アメリカ人ってどこでも運転荒いの？

ボストン在住なんですけど、アメリカ人の運転がすげー怖いです。
日本で某大学都市に住んでて、そこでも免許取立ての学生が
事故起こしてたから、大学の多いボストンだけが特別なのかなー
って思うんですけど・・・
皆さんの住んでるところではどうですか？

LAです
もちろん荒いです
ウィンカーなんて出さないです
いつもまわりに注意払って運転してます

目視をしらない運転者がいます。

2億5000万総直線番町！

つーか、カーアクセサリーデザインしてる人がいたらさぁ。
漢字で「直線番町」ってのを英語で「Drag　Star」って訳付けて
売ってくれよぉ〜！豊田とか本田とかの乗りでさ。

日本人ｱﾌｫ駐妻のノロノロ勘違い安全運転も余計危なかったりする。
周りとの協調性の面で。

日本人の運転が下手すぎる。
こちらの言い回しで "Midlle Age Asian Male"って表現があります。
要は、運転に攻撃性がないという意味（＝ノロマ）です。

過去にコネチカットに住んでいて運転免許はコネチカットで取りました。
今サウスダコタに住んでいるのですが、追い抜いた後すぐ目の前に入って
くるのには参りました。もう少し車間距離開けないと危ないのに。
サウスダコタなんて渋滞なんて無いんですが十中八九目の前に飛び込んで
きますね。一体どういう神経してんのか。周りを一切気にしないアメリカン
らしいと言えばそれまでですが。

ま、日本の高速とか乗れば解るけど、高速道路は確かに下手だ
ね。＞日本人　追い越し車線は止まりそうな速度で走らないで
くださいませ…と。ま、アメリカ人にもいっぱいいるけどね。
ドイツじゃそこらのマナーが暗黙の了解の如くまかり通ってる
らすぃ…アウトバーン上で彼等が恐れるのは他国ナンバーの車
だそうだ。

つぅか、日本の道路の流れの遅さにびびるなぁ…止まる程遅いのよ。
眠ってしまうわん。

アメ人、ウインカー出さないし出したら出しっぱなしだよね。
T字路とか交差点では絶対相手を信用しないことだね。

つーか、アメリカみたいな土地では、いかなる状況に置いても、相手を信用しないことだ。

レッチリのプロモのイメージ・・・

>>11
そうそう、ウィンカー出さないんだよねー。
直進するんだと思って後ろについていたら、なかなか動かなくて、
結局右折／左折したりして。
ジャマだっつーの。

そういうイライラを解消するためにクラクション（ホンク）が付いてるのです。
ちゃんと利用しましょう。

東部は青信号に変わった途端に発進しないとクラクション鳴らされる
事が多いね。

>>15
なんかアメリカでクラクション鳴らすと、いきなり銃で撃たれそうな気がしない？

>東部は青信号に変わった途端に発進しないとクラクション鳴らされる
事が多いね。

当り前じゃん。ノロイやつ多すぎるよ。特にアジア系中年と女。

運転よりも、車の確認しないで飛び出してくる歩行者が怖い。
今日の夕方、若い兄ちゃんを轢殺しそうになったよ。

>>18 easily assimilated idiot (w

今日も危険な目に遭遇。
突然車線変更してきた４WDに押しつぶされそうになった。
ああ、デカい車に乗りたい。

7 ：名無しさん ：02/10/08 12:21 ID:a7GiTQWz
日本人の運転が下手すぎる。
こちらの言い回しで "Midlle Age Asian Male"って表現があります。
要は、運転に攻撃性がないという意味（＝ノロマ）です

>>７はキチガイ

Paranoia？

荒いよね。
ウインカーの意味がないし。
もっと日本みたいに徹底して欲しい。

このあいだ、危ないな、むかつく、と思ったら、
なんと神父様と尼さんだった。
たのむよ・・・。

"Midlle Age Asian Male"＝中年アジア人男性

どうやったら「要は、運転に攻撃性がないという意味（＝ノロマ）です 」
になるんだ？

こちらの言い回しで "Teenage Puerto Rican"って表現があります。
要は、運転に攻撃性があるという意味（＝キチガイ）です

こちらの言い回しで "Young Age White Female"って表現があります。
要は、運転に攻撃性があるという意味（＝キチガイ）です

こちらの言い回しで "Young Age White Male"って表現があります。
要は、運転に攻撃性があるという意味（＝キチガイ）です

>>7

こちらの言い回しで "Young Age Asian Male"って表現があります。
要は、運転に攻撃性があるという意味（＝キチガイ）です

>>24

クラクションでおしｒせ

おれはミシガン州の田舎に住んでるのであまり運転は荒いとは感じないが，
こないだ十分な隙間があったので
割り込むとおもっきりクラクション鳴らされた．
バックミラーを見るとおっさん二人がジェスチャーしながらで怒ってた．
中指まで立てやがった．別に相手にせんかったけど．
そっちが車間距離空けてるからだろ？
入られるのがいやなら間ツメトケ．ぼげ．
田舎のほうは運転は全体的に下手です．
大阪の方がよっぽど荒い．

LAです在住だけど、こっち来る前東京都心で車生活してた。
LAと比べたら東京の方がずっと運転が荒いかな？三車線の真ん中から思いっきり
ウインカーも出さず右折するタクシーの運ちゃんもいないし、信号でもこっちはすぐ止まるしね。こっちに来てから運転マナー良くなったよ。

アメリカのおばあちゃんは十中八九キャディラックに乗っている。
止まりそうな速度で走ってる。しかもフリーウェイだったりする。

でもそんなおばあちゃんはステキだ。

頭に来ても、中指は立てないようにしませう。
知人(女性)が、それやって黒人に追いかけられました。
殺されると思ったそうです。
なんとかまいたそうですが。

どうしてもやりたくなったら、相手が違う路線に曲がるとわかりきっている時など、
相手と金輪際会わない自信があるときだけにしましょう。

そうやって逃げて、あとでナンバーから素性を割り出されて、ひどい目にあった人を知っています。

こっちの高速道路って、お金を払わなくても
バレナイ感じがするんだけど、やっぱり
ナンバーチェックとかしてるの？

荒い運転ネタと関係無くてゴメン。

ほんとうにアメリカ人の運転は怖い。すぐ煽るし、、、
もうすこし免許とるのを難しくした方がいい。事故も多く、おかげで保険も高くなるし、、、

昨日轢かれた

東京だとTAXIは交差点でも、客おろす

中指たてても、おっかけられたことないよ。
いかなる状況でも。

男だからだね。

>>34は女だからだろ？

>。35
素性？？

追いかけられたときは急ブレーキしておどかそうなどとはやめとこう。
車によってブレーキのききは違うから、お釜ほられるかも。

いやなら、先にいかせろな？

あと、女なら、あまりRoad Rageはやめとけ。
ぼこられるぞ。

おれべつに気になんねーな。

あおられたって、日本と違って道がひろいから（車線数多い）、ほっときゃ
すぐに追い越していくし。

>>39
こっちのバスの運転手も交差点で客降ろすよ。

バックとかが全然ダメなイメージが凄くある
バックしながら曲がるとかそういうのが傍から凄く見てて怖い

多分、雨人の半分は直線番長

>>40「世間知らずは怖い物知らず」　いいねぇ、無知無謀馬鹿は。

アメ人って、縦列駐車だけは妙に上手だったりするが、それ以外はダメダメ。

昔、住んでいたところはちょっと田舎だったので、みんなすごいスピード
出して、運転もあらかったけど、今はちょっと都会に住んでいるから、
みんなあんまりスピード出さないし、運転もあんまり荒くないと思う。
むしろ私の運転のほうがアメリカ人よりも荒いような気がする。

当方CA, SAN JOSE近辺在住ですが、みなさん日本(東京)よりマナーいいかも。
クラクションはよほどの危険なことがないかぎり、鳴らしません。
4WAY STOPでも順番に譲り合ってますし、ショッピングセンターの敷地内では
歩行者絶対優先で徐行してますし。東京よりいいかも。時々スペイン系農夫風が
フリーウエイでエンストやら横転していますね。こちらに慣れていない日本人も
危険ですね。こちらはかなりの山道でも55mphの標識がでていて、そのまんまの
速度だと曲がりきれないカーブもありそうで、その辺はこの国では、自己管理に
まかされているのでしょうね。

>>48
結構、乱暴運転だなーって思って見たら、日本人？
っていうかアジア系の人のことあるよね。
むしろアメリカ在住の外国人が運転荒い時があるかも。

べつに普通じゃん

俺なんかいまだに違反無し

いきなりレーン変えてくる馬鹿いるじゃん？あれ超ムカツク

べつに普通じゃん

>>11
>アメ人、ウインカー出さないし出したら出しっぱなしだよね。
>T字路とか交差点では絶対相手を信用しないことだね。

おもいっきりおそレスですが、
他人のウインカーを信用するなとＤＭＶのハンドブックにも書いてありますた。
＠ＣＡ
信じていいのは自分自身だけなのね・・・

横断歩道で歩行者がいると、農村部ではちゃんと車は止まってくれる。
都会でも、押しボタン式の黄色の信号が点滅した時、横断歩道で
止まってくれる車半分位いる。

>>55
それあるな…
やっぱどの国でも田舎はのんびりしてる（ような気がする）。

>>55
うちの田舎じゃ、横断歩道がなくても止まってくれる車が結構いるよ。
そして歩行者はのんびり渡る。止まってくれた車のために急いだりしない。

同感！！

私たちも田舎に住んでいます。
先週、NYにお母さんと行ったら、みんなが
赤信号で渡っているのを見て「赤でもいいんだね」
と間違った認識をしたらしく、赤で渡って轢かれ
そうになってました。

「都会の人は赤信号でも轢かれないコツをつかんでるんだねー」
というのが母の得た教訓だそうです。

>>49
SanFranciscoだと、信号が青になったとき、ちょっと発進が遅れただけで
クラクションですね。

ショッピングセンターの駐車場では、自分優先。
ここのスペースが空きそうだとおもったら、後ろに車が何台連なっていようが
止まって、空き待ち。

>>60
ニューヨーク近辺もそう。青になったとたん発進しないと後ろから
ブッぷー攻撃。どうしてそんなにせっかちなのかね、アメリカ人。

>>60-61
コロラドの田舎で信号待ちしながらぼーっと音楽聞いてたら、
信号青になったの見逃がして、もう黄色になってたことがあった。
後の車、何事もなかったかのように、じっと待ってた。
クラクション鳴らしてほしかたーよ。

運転の荒さとは関係ないけど、アメリカに来たばっかりの時
真っ昼間でもライトをつけて運転してるの見て怒っている
意思表示なのかと思ってビビった。

>>1にまじで答える。
おれはアメリカ全土、バイクで走り回ったんだけど、
ボストンだけは特別だった。フリーウェイでさえも
道狭いし、みんなアグレッシブだし。
アメリカの交通事情に慣れてたおれは、東京かとさえ思った。
ボストンの歴史が深いからこそなんだけど。
こことマンハッタン以外はゆったり走れる。と思う。
でも免許簡単に取れるってことは、下手なやつも運転してるってことなんで、
お互い気をつけましょう。
ぼくは今日も片側７車線のＬＡフリーウェイを走ります。

オイラはアトランタ在住。

こないだ高速の入り口でマージする時にちゃんとスペース空いてたから
ブリンカー出して入ったら、後ろのミニバン爺がめちゃ怒って、テイル
ゲートするわいきなりブリンカー無しでカットインしてきた上に急ブレ
ーキ踏むわのすんごい嫌がらせをされた。

私も窓開けて怒鳴ったりしたけど、怒りが収まらなかったのでナンバー
プレートを控えてステートトゥルーパーに電話してやった。オフィサー
が「今すぐ誰かを向かわせます」って言ってくれたのでちょっとだけ
気がはれたよ。ざまあみさらせ。

↑そんなことでステートトゥルーパーが動く程暇じゃないわい。
アホかおまえは。次は撃たれたらええやん。

>>66
まぁまぁ、

＞６４

おれもボストンいって
東京にかえってきたかとおもった。

つうかＬｏｎｄｏｎににてた。言葉もね。イギリス英語にちかかったな」
Ｔｈａｔｓ Ｗｈｙ、 Ｎｅｗ Ｅｎｇｌａｎｄ地方というんだね

＞６２

それたまにあるよ
おれが青になって発信しない車の後ろだったけど、Ｐａｔｉｅｎｔｌｙ まってた。
そうしたら、それ以降の車もみんなおなじようにまってた。
で、赤になる瞬間その車はうごきだした。

おれのすんでるＭｉｃｈｉｇａｎではみんなやさしいよ。

ＭｉｄｗｅｓｔはＦｒｉｅｎｄｌｙで有名

Ｍｉｄｗｅｓｔの人のやさしさになれると
他ではすめない。

関係ないけど、
Is this heaven?
No its Iowa.

(Field of Dreams)

これ映画であったろ？

Is this heaven?
No, it's my pussy.

うんだね

NYに住んでるけど、NJに行くと急によい感じになる。
NJで青になって直ぐｸﾗｸｼｮﾝ鳴らすやつらは大概NYﾅﾝﾊﾞｰ

ボストンが一番ひどかった。
普通のアメリカ人女性が言っていたけれど、ボストンでは、車線を替える時にはライトをつけてスペースが空くのを
待っていても無駄で、ただレーンを替えるしかないと言っていた。そうすると、ぶつけられたくない運転手はスペースを
空けてくれるそうだ。確かに皆そんな運転の仕方をしていた。その女性を含め。
ちょっとキチガイ的。
ステレオタイプ的なコメントはしたくないけれど、カリフォルニアではインド系のドライバーが、非常に強引な運転を
する傾向があるように思う。男女とも。

中西部だがやつらはチャリンコを轢くことに躊躇しない

車のバンパーは当てる為にあるのだ、とかほざいています。
縦列駐車でスペースが足りないとバンパーを使って押すのだそうです。

貧乏人だけがそう言うんじゃないのかな？

（＾＾）

（＾＾；

　_, - ,ﾍ　←まともにスレ立てできる香具師
　ＴＬ |_ ）　　　　　　___ ｒ'⌒ヽ_
　 ｀レ>〈　 　 　　／　　l､__,/}::＼←プロジェクトが・・・
　⊂イノ）　 　 　 (Ｔ´ | ゝ_ィ>};;_｣
　　　ゝ､ﾉﾆ７ 　 　 !　｀''ｧ､. ＼__｝　
　　　_〉{　　　　 　 〈｀＾｀¬ﾉ . :〔
　 　 ￣ 　. _,... --　|__ｲ-､_j|_: .　ヽ、-- ...,,,__
　　 _,, -‐ ´ 　 　　ｒニﾄ,　　ﾌ ゝ __ 〉　　　　｀‐- ,,_

なんだか

tes

http://yami.plala.jp:774/upnop/data/yami1950.mpg

（＾＾）

（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

>>76
サンフランシスコで１７年落ち大ポンコツを転がしているけど、
実際は縦列駐車で他の車のバンパーをいくら押しても、揺れるけど、ただそれだけ。
当てた車が動いて停め場所が広がって駐車できるようになることはありません。
もしそうなら私はきっと毎日そうしてる、、、
ただ狭いときは前後の車のバンパーに当てた方が切り返し距離がより長く取れて
すばやく収まるから結局私はいつもぶつけてる。そ、これは貧乏人の特典かも。

シスコじゃ皆そんななのかい？

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

現大統領でも昔、飲酒運転で捕まってるからね。
もう確実じゃないのか。

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

ちょっとそっとクラクション鳴らされて激怒している人はいるけど
こう言う人は田舎者。
こう言う人はニューヨークとかロスでは運転しちゃ駄目！
特にニューヨークのタクシーの運ちゃんなんて一日に１００回くらいは
クラクション鳴らしていると思う。
だから鳴らされて怒る人はニューヨークとかでは運転しちゃ駄目！
運転するたびに胃が痛くなるよ＾＾；

>>92

激しく同意！　
特にニューヨークはハンパじゃないね＾＾；
みんな歩行者は平気で赤信号でわたるから怖いよ・・・
だから人身事故も多いみたいだけどね。

日本で縦列でﾋﾔﾋﾔしてばっかの漏れにはうらやましい話だﾏｼﾞ！＞８７

＞特にニューヨークのタクシーの運ちゃんなんて一日に１００回くらいは
クラクション鳴らしていると思う。

あいつら馬鹿移民ばっか。

日本でもアメリカでもタクシーの運転手なんて人間として最低の部類のものしかやらない。
ﾁﾝｶｽ以下。

ellow cabs cool honey!

>>92


最近はクラクションならしたら、Copが違反切符きるらしいよ。
NewYork

上の方でアメリカより日本の方終わってるっていってる人がいるけど、
日本帰ると、皆マナーいいなぁって思うけどなぁ。
日本でも、もちろん場所によってマナーも全然違うけどさ。
（当方、東京出身）ただ道が狭くて路駐してる所をすり抜けていくのにはビビるけど。
NYとかは、底抜けのマナーの悪さにビビったけど、東京は道の狭さにビビらされる。

100Get!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

小学生チャットに来てね
http://www13.big.or.jp/~fubuki/chat/chat1.html　　　　

アメリカの方がマナーがいいんじゃなくて、
田舎は車も少なく、道幅も広く、あせる必要がないだけ。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

＞１
常にレーサーだから

荒いのではなくて下手なのです

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日本にしろ、アメリカにしろ大都市とその近郊は運転が荒いと思う。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

クラクションを鳴らされたり、相手に腹が立ったからといって
中指を立てたり「FUCK　YOU」とか「SOB」とかを大声で相手
叫ぶのはやめよう〜。
マジで危ない。

SOB= son of a bitch

Japのどこが運転マナーがいいわけ？
俺は日米両国で運転経験あるけど。
鳴らす必要のないのにクラクション鳴らすのはJap以外
ありえない。信号の色も黄色＝青信号もJapぐらいだし。

>>110
「とまれ」でも止まらない。
歩行者優先しない（どの国でもそうだろうけど）。
路上駐車もやりたい放題。

警察が甘すぎるからってこと。厳しく裁けば運転マナーはアップする。

>110

107さんが言うように、米国でも、都会ではマナー悪いですよ。
もっとも、都会は少ないのですが。

>110
それから、日本人自ら、Ｊ＊Ｐと言うのは関心しませんね。

>>110

チンタラ走ってるから黄色で鳴らされるんだろ。
へたくそなんだよ。どうせ制限速度プラス５マイルとかで走ってんだろ？
君みたいなのは運転しないほうがいいよ。

ちなみに俺はボストンだけど、ここきてかなり運転が荒っぽくなったね。
ウインカー出す回数もかなり減ったし。
幅寄せくらうなんてしょっちゅう。
アグレッシブにいかなきゃ、車線変更もさせてくれない。
逆にマナー守ってチンタラ走ってるほうがいらつく。

>>115
自分はニューヨークでイエローキャブにも負けない運転してるが、
ボストンの運転はニューヨークより荒いと感じた。
なんでだろ。

>>116
多分、譲り慣れてないんだよ。日本だったらお互い譲り合う運転するけど、ここじゃそういうの無いでしょ。
車線開けて待っててやっても、躊躇して入ってこない奴が多い。
で、結局そういうやつばかりだから車線変更なんか滅多にさせてやらなくなる。
東海岸って人が冷たいけど、ボストンなんてその最たるもんじゃん。
外国人もＮＹより少ない分、冷たい。そういう人間関係がバックグラウンドに出ているんじゃん？
譲り合う運転が出来ないから、荒いんだと思うよ。

arai

Japと言って何が悪い？
言われるべくしていってるだけじゃん

「言われるべくしていってる」

>>117
その割には、ボストンってバスとか地下鉄ではやたら席を老人や女性に
譲ったりしていた。車のなかに入って直接顔を合わせなくなると、人が
変わるのかもね。

そうかな？　そんなに老人に優しいとは思わないけど。

>>119
あそこまでアメリカ相手に戦争出来た国は無いからって意味なら日本(人)が差別されるのは分かるけど。
今現在もアメリカの一部の市場を少なからず支配してる日本企業があるし。
そのくせ外国メーカー出来るだけ受け付けない国民性みたいだしｗ
嫌われてもしょうがないか。

>>121
あれって、どっちかというと周りの人間を感心させるために席を譲ってる人も多いのでは
ないかと思う。実際、同じ職場の男性でやたらと自意識過剰で嫌われている人がいて、
彼は車の時はスクールゾーンでも全然スピードを落とさないし、おばあちゃんの乗っている
キャディラックなんかいたらあおりまくりなんだけど、地下鉄なんかで特に周りに
若くてきれいな女性なんかいたら、率先して席を譲っちゃうような奴。

■民主連立の７つの政権公約■
１.自衛隊は公安に統合し、軍事力を核技術へ移行します。
　海外の拉致被害者も、金正日に逮捕状を出して強制上陸します。
　（失敗したときは、迷わず核兵器を使用します。）
２.国連を再建し、日米安保の一極集中的なリスクを分散します。かつ、自衛隊を統合
　した公安がPKO活動に従事します。
３.国債赤字の解消のために、米国への依存型国家を脱却し、
　沖縄政府に非天皇制の共産経済特区を認定し、沖縄の国会議席数を４倍に増やします。
４.思想の自由競走を保護し、計画的な国民性を育てるために民放規制法案を成立し、
　有害なメディアの情報を法的に分類化し、放送時の情報危険度の明示を義務化します。
５.闇金・パチンコ等有害資本規制法案を成立し、過剰な広告や刺激から、精神的
　道徳を尊重します。
６.自国民の死刑制度を廃止し、新たな犯罪者の創出を予防する手段として、
　超法規的処置を審議する社会環境評議委員会を設置します。
７.義務教育における英語に、韓国語と中国語を加えて自由選択とし、海外で活躍する
　将来の人材の活動範囲を広げます。

旧自由党党首だった小沢一郎氏は「いかなる手段を尽くしても政権交代を成し遂げる
ことを誓う。自民政権を倒し、本物の本当の改革を断行する以外にない」と述べた。
http://darkelf.dip.jp/img/yuta2.jpg

123:まあ、あんたのいうとおりじゃないかな
Japなんて、別に差別用語でもないしなあ

■民主連立の７つの政権公約■
１.自衛隊は公安に統合し、軍事力を核技術へ移行します。
　海外の拉致被害者も、金正日に逮捕状を出して強制上陸します。
　（逮捕に失敗したときは、迷わず核兵器を使用します。）
２.治安重視型の国連を再建し、日米安保の一極集中的なリスクを分散します。かつ、自衛隊を統合
　した公安が国連とPKO活動に従事します。
３.国債赤字の解消のために、赤字国債を発行限度額にまで達している米国への依存型国家を脱却し、
　沖縄政府に非天皇制の共産経済特区を認定し、沖縄の国会議席数を４倍に増やします。
４.思想の自由競走を保護し、計画的な国民性を育てるために民放規制法案を成立し、
　有害なメディアの情報を法的に分類化し、放送時の情報危険度の明示を義務化します。
　Ａ:国民の生命、および財産に直接的に関する、最低必要な事実だけを伝えるもの
　Ｂ:多彩な出来事を元に、編集されているもの
　Ｃ:様々な観点から、解説を織り込むもの
５.闇金・パチンコ等有害資本規制法案を成立し、過剰な広告や刺激から、精神的
　道徳を尊重します。
６.自国民の死刑制度を廃止し、新たな犯罪者の創出を予防する手段として、
　超法規的処置を審議する社会環境評議委員会を設置します。
７.義務教育における英語に、韓国語と中国語を加えて自由選択とし、海外で活躍する
　将来の人材の活動範囲を広げます。

旧自由党党首だった小沢一郎氏は「日米安保にいつまでもしがみついているような自民党のやり方では、いつまでたっても日本は世界に認められない。
我々は本当に、独立国家なんだということを、沖縄と一緒に考えていきたいと思う。」と述べた。
写真：http://darkelf.dip.jp/img/yuta2.jpg

大型店舗に車を一泊以上止めといたら、レッカーとかされますか？

ＮＪに住んでるんですけど、ＮＹ行きのバス乗るのに車で出ないとなりません。
いつもSEARSに止めてるんだけど、昼間しか経験ない。
やっぱ夜とか挟んだらさすがにばれますよね。
切符切られるだけなんでしょうか？それとも持ってかれることもある？？？
ちなみに早朝だとおいらの車が一番乗りってときはありました。。。

誰か教えてくださ〜い！

>>128
それってモールの敷地だから、警察に切符切られることはないのでは？
でも私有地だから、最悪の場合レッカー移動されて引き取りは言い値って
パターンもありかも。シアーズ、あるいはモールに聞くのが一番では？
治安はいいんですか？何か、モールの駐車場に一晩停めるのって、
盗難やいたずらの方が私だったら気になるのですが。

１２８です。
＞あるいはモールに聞くのが一番では？
え？直接一晩止めても言いか聞くってことですか？
モールじゃなくてシアーズだけの店舗なんですよ。

家の近所は治安のいいところから徐々にそうでなく
ところの境目ぐらいです（ヒスパニックが多いです）。

やっぱそうですよね・・・。

>>130
>え？直接一晩止めても言いか聞くってことですか？

あまり偉い人（マネージャーとか）に聞くと絶対ダメだって言われるだろうけど、
余り責任のなさそうなバイトさんやパートのおばちゃんに、ねえ、一晩車止めて
おいたらどうなるだろうね？みたいに聞いてみれば？特に若い人だと、仕事帰りに
ボーイフレンドの車で遊びに出掛けて、翌日車を取りに来た、なんてパターンは
珍しくなさそうだけど。

その駐車場がPark & Rideに指定されていたら違うでしょうが、基本的に
私有地なのですから何が起きてもあなたは権利を主張できない立場になるのでは？
路上駐車の方がまだ良いかも知れないですよ。

鹿と接触してしまいました。
動物って急に飛び出してきますよね。どうするのが一番いい方法なんでしょう？
あぁ・・・。

アメリカ人よりも、中国系の人達の方が運転荒い･･･。
どうにかならないものか・・・。

首都高はしってる日本人はある意味一流

>>133
うちのあたりの中国人はだいたいすごいトロトロ走るよ。
たぶんそちらの中国人は中国でもバリバリ運転していた人、
（自転車と歩行者と車が入り乱れて走ってたよ、広州では）
こっちの中国人はアメリカで始めて運転した人と思われ。

左折のときに、青信号の下に矢印で指示のあるときはそれに従わないと
だめなんですよね？
というのも、LEFTターンようシグナルとか、なんか注意がないと初めて通る
道のときにつ行きそうになるんですが。
信号の下に矢印がでるかどうかって、予測して待つべきなんでしょうか。
はっきり言ってわかりにくいと思います。

>>128
甘いな。注意されてから「知らなかったって言ってるでしょ！！！！
大体書いてないものは分からないわよっ！！！」と逆切れ。
これが一番。レッカーされたら、「何勝手に持っていくのよ！
返しなさいよぉ！」と突っかかる。

おおおお

そんなんで通用しないだろ
持ってかれたらそれまで

136です
今日左折矢印の信号で、自分がトップで矢印待ち（その間直進信号青）してたんで
待ってたんですが、しばらくしたらすごい勢いでクラクションの嵐が！！！
行っちゃいけないと思うんですけど、行くべきだったのですか？
それともアメ人は気がせっかちなだけ？？？
自分の行動に自信がもてなくて鬱・・・。

直進信号青なら、対向車が無くてイケル状況なら逝かなきゃダメだろ！？

>>136
赤い左折矢印が出てたら絶対に左折してはいけない。それが消えるか、
青い左折矢印が出るまで待つべし。
時に青い左折矢印が出るが、それが消えている間に赤矢印が出ない信号は、
直進信号に従う（対向車が切れたらイク）。

136っす。
みんなありがとう。

でも、やっぱり普通の信号に従うなら左折矢印（青色）の意味ってまるでないすよね？
そこの信号は直進信号ぽいのが二個あって、一つは下に矢印枠があり左折用？みたいですが
本信号が青の間しか青矢印でないし、見てても赤矢印でてる気配ないんですが、
となると、直進信号に普通に従うだけなら意味がないことになるのでは？？？

矢印あるだけややこしい気がするんですが、おれアホなの？

ボストンは酷い

>>143
Turning left at:
Green left turn arrow -> you have right of the way
Regular green light -> you have to yield

ボストン、交通量は少ないがアラスカもいい加減だぞ

>>143
交通量が多いと直進が青になっても永遠に左折できないことがあるので、左折用青矢印が出るのです。
左折用青矢印が出ている時は、対向車は赤信号で止まっているようになっているので、基本的にあまり
安全確認をせずにさっさと曲がれるのです。

１４５さん、１４７さん
ありがとうございます。
これで次から自信を持って左折できます。
いやぁ毎日びくびくです、実は・・・。

あと夜になると皆ライトをハイにしてますよね。
あれどうにかならんもんでしょうか。

>>148
>あと夜になると皆ライトをハイにしてますよね。
いや、普通は対向車が見えてきたらローにすることになってると思うけど、
こっちの人はヘッドライトの電球の角度とか気にしてないから、そのせいでは？
それに車高の低い車に乗ってると、トラックや　SUVのライトはどうしても上から
当たるから眩しいね。

>149
そうそう、あれゥザイよなー
もー慣れちゃったけどさ
こっちは日本の都市部と比べて街灯が極端に少なくて暗いから、無理してロービームにするよりは、必要だと思ったらハイビームにしたほうがいいよ。
事故っちゃうよりは「眩しい！」ってゥザがられるほうがマシっしょ？

うーん。
漏れはボストンで免許取って最近帰国したんだけど、
ボストンてそんなヤバかったかな・・
まだ日本で運転して無いけど、こっちは道が異様に細くて
とても運転する気になれない。
ボストンのダウンタウンの方がまだ運転しやすそうな
感じがするんだけどな。

ちなみに東京に住んでます。

ボストンより東京の方がやばい。
女はチンタラ譲り合い精神で走るし、高速も流れが恐ろしく遅い。
それに比べるとボストンは運転下手だけど、とりあえず飛ばすよね。
マスパイクとか６８マイルぐらいでガンガン車線変更しながら走れるのは良いね。

>>152
取りあえず漏れは道の狭さに驚いた。
ボストン道狭いな〜と思ってたんだけど、東京の狭さの比じゃなかった。
なんでみんなあんなクソ狭い道を涼しい顔してスイスイ運転出来るんだろう。

運転そのものは大好きなんで、早くもボストンが恋しいな。
マスパイクは有料だったから、漏れは良くI-95とか93を使ったな。
特に95の128と別れてNHに向かう４車線のトコは気持ちよかったなあ。

鹿をひきそうになったら、ブレーキでなくアクセル踏めと言われたのですが、
これってまじですか？

イリノイの片田舎なんだけど、運転マナーはいいよ。

こっち来て関心したのは、４ｗａｙの一時停止で、みんなきっちり順番どおりに
発信すること。当たり前かもしれないけど、日本には無いルールなもので。

一度だけ道を探しながら運転してて、多少強引な割り込みになっちゃった時に
窓開けて「ＦＵＣＫ！」って言われた。あとは運転でいやな思いをしたことは
ないな。

すみません、全然関係ないんですけど、
アメリカでの免許の取得に関するスレがどう探しても見当たらなかったので、
ここで質問させてください。
現在アメリカ在住なのですが、１月に帰国を考えています。
アメリカで免許を取って帰りたいのですが、免許取得のためには「３ヶ月以上の滞在期間が必要」ときいたことがあり、
私の場合、今からだと、２ヶ月くらいしか残りの滞在期間がありません。
滞在期間が３ヶ月未満でも免許は取得できるのかどうか、知ってる方いらしたら教えてください！
お願いします。

156:日本の免許に切り替える場合はこっちで"免許取得後"3ヶ月以上の滞在が必要なので
うかるまでは滞在期間には含みません。残念ながら3ヶ月未満では
切り替えはできません。だが、こっちで免許取得するには滞在期間は
不問のはずなのだが。

＞157さん。
日本の免許に切り替えるためには、取得後３ヶ月必要なんですね。
普通に免許取る事はできるんですね。
がんばってみようと思います。ありがとうございました。

american neta
http://www.geocities.co.jp/Outdoors-Marine/3384/

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あぼーん

アメリカ人って車線変更の際、全然譲ってくれないのはなんででしょうか？
他のところでは結構譲り合ったりで、やさしいのに
車線変更する時になったらウインカー出していても、全然譲らん。

>>171
誰も自分の前に入ってほしくないからではかと。
特に理由が見られない車線変更ならなおさら。
指示器ピコピコさせて様子伺いしてたら無理。
車線変更したい素振りを見せず、車一台入れる空きができたら、
さっと入る。で、その時一瞬だけ指示器ピコっとさせる。
これがコツではと思う、と言うかいつも自分はそうしてますです。

SF Bay Areaでは、8割方ウインカー出しません。パトカーも出してません。
まじでムカつきます。右左折専用レーンが多いからだと思う。