135 :
名無しさん :2007/09/22(土) 05:45:43 ID:xnJOEs27
8月10日からトロント国際空港のエアカナダ・チェックインカウンターでは、 搭乗客の長い行列ができ始めた。同日付でエアカナダ社は、 427人のカスタマーサービス職員を解雇した。 盛夏の観光シーズン、そしてウイークエンド。 1日約250便の飛行機が離陸するトロント空港で、 平均30〜40分のチェックイン手続きの遅れが生じたという (エアカナダ社スポークスパーソン)。 そのため、予定の飛行機に乗り遅れた人々、 コネクティングフライトをミスした人々などが続出したようだ。 11日(月曜日)朝になっても遅延状況にはあまり改善がみられなかった。 トロント空港の国内便では、全部で28あるチェックインカウンターのうち、 わずか五つしかオープンしていなかった。 国内便の行列の長さに比べて、明らかに利用客が少ない米国便のチェックインカウンターは、 32のうち14がオープンしていたという不手際さだ。 グレン・ブライトさんと妻リズさんは、孫の結婚式出席のためトロントからハリファックス まで午後3時30分のフライトで飛ぶ予定だったので、 大事を取って4時間も前の11時30分にはエアカナダのチェックインカウンターに到着した。 驚いたことにその時点で約500人もの人々が彼らの前に並んでいたのだ。 ニューヨーク州アルバニーに行く予定のテリー&ホリー・モラン夫妻は2時間前に行列の後に並んだが、 カウンターに着いた時にはすでに搭乗すべき飛行機のドアは閉じられていた。会 社更正法の適用を申請中で再建努力を続けているエアカナダ社だが、「いくら経費削減のためと言っても、 ハイシーズンでいちばん利用者の多いときにカスタマーサービス職員を解雇するのは賢明ではない」と憤る人々が多い。
136 :
名無しさん :2007/11/14(水) 07:16:42 ID:cn+4DIOB
137 :
名無しさん :2007/12/23(日) 08:22:35 ID:+h/fQyOG
エアカナダのサービス最低だねえ
138 :
名無しさん :2007/12/25(火) 07:35:33 ID:TF0RJ2tg
同意。
139 :
名無しさん :2007/12/27(木) 04:47:31 ID:ysMvd5wU
どう最低なの? アメリカの飛行機会社とかよりもさらに酷いのか?
140 :
名無しさん :2007/12/27(木) 05:03:46 ID:vsIM2h4p
141 :
名無しさん :2008/02/25(月) 03:57:43 ID:NQQY7vR8
ジェットブルー 五月からLAX−NY間 LAXーボストン間の定期便開始。
142 :
名無しさん :2008/04/05(土) 15:33:05 ID:tfg0u5BO
アロハとATAとあとなんかもういっこギブアップしてしまったけど このスレ的には関係なのかな? どんどん潰れると結果的に運賃が高止まりしそうでイヤなんだけど。
143 :
名無しさん :2008/04/06(日) 01:10:03 ID:+KxSeJeV
バーバンク処点を持つスカイバスも昨日潰れちゃった。
144 :
名無しさん :2008/04/15(火) 12:27:09 ID:1xJyj2Cu
Frontier(?)もあぼん。
>>100 デルタとノースウエストの Chapter 11 仲間がくっついた。
どうなる北米航空事情?
145 :
名無しさん :2008/04/16(水) 06:49:31 ID:CYMYsdQs
デルタとNWが12月を目標に合併を発表。 航空会社名「デルタ」本部はアトランタへ もし本当に実現したら世界一の航空会社へ。
146 :
名無しさん :2008/04/16(水) 09:36:51 ID:cFXOPPBr
コンチネンタルが好き
147 :
名無しさん :2008/04/18(金) 12:01:54 ID:eCVZZWaH
コンチのスタアラ移行を望みます スタアラに来てくれるならUAと合併してもしなくてどうでもいいや
148 :
名無しさん :2008/05/08(木) 00:58:33 ID:d+U6lFLd
うんうん
149 :
名無しさん :2008/05/08(木) 02:59:27 ID:FaiwiQEP
>>146 好きだけどIAHの入国から乗り継ぎの無駄な距離をどうにかしてほしい。
>>147 主な出張先がNRT ITM ORD BWI IAH MTY CLE なので禿同。
150 :
名無しさん :2008/05/28(水) 22:57:23 ID:4Ba9J8VA
エアカナダは日本便を減らすみたいだね。
151 :
名無しさん :2008/05/29(木) 00:37:16 ID:vDQWKDbE
深夜発着枠追加で羽田-アメリカ便ってできるのかな。実家が横浜なんで 成田は遠くて遠くて・・・
152 :
名無しさん :2008/05/30(金) 03:19:27 ID:Q2Bqafqk
製造時にミス、カナダに指導勧告 ボンバル機胴体着陸 2008年05月28日10時20分 高知空港で昨年3月、全日空機の前脚が出ずに胴体着陸した事故で、 国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は28日、調査報告書を公表した。 原因として、機体製造元のカナダ・ボンバルディア社がボルトをつけ忘れた可能性を指摘。 品質管理に問題があるとして、カナダ当局に同社を指導するよう勧告した。
153 :
名無しさん :2008/08/23(土) 11:03:06 ID:m1ufAYcr
>>150 大体カナダから日本へ直行する人っているの?
154 :
名無しさん :2008/08/23(土) 12:57:46 ID:foaXDsWi
AAが約20万マイル、Unitedが約8万マイル貯まってるけど、今後、AAを使うことはないと思う マイルがあってもアップグレードに何万もかかるとかどういうことじゃ!
155 :
名無しさん :2008/10/21(火) 02:33:44 ID:KFD6he+V
156 :
名無しさん :2008/10/21(火) 07:35:14 ID:608csE6S
TSAもかよ Amtrakで盗まれたことはあるけど
157 :
名無しさん :2008/10/22(水) 04:39:37 ID:NebuQQDd
スレ違いどころか板違いだけど日本の航空会社ってあの価格設定でどうやって儲けてんの? 東京-大阪ですらラッシュ便以外はガラガラなんだけど。乗客としては嬉しい けどさ。
158 :
名無しさん :2008/10/22(水) 08:46:54 ID:CrtYjKAm
かえれ
159 :
名無しさん :2008/10/22(水) 15:34:32 ID:ObL7IJts
こないだ某雨系のエアラインでCAのオバサンに水をおくれ!と頼んだら「っチ!」 って舌打ちされたぞ。 片足をシートにかけて腕組んで睨んでるし。 食事の後にカフェイン抜きのコーヒー頼んだら「そんなの無い!」だと。 後で男のCAに言ったら笑いながら持って来てくれたよ。(ゲイか?) 「彼女たちは面倒だと無い!の一言で済ますんだよね」だって。 今に中国みたいになるぞ。
160 :
名無しさん :2008/10/22(水) 15:41:54 ID:tpSrPNao
>>157 新幹線がありますからね。
アメリカ国内でもガラガラの路線ありますよ。
この前、土曜日にNYからサンフランシスコ行ったら恐ろしいほどガラガラだった
161 :
名無しさん :2008/10/22(水) 16:09:43 ID:HYxVXFC+
162 :
名無しさん :2008/10/23(木) 00:24:55 ID:HgOvXcht
UAはうんこ以下だね
163 :
名無しさん :2008/10/23(木) 00:51:30 ID:NxuNBEtQ
>>159 まさか オーイおばちゃん水をくれ!!と日本式でやっんじゃあないだろうね。
そうだったら水をくれるどころか 水をぶっかけられるわ。
164 :
名無しさん :2008/10/25(土) 03:19:42 ID:pB409ntN
ちゃんと丁重に "Woud you please get me....." と言ったんだけどね。 逆に男のCAにワインを頼んで料金を払おうとしたら、"Don't worry, darlin. It's on me." とウインクされたぞ。いや、アメリカって広い国だなって思ったよ。
165 :
名無しさん :2008/10/25(土) 03:28:56 ID:jO5aMwho
男のCA、異様にゲイが多いよね。
166 :
名無しさん :2008/10/25(土) 03:30:25 ID:TyjYGaxc
いや、それくらいでゲイ認定するなよw
167 :
名無しさん :2008/10/25(土) 18:20:30 ID:rIC8t2GR
生理で機嫌が悪かったんじゃないの?
168 :
名無しさん :2008/10/26(日) 08:42:48 ID:xRqipGPC
169 :
名無しさん :2008/11/01(土) 08:03:00 ID:szlj1PWn
男のCAのゲイ率は9割ぐらいでしょ。この間CAが WILL&GRACEのJACK風にアナウンスしてて 笑ったけどw
170 :
名無しさん :2009/08/18(火) 21:07:09 ID:gg+Xr458
ジェットブルーって、目的地まで直行でいくん?
171 :
名無しさん :2009/08/25(火) 04:56:35 ID:OfBpSIkP
空港には寄ると思うよ
172 :
そと :2009/08/25(火) 10:06:28 ID:kd8Gn05x
前から、不思議だったんですが、空港の外で荷物のチェックインをしているポーターの人たちがいますが、あそこで預けるのと、中のカウンターで預けるのとで、何か違いってありますか? もしなかったら、あの場所は何のためにあるのですか?
173 :
名無しさん :2009/08/25(火) 10:40:35 ID:+msacYoG
チップもらう人…?
174 :
名無しさん :2009/08/25(火) 11:47:28 ID:+msacYoG
http://finance.yahoo.com/news/Some-NWA-flight-attendants-apf-1099900293.html?x=0&.v=3 Some NWA flight attendants want to wear red dress
Northwest flight attendants want Delta to offer bigger sizes of signature red dress uniform
─ちょっと前の笑えるニュースか?
Delta Airが買収したNW航空の大柄なスッチーたちが、Richard Tylerのデザインした真紅のユニフォームが
18サイズ迄の用意しかなく、ビガーサイズがない為に着れないことを、
フライトアテンダント組合に苦情申立てた…
が 制服を取り扱うユニオンの責任者はこれに反論、
Patricia Reller, who handles grievances for the union's executive
committee, said Friday that even if there was only one flight attendant
who wore a size over 18, that person should be able to wear
the stylish red dress.
"I think red is an eye-popping color and it's not subtle, and to me
by not offering it in a size over 18, Delta is saying,
'We don't want you wearing that
if you are over size 18,'" Reller said. "But the job isn't
about being sexy. It's about safety."
175 :
名無しさん :2009/08/25(火) 22:23:08 ID:6RfTJuWW
>>172 curbside check-inでそれぞれの航空会社を調べろ。 会社、空港によってそこで出来る事と
出来ない事が違う。 最近は端末技術の進歩でほとんどカウンターと変わらないサービスが
受けられるようになってる見たいだが、例えば国内線のみなどの制限がありえる。
176 :
名無しさん :2009/08/27(木) 02:03:40 ID:S5bxT0sQ
177 :
名無しさん :2009/08/27(木) 02:14:05 ID:S5bxT0sQ
http://www.nytimes.com/2009/08/25/business/25frequent.html?em Airlines Are Sweetening Frequent-Flier Programs
米航空各社は年々の業績縮小のなかで、フリークエント・フライヤープログラムが
最も顧客ロイヤリティを増す手段であるとして、それぞれ制度の見直しをはかり…
消費者ベネフィットの向上を図っている─
2008年はFFプログラムの特典償還が最も多かったと業界関係者はいう…
なぜなら好況の時、人々はハワイやロンドン、サンフランシスコ等遠隔地への
旅行にFF特典を利用するが、経済不況の中で人々は近場の親戚訪問などに
FF特典を使う傾向があったという…
178 :
名無しさん :2009/08/28(金) 01:55:56 ID:yPqNIf+f
>>176 US-Airways と United はなんとなくわかるけど、AAもなんだ。厳しいね。
179 :
名無しさん :2009/11/02(月) 07:21:20 ID:eF5E/85Q
なんか、正月の日本行きが高い気がする・・・ドル安だからだからかな 地方某都市が目的地のワシには台北経由が最安らしいけど、さすがに。
180 :
名無しさん :2009/11/04(水) 06:06:05 ID:EpKRmGZ9
>>179 どのくらい時間、ロスする? 台北なんて食べ物うまいらしいから俺、いきたいなw
帰国ついでに正月旅行で
181 :
名無しさん :2009/11/04(水) 07:20:15 ID:N29yotlS
余計にかかる時間は2〜3時間だったかな。総飛行時間は5時間くらい多いようだ。 提示された最短旅程だと、アメリカ出発日の次の日付のうちに目的地に着ける。 乗り継ぎ時間が2時間しかないから成田=羽田や関空=伊丹の移動が発生する場合と 通しの時間ではそんなにかわらないみたい。 お金は2番目に安かった某経営危機日系会社より300ドル違った! 日本国内乗り継ぎが絡むのでアメ系はあまり上位にこないのよね。 帰省先が東京大阪の人がうらやましす。 台北経由は以前に2回あるけど・・・一回はアメリカ出発時点で 乗り継ぎに間に合わないこと確定w。台北で2泊(自分の帰省先にはDailyではなかったのよね)。 提示されたホテルに自腹を足してちょっと良い所にかなりの割引で泊めてもらった。 ごね、じゃないけど交渉の甲斐あり。今回は帰省直前まで幸い(?)忙しい予定で帰省中も ちょっとキチキチなので念のため成田経由のにしちゃった。時間的に余裕があれば 台北経由で最初から数日滞在する旅程にするのもいいとおもう。中華航空は 2〜3日くらいの台北滞在は同一旅程で計算してくれるはず・・とおもうけどこれはちょっと自信無し。
182 :
名無しさん :2009/11/04(水) 11:58:23 ID:EpKRmGZ9
>>181 ありがとう。為になるよ〜。台北で何食べました?w
183 :
名無しさん :2011/10/06(木) 02:14:16.57 ID:4JQWCvqH
新規にマイレージのアカウントを作ろうと思っているんですが、おすすめはありますか? さらっとググった感じでユナイテッドのマイレージプラスかANAのマイレージクラブが 候補なのですが... 自分の条件としてはとりあえず - 日米間を家族で往復する事が多そうなので、マイルを家族で合算できるといい - 割とANAを使う事が多いかもしれない - マイレージは基本的に将来の航空券に使用 といった感じです。
184 :
名無しさん :
2013/03/14(木) 18:47:24.85 ID:l1082upp _ |O\ | \ キリキリ ∧|∧ \ キリキリ ググゥ>(;⌒ヽ \ ∪ | (~) ∪∪ γ´⌒`ヽ ) ) {i:i:i:i:i:i:i:i:} ( ( ( ´・ω・)、 (O ⌒ )O ⊂_)∪