【原発】 ＜常磐道全通＞高い空間線量　安全対策が課題　―企業幹部｢交通事故で長時間動けなくなった時が心配｣ [河北新報] [転載禁止]©2ch.net

2015年03月02日月曜日

　常磐自動車道の全線開通は、１９６６年の予定路線決定から４９年で実現した。東日本大震災と福島第１原発事故の影響で工事が中断されたが、
安倍晋三首相は「復興の起爆剤」として１日の全線開通を表明、現場が工期を短縮するなどし開通にこぎ着けた。復興加速へ重要な役割を担う一方、空間放射線量の高い区域を通行するため、安全対策が課題となる。

　震災後、最終開通区間の常磐富岡−浪江インターチェンジ（ＩＣ）間の工事全面再開は２０１３年３月。現場に残された重機や工事車両計約３００台の撤去から始まった。
ドーム型テントを設置し、雨天でもコンクリートを打てるよう工夫。アスファルト製造プラントを増やすなど工期短縮に努めた。

　再開後、線量が最も高い場所は毎時３０マイクロシーベルトを超えた。放射性物質の付着を調べるスクリーニング場を置き、作業員の被ばく管理をした。建設資材確保もままならないことがあった。

　東日本高速道路いわき工事事務所の真壁正宏所長は「工事前の準備が大変で苦労した」と振り返る。

　全線開通で、東北南部と首都圏をつなぐ高速道は東北道と２本になった。復興需要への対応、交流人口の拡大はもちろん、事故や災害時は相互に迂回（うかい）路となる。

　東北地方整備局の担当者は「人やモノの動きを止めないためにもダブルネットワークは必要。比較的降雪が少ない常磐道の存在は大きい」と意義を説明する。

　開通区間は原発事故に伴う除染廃棄物を保管する中間貯蔵施設予定地の双葉、大熊両町を通る。ある企業の幹部は「比較的高い線量地域で交通事故が起き、長時間動けなくなった時が心配だ」と指摘し、安全確保の態勢充実を求める。

(記事の続きや関連情報はリンク先で)
引用元：河北新報オンラインニュース http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201503/20150302_63008.html

※関連スレ
【福島】安倍首相「復興はさらに加速」…常磐道300キロ結ぶ、富岡―浪江IC間、1日に開通 [転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1425262791/

安倍自民の核廃棄物スーパーハイウェイ構想かよ
日本全土を１日で完全汚染し尽くせるレベルだな
　
ウンコは漏らしても、放射性物質は漏らしても
日本中もれなく核汚染し尽くせるのが安倍政権のすぐれた所ってか

汚染水なら心配しないでね♪
完全ブロックでアンダー・コントロール、
健康への影響は全く無いことを約束する

移染しときゃ大丈夫でしょ
あとドライブする時窓閉めときゃ

補修工事関係者は同じ場所に何十日も居ただろうが

普通にチェルノ部入りです

もう分かっただろ？
低線量では健康に影響はない。

なんでこんなところに高速開通させてんだ？
チェルノブイリIC、プリピャチICと同義だぞ？
平和ボケにも程がある。

>>1
いくら線量が大きくてもすぐに通過すればＯＫってやつかｗｗｗ

いわき市に行くのに仙台空港から入るか成田空港から入るか（どちらもレンタカー／福島空港は路線がなくて却下）
地元の人に相談したところ、常磐道が開通したので大人だけなら仙台の方がいいが子供を連れて来るなら成田にしろと言われた。
理由はもちろん線量。

除染もショックドクトリン臭えよな

常磐線の動力が原子力だということが明るみに

>>10
具体的にどれくらい差があるの？
まさかイメージで話してた感じ？

>>10
その程度を気にするなら、いわきには行かない方がいいと思われ

韓国の一般国道の1/10じゃねぇか？

>>13
>>14
大人だけなら仙台子供連れなら成田って言ったのは地元の人間だから。
俺は単にどっちが便利か聞きたかっただけ。
ビジネスで行くから「行かない」という選択肢はない。
個人で線量計を持ってるらしく、自分を含めて個人所有の線量計数値が道路に置かれて表示されてる線量の数値より高く出てるって言ってた。
具体的な数字も聞いたけど結構差があったと思う。

常磐道を走ると癌が治る

甜菜
チェルノブ真ん前→３．２３ﾏｲｸﾛｼｰﾍﾞﾙﾄ。
http://i.imgur.com/wuSZfSL.jpg

常磐道
http://i.imgur.com/Hlagh9q.jpg

そんな事より品川線

連休の渋滞で大量被曝

>>18
こういうノリ面のところは高い
東北道でも車内で0.35超える（二本松あたり）

スナイパーに狙われてるから
ブレーキを踏んじゃいけない
命がけの高速道路

スピード落とすな ブレーキ踏むな

震災直後から原発20km圏内に復旧作業にいったけど、3μsv程度だったけどな。
なんで高くなってんだろ？一定箇所に堆積してんのか。

そらそうよ

なぜかガンが治る人続出

逆に今にして思えば、チェルノブイリって、
当時は大騒ぎしていたが、そんなに危険だった
んかなぁ。
旧ソ連がちょっと過剰にやりすぎたよな。

あるいはユーロ圏にやたらいる反原発派の
草刈り場にうまくされてしまった印象
プリチャピなんて事故が収束して1年ぐらいしたら
普通に住めたはず。
いまだに立ち入り禁止にしてるのは明らかに
おかしい

おっぱいフェチの人はおっぱいの動画たくさんありますよ
http://himawari.blue/index2.html

>>16
まさかとは思いますが、地元の人間って
あなたの妄想じゃないですか？

世界で一番危険な高速道路

歩行者よけようと転倒、女子高生 大森友里愛さんがトラックの車輪に頭を巻き込まれ死亡
https://twitter.com/mari0621/status/573609165567827968

>>21
道床作るのに砂利も砂も要るし、その採石場は諸々でもっと線量高いし
地質によっちゃもっと高い場所も幾らでもある

バイクは全力ですり抜けるからセーフ

河北新報の記者が馬鹿の集まりだと言う事は良く判った

>>1
的確だな
しっかし工事も命がけだったんだな

>>29
俺の書き込みってそんなに変か？
何をもって妄想と？
線量が高いって言ってる地元民がいることになにか不都合が？

>>36
まったく変じゃない
大人はまだいいが子供はできる限り被曝線量を減らす選択をとるべき
という地元の人の感覚もごく常識的だし
実際に親戚や知り合いにはそうした助言をしているだろう

短時間で通り抜ければ大丈夫っていうのは３秒ルール的なアレか？

騒ぎすぎ

汚染された米を食わせ、汚染された野菜を食わせ、汚染された魚を食わせ
汚染された道路を通らせる…すごいねこの国は

中間貯蔵施設に放射性廃棄物を送り届ける為の道路だろ

事故がなく通過するだけなら、飛行機に乗るよりましではある。

>>33
二輪は走れないだろ、四輪だって窓を開けられない
そりゃ当然だわな、毎日フクイチからフレッシュな放射性物質が飛散してるんだからｗ

>>29
線量は低いだの放射線自体が無害だの言う者が8割くらいいそうな勢いなんだから、
そういう人間が高線量地域の住人と居住地を交換すればいいな。


コストとか勤め先は気にする必要無いだろう。提案した時点でみんな必死で断るから。

通るだけなら直ちに影響はないが、車が放射性物質で汚染されるのが嫌だな。
ストロンチウムの粒子1粒でも猛毒といわれているのだし。

痴漢とか興味がある人はたくさんあるから見て痴漢はしたらダメだよ
http://himawari.blue/index2.html

>>40
福島県〜東北での発癌率、心血管系イベントの発生の地域差が出ると、
医療保障を国庫で負担しなくてはならなくなるんだ。
つまり、大量に自己負担金なしの「原爆手帳」を発行しなくてはならなくなる。

地域の発症の有意差を出さないようにするためには、日本国民が均一に汚染されなければならない。

何年後には発癌率や不整脈、心筋梗塞の発生が急増するだろうけれど、
「食べて応援」（笑）して拡散するのが国の政策なんだよ。
だから前もって後期高齢者の個人負担も1割から２〜３割になるだろうし、
俺たちも4割〜５割になると思う。
実際社保は4割、国保は５割って案件、国会議員中でまことしやかに流れている。

放射線被曝地帯を突っ切る道路てのは凄いよな

無駄遣いしやがって

広く混ぜて薄めれば誰にも分からない
完全にコントロールされている

なあに、かえって放射線治療になる。

常磐道を走ると禿げが治るの？

いい具合に疲れが取れる

ちぇるのぶより高いのか

もっと近いところを通る国道6号だって一般車が通れるのになにをいまさらｗ
とにかく便利になってよかった
工事にあたった皆様ありがとう

あとは常磐線を早く開通してくれ

車のエアフィルターとか凄そう

311ごの空間放射線は東北本線と国道1号線に沿って移動したんだけどな
ヘリで空から測定した放射線量マップではっきりわかる

これから常磐自動車道でも放射線の拡散が捗るな

>>10
じゃあ、飛行機に乗らない方が良いよ。
飛行機のほうが被ばく量高いよｗ

あ、そのまえにニシニホンの毒米毒魚毒野菜でもうだめかｗｗ

今頃各バス会社は常磐道ルート仙台便の認可を取る為に動いているだろうな
装甲車みたいな車体と運行前後の除染で安全性をアピール出来ればある程度の需要が見込めるだろう
採算とれるかは知らんけど

>>16>>36
はいはい、じゃあ飛行機に乗らないでね。
飛行機の線量はいわきなんてもんじゃないから。

あと、そに地元民ってニシニホンの人でしょ？
水銀とカドミウムに致命的に汚染された毒米毒魚毒野菜食べておかしくなっちゃった人の言うこと聞いても生きないよｗ

>>37
じゃあ、飛行機の旅行は、一生辞めた方が良いね。

あと、ニシニホンの食い物はすべて水銀とカドミウムに汚染されているから
子供には食わせないであんぜんな中国産を食わせるべきだねｗ

>>40
水銀とカドミウムで毒物しか食えないニシニホンをバカにするな！ｗｗｗ

>>47
ニシニホンの毒まみれの食い物の実態がバレルと医療保険で「水銀カドミウム手帳」を作る必要がある。
すると消費税10000％でもおっつかない。

>>58
心配しなくてもニシニホンは水銀とカドミウム、琵琶湖はプルトニウムで汚染されているからもう無駄無駄ｗｗ

問題は放射性物質を吸着した砂塵を吸引すること
雨の日は吉
乾燥して風の強い日は凶

>>47

お前、震災直後は3年後に起こると言ってただろw

スペースコロニー生活なんて夢のまた夢だな

柏市だって似たようなものなのに、皆普通に生活してるしな

俺たち電力会社の役員報酬は
平均で4000万円以上貰っている。
これは役員としての当然の権利だよ。
下々の者たちはがんばって
電気料金を俺たちのために
しっかり貢げるように働けよ！！

常磐道走ってて空間線量で被爆しました
→これも交通事故なんだろうな

原発の近くではスピード違反が多発するのかな

被曝してるゴミや塵積んでやってきます放射性物質撒き散らしながら

シーベルトのヤバさを簡単に想像する方法

※シーベルトをメートルに置き換えて想像してみる

10シーベルト　10メートル四方の鉄板が落ちてくる→即死

１シーベルト　１メートル四方の鉄板が落ちてくる→大ケガ

10ミリシーベルト　１センチ四方の鉄の物体がぶつかる→ちょっと痛い

１ミリシーベルト　１ミリの鉄粒がぶつかる→たいしたことない

10マイクロシーベルト　0.1ミリの鉄粉が体に触れる→まったくなんともない

１マイクロシーベルト　0.01ミリの鉄の微粒子が体に触れる→超絶にまったくなんともない

汚染車両製造道路。

>>74
なるほど、シートベルトを外しておけば大丈夫なのか

これで常磐道経由の新鮮な農作物や水産物が東京に送られるよ
良かったね

>>77
今までは関西直送でかなり売れたらしい

>>7
来年ガン患者が増えなければ信用してやる

普通こんな所通ってきた車はタイヤの洗浄をしなければいけない
現実問題としてそれは無理常磐道全線開通とはそーゆーことです

>>48
日本には、毒ガスが充満してる火山地帯を突っ切る国道もある
ただちに人体に影響があるから駐停車禁止

日本すげーな

世界中探しても放射性線量が高いことが分かってて通過する高速道路とか数える程しかなさそうだ

常磐道って道は広いが夜の照明も少なくなんか半地下道みたいなのが結構あって 深夜の交通量が少ない時に走ると異次元に居るような感覚にひたれるの俺だけ？

>>80
馬鹿を晒すのもその辺にしておけ。

対放射線装備した車が売れそう。

一例を挙げると、環境大国ドイツの大好きな石炭発電ですが、
燃やした後の石炭灰には10000ベクレル/kgという
日本なら放射性廃棄物扱いの物を100万トン単位/年で排出して
それを、建築材料として国内外で使っています

>>18
どちらも50年居ても健康被害が出ない程度の線量

IAEAもWHOも安全だというレベルなのに、
放射脳の言う事だけを信じる人が多くて嘆かわしいわ

>>24
少しでも低いと放射脳が五月蠅いので、一番高く計測できる場所と方法でやってるので

原発の事故処理にもう11兆円も使っているそうだ。
このペースでいけば十数年で
年間国家予算と同額くらい費用が必要に
なる。これが安い安いと言って作り続けた原発の結果だよ。
そしてこの費用が税金と電気代に
上乗せされて、国民全員がこれから半永久的
に何十年、何百年も負担し続けることになる。
福島以外の他の多くの寿命が来ている原発五十基も廃炉費用
（１基あたり５０００億円といわれている）や廃棄物
処理保管費用がそれこそ半永久的に続く。
この莫大な費用も結局は国民の負担になるよ。
原発を作ることや再稼働ばかり考えずにその後の
こともきちんとコスト計算しないとおかしなことになるよ。

原発を爆発させたのは安倍

安全対策→全線二車線以上

放射線の高いところは息を止めて走るしかないのか

>>1
1966年の時点の予定路線はいわき市までだろ
いい加減だな最近の記事は

放射線で何か悪さ出た人知ってる？教えて。通過した車は、除染する必要あるの？
しないと、何か問題あるの？知っている人教えて・・・

>>86は放射能の影響で頭がおかしくなったようだ

癌って現代病じゃん。
これって核実験で核種が広がったから癌が死因に上がってきたんだろ。
タバコが悪いんじゃなくて、タバコのタールで粘膜がおおわれて痰が出にくくなるからだろ。
核実験で汚染され、フクシマで汚染され、それが拡散されて、癌発生率が上がるんだろ。

>>27
ただちに何人死んだと思ってるんだよw
万人単位の特攻犠牲により水蒸気爆発だけは避けられたんだぞ
今も炉心とその直下付近には微生物すらいない清浄なる世界になっちゃってるというのに

>>86
死ね原発工作員

>>27
おまえのアタマがおかしいんだろうが。

>>86
10000ベクレルの何が混じってるんだ？
ちゃんと放射性核種の組成まで書かないと信憑性ゼロだぜ

>>98
そりゃウラン系列やトリウム系列の嬢核種およびカリウム40だろ
常識レベルの話だ

>>99
それが10000Bq/kg も含まれているのか？
組成も書けない奴が出す数字に信憑性は無いよ

そこはまちがってるな
いくらなんでも高すぎる
言っとくが俺は>>86じゃないぞ

渋滞にはまったら岩盤浴をしてると思え。

飛行機に乗って、線量を測定してみましょう。
河北新報は情弱。

普通こんな所通ってきた車はタイヤの洗浄をしなければいけない
現実問題としてそれは無理常磐道全線開通とはそーゆーことです

>>57

チェルノブイリでもエアフィルター交換してた作業員が真っ先に…。

ってか、そんな中古車が流通してんじゃ無いだろうな！！

>>1
>ある企業の幹部は「比較的高い線量地域で交通事故が起き、長時間動けなくなった時が心配だ」と指摘

このへん単純に不安をあおっているように読めるんだけど

【千葉】 千葉県立柏の葉公園で放射線基準値超え、園内一部立入禁止で今後は除染作業 [千葉日報]
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1425767191/l50

1 ：＠Sunset Shimmer ★：2015/03/08(日) 07:26:31.09 ID:uEVpecmd*　千葉県は６日、柏市の「県立柏の葉公園」で、国の基準値（毎時０・２３マイクロシーベルト）を上回る空間放射線量が検出されたと発表した。
県は安全確保のため、基準値を超えた園内６カ所周辺を立ち入り禁止とした。

　県公園緑地課によると、県は今月、園内の３０７カ所で空間放射線量を測定。
基準値を超えたのは西洋庭園北側脇の植栽など６カ所で、地上５０センチ地点では０・２４〜０・３５マイクロシーベルトが検出された。

　県は今後、国のガイドラインに基づき除染作業を行う方針。

(記事の続きや関連情報はリンク先で)
引用元：千葉日報 http://www.chibanippo.co.jp/news/national/244484

柏より一ケタ多いってことか。

＞　再開後、線量が最も高い場所は毎時３０マイクロシーベルトを超えた。

みんなクレイジーって言うと思うよw

ゲリゾ−はぜひオ−プンカ−で走ってくれ

トラックの運転手はフクシマ民限定で

>>86
どちらも50年居ても健康被害が出ない程度の線量ってキチガイか
おまえ。チェルノブイリの方は滞在時間制限や持ち物を地面に
置くことの禁止、現地での飲食の禁止など厳しい制限があるんだが。
車両も勿論乗り入れ禁止。二重ピストン輸送で汚染地域で
使用されている車両が外の地域に出ることはない。福島で
行われてることがどれだけ非常識で危険なことか分からんのか。

>>57
空調機器の工業会だったかが声明を出してる。空調機器の
エアフィルターは放射性物質に汚染されてる可能性があるので
注意することって言うような。まあ当然と言えば当然なんだが。