ノイズ 2

独立後初めてのストライキが、79年10・22成田運転区支部の12時間の貨物列車ストだった。
支部組合員の大部分が地元成田の出身であり、彼らの生活が空港問題と深くかかわっていた。
　この過程は同時に、動労本部カクマルによる「オルグ」と称しての動労千葉拠点事務所に
対する度重なる集団的武装襲撃を、組合員が実力で撃退する大激突の連続であった。
　12月27日、国鉄当局は２波のストに対する処分を下した。中野洋書記長への解雇を始め、
停職３人、減給11人など１０６人への大量処分であった。
ジェット闘争の最大の決戦は81年３月だった。日帝はそれまで「81年３月」としてきた
ジェット燃料暫定貨車輸送の期限を「83年末」に延長する攻撃に出てきた。
これに対し動労千葉は３月を「延長阻止」の大ストライキで迎え撃った。
３月２日の燃料列車指名ストから始まり、スト最終日の６日には全乗務員による全線
ストが一糸乱れず打ちぬかれ、１３９０本の列車が完全にストップした