どうして滋賀県民は中日ファンなのか

●中部圏とは
中部圏とは、富山、石川、福井、長野、岐阜、静岡、愛知、三重、滋賀県の区域
http://www.pref.aichi.jp/kikaku/kensestukeikaku/down1.htm

●中部圏開発整備法
この法律で「中部圏」とは、富山県、石川県、福井県、長野県、岐阜県、静岡県、愛知県、三重県
及び滋賀県の区域を一体とした広域をいう。
http://www.pref.toyama.jp/sections/1111/chubuken/law-main.htm

●中日新聞(滋賀)
http://www.chunichi.co.jp/sga/

●21世紀中部圏計画
富山、石川、福井、長野、岐阜、静岡、愛知、三重、滋賀の9県からなる中部圏
http://www.crec.jp/syoukai/21seiki.htm

滋賀県は京都、大阪とは全くの無関係
県庁所在地の大津は確かに交流が深いが､
それは隣だからであって滋賀県全体のことじゃない｡
滋賀県は全体で見ると明らかに名古屋圏｡
滋賀は名古屋の植民地｡商圏も明らかに名古屋偏重｡
勝手に京都や大阪のような落ちぶれたような都市の植民地にしないでくれ｡
滋賀県は列記とした中部東海です｡
そしてなにより滋賀県の代表企業
平和堂は中日優勝セールをしています
県民は皆中日新聞を読み
中日ファンです

※　京都･大阪系工作員はお断りです｡

67 名前：無礼なことを言うな。たかが名無しが[] 投稿日：04/11/07(日) 03:56:40 ID:8kKn7sbI
俺は長浜に住んでいるけど、中日新聞を購読している
家庭は結構多いし、友達の家族で岐阜や名古屋に通勤
している人も多い。

滋賀県は大垣はともかく名古屋とは全くの無関係
長浜付近はは確かに若干交流がある（決して深くない）が､
それは隣だからであって滋賀県全体のことじゃない｡
滋賀県は全体で見ると明らかに京都・大阪圏｡
滋賀は京都の植民地と言っても過言ではない｡商圏も明らかに京都偏重｡
勝手に名古屋のよう痛い人間のいる都市の植民地にしないでくれ｡
滋賀県は列記とした近畿・関西です｡
滋賀県の代表企業平和堂は東海平和堂発足に合わせ今年初めて中日優勝セールをしました
県民には読売＞朝日＞京都＞＞＞その他の順で新聞が読まれている
阪神ファン＆巨人ファン＆西武ファンです

>>2
１行抜けてる

67 ：無礼なことを言うな。たかが名無しが ：04/11/07 03:56:40 ID:8kKn7sbI
俺は長浜に住んでいるけど、中日新聞を購読している
家庭は結構多いし、友達の家族で岐阜や名古屋に通勤
している人も多い。
新快速が長浜に来るまでは名古屋に遊びにいく人も多かった。

滋賀県の人が便利な方を利用すればいいと思うよ
あと、ＪＲ東海、西日本は協調して米原接続を
便利にしてくれるとありがたい

57 ：無礼なことを言うな。たかが名無しが ：04/11/06 23:33:46 ID:p9JOhip3
俺、滋賀に住んでるけど、滋賀の野球ファンなんて９割方巨人ファンか阪神ファンだと思う。
中日や西武なんて全然知らんぞ。

58 ：無礼なことを言うな。たかが名無しが ：04/11/06 23:42:00 ID:3qiAb4b8
>>53
中部地方の県
名古屋のベッドタウン

59 ：無礼なことを言うな。たかが名無しが ：04/11/06 23:43:55 ID:W2kCeYM0
滋賀県って琵琶湖だろ。球場作るのに、埋め立てから始めないと

60 ：無礼なことを言うな。たかが名無しが ：04/11/06 23:47:37 ID:6a5YhvaS
>>58
関東人のおれには、新幹線の窓から伊吹山が見えるあたりから
関西のイメージがあったんだが。。。
あそこは名古屋圏なのか？　大阪の友人に田舎とバカにされていたが

61 ：無礼なことを言うな。たかが名無しが ：04/11/06 23:57:06 ID:kYcBmXXK
>>60
どう考えても滋賀県は関西ですよ
第一映るテレビが大阪の局で、名古屋の局は・・・・・・・・・関ヶ原の手前なら映るかな？

62 ：無礼なことを言うな。たかが名無しが ：04/11/06 23:58:58 ID:csaEryDu
滋賀が中部なんて言ってる奴初めて見たわ…
名古屋人ってほんとに頭がおかしいんだな。

県庁所在地って大津じゃなかったっけ？

>>3
大阪塵はお帰りください。スレタイとはまったく関係も無いのに出てこないように。

滋賀の西武ﾌｧｿは近江鉄道の社員が強制的にさせられてるだけなの？

長浜って関西圏だと思ってたんだが。

>>1の立てたスレ（滋賀関係を一部抜粋）

滋賀県は京都とは全くの無関係
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1099237122/l50
西日本扱いされて違和感を感じている三重・滋賀人→
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1100434309/l50
滋賀は名古屋圏です！！！！　　
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1100602243/l50
名古屋に恋する滋賀県民
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1098326405/l50
滋賀県は京都とは全くの無関係
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1099237122/l50
岐阜、滋賀、三重の真実
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1099554062/l50
■愛知・岐阜・滋賀・三重〜名古屋圏総合スレ■
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1100162032/l50

>>10
大阪工作員にだまされてはいけません
名古屋圏です

国鉄民営化以前は
長浜も米原も
国鉄名古屋支社の管轄でした

それが民営化のとき北陸が西だとか
言いがかりをつけられ
西区分になってしまいました
だからそう勘違いする人間が出るわけです

でも今も昔も長浜は完全に名古屋圏です

びわ湖放送のライオンズナイターって見てる人いるの？

>>13
漏れは見てた。中学ん時クラスで２人だけ西武ファンがいた。
ちなみにＣＭは西武・近江系ばっかり。
ぶるるるぶが７時までになった時はショックだったorz
最近は大阪住んでてライオンズアワー見れへんけど、西武球場の試合はネット中継してるし助かる

>>12
長浜から名古屋と京都なら京都が近いのに
なぜ名古屋圏？

いや、、、関西圏名古屋圏どっちでも構わないが、、、、。

>>15
どうかんがえても
都市としての規模、影響力が
名古屋＞＞＞＞＞＞＞＞京都だろ

バカか?

影響力？？？？？？？？？？

>>16
フツーに近い方が影響力持つだろ。
わざわざ遠いほうに行くほど、京都はショボイ街ではないよ。

>>17
大阪塵はお帰りください。スレタイとはまったく関係も無いのに出てこないように。

>>18
じゃあ、長浜は大津圏か?
どう考えても名古屋圏なのだが

京都塵もお断りです
お帰りください

>>19
ん？大津圏？
関西圏か名古屋圏かの話してるんじゃないの？

>>19
マッキーを知ってる漏れは滋賀県人
知らないおまいは名古屋人

竹内・島脇が解雇されたことや今津スタジアム守山市民球場を知ってる漏れは滋賀人
知らないおまいはただのお国自慢住人

まぁドラを応援してくれる人がいるのはうれしいけど
滋賀での認知度を高めるためまずファームの試合開催すべきだな
敦賀でやってるんだから滋賀でも可能だろう
去年のドラ１中川裕貴は滋賀県出身（高校は岐阜）

滋賀県民ですが、パゴヤなどout of 眼中です
パゴヤなどの糞田舎に興味のアル奴はいませんから
岐阜にも三重にもそっぽをむかれ静岡長野に嫌われてる
パゴヤを好きになる滋賀県民など１人として存在しません

中部地方
　　↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E9%83%A8%E5%9C%B0%E6%96%B9

>>19
長浜の人間も湖北を名古屋圏なんて思ってねーよバカ！
普通に関西圏だよ！
わけわかんねー電波ばっかとばしてんじゃねーぞクソ名古屋人！
滋賀に中日ファンなんかほとんどいねーよw

>>1
平和堂が中日優勝セールをしたのは
東海地方に出店した記念だからだよ。
名古屋圏とか中日ファンとか全然関係ねーんだよ！

中日新聞読んでる奴も地元が名古屋圏なんて思ってねーよ
だいたい中日新聞が売り上げ域の関係で滋賀を勝手に中部に組み込んでるだけだろ！
それで一部の名古屋人が勘違いしてんだろ！
湖北も今じゃ京都新聞＞＞＞＞＞中日新聞だがな！
滋賀県民は湖北も含めて誰も滋賀を名古屋圏なんて思ってねーんだよ！

>>22
オープン戦彦根でやってるぞ。阪神戦１試合だけ。
あと、今津スタジアムのできた年にファームがやってたけど、どっかやってないんかなぁ？
皇子山はよく学生野球やってるよね。
京滋だけじゃなくて関西六大学（？）とかも

パゴヤのチョン日ドベゴンズ　ダセー

>>22
あ、中日の話か。
>>1にだまされてるだけで中日ファンはいませんので>>1には気をつけてください。
漏れの周りでは１人も見たことないでつ

滋賀では
阪神＞＞＞巨人＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞その他（チョン日含む）

大津付近は阪神で
長浜とか福井に近づくにつれて巨人じゃないの？

>>29
大津付近ではチャリンコで
長浜とか福井に近づくにつれてケッタマシーンじゃないの？

大津草津は巨人多い

悲惨な１がいるスレはここでつか？

結論を言います。
滋賀県が２府４県として近畿地方であることが
気に入らない三重県の人のねたみスレです。
反論をぞうぞ。

滋賀が名古屋であるこれだけの事実

・滋賀県は中部圏開発整備法の一員である
・滋賀県知事は中部圏知事会議に出席している
・滋賀県は21世紀中部圏計画に参加している
・滋賀県は中日新聞に中部とされている
・滋賀県はアトラス名古屋圏道路地図に記載されている
・滋賀県は卸売の拠点を名古屋に依存している
・滋賀県の文化は中京地方の京文化に支配されている
・滋賀県民は地元の大学に進学せず名古屋の大学に進学する
・滋賀県の経済は名古屋に支配されている
・滋賀県を多くの企業が中部地方＝名古屋圏と認識している
・滋賀県を走る名古屋方面への新快速は敦賀まで延伸予定とますます繋がりが強化されている
・滋賀県は第二名神により名古屋との繋がりがますます深まっている
・滋賀県民の使う空港は名古屋小牧空港である
・滋賀県民の使う空港は将来的にも中部空港である
・滋賀県と名古屋を結ぶ鉄道は新幹線・特急・新快速の三種があり大阪方面への種類を凌駕している
・滋賀県民は似非名古屋弁を喋る
・滋賀県民の大多数が中日ファンである
・滋賀県民が読む新聞は中日新聞
・滋賀県民は名古屋人であるという自覚が名古屋人より強い
・滋賀の経済県都・彦根市の住民は隷阪モード全開の大津工作員を嫌っている

はぁ？
滋賀に住んでるけど、普通に阪神と巨人が大多数だよ。
中日ファンなんて聞いたこともない。
俺は大津だから、野球ファンの７割がたは阪神ファンだが。

>>35
>>34は低脳名古屋人が滋賀関連スレに貼りまくってるもの。
内容は「滋賀の大多数は中日ファン」に代表されるような嘘だらけの内容。
滋賀に片思いしてる低脳名古屋人だが実際問題滋賀は名古屋に無関心なわけで
惚れた相手に全く相手にしてもらえず発狂してコピペしまくった感じ。
愛知県民の恥、名古屋市民の恥である人物の投稿です。

〜　警告　〜

このスレは完全にネタスレなのでスルーを推奨致します！！

>>35
一般の滋賀人と大津人はぜんぜん感覚が違う
大津が京都圏であることは否定していない
だが
大津以外の滋賀人は自分たちの地域が名古屋圏という認識をもっている
大津という一部の地域のことを滋賀県全体のようにいう
大津人は滋賀県民全員から嫌われています
自分の常識を全体に当てはめるな！！
滋賀は名古屋圏
ほとんどが中日ファンです

>>36
大阪人はお断りです

1=38はとっととこのスレから出ていってください

>>39
大阪人はお断りです
スレタイに大阪なんか書いてないだろ！

あれ？滋賀の県庁所在地は大津じゃなかったっけ？
山口みたいに本線から離れていないから、自ずとその県の中心になると思うが
滋賀はなにか特殊な理由があるのか？やっぱり琵琶湖？

1＝38はよっぽど滋賀のことが好きなんだね
でもね　実際問題滋賀は名古屋なんて全然関心ないの
>>24に書いてある通り湖北も湖南も滋賀県民み〜んな
名古屋なんて無関心なの！
せつない思いからあちこちに滋賀ＬＯＶＥコピペ貼りまくる気持ちはわかるけど
そんなことしたって滋賀は振り向いてくれない！
むしろ嫌われるだけ！
滋賀の恋人は昔から京都
親友は大阪で決まっているんだ！
名古屋がいくら滋賀に恋しても割って入る余地なんてないんだ！
だから名古屋がいくら滋賀に恋しても無理なんだ！
今嘘つきコピペまでして滋賀にラブコール送っても嫌われるだけだ。
だから今はおとなしくしておけ
遠くからじっと眺めていろ
そして自分の気持ちは自分の胸にそっとしまっておけ
そうすればいつかきっと滋賀が振り向いてくれる日もくるさ

　

>>1の立てたスレ（滋賀関係を一部抜粋）

滋賀県は京都とは全くの無関係
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1099237122/l50
西日本扱いされて違和感を感じている三重・滋賀人→
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1100434309/l50
滋賀は名古屋圏です！！！！　　
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1100602243/l50
名古屋に恋する滋賀県民
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1098326405/l50
滋賀県は京都とは全くの無関係
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1099237122/l50
岐阜、滋賀、三重の真実
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1099554062/l50
■愛知・岐阜・滋賀・三重〜名古屋圏総合スレ■
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1100162032/l50

とりあえず、野球板なんで。
滋賀に中日ファンは極端に少ない。
阪神　�D割　巨人　�C割　　その他１０球団あわせて�@割
という感じ。ドラゴンズもエリア外と考えてか、
宣伝もないしね。
地元のびわこ放送は西武の関係で、ライオンズ戦を
たくさん放送している。

>>44
だから大阪人は立ち入り禁止です

>>45の名古屋くんは知らないだろうけど、
滋賀県のほとんどの地域でライオンズカラーのバスが走ってるんだよ
ライオンズカラーの電車もスキー場のゴンドラもあるし。
近江ボウルは一時期、松坂が買った次の日はボウリング半額だったし。
西武百貨店・パルコ・西友のバーゲン期待してる人も多いし

滋賀では
西武＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中日だよ

>>34
> 滋賀が名古屋であるこれだけの事実
なんだこれ？ｗ
とりあえず、琵琶湖の水が名古屋に流れてから主張しろ

>>46
実際は
阪神＞＞巨人＞＞＞＞西部＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中日
こんな感じかな。
湖北いくと巨人ファンが増える程度で
ドラゴンズファンが皆無なのは変わらない。

名古屋ってさ、周りにロクな都市が無いから
このように引き込みに必死なんだよ。可哀想だけど2ちゃんぐらいは吼えさせてあげよう

あ、それから岐阜の事もっとかまってあげなさいよ。

滋賀塵は他所にばかりなすりつけですか(失笑
県内には批判はいないとでも？

まさに井の中の蛙、滋賀が名古屋圏であるという事実から逃れようと
工作し、挙げ句の果て他県に工作活動をなすりつけるとはw

同じ県民として恥ずかしいww

>>50
いい加減にしろよ名古屋人
名古屋人がいくら嘘まみれのコピペ貼って吼えたところで
滋賀は近畿（関西）圏であるという事実は変わらないんだよ！
だいたい見てるテレビまで違うのに（滋賀は関西系列、京都テレビ圏）
名古屋圏なわけねーだろバカ！
おまえの方がまともな名古屋市民から恥ずかしく思われてるわ

>>51
滋賀は名古屋圏です。
現実を見ましょうね、閉鎖的で妄想好きな一部の滋賀塵は。

あ、大阪人か？www

つか滋賀の中心、大津が関西圏なのは認めてるのに
滋賀県は名古屋圏と言う理由がワカラン。
県内で村八分にされてるのか？

そういやどこぞの小学校潰す潰さないで
民主党のにゃーこらニャーコラいう議員が出張って来とったの。
ふむ、名古屋圏で良いだがや。

でも、滋賀県民でびわ湖放送のライオンズナイター見てる人いるの？

>>52
ごちゃごちゃと妄言吐いてる暇があるんなら
一度湖北にでも引っ越して滋賀が本当に名古屋圏かどーか自分の目で確認してみろ。
長浜の大通寺周辺なら詳しいから良い物件でも紹介してやろうか？
湖北に住んでみると僅かな中京文化と圧倒的でありふれた関西文化を体験出来るだろ。
そして湖北が完全に近畿（関西）文化圏にあることがよーく認識出来るはずだ。
滋賀にドラゴンズファンなどほとんど存在しないこともわかるだろーよ。

>>54
ノシ

ちなみに自分はめっちゃ阪神ファン

湖東・湖北地区の飲食店に行くと、
意外と中日新聞や中日スポーツが置いてある。
俺がよく逝く店では「珈琲館」と「サガミ」。
ラーメン屋でも何軒か見る。
自分の会社で新聞広告入れた時、
周辺エリアのデータを見たけど、
宅配新聞のシェアは２割程度ある。

でも、俺も含めて名古屋出身者は少ないから、
どーせなら大手紙が読みたいんだ。
ドラゴンズ情報なんて誰も欲していない。
平和堂やジャスコでも優勝セールスやってたけど
リアルファンなんて誰もいない。

漏れは東京だが、両親は長浜出身、親戚はみんな長浜。
回りひっくるめて、阪神ファンと巨人ファンばかりだぞ。

岐阜は名古屋、滋賀は京都の方を向いてるように感じる。
よって岐阜は中部、滋賀は関西圏。

>>59
＞岐阜は中部、滋賀は関西圏。

これは誰が見ても明らかなんだが・・１さんは絶対認めたくないのだろう

結論としては>>1は>>55に住むところ紹介してもらうなりして
実際を目にする事かな。

ちなみに岐阜の白川郷近辺は名古屋圏でした。

滋賀が名古屋であるこれだけの事実　ver.2

・滋賀県は中部圏開発整備法の一員である
・滋賀県知事は中部圏知事会議に出席している
・滋賀県は21世紀中部圏計画に参加している
・滋賀県は中日新聞に中部とされている
・滋賀県はアトラス名古屋圏道路地図に記載されている
・滋賀県はアトラス東海道路地図に記載されている
・滋賀県は卸売の拠点を名古屋に依存している
・滋賀県の文化は中京地方の京文化に支配されている
・滋賀県民は地元の大学に進学せず名古屋の大学に進学する
・滋賀県の経済は名古屋に支配されている
・滋賀県では名古屋の空港である中部国際空港展２００２滋賀が開催されている
・滋賀県にあるデパート・近鉄草津店は正式には中部近鉄草津店である
・滋賀県は愛知県のＨＰに中部圏９県として記載されている
・滋賀県のバス会社・滋賀交通は子会社に名古屋滋賀交通が存在する
・滋賀県は名古屋の食文化であるマヨネーズ食文化圏である
・滋賀県の道路情報が閲覧出来るのは国土交通省中部地方整備局のページである
・滋賀県を多くの企業が中部地方＝名古屋圏と認識している
・滋賀県を走る名古屋方面への新快速は敦賀まで延伸予定とますます繋がりが強化されている
・滋賀県は第二名神により名古屋との繋がりがますます深まっている
・滋賀県民の使う空港は名古屋小牧空港である
・滋賀県民の使う空港は将来的にも中部空港である
・滋賀県と名古屋を結ぶ鉄道は新幹線・特急・新快速の三種があり大阪方面への種類を凌駕している
・滋賀県民は似非名古屋弁を喋る
・滋賀県民の大多数が中日ファンである
・滋賀県民が読む新聞は中日新聞
・滋賀県民は名古屋人であるという自覚が名古屋人より強い
・滋賀の経済県都・彦根市の住民は隷阪モード全開の大津工作員を嫌っている

>>62
スレタイと意図が変わってます

誰だよ？湖東のテレビが名古屋とか言ってるの？ばりばり関西じゃん。
http://www.denpa-data.com/denpadata/
お、関西電力滋賀支店彦根営業所発見！
ttp://www.kepco.co.jp/home/community/index.html
あっれ〜中部電力滋賀に興味なさげやな〜
ttp://www.chuden.co.jp/otoiawase/fr_list.html
滋賀は読売・朝日・京都の順に読まれてるのか。ん？中日は？？
ttp://adv.yomiuri.co.jp/m-data/chapter2/2111busu.html

・滋賀県は中部圏開発整備法の一員である→そうだけど近畿圏開発整備法（三重含む）がまずありき
・滋賀県知事は中部圏知事会議に出席している→そうだけど近畿圏知事会議（徳島・福井・三重含む）がまずありき
・滋賀県は21世紀中部圏計画に参加している→そうだけど似た近畿圏計画がまずありき
・滋賀県は中日新聞に中部とされている→読売・朝日・毎日・産経・日経・京都など中日以外は近畿
・滋賀県はアトラス名古屋圏道路地図に記載されている→名古屋から福井に滋賀を通らなければならないのを恥じるべき
・滋賀県は卸売の拠点を名古屋に依存している→妄想。
・滋賀県の文化は中京地方の京文化に支配されている→妄想。
・滋賀県民は地元の大学に進学せず名古屋の大学に進学する→漏れのクラスは４０人中２人（滋賀北部）ほとんど京都・大阪か国立
・滋賀県の経済は名古屋に支配されている→妄想。
・滋賀県を多くの企業が中部地方＝名古屋圏と認識している→妄想。大阪・京都・京滋支社管轄がほとんど


211 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/12/02 15:00:59 ID:Kwij7hxi
・滋賀県を走る名古屋方面への新快速は敦賀まで延伸予定とますます繋がりが強化されている→実現性低い。京阪神からの新快速が来年敦賀まで延長。
・滋賀県は第二名神により名古屋との繋がりがますます深まっている→どうなることやら。滋賀のどこを通るか知ってる？
・滋賀県民の使う空港は名古屋小牧空港である→滋賀からは伊丹行きのバスはあるが小牧行きはない。
・滋賀県民の使う空港は将来的にも中部空港である→直通の電車やバスが出るんかな？
・滋賀県と名古屋を結ぶ鉄道は新幹線・特急・新快速の三種があり大阪方面への種類を凌駕している→特急・新快速合わせて１日１０往復くらいやん。米原からしか出てないし。
・滋賀県民は似非名古屋弁を喋る→関西弁と北陸なまり？（湖北のみ）だけやん
・滋賀県民の大多数が中日ファンである→阪神・巨人、パは西武。中日ファン見たことない。（この３球団はテレビ中継多い）
・滋賀県民が読む新聞は中日新聞→滋賀での発行部数、１読売２朝日３京都４以下はたしか
・滋賀県民は名古屋人であるという自覚が名古屋人より強い→はぁ？？？
・滋賀の経済県都・彦根市の住民は隷阪モード全開の大津工作員を嫌っている→滋賀県民の心は１つ！！

米原駅時刻表（滋賀唯一の名古屋方面の列車のある駅）
京都・大阪方面　　　　　大垣・名古屋方面
１１１５加古川（８両）＿＿＿１１１２大垣（２両）
１１２６姫＿路（８両）＿＿＿１１４４大垣（２両）
１１４５加古川（８両）＿＿＿１２０９大垣（２両）
１１５６姫＿路（８両）＿＿＿１２２２名古屋特急
１２１５加古川（８両）＿＿＿１２４２大垣（２両）
１２２６姫＿路（８両）＿＿＿１３１４大垣（２両）
１２４５加古川（８両）＿＿＿１３４３大垣（２両）
１２５６姫＿路（８両）
１２１５加古川（８両）
１２２６姫＿路（８両）
１２４５加古川（８両）
１２５６姫＿路（８両）
１３１５網＿干（８両）
１３２６姫＿路（８両）
１３４５姫＿路（８両）
１３５６網＿干（８両）

>>64
ver2の新設は答えられないみたいだなw
滋賀は名古屋圏

平和堂の社長は熱烈中日ファン

で、去年中日の応援セールをやったのは、平和堂

勘違いしてはいけません
名古屋圏でも関西圏でもありません
すべて福井圏です

（言ってやった！言ってやった！）(AAry

>>62
うげー・・どんな顔してこんなコピペ作ってるのだろう・・ｷﾓﾁﾜﾙｩ

>>67
平和堂社長だけでなく
滋賀県民全員が中日ファン

>>68
福井は名古屋圏

>>1＝>>62ってお国自慢板でもいろんな地方で名古屋圏スレ建てまくって
それぞれの地元民から嫌われてるキモい奴だよ。
嘘だらけのキモいコピペも貼りまくって地元民に嫌われまくってるし。
とりあえず勘違いしないでほしいのは当の滋賀県民は誰も地元を
名古屋圏とか中部圏とか思っていないし事実に反するということ。
当たり前なんだが滋賀は湖北も含めて近畿、関西圏で滋賀にドラゴンズファンなどほとんどいないという事実。
このスレの存在自体が一部のキモい工作員の基地外行為ですので騙されないように注意して下さい！

関西圏主張派の一人が
長浜の良い物件を紹介すると言っとるのに
なぜ>>1は住まいを移さないのか？

これだけで関西圏か名古屋圏か解ると思う。

１は64=65で完膚無きままに論破されて泣きそうだな

>>71-73
大阪人はお断りです
普通の滋賀人は滋賀が名古屋圏と思っています

滋賀人は何々だからって言うのを、何々やさけと言ふ

ｂｙ　爺さんが滋賀人の孫

琵琶湖にかかわらないものには興味ございません。

滋賀県
　４０％　　阪神ファン
　２５％　　巨人ファン
　１５％　　西武ファン
　１０％　　中日ファン
　１０％　　残り
こんな感じ

・滋賀県では名古屋の空港である中部国際空港展２００２滋賀が開催されている
→伊丹行きバスと米原発関空行き特急があり、小牧行きのない滋賀ですが、何か？
・滋賀県にあるデパート・近鉄草津店は正式には中部近鉄草津店である
→大多数の県民は京都近鉄百貨店に行ったことがあり、中部に近鉄百貨店があることを知りませんが、何か？
・滋賀県は愛知県のＨＰに中部圏９県として記載されている
→愛知県の片想いですが、何か？
・滋賀県のバス会社・滋賀交通は子会社に名古屋滋賀交通が存在する
→京都・大阪・石川・東京・過去には北海道まで子会社がありましたが、何か？
・滋賀県の道路情報が閲覧出来るのは国土交通省中部地方整備局のページである
→県内には国土交通省近畿地方整備局の事務所しかありませんが、何か？

>>77
漏れの周りだと
阪神５０％
巨人４０％
西武５％
あとヤクルトと横浜には出会ったことがある

>>77
滋賀県に10人に1人も中日ファンがいるわけない
つーか今まで一人も見たことない
いたとしても1000人に１人くらい（0.1％）程度だろ。

>>79-80
大阪人乙

滋賀県
　８５％　　中日ファン
　　５％　　巨人ファン
　　３％　　西武ファン
　　２％　　阪神ファン
　　５％　　残り
こんな感じ

滋賀は名古屋圏

>>80
いやいや、米原以東だと中日ファンがいるからね。
滋賀は地方紙がないけど、そのあたりは地元の記事が豊富だってことで
中日新聞取ってる家も多い。
買い物も、岐阜のアウトレットや、名古屋のビックカメラ、ＪＲ高島屋へ行ったりする。
それと上にも出てるが、平和堂では中日優勝セール全県でやってたしね。

>>83
米原以東の山東町でも中日ファンなどほとんどいませんが何か？
（巨人ファンなら多数存在）
中日新聞取ってるし名古屋に買い物にいくから
名古屋圏とか中日ファンとか言うのがそもそもの大間違いの勘違い。
テレビも関西系列なら住民意識も近畿（関西）圏なんだよ。
平和堂のセールについては単なる東海出店記念だということが散々既出なのだが。

とりあえずだな
滋賀で一番人口の多い大津が関西圏と認めているのに
滋賀県民の大半が中日ファンだと言うのは明らかな矛盾だよな。

■これが日本人、韓国人両方の一般認識

・滋賀県は中部圏開発整備法の一員である
・滋賀県知事は中部圏知事会議に出席している
・滋賀県は21世紀中部圏計画に参加している
・滋賀県は中日新聞に中部とされている
・滋賀県はアトラス名古屋圏道路地図に記載されている
・滋賀県はアトラス東海道路地図に記載されている
・滋賀県は卸売の拠点を名古屋に依存している
・滋賀県の文化は中京地方の京文化に支配されている
・滋賀県民は地元の大学に進学せず名古屋の大学に進学する
・滋賀県の経済は名古屋に支配されている
・滋賀県では名古屋の空港である中部国際空港展2002滋賀が開催されている
・滋賀県にあるデパート・近鉄草津店は正式には中部近鉄草津店である
・滋賀県は愛知県のＨＰに中部圏９県として記載されている
・滋賀県のバス会社・滋賀交通は子会社に名古屋滋賀交通が存在する
・滋賀県は名古屋の食文化であるマヨネーズ食文化圏である
・滋賀県の道路情報が閲覧出来るのは国土交通省中部地方整備局のページである
・滋賀県を多くの企業が中部地方＝名古屋圏と認識している
・滋賀県を走る名古屋方面への新快速は敦賀まで延伸予定とますます繋がりが強化されている
・滋賀県は第二名神により名古屋との繋がりがますます深まっている
・滋賀県民の使う空港は名古屋小牧空港である
・滋賀県民の使う空港は将来的にも中部空港である
・滋賀県と名古屋を結ぶ鉄道は新幹線・特急・新快速の三種があり大阪方面への種類を凌駕している
・滋賀県民は似非名古屋弁を喋る
・滋賀県民の大多数が中日ファンである
・滋賀県民が読む新聞は中日新聞
・滋賀県民は名古屋人であるという自覚が名古屋人より強い
・滋賀の経済県都・彦根市の住民は隷阪モード全開の大津工作員を嫌っている

http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_18&nid=11046&work=list&st=&sw=&cp=2

滋賀県の県庁所在地がどこにあるのかしらないみたいだな
彦根や長浜だとでも思っているのかな？

>>84
平和堂の優勝セールスは、社長が中日ファンだから、というの相当に有名な話なんだよ

これで、君もひとつ賢くなったかな。

>>88
タマコシって知ってるか？

・滋賀県は中部圏開発整備法の一員である→そうだけど近畿圏開発整備法（三重含む）がまずありき
・滋賀県知事は中部圏知事会議に出席している→そうだけど近畿圏知事会議（徳島・福井・三重含む）がまずありき
・滋賀県は21世紀中部圏計画に参加している→そうだけど似た近畿圏計画がまずありき
・滋賀県は中日新聞に中部とされている→読売・朝日・毎日・産経・日経・京都など中日以外は近畿
・滋賀県はアトラス名古屋圏道路地図に記載されている→名古屋から福井に滋賀を通らなければならないのを恥じるべき
・滋賀県は卸売の拠点を名古屋に依存している→妄想。
・滋賀県の文化は中京地方の京文化に支配されている→妄想。
・滋賀県民は地元の大学に進学せず名古屋の大学に進学する→漏れのクラスは４０人中２人（滋賀北部）ほとんど京都・大阪か国立
・滋賀県の経済は名古屋に支配されている→妄想。
・滋賀県を多くの企業が中部地方＝名古屋圏と認識している→妄想。大阪・京都・京滋支社管轄がほとんど


211 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/12/02 15:00:59 ID:Kwij7hxi
・滋賀県を走る名古屋方面への新快速は敦賀まで延伸予定とますます繋がりが強化されている→実現性低い。京阪神からの新快速が来年敦賀まで延長。
・滋賀県は第二名神により名古屋との繋がりがますます深まっている→どうなることやら。滋賀のどこを通るか知ってる？
・滋賀県民の使う空港は名古屋小牧空港である→滋賀からは伊丹行きのバスはあるが小牧行きはない。
・滋賀県民の使う空港は将来的にも中部空港である→直通の電車やバスが出るんかな？
・滋賀県と名古屋を結ぶ鉄道は新幹線・特急・新快速の三種があり大阪方面への種類を凌駕している→特急・新快速合わせて１日１０往復くらいやん。米原からしか出てないし。
・滋賀県民は似非名古屋弁を喋る→関西弁と北陸なまり？（湖北のみ）だけやん
・滋賀県民の大多数が中日ファンである→阪神・巨人、パは西武。中日ファン見たことない。（この３球団はテレビ中継多い）
・滋賀県民が読む新聞は中日新聞→滋賀での発行部数、１読売２朝日３京都４以下はたしか
・滋賀県民は名古屋人であるという自覚が名古屋人より強い→はぁ？？？
・滋賀の経済県都・彦根市の住民は隷阪モード全開の大津工作員を嫌っている→滋賀県民の心は１つ！！

・滋賀県では名古屋の空港である中部国際空港展２００２滋賀が開催されている
→伊丹行きバスと米原発関空行き特急があり、小牧行きのない滋賀ですが、何か？
・滋賀県にあるデパート・近鉄草津店は正式には中部近鉄草津店である
→大多数の県民は京都近鉄百貨店に行ったことがあり、中部に近鉄百貨店があることを知りませんが、何か？
・滋賀県は愛知県のＨＰに中部圏９県として記載されている
→愛知県の片想いですが、何か？
・滋賀県のバス会社・滋賀交通は子会社に名古屋滋賀交通が存在する
→京都・大阪・石川・東京・過去には北海道まで子会社がありましたが、何か？
・滋賀県の道路情報が閲覧出来るのは国土交通省中部地方整備局のページである
→県内には国土交通省近畿地方整備局の事務所しかありませんが、何か？

米原駅時刻表（滋賀唯一の名古屋方面の列車のある駅）
京都・大阪方面　　　　　大垣・名古屋方面
１１１５加古川（８両）＿＿＿１１１２大垣（２両）
１１２６姫＿路（８両）＿＿＿１１４４大垣（２両）
１１４５加古川（８両）＿＿＿１２０９大垣（２両）
１１５６姫＿路（８両）＿＿＿１２２２名古屋特急
１２１５加古川（８両）＿＿＿１２４２大垣（２両）
１２２６姫＿路（８両）＿＿＿１３１４大垣（２両）
１２４５加古川（８両）＿＿＿１３４３大垣（２両）
１２５６姫＿路（８両）
１２１５加古川（８両）
１２２６姫＿路（８両）
１２４５加古川（８両）
１２５６姫＿路（８両）
１３１５網＿干（８両）
１３２６姫＿路（８両）
１３４５姫＿路（８両）
１３５６網＿干（８両）

>>88

県民の多くが読む京都新聞より

　愛知のスーパー、タマコシを支援
　平和堂　東海圏進出へ
　平和堂は２２日、民事再生手続き中の愛知県の中堅総合スーパー、グランドタマコシ（本社・一宮市）の経営再建支援を決め、同社と基本合意を結んだ。平和堂は、今回の支援を東海圏への商圏拡大の足掛かりにする。

　グランドタマコシの支援には、平和堂と岐阜県を地盤とするスーパーのバロー（恵那市）が名乗りを上げていたが、平和堂が再生支援に乗り出すことが決まった。

　平和堂本体か、新たに設立する100%子会社の平和堂東海（仮称）がグランドタマコシの一宮店を除く１０店と岐阜県本巣市の事業用土地を譲り受ける。譲渡価格は未定で、６月の再生計画案の提出までに詳細を詰める。従業員も引き継ぐ。


これで、君もひとつ賢くなったかな

滋賀県は全域でテレビは関西系列です（当然全域で関西電力です）。
ま、近畿２府４県の一員ですので当たり前の話なんですが
当然阪神の試合なんかもバンバン映っちゃいますね。
（湖北まで含めて阪神の中継が多いＫＢＳ京都までバッチリ入っちゃってますから）
中京テレビ（合ってます？）の中日の試合（映してる？）なんて当然見れませんね。
地域ニュースにも当然滋賀の話題が近畿の話題として照会されます。
名古屋の話題といえば湖北で僅かに読まれている中日新聞（湖北ですら京都新聞以下）程度でしょうか。
肝心の中日新聞愛読者でさえ地元が名古屋圏とか中部とか全然思っていないようですが。
天気予報は当然近畿の予報に入りますね。（近畿２府４県＋徳島愛媛福井嶺南三重）
春夏秋の天気予報は滋賀全域一括予報、冬季は北部南部で天気予報が別れるのは
近畿の人間なら常識として知っていますよね。（冬季の湖北は京都北、兵庫北と同じ北近畿気候）
湖北の人に地元は名古屋圏？中部？と聞くと答えはハァ？なんで？近畿なのにと当然の答えが帰ってきます。
そんなわけで滋賀は完全に近畿関西文化圏であり中日ファンなどほとんどいないわけです。
>>92のように電車のアクセスも圧倒的に京都大阪重視なんですよね。
高校野球も大昔は「京滋」で代表を出していた程で今でも京滋〜って名称は良く使われてますね。
「名滋」なんて聞いたことありませんが。
もし滋賀に中日ファンがいたらそれは「珍しい人」ってことになるんですよね。

>>94
また大阪人が
スレを荒らしているのか（失笑

どういう脳みそがあれば
一般的な常識に反して
滋賀が名古屋でないという捏造を繰り返すことができるんだか・・・・

>>95
>>87->>94

>>96
だから
大阪人はお断りです


http://www.tokyo-sports.co.jp/
http://chuspo.chunichi.co.jp/
http://www.tokyo-sports.co.jp/img/logo.jpg←エリアに注目！！
滋賀で発行されているスポーツ新聞は名古屋本社の
中京スポーツと中日スポーツ
滋賀人はスポーツ新聞では中日の情報しか得れません
滋賀人が中日ファンであることはあたりまえです

そのうえ滋賀が中部地方名古屋圏であると世界が認識している
という決定的な証拠ですね

>>95
荒らしというかすべて事実なわけだが
しかしどこをどう考えたら一般的な社会常識に反して
滋賀が近畿関西圏でないという捏造を繰り返すことができるんだか・・・・

>>97
普通に関西系のスポーツ新聞の方が圧倒的の多い。
つーかほとんど関西系。
中京中日の超マイナースポーツ新聞は長浜駅の売店で見かけるなぁって程度。
関西系スポーツに比べたら全然売れてないが。
まぁ滋賀に中日ファンなんかほとんどいないから当然なわけだが。

まぁまともな名古屋人も滋賀と名古屋は本当はほとんどなんの
繋がりもないことは理解しているはず。

一部の荒らしがあちこちでネタとして「滋賀は中部、名古屋圏」と
触れ回るのは滋賀県民にも名古屋市民にも迷惑な話なのでやめてもらいたいものだ。

100
誰がどう考えても
滋賀は名古屋圏

>>100
考える能力がないんだろ

阪神ファンばっか。中日新聞が普通に売っているのも事実。

>>102
彦根・長浜方面だけじゃねえの？
湖西はないよ

>>102
湖北のマイナー新聞が中日新聞。
その中日新聞の読者ですら地元の見解は「近畿関西圏」。
湖北以外の地域の住人は中日新聞の存在すら知らない者が多い。
テレビはもちろん全域で関西系列、ローカルはびわ湖とＫＢＳ京都。

というか名古屋なんてまったく知らない。
名古屋といえば、味噌と名古屋城くらいだよ。
行ったこともないし、情報も入ってこない。
妄言もほどほどに。

http://www.tokyo-sports.co.jp/
http://chuspo.chunichi.co.jp/
http://www.tokyo-sports.co.jp/img/logo.jpg

大阪人の妄想乙
どんなことをしてもこの現実は覆せないのにねww

>>106
マイナー紙とマイナー夕刊出して何言ってるの？
滋賀で売れているほとんどはその他ほとんどの関西系スポーツ紙ですが何か？
こんな中日系マイナー紙って湖北の一部で売られてるだけで実際湖北でも売れているのは
その他全部の関西系スポーツ紙＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞マイナー中日系
なんだよ。
だいたいテレビからして100％関西系列なのに何言ってんだかな。

つ〜か大阪人から言わせてもらうとドウでもいい。
滋賀県民の問題で名古屋圏と思っているならそうだし
関西圏と思っているならそれでいいだろう。
大阪人ｗとか言って煽られても困る。
名古屋圏になったから琵琶湖に行けなくなる訳じゃあるまい。

繰り返しだが滋賀県民の問題です。
そしてここまでの意見を見ると・・・。

>>108
どうでもいいのなら
「滋賀が関西」とか言う
わけのわからない
捏造工作を止めろよ！

>>109
そんな事一言も言ってないのだが・・・。

ただ、滋賀で一番人口の多く、県政の中心地である大津を
関西圏だと認めて、その上で滋賀が名古屋圏な理由は聞きたいな。

名古屋人も荒らしの>>109も
実際は滋賀と名古屋に関わりなんてほとんどないことが
よーくわかってるんだろーな。
滋賀はどう見ても近畿関西圏で特に京都とは関わりが深く
滋賀の人口増は大阪京都からの人口流入が圧倒的。
テレビや文化も湖北まで完全に関西圏の影響力が強い県。
そんな実態を無視して「滋賀は中部！名古屋！」と妄言ほざく
>>109の意図はいったいなんなんだ？
名古屋人の振りして滋賀（三重、福井）スレを荒らし名古屋のイメージを
悪くさせる名古屋が嫌いな工作員か？
それとも純粋に滋賀に片思いしてる東海人だろうか？
どっちにしても妄言には変わりないのだが。

米原駅時刻表（滋賀唯一の名古屋方面の列車のある駅）
京都・大阪方面　　　　　大垣・名古屋方面
１１１５加古川（８両）＿＿＿１１１２大垣（２両）
１１２６姫＿路（８両）＿＿＿１１４４大垣（２両）
１１４５加古川（８両）＿＿＿１２０９大垣（２両）
１１５６姫＿路（８両）＿＿＿１２２２名古屋特急
１２１５加古川（８両）＿＿＿１２４２大垣（２両）
１２２６姫＿路（８両）＿＿＿１３１４大垣（２両）
１２４５加古川（８両）＿＿＿１３４３大垣（２両）
１２５６姫＿路（８両）
１２１５加古川（８両）
１２２６姫＿路（８両）
１２４５加古川（８両）
１２５６姫＿路（８両）
１３１５網＿干（８両）
１３２６姫＿路（８両）
１３４５姫＿路（８両）
１３５６網＿干（８両）

中日新聞で思い出したんだけど、中日新聞滋賀版で夕刊って今でもあるの？
漏れ、10年ほど前にJR米原駅売店で中日新聞滋賀版の夕刊（D版）を
買ったことがあるんだけど（テレビ欄は近畿地区とびわ湖・KBSが掲載、
ラジオ欄も滋賀版に差し替え）。

>>58
サガミって名古屋の会社じゃん(w　あと、滋賀県だと
中日スポーツ　1ヶ月2445円（一部100円）
スポーツニッポン　1ヶ月3260円（一部120円）
ニッカン・サンスポ・デイリー　1ヶ月3260円（一部130円）
スポーツ報知　1ヶ月3262円（一部130円）
ちなみに漏れ、珈琲館のない県の近畿地区の香具師だが(w

95=97=98=100は基地外

そのうえ言葉に詰まると「大阪人はお断りです」という以外に脳がない池沼

どうやらぐうの音も出ないようだね

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＜○√
　　　　　‖
　　　　 くく
しまった！ここは糞スレだ！
オレが止めているうちに他スレへ逃げろ！
早く！早く！オレに構わず逃げろ！

平成16年度中部圏開発整備に関する提案・要望について
http://www.pref.ishikawa.jp/kisya/h15/kikaku/0613.html
中部圏開発整備地方協議会幹事会（富山、石川、福井、長野、岐阜、静岡、愛知、
三重、滋賀、名古屋の９県１市の企画担当部局長で構成）

21世紀中部圏計画（アポロ2025プラン)
http://www.crec.jp/syoukai/21seiki.htm
(富山、石川、福井、長野、岐阜、静岡、愛知、三重、滋賀の9県からなる中部圏を対象)

○郵便局（ゆうパック）
　1.東京　510円
　2.その他関東・東北（青森・秋田・岩手除く）・中部（滋賀含む）・北陸・甲信越地方　610円
　3.関西（滋賀除く）・青森・岩手・秋田　710円
　4.中国・四国　820円
　5.九州・沖縄・北海道　1020円
　　＊代金引換をご利用の場合、別途250円をご負担頂きます。

送料・お支払い・返品など
http://www.anjingkucing.com/cost.html


＞中部（滋賀含む)
＞関西（滋賀除く）

↑↑↑↑↑↑↑↑↑
これが現実ですw

>>118
バカバカしい
わざわざ但し書きがしてあるのは

中部（滋賀含む)→中部ですが距離の関係で滋賀も追加します
関西（滋賀除く）→関西ですが距離の関係で滋賀を含めません

てことだろ
こんなので滋賀が中部って言うのなら
滋賀が関西に含まれる証拠は山ほどあるわ！

だいたい当の滋賀県民で地元が中部とか名古屋圏とか思ってる奴はいねーよ！
滋賀は地域の繋がりも人の往来も文化もテレビもラジオもみ〜んな近畿関西エリアなんだよ！
ゴタゴタ言う前に京都大阪人のように名古屋人も滋賀に移住して通勤してみろ！
やれるもんならやってみろ！

そもそも、中部ってなに？
勝手なくくりを作ろうとするから無理があるんだろ？
へびつかい座みたいなもんじゃないの？

中部地方
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E9%83%A8%E5%9C%B0%E6%96%B9

>>121
一般的ではないわけね。

>>122
一般的だよ。
何より滋賀県民の「地元は近畿、関西圏」という
住民感情に沿った正しい分類だ。
間違っても地元を「中部、名古屋圏」などと考える県民はいないので。

>>121
滋賀はどんだけがんばっても中部にならない
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E9%83%A8%E5%9C%B0%E6%96%B9
福井・徳島はがんばったら近畿
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BF%91%E7%95%BF%E5%9C%B0%E6%96%B9

>>123
>>122が言いたいのは
「中部地方」という呼び名その物が一般的ではないという意味では？

確かに近畿以西、滋賀県では「中部地方」という呼び名を使うことはまずない。
そもそも「中部地方」という考え方その物が東海地方限定の物なのだろう。
滋賀県では地域分類の考え方として「近畿地方」「関西地方」の概念しかないから
自分の地方が「中部地方」など思いもしないし当然名古屋の影響など
ほとんどないから「名古屋圏」などとも思わない。
実際滋賀県では全域で関西文化が圧倒的だし
湖北に微々たる中京文化がある程度でやはり全域で関西文化の影響が完全に支配している。

こんなことはまともな近畿人、東海人なら常識のことで
大部分の正常な名古屋人は滋賀と名古屋がほとんんど何の繋がりもないことを理解している。

一部の変人（名古屋人を装った荒らし？）が滋賀は中部！名古屋圏！と妄言電波を
あちこちで飛ばしているだけだろう。

本当に迷惑な人間であり>>118>>119のような妄言荒らし行為や妄言スレ建ては
一刻も早く辞めてもらいたいものである。

>>118の書き込みは、そもそも滋賀が中部でないことを証明しているよな？
なぜなら、滋賀が完全に中部であるなら、但し書きで書く必要ないわけだから。

ということで、現実、滋賀は中部に含まれることはない。

中部9県の観光情報
ttp://www.centrair.jp/centrip/index.html

>>127
大阪塵がいくら工作をしても
これが一番正しいだろうな

>>127
こんなのよく探してきたなｗ

私は、中部圏９県を「 ナイン・スター （ Ｎｉｎｅ Ｓｔａｒｓ ）」と呼ぶことを提案したい。
まず、「中部圏が９県である」ということを人々にわかりやすく示すことが必要である。
そして、中部圏は日本のナイン・スターとして、９県それぞれが輝く星（スター）を目指すとともに、
相互の連携を強めて積極的な地域づくりを行うことを大いにアピールすべきだと思う。
こうして、中部圏９県が一つのまとまりとなり地域づくりを進める事業や運動のことを、
「 ナイン・スター・プロジェクト（ Ｎｉｎｅ Ｓｔａｒｓ Ｐｒｏｊｅｃｔ ）」と呼んで展開していってはどうだろうか。
http://www.crec.jp/katudou/r-yu.html

中部圏ネット
http://www.pref.aichi.jp/kikaku/chubuken/
中部圏ネット
http://www.pref.aichi.jp/kikaku/chubuken/

中部圏ネット
http://www.pref.aichi.jp/kikaku/chubuken/

中部圏のプロフィール
都市機能と自然、文化、産業のバランスがとれた中部圏の概要を紹介。
加速する国際化と高度情報化により、今後もさらなる発展が期待されています。

　中部圏の人口と面積

人口：2,146万人（全国の16.9％）
オーストラリア全人口（1.949万人）よりも多い。

中部圏
2,146万人
オーストラリア
1.949万人

面積：59,533平方キロメートル（全国土の15.8％）
オランダ（41,526平方キロメートル）やスイス（41,284平方キロメートル）よりも多い。

中部圏
59,533平方キロメートル
オランダ
41,526平方キロメートル
スイス
41,284平方キロメートル


資料）総務省「平成12年国勢調査」、総務省「世界の統計-2003-」

中部圏ネット
http://www.pref.aichi.jp/kikaku/chubuken/

我が国を牽引する産業経済活動

圏内総生産（名目/平成13年度）：89兆3,945億円
全国の17.9％（平成13年度）を占め、世界第7位（下表参照）に相当する。

世界のGDP上位10カ国（OECD加盟国）の中の中部の位置
1.米国　100.197
2.日本　41.757
3.ドイツ18.534
4.英国　14.218
5.フランス13.098
6.イタリア 10.888
Nine Stars 　　
　　中部圏　7470
　　Nine Stars 　　
7.カナダ　6.945
8.メキシコ6.172
9.スペイン5.831
10.韓国　4.222
　
資料）内閣府「国民経済計算年報 平成15年版」、
　　　同庁「県民経済年報 平成15年度版」より算出。

製造品出荷額等：81兆4,630億円
全国（269兆3,618億円）の1/3弱（30.2％）を占める。

　中部圏知事会

・昭和３６年　５月 東海北陸地方知事会設立（富山、石川、福井、岐阜、愛知、三重）
・昭和３８年　５月 長野、静岡、滋賀が加入　←■注目！！！滋賀は中部圏
・昭和４２年　５月 中部圏知事会と改称　　　←■注目！！！滋賀は中部圏
・昭和４６年　９月 名古屋市が加入し９県１市の構成となる。
○役員等
　・会長 神田真秋（愛知県知事）　平成11年7月23日〜
　・事務局 愛知県企画振興部企画課

ありとあらゆるデータにおいて滋賀は中部圏と記されています

関係ないけど新潟は何地方なの？

東北地方でもないし、関東地方でもないし
中部９県にも入ってないって、どゆこと？

>>135
甲信越地方

>>135
中部地方と中部圏は違う
滋賀は中部圏

>>136
それだと、長野が中部から抜けてしまいます。

滋賀が何圏であろうが
滋賀人のほとんどが中日ファンという事実は変わらないけどな

どうも基地外工作員がいるようなので事実を買いときますね
○滋賀県民は自分の住んでる県、街が近畿地方、関西文化圏と認識している
○滋賀県民は自分の住んでる県、街が中部圏、名古屋圏などと考えたこともない
　滋賀には最初から「中部圏、名古屋圏」などの考え方自体がない。
○滋賀県と名古屋はほとんどなんの繋がりもないことは滋賀、愛知両県民が一番良く知っている。
○滋賀のテレビは関西系列、ローカルはびわ湖、ＫＢＳ京都、全域で関西電力である。
○湖北の一部に微々たる中京文化はあるもののほぼ全域で関西文化圏である。
○滋賀は普通に近畿二府四県も一員でありあらゆる面で京都との繋がりが深い（京滋〜という名称が多い）
○滋賀の人口増加の主因は同じ近畿で文化も同じで電車のアクセスが良い京都、大阪からの移住者が大半である。
　（名古屋からの移住者はほとんどいない）
○新聞は京都新聞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中日新聞である。
　（少数の中日新聞を読んでいる県民も滋賀を普通に近畿圏だと認識している）
○基地外工作員が上げるような証拠で語るなら滋賀＝近畿関西圏である証拠は
　実体のない滋賀＝中部圏の証拠に比べて比較にならないくらい多くある。
○米原（長浜）からの電車は京都大阪方面が本数、車両数ともに名古屋方面を圧倒している。
（米原から名古屋方面は本数も少なく車両数も少ない、ローカル線並み、大垣で乗り換え必要）
○滋賀に中日ファンなどほとんど存在しない。
○滋賀の野球ファンは　阪神＞＞巨人＞＞＞＞＞＞西武＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中日（ほぼゼロ）　である。

うどんソバつゆの濃さは関が原付近で変わるらしいし
鈴鹿山脈の東と西で文化圏も変わると思うぞ。

どうも基地外工作員がいるようなので事実を買いときますね
○滋賀県民は自分の住んでる県、街が中部地方、名古屋文化圏と認識している
○滋賀県民は自分の住んでる県、街が近畿圏、関西圏などと考えたこともない
　滋賀には最初から「近畿圏、関西圏」などの考え方自体がない。
○滋賀県と大阪はほとんどなんの繋がりもないことは滋賀県、大阪府民が一番良く知っている。
○滋賀のテレビは湖東は名古屋系列である。
○湖西の一部に微々たる関西文化はあるもののほぼ全域で名古屋文化圏である。
○滋賀は普通に中部圏９県の一員でありあらゆる面で名古屋との繋がりが深い
○滋賀の人口増加の主因は同じ中部で文化も同じでアクセスできる電車の種類も多い名古屋からの移住者が大半である。
　（大阪からの移住者はほとんどいない）
○新聞は中日新聞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞京都新聞である。
　（少数の京都新聞を読んでいる県民も滋賀を普通に中部圏だと認識している）
○基地外工作員が上げるような証拠で語るなら滋賀＝中部圏である証拠は
　実体のない滋賀＝大阪圏の証拠に比べて比較にならないくらい多くある。
○米原（長浜）から名古屋を結ぶ鉄道は新幹線・特急・新快速の三種があり大阪方面への種類を凌駕している
（米原から大阪方面は種類が少ない、ローカル線並み）
○滋賀に阪神ファンなどほとんど存在しない。

米原駅時刻表（滋賀唯一の名古屋方面の列車のある駅）
京都・大阪方面　　　　　大垣・名古屋方面
１１１５加古川（８両）＿＿＿１１１２大垣（２両）
１１２６姫＿路（８両）＿＿＿１１４４大垣（２両）
１１４５加古川（８両）＿＿＿１２０９大垣（２両）
１１５６姫＿路（８両）＿＿＿１２２２名古屋特急
１２１５加古川（８両）＿＿＿１２４２大垣（２両）
１２２６姫＿路（８両）＿＿＿１３１４大垣（２両）
１２４５加古川（８両）＿＿＿１３４３大垣（２両）
１２５６姫＿路（８両）
１２１５加古川（８両）
１２２６姫＿路（８両）
１２４５加古川（８両）
１２５６姫＿路（８両）
１３１５網＿干（８両）
１３２６姫＿路（８両）
１３４５姫＿路（８両）
１３５６網＿干（８両）

>>142
基地外工作員いつもの猿真似逆パターンで嘘まみれの投稿か。
誰が見ても嘘と分かるほどのメチャクチャな内容だから別に問題ないけどね。

>>144
近畿に滋賀が入ってない証拠をくれ

滋賀はどんだけがんばっても中部にならない
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E9%83%A8%E5%9C%B0%E6%96%B9
福井・徳島はがんばったら近畿
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BF%91%E7%95%BF%E5%9C%B0%E6%96%B9

wikipediaは誰でも改変できる辞典
それをソースとはお笑いものだな（失笑

どうせ元は中部にあったのに>>146が改変したんだろうけどな
大阪塵の工作もここまできたかww

>>147
自爆乙ｗ

誰がどう見ても滋賀は中部なんだから
誰か>>146の百科事典を改変すべき

wikiを荒らすなボケ

どうも基地外工作員がいるようなので事実を書いときますね
○滋賀県民は自分の住んでる県、街が近畿地方、関西文化圏と認識している
○滋賀県民は自分の住んでる県、街が中部圏、名古屋圏などと考えたこともない
　滋賀には最初から「中部圏、名古屋圏」などの考え方自体がない。
○滋賀県と名古屋はほとんどなんの繋がりもないことは滋賀、愛知両県民が一番良く知っている。
○滋賀のテレビは全域で関西系列、ローカルはびわ湖、ＫＢＳ京都、全域で関西電力である。
○湖北の一部に微々たる中京文化はあるもののほぼ全域で関西文化圏である。
○滋賀は普通に近畿二府四県も一員でありあらゆる面で京都との繋がりが深い（京滋〜という名称が多い）
○滋賀の人口増加の主因は同じ近畿で文化も同じで電車のアクセスが良い京都、大阪からの移住者が大半である。
　（名古屋からの移住者はほとんどいない）
○新聞は京都新聞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中日新聞である。
　（少数の中日新聞を読んでいる県民も滋賀を普通に近畿圏だと認識している）
○基地外工作員が上げるような証拠で語るなら滋賀＝近畿関西圏である証拠は
　実体のない滋賀＝中部圏の証拠に比べて比較にならないくらい多くある。
○米原（長浜）からの電車は京都大阪方面が本数、車両数ともに名古屋方面を圧倒している。
（米原から名古屋方面は本数も少なく車両数も少ない、ローカル線並み、大垣で乗り換え必要）
○滋賀に中日ファンなどほとんど存在しない。
○滋賀の野球ファンは　阪神＞＞巨人＞＞＞＞＞＞西武＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中日（ほぼゼロ）　である。

滋賀県最東端の山東町でもテレビは大阪系列です
http://ns1.town.santo.shiga.jp/

誰だよ？湖東のテレビが名古屋とか言ってるの？ばりばり関西じゃん。
http://www.denpa-data.com/denpadata/
お、関西電力滋賀支店彦根営業所発見！
ttp://www.kepco.co.jp/home/community/index.html
あっれ〜中部電力滋賀に興味なさげやな〜
ttp://www.chuden.co.jp/otoiawase/fr_list.html
滋賀は読売・朝日・京都の順に読まれてるのか。ん？中日は？？
ttp://adv.yomiuri.co.jp/m-data/chapter2/2111busu.html

米原駅時刻表（滋賀唯一の名古屋方面の列車のある駅）
京都・大阪方面　　　　　大垣・名古屋方面
１１１５加古川（８両）＿＿＿１１１２大垣（２両）
１１２６姫＿路（８両）＿＿＿１１４４大垣（２両）
１１４５加古川（８両）＿＿＿１２０９大垣（２両）
１１５６姫＿路（８両）＿＿＿１２２２名古屋特急
１２１５加古川（８両）＿＿＿１２４２大垣（２両）
１２２６姫＿路（８両）＿＿＿１３１４大垣（２両）
１２４５加古川（８両）＿＿＿１３４３大垣（２両）
１２５６姫＿路（８両）
１２１５加古川（８両）
１２２６姫＿路（８両）
１２４５加古川（８両）
１２５６姫＿路（８両）
１３１５網＿干（８両）
１３２６姫＿路（８両）
１３４５姫＿路（８両）
１３５６網＿干（８両）

どうして>>1は基地外なのか

>>1-153
おまいら、スレタイと議論している内容が異なることに気がついているか？

>>154
おまいは>>1が名古屋工作員だと気づいてないのか？

俺様があえてネタバレしよう！

　　名　　古　　屋　　は　　関　　西　　で　　全　　て　　解　　決　　プ　　

>>156
名古屋は関ヶ原よりも東だから関東だよ

>>157
関ヶ原が基準じゃないよ

>>157
鈴鹿（三重）、不破（岐阜）、愛発（福井）の三関以西が関西
箱根の関以東が関東
よって滋賀は関西。
名古屋は関東でも関西でもない。

名古屋は関西・・・
たしかにその通りだな。では東京も関西、札幌も関西か(失笑w
まあ、常識を常識と捕らえられない人間と、脳内妄想を自分にとって
の常識とする基地外のレスしかないね。

滋賀が関西圏だろうが中部圏だろうが、真実はどちらか白黒つけろと
言われても本当のところ答えは出ないだろう。
大津周辺はたしかに関西色が強いと言う事実も確かに否めない。しかし、
ココに住む一部の人間達の手によって、いやもしくは大阪塵の工作によって
滋賀全体を関西などと煽る人間が結局、結末のない議論の発端となっている
ことに早く気付くべきだろう。

東海ウォ−カーや中日新聞が滋賀においてあるは
滋賀と名古屋が深い交流があるという証拠であろう

しかし、頑に名古屋との交流は全くなく滋賀は関西などと途方も無い電波を
まきちらす、一部の基地外がいるのも事実。関西との交流もあれば中部との
交流もあるといえば正解か？いや、それも違う。
滋賀が関西と言えるのはせいぜい大津周辺のみの話で滋賀全体をくくるのには
強引だろう。その県都のある大津にいる知事ですら中部圏の会議に出席している
のだからね。

>>160-161
お前は彦根駅のホームに１日立っとけ！
方向別でホームが違うから人の流れなんかすぐわかるわ！
米原方面行く列車には新幹線・長浜方面の客も含まれるがそれでも明らかに京都方面のうが人多いわ！！

市ね！

県内各駅の乗降人員

県内の京都・大阪へ出やすい地域
●琵琶湖線
長浜9,242/田村782/坂田1,088
彦根18,680/南彦根9,208/河瀬6,472/稲枝5,702/能登川12,458
安土4,890/近江八幡32,876/篠原6,316/野洲26,666/守山27,372/栗東13,970
草津55,296/南草津31,418/瀬田32,432/石山47,246/膳所25,376/大津36,976
●草津線
油日748/甲賀1,640/寺庄1,744/甲南4,380/貴生川8,132/三雲4,034/甲西4,380/石部4,522/手原4,476


県内の名古屋方面へ比較的出やすい地域
●東海道本線
柏原766/近江長岡1,716/醒ヶ井814


米原は北陸方面への新幹線から乗り換えの特急利用者がほとんどのため省略

基地外も最初は滋賀全体が名古屋圏とか言い張ってたけど
さすがに最近は速攻嘘がばれるのがまずいのか大津以外になってきたなw
そろそろ湖東のテレビが東海とか電力は中部とかのいろんな嘘がばれてきたから
そのうちどんどん追い詰められて湖北だけは名古屋圏とか言いだすんじゃねーかw
最後は米原以東の３駅周辺のみ名古屋圏になったりしてなw
ま、実際は関ヶ原の西の山東町ですら関西文化圏なんだけどなw

所詮　志賀作　どうでもいい事

滋賀県は関西圏かつ近畿圏かつ中部圏かもしれないが
中部圏だからといって中日ファンがいるわけでもない

結論、中日ファンなんて存在しない

中野栄美子・・・阪神ファン
大角香里・・・（たぶん）ダイエーファン
ＰＯＴＩ・・・阪神ファン

ｅ−ｒａｄｉｏは中日新聞と関係あるからといって中日ファンの
ＤＪはいない（はず）

>>167
＞ｅ−ｒａｄｉｏは中日新聞と関係ある
びわ湖放送も中日新聞とつながりが強いしな。

と言うより、中日新聞ってエリア内につながりのある放送局が多いんだよな。
愛知・三重・岐阜は別格としても、滋賀を除くエリア内の民放２局目
（UHF１局目・フジ系）のテレビ局はみんな中日新聞系と言ってもいいくらいだし。
FM局もだいたいが（FM愛知・ZIP-FMは除くか？）中日新聞が主要株主だろうし。

それよりも>>113の答えが出てこないな…（―　―メ

俺は京都在住の中日ファンだが近くのコンビニに中スポ置いてあるの見たことあるし京阪電車で中スポ読んでる奴を見たこともある。

>>168
中日新聞系列はかなりパワーあるし
>>169のように京都でも中スポが買えたりする。
ようするに中日新聞の影響下≠名古屋圏、中部圏ではないってこと。
実際は滋賀県民の中日新聞愛読者でさえ地元を近畿関西圏だと思っている。
滋賀県民は地元に近畿関西圏以外の考え方があることすら知らないんだよ。
中部圏とか名古屋圏の考え方は東海地方の人間が滋賀を一方的に見た東海限定の呼び名にすぎない。
近畿圏中部圏の論争に中日新聞系列の影響力の話を持ってくるから話がおかしくなる。

くたばれ滋賀

滋賀は中部圏・・・
たしかにその通りだな。では東京も中部圏、札幌も中部圏か(失笑w
まあ、常識を常識と捕らえられない人間と、脳内妄想を自分にとって
の常識とする基地外のレスしかないね。

名古屋が関西だろうが関東だろうが、真実はどちらか白黒つけろと
言われても本当のところ答えは出ないだろう。
滋賀県東部の極一部はたしかに中部圏の影響が皆無とは言えない。しかし、
ココに住む一部の人間達の手によって、いやもしくは味噌ヲタの工作によって
滋賀を中部圏などと煽る人間が結局、結末のない議論の発端となっている
ことに早く気付くべきだろう。

【We love Nagoya】滋賀から彦根県の独立を
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1103346001/

彦根の人はこう思っています

>>173
一部の馬鹿な彦根人の意見を彦根人の総意としないでもらおうか

>>173
低脳工作員がまたこんな糞スレ建てたのか。
よくもまぁわざとらしく「彦根の人はこう思っています 」なんて言えるね。
湖北ですら近畿関西色が強いのに本当の彦根人がこんなスレを建てるわけがない。
基地外工作員の妄言糞スレ乱立は本当に憂慮すべき問題だ。

大津市以外が彦根県とは工作員も強気にでてきたな

>>176
大阪塵はお帰りください

鉄道で見てみましょう。

滋賀から京都へ行く列車は新幹線・特急を除いて１時間当たり約１００両です。
滋賀から岐阜へ行く列車は新幹線・特急を除いて１時間当たり４両です。

京都：（岐阜・愛知）
＝１００：４
＝２５：１

どうも基地外工作員がいるようなので事実を書いときますね
○滋賀県民は自分の住んでる県、街が近畿地方、関西文化圏と認識している
○滋賀県民は自分の住んでる県、街が中部圏、名古屋圏などと考えたこともない
　滋賀には最初から「中部圏、名古屋圏」などの考え方自体がない。
○滋賀県と名古屋はほとんどなんの繋がりもないことは滋賀、愛知両県民が一番良く知っている。
○滋賀のテレビは全域で関西系列、ローカルはびわ湖、ＫＢＳ京都、全域で関西電力である。
○湖北の一部に微々たる中京文化はあるもののほぼ全域で関西文化圏である。
○滋賀は普通に近畿二府四県も一員でありあらゆる面で京都との繋がりが深い（京滋〜という名称が多い）
○滋賀の人口増加の主因は同じ近畿で文化も同じで電車のアクセスが良い京都、大阪からの移住者が大半である。
　（名古屋からの移住者はほとんどいない）
○新聞は京都新聞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中日新聞である。
　（少数の中日新聞を読んでいる県民も滋賀を普通に近畿圏だと認識している）
○基地外工作員が上げるような証拠で語るなら滋賀＝近畿関西圏である証拠は
　実体のない滋賀＝中部圏の証拠に比べて比較にならないくらい多くある。
○米原（長浜）からの電車は京都大阪方面が本数、車両数ともに名古屋方面を圧倒している。
（米原から名古屋方面は本数も少なく車両数も少ない、ローカル線並み、大垣で乗り換え必要）
○滋賀に中日ファンなどほとんど存在しない。
○滋賀の野球ファンは　阪神＞＞巨人＞＞＞＞＞＞西武＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中日（ほぼゼロ）　である。

滋賀県最東端の山東町でもテレビは大阪系列です
http://ns1.town.santo.shiga.jp/

誰だよ？湖東のテレビが名古屋とか言ってるの？ばりばり関西じゃん。
http://www.denpa-data.com/denpadata/
お、関西電力滋賀支店彦根営業所発見！
ttp://www.kepco.co.jp/home/community/index.html
あっれ〜中部電力滋賀に興味なさげやな〜
ttp://www.chuden.co.jp/otoiawase/fr_list.html
滋賀は読売・朝日・京都の順に読まれてるのか。ん？中日は？？
ttp://adv.yomiuri.co.jp/m-data/chapter2/2111busu.html

米原駅時刻表（滋賀唯一の名古屋方面の列車のある駅）
京都・大阪方面　　　　　大垣・名古屋方面
１１１５加古川（８両）＿＿＿１１１２大垣（２両）
１１２６姫＿路（８両）＿＿＿１１４４大垣（２両）
１１４５加古川（８両）＿＿＿１２０９大垣（２両）
１１５６姫＿路（８両）＿＿＿１２２２名古屋特急
１２１５加古川（８両）＿＿＿１２４２大垣（２両）
１２２６姫＿路（８両）＿＿＿１３１４大垣（２両）
１２４５加古川（８両）＿＿＿１３４３大垣（２両）
１２５６姫＿路（８両）
１２１５加古川（８両）
１２２６姫＿路（８両）
１２４５加古川（８両）
１２５６姫＿路（８両）
１３１５網＿干（８両）
１３２６姫＿路（８両）
１３４５姫＿路（８両）
１３５６網＿干（８両）

国土交通省近畿地方整備局　http://www.kkr.mlit.go.jp/

日本郵政公社　http://www.japanpost.jp/pressrelease/pres_branch.html

Yahoo!　日本の地方http://local.yahoo.co.jp/

関西電力　http://www.kepco.co.jp/community/index.html

大阪ガスサービスエリア　http://www.osakagas.co.jp/osakagas/06oosakagas.html#
NTTDoCoMo関西　記載されている情報は NTT DoCoMo 関西の営業区域内のものです。当社の営業区域は近畿（大阪府・兵庫県・京都府・滋賀県・奈良県・和歌山県）の ２府４県です。

http://www.docomo-kansai.co.jp/

au関西　http://www.au.kddi.com/chiiki/kansai/index.html

Vodafone 関西エリア　http://www.vodafone.jp/japanese/service_area/vgs/kansai.html

Kansai Walker http://www.walkerplus.com/kansai/

Kansai一週間 http://www.web1week.com/kansai/

ぴあ関西版　http://www.pia.co.jp/kansai/

読売テレビ　http://www.ytv.co.jp/

関西テレビ　http://www.ktv.co.jp/

朝日放送　http://www.asahi.co.jp/index.html

毎日放送　http://mbs.jp/

もう多くの資料が出て結論が出てしまっているようなので
ちょっと視点を変えて滋賀がどうしても中部圏と係わり合いを
持たないといけない側面についてでも考えてみようか

どうも基地外工作員がいるようなので事実を買いときますね
○滋賀県民は自分の住んでる県、街が中部地方、名古屋文化圏と認識している
○滋賀県民は自分の住んでる県、街が近畿圏、関西圏などと考えたこともない
　滋賀には最初から「近畿圏、関西圏」などの考え方自体がない。
○滋賀県と大阪はほとんどなんの繋がりもないことは滋賀県、大阪府民が一番良く知っている。
○滋賀のテレビは湖東は名古屋系列である。
○湖西の一部に微々たる関西文化はあるもののほぼ全域で名古屋文化圏である。
○滋賀は普通に中部圏９県の一員でありあらゆる面で名古屋との繋がりが深い
○滋賀の人口増加の主因は同じ中部で文化も同じでアクセスできる電車の種類も多い名古屋からの移住者が大半である。
　（大阪からの移住者はほとんどいない）
○新聞は中日新聞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞京都新聞である。
　（少数の京都新聞を読んでいる県民も滋賀を普通に中部圏だと認識している）
○基地外工作員が上げるような証拠で語るなら滋賀＝中部圏である証拠は
　実体のない滋賀＝大阪圏の証拠に比べて比較にならないくらい多くある。
○米原（長浜）から名古屋を結ぶ鉄道は新幹線・特急・新快速の三種があり大阪方面への種類を凌駕している
（米原から大阪方面は種類が少ない、ローカル線並み）
○滋賀に阪神ファンなどほとんど存在しない。

【We love Nagoya】滋賀から彦根県の独立を
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1103346001/

彦根の人はこう思っています

【We love Nagoya】滋賀から彦根県の独立を
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1103346001/

彦根の人はこう思っています

【We love Nagoya】滋賀から彦根県の独立を
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1103346001/

彦根の人はこう思っています

【We love Nagoya】滋賀から彦根県の独立を
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1103346001/

彦根の人はこう思っています

【We love Nagoya】滋賀から彦根県の独立を
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1103346001/

彦根の人はこう思っています

【We love Nagoya】滋賀から彦根県の独立を
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1103346001/

彦根の人はこう思っています

【We love Nagoya】滋賀から彦根県の独立を
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1103346001/

彦根の人はこう思っています

【We love Nagoya】滋賀から彦根県の独立を
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1103346001/

彦根の人はこう思っています

【We love Nagoya】滋賀から彦根県の独立を
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1103346001/

彦根の人はこう思っています

【We love Nagoya】滋賀から彦根県の独立を
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1103346001/

彦根の人はこう思っています

【We love Nagoya】滋賀から彦根県の独立を
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1103346001/

彦根の人はこう思っています

【We love Nagoya】滋賀から彦根県の独立を
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1103346001/

彦根の人はこう思っています

俺んちは　FM大阪よりFM愛知のほうがよくはいったなぁ、今はFM滋賀
聞いてるけど。FM滋賀ってやたら学会新聞のCMがはいるんだよなー。

>>183>>184
基地外味噌ヲタはとっとと巣にお帰りください

どうも基地外工作員がいるようなので事実を書いときますね
○滋賀県民は自分の住んでる県、街が近畿地方、関西文化圏と認識している
○滋賀県民は自分の住んでる県、街が中部圏、名古屋圏などと考えたこともない
　滋賀には最初から「中部圏、名古屋圏」などの考え方自体がない。
○滋賀県と名古屋はほとんどなんの繋がりもないことは滋賀、愛知両県民が一番良く知っている。
○滋賀のテレビは全域で関西系列、ローカルはびわ湖、ＫＢＳ京都、全域で関西電力である。
○湖北の一部に微々たる中京文化はあるもののほぼ全域で関西文化圏である。
○滋賀は普通に近畿二府四県も一員でありあらゆる面で京都との繋がりが深い（京滋〜という名称が多い）
○滋賀の人口増加の主因は同じ近畿で文化も同じで電車のアクセスが良い京都、大阪からの移住者が大半である。
　（名古屋からの移住者はほとんどいない）
○新聞は京都新聞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中日新聞である。
　（少数の中日新聞を読んでいる県民も滋賀を普通に近畿圏だと認識している）
○基地外工作員が上げるような証拠で語るなら滋賀＝近畿関西圏である証拠は
　実体のない滋賀＝中部圏の証拠に比べて比較にならないくらい多くある。
○米原（長浜）からの電車は京都大阪方面が本数、車両数ともに名古屋方面を圧倒している。
（米原から名古屋方面は本数も少なく車両数も少ない、ローカル線並み、大垣で乗り換え必要）
○滋賀に中日ファンなどほとんど存在しない。
○滋賀の野球ファンは　阪神＞＞巨人＞＞＞＞＞＞西武＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中日（ほぼゼロ）　である。

鉄道で見てみましょう。

滋賀から京都へ行く列車は新幹線・特急を除いて１時間当たり約１００両です。
滋賀から岐阜へ行く列車は新幹線・特急を除いて１時間当たり４両です。

京都：（岐阜・愛知）
＝１００：４
＝２５：１

滋賀県最東端の山東町でもテレビは大阪系列です
http://ns1.town.santo.shiga.jp/

誰だよ？湖東のテレビが名古屋とか言ってるの？ばりばり関西じゃん。
http://www.denpa-data.com/denpadata/
お、関西電力滋賀支店彦根営業所発見！
ttp://www.kepco.co.jp/home/community/index.html
あっれ〜中部電力滋賀に興味なさげやな〜
ttp://www.chuden.co.jp/otoiawase/fr_list.html
滋賀は読売・朝日・京都の順に読まれてるのか。ん？中日は？？
ttp://adv.yomiuri.co.jp/m-data/chapter2/2111busu.html

米原駅時刻表（滋賀唯一の名古屋方面の列車のある駅）
京都・大阪方面　　　　　大垣・名古屋方面
１１１５加古川（８両）＿＿＿１１１２大垣（２両）
１１２６姫＿路（８両）＿＿＿１１４４大垣（２両）
１１４５加古川（８両）＿＿＿１２０９大垣（２両）
１１５６姫＿路（８両）＿＿＿１２２２名古屋特急
１２１５加古川（８両）＿＿＿１２４２大垣（２両）
１２２６姫＿路（８両）＿＿＿１３１４大垣（２両）
１２４５加古川（８両）＿＿＿１３４３大垣（２両）
１２５６姫＿路（８両）
１２１５加古川（８両）
１２２６姫＿路（８両）
１２４５加古川（８両）
１２５６姫＿路（８両）
１３１５網＿干（８両）
１３２６姫＿路（８両）
１３４５姫＿路（８両）
１３５６網＿干（８両）

国土交通省近畿地方整備局　http://www.kkr.mlit.go.jp/

日本郵政公社　http://www.japanpost.jp/pressrelease/pres_branch.html

Yahoo!　日本の地方http://local.yahoo.co.jp/

関西電力　http://www.kepco.co.jp/community/index.html

大阪ガスサービスエリア　http://www.osakagas.co.jp/osakagas/06oosakagas.html#
NTTDoCoMo関西　記載されている情報は NTT DoCoMo 関西の営業区域内のものです。当社の営業区域は近畿（大阪府・兵庫県・京都府・滋賀県・奈良県・和歌山県）の ２府４県です。

http://www.docomo-kansai.co.jp/

au関西　http://www.au.kddi.com/chiiki/kansai/index.html

Vodafone 関西エリア　http://www.vodafone.jp/japanese/service_area/vgs/kansai.html

Kansai Walker http://www.walkerplus.com/kansai/

Kansai一週間 http://www.web1week.com/kansai/

ぴあ関西版　http://www.pia.co.jp/kansai/

読売テレビ　http://www.ytv.co.jp/

関西テレビ　http://www.ktv.co.jp/

朝日放送　http://www.asahi.co.jp/index.html

毎日放送　http://mbs.jp/

どうも基地外工作員がいるようなので事実を買いときますね
○滋賀県民は自分の住んでる県、街が中部地方、名古屋文化圏と認識している
○滋賀県民は自分の住んでる県、街が近畿圏、関西圏などと考えたこともない
　滋賀には最初から「近畿圏、関西圏」などの考え方自体がない。
○滋賀県と大阪はほとんどなんの繋がりもないことは滋賀県、大阪府民が一番良く知っている。
○滋賀のテレビは湖東は名古屋系列である。
○湖西の一部に微々たる関西文化はあるもののほぼ全域で名古屋文化圏である。
○滋賀は普通に中部圏９県の一員でありあらゆる面で名古屋との繋がりが深い
○滋賀の人口増加の主因は同じ中部で文化も同じでアクセスできる電車の種類も多い名古屋からの移住者が大半である。
　（大阪からの移住者はほとんどいない）
○新聞は中日新聞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞京都新聞である。
　（少数の京都新聞を読んでいる県民も滋賀を普通に中部圏だと認識している）
○基地外工作員が上げるような証拠で語るなら滋賀＝中部圏である証拠は
　実体のない滋賀＝大阪圏の証拠に比べて比較にならないくらい多くある。
○米原（長浜）から名古屋を結ぶ鉄道は新幹線・特急・新快速の三種があり大阪方面への種類を凌駕している
（米原から大阪方面は種類が少ない、ローカル線並み）
○滋賀に阪神ファンなどほとんど存在しない。

どうも基地外工作員がいるようなので事実を書いときますね
○滋賀県民は自分の住んでる県、街が近畿地方、関西文化圏と認識している
○滋賀県民は自分の住んでる県、街が中部圏、名古屋圏などと考えたこともない
　滋賀には最初から「中部圏、名古屋圏」などの考え方自体がない。
○滋賀県と名古屋はほとんどなんの繋がりもないことは滋賀、愛知両県民が一番良く知っている。
○滋賀のテレビは全域で関西系列、ローカルはびわ湖、ＫＢＳ京都、全域で関西電力である。
○湖北の一部に微々たる中京文化はあるもののほぼ全域で関西文化圏である。
○滋賀は普通に近畿二府四県も一員でありあらゆる面で京都との繋がりが深い（京滋〜という名称が多い）
○滋賀の人口増加の主因は同じ近畿で文化も同じで電車のアクセスが良い京都、大阪からの移住者が大半である。
　（名古屋からの移住者はほとんどいない）
○新聞は京都新聞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中日新聞である。
　（少数の中日新聞を読んでいる県民も滋賀を普通に近畿圏だと認識している）
○基地外工作員が上げるような証拠で語るなら滋賀＝近畿関西圏である証拠は
　実体のない滋賀＝中部圏の証拠に比べて比較にならないくらい多くある。
○米原（長浜）からの電車は京都大阪方面が本数、車両数ともに名古屋方面を圧倒している。
（米原から名古屋方面は本数も少なく車両数も少ない、ローカル線並み、大垣で乗り換え必要）
○滋賀に中日ファンなどほとんど存在しない。
○滋賀の野球ファンは　阪神＞＞巨人＞＞＞＞＞＞西武＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中日（ほぼゼロ）　である。

鉄道で見てみましょう。

滋賀から京都へ行く列車は新幹線・特急を除いて１時間当たり約１００両です。
滋賀から岐阜へ行く列車は新幹線・特急を除いて１時間当たり４両です。

京都：（岐阜・愛知）
＝１００：４
＝２５：１

どうも基地外工作員がいるようなので事実を書いときますね
○滋賀県民は自分の住んでる県、街が近畿地方、関西文化圏と認識している
○滋賀県民は自分の住んでる県、街が中部圏、名古屋圏などと考えたこともない
　滋賀には最初から「中部圏、名古屋圏」などの考え方自体がない。
○滋賀県と名古屋はほとんどなんの繋がりもないことは滋賀、愛知両県民が一番良く知っている。
○滋賀のテレビは全域で関西系列、ローカルはびわ湖、ＫＢＳ京都、全域で関西電力である。
○湖北の一部に微々たる中京文化はあるもののほぼ全域で関西文化圏である。
○滋賀は普通に近畿二府四県も一員でありあらゆる面で京都との繋がりが深い（京滋〜という名称が多い）
○滋賀の人口増加の主因は同じ近畿で文化も同じで電車のアクセスが良い京都、大阪からの移住者が大半である。
　（名古屋からの移住者はほとんどいない）
○新聞は京都新聞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中日新聞である。
　（少数の中日新聞を読んでいる県民も滋賀を普通に近畿圏だと認識している）
○基地外工作員が上げるような証拠で語るなら滋賀＝近畿関西圏である証拠は
　実体のない滋賀＝中部圏の証拠に比べて比較にならないくらい多くある。
○米原（長浜）からの電車は京都大阪方面が本数、車両数ともに名古屋方面を圧倒している。
（米原から名古屋方面は本数も少なく車両数も少ない、ローカル線並み、大垣で乗り換え必要）
○滋賀に中日ファンなどほとんど存在しない。
○滋賀の野球ファンは　阪神＞＞巨人＞＞＞＞＞＞西武＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中日（ほぼゼロ）　である。

鉄道で見てみましょう。

滋賀から京都へ行く列車は新幹線・特急を除いて１時間当たり約１００両です。
滋賀から岐阜へ行く列車は新幹線・特急を除いて１時間当たり４両です。

京都：（岐阜・愛知）
＝１００：４
＝２５：１

滋賀県最東端の山東町でもテレビは大阪系列です
http://ns1.town.santo.shiga.jp/

誰だよ？湖東のテレビが名古屋とか言ってるの？ばりばり関西じゃん。
http://www.denpa-data.com/denpadata/
お、関西電力滋賀支店彦根営業所発見！
ttp://www.kepco.co.jp/home/community/index.html
あっれ〜中部電力滋賀に興味なさげやな〜
ttp://www.chuden.co.jp/otoiawase/fr_list.html
滋賀は読売・朝日・京都の順に読まれてるのか。ん？中日は？？
ttp://adv.yomiuri.co.jp/m-data/chapter2/2111busu.html

米原駅時刻表（滋賀唯一の名古屋方面の列車のある駅）
京都・大阪方面　　　　　大垣・名古屋方面
１１１５加古川（８両）＿＿＿１１１２大垣（２両）
１１２６姫＿路（８両）＿＿＿１１４４大垣（２両）
１１４５加古川（８両）＿＿＿１２０９大垣（２両）
１１５６姫＿路（８両）＿＿＿１２２２名古屋特急
１２１５加古川（８両）＿＿＿１２４２大垣（２両）
１２２６姫＿路（８両）＿＿＿１３１４大垣（２両）
１２４５加古川（８両）＿＿＿１３４３大垣（２両）
１２５６姫＿路（８両）
１２１５加古川（８両）
１２２６姫＿路（８両）
１２４５加古川（８両）
１２５６姫＿路（８両）
１３１５網＿干（８両）
１３２６姫＿路（８両）
１３４５姫＿路（８両）
１３５６網＿干（８両）

国土交通省近畿地方整備局　http://www.kkr.mlit.go.jp/

日本郵政公社　http://www.japanpost.jp/pressrelease/pres_branch.html

Yahoo!　日本の地方http://local.yahoo.co.jp/

関西電力　http://www.kepco.co.jp/community/index.html

大阪ガスサービスエリア　http://www.osakagas.co.jp/osakagas/06oosakagas.html#
NTTDoCoMo関西　記載されている情報は NTT DoCoMo 関西の営業区域内のものです。当社の営業区域は近畿（大阪府・兵庫県・京都府・滋賀県・奈良県・和歌山県）の ２府４県です。

http://www.docomo-kansai.co.jp/

au関西　http://www.au.kddi.com/chiiki/kansai/index.html

Vodafone 関西エリア　http://www.vodafone.jp/japanese/service_area/vgs/kansai.html

Kansai Walker http://www.walkerplus.com/kansai/

Kansai一週間 http://www.web1week.com/kansai/

ぴあ関西版　http://www.pia.co.jp/kansai/

読売テレビ　http://www.ytv.co.jp/

関西テレビ　http://www.ktv.co.jp/

朝日放送　http://www.asahi.co.jp/index.html

毎日放送　http://mbs.jp/

くたばれ
志賀作

なんでこんなキ○ガイスレが上がってんだ。

基地外がたてた基地外ｽﾚだから。

必死なこぴぺもｳｻﾞｲしどっちもどっち　くだらんｽﾚageるな

どうやら基地外１は泣きながら遁走したようだな。

滋賀って竜王町ってのがあったっけな

>>200
虎姫町ってのもあるよ
http://www.biwa.ne.jp/~torahime/

日本で唯一「虎」がつく地名らしい

（ ´,_ゝ｀）「お前出身どこよ？」
滋賀人「名古屋」
（ ´,_ゝ｀）「滋賀だろ？」
滋賀人「・・・」
（ ´,_ゝ｀）「泣くなよ」

ここにきているのは
まるあほな名古屋市民１名と
親切な近畿圏在住者が多数のようですね

そういや数年前にこんなやり取りしたことがあった。

（ ´,_ゝ｀）「出身どこですか？」
Ａサン「関西」
（ ´,_ゝ｀）「へぇ私も大阪なんですよ。あなたは？」
Ａサン「徳島」
（ ´,_ゝ｀）「・・・・。」

いや・・・確かに天気予報とかで徳島も一緒にやっているが
どう考えても四国だろ・・・・。

>>202
滋賀の人間が出身を「名古屋」と偽ることなどありえない。
どこの滋賀人が地域も文化も違う味噌臭いバゴヤを出身地として名乗るのか？
そんな変な人間は近畿２府４県にはいない。
過去に甲賀群出身の女漫才師が大阪出身と偽っていたことはあったようだが。

名古屋と出身地を偽ってもメリットはないわな。

そういや数年前にこんなやり取りしたことがあった。

（ ´,_ゝ｀）「出身どこですか？」
Ａサン「中部」
（ ´,_ゝ｀）「へぇ私も滋賀なんですよ。あなたは？」
Ａサン「私も滋賀なんです」

滋賀に住んでるけど中日ファンなんて見たことない

>>208
それが健常者だよ
統合失調症の名古屋市民を相手にしないように。

>>208-209
大阪人乙
滋賀県民はほとんどが中日ファン

なんでもかんでも、大阪人かよ…（ ´_ゝ｀）

琵琶湖じゃま

滋賀は関西・・・
たしかにその通りだな。では東京も関西、札幌も関西か(失笑w
まあ、常識を常識と捕らえられない人間と、脳内妄想を自分にとって
の常識とする基地外のレスしかないね。

207 無礼なことを言うな。たかが名無しが 04/12/29 18:13:59 ID:LScjXEJa
そういや数年前にこんなやり取りしたことがあった。

（ ´,_ゝ｀）「出身どこですか？」
Ａサン「中部」
（ ´,_ゝ｀）「へぇ私も滋賀なんですよ。あなたは？」
Ａサン「私も滋賀なんです」

210 無礼なことを言うな。たかが名無しが 04/12/29 21:55:00 ID:LScjXEJa
>>208-209
大阪人乙
滋賀県民はほとんどが中日ファン

213 無礼なことを言うな。たかが名無しが New! 04/12/29 23:52:17 ID:LScjXEJa
滋賀は関西・・・
たしかにその通りだな。では東京も関西、札幌も関西か(失笑w
まあ、常識を常識と捕らえられない人間と、脳内妄想を自分にとって
の常識とする基地外のレスしかないね。

ID:LScjXEJaはわかりやすい、なごやんだな

>>207>>210>>213
基地外味噌ヲタキタ━━━━━━（゜∀゜）━━━━━━　！！！！

途中まで読んでて思わず痛いんでカキコ。

名古屋在住だけど、こんな1のような名古屋人はいないっちゅーか

２ｃｈくらいにしか生息していない。

恥ずかしいから止めて欲しい。

実際、景気が良いって言っても輸出関連企業が多く、中国バブル景気

等の恩恵をたまたま受けているだけ。

来年には愛知万博（愛・地球博）、中部国際空港の開港があり、

それも景気を後押ししている事も確か。しかし、

言われているほど凄くない。今年の韓流熱風の様に、

来年の万博成功を企てる電通あたりとマスメディアにより

必要以上に持ち上げられているのが実態だろう。

煽りであってもそれが功を奏し、中部経済が良くなれば

嬉しい限りだが、1のような増長する輩が出てくると

中部・名古屋の悪いイメージがより一層悪くなる！

ここを閲覧する他圏域の方々、1のような馬鹿は適当に

からかい遊んでやってください。馬鹿ですが悪気はありません。

そして名古屋には1のような妄想狂が多いなどと思わないで頂きたい。

では。

マジレスすると滋賀が中部とか名古屋圏とか妄言ほざく人間は>>1だけ

滋賀が関西だったら死ぬ

>>216-217
名古屋人の振りして工作ですか（プw
滋賀は中部
普通の滋賀人はそう思っている

近畿２府４県です

●中部圏とは
中部圏とは、富山、石川、福井、長野、岐阜、静岡、愛知、三重、滋賀県の区域
http://www.pref.aichi.jp/kikaku/kensestukeikaku/down1.htm

●中部圏開発整備法
この法律で「中部圏」とは、富山県、石川県、福井県、長野県、岐阜県、静岡県、愛知県、三重県
及び滋賀県の区域を一体とした広域をいう。
http://www.pref.toyama.jp/sections/1111/chubuken/law-main.htm

●中日新聞(滋賀)
http://www.chunichi.co.jp/sga/

●21世紀中部圏計画
富山、石川、福井、長野、岐阜、静岡、愛知、三重、滋賀の9県からなる中部圏
http://www.crec.jp/syoukai/21seiki.htm

http://www.tokyo-sports.co.jp/
http://chuspo.chunichi.co.jp/
http://www.tokyo-sports.co.jp/img/logo.jpg←エリアに注目！！
滋賀で発行されているスポーツ新聞は名古屋本社の
中京スポーツと中日スポーツ
滋賀人はスポーツ新聞では中日の情報しか得れません
滋賀人が中日ファンであることはあたりまえです

>>218>>220>>221
基地外味噌ヲタはとっとと巣にお帰りください

どうも基地外工作員がいるようなので事実を書いときますね
○滋賀県民は自分の住んでる県、街が近畿地方、関西文化圏と認識している
○滋賀県民は自分の住んでる県、街が中部圏、名古屋圏などと考えたこともない
　滋賀には最初から「中部圏、名古屋圏」などの考え方自体がない。
○滋賀県と名古屋はほとんどなんの繋がりもないことは滋賀、愛知両県民が一番良く知っている。
○滋賀のテレビは全域で関西系列、ローカルはびわ湖、ＫＢＳ京都、全域で関西電力である。
○湖北の一部に微々たる中京文化はあるもののほぼ全域で関西文化圏である。
○滋賀は普通に近畿二府四県も一員でありあらゆる面で京都との繋がりが深い（京滋〜という名称が多い）
○滋賀の人口増加の主因は同じ近畿で文化も同じで電車のアクセスが良い京都、大阪からの移住者が大半である。
　（名古屋からの移住者はほとんどいない）
○新聞は京都新聞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中日新聞である。
　（少数の中日新聞を読んでいる県民も滋賀を普通に近畿圏だと認識している）
○基地外工作員が上げるような証拠で語るなら滋賀＝近畿関西圏である証拠は
　実体のない滋賀＝中部圏の証拠に比べて比較にならないくらい多くある。
○米原（長浜）からの電車は京都大阪方面が本数、車両数ともに名古屋方面を圧倒している。
（米原から名古屋方面は本数も少なく車両数も少ない、ローカル線並み、大垣で乗り換え必要）
○滋賀に中日ファンなどほとんど存在しない。
○滋賀の野球ファンは　阪神＞＞巨人＞＞＞＞＞＞西武＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中日（ほぼゼロ）　である。

鉄道で見てみましょう。

滋賀から京都へ行く列車は新幹線・特急を除いて１時間当たり約１００両です。
滋賀から岐阜へ行く列車は新幹線・特急を除いて１時間当たり４両です。

京都：（岐阜・愛知）
＝１００：４
＝２５：１

滋賀県最東端の山東町でもテレビは大阪系列です
http://ns1.town.santo.shiga.jp/

誰だよ？湖東のテレビが名古屋とか言ってるの？ばりばり関西じゃん。
http://www.denpa-data.com/denpadata/
お、関西電力滋賀支店彦根営業所発見！
ttp://www.kepco.co.jp/home/community/index.html
あっれ〜中部電力滋賀に興味なさげやな〜
ttp://www.chuden.co.jp/otoiawase/fr_list.html
滋賀は読売・朝日・京都の順に読まれてるのか。ん？中日は？？
ttp://adv.yomiuri.co.jp/m-data/chapter2/2111busu.html

米原駅時刻表（滋賀唯一の名古屋方面の列車のある駅）
京都・大阪方面　　　　　大垣・名古屋方面
１１１５加古川（８両）＿＿＿１１１２大垣（２両）
１１２６姫＿路（８両）＿＿＿１１４４大垣（２両）
１１４５加古川（８両）＿＿＿１２０９大垣（２両）
１１５６姫＿路（８両）＿＿＿１２２２名古屋特急
１２１５加古川（８両）＿＿＿１２４２大垣（２両）
１２２６姫＿路（８両）＿＿＿１３１４大垣（２両）
１２４５加古川（８両）＿＿＿１３４３大垣（２両）
１２５６姫＿路（８両）
１２１５加古川（８両）
１２２６姫＿路（８両）
１２４５加古川（８両）
１２５６姫＿路（８両）
１３１５網＿干（８両）
１３２６姫＿路（８両）
１３４５姫＿路（８両）
１３５６網＿干（８両）

国土交通省近畿地方整備局　http://www.kkr.mlit.go.jp/

日本郵政公社　http://www.japanpost.jp/pressrelease/pres_branch.html

Yahoo!　日本の地方http://local.yahoo.co.jp/

関西電力　http://www.kepco.co.jp/community/index.html

大阪ガスサービスエリア　http://www.osakagas.co.jp/osakagas/06oosakagas.html#
NTTDoCoMo関西　記載されている情報は NTT DoCoMo 関西の営業区域内のものです。当社の営業区域は近畿（大阪府・兵庫県・京都府・滋賀県・奈良県・和歌山県）の ２府４県です。

http://www.docomo-kansai.co.jp/

au関西　http://www.au.kddi.com/chiiki/kansai/index.html

Vodafone 関西エリア　http://www.vodafone.jp/japanese/service_area/vgs/kansai.html

Kansai Walker http://www.walkerplus.com/kansai/

Kansai一週間 http://www.web1week.com/kansai/

ぴあ関西版　http://www.pia.co.jp/kansai/

読売テレビ　http://www.ytv.co.jp/

関西テレビ　http://www.ktv.co.jp/

朝日放送　http://www.asahi.co.jp/index.html

毎日放送　http://mbs.jp/

米原駅時刻表（滋賀唯一の名古屋方面の列車のある駅）
京都・大阪方面　　　　　大垣・名古屋方面
１１１５加古川（８両）＿＿＿１１１２大垣（２両）
１１２６姫＿路（８両）＿＿＿１１４４大垣（２両）
１１４５加古川（８両）＿＿＿１２０９大垣（２両）
１１５６姫＿路（８両）＿＿＿１２２２名古屋特急←注目！！！！
１２１５加古川（８両）＿＿＿１２４２大垣（２両）　　滋賀人は特急を使ってまで名古屋に行きたがるんですね
１２２６姫＿路（８両）＿＿＿１３１４大垣（２両）
１２４５加古川（８両）＿＿＿１３４３大垣（２両）
１２５６姫＿路（８両）
１２１５加古川（８両）
１２２６姫＿路（８両）
１２４５加古川（８両）
１２５６姫＿路（８両）
１３１５網＿干（８両）
１３２６姫＿路（８両）
１３４５姫＿路（８両）
１３５６網＿干（８両）

米原駅時刻表（滋賀唯一の名古屋方面の列車のある駅）
京都・大阪方面　　　　　大垣・名古屋方面
１１１５加古川（８両）＿＿＿１１１２大垣（２両）
１１２６姫＿路（８両）＿＿＿１１４４大垣（２両）
１１４５加古川（８両）＿＿＿１２０９大垣（２両）
１１５６姫＿路（８両）＿＿＿１２２２名古屋特急←注目！！！！
１２１５加古川（８両）＿＿＿１２４２大垣（２両）　　北陸から名古屋に向かう特急はこれだけ
１２２６姫＿路（８両）＿＿＿１３１４大垣（２両）
１２４５加古川（８両）＿＿＿１３４３大垣（２両）
１２５６姫＿路（８両）
１２１５加古川（８両）
１２２６姫＿路（８両）
１２４５加古川（８両）
１２５６姫＿路（８両）
１３１５網＿干（８両）
１３２６姫＿路（８両）
１３４５姫＿路（８両）
１３５６網＿干（８両）

滋賀県民は中日ファン

米原からならどれに乗りますか？
１、名古屋（都会）　３０分　３６７０円　新幹線
２、名古屋（都会）　６７分　１２８０円　
３、京都　（田舎）　５４分　１１００円　
４、京都　（田舎）　２２分　３５００円　新幹線
５、大阪　　（衰退都市）１２３分　１８９０円　
６、新大阪　（衰退都市）４０分　５０１０円　新幹線　

明白ですね

滋賀なんてマイナーな県は味噌にくれてやれや

>>226>>229
そもそも、米原を基準にしているところが笑えるところだなｗ
幼稚な思いつきだこと

滋賀県全体でどこに人口が集まり
彼らがどこで働いているのか考えてみろよ

＞＞米原より西
つまり京都・大阪より

大阪塵が必死すぎて笑えるｗｗ

基地外味噌ヲタはとっとと巣にお帰りください

　　＋　　　　　ﾟ　　.　＋　　　　　　　　　　　　.　.　．ﾟ .ﾟ。ﾟ　。　,ﾟ．。ﾟ.　ﾟ．。　.。
　　　．　.　　　ﾟ　　.　o　　　　ﾟ　　。　　.　　,　.　.o 。　*　.ﾟ　+　。☆　ﾟ。。．　　. 　ど　ん　な　に　後　悔　し　て　も　、
　　　　　　　　　　　　　　　。　　　　　 　｡　　*。,　+　。.　o　ﾟ,　。*,　o　。.
　　ﾟ　　o　　　.　　。　　　.　　.　　　,　　.　,　ｏ　。ﾟ.　,ﾟ　。　＋　。　。,ﾟ.。 　　　　時　間　を　取　り　戻　す　こ　と　が
　ﾟ　,　　　,　。　.　　　＋　　ﾟ　　　。　　。ﾟ　.　ﾟ。,　☆　*　。ﾟ.　o.ﾟ　　。　.　。 　
。　.　　．。　　　　o　　　．.　。　ﾟ　 ﾟ　,　。.　o　。*　。　.　o．　。　．　. 　　　　出　来　な　い　の　が　世　の　中　な　の　。
　　　　　　　　。　　　.　　　。　　．　.ﾟo　。　*．　。　．.　☆　.　＋.　.　　.
　。　.　　．　.　　　.　　　．　　。　ﾟ。,　☆　ﾟ.　＋　。　ﾟ　,。　.　。　　,　.。 　　　　そ　れ　で　ね　、　先　に　死　ん　で　い　っ　た
　　　　ﾟ　　。　　　ﾟ　　.　　+。　ﾟ　*　。.　,　。ﾟ　+.　。*。　ﾟ.　　　.　.　．　　.
　。　　.　　　.　。　。ﾟ.　。*　。,　´。.　　☆。。.　ﾟ。+　。　.。　　.　　｡　　　. 　　も　の　が　望　む　の　は　愛　し　た　り
　　.　　　。　　ﾟ　ﾟ。　。,　.。o　☆　+　,ﾟ。　*。.　。　。　.　　　　。　　　　.
　ﾟ　.ﾟ　ﾟ　　。ﾟ　+　。.　+。　*　。ﾟ。ﾟ.,　,+　。ﾟ.　。　.　.　　　,　　　　,　　　. 　　　愛　さ　れ　た　人　達　が　死　者　の　こ　と　で
ﾟ。ﾟ+ﾟ`,　o。。.ﾟ*。ﾟ　。.ﾟ　。　☆＋。。ﾟ.　°　。　.　　　,　　　　　　ﾟ　　　　ﾟ 　
　。,　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o。 。+　。ﾟ.,　　.　ﾟ　　　,　　　。　　　　　。　　　.　　　. 　苦　し　む　こ　と　じ　ゃ　な　い　。
　ﾟ.　ｏ　*　。ﾟ。ﾟ.。ﾟ。+ﾟ　。　。　ﾟ。 ﾟ　。　　ﾟ 　　　　　　　　　　　　　　　
ﾟ`　.ﾟ　.ﾟ.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　　ﾟ　　.　　　,　　.　　　　　.　　.　　　。　　　　　　ﾟ　. 　　　　　誰　よ　り　も　あ　な　た　が
　.　　.　　　　　.　,　　　　　。　　　　　　　.　　　　　　　　　　　.　　,　　　　.
　　　　　　。　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　　　.　　　　　　　　　　　。 　　　　幸　せ　で　い　る　こ　と　を　
　,　.　　　　　　　　.　　　　　　　　　　　,　　　　　　　.　　　　　.
　　　　　。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__[警] 　　　　　。 　　　　　心　の　底　か　ら　願　っ　て　い　る　よ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　('ｰ`)　　　　　　
　　　　　　　　　　　　( 'A) 　J('ｰ`)し　　　　　　　　(　 )
　　　　　　　　　　　ﾉ(ﾍ_ﾍ 　ﾉ(.ﾍ_ﾍ　　　　　 　　　　 | |　　　
""''"｀''""｀"""''''''"‐''"´'''"""''"｀''""｀"""''''''"´'''"""''"｀''""""'''"''''''"''''｀`'‐

http://www.chakuriki.net/japan/

221 名前：無礼なことを言うな。たかが名無しが[] 投稿日：05/01/04(火) 02:02:04 ID:H5kwaZid
http://www.tokyo-sports.co.jp/
http://chuspo.chunichi.co.jp/
http://www.tokyo-sports.co.jp/img/logo.jpg←エリアに注目！！
滋賀で発行されているスポーツ新聞は名古屋本社の
中京スポーツと中日スポーツ
滋賀人はスポーツ新聞では中日の情報しか得れません
滋賀人が中日ファンであることはあたりまえです

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
これは滋賀人の考えがわかりやすいデータですね

東海ウォ−カーや中日新聞が滋賀においてあるは
滋賀と名古屋が深い交流があるという証拠であろう

しかし、頑に名古屋との交流は全くなく滋賀は関西などと途方も無い電波を
まきちらす、一部の基地外がいるのも事実。関西との交流もあれば中部との
交流もあるといえば正解か？いや、それも違う。
滋賀が関西と言えるのはせいぜい大津周辺のみの話で滋賀全体をくくるのには
強引だろう。その県都のある大津にいる知事ですら中部圏の会議に出席している
のだからね。

どうも基地外工作員がいるようなので事実を書いときますね
○滋賀県民は自分の住んでる県、街が近畿地方、関西文化圏と認識している
○滋賀県民は自分の住んでる県、街が中部圏、名古屋圏などと考えたこともない
　滋賀には最初から「中部圏、名古屋圏」などの考え方自体がない。
○滋賀県と名古屋はほとんどなんの繋がりもないことは滋賀、愛知両県民が一番良く知っている。
○滋賀のテレビは全域で関西系列、ローカルはびわ湖、ＫＢＳ京都、全域で関西電力である。
○湖北の一部に微々たる中京文化はあるもののほぼ全域で関西文化圏である。
○滋賀は普通に近畿二府四県も一員でありあらゆる面で京都との繋がりが深い（京滋〜という名称が多い）
○滋賀の人口増加の主因は同じ近畿で文化も同じで電車のアクセスが良い京都、大阪からの移住者が大半である。
　（名古屋からの移住者はほとんどいない）
○新聞は京都新聞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中日新聞である。
　（少数の中日新聞を読んでいる県民も滋賀を普通に近畿圏だと認識している）
○基地外工作員が上げるような証拠で語るなら滋賀＝近畿関西圏である証拠は
　実体のない滋賀＝中部圏の証拠に比べて比較にならないくらい多くある。
○米原（長浜）からの電車は京都大阪方面が本数、車両数ともに名古屋方面を圧倒している。
（米原から名古屋方面は本数も少なく車両数も少ない、ローカル線並み、大垣で乗り換え必要）
○滋賀に中日ファンなどほとんど存在しない。
○滋賀の野球ファンは　阪神＞＞巨人＞＞＞＞＞＞西武＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中日（ほぼゼロ）　である。

鉄道で見てみましょう。

滋賀から京都へ行く列車は新幹線・特急を除いて１時間当たり約１００両です。
滋賀から岐阜へ行く列車は新幹線・特急を除いて１時間当たり４両です。

京都：（岐阜・愛知）
＝１００：４
＝２５：１

滋賀県最東端の山東町でもテレビは大阪系列です
http://ns1.town.santo.shiga.jp/

誰だよ？湖東のテレビが名古屋とか言ってるの？ばりばり関西じゃん。
http://www.denpa-data.com/denpadata/
お、関西電力滋賀支店彦根営業所発見！
ttp://www.kepco.co.jp/home/community/index.html
あっれ〜中部電力滋賀に興味なさげやな〜
ttp://www.chuden.co.jp/otoiawase/fr_list.html
滋賀は読売・朝日・京都の順に読まれてるのか。ん？中日は？？
ttp://adv.yomiuri.co.jp/m-data/chapter2/2111busu.html

米原駅時刻表（滋賀唯一の名古屋方面の列車のある駅）
京都・大阪方面　　　　　大垣・名古屋方面
１１１５加古川（８両）＿＿＿１１１２大垣（２両）
１１２６姫＿路（８両）＿＿＿１１４４大垣（２両）
１１４５加古川（８両）＿＿＿１２０９大垣（２両）
１１５６姫＿路（８両）＿＿＿１２２２名古屋特急
１２１５加古川（８両）＿＿＿１２４２大垣（２両）
１２２６姫＿路（８両）＿＿＿１３１４大垣（２両）
１２４５加古川（８両）＿＿＿１３４３大垣（２両）
１２５６姫＿路（８両）
１２１５加古川（８両）
１２２６姫＿路（８両）
１２４５加古川（８両）
１２５６姫＿路（８両）
１３１５網＿干（８両）
１３２６姫＿路（８両）
１３４５姫＿路（８両）
１３５６網＿干（８両）

国土交通省近畿地方整備局　http://www.kkr.mlit.go.jp/

日本郵政公社　http://www.japanpost.jp/pressrelease/pres_branch.html

Yahoo!　日本の地方http://local.yahoo.co.jp/

関西電力　http://www.kepco.co.jp/community/index.html

大阪ガスサービスエリア　http://www.osakagas.co.jp/osakagas/06oosakagas.html#
NTTDoCoMo関西　記載されている情報は NTT DoCoMo 関西の営業区域内のものです。当社の営業区域は近畿（大阪府・兵庫県・京都府・滋賀県・奈良県・和歌山県）の ２府４県です。

http://www.docomo-kansai.co.jp/

au関西　http://www.au.kddi.com/chiiki/kansai/index.html

Vodafone 関西エリア　http://www.vodafone.jp/japanese/service_area/vgs/kansai.html

Kansai Walker http://www.walkerplus.com/kansai/

Kansai一週間 http://www.web1week.com/kansai/

ぴあ関西版　http://www.pia.co.jp/kansai/

読売テレビ　http://www.ytv.co.jp/

関西テレビ　http://www.ktv.co.jp/

朝日放送　http://www.asahi.co.jp/index.html

毎日放送　http://mbs.jp/

滋賀県民の中日ファンって見たことないなあ。

滋賀県民の阪神ファンって見たことないなあ。

滋賀県民のスポーツファンって見たことないなあ。

滋賀県民の中日ファン以外って見たことないなあ。

滋賀は名古屋の植民地

織田信長が浅井長政、六角をやっつけた時から、ずーーーーーと滋賀は名古屋の植民地である

全国に迷惑ばかりかける
味噌氏ね

滋賀は名古屋の植民地

名古屋はトヨタの植民地

滋賀は京都の植民地

名古屋なんか京都から見たらチンポ

滋賀は中部地方

俺京都人だけど滋賀なんて別世界
関西じゃないみたい。つうか存在がない

俺京都人だけど滋賀なんて山一つ越えたらすぐ。
大阪より近い。つうか京都の一部でも良いくらい

俺マジで滋賀人（守山市）だけど名古屋って東海地方じゃねーの？
はっきり言って名古屋なんかよほどの用事がない限り行く人はいない。
地元で京都ナンバーはよく見かけるけど名古屋ナンバーなんかほとんど見ない。
近畿や関西なら話は分かるけど中部って何それ？って感じ。

俺はマジ京都人だが滋賀なんて釣り行く奴以外何の関係もないよ
アルプラザが京都に出来たくらいだな

●中部圏とは
中部圏とは、富山、石川、福井、長野、岐阜、静岡、愛知、三重、滋賀県の区域
http://www.pref.aichi.jp/kikaku/kensestukeikaku/down1.htm

●中部圏開発整備法
この法律で「中部圏」とは、富山県、石川県、福井県、長野県、岐阜県、静岡県、愛知県、三重県
及び滋賀県の区域を一体とした広域をいう。
http://www.pref.toyama.jp/sections/1111/chubuken/law-main.htm

●中日新聞(滋賀)
http://www.chunichi.co.jp/sga/

●21世紀中部圏計画
富山、石川、福井、長野、岐阜、静岡、愛知、三重、滋賀の9県からなる中部圏
http://www.crec.jp/syoukai/21seiki.htm

滋賀県は京都、大阪とは全くの無関係
県庁所在地の大津は確かに交流が深いが､
それは隣だからであって滋賀県全体のことじゃない｡
滋賀県は全体で見ると明らかに名古屋圏｡
滋賀は名古屋の植民地｡商圏も明らかに名古屋偏重｡
勝手に京都や大阪のような落ちぶれたような都市の植民地にしないでくれ｡
滋賀県は列記とした中部東海です｡
そしてなにより滋賀県の代表企業
平和堂は中日優勝セールをしています
県民は皆中日新聞を読み
中日ファンです

※　京都･大阪系工作員はお断りです｡

俺は滋賀県民や

メンドクサイから読まずに書き込み
名古屋とのパイプって、
米原からの東海道線の他に
草津からの草津線があるにはあるけど
超ローカルだぞ。１時間に１ポン電車。
途中までは１時間２本あるみたいなんだけど。

ところで平和堂って、星野阪神が優勝した時は阪神グッズまで作ってたのは
気の所為じゃないんだけどな〜〜〜。あのチラシ取っておけばよかった。

まぁでも、越してきてここは近畿じゃない？とは思ったよ。
何せ真っ先に勧誘に来たのが中日新聞だったから。アンテナはマスプロだし。
でもね、
お隣の鈴鹿の人たちなんかは自分達は名古屋なんて知らん。
近畿圏だって言ってたような気がするけどね。

中部圏だとか近畿圏だとか言うよりつつみ王国じゃないの？

滋賀人はブラックバスでも食っとけカス！

どうも基地外工作員がいるようなので事実を書いときますね
○滋賀県民は自分の住んでる県、街が近畿地方、関西文化圏と認識している
○滋賀県民は自分の住んでる県、街が中部圏、名古屋圏などと考えたこともない
　滋賀には最初から「中部圏、名古屋圏」などの考え方自体がない。
○滋賀県と名古屋はほとんどなんの繋がりもないことは滋賀、愛知両県民が一番良く知っている。
○滋賀のテレビは全域で関西系列、ローカルはびわ湖、ＫＢＳ京都、全域で関西電力である。
○湖北の一部に微々たる中京文化はあるもののほぼ全域で関西文化圏である。
○滋賀は普通に近畿二府四県も一員でありあらゆる面で京都との繋がりが深い（京滋〜という名称が多い）
○滋賀の人口増加の主因は同じ近畿で文化も同じで電車のアクセスが良い京都、大阪からの移住者が大半である。
　（名古屋からの移住者はほとんどいない）
○新聞は京都新聞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中日新聞である。
　（少数の中日新聞を読んでいる県民も滋賀を普通に近畿圏だと認識している）
○基地外工作員が上げるような証拠で語るなら滋賀＝近畿関西圏である証拠は
　実体のない滋賀＝中部圏の証拠に比べて比較にならないくらい多くある。
○米原（長浜）からの電車は京都大阪方面が本数、車両数ともに名古屋方面を圧倒している。
（米原から名古屋方面は本数も少なく車両数も少ない、ローカル線並み、大垣で乗り換え必要）
○滋賀に中日ファンなどほとんど存在しない。
○滋賀の野球ファンは　阪神＞＞巨人＞＞＞＞＞＞西武＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中日（ほぼゼロ）　である。

鉄道で見てみましょう。

滋賀から京都へ行く列車は新幹線・特急を除いて１時間当たり約１００両です。
滋賀から岐阜へ行く列車は新幹線・特急を除いて１時間当たり４両です。

京都：（岐阜・愛知）
＝１００：４
＝２５：１

滋賀県最東端の山東町でもテレビは大阪系列です
http://ns1.town.santo.shiga.jp/

誰だよ？湖東のテレビが名古屋とか言ってるの？ばりばり関西じゃん。
http://www.denpa-data.com/denpadata/
お、関西電力滋賀支店彦根営業所発見！
ttp://www.kepco.co.jp/home/community/index.html
あっれ〜中部電力滋賀に興味なさげやな〜
ttp://www.chuden.co.jp/otoiawase/fr_list.html
滋賀は読売・朝日・京都の順に読まれてるのか。ん？中日は？？
ttp://adv.yomiuri.co.jp/m-data/chapter2/2111busu.html

米原駅時刻表（滋賀唯一の名古屋方面の列車のある駅）
京都・大阪方面　　　　　大垣・名古屋方面
１１１５加古川（８両）＿＿＿１１１２大垣（２両）
１１２６姫＿路（８両）＿＿＿１１４４大垣（２両）
１１４５加古川（８両）＿＿＿１２０９大垣（２両）
１１５６姫＿路（８両）＿＿＿１２２２名古屋特急
１２１５加古川（８両）＿＿＿１２４２大垣（２両）
１２２６姫＿路（８両）＿＿＿１３１４大垣（２両）
１２４５加古川（８両）＿＿＿１３４３大垣（２両）
１２５６姫＿路（８両）
１２１５加古川（８両）
１２２６姫＿路（８両）
１２４５加古川（８両）
１２５６姫＿路（８両）
１３１５網＿干（８両）
１３２６姫＿路（８両）
１３４５姫＿路（８両）
１３５６網＿干（８両）

国土交通省近畿地方整備局　http://www.kkr.mlit.go.jp/

日本郵政公社　http://www.japanpost.jp/pressrelease/pres_branch.html

Yahoo!　日本の地方http://local.yahoo.co.jp/

関西電力　http://www.kepco.co.jp/community/index.html

大阪ガスサービスエリア　http://www.osakagas.co.jp/osakagas/06oosakagas.html#
NTTDoCoMo関西　記載されている情報は NTT DoCoMo 関西の営業区域内のものです。当社の営業区域は近畿（大阪府・兵庫県・京都府・滋賀県・奈良県・和歌山県）の ２府４県です。

http://www.docomo-kansai.co.jp/

au関西　http://www.au.kddi.com/chiiki/kansai/index.html

Vodafone 関西エリア　http://www.vodafone.jp/japanese/service_area/vgs/kansai.html

Kansai Walker http://www.walkerplus.com/kansai/

Kansai一週間 http://www.web1week.com/kansai/

ぴあ関西版　http://www.pia.co.jp/kansai/

読売テレビ　http://www.ytv.co.jp/

関西テレビ　http://www.ktv.co.jp/

朝日放送　http://www.asahi.co.jp/index.html

毎日放送　http://mbs.jp/

結論は中部でも関西でも要らない県って事なのか？

滋賀＝近畿、関西
これ世間の常識。
一部の基地外を除いて
京滋、名滋でググルとその差が面白い。

滋賀＝中部、北陸
これ世間の常識。
一部の基地外を除いて
滋賀県愛知、滋賀県大阪でググルとその差が面白い。

基地外味噌ヲタはとっとと巣にお帰りください

基地外味噌って苦しくなるとすぐに大阪を持ち出すね。
さすがに滋賀の盟友京都と比べられると圧倒的不利なのを悟っているのか？
「京滋」と「名滋」や「滋賀県京都」と「滋賀県愛知」で一度ググってね。

滋賀は関西だよ、だけど和歌山と並び関西のお荷物

滋賀は関西だよ、だけど和歌山と並び関西の心のオアシス

まあ、元滋賀県民としてマジレスすると瀬田川→宇治川（京都）→淀川（大阪）の
流れが全てを物語っている。
琵琶湖に流れ込む川はいっぱいあっても、琵琶湖から流れ出てる川はこれ一本だけ。
要するに滋賀はほぼ完全な盆地で四方を山に囲まれ、西南側にしか出口がないんだ。

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滋賀県愛知で検索した結果　 カテゴリ：1件　登録サイト：8件　ページ：8884件
滋賀県京都で検索した結果　 ページ：2690件
滋賀県大阪で検索した結果　 ページ：116件

滋賀と愛知の関係＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞滋賀と大阪、京都の関係

まったく、、滋賀は名古屋指向なのにね（プ

※　京都･大阪系工作員はお断りです｡

>>271
お前はロボットかよ
意味のない検索結果をデータにするな
意味は理解できないのかな？？

とりあえず滋賀県中部と滋賀県近畿を比較してみろよｗ

＞意味のない検索結果をデータにするな
＞とりあえず滋賀県中部と滋賀県近畿を比較してみろよｗ

自分の発言が矛盾してるのにも気付かないのかな？

これが現実です
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
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滋賀県京都で検索した結果　 ページ：2690件
滋賀県大阪で検索した結果　 ページ：116件

滋賀と愛知の関係＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞滋賀と大阪、京都の関係

滋賀っていいよなぁ。
田舎だけど京都近いし

滋賀っていいよなぁ。
田舎だけど名古屋近いし

京滋の検索結果→http://search.yahoo.co.jp/bin/search?p=%B5%FE%BC%A2&fr=top&src=top&fr=top&search.x=43&search.y=4
ヤフー登録サイト２３件　検索件数３８，９７５件
名滋の検索結果→http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%cc%be%bc%a2&fr=top%2c+top
ヤフー登録サイト０件　検索件数１１８件

京都の大勝利！
京都と滋賀の親密な蜜月関係が伺えます！
名古屋？ハァ？なんかようでっか？

米原からならどれに乗りますか？
１、名古屋　３０分　３６７０円　ぼったくり新幹線
２、名古屋　６７分　１２８０円　←プライドが傷つく２両の田舎電車。しかも途中乗り換えあり
３、京都　　５４分　１１００円　← 快適新快速
４、京都　　２２分　３５００円　新幹線
５、大阪　１２３分　１８９０円　←快適新快速
６、新大阪　４０分　５０１０円　新幹線　

明白ですね

米原からならどれに乗りますか？

米原駅時刻表
京都・大阪方面　　　　　大垣・名古屋方面
１１１５加古川（８両）＿＿＿１１１２大垣（２両）
１１２６姫＿路（８両）＿＿＿１１４４大垣（２両）
１１４５加古川（８両）＿＿＿１２０９大垣（２両）
１１５６姫＿路（８両）＿＿＿１２２２名古屋特急
１２１５加古川（８両）＿＿＿１２４２大垣（２両）
１２２６姫＿路（８両）＿＿＿１３１４大垣（２両）
１２４５加古川（８両）＿＿＿１３４３大垣（２両）
１２５６姫＿路（８両）
１２１５加古川（８両）
１２２６姫＿路（８両）
１２４５加古川（８両）
１２５６姫＿路（８両）
１３１５網＿干（８両）
１３２６姫＿路（８両）
１３４５姫＿路（８両）
１３５６網＿干（８両）

滋賀は京都大阪のベッドタウンやん
毎日滋賀から大量の通勤通学客が京都大阪へ向かう
京都辺りなら毎週土曜の新聞に滋賀の住宅物件広告が入るくらいやからな
滋賀から名古屋へ通勤通学するのは極少数の湖北民くらいやろ
滋賀からの繋がりの深さでいうと京都と名古屋なんか比べるもんちゃうわ
まぁ基地外味噌も自分の投稿は常識外れのネタやと分かって書くとるやろーけどな

>>277
米原からならどれに乗りますか？
１、名古屋（都会）　３０分　３６７０円　新幹線
２、名古屋（都会）　６７分　１２８０円　
３、京都　（田舎）　５４分　１１００円　
４、京都　（田舎）　２２分　３５００円　新幹線
５、大阪　　（衰退都市）１２３分　１８９０円　
６、新大阪　（衰退都市）４０分　５０１０円　新幹線　

明白ですね

>>276
これが現実です
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
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滋賀県愛知で検索した結果　 カテゴリ：1件　登録サイト：8件　ページ：8884件
滋賀県京都で検索した結果　 ページ：2690件
滋賀県大阪で検索した結果　 ページ：116件

滋賀と愛知の関係＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞滋賀と大阪、京都の関係

>>281
本当に馬鹿だな
滋賀県に愛知郡とか愛知川という地名があるだけだろ

とりあえず、お前の思考回路を踏まえて
中日は中国と日本のことだと理解してろよ

で、大阪とか京都は滋賀をどう思ってるのかちょっと興味出てきた。
同じ関西、仲間って感覚に近いのか
滋賀イラネって感じなのか？

ウリの仲間ﾆﾀﾞ　ｂｙ阪国人

ほんと名古屋って滋賀志向なんだな。

てか、いつから名古屋は関西になったんだ？
まぁ入れてやらんこともないけど。

近畿で唯一成長を続けてる県が滋賀。

・人口増加率は以前全国トップ、増加数は近畿３位
・大動脈が全て通っており、大企業の工場や物流拠点の立地が後を絶たない
・幼少人口全国２位
・一人当たりの県民所得は全国３位
・もうすぐ第二名神高速道路や新幹線停車駅が開通、増設。
・製造品出荷額は京都府より高い
・大津市も政令で古都に

将来性抜群で、これからも滋賀は成長続ける。
近畿全体が衰退してる中で、失業率の低さや有効求人倍率は滋賀が以前トップ。
で、どの地方に付きたいかって言われると、やっぱ近畿。
近畿が好きだし近畿以外に考えられない。

>>281

京滋の検索結果→http://search.yahoo.co.jp/bin/search?p=%B5%FE%BC%A2&fr=top&src=top&fr=top&search.x=43&search.y=4
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名滋の検索結果→http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%cc%be%bc%a2&fr=top%2c+top
ヤフー登録サイト０件　検索件数１１９件

京都ぶっちぎりの大勝利！
京都と滋賀の親密な蜜月関係が伺えます！
名古屋？ハァ？なんかようでっか？
愛知川頼みのインチキは困りまっせ！

>>287
これが現実です
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
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滋賀県愛知で検索した結果　 カテゴリ：1件　登録サイト：8件　ページ：8884件
滋賀県京都で検索した結果　 ページ：2690件
滋賀県大阪で検索した結果　 ページ：116件

滋賀と愛知の関係＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞滋賀と大阪、京都の関係

↑嘘をつくな

ハイ、基地外味噌>>288の主張は

滋賀県に「愛知郡」「愛知川」の地名、河川名があるが故の
誤　っ　た　主　張　で　す　！

もちろん基地外味噌もその辺り、分かった上での妄言だとは思うのですが。

真実はこちら
　　　↓

京滋の検索結果→http://search.yahoo.co.jp/bin/search?p=%B5%FE%BC%A2&fr=top&src=top&fr=top&search.x=43&search.y=4
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名滋の検索結果→http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%cc%be%bc%a2&fr=top%2c+top
ヤフー登録サイト０件　検索件数１１８件

「京滋」超ぶっちぎりの大勝利！
京都と滋賀の親密な蜜月関係が数字の上からも伺えます！
「名滋」は「京滋」の２００分の１以下w
滋賀と名古屋の疎遠な関係が数字でハッキリ出てますねw

合併新市名は「南セントレア」

http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20050128/mng_____sya_____003.shtml

こんなふざけた名前を付けようとする連中のいる地方とは一緒にされたくないね（ﾌﾟｹﾞﾗ

■これが日本人、韓国人両方の一般認識

・滋賀県は中部圏開発整備法の一員である
・滋賀県知事は中部圏知事会議に出席している
・滋賀県は21世紀中部圏計画に参加している
・滋賀県は中日新聞に中部とされている
・滋賀県はアトラス名古屋圏道路地図に記載されている
・滋賀県はアトラス東海道路地図に記載されている
・滋賀県は卸売の拠点を名古屋に依存している
・滋賀県の文化は中京地方の京文化に支配されている
・滋賀県民は地元の大学に進学せず名古屋の大学に進学する
・滋賀県の経済は名古屋に支配されている
・滋賀県では名古屋の空港である中部国際空港展2002滋賀が開催されている
・滋賀県にあるデパート・近鉄草津店は正式には中部近鉄草津店である
・滋賀県は愛知県のＨＰに中部圏９県として記載されている
・滋賀県のバス会社・滋賀交通は子会社に名古屋滋賀交通が存在する
・滋賀県は名古屋の食文化であるマヨネーズ食文化圏である
・滋賀県の道路情報が閲覧出来るのは国土交通省中部地方整備局のページである
・滋賀県を多くの企業が中部地方＝名古屋圏と認識している
・滋賀県を走る名古屋方面への新快速は敦賀まで延伸予定とますます繋がりが強化されている
・滋賀県は第二名神により名古屋との繋がりがますます深まっている
・滋賀県民の使う空港は名古屋小牧空港である
・滋賀県民の使う空港は将来的にも中部空港である
・滋賀県と名古屋を結ぶ鉄道は新幹線・特急・新快速の三種があり大阪方面への種類を凌駕している
・滋賀県民は似非名古屋弁を喋る
・滋賀県民の大多数が中日ファンである
・滋賀県民が読む新聞は中日新聞
・滋賀県民は名古屋人であるという自覚が名古屋人より強い
・滋賀の経済県都・彦根市の住民は隷阪モード全開の大津工作員を嫌っている

http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_18&nid=11046&work=list&st=&sw=&cp=2

↑基地外味噌ヲタはとっとと巣にお帰りください

相変わらず激しいな

自論（妄言）を論破されたからって昔の妄言コピペを苦し紛れに貼るって

基　地　外　味　噌　哀　れ　Ｗ

まぁ味噌が妄言織り交ぜて必死になってること自体が
滋賀が普通に近畿、関西であることが証明してるんだけどねw

>>268
はぁ？今一番近畿に貢献してるのが滋賀。
滋賀がなかったら、近畿は衰退するのみ。

>>291
DQN市名ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1106884345/l50#tag41

南セントレア市が変ねえ
滋賀県の方がよっぽど変だと思うが

滋賀県を西名古屋県に改名すべきだな

名古屋なんてどうでもいい
重要なのは豊田市だけだ

http://www.tokyo-sports.co.jp/
http://chuspo.chunichi.co.jp/
http://www.tokyo-sports.co.jp/img/logo.jpg←エリアに注目！！
滋賀で発行されているスポーツ新聞は名古屋本社の
中京スポーツと中日スポーツ
滋賀人はスポーツ新聞では中日の情報しか得れません
滋賀人が中日ファンであることはあたりまえです

>>300
よく飽きんな

>>300
別に滋賀の人間が望んで
名古屋から運んでもらってるんじゃないだろ

名古屋が無理に押しつけてるだけ
っていうか名古屋ですら売れないんだよww

静岡は関東。三重は近畿。じゃあ愛知は？
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1107175603/l50

どうも基地外工作員がいるようなので事実を買いときますね
○滋賀県民は自分の住んでる県、街が中部地方、名古屋文化圏と認識している
○滋賀県民は自分の住んでる県、街が近畿圏、関西圏などと考えたこともない
　滋賀には最初から「近畿圏、関西圏」などの考え方自体がない。
○滋賀県と大阪はほとんどなんの繋がりもないことは滋賀県、大阪府民が一番良く知っている。
○滋賀のテレビは湖東は名古屋系列である。
○湖西の一部に微々たる関西文化はあるもののほぼ全域で名古屋文化圏である。
○滋賀は普通に中部圏９県の一員でありあらゆる面で名古屋との繋がりが深い
○滋賀の人口増加の主因は同じ中部で文化も同じでアクセスできる電車の種類も多い名古屋からの移住者が大半である。
　（大阪からの移住者はほとんどいない）
○新聞は中日新聞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞京都新聞である。
　（少数の京都新聞を読んでいる県民も滋賀を普通に中部圏だと認識している）
○基地外工作員が上げるような証拠で語るなら滋賀＝中部圏である証拠は
　実体のない滋賀＝大阪圏の証拠に比べて比較にならないくらい多くある。
○米原（長浜）から名古屋を結ぶ鉄道は新幹線・特急・新快速の三種があり大阪方面への種類を凌駕している
（米原から大阪方面は種類が少ない、ローカル線並み）
○滋賀に阪神ファンなどほとんど存在しない。

↑基地外味噌ヲタはとっとと巣にお帰りください

↑大阪塵はお断りです

○郵便局（ゆうパック）
　1.東京　510円
　2.その他関東・東北（青森・秋田・岩手除く）・中部（滋賀含む）・北陸・甲信越地方　610円
　3.関西（滋賀除く）・青森・岩手・秋田　710円
　4.中国・四国　820円
　5.九州・沖縄・北海道　1020円
　　＊代金引換をご利用の場合、別途250円をご負担頂きます。

送料・お支払い・返品など
http://www.anjingkucing.com/cost.html


＞中部（滋賀含む)
＞関西（滋賀除く）

↑↑↑↑↑↑↑↑↑
これが現実ですw

↑これがお国自慢クオリティ

大阪の人間は滋賀県人の汚物と京都府民の汚物と高槻、茨木市民の汚物を、
塩素で薄めて飲んでいる。

●中部圏とは
中部圏とは、富山、石川、福井、長野、岐阜、静岡、愛知、三重、滋賀県の区域
http://www.pref.aichi.jp/kikaku/kensestukeikaku/down1.htm

●中部圏開発整備法
この法律で「中部圏」とは、富山県、石川県、福井県、長野県、岐阜県、静岡県、愛知県、三重県
及び滋賀県の区域を一体とした広域をいう。
http://www.pref.toyama.jp/sections/1111/chubuken/law-main.htm

●中日新聞(滋賀)
http://www.chunichi.co.jp/sga/

●21世紀中部圏計画
富山、石川、福井、長野、岐阜、静岡、愛知、三重、滋賀の9県からなる中部圏
http://www.crec.jp/syoukai/21seiki.htm

>>307
通常含まれるなら但し書きは要らないんだがな
つまりは例外なんだよ

>>311
つまり滋賀は中部に含まれる事もある
むしろ東部は完全な中部

↑これがお国自慢クオリティ

>>312
なにが、つまりなんだよ
馬鹿か？

常識的に含まれることがないから
含もうとすると但し書きをしないと
世間一般に伝わらないんだよ

>>312

基地害南セントレア市民はお帰り下さい

大阪の人間は滋賀県人の汚物と京都府民の汚物と高槻、茨木市民の汚物を、
塩素で薄めて飲んでいる。

どうも基地外工作員がいるようなので事実を書いときますね
○滋賀県民は自分の住んでる県、街が近畿地方、関西文化圏と認識している
○滋賀県民は自分の住んでる県、街が中部圏、名古屋圏などと考えたこともない
　滋賀には最初から「中部圏、名古屋圏」などの考え方自体がない。
○滋賀県と名古屋はほとんどなんの繋がりもないことは滋賀、愛知両県民が一番良く知っている。
○滋賀のテレビは全域で関西系列、ローカルはびわ湖、ＫＢＳ京都、全域で関西電力である。
○湖北の一部に微々たる中京文化はあるもののほぼ全域で関西文化圏である。
○滋賀は普通に近畿二府四県も一員でありあらゆる面で京都との繋がりが深い（京滋〜という名称が多い）
○滋賀の人口増加の主因は同じ近畿で文化も同じで電車のアクセスが良い京都、大阪からの移住者が大半である。
　（名古屋からの移住者はほとんどいない）
○新聞は京都新聞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中日新聞である。
　（少数の中日新聞を読んでいる県民も滋賀を普通に近畿圏だと認識している）
○基地外工作員が上げるような証拠で語るなら滋賀＝近畿関西圏である証拠は
　実体のない滋賀＝中部圏の証拠に比べて比較にならないくらい多くある。
○米原（長浜）からの電車は京都大阪方面が本数、車両数ともに名古屋方面を圧倒している。
（米原から名古屋方面は本数も少なく車両数も少ない、ローカル線並み、大垣で乗り換え必要）
○滋賀に中日ファンなどほとんど存在しない。
○滋賀の野球ファンは　阪神＞＞巨人＞＞＞＞＞＞西武＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中日（ほぼゼロ）　である。

滋賀県最東端の山東町でもテレビは大阪系列です
http://ns1.town.santo.shiga.jp/

誰だよ？湖東のテレビが名古屋とか言ってるの？ばりばり関西じゃん。
http://www.denpa-data.com/denpadata/
お、関西電力滋賀支店彦根営業所発見！
ttp://www.kepco.co.jp/home/community/index.html
あっれ〜中部電力滋賀に興味なさげやな〜
ttp://www.chuden.co.jp/otoiawase/fr_list.html
滋賀は読売・朝日・京都の順に読まれてるのか。ん？中日は？？
ttp://adv.yomiuri.co.jp/m-data/chapter2/2111busu.html

米原駅時刻表（滋賀湖北の名古屋方面の列車のある拠点駅）
京都・大阪方面　　　　　大垣・名古屋方面
１１１５加古川（８両）＿＿＿１１１２大垣（２両）
１１２６姫＿路（８両）＿＿＿１１４４大垣（２両）
１１４５加古川（８両）＿＿＿１２０９大垣（２両）
１１５６姫＿路（８両）＿＿＿１２２２名古屋特急
１２１５加古川（８両）＿＿＿１２４２大垣（２両）
１２２６姫＿路（８両）＿＿＿１３１４大垣（２両）
１２４５加古川（８両）＿＿＿１３４３大垣（２両）
１２５６姫＿路（８両）
１２１５加古川（８両）
１２２６姫＿路（８両）
１２４５加古川（８両）
１２５６姫＿路（８両）
１３１５網＿干（８両）
１３２６姫＿路（８両）
１３４５姫＿路（８両）
１３５６網＿干（８両）

国土交通省近畿地方整備局　http://www.kkr.mlit.go.jp/

日本郵政公社　http://www.japanpost.jp/pressrelease/pres_branch.html

Yahoo!　日本の地方http://local.yahoo.co.jp/

関西電力　http://www.kepco.co.jp/community/index.html

大阪ガスサービスエリア　http://www.osakagas.co.jp/osakagas/06oosakagas.html#
NTTDoCoMo関西　記載されている情報は NTT DoCoMo 関西の営業区域内のものです。当社の営業区域は近畿（大阪府・兵庫県・京都府・滋賀県・奈良県・和歌山県）の ２府４県です。

http://www.docomo-kansai.co.jp/

au関西　http://www.au.kddi.com/chiiki/kansai/index.html

Vodafone 関西エリア　http://www.vodafone.jp/japanese/service_area/vgs/kansai.html

Kansai Walker http://www.walkerplus.com/kansai/

Kansai一週間 http://www.web1week.com/kansai/

ぴあ関西版　http://www.pia.co.jp/kansai/

読売テレビ　http://www.ytv.co.jp/

関西テレビ　http://www.ktv.co.jp/

朝日放送　http://www.asahi.co.jp/index.html

毎日放送　http://mbs.jp/

ハイ、基地外味噌>>288の主張は

滋賀県に「愛知郡」「愛知川」の地名、河川名があることを無視した
誤　っ　た　主　張　で　す　！

もちろん基地外味噌もその辺り、分かった上での妄言だとは思うのですが。

真実はこちら
　　　↓

京滋の検索結果→http://search.yahoo.co.jp/bin/search?p=%B5%FE%BC%A2&fr=top&src=top&fr=top&search.x=43&search.y=4
ヤフー登録サイト２３件　検索件数３９，８９１件

名滋の検索結果→http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%cc%be%bc%a2&fr=top%2c+top
ヤフー登録サイト０件　検索件数１２４件

「京滋」超ぶっちぎりの大勝利！
京都と滋賀の親密な蜜月関係が数字の上からも伺えます！
「名滋」は「京滋」の２００分の１以下w
滋賀と名古屋の疎遠な関係が数字でハッキリ出てますねw

滋賀はどんだけがんばっても中部にならない
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E9%83%A8%E5%9C%B0%E6%96%B9
福井・徳島はがんばったら近畿
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BF%91%E7%95%BF%E5%9C%B0%E6%96%B9

どうも基地外工作員がいるようなので事実を買いときますね
○滋賀県民は自分の住んでる県、街が中部地方、名古屋文化圏と認識している
○滋賀県民は自分の住んでる県、街が近畿圏、関西圏などと考えたこともない
　滋賀には最初から「近畿圏、関西圏」などの考え方自体がない。
○滋賀県と大阪はほとんどなんの繋がりもないことは滋賀県、大阪府民が一番良く知っている。
○滋賀のテレビは湖東は名古屋系列である。
○湖西の一部に微々たる関西文化はあるもののほぼ全域で名古屋文化圏である。
○滋賀は普通に中部圏９県の一員でありあらゆる面で名古屋との繋がりが深い
○滋賀の人口増加の主因は同じ中部で文化も同じでアクセスできる電車の種類も多い名古屋からの移住者が大半である。
　（大阪からの移住者はほとんどいない）
○新聞は中日新聞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞京都新聞である。
　（少数の京都新聞を読んでいる県民も滋賀を普通に中部圏だと認識している）
○基地外工作員が上げるような証拠で語るなら滋賀＝中部圏である証拠は
　実体のない滋賀＝大阪圏の証拠に比べて比較にならないくらい多くある。
○米原（長浜）から名古屋を結ぶ鉄道は新幹線・特急・新快速の三種があり大阪方面への種類を凌駕している
（米原から大阪方面は種類が少ない、ローカル線並み）
○滋賀に阪神ファンなどほとんど存在しない。

滋賀県出身の俺が答えてやるとするか。

滋賀はTVは大阪文化圏。しかし、ラジヲは京都と名古屋文化圏。

以上。

テレビの影響＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ラジオの影響

http://www.tokyo-sports.co.jp/
http://chuspo.chunichi.co.jp/
http://www.tokyo-sports.co.jp/img/logo.jpg←エリアに注目！！
滋賀で発行されているスポーツ新聞は名古屋本社の
中京スポーツと中日スポーツ
滋賀人はスポーツ新聞では中日の情報しか得れません
滋賀人が中日ファンであることはあたりまえです

>>325

味　　　　噌　　　　男
http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/base/1107737440/l50

>>324
俺らの世代だと中高で深夜ラジオに染まってたからそうでもなかった
んだけどね。ズバリク（何人わかることやら）とかミッドナイト東海とか。

>>326
名古屋ですら売れない新聞を捨てにくるなよ

これが現実です
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
Yahoo!Japan
滋賀県愛知で検索した結果　 カテゴリ：1件　登録サイト：8件　ページ：8884件
滋賀県京都で検索した結果　 ページ：2690件
滋賀県大阪で検索した結果　 ページ：116件

滋賀と愛知の関係＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞滋賀と大阪、京都の関係

↑これがお国自慢クオリティ

>>329
滋賀県には愛知郡（えちぐん）という群がありますので。

大阪ガスサービスエリア　http://www.osakagas.co.jp/osakagas/06oosakagas.html#
大阪ガスは中部電力と共同で
中部地方滋賀県にガスラインを伸ばしたそうです

●中日新聞(滋賀)
http://www.chunichi.co.jp/sga/

●21世紀中部圏計画
富山、石川、福井、長野、岐阜、静岡、愛知、三重、滋賀の9県からなる中部圏
http://www.crec.jp/syoukai/21seiki.htm

●近畿・中部圏との交流ネットワークの形成
中部圏９県１市（三重、富山、石川、福井、長野、岐阜、静岡、愛知、滋賀及び名古屋市）
http://www.pref.mie.jp/SOUKI/gyousei/2002060758.htm

●中部圏開発整備地方協議会幹事会（富山、石川、福井、長野、岐阜、静岡、
愛知、三重、滋賀、名古屋の９県１市の企画担当部局長で構成）
http://www.pref.ishikawa.jp/kisya/h15/kikaku/0613.html

●「中部国際空港展２００２滋賀」の開催について
http://www.cjiac.co.jp/kouhou/contents/2002/0906.html

726 名前：アヴリル ラヴィーン ◆AxDyDkwND2 [] 投稿日：05/02/10(木) 19:40:11 ID:w3v6Yp8c
●中部圏の既成市街地等の範囲
中部圏とは愛知県、富山県、石川県、福井県、長野県、岐阜県、静岡県、三重県、滋賀県の９県
http://www.taxanser.nta.go.jp/phone/3435.htm

●中部の拠点セントレア
中部圏 ：富山、石川、福井、長野、岐阜、静岡、愛知、三重、滋賀の９県の地域内総生産の合計
http://www.centrair.jp/freight/potencial.html

●航空貨物で“綱引き”／関空と中部新空港で
中部圏の国際航空貨物市場は、愛知、岐阜、三重、静岡、長野、滋賀、福井、富山、石川の九県
で年間五十万トン以上と・・・
http://www.transport.or.jp/butsuryu/pastnews/h031103y.html

>>333

基地害南セントレア市民はお帰り下さい

↑これがあの有名な名古屋電波でつ

http://www6.plala.or.jp/going-home/diary/2002.11.2.htm
やっぱり
滋賀県民には中日ファンが多そうですね

↑
１回滋賀きたら？

工作員の大好きな彦根って街中ライオンズカラーだよ

彦根のオープン戦は毎年阪神でやってるし

愛知県人は恥と言うものを知らんのか？


中部国際空港　新品種「セントレアセーラームーン」

中部国際空港開港を控え出荷が続く淡いオレンジ色の「セントレアセーラームーンオレンジ」。
中央が稲垣長太郎さん＝愛知県一色町で１０日、片山喜久哉写す
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050211-00000004-maip-soci.view-000
　
　中部国際空港（愛知県常滑市）の愛称が付けられたカーネーションの新品種「セントレアセーラームーン」が、
１７日の開港を前に、出荷のピークを迎えている。同県一色町、稲垣長太郎さん（５４）が開発した花で、淡い
オレンジ色の上品な色合い。「船（空港島）の上に浮かぶ淡い月をイメージした」と話している。
　花き生産日本一の愛知県をアピールしようと、同県花き温室園芸組合連合会などが、カーネーションのほか
バラやスプレー菊など１３種類の中からそれぞれ新品種を選び、「セントレア」の名を冠した。
　一色町はカーネーションの栽培面積日本一。稲垣さんは「空港内で行われる結婚式などで使ってもらいたい」
と話す。９９０平方メートルの温室から、多い日は７０００本を出荷するという。【黒尾透】
（毎日新聞） - 2月11日10時23分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050211-00000004-maip-soci
毎日新聞　http://www.mainichi.co.jp/home.html

他にもある恥ずかしい花の名前の数々
ttp://www2.starcat.ne.jp/~hanaya3/hana_kagami/200502/centrea.htm
ttp://www.cjiac.co.jp/kouhou/contents/2003/1112.html

>>338
滋賀人は愛知県の情報が好きですね
さすが名古屋の植民地

↑基地外工作員のおかげで名古屋は世界中から嫌われてますが、なにか？

滋賀に恋しすぎて他が見えてない？

実情滋賀が関西、近畿だから工作員が必死になるんだよ。
当たり前の話なんだけどね。
都合の悪い現実を受け入れられない池沼工作員哀れだね。

滋賀は中部です

滋賀は中部

別に滋賀なんてどうでもいいし・・・・・・

>>342と>>343の工作員投稿の真意を読み見ると
本当の京都人、大阪人は
滋賀を近畿関西圏だと考えていると言う結論になる。
実際そうなんだけどw

まあ京都大阪の生活用水として臭い汚水を出してやってるからな。
ちなみに堤はもともと近江商人なので、ライオンズ買収以来地元
ローカル（びわこ放送）ライオンズ中継を続けていたから西武ファンは
少なくない。

>>346
京都は疎水で直接琵琶湖の水を引いてるのをしらないのか？
まっ、滋賀県民でも南湖の水の流れは一定（北から南）だと
川と勘違いしている輩がいるからそっち系の勘違いか？
滋賀でびわこ放送中継の関係で西武ファンがいるのは散々既出。
中日ファンは政治家の武村正義以外誰も知らないがw
滋賀県民は堤のように外に出て大きな人物になることが多いのを
琵琶湖で取れた稚魚の放流鮎が琵琶湖にとどまる鮎より大きくなるのをかけて
「琵琶湖の鮎は大きくならない→滋賀県人は外に出ると大成する」って話もあるな。
おまえも滋賀県民なら滋賀でネチネチパソ打って嫌味書いてないで外に出ろ。
俺も元滋賀県民だからな。

>>347
いま都心で働いていますが？

滋賀は中部やろ

滋賀は完全に中部やろ

滋賀は近畿だぎゃあ

西崎がいたから日ハム応援してるだろ

西崎が西武に行ったのは滋賀県民だから

西崎は本当は中日に行きたかったらしい

↑ほんまは西崎の『に』も知らん名古屋系工作員ｗ

なんでみんなに滋賀を中部だと思わせなければならないのか分からん。
なんのメリットがあるわけ？おしえてちょんまげ。

横浜村西、牛島監督へ恩返し投だ
横浜の村西哲幸投手（２３）が１２日、ブルペンで１２５球を投げ込み、「課題克服」をアピールした
この日のテーマのひとつが左肩の開きの矯正。「今日は丁寧に投げることができた。いい感じです。
何とか生き残っていきたい」と話した。１０日の紅白戦では、ほかの若手が崩れる中２回無失点の好投。
牛島監督は「秋季キャンプでシュート回転していた球筋がかなり直ってきた」と６年目のサイドスローに期待した。
実は、大問題を抱えてのキャンプインだった。１月２１日、自主トレ中に突如ボールを投げることができなくなった。
「引っ掛かったような感じがして、それから腕が動きませんでした」。もう１つの課題こそが、この難敵「イップス」だった。
極度の緊張状態に置かれた選手の体が突然動かなくなる症状で、村西も頭を悩ませていた。
昨季１軍マウンドを初体験し２試合に登板。チャンスを逃したくない。周囲には内証で、１日の投球練習に臨んだ。
緊張でグラブが震えた。その時だ。牛島監督から「どこへ飛んでもいいから、思い切り投げろ。大丈夫、オレが治してやるから」と
声を掛けられた。言葉を信じ、腕を振ると、伸びのある速球がミットに吸い込まれた。
腕の振りも２日目からは本来のサイドスローに戻った。１５日の阪神との練習試合にも登板する。「監督に何とか恩返ししたい」。
難敵を退治した２３歳の若き右腕が１軍生き残りをかけた戦いに挑む。【宮下敬至】

http://www.nikkansports.com/ns/baseball/p-bb-tp0-050213-0008.html

８回には６年目の村西が町田にだめ押しの３ランを食らう。
２ストライク１ボールと追い込んだ後に、直球が甘く入った。
牛島監督は「点を取られたら試合が終わる場面。あの１球が、
１軍に残れるかどうかの分岐になる」と話した。

http://www.nikkansports.com/ns/baseball/p-bb-tp0-050216-0002.html

2/9
４巡目の中西健太捕手（１８＝北大津）、７巡目の定岡卓摩内野手（１８＝福岡工大城東）は体調不良で練習を欠席するなど
http://www.nikkansports.com/ns/baseball/professional/f-bb-tp1-050209-0029.html

数年前こんなやりとりをした

（ ´,_ゝ｀）「お前出身どこよ？」
滋賀人「名古屋」
（ ´,_ゝ｀）「滋賀だろ？」
滋賀人「・・・」
（ ´,_ゝ｀）「泣くなよ」

>>360
名古屋では名古屋出身だと言わないと
村八分にされてしまうらしいからなぁ…
名古屋ってつくづく閉鎖的な町だよな

大阪の話や

ロッテが上田（HASSHO）狙ってるみたい
http://dib.hiyorin.net/marines.html

滋賀は今は６０％ぐらいしか中部やないやろな
でも名古屋は発展してるし
将来は完全に中部になるやろな

お前ら落ち着け

滋賀は関西地方なんじゃないの？
関西弁しゃべってる人居るんじゃないの？

今年は彦根のオープン戦ないんだね。
毎年『阪神』主催でやってたように思うけど

　　　　　　　　まもなくここは　乂1000取りゃあ合戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取りゃあ合戦、逝くぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

>>365
地元民の意識は１００％関西。電気は関西電力だし。
名古屋はオーバーザマウンテンの彼方という意識が強い。
西武が誕生する以前は、野球といえば巨人と阪神だけだった。

>>368
大阪塵乙
滋賀は完全に中部

>>365
関西弁なのは湖西、湖南ぐらい
その他は名古屋弁のほうが近い

>>369
遷都麗空人乙
滋賀は完全に近畿

そんな事より中部国際空港開港を記念して
ここで1000取りゃあ合戦やらないか？

●比叡山延暦寺・・・世界文化遺産。大津出身の最澄が天台宗を説いた、歴史あるお寺。
　　　　　　　　　　http://wadaphoto2.web.infoseek.co.jp/enryakuji1.htm
●坂本・日吉大社・・古都保存地区で風情がある。国宝を数種保有。関西屈指の紅葉の名所。
　　　　　　　　　　http://www.geocities.jp/manabu1616/17sakamoto/sakamoto.htm
●三井寺・・・・・・天台宗の総本山。除夜の鐘。関西屈指の桜の名所で夜桜も楽しめる。
　　　　　　　　　　http://www.shiga-med.ac.jp/~wakaayu/sums/miidera2/
　　　　　　　　　　http://gazo.web.infoseek.co.jp/shiga01/otsu/sh1_bb001.htm
●石山寺・・・・・・古都保存地区。紫式部ゆかりの寺。真横には瀬田川が静かに流れている。
　　　　　　　　　　http://ookini.cool.ne.jp/isiyamadera/
●近江神宮・・・・・天智天皇が都を開いた地。近江大津京。
　　　　　　　　　　http://www.kyoto-omoide.co.jp/sikijo/ohmi.html
　　　　　　　　　　http://gazo.web.infoseek.co.jp/shiga01/otsu/sh1_bf001.htm
●瀬田の唐橋・・・・日本三名橋のうちの一つで、風情がある。
　　　　　　　　　　http://www.pref.shiga.jp/minwa/01/01-01.html
　　　　　　　　　　http://gazo.web.infoseek.co.jp/shiga01/bridge/sh1_id001.htm
●びわこ就航遊覧船・浜大津港から出航。洋風なデザインで世界最長の花噴水も観覧でき、LIVEなどもある。
　　　　　　　　　　http://www.otsu.or.jp/tourboat/tourboat.htm
　　　　　　　　　　http://www.geocities.jp/manabu1616/02hamaotsu/hamaotsu.htm
●大津市街の夜景・・http://www.geocities.jp/manabu1616/180_5/new_page_1.htm
　　　　　　　　　　http://gazo.web.infoseek.co.jp/shiga01/otsuyakei/sh1_a001.htm

>>369
そんなことありゃーせんて！

（ ´,_ゝ｀）「お前出身どこよ？」
名古屋人「中部・・・滋賀・・・かな」
（ ´,_ゝ｀）「名古屋だろ？」
名古屋人「同じ中部なんだけど・・・」
（ ´,_ゝ｀）「全然違うよ」
名古屋人「・・・」
（ ´,_ゝ｀）「泣くなよ」

（ ´,_ゝ｀）「お前出身どこよ？」
名古屋人「中部・・・滋賀・・・かな」
（ ´,_ゝ｀）「名古屋だろ？」
名古屋人「同じ中部だし・・・それに滋賀大好きだから」
（ ´,_ゝ｀）「向こうはそう思ってねーよ」
名古屋人「・・・」
（ ´,_ゝ｀）「泣くなよ」

（ ´,_ゝ｀）「お前出身どこよ？」
滋賀人「関西かな・・・・・・・滋賀」
（ ´,_ゝ｀）「滋賀？滋賀は中部やろ」
滋賀人「大津だから」
（ ´,_ゝ｀）「大津以外は中部。県全体で見れば中部だろ」
滋賀人「その通り！」

滋賀は近畿地方。中日ファンなんか少ない。阪神ファンが多い。

>>376
滋賀は中部地方
阪神ファンなどほとんどいない

（ ´,_ゝ｀）「お前出身どこよ？」
遷都麗空人「中部・・・名古屋・・・かな」
（ ´,_ゝ｀）「遷都麗空市だろ？」
遷都麗空人「知多半島にあるんだけど・・・」
（ ´,_ゝ｀）「しかし変な名前だな、いったいどこの国だよ（w」
遷都麗空人「・・・」
（ ´,_ゝ｀）「泣くなよ」

（ ´,_ゝ｀）「お前出身どこよ？」
名古屋人「中部・・・滋賀・・・かな」
（ ´,_ゝ｀）「名古屋だろ？」
名古屋人「同じ中部だし・・・それに滋賀って大津以外は中部だから」
（ ´,_ゝ｀）「向こうじゃ湖北民でも中部なんて思ってる奴いねーよ」
名古屋人「・・・」
（ ´,_ゝ｀）「泣くなよ」

（ ´,_ゝ｀）「お前出身どこよ？」
滋賀人「関西かな・・・・・・・滋賀」
（ ´,_ゝ｀）「滋賀？滋賀は中部やろ」
滋賀人「大津だから」
（ ´,_ゝ｀）「大津以外は中部。県全体で見れば中部だろ」
滋賀人「その通り！本当は滋賀人は滋賀が中部と思っています」

（ ´,_ゝ｀）「お前出身どこよ？」
滋賀人「関西かな・・・・・・・滋賀」
（ ´,_ゝ｀）「滋賀？滋賀は中部やろ」
滋賀人「ハァ？」
（ ´,_ゝ｀）「大津以外は中部。県全体で見れば中部だろ」
滋賀人「県全体で近畿圏、湖南、湖西はバリバリ関西圏ですが何か？」

>>378

ニセ名古屋人乙
滋賀は中部

●中日新聞(滋賀)
http://www.chunichi.co.jp/sga/

●21世紀中部圏計画
富山、石川、福井、長野、岐阜、静岡、愛知、三重、滋賀の9県からなる中部圏
http://www.crec.jp/syoukai/21seiki.htm

●近畿・中部圏との交流ネットワークの形成
中部圏９県１市（三重、富山、石川、福井、長野、岐阜、静岡、愛知、滋賀及び名古屋市）
http://www.pref.mie.jp/SOUKI/gyousei/2002060758.htm

●中部圏開発整備地方協議会幹事会（富山、石川、福井、長野、岐阜、静岡、
愛知、三重、滋賀、名古屋の９県１市の企画担当部局長で構成）
http://www.pref.ishikawa.jp/kisya/h15/kikaku/0613.html

●「中部国際空港展２００２滋賀」の開催について
http://www.cjiac.co.jp/kouhou/contents/2002/0906.html

726 名前：アヴリル ラヴィーン ◆AxDyDkwND2 [] 投稿日：05/02/10(木) 19:40:11 ID:w3v6Yp8c
●中部圏の既成市街地等の範囲
中部圏とは愛知県、富山県、石川県、福井県、長野県、岐阜県、静岡県、三重県、滋賀県の９県
http://www.taxanser.nta.go.jp/phone/3435.htm

●中部の拠点セントレア
中部圏 ：富山、石川、福井、長野、岐阜、静岡、愛知、三重、滋賀の９県の地域内総生産の合計
http://www.centrair.jp/freight/potencial.html

●航空貨物で“綱引き”／関空と中部新空港で
中部圏の国際航空貨物市場は、愛知、岐阜、三重、静岡、長野、滋賀、福井、富山、石川の九県
で年間五十万トン以上と・・・
http://www.transport.or.jp/butsuryu/pastnews/h031103y.html

>>382
大阪を語れない大阪人乙
>>381
京都を語れない京都人乙

京都を語れる滋賀人です
早くお国板に帰ってね

>>384
また大阪塵か
滋賀は中部
お前こそ早くお国自慢板に帰るべきだな

>>385
立命の中田ってどうよ？

>>386
中日に入る

>>387
太陽が丘ってどうよ？

>>388
いい加減に大阪塵は消えてくれ
滋賀は中部地方

>>389
京滋リーグって知ってるか？

>>389
太陽が丘を説明できない京都人キター

道州制へ 府県合併３例を併記　滋賀県、報告書案提示

　滋賀県の「分権時代の県のあり方研究会」が１８日、大津市の県公館で開かれ、
道州制に向けた府県合併のパターンとして、事務局側が「滋賀県と京都府」「両府
県と福井県の一部」「近畿２府４県」の３例を併記した報告書案を提示した。県は
今後、道州制の議論が本格化した際のたたき台とする方針。
　案では、京都府との合併の長所として▽古代から都が置かれた地域として縁が深い
▽双方の独自性が維持できる▽京都市が「特別市」などになれば、滋賀が州の中心
を担える−の３点を挙げた。合併すれば人口は３９１万人で、同規模の静岡県と比較
した上で、約８６０億円の経費削減が可能と試算した。
　他の２例については▽原発が州内にあれば、資源面で近畿圏に大きな影響力を持
てる▽２府４県の合併なら首都圏に存在感を示せる−との長所を示す一方、福井県
の一部だけを分離するのは困難▽政令市が中心となり滋賀地域が衰退する−などの
短所も指摘した。
　国松善次知事は研究会の席上、「滋賀はどの例でも東端になるが、経済では大阪
圏と名古屋圏の中間に位置する。この優位性を生かした県の在り方も考えたい」と述べた。
（京都新聞）

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050218-00000042-kyt-l25

２１カ月ぶり下方修正
中部経産局管内の経済動向
中部経済産業局は９日、管内５県（愛知、岐阜、三重、富山、石川）
の最近の総合経済動向について「改善している」から「一部に弱い
動きが見られるものの改善が続いている」と、２１カ月ぶりに総括
判断を下方修正した。昨年１０−１２月期の管内鉱工業生産指数が
前期比２・２％減と落ち込み、とりわけ在庫調整のため電子部品・
デバイス工業で昨秋以降、一部で弱い動きが見られたことから生産
の判断も「一進一退」と５カ月ぶりに引き下げた。電子部品以外の
生産は自動車が新車効果で堅調に推移。工作機械、鉄鋼なども高水
準を続けている。大型小売店の衣料品販売などが伸び悩んでいるこ
となどから、個人消費の判断も「底堅く推移」に下方修正した。
生産の先行きについて、小川秀樹局長は「春先から年央にかけ再上
昇する」との認識をあらためて示した。
http://www.chunichi.co.jp/00/thk/20050210/ftu_____thk_____000.shtml

管轄地域！→http://www.chubu.meti.go.jp/chbmeti/kankatu.htm

道州制へ 県合併３例を併記　滋賀県、報告書案提示

　滋賀県の「分権時代の県のあり方研究会」が１８日、大津市の県公館で開かれ、
道州制に向けた県合併のパターンとして、事務局側が「滋賀県と岐阜県と三重県と愛知県」「４県と長野県」
「中部圏９県」の３例を併記した報告書案を提示した。県は
今後、道州制の議論が本格化した際のたたき台とする方針。
　案では、愛知県との合併の長所として▽古代から地域として縁が深い
▽双方の独自性が維持できる▽名古屋市が「特別市」などになれば、滋賀が州の中心
を担える−の３点を挙げた。
　他の２例については▽ダムが州内にあれば、資源面で中部圏に大きな影響力を持
てる▽９県の合併なら首都圏に存在感を示せる−との長所を示す一方、福井県
の一部だけを分離するのは困難▽政令市が中心となり滋賀地域が衰退する−などの
短所も指摘した。
　国松善次知事は研究会の席上、「滋賀はどの例でも西端になるが、経済では大阪
圏と名古屋圏の中間に位置する。この優位性を生かした県の在り方も考えたい」と述べた。
（中日新聞）

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050218-00000042-kyt-m25

>>394
指定された記事またはカテゴリは表示できませんでした。
記事がありません、既に削除された可能性があります

または記事そのものが偽京都人による捏造の可能性があります！

>>395
すぐ上に元ネタあるやん

道州制へ 県合併３例を併記　滋賀県、報告書案提示

　滋賀県の「分権時代の県のあり方研究会」が１８日、大津市の県公館で開かれ、
道州制に向けた県合併のパターンとして、事務局側が「滋賀県と岐阜県と三重県と愛知県」「４県と長野県」
「中部圏９県」の３例を併記した報告書案を提示した。県は
今後、道州制の議論が本格化した際のたたき台とする方針。
　案では、愛知県との合併の長所として▽古代から地域として縁が深い
▽双方の独自性が維持できる▽名古屋市が「特別市」などになれば、滋賀が州の中心
を担える−の３点を挙げた。
　他の２例については▽ダムが州内にあれば、資源面で中部圏に大きな影響力を持
てる▽９県の合併なら首都圏に存在感を示せる−との長所を示す一方、静岡県東部が入るのは
困難▽政令市が中心となり滋賀地域が衰退する−などの
短所も指摘した。
　国松善次知事は研究会の席上、「滋賀はどの例でも西端になるが、経済では大阪
圏と名古屋圏の中間に位置する。この優位性を生かした県の在り方も考えたい」と述べた。
（中日新聞）

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050218-00000042-kyt-m25

上のおそーす (改ざん前)

ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005021800180&genre=A2&area=S00

>>397は京都人になりすましている妄言工作員の捏造記事
（その証拠にソースが表示されな！）
工作員が真似た本物の記事はこちら
　　　　　　　↓
道州制へ 府県合併３例を併記　滋賀県、報告書案提示

　滋賀県の「分権時代の県のあり方研究会」が１８日、大津市の県公館で開かれ、
道州制に向けた府県合併のパターンとして、事務局側が「滋賀県と京都府」「両府
県と福井県の一部」「近畿２府４県」の３例を併記した報告書案を提示した。県は
今後、道州制の議論が本格化した際のたたき台とする方針。
　案では、京都府との合併の長所として▽古代から都が置かれた地域として縁が深い
▽双方の独自性が維持できる▽京都市が「特別市」などになれば、滋賀が州の中心
を担える−の３点を挙げた。合併すれば人口は３９１万人で、同規模の静岡県と比較
した上で、約８６０億円の経費削減が可能と試算した。
　他の２例については▽原発が州内にあれば、資源面で近畿圏に大きな影響力を持
てる▽２府４県の合併なら首都圏に存在感を示せる−との長所を示す一方、福井県
の一部だけを分離するのは困難▽政令市が中心となり滋賀地域が衰退する−などの
短所も指摘した。
　国松善次知事は研究会の席上、「滋賀はどの例でも東端になるが、経済では大阪
圏と名古屋圏の中間に位置する。この優位性を生かした県の在り方も考えたい」と述べた。
（京都新聞）

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050218-00000042-kyt-l25

ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005021800180&genre=A2&area=S00

気象データ電子閲覧室

中部地方 [新潟]　[富山]　[石川]
[山梨]　[長野]　[静岡]　[愛知]　[岐阜]　[福井]

近畿地方 [滋賀]　[京都]　[大阪]　[兵庫]　[奈良]　[和歌山]　[三重]

http://www.data.kishou.go.jp/maiji/index.html

中部地方　キャンプ・バンガロー情報

愛知，岐阜，三重，静岡，長野
http://chuspo.chunichi.co.jp/camp/

21世紀中部圏計画

富山、石川、福井、長野、岐阜、静岡、愛知、三重、滋賀の9県からなる中部圏
http://www.crec.jp/syoukai/21seiki.htm

道州制へ 府県合併３例を併記　滋賀県、報告書案提示

　滋賀県の「分権時代の県のあり方研究会」が１８日、大津市の県公館で開かれ、
道州制に向けた府県合併のパターンとして、事務局側が「滋賀県と京都府」「両府
県と福井県の一部」「近畿２府４県」の３例を併記した報告書案を提示した。県は
今後、道州制の議論が本格化した際のたたき台とする方針。
　案では、京都府との合併の長所として▽古代から都が置かれた地域として縁が深い
▽双方の独自性が維持できる▽京都市が「特別市」などになれば、滋賀が州の中心
を担える−の３点を挙げた。合併すれば人口は３９１万人で、同規模の静岡県と比較
した上で、約８６０億円の経費削減が可能と試算した。
　他の２例については▽原発が州内にあれば、資源面で近畿圏に大きな影響力を持
てる▽２府４県の合併なら首都圏に存在感を示せる−との長所を示す一方、福井県
の一部だけを分離するのは困難▽政令市が中心となり滋賀地域が衰退する−などの
短所も指摘した。
　国松善次知事は研究会の席上、「滋賀はどの例でも東端になるが、経済では大阪
圏と名古屋圏の中間に位置する。この優位性を生かした県の在り方も考えたい」と述べた。
（京都新聞）

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050218-00000042-kyt-l25

ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005021800180&genre=A2&area=S00

道州制へ 県合併３例を併記　滋賀県、報告書案提示

　滋賀県の「分権時代の県のあり方研究会」が１８日、大津市の県公館で開かれ、
道州制に向けた県合併のパターンとして、事務局側が「滋賀県と岐阜県と三重県と愛知県」「４県と長野県」
「中部圏９県」の３例を併記した報告書案を提示した。県は
今後、道州制の議論が本格化した際のたたき台とする方針。
　案では、愛知県との合併の長所として▽古代から地域として縁が深い
▽双方の独自性が維持できる▽名古屋市が「特別市」などになれば、滋賀が州の中心
を担える−の３点を挙げた。
　他の２例については▽ダムが州内にあれば、資源面で中部圏に大きな影響力を持
てる▽９県の合併なら首都圏に存在感を示せる−との長所を示す一方、静岡県東部が入るのは
困難▽政令市が中心となり滋賀地域が衰退する−などの
短所も指摘した。
　国松善次知事は研究会の席上、「滋賀はどの例でも西端になるが、経済では大阪
圏と名古屋圏の中間に位置する。この優位性を生かした県の在り方も考えたい」と述べた。
（中日新聞）

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050218-00000042-kyt-m25

誰だよ？湖東のテレビが名古屋とか言ってるの？ばりばり関西じゃん。
http://www.denpa-data.com/denpadata/
お、関西電力滋賀支店彦根営業所発見！
ttp://www.kepco.co.jp/home/community/index.html
あっれ〜中部電力滋賀に興味なさげやな〜
ttp://www.chuden.co.jp/otoiawase/fr_list.html
滋賀は読売・朝日・京都の順に読まれてるのか。ん？中日は？？
ttp://adv.yomiuri.co.jp/m-data/chapter2/2111busu.html

米原駅時刻表（滋賀唯一の名古屋方面の列車のある駅）
京都・大阪方面　　　　　大垣・名古屋方面
１１１５加古川（８両）＿＿＿１１１２大垣（２両）
１１２６姫＿路（８両）＿＿＿１１４４大垣（２両）
１１４５加古川（８両）＿＿＿１２０９大垣（２両）
１１５６姫＿路（８両）＿＿＿１２２２名古屋特急
１２１５加古川（８両）＿＿＿１２４２大垣（２両）
１２２６姫＿路（８両）＿＿＿１３１４大垣（２両）
１２４５加古川（８両）＿＿＿１３４３大垣（２両）
１２５６姫＿路（８両）
１２１５加古川（８両）
１２２６姫＿路（８両）
１２４５加古川（８両）
１２５６姫＿路（８両）
１３１５網＿干（８両）
１３２６姫＿路（８両）
１３４５姫＿路（８両）
１３５６網＿干（８両）

■これが日本人、韓国人両方の一般認識

・滋賀県は中部圏開発整備法の一員である
・滋賀県知事は中部圏知事会議に出席している
・滋賀県は21世紀中部圏計画に参加している
・滋賀県は中日新聞に中部とされている
・滋賀県はアトラス名古屋圏道路地図に記載されている
・滋賀県はアトラス東海道路地図に記載されている
・滋賀県は卸売の拠点を名古屋に依存している
・滋賀県の文化は中京地方の京文化に支配されている
・滋賀県民は地元の大学に進学せず名古屋の大学に進学する
・滋賀県の経済は名古屋に支配されている
・滋賀県では名古屋の空港である中部国際空港展2002滋賀が開催されている
・滋賀県にあるデパート・近鉄草津店は正式には中部近鉄草津店である
・滋賀県は愛知県のＨＰに中部圏９県として記載されている
・滋賀県のバス会社・滋賀交通は子会社に名古屋滋賀交通が存在する
・滋賀県は名古屋の食文化であるマヨネーズ食文化圏である
・滋賀県の道路情報が閲覧出来るのは国土交通省中部地方整備局のページである
・滋賀県を多くの企業が中部地方＝名古屋圏と認識している
・滋賀県を走る名古屋方面への新快速は敦賀まで延伸予定とますます繋がりが強化されている
・滋賀県は第二名神により名古屋との繋がりがますます深まっている
・滋賀県民の使う空港は名古屋小牧空港である
・滋賀県民の使う空港は将来的にも中部空港である
・滋賀県と名古屋を結ぶ鉄道は新幹線・特急・新快速の三種があり大阪方面への種類を凌駕している
・滋賀県民は似非名古屋弁を喋る
・滋賀県民の大多数が中日ファンである
・滋賀県民が読む新聞は中日新聞
・滋賀県民は名古屋人であるという自覚が名古屋人より強い
・滋賀の経済県都・彦根市の住民は隷阪モード全開の大津工作員を嫌っている

http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_18&nid=11046&work=list&st=&sw=&cp=2

国土交通省近畿地方整備局　http://www.kkr.mlit.go.jp/

日本郵政公社　http://www.japanpost.jp/pressrelease/pres_branch.html

Yahoo!　日本の地方http://local.yahoo.co.jp/

関西電力　http://www.kepco.co.jp/community/index.html

大阪ガスサービスエリア　http://www.osakagas.co.jp/osakagas/06oosakagas.html#
NTTDoCoMo関西　記載されている情報は NTT DoCoMo 関西の営業区域内のものです。当社の営業区域は近畿（大阪府・兵庫県・京都府・滋賀県・奈良県・和歌山県）の ２府４県です。

http://www.docomo-kansai.co.jp/

au関西　http://www.au.kddi.com/chiiki/kansai/index.html

Vodafone 関西エリア　http://www.vodafone.jp/japanese/service_area/vgs/kansai.html

Kansai Walker http://www.walkerplus.com/kansai/

Kansai一週間 http://www.web1week.com/kansai/

ぴあ関西版　http://www.pia.co.jp/kansai/

読売テレビ　http://www.ytv.co.jp/

関西テレビ　http://www.ktv.co.jp/

朝日放送　http://www.asahi.co.jp/index.html

毎日放送　http://mbs.jp/

●中部圏とは
中部圏とは、富山、石川、福井、長野、岐阜、静岡、愛知、三重、滋賀県の区域
http://www.pref.aichi.jp/kikaku/kensestukeikaku/down1.htm

●中部圏開発整備法
この法律で「中部圏」とは、富山県、石川県、福井県、長野県、岐阜県、静岡県、愛知県、三重県
及び滋賀県の区域を一体とした広域をいう。
http://www.pref.toyama.jp/sections/1111/chubuken/law-main.htm

●中日新聞(滋賀)
http://www.chunichi.co.jp/sga/

●21世紀中部圏計画
富山、石川、福井、長野、岐阜、静岡、愛知、三重、滋賀の9県からなる中部圏
http://www.crec.jp/syoukai/21seiki.htm

>>404は工作員による捏造記事（その証拠にソースが表示されない）
工作員が真似た本物の記事はこちら
　　　　　　　↓
道州制へ 府県合併３例を併記　滋賀県、報告書案提示

　滋賀県の「分権時代の県のあり方研究会」が１８日、大津市の県公館で開かれ、
道州制に向けた府県合併のパターンとして、事務局側が「滋賀県と京都府」「両府
県と福井県の一部」「近畿２府４県」の３例を併記した報告書案を提示した。県は
今後、道州制の議論が本格化した際のたたき台とする方針。
　案では、京都府との合併の長所として▽古代から都が置かれた地域として縁が深い
▽双方の独自性が維持できる▽京都市が「特別市」などになれば、滋賀が州の中心
を担える−の３点を挙げた。合併すれば人口は３９１万人で、同規模の静岡県と比較
した上で、約８６０億円の経費削減が可能と試算した。
　他の２例については▽原発が州内にあれば、資源面で近畿圏に大きな影響力を持
てる▽２府４県の合併なら首都圏に存在感を示せる−との長所を示す一方、福井県
の一部だけを分離するのは困難▽政令市が中心となり滋賀地域が衰退する−などの
短所も指摘した。
　国松善次知事は研究会の席上、「滋賀はどの例でも東端になるが、経済では大阪
圏と名古屋圏の中間に位置する。この優位性を生かした県の在り方も考えたい」と述べた。
（京都新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050218-00000042-kyt-l25

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005021800180&genre=A2&area=S00

○郵便局（ゆうパック）
　1.東京　510円
　2.その他関東・東北（青森・秋田・岩手除く）・中部（滋賀含む）・北陸・甲信越地方　610円
　3.関西（滋賀除く）・青森・岩手・秋田　710円
　4.中国・四国　820円
　5.九州・沖縄・北海道　1020円
　　＊代金引換をご利用の場合、別途250円をご負担頂きます。

送料・お支払い・返品など
http://www.anjingkucing.com/cost.html


＞中部（滋賀含む)
＞関西（滋賀除く）

↑↑↑↑↑↑↑↑↑
これが現実ですw

気象データ電子閲覧室

中部地方 [新潟]　[富山]　[石川]
[山梨]　[長野]　[静岡]　[愛知]　[岐阜]　[福井]

近畿地方 [滋賀]　[京都]　[大阪]　[兵庫]　[奈良]　[和歌山]　[三重]

http://www.data.kishou.go.jp/maiji/index.html

誰だよ？湖東のテレビが名古屋とか言ってるの？ばりばり関西じゃん。
http://www.denpa-data.com/denpadata/
お、関西電力滋賀支店彦根営業所発見！
http://www.kepco.co.jp/home/community/index.html
あっれ〜中部電力滋賀に興味なさげやな〜
http://www.chuden.co.jp/otoiawase/fr_list.html
滋賀は読売・朝日・京都の順に読まれてるのか。ん？中日は？？
http://adv.yomiuri.co.jp/m-data/chapter2/2111busu.html

ハイ、基地外工作員>>288の主張は

滋賀県に「愛知郡」「愛知川」の地名、河川名があるが故の
誤　っ　た　主　張　で　す　！

もちろん基地外味噌もその辺り、分かった上での妄言だとは思うのですが。

真実はこちら
　　　↓

京滋の検索結果→http://search.yahoo.co.jp/bin/search?p=%B5%FE%BC%A2&fr=top&src=top&fr=top&search.x=43&search.y=4
ヤフー登録サイト２３件　検索件数３８，７８９件

名滋の検索結果→http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%cc%be%bc%a2&fr=top%2c+top
ヤフー登録サイト０件　検索件数１１８件

「京滋」超ぶっちぎりの大勝利！
京都と滋賀の親密な蜜月関係が数字の上からも伺えます！
「名滋」は「京滋」の２００分の１以下w
滋賀と名古屋の疎遠な関係が数字でハッキリ出てますねw

どうも基地外工作員がいるようなので事実を買いときますね
○滋賀県民は自分の住んでる県、街が中部地方、名古屋文化圏と認識している
○滋賀県民は自分の住んでる県、街が近畿圏、関西圏などと考えたこともない
　滋賀には最初から「近畿圏、関西圏」などの考え方自体がない。
○滋賀県と大阪はほとんどなんの繋がりもないことは滋賀県、大阪府民が一番良く知っている。
○滋賀のテレビは湖東は名古屋系列である。
○湖西の一部に微々たる関西文化はあるもののほぼ全域で名古屋文化圏である。
○滋賀は普通に中部圏９県の一員でありあらゆる面で名古屋との繋がりが深い
○滋賀の人口増加の主因は同じ中部で文化も同じでアクセスできる電車の種類も多い名古屋からの移住者が大半である。
　（大阪からの移住者はほとんどいない）
○新聞は中日新聞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞京都新聞である。
　（少数の京都新聞を読んでいる県民も滋賀を普通に中部圏だと認識している）
○基地外工作員が上げるような証拠で語るなら滋賀＝中部圏である証拠は
　実体のない滋賀＝大阪圏の証拠に比べて比較にならないくらい多くある。
○米原（長浜）から名古屋を結ぶ鉄道は新幹線・特急・新快速の三種があり大阪方面への種類を凌駕している
（米原から大阪方面は種類が少ない、ローカル線並み）
○滋賀に阪神ファンなどほとんど存在しない。

>>410
＞中部（滋賀含む)
＞関西（滋賀除く）

料金体系の関係で
わざわざこんな但し書きがしてあると言うことは
本当はどうなのか？
言わなくてもわかるよなw

中部地方　キャンプ・バンガロー情報

愛知，岐阜，三重，静岡，長野
http://chuspo.chunichi.co.jp/camp/

どうも基地外工作員がいるようなので事実を買いときますね
○滋賀県民は自分の住んでる県、街が近畿地方、関西文化圏と認識している
○滋賀県民は自分の住んでる県、街が中部圏、名古屋圏などと考えたこともない
　滋賀には最初から「中部圏、名古屋圏」などの考え方自体がない。
○滋賀県と名古屋はほとんどなんの繋がりもないことは滋賀、愛知両県民が一番良く知っている。
○滋賀のテレビは関西系列、ローカルはびわ湖、ＫＢＳ京都、全域で関西電力である。
○湖北の一部に微々たる中京文化はあるもののほぼ全域で関西文化圏である。
○滋賀は普通に近畿二府四県も一員でありあらゆる面で京都との繋がりが深い（京滋〜という名称が多い）
○滋賀の人口増加の主因は同じ近畿で文化も同じで電車のアクセスが良い京都、大阪からの移住者が大半である。
　（名古屋からの移住者はほとんどいない）
○新聞は京都新聞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中日新聞である。
　（少数の中日新聞を読んでいる県民も滋賀を普通に近畿圏だと認識している）
○基地外工作員が上げるような証拠で語るなら滋賀＝近畿関西圏である証拠は
　実体のない滋賀＝中部圏の証拠に比べて比較にならないくらい多くある。
○米原（長浜）からの電車は京都大阪方面が本数、車両数ともに名古屋方面を圧倒している。
（米原から名古屋方面は本数も少なく車両数も少ない、ローカル線並み、大垣で乗り換え必要）
○滋賀に中日ファンなどほとんど存在しない。
○滋賀の野球ファンは　阪神＞＞巨人＞＞＞＞＞＞西武＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中日（ほぼゼロ）　である。

誰だよ？湖東のテレビが名古屋とか言ってるの？ばりばり関西じゃん。
http://www.denpa-data.com/denpadata/
お、関西電力滋賀支店彦根営業所発見！
http://www.kepco.co.jp/home/community/index.html
あっれ〜中部電力滋賀に興味なさげやな〜
http://www.chuden.co.jp/otoiawase/fr_list.html
滋賀は読売・朝日・京都の順に読まれてるのか。ん？中日は？？
http://adv.yomiuri.co.jp/m-data/chapter2/2111busu.html

米原駅時刻表（滋賀湖北の名古屋方面の列車のある拠点駅）
京都・大阪方面　　　　　大垣・名古屋方面
１１１５加古川（８両）＿＿＿１１１２大垣（２両）
１１２６姫＿路（８両）＿＿＿１１４４大垣（２両）
１１４５加古川（８両）＿＿＿１２０９大垣（２両）
１１５６姫＿路（８両）＿＿＿１２２２名古屋特急
１２１５加古川（８両）＿＿＿１２４２大垣（２両）
１２２６姫＿路（８両）＿＿＿１３１４大垣（２両）
１２４５加古川（８両）＿＿＿１３４３大垣（２両）
１２５６姫＿路（８両）
１２１５加古川（８両）
１２２６姫＿路（８両）
１２４５加古川（８両）
１２５６姫＿路（８両）
１３１５網＿干（８両）
１３２６姫＿路（８両）
１３４５姫＿路（８両）
１３５６網＿干（８両）

国土交通省近畿地方整備局　http://www.kkr.mlit.go.jp/

日本郵政公社　http://www.japanpost.jp/pressrelease/pres_branch.html

Yahoo!　日本の地方http://local.yahoo.co.jp/

関西電力　http://www.kepco.co.jp/community/index.html

大阪ガスサービスエリア　http://www.osakagas.co.jp/osakagas/06oosakagas.html#
NTTDoCoMo関西　記載されている情報は NTT DoCoMo 関西の営業区域内のものです。当社の営業区域は近畿（大阪府・兵庫県・京都府・滋賀県・奈良県・和歌山県）の ２府４県です。

http://www.docomo-kansai.co.jp/

au関西　http://www.au.kddi.com/chiiki/kansai/index.html

Vodafone 関西エリア　http://www.vodafone.jp/japanese/service_area/vgs/kansai.html

Kansai Walker http://www.walkerplus.com/kansai/

Kansai一週間 http://www.web1week.com/kansai/

ぴあ関西版　http://www.pia.co.jp/kansai/

読売テレビ　http://www.ytv.co.jp/

関西テレビ　http://www.ktv.co.jp/

朝日放送　http://www.asahi.co.jp/index.html

毎日放送　http://mbs.jp/

http://www.tokyo-sports.co.jp/
http://chuspo.chunichi.co.jp/
http://www.tokyo-sports.co.jp/img/logo.jpg←エリアに注目！！
滋賀で発行されているスポーツ新聞は名古屋本社の
中京スポーツと中日スポーツ
滋賀人はスポーツ新聞では中日の情報しか得れません
滋賀人が中日ファンであることはあたりまえです

２１カ月ぶり下方修正
中部経産局管内の経済動向
中部経済産業局は９日、管内５県（愛知、岐阜、三重、富山、石川）
の最近の総合経済動向について「改善している」から「一部に弱い
動きが見られるものの改善が続いている」と、２１カ月ぶりに総括
判断を下方修正した。昨年１０−１２月期の管内鉱工業生産指数が
前期比２・２％減と落ち込み、とりわけ在庫調整のため電子部品・
デバイス工業で昨秋以降、一部で弱い動きが見られたことから生産
の判断も「一進一退」と５カ月ぶりに引き下げた。電子部品以外の
生産は自動車が新車効果で堅調に推移。工作機械、鉄鋼なども高水
準を続けている。大型小売店の衣料品販売などが伸び悩んでいるこ
となどから、個人消費の判断も「底堅く推移」に下方修正した。
生産の先行きについて、小川秀樹局長は「春先から年央にかけ再上
昇する」との認識をあらためて示した。
http://www.chunichi.co.jp/00/thk/20050210/ftu_____thk_____000.shtml

管轄地域！→http://www.chubu.meti.go.jp/chbmeti/kankatu.htm

道州制へ 府県合併３例を併記　滋賀県、報告書案提示

　滋賀県の「分権時代の県のあり方研究会」が１８日、大津市の県公館で開かれ、
道州制に向けた府県合併のパターンとして、事務局側が「滋賀県と京都府」「両府
県と福井県の一部」「近畿２府４県」の３例を併記した報告書案を提示した。県は
今後、道州制の議論が本格化した際のたたき台とする方針。
　案では、京都府との合併の長所として▽古代から都が置かれた地域として縁が深い
▽双方の独自性が維持できる▽京都市が「特別市」などになれば、滋賀が州の中心
を担える−の３点を挙げた。合併すれば人口は３９１万人で、同規模の静岡県と比較
した上で、約８６０億円の経費削減が可能と試算した。
　他の２例については▽原発が州内にあれば、資源面で近畿圏に大きな影響力を持
てる▽２府４県の合併なら首都圏に存在感を示せる−との長所を示す一方、福井県
の一部だけを分離するのは困難▽政令市が中心となり滋賀地域が衰退する−などの
短所も指摘した。
　国松善次知事は研究会の席上、「滋賀はどの例でも東端になるが、経済では大阪
圏と名古屋圏の中間に位置する。この優位性を生かした県の在り方も考えたい」と述べた。
（京都新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050218-00000042-kyt-l25

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005021800180&genre=A2&area=S00

東海ウォ−カーや中日新聞が滋賀においてあるは
滋賀と名古屋が深い交流があるという証拠であろう

しかし、頑に名古屋との交流は全くなく滋賀は関西などと途方も無い電波を
まきちらす、一部の基地外がいるのも事実。関西との交流もあれば中部との
交流もあるといえば正解か？いや、それも違う。
滋賀が関西と言えるのはせいぜい大津周辺のみの話で滋賀全体をくくるのには
強引だろう。その県都のある大津にいる知事ですら中部圏の会議に出席している
のだからね。

.　　　　　　　　　　　　 ｜ ｷﾁｶﾞｲ工作員のID:VetfPaGUを
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
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　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
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　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

誰だよ？湖東のテレビが名古屋とか言ってるの？ばりばり関西じゃん。
http://www.denpa-data.com/denpadata/
お、関西電力滋賀支店彦根営業所発見！
http://www.kepco.co.jp/home/community/index.html
あっれ〜中部電力滋賀に興味なさげやな〜
http://www.chuden.co.jp/otoiawase/fr_list.html
滋賀は読売・朝日・京都の順に読まれてるのか。ん？中日は？？
http://adv.yomiuri.co.jp/m-data/chapter2/2111busu.html

米原駅時刻表（滋賀湖北の名古屋方面の列車のある拠点駅）
京都・大阪方面　　　　　大垣・名古屋方面
１１１５加古川（８両）＿＿＿１１１２大垣（２両）
１１２６姫＿路（８両）＿＿＿１１４４大垣（２両）
１１４５加古川（８両）＿＿＿１２０９大垣（２両）
１１５６姫＿路（８両）＿＿＿１２２２名古屋特急
１２１５加古川（８両）＿＿＿１２４２大垣（２両）
１２２６姫＿路（８両）＿＿＿１３１４大垣（２両）
１２４５加古川（８両）＿＿＿１３４３大垣（２両）
１２５６姫＿路（８両）
１２１５加古川（８両）
１２２６姫＿路（８両）
１２４５加古川（８両）
１２５６姫＿路（８両）
１３１５網＿干（８両）
１３２６姫＿路（８両）
１３４５姫＿路（８両）
１３５６網＿干（８両）

道州制へ 府県合併３例を併記　滋賀県、報告書案提示

　滋賀県の「分権時代の県のあり方研究会」が１８日、大津市の県公館で開かれ、
道州制に向けた府県合併のパターンとして、事務局側が「滋賀県と京都府」「両府
県と福井県の一部」「近畿２府４県」の３例を併記した報告書案を提示した。県は
今後、道州制の議論が本格化した際のたたき台とする方針。
　案では、京都府との合併の長所として▽古代から都が置かれた地域として縁が深い
▽双方の独自性が維持できる▽京都市が「特別市」などになれば、滋賀が州の中心
を担える−の３点を挙げた。合併すれば人口は３９１万人で、同規模の静岡県と比較
した上で、約８６０億円の経費削減が可能と試算した。
　他の２例については▽原発が州内にあれば、資源面で近畿圏に大きな影響力を持
てる▽２府４県の合併なら首都圏に存在感を示せる−との長所を示す一方、福井県
の一部だけを分離するのは困難▽政令市が中心となり滋賀地域が衰退する−などの
短所も指摘した。
　国松善次知事は研究会の席上、「滋賀はどの例でも東端になるが、経済では大阪
圏と名古屋圏の中間に位置する。この優位性を生かした県の在り方も考えたい」と述べた。
（京都新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050218-00000042-kyt-l25

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005021800180&genre=A2&area=S00

高校野球では
滋賀京都の出場校を決めた京滋大会
滋賀福井の出場校を決めた福滋大会
というのがあったが...

「京滋」検索結果
http://search.yahoo.co.jp/bin/search?p=%B5%FE%BC%A2&fr=top&src=top&fr=top&search.x=31&search.y=2
６６，１６８件＋ヤフー登録サイト２３件

「福滋」検索結果
http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%ca%a1%bc%a2&fr=top%2c+top
２１３件

「名滋」検索結果
http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%cc%be%bc%a2&fr=top%2c+top
１４５件←人の名前等が多い（笑）


京滋＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞福滋＞名滋
つまり
京都と滋賀の関係＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞名古屋と滋賀の関係

>>429
これが現実です
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
Yahoo!Japan
滋賀県愛知で検索した結果　 カテゴリ：1件　登録サイト：8件　ページ：8884件
滋賀県京都で検索した結果　 ページ：2690件
滋賀県大阪で検索した結果　 ページ：116件

滋賀と愛知の関係＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞滋賀と大阪、京都の関係

ハイ、基地外工作員>>430の主張は

滋賀県に「愛知郡」「愛知川」の地名、河川名があることを無視した
誤　っ　た　主　張　で　す　！

もちろん基地外工作員もその辺り、分かった上での妄言だとは思うのですが。

真実はこちら
　　　↓

京滋の検索結果→http://search.yahoo.co.jp/bin/search?p=%B5%FE%BC%A2&fr=top&src=top&fr=top&search.x=43&search.y=4
ヤフー登録サイト２３件　検索件数件６６，１６８件

名滋の検索結果→http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%cc%be%bc%a2&fr=top%2c+top
ヤフー登録サイト０件　検索件数１１６件

「京滋」超ぶっちぎりの大勝利！
京都と滋賀の親密な蜜月関係が数字の上からも伺えます！
「名滋」は「京滋」の４００分の１以下w
滋賀と名古屋の疎遠な関係が数字でハッキリ出てますねw

ちなみに愛滋で検索すると３，０００件弱くらいHITしますよ！
エイズの日本名が愛滋病と言うが故の結果ですが（笑）

こんなことがあった

（ ´,_ゝ｀）「お前出身どこよ？」
滋賀人「関西かな・・・・・・・滋賀」
（ ´,_ゝ｀）「滋賀？滋賀は中部やろ」
滋賀人「大津だから」
（ ´,_ゝ｀）「大津以外は中部。県全体で見れば中部だろ」
滋賀人「その通り！本当は滋賀人は滋賀が中部と思っています」

こんなことがあった

（ ´,_ゝ｀）「お前出身どこよ？」
滋賀人「関西かな・・・・・・・滋賀」
（ ´,_ゝ｀）「滋賀？滋賀は中部やろ」
滋賀人「ハァ？あんた何言ってるの？」
（ ´,_ゝ｀）「大津以外は中部。県全体で見れば中部だろ」
滋賀人「県全体は完全な近畿圏、湖南、湖西はバリバリ関西圏ですが何か？」

>>433
滋賀人以外は滋賀は中部と思っているようですね
関西は湖南湖西以外だけ

中部圏とは
中部圏とは、富山、石川、福井、長野、岐阜、静岡、愛知、三重、滋賀県の区域
http://www.pref.aichi.jp/kikaku/kensestukeikaku/down1.htm

気象データ電子閲覧室

中部地方 [新潟]　[富山]　[石川]
[山梨]　[長野]　[静岡]　[愛知]　[岐阜]　[福井]

近畿地方 [滋賀]　[京都]　[大阪]　[兵庫]　[奈良]　[和歌山]　[三重]

http://www.data.kishou.go.jp/maiji/index.html

２１カ月ぶり下方修正
中部経産局管内の経済動向
中部経済産業局は９日、管内５県（愛知、岐阜、三重、富山、石川）
の最近の総合経済動向について「改善している」から「一部に弱い
動きが見られるものの改善が続いている」と、２１カ月ぶりに総括
判断を下方修正した。昨年１０−１２月期の管内鉱工業生産指数が
前期比２・２％減と落ち込み、とりわけ在庫調整のため電子部品・
デバイス工業で昨秋以降、一部で弱い動きが見られたことから生産
の判断も「一進一退」と５カ月ぶりに引き下げた。電子部品以外の
生産は自動車が新車効果で堅調に推移。工作機械、鉄鋼なども高水
準を続けている。大型小売店の衣料品販売などが伸び悩んでいるこ
となどから、個人消費の判断も「底堅く推移」に下方修正した。
生産の先行きについて、小川秀樹局長は「春先から年央にかけ再上
昇する」との認識をあらためて示した。
http://www.chunichi.co.jp/00/thk/20050210/ftu_____thk_____000.shtml

管轄地域！(実質的な中部）→http://www.chubu.meti.go.jp/chbmeti/kankatu.htm

中部地方　キャンプ・バンガロー情報

愛知，岐阜，三重，静岡，長野
http://chuspo.chunichi.co.jp/camp/


誰だよ？湖東のテレビが名古屋とか言ってるの？ばりばり関西じゃん。
http://www.denpa-data.com/denpadata/
お、関西電力滋賀支店彦根営業所発見！
http://www.kepco.co.jp/home/community/index.html
あっれ〜中部電力滋賀に興味なさげやな〜
http://www.chuden.co.jp/otoiawase/fr_list.html
滋賀は読売・朝日・京都の順に読まれてるのか。ん？中日は？？
http://adv.yomiuri.co.jp/m-data/chapter2/2111busu.html

中部観光ポータルサイト
中部エリア
愛知　岐阜　三重　静岡　福井　石川　富山
http://ckp.ivcreation.com/h-ckp/japanese/area.shtml

中部はっけん伝エリア
愛知　岐阜　三重　静岡　長野　福井　石川　富山
http://www.chubu-hakkenden.com/ja/index.shtml

>>440
なんかこういうのとか、上の中部圏の話を見ていると、
中部地方民の覇権主義的側面が垣間見えるな。
よぼどコンプレックスが溜まっていると見える。
石川富山にいたっては北陸だろうが。

私は、中部圏９県を「 ナイン・スター （ Ｎｉｎｅ Ｓｔａｒｓ ）」と呼ぶことを提案したい。
まず、「中部圏が９県である」ということを人々にわかりやすく示すことが必要である。
そして、中部圏は日本のナイン・スターとして、９県それぞれが輝く星（スター）を目指すとともに、
相互の連携を強めて積極的な地域づくりを行うことを大いにアピールすべきだと思う。
こうして、中部圏９県が一つのまとまりとなり地域づくりを進める事業や運動のことを、
「 ナイン・スター・プロジェクト（ Ｎｉｎｅ Ｓｔａｒｓ Ｐｒｏｊｅｃｔ ）」と呼んで展開していってはどうだろうか。
http://www.crec.jp/katudou/r-yu.html

中部はっけん伝エリア
愛知　岐阜　三重　静岡　長野　福井　石川　富山
http://www.chubu-hakkenden.com/ja/gaiyou/

中部観光ポータルサイト
中部エリア
愛知　岐阜　三重　静岡　福井　石川　富山
http://ckp.ivcreation.com/h-ckp/japanese/area.shtml

関西うぇぶエリア
大阪　兵庫　京都　奈良　和歌山　滋賀
http://www.kansai.or.jp/banner.php3?PAGE=top.html

国土交通省近畿地方整備局　http://www.kkr.mlit.go.jp/

日本郵政公社　http://www.japanpost.jp/pressrelease/pres_branch.html

Yahoo!　日本の地方http://local.yahoo.co.jp/

関西電力　http://www.kepco.co.jp/community/index.html

大阪ガスサービスエリア　http://www.osakagas.co.jp/osakagas/06oosakagas.html#
NTTDoCoMo関西　記載されている情報は NTT DoCoMo 関西の営業区域内のものです。当社の営業区域は近畿（大阪府・兵庫県・京都府・滋賀県・奈良県・和歌山県）の ２府４県です。

http://www.docomo-kansai.co.jp/

au関西　http://www.au.kddi.com/chiiki/kansai/index.html

Vodafone 関西エリア　http://www.vodafone.jp/japanese/service_area/vgs/kansai.html

Kansai Walker http://www.walkerplus.com/kansai/

Kansai一週間 http://www.web1week.com/kansai/

ぴあ関西版　http://www.pia.co.jp/kansai/

読売テレビ　http://www.ytv.co.jp/

関西テレビ　http://www.ktv.co.jp/

朝日放送　http://www.asahi.co.jp/index.html

毎日放送　http://mbs.jp/

道州制へ 府県合併３例を併記　滋賀県、報告書案提示

　滋賀県の「分権時代の県のあり方研究会」が１８日、大津市の県公館で開かれ、
道州制に向けた府県合併のパターンとして、事務局側が「滋賀県と京都府」「両府
県と福井県の一部」「近畿２府４県」の３例を併記した報告書案を提示した。県は
今後、道州制の議論が本格化した際のたたき台とする方針。
　案では、京都府との合併の長所として▽古代から都が置かれた地域として縁が深い
▽双方の独自性が維持できる▽京都市が「特別市」などになれば、滋賀が州の中心
を担える−の３点を挙げた。合併すれば人口は３９１万人で、同規模の静岡県と比較
した上で、約８６０億円の経費削減が可能と試算した。
　他の２例については▽原発が州内にあれば、資源面で近畿圏に大きな影響力を持
てる▽２府４県の合併なら首都圏に存在感を示せる−との長所を示す一方、福井県
の一部だけを分離するのは困難▽政令市が中心となり滋賀地域が衰退する−などの
短所も指摘した。
　国松善次知事は研究会の席上、「滋賀はどの例でも東端になるが、経済では大阪
圏と名古屋圏の中間に位置する。この優位性を生かした県の在り方も考えたい」と述べた。
（京都新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050218-00000042-kyt-l25

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005021800180&genre=A2&area=S00

中部圏のプロフィール
都市機能と自然、文化、産業のバランスがとれた中部圏の概要を紹介。
加速する国際化と高度情報化により、今後もさらなる発展が期待されています。

　中部圏の人口と面積

人口：2,146万人（全国の16.9％）
オーストラリア全人口（1.949万人）よりも多い。

中部圏
2,146万人
オーストラリア
1.949万人

面積：59,533平方キロメートル（全国土の15.8％）
オランダ（41,526平方キロメートル）やスイス（41,284平方キロメートル）よりも多い。

中部圏
59,533平方キロメートル
オランダ
41,526平方キロメートル
スイス
41,284平方キロメートル


資料）総務省「平成12年国勢調査」、総務省「世界の統計-2003-」

>>446
大阪といっしょになるのは勘弁してくれ。それなら中部のほうがマシだ

>>448
大丈夫
滋賀ー京都の強力な盟友関係は今までもこれからも不滅だ
大阪は神戸と一緒に阪神タッグ
滋賀は京都との日本一固い盟友関係を糧に関係を築く

名古屋などの東海各都市は論外

京滋の検索結果→http://search.yahoo.co.jp/bin/search?p=%B5%FE%BC%A2&fr=top&src=top&fr=top&search.x=43&search.y=4
ヤフー登録サイト２３件　検索件数件６６，１６８件

名滋の検索結果→http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%cc%be%bc%a2&fr=top%2c+top
ヤフー登録サイト０件　検索件数１４５件

>>449
これが現実です
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滋賀県愛知で検索した結果　 カテゴリ：1件　登録サイト：8件　ページ：8884件
滋賀県京都で検索した結果　 ページ：2690件
滋賀県大阪で検索した結果　 ページ：116件

滋賀と愛知の関係＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞滋賀と大阪、京都の関係

我が国を牽引する産業経済活動

圏内総生産（名目/平成13年度）：89兆3,945億円
全国の17.9％（平成13年度）を占め、世界第7位（下表参照）に相当する。

世界のGDP上位10カ国（OECD加盟国）の中の中部の位置
1.米国　100.197
2.日本　41.757
3.ドイツ18.534
4.英国　14.218
5.フランス13.098
6.イタリア 10.888
Nine Stars 　　
　　中部圏　7470
　　Nine Stars 　　
7.カナダ　6.945
8.メキシコ6.172
9.スペイン5.831
10.韓国　4.222
　
資料）内閣府「国民経済計算年報 平成15年版」、
　　　同庁「県民経済年報 平成15年度版」より算出。

製造品出荷額等：81兆4,630億円
全国（269兆3,618億円）の1/3弱（30.2％）を占める。

ハイ、基地外工作員>>450の主張は

滋賀県に「愛知郡」「愛知川」の地名、河川名があることを無視した
誤　っ　た　主　張　で　す　！

もちろん基地外工作員もその辺り、分かった上での妄言だとは思うのですが。

真実はこちら
　　　↓

京滋の検索結果→http://search.yahoo.co.jp/bin/search?p=%B5%FE%BC%A2&fr=top&src=top&fr=top&search.x=43&search.y=4
ヤフー登録サイト２３件　検索件数件６６，１６８件

名滋の検索結果→http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%cc%be%bc%a2&fr=top%2c+top
ヤフー登録サイト０件　検索件数１４５件

「京滋」超ぶっちぎりの大勝利！
京都と滋賀の親密な蜜月関係が数字の上からも伺えます！
「名滋」は「京滋」の４００分の１以下w
滋賀と名古屋の疎遠な関係が数字でハッキリ出てますねw

ちなみに愛滋で検索すると３，０００件弱くらいHITしますよ！
エイズの日本名が愛滋病と言うが故の結果ですが（笑）

>>448
同意！！
今のままでは
近畿州の場合は
（近畿州になる確率自体少ないが）
確実に大阪と同じ州になる。

みんなで中部州になろう！！

　恵まれた自然環境とゆとりある居住環境

自然公園面積：12,362.3平方キロメートル
※全国の自然公園（53,657.8平方キロメートル）の約1/4を中部圏が占める。
資料）平成15年3月現在　環境庁調べ

持ち家比率：66.9％
※全国平均（60.3％）を6.6ポイント、首都圏（55.0％）を11.9ポイント上回る。
資料）総務庁「平成10年住宅･土地統計調査報告」

1住居当り延べ面積：107.7平方メートル
※全国平均（89.6平方キロメートル）の1.2倍、首都圏（70.6平方メートル）の1.5倍以上になる。
資料）総務庁「平成10年住宅･土地統計調査報告」

>>453
安心しろ
本命は京都ー滋賀の盟友京滋道だ
京都は大阪とは絶対に一緒にならない
東海（名古屋）など論外

道州制へ 府県合併３例を併記　滋賀県、報告書案提示

　滋賀県の「分権時代の県のあり方研究会」が１８日、大津市の県公館で開かれ、
道州制に向けた府県合併のパターンとして、事務局側が「滋賀県と京都府」「両府
県と福井県の一部」「近畿２府４県」の３例を併記した報告書案を提示した。県は
今後、道州制の議論が本格化した際のたたき台とする方針。
　案では、京都府との合併の長所として▽古代から都が置かれた地域として縁が深い
▽双方の独自性が維持できる▽京都市が「特別市」などになれば、滋賀が州の中心
を担える−の３点を挙げた。合併すれば人口は３９１万人で、同規模の静岡県と比較
した上で、約８６０億円の経費削減が可能と試算した。
　他の２例については▽原発が州内にあれば、資源面で近畿圏に大きな影響力を持
てる▽２府４県の合併なら首都圏に存在感を示せる−との長所を示す一方、福井県
の一部だけを分離するのは困難▽政令市が中心となり滋賀地域が衰退する−などの
短所も指摘した。
　国松善次知事は研究会の席上、「滋賀はどの例でも東端になるが、経済では大阪
圏と名古屋圏の中間に位置する。この優位性を生かした県の在り方も考えたい」と述べた。
（京都新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050218-00000042-kyt-l25

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005021800180&genre=A2&area=S00

中部はっけん伝エリア
愛知　岐阜　三重　静岡　長野　福井　石川　富山
http://www.chubu-hakkenden.com/ja/gaiyou/

中部観光ポータルサイト
中部エリア
愛知　岐阜　三重　静岡　福井　石川　富山
http://ckp.ivcreation.com/h-ckp/japanese/area.shtml

中部地方　キャンプ・バンガロー情報
愛知，岐阜，三重，静岡，長野
http://chuspo.chunichi.co.jp/camp/

>>455
京滋道・・・
韓国の京畿道みたい
これが現実ですwwww
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
道州制へ 県合併３例を併記　滋賀県、報告書案提示

　滋賀県の「分権時代の県のあり方研究会」が１８日、大津市の県公館で開かれ、
道州制に向けた県合併のパターンとして、事務局側が「滋賀県と岐阜県と三重県と愛知県」「４県と長野県」
「中部圏９県」の３例を併記した報告書案を提示した。県は
今後、道州制の議論が本格化した際のたたき台とする方針。
　案では、愛知県との合併の長所として▽古代から地域として縁が深い
▽双方の独自性が維持できる▽名古屋市が「特別市」などになれば、滋賀が州の中心
を担える−の３点を挙げた。
　他の２例については▽ダムが州内にあれば、資源面で中部圏に大きな影響力を持
てる▽９県の合併なら首都圏に存在感を示せる−との長所を示す一方、静岡県東部が入るのは
困難▽政令市が中心となり滋賀地域が衰退する−などの
短所も指摘した。
　国松善次知事は研究会の席上、「滋賀はどの例でも西端になるが、経済では大阪
圏と名古屋圏の中間に位置する。この優位性を生かした県の在り方も考えたい」と述べた。
（中日新聞）

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050218-00000042-kyt-m25

>>457は工作員による捏造記事（その証拠にソースが表示されない）
工作員が真似た本物の記事はこちら
　　　　　　　↓
道州制へ 府県合併３例を併記　滋賀県、報告書案提示

　滋賀県の「分権時代の県のあり方研究会」が１８日、大津市の県公館で開かれ、
道州制に向けた府県合併のパターンとして、事務局側が「滋賀県と京都府」「両府
県と福井県の一部」「近畿２府４県」の３例を併記した報告書案を提示した。県は
今後、道州制の議論が本格化した際のたたき台とする方針。
　案では、京都府との合併の長所として▽古代から都が置かれた地域として縁が深い
▽双方の独自性が維持できる▽京都市が「特別市」などになれば、滋賀が州の中心
を担える−の３点を挙げた。合併すれば人口は３９１万人で、同規模の静岡県と比較
した上で、約８６０億円の経費削減が可能と試算した。
　他の２例については▽原発が州内にあれば、資源面で近畿圏に大きな影響力を持
てる▽２府４県の合併なら首都圏に存在感を示せる−との長所を示す一方、福井県
の一部だけを分離するのは困難▽政令市が中心となり滋賀地域が衰退する−などの
短所も指摘した。
　国松善次知事は研究会の席上、「滋賀はどの例でも東端になるが、経済では大阪
圏と名古屋圏の中間に位置する。この優位性を生かした県の在り方も考えたい」と述べた。
（京都新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050218-00000042-kyt-l25

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005021800180&genre=A2&area=S00

誰だよ？湖東のテレビが名古屋とか言ってるの？ばりばり関西じゃん。
http://www.denpa-data.com/denpadata/
お、関西電力滋賀支店彦根営業所発見！
http://www.kepco.co.jp/home/community/index.html
あっれ〜中部電力滋賀に興味なさげやな〜
http://www.chuden.co.jp/otoiawase/fr_list.html
滋賀は読売・朝日・京都の順に読まれてるのか。ん？中日は？？
http://adv.yomiuri.co.jp/m-data/chapter2/2111busu.html

米原駅時刻表（滋賀湖北の名古屋方面の列車のある拠点駅）
京都・大阪方面　　　　　大垣・名古屋方面
１１１５加古川（８両）＿＿＿１１１２大垣（２両）
１１２６姫＿路（８両）＿＿＿１１４４大垣（２両）
１１４５加古川（８両）＿＿＿１２０９大垣（２両）
１１５６姫＿路（８両）＿＿＿１２２２名古屋特急
１２１５加古川（８両）＿＿＿１２４２大垣（２両）
１２２６姫＿路（８両）＿＿＿１３１４大垣（２両）
１２４５加古川（８両）＿＿＿１３４３大垣（２両）
１２５６姫＿路（８両）
１２１５加古川（８両）
１２２６姫＿路（８両）
１２４５加古川（８両）
１２５６姫＿路（８両）
１３１５網＿干（８両）
１３２６姫＿路（８両）
１３４５姫＿路（８両）
１３５６網＿干（８両）

こんなことがあった

（ ´,_ゝ｀）「お前出身どこよ？」
滋賀人「滋賀」
（ ´,_ゝ｀）「滋賀？滋賀は中部やろ、中部電力？」
滋賀人「うんうん関西電力。中部なのに」
（ ´,_ゝ｀）「おかしいな」
滋賀人「２００８年に電力自由化したら滋賀人は全員中部電力に変えるよ」

こんなことがあった

（ ´,_ゝ｀）「お前出身どこよ？」
滋賀人「滋賀」
（ ´,_ゝ｀）「滋賀？滋賀は中部やろ、中部電力？」
滋賀人「アホか？滋賀は関西やし関西電力に決まってるやろ」
（ ´,_ゝ｀）「おかしいな」
滋賀人「おまえの考え方がおかしいんじゃボケ！」

滋賀は中部圏です

中日新聞　2月18日　22面　滋賀版（地域面）　より

彦根市の彦根車庫で初めての客が乗車する。三泊四日でグアム旅行へ
出かけるという彦根市の木山功久さん（55）と奥さんの2人連れだった。
木山さんは「これまで海外へいくときはもっぱら関西国際空港。でも、この直通
バスが出来たおかげで、彦根市からだと関西国際空港より中部国際空港へ行くほ
うがだいぶ早い。今後は絶対、中部国際空港を使う。」ときっぱり。
さらに彦根市上の丸ノ内の彦根産業会館で7人の乗客を乗せたバスは
知多半島道路などを通り、ほぼ定刻の午前8時半すぎに
中部国際空港へ到着した。
乗客たちは「これは楽だ」「乗り換えがなくていい」と一様に満足そうだった。

>>462
お国自慢板でこんなの見ましたが
　　　　　　↓
192 ：伊賀が名古屋圏である�N＋αの理由 ：05/02/22 21:14:57 ID:Igj1MB1q
【上野からセントレアまで110分、旧伊賀町の御代からセントレアまで90分。】

【名張市民はどう流れるかわからないが、伊賀市民の海外への主要玄関は「セン
トレア」が取ってかわる。」

中日新聞　2月18日　22面　伊賀版（地域面）　より

伊賀市小田町の三交上野車庫で初めての客が乗車する。三泊四日でグアム旅行へ
出かけるという伊賀市の木山功久さん（55）と奥さんの2人連れだった。
木山さんは「これまで海外へいくときはもっぱら関西国際空港。でも、この直通
バスが出来たおかげで、伊賀市からだと関西国際空港より中部国際空港へ行くほ
うがだいぶ早い。今後は絶対、中部国際空港を使う。」ときっぱり。
さらに伊賀市上の丸ノ内の上野産業会館で7人の乗客を乗せたバスは、東名阪自動
車道・伊勢湾岸自動車道・知多半島道路などを通り、ほぼ定刻の午前8時半すぎに
中部国際空港へ到着した。
乗客たちは「これは楽だ」「乗り換えがなくていい」と一様に満足そうだった。


「伊賀市」を「彦根市」に変えるとあなたの投稿分になりますね。
非情に疑わしい内容です。
またまた得意の捏造ですか？
それとも伊賀の方が捏造とでも言うのですか？
どちらにしてもソースを出してもらわないと話になりませんね。

中部圏の主要事業

9県1市では中部圏開発整備のための
各種のプロジェクトを推進しています。
その中でも北陸新幹線を始めとする
13の事業を最重点事業と位置付け、
積極的な推進を図っています。

北陸新幹線
リニア中央新幹線
東海北陸自動車道
第二東名・名神高速道路
中部横断自動車道
中部縦貫自動車道
東海環状自動車道
三遠南信自動車道
能越自動車道
伊勢湾口道路
中部国際空港
特定重要港湾
　●名古屋港
　●清水港
　●四日市港
　●伏木富山港
2005年日本国際博覧会

.　　　　　　　　　　　　 ｜ （-@∀@）ばりの捏造をやらかしたｷﾁｶﾞｲ工作員のID:otNbLGVGを
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>>466
おいおい俺を大嘘つきの捏造人間と一緒にするなよ。
俺はデマ（滋賀は中部、名古屋圏）から
真実（滋賀＝近畿、関西圏）を守る掲示板の正義の要だぞ。


誰だよ？湖東のテレビが名古屋とか言ってるの？ばりばり関西じゃん。
http://www.denpa-data.com/denpadata/
お、関西電力滋賀支店彦根営業所発見！
http://www.kepco.co.jp/home/community/index.html
あっれ〜中部電力滋賀に興味なさげやな〜
http://www.chuden.co.jp/otoiawase/fr_list.html
滋賀は読売・朝日・京都の順に読まれてるのか。ん？中日は？？
http://adv.yomiuri.co.jp/m-data/chapter2/2111busu.html

中部はっけん伝エリア
愛知　岐阜　三重　静岡　長野　福井　石川　富山
http://www.chubu-hakkenden.com/ja/gaiyou/

中部観光ポータルサイト
中部エリア
愛知　岐阜　三重　静岡　福井　石川　富山
http://ckp.ivcreation.com/h-ckp/japanese/area.shtml

中部地方　キャンプ・バンガロー情報
愛知，岐阜，三重，静岡，長野
http://chuspo.chunichi.co.jp/camp/

関西うぇぶエリア
大阪　兵庫　京都　奈良　和歌山　滋賀
http://www.kansai.or.jp/banner.php3?PAGE=top.html

国土交通省近畿地方整備局　http://www.kkr.mlit.go.jp/
日本郵政公社　http://www.japanpost.jp/pressrelease/pres_branch.html
yahoo!　日本の地方http://local.yahoo.co.jp/
関西電力　http://www.kepco.co.jp/community/index.html
大阪ガスサービスエリア　http://www.osakagas.co.jp/osakagas/06oosakagas.html#
NTTDoCoMo関西　記載されている情報は NTT DoCoMo 関西の営業区域内のものです。当社の営業区域は近畿（大阪府・兵庫県・京都府・滋賀県・奈良県・和歌山県）の ２府４県です。
http://www.docomo-kansai.co.jp/
au関西　http://www.au.kddi.com/chiiki/kansai/index.html
Vodafone 関西エリア　http://www.vodafone.jp/japanese/service_area/vgs/kansai.html
Kansai Walker http://www.walkerplus.com/kansai/
Kansai一週間 http://www.web1week.com/kansai/
ぴあ関西版　http://www.pia.co.jp/kansai/
読売テレビ　http://www.ytv.co.jp/
関西テレビ　http://www.ktv.co.jp/
朝日放送　http://www.asahi.co.jp/index.html
毎日放送　http://mbs.jp/

滋賀県の「分権時代の県のあり方研究会」が１８日、大津市の県公館で開かれ、
道州制に向けた府県合併のパターンとして、事務局側が「滋賀県と京都府」「両府
県と福井県の一部」「近畿２府４県」の３例を併記した報告書案を提示した。県は
今後、道州制の議論が本格化した際のたたき台とする方針。
　案では、京都府との合併の長所として▽古代から都が置かれた地域として縁が深い
▽双方の独自性が維持できる▽京都市が「特別市」などになれば、滋賀が州の中心
を担える−の３点を挙げた。合併すれば人口は３９１万人で、同規模の静岡県と比較
した上で、約８６０億円の経費削減が可能と試算した。
　他の２例については▽原発が州内にあれば、資源面で近畿圏に大きな影響力を持
てる▽２府４県の合併なら首都圏に存在感を示せる−との長所を示す一方、福井県
の一部だけを分離するのは困難▽政令市が中心となり滋賀地域が衰退する−などの
短所も指摘した。
　国松善次知事は研究会の席上、「滋賀はどの例でも東端になるが、経済では大阪
圏と名古屋圏の中間に位置する。この優位性を生かした県の在り方も考えたい」と述べた。
（京都新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050218-00000042-kyt-l25

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005021800180&genre=A2&area=S00

気象データ電子閲覧室

中部地方 [新潟]　[富山]　[石川]
[山梨]　[長野]　[静岡]　[愛知]　[岐阜]　[福井]

近畿地方 [滋賀]　[京都]　[大阪]　[兵庫]　[奈良]　[和歌山]　[三重]

http://www.data.kishou.go.jp/maiji/index.html


京滋の検索結果→http://search.yahoo.co.jp/bin/search?p=%B5%FE%BC%A2&fr=top&src=top&fr=top&search.x=43&search.y=4
ヤフー登録サイト２３件　検索件数件６６，１６８件

名滋の検索結果→http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%cc%be%bc%a2&fr=top%2c+top
ヤフー登録サイト０件　検索件数１４５件

「京滋」超ぶっちぎりの大勝利！
京都と滋賀の親密な蜜月関係が数字の上からも伺えます！
「名滋」は「京滋」の４００分の１以下w
滋賀と名古屋の疎遠な関係が数字でハッキリ出てますねw

ちなみに「滋賀　愛知」で検索すると大量の検索結果が出ますが
これは滋賀県に「愛知郡」「愛知川」の地名、河川名がある為です。
愛知県とは全く無関係ですのでご注意下さい。

>>467
●中部圏とは
中部圏とは、富山、石川、福井、長野、岐阜、静岡、愛知、三重、滋賀県の区域
http://www.pref.aichi.jp/kikaku/kensestukeikaku/down1.htm

●中部圏開発整備法
この法律で「中部圏」とは、富山県、石川県、福井県、長野県、岐阜県、静岡県、愛知県、三重県
及び滋賀県の区域を一体とした広域をいう。
http://www.pref.toyama.jp/sections/1111/chubuken/law-main.htm

●中日新聞(滋賀)
http://www.chunichi.co.jp/sga/

●21世紀中部圏計画
富山、石川、福井、長野、岐阜、静岡、愛知、三重、滋賀の9県からなる中部圏
http://www.crec.jp/syoukai/21seiki.htm


こんなことがあった

（ ´,_ゝ｀）「お前出身どこよ？」
滋賀人「滋賀」
（ ´,_ゝ｀）「滋賀？滋賀は中部やろ、中部電力？」
滋賀人「うんうん関西電力。中部なのに」
（ ´,_ゝ｀）「おかしいな」
滋賀人「２００８年に電力自由化したら滋賀人は全員中部電力に変えるよ」

>>468
滋賀は中部圏です

中日新聞　2月18日　22面　滋賀版（地域面）　より

彦根市の彦根車庫で初めての客が乗車する。三泊四日でグアム旅行へ
出かけるという彦根市の木山功久さん（55）と奥さんの2人連れだった。
木山さんは「これまで海外へいくときはもっぱら関西国際空港。でも、この直通
バスが出来たおかげで、彦根市からだと関西国際空港より中部国際空港へ行くほ
うがだいぶ早い。今後は絶対、中部国際空港を使う。」ときっぱり。
さらに彦根市上の丸ノ内の彦根産業会館で7人の乗客を乗せたバスは
知多半島道路などを通り、ほぼ定刻の午前8時半すぎに
中部国際空港へ到着した。
乗客たちは「これは楽だ」「乗り換えがなくていい」と一様に満足そうだった。

滋賀県　安土町だが中日新聞の販売所自体　読売、朝日、毎日比べたら殆ど近辺に無いよ。
野球は阪神５割　巨人３割　中日ファンなんて殆どおらん。
名古屋に行くには、少なくても大垣か米原で乗り換えないと行けないし、関が原を超えてく本数は少ないし。
映るテレビも京都放送や大阪発信の番組ばかりで関西圏の公共交通機関は判っても
名古屋で走ってる私鉄はまったくわかんねえ。

>>472
http://www.tokyo-sports.co.jp/
http://chuspo.chunichi.co.jp/
http://www.tokyo-sports.co.jp/img/logo.jpg←エリアに注目！！
滋賀で発行されているスポーツ新聞は名古屋本社の
中京スポーツと中日スポーツ
滋賀人はスポーツ新聞では中日の情報しか得れません
滋賀人が中日ファンであることはあたりまえです

>>472
滋賀は中部圏です

中日新聞　2月18日　22面　滋賀版（地域面）　より

彦根市の彦根車庫で初めての客が乗車する。三泊四日でグアム旅行へ
出かけるという彦根市の木山功久さん（55）と奥さんの2人連れだった。
木山さんは「これまで海外へいくときはもっぱら関西国際空港。でも、この直通
バスが出来たおかげで、彦根市からだと関西国際空港より中部国際空港へ行くほ
うがだいぶ早い。今後は絶対、中部国際空港を使う。」ときっぱり。
さらに彦根市上の丸ノ内の彦根産業会館で7人の乗客を乗せたバスは
知多半島道路などを通り、ほぼ定刻の午前8時半すぎに
中部国際空港へ到着した。
乗客たちは「これは楽だ」「乗り換えがなくていい」と一様に満足そうだった。

滋賀県でも人口集中してる地域は大津草津など、京阪神のベットタウンの地域に集中してるわけだ。
野球で言うなら、圧倒的阪神ファンが多いぞ。長浜とか岐阜に近くになるにつれて、中日ファンがでてくるかも
しれんが。草津では聞いたことないよ。だから滋賀県全体なら、阪神６０％巨人２０％その他２０％ぐらいちゃうか？
中日スポ−ツなんて滋賀県の彦根なら置いてるかもしれんが、大津とかならおいてないと思うぞ。
というか、完全関西文化圏やし。

というか普通東海三県もしくは四県といのは、愛知岐阜三重静岡を指す。
関西というのは二府四県。大阪兵庫京都和歌山奈良滋賀を指す。
地図帳をみればわかるだろ。
何をみて中部と言ってるんだ？

>>476
●中部圏とは
中部圏とは、富山、石川、福井、長野、岐阜、静岡、愛知、三重、滋賀県の区域
http://www.pref.aichi.jp/kikaku/kensestukeikaku/down1.htm

●中部圏開発整備法
この法律で「中部圏」とは、富山県、石川県、福井県、長野県、岐阜県、静岡県、愛知県、三重県
及び滋賀県の区域を一体とした広域をいう。
http://www.pref.toyama.jp/sections/1111/chubuken/law-main.htm

●中日新聞(滋賀)
http://www.chunichi.co.jp/sga/

●21世紀中部圏計画
富山、石川、福井、長野、岐阜、静岡、愛知、三重、滋賀の9県からなる中部圏
http://www.crec.jp/syoukai/21seiki.htm

>>475-476
大阪塵はお帰りください。スレタイとはまったく関係も無いのに出てこないように。

>>478

キムチ臭い大阪塵を追い払う方法を伝授して差し上げましょう。

名前欄に「山崎渉」と入力し、メアド欄に「大阪塵氏ね」と入力して下さい。
内容は適当に何か書けばよいでしょう。
たったこれだけで大阪塵は一切レスできなくなります。
是非一度お試しあれ。

>>479
凶徒もお断りです
>>１も読めないのか
大阪塵も京都塵も。

滋賀県は京都、大阪とは全くの無関係
県庁所在地の大津は確かに交流が深いが､
それは隣だからであって滋賀県全体のことじゃない｡
滋賀県は全体で見ると明らかに名古屋圏｡
滋賀は名古屋の植民地｡商圏も明らかに名古屋偏重｡
勝手に京都や大阪のような落ちぶれたような都市の植民地にしないでくれ｡
滋賀県は列記とした中部東海です｡
そしてなにより滋賀県の代表企業
平和堂は中日優勝セールをしています
県民は皆中日新聞を読み
中日ファンです

※　京都･大阪系工作員はお断りです｡

滋賀が名古屋であるこれだけの事実　ver.2

・滋賀県は中部圏開発整備法の一員である
・滋賀県知事は中部圏知事会議に出席している
・滋賀県は21世紀中部圏計画に参加している
・滋賀県は中日新聞に中部とされている
・滋賀県はアトラス名古屋圏道路地図に記載されている
・滋賀県はアトラス東海道路地図に記載されている
・滋賀県は卸売の拠点を名古屋に依存している
・滋賀県の文化は中京地方の京文化に支配されている
・滋賀県民は地元の大学に進学せず名古屋の大学に進学する
・滋賀県の経済は名古屋に支配されている
・滋賀県では名古屋の空港である中部国際空港展２００２滋賀が開催されている
・滋賀県にあるデパート・近鉄草津店は正式には中部近鉄草津店である
・滋賀県は愛知県のＨＰに中部圏９県として記載されている
・滋賀県のバス会社・滋賀交通は子会社に名古屋滋賀交通が存在する
・滋賀県は名古屋の食文化であるマヨネーズ食文化圏である
・滋賀県の道路情報が閲覧出来るのは国土交通省中部地方整備局のページである
・滋賀県を多くの企業が中部地方＝名古屋圏と認識している
・滋賀県を走る名古屋方面への新快速は敦賀まで延伸予定とますます繋がりが強化されている
・滋賀県は第二名神により名古屋との繋がりがますます深まっている
・滋賀県民の使う空港は名古屋小牧空港である
・滋賀県民の使う空港は将来的にも中部空港である
・滋賀県と名古屋を結ぶ鉄道は新幹線・特急・新快速の三種があり大阪方面への種類を凌駕している
・滋賀県民は似非名古屋弁を喋る
・滋賀県民の大多数が中日ファンである
・滋賀県民が読む新聞は中日新聞
・滋賀県民は名古屋人であるという自覚が名古屋人より強い
・滋賀の経済県都・彦根市の住民は隷阪モード全開の大津工作員を嫌っている

さてそろそろ削除依頼でもまとめて出さないとな

そんなに滋賀が中部というなら、滋賀県民に意識調査でもしろよ。
あのなあ、まず関西と答えるよ。
一番大きいのが、NEWSでも関西二府四県というし、テレビが大阪版なんだよ。
中部というが、地図帳で滋賀が中部に入るなんて聞いたことない。
名古屋の天気予報では滋賀なんて入らんでしょう？

滋賀が中部と言うのは行政レベルでほんの少し
中部圏の地方と隣接県としてのかかわりを持っているというだけのこと。
「中部」という言葉自体が東海地方の住民が地元を
広域的に見る時に使う程度で滋賀では全然使われないし
滋賀では考え方自体が存在しない。
それに対して「近畿」や「関西」は県民レベルで浸透しているし
行政レベルでも（国土交通省近畿地方整備局等）でも滋賀は現状に沿った
近畿管轄にほとんどなっている。
「中部地方」と検索をかけても出てくるのは東海地方ばかりで
滋賀県はほとんど出てこない。
「滋賀＝中部」というのが間違いなのは客観的に調べれば
誰でもすぐに分かる嘘だと分かる。
滋賀県全域＝近畿、関西圏　これが実情に沿った現実。

誰だよ？湖東のテレビが名古屋とか言ってるの？ばりばり関西じゃん。
http://www.denpa-data.com/denpadata/
お、関西電力滋賀支店彦根営業所発見！
http://www.kepco.co.jp/home/community/index.html
あっれ〜中部電力滋賀に興味なさげやな〜
http://www.chuden.co.jp/otoiawase/fr_list.html
滋賀は読売・朝日・京都の順に読まれてるのか。ん？中日は？？
http://adv.yomiuri.co.jp/m-data/chapter2/2111busu.html
中部はっけん伝エリア
愛知　岐阜　三重　静岡　長野　福井　石川　富山
http://www.chubu-hakkenden.com/ja/gaiyou/
中部観光ポータルサイト 中部エリア
愛知　岐阜　三重　静岡　福井　石川　富山
http://ckp.ivcreation.com/h-ckp/japanese/area.shtml
中部地方　キャンプ・バンガロー情報
愛知，岐阜，三重，静岡，長野
http://chuspo.chunichi.co.jp/camp/
関西うぇぶエリア
大阪　兵庫　京都　奈良　和歌山　滋賀
http://www.kansai.or.jp/banner.php3?PAGE=top.html

米原駅時刻表（滋賀湖北の名古屋方面の列車のある拠点駅）
京都・大阪方面　　　　　大垣・名古屋方面
１１１５加古川（８両）＿＿＿１１１２大垣（２両）
１１２６姫＿路（８両）＿＿＿１１４４大垣（２両）
１１４５加古川（８両）＿＿＿１２０９大垣（２両）
１１５６姫＿路（８両）＿＿＿１２２２名古屋特急
１２１５加古川（８両）＿＿＿１２４２大垣（２両）
１２２６姫＿路（８両）＿＿＿１３１４大垣（２両）
１２４５加古川（８両）＿＿＿１３４３大垣（２両）
１２５６姫＿路（８両）
１２１５加古川（８両）
１２２６姫＿路（８両）
１２４５加古川（８両）
１２５６姫＿路（８両）
１３１５網＿干（８両）
１３２６姫＿路（８両）
１３４５姫＿路（８両）
１３５６網＿干（８両）

国土交通省近畿地方整備局　http://www.kkr.mlit.go.jp/
日本郵政公社　http://www.japanpost.jp/pressrelease/pres_branch.html
yahoo!　日本の地方http://local.yahoo.co.jp/
関西電力　http://www.kepco.co.jp/community/index.html
大阪ガスサービスエリア　http://www.osakagas.co.jp/osakagas/06oosakagas.html#
NTTDoCoMo関西　記載されている情報は NTT DoCoMo 関西の営業区域内のものです。当社の営業区域は近畿（大阪府・兵庫県・京都府・滋賀県・奈良県・和歌山県）の ２府４県です。
http://www.docomo-kansai.co.jp/
au関西　http://www.au.kddi.com/chiiki/kansai/index.html
Vodafone 関西エリア　http://www.vodafone.jp/japanese/service_area/vgs/kansai.html
Kansai Walker http://www.walkerplus.com/kansai/
Kansai一週間 http://www.web1week.com/kansai/
ぴあ関西版　http://www.pia.co.jp/kansai/
読売テレビ　http://www.ytv.co.jp/
関西テレビ　http://www.ktv.co.jp/
朝日放送　http://www.asahi.co.jp/index.html
毎日放送　http://mbs.jp/

滋賀県の「分権時代の県のあり方研究会」が１８日、大津市の県公館で開かれ、
道州制に向けた府県合併のパターンとして、事務局側が「滋賀県と京都府」「両府
県と福井県の一部」「近畿２府４県」の３例を併記した報告書案を提示した。県は
今後、道州制の議論が本格化した際のたたき台とする方針。
　案では、京都府との合併の長所として▽古代から都が置かれた地域として縁が深い
▽双方の独自性が維持できる▽京都市が「特別市」などになれば、滋賀が州の中心
を担える−の３点を挙げた。合併すれば人口は３９１万人で、同規模の静岡県と比較
した上で、約８６０億円の経費削減が可能と試算した。
　他の２例については▽原発が州内にあれば、資源面で近畿圏に大きな影響力を持
てる▽２府４県の合併なら首都圏に存在感を示せる−との長所を示す一方、福井県
の一部だけを分離するのは困難▽政令市が中心となり滋賀地域が衰退する−などの
短所も指摘した。
　国松善次知事は研究会の席上、「滋賀はどの例でも東端になるが、経済では大阪
圏と名古屋圏の中間に位置する。この優位性を生かした県の在り方も考えたい」と述べた。
（京都新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050218-00000042-kyt-l25

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005021800180&genre=A2&area=S00

気象データ電子閲覧室

中部地方 [新潟]　[富山]　[石川]
[山梨]　[長野]　[静岡]　[愛知]　[岐阜]　[福井]

近畿地方 [滋賀]　[京都]　[大阪]　[兵庫]　[奈良]　[和歌山]　[三重]

http://www.data.kishou.go.jp/maiji/index.html


京滋の検索結果→http://search.yahoo.co.jp/bin/search?p=%B5%FE%BC%A2&fr=top&src=top&fr=top&search.x=43&search.y=4
ヤフー登録サイト２３件　検索件数件６６，１６８件

名滋の検索結果→http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%cc%be%bc%a2&fr=top%2c+top
ヤフー登録サイト０件　検索件数１４５件

「京滋」超ぶっちぎりの大勝利！
京都と滋賀の親密な蜜月関係が数字の上からも伺えます！
「名滋」は「京滋」の４００分の１以下w
滋賀と名古屋の疎遠な関係が数字でハッキリ出てますねw

ちなみに「滋賀　愛知」で検索すると大量の検索結果が出ますが
これは滋賀県に「愛知郡」「愛知川」の地名、河川名がある為です。
愛知県とは全く無関係ですのでご注意下さい。

>>462
お国自慢板でこんなの見ましたが
　　　　　　↓
192 ：伊賀が名古屋圏である�N＋αの理由 ：05/02/22 21:14:57 ID:Igj1MB1q
【上野からセントレアまで110分、旧伊賀町の御代からセントレアまで90分。】

【名張市民はどう流れるかわからないが、伊賀市民の海外への主要玄関は「セン
トレア」が取ってかわる。」

中日新聞　2月18日　22面　伊賀版（地域面）　より

伊賀市小田町の三交上野車庫で初めての客が乗車する。三泊四日でグアム旅行へ
出かけるという伊賀市の木山功久さん（55）と奥さんの2人連れだった。
木山さんは「これまで海外へいくときはもっぱら関西国際空港。でも、この直通
バスが出来たおかげで、伊賀市からだと関西国際空港より中部国際空港へ行くほ
うがだいぶ早い。今後は絶対、中部国際空港を使う。」ときっぱり。
さらに伊賀市上の丸ノ内の上野産業会館で7人の乗客を乗せたバスは、東名阪自動
車道・伊勢湾岸自動車道・知多半島道路などを通り、ほぼ定刻の午前8時半すぎに
中部国際空港へ到着した。
乗客たちは「これは楽だ」「乗り換えがなくていい」と一様に満足そうだった。


「伊賀市」を「彦根市」に変えるとあなたの投稿分になりますね。
非情に疑わしい内容です。
またまた得意の捏造ですか？
それとも伊賀の方が捏造とでも言うつもりですか？
どちらにしてもソースを出してもらわないと話になりませんね。
ま、工作員のことだから伊賀市→彦根市に変えた捏造で間違いないだろうけど。

てかさ、このスレッド以外じゃ見向きも去れず、琵琶湖が面積のほとんどを
占めてるんじゃないかという誤解（実際は県面積の六分の一）の他には
歯牙にも掛けられない（ここ笑うところ）滋賀県になんでそんなにこだわるの？

中部開発圏は滋賀の中でも南東部の土山あたり１号線沿いの話では？
東海道線が走るびわこ沿岸地域ではそう言う話し殆ど出ません。（彦根より上は知りませんが。）
中日新聞に滋賀県は中部とされている話しは、購買層を広めたいだけの中日新聞の一方的な見解でしょ。
アトラスによる道路地図について、関西圏での道路地図に滋賀はのっていないのですか？
東海道路に滋賀が記載されてるのは江戸時代の東海道が東京日本橋から滋賀草津宿までだったからでしょ。
現在の卸売りについては知りませんが、阪神大震災で神戸港や大阪港の能力が激減して、名古屋にシフトしたというのはあるかも。
滋賀が中京地方の京文化に支配されてる。京文化？滋賀には古来藤原京といった都が置かれた場所でもあり、
京都の文化が強いというなら話はわかるが。
中部国際空港で滋賀県が出品したのは中部国際空港側が滋賀県民の利用を図ろうとして開催された物です。
大阪阪神百貨店で東北駅弁大会なぞが行なわれたら、大阪は東北の文化支配受けてるといいたいのですか？
確かに滋賀県民からすると関空はかなり遠い、この先滋賀県民が関空と中部国際空港どちらを利用するかは、
おそらく中部国際空港だと思います。

＞４９０　中部国際空港で滋賀県が出品したのは
訂正
中部国際空港を運営する会社や名古屋市が滋賀県大津市にあるびわこホールで中部国際空港展をひらいたのです。
滋賀県は交流事業として後援しただけ。

愛知県は滋賀県を編入合併すべき
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1102039864/

滋賀は普通に中日ファンが一番多いだろ！

>>493=工作員

331 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：05/03/02(水) 10:20:17 ID:OJMgdrdw
名滋151件＞阪滋7件
名京7680件＞阪京153件
名京滋24件＞京阪滋22件

京都と滋賀は名古屋圏

332 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：05/03/02(水) 10:24:51 ID:OJMgdrdw
名福9877件＞阪福122件
名金32358件＞阪金6件
名石12120件＞阪石11件
名富9221件＞阪富5件

福井・石川・富山は名古屋圏

誰だよ？湖東のテレビが名古屋とか言ってるの？ばりばり関西じゃん。
http://www.denpa-data.com/denpadata/
お、関西電力滋賀支店彦根営業所発見！
http://www.kepco.co.jp/home/community/index.html
あっれ〜中部電力滋賀に興味なさげやな〜
http://www.chuden.co.jp/otoiawase/fr_list.html
滋賀は読売・朝日・京都の順に読まれてるのか。ん？中日は？？
http://adv.yomiuri.co.jp/m-data/chapter2/2111busu.html
中部はっけん伝エリア
愛知　岐阜　三重　静岡　長野　福井　石川　富山
http://www.chubu-hakkenden.com/ja/gaiyou/
中部観光ポータルサイト 中部エリア
愛知　岐阜　三重　静岡　福井　石川　富山
http://ckp.ivcreation.com/h-ckp/japanese/area.shtml
中部地方　キャンプ・バンガロー情報
愛知，岐阜，三重，静岡，長野
http://chuspo.chunichi.co.jp/camp/
関西うぇぶエリア
大阪　兵庫　京都　奈良　和歌山　滋賀
http://www.kansai.or.jp/banner.php3?PAGE=top.html
気象データ電子閲覧室
中部地方 [新潟]　[富山]　[石川]
[山梨]　[長野]　[静岡]　[愛知]　[岐阜]　[福井]
近畿地方 [滋賀]　[京都]　[大阪]　[兵庫]　[奈良]　[和歌山]　[三重]
http://www.data.kishou.go.jp/maiji/index.html
カッパ寿司店舗
中部地方　新潟　山梨　長野　静岡　愛知　岐阜
近畿地方　三重　滋賀　京都　大阪　兵庫　奈良
http://www.kappa-create.co.jp/shop/index.html

>>495
京滋の検索結果→http://search.yahoo.co.jp/bin/search?p=%B5%FE%BC%A2&fr=top&src=top&fr=top&search.x=43&search.y=4
ヤフー登録サイト２３件　検索件数件６６，１６８件
　　　　　　　　　　↑
ヤ　フ　ー　登　録　サ　イ　ト　が　２　３　件　もあることからわかるように

「　京　滋　」　は完全に２府県の一心同体ぶりを示すもの。
他の地方の追随を許さない圧勝ぶり！

ちなみに名金とか名福とかまともな検索結果が出ませんw
名京滋とか京阪滋とかわけのわからない造語作って
勝手に比較したあげくに無意味な結論まで出さないでくれw

>>497
名滋151件＞阪滋7件
名京7680件＞阪京153件
名京滋24件＞京阪滋22件

京滋は名古屋圏

阪京ｗ
京阪やろ

基地外味噌ヲタはとっとと巣にお帰り下さい

↓三重県伊賀市東部の御代ｲﾝﾀｰ森精機前とそのすぐ北のJR新堂駅から発車する電車・バスの時刻表↓
（５時〜１２時）

加茂・奈良・大阪方面　　　　　亀山・名古屋・中部国際空港方面
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
発車時刻　種別　行先　　　　　　発車時刻　種別　行先
―――――――――――――――――――――――――――――――――
０６２１　普通　加茂　　　　　　０５５４　バス　中部国際空港
０６４０　普通　加茂　　　　　　０６２１　普通　亀山
０７１６　普通　加茂　　　　　　０６２５　バス　名古屋
０７４８　普通　加茂　　　　　　０６５４　バス　中部国際空港
０８４０　普通　加茂　　　　　　０７０３　普通　亀山
０９３６　普通　加茂　　　　　　０７４５　バス　名古屋　
１０３６　普通　加茂　　　　　　０８１２　普通　亀山
１１１８　普通　加茂　　　　　　０８４０　普通　亀山
１２１８　普通　加茂　　　　　　０８４５　バス　名古屋
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝０９０７　普通　亀山
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝０９２４　バス　中部国際空港
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝０９５９　普通　亀山
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝１０４５　バス　名古屋
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝１０５７　普通　亀山
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝１１５５　普通　亀山
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝１２４５　バス　名古屋
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝１２５５　普通　亀山

>>501
滋賀とどこに関係があるのかと小一時間(ry

関係無いという資料を提示したのでは？

誰だよ？湖東のテレビが名古屋とか言ってるの？ばりばり関西じゃん。
http://www.denpa-data.com/denpadata/
お、関西電力滋賀支店彦根営業所発見！
http://www.kepco.co.jp/home/community/index.html
あっれ〜中部電力滋賀に興味なさげやな〜
http://www.chuden.co.jp/otoiawase/fr_list.html
滋賀は読売・朝日・京都の順に読まれてるのか。ん？中日は？？
http://adv.yomiuri.co.jp/m-data/chapter2/2111busu.html
中部はっけん伝エリア
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大阪　兵庫　京都　奈良　和歌山　滋賀
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[山梨]　[長野]　[静岡]　[愛知]　[岐阜]　[福井]
近畿地方 [滋賀]　[京都]　[大阪]　[兵庫]　[奈良]　[和歌山]　[三重]
http://www.data.kishou.go.jp/maiji/index.html
カッパ寿司店舗
中部地方　新潟　山梨　長野　静岡　愛知　岐阜
近畿地方　三重　滋賀　京都　大阪　兵庫　奈良
http://www.kappa-create.co.jp/shop/index.html
日経　食べ物新日本奇行
中部地方　岐阜　愛知　静岡　三重
近畿地方　兵庫　京都　滋賀　奈良　和歌山　大阪
http://weekend.nikkei.co.jp/kiko/newmap/2004/index.html

どうやら滋賀の実情は完全に近畿、関西圏のようだね

国土交通省近畿地方整備局　http://www.kkr.mlit.go.jp/
日本郵政公社　http://www.japanpost.jp/pressrelease/pres_branch.html
yahoo!　日本の地方http://local.yahoo.co.jp/
関西電力　http://www.kepco.co.jp/community/index.html
大阪ガスサービスエリア　http://www.osakagas.co.jp/osakagas/06oosakagas.html#
NTTDoCoMo関西　記載されている情報は NTT DoCoMo 関西の営業区域内のものです。当社の営業区域は近畿（大阪府・兵庫県・京都府・滋賀県・奈良県・和歌山県）の ２府４県です。
http://www.docomo-kansai.co.jp/
au関西　http://www.au.kddi.com/chiiki/kansai/index.html
Vodafone 関西エリア　http://www.vodafone.jp/japanese/service_area/vgs/kansai.html
Kansai Walker http://www.walkerplus.com/kansai/
Kansai一週間 http://www.web1week.com/kansai/
ぴあ関西版　http://www.pia.co.jp/kansai/
読売テレビ　http://www.ytv.co.jp/
関西テレビ　http://www.ktv.co.jp/
朝日放送　http://www.asahi.co.jp/index.html
毎日放送　http://mbs.jp/

やはり滋賀の実態は近畿、関西圏のようだねw

京滋の検索結果→http://search.yahoo.co.jp/bin/search?p=%B5%FE%BC%A2&fr=top&src=top&fr=top&search.x=43&search.y=4
ヤフー登録サイト２３件　検索件数件６６，１６８件

京滋　→　ヤ　フ　ー　登　録　サ　イ　ト　２　３　件　！　！　！　＋大量のＨＩＴ

名滋の検索結果→http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%cc%be%bc%a2&fr=top%2c+top
ヤフー登録サイト０件　検索件数１４５件

「京滋」超ぶっちぎりの大勝利！
京都と滋賀の親密な蜜月関係が数字の上からも伺えます！
「名滋」は「京滋」の４００分の１以下w
滋賀と名古屋の疎遠な関係が数字でハッキリ出てますねw

ちなみに「滋賀　愛知」で検索すると大量の検索結果が出ますが
これは滋賀県に「愛知郡」「愛知川」の地名、河川名がある為です。
愛知県とは全く無関係ですのでご注意下さい。

道州制へ 府県合併３例を併記　滋賀県、報告書案提示

　滋賀県の「分権時代の県のあり方研究会」が１８日、大津市の県公館で開かれ、
道州制に向けた府県合併のパターンとして、事務局側が「滋賀県と京都府」「両府
県と福井県の一部」「近畿２府４県」の３例を併記した報告書案を提示した。県は
今後、道州制の議論が本格化した際のたたき台とする方針。
　案では、京都府との合併の長所として▽古代から都が置かれた地域として縁が深い
▽双方の独自性が維持できる▽京都市が「特別市」などになれば、滋賀が州の中心
を担える−の３点を挙げた。合併すれば人口は３９１万人で、同規模の静岡県と比較
した上で、約８６０億円の経費削減が可能と試算した。
　他の２例については▽原発が州内にあれば、資源面で近畿圏に大きな影響力を持
てる▽２府４県の合併なら首都圏に存在感を示せる−との長所を示す一方、福井県
の一部だけを分離するのは困難▽政令市が中心となり滋賀地域が衰退する−などの
短所も指摘した。
　国松善次知事は研究会の席上、「滋賀はどの例でも東端になるが、経済では大阪
圏と名古屋圏の中間に位置する。この優位性を生かした県の在り方も考えたい」と述べた。
（京都新聞）

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005021800180&genre=A2&area=S00
　　　　　　↑
　　　　ソース！！！

滋賀は普通に中日ファンが一番多いだろ！

お前ら驚くなよ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　世界の中心が名古屋

滋賀県のプロ野球ファン数

阪神＞＞巨人＞＞＞＞＞＞＞＞＞中日＞その他

こんなもんだ

>>510
そんな滋賀でも今サッカー見ている香具師は多いはず

>>510
滋賀県では阪神５５％巨人２５％その他２０％ぐらいでしょう。
年齢や滋賀の場所によるが

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ