日本からアメリカに車持って来れますか？

日本からアメリカに日本車を持って来れますか？
そのさいにメーターをマイル表示とかに直さなければ
いけないのでしょうか？持ち込むさいにかかる税金
や他のしなければいけないことなど何でもいいので
情報ください。

　　　　 _人
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ⌒　丿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿／　　 ::（
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　:::::::＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　　　　　:::::::;;;;;;;）＿　　こんなことで単発質問スレ立てんなＹＯ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿――￣￣::::::::::＼
　　　　　　　　　　　　　　＼　　ﾉ￣　　　　　::::::::::::::::::::::） 　／
　　　　　　　　　　　　　　 　＼（　　　　　::::::::::::::;;;;;;;;;;;;人／
　　　　　　　　　　　　　　　　／￣―――――￣￣::::::::＼
　　　　　　　　　　　　　　　（　　　　● ＼＿＿／::●:::::::::::::）
　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿::::::::::＼／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ

>>1
持ち込むより買ったほうが安上がりと見た！

どうしても今の車を持っていきたいのです。

右ハンドルだったらいろいろ不便じゃないかな？
通行料払うのにも不便だし、、、税金も高そうだし。
何年位アメリカに滞在するんですか？

ヴァカの発想ですね、ヴァカの。

www.usfl.com

日系の無料新聞になんかでてたよ

壊れたら部品がないぞ。

窓ガラス割れたら終わり。

×窓ガラス割れたら終わり。
　　　　　↓
○窓ガラス割られるから終わり。

何の車をアメリカに持ち込みたいの？

つーか、こっちでは特殊な営業用の車（たとえば、郵便配達とか）
にしか、右ハンドルは認められてないのでは？確かそういう
法律があったはず。

そうそう、右ハンドルは駄目だよ．
左に改造しなくちゃね．

不思議だな？？？日本の自動車雑誌には北米でＲ３４　
ＧＴ−Ｒ乗ってる記事を見かけた事が数回ある。
どこかよその国でバウンドさせてから輸入か？
カナダ？メキシコ？
絶対なんか方法はあると思われ！
軽自動車なんか持って行くと楽しそうだが・・・

右半も合法だとおもうよ

だから買えよ

ちなみにSkyline GTRはアメリカでも売ってるよ。
輸入会社から買える

軽自動車は危ないよ
アメリカの高速道路は速いから

あとアメリカの高速道路はトレーラーがうようよいるし。軽自動車の20倍くらいの大きさかな
全体的にくるまは全部でかいから。
軽自動車だと死ぬよ

あと馬力がちいさすぎ。

アメリカだとＶＷ GOLFでも２８００ＣＣ とかうってるよ

アメリカの高速は制限速度70マイルのとこあるし、そこでは85マイルで走ってるやつもいるからね。
普通は１０ー１５ マイルプラスではしってるから

アメリカの高速で安全な速度は70マイル以上だよ。
軽自動車は小さいので、もっと早く、75くらいではしらないと危ないかも。

あと、アメリカは高速道路はＭＵＳＴ な手段だよ。

ほとんど無料だし、国土がひろいので。

軽はやめとけ。
みたことない。

軽自動車って全開で走っても50マイルくらいだろ？

軽とらとか

＞＞１４
日系のＦｒｅｅ誌を日系店でまずは手に入れろ。
そこに情報はあった

あるいは日系の車修理屋＠ＵＳＡに電話しろ

100ー150万円くらいだったとおもうぞ。
輸入代行手数料

でもＵＳＡ−＞Ｊａｐａｎだったかも。
逆はまたべつかも

あまりきかないからな
ぎゃくは

ＵＳＡ−＞ＪＡＰＡｎは非常にＣｏｍｍｏｎだが

なんかﾜﾛﾀ。
右ハンとか見てなごみたいから是非持ってきて欲しいナ。

あとＵＳＡではたいていのＪａｐａｎ車はうってるぞ。
ＧＴＲでさえ、車雑誌みれば、でてる。

日本の車はＰｏｗｅｒないからもってきてもいみないかも。
いったようにＵＳＡではＶＷ Ｇｏｌｆも２８００ＣＣのがあるし。
日本だと1800ＣＣまでしかない

アメリカの高速は戦場のようだから鬼のように加速する車じゃないとむかつくぞ。
よく軽自動車とかおもいついたな。
おまえ
あほか？

軽自動車輸出したら
手数料だけで、アメリカで新車のＣｉｖｉｃが買っておつりがくるぞ。
へた擦りゃＡｃｃｏｒｄが買える

あと、その日本車こっちでは売れないぞ。
また日本へ輸送しないといけないぞ。
最後に。

それで、結局新車のＬｅｘｕｓやＢＭＷが買えるくらいの手数料にいきつく

あと軽自動車こわれても、こっちじゃ
修理はできんぞ。

あと、へたすれば、保険にもはいれないかもしれないし。

おもしろいだけでは人生わたっていけんぞ。
軽自動車野郎！

特攻隊だな

父さん、本当に軽自動車持ってきたら神。
がんばって。

ワゴンＲでｼｭﾗｼｭｼｭｼｭｰ

絶対売れないね、
軽なんかだれもほしがらない。
で、最後はまた日本へ輸送

あほやなー

ほんと
ほんと
Ｇｏｄ Ｃｌａｓｓだね。

おれなら日本で高くて買えない
欧州者かうけどな。
ＢＭＷとか、Ｖｏｌｖｏとか

なぜ軽になるかなー

そんなに軽がよければキャンパス内走ってるクラブカートでも
買いなさい。

ＢＭＷとかＢＥＮＺとか25000ドルいかでうってるよね

新車

ＢＭＷ ３１８ＴＩの新車は１９０００ドルとあったじょ

Ｂｅｎｚは２６５００どる

ＶＷ Ｇｏｌｆとか１３０００どるだよ

日本だと230万円から

で、なぜか
あほなやつらが
日本で乗れないからアメリカ車買うけどあほやなー

おいらなら欧州者とかがいいじょー

Ｆｏｒｄ Ｔａｕｒｕｓとか買ってよろこぶ馬鹿
Ｊｅｅｐとか

Ｊｅｅｐって運転したらわかるけど、まるでトラック

ひどいひどい

ネオンよりいいぢゃないですか　ｗ

ネオンもｊｅｅｐもおなじ会社だよ。
うんこ君

ワロッタ

アメ車は全部だめ・


＞＞４９

どっちがいいもくそもない

うんこの前立線マッサージ

勃起させまふ

俺はバイクを持って来たい！

2ストの250ｃｃだけどダメかな？！

過去に同じようなスレがあったけど、日本→アメリカに車を持っていくのは
どうかなと思う。GT-R持って来たいなら、アメリカのGT-R屋に頼んだほうが
良いし、それ以外の車はコネがないとほとんど無理だね。
短期間なら、一時持込という方法もある。

　個人で本当に持って来たいなら同じ車を4台買って、アメリカでそれらを
クラッシュテストしてもらいます、そのあと排気系などを雨仕様にします。
ハンドルは右でも乗れます。費用総額そんなもん。金があればね出来ぬことも
ないよ。あと、軽自動車は、アメリカ衝突安全基準に達してないので乗れません。

>53
アメリカ、２スト禁止だね。
公道はしれまシェン。

アメリカー＞日本は簡単だろ
いっぱい業者ある。
いまUSFLみてたら3980ドルからってあったじょ

おれはこっちにセルシオ持ってきましたが、何か？
みんなレクサス乗ってる中で１人だけ右ハンの純正セルシオ。
やっぱレクサスに乗ったところで”これは日本で言うセルシオなんだ！”と
いつも心に言い聞かせながら運転はしたくない。なんか日本車なんだけど
純正さに欠けるというか。
”おれは純正セルシオを運転してるんだ！”という風に心も純正でいきたいからね。
エンブレムもレクサスおなじみの”Ｌ”ではなくトヨタマークであるのもマル。
なにしろ純正だからねぇ〜。

そんなことしてなんおいみが

そういうことやるならアメリカToyotaの前でデモ行進でもしないとToyotaにはつたわらないよ。
アメリカでセルシオのって、なにがうったえっれるんだい。
伝えたいメッセージがあるなら、Toyotaへ直接手紙でもかけや

＞純正セルシオ


おめでと。
セルシオとLS400は別の車だからね。
名前が違うからね

純正の意味まちがってるね。
海賊版とは不法のいみ。
LS400は海賊版じゃないしね

純正純正
うるさいけど、
Lexus LS400（NEW LS430）も純正だよ。

アメリカでトヨタ セルシオ乗る方が

純正じゃないぞ。
本来日本で乗るためにつくられた車だし、右ハンドルだし。

アメリカで純正なのはLexus LS430のほうだよ

用は右ハンドルの車乗ってみだちたかっただけといえ

＞＞１
悪いことは言わん、やめとけ。
ただ何という車か気になるな。
おしえれ。

クラッシュテストとか排ガス、フロントガラスとかいろいろ面倒です。
一番良いのはばらばらにして部品として輸入して現地で組み立てるのが一番安いです。
キットカーとしてレジストも出来ます。　２０ＦＴコンテナ２個で６０万くらいと見れば良いのでは
ないでしょうか。　ばらすのと組み立てるのでいくらかかるかはわかりません。
ＧＴＲの場合２台輸入して１台は壊さないとだめです。書類を一度作ればあとは簡単です。
ＧＴＳｔでもクラッシュテストはＯＫです。３２ＧＴＳｔは１０万くらいで買って３２ＧＴＲ
を輸入するなど手はありますがあまりうまみが無いのでやりません。
車はナンなのでしょうか？

>65


ba-ka
車雑誌にいくらでもGTRの輸入なんてでてるぞ。

＞ＧＴＲの場合２台輸入して１台は壊さないとだめです


それは馬鹿
普通に業者からかえばいいだけ

最弱でも「ターセル」くらいしか見かけないな。
純正セルシオか。　かっちょえなぁ

>>56
ｶｺｲｲ!

のん

アメ車、新車はかなり良くなってるじゃん。
ニオンとかさえ、すげー良くなったよ。・・・前と比べると。
それと今年は車、全体的に安くないか？

左側通行車である、右ハンドル車を、アメリカのような、右側通行の国に持ってくる場合、
ヘッドライトの光軸も逆になっているので、交換しなければ、なりません。

アメ車の方が乗りやすい。
欧州車はサスが硬くて嫌。

＞７２

そんな細かいこと気にする国じゃない。

こうじく
狂ってる車なんかあたりまえだし。
かたランプきれてるのもあたりまえ。

ちいさいこときにしすぎ」

＞７３

ばか？

持って来たい車の車種知りたいage

アメ車が糞とか言ってるやついるけどさ、ホンダのアコードやCL、TL等は開発から製造まですべてアメリカだし。
トヨタもカローラとかこっち開発＆こっち生産。
マツダの626もこっち開発＆こっち生産。

欧州車はアメ車と違っていいとか言ってるやついるけど、VWはメキシコ製。
ゴルフ、ビートルなどはメキシコ生産で火噴いたりとかなりとトラブル。
はっきり言って、今のVWは信頼性はそこらへんのアメ車以下。
ジャガーのS-typeにしたってリンカーンLSの兄弟車。
逆にフォーカスとかはドイツで開発された車。
ただしフォーカスは欧州版はスペイン製で評価が高いがアメリカ版はメキシコ製でトラブル多し。

日本車はどーだ、アメ車はどーだ、欧州車はどーだ、ってえらそうにうんちく垂れてるｳﾞｧｶがいるけど
今の時代、開発＆生産国がメーカーの本社の国と違うことなんてあたりまえ。

持ってきたい車はセルシオやインフェ二ティなどです。。
こっちの友達が大の日本車好きでなんとか日本から
もって来れないかと聞かれまして。。
右ハンドル自体が問題ないのはわかってるのですが
皆さんのおっしゃってる数台は壊さなくちゃいけないと
いうのはどういうことでしょうか？
日本で作られた車はアメリカの衝突安全基準を満たしていない
のですか？同じ車であっても。
例えばシビックやカローラでも中身は違うものなのでしょうか？
エンジンなどはどうなのでしょう。BMWなどはガソリンの
オクタン価の問題で日本仕様とアメリカ仕様は違うエンジンを
載せていますが日本車も同じなのでしょうか？
他に必ず変えたりしなくてはならない箇所はどこですか？
またこれに関する情報が載ってるサイトなどがありましたら
教えて下さい。

なんで、アメリカはオクタン価がぜんぜん違うの？実際に違うのか、
計測の仕方が違うのかどっち？こっちのハイグレードで日本のレギュラーぐらいでしょ。

もってけるけど、税金と輸送量がかかる。
50万円くらいかな？　

>>78
まったく同じ車でも衝突安全性が違うなんてことはしょっちゅう。
日本向けの場合はバンパーの裏に発泡スチロールで
北米使用はしっかりとしたレインフォースメントがついているなんてことはごくごく普通。
ただし最近では日本でも衝突安全性がどーのと騒ぎ出したからもしかしたら同じかもしれん。
あとはちょっと古い日本車だとアメリカのエミッション通らない。
オクタン価は日本と北米では測定方法が違うだけで実際のオクタン価はほぼ同じ。

４月に買った�Y型のFDをカリフォルニアに持って行きたいんだけどさ、
いくらくらい掛かるの？

＞＞８０
１０台とかまとめて送ったら安くなったり
しませんか？だいたい業者レベルの相場って
どのくらいなのでしょう？

＞＞８１
バンパーの裏の事まではさすがに知りませんでした。
しかし、僕は以前BMWのM3という車に乗っていたのですが
その時何故同じ年式の同じ車のエンジンが日本用とアメリカ用
で違うのかBMWに聞いたらアメリカのガソリンのほうが質が
悪いため、日本や欧州用の高性能エンジンを使ったらダメになるのが
早いという回答をもらいました。それとも今は事情がちがう
のでしょうか？あとちょっと古い車というのはどのくらい前のですか。

FDは日本の排ガス規制にすら通らないという理由で生産停止らしいから
カリフォルニアなら無理かもしれないね。

私が聞いた話だと、ハンドル位置が違うために
同じエンジンを搭載できないという理由でした。
ガソリンの質の問題ならすこしパワーを落とすだけで解決できると思う。
実際にホンダはそうしてた。

>>82
FDなら96年くらいまでアメリカで売ってたんだし、6型FD売ってこっちきてFDの極上中古買ったほうがよっぽどいいかと・・・
少なくともこっちで中古買って、駆動系すべてオーバーホール、ブッシュ類全交換、ボディはスポット増しで補強
外装パーツは6型用のをLA周辺のロータリー専門ショップで購入、板金屋で全塗装
でもしたほうがよっぽど安くつくのは確実。
6型FDをカルネ扱いで入れて、こっちで中古FD買って6型をパーツ取り車にしてって方法でもよっぽど安いだろうね。

ちなみに34GT-Rはこっちでは1000万以上します。

３４GT-Rいいですよね。
この前LAで見ました。あれって持ってくる時そうとうアメリカ
仕様にしてあるんでしょうね。金かかってそう。。
案外中身はへぼかったりして。

いや、右ハンドルのままで走ってる、日本国内でしか見かけないはずの日本車を見ましたよ。
ロスアンゼルスでのことですが、エスカーゴ、セラ、シティが走ってるのを見かけました。
それから、バイクではホンダズークを持ち込んで乗ってる人がいましたね。
あんなガタガタの道を、タイヤの小さいクルマやバイクで走るなんて正気の沙汰じゃないよ。

FAST & FURIOUSでGT-Rが右ハンだったよね？
あれ見たアメ人の友達がｶﾅｰﾘ興奮気味ですた。
つーか、ｽﾊﾞﾙのWRXってどうよ？

>>89
>WRXってどうよ？

ダサすぎ。
ブタ顔インプがやっとマイナーチェンジで顔変わるかと思ったら
なんともかの国の自動車メーカーの新モデルのような半島臭いデザインで・・・
ﾁｮｿ車ちっくな雰囲気を楽しみたかったらどうぞ。

>９０

日本はさらにﾏｲﾁｪﾝしたよ。確かにﾊﾝﾃﾞｰ　ｸｰﾍﾟだったな。
ちなみに俺はLX470中古。全然関係無い車種でｽﾏｿ。

そういえば、このまえ日本のオデッセイみかけました
サンフランシスコ近辺で

>>89
スカイラインって在日米兵に大人気らしいですが、地味に米国内で人気あるんですかね。
G35のいろんな板が発生してますが、もしかしてG35=SKYLINEということも
そういう人気の影響では？

こっちって中古車高いから、日本から程度のいい日本車の中古を持ってきた方が、金節約できそうな気がするんだけど。

>>94
お前運ぶのになんぼかかる思とんじゃ

父さんはどんだけ金持ちなのだい？

こんにちは、色んな話しが飛び交っていますが、私もLAでGT-Rは勿論、
フィガロ・RSターボ・初代シーマ・2代目ソアラーなど色々と見ました。
どこかで、だれかが合法又は、合法の様にして輸入＆登録している様です。
ミハーですが、右ハンドルやアメリカに無い車種を運転したいですし、
輸出業をしている私に米人が「チェｲサーを輸入して登録できないか？」
「シルビアを輸入して登録できないか？」等の問い合わせが沢山あります。
どなたか（特に56名無しさん）、自分で輸入・登録した等の正しい情報は有りませんか？
連絡をお待ちしてます。
また、GT-Rに関しては某業者が輸入・販売していますが、
真剣に米国内に無い車を日本で仕入れて商売を考えられる方連絡をして下さい。

右ハンの日本車は日本勤務だった米軍が持ってくるんじゃないのかな。
輸送機を使ったりしてね。

（＾＾）

（＾＾；

俺コロラドのボルダーで右ハン、沖縄のニホンシャ見た事ある。日本人（アジア人）が運転してた。

おいら，ハワイ島で自衛隊の三菱ジープを見たことがあります。

>>102
それ、自衛隊。

★http://bbs.1oku.com/bbs/bbs.phtml?id=kkgogo★
　もうすぐ春ですね、ココは春満開！！
====================================

外車の持ち込みは個人での使用に限り一年間に二台まで出来るはずです。
しかし、一年経ったら基本的にその車はアメリカでは乗れなくなります。
で、これをクリアするにはアメリカ基準の衝突安全基準、横転テスト、
スモッグチェックを受けなければなりません。
輸送費用は船便でコンテナ一つに４台つめて３０万円くらいだったと思います。
しかし、輸送中に車内はカビだらけになるので対策が必要です。

>>105
それってカルネ扱い？

業者に頼むと高くて、自分でやると安い。
これだけは知ってる。

イギリスからロールス持ってきて右ハンのまま乗り続けてる人がいるけど、
近くに正規ディーラーもあるし、こっちの買った方が絶対いいですね。
どうして英国車オーナーは右ハンにこだわるんですかね。

US仕様のベンツは日本では安く売られてますが
EU仕様が高いです。

>>77

> 日本車はどーだ、アメ車はどーだ、欧州車はどーだ、ってえらそうにうんちく垂れてるｳﾞｧｶがいるけど
> 今の時代、開発＆生産国がメーカーの本社の国と違うことなんてあたりまえ。
>

遅レスだけど、おまえがｳﾞｧｶ。
どの国で生産しようが、基本的に企業の設計ポリシーや品質管理の考え方、
生産のスタイルは場所が違っていても踏襲されるものです。それゆえに、
どの場所で、どの国の人間が生産しようとも、企業のカラーが出るのです。
わかったか、ｳﾞｧｶ。

>>110
でもカローラだって違う名前でアメ車としても売られてるよね。

>>110
どんな企業ポリシーや設計だろうがアメ人やメキ公がビール飲みながら組み立てた車と
日本で熟練したおっちゃん達がしっかり組み立てた車とで品質がまったく変わらないって本気で思ってるのか？
ｱﾌｫですか？

それにどの場所で、どの国の人間が生産しても品質が変わらないんならなんで実際に原産国の違いで品質まったく変わってるわけ？
VWやフォードなんかメキシコ工場の車はリコールの嵐で品質最低なんだけど。

車に限ったことじゃないけど、同じメーカーで同じ商品だろうが最終的に製造する原産国で品質が雲泥の差になるのはしょっちゅうあること。

ｳﾞｧｶはおまえ。

>>110
>>112
どっちも正解でしょ。
本質的な設計に起因する不良と、製造（組立）に起因する不具合があるからね。

>>110
アメリカでトヨタ、レクサスの新車には組立場所、
エンジンとその他のパーツの製造地が％表示で後部座席の
窓に貼ってあるのはなぜ？

（＾＾）

>>114、
それは、もしまたアメ車の売り上げが良くなくてビッグ３が首切りをするときに、
ビッグ３元従業員が八つ当たりの標的として振り下ろす金槌の標的に
レクサスがならないようにするため。いわばお守りの一種。
私の８６年製ボルボは、電装系がドイツ製なほかは、スウェーデン製。
欧州車っていまだにそうなのにそれでもアメリカ人ってメルセデスや
ＢＭＷをぶっ叩こうという根性まではないところが情けない。
せいぜいフレンチフライ禁止程度なのだ。
そのうちハンデイや起亜がぶっ叩かれるのだろーか。

NOTE: California law prohibits importing and/or registering a new vehicle (one with less than 7,500 miles at the time of purchase) unless it meets or is exempt from California Emission standards.
ということなら、日本で２万キロ程度乗りつぶしたのなら、カリフォルニアには現地登録できますね。

スレとは関係ない質問だけど
日本でChevyのCavalier（スペル自信ナシ）見たんだけど
後ろのマークがChevyじゃなくってトヨタだった気がする。
トヨタバージョンのCavalierって存在するの？

>>117
する。
トヨタが売ってた。
でもぜんぜん売れなくて最後はレンタカーや警察車両に出回った。

所ジョージが宣伝してたよね＞キャバリエ・トヨタ

俺は牛をこっちに持ってきました。モー。

TOYOTAは高いよね。

確かバイクは30万くらいだっけな？
木箱に詰めてフェリーで発送するの。
車だったらもっと高いんじゃない？

俺その木箱からドカティ出すバイトしたことある。
めちゃ格好いいよあれ。
木箱開けると真紅やまっ黄色のドカが出てくる。

900SS買おうかと悩み続ける日々・・・

（＾＾）

とってもタメになりました、皆さんアリがとうございました。努力すれば道は開けるのですね。
早速、渡米をアキらめ、裏のホーの木ばやしからカバの木を切り出し、ホッタテ客船の作り方
どおり、認定形式ホー立モヘジの激安完成品を通販で買い、ホーン岬をめざしますまぐろ。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

基本的には、重さ＋税金＋保管料その他なんですけど。
安く運ぶ場合手段としては、船舶になりますね。
私も一度大阪からＬＡにデリカスペースギアを持ち込もうと問い合わせたところ
（知人某航空会社）運搬に約６０万くらいで運べると言う事でした。
しかし問題なのは、規制に関することでエンジンなんかの部品が適合しているのか
と言う問題なんかで、ロングビーチまでは届くのですが・・・
車は入国できないケースの方が多いらしいですよ。

追伸
　　逆のケースなら結構ややこしくないらしいですけど。　
　　１さんもういてないと思いますけど、とりあえず。

　　　　　　　　　｜｜　　　　　　　　　　　　 ＞
　　　　　　　　　｜｜　　　　　　　∧ ∧　　＜
　　　　　　　　　｜｜　〜′￣￣( ﾟДﾟ)　　＞　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　｜｜　　UU￣￣　U U　　＜　　　　　　　　　＞・） ＜　あんいなこぴぺはぱんくスレ
　　　　　　　　　｜｜　　ォントニカ豪　　　＞　　　　　　　　　（　　彡 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　｜｜　　　　　　　　　　　　＜　　　　　　　　　　√　ゞ((○
　　　　　　　　　｜厂￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　｜｜　　　　　　　　　　　　　　　|　はわい〜こおろ♪　|
　　　　　　　　　｜｜　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿　　　＿＿＿|
　　　　　　　　　｜｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼／
　　　　　　　　　｜｜　　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ＿Λ
　　　　　　　　　｜｜　　　　　　　　　　　　　　　　　（　´∀｀）
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〜〜〜〜〜＼〇￣￣￣￣￣＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼￣￣￣￣￣￣￣￣）〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
〜〜〜〜〜〜（￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣）〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
〜〜〜〜〜　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣〜〜〜〜〜

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>>128
黒煙デリカぢゃ絶対に無理。

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

いのたんいらないの　ＵＦＵ　ぼーとしてきたらーおやすめなさるるん

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

■民主連立の７つの政権公約■
１.自衛隊は公安に統合し、軍事力を核技術へ移行します。
　海外の拉致被害者も、金正日に逮捕状を出して強制上陸します。
　（逮捕に失敗したときは、迷わず核兵器を使用します。）
２.治安重視型の国連を再建し、日米安保の一極集中的なリスクを分散します。かつ、自衛隊を統合
　した公安が国連とPKO活動に従事します。
３.国債赤字の解消のために、赤字国債を発行限度額にまで達している米国への依存型国家を脱却し、
　沖縄政府に非天皇制の共産経済特区を認定し、沖縄の国会議席数を４倍に増やします。
４.思想の自由競走を保護し、計画的な国民性を育てるために民放規制法案を成立し、
　有害なメディアの情報を法的に分類化し、放送時の情報危険度の明示を義務化します。
　Ａ:国民の生命、および財産に直接的に関する、最低必要な事実だけを伝えるもの
　Ｂ:多彩な出来事を元に、編集されているもの
　Ｃ:様々な観点から、解説を織り込むもの
５.闇金・パチンコ等有害資本規制法案を成立し、過剰な広告や刺激から、精神的
　道徳を尊重します。
６.自国民の死刑制度を廃止し、新たな犯罪者の創出を予防する手段として、
　超法規的処置を審議する社会環境評議委員会を設置します。
７.義務教育における英語に、韓国語と中国語を加えて自由選択とし、海外で活躍する
　将来の人材の活動範囲を広げます。

旧自由党党首だった小沢一郎氏は「日米安保にいつまでもしがみついているような自民党のやり方では、いつまでたっても日本は世界に認められない。
我々は本当に、独立国家なんだということを、沖縄と一緒に考えていきたいと思う。」と述べた。
写真：http://darkelf.dip.jp/img/yuta2.jpg

前に話題に出てた短期の輸入の手順とプチ詳細
http://americanautodream.zero-yen.com/tanki.htm

中学生のパイパンおまんこを見れるサイトを発見でつ！！
http://www.ss.iij4u.or.jp/~lynn/paipan/paipan_omanko/
しかも超美少女でつ！！つるつるオマンコはエロい…(*´∀`*)ハァハァ

以前に同じ質問があったのなら、失礼！アメ車を日本へ持っていきたいのですが、その前にやらなくてはいけない事を知りたいのですが、どなたか、詳しく知っている人はいますか？ヨロシクお願いします！
ちなみに、カリフォルニアから横浜まで、１１００ドルで船送できるみたいです。

車スレですけど、単車はもってくことはできますか？よくカルキとか聞きますが

前、ハワイでGT-Rみました。あと沖縄ナンバーのハチロクも。
うらやましいです。

>>141
カルネ
日本から一時的に海外へ持っていくのなら、JAFで手続きやってる。
もちろん持ち帰ることが条件です。輸送方法は業者に聞いてね。
JAFのページにのってるよ。

>>143 thanks desu!

　 ＜_葱看＞、
／　I .(（ﾊ)) i　＼
　　ﾉゝ｀∀´>ﾉﾊ 　　　これからもわむてを応援しおてくださいね〜　
　　　 uiYu　　　　　　みるまら〜<^^>
　　　.〈|: _>
　　　 ∪∪

　 ＜_葱看＞、
／　I .(（ﾊ)) i　＼
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　　　 uiYu　　　　　　みるまら〜<^^>
　　　.〈|: _>
　　　 ∪∪

あぼーん

北米は２ストのバイクはダメってのを
このスレで知りました。

私は無知でした。

右ハンドルは法律で禁止されてる。
ＧＴＲがどうのっていう書き込みがあったが、それは左ハンドルに直した
やつなんです。

車スレでなんだが、日本の家電製品全部持って行きたい

自動製氷付冷蔵庫
HDD/DVDレコーダー
プラズマテレビ
ドラム式・トップオープンタイプor斜めタイプの洗濯乾燥機
たつまきサイクロンや排気循環式の静かで強力な掃除機

>>154
右ハンのGT-R33走ってるの何回も見たよ。

別に右ハン禁止じゃないよ。

GT-Rは構造上左ハンは造れない、って聞いたことがあるが。
実際、左床はアテーサでっぱってるし。

アメリカでは、ランエボとかも売ってるの？

売ってるよ。

まぁ、こういうことですな。
http://www.toa-corp.co.jp/jp/360x3/migihandle.html
かみくだくと、一年以内ならどんな車でもＯＫ。
それ以上なら限られた車のみ（右ハンはごく少数）

５〜６年右ハン乗ってるヤツ
いるけど.....どうなってるんだろ？

俺５年アメリカ行くねんけどアメリカで免許取るにはどうしたらいいん？

近所のＤＭＶかＲＭＶへ行き、必要な書類を聞く。
必要な書類を集めて、再度オフィスへ行き、(多分)その場で筆記試験を受ける。
合格すれば、実技の予約を取る。
実技に通る、免許証ゲット。
あと、もし日本で(６年間だったかな)安全運転だったなら、
無事故証明だかをゲットしておけば保険が安くなるかも。

>>164 DMV RMVてなんｽか？

DMV = Department of Motor Vehicles
RMV = Registry of Motor Vehicles

免許センターみたいなもんだな。

日本語の筆記試験ですか？向こうには教習所とかあるの？日本人用とかの

あるわけねーーわ！！

いや、MIはあるよ。言わないと出してくれないけど。

ついでに、スレタイが『日本からアメリカに車持って来れますか？』なんだね。
今まで気が付かなかったよ。
持ってこれるよ。俺も今持ってきた車乗ってるし。
でも、手間と金かかるよ。車種を選ばないと損する。

>>171
ちなみに車種は？右ハン？

>>172
corvette 当然左ハンドル。

GT-R欲しい人多いみたいね。買って帰るかな？

ほしい

加州ガーデナに右ハン扱ってる車屋
があったような気がする。

アメリカの中古車はどうですか？中古でRX-8やスカイラインクーペ
はもう出回っているのでしょうか。

こっちって中古の値段が高いからあんまりお得な感じはしないな。
特に日本車はね。アメリカ人が乗ってたクルマって中も汚いし
maintenanceもあやしい。日本人駐在員が帰国で手放す時が
ねらい目だとおもう。

新車の値段はどうなのですか？自分が滞在している国は
日本車が３割増し位の値段で売られています。

そんなもんです

俺の友達は日本から持ってきた右ハンのRX-7に乗ってたよ。
もちろん右ハンだから不便だったみたいだけど。
でも目だってよく売ってくれって言われてたみたいだ。

LAにパジェロを日本から持ってきたいんですけど。
そろそろディ−ゼル車も日本では終わりかと思って。
アメリカではパジェロはモンテロですよね。
壊れたときに部品とかはモンテロのじゃだめなのかなー。
スモッグチェックは日本から出すときにやるのですか？
こっちに持ってきてスモッグとおらなかったらイミない。。。

アメリカはNHTSA（DOT)とEPAの二つの機関が車の基準を決めています。安全面
はNHTSA、環境面はEPAになってるんですが、正規のメーカー以外の車は基本的
にOUTです。たとえばPAJEROとMONTEROといった同じ車であっても政府公式見解
としては、全く別の車というのが答えです。これに関しては皆さん、なんでやねん
って思うかもしれませんが、そうなちゃってるんです。要はメーカーとして右
ハンドルのまま、アメリカ基準のテストを行ってはいないので、右ハンドルの車
車（RHD)が北米基準に適合するとはいえないってことらしいですよ。LHDであれば
すでに北米で存在する車であれば、割と簡単にOKもらえるみたいですよ。
でも安全面でOKでもまだ排ガスのテストもあるし、アメリカって車の並行輸入って
基本的にするなってことなんですね・・・

ＷＲＸ ＳＴＩを日本輸入した香具師はいるのかな？
なんか、高く売れそうな気がするのですが？

それほしいです

アメリカの Impreza WRX STiは2.5リットルで300馬力。
日本のより性能いいのか？

北米で売られている乗用車で日本から輸出されているものって
なにがあるか教えてください。中型、小型で。すんません。

スポーツカーでダントツで売れとるのは、
１シビック
２インテグラ

セダンなら
１カムリ
２アコード
３カローラ

って感じじゃない？
インプレッサやエクリプスも多いな

ふと思ったのだが、

俺の町では時々、旧ミニクーパー（右ハンドル）や
クラシックカーのジャガー（右ハンドル）が走っているのだが、
あれもクラッシュテストを受けたのかな？

>188
シビック《米国製》
カムリ《米国製》
アコード《米国製》
カローラ《米国製》
エクリプス《米国製》

《日本製》
レガシィ以外のスバル車
サイオンxB、xA
トヨタECHO
レクサスIS、ES、GS
インフィニティG35
などなど

>>189
77年製以前は必要なし。

GT-R

無理です。以上をもって糸冬。

GT-R右ハン並行輸入車は
売ってるとこあるよ。

>>194
教えて？

1000万くらいか・・・

>>195
http://www.motorex.net/

＞１

多分２５人いたら担げる思うよ。

>>198
とんちがきいてますね
おもしろいですよ

個人で日本から持ってきたら色んな手続きで相当苦労しそう。
法的に大丈夫でも、登録とかやる人間が絶対分かってないと思う。
雨人て自分の知らない事だと、
こっちが何を言おうと「知らん」の一点張りじゃない？
昔たばこ買うときにIDって言われて、パスポート出したら駄目って言われた。

ところで>>152さん、２ストバイク大丈夫だよ。
友達がカワサキのマッハ乗ってる。
ちなみにNY州です。

めんどくさい手続きなんかを
代行してくれるとこがあるみたいですよ。

わたしもアメリカは２ストダメ
って聞いたことがある。

にんじゃ

まんんんん

バイパー見たことある？一度だけネバダで赤いの見た。

バイパー？
ベイエリアでならしょっちゅう見るぞ。
まあ、フェラーリとかランボールギーニとか
のほうが見る回数多いが。
バイパーって値段的に中途半端だし、
アメ車だし、ガソリン食いすぎるし。
すぐ壊れそうだし。
値段はNSXぐらい？
この値段ゾーンにFord GTも参加するし、
ちょっと気になるこのごろ。。

地面の塩が愛車を蝕む

スカイラインクーペが好きなんです。5年後に買います。

５年もまってたら新GT-Rがでるぞ。
俺だったら金貯めてGT-R。

出るんだGT-R.......

北米でNSXって見たことある？

加州では結構走ってるよNSX。

こっちでトリプルローターのマツダコスモに乗ってる人を見たことある。
もちろん右ハン。

地面の塩が愛車を蝕む

>>205
Ford GTは2年待ちって聞いた。

新型ムスタング安い！２１５万からを予定！だって。

赤色なんかいいね。

フォードでハンドルを握りたくなる車。




次期ＲＸ−７

激遅レスだが、
>>122
> 確かバイクは30万くらいだっけな？

この値段まじっすか? バイクでも結構高いんだね?
これから数年アメリカで暮らすことになったので、
現在愛着のある 4st 250cc のバイクを持って行こうかと思ってる（た）。

引っ越すあたりのフリーウェイは 70-80 miles/h で流れていることが
あった。俺のバイクでも一応 80*1.6 = 128 (km/h) ぐらいなら巡航
できるけど、余裕とは言えない。確かに走ってるバイクを見てもドゥカティ
とか BMW のでかい奴ばっかだったなあ。

この前SDで２０００GT見た！

No problem

>>219
ベイサイドオートの
おっさんが
トヨタ２０００ＧＴを
２台持ってるから
それじゃね。

ホンダ　リード１００って言うスクーター（２スト）をアメリカへ持っていきたいんですが、難しそうですか？
例えば、４輪バギーのように公道で乗らないような感覚で単なる貨物として持って行く事は難しい？
勿論、最終的にはタグを取ってつける気です。

日本でも、公道走行不可の４輪バギーに簡単な保安部品つけてナンバープレート取っている人も居るからアメリカ
なら何とかなりそうな気が・・・。
教えて下さい。

駐車券とかどうしてるの？まじっくはんど？

ヤマハT-MAXやホンダのフォーサイトなどのビックスクーター売ってますかまた走っていますか

>>218
4st 250ccなんて車両価格よりも輸入費用のほうが高くつくな。
つーか80MPHの巡航もできないってなんだ？？
ZXRの250cc乗ってたけど230km/hは出たぞ。

１年前に並行輸入でカナダのディーラーからDodgeの新車を購入しましたが
来年の春から仕事で数年間滞在することに。
出来るなら、これを持って行きたいのですが
アメリカに持ち込むにはどれ位の金額がかかるんでしょうか？

日本で売りとばし向こうで同じの買ったほうがはるかに安いのは明白。

>>227
元がカナダからの並行輸入だからそんなことない。
Dodgeなんて日本じゃ売れねーぞ。

日本でDodgeなんて乗るDQNだから、
相手にしないほうがいいよ。
Dodgeっつてもいろいろあるがな。
ネオンとか、ダコタとか。
ま、北米中古車市場では不人気車で
持ってきて売るときに二束三文とだけは
言っておこう。

トヨタ、ニッサン等マニアは右ハンドル車を結構輸入してるよ。クレスタ、クラウン、８６、ＧＴ−Ｒ。
ハコスカは４台ほど入ってるみたい。でもほとんどが、在日米軍の人たち。で、イベントに持っていくと
すごく目立つ。嬉しいらしい。日本のナンバープレートや、日本仕様（フェンダーミラー等）にするとかなりＣＯＯＬみたい。

そういや俺の友達が日本に来たとき、こっちは浅草寺とか日本の文化に
触れられるとこに連れてってやろうかと思ってたらいきなりジャンクヤード
つれってってクレ！って言われて引いたな・・・。何を狂ったのかＳＲ２０×２
ＲＢ２６DETT＋補機類×１、1JZ-GTE×１を４日かけて大人買いして帰っていった・・・。
どうやら友人に頼まれてたらしい。しきりに解体所の中を写真撮ってて、一人で
ブツブツいいながら興奮してた。周りからみたら単なる変態・・・。彼曰く、
日本のジャンクヤードは世界一！らしい。そりゃ日本なんだから日本車の廃車が
多いのは当然だろ・・・。俺から見たらどうみてもアイツはＣＯＯＬではなかった・・・。

SR20,RB26,20Bあたりはアメリカではかなり高く売れる。

結論。１年以内ならアメリカ版仮ナンバーで乗れる。
裏技っぽいのは期限が切れそうになるとメキシコ、カナダに持っていきまた持ち込む。
どうでしょうか？

いまや、漫画の影響で北米では日本の旧車ブームだよ。
藤井豆腐店と書いたバンダトレノは、西海岸の各大都市には
必ず1台はあると思う。LA,SF、シアトル、バンクーバでは
確認済み。

藤井って俺の地元にある豆腐屋なんだが。。。あそこはサンバーだったぞ。
それを言うなら藤原だろ・・・。

新年明けまして１２日目。では良いお年を

ダラスで新型ホンダライフ走ってるの見たけどあれは一体どうやって
輸入したの？
スーパーに入っていって駐車場止まったら注目の的になってた。

で持っていったの誰か？

スーパー遅レス＆スレ違い気味だが、
>>225
> つーか80MPHの巡航もできないってなんだ？？
80mph出るけど、バイクがすごく頑張ってるーって感じで、精神的に疲れる
というか。

> ZXRの250cc乗ってたけど230km/hは出たぞ。
ZXR-250って、かつての熱い時代のレーサーレプリカ系でしょ。
俺のは今のどちらかといえばまったり系のバイクで、35psぐらいでカウルなし。
しかし250で200km/h超えるというのは、いろんな意味ですごいような。

こちらに来てから、思うところあって、GSX-R買いました。
これはすごい。すごすぎ。死なないように気をつけます。

http://www5c.biglobe.ne.jp/~a14865/chaser/100today/2003_5.jpg
http://www5c.biglobe.ne.jp/~a14865/chaser/100today/2003_2.jpg
↑↑↑↑↑
こんな感じの横浜スタイル（ヤンキー仕様4ドアFRスポーツ）が好きなんだが・・・
アメリカでは元からそうだし、日本でも最近はこの手の車は売れ無いんだな〜
一つ前のACURA TLの外見は良かったが駆動がFFだから却下。

Nissan TitanとFord F-150、選ぶとしたらどっち？

titanは壊れないんじゃないの多分。
日本で４００万。

>>240
クレシーダでどう？あとレクサスｇｓ3００アリストで。

age

持ってくる香具師凄いな

アメリカに個人の車を輸入できるとは聞いてましたが、軽自動車もむこうで
走っていいのですか？見たことありませんが・・・。

「むこう」とか言われると解かりづらい
「見たことありませんが・・・。」ってどこ住んでんの？

>>245
昔の話だが、（軽のエンジンが３６０ｃｃだった頃）本田がＮ３６０に６００ｃｃのエンジンを積んでアメリカで売っていた
一部の香具師が、それを逆輸入して乗っていた
当時、スバルもスバル３６０（てんとう虫と云われていたやつ）をアメリカで売っていた（エンジンを換えていたかどうかは記憶に無い）が、あのヤワヤワのサスが災いして、
高速で転倒事故続発という結果となった

ｱﾒﾘｶ(LA)→日本は輸送費用＄100ぐらい。

>>248
なに？ラジコンの話？

>>249もちろん車だ。

一〜二桁違うんじゃないか？
東南アジアの船会社使っても100ドルはないだろよ。

向こうに原付って持って行けないの？

>>251すまん！打ち間違いだ！＄1000
>>252持っていくのは自由。しかし、公道不可。

$1000でも少な過ぎる気が・・・

>>254いや、今度は間違ってない。正確には＄1300ぐらいだが。もちろん、LAから。

>>253
ホントに？向こうに原付持って行けんの？幾らぐらいで？500�jぐらい？

>>256
向こうってどこよ？

ちなみにYAMAHAのVINOみたいなのなら時々アメリカでも見かける。
どっかで売ってるみたい。

あった。$1849ドルだって。
http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelhome/150/0/home.aspx

未だ2ストのスクーターってアメリカで買えるんですかねえ。なんかで2ストの２５０はガス規制やなんかで日本から輸入してないって聞いたけど。

ﾛｽのﾀﾞｳﾝﾀｳﾝには小型バイク売ってる。何ccとか聞いたことないから知らんけど。

あ

しかし軽が駄目だとか原付が禁止だとか言ってるのって、いい加減なこと言ってるよね。

俺はLAでフリーウェイを軽に乗っけてもらって、突っ走った恐怖体験もしてるし、
NYで原付に乗ってる人間を目撃したことだってある。

一体全体、ナニを根拠に駄目だとかいいとか言ってるんだろ。
それに、車輸入するのに同型を購入してクラッシュテストするってナニよ？
そんなことしなくたって、輸入する方法なんて、いくらだってあるのに。

まぁ、あくまでここは２チャンだから。

アメリカは車禁止です。

おまえこそいい加減なこと書くなよｗ

クラッシュテストも知らないくせに

>>266
そりゃまた、随分とクラッシュテストにご執心なんだねｗ。
ひょっとしてクラッシュテスト用の車に乗ってた経験でもあるの？ｗ

寒っ

アメリカから国産メーカーの車を輸入したいと思っているのですが
どこに依頼をすればよいのでしょうか？

逆輸入のこと？

船会社の立場から言わせてもらうと、止めたほうがいい。
船賃だけでも、３０００ドル〜５０００ドルほかサーチャージ、
CFSでのバンニング、デバンニング作業通関諸手当なんぞ考えたら
あほらしくなるよ

今月カスタムなんとかって本が売っているが、ロングビーチで米トヨタファンの集いがあって
右ハンドルのクラウンなど数台が写っているぞ。
最近、日本仕様が人気でレクサス（セルシオ・ウィンダム）にエアロ付けてＶＩＰみたいにするのが
流行って来てると。俺的にえー？って感じだったが。

ちなみに日本から米国に持ち込むのは合法・非合法とも一杯あります。
お金かければ持ち込めます。
是非、誰か９０マーク�Uのツアラー（ドリ仕様）を持ち込む人が居ますように。
ＬＡの友達が米ドリフト人気で９０マーク�Uのツアラーを欲しがっているから。