広島東洋カープを大企業が買収してくれ。

貧乏球団だの、お荷物球団だの、オンボロ球場だのといわれる
カープファンがかわいそぉ・・・・・・・

おたふくソースあたりに買ってもらえば？

↓ヨン様に買ってもらえ！↓

４サソ

ごま塩

>>1
とにかくあの汚い球場なんとかしろよ
先進国日本が、あんな球場使って恥かしい

■直近決算期による売上高・経常利益比較

　　　球団　　　　　売上高　経常利益
広島（マツダ）　　29161億　　580億
ダイエー　　　　　19936億　　315億
近鉄　　　　　　　12978億　　335億
日本ハム　　　　　9260億　　196億
オリックス　　　　　7208億　1022億
西武（鉄道）　　　4147億　　765億
横浜（ＴＢＳ）　　　2950億　　239億
ヤクルト　　　　　　2388億　　231億
*非上場企業である巨人・中日・ロッテを除く

西武球場くれ。

本気で売る機があるのなら買い手はいると思う
あとＮＴＴ西日本が買うという話はどうなったの？

大企業による１オーナーだと、近鉄や西武みたいに親会社が危なくなるたび
に翻弄される。貧乏でも市民球団（複数出資）の方がいい。

>>8
そうやな。
曵家で運べばいい。

本州四国道路公団は、橋を一本止めて、四国に
カープと言うコンテンツ誘致すればよかったのさ。
「本州四国道路公団カープ」

でも、しまなみがないと広島−松山の移動は辛い。船では酔う奴もいるしね。

広島オウム真理教カープ

広島って何処にあるの？

中国地方

カープの成り立ちは市民球団だったけど、現在は松田家が60％
マツダが30％、在広民放と地元新聞社で10％だっけ？

その通り

age

松田ロイヤルファミリーを排除せよ。
そうしなければ闇の中に閉ざされるだけのカープ。

デオデオカープ
ケント･デリカットカープ
西田篤史カープ
ごじテレカープ

広島ダイソーカープ

もみじまんじゅうｶｰﾌﾟ
略して、もみまんｶｰﾌﾟ

広島日産カープ

ホリエモンがカ−プを買収するということは、イコ−ル彼は自動車の製造販売すること
まず無理だな
マツダとライブドアでは企業規模が違いすぎる（売上利益等）

>>25
言ってる意味がワカラン

「広島」「カープ」の名は外すことが条件

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn05032506.html

30年連続で黒字ですよ

繁栄した黒字ならいいんだけどね。

そろそろ衣笠が監督ですな。

節約した結果の黒字なんて自慢にならないよ。
お金が回ってないってことは、ビジネスになってないってことだな。何か新しいことをする元手もないってことやね。

読売新聞の記事によると昨年の12球団の観客実数
カ−プは12球団中8位みたい
少ない人口で頑張ってるな。

カ−プ　松田オ−ナ−に聞く

http://www.chugoku-np.co.jp/Carp/50y/oner/991113.html

一応マツダが親会社なの

球団の発行する株式の50％以上を所有する法人が球団の親会社と呼ばれています。
ですから厳密に言うと現在カ−プ球団の30％の株式を所有しているマツダ�鰍ﾍ親会社ではありません。
60％の株式を所有している松田オ−ナ−の個人商店がカ−プの正確なところ（実態）ですよ。
だから現在カ−プに親会社はありません。
でも以前はマツダ�鰍ｪカ−プの親会社の時もありました。（カ−プ球団の株式50％以上保有）

東洋工業って名前も存在しなくなったんだから，広島東洋の「東洋」もなくしては？…ダメ？

>>36
よく東洋ヌキで言われることはあるね

ふっふっふっふっ・・・栄えあれ!栄えあれ!!偉大なる「岡山帝国」!
岡山は駅前を大開発して中四国の拠点を広島から奪還せよ!!!
国連本部・ＮＡＳＡ･世界銀行・バチカン・ハリウッド・モナコ公国・紫禁城・釣魚台・ＣＩＡ・ＫＧＢ・青瓦台などの世界の中枢機関を岡山に移そう！
そして、岡山に「幕府」を開こう！

広島新球場は現在地ではなく、ヤ−ド跡地に建設を！

http://www.chugoku-np.co.jp/baseballdome/050419.html

ミッキー可愛い。

広島おたふくカープ

マツダ営業利益、過去最高829億円

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn05042831.html

今日は小山田で広島の意地を見せてくれ！！

広島ポプラカープ
広島みっちゃんカープ
広島ダイソーカープ

広島エルピーダメモリカープ

広島ぷよぷよカープ

>>46
> 広島ぷよぷよカープ
不吉な。

ロッテ強いな。

広島の大株主を複数に分けるのはどうか？

マツダ　　　３０％
中国電力　２０％
広島市　　　１５％
広島県　　　１２％
広島電鉄　１０％
松田家　　　　３％
その他　　　１０％

どうか？

非常識な広島ﾌｧﾝの新球場建設募金活動
楽天の球場も完成していないのに、他の球団の面倒を見るわけには行かない常識を外した活動だ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050601-00000006-khk-toh
　フルキャストスタジアム宮城（仙台市宮城野区）で行われる
東北楽天ゴールデンイーグルス―広島戦（１０―１２日）に合わせ、
東北大広島県人会が企画した広島市民球場建て替え支援の「樽（たる）募金」が暗礁に乗り上げている。
都市公園条例の規制を受ける球場では、宮城県が公的団体以外の募金活動を認めないためだ。
学生たちは「リーグの壁を破ったセ・パ交流戦の舞台で、仙台市民に協力の輪を広げたい」と訴えている。
樽募金は昨年暮れ、広島県内のマスコミ各社が呼び掛けて始まった。
市民球場をはじめ県内各地に樽が置かれ、既に６０００万円余が集まった。
郷土の盛り上がりを知った県人会のメンバーは５月上旬、
「宮城球場が生まれ変わったように、市民球場を新しくする取り組みに一役買いたい」と計画した。
フルスタ宮城の管理を委託されている楽天野球団に打診すると、
「球団には募金を認める権限はない」と、つれない返事。球場を所有する県の回答は不許可だった。
球場がある宮城野原公園総合運動場は県の都市公園条例で定める公園で、募金の実施には知事の許可が必要。
県は「行政など公的団体の募金活動は認められるが、学生グループは公的団体とは言えない」
（県教委スポーツ健康課）と判断したという。
企画を知った仙台市内の酒造会社は、樽の提供を申し出てくれた。
学生約３０人でつくる県人会は試合当日、公園敷地外の球場周辺で活動することも検討している。
　会長の山本祐司さん（２２）＝文学部４年＝は「両リーグのファンが交流する球場で募金してこそ、
意味がある。浅野史郎知事に直訴することを含め、最後まで努力したい」と話している。
（河北新報） - 6月1日7時5分更新

仙台市民も楽天で精一杯なのに赤貧の乞食募金に協力すると思ってるのか？
その前に球場建設の財源を仙台の東北楽天ファン・後援会にたかるなんて最悪！非常識な広島ﾌｧﾝの新球場建設募金活動。
広島の球場に、なんで仙台市民が募金しなきゃなんないの？ 他球団の募金活動に協力するな！
この学生グループがネコババする可能性もあるし。絶対募金しちゃ駄目
東北楽天の本拠地球場も完成していないのに、仙台市民、宮城県民、東北６県県民は何も文句を言わないのか！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050601-00000006-khk-toh
　フルキャストスタジアム宮城（仙台市宮城野区）で行われる
東北楽天ゴールデンイーグルス―広島戦（１０―１２日）に合わせ、
東北大広島県人会が企画した広島市民球場建て替え支援の「樽（たる）募金」が暗礁に乗り上げている。
都市公園条例の規制を受ける球場では、宮城県が公的団体以外の募金活動を認めないためだ。
学生たちは「リーグの壁を破ったセ・パ交流戦の舞台で、仙台市民に協力の輪を広げたい」と訴えている。
樽募金は昨年暮れ、広島県内のマスコミ各社が呼び掛けて始まった。
市民球場をはじめ県内各地に樽が置かれ、既に６０００万円余が集まった。
郷土の盛り上がりを知った県人会のメンバーは５月上旬、
「宮城球場が生まれ変わったように、市民球場を新しくする取り組みに一役買いたい」と計画した。
フルスタ宮城の管理を委託されている楽天野球団に打診すると、
「球団には募金を認める権限はない」と、つれない返事。球場を所有する県の回答は不許可だった。
球場がある宮城野原公園総合運動場は県の都市公園条例で定める公園で、募金の実施には知事の許可が必要。
県は「行政など公的団体の募金活動は認められるが、学生グループは公的団体とは言えない」
（県教委スポーツ健康課）と判断したという。
企画を知った仙台市内の酒造会社は、樽の提供を申し出てくれた。
学生約３０人でつくる県人会は試合当日、公園敷地外の球場周辺で活動することも検討している。
　会長の山本祐司さん（２２）＝文学部４年＝は「両リーグのファンが交流する球場で募金してこそ、
意味がある。浅野史郎知事に直訴することを含め、最後まで努力したい」と話している。 （河北新報） - 6月1日7時5分更新

筑波大生も熱く　広島の県人会、模擬店で協力
05.05.29
http://www.chugoku-np.co.jp/kikaku/tarubokin/
　筑波大（茨城県つくば市）の広島出身学生で組織する県人会
（籔田愛優美会長、約八十人）が二十七、二十八の両日、大学敷地内で、新球場建設「たる募金」をした。
寮に当たる宿舎の祭り会場で、広島風お好み焼き店を運営するのに合わせて実施。
応援歌「Ｒｅｄ」のＣＤも販売した。
　屋外に出したお好み焼き店には学生だけでなく地域住民も詰めかけ、
毎年、二日間で七、八百枚も売れるほどの人気。
傍らに酒だるや「Ｒｅｄ」のＣＤを置き、県人会メンバーが協力を呼び掛けた。
広島の募金推進委員会から取り寄せたのぼりも立て、支援者にはもみじまんじゅうを渡した。
　古里・広島への愛着を持ち続けながら、首都圏で情報を発信しよう―
と設立された県人会は今年で二十周年を迎える。
学生たちは記念の企画実行委員会を結成。
広島で盛り上がっている新球場建設運動と連携し、機運をさらに高めるため、募金を決めた。
　企画委の副委員長で募金担当の二年森島正一さん（２０）＝広島市佐伯区出身＝は
「十月に開かれる学園祭でも、募金をしたい」。さらに「Ｒｅｄ」を二十周年記念事業のテーマソングにし、
作詞、作曲をしたミュージシャン石田匠さん（３２）＝同＝を催しに招く計画を進めている

筑波大生も熱く　広島の県人会、模擬店で協力
05.05.29
http://www.chugoku-np.co.jp/kikaku/tarubokin/


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　筑波大（茨城県つくば市）の広島出身学生で組織する県人会
（籔田愛優美会長、約八十人）が二十七、二十八の両日、大学敷地内で、新球場建設「たる募金」をした。
寮に当たる宿舎の祭り会場で、広島風お好み焼き店を運営するのに合わせて実施。
応援歌「Ｒｅｄ」のＣＤも販売した。
　屋外に出したお好み焼き店には学生だけでなく地域住民も詰めかけ、
毎年、二日間で七、八百枚も売れるほどの人気。
傍らに酒だるや「Ｒｅｄ」のＣＤを置き、県人会メンバーが協力を呼び掛けた。
広島の募金推進委員会から取り寄せたのぼりも立て、支援者にはもみじまんじゅうを渡した。
　古里・広島への愛着を持ち続けながら、首都圏で情報を発信しよう―
と設立された県人会は今年で二十周年を迎える。
学生たちは記念の企画実行委員会を結成。
広島で盛り上がっている新球場建設運動と連携し、機運をさらに高めるため、募金を決めた。
　企画委の副委員長で募金担当の二年森島正一さん（２０）＝広島市佐伯区出身＝は
「十月に開かれる学園祭でも、募金をしたい」。さらに「Ｒｅｄ」を二十周年記念事業のテーマソングにし、
作詞、作曲をしたミュージシャン石田匠さん（３２）＝同＝を催しに招く計画を進めている。

現在の株主構成

松田オ−ナ−　60％
マツダ　30％
地元マスコミ　10％

これを
マツダ　60％
中国電力　5％
青山商事　5％
ユニクロ　5％
リョ−ビ　5％
福武書店　5％
カルビ−　5％
地元マスコミ　10％
にすればいい。

あとダイソ−やエルビ−ダ、広島電鉄、福屋、天満屋等有力企業たくさんある。

松田オーナーは勝つ気全く無し。自分の年金の足しぐらいにしか思ってない。
他球団に比べて資金が無いために戦力的に劣らざる得ないのなら、入場料もそれに
あわせて値下げしろ。アマチュアのプレー見るために金払ってじゃないんだぞ。
安かろう悪かろうの選手しか集めれないなら、入場券も値下げするのが市場主義経済
ってもんだろ。他球団の３分の２ぐらいの値段が妥当だろ。

広島ライフカードカープ
広島カルビーカープ
広島進研ゼミカープ

松田元のおかげでカープは戦う気のない球団と化したんだ。
選手を他球団に売ってその金で球団を維持する始末。
とどめは樽募金だ。本当は球団が動かなければならないのに。
乞食みたいなことをファンにさせんな！

天国の恒次氏や耕平氏は、堕落した現状にがっかりしているだろうな・・・。

>>56->>57
俺は、いい時代を知っている世代だけに
もう、ため息しか出てこないよ。

>>56
ウギギギギギギーッ！

フランチャイズのバランスを考えると、絶対に広島地区の地元球団は必要だとは思う。
しかし現在の状況は、とてもじゃないが見ていられない。

有力企業に身売りして体質やイメージを変え、もっと未来に夢の持てる球団を作ろう！

みんな安心しろ。
俺が17年後にカープを松田家から買いとってやる

あと17も持たない

>>53
なぜ岡山の企業がわざわざ広島の応援をするのか理解できないな。

東広島市も呉市も福山ナンバーと広島ナンバーの混在地域になってしまった。
最初からJR呉線地域は竹原から西は広島ナンバーにすれば
自動車ナンバーの混在地域には、ならなかったはずだ。
安浦・安芸津・竹原は広島行くのも福山行くのも面倒だ。
広島と岡山の県境は竹原と三原市忠海の境界が相応しいはずだ


広島県呉市でも旧（広島県）豊田郡川尻町より東は岡山県に編入するべきだ

旧豊田郡安浦町も安芸津町も竹原市も広島県から岡山県に移るべきだ

他都市への劣等感に耐え切れなくなった広島人がこうやって広島を脱出しています
いわゆる「勝ち組み」と呼ばれる賢明な皆さんです
広島は終わってるよw
少子高齢化の時代にこんな社会減じゃお先真っ暗です、大阪などと違って典型的な田舎型ストロー転出です
【転出超過県】
１位／大阪府　２位／山口県　３位／奈良県　４位／広島県　５位／京都府
おめでとう広島県は４位にランクイン！
http://www5.cao.go.jp/j-j/cr/cr04/pdf/chr04_huzuhyou.pdf
　　　　　　　　　　　　　　　↓↓↓↓↓
そしてその内の相当数がかつてコンプを持ち続けた憧れの地「岡山」への脱出を果たします
広島から吸引してる都府県（H14）
1　東京　△1,787
2　大阪　△799
3　岡山　△622
4　千葉　△469
5　福岡　△455

県だけでなく広島市も岡山市に対して転出超過

【東海】愛知、岐阜、静岡【３県】
もはや日本を牽引すると言っても過言ではないこの東海３県について語りましょう。
荒らしは放置で。

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1119615928/l50

オリックスと合併で「広島オリックス・バファローズ」ってのは？
強くなるかも

昨日長嶋氏が
｢新井は40発打てる｣
発言してた。
頑張れ新井！！

そして清原亡き後虚塵に強奪される新井さん・・・

新井大活躍！大暴れ！
素晴らしいな。。

(´ι_`　)あっそ

虚ヲタ悔しそう

(´ι_`　)あっそ

虚ヲタ、顔歪んでるぞ

(´ι_`　)あっそ

(´･ω･) ｶﾜｲｿｽ

>>22　>>44
広島ダイソーカープ･･･なんか層貧乏くさい

JT（旧日本たばこ）は可能性ある
男子バレーボール
JTサンダースも本拠地広島にある

>>76
広島でスポーツチームもってる企業は
トップス絡みでカープに愛想つかしているので多分無い。

野球チームってある意味企業にとってはリスクがあると思う、特にメーカー
にとっては・・・特定の球団のオーナーになるということは、そこののファン
は確実に自分達の製品を買ってくれる顧客になってくれるかも知れないけど
それ以外の11球団のファンを敵にするというリスクもあるわけで・・・そう考
えれば、プロ野球12球団に日本を代表する企業（松下、ソニー、トヨタetc・
・・etc・・）が名を連ねないのも分かる気がする

>>78
というか今更ソニーやトヨタが球団買って売名する必要なんか無いわけで...

>76

ＪＴは去年限りで廃部したわけで

松田カープ

どこでもいいから、松田ロイヤルファミリーを潰してくれ。

自称オーナーは辞めてくれないか・・・

(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>79
無い訳無いじゃないですか。
企業広告なんぼうってると思ってるんですかあなた

日ハムもロッテもヤクルトもメーカーなわけだが。
こういう消費者直結の企業が一番メリットがある。

じゃあカルビーとか。ウッドワンとか。

>>80
廃部どころか、大物選手を次々と獲得してるんだが。

ttp://www.jti.co.jp/JTI/volleyball/men/index.html

>87
いや、野球の話。ＪＴ(仙台市)は去年限りで廃部。

トヨタは中日球団に出資しているし、ナゴヤドーム（別名トヨタドーム）にも相当額出資している
ヒーロー賞はトヨタ車プレゼントだし
だから実質中日はトヨタが支えている

そういえば一時期トヨタがドラゴンズを買収するとかいう話もあったね
結局、ファンからマスコミから支持が得られずに終わったけど。

広島ライフカードカープ

すなおにマツダに買い取ってもらい
広島マツダカ−プでいいのでは？

既にマツダの関連会社ですが何か問題でも

ライブドアにカープの買収を持ちかけたけどライブドア側がこの話を蹴った。
ソースは、本日の日経産業の終面に載っています。カープってそんなに
ヤバイのですか。

八方塞がり球団に買い手なんておらんだろ、例え広島の企業でも。

巨人阪神以外のセ球団って
ある意味パ球団より今後経営良化への手立てが無い。

ライブドアにも見放されたカープの将来はもうないのか？

ないない

ないなあ

がっくし

広島グーグルカープ

ヒュンダイが買い取るﾆﾀﾞ　 < ｀∀´ >
ユニフォ−ムはキムチカラ−ﾆﾀﾞ

広島現代カープ　選手のためになるなら無問題

ＮＴＴ

ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hiroshima/news003.htm

広島カープ株式会社と言う持ち株会社を設立して出資者を募る！

大勝ちしようが大負けしようがカープは広島の宝（一般的に言えばお荷物）。
誰がオーナーになろうが県民は球団さえ残ってくれたら満足なんだ。

マジででかい顔するのやめろ！！！！！シバクぞコラァ
ええ加減にしろよ。嫌われ者！マジででかい顔するのやめろ！！！！！シバクぞコラァマジででかい顔するのやめろ！！！！！シバクぞコラァ
ええ加減にしろよ。嫌われ者！マジででかい顔するのやめろ！！！！！シバクぞコラァマジででかい顔するのやめろ！！！！！シバクぞコラァ
ええ加減にしろよ。嫌われ者！
特に堀内とか監督失格

ホリエモンは広島から立候補するな
広島に縁もゆかりもない人は来るな

別にいいよ

そしてライブドアカープが誕生する訳ですね

広島カープ買うとか宣言すれば支持率があがるけど無理だろ

２月に売却交渉があったみたいだね。
球団の内部留保金は２０億円だってさ。

新スタジアムの名前はアメーバブログスタジアム。
これってよくなくなくない？

藤田晋も奥菜恵と離婚しんたんだから広島の新球場の命名権買って
「アメーバブログスタジアム」にしたらいいのに。

ホリエモン広島入りの目的は広島カープの買収でづ。

広島ライブドアカープ

マツダは大企業じゃなかったのか・・・
阪神電鉄よりは大きいと思っていたけど・・

以前はマツダはカ−プの親会社でした。
現在マツダはカ−プの大株主ですが、球団経営には関与していません。

マツダ創業者一族である松田家の個人商店が、カ−プ球団の実態

一応今でも親会社だけど金は出さない
そんな糞企業　マツダ

心配しなくても 格下岡山が買ってくれるさ。岡山人は広島に必死だからさ。広島を出し抜くにはカープ強奪しかないでしょ。

広島カープはホリエモンが買収するんだろ？
テレビで評論家が言ってたぞ、選挙は宣伝で目的はカープの買収と改革？
個人的にはカープが潰れても困らないけど・・・

ティビィータッコー

ドザエモン堀江が経営破たんしたら買収しますよ、
そのための宣伝とマーケティングのための立候補だから。六本木じゃ定説？。
弱小球団の相場は5億程度？

>>30
衣笠は人間性に難点があり、監督は無理でしょう。
それはそうと何故今でも「東洋」カープというの？「東洋」は要らない。
来年からは「広島オタフクカープ」がいいと思う。

東洋工業からマツダに社名変更したときにカープ球団名変更（広島東洋カープ→広島マツダカープ）
も議題にあがったらしい
だが自動車ディーラーの広島マツダと名称が混同するから、球団名はそのままになったみたい

>>125
漏れはもちろん「広島ダイソーカープ」がいい

>>125
100円ショップのダイソーは、創価学会だからな
大作先生の創価、略してダイソー

球団を保持してくれているだけでも ありがたいじゃないの 今わ。
バブルのときなら つゆ知らず 年間数十億を無償で提供してくれる企業なんて そんなに無いんだから。
楽天のときでさえ 参入を認めるのに 資格不足なんて 言われたのに。

　　　 　ミミ ヽヽヽヽリリノノノノ
　　　　ミ　　 ,,、,、,、,、,、,、,、、 彡　　　　　　　　　
　　　　 l 　i''" 　　　　　　　i彡
　　　　.|　」　　　／'　'＼　　|　　　　
　　　 ,ｒ-/　　 -・=-, 、-・=-　|　　　　 人を落選させておいて
　　 　l　 　　 　 ノ( 、_, )ヽ　　|　　　　 球団は助けてくれだと？
　　　　ー' 　　 ノ、＿_!!＿,.、　 | 　　　広島県人とは随分身勝手な人たちですね。
　 　　 ∧ 　　　 ヽニニソ　　　l　　　　とりあえず選挙の報復として
　　 ／＼ヽ 　 　　　　　　　 /　　　　 フジテレビに広島主催の巨人戦を買わないように
　／ 　 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノ/ヽ　　　　工作しておいたからな！
/ 　　　 r‐-‐-‐/⌒ヽ-─'' 　　｀、　　
　ヽ、　　|_,|_,|_,h(￣.ノヽ　　

http://www.htv.co.jp/news/real/050916-06.ram
２００９年春　完成目指し　広島市　新球場建設費を提案＜9/16/19:30＞

　新球場建設がヤード跡地を舞台に動き出しました。広島市は今月末に開会する９月議会に新球場建設に向けた予算案を提案することを明らかにしました。●秋葉市長会見「建設場所はヤード跡地といたします。
皆さんからいただいた声や思いを大切にしながら世界に誇れる世界中の人が集まる球場を作っていきたい」これはきょうの会見で広島市の秋葉市長が明らかにしたものです。
事業予定者選定に関する委員会の開催費や周辺道路の整備費など新球場建設関連予算１５２５万円を９月議会に提案するというものです。
現在の広島市民球場は建設から４８年が経ち施設の老朽化から行政、経済界の間から新球場を求める声があがっていました。
財政が火の車の広島市は。現在地建て替えより球場建設費が半分程度ですむヤード跡地を選びました。
広島市では２００９年春の新球場完成を目指し今後、民間のアイディアを活用し今年度中に事業計画をたてたいとしています。
広島市では今後、新球場建設促進会議のメンバーを含めた懇談会を来月にも設置。官民が一体となって新球場建設を目指したいとしています。

>>7
　　　球団　　　　　売上高　経常利益
ライブドア 　　　　108億 　　　13億

もう国営でいいじゃん
ユニフォームもちょうど日の丸カラーだし

インボイスって会社が球団欲しがってます
http://www.policejapan.com/contents/sport/20050922/index.html

人口多いのに関心ないのかな、サンフレッチェもガラガラだし。

交通機関が不便なのかな？

村上カープになればいいのに

仙台や札幌はそこそこ観客入ってるのにね

大企業が買収して、金を掛けてくれれば、優秀な選手のFA流出を防げて、強くなるんじゃないかな？
やはりIT企業しかないかな？

東北楽天ゴ−ルデンイーグルスや横浜ベイスターズより、今シーズン観客動員数多いですけど何か？

広島人ってチームが強くないと一切見に来ないよな。まぁ都会人に多い傾向だが。阪神ファンは典型です。

いっそ内外野、同じ値段にした方がいいんじゃない？

広島の893が買い取ったら強くなるよ。

いい選手がみんなFA宣言で辞めてしまうんじゃチームそのものの財力に問題がある。プロはどうしても金が出せる球団を選ぶものだ。

広島は金が無さ過ぎる

>>144
カープは市民球団謳ってて広島市民に見放されてるからなｗ

その通り！

新球場問題に対してもカープ球団は他人事のようです。
新球場が完成して最も恩恵を受けるのはカープ球団です。
しかし、松田オーナーからは積極的な発言はありません。
また、金額は少なくとも新球場建設にカープ球団は
費用負担すべきです。
広島の地元マスコミが中心となって樽募金を行っていますが、
盛り上がりは感じられません。理由は簡単です。
カープ球団が積極的な関与していないからです。
私がオーナーの立場なら、自らの財布（財務諸表）をファンに
提示して、樽の横で選手とともに頭を下げます。

「どうか皆さん新球場建設にご協力ください。野村、前田、緒方たちが
現役のうちに新しい球場の土を踏ませてやりたいのです。」
全国樽のあるところで有力選手を伴い、頭を下げます。
このような活動をすれば、樽募金活動は社会現象になり大いに盛り上がる
ことでしょう。
http://www.h-ri.org/paper/?cate=carp&id=007

去年の嶋が赤ゴジラとして多少テレビで取り上げられたんだから
「ミリオネア」に出て賞金を新球場建設費に寄付するとテレビで
言えばもう少し話題になったかもしれないのに。
しかし今年の嶋の成績では「ミリオネア」に出演なんて出来ない
だろうなぁ・・・。

東出は終わりなん？

>>144-145
http://www.h-ri.org/paper/?cate=carp&id=002
これっきゃない。
って事でとりあえずナベツネ氏ね。

村上ファンドに買ってもらって、株式公開すればいい

「村上水軍カープ」なんて、どうだ？

ライブドアがカープの買収を狙ってるらしいが…大企業じゃないよな…。　(;´Д`)

ファン投票したら9割以上の賛成が得られそうだｗ
ついでに上場しちまえ

広島東洋カープは永遠に不滅です。

石に噛りついても守ってくれ松田家！

正直「東洋」の部分だけなら滅亡してもいい

だれが買うかこんなくそ球団
やきうにつかう金あるなら募金でもしたほうがましじゃ
カスども

>>150
水軍じゃないし

ライブドアが、広島球団の買収に向けて調査に乗り出していることが
１４日、明らかになった。同社は昨年、オリックスとの合併話が持ち
上がった際に近鉄の買収に乗りだし、その後、楽天との新規参入を争
って敗れた経緯がある。　また同社の堀江貴文社長（３２）は９月の
総選挙で広島の選挙区から立候補した縁がある。
http://sports.livedoor.com/baseball/pro/detail?id=1758461

>>140
たぶんその横浜より西武は少ないだろう。寄らば大樹の陰じゃな。

豚がカープを買ったら二軍選手は時給七百円位になるよマジで

http://kimgates.livedoor.biz/archives/50206159.html

>>159
何の根拠もないことを書くなよ

�@球団関係者
�ADQN応援団
�B熱狂的アンチ堀江

それから？

ライブドア

もしも、俺の資産がビルゲイツくらい会ったなら、マツダオーナーと交渉するが
夢のまた夢だ

現郵便局が民営化されたらカープを買収します。
赤はポストの色だからな。

>>1

カープ

広島ダイソーカープ

松田がオーナーやってる限り毎年再開争い！
ホリエモンのカープ買収に反対するなら金だして他球団に対抗できるように補強しろ！
ＦＡや成績のいい外国人を放出するな！
松田！お前の発言は実行が全く伴ってない矛盾だらけなんだよ！

広島99円shopカープ

広島j-waveカープ

広島デオデオカープ、広島広電カープ

姉歯カープ

広島ダイソーカープ

現在の広島市民球場もとなりのバスセンタ−も
マツダをはじめとした
地元財界10社が広島市に寄贈したもの

マツダ自動車が松田家の株を買い上げちゃえばよくね？

>>177
goodアイディア！

>>177-178
細かい事だが、「マツダ自動車」なんて会社は存在しないから。

俺の親から聞いた話しだと、昔サントリーがカープを買収しようとしたらしいけどマツダが断わったらしい…
もしそうなってたら今頃どうなってたろう？たぶん身売か移転してると思う。

>>180
マツダは住友グループと関連があるからだろ。
ビールはアサヒを推奨してるくらいだし。
昔、広島の酒屋にはよく「車はマツダ、ビールはアサヒ」のポスターが貼ってあったよ。

カープのマスコットつくって

広島オロナミンＣ(カープ）

>>141 ：無礼なことを言うな。たかが名無しが ：2005/10/06(木) 23:53:04 ID:CUyn8K2G
広島人ってチームが強くないと一切見に来ないよな。まぁ都会人に多い傾向だが。阪神ファンは典型です。

阪神だって弱い時期甲子園球場はガラガラだったぞ。
優勝したとたん多くなり、その癖「弱い時から阪神ファンや」だってｗｗ
しかも広島人って皆が皆じゃねーよ。一部って付けろや。

>>173
確か財界共同経営時代に広電も関与していたらしい。
松田恒次がオーナーに就任した時はまだ共同経営で球団社長は広電出身だったと何かの本で読んだ。

>>180
そのメインバンクの住友銀行が松田耕平からマツダの経営権を剥奪して経営を握った際に、
耕平にカープの永久オーナー職を与えた代わりに、
マツダはカープに一切関わらないという約束をマツダとカープ球団との間に結ばせたという。
この住友銀行が結ばせた約束に未だに縛られている為に
マツダ本体としては支援したくても支援できないという状況が続いている。
（この約束がなければ支援したいと考えている役員は居るらしいが）
この約束を破棄してマツダ自体が経営を掌握したらどうなるのかと考えてしまった。

じゃあ三井住友銀行カープにしろ

阪神はメインバンク三井住友だから広島に３連勝しようもんなら
翌日融資引き上げ

マツダのメインバンクは、三井住友銀行
マツダの株式・名義書換代理は、住友信託銀行
マツダの海外販売協力しているのは、住友商事
広島駅前Ｂブロック再開発主導しているのは、住友不動産
マツダ車販売協力しているのは、三井住友海上・住友金属
千葉のマツダ店の一部、大家は住友重機
マツダ本社の土地も住友銀行に一部借りている。
米フォ−ドに持ち株を売却したのも、住友銀行

僕の口座は三井住友銀行越谷支店

いや渡邊オーナーの慧眼は素晴らしいと思いますよ。
さすが大新聞を率いる会長、他人を見る目は素晴らしいものがあるのじゃないかと。
これはナベさんの人柄を伺わせるエピソードなんですが例のイノシシ社長が広島球団
を持ちたいと懇意であるホニャララ党幹事長におねだりしたそうなんですね。
この幹事長は早速ナベさんにお電話して何とかならないかと言ったそうですが
ナベさんは一喝してお断りなされたそうなんですよ。
これでくじけないイノシシ社長は次にホニャララ団連会長にお願いしたそうなんですよ。
この会長、まるで他人事のように事件発覚後「ミスった」なんて経済界の重鎮にあるまじき
発言で顰蹙を買ったのですが、人がいいというかアホというかこれまたナベさんに電話
して「何とかならないか？」といったそうなんですね。
これを聞いたナベさんは怒り心頭、もってた受話器を投げ捨てて断ったそうです。
この話を聞いてもナベさんを批判している野球ファンは本当にアホだと思いますよ。
これが単なる自己防衛のためになされたことでしょうかね。
本当に球界のことを思っているからこそ出来たことじゃないでしょうかね。
僕は巨人という球団を好みませんがこの渡邊さんの行動は支持しますよ。
ホリエモンブームに浮かれまくっていた多くのマスコミが煽っていたなか彼こそぶれてない
唯一のマスコミ人、本当に人を見る目があったと賞賛したいと思いますね

二二二二l　∧∧ 謝罪！謝罪！賠償！賠償！謝罪！謝罪！賠償！賠償！　　　　
　| | 　　　 ／中 ＼　　　　　　　　 ∧南∧ 　　　　　　　　　　∧北∧ 　
　| |　　 　（｀ハ´　 ）つ─◎　 　　<｀Д´　 >つ─◎　 　　　<｀Д´　>つ─◎　
　| |　/´￣し'￣し' ＼ /// 　/´￣し'￣し' ＼ ///. 　 　　/´￣し'￣し' ＼ ///
￣￣|　 ､_人_ /　 彡 ◎ ￣ |　 ､_人_ /　 彡 ◎￣￣￣|　 ､_人_ /　 彡 ◎￣
　 　 | 　_） 　◎彡|　|　ﾊﾞﾝ　|　 _） 　◎彡.|　| 　　ﾊﾞﾝ　 |　 _） 　◎彡.|　| 　　ﾊﾟﾝ
　 　 |　 ´｀Ｙ´　 　|　| ﾊﾞﾝ 　|　 ´｀Ｙ´　 　.|　| 　ﾊﾞﾝ 　　|　＃｀Ｙ´　 　.|　| 　ﾊﾟﾝ
　 　 t＿＿＿＿__t,,ﾉ　　 　 t＿＿＿＿___t,ﾉ 　　　　　　t＿＿＿＿＃t,ﾉ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

住友カープ

age

サンフレッチェ広島野球部

無理

ZOOM-ZOOMカ−プ

ホリエモンが言っていたけど、確かにカープは、ちゃんとした資本が
入ればいい球団になるよね。ホリエモンが逮捕されて残念だ。

現実問題、松田家は株を売る気がないようだからどうしようもないけどね。

カ−プ球団の筆頭株主は、�潟}ツダで34.2％保有
松田元オ−ナ−は、20.4％カ−プ球団の株式を保有する2番手

マツダ3年連続最高益
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060428-00000604-reu-bus_all

>>189は塵売の工作員

広島郵政公社カープ　マーク　C→〒
広島県立カープ　　　　マーク　C→ヒ

他
金持ちマイクロソフト、
フェラーリ　跳ね馬マーク、
メリルリンチ（昔ヘルメット　バファローズになるからダメか）、
大塚製薬（CパワーをGパワーにすんな）
でもいいぞ

単純に「広島フォードカープ」でいいじゃんｗ
前オーナーの出身のマツダの親会社だし
株主の過半数が外国人の法律上の外資企業・オリックスと言う前例もあるし
外資規制を全面撤廃させればおｋ

>>200
赤字のフォードにそんな余裕は無い。

日本マツダ
米国フォ−ド
欧州フォ−ド
英アストンマ−チン
英ランドロ−バ−
スウェ−デンボルボ
は、同じフォ−ドグル−プですよね。
全世界フォ−ドグル−プで運営すれば世界一!!!

もともとマツダは住友系企業
以前から取引先、住友系多い
ちなみにマツダの株式をフォ−ドに売ったのは三井住友銀行

広島広電カープ

フォ−ドグル−プ大事な
イギリスの高級自動車メ−カ−ジャガ−が抜け取る。

B3プラットフォ−ム（マツダ開発）
マツダ・デミオ、フォ−ド・フィエスタ、フォ−ドKaなど

C1プラットフォ−ム（マツダ、フォ−ド、ボルボの共同開発）
マツダ・アクセラ、フォ−ド・フォ−カス、ボルボS40、ボルボV50など

CD3プラットフォ−ム（マツダ開発）
マツダ・アテンザ、フォ−ド・フュ−ジャン、ジャガ−など

EUCDプラットフォ−ム（ボルボ開発）
ボルボS80、フォ−ド・S-MAX、フォ−ド・ギャラクシ−など

D3プラットフォ−ム（ボルボ開発）
フォ−ド・ファイブハンドレッド、ボルボなど

フォ−ド車のほとんどの車体が、マツダやボルボが開発した車体を使用してる。

社長退任でどうなる？フォ−ド!

http://response.jp/issue/2006/0408/article80964_1.html

現在親のフォ−ドが、子のマツダやジャガ−、ボルボに仕送りしてもらっているような感じ
マツダ勤務したフォ−ド出身役員出世してる。
マツダの財務体質を改善したウォレス氏は、フォ−ドの最高財務責任者までやり
ロ−タリ−エンジンを残したリ−チ氏は、欧州フォ−ド社長を務めた後イタリアフィアット・グル−プにヘッドハンティングされた。

俺がカウヨ

マツダ井巻久一社長は、マツダ�鰍ｪ保有する広島東洋カ−プ球団の株式売却を否定
松田元オ−ナ−の現体制を評価
今後もカ−プ球団株式を継続保有し、支援していく方針を明らかにした。
同時にマツダ渡辺会長の退任を発表
今後は井巻社長が会長も兼任の方針

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060428-00000604-reu-bus_all
マツダ
売上高2兆9198億2300万円（＋8.3％）
営業利益1234億3500万円（＋48.8％）
当期利益667億1100万円（＋45.7％）

販売台数114万9千台（＋4.0％）
海外売上85万9千台（＋6.0％）
国内売上29万台（−1.3％）

広島東洋カ−プの株式
現在ではマツダと松田家がほとんどの株式を所有

松田オ−ナ−は個人なので当然のことながら株式市場は手出しできない。
マツダの株式は提携先の米フォ−ド自動車が3分の1保有しているし他にも住友系企業など安定株主多い
よって現状では市場に出回っている株を買い占めても、筆頭株主になるのは不可能
よってカ−プ買収は無理

泣く前に球場いってやれよ

全国マツダ車販売台数上位都道府県

1位　大阪府
2位　愛知県
3位　東京都
4位　広島県
5位　埼玉県
6位　北海道
7位　兵庫県
8位　茨城県
9位　千葉県

なんといってもマツダの課題は、神奈川県
自動車販売台数多い県なのに
マツダ車の販売極端に少ない
今後は神奈川県にもっと営業の力を入れるべき

↑
お膝元の日産と、関連企業のあるトヨタに占められているから難しいのでは？

ところで横浜にあるデザイン研究所はまだあるの？

とりあえず、馬鹿晒し上げ

http://www.chugoku-np.co.jp/kikaku/tarubokin/050520tokusyu.html

こうやってあつめられた樽募金。
結局、現状では建設がむずかしいことになり、球場改修費用に回された。
そして７年後。また新球場建設の話が上がり、樽募金。そしてまた話は流れ....
ってな展開になったら、さすがに煽っているマスコミの責任は問われるよな。
『きちんと建てることが決まってから樽募金してくれや！！』

横浜には研究所まだありますよ。
日本では
工場は広島と山口防府
テストコ−スは広島三次と山口と北海道にある。

世界的に車が売れすぎて生産が追いつかないため
アメリカに新工場建設予定

共同経営しかない

俺が買ってやるよ
今の市民球場ぶっ壊して、周りの土地も買い取って
開閉式総天然芝のドーム球場作ってやる

FAでガンガン選手補強するぞ
シーツやラロッカも買い戻してやるからな

>>215
いまのかーぷならきみのおこづかいでもじゅうぶんかえるよ

>>215
俺も手を貸してやるよ。
二軍球場やキャンプ地も新しい天然芝に張り替える。
練習設備も最先端の物ばかりを集める。

宿舎も最高のホテルばかりにして
寮も新しく立て替える。
食事も最高級の食材を集めて一流シェフを雇うぞ。

プロ志望の選手達が
自分から広島に入りたくなるような環境にするぞ〜。

で、実際今の広島を丸抱えで引き受けようなんて
酔狂な企業はありそうなのか？

>>218
ない
というかプロ野球を持って得する企業って、今の社会じゃ考えられるのは。。。

マツダしかない

>>220
いや章栄不動産

6月18日（日）北海道日本ハム対広島東洋カ−プ
NHK全国放送
夜はﾃﾚ朝系　サッカ−　日本対クロアチア

>>1-222
ゆめタウンのイズミを忘れてるお

しかし、広島は金出さないくても別にいいんじゃねぇ？
近鉄みたいに金出して、つぶれるよかマシだろ。
弱いのと潰れるのとどっちがいいんだ？

>>223
ハンドボールのチームさえ放り出すような企業にプロ野球チームは無理。

解散して社会人リーグに移転しろ

2006年セパ交流戦順位

1位　千葉ロッテマリ−ンズ　23勝13敗
2位　東京ヤクルトスワロ−ズ　22勝14敗
3位　阪神タイガ−ス　21勝15敗
4位　中日ドラゴンズ　20勝15敗1引
5位　福岡ソフトバンクホ−クス　20勝16敗
6位　西武ライオンズ　19勝16敗1引
7位　北海道日本ハムファイタ−ズ　17勝19敗
7位　東北楽天ゴ−ルデンイ−グルス　17勝19敗
9位　広島東洋カ−プ　16勝20敗
10位　横浜ベイスタ−ズ　15勝21敗
11位　読売ジャイアンツ　13勝23敗
12位　オリックスバッファロ−ズ　12勝24敗

9位広島東洋カ−プより弱い
横浜ベイスタ−ズ・読売ジャイアンツ・オリックスバッファロ−ズも社会人リ−グ行きですか？

売れ残り
4月27日（木）広島-巨人　（権利局：朝日）
5月11日（木）オリ -巨人　（権利局：フジ）
5月12日（金）西武-巨人　（権利局：朝日）
5月19日（金）楽天-巨人　（権利局：朝日）→6月20日（火）
5月21日（日）楽天-巨人　（権利局：朝日）
6月27日（火）横浜-巨人　（権利局：TBS）
6月29日（木）横浜-巨人　（権利局：TBS）
7月09日（日）広島-巨人　（権利局：TBS）　デーゲーム
7月15日（土）ヤク-巨人　（権利局：フジ）
8月13日（日）広島-巨人　（権利局：朝日）
8月22日（火）横浜-巨人　（権利局：TBS）
8月24日（木）横浜-巨人　（権利局：TBS）
9月02日（土）中日-巨人　（権利局：フジ）
9月18日（月）広島-巨人　（権利局：朝日）

デーゲーム放映
中日（4試合）　4月08日　4月09日　6月24日　6月25日
横浜（3試合）　4月16日　9月16日　9月17日
広島（1試合）　7月08日　（売れ残り7月09日）
阪神　ヤクルト（0試合）

減収額（1億→8000万に減額・デーゲーム4000万と仮定した場合）
横浜6億6000万
広島5億8000万
中日4億6000万
ヤクルト3億
阪神2億2000万
楽天2億2000万
西武・オリックス1億4000万
ロッテ・SB・・日本ハム6000万

広島経済は現在絶好調らしい
広島県内売上高トップ企業�潟}ツダを始めとして
特に製造業が強い
広島はよく比較される
札幌・仙台・福岡のどの都市とも異なる
トヨタとマツダの規模こそ違うけど
広島県と産業構造似ているのは愛知県
自動車など製造業が突出して強く
サ−ビス業が比較的苦手

阪神電鉄とか、オリックスに話を持って行けば？

カープもソシオ制度を導入したらどうだろうか。
個人は１口１万円から、法人は１口３万円からでソシオサポーターは球場にネームプレートが飾られる。
日本国では堺ブレイザーズが導入して成功してる。

カ−プ球団大株主�潟}ツダの不安点はフォ−ドの不振
親会社フォ−ドの経営危機は現状では、子会社マツダやボルボが仕送りしてなんとか防いでいる状況
これがいつまで続くのか・・・
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/13927/
http://www.ford.com/en/default.htm
「ビッグスリー」の一角でマツダを傘下に置く米自動車大手フォード・モーターの経営が、
がけっぷちに立たされている。
7月の米国自動車販売台数でトヨタ自動車に初めて2位の座を
明け渡し、赤字幅も拡大。
ウォール街の腕利きバンカーを助っ人に不振事業整理や他社との
提携で生き残りを図る。
傘下に抱える名門企業の英ジャガー売却は必至で、「状況はゼネラル
モーターズ（GM）よりも深刻」（アナリスト）との悲観論もささやかれている。
　　　　　【中略】
1989年にフォードに買収された王室御用達の高級ブランド・ジャガーも、販売不振の赤字経営が
続く。昨年は約21億ドルの資本注入を受けたが、完全にお荷物だ。
ロイター通信などによると、
売却先にロシアの新興財閥などが早くも浮上し、他にも世界規模の自動車メーカーとの提携も
取りざたされている。
自動車王ヘンリー・フォード�T世が103年前に創業した名門企業が、自動車業界外の「アウトサイダー」の
手に債権を委ねることは痛くプライドを傷つける事態だが、「GMと日産自動車・ルノー連合が
提携協議を始めたことに影響を受けた」（米紙ウォールストリート・ジャーナル）と受け止められている。
GMは7月の販売台数で19.5％減と、悪いなりにもやや踏みとどまったとの印象が持たれている。
USAトゥデーは「フォードは全体的にGMよりも状態は深刻だ」
「5年以内に倒産申請する可能性がある」
というアナリストの厳しい見方を紹介している。

>>232
マツダの不安点がそこであっても、広島カープに何の影響もない
松田が広島カープを手助けすると思う？

現在広島東洋カ−プ大株主
マツダ株式会社　34.2％
松田元現カ−プオ−ナ−　20.4％
株式会社カルピオ　18.5％
松田弘（次男）　12.2％
松田勢津子（母）　10.1％
上記2法人3個人でカ−プ球団発行済株式95.4％所有

マツダは所有しているカ−プの株式を売るのか？
マツダ井巻社長は、株主総会にて
カ−プ球団株式売却予定なしと発言している。

オリックスが広島を買い
「阪急ブレーブス」として
再出発するわ！！

マジで買収して欲しいな、てか松田消えろ！

S-Max 買いました。納車10月。

買収されないためにみんなで広島市民球場行きましょ！広島から野球なくなったら寂しくなる

広島市民の俺やその他大勢は別に野球がなくてもいいと思っている。

仙台より観客動員少ないと、広島もいよいよだな・・

>>238
既に何をしても手遅れ。最後のカープを心ゆくまで楽しんでくれ。

マツダ（株） 　34.2％松田元オ−ナ−　20.4％（株）カルピオ　18.5％松田弘（次男）　12.2％松田勢津子（母）10.1％
この比率を
広島県 １０％
広島市 ９％
東広島市 ６％
オタフクソース ８％
フマキラー １０％
広島電鉄 １０％
マツダ １２％
カルピオ ８％
松田元 ８％
松田弘 ３％
松田勢津子 ２％

その他 １４％
に出来ないものか？

名案だ

堀江が去年の選挙で自民党公認だったら、ライブドアカープになってたのだが。

サイバーエージェントカープ

ﾏﾈｯｸｽ･ﾋﾞｰﾝｽﾞが広島東洋ｶｰﾌﾟﾌｧﾝﾄﾞ設定すれば支援できるのにな。

参考：ときめきﾒﾓﾘｱﾙﾌｧﾝﾄﾞ

>>242
18.5％松田弘（次男） って、ここの社長の事？

ttp://www.efh.co.jp/kaisyagaiyou.htm

もしカープがなくなったら他の球団が広島に移転してくるだろう
抵抗ある人も多いだろうがこの際それでもいいかもしれない
広島に球団がないよりはマシだ

創立当初はカ−プ球団株式を広島県・広島市・呉市・福山市・尾道市・三原市でもっていたけど
財政難ですべて広島の地元企業に売却した。
そもそもNPB（日本プロ野球）は、企業の集団
都道府県や市町村は出資していない。
（愛知県が出資している中日ドラゴンズを除く）

広島ｶｰﾌﾟ関連
【野球】ｶｰﾌﾟ黒田「ｶｰﾌﾟに骨埋める」　ＦＡ宣言せず【ｶｰﾌﾟﾌｧﾝ安泰】
http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/siberia/1148289297/

>>248
来ないよ。来る位なら市民球場にもっと人入っている。
移転と共にファンも連れてきてくれるなら別だが。

カ−プ球団元親会社で現在も大株主の�潟}ツダは住友系会社
メインバンクは三井住友銀行
マツダ車輸出には住友商事が協力してたり
住友重機の所有する土地にマツダディ−ラ−（自動車販売会社）たてたり・・
マツダ支援には三井住友海上火災・住友不動産など住友系企業がずらりと並ぶ

>>252
マツダ社員がアサヒビール買うと割引きあるしな。

ついでに指摘すると、マツダは住友とのつながりはあるが系列ではないよ。
あと、前株じゃなくて後株な。

はじめてフォ−ドからマツダに派遣されたイギリス人のヘンリ−DGウォレス社長の前の和田社長はメインバンク住友銀行からマツダに派遣されて社長になった。

マクドナルド

＜高校生ドラフト＞広島１位のＰＬ学園・前田

高校生ドラフト
１巡目で広島の単独指名を受けたＰＬ学園の前田健太が会見
「うれしい気持ちでいっぱい。一軍で大歓声を受けて投げてみたい」と入団の意思を口にした。
目標を聞かれると「ＰＬの偉大な先輩。
投球スタイルや野球に対する姿勢を見習って自分もあんな素晴らしい選手になりたい」と桑田の名を挙げた。　

とれ

ユニクロはどう？一応、隣の県の山口に本社はあるけど、元々ユニクロの第一号店(つまり本店にあたる)は広島だしユニクロが初めて一部上場したのも広島証券株式市場からだったから広島とは縁が深い。

また洋服の青山だって地元企業だし、紳士服業界シェアー1位の洋服の青山だって経済力はある。

回収合併。

日産、フォードと交渉へ…「ＧＭと提携」打ち切り発表
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061005-00000308-yom-bus_all

日産自動車・仏ルノー連合と、自動車世界最大手の米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は５日、７月中旬から進めていた提携協議を打ち切ると発表した。
日産は「提携で得られる相乗効果の合計額と分配で合意に至らなかった」などとコメントした。
日産・ルノーは今後、北米戦略の練り直しに向け、米自動車大手のフォード・モーターとの提携を目指す方針だ。

３社の共同声明によると、ＧＭは、日産・ルノーから多額の出資を受けた場合、他社との提携の機会が妨げられるとして補償を要求した。
これに対し、日産・ルノーは「補償という考え方は提携の精神に反する」と拒否した。
一方、日産のカルロス・ゴーン社長は９月２７日の講演で「北米メーカーとの提携には価値がある」と発言し、ＧＭとの提携協議が物別れに終わった場合に、フォードとの提携が念頭にあることを示唆した。

>>235 なんでオリックスが買って阪急ブレーブスになんのよ。阪急が買ったらだろうが。てか阪急ブレーブスは阪神タイガースがなるから心配すな。

>>248
福岡や札幌とはワケが違う。

Wikipedia「歴代プロ野球親会社業種一覧」より
2005年度プロ野球　親会社業種別分類

鉄道・・・阪神タイガ−ス
新聞・・・読売ジャイアンツ、中日ドラゴンズ
テレビ・・・横浜ベイスタ−ズ
食品・・・東京ヤクルトスワロ−ズ、千葉ロッテマリ−ンズ、北海道日本ハムファイタ−ズ
不動産・・・西武ライオンズ
自動車・・・広島東洋カ−プ
金融・・・オリックスバッファロ−ズ
IT・・・福岡ソフトバンクホ−クス、東北楽天ゴ−ルデンイ−グルス
地域・地元企業・・・広島東洋カ−プ、北海道日本ハムファイタ−ズ

黒田投手が広島残留へ
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20061106&a=20061106-00000000-spn -spo
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200611060100.html

広島のエース・黒田博樹投手（３１）が今季取得したフリーエージェント（ＦＡ）権を行使せず、チームに残留する可能性が強まったことが５日、明らかになった。
早ければ、６日にも意思表明する。
黒田獲得には阪神、巨人、西武、ソフトバンクやメジャー数球団も名乗りを上げる予定だっただけに、通算９１勝右腕の決断が、各球団の補強策に大きな影響を及ぼすのは間違いない。

黒田が自らの進路に決断を下そうとしている。
渦中の右腕はこの日、広島市内の自宅でスポニチの取材に「現時点でははっきりしない」と答えながら「（フロントと）話をする前と比べ、話をした後の方が誠意が伝わりました」とカープ愛をにじませた。
かねて「週明けには決断する」と話していた通り、６日にも球団にＦＡ権を行使せず、残留する意向を伝えるつもりだ

>>265ええこっちゃ。わし等広島にとって。

広島球団って、赤字が続いて留保金も無くなったら、
どこからお金が出てくるの？

>>267
資産を売却するしかない
資産といえば選手寮とか販売店とか・・の土地

マツダ　中間

売上高　1,521,448(+12.5%)
営業益　69,757(+43.0%)
経常益　56,592(+30.5%)
純利益　27,213(-12.5%)

今期予想
売上高　3,100,000→3,150,000
営業益　135,000→148,000
経常益　130,000→140,000
純利益　75,000→82,000

上方修正

マツダが反発、クレディスイス証が投資評価と目標株価を引き上げ

マツダ <7261> が反発。
一時、２６円高の８０１円まで値を上げている。
クレディ・スイス証券は３０日付リポートで、投資評価を「ニュートラル」から「アウトパフォーム」に、目標株価を７５０円から９３０円に引き上げた。
　同証は、会社側の期初予想の営業利益１３５０億円が１５００億円まで
増額修正される可能性が高いと見ているほか、中間決算発表時に合わせて示されるとみられる中期経営計画の中身に関し
１０年度前後に販売台数１５０万台（今年度比３０万台増）、売上高４兆円、営業利益２４００億円以上、営業利益率は最低でも６％（今年度４．７％）という積極的な内容を予想している。
新目標株価は来期１株利益ベースで業界平均１５倍のＰＥＲ水準にあたる。

マツダ車販売台数（2006年9月中間決算より）
新車販売台数
日本　13万1000台（−7％）
米国　14万2000台（＋3％）
欧州　15万1000台（＋10％）
中国　6万2000台（−8％）

世界出荷台数計画は前期比3％増の118万台と3万台下方修正した。
2％増を見込んだ国内が7％減の27万台になることが響く。
一方北米は12％増の39万2000台となる見込み。

これはどうなのかな？
国内は不調、海外は好調が鮮明だね。
ということは他の自動車メーカーに比べ為替によって変動が大きい･･･

それとマツダ時価総額ランキング100位入りおめでとう。

5年で営業利益5倍になってるだけはある。
この調子で時価総額ランキング50位入り目指して頑張ってくれ。
懸念材料だった財務も急改善中だ。

日本と海外ではマツダのブランドイメージはかなり異なるらしい

マツダのディーラーは古くさいから、車は良くても近づきたくない。

日産に球団を身売りしてもらいたいものだ。

日産は横浜ベイスタ−ズを支援！
オ−ナ−TBS
球団社長日産自動車
他にもベイスタ−ズには日産出身者多い
それと日本プロ野球には、外資規制があります。
マツダ、日産、ソニ−などは外資系企業
プロ野球の親会社にはなれない
ですから影ながら支援する方法はない

↑
日産ベイスターズなら事実上倒産だなｗ
つーか本業があまりにも体たらくな状態で球団買収はまず無理ｗ

あきらめろｗ

信頼性、ホンダなど日本勢が上位独占…英誌調査

順位：社名／平均修理費／平均修理時間／100台あたり修理件数／レイティング
1：ホンダ　325ポンド　2.4時間　9.9件　★★★★★
2：マツダ　226ポンド　1.7時間　10.7件　★★★★★
3：トヨタ　437ポンド　3.2時間　12.9件　★★★★★
4：日産　227ポンド　1.8時間　13.3件　★★★★★
5：レクサス　251ポンド　3.8時間　15.1件　★★★★★
6：ヒュンダイ　135ポンド　1.2時間　16.2件　★★★★★
7：三菱　603ポンド　3.2時間　17.0件　★★★★★
8：デーウ（シボレー）　278ポンド　2.1時間　21.9件　★★★★
9：シュコダ　168ポンド　2.5時間　25.2件　★★★
10：メルセデスベンツ　411ポンド　2.6時間　25.6件　★★★

VWもフィアットもベスト10入ってないな。
日本車メーカーはスバル以外全部入ってるな。
スバルは少ないから調査対象外かも。

http://response.jp/issue/2005/0802/article73077_1.html

英国での認識では、トヨタはマツダ未満の品質でしかない。
レクサスは、日産未満でしかない。

★日本車がトップ5独占＝独の顧客満足度調査

【独フランクフルト時事】全ドイツ自動車クラブ（ADAC）が19日発表した2006年の顧客満足度調査で、日本車がトップ5を独占した。

それによると、1位がスバル、2位トヨタ、3位ホンダ、4位マツダ、5位ダイハツ。
ドイツ勢はポルシェが6位、BMW8位と、2ブランドしかトップテン入りしなかった。　

時事通信　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061120-00000017-jij-int

クルマを語るスレ？

広島カ−プ新選手会長に新井選手

黒田投手からの指名です。
選手会長と両キャプテン新井選手に
カープを引っ張ってってもらいましょ＾＾

ちなみに・・副選手会長が永川投手に倉捕手ですσ(＾＾*)

2006年　連結決算（売上500億円以上企業）
広島県
マツダ（東1）　売上　2,919,823百万　経常利益　101,470百万
中国電力（東1）　売上　1,040,289百万　経常利益　74,142百万
イズミ（東1）　売上　436,825百万　経常利益　22,675百万
福山通運（東1）　売上　252,488百万　経常利益　3,618百万
青山商事（東1）　売上　202,720百万　経常利益　29,314百万
リョービ（東1）　売上　171,232百万　経常利益　13,407百万
広島銀行（東1）　売上　148,668百万　経常利益　31,935百万
エフピコ（東1）　売上　126,825百万　経常利益　6,656百万
中電工（東1）　売上　122,501百万　経常利益　4,618百万
広島ガス（東2）　売上　78913百万　経常利益　1,803百万
ウッドワン（東1）　売上　70,220百万　経常利益　433百万
ポプラ（東1）　売上　64,377百万　経常利益　1,976百万
アーバンコーポレイション（東1）　売上　64,349百万　経常利益　10,677百万

岡山県
ベネッセ（東1）　売上　333,766百万　経常利益　29,429百万
中国銀行（東1）　売上　135,010百万　経常利益　28,814百万
大本組（JQ）　売上　108,926百万　経常利益　2,561百万
天満屋ストア（東2）　売上　96,259百万　経常利益　2,360百万
はるやま（東1）　売上　56,593百万　経常利益　5,009百万←単独決算

■マツダがフォードに技術支援　北米でＳＵＶ車台協力

マツダは４日、北米で人気の新型ＳＵＶ（スポーツ多目的車）「ＣＸ−７」のプラットホーム（車台）技術を米フォード・モーターに提供する方針を明らかにした。
フォードは「エッジ」など新型ＳＵＶに採用する方向だ。

マツダは９０年代後半の経営不振を脱するため、筆頭株主のフォード主導で商品開発とブランド戦略をてこ入れし、業績を伸ばした。
今度は経営不振にあえぐフォードに対し、マツダ側から、莫大（ばくだい）な投資が必要な車台の技術開発などの側面支援が増える可能性もある。

「ＣＸ−７」は、北米市場での販売強化を狙うマツダの戦略車で、乗用車「アテンザ」の台車をベースに改良を加え、ＳＵＶ風に仕立てた。
トラックベースの車台を使った従来のＳＵＶに比べ、燃費性能や市街地での走行性に優れた
「クロスオーバーＳＵＶ」と呼ばれる新しい区分のクルマで、北米市場でも新車開発競争が高まっている。
１９日から日本市場でも販売する。

マツダの北米事業は、自社で車台を開発したアテンザ（海外名マツダ６）のほか、欧州フォードから車台技術の供与を受けたアクセラ（同マツダ３）など中・小型車中心に展開している。
これまでは、米国の消費者が好むＳＵＶなどの車種構成に乏しく、２００５年度で前年比１％減の２６万２０００台にとどまっている。

業績が回復軌道に乗ったマツダは今年度、北米販売計画を年間２９万台（１１％増）まで引き上げるほか、中長期的にも車種構成を増やす。
車種拡大の目玉として、クロスオーバーＳＵＶ「ＣＸ−７」を５月に投入し、１１月までの６カ月間の累計で約１万８９００台を販売しており、年間４万台を目指す。

さらに来年初めには、７人乗りのひとまわり大きい「ＣＸ−９」を投入する。

同社の１１月の北米販売台数は前年同月比１６．４％増と勢いづいている。
北米市場での車種拡大に伴い、筆頭株主のフォードとの競合が懸念されるが、フォード出身のマツダ役員は「中・小型車もクロスオーバーＳＵＶも米では成長市場で、両者の協力で相乗効果が生まれる」と話す。
共通車台の車種の販売増で、長期的にも量産効果が期待できるという。

マツダ首脳はこれまで、フォードの株式を取得し、日産・ルノー型の相互株式持ち合いへと提携を拡大することには否定的な見解を示しているが、マツダの井巻久一会長兼社長は
「マツダはフォードにとって重要なパートナーであり、この関係は両社のグローバルな自動車業界における戦略上不可欠である」と事業面での協力関係の強化を示唆している。

ソース：産経新聞
http://www.sankei.co.jp/keizai/sangyo/061205/sng061205001.htm

2020年世界９大メーカー予想
（８００万台クラブ）
トヨタG　　　　　ダイハツ・日野・いすゞ・スバル
ホンダ・BMW　ロールスロイス・MINI
GM　　　　　　　オペル・サーブ・スズキ
フォードＧ　　　マツダ・ジャガー・ランドローバー
ダイ・クラＧ　　三菱・ジープ
ＶＷ　　　　　　 ポルシェ・アウディ・上海汽車
ルノーＧ　　　　日産・ボルボ・ルノーサムスン
南京汽車Ｇ　　フィアット・MGローバー・東南アジアメーカー
タタＧ　　　　　　PSA・現代・東欧メーカー

>>1
マツダは大企業だろあーこのスレが立った2004年は
ちょうど企業再建中だったのね

マツダは１９日、スポーツカーのデザインを採り入れた５人乗りの新型スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「マツダＣＸ−７」を発売した。
東京都内で行った新車発表会で井巻久一社長は「スポーツカーづくりのノウハウを生かした。
ブランド強化の面で重要なモデルだ」と力を込めた。

ＣＸ−７は、北米では５月に販売を始め、１１月末までに約２万２０００台を販売するなど好調。
マツダは昨年末にＳＵＶ「トリビュート」の国内販売を終了して以来、国内でＳＵＶを販売しておらず、新型車投入で品ぞろえを強化する。

マツダは、ＣＸ−７の主な購買者を都市在住の３０−５０歳代の男性と想定。
排気量２３００ｃｃのターボエンジンを搭載したほか、６段自動変速を採用してスポーツ感覚を強調した。
価格は３０６万−３６６万円。国内で月３８０台の販売を目指す。

ニュースソース
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=IBR&PG=STORY&NGID=econ&NWID=2006121901000251

マツダ・カープになるのはいつ？

2020年

いや、20200年

マツダブランド強化へ切り札

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200612190225.html

マツダは、ＳＵＶ「ＣＸ―７」の発売により、車種構成で2003年から空白となっていた高価格帯に再び足掛かりを築く。
国内のＳＵＶ市場は規模が小さい上、競合車種も多く、月販目標は380台とした。
ただ、高い走行性能と高級な装備を両立した最高価格のマツダ車として、ブランドイメージを強化することで、苦戦する国内販売の上乗せ効果を狙う。
マツダのＳＵＶは、販売を終えた「トリビュート」以来となる。

http://www.chugoku-np.co.jp/MAZDA/06/060803.html

マツダと地域の関係　
プロ野球の広島東洋カープの発行済み株式をオーナー家に次ぐ３４・２％保有。
Ｊリーグのサンフレッチェ広島は３１・１％の株式を保有し筆頭株主となっている。
労働組合とグループ企業も参加した「マツダ地域貢献委員会」がボランティア活動などを推進。
１９８４年に設立したマツダ財団は毎年、科学技術振興や青少年健全育成の活動を助成している。

中国地方といえば…UNIQLOｷﾀ─(ﾟ∀ﾟ)─

トヨタ、フォードとトップ会談・環境技術など提携を模索

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20061227AT1D260AH26122006.html

トヨタ自動車と米フォード・モーターが日本でトップ会談を開いたことが26日明らかになった。
環境技術などを軸に提携できるか模索するとみられる。
協業によりトヨタは世界販売急増に伴う摩擦を回避しやすくなり、フォードは経営再建を早期に軌道に乗せられる。
自動車業界で世界首位を目前にしたトヨタと、３位のフォードが連携すれば世界的な業界再編の枠組みに影響を及ぼすのは必至だ。

会談はフォード側が要請。
トヨタの張富士夫会長とフォードのアラン・ムラーリー社長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）が先週、東京都内で会った。
会談にはフォードのナンバー２で北米事業を担当するマーク・フィールズ副社長も同席した。

トヨタとフォ−ドが提携=トヨタとマツダも提携か？

もうマツダが親会社になってやれよ、カープ嫌いなんか？金出せよ

>>290
野球が嫌いなんです

おなじ愛知県とのことでトヨタも中日ﾄﾞﾗｺﾞﾝｽﾞに多額のｽﾎﾟﾝｻ-料広告費を支出している。
マツダも広島東洋ｶ-ﾌﾟに多額のｽﾎﾟﾝｻ-料広告費を支出している。

ただ日本プロ野球には外資規制の条文が野球協約に記載されており現時点では
ルノ−傘下の日産自動車が横浜ﾍﾞｲｽﾀ-ｽﾞの親会社になれないのと同様
フォ−ド傘下のマツダは広島東洋ｶ-ﾌﾟの親会社にはなれない

西武ﾗｲｵﾝｽﾞが身売りしようとｶｼｵやﾄﾖﾀなど国内企業に声をかけたけど
どの企業も断ったのは有名な話
唯一、京セラが京都を本拠地にするなら買ってもいいと言ったが
西武側は所沢本拠地を譲らなかったため
西武身売りの話は流れた。

★景気に取り残される車、国内市場は07年も前年割れへ−競争力に危機も

国内の景気拡大が戦後最長記録を更新する中、自動車はその波に取り残されている。
昨年の新車販売は1986年以来の580万台割れ
今年はさらに570万台も下回って85年以来の低水準になることが見込まれているほどだ。
メーカー各社はてこ入れ策に乗り出しているものの、今のところ効果は見られない。
このまま低空飛行が続けば、日本の自動車メーカーの競争力低下との指摘も出ている。
日本自動車工業会が21日公表した今年の国内新車需要見込みは、前年比 1.9％減の574万2600台と２年連続の前年割れ
86年（実績570万8152台）以来の水準にとどまる。

このうち軽自動車は各社から一気に11もの新車が投入された効果とガソリン高も追い風となって、同4.8％増の201万7000台と初の大台乗せが見込まれている。
その一方で登録車は、排ガス規制強化に伴う代替需要があったトラックが快走したものの
乗用車の落ち込みまではカバーできずに同 5.2％減の363万5000台と３年連続の前年割れを余儀なくされる。
自工会の07年見通しは同2.0％減の563万3000台と、さらに落ち込むとみている。
その理由として自工会では、ガソリン価格の落ち着きや新車投入が通年並みになることで軽が４年ぶりの前年割れが見込まれるほか
登録車ではトラックが前年の代替需要の反動が生じるためとしている。

◆メーカー首脳の困惑
07年も水面下、しかも85年（実績555万6878台）以来の570万台割れという状況にメーカー首脳も困惑している。
マツダの井巻久一社長は「正直言って分からない」と本音を漏らす。
またホンダの福井威夫社長は「近所を歩いてみると、これまで２台持っていたところが１台に減っているところが目につく」としたうえで、「ガソリン高や道路事情など車が使いにくくなっている。
それに車自体が良くなっているので買い換える必要がなくなっているのではないか」と言う。

広島は、今季のキャッチフレーズを昨年に続き、「ＡＬＬ―ＩＮ」とすると発表した。
キャッチフレーズが２年連続で同じとなるのは珍しい。
ブラウン監督のチーム改革の継続性とともに、地域との一体感をうたった。
「チーム、フロント、ファンが一体となり、一つの目標に向かう」との意味が込められた「ＡＬＬ―ＩＮ」はブラウン監督自ら発案。
１年かけて定着し、引き続きキャッチフレーズとして採用した。

マツダは、フォードモーターがグループで保有しているマツダ株式をフォードモーターに集約したと発表した。

マツダの筆頭株主はフォードだが、フォードモーター本体はこれまで、マツダの株式の4.7％を保有する第4位の株主。
フォードモーターの100％出資子会社フォード・オートモーティブ・インターナショナル・ホールディングSLがマツダに29.2％出資する筆頭株主だった。

フォードはマツダに、2月中にフォード・オートモーティブ・インターナショナル・ホールディングの保有するマツダの全株式をフォードモーター本体に移すことを通告したと発表した。

フォードは同じく100％出資子会社で、マツダに4.7％出資する第4位株主のエフ・エル・ピー・カナダが、保有するマツダの全株式をフォードモーターに移管することを昨年12月26日付けで関東財務局に届け出ている。

フォードがマツダ株式を動かす真意は不明だが、売却に向けて準備を整えている
金融機関に担保として差し出す、などの観測が飛び交っている。

マツダの国内生産100万台へ

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200702020031.html

マツダが2007年度に103万―105万台の国内生産を計画し、15年ぶりに100万台を突破する見通しであることが分かった。
好調な欧米向け輸出や今年実施する基幹車種「デミオ」「アテンザ」の全面改良が生産台数を大きく押し上げる。
国内生産が100万台を超えるのは、販売網の多チャンネル化で国内販売が拡大した1992年度以来。
07年度は前年比４―６％の伸び。
国内生産台数の前年超えは６年連続。

俺の予想では、マツダのフラッグシップカーである新型ＲＸ―７の発売は、
野村謙二郎新監督（背番号７）就任＆新球場開場の年、
ずばり平成21年と見た!!!

俺は自信がある。
マツダは絶対にやる。

以前から住友銀行の仲介でマツダとフォ−ドは提携していた
フォ−ドの持株も住友銀行がフォ−ドに売却したもの
だから住友傘下→フォ−ド傘下に変わっただけ
現場としては、数字合わせの銀行傘下よりもおなじ自動車メ−カ−傘下の方がやりやすい
現実問題としても、フォ−ド傘下になりマツダの業績も急上昇中!!

それとフォ−ド危機の現状では、マツダはおなじ住友グル−プとの提携強化した方が良い。
三井住友銀行・三井住友海上・住友商事・住友金属・住友重機・住友不動産などグル−プ内での株式持合いを再検討してみては？

自動車各社の想定為替（対ドル順）
トヨタ<7203.T> 1$=115\ 1EUR=145\
ダイハツ<7262.T> 1$=115\ 1EUR=146\
マツダ<7261.T> 1$=115\ 1EUR=150\
富士重工業<7270.T> 1$=115\
いすゞ自動車<7202.T> 1$=115\
日野自動車<7205.T> 1$=115\
三菱自動車<7211.T> 1$=116\ 1EUR=148\
スズキ<7269.T> 1$=116\ 1EUR=148\
日産<7201.T> 1$=117.8\ 1EUR=148.3\
ホンダ<7267.T> 1$=118\ 1EUR=153\


おまけ
新日鐵<5401.T> 1$=117

ゴッホやピカソの絵を買いあさる住建産業が球団を買え

http://www.mazda.co.jp/home.html

世界戦略車　新型デミオ投入

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200702210027.html

マツダは、５年ぶりに全面改良して今年発売する小型車「デミオ」を３月６日からスイスのジュネーブモーターショーで初公開すると発表した。
ガソリン高騰で小型車需要が世界的に高まる中「アテンザ」「アクセラ」に続く第３の世界戦略車に位置づける。
外観は流れるようなデザインでスポーティーさを強調している。
マツダは「ブランドメッセージであるズーム・ズームの進化の象徴」としている。

>>292
外資参入の割合が日本プロ野球機構の言う外資企業の定義まで達してないから
マツダはカープの親会社になれるんじゃなかったけ？

>>302
フォードのマツダ株保有比率は33.9%だから、やろうと思えばマツダはNPBに参入できるよ。
(NPBの外資企業の定義は49%超えだったはず)
ただ、マツダは「社会貢献活動」としての支援しかやる気がないけどね。

時代は独立採算なんだから、スポンサー契約で
十分だと思うけどな。

同じ製造業でも電気は？
松下・富士通・ＮＥＣとか。

ＩＴでもドコモなんて儲けすぎだろ？
少しは社会に貢献させないと。

全部広島とあまり関係ないか・・・。

マツダは以前カ−プ球団の親会社でした。
いまも3分の1を超える大株主です。

株式会社というのは生き物みたいで
経営陣と株主の意向で決まることも多い
合併や増資など重要決議は3分の1を超える反対で否決される
だからマツダの賛成なしにカ−プ球団運営は非常に困難

マツダは生産能力増強とともに環境対応車を拡充し、拡大路線を加速する。
欧米向け輸出好調を受け、2008年度の国内生産台数を06年度計画比約15％増の115万台に増やす。
100万台超えは1992年度以来15年ぶり。
環境技術では出遅れていたが、水素を燃料に走るハイブリッド車を08年度に商品化するなど低公害車を相次ぎ投入し、日米欧で22日に発表する次期中期経営計画（初年度は07年度）に盛り込む。
マツダは90年代に業績不振に陥り、96年に米フォード・モーター傘下に入って経営再建を進めてきた。
06年度までの現中期計画で連結営業利益1000億円以上という利益目標を1年前倒しで達成。
06年度の連結営業利益も前年度比28％増の1580億円と過去最高となる見通しで、次期中期計画では攻めの姿勢を鮮明にする。

ソース：NIKKEI　NET
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20070321AT1D1700420032007.html

まあ問題は国内生産台数の輸出比率（今年度77％→昨年度72％）なんと前年比5％も上昇
輸出比率が8割にせまっている
山口県の防府工場では、生産車の9割が輸出仕様
業績為替に影響大（特に欧州向け輸出が多い為、ユ−ロに影響される。1ユ−ロごとに15億円変動）
国内販売不振→海外頼みが鮮明

もう、福山通運でいいよ

>>809
デオデオが買うって事はエディオングループが買うって事になってしまうわけで
さすがにそれはないんじゃないかと

地元広島では規模が突出しており従業員や関連会社も多数
売上高も県内NO1企業のマツダがまたカ−プの親会社に復帰するのが望ましい

メーカーが球団を持つとは思えない、スポンサーならまだしも、オーナーとなれば
広島以外の球団のファンは下手するとマツダ車を購入の候補から外しかねないので
メーカーがプロ野球チームを持つことは無いと思います、これはクルマメーカー以
外にも言えることだと思います、今のＮＰＢ参入企業で食品以外の工業製品のメーカー
が無いのはメーカーが特定の敵を作りたくないからだと思うので、

>>311
大企業が不特定多数の敵を作らないが為に、企業臭を全面に出さないというのは大いにあり得ることだ。実際Jリーグ創設時のサンフレッチェ広島や名古屋グランパスエイトなどがそうだったじゃないか。
つまりマツダがカープを生かさず殺さず球団株を塩漬けしてるのは、松田家への配慮と共に、企業戦略の一環でもあるのだろうな。
生かさないのは広島県民以外の敵を作らない為、殺さないのは広島県民及び松田家から恨まれないようにする為。
そう考えると話に整合性が出てくるな。

福山カープにしちゃえ☆

日本国内ではデミオが一番売れてるから
もうデミオカ−プでいいよ☆
新型デミオ写真みたらなかなかｶｺｲｲな
以下詳細

5月10日発表される、マツダ・デミオは、1500ccが廃止され、新開発の1000ccが搭載される。
1000ccは、24km/L、1300ccは、21.5km/L
マツダ初の待望CVTが採用される。
トランスミッションは、1000ccは、5MTとCVTが採用され
1300ccは、5MTと4ATが採用される。
価格は、87万円〜151万円

ラインアップ
1000cc　10F　5MT/87万円、CVT/94万8750円　※1
　　　　10C 5MT/98万円、CVT/105万8750円　※1
　　　　10E 5MT/106万円、CVT/113万8750円　※1
1300cc 13C CVT/113万円　※1　※2
　　　　13S CVT/127万円　※1　　※2
13Sスポーツパッケージ　CVT/139万6000円　※1　※2
13Z CVT/151万円　※2
※1 4WD車は、18万9000円高　※2 4AT車は、8万9250円高

ピロシマには悲しいかな裏金はマジでない ｗ

松田家が荒稼ぎしてるからな

マツダ営業利益は過去最高

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200704280109.html

マツダは６期連続の増収増益となる2007年３月期連結決算を発表した。
売上高は前期比11.2％増の３兆2474億8500万円、本業のもうけを示す営業利益も28.4％増の1585億3200万円。
当期利益を含め、いずれも過去最高を更新し、成長軌道への着実な足どりを裏付けた。
欧州や北米への好調な輸出に加え、対米ドル・ユーロの円安効果の後押しもあり好業績につながった。
当期利益は10.5％増の737億4400万円。

阪神から広島に移籍した喜田剛外野手（27）が21日、広島市内の球団事務所で記者会見に臨み、「チャンスがあるという気持ち。わくわくしている」と意気込みを語った。
売り物は今季途中までウエスタン・リーグで計61本塁打を放った長打力で、「打撃には自信がある」。
広島については「ファンが熱狂的。ブラウン監督はベースを投げたり、アグレッシブ」と話した。　

独立採算というより、独裁なんだよな。

別スレでマツダの４月の国内生産が、日産を上回ったことを知りました。
これはマツダの成長じゃなくて日産の不振によるところですね。

日産、海外生産のみプラス…4月実績
http://response.jp/issue/2007/0525/article95155_1.html

マツダ、アクセラ が好調…4月実績
http://response.jp/issue/2007/0525/article95154_1.html

これの国内生産台数を比べるとマツダより確かに日産のほうが小さい…。
どうしたことだ。

マツダ、アクセラ が好調でもやはりCX-7は国内にはあまりウケない模様。
新デミオがしっかりと売れてくれないと大変です。期待半分、不安半分。

米フォード、ボルボのＢＭＷへの売却検討＝報道

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070529-00000694-reu-bus_all

自動車メーカー、マツダが開発したロータリーエンジン（ＲＥ）の４０周年記念バースデーセレモニーが３０日、広島県府中町の同社本社で開かれた。

この日の記念式典には社員約３００人に加え、初のＲＥ搭載車、コスモスポーツ所有者らでつくる「オーナーズクラブ」（会員数約１３０人）のメンバー約２０人も出席した。
同クラブの鈴木裕二会長（５６）が、ＲＥをかたどったバースデーケーキを井巻久一社長に贈り、「コスモスポーツには技術者の愛が込められている。
これからも進化を続けてほしい」と激励した。
井巻社長が「マツダのチャレンジ精神は今も受け継がれている。
今後も、より素晴らしい車を開発していきたい」と話した。

ＲＥは世界中の自動車メーカーが開発に失敗するなかでマツダが初めて実用化に成功。
昭和４２年５月３０日、ＲＥ搭載車のコスモスポーツを発売した。
現在も、ＲＥの実用化技術を持っているのはマツダだけで、これまでに約１９７万台を生産している。

◎ソース　産経新聞
http://www.sankei.co.jp/chiho/hiroshima/070531/hrs070531003.htm

独誌の品質調査でマツダ１位

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200706130071.html

マツダはドイツの有力自動車雑誌「アウト・ビルト」が主要24メーカーを対象に実施した品質調査で、３年連続で１位になったと発表した。
ドイツ市場で、耐久性やリコール件数、販売店、同誌購読者の調査など７項目で評価。
マツダはミニバン「プレマシー」などが10万キロ耐久テストで好成績を納め、顧客満足度や保証内容でも高く評価された。

ベストカーの東京モーターショーの予想
アテンザはレガシィっぽいフロントになってる（今よりはおとなしくなって洗練はされている印象…）
ボンゴ後継車？
ミニバンがＭＰＶをエルグランドっぽい感じになって値段が高くなりそう（微妙・・・）
ＲＸ−７登場。
流雅がやっぱりコンセプトカーだったか。（かっこはいいけど値段は高そう）
アクセラＦＭＣは来年末。
何かＣＸ−７を単に小さくした感じ？エンジンも現行のものがベース
ＲＸ−８ＭＣ、今よりチョットかっこよくなってる？

マツダが次期デミオの派生車としてSUV、ミニバン、ショートワゴンなどを展開するのならばインパクトのあるエンジンを投入すべき。
1.3Lミラーサイクル＋スーパーチャージャーあるいは1.5L直噴ターボ
または1.7Lか1.8Lでも可能

楽天SBみたいにネットで見たいからライブドアみたいな企業が買収して欲しい

鹿島ｱﾝﾄﾗ-ｽﾞはいちおう茨城トヨペットが看板スポンサーだが、同じ看板スポンサーの関彰商事はホンダのディーラー＜セキショウホンダ
あと鹿島の親会社住住友金属の大口のお客さんはマツダ。
鹿島製鉄所ではマツダ車の販売フェアがよく開かれるし、住友金属関係の社員は社員割引もきく。
あの有名なダニ−ロ選手など、鹿島ｱﾝﾄﾗ-ｽﾞのブラジル人はほとんどマツダ車乗ってるし。
車買うならトヨタかマツダが多いね。

日産はゴーンの時に切られたから鹿島の天敵。

プロ野球に日本を代表するようなメーカーに参入していただく為には
それこそ、根本から改革をしないといけないでしょ・・ドラフト＆ＦＡ問題
年俸問題、日程＆試合数、etc・・・じゃないと、大企業の株主が黙っていな
いんじゃない？下手したら総会の時に大株主から突き上げ食らう可能性もあるし、
それに、あれだけの大金が毎年動いていながらその流れを公表することなく
すべて、広告費で処理するような業界なんだから、プロ野球界は・・・
これじゃあ、真っ当なメーカーはまず参加できないでしょう？それこそ
大株主たちに突き上げを食らう原因になる

とにかく広島カ−プ茨城県出身
長谷川投手・小山田投手・會澤捕手ｶﾞﾝﾊﾞﾚ！
今日もｳﾁはﾎ-ﾑｶｼｽﾀで名古屋相手に快勝
鹿島での対名古屋戦はいままですべて鹿島勝利の相性の良さ
ｱﾚｯｸｽも中日戦で打ちまくれ♪

順位 Team 勝点 試合数 勝 分 負 得点 失点 得失差

1 ガンバ大阪 38 17 11 5 1 38 17 +21

2 浦和レッズ 33 16 9 6 1 25 13 +12

3 鹿島アントラーズ 30 17 8 6 3 25 16 +9

4 アルビレックス新潟 29 17 8 5 4 28 25 +3

5 ジュビロ磐田 28 17 9 1 7 30 29 +1

6 柏レイソル 26 17 7 5 5 23 14 +9

7 川崎フロンターレ 25 17 6 7 4 30 22 +8

8 清水エスパルス 25 17 7 4 6 22 19 +3

名古屋は鹿島で勝てない　21連敗中
この記録というかｼﾞﾝｸｽは凄いな
【サッカー】名古屋、カシマで屈辱の21連敗　
鬼門では片付けられないプロと呼ぶのが恥ずかしい戦績

1993年度 J 1stStage 第1節 対名古屋グランパスエイト戦 1993年5月16日 H 5-0 勝ち
1993年度 J 2ndStage 第2節 対名古屋グランパスエイト戦 1993年7月31日 H 1-1 PK勝ち
1994年度 J 1stStage 第17節 対名古屋グランパスエイト戦 1994年5月18日 H 2-1 勝ち
1994年度 J 2ndStage 第17節 対名古屋グランパスエイト戦 1994年11月2日 H 3-3 PK勝ち
1995年度 J 1stStage 第10節 対名古屋グランパスエイト戦 1995年4月22日 H 4-0 勝ち
1995年度 プレシーズンマッチ 対名古屋グランパスエイト戦 1995年6月4日 3-2 勝ち
1996年度 NABISCO Rd.4-2nd Leg 対名古屋グランパスエイト戦 1996年6月22日 H 2-0 勝ち
1996年度 Jleague 第29節 対名古屋グランパスエイト戦 1996年11月6日 H 4-2 勝ち
1997年度 J 2ndStage 第4節 対名古屋グランパスエイト戦 1997年8月9日 H 7-0 勝ち
1997年度 NABISCO 準決勝第1戦 対名古屋グランパスエイト戦 1997年11月1日 H 1-0 勝ち
1998年度 J 2ndStage 第13節 対名古屋グランパスエイト戦 1998年10月24日 H 1-0 勝ち
2001年度 J 2ndStage 第7節 対名古屋グランパスエイト戦 2001年9月29日 H 4-2 勝ち
2002年度 J 2ndStage 第7節 対名古屋グランパスエイト戦 2002年10月6日 H 4-1 勝ち
2003年度 NABISCO 準々決勝第1戦 対名古屋グランパスエイト戦 2003年8月13日 H 5-1 勝ち
2003年度 J 2ndStage 第1節 対名古屋グランパスエイト戦 2003年8月16日 H 1-0 勝ち
2004年度 J 1stStage 第3節 対名古屋グランパスエイト戦 2004年4月4日 H 3-2 勝ち
2005年度 NABISCO 予選L第2節 対名古屋グランパスエイト戦 2005年3月26日 H 2-1 勝ち
2005年度 Jleague 第28節 対名古屋グランパスエイト戦 2005年10月22日 H 1-0 勝ち
2006年度 Jleague 第21節 対名古屋グランパスエイト戦 2006年8月30日 H 2-1 勝ち
2006年度 天皇杯 5回戦 対名古屋グランパスエイト戦 2006年12月9日 2-1 勝ち
2007年度 NABISCO 5回戦 対名古屋グランパスエイト戦 2007年4月11日 H 2-1 勝ち

マツダが５年ぶりに新型デミオ発表

全長が４センチ短くて、高さは５・５センチ低く。
幅は１・５センチ広くとり重さは１００キロの軽量化。
車好きの方ならもうお分かりかもしれません。
マツダは５日、５年ぶりのフルモデルチェンジとなる新型デミオを発売しました。
合言葉は、『世界で戦えるコンパクトカー』デミオその戦略を取材しました。

「デミオというモデルは、変革、新たな成長をとげるそういう革命の節目となる年に誕生しました。
今回も命運をにぎっています」（マツダ　井巻久一社長）
「世界で戦えるコンパクトカー」を合言葉に５年ぶりにフルモデルチェンジした新型デミオ。
重量１００キロの軽量化に成功し、燃費もクラストップレベルのリッター２３キロ。
ターゲットは、時代に敏感な自立した女性を意識、イメージキャラクターに海外で活躍中の女優やモデルを起用しました。

「どの国調べてもコンパクトカーの使い方としては１人か２人ってのがほとんどなんですよ。
ですから、独身女性ってのが、車のデザインとキャラクターを表すために言ってますけど、基本２人で非常に楽しい空間そういうものを作れたっていうことは、世界で通用する１番のポイントだと思います」(マツダ　水野開発主査)

１９９０年代から２０００年前半は、マツダにとってどん底の時代でした。
「チェンジｏｒダイ」（マーク・フィールズ元社長）

フォード出身３代目となるマーク・フィールズ社長のもと、社員の意識改革とともに徹底的な効率化に挑みました。
あれから６年・・・去年、マツダは世界販売台数１３０万台、売上高は初の３兆円を突破する３兆２４７５億円といずれも過去最高の業績を記録、劇的な復活を遂げました。
「２０１０年の目標は派手なものではありませんが、非常にチャレンジナブルなものであると考えます。
しかしながら、私たちはマツダらしく着実に成長を遂げていきたい」（マツダ　井巻久一社長）

▽世界販売１６０万台以上▽営業利益２０００億円以上▽営業利益率６％。
今年発表した新中期経営計画でマツダは、具体的な３つの数値目標を掲げました。
さらに、長期ビジョンでは、ＣＯ２の削減など環境にやさしい『サスティナブルＺｏｏｍ-Ｚｏｏｍ宣言』を打ち出しました。
その第１弾として発売したのがデミオでした。

少子化に伴う需要の減少にガソリン価格の高騰など国内では新車登録台数が落ち込んでいます。
そんな中、業界が力を入れているのがコンパクトカー市場です。
マツダは、今回の新型デミオで国内の月間販売台数５０００台を見込んでいます。
当面は、宇品工場で生産し、今年秋には長安フォードマツダの南京工場でも生産をはじめる予定です。
「台数の比率ですね。今、輸出と日本に分けたときに、日本が６割、輸出が４割となっていますけど、それを日本が３割、輸出が７割という形に配分を変えようと思ってますけど」(マツダ　水野開発主査)
１９９６年、マツダ復活への足掛かり作った初代デミオ。
２００２年に登場した２代目は、Ｚｏｏｍ-Ｚｏｏｍというブランドメーッセージを担いました。
そして今回の３代目デミオがマツダでどのような役割を担うのか注目です。

>>328
あんたなんぼマツダを持ち上げても、マツダはプロ野球に参入せんよ
マツダは、弱いカープを陰ながら支えとる足長おじさんを演じとるだけなんじゃけえ
足長おじさんのイメージで、マツダの車を買わす作戦なんじゃけえ

大阪マツダの営業マンに女とられたので一生ツダ車は買いません

>>330
一生童貞でｲﾛ

カープ 完敗…自力優勝消えた

広島が横浜に完敗を喫し、連勝は「２」でストップした。
先発・佐々岡真司投手（３９）は初回、仁志に先頭打者弾を浴びるなど、４回１１安打４失点で６敗目を喫した。
巨人が阪神に勝ったことで、今季の自力優勝の可能性が消滅。
１７日に広島が敗れて中日が勝った場合、自力Ａクラスの可能性も消える。
前半戦終了間際に、危機的状況が続いている。
Ｇ戦２連勝の勢いは横浜の雨とともに消え去った。

「何もない、何もない…」。
試合後、消えそうな声を振り絞るのが精いっぱいだった。
１軍復帰初戦となった１０日・ヤクルト戦で５回３失点とまずまずの投球を見せながら、その流れに乗れずに６敗目を喫した。
五回には１軍初登板の小島が４失点。
計８点を奪われた時点で勝負は決まった。
またも投手陣が乱れての完敗だった。「（六回まで）６点ビハインドになって、先発が試合をつくれなかった」とブラウン監督は嘆く。
「横浜は寺原獲得でいいトレードをした」
と敵の戦力補強を褒めるしかなかった。
２軍先発陣で最も安定した小島が打たれたこともあり、ローテは当分の間、ベテランの力に頼らざるを得ない。
指揮官は「佐々岡は私の中では今でも先発。
悪いなりに４点で抑えた」と後半戦でのベテラン右腕の先発続行を示唆した。
連勝中に忘れかけていた記憶がよみがえった。
横浜に負けたことで、自力優勝の可能性が消滅した。
さらに１７日に中日が勝って広島が負ければ、早くも自力Ａクラスの可能性も消えてしまう。
最下位ゆえの厳しい現実を突きつけられている。
「私は明日の試合のことしか考えていない」。
自力優勝消滅を問われても、ブラウン監督は強気の姿勢を崩さない。
横浜には３勝９敗と今季、苦戦している。
前半戦残り２試合で、鯉党を納得させるような意地を見せるしかない。

マツダ車75年で4000万台到達

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200707170195.html

マツダの国内生産の累計が4000万台に達し、本社宇品第二工場（Ｕ２、広島市南区）で17日、記念式典があった。
1931年10月から、75年９カ月で到達した。
役員や社員約650人が大台達成を祝った。
井巻久一会長兼社長は「Ｕ２で記念式典を開くことができ、胸にこみ上げるものがある」とあいさつした。
国内メーカーで4000万台を超えたのはトヨタ自動車、日産自動車に続いて３社目となる。

マツダの国内生産累計４０００万台を記念は、新型小型車デミオ（広島市南区の本社宇品第２工場）

お前らわしが売る思うんかぁ
わしゃ絶対売らん！売ったら収入源がないなるじゃろが。
お前らわしら松田家を潰すつもりか！

広島北陽カープ

>>334
喜んで潰したる！ついでにお前の不正も徹底的に暴いてやるからな！

暴露したところでわしが売る思うんか！
ありゃわしの財産で！わしの財産をおまえらに好きにさせる
つもりはない。

松田氏による広島カープ支配は近いうちになくなる。
選手会がFA期間の短縮に向けて訴訟に乗り出すことになったとか。
巨人戦のテレビ収入も大幅に減ったし、球団持つメリットなし。
ただ松田氏の手を離れると球団が広島に残るかどうかは微妙。

>>337
そのうち広島県警の家宅捜査が入るから楽しみにしておきな。
いつ拘束されてもいいように、エロ本とか買いだめしておくがいい。
逮捕されたら売るのじゃなく強制没収だよ。
お前に金は一円も入らないんだよ。罰金は徴収されても、な！
それくらい理解しておくんだね！

>>339
なっ、なんじゃあ！わりゃわしを脅すんかぁ？
わしゃ負けんで。こうなったらわしのカプと心中しちゃる。

>>340
無駄な抵抗はやめな！
いいから拘置所へ行く準備でもしてな！

まあ売却は夢じゃろが、広島発の優良企業ゆーたら
キリンとかカルビーとかあるじゃん。ジューケン産業は
自動車レースとゴルフと絵画にしか興味なさそうじゃし。

カープ、お前はどこへ行くのだ？

昨日、鹿島ｱﾝﾄﾗ-ｽﾞﾌｧﾝ感謝ﾃﾞ-＆本田引退試合行って知り合いの関係者に聞いたところ
広島ｶ-ﾌﾟは当然、鹿島地元成田高唐川投手1位指名は当然と話してた

あと展示してあったﾏﾂﾀﾞ電気自動車見てきた
田代とヤナギがエコカー（RX-8）乗ってた
間近で見れたの初めてだ!
ﾀﾞﾆ-ﾛは思ったよりでかいな
鹿島ﾌﾞﾗｼﾞﾙ人はﾏﾂﾀﾞ車乗り多い

しかしファン感になるといつも思うけどギャルサポとおばちゃんは凄い元気だな。
ジョルジは前日の公開練習が見ごたえあったなぁ。
ミニゲームだったけど絶対単純な横パスはしない。
凄いところにパスをバンバン通してた。
正確に狭い所を通す技術だけでもまだ凄いものがあるしな。

それと昨日の満男迫力あったよな。
本山もまあ良かったけど。
本田も「満男なら」と本気で思ったかも。
でもリードしてから満男がパス全部本田に出してたのに笑った。
へろへろになりながらもそれに応えようとする本田。
かなり足にきてたと思うけど・・・

＜米国＞フォードが高い――予想に反し黒字に転換、２年ぶり

（NYSE、コード@F/U）フォード・モーターが高い。
前日比0.12ドル（1.51％）高の8.09ドルで通常取引を終えた。
朝方に発表した４―６月期決算で最終損益が７億5000万ドルの黒字と市場予想に反し、２年（８四半期）ぶりに黒字に転じた。
前年同期は３億1700万ドルの赤字。
コスト削減などが奏功し自動車部門も税引き前で３億7800万ドルの黒字に転じ、今後の業績改善期待から買いが入った。

ダイソーに買い取って貰えよ。給料はインセンティブ１００円単位

8月5日（日）対阪神戦“マツダ カープ応援デー”について

http://www.carp.co.jp/hedline_flame/05_f.html

“マツダカープ応援デー”となっている８月５日（日）対阪神戦の試合では、下記内容でイベントを行います。
試合前には姉妹デュオ「秀樹と吾一」に来場いただき、カープ応援ソングを披露していただきます。
また、球場正面広場ではマツダの新車「新型デミオ」の展示を行い、５回裏終了時にはデミオが球場内を走行いたします。
たくさんのご来場をお待ちしております。
　
≪実施日≫
２００７年８月５日（日）対阪神戦（１８：００試合開始）
≪実施内容≫
「秀樹と吾一」出演・・・試合前、バックスクリーン上ステージにて、カープ応援ソングを披露。
「新型デミオ」展示・・・球場正面広場にて、マツダの新車「新型デミオ」の展示を実施。
１２：００〜１９：００（予定）

「新型デミオ」走行・・・５回裏終了後、新型デミオ（４台予定）がセンターより登場し、外野芝生部分を走行。

>>347
ここまで気取ったことするなら球団経営しろよ。
そんな気もないくせに下手な売名行為すんな！って感じだなMAZDAは。

>>348
一応、ユニフォーム＆ヘルメットの広告主でもあるんですが・・・。

カープって黒字だろ？買収される必要ないし。

>>350
粉飾、荒稼ぎによる黒字だけどな。

>>348
気取ったことと言うよりも、体裁を繕っているだけですから

新型デミオ、出足は好調

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200708080004.html

マツダは７月５日に発売した新型小型車「デミオ」の発売１カ月の累計受注が、月販目標の３倍の１万5000台に達したと発表した。
高い燃費性能とデザインが好評で、幅広い年齢層に支持を得ているという。
３代目となる新型デミオは、スポーティーな外観に一新。
一部機種にミラーサイクルエンジンなどを搭載して燃費を改善した。
欧州や中国にも投入し、本格成長の鍵を握る重要な世界戦略車と位置づける。

昨日の広島ＶＳ巨人戦での隠し玉動画　他にも面白い動画あった
http://1server.sakura.ne.jp/baseball/pc/index.php?res=139

――プロ通算１０００打点達成、おめでとうございます

前田智：すべてにおいて感謝の気持ちでいっぱい。
長いことやってきた結果で、チャンスを作ってくれた皆さんに感謝したい。

――次はいよいよ２０００安打が目標になりますね。

前田智：それよりも３位とは何ゲーム差？
そのことのほうが自分の頭から離れんのよ。

――３位の阪神まで１３ゲーム差あります。

前田智：正直、仮に達成したとしてもファンの方に本当に祝ってもらえるのかって・・・。
結果的に、ここまでファンの期待を裏切るような試合をしてしまっているんでね・・・。

――だから素直に喜べないということですか。

前田智：今年、いや去年のうちからうちのチームはプレーオフ進出という言葉を目標にしてきた。
もちろんワシもそのときは本当に行けるって気持ちでしゃべっていた。
他の選手たちもそうだったと思う。
だからこそ本当にそういう期待を抱いてくれたファンには、どう懺悔したら許してもらえるのか・・・。
そんなことばかり考えてしまうのよ。

――でも、それは首脳陣の責任でもあると思うのですが・・・。

前田智：もちろん、それはそうなんだけども、今年は自分自身も思ったような成績を残せていない。
それにケガも３回やってしまって、チームに迷惑をかけてしまった時期もあった。
それだけに申し訳ない気持ちが強いよ。
こういう状況でも球場に来てくれるファンに対して、プロとして恥ずかしくないプレーを見せなければね。
一つでも多く勝ち試合を見せてファンに喜んでもらう。
今はそれしか考えられんよ。

（東京スポーツ　８月１４日（火）販売号より）

これは本当なのか誰か教えてくれ
ttp://live24.2ch.net/test/read.cgi/livebase/1188481074/1-100

2004年の球界再編時に朝日、読売に掲載された収支は
巨人　＋18.5億
阪神　＋13億
広島　＋8000万
中日　-4億
ヤクルト　-4億
横浜　-5億

だった

しかし2006年にフライデー載っていた収支では（交流戦で主催のドル箱のGT戦が3試合ずつ減った）

巨人　＋13.5億
阪神　＋10億
広島　-8000
横浜　-15億
中日　−20億
ヤクルト　-26億

と書かれていた

中日が赤字なのはおかしいよな。
名古屋ドームはドラゴンズの関連会社だから利益操作してるんじゃないか？

私の予想ですけど。イオングループが買ってくれると思います。後は松田家の判断だけ。

>359よ。
それは、広島人の神経逆なでするよ。
万が一の身売りの場合は、「広島に本社がある企業」かもしくは「広島発祥の企業」に限る。
愛郷心いが日本一強いといわれるこの街では、難しい。

イオングループはありえるね。
今年の広島カ−プ日程表にもデカデカと広告だしているし
本社も千葉市だし好都合では？

そうゆう意味合いではないよ。
身売りしたら、常に「移転」が隣り合わせになる。市民の文字通り「財産」だよ。
まあ、確かに球団に喝入れるにはいいかもしんないけど。ファンの皆にとっても長い目で見れば良いかもね。

なに?千葉に移転した方がいいってこと?複数のフランチャイズは無理。

イオングループは広島に進出してきている。プロ野球のイベントの
スポンサーになったりしている。銀行業に進出と拡大路線に走っている
唯一の安定企業。また、新球場の近くにイオンモールがある。
こういう拡大路線を走っている企業じゃないとプロ野球の球団なんて
買わないよ。ライブドアと比べ物にならない。優良企業だ。
皆さん、この際地元企業なんて言ってられない現実を知っておくれ。
カープを救ってくれる白馬の天子じゃないかと
かってに想像している段階だけどね。

＞363 イ〇ミの立場は?
青山商事は?
イオンもなかろうと思う。本社も千葉市だし好都合では？＞意味不明。いい?「千葉に移転するかもしれない」という状況に広島市民が納得するとは思えない。
少なくとも自分はしないよ。

理想を言えばイズ〇が一番良い。地場の企業だし。正に「水を得た魚」ま、無理だよね・・・。

>>359
>>361
>>363
それはまずありえない
イオンの広島進出はイズミ潰しだけｗ
正確に言えば、潰しにかかっていると言うよりも買収などでたまたま店舗が増えた
サティとかダイヤモンドシティとか

みんなイズミで買い物しよう!

366さんイズミの社員さん
そりゃ私も地元の企業に買ってもらいたいよ。でも本気になって
動かないじゃないの。
現実的な理想像としては、地元企業群に共同経営。地元密着という
行動指針で株主の賛同を得る。株主には入場券の優待をもうけて。
仮にイオンでも地元は広島という付帯条件付だ、イオンモール（現ダイヤモンド
シティ）も利点あり。
問題は、松田氏の頭をどうするかだ。カープを強くするより、最下位でも
一族がオーナーにいすわるほうがいいと思想だから。

>>364
>>225

366さんイズミの社員さん
そりゃ私も地元の企業に買ってもらいたいよ。でも本気になって
動かないじゃないの。
現実的な理想像としては、地元企業群に共同経営。地元密着という
行動指針で株主の賛同を得る。株主には入場券の優待をもうけて。
仮にイオンでも地元は広島という付帯条件付だ、イオンモール（現ダイヤモンド
シティ）も利点あり。
問題は、松田氏の頭をどうするかだ。カープを強くするより、最下位でも
一族がオーナーにいすわるほうがいいと思想だから。

新聞の会社は強いな。
よし中国新聞に売ろう。
中国カープ。強そうだ。

どこの大企業も買収するわけがない。
我々は内部扮装により松田家が崩壊するのを見届けるだけ。

サントリー、ユニクロなど経営者自身が球団経営に興味あると
新聞で記事になったことあるから、買収の可能性がないと断言はできな
いよな。

ＮＰＢから出て、一度四国アイランドリーグに加盟したら？

>>373おもろくない

>>372
サントリーは中国進出で大失敗

現在のカ−プ株主は9人
筆頭株主は、�潟}ツダで34％強持っています。
つぎは松田オ−ナ−で20％強
のこりのカ−プ株式は、�潟Jルピオと松田家の親族が所有

広島市や広島県は、以前はカ−プの株主でしたけど、今は関係ない
それと50％以上カ−プの株を持っている法人・個人はいないため、規則上カ−プには親会社はありません。

�潟Jルピオと松田家の親族が持っている株をイオンに売却希望
それとイズミや中国新聞などの地場企業では大赤字のプロ野球経営は不可能
地元企業マツダがカ−プ株式3分の1以上を抑えている現状
黒字のマツダは持株を手放すことはないから拒否権を使える
だからイオンが買収しても、千葉や茨城水戸本拠地移転はない

昨年の広島東洋カ−プ、決算も赤字
大株主マツダなどが広告宣伝費を計上して辛うじて黒字にしているだけ

★マツダ　広島市、府中町（ロータリーエンジン、ロードスター、ずんずんブーム）東証1部
http://www.mazda.co.jp/
★戸田工業　大竹市（酸化鉄磁気材料のトップメーカー） 東証1部
http://www.todakogyo.co.jp/
★ウッドワン　廿日市市（木材住宅建材では日本最大手）東証1部
http://www.woodone.co.jp/
★ディスコ　呉市、東京都（半導体研削切断装置の分野で世界市場の80％を占有）東証1部
http://www.disco.co.jp/index.html
★中国塗料　大竹市、東京都（船舶塗料で世界一、国内半分のシェアを持つ）東証1部
http://www.cmp.co.jp/contents.html
★中国工業　呉市　（高圧機器、環境装置）東証1部
http://www.ckk-chugoku.co.jp/kaisha/gaiyou.html
★アヲハタ　竹原市（ママレード、ブルーベリージャム）東証2部
http://www.aohata.co.jp/
★フマキラー　廿日市市、東京都（殺虫剤、ベープマットで有名）東証2部
http://www.fumakilla.co.jp/
★ダイソー　東広島市（100円ショップでおなじみ）
http://www.daiso-sangyo.co.jp/
★佐竹製作所　東広島市（精米機など世界最大の総合穀類機器メーカー）
http://www.satake-japan.co.jp/
★広島エルピーダ　東広島市（日本唯一、世界３大DRAM生産基地へ）
http://www.elpida.com/ja/company/hiroshima.html
★バブコック日立　呉市、東京都（原子力機器、ボイラ）
http://www.bhk.co.jp/1company/04office/office0.html
★コベルコ建機　広島市、東京都（建設機械）
http://www.kobelco-kenki.co.jp/corporateinfo/profile/map_hiroshima.html

増資はできないのか？
で、その分は広島にゆかりのある企業なりファンが購入できるようにしたら、結構売れるかもしれないぞ。
それなら、資金も潤いそうなもんだが・・・

マツダの“水素自動車”が経産省公用車に

http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/73991/

マツダ　植物由来１００％繊維　自動車内装用　帝人と共同開発

http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/84315/

セリーグから除名されろ！

株式会社キッドに売ってやれ

にしき堂 20%
藤い屋 20%
やまだ屋 20%
岩村もみじ屋 20%
香月堂 20%

外資だけど、レッドブルとかダメかな？

ハッキリ言って無理だよ。こんなヤクザが絡むような球団なんか真っ当な企業は相手にしない。

マツダの親会社のフォードに買ってもらうのが一番いい。

>385

そのフォードも結構やばくなっているんじゃないのか？
たしか、経営再建に乗り出しているメンバーってマツダ出身者が多くて「マツダマフィア」と呼ばれているらしいが。

とはいえ依然ビッグ3の一角だしフォードほどの世界的企業、
日本の球団経営ぐらい資金的には簡単に出来るだろう。
傘下のボルボやランドローバーは日本でも人気だが、
本体のフォード車は不人気、というか知名度が低い。
日本でのシェア獲得の為にもどうだろうか？

無理だね。
フォ−ド本社自体が傾いてマツダに頼り切っている
だいたいフォ−ドの主力車種
Ka（デミオ）モンデオ（アテンザ・アクセラ）リンカ−ンなどの開発にマツダ・ボルボ技術開発陣が関わっているのはご存知？？

日本どころか世界的に見てもフォ−ドは潮時
住友グル−プ・マツダがフォ−ドを逆に買い取れば可

間違い、モンデオは欧州フォードのオリジナルでジャガーXタイプのベースにもなっている。
マツダはアクセラのプラットフォームをフォーカスやボルボS40等の
フォードグループのCセグメント用に採用されたにすぎない。
逆にマツダはV6エンジンの開発をフォードに許可されていない。
マツダの旧MPVやトリビュート等のV6搭載車のエンジンはフォード製。
だいたいそれを言ったらトヨタの小型車の多くはダイハツの開発だし、
傘下メーカーに開発を任せるのはグループ企業ではよくあること。

マツダはV6エンジンの開発をフォードに許可されていない。

→最近マツダが業績好調なのとマツダ製V6エンジン性能がいいためフォ−ドから許可でています。

モンデオは欧州フォードのオリジナルでジャガーXタイプのベースにもなっている。

→新型・フォ−ドモンデオの開発には、マツダ・ボルボ・ジャガ−開発陣も参加しております。
実態は四社（米欧フォ−ド・日マツダ・スウェ−デンボルボ・英ジャガ−）の共同開発車。

要するに足りない部分は、フォ−ドグル−プ内で補完しあえばいいわけで
マツダもフォ−ドや住友と過度に依存せず、現在の適度な距離感があった方が心地よいと思われる。

原爆を落としたお詫びにアメリカの企業にオーナーになってもらって
立派な球場、建ててもらったらいいんだよ。
ついでにキャンプ地は長崎と沖縄本島の読谷か南部を選んで。

>>377
製造業が圧倒的に多いね。

思うんだが、製造業って商売の性質的に
たとえどんなに大きな会社でもリスクに備える費用とか、研究開発費と、
持っていないと危ない金や出て行く金が多すぎて
球団を抱える余裕のある企業はほとんどないんじゃなかろうか。

>>391
思ったｗｗｗｗ

松田が死なない限り買収は無理なんだよ。いい加減に気づけよお前ら！

広島東洋カープは、広島東洋カープなんや！カープをバカにするな！

私は、イオングループのカープ参入希望の言いだしっぺですが。
さっきテレビで見てたら、イオンはカープを応援してます。とCM流してたな。
当然広島地区だけだけど、好感もてるよな。
せめて、資本提携してほしいな、できたらカープ優勝狙えるチームになるよ！
専属オーナーは松田氏でいいから！元さん本気で考えてお願いします！

>>396
つ日米野球

>>396
絶対ムリ！ていうか松田を残すというだけでも不快。

イオングループの岡田家は長年中日の後援会の中心企業。
広島の買収は無い。

あ、三男が中日新聞の幹部だ。
つまり、そういう事。

イオンは球団を買う前にパートの最低賃金を時給１０００円にしろや
これは民主党の公約じゃないのか？

イオングル−プは関東地区（本社千葉市）では盛んに千葉ロッテを応援しているよね。
買い物すると抽選で千葉マリンスタジアムに招待してる。
広島資本参加よりロッテ買収の可能性アリ

ダイエーは神戸の会社だったが、福岡の球団を買収した。
イオンもカープと資本提携したらいい。中日にはトヨタがいるし、必要性は
ない。
イオンはカープを応援してます！と宣言しているし、球場も命名権も取得
してもらいたい。
イオンが資本提携するだけで、間違いなくカープは常勝チームになる。
中日とは友好球団だし、（中日の元監督をカープのコーチにしたり）
原、小林とカープOBを中日コーチにしたり、まあ、球界のためと思えば中日
も許諾するはず）
イオンのような今一番拡大路線を突き進む企業じゃないと、球団経営をしょうとは
思わないだろう。
また、企業規模の点からも文句はない。
まずは、カープ応援してます！と宣言したから、次はライセンス獲得と
地道に接近して、友好的にしていったらいい。
プロ野球興行の発展のためにも実現してほしい！

マツダやデオデオあたりが出資して、徐々に松田派閥を潰しに行ってくれないものか

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1192143788/101-200
笑うしかない
http://www.chugoku-np.co.jp/Carp/Cw200710130084.html

カープは当初、広島県、広島市、呉市、中国新聞、日本専売公社、広島電鉄、東洋工業などの広島政財界の出資で設立されました。
経営危機に陥った球団を、1968年、東洋工業と創業家の松田家は共同で運営会社を全面買収。
一昨年の時点で株主は9人。
マツダが約34％、松田元オーナーが約20％、残りは系列会社と松田一族となっています。
数字だけを見ると筆頭株主のマツダが親会社のように思えますが、1968年買収時以来、東洋工業（マツダ）はあくまでもスポンサーの立場にとどまり球団経営への介入を控えているそうです。
これは松田家がマツダの経営から離れてからも変わっていません。

http://www.chugoku-np.co.jp/Carp/50y/oner/991113.html

＜広島東洋カープ＞
県や自治体、有力会社、一般市民などが出資した「広島野球倶楽部」として発足。
会社運営面のひずみなどを打開するため、55年12月に発展的解散。
地元財界の協力で新会社の「広島カープ」を設立した。
67年12月には経営を一新。
東洋工業一本化による新体制を発足させ、現社名・球団名とした。
東洋の二文字を入れたのは東洋工業を税法上の親会社として認めてもらい、球団への資金援助を可能にするためだった。
当時、オーナーでもあった松田恒次社長は「しばらく面倒を見るが、決して私しない」
「いずれは東洋の二文字は削って、真の野球会社として成功させる」と語っている。
84年５月、東洋工業はマツダに社名変更。
東洋の名前は消えたが、社名・球団名はそのまま。
独立採算経営体制で今日に至っている。

せめて広島の選手はマツダの車に乗れよ
ソフバンの選手は携帯はソフトバンク？
やはりスポンサーのメーカーの物を使えとか決まりはないの？

広島の選手がトヨタとかの車乗ってたらマツダもいい気はしないだろ？

ソフバンの選手がDoCoMoやau使ってたらと同じ

金額は違えどスポンサーは支えてもらってる側も大事にしなきゃ

ファンやスポンサーあってのプロスポーツだからね

外野手の嶋選手はマツダ・ベリ−サ乗っている。
あとは外車が多い。

カ−プ選手も以前はみんなマツダ車乗ってた
コスモ、カペラ、ル−チェ、RXなどなど
オ−ルスタ−でも広島市民球場だけはMVP賞品は必ずマツダ車

でもスポ−ツ選手は車好き多い
小さい頃から憧れていた外車に乗りたいという声が高まり
最初に実行したのが、ショ−ト高橋慶彦選手
広島市内を派手な外車で走り回っていた♪
かっこ良かったな！
でも助手席に座っている女性が毎回違う人だったのは気になった（汗）

イオンなんかきたら地元のイズミが黙っちゃいないだろ
イズミだって金あるんだから

イオンはイズミを相手にしてないよ、相手としているのはセブンイレブングループ
規模がぜんぜん違う。球団経営できるのは現在まともな大企業はイオンだけ。

>>410
まともではないけどね＞イオン

４１１さん具体的に言って！どこがまともでないの？
楽天、フルキャスト、ライブドアのほうがまともなの？

どこもまともじゃない、以上

けどどこの企業も松田一家が経営するよりかはだいぶマシな臭いがﾌﾟﾝﾌﾟﾝしますね(笑)
JR西日本＞＞＞＞＞松田一家
あの最低貧乏基地外JR西日本でも勝てる。

マツダがオーナーになるのが一番いいよ。元さんは手放したほうがいい。

日本ハム程度の会社でも強いチームをつくれる。経営者の違いで
こうも違うのか！

広島イオンカープでいいよ！強くなればそれでOK

>>377
カルビーは？

松田を失脚させないと無理だって。
不二家や石屋、赤福のように誰かが不正を密告すればいい。

地元経済界が動かないのなら、やはりフアンが多数の論理で動かないといけない。
いわば市民革命だ。いつまでも松田家にだませれてはいけない。
黒田と新井は既に気づいている、はやく動かないととんでもないことになる。

イオンとデオデオとマツダで３割ずつ株保有。
残りは１割は地元の企業達が（オタフクソースetc..

これで、ＯＫＯＫ。あと、サンフレもこれと同じで。

ほとんどのカ−プファンはサンフレなんか興味ありません
選手の名前も顔も知らないな

マツダはｻｯｶ-Jでは、サンフレよりアントラ−ズ支援に熱心
鹿島の選手がマツダ車乗ったり
住友金属鹿島製鉄所では、マツダの新車発売されると発表展示会開催したりしてるから当然かな。

マツダ・デミオ車種別販売台数みても
一位獲得したことあるのは、広島県と茨城県の二県のみ
関東のマツダ車販売
一位東京都
二位埼玉県
三位茨城県
四位千葉県

隣の人口多い神奈川県や千葉県より茨城県の方がマツダ車販売台数多い！

>>38
岡山人おもしれー。
あっちはこんなんしか居ないのかw

>>181
でも、広島が優勝したら、出るビールは麒麟らしいぞ。

11球団決まってるらしい。うろ覚えだが。楽天は分からん

頼むぞ！イオングループ、銀行の次はプロ野球経営だ。
日本プロ野球を盛り上げてくれ！１２球団が争ってはじめて盛り上がる
カープへの資本参加は社会貢献だ！

>>425
無理に決まってんだろ（笑）。
それを「獲らぬ狸の皮算用」という。

マツダ(東洋)が何故いけないんだ？？
超巨大企業じゃないか。

>>427
あそこは期待出来ない。

マツダ車ってロゴ見なくても車体でマツダって分かるよな。

マツダ車販売台数　上位都道府県

1位　大阪府
2位　愛知県
3位　東京都
4位　広島県
5位　埼玉県
6位　北海道
7位　兵庫県
8位　茨城県
9位　千葉県

とにかく営業面、重視するのは関東地方や東海地方
神奈川県は自動車の販売台数多い県なのにマツダ車の割合が極端に悪い
もっと成長の見込める、神奈川県・愛知県・静岡県・千葉県・埼玉県に力を入れるべき
逆に西日本（中国・四国・九州地方）広島県しか売れない
西日本より東日本重視は当然！

イオングループはプロ野球経営に関心を示している兆候がある。
こういう拡大路線を走る企業でないと、資本参加なんてしない。
日本で可能性のある優良企業をさがすとここしか思いうかばない。
一時の福岡ダイエーみたにに即カープは優勝候補になるよ！

>>イオングループはプロ野球経営に関心を示している兆候がある。

ねえよｗ

432よところで、おまえカープにどうなってもらいたいんだい？
提言してみろ！

>>433
432ではないが、あんな球団なら潰れてもらってもかまわない！

>>431
どんな兆候？

あんな球団をまともに経営したらマツダブランドに傷がつく。
だからマツダは相手にしない。
そして世間知らずのチンピラがオーナーに居座っている。

広島全日空カープになるかな？？

>>437
石油（燃料費）が１/10に値下がりする奇跡が起きればありえるんじゃないかｗ

だから広島フォードカープでええやん。
アメリカに買ってもらえば外人獲得にも効果あるかも。
フォードも日本でエクスプローラーやフォーカスやモンデオの知名度上げたいだろうし。

外資ほどあてなならないのは、世間の常識。人情、広島の地域性なんか
一切かんがえない、ドライな行動しか考えない組織。まあ、あいえないし、
なべツネがそもそも認めないわな。

そもそも広島球団だけでどうこうしてもどうなるものでもないよ
いまのプロ野球の現状は

大企業が出資するなんてありえん

大企業が手を出しやすいように、まずはプロ野球を黒字リーグにしなきゃな
プロ野球の発展はそれから

>>442
よしじゃ広島の年俸は読売が出すって事にしようぜ。

まともな企業はこんなポンコツ球団なんか相手にしないんだよ！
みんな松田が二枚舌ってことを悟ってんだよ！

結果的に広島の消滅がプロ野球産業の発展の条件なような気がする

ttp://shiensu.blog121.fc2.com/blog-entry-19.html#comment

マツダ、07年度の世界販売台数を136万台に上方修正
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20071102c6b0202302.html

マツダは2日、2007年度の世界販売台数の見通しを当初より1万台多い136万台に上方修正した。
北米や南米・中東・オセアニアなど新興国が好調で、国内の減少分をカバーする。
同日発表した07年9月中間決算は輸出が好調で売上高と営業利益、経常利益が過去最高を更新した。
15期ぶりに中間配当を復活し、１株3円を配当する。
　主力市場である北米の07年度の販売台数は前年度比7.1％増の40万7000台を見込み、当初計画より4000台増やした。
小型車「アクセラ」が２ケタ増と好調を維持しているうえ、多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「ＣＸ―７」と大型ＳＵＶ「ＣＸ―９」の販売が
下期に増えるとみている。今春から続けてきたＣＸ―７の在庫調整は9月で終了した。
　米国は住宅ローン問題の個人消費への影響が懸念されるが、広島市で会見した井巻久一社長は
「現時点で販売への影響は出ていない。今後の影響は分からないが、マツダとしてはコスト削減と品質管理を継続するしかない」と話した。

↑マツダ引き続き好調です。
海外ではかなり高い評価のマツダ。完全にマツダブランドが確立しています。
自動車各社は国内販売の不振に苦慮していていますが、国内でどれだけマツダの良さが認知されるか。
デミオの販売動向に注目したいところです。

>>447
そういう野球と関係のない話は他でやってくんない？

とんでもないデブスの性悪でしかも借金持ちの女に、イケメンの金持ちが求婚するようなもん。
サラ金とかパチ屋がオーナーになる事を解禁すれば引き取り手はあるかも。
武富士カープとかマルハンカープとな。

>>448
少なくともカープとは関係あるじゃんｗ

あえて言おう、常石カープ

広島県民カープ
県民からの募金のみで運営
集まらなければ選手が箱を持って街頭に立つ

>>449
サラ金は法律変わって立て直し（というか搾り取れなくなった構図でどう絞るか）に必死でそれどころじゃない
パチ屋はパチスロに出来るかが勝負だからスポーツなんぞに出す暇あったら映画やアニメの会社買うよ

１２球団のうち唯一の独立採算性をしてる広島東洋カープ。
やりたい事はわかるが、もうその方針では限界だと思われ

どうにもよくわかんないんだけど
お客さんが全然入んないわけじゃないだろうし
なんでそんなにカープだけ金がないの？
「市民球団だから」とか「独立採算制だから」ってのは
親会社がないから親会社から選手に支払われるような
お金がないってことなの？ガキの質問でｺﾞﾒﾝﾅｻｲだけど
新井が出て行くって聞いて、本当にガッカリしたから。。。

ダイソーカープで

>>455
オーナー一族が懐に入れるから

ハジメもオーナーの肩書きだけが欲しいんだろ？
だったら株の譲渡はまだしも球団の増資くらいは許してやれや

最近はどの企業も株主の存在無視できないから一部上場の大企業に球団買収してもらうのは難しいよ
むしろ株式公開してないようなワンマン企業の方が可能性がある
社長の一存で球団に金が回せるからな
今まで出てきた企業の中では>>451が一番現実的かな

黒田と新井が抜けたんじゃ来期は５位に１１．５ゲーム差つけられるな

サントリーでいいよ！

東洋観光しかないだろ。

お好み焼きの徳川。

吉兆、赤福、ミートホープ級の悪事を働いてるだろ。
もし不正が発覚すれば、ＭＡＺＤＡも他人事ではないぞ。

ＭＡＺＤＡ＝日本相撲協会でカープ＝時津風部屋とかなってる気がしてならない。

＜カーオブザイヤー＞マツダ「デミオ」選出　２度目の受賞

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071113-00000122-mai-bus_all

自動車ジャーナリストや大学教授らで構成する「日本自動車研究者・ジャーナリスト会議」（ＲＪＣ）は１３日、「０８年次ＲＪＣカーオブザイヤー」にマツダの小型車「デミオ」を選出したと発表した。
デミオは９６年に発売された初代モデルに続き、２度目の受賞。　

マツダは７月、３代目となる新型デミオを発売した。
総排気量は１３００ＣＣと１５００ＣＣで価格は１１２万５０００〜１５８万円。
従来より約１００キロ軽量化し、一部車種ではガソリン１リットル当たり２３キロという高い燃費性能を実現した。
国内では１０月末までに約２万５０００台が販売された。
一方、輸入車のカーオブザイヤーには仏プジョーの小型車「２０７」が選ばれた。

>>464
買収する気のない企業のことなんか全く興味ありませんので悪しからず！

思うんだが鉄道会社が球団もってて何かメリットあるのか？
電車なんて選ぶものじゃないし、宣伝しても意味ないような気が・・・

マツダは以前、広島東洋カ−プの親会社でした。
現在も3分の1以上の株式を持つ大株主です。
（拒否権あり）
実際には、カ−プ球団はマツダの賛成を取り付けなければ何もできないし何も決められない。
たとえば球団本拠地移転もマツダがカ−プ球団株主総会で反対したらそこで終了。
六法全書買ってきて、商法（会社法）をよく学びましょう！

>>466
あの近鉄をみれば分かるんじゃないかと
今はメリットないと判断してああなったけど

ソフトバンクなんかメリットあるよな、NHKが大場の獲得でソフトバンクと連呼してたぞ、
広告費にしたら、莫大な経費がかかるのに。

>>469
楽天の諸表でその辺が明らかになったけど、
あの程度でメディアを通じて社名を連呼してくれるのは安上がりとか

どぉーかいのー？ええ会社はないんかいの。
勿論、本拠地は広島がええんじゃがの！のっ！！
マネーゲームでも手がうてる資金力のある会社が、一番じゃけん。
おっ！！そうじゃ！マイケルソフト社はどうかいの？・・・
・・・つまらんことゆうてしもうた。えげに、
わしゃー焦っとるんじゃ。＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／
広島カープを戦力強化せんとのぉ！ほうじゃろー

新型デミオ、欧州カーオブザイヤー2位獲得

マツダは、欧州カー・オブ・ザ・イヤー選考委員会が主催する“2008年欧州カー・オブ・ザ・イヤー”の最終結果が11月19日（月）（欧州現地時間）に決まり
同社の新型マツダ・デミオ（海外名： Mazda2）が日本車中最高の第2位に選ばれたと発表した。

欧州カー・オブ・ザ・イヤーは1964年から始まった欧州でもっとも権威ある賞のひとつで、欧州22カ国から選出された58人の自動車ジャーナリストの投票によって、その年に欧州で発売された乗用車のなかから、もっとも優れたクルマとして1台が選ばれる。
今年度は、33車種が選考の対象となり、そのなかから新型デミオを含む7車種が選ばれ、最終選考が行われた。

マツダ・デミオは2003年から欧州で発売され、扱いやすいサイズに優れた収納性・機能性を備えたコンパクトカーとして人気を博してきた。
2007年7月に発売された新型デミオでは、Zoom-Zoomな走りの楽しさに加えて、“環境・安全に対する関心の高まり”“デザイン志向の高まり”という新しい時代の価値観を見据えて開発が行われ、スタイリッシュな外観、クラストップレベルの燃費性能や経済性を実現している。
また、新型デミオは、デンマークでもカー・オブ・ザ・イヤーを受賞し、また日本でも先日2008年次RJCカー・オブ・ザ・イヤーに選ばれたばかり。
そのグローバルな人気ぶりが証明されたことになる。

ちなみにマツダではこれまでに、2002年11月にマツダ・アテンザ（海外名：Mazda6）が2003年同月にはマツダ・アクセラ（海外名：Mazda3）がそれぞれ同賞で、日本車中最高の第2位に選ばれている。

http://www.carview.co.jp/news/0/60092/
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img6_20071120_11022614_1_l.jpg
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img6_20071120_11022614_2_l.jpg
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img6_20071120_11022614_3_l.jpg

>>472
専用のスレ立てろ！
ここはマツダの情報を流すスレじゃないんだよ！

フォード傘下のマツダ

ぷよぷよ

矢沢永吉、吉川晃司、西城秀樹が折半で。

いい加減マツダは本気でカープを支えてやれよ

ライブドアがリベンジ

大企業が買収したら間違いなく本拠地移転

金ばっかかかる野球なんて金勘定に厳しい大企業が買うもんか。サッカーは良く選手の年俸マトモにできたよな。つーか野球選手のゴネが気に入らない。

共政会

サラリーキャップ制さえ導入すれば
カープもまともに戦えるようになるだろ。

買収よりあ現実的

カープ潰してその後釜に
オーストラリアの選抜チームを入れた方がリーグは締まるかも
アテネで日本は2回負けてるし
もちろん、外人枠は適用外で

４８０よ根拠を示してくれ、「間違いなく」とは。
もしかして、松田氏もまわし者？
おれは、福岡、札幌見ても今後とも居残ると思うけどな。

>>480
買収されても移転は100%ない

球界再編

広島は阪神に吸収合併されるはずだったらしい
また1ﾘ-ｸﾞ制になった場合、広島にはプロ野球球団を置かないことまで議論しているが・・

オリックスは次の再編での合併はセの広島とやりたがってるらしよ。

>>487
再編本に書かれていたな

たしかこういう組み合わせだったはず

オリックス←近鉄
ロッテ←ダイエー
阪神←広島
中日←ヤクルト

最終的にオリックスがやりたいのは阪神との合併
球団オ−ナ−は宮内
関西人気Ｎｏ．1球団にしたいらしい

イオンが大手ふって日米野球のスポンサーになって金出してることから見ると
野球に興味がないわけではないんじゃない？
ただ、小売業で薄利多売の商売プラス株主もいることで、株主の賛同を
獲られるか？また、お金を支出してまで、獲られる様々な利益が生まれないと
参加しないでしょう！
ただ、イオンがカープの親会社になったら球団の発言力は強くなると思う、日本ハム
ヤクルト、ロッテ、全部取引相手であり、企業力はイオンが強いと思う。

マツダ利益微増
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200802070060.html

マツダが発表した2007年４―12月期の連結業績は、売上高が２兆5062億5300万円と前年同期比9.5％増、本業のもうけを示す営業利益は1083億9700万円と1.1％の微増となった。
北米に加え豪州、中南米など新興市場を中心に世界販売は増えたが、景気に減速感が漂う米国での販売奨励金や技術開発費の増額が利益に影響した。

営業利益の押し上げ要因のうち、為替が円安ユーロ高などで312億円と最も貢献した。
コスト削減効果も原材料高を上回り、92億円の増益につながった。
一方、景気の減速が見える米国を中心に価格競争が激化。
販売奨励金が増加した上、07年度前半に在庫調整を進めたこともあり、拡販による増益効果は10億円にとどまった。

>>485　広島が札幌・福岡と同格か？　
動員数みてみろよ？　汚ぇチンチン電車の町並みがｗ

広島ＨＴＣカープ
ＨＴＣ＝ハイパー・テクノロジー・カンパニー

福岡県は約２倍の人口がいるから問題ないけど、プロスポーツの裾野が広がった現在、
広島や宮城の人口では大規模なプロスポーツは厳しいと思う。仙台は名前を東北に広げ
広域で人気を得ようとしているけど商圏はせいぜい山形位だからそれでも苦しい。
広島は同じ県内でも備後地区ではもう影が薄い。楽天が成功するかどうか分からないけど、
広島が今までとおり広島市商圏だけでやっていくには限界がある。中国地方か瀬戸内海地方を
巻き込む施策を考える必要があるのではないか。その前にせめて広島県はまとまって欲しいものだが。
今のカープは広告媒体としての価値が低いから、まずは商品価値を高めることから始めないと、
どんな企業も手を出さない。

松田の好き放題にされた球団なんか誰が買うんだ？
いい加減に目覚めろよ！

つか　新たなオーナーならプロ野球熱低い広島捨てるだろ？　
新球場も無駄になるのに。

じゃお前が買えよ

買ってやるけど
赤字はださないよ。
それでいい？

本拠地広島のままの条件で買い取ってくれる企業があれば大賛成なんだが。できればカープの名も残して。
まぁSBみたいなもんだね

>>501
それを「獲らぬ狸の皮算用」という。ていうかただの「キレイ事」

優勝争いしてもガラガラの広島の球場に、魅力感じるスポンサーいるのか？　

今まで巨人にオンブ・抱っこのセリーグだから球団維持出来ただけ！　
広島人は己を知れｗ

大きな企業じゃなくても複数の会社で支援しては？ｶｰﾌﾟが勝って潤う地元企業みんなで金を出す

隣の山口県に本社があるユニクロは？

ユニクロのような、経営のお手本になれる会社がプロ野球球団なんて・・・・・・

>>505
山口県はベイか鷹にしか興味ない。
よって没。

ダイソーはどう？

こんな事ぐらい、松田元オーナーにやらせろ。
頭をさげて、探して来い。

千葉ロッテがああいった形で人気球団になるとは思わなかったもんな。
新球場は新たなファン層獲得とラッパ鳴らして太鼓叩いて旗振って
って旧来の応援スタイルじゃなくてメジャーの古豪球団のように
野太い声で喝采と罵声のみを勝手に叫びまくり、やがて統一感の
ある雰囲気を醸し出すようになって欲しいのだが、外野でスクワット
するのも楽しいのだ。
つーかラッパに太鼓に応援歌にジェット風船ってカープ発祥なのだが・・・・

ロッテが人気球団(笑)

>>511
川崎時代と比べてだろ

株屋が推奨してる企業（成長見込め安定感がある）っていうのは、どの株屋も大体同じ顔ぶれだー
新日鉄、三井物産、トヨタ自動車、村田製作所、ヤクルト本社、花王、味の素、オリックス、東レ、キャノン
京セラ、任天堂・・・。
東レに、お願いしてみよう。

>>513
もし東レが買収したら、本拠地は愛媛移転（東レ愛媛工場がある）、
ニックネームはカープからアローズに変更だろうな。
（女子バレー･ユニチカフェニックスの全体移籍の時に、男子と同じアローズにニックネームを変更した前例あり）

いままで巨人におんぶに抱っこだったが、巨人の人気に陰りがでてくると
人は呼べない上に選手は資本力のある球団にとられしれが同じリーグ。

巨人が落ちたっていうが、一番影響受けてるのってヤクルト、横浜、広島かもな。

ヤクルト、横浜はもうやる気がないだけなのに

まだあったの？この妄想スレ。

>>511
何がおかしいの？事実、人気球団になってんじゃん

何の為に大企業が買収するんだ？ｗ

賢い大企業はこんなポンコツ球団を相手にするわけがない。
妄想にも限度がある。

ヤクルト、横浜よりも観客動員少ない広島。　
来年チンケな新球場が出来るらしいｗ　バカ丸出しｗ

各球団の3年間の動員数の累計
1　阪神　9431316人
2　巨人　8726146人
3　中日　7073630人
4　ソフトバンク　6460693人
5　日本ハム　4802238人
6　ロッテ　4242100人
7　ヤクルト　3956351人
8　オリックス　3883573人
9　西武　3393193人
10　横浜　3314512人
11　広島　3188661人
12　楽天　3046196人

セリーグ　218試合
パリーグ　208試合

各球団の3年間の平均動員数
1　阪神　43263人
2　巨人　40028人
3　中日　32448人
4　ソフトバンク　31061人
5　日本ハム　23088人
6　ロッテ　20395人
7　オリックス　18671人
8　ヤクルト　18148人
9　西武　16313人
10　横浜　15204人
11　楽天　14645人
12　広島　14627人　　←←←←←←←←←←←←←←←

>>518
観客数の水増し発表繰り返しているのに、どこが？

>>520
ポンコツだから安く買い叩けるんだろ
意味があるのは、セリーグのチームの球団権を手に入れるってことなんだよ
権利を買うだけ買って、余計な奴をリストラしまくって
中身は全く別のチームにだけしちゃうことも可能
球場も広島にある必要も無い
広島のファンは涙目だがｗ
もっとも今でも残ってるファンはマゾだろうから
どこに移っても引き続き応援し続けるだろうな

>>523
必死すぎるよ

ユニクロが買ってくれないかな

フサイチが買う

>>526
ユニクロは無理だって言ってんだろ！

カープは赤だから朝日系列に入ればいいんじゃないか

広島は左翼の巣窟だし。

乳団子に買収して貰え

買収する必要なんてないでしょ。自称黒字なんだしｗ

>>529
正確に言うとそういうのの巣窟は北部の山間地帯
南部の都市部はむしろ嫌左のウヨも多い

>>532
その通り
俺は市街地近くだが今どき左翼思想のやつなんか白い目で見られる

今時ｲﾃﾞｵﾛｷﾞｰ対決なんてきいた事ありませんよ。ｶｰﾌﾟもうちょっと山陽新幹線沿線からの集客見込めませんかね？ﾊﾟｯｸで安くするとか。

マツダ７期連続の増収増益

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200804260026.html

マツダは７期連続の増収増益となる2008年３月期連結決算を発表した。
売上高は前期比7.0％増の３兆4757億8900万円。
新型アテンザ、デミオを投入した欧州をはじめ北米、新興国など海外販売が引き続き好調で、本業のもうけを示す営業利益は2.3％増の1621億4700万円。
当期利益も含め、いずれも過去最高を更新した。

急激な円高による74億円の為替差損や原材料高騰の影響を、販売増とコスト削減で吸収。
当期利益は24.5％増の918億3500万円となった。
広島市中区のホテルで会見した井巻久一会長兼社長は「新中期計画の初年度として順調な滑り出し。
外部環境は厳しいが、今期も商品主導の成長路線を描きたい」と述べた。

世界販売台数は136万3022台で4.7％増え、ピークだったバブル期に匹敵する水準。
需要が低迷する国内は25万5741台で1.9％減だった。

今のオーナーからマツダが完全に買い取れば無問題

>>535
そういう話題は他でやれ！

マツダが今夏開かれるプロ野球オールスターゲームの冠スポンサーに内定したことが分かった。
名称は「マツダオールスターゲーム」となる見通し。
近く、社団法人日本野球機構（東京）とスポンサー契約を正式に交わす。

マツダは、新開発車としては約１年半ぶりに国内市場へ新型ミニバン「ビアンテ」を投入する。
今夏の販売開始時期に合わせる形でオールスターゲームのスポンサーを務め、主要ターゲットの家族連れへのアピールを強める狙いとみられる。

オールスターゲームは2006年まで19年間、三洋電機（大阪府守口市）が冠スポンサーを続けていたが、経営再建のため撤退。
07年は中古車売買大手のガリバーインターナショナル（東京）が契約していた。

ソース：http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200805210037.html

マツダはカープを買収するほど資金力があるのなら、サンフレッチェ（元マツダ・サッカー部）をどうにかするだろ。
でも、サンフレッチェのフロントがマツダからの出向で固められたときは、今以上にボロボロだったが。

加ト吉カープ

コレで決まり

>>539
サンフレッチェはデオデオの方が力関係は上だから、マツダは金があっても今以上のことはしないだろう。

>>540
妄想乙!

マツダ国内生産９カ月連続増

マツダが27日発表した４月の生産販売実績によると、国内生産は８万8727台で前年同月より23.1％増加し、９カ月連続で前年を上回った。
欧米で販売が好調なデミオやアテンザがけん引。
新興国の需要も取り込み、輸出も54.0％増と大幅に伸びた。

国内生産は、乗用車が８万5661台で23.8％増。
デミオは約2.7倍、アテンザは63.1％増えた。
国内販売は１万6169台で1.8％増え、３カ月連続の前年超え。
乗用車は1.1％増で、アテンザは約3.5倍の1643台、３月に一部改良したＲＸ―８は303台で35.3％増えた。

輸出は８万4552台で９カ月連続して増えた。
米国は２万1753台で38.6％増え、原油高の影響による小型車需要の高まりからアクセラやプレマシーが伸びた。
デミオやアテンザが好調な欧州は３万3487台で92.6％増。
特にロシアは8187台で約2.2倍になった。

海外生産は２万4348台で24.7％増え、昨年１月以来、15カ月ぶりのプラス。
中国の現地生産が順調だった。

東レなんかどうだろう。

三井グループの中核企業だし、一年中鯉のぼりが売れれば儲かるんじゃねーのか？

不動産屋。ショウエイ不動産がいいんじゃない？？

>>544
ま、東レだったら>>514のようになるだろうな。

広島なんて田舎のゴミ貧乏イメージのチームはどこも欲しがりません。

マツダは住友グル−プ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BD%8F%E5%8F%8B%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97

住友グループの中核三井住友銀行・住友金属工業・住友化学3社が「住友御三家」
住友商事・住友電気工業・日本電気3社「住友新御三家」
松下電器産業・マツダ・アサヒビール・大和ハウス工業なども住友系会社

住友政友が京都で開いた「富士屋」が発祥であり、企業グループとしての住友は別子銅山から始まる。
住友は三菱グループ以上に「結束の住友」として井桁マークののれんにこだわった。
また、住友グループ主要企業の社長会である「白水会」においては、他の企業よりも数が少なく、それだけ直系を重視している。
三菱や三井に比べて近代化には乗り遅れたものの、その後やや荒いながらも各企業を伸ばしていき、住友銀行や住友商事の利益を日本一に導いた。

なんとなく伊藤忠商事

すべてが三井住友銀行の意向次第

広島発祥の有名企業はマツダのほかには、カルビーだろ？

カルビーカープ、で決まり

広島CGCカープ

●ンフレを手放してエディオングループ（全国２位の家電屋）
広島では支持層高し・・・・
●ンフレは●田が好き勝手しろ

通行人に全裸で勃起したパイパン・チンコを向けて射精する露出狂の超変態ホモ。
なんと犯罪を防ぐ推進協議会 会員で、広島県竹原市の電器店の店長である田○伸○さん。
変態露出写真が824枚ネットに流出

http://img411.imageshack.us/img411/492/gm1231my2.jpg
http://img413.imageshack.us/img413/6592/gm1477ng4.jpg
http://img411.imageshack.us/img411/5687/gm1478es1.jpg
http://img511.imageshack.us/img511/2778/gm1479pa1.jpg

【つこうた】広島県電器店店長白昼堂々パイパン露出
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1220879897/

まとめ
http://tn1600mg.blogs.sapo.pt/3989.html

カープ広告を三井物産が受託
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200810290244.html

大手商社の三井物産（東京）は、広島東洋カープ（広島市中区）から球団の広告宣伝事業を受託したと発表した。
来春オープンする新球場（南区）を中心に多彩なスポンサー形態を提案。
地場企業などへ売り込む。
23日に球団と業務委託契約を結んだ。

球場内のフェンス、看板などの広告や飲食・物品販売権に加え、選手が使うヘルメットの広告、企業名を冠した応援席の命名権などを販売する。
スポンサーゲームの企画・運営やカープの商標権販売も担当。
球団の広告事業を総合的に手掛ける。
既に現球場（中区）の広告主を優先し、契約更新などの交渉を進めている。
三井物産がプロスポーツチームの事業に参画するのは初めて。
同社は「看板など施設広告と販売権を組み合わせ、効果的なスポンサー形態を提案したい」と話している。

広島カープの経営指南に乗り出す三井物産の気炎万丈
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20081106-00000001-diamond-bus_all

>>556
元ちゃんオーナーの下で、革新的な取り組みに見えるな。

ただの経営放棄か、本気でアドバイスを求めているのか、
それとも、ただカモにされているのかは知らんが。ｗｗｗ

元ちゃん(笑)

まだいるのかよｗ

米フォード・モーターが売却したマツダ株約13％分の引受先

日本生命保険、三井住友海上火災保険、三井住友銀行、広島銀行の親密金融機関4社が1％ずつ取得。
鹿島やブリヂストン、住友電気工業、住友生命保険、住友化学や住友金属、山口フィナンシャルグループ
中国電力や住友信託銀行、住友商事や伊藤忠商事、損害保険ジャパンやパナソニックなど損害保険会社や取引先
自動車部品の取引先であるデンソーも引き受けるもようだ。
引受先は合計で30数社にのぼる予定

　

もしかして少しやる気を見せ始めたか？ 元氏ね(笑)

広島東洋カープ・・・・東洋ははずせ
マツダの前身が　東洋工業
カープは市民球団って勘違いしてるヤツ多すぎ。

ちなみに

■２００９年度版　広島就職偏差値ランキング■

６６　中国電力（事務系）
６４　中国新聞
６３　中国電力（技術系）
６１　マツダ（事務系）
６０　三菱重工業
５８　マツダ（技術系）
５７　広島銀行
５５　広島ガス、ＮＴＴデータ中国、
５４　中国塗料、コベルコ建機、広成建設
５３　広島電鉄、熊平製作所、ディスコ、中電工、エネルギア・コミュニケーションズ
５２　広島信用金庫、リョービ、戸田工業、富士通中国システムズ、日本アイビーエム中国ソリューション
　　　日本アイ・ビー・エム共同ソリューション・サービス
５１　もみじ銀行、新ダイワ工業、サタケ、フマキラー、ソルコム、日立中国ソリューションズ
５０　中国労働金庫、常石造船、尾道造船、西川ゴム工業、アヲハタ

５０以下は企業名出さないほうが良いかもね。
（以上はあくまでも就活中の学生のイメージです）

鳥取市の誘致企業リコーマイクロエレクトロニクスにアルバイトに行っていた。
勤務態度不良でリコーのアルバイトをクビ同然で辞めた。

その後、鳥取市のテスコという工場に勤め真面目に働いていた。
「真面目に働いているのはリコーに対する報復」という噂でテスコをクビになった。
直後、テスコの社長から雇用保険の書類をとりに来るよう泣きそうな声で電話があった。
噂は嘘だと知ったのだろう。

雇用保険の手続きのため職安に行った。
職安の次長と相談すると、口止めをされた。
職安と会社は連絡を取り合っていたらしい。

しかし噂は狭い鳥取市である程度広がっているようだ。

リコーマイクロエレクトロニクスに電話を掛けた。
「君はうちのような一流企業が組織ぐるみでやったとでも思っているのかね？」
「そんなことはありませんけど」
「じゃあ会社には関係ないじゃないか」

しかし公的機関（職安）も巻き込んだ組織ぐるみの人権侵害の揉み消しである。

オレが大企業の社長になったらカープのスポンサーになるよ

０９年プロ野球年俸、阪神が初のトップ　巨人は３位転落
http://www.asahi.com/sports/update/0427/TKY200904270218.html

日本プロ野球選手会は２７日、０９年の年俸調査結果を発表した。
球団別の平均年俸で阪神が前年比５１７万円増の５７９４万円で、８８年の同調査開始以来初めて１位となった。
昨年まで１４年間トップだった巨人は、８３４万円減の４６７６万円で３位
最下位は２年連続で広島だった。
景気低迷の中でも、１２球団全選手の平均年俸は３７９３万円で前年比４．５％増え、０４年の８．３％に次ぐ高水準の伸びとなった。

調査は選手会所属の支配下選手７３８人が対象。
外国選手ではチェン（中）以外は所属していないため、調査結果に反映されていない。
平均年俸が下がったのは巨人、中日、ソフトバンクの３球団で、他の９球団は上昇した。
リーグ別の平均年俸ではセが３９３４万円、パが３６５３万円で、両リーグ間の差は過去最少だった。
阪神は年俸総額でも昨年から約２億１千万円増の３５億３４１０万円でトップ。
上原、二岡ら高額年俸選手が移籍した巨人は、総額が約７億５千万円減り５位に下がった。
開幕１軍選手の１２球団平均年俸は６７００万円で、これも球団別で阪神が１億１７６万円で１位だった。

私らの時代には、ケチと言われていた阪神がなんと年棒トップ
時代は移り変わるものですねぇ

ロッテと合併させましょうか？

１軍の連勝するプロ野球と優勝が見たいのです。
２軍ぽい、毎年選手の成長に付き合うわけにはいかない。
ユニクロさん、広島カープをよろしくお願いします。

【資質が違う】「偏差値の高い庶民」能力は身分相応 − 大学の大衆化に警鐘

元厚生事務次官宅が相次いで襲われた事件で、「官僚の妻」の悲劇が浮き彫りにな
った。今回は、同じ官僚夫人でも、かなり特殊な世界である「外交官夫人」につい
て書いてみたい。「外交官夫人という響きにあこがれた女性はかって多く、外務省
の秘書課にお見合い写真が山と積まれていたのは有名な話だ。キャリア外交官とし
で外務省に入省すれば、最低でも小国の大使ポストは保証される。大国の大使夫人
ともなれば、完全にセレブリティーだ。だから、外交官夫人となるのは上流階級出
身者が珍しくなかった。上の世代の夫人たちの顔ぶれを見ると、きらびやかなこと
このうえないのである。皇太子妃雅子さまの父である小和田恒元国連大使の夫人が
元チッソ社長の令嬢であるのはよく知られた話だ。外交官の事実上の最高ポストで
ある駐米大使夫人も派手だ。加藤良三前大使の夫人は、名外交官と呼はれた法眼晋
作元外務次官の娘。藤崎一郎現駐米大使の妻は、大蔵官僚時代は「空飛ぶ財務官」
と呼はれ、後に東京銀行頭取を務めた柏木雄介氏を父に、やはり元大蔵０Ｂで元明
治製糖相談役の娘である母を持つ。外交の世界は、庶民からは想像もつかない閨閥
の世界である。しかし、「今では、外交官と結婚したいというお嬢様はあまりいま
せんね」と、50代のある大使の夫人は顔を曇らせる。夫人の嘆きはこう続く。「外
交官」といえば聞こえはいいが、給与は普通の国家公務員と一緒で、民間の一流企
業と比べればはるかに安い。だが、入省後すぐに留学に出され、その後は在外公館
で勤務する外交官は、外国に出れば、若くても夫婦そろって招待を受けることが多
い。だから、外交官の妻の日常は衣装代など費用がかさむし、自宅で「おもてなし」
をするのも一般的なので、食器や家具にも気を抜けない。昔は名家の娘が嫁いでい
たので、実家から援助を受け「薄給時代」をしのぐケースが少なくなかった。だが、
外務省の度重なる不祥事で外交官の社会的地位やイメージが大きくダウン。「妻加
俸」と呼ばれる家族手当にも厳しい視線が注がれる。娘を嫁がせようと考える家は
激減した。外交官試験が公務員試験に統合され、〈普通のひと〉が外交官になり始
めた。大学時代（主に東大）の恋人と結婚するケースも増え、結果として外交官妻
も「偏差値の高い庶民」ばかりに。有名企業のオーナー一族に育ったこの大使夫人
は言う。「彼らは思っていた生活と違うと簡単に辞める。我慢することができない。
公務員制度改革が進めば、身分も保障されないので、外交力の低下が心配です」

あ

ｄさ

ケロイドが居る限り無理！

球団を本気で優勝させる気があって
最低でもＦＡ残留させれる資金力、部分的なＦＡ獲得できる
選手の年俸も今よりあげてくれる
広島を本拠地で広島○○○カープ
２軍の施設整備をしてくれる

そんな大企業の親会社希望、市民球団では一生勝てない

ワコールに買ってもらえ。赤ヘルからピンヘルに変えて、選手は
アンダーシャツ代わりに男性用ブラを着用するのがデフォにする。
そして、ホームランガールも下着姿でついでにチアリーディングダンス。

サード栗原はプロ野球6人目、セリーグでは54年6/10広島の原田信吉が
T戦で記録して以来56年ぶりの1試合3失策。

ここにもフューバー効果か？

創価学会カープ

妄想にも劣るバカスレ

>>550
その通り。松田元はマツダ創業者の末裔。
でも，マツダはオイルショックの時に創業者を切り捨てた。
三井住友銀行さんには存分に暴れて欲しい。
広島の為，マツダの為に。全力で応援する。

個人が買収しようとしたら、いくらいるの？

船場吉兆カープ
浅田農産カープ
NOVAカープ
豊田商事カープ
山一證券カープ
コロちゃんのコロッケ屋!!カープ

吉野家カープ

両国予備校カープ

商工ファンドカープ

オーナーが絶対に売らないと思われ。

>>551 >>553
カルビーもエディオンもサンフの大事なスポンサーじゃけん。

ユニクロさん、どうか！広島カープをよろしくお願いします。
これをきっかけにユニホームやスポーツ用品業界にも
ユニクロが参入するって言うのは〜〜どうすっか！
ユニクロ広島カープであります。！！

>>585
倒産寸前の球団なんか知らねえよバーカｗ

吉野家に買ってもらえ！球界の負け組と牛丼の負け組同士で共倒れしろ。

中日新聞という巨大組織にフルボッコにされる乞食ｗ

>>585
ユニクロの柳井社長はプロ野球経営に否定的だよ。
孫正義がホークス買収に乗り出した時もソフトバンク社外取締役として猛反対した。

>>589
いつだったか一瞬だけ食指を動かした時があったはず
しかし常識で考えればわかるが、買うわけない
広告効果が全くない

ファンも批判する方も「貧乏だから弱い」という考えに固執しすぎ
>>1みたいなこという奴は野球バカしかいない
常識がなさすぎるのも甚だしい

吉野家の社長＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞松田元のバカｗ

阪神タイガースとかに相談してみたら？

広島ｵﾀﾌｸｿｰｽｶｰﾌﾟ

ワンカップ大関カープ

ヤクルトが合併、中国ヤクルトカープ。
同時にできる新球団は沖縄シダックスドルフィンズ！

交流戦勝てない(泣)

むしろ今出資しているところは全員引き揚げろ。こんなとこに金出しても何の利益にもならない。
金欠から解散させたほうが企業のためだし、ひいては日本のためになる。

オーナーが経営はともかく強くしようと思っていない
強くして繁栄　衰退のスイングを大きくするよりも低位安定思考だと思われるんだが。
そういう方向性が広島と言う地域に安住できると言う考えに固執している。
まあ、今のバブルとはいえないまでも大手の球団のように金をつぎ込んだら弾けていたのかも試練が
大体ファンはそんな生ぬるいチームでは面白くないと思うわけで、リスクはあろうが本気で勝ちを目指して欲しい。
選手は首になるのにコーチがいつまでも在籍できるのもおかしい。bクラスが続いても監督が変わらないのもおかしい。
責任を取るという形がない。オーナーは心を入れ替えて欲しい。変わったほうが良い。
選手もファンも負け犬根性が染み付いている。弱いカープはかわいいとか、ばかげている。
ファンが圧力団体になっていない。おとなしすぎる。

プロ野球なんて娯楽の一部だもん。
今は趣味も多様化してオッサンどものようにプロ野球が全てじゃないから。
それに12の企業の宣伝媒体もしくは
カープ、阪神、巨人のように(黒字)ビジネスとしての商品だと

賢い広島県民は割りきってるから
連続Bクラスだろうと楽しめればいいのさ！
mixiとかでまだ真剣に補強しろだとか
赤字になってもとか書いてるのオッサンばっかり。
野球バカってダサいね。

600

ワイが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしい
もう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそう


その世界ではごっつい有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報や

まあお前ら頭の良い連中には、今さらなくらいのネタや、
お前らからすればもう常識的なくらいの知識や

当然この情報利用してすでにものすごい財産生み出してるんだろ？

>>1
そもそも、大きなお世話ｗ

チーム名に企業名も入ってる(旧社名だが)のに、マスコミが地域名で呼ぶ唯一のチーム広島
ユニの胸には企業名は一切無し

松田 元を黙らせる企業はないものか…
http://baseball.look2.net/thr_res/ctgid=123/acode=3/bid=778/tid=1585668/

グリーに相談しよう