【経済】物流パンク、間に合わずドライバーは10万円自腹で配送、ヤマトは100時間サービス残業★2 [転載禁止]©2ch.net

http://biz-journal.jp/2015/03/post_9132.html
前スレ　http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1425782792/

「日経ビジネス」（日経BP／2月2日号）は『物流の復讐』という特集を組んでいる。その内容は次のようなものだ。
「『荷物は時間通り届くもの』『送料無料は当然』――。あなたはそう思い込んでいないだろうか。
電気や水と同じように、あって当たり前とされてきた『運ぶ』という社会インフラ。ネット通販の急拡大による負担増と人手不足が重なり、
破綻へと近づいている。これまでのモノの流れを抜本的に変えなければコストは跳ね上がり、
米アマゾン・ドット・コムなど高度な物流機能を持つ企業が顧客を独占する。小売りも物流会社もメーカーも、
物流を軸に経営戦略を作り直す時がきた。長らく販売や製造を支える黒子にすぎなかった物流が、産業の主導権を握る。
その『復讐』の衝撃波は、日常生活から企業の現場、国家戦略にも及んでいる」
　今回のキーワードは圧倒的な人出不足による「2015年問題」と、急増する「不在票」問題だ。
「2015年問題」とは、2008年に国土交通省が発表した試算で、15年には14万人のドライバー不足に陥るとの懸念を示し、
実際に現在この問題が現実化・深刻化しているのだ。東日本大震災の復興と20年の東京五輪に向けての
人材需要のうえに高齢化もあって、人材争奪戦がし烈になっているのだ。年末のピーク時には「明日のトラックがない！」
などという事態も起きかねない。このため、企業は物流を見直さざるを得なくなり、それが販売や製造にも影響を与え始めている。
各社の再配達を減らすシステム

　次に、「不在票」問題は、インターネット通信販売の拡大が再配達の増加というかたちで物流インフラの負担を増大させている。
「ヤマト運輸によると、宅配便の再配達比率はおよそ15〜20％に達するという。宅配ボックストップシェアのフルタイムシステムでも、
管理する宅配ボックスの荷物の年間平均入庫数は、この10年弱で1.5倍に増えたという。
それだけ不在時に届く荷物が増えているということだ」（同特集より）
　現在、ヤマト運輸が進めている「第8次NEKOシステム」で目指すのは、不在票のない世界だ。ドライバーの経験のデジタル化を図るのだ。
「どの家にいつ行けば確実に荷物が届けられるのか。もうドライバー個人の
“脳内ビッグデータ”に頼る必要はない。その日の配送先の偏りや過去の配送実績を基に、
最短ルートを導き出して端末に表示する。（略）過去の配送実績を生かし、利用者の生活サイクルに合わせて届けられるようになる」（同特集より）

　現在、発送だけを手掛ける全国20万の宅配便取扱店でも、受け取りを可能にする方向だという。
　一方、不在票自体と決別したのは佐川急便だ。佐川にはヤマトや日本郵便のような細かな配送網はない。
その代わりに、企業間（BtoB）物流に強みがあったことから、通販会社の物流に焦点を当てたのだ。
「通販会社は購入客に届けるための配送サービスばかり強化し、安さや速さを宅配業者に求めてきた。
一方で（略）物流センターに納品される物の流れにはあまり手を打ってこなかった。（略）実際は、
メーカーや卸から納品される商品の搬入や仕分けが早ければ、倉庫内の効率化につながり物流コストを下げられる。
佐川はここに目をつけた」（同特集より）
“納品物流”という通販ビジネスの黒子に回ったのだ。

日本郵便、アマゾンの動きで物流サービスに変化？
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1425782792/4

再配はガン

翌日配送だんだん崩壊してきてるよね
まあ別に急ぎじゃない限り文句はいわねえが

最近は、佐川の方が対応が良くなってる…

着払いの時、最近のヤマトは事前電話無しで突撃して来るようになった。

おい厚生労働省は何やってんだ？？

TOKIOのイメージダウン必須

スレタイなんとかしてくれ
ソースの最後のページまで見ないと分からん

即日配送というバカなサービスを始める
もうね、アホじゃないかと

チャイムも押さずに不在票だけ置いていくのはやめてほしい

MEKOシステムはよ

近くのスーパーに置いといて欲しいわ。
買い物帰りに取りに行くし。

10万自腹って…訴えれば勝てるんじゃないの？

どうでもいい

クロネコだけにブラックでした

>>9
スマホ連動型で自動録画機能付きインターホンを買おう

携帯の電波の届く場所なら何処にいても対応できるし
仮に圏外に出ていてもセンサーが反応したら自動録画されるので
呼び鈴押しても応答がありませんでしたって嘘は通用しない

まあ文句言う奴は御歳暮時期に一回仕分けのバイトしてみろよw

やっぱ時間指定不可のモノは事前に電話連絡してほしい
再配達はお互いにイヤな目に遭う
ちゃんと電話代は100円位払う

>>5
厚労省に何を期待してるんだよ？(´・ω・`)

あいつらはショッカーやゴルゴムみたいなもんだぞ。

>>9
大学時代、不在票のせいで空き巣の被害にあったことがある。まぁ金目のものはなかったが…

なんか妥協策を考え、客もそれを受け入れるしかないだろうなあ
しかし、市場原理が働いてサービスの競争はとまらない

お客様は神様です

軽トラで、社員相手のチャーター便やれば、儲かりそう？

糞なFedexに比べれば佐川もヤマトも神

最近、｢俺達、俺達TMG！｣が来る

こういう単純労働者というのが、我々一般市民階級の便利な暮らしを支える
奴隷身分なのだという傾向が、どうも鮮明化してきてるよな。

新しいシステムを開発しても、しわ寄せは全てドライバーに来ます。

コンビニ受け取りて皆言うけどな、
コンビニにしたらそりゃ客がついでに何か買ってくれるかもしれんが
その荷物、１０個２０個ならまだすぐ探せるが、５０個１００個ならどうよ？
置き場所だってホント無いんだぞ？探すだけでもえらい時間も掛かるだろう

あ、ひょっとして全ての宅配業者が使える商品受け取り用倉庫の経営なんてのが始まるのかね？

メール便やめて正解

>>27
コンビニに宅配ロッカーだな。
事前登録制にしといて、受け取りに来ない荷物の利用料はカード払い。

さ

>>27
コンビニ本部の人間からすれば、そんなの関係ねえって話だろうな。
そこでも末端・現場の「奴隷」が一方的に皺寄せを受けているわけか・・・

自腹はやり過ぎだろ
下に負担を掛けると崩れるぞ

やたら猛スピードで赤信号でも突っ込んで行くトラックを見かける。

必ず何処かにしわ寄せが来るもんだ。

何かあれば労基の責任だと俺は思ってる。

>>27
取扱量が増えればそれだけコンビニ側も引き受け手数料が稼げていいだろ

アマゾンが国内に複数の倉庫を持っているわけだが
一度の注文で複数の荷物になってしまう現状がある。これが元凶。

注文の際にどこの倉庫から発送されるのかきちんと明記されていれば
利用者は箱がひとつになるように注文の仕方を考えると思う
だけど購入意欲を削ぐことを恐れてアマゾンはそれをやらないんだよな

10kg以上の品だけ配送しろよ軽いのは取りにいけ

西濃よりマシだろ

一昔前は仕事きついけど稼ごうと思えばしっかり稼げる業界だったんだけどね…

あのワタミが開業資金稼ぐために佐川で働いて1年間で開業資金300万円を貯めた
なんてドヤ顔で語ってたけど今じゃ無理でしょ？

戸建ての宅配ロッカーって、どの位普及してるんだろうね。
近所に共稼ぎだからと、付けているお宅は一軒だけある。

配達前に電話で在宅確認されるにしても、知らない番号からの電話には出ないのもまた現代の「常識」だしな。

　一番の人手不足は自衛官。本来200万人必要な所が、実際は24万人。
http://blog.livedoor.jp/bz_elle/archives/39530170.html

ピンハネシステムが悪いだけなんじゃ？

料金値上げすればいいじゃん（´・ω・｀）
ついでに再配達100円とかにすればいい

ポスト投函による配達には、盗難や購入者の虚偽申告のリスクがある。

・購入者は確実に商品を購入した。
・販売業者は確実に発送した。
・運送会社は確実にポストに投函した。
・しかし購入者の元に商品が渡らない。

ポスト投函でも郵便物と違い伝票番号が発行されるので、
表向きはポスト投函までは証明できるが、
ポスト投函された商品を購入者が受け取ったかどうかは受け取り印が無いので証明出来ない。
稀に起きるのが配達員による盗難や廃棄だが、
それよりもポストからはみ出している商品の盗難や、
購入者が受け取ったにもかかわらず「投函されていなかった」などという虚偽の申告の方が可能性は遥かに高い。

アマゾンや楽天などは薄くて軽い商品をポスト投函で発送して来るが、
ポスト投函での発送はトラブルの元なのでやめた方が良いだろう。
当たり前のようにポスト投函で通常販売しているが、
購入者は保証が無い事の本質的な意味を理解していない。

この先、国内の治安は悪化の一途をたどるのが必至なので、
ポスト投函サービスによるトラブルはかなり増えると予想される。

まあ、配達日を守れないのがおおいのは関東

個人的に、関東は「宅配離島」とおもってる。

天候がわるい、物量が多い、配達不可、荷物受け取り拒否

こんな理由で遅れるのは、関東ぐらいなもんだ

文句あるやつは転職しろ

>>38
そうなんだよ2005年までは長距離トラック運転手や運送ドライバーはキツイ仕事だったがいい給料貰ってた
女性ドライバーでも40万稼げた

　＿/＼／＼/＼／|＿
　＼　　 　　　　　　／
　＜　物流PUNK！　＞
　／　 　　　　　　　＼
　 ￣|／＼/＼/＼/￣

コンビニに宅配ロッカーおいてほしい
店員が応対しなくていい

>>29
なるべく沢山の商品置いて売りたいのにそんな金にならないサービスの為にスペース使わんだろ

「いま人手不足で危機的状況なんだ、ピンチなんだ、ドライバー諸君助けてくれ。でも、給料はあげないよ。会社は儲かってるけどね。でもピンチなんだ、助けてくれ、な？」

Amazonの配送してるTMGてのはドライバーの態度悪いな。

>>10
くっそこんなのでw

制服をかっこよくしたら増えるんじゃね
緑色はないわ

>>45
一極集中で人口は無駄に多いが宅配ドライバーは全然増えないから当然かと


>>52
軽の請負は総じて態度悪いジジイが多いイメージ

よしおるなー

仕事はキツイ、給料は安くてサビ残しまくり仕事のミスは自腹補填

こんなんでドライバーになるって奴のほうがバカでしょ

>>1
つーか100時間サビ残させてるなら違法だろ。零細じゃなくて大手なんだから労基もっと取り締まれよ。

郵便の書留みたいに期限設けて再配達は連絡ない限りしなければいいんじゃないの

さ

送料無料やめてドライバー助けてやれ

なるべくくろねこのお兄さんの負担にならないようにしたいんだけど
どうすればいいのかな

>>61
仕事受ける会社が悪いだろ。

物流はサービス過剰で、働く人に負担かけすぎだよ。値段上げるか、サービス止めるかどっちか選べよ。

>>40
そんな常識しらんやった
非通知は拒否設定してるけど、俺は知らん番号でもでるよ
怪しい話しなら適当にあしらってから
その後指定着信拒否すればいいし
今まで怪しい話しは２件だけだし
そんないっぱい知らん番号からかかってくるん？

>>4
それは無いなー！

大阪→埼玉が4日かかる佐川
ヤマトは翌日着なのに

時間指定やめろよ
別料金取れ

物流会社の支店?って町にひとつぐらいはあるよね
そこでとめてくれたほうが好きなときに受け取れて楽なんだけどい

いなかった場合は営業所に取りに来させる一本にすればいい
俺は取りに行く

嫌なら辞めろ
使われるお前が悪い
さっさと個人で仕事とってこいカスー

この業界は馬鹿しかいなく、真面な連中は
そういう業界へ近づかないだろう？
特に女性は敬遠するわな？
業界が自己変革の努力をしてこなかったからだ。
既に40歳以下の連中は高学歴化している。
そういう連中から敬遠される業界体質に問題があるのだ。
こういう事理解できていない連中が、マネジメントとか
終わっている。

うちはドアノブないねん

>>24
たまごかけごはん？

中小物流には一回カルテルを認めたらどうだ。

>>66
そ、それは埼玉が問題…じゃなくて、
埼玉って広そうだから、きっと大変なんだよ！

お前らがアマゾンやヨドバシで気軽にポチるからそのしわ寄せが配送員に・・・

一人暮らしで再配達前提な生活してると郵便みたいに買い物ついで
に営業所で２４時間受け渡ししてくれたほうが正直ありがたい
通販はコンビニ受け取り指定にしてるけど他の送りつけてくるものの
再配達受取待ちが面倒
出勤前の８時ちょうどに持ってこなければ土日まで受け取れない何時
に返って来るかわかんないからって言って持ってきてもらううざい

時間指定してるのにその前にやってきて不在票を入れられることがある

佐川急便なんて今、配達員が請求書起こしてんだぜ
毎月数字が違っていて大変なんだよな

ド田舎民が通販で生きていけるしってどや顔してるから
はよ送料無料撤廃した方がいいよ。

>>67
別料金にしても運べないと思う。

生鮮品とかじゃなければ日によって品質が変わらないんだから、発売日当日に届かなくても別に構わん。
発売日に届かなくて文句言う奴いるけど、届くのを待ってる時間があるなら、その時間使って近所の店に買いに行けばいいのにとは思う。

コンビニ受け取りみたいなサービスがもっと増えてほしい
家に来てほしくないんだよな
待ってるのもストレスだし

宅配BOXない家には高額な割増料金でいいじゃん

>>69
営業所に取りに行ったら業務内なのに配達で誰もいないこともしょっちゅう

直ぐに正社員なれるいう 長直々の口車に乗せられ
只今、契約社員二桁年目(笑)
その長は、元社員遺族に訴えられアウト ｻﾞﾏー
真っ黒黒ネコだ(笑)

こんなん物流業界の過剰サービスが原因だろ。
あいつら勝手にどんどんサービス良くして、自分の首絞めてんの。馬鹿かよ。
お盆の配送を勝手に始めたのは佐川な。
んで他も追随。
客から要望があったわけでもなく、勝手に始めたの。

>>85
事務のおばちゃん、おじちゃんも残ってないの？

>>65
たくさんは掛かってこないけど、携帯にも固定電話にも怪しい電話は来るよ。
気が強い人じゃないと、そういうのに出て対応するのは怖いべ。

代引きなのに受け取り拒否とかふつーにする人とか居るしなー。

>>88
そんなのもう化石の話だよ
悠長な配達地域なんだな

>>40
あれ、伝言メモや留守電に一言入れてくれれば、その場で聞いてすぐ来てオケって折り返せるのにね。

ドライバー不足なのにミスを全部ドライバーに負わせるって何なの
自ら奴隷やりたきゃ勝手にすりゃいいけど職場選べよ。

配達トラブル増えてきてなるべく通販では買わないようになったわ
ストレス溜まってるのか知らんが態度悪いやつばっかり

仕方ないだろ、労働者より消費者優先なんだから。

>>65
そんな常識はお留守番の子供くらいだよw
非通知ならわかるが。

>>92
そういうのを配達ドラに要求するなよ
荷物多くて大変なんだから

>>87
佐川急便のブラックから企業起こしたのがワタミな
推して知るべし

倉庫さえ持ってれば自営出来る？

「24時間アマゾン受け取り倉庫業w」

飯食いながらテレビ見て客が取りに来るのを待つだけの
簡単なお仕事ですw。

「あ〜今、阪神ええとこやねん。ちょっと待ってや〜」

15分後「 これか？ 兄さんの荷物」と、面倒くさそうにお渡しw。

>>66
大阪→埼玉だと
翌日には埼玉の営業店に荷物は届くはずだがな
何で４日もかかるんだ？

郵便局ってどれだけ営業所を建てたらインフラ、集客、経営として成り立つかって考えた時に全国の公立小学校と同じ数建てれば人口に対してカバーできるという結果を導き出したらしいな
25000店舗は小学校の数とほぼ同じ

>>99
代引きとか払ってあげるの？
すごーい。

>>89
たしかに最近は怖い事多いもんな
２件っても10年ぐらい前の怪しい電話番号の話しだし
電話帳登録以外の着信拒否も考慮しなきゃダメかな

>>96
携帯電話からだったので出なかったと言う大人もいたよ

>>102

ぼったくるに決まってるだろw。

>>78
よーある。

在宅してても5秒で出ないと不在票ぶちこまれるのもよくある。

まあ仕事に困ったら運ちゃんやりゃ良いと思えば、良いニュースじゃん。ナマポども働けや。

>>99
夜中でも叩き起こされて寝る時間ないぞ。
重なったり奥にある荷物の取り出しとかもあるし。
セコムつけたり、警備会社にも入らないとだめだろう。

>>105
代引きで頼んだのに荷物取らない人とか居るから、ホント面倒だと思うよｗ

>>91
小さな商店街と住宅街の街だからかな…
クロネコだと、各町か数町ごとにセンターがあるよね？

佐川は貨物駅の敷地内で、夜間行ったら怖かった…

労基署が機能しないから、過剰な価格サービス競争を抑制するのは人手不足状態しかないんだよ。
現状問題があるようだけど長い目で見れば悪い状況とは言えないな。

>>66
飛脚に頼んだのか？

>>66
東京→大阪でも翌日着でできるよ

>>111
実は何も問題ないよ。届かないなら待てばいいだけ。

Amazonが一番ウザイ

あと、時間指定しておきながらいないバカ

>>99
長蛇の列になることも想像できないアホ

親が子供のころは隣町に郵便小包出すときに
到着にどのくらいかかるかを聞くと
窓口の薄汚いおっさんが「だいたい3日か4日くらいじゃないの」と
ぶっきらぼうに言うだけだったとか。

配達時間指定の時間内なのに遅い早いと文句言う客はいるからね
こんなの俺は認めねえとか言ってさ
アホだろ糞クレーマーと思ったね

>>1
値上げしろよ馬鹿

最速で配送頼むと時間指定できなくて昼に来られてもそりゃ居ないに決まってる
運送会社と通販会社はちゃんと考えろよ

>>104
そういう馬鹿は外で携帯番号記入するなと言いたい。
そして携帯から登録外の番号に電話するな。

時間指定一分前でも一分過ぎでも居留守で再配達させるのはあたりまえ
時間通りにこい

>>110
大抵出払ってるな
18時まで営業って書いてあって18時過ぎに戻ってきて鍵かけ
意味わからん営業所もある

佐川の評判悪かったころはもっとひどかったけどな
ネットで配達状況チェックしてそろそろ来るかって休日待ってても音沙汰無し、
ネット更新したらお伺いしたのですが不在でしたってなってるけど不在票すら
入っていない
どうなってるのよ？って会社に電話したらふてくされたにーちゃん来た

>>107
大型トラックの運転免許持ってる人が少ない
2tトラックだとそんなに給料貰えないけど大型トラックの長距離ドライバーなら月50万は堅い
一番いいのはバスの運転手だけどな

お〜いヤマトさぁーん、俺宛のメール便まだ届かないぞ〜
誤配元から返却され、送り主に戻してるって言ってたけど、送り主にも戻ってねぇぞ
誤配先の人も怒ってたぞ「せっかく電話してんのに何やってんだよ」だって
誤配は似てるマンション名とかあるし、表札出してないとこもあるから仕方ないとしても、
誤配→返却→紛失じゃ社内で何やってんだよって感じ

宅配BOXがスムーズに使われればいいんだけどな。
色々問題多いみたいで、あんまり使われてないんだっけ？

小走りで荷物抱えて走り抜けていく宅配のあんちゃん。
あれを12時間程度も続けているなんて気が遠くなるわ。
うちのマンションなんて朝の8時から夜の9時くらいまでウロウロしてる。
昔みたいに不在票置かずに隣に預けたらいいのに。
あの風習良かったね。
【隣の荷物預かります】シールなんてありゃいい。
2,3日留守されたら困るから生もの以外預かるのに。

>>125
＞大型トラックの長距離ドライバーなら月50万は堅い

いつの時代の話だ？もう30万くらいだぞ

長距離トラックは激務なんだよ
やろうと思ってできるものではない

>>108

ならば夜24時まで営業。

保険かけときゃ何とかなるw。

問題は儲かるんか？ ってとこだろうな…。

最近ヤマトとゆうパックだけは直前に在宅か電話してくるようになったわ。

こないだ代引き配達行ったら転居していた客がいた
業者が部屋の清掃してたよ
不動産屋に確認したら
もう日本にいないんじゃないかと言っていた
そんな時代だ

営業所止めの荷物は配送料割引
とかやれば負荷は減るだろうが、今度は営業所に荷物が溢れるんだろうなぁ

>>99
今でもコンビニ受け取りとか有るだろ

アマゾンの商品、以前はヤマトも発送の翌日には届いた。
今は翌々日になることが多い。

「クロネコ運輸」に社名を刷新することにより、ネコの母親のような精神で全社一丸となって、しなやかに、かつ軽やかに飛躍・邁進してもらいたいぜ

>>118
まあ気持ちはわからんでもない。
14〜16時で指定して15：55に持って来られたら、待ってる間イライラする時もあるでしょ。
文句言ったりはしないけどさ。

この人手不足の中、ドライバーも安い仕事を引き受けちゃダメ！
安くこき使われそうなら、どんどん他に移るべき。
今はそれができるようになったんだから。

>>133
引っ越す直前に荷物頼んで、引っ越し先にお届けじゃなくて、前の家の住所で登録する人もいるよ。

引っ越しシーズンになると多発。

稼ぐ力が無い業界は淘汰だよ。
今の状態じゃ皆、アホらしくなって
辞めていくだけだろう？

長距離は中間業者さえいなければ労力に見合う収入得られそうだけど

>>134
めんどくさくなって引き取りに来ないやつもいるだろうしな。
クリーニングみたいに。

>>125
不足してるのは実際に宅配するドライバー。普通免許で充分。

>>138
そういうのでイラッとくる、という奴は
お歳暮の時期はどこも短期の配達ドラ募集してっからいっぺんやってみろと言いたいが
それを２時間の配達希望時間の中に収めるように道順組むのにもどんだけ苦労すると思ってんのやら…

緊急性の無い荷物は、サービス全体で届くの遅くしてもいいんじゃないの？

営業所受け取りにしたらポイント付与とか特典付ければいいんじゃないかね。
営業所に溜まっても困るので、配送予定前日にメールして翌日の営業所受け取りを選択した場合のみ特典付与とか。

>>142
中間に搾取されてしまうような零細は中間がいないと仕事取れない無能経営者だったりする

>>126
ヤマトであった…

お届けする予定の荷物があるのですが、
荷物が見つからないので、また連絡しますって…
結局は、違う配達車に同乗w

こちらは何だか分からなかったけど、
荷物はクロネコポイントの、抽選はずれのタオルハンカチw

良く見かける、「発送をもって、当選とさせていただきます」
これに不信感を覚えた経験だった…

当ったか外れたか本人には分からないなんて、凄い性善説なシステムだよね。

アマゾンが日本の物流を壊し始めたか。

>>128
お前それ、将来的に商品化されるであろう
「起動した時に初めて見た異性をご主人様として認識するセクサロイド」
がお前の留守中に隣のキモブサキチガイに預けられても同じ事言えんの？

昔、バイトしたことあるけど大口はかなり安くしてるな
田舎のそんなに大きくない会社相手でさえあんなに引くんだから
大手が相手だと凄いんだろうなって思ったな

>>133
それって代引き注文受けた側が発送遅延しまくった可能性ないか？

急いでいるのはわかるが、ピンポン一回で帰らないで

宅配ドライバーによれば家に表札ぐらいつけろ！お化け屋敷かよ！！というとこ多いらしい。

佐川配達員は宅配BOXに入れたらしいけど
客が受け取ってないともめてるの見たことある
1000万円の小切手が入ってたとか嘘くさい

んなもん知るか
自分らがやると言ってるんだからやれよ
やれねーなら契約するよアホ

>>150
あの佐川が投げたんだから、よっぽどだな。

>>9 むしろ日本郵便で何回もそれをやられた

配送業者は佐川かヤマトしか幅利かせてないから
うんこ味のカレーかカレー味のうんこを選ぶようなもの

内勤としては夜間の営業所止めの荷物引き取り、来ないでほしいわ
人いないし、自分の仕事やる時間なくなるし、荷物だいたい見つからないし（ここ大問題ｗ）
客怒るし、ドライバーと連絡つかないから手の施しようがないし、荷物探してると翌日の準備
終わらないし、もう地獄ｗ

コンビニ受け取りは手間もかかるし、置き場所も大変だし
取り出すのも大変でしょ
あれはかわいそうだ、手続きだけで結構な時間かかってたなぁ

一番困るのは、会社向けの荷物が90%以上午前中に指定されていること。一人のドライバーが午前中だけで60社以上回るというケースもある。

うわあ

っていうかもう配送は夕方〜夜間に集中させるべきだろ
日中家にいるのは主婦と隠居したジジババくらい。
ハンコ押せる子供なんてそうそういないだろっていうか子供に渡すなって感じだし。
昼間配送すること自体時間の無駄な気がする。

みんながみんな、すごく通販使うようになったしね

>>126
ヤマトで客に配送した物を何回も紛失という名の盗難にあったから
下っ端は屑が多いで

営業所留めでいいけどまた探す手間がかかるだけだよなあ
クロネコメンバーズしかないか

佐川の仕分けバイトやってたが、あのアマゾンの数の量は田舎のベースでもかなりの割合だった
しかもCDとか入れる箱、あれ潰すとペナルティあるんで取り扱いも慎重にしないとだし
マジで時給換算で割に合わない仕事だったわ

再配達の指定で「〜時以降在宅」って選択肢も欲しいな
〜時までで区切っちゃうのは運ちゃんに申し訳なく思う

>>165
会社で荷物送って貰う人困るってｗ

新築住宅マンションに宅配ボックスを義務化して、宅配ボックスのない
不在者は、近所のコンビニに強制的に預けるシステムにかえようぜ。

宅配の優先はまず会社宛だからね。
一般家庭はどうしても後回しになる。

>>127
問題って？

>>165
俺みたいな夜勤の人間は昼間しか家にいないわ。

新しいパンクスの流れかと思った

>>161
えー夕方不在表入ってたら
「また来てもらうの大変やしなぁ…15分くらいやし引き取りに行くか」
って言ってたんですがありゃどっちかっつーと迷惑だったのか…

最近郵便がひどいらしい

半年で4件も誤配達があったぞｗ
3回までは「大変ですね〜」と適当に流しておいたが
4回目は激怒して偉い人呼んで謝罪させたわ
たぶん3回目まで笑って許してたから油断したんだと思うがそれじゃいかんよなー

不在なら隣の住人に預けるぐらいのテキトーな業務でいいんじゃね？

給料安いんだろ？

>>110
事務機屋で佐川もヤマトも出入りしている。ヤマトの所長さんと話していたらやはり「新興住宅地エリアは地獄」だそうだ。
理由は不在票と再配達依頼が多いから。「このセンターは夜七時からが仕事だから」と笑ってた。どこも受付事務のオバちゃんなんかは殺気立ってるよ。

アマゾン絡みなんだろうが、佐川のドライバーがスッキリした顔してるのと対照的にヤマトのドライバーが疲れた顔してるのが如実に解る。

即日だの翌日だのはやめればいいのに
自分の首を絞めてるだけじゃん

>>177
ドライバーが持出中ならね

郵便局はキチガイみたいな量をバイトレベルに履かせるからね。
誤配の無い日は無いよ。

>>156
宅配にそんなもん入れたら保証外で泣き寝入やのにな…しらじらしい噓だろうけど
底辺客乙って感じだねえ

>>156
小切手って普通の荷物として送っていいんだっけ？

>>163
うちの会社、ヤマトの午前中配送が１２時ギリギリに来ることが多くて午前中指定の意味が無い
配送ルートの最後あたりなんだろうな
だから本当に朝一番
に欲しい荷物はセンター留めにするように発送元に頼んでる

在宅時間は夜だけの人が多いから夜だけ配達担当のバイトとかないの？

待遇が良くなるのを待ちます(｀；ω；´)

受取人の住所が一般の会社なのに、宛名は普通に個人名の荷物があったこともあったぞ
謎だったんだが、電話番号もあったから掛けてみたら、「お電話有難う御座います。〇〇会社(仮)です」
って言われた。こっちが運送会社ということも説明してから、宛名の人が居るか確認したら普通に社員やった
んでもう、荷物普通にその会社へ持ってって窓口のお姉さんに渡したわ

鶴見の矢向というとこですけど
佐川のおっさんは配達する前に
必ずワン切りしてから来ますよ。
要領が良いというか非常識というか。

取扱量が少ないから、時間通り届くゆうパック最強。

>>163
時間指定なしにして定時後に持ってこられても
受け取れる人がいないんで敢えて午前指定にしてるんだが
まずいのかな？

でも何も変わらないんでしょ？

昔のように規制してみれば？

>>186
偉い

>>186
そんなタイトなスケジュールで発送するのもどうなの？
事故や天候で遅配あったらアウトやで

>>178
去年2件、今年1件「出したハズ」と言ってる友人からの年賀状が届かなかった。
遅れるならともかく、無くなってしまうなんてのは民営化話が出る前までは皆無だった。

まぁぶっちゃけていうと

み ん な が A m a z o n プ ラ イ ム に 加 入 し て く れ る だ け で 運 送 業 界 大 助 か り な ん だ け ど ね

皆が年会費3900円(月あたり325円)をケチってるせいで、運送業者達の大事な時間と利益が損なわれてる。
年に１、２回しか使わないならともかく定期的にAmazonを利用していて日中居ない人は『道徳的に』考えて
プライムに加入しておくべきではないのかな？もし自分が運送業者だったらこう思わない？
「毎回配達のたびに居ないんだったらプライムで時間指定しろよ糞貧乏人が」
ってさ…

>>43
>再配達100円とかにすればいい

>>9が増える悪寒

>>140
>>153
不動産屋が他の宅配便の人からも言われたらしいよ
注文してバックレでしょ
連絡先の携帯電話も電源入ってないし

いっつも不思議なんだけどさ、インフラあるのになんでヤマトはアマゾンやらないの？

時間指定の運賃を10割増くらいにすべき

>>199
イタズラなのかねえ…

>>200

あんた、天才か！？

>>178>>196
高校生の頃、夏に郵便配達のバイトをやった事があるけど、「一通でも届かなかったら警察で取り調べを受けることになるよ」と言われたもんだけどね。
今は甘いのかな？

>>197
ぶっちゃけていうとそんなもんに入らなくても
住所か宛名の最後に在宅時間帯を入れると良い

俺は全部コンビニ受け取りにしてる
アマゾンプライム関係しか対応してないけど

パートの豚野田！マジメに働けよ！

世知辛い夜のなかだよな(´；ω；｀)

田舎住みで通販良く利用する
実際昨年末から買い物続きで3日に一回は荷物届いてて
コンビニや営業所止め活用しまくってる
アマゾンとか同時注文品がバラバラの日にきたりして
トラック、配送のおっちゃん達に申し訳なく思う

急ぎじゃない荷物、商品もあるから「ゆっくり便」みたいな
時間に余裕もたせたサービスあってもいいと思うんだけどな
まあそんなんやってたら倉庫、配送センターがパンクするんだろうけどさ

>>200
たぶんヤマトへの注文荷物だけ優先されるって根も葉もない
噂が立って宅配業に支障が出るからでは？

>>200
利益が薄いから

事前に電話で受け取る日を確認してくれれば

配達の人がいないとまわらない業界だし

今の配達量のレベルならどんどんドライバー辞めるだろうし、もう午前中必着とか別料金払わないと無理な時代がくるよ。

独身会社員の家に昼間届けても留守に決まってるし、
土日しか自宅で受け取れないから不在票だらけになるわな

>>186
確実に10時まで届ける「宅急便タイムサービス」で送ったらいかが。

>>195
さすがにそんなに頻繁にはやらないよ。発送元に頼むのも取りに行くのも手間だし
年に５回あるかないかだ

自分一人じゃ生きていけないってこの業界もかよ！

そもそも関東発送の品物が翌日の午前中に地方に届く今までのシステムが異常過ぎた

>>165
センターのエリア見直しと、柔軟な人手の振り分け（午後から隣町センターの応援）実施したら改善すると思うけどな。
取りに来てくれたらスタンプ1個押して、20個で送料1回無料とか。
素人でここまで思うから本社は当然考えているんだろうけど。
不在票に関してはスマホとかＱＲコードを簡単に連動させるようなシステム作れば何とかできそうな気もする。

午前配達5千円の時代がくるな

人間が消えてなくなるわけではないんだから、いる場所、受け取れる場所へ届ければいい。
不在の場合はどこにという受け取り指定できるシステムにする。

つーか、わざわざ不在宅に行って不在票入れるんじゃなくって、
荷物届いてますメールを出して、在宅時間を答えてから配達にする
仕組みにすればいいんじゃね？

いつも不在なとこはベルも鳴らさずに不在票入れる人もいる。
そうやってやらないと配達しきれないレベル。

朝イチで配達してほしいならケチらずにタイムサービスとか使えばいいだけやん
中継での荷物の扱いも普通のより丁寧だし
基本商用向けだから個人だと使いにくいのが難点だけど
(´･ω･｀)

昔、５ジネコの改修やったことある。
ｖｂ６で中身ボロボロだった。

>>18

みんなこれ買おうよ
http://item.rakuten.co.jp/sanwadirect/300-dlbox002/

>>215
土日も仕事だから、宅配ボックスいれて欲しいが、何故か不在票入れてくる。

>>223
ヤマトは会員登録してたらお届けメールくるよ
そのメールからアクセスしたら受け取り時間や営業所留めの変更ができる

再配達してもらって謝ったら受け取ってもらうほうがいいので
何回でも来るって言ってたけどな

>>1
これさー、JRのコンテナで運べばよくね？
東名が宅配トラックで大渋滞とか間抜けじゃん
駅から先だけトラックにすればかなりドライバー減らせるんじゃねえの？
時間の問題がなければフェリーでもいいが

あと、ビールとか本とかそういう定番商品はさあ
現物運ばずに最寄り店舗から送ればよくね？
東京店で買ったことにして送ったことにすれば
札幌店の在庫を直送

>>1
＞「どの家にいつ行けば確実に荷物が届けられるのか。

差出人が勝手に午前指定の時間指定入れてることが多いから、いないのわかってても一度午前中に行って不在表置いてこないといけない。

佐川だと荷物追跡システムでは「配達に出発しました」と出るのに、実際に配達に来るのは翌日なんてことがよくある
昼過ぎに配達に出て翌日までどこを配達に回ってるんだ？

ピンポン２回連打するヤツマジムカつくからワザとでない。
再配達させる。
１回押して少し待て。

>>1
公務員と高給安定の正規に対する
３Ｋ 非正規 派遣 名ばかり正規
と言われる労働者の反感が物凄い
混在する職場はもちろんアチコチでひしひしと感じる (；´Д｀)

世界各国で税制を悪用してギリギリのところでやってる

アマゾンなんて買わずに潰してしまえ

送料有料にすれば地域の店が潤うんだろうか

Amazonで言えば
地元に置いてるかわからない商品を手軽に色々探して比較できて
より上位の品を安く買えるんだから
そりゃあ通販が捗るわな

最近は真空保温カップが欲しくて店でチラっと見たけどシナ製だらけ
サーモスとそのパクリしかなくて（デザイン的にも）
しかも値段高めだったのが
Amazonで日本製の真空カップ買えたからすごい満足できたよ

スマホで届けて欲しい時間前日までに登録。
もうこれしかない、当日になって時間指定しても配達ルートからして無理なとこもあるから。

時間帯サービスであって
どの会社も大体これくらいに行きますよとうたってるのに
モンスター客は１２時５分過ぎたらギャーギャー騒ぐからな
そんなに時間が大事なら金払え　そういう発送商品はちゃんと用意されている

>>197
住所の最後に「○曜日20時以降は必ず家に居ます」などと書くのが裏技なんだよなあ

19時〜21時指定で19時5分に不在票入れたら21時前に電話があって
仕事があるんだそんな時間に帰れるわけないだろう今すぐ持ってこいと激怒され
他の家に20時55分に配達行ったら遅すぎると文句を言われる

紛失に文句言わないから（代引きじゃ無い分の）荷物置いてってくれれば良い

午前指定にすると11:59に来る
20-21時指定にすると20:00に来る
稼働時間を短くしたいのだろうか

消費税上がる時とか運送会社大混乱するね

>>232
仕入れ値が違うんやで…

同じ事をBOOXっていう通販本屋はやってるね
近隣の在庫ある店から発送するスタイル

クロネコメンバーズは入っておくべき

>>189
それ普通じゃね
個人宛にしないと会社の誰に渡していいかわからんだろ

送料１０倍に引き上げればいんじゃね？

amazonは使わない

>>178
誤配があるってことは間違いやすいということ。表札とか郵便受けに住所氏名書いてる？

>>232

すでにそういうことができる「場所」はほぼ無い。潰したから。

会員になってれば発送後宅配業者からメール来るだろ
それで時間や日付指定すればいいだけ

時間指定しておいて不在だったら
別料金取るべきだな

ヤマト最近ひどいわ
俺、店やってんだけど宅配員が荷物持って来た時にお客さんよけて置物を倒して壊したんだが
業務上の過失ではないのでドライバーと話してくれといわれ翌週にはお皿が破損してた

割りと人の苦労みんなわかってないよな。仕事が過酷になっていくのは客のせいでもある。が、制度を整えない経営側も責任は重い。労基は論外。

ま、同じ職場のドラの人らは配達時間内の配達で文句言われても
誰も相手にしないけどな。ただの我儘なんだよなあんなの。知るか、としかな

>>99
「そっちに荷物が届いてると思うんだけど、確認してもらえますか？
あ、届いてました？
じゃあ悪いけどその荷物、ウチまで運んできて」

という非常識な電話がかかってくるのを覚悟するように

>>236つづき
役人の賃金体系には
�@リスク(解雇倒産不安度)
�A重労働度(ラクチン度)
�B職種の嫌遠度(軽蔑度)
�C能力度(無能でもやっていけるかかどうか)
などが反映してない
このままだとしぼりにしぼられてると感じる労働者の反抗は必至
ストライキぐらいじゃすまんだろ
経済状況が好転してゆくにつれて尚更
ビンボーには慣れているので強力だし
やり始めたら日本人だから実直にやりそう
不便でも事情わかってる日本人がほとんどだから同情して我慢するだろうし

>>200
ヤマトは28年前からブックサービスという本の通販をやってる。
ただのトラック屋から宅急便を立ち上げ、
物販までやろうとした小倉 昌男の先見性は凄いけど、現社長はちょっと劣るね。

>>169
俺も４年位前に佐川の深夜の仕分けバイトした事有る。
10トントラックから、アマゾンの荷物が、ドバーとベルトコンベアに物凄い量がイッキに流れて自分の担当の町内のカゴ車に分けるの動きっぱなしは大変だったな。
でも年末に出勤してた人（バイトも含めて）に、近くの寿司屋から上寿司振る舞ってたのは、驚いた。
深夜の休憩時間少し前に、寿司屋が配達してた。
プラスチックの寿司桶じゃなくて、ちゃんとした寿司桶で、大トロも入った旨い寿司だった。
まあ大変だったけど良い思いで。

何か勘違いしているようだが
荷主は客だが受け取る個人宅は別に客じゃないからな？

>>197
時間指定に金とるAmazonに文句言ったら？
他の通販サイトって大抵時間指定出来ると思うけど。
まあ自分は（ヤマトの場合は）発送後に時間指定してるけどさ。

フルビットの運転免許を持っているのに、ドライバーに採用されない俺って
一体何なんだろう

>>248
いや、それなら会社名と所属する部署も書いた上で
個人名にしないと拙いよ。

昔同人がアナログ入稿だった時代はタイムサービスにはお世話になったわ…
ネ申だったわ

あとはヤマトさえ手を引けば、Amazonは崩壊かね
大日本帝國、勝利ｗ

宅配のバイトや仕事するとつくづく配達量の多さに驚く。
宅配ボックスの無いとこは時間指定に届かない時代がそのうちくるよ。

>>1
amazonは日時指定すると金がかかるので
日時指定しないで注文する、するとヤマトのドライバーが
不在票書いて、持ち帰っていく、再配依頼をかけなくても
３日間は連続してたずねてくる
amazonがプライム会員登録しなくても無料で日時指定できるようにしてくれたら
相当無駄がなくなるんだけどな

>>248
こっちが言いたいのはそこじゃないんだけど…
仕事で不在が多いのだろう、会社指定で荷物受け取ってくれる姿勢は高評価だよ
宛名のとこに〇〇会社内、って入れてくれればもっとよかったんだけどなということ
住所の番地のミスかもしれないし分からないんだよ

>>219
たしか関東圏外の当日配送もやるみたいなスレを見たが

>>232
本屋は実店舗が減ってるじゃない
あっても売れ筋のものしか在庫してないし

一番悪いのは消費者

オクやってるけど
一番迷ったのが、発送先がビジネスホテルで部屋番号無し、あて先は中国人
無事に届いたみたい
客かと思ったけどそこの従業員だったのかな？

>>267
ヤマトがいなくなったら小型ヘリで荷物投下していきそう

最初から配達を請負ったら郵政に取りに行かせて、郵政に配達させれば良いんじゃないのｗ
S川みたいにｗ
利ざやを確保してから請けるから損しないよｗ

ってかドライバーだけじゃない
末端センターの内勤、早朝アシストも人いなくて悲鳴

あと不在票対策は顧客に事前に置配（おきはい）OKの
了解とればいいんじゃない

>>261
マジかよ、上寿司とか羨ましすぎる
でも年末のあの物量を捌いた経験あるから、それに見合う褒美だな
ちなみに東北の田舎の方のベースだけど、ベルコンの速さがママチャリ位で
ヒイヒイ言ってたら路線の運ちゃんから関東だと速度が更に速いと聞いて愕然としたわ

うるせぇ客どもよ、これが現実だ。

>>244
ドライバーにしてみればトラック空にして終わりだから、給料変わらないなら稼働時間下げようとするだろうな。
ドライバーの裁量でルートは日々変えてると思う。
昔「指定時間外ですが、お部屋の電気が付いてるの見えたので今からお持ちしてもいいですか？」と丁寧な電話あった事思い出した。

>>99
ごっつええ感じの料金所のコントが思い浮かんだ

生鮮食料品以外は、そんなに急がなくていいです。
帰宅時間が一定なので、その時間に届けてくれれば問題無い。
でも、在庫があれば大抵は二日以内に届けてくれるんだよね。
無理して遅く頼む期日指定とかしないし。

家にいないくせに通販とか利用するバカが死ねばいいだけじゃね
このスレにもそういうクズがいっぱいいるようだし

>>265
家族あてのもだよなぁ。家主じゃなくて家族の名前しか書いてないから、家族構成まで調べないとならない。
○○様方　某　っていう書き方知らないのかな？

10万円自腹ってどこに書いてあるんだよ、意味わかんね。
サービス残業は物流だったらそれぐらい普通じゃね？って思うけど。

むかしは佐川でフェラーリってあったけど今は夢か

>>267
ヤマトが手を引いたら
コンビニ受け取りオンリーになったりしてな
客も小型のものなら、そっちのほうが気が楽でいいかも

>>269
＞ amazonがプライム会員登録しなくても無料で日時指定できるようにしてくれたら相当無駄がなくなるんだけどな

なるへそ〜Θ
GI

大手のドライバーはまだ基本給が保障されてるからいいだろｗ
請負だと完全歩合給だから死ねるｗ

いつも来るヤマトのドライバーのおっさんが段々ボロクソになってく…
可哀想でならない

>>236

ね〜。自分の労働力(資本)を安売りすりゃ買い叩かれるのは当然。

売る時も買う時も常に強気！ これが資本主義で成功する鉄則。

>>280
やっぱりドライバーって時間で働いてるわけじゃないのか

>>285
元記事に書いてる
自分も物流だけど初めてしって衝撃受けた。

>>265
大きい会社でなければ問題ないよ
受付の人が知っていればいい
こないだはクロネコの配送センターの受付の人が受取人だった

個人宅に病院の診療時間票みたいなのを作れば良くね？

月火水木金土日
×××××○○
○○×○○○○

みたいな
まあ空き巣入っちゃうかw

小泉改革で規制緩和したツケだ
タクシーの運賃のように認可制にするしかない

アマゾンはコンビニ定員も気の毒。
探すのに時間かけてるからレジは止まるし。

>>288
結局日時指定に余計なお金がかかるってことは
ヤマトがamazonに特別に請求しているせいだろ
しかし日時指定しないで損をする（不在の場合に何回も配達に来なきゃいけない）のはヤマトだというこの矛盾ｗ

>>259更につづき(ゴメン)
�@３Ｋ低所得労働者を現中間階層並の所得に引き上げる
�A地方公務員とノンキ国家公務員給与を欧米並に引き下げる
�Bアンチ共産(市場主義原理かつ自由主義)
�C防御報復用核武装で国家安全保障
これを公約に掲げる政党がないのが不思議
自民のおこぼれでボケまくってる現野党は無用どころか日本人の敵＝売国奴だし

大口だと宅急便一通いくらくらいなんだろう？

ちゃんとしてる会社と思ってたが、そこまでクズなのかよ・・・

>>294
いやだから運送会社のほうはその宛名の書かれ方だと困ると言うとろうが
〇〇内　ぐらいは入れろ。番地のミスかも、と思って、地図でその住所の周辺の家から
同じ苗字を思わず探すぞこっちは

局止めを格安にすればいい。佐川クロネコとか２４時間だから実際
仕事帰りに車でよく取りに行くし

時間帯指定とかそういうのは割増料金にしろ。

お前らが結婚して嫁を専業主婦として養ってれば、
運ちゃんも不在で大変な目に合わなくて済むのに。
お前らが結婚しないのが悪いｗ

Cento x Cento

はらえ 残業代 やめろ弁償金

http://d.hatena.ne.jp/kumonoami/

>>61
送料無料って運送業者が送料負担していると思っているの？

時間帯指定って言っても
その時間しかいないからその時間に来てね、二度手間だから
と
早くもってこいやゴラア！
とは全く違うしなあ

>>298
これまたなるへそ〜Θ
勉強になるわ (~っ~)

朝の仕分けの最中に身分証持参で取りに来てくれる人がいるが、これはありがた迷惑。あれだけの荷物の中からたった一個の荷物を見つけるのは結構労力がいる。

営業所が駅前にあればいいのに
みんな仕事や学校帰りに受け取ってくよ

とにかく物量が一昔の数倍だからな、現場じゃないと理解できないだろうが想像以上だよ
ハブとなるベースが捌ききれず崩壊して、路線トラックの運ちゃんが半日も待機とか良くあるし

うんこしている時に限って配達来るんだよな

アリさんそんなに酷いのか。

松下幸之助は、18人以上殺してる、殺人鬼だよ
パナソニックは早く倒産しろ

家にいるのになぜか再配送にされることが多々ある

自民は相変わらず見て見ぬふりだね
大企業が儲かれば庶民は死んでもよい

家の前に宝箱を置いて電子キーがないと開錠できないようにすれば
不在時でも荷物ぶちこんで配達終了にできるんじゃね？
それよりも人手不足の原因は給与が安いとかそんなものじゃないだろうか。

>>313
めっちゃでかいベースどっかに作ってなかったっけ？
もう稼働してるのかな？

まあ佐川がアマゾにブチ切れて撤退したのも納得

ベテランと新人じゃ捌ける量も違うだろうしなぁ・・・

翌日配達とかやめればいいんだよ
そうなりゃ買う側は日にちの余裕を持って注文するだけだから

倉庫の現場とかヤバそうだな
たぶん怒号が飛び交ってるんだろうな・・・

>>301
大手でこのザマだぜ、規制緩和以降の中小なんか奴隷以下だよ

コンビニお届け優遇すればいい

>>27
単純に、その店内のみで使える番号を1番から採番して並べれば良いだけ。

今日か明日には欲しい、だけど店はやっていない、通販、だけど時間に家にいられないかも
→コンビニとか24時間やってるとこで受け取るのがベストだわな。



スレにも何度も書かれてるが、宛名の最後に時間指定すると、大抵その通りに来るよｗｗ
プライム不要ｗ

>>23
世界のFEDEXに対してなんて失礼な！
RFIDで荷物のリアルタイムトレーサビリティを実現できるのはFEDEXだけ！

倉庫なんて壊れ物じゃないやつは、けったり投げたりしてるレベル。
そうでもしないとさばききれない。

>>314

ひらめいた！

電話の子機みたいにウォシュレットのリモコンにも
インターホン応答機能をつければいいw。

ちょっとTOTOに売り込んでくる。

>>314
そういうもの。
朝から３度配達に来てるのに、その都度俺はトイレの中…
ってこともあった。

通販はあんまり利用したくないんだけど
パソコンとかは通販のほうが格段に安いから仕方がない・・

>>1
ドライバーさん大変だから、
時間指定は、午前中、12時から18時、18時〜21時でいいと思う。

> 発送だけを手掛ける全国20万の宅配便取扱店でも、受け取りを可能にする方向だという
これは助かる
初めから自分で取りに行く指定を選べれば、配送の負担軽減にも繋がる
選びやすくするために、何らかのメリットの提供は必要かもしれんが

逆にコンビニ受け取りはやめた方がいい
まったく扱いに慣れてない店員が、狭い引き出しから荷物を探すのは時間がかかる
深夜帯の店員の少ない時間だと、ちょっと客が重なっただけですぐ手一杯になる

>>327
海外通販でフェデックスがもってきたがすんごい迷って、なんども電話
かかってきてようやく到着。
主要国道から一度まがって５００ｍの場所なんだけどね。
「この車のカーナビ古すぎてこちらのデータどころが道が無いんですよ」
うち建ったの１５年前、道できたのはもっと前。

>>302
会社だったら行って確認すればいいいだけでしょ
電話番号書いてあるなら電話で良いじゃん

>>335
もうレスよこすな
ＮＧにするわ

>>302
安心しろ、常識人は会社宛に送る荷物は
会社のだと個人のだろうと「会社名部署名前」「（部署か個人の）電話番号」くらいは入れる。

いい加減時間指定やめたらいいのに

ウンコ中に来るの止めてほしいんだけどなー

尼のプライムとか淀とか、有難いけれどさ
自分たちの首絞めてるだけなんだよな

>>333
＞ 逆にコンビニ受け取りはやめた方がいい

コンビニにも個人情報握られるのもやーだしな

本の配送ぐらいは郵便箱に放り込んどいてくれればOKなのに。不在票めんどい。

宅急便の兄ちゃんが気の毒だから、
時間指定のサービス受けられても、指定しない
そこまで切羽詰まった買い物はネットではやらないよ

中には覚醒剤や拳銃の運び屋にされることもあるわけで

>>320
俺が働いてた頃は久喜が一番大きなベースだったけど今はどうなんだろ？
ベルコンが床だけじゃなく頭の上も通ってるって聞いたな

久喜に集められた貨物を地方のベースに高速使って配るのが早朝6時過ぎ
そっから10トントラック数台の貨物を地域分けするんだからパンクしない方がおかしい

>>333
きわめて原始的な合理的方法だけどな。

ａｍａｚｏｎ中国で注文した物を知り合いの在中中国人に発送したら、
不在で近所の八百屋が代わりに受け取っていて荷物が盗まれたのかと思ってビビったけど、
あっちでは普通のこと、昔の日本でもふつうだったけど。

Amazonが自ら配送するか各地に受け取りセンター作れば問題は解決する

＞「『荷物は時間通り届くもの』『送料無料は当然』――。あなたはそう思い込んでいないだろうか。
なぁにが「あなたは」だ、すぐ客を追及して。

荷主が通販業者にちゃんと明記させないからだ。
思い込ませようと必死にやってきた結果が暴走トラック社会だ。

場所に届けるじゃない、人に届けるんだ！　　　　ｗ
もうさ携帯やスマホのGPS機能を使って、配送先を自動追尾できるシステムを構築して
住所じゃなくて、携帯やスマホを持った本人に直接届けれるシステム作ろうぜ！

街中で買い物していたら「〜さんですか？お届け物でーす！サイン下さい。ありがとうございました」
って洗濯機置いてく様な世界希望ｗ

>>333
簡単にかんがえてるけど、これね、荷物探すのがめちゃくちゃ大変なんだぞ。

＞15分後「 これか？ 兄さんの荷物」と、面倒くさそうにお渡しw。

ゆうゆう窓口だよね

コンビニ受け取りの荷物をコンビニに配達してるけど
コンビニのバイトってすぐ辞めちゃうんだろうね
どうしていいかの分からなくて他に人に聞いているよ

>>339
うんこなんか10秒で出来るだろ無能。

>>350
近所にいた配送車つかまえて荷物もらったことがあるよｗｗｗ
それなら大丈夫だろｗｗ

ヤマトもこれまではなんでも60サイズで計算してたのをやめたし
価格にたいしてシビアにしていく方針でしょ
もっと値上げして、人を増やす方向にしていかないと

>>353
鳥かよｗｗｗｗ

日本のサービス業(以外全般)に言える事だけど
そろそろ労働者は無尽蔵って考え方をやめれば？

今のシステムって無駄に多い段階世代が
仕事にあぶれないように考えられて作られてると思う

ゆっくり便という安い送料をつくる
ヤマトセンター受取で割引ありにする

コンビニで引取り可能にすれば、おそらくかなり労力減ると思うぜ
711さん、やってみなよ

>>345
小田原ができた

あきらめろ、一度沈みかけたものは元には戻らない。
新聞なんか個別で配るバカな国なんだから・・・牛乳もそうだ馬鹿げてる

勝手にサービス増やして自爆してるだけじゃねえか、普通に配達すりゃええねん。
まともに荷物届くだけでも海外から見りゃ異常なのにどんだけ自分らの首締めるんだよ

>>336
お前決まったことはやれよ

「センター受け取り割引」サービスをだせばいい。
急いでる奴は自分の足使え。

残業代がつくならいいじゃん

夜間は割り増しにしろよ　深夜までヤマトのトラックがうろうろしてうざいから

一般車がもっと減れば配達もスムーズになるんだがな。

すると、センターではその窓口をきっちりしないと。
そこで渡す物を区分けして別に保管でしょ。

その費用は出すんだね？

>>364
だから荷物探す労力が増えるだけだっつの。

こうなる事は判ってたろうに
物流革命できない日本じゃ無理だろな
AMAZONさん自分所で今からそういう会社作れば？
2年あればなんとかなるさ

ヤマトは今のやり方はますます自滅の方向へ
管理職多すぎ
現場からの声もう一度聞け
トップダウン一方的なら自滅

競争は激しくてもいい。新しいサービスをどんどん考えてもいいが人件費はしっかり払え。
新しいサービスのせいで労働が過酷になったのなら利益が出ようが出まいが残業代は払え。
その上で過剰なサービスが可能ならばやればいい。

>>1
物流パンクというより物流業崩壊といったほうがいいだろ
ドライバーもなり手がない、一人で何件も掛け持ち
それでいて依頼者の高ピーなわがまま放題な言い訳、クレームし放題
何も考えない金さえ出せばいいという思想、思考能力の貧困がこれを生み出した

遅れるのは道路事情とか天候とかあるから仕方ないけど、指定時間前に来て不在伝票入れて、
こっちが家に帰ってきて営業所に指定時間前に連絡入れたら、
「荷物持った車が営業所に帰ってきたから本日の配送出来ません」と言われた時はさすがにねえだろと思った。

>>358
集荷は持ち込みより実質100円高いからな
ただあんまり増えると、営業所待機の人を増やさないとならないから
そこまで変わらない気もするけど

良かったな引く手数多じゃないですか

どこも無料でやってるけど再配達を有料にすればいいんじゃね。
500円くらい取ればいい。
で、もし依頼したのに不在にしたら、その荷物に関しては二度と再配達はしないとか。
そうすりゃみんなコンビニとか事業所に受け取りに行くんじゃね。

手間かかってんだから見返り求めていいと思うんだがなあ。

時間指定は来ないしトラブルの元だからやめてほしい
配送無料とか行き過ぎたサービス

佐川が投げた尼を引き受けて大丈夫かなと思っていたが、案の定

>>165
学生時代コンビニでバイトしてたけど、
ほとんどの人が午前中に丸してたよ。
記入なしの人に確認すると「じゃあとりあえず午前で…」みたいのばっかだし。

>>317
ドライバーがいつも留守の時間帯を知っていて
ピンポン押したら、返事をする前に不在票を入れて
ダッシュで去っていたことがある
ヤマトじゃなくて佐川だけどｗ
人に配達するというよりも、不在票を置いておくためのただの形式的な儀式みたいなものだｗ

センター止めがアマゾンで無料選択できればいいなぁ
受取所もコンビニじゃテレビを受け取れないから、町にある集配所で２４時間受け取れるように
そうなれば時間指定いらないよ、住所じゃなくて全ての商品を集配所で受け取りますよ
自宅に配送しなくても全然OKなんだが、会社帰りに２０時頃に受け取りにいけるなら

通学路は原則進入禁止にしろ。
バカ親がどうでもいいもの宅配させて
子供が轢かれた例もあるだろ絶対。

コンビニ定員の仕事一覧見ればわかる。
時給850円でやる仕事じやないよ。
最低でもレジ、おでん、肉まん、揚げ物、コーヒー、料金収納、宅配受取、商品ちんれ、トイレ掃除、ゴミ回収など糞忙しい。

日に2回とかでいいから確実に来てくれｗ

一人暮らしだから局受け取り便利なんだよね

あとハザードランプ点けたらどこでも駐車が許されるなんてことないから

>>322
たいていamazonだと、翌日に届くという頭があるから
日時指定で余計なお金をかけたくないので
翌日予定がなくて、家にいる日に注文しているのだが
最近のamazonは翌日に届くとは限らない
そのせいでヤマトのドライバーに不在票を書かせるケースが増えた

配送業者がamazonに値上げを要求したら
自分の所で配達するようにするから取引しないよと言っていたらしいけど
いつからやるんだろうね

マンションの管理人とか、町内の個人商店とかに、受取サービスやってもらえばいいんじゃない？
一個50円ぐらいの報酬で。
昔の取次店は出荷を100円の報酬でやってもらっていたんだから、その逆。

お前らが、管理人と挨拶もしない、
ご近所の個人商店になんか行ったこともない、コミュ障だとしてもだｗ

>>1
コンビニ指定して受け取りに行くシステムは確かあった気がする
それと組み合わせて一度目に配送できなきゃ、強制的に最寄のコンビに受け取りにすれば良いんじゃね？
コンビニには荷受の為の場の確保が必要になるけど、３日目以降は保管費用もらえば良い

スレタイどういう意味だ？
クロネコの配達員が忙しすぎて自腹で佐川に出したりするって事か？

>>389
１００円ぽっちで嫌だよ。中身壊れていたりしたら、誰が責任とるんだ？

セブンなんてクリーニングと弁当の宅配までやってるんだから
ノウハウあるんじゃないの

DEPOを各町ごとに作れよ　空き店舗利用して　フランチャイズでやればいいだろ

諸悪の根源は公務員

この本に出て来るような連中
http://www.amazon.co.jp/dp/4584124388
　
　

>>390 コンビニが忙しくなるので、勘弁してやって下さい。 コンビニも人手不足何ですから。

>>389
トラブルのもとだね
開封した後がある中身が足りないと因縁をつけるとか

全部日時の希望を聞いて配達したらいいよ

今度合併するサークルKサンクストップならアマゾン取り扱いするかも。

>>373
諸外国ではそもそも無料で再配達がないらしいから。

需要あるんなら頭使って利益出せよ

ただでさえ、トラック野郎が不足してるのに川崎国事件で、イメージが
悪くなった。犯人少年のオヤジはトラック運転手のベテランだもんな。

一軒家と違ってアパートは宅配ボックス置いておけるところがないもんなあ・・・

>>383
すでに商品は登録されていて、値段覚えなくていいんだからコンビニなんて楽勝だろ？ｗ　どこが難しいんだ？ｗ

>>388
現実問題、口だけで実際に自分のとこで物流全部やるのって無理じゃない？
そうやって値上げ阻止しているだけだと思うよ、実際に働く人がいないんだからｗｗｗ

自前配達やりだして、送料無料止めたらamazonだって下火になるかもしれないしね。

>>390
あるし活用してけどあんまり増えるとコンビニはコンビニで気の毒だ
コンビニは客のいない時間もすることビッシリスケジューリングされてるし
うまく客が少なくて且つコンビニ自身もやることないときを狙って受け取り
んで、わるいから買い物もする

>>404
まぁいいから、まずは社会に出て就労しなさい。

もうさ、留守だったら煙突に放り投げるシステムにしてくれ。

>>35
そりゃそうだろ
創業以来ずっと赤字企業なんだから

提携店に置いておくまででいいよ。
再配達はなんか悪いし。

>>398
希望した時間にいない人が多いんだ
再配達出してて留守ってのが多い

そのうちメール便廃止で
お払い箱になるしかない
自転車とか軽自動車で配達していた、おばちゃんを活用するようになるんじゃないだろうか？
おばちゃんの近所限定で荷物を預ける

安い金で配達させても消費者の不満はみんな宅配業者に向かうだろ。
だから通販会社は強気で価格交渉できるんだよ。
ヤマトと客がトラブってもAMAZONは高みの見物というわけ。

こないだヤマトで代引きで買い物した時
4300円だったから五千円札出したらお釣りが5,700円返ってきたw
そのまま帰って行こうとするヤマトの兄ちゃん呼び止めて五千円返したけど、自腹切るトコでしたってお礼言われた
お礼言うのこっちだしwとりあえず忙しくて余裕ない感じだったからそれ以来代引きで買うのはやめたわ

>>404
ミニストはパフェ作りを覚えなきゃいけなくて面倒だと聞くぞ
その分時給も他のコンビニよりちょっと良いらしいが

コンビニはじいさんばあさんも定員やってるとこあるんよ。
そうでもしないと人員確保出来ない。

全国被害対策本部
【週刊ポスト】２月２０日号から
⇒告発大スクープ：「アリさん引越社」は社員からカネをむしり取る「アリ地獄企業」だった！


http://d.hatena.ne.jp/kumonoami/

小さな物は、指定無しのコンビニ受け取りに
大きな物は、平日の昼間、天気のいい日の日時指定にしてるけど
少しは負担軽減になってる？

>>409
設備投資名目で表面上赤字。赤なので法人税減税vv

佐川はサインもらってますって平気で嘘つくよなあ、であとから倉庫の隅にありましたって電話。
サインの名前も知らない奴の名前だし。

>>407
あ？今日は日曜だそｗ　コンビニ仕事程度が難しいならどこも雇ってもらえねえよｗ

ドライバーにしわ寄せいきすぎだよなぁ
これで無事届いてるだけでもありがたいわ

>>305
専業じゃなくても週3くらいの軽いパートくらいでもいいけどとにかく日中家に人がいるってええわ。
平日日中に動ける人間がいるのは本当に捗る。

>>380
うちもそれある、ヤマトだけど
ええええ？？？ってゆう早さで出たら不在票はいってていない

>>421
日曜日は休みだとしか頭にない君は、やはり低能無能なDQN君ですね。

スマホのGPS機能と組み合わせて当人が自宅に居るタイミングを見て配送とか出来そうだけど
悪用されたらこれはこれで怖いんだよな、でも配送確認の電話とか出れないこともあるし

>>390
amazonはキャンセルを多発する転売屋対策として
高額品やマニア向け商品のコンビニ受け取りを拒否するのが結構あるぞ
マジ転売屋どもは死んで欲しいわ

>>425
日曜も休めないかわいそうな公務員以下にDQN扱いされたくないよｗ

っていうか、「コンビニ　奴隷」とかでぐぐると山ほど出てくるがコンビニもブラックは詰んでるからな。
直営店じゃなくてフランチャイズ店な！契約が奴隷みたいなのが多くて疲労困憊してる。

そのうちコンビニもパンクすると思う、冗談じゃなくてマジで。

http://ameblo.jp/kibou-17-12/

http://blog.goo.ne.jp/nag4087/e/c422f6ccff45f7c6b8a9f98be1fbd2c9

基本はAmazonでコンビニ受け取り。
特殊なものは土曜に到着するようにしている。

>>341
名前しか握れねーよ。

そもそも、通販自体が横着な商売ｗ
その人柱になってるのが物流業界

ピンポン押したら30秒待てがルールなんだけどそれでは間に合わないだよな。

>>420
佐川はひどいよね
ネットでは配達完了になっているの
実際には届いていなかったので営業所に電話しても、謝りもしない
ドライバーもダメなら営業所の内勤も教育がなってないわ

ドライバーが荷物を纏めて海へ投げ捨てたって事件を思い出した

女性採用のせいで、重い荷物が扱えなくなってきて、
その分収益が落ちているのも原因。
悪循環だｗ

アマゾンの配達の人が来たらチップでもあげれば喜ぶぞ

>>429
コンビニも店長があれなとこだと大変だよな。
変なノルマとかかされたりして、達成できなくて裏で怒鳴られてるのみたことあるわｗ

駅のアトレとかにヤマトとかの営業所があるとうれしい。

>>424
おそらくそれをやらないとスケジュール通りに集配所に戻れないんだろう
労組がもう少し健康的な運動体で経営者を通し荷主をつきあげるぐらいじゃないと改善しないだろうな

ところが日本の労組ときたら、沖縄県で海兵隊出て行けだのとやっているｗしねばいいのに

http://www.huffingtonpost.jp/2015/03/07/japan-post-smart-letter-kuronekoyamato_n_6821678.html

不在BLリスト

さぼってナマポの輩よ！仕事あったぞ！

まあ海に投げ捨てたくなるくらい配達量が多過ぎる。
一番悪いのは規制緩和した連中。

佐川の配達状況は使い物にならん　いつまでも配送店を出発しましたのままだし

一週間ぐらい待ってもいいから
料金安くしてゆっくり配達とか作ってくれよ

>>440
サヨクをこじらせすぎだろw

営業所とかへ取りに行くにしても
ヤマトも市内に３か所程度だし佐川に至っては隣市で遠いし
ゆうは、校区内に小さいのが大体１つあるから楽だがなあ

>>434
それはゆうパックもあるぞ
配達に局から出るときに配達完了にしてから出る
もう馴れたが初めは事故かと思った

>>66
それ下請けが入ってるよ。
佐川は下請けが絡むとその都度+1日となる

>>383
これに比べればノンキ公務員は楽勝だな
例えば図書館職員とか
企業に丸投げしたほうがサービスもいいし

>>396
んじゃ、コンビニに受け取り用のコインロッカーでも設置したら良いんじゃないかな？
カギはスマホに解除用のバーコードが送られてくるような感じで

>>429 パンク寸前だよ、実際。 だって、人員確保出来ないのに、本部はあれやれ、これやれのオンパレードだもの。 今なんて、半飲食店的になって来てるじゃないですか。

不在票3回くらい入れるバカいてムカつくわ
平日の昼間にいるわけないだろ
21時以降に来いよ
もちろん22時以降は非常識だから論外な

うんこ製造機のナマポ使ってやれよ

不在票はイラつくな
せっかく最速で玄関まで来てるのに何の意味もない
玄関先に置いとけよ

いつも配達ありがとな…　　ハゲ頭

とにかく人が足りないからと言って安易に支那人とか採用するな
確実に個人情報盗まれるし、数年前の夜行バスのような大事故になるの確実

>>445
3日たっても「配達中」の表示だったことがあるわw
荷物が食品とかじゃなかったからよかったけど、来れないなら持って出るなっつーの。

>>416
じいさんばあさんはそれオーナーとその奥さんとかだから。店長は息子。
一家経営は多いよ。

アマとか淀はそんなに急がなくて良いと思うの

まあ、配達業界がそれだけ大変になったのは明らかにネット通販からだよ。
おかげで普通の配達物もおかしくなってる。

最近はどこの配送会社も時間指定間に合ってないよね

50年前の会議録がスレを構成してるな

>>459
自分も佐川の荷物でそんなのあった
佐川に電話して聞いたら、ドライバーが新人だとかで申し訳なさそうにしてた
電話掛けたその日にやっと来たが、ドライバーは大分齢のいった人だった

コンビニとか物流業界とか飲食業界に行きたくないから
目の色変えて新卒で就職しなきゃいけないんだもんな
ゆうパックは言うに及ばず、どの会社も物販のノルマあるんだろ？
コンビニのバイトも恵方巻きやケーキは売れなかった分は買わないと

>>456
それ「置き」といって運送業界では反則技のひとつに算えられているんだよ

>>446
チャリに乗って自分で運ぶ

1週間あれば相当な距離を輸送できるぞ

時間指定とか無理なレベルの配達量。
配達の仕事を一時期やってたからわかる。

あーやられてた
家にいたのに不在入れて帰りやがった

日中の配達はほぼ無意味だろ。
その代わり夕方以降夜中までの配達にした方が効率的だと思うがな。
20時で配達終了とか、どんだけ殿様商売なのかと思う。
20時までに帰宅できない人間など世の中ゴマンといるんだぜ？

コンビニ受取の方が受け取るこちらも楽。
これも増えてくると新たな問題となるかな。

>>465
それ、リストラされて佐川の下請けに流れ着いたかわいそうなおっさんやわ。

すげーしんどいけど配達の仕事は楽しいよ

コンビニ受け取り、スーパー受け取り、クリーニング屋受け取り、
床屋受け取り、歯医者受け取り、ラーメン屋受け取り、文房具屋受け取り、
本業がうまくいってない店受け取り、、

>>414
俺はいつも代引きで利用するけど、釣銭要らない様に代金を前もって用意しているよ

>>464
随分詳しそうだから何が言いたいのか具体的に書いてみてくだちい

老人の家も普通に多いだろ
日中家に居ないとこばっかりだったらシナ人が大喜びで泥棒に来るわ

>>431
名寄せされてアレだぜ

平日は仕事で家を空けてるからコンビニで受けとりたい。

>>431
寿司屋で修行してこい

>>456 そう言ってくれるお客さんはありがたい

ヤマトもこうなんか

佐川とか引越しなんか他の物流会社も物損やらは自腹らしいで

ドマゾが今日も懸命に駆け回ってるわいと思ってたがワシらのヤマトもかと思うと胸熱だわポチっとな

デカイポストを法令で義務づけして。
空きが3ｃｍあるやつ。
それなら、大方の小物は解決やろ。
大きいのはしょうがないけど。

>>471
20時で終了ってどこの運送会社だよ。
オレなんか荷物多い時は捌ききれなくて、どなられながれ、謝りながら夜１１時まで配達すること有るわ。

不在票というのは確実に不在だから入れる物しゃないぞ。
配達員はエスパーじゃないw
不在と疑われる時に入れる物。

>>476
基本代引き選ばないけど代引き以外に選択肢がないときはそうしている
運転手さんから額を報せる電話かかってくることもあるな

こうなると、個人か家族毎にご用聞き担当の人間を付けた方が良いかもな。
荷物の受取とか、品物の買い出しとか、何かあった時の対応とか含めて。
昔と同じように、そういう時代が来るのかもな。

尼の配達が佐川からヤマトになってから糞になった
佐川の時はいつも配達してくれる人が同じで、慌てて買って時間指定しなくても自分の帰る時間にきっちり届けてくれた
遅くなっても12時くらいまでは近所のデポに預けてもらって取りに行く事もできた
ヤマトは何度来ても俺の出勤後に届けるわ、一番ひどいのは在宅しているのに持ち帰りやがったのが２度あった
んで連絡取ろうとネットにかいてある電話番号にかけると「ナビダイヤルです」
みんなが言う程ヤマトは良くない、最低の業者と思う

>>456
盗まれて無くなっても文句はないんだよな

たぶん俺なんて、ドライバーから見れば嫌な客
ドライバーに文句言ったり、口うるさいという意味じゃなくて
住んでいるのがエレベーターなしの５階で日中は不在
だからこそ到着日がほぼ翌日と計算できるamazonで買い物することが多いのだけど
最近のamazonは翌日到着が確実じゃなくなってきているのがドライバーに気の毒

モノを送るには、送料がかかる。
この当たり前のことを崩す業界は、自滅して当然。
アマゾンの罪は、実に大きい。

ポストに郵便物貯めとくと基本的に不在票確定なので気を付けましょうw

配達予定日は朝から郵便受けの前で印を持って待っているととても喜ばれるぞ

ネット通販の影響で、物流業界は好景気か

>>486
不在票で想像したけど、不在票だけを入れてドアも叩かず帰っていく借金取りとか居たら怖いよな

ブラック企業はブラック社員が支えている

という典型例

ヤマトもドライバー募集してるけど、この期に及んでまだ３０代までとかだからな。

いい加減懲りないな。そんで人手不足だとかサビ残だとか言ってるんだからもう勝手に
過労死でもなんでもすりゃあいんだよｗ

>>494
遅くなったら怒鳴られるパターンですねｗ

住所書かないでアパート名だけ書くのやめてくれ。

こういうのってなぜか最大手を叩こうとする連中が盛んにアピールするが
現場の中小零細勤務からすれば一番マシだし羨ましいぐらいだよなｗ

実家は宅配ボックスあるのに
半分は入れていかないからな
存在に気がつかない馬鹿なの？

基本的に公務員以外はみんなブラックだよ。
そうでもしないとやっていけない。
便利になるというのは何処かにしわ寄せがくるという事。

>>372
「金さえ出せばいい」

実際は出すべき金を出さない、受け取るべき金を受け取らないのが問題だと思うがな。
そのしわ寄せがついに限界を超え始めたということ。

あと郵政もクソだな
俺マンションの11Fに住んでいるが、エントランスのポストに不在が入っていた事があった
部屋まで来ずにどうやって不在ってわかるんだよw
ちなみに入り口で呼び出さないと部屋まで来れないタイプのマンションじゃないぞ
さすがにこの時は担当郵便局に苦情入れたが

>>503
まさに働いたら負けの時代
で、親のすねかじりのいい年したニートに
説教食らうのが一生懸命働いているドライバーなんだろ
気の毒すぎる

ネコの方は前もって時間指定や変更ができるから
再配達はまず無いな

他社はそうはいかないので申し訳ない

基本的に公務員以外はみんなブラックだよ。
そうでもしないとやっていけない。
便利になるというのは何処かにしわ寄せがくるという事。

>>451亀だが
公務員はサービスが向上するよりも低下する実例の方が多いだろ
日本の公務員は実は少ないんだよ。単位人口あたりの公務員数はアメリカよりも少ない

そこへ何も知らない派遣さんを放り込むから低下するというケースが多いの

>>491
だからこそ、通販を使うんでしょ。
気を使う必要はない。

＞「第8次NEKOシステム」

ところでこれいいな

>>66
それはお前が住んでる地域が他の運送会社だと週に２〜３回しか配達されない僻地だからだ
ヤマトはそこのところ充実してる

>>9
玄関前まで来たら察しろよボケ
空気を読むんだよ

>>66
早いほうじゃん
こっちなんてエイブルの担当者が賃貸契約書類を「配達記録が残るもので送ります」とか言って
佐川で送ってきやがったからドキドキものだったわ

その時は横浜市→江東区まで10日かかったな

集配所が近いから帰り道に取れるという

夜遅くまで配達すると、かえってクレームになることもあるし、まあ普通は20時〜21時で終わらせるよね。
それ以降に配達するなら、夜間配送料特別に貰わないとw

>>505
実際に不在だったのだろ？それで苦情かよ

いつか大訴訟起きるとオモ

送料無料で安いから通販を利用しているんだよ。
高くなったら利用しないよ。
この業界自体が、終わっているだけ。
仕事のやり方変える能力も無い。

>>499
怒らないよ
日曜菜園の世話をしながら待っているから（むしろ菜園手入れの方がメイン）

>>9
不在の常習犯なんでしょドライバーからいっつも居ない奴って思われてるんじゃないの

>>66
賃貸契約書類を宅配で送るとか
郵便法違反じゃん
俺なら速攻で警察に通報するわ

もう無くなるけどクロネコメール便で出したらとなりの県に中四日かかってビックリした

>>517
夜帰って見た時は無くて朝起きて出た時に見かけたんだが、なんで不在になるんだ？
あと他の業者はちゃんと玄関のポストに不在入れてるぞ

>>522
佐川急便って信書配達できるでしょ
俺もクレカ作ったら佐川急便の本人限定配達で来たぞ

夜はとにかく暗いし、表札もよく見えないし、配達の効率が大幅に落ちるからね。昼間のほうが基本的に沢山さばけるわけさ。

ヤマトは、よっぽど人が足りてないんだな
ヤマトに時間指定して、amazonからの荷物待っていたら
ドンドンドア叩いたり、「ヤマトでーす」って叫んでいたけどウチじゃ無い様だった
ドア開けて見たら、ウチの前の誰も住んでいないアパートのドア叩いてた

聞けば、ウチの荷物だった。アルバイトで慣れていないとか
メール便だったら、無人のアパートに放り込んで行方不明だろう

再配達二回目なんか追加料金でいいんだよ
自分で指定しておいて一回目で受け取れないってバカじゃねえの

営業停止

>>525
「特定信書便事業」の事だな

あれは許可を得ている

本屋はもうちょっと気軽に取り寄せ出来るといいんだけどな。

現状だと時間もかかるし、
書店員に負荷かけるようで気が引ける

>>524
配達員がどうしたかどうかはおいといて、
郵政は不在票も郵便物扱いだからホントはドアポストはダメって法律できまってたはず。
今は知らんけど。

>>522
http://www.gyosei.rr-corp.com/sinnsilyo.html
書類は信書に当たらないから問題ないよ

かつて存在した西武運輸の場合は、雨の時は悪天候手数料、寒い時は冬季手数料なんてとってたが、あれはやり過ぎだな。

信書って郵政以外も送れるようになったんだ
独占だと思っていたが

その内、中国資本の物流会社が参入し、資本も
労働力も持ち込むわ。
クロネコヤマトに対し、中国ドランゴンエキスプレスで
勝負に出るよ。
資本も労働力も持ち込んで、業界で勝負するのだからすごいわ。

>>527
無料で配送して貰って文句言うなよハゲ
文句あるならコンビニ受け取りにしろ

>>530
むしろ元祖の郵便局の方が誤配目立つようになった
民営化なのか元に戻すのか明瞭にしないまんま宙ぶらりんになっているせいだとおもう

>>535
一定の基準を満たせば何処でもやれる
但し結構条件がきついからヤマトはメール便を廃止した

物流パンクｗ

「ピンポーン♪
「はーい
「クソ野郎！！豚の臓物を食らえ！！

ヤマトで、最近は知らない電話からだと出てもらえなくて〜
と着払いの直撃を受けた。

何故、皆電話に出ないの？

皆が電話に出れば、在宅確認にもなって便利なのに。

今はネットスーパーの、配達前にメールが届くシステムが便利。
2時間に絞られているのに、さらに間もなくだよ〜で、
こちらも準備ができる。

でも…担当者によるのかピンポンと一緒だったり、1時間も前だったりすることもあるw

送料半額
30分圏内の営業所で受け取りとかなら取りにいくのに

ヤマトとか説明に行っただけで年齢差別がムゴイ

>>532
ドアポストが駄目ならどこに入れるの？手渡しw

>>540
名札見たら「シド」とか「ミチロウ」って書いてあるのか

>>1
とりあえず、人手不足だろうな、うん。
人出不足とか、なんか上手いこと言おうとしたとも思えんし。

自分で車運転してる人はある程度分かるよね
即日発送とか無謀なことくらい

まあ下請けに流す場合は再配達手数料払う場合も多いが、結局赤字になったら意味ないので、そのあたりは事業継続するかどうか、経営者の判断になるわけだねw

クロネコは人員の層が厚い、いろんな人が来る
佐川は毎回だいたい同じ人

>>541
留守電に残してくれてたらかけなおすんだけどな
携帯チェックして知らない番号で不在1件留守電無ならスルーするわ

>>544
マンションなら集合ポストだな。

>>541
クロネコメンバーに加入すれば事前にメールが届くぞ

とは言え・・・
自分の場合は配達以遠から電話を受けた事はないけどな

ドライバーやりたいと思っても、募集掛けてるのは経験者だけしかないよ
未経験OKもあったけど、保証人3人とか阿呆な事抜かす会社しかなかった。
残業は80時間〜と書いてあったけど、実態は倍以上だから200時間オーバーだろうな

うん、これじゃ人来ないよ。

>>537
チョンか?ゆとりか?
プライムで時間指定している点で、無料じゃないんだがな
お前amazon使った事ないだろ?チョン

文句言ってるんじゃなくて、危惧しているんだよ
日本語理解してから来いチョン

>>544
お前頭おかしいの？

>>550
俺なんて不在票に書かれているドライバーの携帯電話の番号を
ヤマトドライバー１、ヤマトドライバー２、佐川ドライバー１というように
一目でわかるように登録しているよｗ

どの時点でパンクするだろうね、アマゾンも運送業界に甘え過ぎだろ

>>549
佐川は朝から晩まで週一休みで下請けが固定で働いてるからな。
ヤマトは社員とバイトメインでシフト制。

私は今、ネットスーパーの買い物の受け取り待機中。

>>3
配送やってたが
もう人間半分も足りてないわ。
逆にバイトが18万も儲けてた。手取りはしらん

>>532
苦情入れたときそんな説明受けなかったわw
そんなややこしくて不便な業者使う店はこれからはやめておく

会社ごとに配達車を走らせるのって、勿体無くない？

思い切って、地域に拠点を作って、
共同で配達したら良いのに…

今日の○○さん宅、一件時間帯指定が入っているので、
他の荷物もそれに合わせて届ける、ってすれば、
各社がバラバラに不在票を入れることも無くなる。

>>561
そうしてくれると助かる

>>505
居留守を使うから……。
最近は居留守を使っているだけなのに、理由があって出れなかっただけ、チャイムを何回もならすなという複雑な苦情が増えているという。
居留守を使ったら荷物が移動する分、トラブルの可能性が上がるだけだぞ。
だらしない格好だろうがすっぴんだろうがなんだろうがスムーズに受け取った方が良い

どいつもこいつも上司にへつらい
同じような小さな家に住んで汲々と暮らして
メシばっかり食いやがって

投げだ投げ　ぜーんぶブン投げてやる

>>555
横だけど
当然の皮肉だろ？
ドアポストに不在票入れるのが違法なら
集合ポストにないドアポストしかないアパートなら
不在票入れるのが不可能になるだろ？
その場合どこに入れるの？

だからさあ、留守電にメッセージ残せ
ってそんなもんまでドラに要求すんなっての。電話すら、面倒以外の何物でもないのに
行ってみていなけりゃ在宅確認で鳴らしてみて、取らなきゃ不在突っ込んで帰るわ

>>559
こちらは、20−22時です＠ネットスーパー

出掛ける予定が消え、遅いまま…

>>566
集合ポストのないアパートに住んでた時はドアとドア枠の間に差し込まれてたな

>>561
そうだな。
郵便局はそういうクレーム入ると結構大騒ぎになるから、
あいつはうるさいから気をつけろってなってると思うから
これから先もそういうことが頻発することはないと思うが。
新人が間違えるくらいだな。

凄いよなドライバーの使い捨て感はさ
まだお歳暮とお中元に高めのバイト副業としてやって頃のが良かったような

人妻とのエッチな動画はすきですか？？？
http://himawari.blue/index2.html

とはいえ午前中指定でずっと朝から待ってたのに、平気で昼2時に来る福山通運とか使うのはやめてほしい

>>562
僻地だと郵便配達が届けたりする。

>>37
逆に、西濃よりクソな宅配業者とか
見たことないし、日本には絶対に存在しない

>>572
おまえいつも出てくるけど何なの？

俺も共同配送事業やったことあるけど、よっぽど工夫しないとセンターの維持管理費って、でないね。
中継手数料なんて、ほんと雀の涙だし、横持ち便を共同センターで運行なんて、よっぽど荷物量が多くないとねー

>>553
そこでしか雇って貰えない層がいるから問題無いよ

全ての始まりはヨタの看板方式から

>>566
総務省に聞いたら？
オレは法律作ったやつじゃないし、
法律は常に例外があるからな。

だって国鉄を分割民営化させたじゃん（笑）
不採算の貨物路線をいくつ潰したと思ってんの
あれがなくなったぶんをトラック野郎が賄ってたのに、デフレでそっちのコストすらカットしてきたやん
それが今のピンチを招いてる

インフラの根っこは国が面倒みるべきなのさ
過疎の農村にさえも手紙がくるようにな

>>574
へぇ〜〜そうなんだ。

夕刊が朝刊と一緒に届く？のをニュースで見たことがあるけど、
案外合理的かもしれないね。

一度重大な事案起きた方がいいと思うけどね
そのぐらいやっても甘ったれた顧客が改心するか疑わしい

これワタミだったら、物凄く叩かれてたろうな

>>581
国鉄には清算事業団に放り込まれても仕方のないヤツが確かにいたけどね
いいたいことはわかる

ちなみに佐川の業務委託バイト募集してたので面接に言ってみたが
荷物1個100円、代引き120円、メール便40円で機材と制服がレンタル扱いで
毎月5000円前後引かれて配達車両は持ち込みだったおｗ

しかしまあ、これだけ荷物が増えてるっていうなら、共同配送事業のニーズは高まっているのかもね。

コンビニ留置きを本格的に拡大するべきだよな

会員登録（スマホ登録）を前提にして12時間配達にすれば使う人は増えるだろ
コンビニ配達にすれば配達対象が激減するし24時間いつでも預かってくれるから
発送側も圧倒的に楽だし
受け取る側も早く受け取り可能状態になれば嬉しいし

一歩前へ、とかくだらんこと言い出したときから分かってただろ
自分らで首絞めて

>>536
安くても中華系の人間に家に来てもらいたくない

再配達で待ってるの嫌だから可能ならコンビニ受け取りにするなあ
佐川はドライバーが携帯の電源切ってるから論外

送料無料やめろとか運送会社は関係ねーよwww
おまえら運送会社がタダで運んでると思ってんのかよwww

>>588
徐々にだけど改良加えているみたい
最近ローソンのが少しだけ簡略化された

>>586
わざわざ車を持ち込んで
佐川急便カラーに塗装させられるの？ｗ
条件悪すぎるようなｗ

>>66
ウソこいてんじゃねえよ
どの地区だよ？言ってみろ
すぐバレる嘘とか吐いてんじゃねえよ

佐川急便なんか15年前は
「トラック満載でどうやって積んで行こうか」ていうことが多かったけど
今どきは荷台がら空きだからな。。

バブルの頃はお願いしても集荷に来てくれなかったもんなあ。
いずれ宅配業者は日本の企業の頂点に立つと思う。

>>594
塗装なんてしないよｗ

>>594
あの色は自社所有だけだよ

不在受け取りや、電話が面倒なのいで、うちに来た荷物は留守の時、
近くの実家(目と鼻の先)に配達してくれとドライバーに頼んである。
ほとんどの荷物は転送してくれるのだが、
たまに実家には配達されず、不在票が入っている事がある。

>>588
どこに置くんだよ。

>>553
どうせ他に仕事もみつからないやけっぱち人生な奴らばっかりなんだし、食べていけるだけマシだと考えるのが筋だと思うんだが？

>>586
＞代引き120円
あら、もしかして我が家はお得意様だったのかな…

クレカ嫌いの家族が、毎回着払い…釣銭が出ないように用意してるけど。

国策として「どこでもドア」の開発が急務。ｗ

通販なんかは増えたって配達場所がある程度同じ客ばかりだから配達する方は楽だろ

郵政民営化直後のサービス合戦の時なんか佐川に居たが時間指定一時間刻みとか
持ち出しの荷物は午前中に全部回れとかアホなことをやってたからな
その時に比べれば今なんか楽勝だろ（実入りは安そうだが）

>>601
今時のコンビには置き場所は困らないだろ

再配達嫌なら電話してこいよ。

とにかく物流コスト誰も負担したくないから
現場にしわ寄せ行くわ。
どこまで、もつかな？という事だ。

それでもーさー・・・
介護の現場より、ずっとマシなんだろ？

>>604
それが出来れば通販なんて要らないような

>>606
尼だって嵩張る物コンビニ受取不可だぞ
そんな余裕ねえよ

>>601
Loppiを一番利用してるが
バックヤードにスチール棚か何か設置してそこに綺麗に管理してる店もあれば
レジ直近の棚にストックしてる店、両方を日数に応じて管理してる店も

ただ、実際コンビニでも若干もてあまし気味の店があるようには感じる

>>606
田舎や国道沿いのデカイ駐車場のあるコンビニなら倉庫くらい置けるかもしれんが都市部じゃまず無理。
バックヤード空いてるとこなんか無いよ。

>>603
いやいや、あれは
客が払う配送料のことじゃなくて
ドライバーが貰う手間賃のことだろｗ

宅配用飛行ドローンはよ

勝ち組世襲政党を支持している痴呆バカ国民を恨めや。

都内だと若い女の子が自転車で配達してるの見るな

>>531
つ 本屋くらぶ

ドライバー辞めて大工になれよw
今なら月に50万は貰えるんじゃね

午前中指定しておいて、行ったら出ないってどーゆうことだよタワケ！！

>>606
今時のコンビニの意味がわからんが

>>604
ま、そのうち３Dプリンターで
販売されるデーターが実際に配達される物量を激減させるだろう
３Dプリンターが一種のどこでもドアだな

>>615
たしか米Amazonがそんなの作ってたはず

運送業者はかなり運ぶ物が少なくなるかもな

>>613
そういう基本がダメなコンビには早々淘汰されるだろう

ぱちんこ屋潰してそこを商品物流拠点にすれば余裕で解決できる

アマゾンとか時間指定させてもらったほうが二度手間にならない気がする
昼間いないし申し訳ないんだよなぁ…

>>623
あれアメでも審議の結果実質ダメって事になってなかったか

>>624
コンビニって場所を借りてやってる所もあるからそこはまた別のコンビニになると思う

独身が増えてるからこうなる
やっぱ家庭をもたいないとダメだよ

>>5

少々お待ちください。
今、竹中平蔵氏と経団連様のご要望で、年収３００万円以上は全員残業代ゼロで１年３６０日労働を強制できるように計画中です。

１年３６０日２４時間配達し続けるように労働者を奴隷化しますので、しばらくお待ちください。

もちろんお客様も昼間は労働者として働いておられると思います。もちろん労働者でいる間はあなたも残業代ゼロで２４時間労働×３６０日出勤です。

>>594
物流底辺は車両持ち込みがデフォだよ？
郵便局のメール便や一部ゆうパックあたりも下請け個人事業主が自家用車で配ってる。
なにより、ガソリン代や車のメンテ費、保険や事故対応が全部事業主の責任化になるのがメリット。
遅配誤配はいったん局で受け止め、対処するが、かかったコストはペナルティ加算して事業主に請求できるのも魅力。

>>624
バックヤードガラガラなコンビニのが潰れるだろ。

基本だの今時だの曖昧な単語でなんも具体的な事書けてないよなお前。

>>627
そうだったのか
詳しくは知らなかった

うちの佐川のおばちゃんはおれの二交代の勤務把握してる

>>622
それならそもそも書類は宅配便じゃなくてメールで送ればいいんじゃないかという話に
パソコンでペーパーレス化なんて言ってたがむしろ書類の荷物は増えてるような

一週間以内に届けば御の字だろ。
ぼちぼちやりゃあええがな。

なんかヤマトってブラック化してないか
ドライバーは契約社員ばかりでなかなか正社員にはなれないみたいだし

>>632横ですが

確かに市街部にあるマンションやテナントビルの一階の
しかも１フロントじゃなくてほんの一角にあるようなコンビニは
バックヤードに余裕なさそう。で、店員さんの顔にもそう書いてあるから
貴殿お見通しのとおり利用するのは郊外型の大型店舗です。

>>637
尼を請け負った時点で運命は決したのだ。

>>637
佐川が悪者扱いされてフルボッコにされてただけで品質は今も昔もそこまで差は無いよ
クソドライバーに当たればどこでも同じだし

佐川ならできます

学生時代に配送のバイトやってたよ
04：00からの配送が終わって昼飯を事務所で食っていたらテメーこんなところで昼飯食ってんじゃねーぞって怒鳴られた
今はアマゾンでよく利用してます感謝です

>>1
この作文のどこがニュースですか？＞海江田三郎 ★

>>585
同じことを農業でやろうとしてるけど、誰も懲りてないよね
ただ山間地の10aを農家扱いするのはそれこそ放り込まれても仕方ない奴扱いとは思う

>>637
そうか？
ゆうで所謂亀井組の正規配達ドライバーが去年の３月で辞めてヤマト行ったが、
正社員で採用してもらえてて、給料も大分上がったという話を聞いたぞ
多分ゆうよりまし

>>637
人手不足だから常に正社員募集してるよ。
週休2日あって給料もそこそこだから、
運送業の中じゃホワイトだろうな。

【経済】建設職人、年収1000万円超も 人手不足が企業揺さぶる
ttp://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1425773973/

↑建築業界はちゃんと報酬値上げしてるぞ
むしろ人がいなかったら値上げする、それが正常

あと時間指定があって不在の時は自分で取りに行く制度にした方がいいな、宅配の人は何回行こうが一つ分の売り上げにしかならんからな

>>644
高速道路でもやろうとしていた
紺谷典子という経済評論家はそれでとうとう国民新党に入ってしまったが
理念的には今活躍してる奇妙なおばさんよりもずっとマクロ観がよかった

>>623
事業でラジヘリ飛ばすからわかるけど
日本の空は電線まみれでまともに飛べない
都市部の高空ならどうかと思うが、今度墜ちたときのリスクが半端ない

>>622
3Dプリンタのプリント原材をネット通販で買うだろ？

>>581
国民から人気のあった小泉元首相は「田舎の貧乏な年寄りの病人は死ね」といわんばかりに
田舎の特定局などの郵便局潰しまくり
末端のインフラ切りまくって限界集落化を加速させたよな

>>509
オレの知ってる大学図書館はカウンター業務を丸善だかが請け負ってる
で図書館職員が利用者の見えないとこにウジャウジャいてネット呆けしてるんだが
業者入る前は学生バイトがカウンター業務やってた
その学生は職員を税金ドロと言ってたぜ

田舎のコンビニはいくらでも場所あるだろうけど、都心コンビニなんて着替えるスペースさえないよ。

少しでも販売エリアにするのが当たり前。

>>624
バックヤードなんて広い店でも６畳以下だぞ
そこに通常商品の在庫や未使用の什器類があるから利益の無い扱いに困る宅配便の荷物なんか置けるわけないだろ

腐りにくい物など長距離輸送をトラックから鉄道・船舶に切り替えれば、単位輸送量あたりの労働力を抑えやすくなるし、荷主・荷受と貨物駅・貨物港間の輸送は短距離化・小型化するので女性など従事できる人が増えます。
これから少子高齢化などで需要が減って必要な輸送量も減るでしょうし、地産地消や出版電子化などでも必要な輸送量を抑えられるでしょう。

>>653
大学図書館ｗｗｗ

「公務員」を論じるには
ちょっと対象が特殊すぎるねｗ

まあ「公務員」なんて広すぎる括りで語る奴は
たいがいがどうしようもない奴だけど

>>655
でもどうにかして置いてるんですよ。涙ぐましい。
感謝してますからどうにか改良を進めてほしい。

佐川が降りて次はヤマトが降りる日がくるのかねえ

俺はもっと世の中がのんびりになって欲しい

ヤマトがamazon業務降りたら大リストラ大会だろうけどな。さてどうなる事やら。

運送会社同士の共同配送事業だと、やっぱり荷主たくさんもってる会社の
発言力が大きくなって、他の会社が不満にたまるってのが、やはり一番の
問題であるね。配達をいくらやっても、運送屋ってのは儲からないんで
集荷できないと儲からないわけだねw

佐川は来もしないで不在のために持ち帰りましたになってるよな、当然不在票なんかないし。

市営住宅のエレベーター無しの５階へ米を運んで留守だとへこんだな
あと犬に噛まれた事もあった中に人がいるんだけど出てこないんだよね

ヤマトのドライバーなんか勤務時間不規則で500万以下だよｗ
30歳以上で現場出てるの頭足りないのばかりだろうｗ

日本郵便は中途半端をやめて戻るか完全な民営化のどちらかを選ぶべきだとおもう
戻るなら戻るだけの義は確かにあるのだから、どちらでもいい

アマゾン1000円以下のもん買っても無料で届けてくれるのが利用者としては有難いが
物流の人間が泣いてるのは分かってるので複雑だ

>>1
巡回セールスマン問題は未解決だと聞いているが？

>>658
俺バイトしてたとこはバックヤードも引戸内も無理だからカゴに入れてレジ下のすみに置いてた。
カゴ入らないやつは段ボール敷いて直置き。
専用のカバーネットは一応かけてたけどね。

あっても荷物が二個くらいだからできたこと。

>>669
ああ、やってた人ですか。ホント感謝してますよ。

>>4
オレも同感＠都内23区。佐川は配送の兄ちゃん２人がしっかりしてて手際が良い。
外で会ってもあいさつするぐらい地元に根づいてる。

ヤマトは逆にろくでもないじじいばかり雇ってはコロコロ辞めてる。
不在票入れずに配達サボるバカばかりでクレームつけたこともある。

このすれ見てたら
一番大変なのはコンビニな気がしてきた。
コンビニ店員のやること、増えすぎだろ

サイゾースレ

>>159
うちも、やられたな。
郵便は、そういうシステムなのか？

>>671
日通やヤマトは繁忙期になると限りなくホームレスに近い人々を日雇いで
集める下請け孫請けを昔から多用してきた。それに対し佐川は何か間違いがあると
地獄の研修所に送られるケースもある。意識の違いはそういった背景が作用してるかも。

やっぱり資本主義って、対途上国比で高コスト化して、効率化が不可避になって、
最後は資本では利かなくなって潰えるんだろうな。
どの業界でも言えるんじゃないかと思う。

まあ佐川のほうがヤマトや他の運送会社よりドライバーの質がいいんじゃ
ないかなんて話は十年以上前からあったよw　それより昔は多重債務者
なんかドライバーにしたたて、かなり無茶な運行させてたなんて話も聞いたが
一応労務環境は改善はしてるわけだねw

>>660
同じく　死にそうなパートのババアとか頑張りすぎるからスピード重視すぎて困る

>>128
それご近所情報知らねえと本当訴訟もんだからな
アホはお隣とか気軽に言うな

>>442
絶対載せられてるうううううう

いい加減ヤマトも配達時間指定やめろよ

やるなら追加料金取ってドライバーや業界を疲弊させないで

>>657
そこんとこチミの考え方が特殊なんちゃう
特殊でもなんでもない文科関係公務員多過ぎ
「団体職員」とか「国立大学法人職員」とか誤魔化されてるけどな
>>647の考え方はマトモなんだが惜しいな

コンビニ受け取りで夜8時から朝8時までは1人で対応できないから
来ないでくれって近所のファミマの店員に言われたわｗ
まー渋滞して買い物客がキレてるのも見てるし分からないでもないがなー

>>476
同じく。お互いに時間が勿体無いですからね。

>>675
10年ぐらい前はまったく逆だったのにな。
当時はヤマトが非常にレベル高くて佐川は頻繁に誤配や紛失を起こしてた。

今は大型物流も日通はダメダメすぎる。うちの会社は日通を事実上切ってる。
南海はレスポンス悪いし、近鉄は創価だし、結局郵船に頼んでる。

おまえらたまには普通に店で買えよ

福岡だと天神地区で共同集配やってる
http://nippon.zaidan.info/seikabutsu/1998/00383/images/017-2.jpg

ヤマトや佐川は参加していないけど

>>683
どうしても宅配受取サービスをしたくないFC店は本部に申請して
サービス拒否店舗として登録除外すればいいんじゃない？

本部からは応分のペナルティは喰らうだろうが

>>686
>おまえらたまには普通に店で買えよ

せっかく地元の商店街で注文しても面倒くさそうに扱われるだけだし、入荷しても連絡一つよこさない。
こんなやる気のないクソ店ばかりじゃ買わないだろ。まだTSUTAYAの方がましなぐらいだ。

できることをやればいい、できると言ってできなかったら不満が溜まる
あとAmazonは配達料ダンピングするな

不在通知は、事前に連絡先へ電話して確認、がいいんじゃないかな
不在通知を入れるのも入れられるのも、損でしかないんだし

>>677 ほんの５年程前は
　　　ヤマトの方が質がいいっていわれてたんだけどなぁ。

どう考えても妄想記事

インターホン何度も鳴らさないで欲しい。
○○さんからお届け物ですとか叫ぶのもやめて欲しい。
留守かどうかとかプライバシーが近所に知れ渡るのは良くない。

10万というのは赤帽に頼む回数が多いとありうる額だよ

ヤマトはイイね。礼儀正しいし時間通り届けてくれる。
佐川はドライバーによって当たり外れあるな。居るのに不在票だけ入れてくのも居たし、オートロック空いた隙に勝手に部屋の前まで来てチャイム鳴らすのも居たし。

以前店に努めていた時、配送品の集配に来た兄ちゃんは、佐川の人が地域のリーダーっぽく
他の業者の集配人にも指示していた事があった
その人なら安心して送れるって感じはあったね
ヤマトの人は勤め人って感じで言われる事だけやってるって感じかな、可もなく不可もなく

>>687
その共同配送事業ってまだやってんのかな？国交省が音頭とって
やってたようだが、HPにのってる最新の業績はH19年度のものまで
なんだよねえ。H27の今年も事業継続できてるのかどうか気になるね。

スレタイの10万自腹って、自分がミスした罰金みたいなもんだろ。
つまり自分のミスを弁償してるだけ。
印象操作しすぎ。

ヤマト　最良
佐川　　可
日本郵便　問題外

＞ドライバー個人の“脳内ビッグデータ”に頼る

未だにこんなことしてるのか。企業努力不足だろ。

住所の最後に在宅時間書く
これどこでも通用するわけじゃないしシステマチックにすればするほど邪魔な情報だからな
移民がドライバーやりだしたらどうするつもりなんだ

この手のスレでいつも出る不在票だけ入れていったとか言ってんのは
そんな事をやってドライバーにはどんなメリットが有ると思ってんだろ？

>>691
ヤマトは運賃ダントツに高かったが、それに見合う質があったわけだね。
最近ヤマトの質が落ちてるのは、いろいろ競争が激しいせいじゃないの。

佐川急便事件がおきたあたりが、佐川の悪評のピークだったろうね。

>>701
在宅時間を把握した配達員による空き巣事件とかあったよね

>>687
他の都市だけど都心の渋滞緩和のために共同でやってる地区があるよ。
ネコと佐川はいろいろ事情があって参加しないみたいだけど。

>>692
セールスドライバーやってみればいいよ。
荷物ぶっ壊したら自腹だから。
おまけに昼飯も食えないからダイエットにもなるしｗｗｗ

>>702
回んなきゃいけない件数の一部を
後日のドライバー分にパスできるんじゃね。
知らねーけど。

大学時代にバイトしたけど、すげー稼げるよなこれ。
月100万超えたし、ダイエットにも最高だわ。

>>702
多分次回るために慌てているんだろ
客は配送業者の為に常に玄関に待ち構えている訳じゃないんだよ
直ぐ取りに来てほしいなら着く前に電話すればいいんだろうけど、多分その時間も惜しいんじゃないかな

再配達有料化と夜間休日配送割増を義務付けるべき

思いついたらポチしてるから毎日のように来てもらう
うちは宅配ボックスがあるからまだあれだけど、そりゃ大変だわ

10数年前のヤマトの仕分けのバイトに逝ったが人が多くて割とゆとりを持って
仕分けができたが、数年前に再度同じとこに逝ったら張り切りバイト君たちが先鋭化したような職場になってて
人数もだいぶ少なくなってた

無駄を削りすぎてミスが多くなったのかも

現在ニートの方々、ちょっとがんばって大型自動車(一種)免許取ってみては？
いろいろ潰し効くよ〜、教習高いけど。俺いま教習中(元は普通免)
冗談みたいな話だけど、有事の物資輸送も大型持ってると有利だしね〜
変に歩きまくりの兵種にならなくて済む確率上がるしね。

>>702
実際に居る。

少し大きめの荷物を一番遅い時間にという指定だったから、
配送車にそもそも積まないで来たとか、時間内に配達ノルマ消化するためのショートカットとかじゃね？
TVもつけずに待ち構えていたのに、ニンジャのように気配を消して不在票入れていきやがったぜ。

アマゾン安すぎるんだよな
家電屋で定価で売ってるものが３割引きくらい当たり前　再配送もあるしそりゃあパンクするわな

番号問い合わせしたら一時間以内に来るとかすればおｋ

事情知ってるものなら多少時間に遅れてもそんなに怒らん
でも本社にまでクレーム入れて謝罪と賠償要求するあっちの国系の人もいるんだよなあ

>>695
＞佐川はドライバーによって当たり外れあるな。居るのに不在票だけ入れてくのも居たし、オートロック空いた隙に勝手に部屋の前まで来てチャイム鳴らすのも居たし。

いちいち連絡して鍵開けてもらえって？
時間のロスが出るだろ
不在票がどうこう言うのもいるけど、電話番号書いてるの？荷物に？
扱う荷物が多いが原因なのに現場にばっか文句言ってかわいそすぎる

送料タダなんてことはありえない話

ヤマト佐川郵便三社はいずれ共同して運送料金の値上げに踏み切るだろう

雇用はあるのに、バカに限って自己評価だけは高いからな

(´・ω・｀)この問題ってたしか大都市圏とそれ以外で状況がまったく違うんだよね

大都市圏だとうまく利益が出るんだけど、それ以外で赤字のところが多くてドライバーなどにしわ寄せがきているの

だから運賃をもう少し柔軟に設定して物流がうまく回るように、運賃を許認可する役所も考えるべきなんだよ
田舎から田舎だとたかくして、大都市圏宛だとやすくするとかね
>>740

>>702
荷受した荷物はその日に全部回らなきゃならんからだよ
都内だが一人で180個とか普通にあるよｗ

>>718
企業向けはすでに上がったよ
ゆうパックがそこ突いて客集めてるがパンク確実と言われてる

車置く場所探すのもめんどうだろうし絶対やりたくない職業トップ１０には入る

600円のデオドラントスプレー1個でも送料無料のAmazonがダメなんだよな。
しかもそのスプレーが20本くらい入りそうな箱に入れて送ってくるしｗ
何円以上送料無料とかにして宅配に還元すべき。

>>723
中からも、「絶対おすすめしない職業トップ５」ぐらいには入れるよ

>>718
そんな談合したらアマゾンが切るだけだろｗ
談合とか横並びとかどんだけ昭和なんだよｗ

>>726
どこが配達するの？

毎回、アマゾン利用で、ヤマトさん来る度に
悪いなぁ・・・と言う気持ちになるわ。

数十キロの荷物だって、届けてくれるが、
さすがに、自分でトラックまで取りに行ったわ。
ありがとう御座います！って言われたけど、
こっちが、ありがとう御座いますの間違いだわ・・と思ったわ。
自分の荷物なんだからな。重量物は自分で引き取る団地４Fより。

カッペニートが悪の根源じゃね

>>700
人間の脳みそは、それだけ優秀。

たとえば、タクシーについているカーナビVS運転手の脳みそ。
カーナビは代表的な道順は示してくれるし、道を間違っても新たな道順を示してくれる。
だから、初心者やそれに近い者にとってはありがたい。
しかし、時間帯・曜日によってどこをどう通ったら早く着くかという点では、まだまだ使い物にならない。
幹線だけなら道路情報を入手すればいいが、脇道まではわからん。
同じ地域でタクシーの運転手を長年やっている者は、この辺を熟知しており直ちに適切な道を選ぶ。
（中には、もっともまずい道をあえて選ぶ雲助に近い輩もいるが。）

他にも、かつてのキヨスクのおばちゃんの神業等がある。

>>723
一番困るのはトイレ
田舎だと駐車場のあるコンビニが一般的だけど、都内では無いからな

>>719
偉い方々は馬鹿にも楽に仕事できるシステムつくらんとね。根性論は疲弊を労働者離れ産むだけ
苛酷労働は少子化にも繋がる

個人宅配は駐車違反取締が厳しくなってから、最大手じゃないと対応できなく
なったね。ヤマトみたいにステーションからカゴで運ぶってのが一番安全なわけだね。
西濃が運転手のほかにひとりのっけて配達やってるって話が以前あったが、今でも
続いてるのか？　何もしない奴の人件費、いつまでも払ってられないだろう。

>>712
才能と人脈と運次第じゃ大手の問屋に専属の請けで大型でなくても
安定した暮らしができるなんて時代もあった。そのかわりトラックや備品の償却や
買い換えを視野に入れたやりくりも求められるらしいが。それを目の当たりに見たのは
随分昔の話だから最近どうなのかは知らない。

とにかく、性格のいいヤツががむしゃらにやっててやがて洗練されてくると上得意様から
うちで鞄持ちからやるか？なんて声もかかることは今でもあるんだろう。見てる人は見てるんだよな。

>>726
業者が談合して尼の配送拒否もあり得るだろ
まぁそうなったら今度は尼が自ら配送やるんじゃね？w

午前指定を詫びをいれず堂々と夕方に持ってくる
ずっと在宅してたのにチャイムならさず不在票いれてく
これだけなんとかしろや

>>727
尼が運送会社つくるって言ってたろ？

インターホン押したら独り言のように社名名乗れ
こっちは居留守で押し売り警戒してるんだから
とくに怪しいおじさんは

>>513
車で着たら分かるけど自転車じゃ察しようがないんだよね。

宅配ボックスとやらが気になってググってみたら
本体重量が10キロとか細いワイヤーで玄関扉に括りつけるやつとかばかりなんだけど
簡単に盗まれるんじゃないのこれ？

ヤマトはどうか知らんが、はなっから募集要項に「未経験者お断り」を掲げている運送事業者は、
ドライバー不足を嘆く資格なんて無いよな

年収500万働く奴たくさんいるよ。底辺舐め過ぎ

>>702
それはマンションだからだよ
一軒家のヤツはそんなことされたことないとおもう

予備知識「ヤマトは３回、６時と１３時と１７時に各ベースから各センターへ配送される」

１つのマンションで5件の配達があるとする
5件１つ１つコールするのめんどくさいでしょ
だからとりあえず不在票を5件に1枚ずつ入れちゃう
んでそのうち３件から電話が来れば「では２時から３時の間にお届けします」とドライバーから予約できる

んでここからがポイント
その2時に配達しに行くときに、昼にベースから来た荷物の不在票を各部屋のポストに入れる
んで電話が来たら「では１８時から１９時の間でもいいですか？」と予約

そして１８時にそのマンション行くとき、１７時にベースからセンターに来た荷物の不在票を入れながら
配達するってわけ

どうでもいいけどバイトドライバーは使わんでほしい

社用車じゃなかったりすると要らん警戒してしまう

>>718
それ逮捕だから。

サービスセンター近くだけど
ヤマトは自転車でリヤカーひいて配達してるからな

ネットで何でも通販するから、こーなるんだよ。
リアル店舗をふやせよ。

単純な話
送料増やして、そこで得た利益で人員増やせばいいだけ

運転自動化の恩恵一番受けるのは運送だよなやっぱ

物流も限界なんだろうけど、イノベーションはまだ起きないのか
力技で強引に対処するのでなく、知恵と発想と技術で乗り越えてほしい。

ヤマトは在日企業でブラックだ

コンビニ引き取りを充実してくれれば良いのにと思う
コンビニに朝一で荷物が入るなら急いでいるときは取りに行くし、遅くなるなら深夜でも引き取りに行けると助かる

送料無料で届けてくれる宅配業者なんてありえないぞw
配送料無料ってのは商品代金に含まれるってこと
同様の商品の配送料を引いたのがその商品に付いてる本当の値段だ
いかに安すぎて変なモノを買おうとしてるか自覚した方がいいな

まあ一言でいえば「不在票を入れるためだけにおまえんちに行ってるわけじゃない。配達のついでに不在票入れてるんだ」ってこと

>>747
ネット通販のほうが安いからな
リアル店舗の半額とかもある

ネット通販の1.5倍の値段を払って重い荷物やかさばる荷物を持って帰るとか馬鹿らしいわw

まー居留守使うカスが増えて宅配がパンクしてるだけなんだけどなー
マジで在宅率5割前後だからなｗ

>>743
効率は確かにいいが、クレームもくるよなあ、そのやり方だとw

まあ未経験者雇ったら、不在置きやら客に暴言吐くやら荷物を
破損させるやら、何やらかすかわからないし、一通り教育しても
すぐやめたら教え損だし、なかなか未経験者雇おうってとこないよね。

>>737
それで佐川は取引やめたけどamazonは自社配達始めたか？

アマゾンが自配って、
全国ネットで出来んの？

せいぜい一部を傭車に配車するのが
精一杯だろ。

それ以前にトラック協会は何してるんすか？

>>713
そうそう。トイレも我慢して待ってるのに全然来ない。
うちのインターホンは撮影システムあるから、ボタン押したら配達人の顔が映ってる。
これを話してサポート経由で謝罪させたが、半年たってそいつがまた近所の配達を始めたよ。＞ヤマト

俺の楽天カードを不在と嘘ついて勝手に送り返した運送会社を許さない
俺は発送日家にいたのだ

>>748
人員増やすって言っても、企業の側が人選んでるから慢性的な人手不足なんだよ。

３０代までしかとらないなんて言ったら、今日日人集まらんだろ。若くて元気な奴は
現業やるにしたってもっと稼げる工場行くし、白組やるような奴はハナから配送の
仕事とか行かないだろ。

>>723
そうだろうな
路上駐車禁止徹底になってからの都会の配送業の苦労は大きいだろうと思うよ
わざわざコインパーキングに留めて荷下ろしやってる宅配さんとか、かわいそうすぎる

トラック協会？奴隷の上で胡坐かいてるよ

宅配BOX義務化しろよ

指定時間15分過ぎまで待機してたのに来ないから外出。
外に出ると、走り去るヤマトのトラックの後ろ姿。
ポストには指定時間5分前の不在票入ってた。
いくらマンションが面倒だからってこれはないだろ

宅配BOXは
受け取ってない詐欺多いんだよ

>>744
なら赤帽かネコにでも頼みなよ。安い運賃の代償がそれなんだからさ。

>>750
金を出したくない奴の常套句だな。

>>752
コンビニはお前らの便利屋じゃねえだろ。
仕事を増やしてやるなよ。

トラック協会もやはり上の方は大手がしめて、役所とも阿吽の呼吸でやってるから
中小事業者の声というのは、当然ながらなかなか反映されないわけだねw

サビ残代は役員のボーナスで払うべきだな

(´・ω・｀)昭和の時代にはこう言われてたの
狭い日本そんなに急いでどこへ行くってね


ふつうに考えると、狭い国土の日本は物流がうまく回るはずなんだよね
それなのに現状は問題ありすぎ

だいたい不在が多くて配送がうまく回らないなら、料金設定においてそれを含めるべきなんだよね
その辺の物流改革を国も間に入ってやるべき


具体的にはコンビニ受け取りなら従来通りの配送料で、宅配なら割高にすれば良い

サインなしで玄関前に荷物置くだけのシステムってできないの？

ヤマトって昔は大卒しか取らなかったけどいまどうなってんだろう。
偏差値40のFランの就職先なのか？

アマゾンが全国に流通網作るとしてアマゾンの売上と同じくらい金がかかるんだが
日本の売上8000億だっけ？

アマゾンが運輸の企業を立ち上げればいい

午前中指定は別料金必ずかかるにしとけば問題ない。

>>772
最近AmazonがJPと作ったのがこれ。
アマゾンがネット通販用のポスト開発　日本郵便とタッグ、大きな投入口
http://www.j-cast.com/2014/10/11217920.html via @jcast_news

これAmazonで買っても物流パンクして届かないよね(´・ω・`)

>>772
郵便（発送オプションなし）

国が動かないと何も変わらないよ

>>772
置配？あるよ。
所定の場所に置いて帰るのが。
だけどそれができるのは常時人がいる会社とか、盗まれる可能性が少ない物とか、安心して置ける場所があるとか、
会社と運送が相互に信用してるかどうかにもよるけどね。
一般向きじゃないよ。

再配送は別料金を取れば良いんじゃね？
配送時に居ない奴が悪いんだし。

>>1
10万自腹…マイナスドライバーか(´･ω･｀)
　

こんなに宅配文化になったんだったら郵便ポストをツタヤの返却ボックスの小型版を設置する文化にすりゃ良いだろう。ヤマト、amazon辺りがマスコミ使ってそう言う啓蒙活動を始めりゃ良いのだ。

>>762
いやだから待遇面でもっと好条件にするのは前提
今のクソ雇用環境がブラックな仕事として敬遠されてる現状なわけで
客にコストの負担をさせて労働者の給料を上げ人を集めるってのがまともな流れだと思うけども
デフレ経済の流れを引きずっていつまでも人件費カットという無能経営してる企業がアホだと思わんかね

ニートでも免許証持ってる奴がいるだろうから、そいつらをドライバーとして強制的に働かせろ

>>761
発送日に受け取れるの？

>どの家にいつ行けば確実に荷物が届けられるのか。
>もうドライバー個人の脳内ビッグデータ”に頼る必要はない

但し、居留守マニアを除く

おれヤマト関係の仕事してるけどさ
おまえらがアマゾンのせいみたいに勘違いしてるけど、それはおまえらがアマゾンしか使わないからかと
実際、ヤマトの全ての荷物のうちアマゾンの割合はほんの数％だぞ

事前に配送日時を受け取り手が指定できるようになれば2度手間はなくなるのにな
佐川の荷物事前情報サービスは発想はいいのに予告通りにきた試しがない役立たず

配送業者だけの問題じゃ無い。
通販業者が送料で儲けてたりするからな。

>>752
その分その荷物を置くために売り場面積を削らないといけないから
荷物1個につき300円とか金をとられるようになるかもね

>>785
ドライバーは車運転するからそんな誰でもほいほいってわけにもいかんでしょ
いやいや車乗ってて事故でも起こしたら大ごとになる
胡散臭い孫請けみたいなところでも生活かかってるし車が自前なら
安全にも気を使うけどニートじゃそうもいかないし

ワタミが宅配自体を本業にしそうな勢い

>>1
ヤマトでサビ残をやらせるようになったとは
世も末だな
この際だな、支店留めサービス
局留めサービスをもっと普及させるべきだよ

無料で配送しろというのだから、
配送者の賃金も上がるはずがない。

自分の地区の佐川は頼んでも居ないのに勝手に置いてくぞ。しかも違う住所にw

今や翌日配達はおろか当日配達なんてキチガイサービスまであるからな
昔みたいに2〜3日にすればいいんだよ
ドライバーも減っているし余裕持たせるにはそれしかない

この業界なんかどうでもいいのが、本音だろう？

だいたいアマゾンのせい

事故と違反は個人持ち
安全運転すれば事故も違反もしませんってか
誰がドライバーやるかよ

在宅してる人がお前らみたいにせわしない奴らだけじゃなく、年配などのお年寄りで時間とられるから理想どうりに配達するのは難しいよ。
酷いとこだと、印鑑探すのに10分ぐらいかける爺さんとかいるw

>>789
どこも午前中指定とか無茶するから時間通りなんて無理。
100個のうち80個が午前、10個が午後、10個は指定なしとかざらだから。

五月蠅いところを優先してあとは諦めてもらう。

>>747
リアル店舗増やしたら、それはそれで人件費コストがかかるだろ。
最近の経営者はコストがかかるのを極端に嫌うのが多いから、これからもっと通販に比重を置くと思うよ。

>>676
共産主義だと、昔の国鉄の職員よりずっと酷いのが
全ての仕事をやってるから、効率悪い、高コストなんて
もんじゃないけどな。

低効率、低品質、高コストでさ。
だから資本主義より後に始まって、先に経済破綻したんだが。
そういう意味で淘汰がある資本主義ってのは、競争の中から
次の盛者が出てくる共産主義より遥かにすぐれた制度だよ。

そもそも、店で販売している価格より通販の方が安い場合が多いので、
嫌でも通販を選ぶようになるのも原因の1つとなっている。
店側も値付けを考え直せよ

ワタミとかブラックブラック言ってるけど
運送業はそれよりブラックが基本だからね
誰も文句言わないけど

>>785
ｳﾃｼといえども一朝一夕でスキルが身につくわけじゃないよ

カーナビがあれば昔ほどひどく迷うことないのかといえばそうでもない
指示書の住所表記が間違ってることだってある

ヤマトはコンビニ受け取りが出来るからありがたいんだよな。
他もできるようになれば、ドライバーさんが何度も留守中になんてことはない。

極端なサービスはともかく
それだけの給料待遇を話さないで
ただただ、サービス残業強調する今の風潮って
どうなんだって思う。
ブラック企業だと基本の給料低いからサービス残業は
問題かと思うがヤマトやら、トヨタ社員やら、そういう
極めて高い年収もらってる、もらう予定の人間が
何寝言ほざいてんだと。

給料少ないんじゃ人が集まるわけねえだろ。
おまけにサビ残？
マジで馬鹿じゃねーの？

とりあえず不在を解決するには、不在受け取り用美少女型メイドロボを
実用化するのが、もっとも日本的な解決法といえようw

>>521
例えいつも不在だからってチャイムも押さずに不在届はないよ。

今日同じことやられた。
荷物がいくつかあったから玄関先まで持ってきて不在だったら面倒くさいからなのかなと思ったけど、
それなら事前に電話かけてくれば良いこと。
何のために伝票に電話番号書いてると思ってんの？ムカつくわー。

都市部はネットスーパーの倉庫がこれからくるだろうね

実店舗の経費がいらないネットショップ
店が送料を負担しての送料無料が基本だよ

>>159
郵便に限らず不在票書いて入れるより配達完了した方が圧倒的に速いからそんな事する奴居ないって
自分がチャイムに気付かなかっただけだろ

>>806
それはない
ドライバーやって10年近いけどドライバーが自殺したなんて聞いたことが無い
運転中好きなことできるし好きな時間にご飯食べれるし
一番良いのが人とコミュニケーション取らなくてもいい
チョー楽だよ

>>772それやると、受け取ったのに受け取ってないとかいう輩が出てくるんじゃないか？

電話すると文句言う奴もいるんだよ
だから電話は代引きだけｗ

アマゾンのせいか

日本では既得権の問題で自動運転車向けの規制緩和はまず有り得んからな
移民に頼るしかないだろ

>>815
あるよ。
私は神経質なタイプだから、いつも時間指定してその日はチャイムには注意してる。
気付かなかったなんてありえない。

>>816
それはない
飯も食えないし　コミュニケーションが一番大事

クロネコメンバーズはいいね
電話だと深夜は無理だし音声ガイダンスはだるいしで
不在票放置することもあったけど
あれだと簡単に再配達依頼できる

>>816
勤務形態と給料どんな感じ？

注文時に客から午前中に持ってきても留守だよって伝えた方が効率的だよな。

アマゾンのおかげで運送業界がこのザマにw

駅前のコンビニに宅配ボックスおいてくれよ

日時指定できなくしといて何いってんの

おまえらの物流ってのは「路線屋」がすべてなの？

アマゾンは箱もデカイから荷物がかさばるしな。
佐川がなげたのもうなずける。
後はヤマトとゆうパックが切ればアマゾンは終わり。

アマゾンじゃあ景気回復しそうにないんで他で買ってる

おせーよ
はよしろ

>>815
お前が体験したことがないからだろ
時間指定内に来れずに2時間とか遅れたらあいつらごまかすために不在票だけぶち込んで帰るよ。
もう間に合わないのをわかったら連絡してくれたらいいのに12-14の荷物を待ってても来なかったから15時半に出かけたら
20時ごろ帰宅したら出かける前にはなかった14：59の時刻の不在票が入ってた

もう無理だとあきらめてどっかでまとめて印字したんだろうな
狭いワンルームで外の音はほぼ丸ぎこえのぼろアパートに住んでた時の話。
業者は佐川

高速バスみたいによそ見や寝不足が増えて
事故るんじゃないのこれ！？

>>702
つか実際された事あるのに
知らないなら黙ってろボケ

アマゾンは
伝票の見易さだけはいいなぁ

受け取り側での時間指定や電話連絡が有料登録制なのは不合理だよなあ。
再配達なんてお互いに無駄なのに。

まあ、アマゾンは自分とこで配達すればいいのでは？
アマゾンライダーとか面白いと思いよ。

>>806
今は知らんけど
昔は配送業、タクシードライバーは免許持ちの稼げる職トップだったよ
拘束時間が長かったり不定なだけで給与はメチャクチャ貰えてた
借金で悩んだらトラックの運ちゃんやれよと言われたもんだw
ちゃんとした対価を支払えばキツくてもブラックとは言われないでしょ？

繰り返す、今は知らんw

>>834
普通に事故ってるよ
高速とか寝ながら走ってることあるし

>>838
もうその段階に入ってる

オレはあんな細かい時間指定いらんと思うんだがなあ
ほとんど使わない
確実に家にいる日を指定日配達にして時間指定はなしにしてる

さっさと厚労省は仕事しろ。

日本郵便はやらかし多いよな
ゆうパックなのにポストに突っ込んで受け取りサイン捏造してった奴もいたし

>>839
自分で言ってる
今はダメ

正直家で待ってるより都合のいい時間に営業所まで取りにいくほうが楽

>>824
おれは大型だから参考になるかわかんないけど
月収２９万くらい
拘束時間は朝5時から夜7時で長いと思うかもしれないけど
移動→作業→移動→待機（数時間）→移動ってなかんじで作業時間がすごい短い

拘束時間１４時間！！？？１４時間も働きっぱなしなの！？
って思ってるひといるかもしれないけどそれはない
まじオススメだよトラックドライバー

マジで物量は半端なく増えているからな、
商社のセンターなんて2〜3年前から比べたら1.5〜3倍の所もある、
でも商社は金をせしめたいから運賃は少しだけしか上げず、
元請けも金をせしめたいから下請け以下には今まで通り何も変わらず走らさせる、

結果、賃金は安いまま毎日積載3トンのトラックに4〜5トン積んで高速を爆走している、
特に早朝走る奴は殆ど積載オーバーである、
ちなみに自社トラックは絶対に積載オーバーさせずルートも時間的に超余裕の所のみ、

なぜなら、警察の怠慢で早朝には絶対にカンカンしないし、速度違反はドライバー責任で片付けてくれるｗ
文句を言ってくる下請けは切り捨てて新しい弱小企業を使う、奴等の社員は皆奴隷だからな、

ちなみにソースは俺の会社ｗｗｗ

amazonって日本に納税してないと言われてるけど、消費税はしっかりとってるのが不思議

アマゾンの宅配はやるやる詐欺ですからｗ
お前んとこにもう依頼しないぞーﾁﾗｯ ﾁﾗｯ

過酷労働の温床。ブラック企業ネコヤマト。
みずからブラックを公言して憚らず。改善しようとしない企業。

佐川のおっちゃんは俺の帰宅時刻を把握していて、いつも夜9時過ぎに持ってきていたな。
今は全部コンビニ配送で済ませているが。楽天やYahooもコンビニ配送に対応しろよ。

>>829
いや、すべてじゃないよ？でも路線屋ができる、できないの差は免許制度で
はっきりしてるから、「できないよりできるほうがいい」って意味で路線屋が
会話の表に出し易いだけ。

>>816
運転中に好きなことできるって何だよ
運転に集中しないで危なくないの？

時間指定を２つできるようにしてくれないかな。
それだけでドライバーも相当楽になると思うけど。

>>846
待機時間がいくら長くても、余暇ではないからなあ。時間ロスと精神的疲れは１４時間
働くのと変わらない。

まあ今時中小の運送事業者はどっかの会社の貸切で食ってるところが
ほとんどじゃないの？　そうじゃないと安定した仕事がないわけだね。

宅配ボックス使わない運送会社

　
日本郵便で送られてくる通販ダンボールの
　
破損確率の高さは異常ｗ
　
　

再配達したくなかったら各家庭に宅配ボックス配ればいいんじゃね？

>>52
うちに来る卵かけ御飯はすごく低姿勢なヨボヨボのおじいさん。
うちは階段が多いので、Amazonで重いもの買うんだけど、爺さんがいつか死ぬんじゃないかと不安なので、その爺さんの時だけ下に取りに行くw

ヤマトが悪いのではなくアマゾンが無理な要求押し付けてるだけ。
もうアマゾン辞めて楽天に変えようと思ってる、ドライバーば気の毒だよ。

ヤマトの待遇を考えたら他の運送業者とは雲泥の差が出てくる位、差があるのが運輸業界だもんな。
これだけ労働集約産業なのに中国で生産するような訳も行かないし・・・。

利便性を増すことは結構なことだが、ある程度の適正料金を支払わなければ
日本の物流網が崩壊しかねないと心配してしまう。

厚生労働省は物流最大手の奴隷労働を見て見ぬふり。
重点的に改善命令を出すべき。

日本郵便は不在を捏造するな
一日中家にいる俺に何してんのって話

だから宅配ボックス使わないのは受け取ってない詐欺に文句言えよｗ

>>859
賃貸、分譲問わずマンションやアパートだと共有部に物を置くのは禁止だからな
配ってもどこに置くんだよ…

>>862
そこで奴隷移民の出番なんだろ
糞自民まじ死んでくれ

荷物のある営業所まで取りに来るなら無料とかの選択肢も入れて
再配達は追加料金にすればいいんじゃないの？

>>804
公務員見てるだけで納得できるよな
共産主義のバカっぷりは

>>854
午前
午後
6時以降

こんくらいかな
もしくは
9時-15時
15時-21時
くらいか

昔は不在だったら隣の家に預けられてたな

うちの地域のヤマトのドライバーは自分で勝手にサインして荷物置いていく
大変なのは判るし今の所トラブルになってないから文句は言わないけど
正直あんまし信用出来ない

The King of Black!

バカ真面目のゆうパック。

>>862
おおまかにはデフレスパイラルが始まったバブル崩壊直後からずっとそう
厳密にはケースバイケースとはいえ、トレーラーでも乗り方次第じゃ苦しい状況に陥って
20年近く経つ

サービス残業100とか少ないな。うちなんか160時間に交通費自腹で、タイムカードも押さない。

>>853
運転中に音楽聴きながら２ちゃん見ながら書き込みしてるよ
お菓子食べながらとかラインで話したり
運転席にパソコン置いてハンドルの右側に台作ってマウス動かしながら運転してるひともいるし
俺は10インチモニターでアニメ見ながら運転したこともある

危なくないわけじゃないけどみんなやってるしなぁ
慣れだよ慣れ
あとデジタコってのがあって会社によっては常に録音録画してるところもある
んでカメラが運転席に向いてる会社もある
その会社のひとは厳しいかもね

不在が一番非効率

佐川は賢い

アマゾンの契約切ったら減益増収でウハウハ

>>868
国鉄時代に逆戻りかよ。
リヤカー引いて取りに行くのかよｗｗｗ

>>815
不在票じゃなくて、チャイム鳴らさず、いきなり宅配ボックスに入れられたことはある。
うちは、宅配ボックスに荷物が入ると、メロディーでわかる仕組みになっているから、いきなりメロディーが鳴ったときは、びっくりした。

>>857
基本的に出荷人の意向。
盗難とか行方不明とかあるとは厄介だから宅配ボックスNGは結構ある

>>801
印鑑無くてもサインでいいんじゃないの？
そんなに待つなんてあり得ん

うちの会社宛の荷物も、「午前中」していなのに、11時半とかに持ってくる。
午前中だけど、以前に比べたら1〜2時間遅い。

>>830
ムダにでかい箱で来る事が結構ある。
商品のサイズに合わせた箱を選ぶ手間を省いてるのかな、あれは？

>>9
不在票置いていくだけまだマシや
不在票もなしに不在扱いされたことが何度も有る
日本郵政とヤマトに

>>872
オレ他社だけど、ドライバーがそれをどうもやったらしく。
(今までそういうのはなくて、その時だけ・ドライバーが新しい人に代わってた)
荷物が届かないので問い合わせる→受け取ったことになってる→受け取ってない
と、伝票調べてもらって「確かにサインがありますよ」って事務所の人に言われた。

けどオレは今までずっとハンコだったので、「これはオレじゃないです」
つーて調べてもらったら、そのドライバーが勝手にサインしておいていった荷物が
盗まれていたことがわかった

盗まれたのは別件だけど、責任は運送会社側にあるからまるっと弁償させた

>>866
ごめん戸建て想定してた。
集合住宅はどっかにまとめるなりなんなり管理組合と相談してくれ。

ネット通販なんて殆ど佐川だろアマゾンなんて切っても痛くないんだよｗ

ゆうパックは委託業者を使ってるから集荷と配達どちらも
いろんな人が家にくるけど、ヤマトは集荷、配達どちらも
朝から晩まで同じ人が来る。

携帯への連絡を無料にしたらいいのに。そしたら再配達のような二度手間もないし、
受け取る側も待ち受ける必要が無くてwin-winでしょ。
どうしてやらないんだろ。もしかして電話オペレーターの人件費や電話代がもの凄くかかるのか？

来るの遅くなったな

配達以前に、輸送の運転手自体がなり手がいないんだが。

不在ペナルティは欲しい。
時間指定していなかったら再配達不可とか。

>>788
おまえ、本記事さえ読んでないじゃん

＞　「ヤマト運輸にとって『最大手の荷主』となったアマゾンの荷物は全体の3〜4割程度」


たまたま、おまえの割り当て担当に
民間より業者が多いだけだろ、
単に現場の実感で事務方の実数値を見れる立場でないのだから

>>855
あーそうそう、それからブラック、ブラック言われる運送仕事は
ヤマトとか佐川よりどっちかつーとヤ○ダ電気とかビッ○カメラとかの
小売と契約してるほうがブラック度上だよｗあと引越しもなｗ

ヤマトの待遇がいいとかｗ
ドライバーはほとんど非正規で
忙しい時はサービス残業　暇な時は早く帰されるとか当たり前なのにｗ

嫌だったらやめてくれてもいいんですよ
他に替えはいくらでもいるんですから

ってのを繰り返してきた結果ですね

>>881
配送元が宅配ボックス可（呼び出し不要）にしてたら、チャイムなしでも置いて行かれるなあ

ユーザーながら遠距離翌日配送とか無理じゃね？って思ってた

>>881
トイレや風呂に入っている時に来られても困るし、俺はそっちの方がいいなw

>>846
若いうちは良くても、幾つになっても月収30ではちょっと厳しいなぁ。

>>850
客は減らない、荷物も減らない、奴隷は後から後から沸いてくる、
厚労省も運輸省も天下り先確保優先で「あかんで〜」と手紙送るだけ、
業務停止も無ければ役員逮捕なんて絶対に無い、
おまけに大企業だから下請け奴隷企業がワンサカいて量や時間がヤバい事は自ら引き受けてくれる、
それでいてアベノミクス効果で大企業からの売上が上がり役員ホルホルでいられ、
奴隷社員や奴隷企業は今まで通り走ってくれる。

何を改善するんだ？

ターミナル間の地方から地方という10t車で長距離ならヤマトとかの大手の方がマシなんだけどな
集荷の時間後倒しサービスでも法定速度で走って途中で休憩して到着時間厳守は余裕の時間にターミナル出発だけど
下請けの会社だと法定速度と休憩なんてしてたらまず間に合わない時間に出発そして違約金を払わされる

>>818
１回目だけ通常通りの配達やって、２回目以降は希望者には電話連絡するように
すればいいじゃん。希望者だけなら文句も出ないだろ。

>>872
一度不在置きokにすると、そこは不在置きokと認識する。
「今回は」と強調して言わないと駄目

>>877
> あとデジタコってのがあって会社によっては常に録音録画してるところもある
> んでカメラが運転席に向いてる会社もある

おならしたり鼻糞ほじったりしたら処分されるのかな？

>>885
そそ
いくつかサイズがあって、余裕持っていれられるサイズを選んでる
何十万品も扱ってたらいちいちあわせた箱作ってられないからなあ

運送関係の仕事は、若い時に金貯めてある程度の年になったらトラック買って
持ち込みで独立できないと厳しいよ。

そもそも、低運賃で早く配達しろって言うのが無理。
客も権利ばかり主張せず、再配料を払うなり運賃を上げるなり
客としての義務を果たしてもらわないと困りますねｗ

後海外輸入で関税後払いの荷物を
連絡もなくいきなり持ってくるアホ

アマゾンのコンビニ受け取りとか超便利なんだけど、どこの通販でも使えるようにすりゃいいのに。

ブラック企業の成れの果て。
嫌なら辞めろ、変わりはいるというのは一昔前の事。
今はもう変わりはいないんだよ。

>890
普通はその方が作業効率がいい>ヤマト

ヤマトは配送に関してはシェア50%をしめるだけあって
常に効率のいいやり方模索してる
でも個人的な感想を言わせてもらうとここ4、5年でえらく
質が落ちたなと思う

>>872
ヤバイだろそれwww

>>858
郵便は殆ど下請け運送屋がやってるからな、
俺の知り合いも刑務所から出てきて仕事が無いからって
金が良い郵便下請け運送屋で働いているよ。

>>872
不在置き嫌なら営業所にクレームいれといたほうがよくね？
後々トラブルのもとだねそれは。

アプリでもメールでもいいから
「まもなく商品が届きます在宅の方は以下をクリックしてください」
で押されなかったら行かないでいいだろ

>>907
それは無いけど、イヤホンマイク繋いでも携帯で友達とかと話をしてると文句言われる。
特に会社の悪口は洒落にならない

再配達不可は本当に家まで来たって証拠のために行動記録すべてつけな
凄まじくもめるだろうな

これ結局会社側都合なんだよな
パンクするなら担当増やすか受注減らせよ
注文増えて大変なんですよとか言う会社には２度と注文しないし

>>125
大型トラックの荷物は何があっても文句を言わないだろ（喋らない）からいいだろ
バスの乗客はそうはいかないんだよというのは路線バス運転手の父親のお言葉

>>902
大企業や公務員のような年功序列・一生保障と安定と比較したらそりゃそうだろうけど。
大企業社員にも公務員にも今からじゃ成れないだろお前らは。

免許だけ持ってる高齢無職がやる仕事としてトラック運転手いいじゃん。
1人でやる仕事だから営業職や事務職と比べてもあんまコミュ力必要じゃないだろうし。

>>895
3割とかあるわけねーｗ
クール宅急便とかお中元お歳暮とかすごい量だぞ
まぁ数字に関しては俺の体感だからな
俺の体感では1割も行かないってことにしといて

>>889
いろんな通販使うけど、今はヤマトがおおいよ
佐川は地域によって1日遅れだし　佐川だとがっかりする

>>4
通販で発送から届くまで3週間かかったことがある
持ってきたドライバーに苦情を言ったら逆切れ
「俺は佐川の社員じゃない、ただの下請けだ、文句があるなら佐川に言え
センターに置きっぱなしにされてる荷物を持っていくようにいわれたからもって来た、文句があるなら佐川に言え
3週間前に発送されてるが俺には関係ない、文句があるなら佐川に言え、俺は下請けだから一切関係ない」

お前らはなぜ仕事場を配達先にしないのか。

>>777
樹脂製で１０００円くらいなら買ってもいい

オーダーする時の日付と時間指定をわかりやすくすればいいんだよ。

アマゾンはプライムじゃなくても配達日指定ができるなら
再配達にならないようにするんだけどな

>>872
家はそうしてくれた方がありがたいな
マンションの構造の関係で玄関横のメーターボックスが入ってるスペースが1畳の広さがあるから勝手にサインしてそこに入れてほしいが
苦笑いされた上に断られたｗ

>>887
そうでもしなきゃ効率良く周りきれないんだろうなとは思う
通販や知人からの荷物なら未配が判るけど
懸賞みたいなのだと怖いね

アマゾンでAVを仕事場に配達とか死ねるなw

>>772>>780>>817
運送業者に合鍵を預けて、不在の時には玄関の中に荷物を置いて、鍵かけて帰ってもらう
システムにすればいい。俺天才かも。

メール便の紛失は年間1万件以上ってほんと？

>>777
…今日うちに届いたアマゾンからの荷物は
タテ1メートルヨコ80センチ、高さ50センチの箱だったわけだが。

>>125
路線バスは待遇クソ悪い
特に民間
公務員は別

元腹痛のおいらが来ましたよ♪
運送業に未来はないからとっくの昔に辞めますた♪
業界全体が昔と全然変わっていないな♪

>>926
そりゃそうだろ。配達員に罪はない。

客が受け取りましたっていう確認のサインなのに>>872のドライバーは勝手に捏造サイン
してるのか
本当ならクビだろ

欧米ではどういうシステムなんだろうな？

まあメーターボックスいれてほしい場合は、不在時はメーターボックスへとか
伝票に書いておけば対応してくれるところはしてくれるだろうよ。すべての
宅配屋が対応できるかというと、それはわからないが…　だいたい伝票に
指示を書き込んで、目立つように花丸でもしとけば、よほど無茶な指示で
ない限り、配達業者は対応しようとするわけだねw

>>934
部屋に闖入してやらかすアホは間違いなく出てくる

不在者票も入れずに送り返しとか郵便で結構あったけどアレなんなんだろ

つうか、全国に経営苦しい小売が一杯あるだろ？
それを宅配の受取専門に使えば良いんだよ
地域の荷物、昼間ならココ、夜間ならココって網を作るんだ
タバコ屋、ジジババ服屋、個人レンタルDVD、クリーニング屋、電気屋など、自宅兼で家賃が無いからなんとかやってる小売な

>>930
アマで注文する時配達先の名前欄

山田太郎　3/8日配達希望　様

としてはどうか。
あくまでも任意のものだから無視されたらどうにもならんけど
プライム以外だと日時指定できないのか
今知った
オレプライムだけど、特典なんか殆どないクソシステムだよ
送料は会員でなくても無料だし、翌日配送が半分以上なくなったし

>>934
何軒1日で配達すると思ってんだよw
鍵の束じゃらじゃらつけて回るのかよw

腹痛在職中に荷物の不着事故があったｗ
届け先はファッションホテル、出し人は某ショップ
品物は電動バイブが行方不明でクソワロタｗ

>>918
ヤマトはすでにそういうシステムを運用してるよ。
住所登録しとくと「今日、荷物届くけど何時に受け取りますか？」ってEメールで連絡くれる。
たまに遅れてきて、もう荷物持ち出してしまったとかになるけど。

完全予約制のドライブスルー受取窓口とか欲しい。
予約制じゃないとＤＱＮが占領するのが確実だからな。

>>939
それ社会人失格だろ。客が直接接する接客が、客に取っては会社の代表だよ。
下請けだか元請けだか客には関係無い。会社の全ての責任は、客に対面してる人間が負う。

>>939
なんでこんなに時間がかかった聞くだろ？
そしｔら怒りまくって「俺は社員じゃない！」「俺は社員じゃない！」「俺は社員じゃない！」「俺は社員じゃない！」「俺は社員じゃない！」

配達のドライバーは配達完了しないと仕事した事にならないからな
通販とかが多くなった昨今は留守宅が多くて大変だなあとは思う
自分が通販使う時はなるべく在宅できる日時を指定してるよ

>>941
アマゾンは別として他の通販だと大体一週間くらい
数週間とかざらだし、紛失が多いとこも
だから日本の宅配便が今日出して明日届くとこがある、
しかも破損してないとか言うとすごい驚かれる

>>952
そのドライバー、単純作業だけは出来るからその仕事やってんだろうね…

>>953
いい受荷主さんですね＼(^o^)／

>>946
日はともかく時間帯指定は出来た方が配達する方にもメリットあるのにね。
確実に誰もいない昼頃とかに来られても確実に無駄足なんだからさ。

給料上げれば人はいくらでも来る
介護とかも適正給与じゃねーから来ねーんだよ

>>945
宅配の受取専門の場所貸しに、全国のニートの家を活用したらいいのにｗ

>>943
底辺を全てクビにして、まともな人間を雇えばいいだけ

>>947
再配達の手間が省けることや客の利便性向上を考えれば、鍵の束じゃらじゃらくらいどうってことないだろう。
寝てるとこ起こされなくてすむし。
それに、一度に何千件も配達するわけじゃないだろ？百くらいなら大した鍵の量じゃない。

宅配ボックスはセキュリティ上難しい宅が多いだろうね。

>>939
っても一日ならともかく3週間でしょ?
自分では事情がわからないので事務所に連絡して
確認のち連絡させてもらいますあたりが落としどころじゃなかろうか
俺は悪くねぇが通用する状況ではないよ

>>940
この前なんか俺が在宅時にきて
「はーい」って返事したら
「サインしときますねー」つって荷物置いてったからな

腐るほどあるコンビニ引取にしろよ
少しは家から出て取りいけよ

>>927
私物を勤務先に配送なんてあり得ない。
そんな事したらクビだろ。

宅配の場所貸したって、荷物の盗難や紛失の際にどれくらい責任おえるのか
って問題もあるし、なかなか簡単にはいかないんだよねえ。　ニートの家に
モノを預けて無くなったら、ニートは責任とれるかというと、とれないからねえw

>>959
鍵を紛失した場合どう責任を取るの？

ドライバーが居ないとか言ってる奴がいるが人はそれなりにはいるよ、
特に訳ありな奴は手っ取り早く運送業に来る、
ヤクザはもちろん前科二犯の殺人者とかねｗｗｗ
零細企業行ったら偽名社員までいますからｗｗｗ
あと、ブラックなら社員を嵌めて辞められなくしてしまう企業もあり、
そいつらは休み月１で毎日16時間労働、運賃はピンはねしまくり
で、使い捨てｗｗｗ

コンビニ受け取りは便利だよ。
好きな時間にいけるし、場所も指定出来る。
ただコンビニ定員には同情するが。

>>964
昔、会社の寮に住んでた頃、何故か、会社に届いたことあるけどな！

TSUTAYAのレンタルのあれがだいたい年に三回くらい配送ミスで行方不明になる
たぶん毎回日本郵便の配達担当の人、同じ人だと思われ

>>966
鍵交換すればいい。紛失した責任は運送会社にあるから、費用は運送会社がもつだろ。
そもそも、鍵を紛失するような杜撰な業者ならそれ以前に客の荷物だって紛失するだろうから、
無用な心配だと思うが。

別に取りに行くのは構わんけどコンビニが大変そうだな。
なかなか引き取り手が現れない荷物とかで店が埋まりそう。

ここまで通販が一般化したなら宅配ボックスは義務化すべき。
何度も来たり持ち帰ったり、授受の繰り返しは非効率の極み。

私物を勤務先…
阿部寛のドラマにあったよ。事務所の社長役だけど。
ちなみに、俺が勤務してたコンビニでもあった。一バイトが。注意だけだったな

あまりにも不在なせいか
チャイム鳴らさずに不在票だけ入れて帰られたな

>>967
運送業、建設業、芸能、港湾労働などは昔からそっちの領域があったから
耳新しくもない。あんまりひどいときは労基署などの当局にお越しいただくことになるよね

で、会社毎（ｒｙ

>>914
今のヤマトのほとんどは小倉って人が作ったんだけど、
その人2005年に死んだし、息子つまり創業者一族は社内政治に負けて日本追い出されて海外だしねえ。
今の社長は現場なんて分からない銀行屋のサラリーマン社長。

宅配ボックスごと盗まれたら責任は宅配業者？受取人？

物流がつらすぎって判って以来、Amazonで頼むの自粛するようになった。
どうしても欲しくてもすぐには確定させずバスケットに入れるだけ
個数がまとまってから注文確定させるようにしてる。
それでも発送場所が違うのか、複数配送に分けられて届くけどな
スマン、スマン・・・

>>973
配達業者の負担軽減のために3万円払って設置してあげる気にはならないなぁ。
宅配ボックス置かせてくれ、って言われたら断らないけど。

あっ、 >>1 これっでマジな話じゃなくて業界的に運賃値上げする為の布石だからね、
アベノミクスの円高で騒いでいたのと同じ理由だよ、
あれも値上げして役員クラスの数千万の年収確保する為の布石だから、
ね、日○さんｗｗｗ

>>971
杜撰とかじゃなくてキーホルダーの劣化とかで落ちることもあるよ
1日に何十件もまわっていて何かの拍子に外れて落ちて気が付かないこともあるだろう
お前は物の管理をきちんとしているから一度も物を無くしたことがないんdなろうけどさ

ヤマトさん最近「配達してやってる」という偉そうな態度がむかつきますわ

近くの佐川は24時間受け取りにいけるが、ヤマトは22時だか23時時だかで閉まる。
荷物持って行ってるドライバーの帰りが遅いので営業所まで行って受け取るのが難しい。

早く確実に受け取りたかったら、受け取り側も工夫する必要がある。
当たり前の話なんだよな・・・

これは物流側の問題
できないことをできると言っちゃうからこうなる

これ以上コンビニ受け取り増やすなら配送日当日に受け取りなかったら返送くらいじゃないと成り立たないよ。

ヤマトは営業所多いんだから営業所止めを主力にシステム組んでみればいいのに

指定時間に配達していなけりゃ強制的にコンビニか郵便局受け取りで良いだろ

テレポーテーションでも発明されない限り
物流の多忙は続く

>>970
なんともいえんなぁ。だれかが盗んでいるという可能性もある。

うちの近所のヤマト営業所なんて平日なのに1日中シャッター閉まってまっせｗ

運送屋が値段あげればいいだけだろばかなの？

>>977
ああ、それでがくんと質が落ちたのか納得
ヤマトマジでダメになったわ
現場に無理強いる上は無能
マックの原田と同じ

不在票がいいか、コンビニ受け取りがいいか好きなほう選べ。

しかないよ・・・

>>989
コンビニと郵便局がパンクするというオチしか想像出来ん。
荷物の滞留はいちばん危険。

これから学歴が余り関係しない仕事ほど人手不足になりそうなので所得格差を縮小しつつ低学歴化していけばいいでしょう。

>>970
受け取ってない詐欺やめろよ

ヤマトやその他が宅配ボックス無料でレンタルしてくれたらいいのに
うちにくる宅配便って9割は保冷不要の物だから置いて帰ってくれた方が
時間気にしなくて良いしこっちも助かるんだよな
ドライバーさんが着たい時間で全然かまわないし
自腹で買うのはバカらしいからレンタルなら即置きたい

国内のあらゆるインフラが、人口増による需要増を前提に増強整備され続けて来たが、
まさにその高度なインフラ維持の負担が重すぎて疲労困憊し、人口減の原因になってるのでは

身も蓋も無い話だが、そもそも人間は、かほど安全で快適で長生きできる社会を求めているのか
なんで危険で不便で短命なイスラム圏ばっかり人口が増えるのだろう

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