

　　　
ここまでの提供はジサクジエンオウコク>>888と
　　　Dream Skyward 日本航空の提供でお送りいたしました！！

.　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ＿＿＿＿
　　　 _ 　　　　　　　　　　　　　| （・∀・） ｜
　　　｀)）　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣
　　　 ´　　　　　　　　　　　　 ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　<⌒>
　　　　　　　　　　 　 　 　　／⌒＼　　　　　　　　　　ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ王国
　　　　　　 ＿＿＿＿＿____］皿皿［-∧-∧、
　　　　／三三三三三三∧_／＼_|,,|「|,,,|「|ミ^!、
　　＿_|￣田￣田 /￣￣Π . ∩　 |'|「|'''|「|||:ll;|
　/＿_,|==／＼＝ハ,￣￣|「|￣￣￣￣|「|￣￣|
/_| ロ ロ 「￣￣￣ | |　田 |「|　 田 田　|「|［［［［|
|ll.|ロ ロ,/| l⌒l.ｌ⌒l.| | 　 　|「| 　 　 　 　|「|ミミミミミミ

Q坊を美化しすぎだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ここからは

　　　　　　明　　　日　　　を　　　創　　　る　　　技　　　術　　　の

┏━━┓┏━━━┓┏━━━┓┏┓　 ┏┓┏┓┏━━┓　 ┏━━━┓
┗┓┏┛┃┏━┓┃┃┏━━┛┃┃　 ┃┃┃┃┃┏┓┃　 ┃┏━┓┃
　 ┃┃　 ┃┃　 ┃┃┃┗━━┓┃┗━┛┃┃┃┃┗┛┗┓┃┗━┛┃
　 ┃┃　 ┃┃　 ┃┃┗━━┓┃┃┏━┓┃┃┃┃┏━┓┃┃┏━┓┃
　 ┃┃　 ┃┗━┛┃┏━━┛┃┃┃　 ┃┃┃┃┃┗━┛┃┃┃　 ┃┃
　 ┗┛　 ┗━━━┛┗━━━┛┗┛　 ┗┛┗┛┗━━━┛┗┛　 ┗┛


　　　　　　　　　　　　　　　 　　 (⌒Y⌒Y⌒)
　　　　　　　　　　　　　　　　　／＼＿＿／
　　　　　　　　　　　　　　　　/　 ／　　　 .＼
　　　　　　　　　　　　　　　 / ／ ⌒　　　⌒ ＼
　　　　　　　　　　　　　（⌒ /　　　(･)　　(･)　｜　　　∧
　　　　　　　　　　　　（　　(6　　　　　　つ.　 　|　　　 |　￣ヨ
　　　　　　　　　　　　　（　｜　　　 ＿＿＿ 　｜ 　.／　　 ヨ
　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　＼＿／ ／　／　／￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿_／　／　／　の提供でお送り致しま〜す。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

藤原紀香のＣＭさえ流さなければ東芝でも別にＯＫだよ

COPは東京工業大卒

CAPは中卒

高浜って何者よ

叩き上げナメンナよコノヤロウ
山いくぞ山！

大卒>>>＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞∞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞叩き上げ

大卒（偏差値65以上）＞＞＞＞＞＞＞＞叩き上げ（中卒・高卒）＞＞＞＞＞＞＞大卒（偏差値65以下）

麻原＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞DQNCAP

オウム＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日航

オウム信者は出て行け　この糞野郎

海厨＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞陸厨

匿名で故人を貶めるのはやめなさい。
恥を知れ。

>>904
偽善者ぶるのはダサイよ

>>905
たとえ偽善者でもおまえなんかよりマシだよ。

>>905
文章が変。馬鹿丸出し。

>>906-907
自演キモイよ

>>908
おまえはなんでもかんでも自演に見えるのか？
自分が自演してるから他人もそう見えるんだろうな。哀れなやつだ。

>>909
核心突かれて必死だね（ﾌﾟ

|Дﾟ)ｼﾞｰ

おまえら２人がこのスレをここまでしたのか・・・

>>910
決め付けんなよ。自演野郎。

＞核心突かれて必死だね（ﾌﾟ
頭使って書き込めアホ。

>>912
ますます必死だね

哀れだよ

>>914
他に言うことはないのか？低脳野郎。ボキャブラリーの少ないやつだな。

>>914
自爆ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>914
黙れ低学歴が

>>915
他に突っ込むところはないのか？自演野郎。
w大杉。頭悪杉。

ｗｗｗっうぇうぇっうぇｗｗっうぇｗｗｗｗっうぇｗｗｗＷＷｗｗっ
うぇうぇうぇｗｗっうぇｗっうぇｗｗｗｗｗｗっ
うぇうぇｗｗＷＷＷＷＷＷＷＷｗｗｗｗＷＷＷＷｗｗっ
うぇｗｗｗｗｗっうぇえｗｗ

>>917
＞自演野郎

同じ事ばっか言って
まさにアホの典型だね

>>919
おまえより100倍マシ。地獄へ堕ちろやクズ。

>>920
関西弁キモイよ

やっぱアホだね　
あんたが死ねよ

>>921
＞やっぱアホだね　
＞あんたが死ねよ

おまえの事な。ほんとどうしようもないゴミ屑野郎だな。

おまえら２人揃って退場してください。m(_ _)m

もしくは専用スレでも立ててください。m(_ _)m

（ﾟДﾟ)ハッ!?　それとも、基地外の自演なのか？？

>>922
あんたって寄生虫みたいな存在だね

マジでキモイ
まあ関西人の中でも一番カスなんだろうね。

↓　アホアホ関西人のクソ発言どうぞ

>>925
じゃ、お言葉に甘えて
>>924
おまえって寄生虫以下だね。

坂本九は、脳が沸騰して頭部が破裂していたと聞いたけど、
マイク握って死んでいたというのは本当？

>>927
夕飯おわりー
マイク握ってたって言ったって、自分のマイクじゃないんだよ。
ほんとだよ。

>>927
事実です。

>>926
お前ってアホ満開だね

　　　　　　　　目糞鼻糞

>>931
目と鼻と付き合っている糞が
ダブルデートしてる図に見えたよ

え？お終い？？

「ごーあらうんど！」
ってなんの事故だっけ？

　　　　↑
別に日常的にある事

奇跡の生還を果たしたＤＣ10の話しは
良く出てくるが、操縦不能に陥って1分半で
墜落したＤＣ10もいる

＝＝＝＝＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　|
　|＼
　|　）
⊂　＼
　|＿）_）　＜　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ…
　|J J　　　　　ﾌﾟﾘﾙﾅﾗ　ｲﾏﾉｳﾁ


　　　　　　　　　♪
　　　　　　　 Å
　　　　 　 ／　　＼
　　　　(ヽ（　　　 ；）ノ)
　♪　　ヽ￣ ｌ ￣ .／
　　　　丿　.　. 　/ 　　ﾌﾟ ﾘﾘﾝ
　 （（ (　___人__丿))　　ﾌﾟ ﾘﾘﾝ
　　　　J　　 ヽ　）　　　ﾌﾟ ﾘﾘﾝ ﾘﾝ
　　　　　　　　し


　　　　　　　　　♪
　　　 　　 Å
　　 　 ／　　＼
　　　 （； 　　__）
　　(( (⌒(⌒ヽ))ヽ　　　ﾌﾟﾘ ﾌﾟﾘ
　　　ゝ　ゝ　>人 `ｮ　　　ﾌﾟﾘ ﾘﾝ
　　ﾉ⌒ﾉ⌒ﾉ 　　　　　　　ﾌﾟﾘ ﾌﾟﾘ
　　￣　￣　　　　　　　　　ﾘﾝ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝再開＝＝＝＝＝＝＝＝＝

＞936
このＤＣ10の場合は上昇中貨物室の
扉が開いてしまい、荷物が機外へ散乱したうえ
外れた扉が客室の床を突き破り、その際に油圧系統全部を
破壊し操縦不能に陥ったと言う事故だな
この事故で乗員１２名、上空で機外に放り出された６名を含む
搭乗者３４６名全員が死亡した。

けっきょく南極大冒険

　　　　　＼　　　　| 　　　 　 ,,...-‐‐‐--､,　　　 　 l　　　 /
　　　　　|､　　/　　|　　 ,.へﾞ;;;;;::､--- ､:::;;`ヽ､　　 ''‐-‐'ﾞ/
　　　､,_,.! ﾞ'-'ﾞ(.　　　 ／/::/´　　　　　　　｀`ヾ､　　　 　 l
　　　 )　　　　（.　 ／:,`!ヾ､.　　　　　　,　　　 　 ﾞ>-　 　 ヽ､＿,,
　　　'ﾞ"`ヽ,　/｀`/::;:ﾞ;ﾞ::!:.:|　｀`'''‐--‐''ﾞ　　　'-‐'ﾞ　ﾞ､　　　　 　 /
　　　　 ヽ　ヾ　/:;'/:.:!:::l　　､,r''"ﾞ`'ヾ　　　　,:',-‐-､,'l　　　 　 /
　　　-=,'ﾞ　　 ./:::/:.:.|::::l　　/　　(・),.　　　　ヾ,_(・) ,'ﾞl　 　 　 （
　　　　　`ヽ　,ﾞ:::,'::::;':!::::l　　　`"´　''"´　　　　 |￣__,,l,,...,,_　　 ＼　　　ひぃっ！
　　　　 -='ﾞ　l::::l::::;':. l:::::l　　　　　　 　 　 　 　 `　ﾞ､.,,＿,,.｀`ヽ､
　　　　　__)　l!ﾞ,l:::;'-､ ';::::!　　　　　　　　　 ,.-‐‐:､　 　 l　`ヽ､　 ＼　　　な！なんなんですか　この糞スレは！！！
　　　　　 ヽ.　!:l:::l/-ヽ.ﾞ;::',　　　 U　　　　/:::::::::::r=‐'''"´`''‐,.-ﾞ'‐-､ヽ.
　　　　　　 ）　ﾞ!::l l"''､l ヾﾞ:､　　　u 　 　 l:::::::::::::::`'''‐‐''''‐i'ﾞ　 ,,..､　 ｀＼
　　　　　　　　 l:::l,ヽ､_,　 ヾ;＼　　　　 　 ﾞ､.,,＿ノ／￣￣ﾉ　/ヽ. `　　　＼　　　　 ＿___
　　　　 ／　 　 !::l:ﾞヽ､.　,､　ヾ､;､　　　　　　　　 ﾞ'‐''"7'ﾞ/　/ﾞヽ　　　　　　 ＼ _,./´-､ヽ
　　　／　／　　l::l｀`;::,｀´:ヽ､　 `ヾ:;､.,_＿　　 ::::　　 /　｀'''ﾞ　　＼　　 ﾞ､　　　ヾ;‐､''-､ﾞ;
　　　　／　　/　l:l　";'::;'::';';! `''‐ ､.,_｀￣　　　　　　/　ｒ'ﾞ´￣￣｀`'''‐､　ﾞ､　　　 '　l　 l:::!
.　　　　　　 /　　l:!　 !:;'::!::::;!　　　　 ｀`'''‐‐---┬'ﾞ 　 ｀'''''''''‐-､　　　 　 ﾞ､　　　./　 l:::l

エネルギーとエレクトロニクスの

ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/em440304232925.jpg

どーんといこうや！

>941

海の一家かい

まことにもって2chらしいスレだな

ｵﾊﾖｳｺﾞｻﾞｲﾏｰｽ

さて梅ますか

梅

　　　,､.'"　　　　　__,,,,,_　 　 ﾞ' ､
　　　　　　　　　　　　　 　 ,.'::　 　 ,､- ''"´　　 ｀ﾞﾞﾞ''‐ ､ ﾞ' ,　 ,,､､､
　　　　　　　　　　　　 　 ,.':::　 .,. "　　　　　　　　　　　ﾞ'.､r'"　　 ﾞ'､
　　　　　　　　　　　　　,.'::::　, "　,　 ., , ,, ､,　　,　､ ､　,r"　　 　 　 ',
　　　　　　　　　　　　_,i､　 ,.'　　.i　 ,','l !l .!l l. ! ',, l .l､/　　　　 ........ !
　　　　　　　　　　 ﾞ,~　　 ,.ri.　　.{　.!.!,i,',l ,',!,! l', l',l,,,!/　　　 .::::::::::::::!
　　　　　　　　 　　 ﾞ､:::::,.' .::!　　 lﾞ､'l"l,' !,'!'!'.ﾚ !' .'''.,'　　　.:::::::::::::::::l
.　　　　　　　　　　　 ,>' .:r"l　　',.l,､‐''''i-　　　　 ''i;'　　 .:::::::::::::::::::,'
　　　　　　　　　　　〈-､::::ﾞ'‐!.　,. '､ゝ;;;:j　　　　　 /. 　 .::::::::::::::::::::,'
.　　　　　　　　　　　 ﾞ､ ﾞ''‐-l　 ', .ヽ｀.´　　　　' ,.'　　 .::::::::::::::::::::/　　ここは糞スレ！
　　　　　　　　　　　　 ｀,i‐､..}i　 '.;:.　ﾞヽ　 　ヾｿ'　　 .:::::::::::::::::::,.'　　　　　　ちぃ、覚えた！
.　　　　　　　　　　　　 /　;. ﾞ,ﾞ, 　 ';:　 ﾉ,,､-''"　　　.::::::::::::::::::,r'
　　　　　　　　　　　　/　,.'-‐ﾞ'',-,､,i'"ﾞ! "　　　　 .::::::::::::::::,r'"',
　　　　　　　　　　　 /　i'r"ﾞ'´｀　｀'''>'　　　　　　ﾞ,::::::::::;r':! 　 ',
.　　　　　　　　　　 / .,､'´　::､　.:,r'"　　　　　　　 ﾞ､:::::'::::::',. 　 ',
　　　　　　　　 　 / .,.!　 ..　 :ﾞ'::,'　 　､.l.　　　　　　ﾞ､:::::::::: ﾞ､.　 ',
　　　　　　　　　/　/,',　...::.:::::::,'　　　 ﾞ'i.　　　　　　 ﾞ､:,',:::::. ﾞ､　'ﾞ､
.　　　　　　　　/ , ', ' .i､:::::::::,r'　　　　　',　　　　　 　 ﾞ､':::::::::. ﾞ､　ヽ
　　　　　　　 / ,.'.,.'　 ,ﾞ､:::::::i　　 ﾞ､.　　　'､　　　　..:::::::l::::::::::::::. ヽ　ヽ
　　　　　　 / ././　 ,.'　 '､;:::!　　　',　　　 ﾞ､::::::::::::::::::::::!:::::::::::　 ,''-､..,,ﾞ､､,,,.＿_
　　　　　 /　/ /　./　 .::::::｀ﾞ'､.　 　'､　　.:::::ﾞ.､::::::::::::::::!::::::::　 .,.',,　　　　 ,,-,-‐'

そんなこと言っても、海に落ちて生きる確率が二分の一ですよ〜って
バトルロワイヤル状態になって殺し合いを始めるより
みなさん、死ぬ覚悟をしてくださいと、死ぬ方向でことを薦めた方が
心の中で決心がつく。現に遺書などを書き、落ち着いて最期をむかえた
人もいる。
だから俺は山に行く決心をした英雄機長を支持する。

海、山で盛り上がってるとこ悪いけど
やっぱり平地だろ〜、ってかｗ

まあ、その前に機体の制御が出来んのが問題なわけだがな。
人口密集地を避けてなんとか胴体着陸出来れば、あるいは・・・

しかし、ＪＡＬ１２３便に限ってはその制御が出来んのが致命的であって
海でも山でも平地でも軟着陸は無理があったでしょうね。

コクピット内では墜落するしかないのは分かっていたでしょう。
巻き添えを出さないために山に吸い込まれて行ったんだろうけど
勇気を出して平野方面に向かっていれば（姿勢制御で目一杯かも）
もっと多くの人が助かったかも知れない・・・
またその逆に多くの人が巻き添えに・・・・・・

結果論で言えば、機体の制御が出来ん状態で
４人が助かったのは奇跡的だったと思う。
誰もクルーを責めることは出来んはずじゃ！

駄文でｽﾏｿ

>950
そういやここでの議論の中には『操縦不能』を無視した発言が目立つね。
非現実な話になるけど、もし主翼が破損したら諦めるとして、垂直尾翼や
水平尾翼が破損した場合はスペアが伸びてくる仕組みならいいのにね。
絶対無理だけど。

または非常時は機体のいたる部分からカナード翼が出て多少の補正が効くとか。
これも絶対無理だけど。

あと映画ファイトクラブで言ってたけど、酸素マスクから麻薬を出して
客をある意味墜落の恐怖から助けてやればいいのにね。

>>950
クルー叩きはよくないよな！
機長叩きにすべし！
そりゃ、平地がベストだけどそんな都合の良いとこ日本にないよ。
４人が助かったのは、一度目の衝突で前後が離れたからであり、偶然。
別にクルー後部だけでも生存者を出すと狙ったわけでもない。

>>951
>そういやここでの議論の中には『操縦不能』を無視した発言が目立つね。
まだ教わってなくて読めない奴が言ってんだろ

機長は俺の田舎では現人神として祀られてますが何ぽ？

>>951
>客をある意味墜落の恐怖から助けてやればいいのにね。


漏れも、客をある意味墜落のズンドコから助けてやりたい。

乗客の遺書４通以外にも、スチュワーデスのメモも１通見つかってます。
非常に冷静なのに驚きまつた。