球場と交通アクセスだけの評価

昔の大阪球場ってなんばのど真ん中で
場所的には最強じゃないかな〜。

倉敷はアクセスだけでいうなら
マスカットスタジアム＜倉敷市民球場＜＜＜倉敷高校野球部グラウンド

データを

北九州市民球場
アクセス◎
･小倉駅からモノレールで10分＋徒歩10分
･小倉駅からタクシーで10分
･小倉駅からバスで20分

球場は×

外野席が石段ってなんだよ（W

仙台　岡山　静岡　金沢　高松　熊本　を

てゆうか、もう仙台に絞られたジャンよって終了。シダも降りたし

サンマリンスタジアム宮崎
収容30000〜35000人(座席は30000)
両翼100m、センター122m、総天然芝
電光スコアボード、スクリーンビジョン完備
新築同然なので改修の必要は全く無し

交通アクセス
宮崎空港→車10分
宮交シティバスセンター→バス20分
JR日南線木花駅→徒歩10分

JR日南線は本数が1時間に1本と少ない上、終電が早く使い物にならない。
宮崎空港と宮交シティ、宮崎駅(橘通経由)からシャトルバスを運行するのが現実的。

宮交シティ：JR南宮崎駅(旧大淀駅)前にあるバスセンター。ダイエー宮崎店が併設されている。
九州各都市と結ぶ高速バスはここから発着している。

宮崎空港：宮崎市赤江にある宮崎県唯一の民間空港。市内からのアクセスは良いほう。
羽田、大阪、福岡などとの定期便がある。
A300系、B767、B737、B777、DC10、DC9系、B747、ペラ機など。大型機は基本的に間合い運用。

宮崎駅：宮崎市中心部にある駅…のはずが駅を中心に空洞化してしまっている。
鹿児島中央とを結ぶ特急きりしまは本数が少なく新幹線との接続も悪い。
485系(にちりん、ひゅうが、きりしま、ﾎｰﾑﾗｲﾅｰ、普通)、783系(ﾄﾞﾘｰﾑにちりん、にちりんｼｰｶﾞｲｱ)
713系、717系、817系、457系、キハ40系、キハ47系、キハ31系、キハ58系

木花駅：宮崎市郊外にある駅。裏手には宮崎学園都市(宮崎大学)と木花台住宅地がある。
高校生の定期客の利用者がほとんどだが日南線の中では乗降客数は多いほう。
次駅の運動公園駅が最寄駅としてよく紹介されるが距離は大して変わらない。
キハ40系、キハ47系、キハ31系、キハ58系

宮崎の球場はいいね

仙台の最寄の駅（ＪＲ仙石線宮城野原？榴ヶ岡？）って、地下駅になったんだよね。

明治神宮球場も、色んな駅から行けるが、全ての駅から遠い。

>>20の熊本は要らない。地域密着の条件は、
・野球ファンが多いこと=根付いている＝高校野球の盛んな地域
・サブスポンサーになり得る企業があること。（看板広告や現物提供他）
・球場の整備が良いこと（建設の必要性が無い）
・市民が一体化する行政体制が良いこと（鹿島アントラーズ本拠地＝鹿島郡）

要らない事
・人口の流動が激しく地元意識の無い地区(yokohama kyozinn yakuruto )

>>27
スレ違い
このスレの主旨は各都市の球場データを挙げること

東京ドームシティ



◆最寄り駅
ＪＲ中央線・総武線 《水道橋駅》
三田線　《水道橋駅》
大江戸線《春日駅》
丸ノ内線《後楽園駅》
南北線　《後楽園駅》

宇都宮はどうですか？

今ＮＨＫで宮城球場やってる

鹿嶋市娘

>>30
どんな球場ある？

本当に宮城球場でプロ野球やることになったら、開催日は仙石線の電車増発だな。
この場合、区間運転はどこで折り返すんだろうかね。

>>34
たぶん小鶴新田か多賀城か東塩釜かなあ

長崎県営球場（ビッグNスタジアム）長崎県長崎市　９７年完成
規模　両翼99.1ｍ、中堅122ｍ　全面人工芝　収容２５０００人（改修可能）
　　　照明塔６基、電光スコアボード（経過時間表示やメッセージボード付き）
ネット裏の観客席は１階だが、他の球場の２階席に相当する高さまで
スタンドがある。

アクセス　長崎電気軌道大橋電停から徒歩１分
　　　　　（長崎電気軌道線で長崎駅から約１４分（１００円）、浦上駅から約６分（１００円））
　　　　　路面電車最終便午後１１時過ぎ　運行間隔１分〜５分程度
　　　　　近くに市営駐車場あり　長崎バス大橋バス停から徒歩１分

>>23
阪神でさえ臨時列車を出す。日南線も臨時列車を出せばよいだけ。球場すぐ脇に駅があることが重要。

>>30
宇都宮は最低レベル！駅からバスで３０分はかかる。バスで立つハメになったら悲惨！
球場はなかなか洒落てていいんだけどね。

age

>>26
外苑前駅からなら6−7分で行けるだろう。

>>19
交通アクセス◎は評価高過ぎかな。JR小倉駅がハブになってるのはおっきいしバス･タクシー以外にモノレールがあるのは確かに良いんだが、モノレールから球場への徒歩距離はそれなりな気もする。俺的に○くらいか。
逆に球場は×という程でもないような。宮城球場なんか見てるとね。あ、でも石段より芝生席の方が見る側としてはいいか…。そういや隣接してるメディアドームの駐車場って常時使えたっけ？ 公共交通機関外だけど駐車場は球場に絡む不可欠な設備だと思ったんで。

球場へのアクセスはマスカットはかなりいい。
最寄りの中庄駅から岡山まで10分、倉敷まで５分。
瀬戸中央道の早島IC、山陽道の倉敷ICも近い。
四国の各県庁所在地、米子、鳥取が２時間圏。
１時間圏内に高松、福山。姫路も１時間ちょい。

>>41
慣れればいいんだが、初めての人にはちょいとわかり辛いかも。
一度西武戦のときに文化放送のアナウンサーから全く外れた路地で道聞かれて球場まで連れてってやったこともあるしｗ
車で行かないからわからないが、メディアドームの駐車場は確かOKだったと思う。
３年ぐらい前は使えてた。
しかもドームから少し離れているが、競輪開催時の離れの駐車場はタダで止めれてた。
それでも都市高速下りてからがわかり辛いかな…。

宇都宮清原休場

保守

今年、初めて富山アルペンスタジアムに行ったとき
富山駅からのバスが高いと思って
最寄り駅の東富山から歩こうと思ったらそこの駅員に30分かかると言われて
本当に30分かかった。
途中、コンビニはおろか自販機もないから参った。

>>26
渋谷、原宿、新宿、六本木、赤坂がすべてワンメーター圏内。

>>46
富山は公共交通機関の少ない車社会だからね。
その代わり駐車場は充実してると思うよ。
確かにアルペンスタジアムは田んぼの真ん中・・・
そこが良いんじゃないか。
って言うか何百円ぐらいケチるなよｗ

700台しか停められないんだってな。
富山なん熊しか住んでねーんだからｹﾁｹﾁしねーで5000台分くらい確保しろっての。
ま、試合少ねーし大して客もこねーから700台分なのかも知らんけど　Ｗ

　江戸川区民球場

　両翼９０　センター１１８
　観客　内野７０００人　外野ゼロ（改修できる土地若干あり）
　東京メトロ西葛西駅徒歩３分。西葛西には大手町から１５分。
交通至便。

　

宮城球場に隣接する、仙台市管理の遊休地（更地）がある。サッカー場が作れるくらいの
広大な土地（仙台市卸売市場跡地）を立体駐車場にすれば１万台くらいは収容可能だろう。

１万台て・・・

それより球場何とかしたら？

>>51
立体駐車場なんかにしたら建設費も膨大にかかり、維持費も膨大にかかるぞ。

宮崎が最強
球場が空港に近い　・・・空港、球場とも鉄道駅を持つ
球場に近い空港自体アクセスが良い・・・空港駅を持つ、バスターミナルに近い
球場が大学群（学園都市）に近い
周辺に駐車場が多い
周辺に宿泊施設が多い

>>55
近いって、空港、駅から徒歩何分で球場に行けるの？

歓楽街のない都市は却下ということで。

スレタイと>>1を読め！

空港が近いっていうなら川崎球場でええやん。
川一つ渡れば羽田だぜ。

>>55
１時間に１本、２両編成の電車が走ってるだけでしょ。どこが最強？
はなわにバカにされた佐賀とかわんねーよ。

川崎球場ってまだ使えるの？

ここでsageちゃあいかんな

皇子山球場・・・京阪皇子山駅から徒歩１分

http://www.arigatounippon.com/~yokosuka/

西武に寄付してもらいましょう。

>>61
スタンドを撤去してしまったので興行用としては使えない。
（現状の収容能力は1000人）