【政治】「外堀はほぼ埋まった」・・与党内で北陸新幹線「福井先行」議論が加速[03/12]　©2ch.net

北陸新幹線:「福井先行」議論が加速…与党

図：北陸新幹線の整備状況
http://mainichi.jp/graph/2015/03/12/20150312k0000m010135000c/image/001.jpg

　自民、公明両党は１１日、２０２２年度に開業予定の北陸新幹線・金沢?敦賀間のうち、
金沢?福井間の先行開業に向けた議論を本格化させた。政府が「復興五輪」と位置付ける
２０年の東京五輪までの開業を目指す。責任者には自民党の稲田朋美政調会長（衆院福井１区）が就任。
地元では「我田引『鉄』」への期待が高まるが、２０年度は政府の財政再建の目標年にも当たるため、
稲田氏は財政健全化との両立に頭を悩ませそうだ。【宮島寛】

　◇財政再建と両立課題

　「北陸新幹線の金沢開業を１４日に控え富山県や石川県は活況だ。福井にも一日も早く導き入れたい」。
与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム（ＰＴ）の下部組織として１１日に初会合を開いた
先行開業の検討委員会で、委員長に就いた自民党の岡田直樹参院議員（石川選挙区）が声を張り上げた。

　会合では、１９９８年の長野五輪に合わせ北陸新幹線・軽井沢?長野間の工事を１０年間から６年間へ
短縮させた手法を国土交通省などから聴取し、用地買収や工事加速を模索することを確認した。

　整備新幹線は「政治銘柄」と呼ばれる。１月の政府・与党申し合わせで開業の５年前倒しが決まった
北海道新幹線・新函館北斗?札幌間は、町村信孝衆院議長（北海道５区）が熱心に働きかけたもので、
「町村新幹線」との異名を持つ。

　町村氏は昨年１２月の議長就任を機に、整備新幹線ＰＴ座長を稲田氏に禅譲。石川県が地盤の森喜朗
元首相も後押ししており、先行開業に向け「外堀はほぼ埋まった」（政府筋）状態だ。一方、党内では
リニア中央新幹線をめぐり、二階俊博総務会長（衆院和歌山３区）らが名古屋?大阪間の早期開業に向けて
動きを活発化させている。

　ただ、稲田氏は党の財政再建に関する特命委員長も兼務している。２０年度の基礎的財政収支の
黒字化達成に向け、６月には社会保障費抑制策などをまとめる当事者だ。検討委は前倒しに必要な
財源を最小限に抑える考えだが、「新幹線優遇」との見方が出れば、厚労族を中心に反発が高まる
ことも予想される。

毎日新聞　2015年03月12日　00時42分（最終更新　03月12日　00時51分）
http://mainichi.jp/select/news/20150312k0000m010135000c.html

福井といえば鯖

2

ぶっちゃけ福井なら米原まわりでもあもり変わんないんじゃね？

>>1
財政赤字で増税すると景気が悪くなる循環だし、人口が減って都市に
集約するって決まってるのに田舎に新幹線かよ

もうそんな余裕ないだろ。いい加減にしろ

特急「サンダーバード」廃止で、大阪・京都と北陸新幹線のアクセスは
「新快速」敦賀行き

ついでに 米原まで

とりあえず東京と金沢県だけ結べばおｋじゃね？

原発補償金か
　
いつでもどこでも原発と新幹線は仲良しセットだな〜〜〜

福井って…ちょ 二両編成で走らせるんか？

「新幹線前倒しはあきらめろ」と福井に引導を渡す役目は福井選出の稲田を置いて他にない。

ちょうど福井の近場に前例があってだな。
KOMATSU小松工場を閉鎖して金沢へ移転させることができたのも、KOMATSU出身の現小松市長のおかげ。
KOMATSUの企業城下町の小松市民は、市長選でこのKOMATSU出身の候補にKOMATSU小松工場存続の願いを託したようだが
正体は工場閉鎖のためにKOMATSUが送り込んだ刺客だったということ。

稲田も、やれ。

日本列島において、福井県ほどの死角は他にない
影も形も連想できない県ではNo1だろう

ずいぶん曲がりくねってるんだな
長野から富山にまっすぐ通せないのか

関空から引っ張れば

ISIL ISIS愛媛朝鮮人クソコラグランプリ
【社会】サッカーJ2愛媛FC、赤字を隠すため粉飾決算 [](c)2ch.net
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00284559.html
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　 く く.　//|　| o､￣／ |　| | | 　 〉〉
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　　　　　 彡,ﾊ｝　　 　 ｛ﾍ ミ´
　　　　　 )　　　　　　　　　 (
　　　　　 ⌒γ⌒Ｖ⌒ヽf

福井県にだけ行ったことがない
空港も新幹線もないと行けない
出来るまで行かないで待ってるぞ

>>4
変わらんな。
別に福井で五輪が開催されるわけでもないし、無理して前倒し開業する意味があるのかどうか甚だ疑問

>>11
実に企業内リストラの鉄板手法だな〜〜〜〜〜
嫌らしい常套手段だわ〜〜〜

これやっちゃうと、北陸新幹線の利益を金沢以西で食い潰す感じだな。
どう、大阪へ繋げるかを同時に決め、着工しておかないと、ＪＲ西日本の
収支がヤバい。


>>7
ＪＲ東海が米原乗り入れに難色示してる。
ピーク時は列車密度が限界のドル箱路線な上
降雪でダイヤを乱されるのも米原近辺が原因なので
米原合流のハードルは高いです。

とりあえずリニアは要らない。
高齢化社会のために大量の税金を投入しなくちゃならない案件が山積み。

うーん。俺等が反対しても福井まで作るんだろ？
じゃあしょうがねえじゃん。

人口が減り高齢者だらけになるのにこんなにインフラ整備して大丈夫なのかなとかちょっと思った
少子化何とかなるだろう的な感じなのかな？

>>20
原発動かす理由を捏造しないとな〜〜〜
レールガンの開発とかいう噴飯モノの理屈もつけてな〜〜〜

>>12
それは東京目線。
夏になると関西や東海から車が大量に来てる。
若狭は原発のイメージがあるが、あの辺の海辺はかなり綺麗で海水浴客で賑わってる。

正直、東京から福井は遠すぎるよ。新幹線でも行きたくない。
普通に北関東や東北選ぶ。

福井県民の俺でも新幹線は必要ないと思ってる

北回りで新幹線をつながずに米原から福井へ伸ばせば？
それなら俺等東京から名古屋、京都を旅行したついでに
新幹線で寄ってもいいぞ。

サンダーバードって天候不順で、米原経由になることが多い

福井は越前蟹とか寒ブリが美味しい事はもちろん知ってるんだけど
東京からは伊豆で大体の用事が住んでしまうんで新幹線が延伸程度じゃ
正直魅力を感じないんだよね。

パズドラ最低すぎる！！拡散希望！！！


去年の3/11
地震神ガイア、海の怪物クラーケン究極（地震と津波）
https://mobile.twitter.com/pad_sexy/status/443271183257976832
https://mobile.twitter.com/pad_sexy/status/443273944393474048


今年の3/11
パズドラで3月11日に発表されたキャラクター

HP3275＝宮城県石巻市の震災の死亡者数
攻撃1759＝原子力関係の賠償金
回復311＝言わずもがな3.11

http://i.imgur.com/gopTf9L.jpg

http://i.imgur.com/33bGiiW.jpg
http://i.imgur.com/fJZjePt.jpg
http://i.imgur.com/D3qJgKu.jpg

これを偶然と言えるのか。

ソース
3275人
http://www.videonews.com/marugeki-talk/726/
1759億円
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDZ220CH_S4A520C1TJ1000/

パズドラはガンホー（韓国企業）が経営 👀

誹謗中傷対策は恒心綜合法律事務所へ

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東京都港区虎ノ門3丁目16番7号　ピュア虎ノ門4階
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[email protected]  👀

福井県ってどこだっけ

以前から思ってたけど滋賀県と福井県は知名度が無さすぎ。
普通に関東の人間は位置関係がピンとこない人が多い。
元通りに近江県、越前県に名前を戻せば？
その方が絶対に知名度あるから。

リニア中央新幹線の建設に税金を投入すると誤解している愚民がいるスレはここですか？

>>33
＞普通に関東の人間は位置関係がピンとこない人が多い。
単に無知なだけですｗ

大阪まで全線開業しろ
福井なんか無視して、先に大阪側から近江塩津まで伸ばせよ

それより山の手新幹線をはよ

福井先行って東京→大宮→群馬→長野→上越→富山→金沢→福井でしょ
大人しく米原接続したらいいのに

そうだよな、米原ー福井で結べば
良いんだよ。
それともW7系は東海道走っちゃいけないのか？

>>38
リニア大阪開業以降なら可能w

神奈川県第6区の住民は馬鹿

湖西ルートや舞鶴方面とかムリポ？

>>38
システム的にできないってどこかで

>>10
福井新幹線
http://i.imgur.com/eJB3fQ6.jpg

日本海側ルートをさっさと高速鉄道網でつなげるべし。
なんで金沢でとめるとか中途半端なことやってんだ。

>>43
若狭から西のルートが今だに決まってないから。

金沢で止めてくれたおかげで、九頭竜湖も越前大野城も18切符で行くなら今のうちだな。
もう北陸へ新幹線使うことないわ

そうやってすぐ族議員の利権にするから自民党は変わってない言われんねや

福井に何の用事があるんだ？

>>47
鯖と蟹だろ

日本が誇る家電メーカー、オリオン電機は福井本社

北陸新幹線開業　富山の「関西離れ」懸念

http://www.yomiuri.co.jp/hokuriku/feature/CO006633/20150216-OYTAT50032.html

３月１４日の北陸新幹線開業で、関西と富山の交流が縮小するのではという懸念が広がっている。
「関西にとって恐ろしい日なんですね。昔からの恋人が、新たな金持ちに取られていくような」
今月７日、富山市のホテルで開かれた「関西・北陸交流会」。大阪府の小河保之副知事は、交流会に参加した約１２０人を前に、北陸が首都圏に取り込まれることへの危機感をあらわにした。
交流会であいさつした石井知事は「子供の頃、関西と首都圏の影響力が６対４だった。今は４対６になり、気を付けないと首都圏の影響が圧倒的になる」と強調し 北陸新幹線の関西延伸に向けた取り組みを求めた。

>>41
当初計画は若狭ルートで、計画更新されないまま文書にその案が残ってるものの実現はほぼ不可能
米原ルートはJR東海が難色を示してる
湖西線活用の場合はフリーゲージトレイン導入が有力だが、費用面でJR西日本が及び腰

岡田の本音
『福井なんてどうでもいいんだよ、嫁の伯父の悲願である小松開業さえできればいいんだよ』
『さすがに小松で止めたら不評買うだろうから一応福井って事にしとこう』
『伯父さんの出身地の駅名も変えたし、後はこれさえやっとけば義理は果たせるな』

北陸新幹線は金沢まであれば桶

福井は空港でもつくれ

１８きっぱーがまたﾀﾋぬのか

稲田ってちょっとは期待してたんだが、自民党の汚れ議員に成り下がっちゃったな。
まさに我田引鉄

>>10
まさかの1両

>>54一応あるんだが…昔は定期旅客機の発着もあった。

福井に用事がある奴など皆無　税金の無駄

>>1
福井県って原発がたくさんあるところだろ。原発銀座とか言われている。

そこまで新幹線を延ばすってことは、「自民党は原発政策を新幹線並みのスピードで進める」ってことの暗示だな。

サンダーバードは廃止か福井-金沢廃止で、
金沢-大阪の行き来が面倒になるな
新幹線6時からじゃないと走らないだろうし、
金沢からは、今よりも京都大阪着が遅くなる

>>61
サンダーバード廃止になるわ
福井までの運行では乗客を取り込めない
夕方なんか大阪行は金沢からでほぼ満席になる
それくらい金沢からでないと意味がない

米原はダメ。湖西経由で

稲田パワーすごいな
将来の総理候補なんていうふうにも言われてるし

高架の湖西線のさらに上に高架線ひいて、
さらに在来線京都ー新大阪間は線路たくさんあるので、2本ぐらい標準軌にしてミニ新幹線式にしたら？

福井先行が実現すると、新潟ではなく京阪神とのリンクを優先するということなのかな

福井まで新幹線そこからサンダーバードか(´・ω・`)

社会保障費抑制ですって

東京から福井までのアクセスがしやすくなる、これで東尋坊に行きやすくなるね

サンダーバードの金沢−福井間なくなるの？それは不便すぎるだろ
関西方面行くとき福井まで行って乗り換えろっていうの？

東海はいいかげんにしろ
米原以西を西日本に渡せ

そんなことをやってる場合か？安倍よ。

>>69
今でも米原経由で東京まで4時間
北陸長野新幹線直通使っても4時間超えるだろ

今回の北陸新幹線の金沢開業は福井の永平寺にちょくちょく行く俺にはガッカリ
北陸新幹線を使うより従来の東海道新幹線ひかりで米原を経由した方が
圧倒的に早いし安い

せっかくなら福井〜米原をリニアで作っちゃえ。
東海道新幹線には悪影響もないし、福井もお荷物の三セクを福井以北に抑えられるし、大阪へはサンダーバードで安く行ける。

北陸新幹線のグランなんちゃら
研修が終わったとか言ってたけどなんだあのお辞儀の仕方は
朝鮮人みたいな真似はやめろ！

>>73
　金沢まで2時間半なのになんで福井までそんなにかかるんだよ。今でも3時間半なのに。

福井―東京の需要なんて観光以外ほとんど期待できないからな
敦賀―米原間の高速化（160Ｋ対応）をした方がいいんじゃね

東海道が285ｋ運転始めるのに、
北陸新幹線は240ｋで遠回りの上速度制限縛りまで付いている上に増便も期待できない

長崎の新幹線もいらないな

米原もしくは湖西線経由で京都・大阪と結んでこそ
北陸新幹線は意味がある
大阪から群馬や埼玉が近くなる
北回りの大動脈として機能する

東京と大阪で綱引きやってるような感じだな

北陸本線は第三セクター化するの？

北陸と長野の往復くらいしか需要がない。
北陸関東はほとんど飛行機か東海道新幹線
アホすぎ

リニアみたいにJR単体でやらせりゃいいのに

米原ま一気につなげろで

いや大阪まで東海道と被らないルートで一気につなげるべき。
東京と大阪を結ぶ東海道のバックアップルートという極めて重要な役割があまり理解されていないようだ。

ふむ。
サンダーバードは福井終着な。

長野いきが便利になるんだよなあ。

夜行バスはもういやだお。

5年後福井開業、7年後敦賀開業、米原まではいつ？
敦賀から米原まではたったの50ｋｍしかないんだから一気にやっちゃいなよ。

>>84
JR西日本にそんな金あるわけがない

滋賀が反対してるから米原にはこない

>>81
北陸は関西人が自分たちの手下と勝手に思い込んでるからな

北陸は名古屋の手下

>>89
実質6年ないからな
敦賀までは工事難攻するから無理でも
嶺北越前町までは引いてあげてほしい
あと塩津から敦賀も難攻区間

金沢敦賀の開通が2023年以降、つまり8年後だ
この間に、石川富山は東京の植民地になるよ
よって一刻も早く敦賀米原で通した方がいい、先に工事を始めること
福井県の稲田朋美にアドバイスしてやれ
3年もあれば敦賀米原は開通できる、2018年には敦賀新大阪の北陸新幹線開通だ

>>77
午後３時半に東京発の福井着で検索してみろ
米原経由なら７時前に着くが金沢経由だと京都経由より遅い
ちょっと極端な例かもしれないが
北陸新幹線を使うと他の時間でも腹立つほど遅い
しかも高い

米原駅で東海道に上下線に繋げるようにして！
そうすると北陸と中京、北陸と京都もさらに行きやすくなるよ
金沢発名古屋行きとかいうダイヤも組める
大阪まで直通なんて絶対イヤ

敦賀7年後ってオリンピック終わってるやん
うそかもな。

>>13
長野と富山の間に何かあるから、避けて通ってるんだよ。

まあここまで出来てしまったからには福井経由大阪まではいいけど

いい加減にどこかで新規着工止めろよな

津波で更地だから線路つくりやすーい

こうですか？

大阪までのルートが決まってからにしろよ
金沢から福井なんか空気輸送だろ

そんな予算があるなら札幌まで早く通せや

京都から湖西新幹線を敦賀まで引けば完成やな
米原をターミナルってのはちょっと・・・

>>81
なんでここで関西？

道路族との予算の取り合いって話のような
っで早期開業に向けて整備新幹線に予算引っ張ってくる外堀は埋まったって記事じないの？

おいおい、沖縄ネタ、山形ネタにつずいてこれ貼るの今日３回目だぞ？

たかじんのそこまで言って委員会 放送エリア

http://www.ytv.co.jp/takajin/area/index.html

北陸新幹線は米原までつなぎ、現路線の米原〜名古屋間を廃止、名古屋駅の地下リニアホームの隣に新幹線のホームを作って、
新名神に沿う形で京都まで新幹線の新路線を造れば現状のように関ヶ原の降雪で止まる心配はかなり減るし、名古屋以西のリニアを作らずに済むし、まるっと解決！！

米原はターミナル駅としてもうちょっといい駅作ればいいのに
どうせ新幹線駅しかないんだから米原駅で全部済ませられますくらいなもの作って観光名所にすべき

ま、まさか終点が福井なの？

元取れるの？

>>106
さすがにちょっと
名古屋大阪で新幹線の新規着工は非現実的過ぎる
それならリニア作れって話になる

こんな意味ない新幹線作って
事故でもおこったらどうするんやろうな？

メリットあるから知らんがあるなら大阪までつなげてあげたら？
ますます山陰が糞化していくだろうけど

>>108
敦賀ｗ

>>97
倒壊「16両編成座席数1323席､ドア位置と座席レイアウトを当社の車両と全く同一
にすれば考えないことも無いよw」

>>1
写真に「長野新幹線」との記述がある件ｗｗｗ
それは韓国が主張する「東海」と同じでは？

了解です。

早く、金沢ー福井ー米原ー京都ー新大阪のラインも作るべき

リニアより先に作ってほしい。

>>1
>二階俊博総務会長（衆院和歌山３区

朝鮮の手先売国奴！
お前は黙ってろ。

時短効果もない福井に新幹線などいらんだろ
人口が激減してるのに土建ばかりしてんな

>>117
作っても意味がない
需要など在来線でも余ってるだろ

金沢停まりにしといた方が良いと思うがなあ
在来線の第三セクター化＋サンダーバード廃止でやっていけるの？
個人的には金沢どころか富山停まりで良かったと思う
新幹線が欲しいってのは解るが熱狂から覚めたら後悔するんじゃない？

関西からの富山へのアクセスが逆に悪くなってるのが微妙

謙虚さがない
いいかげんにしろ

近畿は北陸から人があまり入ってきて
ほしくないんじゃないかな

福井は新幹線の駅はすでに完成していたな。
西日本住みだが子供が富山にいるので福井まで新幹線が来ると便利になる。
富山での北陸本線は時間がかかった。

頑張れば北海道も2020年完成できるんじゃないの？
いつまでもチンタラ工事するよりはさっさと作った方が、、

>>113
原発利権ですねw

福井暫定開業後は以後の区間一時凍結するなら別にいいけどな
リニア延伸になって米原で乗り入れの目途が立つまでは難しい
敦賀だと今の東海道廻りのほうが東京に早く着くし

＞＞
http://www.dir.co.jp/consulting/theme_rpt/public_rpt/local-rev/20150109_009332.html

>>80
大阪から群馬に行ってきたけど、特にめぼしい観光地なかった。
富岡製糸工場と大仏見たら洋梨。

>>122
逆に言えば、富山から外に出るには新幹線か車しかないって事だな。
富山の18キッパーも高山線を南下するしかない。
あそこは18切符使っても時間でのコスト見合わないだろw
明後日から県庁所在地にJRが走ってない県になってしまうぜ。

>>130
むしろ大阪からは長野が近くなるんだよ。
金沢から長野まで1時間5分で行けるようになる。
大阪金沢間がつながると大阪から金沢まで1時間ちょっと？
足すと大阪から長野まで2時間半ぐらいでは。

>>131
沖縄が仲間が増えて嬉しいと言ってます

>>19
福井から先はフリーゲージのスーパー特急方式で確定じゃなかったか？

こういうのを政治新幹線という

ところで北陸新幹線の終点は米原でいいんじゃないの？
で、列車は米原止まりで、東海道新幹線には乗り入れない。
これでＪＲ東海も納得。

米原へは、早くて便利な新快速をご利用くださいｗ