【国際】 米軍のＢ５２、「航空機の墓場」から復活　来年にも前線へ [転載禁止]©2ch.net

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150308-35061457-cnn-int

（ＣＮＮ）　米空軍は８日までに、同国西部アリゾナ州トゥーソン近くの砂漠地帯にある退役軍用機の集積場に
７年間収容されていた戦略爆撃機「Ｂ５２」を作戦任務に再び就かせると発表した。来年にも前線に復帰する予定。

再利用が決まったＢ５２型機の機体ナンバーは「６１−１００７」で、製造から５３年経過している。
愛称は「ゴースト・ライダー」で、軍用機の「墓場」とも呼ばれる同州デービス・マンサン基地の一角にある集積場に２００８年以降、保管されていた。
この集積場に送られていたＢ５２機が復活するのは初めて。
集積場の乾燥気候は腐食防止などで航空機の保存に適しているとされ、現在は数千機が留め置かれている。
これらの機材は補給部品用に解体されたり、修理が施された後、再度軍務に使われたりしている。
同基地で退役航空機の維持に当たる部隊によると、砂漠での機体管理では高温が原因でタイヤや燃料系統機器の腐食が発生する問題もある。
このため前線任務に戻るＢ５２機のこれら装備品や燃料タンクは全て交換したという。

今年１月には再度のエンジン試験が終了。２月１３日には同基地から新たな所属先となるルイジアナ州のバークスデール空軍基地への３時間の試験飛行を改めて実施した。
米空軍によると、同機の復旧作業には７０日間程度かかる見通し。

ルイジアナ州への飛行を担当した空軍大佐は報告書で、約７年間、飛ばなかった同機の性能について「１９８０年代からＢ５２を操縦しているが、
今回の約１６００キロの試験飛行でも操縦系統システムに問題はなかった」と高評価を与えた。

復活したＢ５２機は、機体点検中に操縦室が火災に襲われた同型機に代わり、バークスデール空軍基地に配備される予定。
火災が起きた機材の損傷が深刻なため、デービス・マンサン基地の１機を再利用した方がより経済的と判断した。

米空軍によると、昨年５月時点で配備中のＢ５２機は計７６機。このうちの１８機は予備機材と位置付けられている。
編隊の配属基地はバークスデールの他、ノースダコタ州のマイノット基地となっている。

空母から発進してイラクを爆撃するんですね

よし！うちも武蔵の復活やるか！

>>2
中国は上空を通過したことさえ分からなかった＠2013.11.28
http://livedoor.blogimg.jp/newstwo-channel/imgs/f/5/f5a54158.jpg

オネット

ハッピーハッピー村
スリーク
サターンバレー
ドコドコ砂漠
フォーサイド
ムーンサイド

>>2
瑞穂乙

モスボールにしとったんかい？

F-14も早よ！

え？退役してたの？って思ったら
例の墓場に置いてあるやつを整備してって話かよｗ

冷戦後の軍事費削減や、RMAやNCWでのプラットフォーム軽視、
さらに対テロ戦争のおかげで、米軍は装備の更新が遅れているんだよ

そのうち事故多発や性能不足の露呈で、痛い目見ると思うよ

"ストラトフォートレス"　この言葉の響きが、かっこいい。

モスボールにしてないの？

　,;:⌒:;,
8(･ω･)8　７０日で修復できるのか
　　　　　　すげーな

翻訳が酷すぐる

>>2
いや潜水艦から発射だろ

なぜかビビる韓国

超巨大艦載爆撃機 B52を復活させるのか
機動部隊の打撃力が超強化されるな

>>11
成層圏を飛べないのに
なんでランチャは車にストラトスって名前を付けたんだろ

自動運転とかで復活したら怖いですね。。。

あれ退役って名目で保管してるだけだろ？
乾燥してる地域はいいねえ

B-52ってベトナム戦争で活躍した昔の飛行機なのに。

自分で打ったプログラムでさえ５年も放置すれば意味不明理解不能なのに
よく間欠的に運用出来るな、感心するわ

こんなのもう使わないだろ
三沢の航空祭以外

　
Ｂ52といいA10といい、ローテクがハイテクより役立つ場面って多いよね。

>>1
韓国のテロリストを空爆するのかな？

それほど設計が優秀だったんだな

>>21
Tu-95「…」

グーグルマップで見ると面白いよ

サイパンが陥落して日本空爆が可能となった。日本まで3000km。B52爆撃機。

すげーよな
1945年に計画された機体がまだまだ現役とか

　,;:⌒:;,
8(･ω･)8　５０年前の機体は今の最新式のｂ５２とはだいぶん違うだろ
　　　　　　そんなに短期間で現代装備に改修できるもんなのかね

>>4
糞ワロタｗｗｗｗ
アメリカ煽りすぎｗｗｗ

しかし復活一発目のテスト飛行のパイロットは怖くないのかな。
いくら実績がありきちんと整備するとはいえ。

いま、爆撃機を新設計＆新造する国なんて無いからな

大きくて頑丈な物は長持ちします
単純な理屈です

無人機が出来たから
使い道が出来て
復活祭だな

韓国に仇討ち爆撃しろよ

ＩＳＩＳを絨毯爆撃？

>>23
三沢に来たB-52は、グアム・アンダーセンにローテーション配備された機体だろ。

「死の鳥」B52は不死鳥だったか

モーガン「腕が鳴るわ！」

いよいよテロ組織への物量爆撃再開だなｗ
ベトナムのときの爆撃以上の爆撃を期待する

>>34
〜10トンくらいまでなら普通のマルチロール機に積めるからな

ここ？
https://www.google.co.jp/maps/@32.1625259,-110.8336495,5179m/data=!3m1!1e3

また、コイツの尾翼を見るハメになるとわな・・・

>>44
かっけーな

大佐やめてください大佐ー！

これがB2なら、もう表面が傷んでステルス駄目になってようし、
コンピューターや高度な制御機構が痛んでるかも知らんし、とてもじゃないが…
という所であろう。

昔の物はシンプルでタフで良かったよなあ

B-52と言えば
空母に搭載されて日本を爆撃したり
エンパイアステートビルに衝突事故を起こしたり

陸上兵器や艦艇と比べると、軍用機ってのは基本設計がしっかりできていれば長持ちするもんだね
B-52に変わる爆撃機が無いのも原因だけど

弾や爆弾が最新型だから運ぶ飛行機は旧式でも問題ない。

先行で最前線飛んでるステルス機からデータ飛ばしてもらって、
爆弾にデータ仕込んだらあとは爆弾が誘導で飛んで行ってドーンよ。

>>21
湾岸戦争でもアフガンでもイラク戦争でも使うてるんだが

B-52発進！
http://m.youtube.com/watch?v=rOLLk1cppNg&itct=CCQQpDAYACITCJr-sueUoMECFdkeWAodYQgAGjIHcmVsYXRlZEiM3oDo_IyCsCc%3D&client=mv-google&hl=ja&gl=JP

自宅警備員はここを見ておけ

http://tensaigoods.blog.fc2.com/

いっぽう、日本では長年干されていたB21のHIROMIが現場復帰を果たした。

>>42
ベトナムと違い平坦な乾燥した市街地爆撃だからな、効果絶大だな期待するわ

>>49
それはＢ−２５である。

>>50
ファントムなんて改良改良で凄いことになってるしなw

　,;:⌒:;,
8(･ω･)8　Ｂ−５２は２０４０年まで使う予定なんだよ
　　　　　　たぶんそれより伸びそうな予感だな

なんだB52って。パチもんか？
死んだ婆さんはB29に追いかけ回されたと言ってたぞ。
別に若かりし頃の婆さんを上空から追いかけたわけじゃないと思うけど。

これは大爆撃を行うということ
民間人も亡くなってイスラムに１万年怨まれます

親子孫の３代B-52に乗ってる一族とか居るし、100年は継続使用する気だな米空軍。

英空軍みたく、関係者やOBOGの反対で退役出来ない未来が見えるぜ。

>>59
親子3代どころじゃないな
ヴェルタース・オリジナルの曾爺さんから孫までＣＭでＢ５２語れそうだｗ

ヨルムンガンドのスレ

A-10といいB52といい
ここら辺は枯れた技術の強みが最高発揮されてるな

>>4
これさすがにネタだろ
上海の上空を二周されるとか、東京や大阪の上空を飛ばれるのと同じだろ
気づきもしないなんて第二次大戦の日本以外じゃん

B-1が国防費削減で早期退役が決まってるのにB-52は2050年まで飛ぶ予定なんだよなぁ

お婆ちゃんが編んでくれたセーターを着なくちゃ

ベトナム戦争時、ベトナムが最も打撃を受けた攻撃は、陸上掃討作戦ではなくＢ-52による絨毯爆撃だったそうな。

>>65
Ｍ２ブローニングは未だに生産継続中だけど！

先日ハリソン・フォードが乗ってて不時着した小型機って第二次大戦中の訓練機なんだってね。ピカピカでカッコよかった

飛行機って長く使うもんだね。日本も戦争に勝ってれば今ごろでも零戦飛んでたんかな

軍足の音が聞こえる

別に珍しく無い、F-4を第一線で使ってる国もある。

>>44
まだB52の在庫いっぱいあるなｗｗ

B52って、何人乗ってるの？
20人くらい？
食堂とか、有るのかな…(´・ω・`)

60年ぐらい前のハリウッド映画にB52じゃないけどよく似た機体が映ってた

こりゃ親子4代あるな

>>44
飛行機って、バラせるんだな

CMC!CMC!

>>67
B-1がいてくれるおかげでB-52が本来の任務に専念できるので、
B-1にも長く頑張って欲しいもんだ。てかB-1でいいから日本に売ってくれ。

　,;:⌒:;,
8(･ω･)8　Ｂ−５２の設計は非常にすばらしいけど誕生話はやっつけ仕事で承認を受けたみたいな感じだとかテレビでやってたな

>>75
確か５〜６人のはず。

米海軍も砂漠からP3-Cを砂漠から引っ張ってきて復活させてたな
そのまま使えたのは胴体だけで主翼やアビオニクスは新規製造だった

>>61
民間人なぞいない

>>60
多分、爆撃機のB29ではなく空母艦載戦闘機のP51ムスタング

南朝鮮への報復爆撃用なら、これで十分だ

>>58
自衛隊のF-4改改改かーいかいかいを操縦した米軍パイロットの感想｢ガワはF-4だけど別の機体だこれｗ｣
世の中にはフィッシュベッド改改改もいるんだろうか

B-1が今やってるミサイルによる近接支援をB-52でもできるようにすれば
AWACSと一緒に上げておいて搭載量に物を言わせて２４時間フルタイム監視活動だな
イスラム国やばいね

>>85
陸軍航空隊のマスタングを空母に搭載してたのか

調子に乗って爆撃して
確実にアメリカは攻撃される

>>44
むちゃくちゃおもろいｗｗ

>>85
Ｐ５１ムスタングは陸軍機で、
通常は海軍の空母から発進しないし、
本土空襲の際の海軍機だとＦ６ＦヘルキャットやＦ４Ｕコルセアが主力機であった。

>>76
「戦略空軍命令」に出てたB-36かな
https://www.youtube.com/watch?v=WkQr2T83UJc

ISISに向けて飛び立ったB52の内数機がコンパスの故障で何故か半島へ

http://www.veteranstoday.com/wp-content/uploads/2014/10/2014-10-16_22-36-25-e1413521429299.png
どこで使うんだ
中東か朝鮮か

>>44
シューティグスターやコルセアまである。ｗｗ

>>36
つ　Ｂ−３６　戦略空軍命令とかあのへんだな

日本も航空自衛隊の主力戦闘機をゼロ戦にすべきだ。
海上自衛隊は雷電かな。

>>35
小さくて軽いスカイホークもブラジル空母で現役

>>93
「戦略航空軍団」なのに…
ローカルな星人のボランティア軍の情熱のプレイみたい

たまに聴きたくなる、Ｂ-52‘s

復活したＢ５２の初仕事は釜山、京城爆撃だ！

日本は旧型であるB-1爆撃機導入しようぜ

>>87
ルーマニア空軍にいたような気がする。

>>89
殆ど無いかと、
Ｐ５１ムスタングを空母に載せられるならわざわざ硫黄島に上陸してまで基地を確保して、
Ｐ５１ムスタングを硫黄島から東京までのＢ２９の護衛をさせず、
Ｂ２９の航路上にある海軍の空母からＰ５１を発艦させてＢ２９と合流させて編隊飛行をさせる筈である。

>>85
>>89
>>92
いずれにしてもB29は婆さんの妄言っぽいなw
今じゃ確認する術もないが、近所の詳しそうな実は詳しくない人が
B29だとでも言ったのが空襲の代名詞として刷り込まれたのかもね。
まあ、爆撃から逃げるってのは想像してみてもリアルに浮かばないけど。

>>18
あれはサスペンション構造の「マクファーソンストラット」からとった名前で、
成層圏とは全く関係ない。



と言う話を今考えついた。

ガーゴイル｢オバマの奴、幻の発掘爆撃機を復活させたか｣

>>28
いっぱい並んでるのが鮮明に見えるな
でも真っ先に目が行ったのがトゥーソンの左上に「エロイ」って街だ
どんだけエロいのか

>>58
F-4もいい加減古いけど、空自やイスラエルやトルコなんかじゃまだまだ現役で飛んでるものな
アビオニクスを更新し豆に整備し高い稼働率を維持する事ができれば十分使える
　
ただ制空戦やるにはキツいけどね

撃墜される恐れのない非対称戦では長時間前線に留まって航空支援できる爆撃機が活躍してるね
イスラム国空爆では空母からのスパホよりB-1の方が多くの爆弾落としてるらしいね

ヒロミも復活したしな

親子三代同じ機体に乗って勤務してるという、嘘みたいな話が実話で存在する機種だからな

>>50
東欧なんかでは、第二次大戦時の戦車が、現代の動乱や紛争時に、しばしばその雄姿を見せるぞｗ
最近だとウクライナの博物館から復活出撃したスターリン重戦車とかｗ

モバゲ砂漠だったかな。一度いって見学してみたいね

>>109
そういやF-2足りねぇつって青色Ｆ−４に対艦ミサイル積ませて一時しのいでたな〜

なんで点検中の操縦室が火災になるんだよ

>>45
ミッキーサイモン乙

ベトナム戦争かよｗ

Ｂ−５２でイスラム国をじゅうたん爆撃希望！

韓国が地図上から消える日？
死の鳥の絨毯爆撃再び･･（´・ω・`）

>>66
> >>4
> これさすがにネタだろ
> 上海の上空を二周されるとか、東京や大阪の上空を飛ばれるのと同じだろ
> 気づきもしないなんて第二次大戦の日本以外じゃん

×第二次大戦の日本以外じゃん
○第二次大戦の日本以下じゃん

こう書きたかったんだろｗｗｗｗｗ
やっぱチョン煽り工作員っているんだなｗｗｗｗｗ
しかも日本語もなってないｗｗｗｗｗ

第二次大戦直前は日本にとってロシアは脅威で
前線の中国と朝鮮がクソの役にも
立たんかったからどちらも併合したんだが
戦争終わって当の中国と韓国と反日メディアは
「侵略された！謝罪と賠償！」だもんな
ロシアは今でも脅威で
同じく中国と韓国は今でもクソの役にも立たん(´・ω・｀)

>>4
これほんとなの？

>>113
Ｔ−３４って第二次世界大戦屈指の名戦車と言われてるが、
今だと、さすがに性能落ちるな。

>>116
海上自衛隊だって無断で冷蔵庫持ち込んでしらね燃やしただろｗ

1機だけ復活ってことか

あの翼のフニャフニャ感が最高！

>>4
中国の防空レーダーはどうなってるねん

>>85
P-51だと硫黄島陥落後に、米陸軍航空隊が硫黄島に進出しB-29に随伴し護衛機として日本本土に飛んできたり、敗戦の数ヶ月前にはP-51だけの部隊が日本本土へ空襲しに行ったりしてたから、艦載機じゃないけれど日本本土空襲はあながち間違いじゃない

>>120
絨毯爆撃用だもんな

B-2とかなんかと全く使い方の違う爆撃機だし

沼に沈んでいた独逸戦車が
亜米利加は砂漠に飛行機を

まうんてんさいくるは(ry

B-52
A-10
アメリカ空軍が今熱い！！

>>117
節子、それミッキーちゃう、ゲイリーマックバーンや

>>113
砲弾とかどうしたんだろ。
口径の同じ野砲弾が流用できたとしても徹甲弾は無いだろうし。
簡単に作れるのか、はたまた機銃のみ使用のハッタリか。

>>122
本当。中国が漁師に偽装させた軍人で尖閣上陸させたり、潜水艦できたり調子にのっていた時期に
米軍がきれてやった

>>122
ネタ以外の何者でもない
領空侵犯で撃墜されても何も文句言えない、これじゃ

B-52出すようじゃ制空権を確実にとってから使うんだろうし

愉快な地獄になりそうだな

B21スペシャルは復活しないの？

>>4
あまり捏造を張るのは良くないよ。
事実はこちら。
http://ks.c.yimg.jp/res/chie-0/258/936/i7/img.JPEG

>>44
すごいね。野荒らしに置いてあるんだね。

あかんイスラム国が地図から消えてしまう！

>>111
微妙なボケをw

>>122
これ中国本土に向かってる線はネタだったと記憶してる

>>122
誰かが黄色線を上書きしてる
当時 識別圏をアメリカ軍の飛行機が飛んだのは事実で
それを中国軍が気が付かなかったのも事実っぽいんだけど
経路に関してはそういう発表はなかったはず

ボーイング７４７とか設計の古くて流用が長い機種ほど安全
日航機事故から油圧が1系統から2系統になり、さらに油圧が効かなくなっても
コンピューターによるエンジン出力のコントロールで着陸できるようになったらしい

兵器もエイブラハム戦車とかリサイクルで運用してるらしい

>>44
A-10とかＦ-8?とか諸々あって博物館だわ
まじで見に行きてぇ

>>95
韓国ではｗ

>>4
常識的に考えて、B-52で上海の上空を飛ぶとかありえないから。
本気で信じた人は、自らのリテラシーを疑ったほうがいいよ。

ついでにB-36も復活させてくれよ

こんなのアメ公だけの贅沢よｗ(^o^)
制空権があるからこんなのが飛べるしｗ
A10だって制空権がなければチタンの浴槽も飛べない、、、
戦艦だって制空権がなければ武蔵、大和と同じで魚雷ミサイルの的になってる

アメ公だけなんだよ、、、
国章が白頭鷲の国だけあるよ

ただ、戦争の帰趨は陸兵の銃剣にあるんだなｗｗｗ

>>144
今やＭ１エイブラムスの半数以上はモスボール保管である。

　
ゴーストライターかよｗ

自衛隊機も機体に名前付けているのかな？

1番機 佐村河内 とかｗ

ステルス性とかガン無視して、
高信頼性・低コスト・膨大なペイロードに特化した爆撃機を、
今の技術で作ったら、どんなものができるだろうか？

案外、B52のほうがいいものだった、とかなるんかな・・？

>>113
ユーゴやコソボでの紛争時にも、T-34が現役で使われてたものな
今の戦車みたいにハイテク化されてない分、機械だらけの構造だから保守点検修理は楽で現場からすれば使い易いのかもね
　
まさかウクライナがIS-3を引っ張り出して再び使うなんて夢にも思わんかったわ

13年９月のデイリーメイル記事に拠ると、由緒正しい３代B-52乗りの一族は、Weish。
祖父が大佐で退役、父は中佐で退役、孫は13年当時大尉。

>>133
ロシアやドイツの砲兵は第二次大戦時の経験（砲兵陣地に雪崩れ込んできた敵戦車との交戦経験）から、直接照準による対戦車戦闘も想定している
徹甲弾は無いが、122mm成形炸薬弾が用意されており、いちおうの対戦車戦闘が可能

撤退が見えている半島にM-1戦車は何両あるんだろ
あの韓国軍の偽M-1戦車で騙しきれるんだろうか

でっかい戦争でもおっぱじめる気か？

絨毯爆撃用途の爆撃機だとB-52以上のスペックってもう必要ない気がする

>>95
でかっw化物だな

B52で真っ先に思い出すのは映画地獄の黙示録の川面からそびえ立つ超巨大な垂直尾翼

空母みずぽから飛びたつんだよな、胸熱

B-52はJ-DAM弾搭載して精密爆撃もできるぞ

>愛称は「ゴースト・ライダー」で、

MIGとやり合うんだな（・∀・）

ゴーストライダーってことは、管制塔のすぐ脇を通過して、管制官がコーヒーこぼして、パイロットは呼び出しだなw

原油が安くなったから燃費悪くても採算取れるんじゃね？

>>158
実際、護衛の戦闘機が優秀ならば爆撃機は旧式でもさほど困らない

作戦空域に長時間遊弋する場合にはトイレが有ったりパイロットの交代が容易な
冗長性のある大型爆撃機はとても便利・・・

小形の攻撃機で同様の任務をする場合にはオムツ必須だから辛いよな

>>44
マッコイ爺さんが眼を輝かせて見てるわ

>>162
俺良く分からんのだが、JDAMみたいな誘導弾vs迎撃システムだとどちらが勝るのかね？

博士の異常な愛情または私は如何にして心配するのを止めて水爆を愛するようになったか?? ?????? ????

日本は軍需産業をもっと活発にさせないと科学技術が進歩しない

まずレストアの模様をドキュメンタリーに

>>159
これを空母から発艦させて爆撃してんですから
もうなんともはや

自分より年上の機体かあ

アメリカさんかロシアさんしか運用できないけどな、こんなもん
あぁ中国さんは自国の反乱分子に対してなら使えるか

>>151
個別の機体には名前は付いていないが、かつては旭光だの付けてた

>>44
WW2後に実用化されたほとんどの機種が置いてあるんじゃねってのも凄いが、
機種が容易に判別できるぐらいの解像度で公開してるのもすげえな。

試作機止まりの機体はさすがに無いんだろうけど、よく探したら、ブラックバートとかも転がってたりするんだろうか。

>>44
どうでもいいけどすげー寄れるな

しかし50年以上前の機体とか、もうほとんどSF映画の世界だよな。
細かく手を入れてるんだろうが、コックピットとかすごい臭そう。

>>167
つうか、マッコイ爺さんは、あの基地の上級将校を買収して商売してるものと思われ

こういう長年運用される飛行機ってエンジンとかどうしてるのかな？
丸ごと取り替え？
素人ながら気になる

>>162
単に固定目標やら重要拠点の精密爆撃なら
B-52なんて今更引っ張り出す必要皆無だろうし

目的が面白いことになると思うけどなー

>>179
金さえ出せばベルサイユ宮殿だって持ってくる位だしな、人脈はありそうだ

>>44
機密ってわけじゃないんだな！
でも一般人が近づいたら逮捕されちゃうよね？

>>180
民間航空機でも、耐用年数過ぎたら全取っ替え。
てか、定期的にエンジンは外して全部バラして点検が基本。

赤外線撮影の映像とか盛りだくさん
http://himawari.blue/index2.html

B52どんだけ頑丈やねん

韓国さんgkbr

タイミングが悪かったのか、韓国狙いか楽しみだねぇ

アメリカのレストアに対する情熱は想像以上だしな
スミソニアンで飾るだけじゃなく飛ばしてこそ航空機の本望

Ｂ−５２ランチアストラトスだっけ？

ストラトフォレスタルだっけ

何回聞いても覚えられん＞＜

>>168
迎撃の費用対効果でたぶんJDAMが勝る
>>181
JDAM搭載できるのはH型だけやね
やっぱ絨毯爆撃要員かな
IS相手なら絨毯爆撃で十分や

>>176
ここのどこかにあるはず。
確か２機。

軍用機の墓場見学とか出来んのかな？
戦車の墓場とかも見たい
博物館みたいじゃなくて無造作に転がってるのが見たい

今のB-52は大量のJDAMを一つ一つ正確に目標に直撃させられる

>>192
転がってるっていうか、
砂塵が機体に触れないように全体をパッケージしてると思う。
ミイラ男状態。

ストラトフォートレスって愛称があるのに
わざわざゴーストライターって愛称を付けたのか。

>>184
へーありがとう
すげぇ手間が掛かってるんだな

>>180
もともと置いてあるのはガワだけ
使うときに中身入れる

良く見たらライターじゃなくてライダーかｗ

>>190
�d
ただ対IS用として考えたら、迎撃の概念はいらんわな。
世論もあるので、やはり絨毯よりはピンポイントになるわな。

>>44
これF14ある？
よくわからない

>>200
何機か確認出来るのあるね
翼が特徴的だからよく探してみて

>>200
Ｆ−１４トムキャットは全て博物館や基地での展示用のしかありません

古過ぎて操縦できる人が少ないとWikipedia で見た気がする

>>195
「ゴースト・ライダー」は、復活する機体固有の愛称ぽい

>>188
シアトル郊外にフライトオブミュージアム専用のレストア工場があるんだけど
見学自由で1960年代の見たこともないような攻撃機を眼鏡かけたヲタっぽいにぃちゃんが鼻唄うたいながら電装系のレストアしてたよ
電装いじるてこたぁ動態保存やろね

ブローニングＭ２重機関銃も第一次世界大戦から使われ続けているけど
よっぽど使いやすいのかな

>>192
ロシア・キエフの「戦車の墓場」に積み上げられた冷戦時代の亡霊達
http://dailynewsagency.com/2011/03/06/tank-graveyard/

>>178
コックピットとかコンピューター化されてリニューアルされてるだろ
兵器自体がコンピューター制御だし
爆弾どころか砲弾でさえGPSで正確に着弾されるとか

中韓爆撃してやって下さい！(^o^ゞﾋﾞｼｯ

B52・・・あの社会党が空母からの運用を軍事アドバイスしていたやつか

>>200
よくわからんが1台だけ確実に有るな。真んなからへんに1台だけ斜めになってる奴
何故か翼が駐機状態じゃなく全開状態になってるけど

>>202
イランへの部品流出を危惧して全部、ぶっ壊したんだったけ？

ココ辺りが分かり易い
https://www.google.co.jp/maps/@32.1505195,-110.8337814,27m/data=!3m1!1e3

>>44
機体に「売約済み」とか貼ってあったら笑えるんだけど。ｗ
横の住宅地沿いには「お買い得品」とか並んでいるとかないのかな？

対isis用かな？
ベトナム以来の絨毯爆撃かな？

>>211
そう、イランへの部品流出防止の為に退役した機体は全て飛行不能にされました・・・

新造するほうがトータルでは安く済むんじゃね

https://www.google.co.jp/maps/@32.166482,-110.8489423,24m/data=!3m1!1e3
こいつはＦ-14で多分Ａ+かD型

北側の雑多な機種が並んでる中にも2機ある

艦上爆撃機か

>>216訂正
>>212
そう、イランへの部品流出防止の為に退役した機体は全て飛行不能にされました・・・

>>217　　
　　数機つくるために専用の製造ラインなんかくめねーよ。

76機が現役！

自衛隊のRF4もまだまだ

>>44
Ｆ-14でけーな

爆撃機や輸送機のスケール考えると艦載機ってのが信じられないデカさだなＷ

日本にも空母の墓場があるだろう

https://www.google.co.jp/maps/@32.1710227,-110.8498521,23m/data=!3m1!1e3

ブルーエンジェルスのF-18もあるで

>>216
1機新造するために製造ライン新設は馬鹿馬鹿しい、レストアしたほうが圧倒的に安い

>>164
非公式愛称は

Big Uggly Fat Fucker
BUFF
=バフ、デカくて醜い太ったマヌケ

これはシリアに地上軍の派遣を決定したサインだね。地上軍を派遣する以上一連のトラブルは避けたいから絨毯爆撃で更地にするんでしょ。
そりゃトラブルにはならないけど地上軍の意味あるのかな…

>>214
実は、結構、警備はずさんで、盗みに入られて部品など盗難にあってるんだよ。
計器や射出座席なんて大物まで流通しているｗ

>>225
左側にはA-10が！
ここもスレと化すのかw

>>228
　　シリアに限らず、技術差が大きくて全然B52の絨毯で行ける国は

　　いくらでもある。　半島なんかもな。

>>211
俺も1機しかみつけられんかった。

ってかA1０が結構あるのな

>>2
正規空母ホーネット乙！

１００年経っても飛んでそうだな

Ｆ１４は、いずれ「幻の戦闘機」と呼ばれるのだろうなあ…

>>183
911の前は、入り口のセキュリティーにID見せてOKだったら、自由に回れたけど自販機も無いので水を携帯しないと、生き死にの問題だったらしい。
現在は警備強化でツアーバスに乗って巡る方式に変更され、下車不可。

いよいよ空母から発進！胸熱！

フラグシップ戦闘機を作ろうとしたが、海軍と陸軍と
その他モロモロの介入があって、出来た機体があまりにも大きくて
通常戦闘機としても艦載戦闘機としてもボツになり
爆撃機として成功したのがF-111。

F-14はF-111よりデカいのに、なぜか艦載機。

>>202
１５年以上前だが厚木の上空をＦ１４が飛んでいたのを見て
目を疑った、あとで聞いたら基地祭があったらしい。

>>191
見つかんねぇ。(´・ω・｀)
さすがにハンガーに入れられてんのかね。

しかし、あちこち部品取りされたのかボロボロになってる機体とかも転がってて面白いな。

B-52は長い航続距離（滞空時間）を生かして目標エリアに長時間居座って
嫌がらせの如く爆撃ってことだろう。

ここにも5機あったでF-14。もしかしてエンジンは外してある？
https://www.google.co.jp/maps/@32.150691,-110.8336919,147m/data=!3m1!1e3

>>44
キャンベラ見っけ

ここには解体中のF-14が二機。上のはエンジンついてるっぽいが
https://www.google.co.jp/maps/@32.1462747,-110.8317307,96m/data=!3m1!1e3

直接戦闘しないから大量に爆弾運べればそれでいい、って機体。

あそこのってまた使えるの？
ほんと野ざらしだけど

>>245
正確には冷戦時代の核パトロールに耐えうる機体だな、その後爆弾格納庫をランチャー式にした

>>246
去年海自がそこからC-130買ってたぞ

>>122
>>4
本当は
舐められまくっているオバマにたいして防衛線とやられたところ
米軍は即日or翌日に中国が主張するその防衛線の真ん中とばして
中国は気づきもしなかったor気づいてもなにも出来なかった
だな

>>1
B-52、まだ現役なのかよ。

こいつは何だ？ステルスファイター？？？
https://www.google.co.jp/maps/@32.1512006,-110.8434133,23m/data=!3m1!1e3

>>246
普通にコンディションが良さそうな機体は、エンジンはデポ保管で海外販売で再整備復帰とかあるし。

P-3BがP-3Cの生産終了とここの在庫切れで、P-3C相当にアップグレード再整備（主翼新規製造、ミッションコンピューター載せ替え等）で納品が韓国のP-3K。

>>234
イライザと戦争してる頃か
とっくに死んでると思うけど一応ロボットダンスの練習しとこうかな

>>44
なんかゼビウスしたくなってきた。
数千機も在庫あるの？？
日本はレールや仏像まで使ったのに。
そりゃ負けるわw

航空支配さえしてれば火力が物凄くて圧倒的な力を発揮するからなぁ

ブラックバードっぽいのようやくみつけたけど解体されてるなこれ
https://www.google.co.jp/maps/@32.1535625,-110.8424148,24m/data=!3m1!1e3

Tell It Like It ISIS

次はB29が復活するのか？

>>252
この度海自が導入したC-130Rも砂漠で保管されていた中古だな

アジアをジャップから開放した

最強の爆撃機ですね


（笑

>>260
うわースゲーばか

まるで知識ねーだろ

このB52、超空の要塞B29のふた回りはデカイな
化けもんだろ

ここのをオーバホールとか砂を噛んでそうで嫌だな
ほんとに洗浄してもゼロアワーになんか戻るのか？？

>>260
マニアックな人が多いスレでこの発言は恥ずかしすぎるｗ
まるでイタリア料理店で牛丼注文するような場違いさｗ

52かあ・・司会がウザいよな「何故、角を取らない？！」とか説教かますし

CNN見てたらB2のCMが流れててワロタが
無駄に作れないんだろうな、高すぎておちおち使えないし
無駄に高いジャケット買ったが汚れるのが嫌で着ない俺のよう

B52は2020年代まで使う予定らしいがこれやB-1の後継としてLRSB（長距離打撃爆撃機）という廉価版B2といった感じのステルス爆撃機の設計が現在進められてるようだ。
これが就役すればB52は70年に及んだ長い長い現役から引退することになるだろう。

>>121
> >>66
> > >>4
> > これさすがにネタだろ
> > 上海の上空を二周されるとか、東京や大阪の上空を飛ばれるのと同じだろ
> > 気づきもしないなんて第二次大戦の日本以外じゃん
>
> ×第二次大戦の日本以外じゃん
> ○第二次大戦の日本以下じゃん
>
> こう書きたかったんだろｗｗｗｗｗ
> やっぱチョン煽り工作員っているんだなｗｗｗｗｗ
> しかも日本語もなってないｗｗｗｗｗ
>
> 第二次大戦直前は日本にとってロシアは脅威で
> 前線の中国と朝鮮がクソの役にも
> 立たんかったからどちらも併合したんだが
> 戦争終わって当の中国と韓国と反日メディアは
> 「侵略された！謝罪と賠償！」だもんな
> ロシアは今でも脅威で
> 同じく中国と韓国は今でもクソの役にも立たん(´・ω・｀)

飛行可能なB29
http://m.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&rl=yes&v=sriYMjOJ10o

さっそく切りつけられた駐韓大使への報復ですね。

>>260
「日本はアジアから孤立する」とか本気で言ってそう。

空母に乗るB52はよ

>>200
サフォード・ストリートって縦に書いてある文字のサの字の直ぐ左にたった１機だけ
発見したが場所的に展示に近いF-14なのかな？
それより絶対使う訳無いファントムIIですらあんな大量にゴロゴロ取ってあるのに
なぜF-14は明らかに完全廃棄扱い実質保存ゼロなんだろう
よっぽど故障続きで稼働率に難あり問題外だったのか？東側に筒抜け機体だからか？

あかんｗこれは空爆準備の指令がでたぁｗｗｗ
北朝鮮ｗｗｗアメリカを舐めすぎたｗｗｗ
在韓大使は元情報部の人間らしい…
あああ、アカン。む、無慈悲ぃぃいいがあ！

>>21
空母に乗る大型の爆撃機はこれくらいだから。

よっしゃー！

Ｂ５２戦略爆撃機　５８機変態で

ＩＳＩＳを皆殺しにしてやるべ

>>200
５機あるね

写真見ると航空機の翼とかコクピットとかエンジン周辺は
なんか目張りというか砂とか入らないように塞いであるんだな

ロシアの保管みたいに放置とは違うみたいだな

>>273
だってイラン人とかが盗みに来るかもしれないじゃん
ｆ−１４なんてイランしかもって無いじゃん

>>278
ロシアの保管はあれ、壊すのにも金がかかるから放置してるだけだし（つうか、アメリカが基地外一歩手前であって世の中大半の国はそうなんだけど）

XB-70ヴァルキリー復活希望（マクロスじゃないよ）

>>256
それの左上に１機だけF-111あってビックリしたｗｗｗ
スペインがゴネて上空通過拒否りイギリスから地中海回りでリビア爆撃ん時に
パイロットが長距離飛行時に支給されるヤク打ちながら飛んだとか知ってドン引きした
以後てんで聞かないあのF-111ｗ

>>260
そーだねー
くーぼからもとびたつらしーしねー

>>282
アンフェタミンは今でも使ってるぞ。
使用を拒否した場合、飛行任務から外される。
打つんじゃなくて、錠剤タイプだよ。

>>272
http://www.masdf.com/news/pic/b52cv.jpg

韓国を爆撃するのに使うのですね

53年目か
13年目の俺のカローラまだまだ新車やな

単に事故機との代替でしょ？
北がどうとか　それ違うからｗ

>>284
日本軍も使ってたらしい　台湾沖航空戦でめちゃくちゃな戦果報告やったのは　覚せい剤のみせた幻覚だとおもう
波が敵艦隊に見えた例が記録に残ってる

北極の近くで行方不明になった

みずぽのために着艦フックも新品にしないといかんな

空母って今のサイズの10倍くらいの空母作れないのかな？
ガルパンに出てきたぐらいのサイズのやつ
サイズ10倍にすれば爆撃機も発着できるんじゃね？

>>292
パナマもスエズも通れないぞｗｗ

RPGで鴨撃ちできるな
ベトナムの辺り通ったら批判凄そうだが

>>31
B-52は40年以上前に生産中止になっている再就役したのはH型とおもわれる
新品のB-52は存在しない全てH型からの改修

>>292
KC10とかで遠征した方が何万倍も安そう。

https://www.google.co.jp/maps/@32.1663814,-110.8492382,20.22z
なんか解像度によって写っている機体に差があるな。
F111が大量に有るし、トムと思われる機体が1機翼開いてＰ３Ｃの脇に有るし。

B５２って、たしか空母から離発着するんだっけか？
社民党のおばさんがそう言ってたけど

>>297
間違った、ホークアイの側だった。
丸いレーダーで間違った。

>>80
そんな手間ばかりかかる子はいりません＞＜

デビスモンサン
何年か前に比べて、F15・F16が随分増えたなあ

F4は２０００年代初めには何百とあったのに、随分減った。

こういうおおざっぱに保管出来る場所が
日本にもあればな

陸のAFVも、どっかに放置してるのかな？

世界教師マイトレーヤは愛の主であり神の代理者である

彼は人類に地球資源の分かち合いを求めている

人類とこの地球を救う唯一の術であることを訴えている

「人々は至るところで変化を待っており、変化は訪れるだろう――歓迎するにしろ、しないにしろ。
恐れることはない、すべてが最善のためなのであるから」

さっきの基地からついでに日本も見に行ったんだけど、対馬間近でみてびびった。真ん中辺り海に侵食されてる地形なのね。しかしホントに半島近いな…住民の安全確保は充分なんだろうか

結構人住んでなさそうなところも多いから、ここなら自衛隊の基地増設ついでにどうかね？>>302

でも湿気と塩ですぐ駄目になるかな？

絨毯爆撃する機会なんてほとんど無いからな

空ヲタの最底辺が集積されたスレだな
知識欠乏のアホレスだらけでワロタ

>>44
近くのミュージアムには日の丸の機体があるな

これでみれるかな？
http://goo.gl/maps/AZXw3

>>21
F-4…

ふ

>製造から５３年経過している。

機体の寿命は大丈夫なのか？
なんつーか、ここまで使うならライン作りなおして再生産した方がいいんじゃね？

ヒロミも復活したしな

ハーレーダビッドソン&マルボロマン思い出した

あれだけの大火力を空域で維持できる機体はこれぐらいだしねえ。
あと汎用性。輸送〜核攻撃まで。いろんな場面で使用できる。
超がつくほど古いけど現在でもまだ通用するよ。

>>308
これ、F-94じゃないかなぁ。直線翼だし。

>>95
真ん中のデカイ爆弾と両翼に一個ずつ取り付けようとしてる巡航ミサイルみたいなのは何？

リノエアレースに参加するマスタングベースのダゴレッドもこの地域のか。

アリゾナ行ったけど日本じゃ想像できないくらい空気が乾燥して毎晩寝るとき大変だった

>>318
じっとしてるだけで鼻血が出て困ったわ　乾燥しすぎだよな

>>144
B747は日航機墜落関係無く最初から油圧は独立した四重系統ありますが。
圧力隔壁破壊により、すべての系統の油圧と垂直尾翼の大部分を失ったとされます。
エンジン制御がコンピュータであろうがなかろうが、
機体がフゴイド運動とダッチロール運動している状態でエンジン推力増減による上昇・下降には対応できても、
油圧を失い迎角が変えられない状況では速度を変えることは出来ないため、
不安定な姿勢と沈下率のまま200ノット以上の高速で接地または着水することになり、生還は厳しいかと。

B-52と言うとこれが浮かぶ

ttp://youtu.be/sjFIB1L3BPU

>>319
部屋のカーペットにお湯撒いてたわ

>>322
その手があったか　頭いいな

>ゴースト・ライダー
映画トップガンでも出てきた名前だな。

B-1の方が新しいのに数字が少ないのは何故？

F-4も魔改造すればF-22になるん？

佐村河内かと

>>4
ワロタわ

>>320
ボーイング社がやったフライシュミレーターを使った実験では
日航機事故と同じ状況でもパイロットのエンジンコントロールだけで着陸できたそうな。

もちろん、何度も失敗して物凄く練習してやっと出来たんだけど。
それも日本から来た事故調査員の目の前でパフォーマンスとしてやったんだと

あたかも日本のパイロットがヘボだったから大事故になったけど
パイロットの能力が高ければこの程度の事故は回避できますよ、と言わんばかりの態度で。

ラーメン屋一時期してたよな。

>>329
イラクでは米軍の輸送機が油圧をミサイルでやられてエンジン出力加減で着陸したな

>>315
ごめんピンがよくなかったかな
厳密はこれ

http://goo.gl/maps/aoHBO

>>311
超大型戦略爆撃機だから、他の機種に比較して
圧倒的に飛行時間が少ないし、アクロバットな運動もほぼさせてないし　しない。
機体自体の問題はほぼ無い。

ソウルにも野晒しで置いてあるけどな…
コックピット狭そうだったな

>>308
近くにB-36があって見て笑っちゃったｗ
こんなの採用するなんてアホなんじゃないの？ｗ

>>316
ttp://en.wikipedia.org/wiki/File:AGM-129A_-_2006_0306_b52_2lg.jpg
ttp://en.wikipedia.org/wiki/AGM-86_ALCM#mediaviewer/File:Loading_three_AGM-86_ALCMs.jpg
ttps://www.youtube.com/watch?v=0mWVoFsEqK0

この辺？

文字通り Ghost Riders In The Sky だな。

この調子でA-10もwww

.
ニックネームはアメリカらしく…

　　B52 " Zombie bomber＝ゾンビ・ボマー "　がいいなｗ

>>329
全系統の油圧をロストした ユナイテッド航空類似事故では垂直尾翼は失わなかったこともあってか、着陸はできましたね。半数近い乗客が亡くなりましたが。
機体の縦方向制御には左右のエンジン推力増減が同時でなければならないが、横方向制御は左右を非対称に制御する必要があります。
速度、方向、降下速度、高度等々パラメーターを全て同時に制御するのは事実上不可能であり、FAAのシミュレーター試験の結論は飛行は出来ても滑走路への着陸は不可能とされました。
まぁ、日航の事故から4,5年位後の話ですが。

>>338
機長達は日航機事故を教訓に油圧が喪失した場合の訓練してたからな。
日航機は油圧喪失だけではなく垂直尾翼が無くなっていたから安定して機体をコントロールすることが出来なかった。
エンジンの出力をコントロールしても墜落してただろうね。

米軍はこの機種を100年使う予定らしいが、こういう補充の仕方すんのか。
乾燥地がある国の優位性だね。

>>182
ベルサイユちゃう。
クレムリンや。

>>332
スカイレーダーじゃね？
右下にあるのがテキサン

>>332
ゴメン。ちょっと離れてたｗ
ストリートビューでみると攻撃機ぽいから、ヘルダイバーなのかなぁ〜？
>>335
俺は右上のF-106にワロタｗ
なんで残ってんだよｗこんなのまでｗｗｗ
退役83年だぜｗ

しかし見てて飽きんなｗ

>>325
採用後に米軍の命名法が変わった。
それまでは空・海でバラバラの制式番号を使っていたけど、
海・空で共通の航空機を用いる状況になり始めた。
共通化した時に番号は重復混用が生じない場合は以降の制式番号は1へ戻る形になった。
ちなみにF-4は海軍型がF4H-1(メーカーコードHのマクダネル製の4番目の戦闘機の1番目モデル、後のF-4A)で空軍型がF-110だった。
この辺りの事情も原因で統合化を計った。

念のために置いてるだけで復活は無いのかと思ってたわ
しかし米軍の底力はやっぱすげーわ

ヤマトかよ！

戦車も新規製造はしてなくて、全部リサイクルらしいな

ようつべにバンク取りすぎて失速して米軍基地に墜落する
有名な動画があるな。

>>347
M-1戦車の生産ラインは、とっくに閉じている。
今後も新型は開発されるだろうけど、装甲板兼フレームを流用して、
中身だけ入れ換えたものが、新型になるだけ。

マッコリ爺さんが商売してそうだな

B-52は名機中の名機だな

またこいつの尾ビレを見る事になるとはな

>>95
中東だな

>>329
日航機のパイロットは山の斜面に軟着陸させている

あと垂直尾翼がないから空港どころか海に向かう事も出来ない

>>38
GPS爆弾で要所爆撃だろ、爆弾自体に誘導装置ついてるから、プログラムしたのをばらまくお仕事です。
目標密度が低いから絨毯爆撃は効果的でないし
積める量が多いし、高高度から落とせるからIS相手なら良い選択

>>329
空港には着陸できなかったけどな。

無限に広い平面に着陸することに成功した。

また高高度からのデッカい爆弾落とすのが見れるのか

http://slide.mil.news.sina.com.cn/slide_8_202_27729.html#p=1
B-52なら尾翼無くても平気

>>339
日航機はスロットルコントロールだけで山の斜面に軟着陸させている
だから当初は大勢の人が生き残っていた

日航機事故は今思い出しても泣ける
パイロットが天才的技量で山の斜面に降ろしたのに
墜落したと思い込んで１２時間後に救援隊を送ったら女の子一人しか生き残っていなかった…
自衛隊や警察の甘い判断で大勢の命が失われた事件だ

>>160
あれ、撮影用に作ったんだよね？

>>359
4人生き残っただろ

53年走ってる電車ですらレアだと言うのに

空母からまだ使えるF6FやUH-1を突き落としたりしてるかと思えば
古い飛行機を何千機もいつまでも動態保存したりと
物を粗末にしてるのか大切にしてるのか分からん国だな

>>4
バットマンに富豪拉致されるのも納得だな

>>350
いんちきくささ倍増だな

>>359
夜間に暗闇で空挺落としたら？
さすがに怪我人続出で、救助どころでは無いと聞いたが。

離陸したとたん解体墜落しそう

これあれかISIS空爆する気だなｗ
一緒にミズーリを復活させてペルシャ湾に派遣すれば完璧ｗｗｗ

A10もそうだけどコンピュター入れ替えれば色々使えるって事なん？
無人もありだろうしね

日本にB-1爆撃機を売ってくれんかな
北朝鮮に対する抑止力として有効だと思うのだが

>>369
B-52ベースで無人機用補給機って作りそう

>>352
マックじゃないか

みずほたん

>>359
あれはそもそも事故当初は墜落地点の特定ができてなかったべ
あと探せば多分現場の写真がどこかに落ちてると思うけど（グロ注意
そんな生易しい状況じゃないわな

>>95
並べ方がいちいちかっけーんだよ

>>370
B-1Bの今の運用の用途は違うけど
戦略爆撃機を外国に売るわけがない

>>374
いやしばらく多数生き残っていたよ

>>1
53年経って現役復帰すげぇな。

三沢に来たのは知らなかったわ。
間近で見たらとんでもない迫力だろうな。

いろいろ改修作業してるんだろうけど
旅客機みたいなウイングレットを後付けで…というのは難しいのだろうか

>>370
海洋国家的には潜水艦に巡航ミサイル積んだほうがより敵地に接近できる

北爆仕様のB-52Dこそ究極の美学

>>374
全然関係ない場所なのに「あっちの方に落ちたの見ました！」とかの
勘違い思い込み証言もあったしな

気がついたら風間真よりマッコイじいさんに近づいていた件

あの二人はキュートなおねえちゃんだったな
いまでもがんばってるけどroam

>>25
北朝鮮のミサイル騒ぎのとき、いちはやく海域に周辺海域に展開したカールビンソンを、ワシントンリポートの
日高氏が取材したとき、カールビンソンの艦長が「この空母打撃群で朝鮮くらい焦土にできるぜ！」
ハッハッハって屈託無く笑ってたのを思い出します。

B-1、やっぱり高すぎで運用できないんじゃねえか
運用コストはしっかり考えなけりゃだめねやっぱり

墜落事故で
空港周辺とか住宅街に落ちたのならともかく
山の中に墜落して救助隊がすぐに駆けつけ…というケースあんのかね

>>24
ちょっと違う。
B-52の場合、搭載する爆弾がハイテク化した事で、より高高度から、より遠方から、反撃されるリスクを
抑えて安全に攻撃を行えるようになったから、今でも現役でいられるのよ。

>>44
アメはスゲーし地の利がいいなぁ。
F-15やF-16もモスボールが一山幾らほど有るし
B-52のモスボールは尾部が切断してあるけど
復帰した奴も尾部切断してあったのかなぁ
だとするとちょっと怖いな

ぜひ一式陸攻や二式大挺を現役復活

1944年9月、小笠原諸島父島で日本軍混成第一旅団に撃墜されたアメリカ軍空母のアベンジャー爆撃機パイロット8名のうち
ウォーレン・アール・ボーン中尉等5名は立花芳夫陸軍少将、森国造海軍少将、通信隊司令吉井静雄海軍大佐など30人近い日本軍将兵によって酒宴の席で肝臓、胆嚢を取り除いて焼肉や煮物にして食われてしまった。
http://blogs.yahoo.co.jp/pongisayoku/26915154.html
食料が充分に足りていた日本軍によるあまりにも有名な人肉食「父島事件」である。
https://twitter.com/gorohani

>>388
B-52の場合は航続距離が長いから、戦場上空に長く滞空出来ることが評価されてんのよ。
今や戦略爆撃機も使われる場面は歩兵からの爆撃要請で武装ゲリラ攻撃する事だから。

呼んでも居ないB-1より、いつも上にいるB-52の方が有難いし、B-2に至っては何それ？
みたいな扱い。個人的にはB-1スゴイ好きな機体なんだが。

>>389
むかしB-17の主翼の少し後ろで胴体を別の機体に継ぎ直したのがあったｗ
上面オリーブドラブ下面ニュートラルグレーと無塗装銀のを

>>392
塹壕等から出てきたところを叩く待ち伏せ任務ができるのは
実質B-52だけという感じか
B-2も出来るがコスパ最悪だしな。

非対称戦争なら制空権なんて関係無いし
ステルスもスピードも、そんなもん一切必要無し
ちゃんと飛んで爆弾落とせたら問題無く使えるしな

竹槍で落とせるぞ

>>383
ワロた

>>44
さすがにL-4グラスホッパーはないよね？

uuu]:]
]

>>92
うちの爺さんは
艦載機、戦闘機すべてひっくるめてグラマンと呼んでた
ちなみに海軍出身

>>392
単に旧い機体でも任務に耐えるから、ということではなく、B-52の滞空時間の長さが求められている、と。
それは知りませんでした。

超高校度なら携帯対空ミサイルでは届かないからな

https://www.google.co.jp/maps/@32.1511855,-110.8269194,227m/data=!3m1!1e3?hl=ja

エンジンが無いのがあるけど、部品取りしてんだな。

>>392
何適当な事言ってんの？
イラクやアフガン今回のIS掃討でどれだけB-1Bが活躍してるのか知らないのかな
足が速く大量に武装でき長時間滞空できるB-1は近接航空支援にとても向いている

最近関東で心筋梗塞の突然死が多すぎないか？
親戚５０〜６０代で若くして６人死んでるんだが、全員心疾患。
全員関東（東京・神奈川・千葉・茨城）。
いくらなんでも全員心疾患はないし、 何にしろ若すぎる!
https://twitter.com/susanou666/status/572426647107850240



生活の党と山本太郎となかまたち

小沢一郎代表　「我々は唯一明確に脱原発、脱被曝を表明している政党であります。」



人々は、放射の影響で不必要に死んでいます。汚染による死者の数は、他のいかなる原因よりも多いです。
ahjzfl-1/04zpzf/n0gkne

マイトレーヤが公に話し始めるとき、彼は質問に答えて、
世界中で何十基もの原子力発電所を建設する計画は破棄されなければならないと非常に明確に言われるでしょう。
magazines/ahjzfl-1/pzytyf/vk7zly

非常に間もなくマイトレーヤを、テレビで見るでしょう。マイトレーヤは「匿名」で働いております。
magazines/swl9d8/04zpzf/fda1nw

>>18
ナンチャッテ・ストラトス

>>378
何年前だか忘れたけどたまたま行った時はB1と隣り合わせに展示してあったな

マイトレーヤはテレビやラジオを通して何百万もの大勢の人々に語りかけるでしょう。
magazines/ahjzfl-1/pzytyf/u4t847

あなた方がマイトレーヤを見るとき、彼の最初の控えめな態度に混乱してはならない。
magazines/swl9d8/kxz1kf/cek3z8

マイトレーヤの唇からますます厳しい警告と重みが発せられることを覚悟しなさい。
magazines/ahjzfl-1/pzytyf/u4t847

株式市場の暴落が起きるとき、それが最終的な暴落であることがはっきりするや否や、マイトレーヤは出現するでしょう。
magazines/ahjzfl-1/pzytyf/u4t847

日本はアメリカの国債の25％を所有していますが、それを引き出すとアメリカ経済も駄目になり、世界経済全体が破綻します。
maitreya/mai_03_02.html

マイトレーヤはまた次のように勧告された。

「株式暴落の後における政府の第一の義務は、人々を正しい食物で養うことである。そして最後に防衛である。
　暴落は優先されるべき物事の順序の再検討につながるだろう」
magazines/si5n7k/04zpzf/bf1tqd

>>404
http://www.dtic.mil/get-tr-doc/pdf?AD=ADA483271
一番コスパの悪いのを使う無理な作戦せざるを得なかったのかもな。
B-1１機のコストで3機飛ばせるB-52を復活させるというのは極めて合理的な判断、それができる米軍はやはり世界最強。

雨がウクライナのゴーストライターになって東を空爆する、って宣言か。
普通の奴ならショック死だろうが、大帝は小便ちびる位で我慢するかも。

「株式市場崩壊後に出現する新しい政権は国民の意志を反映し、国民の側に立つものであろう。」
maitreya/mai_03_02.html

民衆の指導者は職業的政治家ではない人々から見つかるのです。
maitreya/mai_03_01.html

覚者方の３分の２がやがて、マイトレーヤと共に世界に出て来られるでしょう。
magazines/33116k/04zpzf/30g6fe

最終的に世界には、最大でも40名の覚者とマイトレーヤがいるようになるでしょう。
magazines/ahjzfl-1/pzytyf/vk7zly

Q 覚者方の目から見て、世界平和にとって最大の脅威である国はどれですか。
A （１）イスラエル、（２）イラン、（３）アメリカです。
magazines/qifgf8/kxz1kf/xchu67

Q　アメリカ政府は民衆の力を恐れているのですか。
A　はい、彼らはあらゆる方法を使ってそれを塞ぎ止めようとするでしょう。
magazines/33116k/ndshrf/xchu67

第三次世界大戦が避けられなくなるほど状況が“熱く”なればマイトレーヤが介入なさるでしょう。
magazines/33116k/r63ukg/xchu67

>>410
あっち正面はB-2でないとダメでしょ

>>409
コスパが悪かったらとっくの昔に退役させています
特に予算削減している昨今のアメリカ軍では
トロいB-52では決められた場所を爆発するのには向いているが一秒を争う近接航空支援には向いていない

ロシア向けの脅しだな

駐韓大使暗殺未遂の報復にそこまでやるのか

Ｆ１１１も復活します

対テロとか防空能力貧弱な国相手に、ステルスとかいらんものな。

マッコイ「シン、掘り出し物のＦ−１４　５０ドルでどや？」

検索　ミンキーモモ
0

まぁ30年以上前の作品だしな。

>>419
エリア88の方が古いし
ミンキーモモで出てきたのは
博士の異常な愛情のパロディー回だけじゃね？

>>416
オーストラリア「大変だあ！地中から掘り返さないと」

伝説の戦闘機　Ａ−１もそろそろ冥界から蘇ってくる頃か？
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3d/A-1H_VA-25_CVA-41bomb.jpg

A-1は戦闘機としては伝説になってないと思う。

B-52って退役してアリゾナに捨てられてたんだとすっかり思ってた
日本も爆撃機を持ちたいねぇ
できたらB-1みたいなやつ

>>413
トロいってか、実用速度変わらなくね？
今時音速飛行なんてやらないよ。

>>423
MIGを撃墜しています。

>>418
「おじいちゃんF-14なら昨日捨てたでしょ」

まだ使うのか
息長すぎだろ

B-58ハスラーこそが最強

>>426
F-105も下方にMiG-17を発見したので
慌てて増加タンクを落としたら
タンクと戦闘機が激突して撃墜1機のスコア…

モスボールとかってアレ？

このF-105どこ行ってしまったん？

http://bbs48.meiwasuisan.com/airplane/img2/14079704980007.jpg

>>432
この機に給油する時は
給油機の手すきのクルーが全員が見物に来てしまい…

>>1
機長はニコラス刑事で

>>425
馬鹿なの？
常時音速なんて戦闘機でも使わねーよ
近接航空支援というのは上空を飛びながら要請があった場所に急行して攻撃を支援するもの
実用では音速なんて使わないが高速飛行は出来る
イラク上空を飛びながら同じイラク領土内で近接航空支援を求められた時に素早く向かえれる

だから、ガンタンクも博物館に置かないで、ここに置いておけといったんだ。
ところが、航空機じゃないからダメとか言いやがって！！

>>348
低空で90度バンクすりゃそりゃ落ちるよな
https://www.youtube.com/watch?v=3mjp1NxLCes

もったいないと常々思ってた
爆弾槽に人のせて翔べよ

空飛ぶ装甲車、A-10も引退伸びたことだしな

>>435
だから、結局似た速度じゃね？
って話さw

B1もジャンボもB52も巡行速度は概ね1000km/h。

空母から発艦してみすほ歓喜のデモ

出撃

http://www.masdf.com/news/pic/b52cv.jpg

>>45
サキ・ヴァシュタール乙

B52復活でベトナム戦争時散々爆撃されたのに苦情ひとつ言わない
ベトナム人はどっかの国と違い偉いな

>>442
じゃまくせえなｗ

でも一番好きなのはＢ―17Ｆだな
もちろんピンナップガールのノーズアート付き

XB70もついでに復活させて

B-1Bは対空ミサイルとフェイズドアレイレーダーを載せて

B-1Rとして対空防御の拠点機として改造中だと聞いたが

この手のスレって必ず自称軍事評論家気取りがネットで仕入れた情報を披露して軍ヲタ同士が叩き合いをしてるよね

それが軍ヲタの生きがい
伊達に毎月多額の金を使い、月刊誌を購読していない

>>440
F-15よりB747の方が巡行速度は速い。
しかし加速、高速飛行は圧倒的にF-15のが上
B-1Bも普段はB-52と同じ巡行速度で飛んでいるが加速、高速飛行速度がB-52とは違う。
支援要請があった時は加速して巡行速度より高速で飛行し現場に短時間で急行出来る。
B-52だとこれが出来ないのでB-1Bより時間が掛かる。
スポーツカーとカローラらが普段は同じ100kmで走っていてもアクセル踏めば最高速が違うのでスポーツカーが速く目的地に着くだろ。

親子３代に渡ってB52のパイロットがいるらしい。メチャクチャだな。

オールウェザーの死の大鷲

写真で見ると羽がポキッといきそうだよな

B52'sは好きだった

>>451
B52が400km/hあたりで飛んでるならそうなんだが、B52のクルーズ速度は800km/hを超えてるし、加速がトロいっても大差無いさ。
もちろんB1がアフターバーナー炊いて超音速に移行するならえらい差がでるけど、実際にはその後の滞空任務を考えたら経済加速を行ってマッハ0.95前後で飛ぶしかない。
要は大差がでない。
また、昨今はJDAMの射程内まで持っていけばいいため、細かい修正飛行の必要がなくなった。

これがB52に変わる爆撃機がなかなか出てこない理由のひとつなのさ。

これこそが大量破壊兵器ではないのか？

>>413
トロそうに見えてそこいらの旅客機よりはちょびっとだけ速いんだぜ。

>>444
そもそもベトナム人の声なんてお前ら聞いたことないし、興味もないだろ？
あの国の発言は夢中で追いかけてるのに

投入出来るようになってから飛んでくるから
変える必要ないよなあ。

ベトナム人が過去のことはとやかく言わない、韓国人とは別の品性なんだけど、日本のマスコミは報じないからな

>>459
ベトナム語難しいよね
ベトナム旅行に行く前に一応勉強していったんだけど挨拶以外は全く通じなかった

F35くるまでF16レンタルしてくれないかな？

カンボジアでポルポトが大虐殺やってた件もサヨクマスゴミたちは隠蔽しまくって一切報道しなかった品。
ソ連がアフガン侵攻も見て見ぬふりしてソ連批判どころか全く報道しなかった。

ついでに、イオンの死体水の件ではマスコミは完全隠蔽してまったく報道しなかったけど、内部から外にリークされてバレたという恥ずべき失態を犯してる。

>>461
そもそもベトナム戦争は南北ベトナムの統一戦争なんだから
韓国のいう日帝支配とは全然チガクね？
なんでもチョンに結びつけて、チョンのこと考えないと死んじゃうの？

新規製造できない
金に困ってるんだな

>>44
B52どころかB1やらF15やらF16.F18まであるし

>>466
不法移民への福祉バラマキのために軍事費はカットしたい
オバマ民主党だから

ここにある機材の運用だけでも
世界のどの国とでも闘って勝てると思う

火災で損傷した機体の代替で１機復活させただけか。つまんね。
数十機単位で蘇らせてＳＡＣ復活を期待したのにｗ
>>44 Ｃ-５は一際目立つね。３０機以上もストックしてるとは････。
Ｃ−１４１系も大量にあるし､やっぱ､いざとなったらアメリカの物量には叶わん。
７４７のレーザー実験機が既に並んでるところが空しい。

要人殺されかけちゃ許せないよな、あの国程度にスティルスは必要ないって事だろ

>>470
ジャンボがゴロゴロしてる旅客機の墓場もあるわな。
それも合わせるといざという時の空輸能力はとんでもないことに。

ミサイルや爆弾を標的に命中させる技術が向上したおかげで、
墓場に送られた御老体を再召喚した方が安上がりになったでござるの巻

「作戦任務」って具体的に何を指すんだろ
B52が必要なレベルの空爆の予定があるってことだよな？

>>447
XB-70は2機しか作られてないし
片方は事故で喪失して博物館に展示されてる1機しかない

>>465
お前は何でそんなに必死なの？
在チョンだから？

まだまだ飛ばせる機体が沢山有るのに次から次へ新型機を出してんだから贅沢だな
現有機の退役時期を見越して開発や導入をしてる我が国とはえらい違いだ

>>321
生存者いたのかな。無理だなｗ

夜中に1機かっぱらってもわからなくね？　　砂漠だし
http://i.imgur.com/BRk6v0W.jpg

>>479
砂漠ってもデビスモンサン空軍基地の中だけどな。
広大だから潜りこめるかもしれんけど、こっそり盗むのは大変そうだw

>>200
>>44のグーグルマップからだけど
この8機ほど固まってる可変翼機っぽいのはF-14でないですか？
サウスコルブロードの右側の将棋の駒を逆さまにしたように見えるとこの真ん中より右です
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org206474.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org206475.jpg

>>481
フラップを外されているのも居るがF-14だね。
保護シートのムラなのかもしれないけど、
垂直尾翼にレターコードと思しき物も見えるし、1機は黄色に見える。
周りにはF-104、B-1、C-5もいるな。

これだけ廃棄数があって、民間転用されてないところを見ると、運用コストが凄いんだろうな。

民間でなんに使うんだよｗ

>>484
サラリーマンだって、平和を守れるんだ！

>>330
デビット伊東、ラーメンやめたの？

>>484
航空貨物、改造旅客機、空中投下型宇宙旅行ロケット発射母機とか。

燃費が悪いから民間転用しても採算合わないだろ

>>487
設計古いんで効率的に無理なんだな。
なにせターボジェット8基と言う凄まじい組み合わせ。
後にターボファンになったけど8基はほのまま。
後にボーイングはＢ52技術陣を使ってB707と言うヒット作を作る。

搭乗員の墓場になりそうな予感・・・(´・ω・`)

爆弾は重い。重さの割に小さい。
だから爆撃機の積載スペースは、積載重量に対して大層狭い。
輸送機や旅客機にはまったく使えない。
機外に吊るすのも、見ればわかるが場所がない。

改造？　新品買った方が早い。

民間と言えばスクラップの部品を根気良く集めて組み立て
民間人所有だったF-104
ttp://www.i-f-s.nl/wp-content/uploads/2012/12/N104RB_2051_4.jpg

低高度の世界速度記録1590.45 km/hを更新した時
ttp://www.angelfire.com/indie/aerostuff/IMAGES/F-104RB-11a.jpg
ttp://www.angelfire.com/indie/aerostuff/IMAGES/F-104RB-09a.jpg

次は高度記録に挑戦するための訓練飛行に飛び立った後
主脚が故障しロック出来ないトラブルに見舞われ…

>>491
機内にも入らないし吊ることもできない
そんな時にはソ連方式！
これが
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3b/Myasischev_3MD_VVS_museum.jpg
こう
http://www.buran.fr/vmt-atlant/Photos/030-1GT-1GT-615542939.jpg

老兵ってことでB-52ばかりもてはやされてるけど
今でも元気にトーキョーエクスプレスやってるTu-95がいることも忘れてほしくない

つうか誤解を恐れずにいわせてもらうと
この2機種はマジで冷戦の象徴みたいでたまらん

>>479
GTAじゃないんだから

>>422
便器投げ機！！

>>422
カッチョいい！(oﾟдﾟo)ﾟ+.

B52とA10は長寿だねえ。
運用年数100年越えの可能性もあるんだよな。

ボロをボロで置き換え
JR西日本もびっくりｗ

>>499
環状線に新車が入るんだとよ

マクダネル･ボーイング･ゾンビーである

そういわれればマクダネル・ダグラスとか
ジェネラルダイナミクスとかってもう呼ばないんだな

なぜかノースロップは生き残ってるけど

まあ５年前まで飛んでたし
中古車屋さんにも５年間走らずにずっと置きっぱなしって車あるしね

ノースロップも間もなくロッキードに吸収されるんでは？

レール作ってたりアメリカのコングロマリットはわからないことが多い

長持ちだな、同じ機体に親子三代乗るとかの可能性もあるのか。

F22が捨てられたら拾いに行って自衛隊に寄付するわ

アフガニスタンでレーザー兵器ブチかました機体は最新だろ

三代は実際に起きてるが同じ機体は


あったら広報してるだろ

ロシアの対抗機なんてB29の胴体を延長する形で設計してるんだぜ

>>507 F22が捨てられたら

支那「遊園地の遊具にするのでタダで譲るアル」

>>507
自衛隊が現在も使っている、F-4にF-15がいっぱい捨ててある。
まずはそのあたりを貰ってくれば良いのだが、
多分その手の話になると、ゴミとして捨ててあるはずが、何十億円もするのだろうな。

>>507
野ざらし駄目

基本的な設計が優秀で拡張性が高い機体なんだろうな。

>>507
YF-23なら捨てられてるも同然だぞ

５０年前の機体のほうが信頼性がありそうな気がする
工場での規律とか

>>514
胴体のどうしようもない細さは
クリスマスツリーパイロンで突破した
軽タンで上がって空中給油という手が使えた
高翼がツリーパイロンの搭載作業に意外と便利だった（平地飛行場でできた）
7000mなんてお化け滑走路があった

偶然性だね

>>516
さすがに、軍需残業系は厚待遇なので
優秀な人材が集められる。
スクリーニングも厳しい。

低賃金で手駒集めている一般製造業とは、
一線を画している。
仕事で関係のある米国大企業の工場のレベル、
日本では有り得ない位酷くて泣ける。

>>103
可変翼のB1格好良いよな、
兵器は格好も大事よのぅ。

解体せずに取っておく理由があったんだな

>>520
国土広いって、良いよね。

SALT II無ければもっといっぱい仕舞ってあったんだぜ

航空機の墓場ってもモスボールだからな。

川崎国ピンチw

どこでもモスボールできると思ったら大間違い

>>45
あの漫画はすげーな
もう30年も経つのに・・・

血の色をした夕陽を思い出してしまう・・・

モスボールしていても寿命？
予算が足りない？
ＩＳＩＳの支配地域を絨毯爆撃？

>>87
そのエピソード、作り話だね。

水爆搭載爆撃機と空中給油って凄く相性が悪そうだけど、常時パトロールの時代にはやってたの?

>>18
成層圏そのものの名前から取った（ストラトスフィア）らしい

多湿の日本だったら数年でボロになりそうな保管方法だ

>>529
なんで？
先制核攻撃を受けることも想定していた時代だから自然だろ

>>532
空中衝突恐いでしょ

F-15Cっぽいのが沢山寝てるなあ
日本にくれ！

>>533
冷戦当時、核兵器を搭載できたのは大型爆撃機だけと思ってるのか？

>>529
実際空中衝突事故や放射能汚染も発生してるけど、それしか方法がなかったんだからしょうがない。

戦略的に大きな戦果も上げてるんだぜ。

核を搭載だけならA4スカイホークが最少だっけ？
ただ、航続距離とか滞空時間が難点な。
冷戦期には核搭載の52が世界中の空中に何時も待機していて
命令が下れば24時間、何時でも何処でも核爆出来る体制。
なんかサラ金プロミスみたいな

>>2

バミューダ海域に投棄されて錆び錆の鉄屑になってるのかと思ったら、いつでも出撃できるように、雑なようで念入りに鎮座ましましてたのかだぜ

>>2
福島瑞穂とかけて空母のアングルドデッキととく。
-そのココロは？
左に傾いています。

お約束の

http://f.xup.cc/xup6vkofaic.jpg

アメリカ、物持ち良すぎだろww
勿体無い精神がどうのこうのの日本よか余程物を大事にしてるわw

空中給油の件ね
水爆を爆弾倉に抱えて北に向かう運用でも必要だったのかって質問だよ
ＫＣー１３５の登場は遅いし何か思想の変化があったのか気になりました

すとらすふぉーとれす

>>542
日本の場合　始末の心みたいな使い切り文化なのかもね
欧米の方が親から子に何かを受け継いだりとか長く使うことが多いかもしれない
また道具文化で日本に比べて専門性の高い道具を多用する傾向があるから
長く使わないとペイ出来ないという事情もあるかもしれない

>>545
そういう土台もまぁ、あるっちゃあるんだろうけど、俺はアメリカの好事家が大事に動態保存してて里帰り飛行が出来る程のコンディションの疾風が日本に里帰りしたばっかりに飛べないガラクタに成り下がった件を思い出したわw

>>542　>>545
歴史の短い国だから、日本の鎧兜、刀槍、弓鉄砲に相当するってだけさ。
幕末に関ヶ原以来の甲冑を着込んで、火縄銃持ち出したりしたでしょ？
戦闘機に乗るのに、先祖伝来の日本刀持ち込んだり。

>>542

メキシコだったかジャマイカだったか、経年劣化したUH-1を供与して、
相手国から突っ返された事もあるけどな。

B52といえばミズポ。
この前官邸前で踊ってたんだっけ？

>>482
F-104じゃなくて恐らくタロンだな、F-5の複座か

>>535
冷戦がもっと長く続いていればAC-130から撃てる核砲弾も実用化されたんかなぁ

>>359
>>366
>>374
それがそうでもなくて
墜落直後に米軍のヘリが現場に到着したけど
日本政府との連絡調整が上手く行かなくて引き返していた事実があるんだよ

>>512
>>534
F-15に関しては安値でくれると思うよ
砂漠に保管されてるのF-15は誰も欲しがらない欠陥機だからw

やっと韓国を空爆する気になったか

ベトコンが東京のB52を襲った事件は解決したの？

>>543
当時のＢ52は離陸して規定高度まで達した後に水平飛行可能ギリの燃料を空中給油した後に空中待機。
ターゲットまで往復できる量を下回るまで空中待機、命令でそのまま出撃、下回ると再度空中給油ないし帰投って流れだった。

ちなみに空中給油中に接触して核弾頭ごと墜落しちゃった時の相手がKC135だね。

>>514
手計算な構造設計でメチャ余裕がある
最近のガリガリにFEM回した奴だと余裕なし

>>518
日本国内でボーイングの下請けやってるところだと
ボーイング向けの区画だけピカピカで泣けてくる。

ブラックオプスでよく呼んだ

空中給油機にでも改造するんだろ

>>542
乾燥しきった砂漠なので、きっちりシーリングしてると
以外に長持ちしたりするので、しばしの間放っておいて必要時に使えそうなの取り出すんですよね
実は産廃だったとしても誰からも訴えられるような場所じゃないってのも大きい
日本にはそんな土地があるはずもなく、広大な土地があり、乾燥した砂漠のあるアメリカならでは

雨降らないから殆ど錆びないよな
最近サハラ砂漠で見つかったP-40も70年前のまま乾燥保存状態

国内某所の砂丘にあるF4も見事に朽ちてるからな
やっぱ水分は大敵だわ

>>561
原子炉捨てても平気（）

>>18
孤高の存在

>>502
MD……ボーイングが吸収合併　「MD」は消滅
GD……航空機部門をロッキードに売却　車両、造船等はGD名で継続
ノースロップ……グラマンと合併　ノースロップ・グラマンに

どこも似たようなもんではないかと

>>542
アメリカ……まだ使えるものを、新しい方が良いからという理由で入れ替え。
捨てるにも金がかかるし、もしかしたらまた使うかもしれないから一応取っとくか。（ほとんどはそのまま廃棄）

日本……使えるものは意地でも最後まで使う。ファントムおじいさんを早く楽にしたげて！

どっちが物を大切してるかは言うまでもない。

>>493
背面飛行で投下すんの？

B５２改か・・・。
魔改造なら日本が担ってやれば良いのに。
そーいうのはお得意なんだから。

>>560　其れはないと思うぞ。

ステルス爆撃機50機、予算は吹っかけたけど作ってないって謎情報もある
GAOが来ても、見えないようにしてありますで押し通す

半世紀前の兵器が今役に立つんだろうか

>>572
80年前の兵器
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0M2%E9%87%8D%E6%A9%9F%E9%96%A2%E9%8A%83

>>572
機体は骨董品だが「兵器」は最新だろ

>>572
今回の記事は1機を追加しようって話題であって、B52は現役として70機以上が運用されてる。
初飛行は1952年だけど、いま飛んでる機体から当時のパーツを捜しても主翼や機体本体含めて全て更新されており、どこにも見つからない機体が多いそうだ。

>>568
このブツはブラン（USSR版スペースシャトル）の燃料タンクだと思う。

欧米とか古いもの大事にするからね。
ベトナムの時もプロペラやレシプロ機使ってたよな。
今でも支援攻撃機として使ってるん？

米軍の現役機でプロペラって、ホークアイくらいじゃね？

追加でオライオンとハーキュリーズもあった。
でも早期警戒機、対潜哨戒機、輸送機だから
戦闘機や攻撃機じゃないな。

あ、ハーキュリーズの改造機であるスペクターは
攻撃機扱いかな。（COIN機）

>>579
P-3もC-130もターボプロップ機
下の画像で人が立っているところを
画像のように大径のファンにすればターボファンエンジン(現用機は戦闘機を含めほぼこの形式)

ttp://howthingsfly.si.edu/sites/default/files/image-large/GE90-115B-engine-with-person-d34788_lg.jpg

プロペラにすればターボプロップエンジン

ttp://www.grc.nasa.gov/WWW/k-12/airplane/Animation/turbtyp/Images/stiltp.gif

別にプロペラが古い訳ではなくて
常用する速度・高度でどちらか効率が良い方を選択するだけ

>>518
それが冷戦終焉後一時はかなりリストラ会って、結構大変だったみたいだよ。
米国の大学で日本語習わせてまだ鍍金がはがれてなかった当時の日本企業に就職斡旋するような事業もあって、
日本語勉強していた元軍需産業の技術者と知り合いになったけど。

まぁ　後継機に表沙汰にはならない深刻な問題があるという
事なんだろうなぁ

>>582
後継って何

>>578
>>579
>>580
なるほどな。
あ、まぁ確かに老いも若いも無く、それぞれの特性を生かしながら使い分けた方が戦略的にも経済的にも効率良いもんな。

>>582
つか、戦術の変化により凝った爆撃行(超音速だったり超低空だったり)が不要になったのが大きいだろね。

今の米軍はJDAMって言うGPS誘導弾が主流で、地上軍が座標をリクエストすると、その座標が爆弾にロードされ、これを搭載した爆撃機は最適なルートを飛ぶだけで爆弾が勝手にポロポロ落ちる。(射程28km精度10m)

現在はB1が担当することが多いけど、必ずしもB1じゃなきゃダメっわけではない所が新鋭機が開発されない理由。

Ｂ５２ってまだたくさん使えるのが余ってるんだろ？
積載量と航続距離が優秀なんだから民間で輸送機や旅客機に使えばええやん
燃費や乗り心地は知らんけどｗ

羽長すぎて、付け根金属疲労起こしそうな気もするが大丈夫なんだな。

>>586
上でも出てるけど、その燃費と積載容積が最悪なのがネックだね。
エンジン見ればわかるけど、小口径ターボファンが8基と言う組み合わせ。(極悪燃費)
今だと大口径ターボファンを4基だろうし、実際そう言う換装計画がある位。

容積の話も上で出てるけど、爆弾はコンパクトで重いため、爆撃専用機は室内容積が狭い。(民間不適)

>>586
むかしソ連に
爆撃機を旅客機に仕立てた乗り心地最悪の飛行機があってのう…

変なロゴマーク入ってたりしないかちゃんと確認しないといきなりトランスフォームする恐れあるぞ

>>582
後継機の深刻な問題が、高価格な運行経費や仮想敵国に情報が漏れると言う
ことならその通りだと思う。

正規軍同士の戦争なら、B52なんてただの的にしかならないけれど、現実は
高高度まで警戒監視攻撃するレーダーや、地対空兵器を持たない武装ゲリラ
の相手だから、高価なステルス爆撃機でなくてもローテクなB52でも十二分と
言う事なんだろう。

>>591
湾岸戦争のイラク軍は決して馬鹿にはできないレーダー網と対空ミサイル数を持ってたけど、多国籍軍は丹念にツブしてB52の運用を可能とした。
相手からすればB52が出てくるようじゃ終わりってことなんかもしれないね。

大使さんをテロられたから、爆弾の雨を降らせる気か

>>592
三沢の航空祭で見たけど、実際に敵機としてあれが近づいてきたらなんかもうｵﾜﾀって気分になることは間違い無さそう。

モノとしては別だけど、A-10が静かに飛んできても同様。

>>594
そのA-10でさえイラク軍の前では多数撃墜されたんだぜ

三本立て当然だよ

日本はこういう保管に向いた地域が無いからなぁ

社民党は何してんの？

これでも昔に比べればかなり数少なくなったらしいね。

グレーブヤード、車で十分も走ると、同じ場所をぐるぐる回っているような気がして来る

モスポール機体なのか
シリア上空で墜落してisの捕虜にはなるなよ・・・・・

あぁもし米軍の捕虜が残虐に殺された後は核攻撃出来るから
それも良しかｗｗｗｗ

軍事談義する奴は粒ぞろいだな

数千機規模な航空機の墓場なんて壮観だろうなｗ

>>601
Mothballな

>>601
USAは人命が政治的にも経済的にも、世界一高い国だからな
老朽機がどこかで事故を起こして、新造機体のプロジェクトが出ると予想

>>605
結局軍産複合体の為の犠牲にされるみたいで気の毒だね

>>597
ピマまで行ったことあるけど、確かに乾燥はしてる。
が、砂の上に10ｍｍ位の植物の棘がやたらとあって靴底突き抜けてくる。
そんな場所だぜ？

らぶしゃっく！らぶしゃっく！

>>606
ポスト冷戦期に大幅な軍事費削減に成功したアメリカでは、
軍産複合体なんて政治的アクターとして、さして強くない事が証明されたようなもんだろ

もし、というか将来確実に出るであろう犠牲は、コストばかりに気にして、
軍事分野に関心を持たない、ロースクールやMBAあがりの議員先生たちの責任

B-52だけ考えれば長寿だけど
その間に多くの駄作機？がある。
有名な物ではB-58とかB-70。
格好よくて個人的には好きだけど。

>>610
B-58は冷戦的には成功してるよ
数々の速度記録を打ち立てている超音速戦略爆撃機が100機近くも実戦配備されているという事実は、
ソ連に多大なプレッシャーを与え、
超音速爆撃機に対応した防空網の整備のために
莫大な支出を余儀無くさせた

ｂ−５２が出て退役したｂ−３６が微妙で好きかなｗ

コンベアはエリアルールが本当に効くってことを証明した凄い企業なんだが
Ｆー１６以降は聞かないな
モンタナで州軍がＦー１０２で遊んでるのを見て心底うらやましいって思った

>>443
マックだってば

高高度をマッハ3で飛ぶXB70の開発もソビエト陣営を悩ませてた。
その回答が高速迎撃に特化したミグ25だった。

冷戦期の方が軍ヲタには面白かったな。
センチュリーシリーズとか。
企業が一杯有って、新たな理論の発見とか新技術の開発とかも。
今では米の企業も吸収合併で減って
製品もステルス一辺倒で形も似たり寄ったり。ソ連も。
制空はラプラーつかイーグルもどきばっかりだし。

>>616
時系列的にはフォツクスバットもどきばかりが正解かと

>>614
ゲイリー・マックバーン・・・・だっけ？

>>616
現代の技術は、結局冷戦期の技術の発展にすぎないしな。ロケットも衛星も巨大旅客機も原発もスマホもそう。

今まであと25年、冷戦が続いていたらどんな恐ろしい技術ができていたことやら。

A10どころかAC130すら現役バリバリなのだ。
B52なんか使えるなら引っ張りだこよ。

もはや先進国同士の総力戦など起こらないのだ。
うじゃうじゃ居るゲリラの自動車などを潰すのにミサイル使ってたら全くペイしない。
通常爆撃や、砲撃だからこそ役立つ。

>>619
原発を19世紀の技術って語るタイプですか？

都市爆撃する気満々でFA?

ベトナム戦の時はトムキャットもいたし、レシプロのスカイレーダーも頑張ってたな

政府正規軍が正面きって宣戦布告な時代は終わって
ゲリラだの山賊海賊だのの時代へ移行してるから
オスプレイとかコイン機の時代に成るのかな。
オスプレイはサンダーバードメカ的で久々に興味が湧いた。

>>624
一方実戦経験豊富なアメリカ陸軍とイスラエル軍はオスプレイの配備を拒否した。

ベトナムと言えばサンダーチーフやファントムのイメージが強いな

>>616
米国では航空関係は大手2社に
日本では
三菱・川崎・富士・新明和・石川島播磨（発動機）多すぎ
発動機含めて2社程度で十分だけど、今更合併しても遅すぎる

>>617
フォックスバットはビジランティの亜流だけどな

ビジランティはお尻から核弾頭みいたいな
女性の出産つか、脱糞？みたいな。つか、あれ大丈夫なのか？
子供心に心配したよｗ
まあ、あの巨体を空母で運用してたのだから当時のアメリカは半端ねぇー

>>629
ttps://www.youtube.com/watch?v=cwYdz-U75fk
ttps://www.youtube.com/watch?v=s48hFeP7DZ0

飛んでるだけで一杯一杯って感じ。着艦も曲芸飛行みたい。寄るとリベット打ってあるのが見えたりとか。

ttps://www.youtube.com/watch?v=GMMRjbxsTYM

これは投下訓練ぽいけど、産卵シーンのアップはないｗ

>>623
トムキャットって最後の南ベトナムが崩壊して
そこから脱出する人の救出を支援する作戦に参加しただけじゃないの

航空って、１９３０−６０に既知がい加速進化して、その遺産を手直ししてるというレトロテクノロジー
レジンや繊維だって、航空機〉プラモ＞航空機っていうキャッチボール関係

これからは無人機の時代。無人機の母機として有効利用

>>625
あたりまえだ　　オスプレイは用途が違う
陸軍ならC-130で輸送機を統一したいよ

そういえば、AC-130ガンシップをイタリアが発注したそうだよ
リビア内戦で、砂漠を渡る武器商人を根絶やしにするのに、猛烈な効果があった

非対称戦では役立ちそうだよなガンシップ

人殺し兵器がカッコイイとか恥ずかしくないの？

タミヤ模型のファンより

なんで恥ずかしいのかさっぱりわかりません。

タミヤは戦車のイメージだな（1/100シリーズも知ってるけど）
軍艦がアオシマ、フジミ。
飛行機はハセガワだろ。米のモノグラムは超贅沢品だったな。
ハセガワがA10を出した時に
先行してたモノグラムのA10との比較でエンジンポットの形状で
ヲタ間で論争も起こったｗ

>>392
その話はB-1Bの間違いだよね？え？

「爆弾倉を3回空に」米軍のB1爆撃機 コバニでの6か月
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3040522

震災直後のリビア爆撃に参加したのもB-1とB-2だったし、
JDAM等のスマート爆弾の時代になってから、B-52の出番がまるでない。
でかい図体してJDAMたったの12発しか搭載できないし。

>>409
B-52を復活させた理由は火事で一機失われたのを補填する目的。
>>1のソースくらい読め。
それに復帰した云々語るなら、B-1Bも2002-2003年に何機か退役したが、戦力強化のため2004年に一機復帰してる。
ttp://www.af.mil/News/Art.aspx?igphoto=2000589117

それとB-1BのJDAM搭載量知ってるか？48発なんだよ。つまりB-1B一機でB-52H四機分のJDAMが搭載できるのよ。
B-52もアップグレードして2016年には搭載量を2倍に増やす計画はあるが、それでも及ばないな
ttp://www.af.mil/News/ArticleDisplay/tabid/223/Article/467901/b-52-upgrade-to-increase-smart-weapons-capacity.aspx

だいたいコストが高いから好まれないだのいうけど、B-1Bの方が優先的にアップグレードしてるように見えるがな。
B-1だって当初はJDAM15発しか乗せられなかったし、SniperXR導入も早かった。
昨年にはB-1コックピットが液晶モニター化されたが、B-52なんて湾曲CRTモニター。

B-1 Lancer IBS Upgrade
ttp://www.youtube.com/watch?v=o32iRlPe_Yc

>>638
タミヤは航空機でしょ。1/50とか。ハセガワはFLOGと提携。アオシマは怪しい1/72
にパチ物、架空物。AIRFIXが永大と提携。

>>409
＞一番コスパの悪いのを使う無理な作戦せざるを得なかったのかもな

カタールの米軍基地(アルウデイド)は9.11以降ほぼB-1基地化してる
グーグルマップで見てみ、B-1とそれを支援するKC-135がいるから

ISISへの爆撃に参加した機体もここから来たもの
カタールの基地は対中東の前線本部としていて、
そこへ常駐してるB-1の位置づけがわかるだろ

ビジランティ：核爆弾が引っ掛かって出ない。母艦に戻る。
空母：こっちくんな

同じ基地で新旧の機体が入り交じる場合、
旧型のパイロットの方が骨のある古参に感じるのは俺だけ？

ハセガワはビジランティもハスラーも
ラインナップしてたのに何時の間にやら廃番だよな。
カタログに載ってたブルースやサンダーバードのトレーナーを
通販して買ったぜ。

>>644
ちなみにB-1は部隊で骨(Bone)と呼ばれてるそうだ
B-1 → B-one → Bone

>>646
なるほど、合点がいったw

>>645
なんでバーズじゃないん？

ゴーストライダーって聞いて何故か

「ヅダはゴーストファイターではない！」ってのを思い出した

まだしばらく使うなら、E-3みたいにリエンジン
しかも４発で

映画　核戦争　

うわっほんと　あいしゃるりたーんとか　あいるびーばっくとか

Ｂ５２が言う展開になってきた2015年。

>>634
アメリカ陸軍にＣ−１３０は無いかと

まあ圧倒的制空権を確保した上に相手の対空装備も相当無力化できる態勢なら
古かろうが新しかろうが何でも都合のいい機体を使えるわな。

スバルに富嶽を開発してもらおうか

B−３５フライング・ウィングみたいなのはもう復活の目はなさそうかな？
全翼機は制御が難しすぎかね、、、。

>>655
米空軍がB-52やB-1退役後の代替としてNext Generation Bomber（次世代爆撃機）もしくはLong-Range Strike Bomber(長距離打撃爆撃機)を構想してるが、そのプランとして出ているイラストの中にはB-2によく似た無尾翼全翼機がある。
ノースロップ・グラマンが今年のスーパーボウル中継でそれをほのめかす内容のCMを流してる。

ロシアが計画してると言われてる次世代爆撃機PAK-DAのプランにもB-2もどきのイラストがあるので無人機同様今後ステルス爆撃機では無尾翼がスタンダードになるかも。

JDAMをミサイルだと思ってるニワカw

>>646
三沢来たとき説明パネルにも大書きしてあったなｗ

>>655
B-2知らんの？

スロットルレバー８本って、蛸が操縦するのかよ

>>636
まだ腹八分目なもんで市場の材料が増えるのは嬉しい
土民がいくら死のうが私には関わり合いのないことだし、出た益で食う飯ほど美味いものはない。

>>607
天然の撒き菱まであるとは、警戒態勢万全だな

中東の市街地じゃ 焼夷弾は効果無しか

>>663
イスラエルがガザで白リン弾を多用して問題になったことがある。
http://www.shibano-jijiken.com/clip_image0048.jpg

>>664
すげーwww

ナパーム弾等の焼夷弾は1983年発効の特定通常兵器使用禁止制限条約で一般市民および市街地に対しては使用禁止になった。
因みに焼夷弾規制は特定通常兵器使用禁止制限条約の附属議定書3によるものだが、イスラエル・トルコ・韓国は同議定書の受諾を拒否している。

>>664
ずーっと燃え続けるんだろ体の中に入っていっても・・・

>>663
ああ、白リンが猛毒だ、骨まで焼き尽くす非人道的兵器(笑)だつって、一部の特定勢力が問題にしたヤツねｗ

実際のところ白リン弾はただの発煙弾、照明弾で、焼夷弾としてはまったく力不足で現在では使われてない。
問題という点では、そりゃ燃えるものだから人が触れば火傷もするし場合によっちゃ死んじゃうこともあるだろうが、
兵器として使うことに特にどうこういうような問題はないよ。
人を殺せる兵器が問題だという向きには返す言葉はないけど。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%99%BD%E3%83%AA%E3%83%B3%E5%BC%BE

>>666,>>668
現在の米軍が使ってるのはMK77焼夷弾だね。
http://www.rimpeace.or.jp/jrp/okinawa/070913mk77b.jpg

ナパームより長時間燃えるため威力は強いがナパームでは無いと主張してる。
ちなみにナパームはガソリンベースだけどMK77は灯油ベース。

白リンというか実体は黄燐な
軍事翻訳泣かせ

B29でさえ現役だというのに
https://www.youtube.com/watch?v=bddp6k_zV00

>>669
かっけー！

>>652
毎日泣きながらマルチコピペする気分ってどんな感じ？

http://hissi.org/read.php/newsplus/20150301/aGx1SUZweG4w.html　http://hissi.org/read.php/newsplus/20150302/YUxFMmFhR0cw.html　http://hissi.org/read.php/newsplus/20150303/MXVTWERKUDgw.html
http://hissi.org/read.php/newsplus/20150304/Z29qYjlFWXUw.html　http://hissi.org/read.php/newsplus/20150305/SUErc1A2SkYw.html　http://hissi.org/read.php/newsplus/20150306/RWFpenVVblYw.html
http://hissi.org/read.php/newsplus/20150307/U0pZVVRBQnow.html　http://hissi.org/read.php/newsplus/20150308/eWJFdjFNOWUw.html　http://hissi.org/read.php/newsplus/20150309/UjBZUUkzREww.html
http://hissi.org/read.php/newsplus/20150310/SGlFaUVPRlkw.html　http://hissi.org/read.php/newsplus/20150311/WklDY0IxN3Uw.html　http://hissi.org/read.php/newsplus/20150312/V3NFU3RWRkow.html

>>673
お前こそ全く同じような文章しか書けない池沼なの？

http://hissi.org/read.php/newsplus/20150301/dXBXWlIxdGgw.html
ID:upWZR1th0
http://hissi.org/read.php/newsplus/20150302/UXh1TEpwa2cw.html
ID:QxuLJpkg0
http://hissi.org/read.php/newsplus/20150303/a2YxN3JLNUEw.html
ID:kf17rK5A0
http://hissi.org/read.php/newsplus/20150304/eDI0YU42WEQw.html
ID:x24aN6XD0
http://hissi.org/read.php/newsplus/20150305/M1J4aHlQQjkw.html
ID:3RxhyPB90
http://hissi.org/read.php/newsplus/20150307/ZVNPTXNiZXYw.html
ID:eSOMsbev0
http://hissi.org/read.php/newsplus/20150308/N0F3NFJKdzAw.html
ID:7Aw4RJw00
http://hissi.org/read.php/newsplus/20150309/MU45NXBlOWgw.html
ID:1N95pe9h0
http://hissi.org/read.php/newsplus/20150310/T1lQdzZEZzcw.html
ID:OYPw6Dg70
http://hissi.org/read.php/newsplus/20150312/MjZBYjZrbm4w.html
ID:26Ab6knn0

>>674
なんでアスペって質問に質問で返すの？

しかし長命な飛行機だな
数が多いから１機あたりの飛行時間はそんな多くないのかな

>>644
ベトナム戦争のとき海軍はベテランをＦ８で若いのは優先的に新鋭機のファントムに乗せたとか
機銃や運動性の他にパイロットの差が戦争初期にＦ４よりＦ８が活躍した理由の一つじゃないかって

つうか、アメリカの物量は本当に異常だな


仮に全世界の多国籍軍がアメリカ本土に押し込めて侵攻出来ても
武装した民兵や退役航空機の相手するだけで途方もない戦力が必要になるし

>>676
>>575
機体を維持するためにラインを再稼働した時期があり、主翼やボディ含めて交換を重ねた結果、初期パーツを探してもどこにも見つからなくなってるw
車で言えば、モノコック含めて全部交換しちゃった感じ。

tesu

>>677
F-8と言うと
現実には有り得ないが飛行中に主翼を畳んで敵の罠を抜ける某空戦岩窟王漫画
実際に展開するのを忘れて折り畳んだまま離陸した事故が二桁の件数有ったとか

戦艦も復活しないかな