【政治】 国交省、ライドシェアに中止指導 福岡で米企業実験 [北海道新聞] [転載禁止]©2ch.net
1 :
@Sunset Shimmer ★:
(03/03 20:15)
スマートフォンを活用したタクシーの配車サービスを手掛ける米企業が先月から、福岡市などで進めている一般ドライバーによる送迎事業「ライドシェア」の実験に対し、国土交通省が中止するよう指導したことが3日、分かった。
無許可でタクシー業を行う「白タク」を禁じた道路運送法に抵触する可能性が高いとしている。
実験は米ウーバー・テクノロジーズが九州大の関連法人「産学連携機構九州」と提携し、交通需要のデータ収集を目的として2月5日に開始。
利用者がスマホのアプリを操作して特定の場所に配車を頼むと、同社に登録した一般のドライバーが無料でタクシーのように送迎する。
(記事の続きや関連情報はリンク先で)
引用元:北海道新聞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/dogai/595873.html
2 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 04:36:25.58 ID:NoJBK7bh0
白タクかよ
3 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 04:41:37.84 ID:+Fdv2GSU0
白タクだなあ……
4 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 04:44:28.87 ID:u2Bwtfn30
タダなら白タクは関係ないんだろ。
5 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 04:46:44.12 ID:61AiM2XD0
顧客同士直接の金のやり取りが無ければ合法だろ
三店方式ってやつさ
6 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 04:47:30.42 ID:dVarPz3X0
タクシー業界保護
7 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 04:47:50.97 ID:Hs106U/90
無料でも事故の際に、米ウーバー・テクノロジーズが九州大の関連法人「産学連携機構九州」が
損害賠償すればいいけどね
8 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 04:48:13.50 ID:cAtquYXO0
どう考えても犯罪に繋がるだろ。
9 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 04:48:45.35 ID:7B3H2gvH0
無料なら白タクになるわけねーじゃん。
10 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 04:49:55.68 ID:z0SFM/kZ0
自己責任でいいんとちゃうか?
11 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 04:49:57.48 ID:2mK96suG0
白とか黒の問題じゃねえよ
12 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 04:50:03.79 ID:Hs106U/90
利用者間のトラブルや事件にこの学校と企業が責任持てばいいけど
いっさい関知しないじゃ、無責任すぎる
>>1 ウーバーってそういう仕組みなの?
そりゃアウトだ
14 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 04:51:04.07 ID:iAS8ogF60
チョンのレイプカーだろこんなの
15 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 04:52:20.59 ID:Hs106U/90
出会い系サイトのようなもんだから、事業者が全ての責任をとらないと、、、
利権が絡むとうるさいからなぁ
これは中止が妥当でしょ。仕方がない。
タクシーだけに連絡が行くシステムにしないと。
18 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 04:57:52.60 ID:5aX2APd40
アメリカだけでなく世界中で問題になってる…犯罪の温床やで
ボッタクリはもちろん、強姦、誘拐、
窃盗、殺人なんでもありやがな
19 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 04:59:18.79 ID:M25KDMf10
事故が起きたときのことを考えると怖いな
20 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 05:00:05.10 ID:ydaA3wwP0
一般ドライバー?
なんでOKだと思ったんだ?
21 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 05:02:13.64 ID:+z8LNAGV0
へー
まー、禁止した方がいいかもね
タクシーの人が失業するかもしれんし
22 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 05:03:45.27 ID:HrUGFbNL0
タクシー会社に公務員の天下りいっぱい
客がjc,jkの時だけ飛んでいくわ
24 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 05:06:53.29 ID:u2Bwtfn30
これ、裁判になったら国交省負けるかもしれんね。
26 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 05:15:32.98 ID:qeLzdCXY0
27 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 05:17:34.67 ID:z0SFM/kZ0
国交省とタクシー業界
>>24 まだ裁判所が国民の味方だと思ってる奴がいるのかおめでたいな
29 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 05:18:34.41 ID:1K5EWvCr0
運転技量も分からない初対面の見知らぬ奴に命を預けるとか、
恐ろしくて無理。
30 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 05:27:29.26 ID:z0SFM/kZ0
複数の利用者がスマホのアプリを操作して
一台のタクシーに同乗すればいいのか。
料金は割り勘を自動で
無料ならバスでもいいのか?
32 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 05:29:21.77 ID:eJszB5yB0
これはさすがに無理・・・
構造的に個室に入る事になるから、犯罪性がやばすぎる。
33 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 05:30:42.93 ID:qeLzdCXY0
>>24 裁判は時間がかかるからロケット弾使ったほうがいい。
一般ドライバーはボランティアでこういうことやってんの?
どう考えても死人が出る
36 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 05:35:29.05 ID:oyy9KvGGO
>>30 何でもかんでもスマホでやろうとするバカ発見
37 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 05:37:43.17 ID:RWyrbWps0
0
38 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 05:38:30.23 ID:qeLzdCXY0
>>36 スマホにかえると何でもできるようになるんですよ。
39 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 05:39:51.63 ID:MG8jqlVG0
40 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 05:40:25.12 ID:8Ogj3ArR0
41 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 05:44:57.66 ID:4D5/8Sek0
これはタダでも業務とみなされて二種免許いるだろ
知障かよ
全員二種免持ちなら問題ないのか?
43 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 05:48:13.56 ID:8Ogj3ArR0
たんに今は実験だから無料ってだけだろ
実際は有料にならないと商売にならないだろ
しかし、何故かソースが北海道新聞
白タクではないが、組織的で集団的な不正競争による事業妨害だから、社会的には大問題だな。
46 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 05:52:51.63 ID:4D5/8Sek0
47 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 05:53:13.74 ID:ljgIUKO80
これは中止命令が正しいわ
タクシーだけに連絡行くようにしないと
48 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 05:54:34.86 ID:8Ogj3ArR0
人力車にしろ
車に乗せて山道に入っていく
朝鮮人には恰好のシステム
50 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 05:55:37.47 ID:KSLHHV/U0
拉致被害者続出の予感
やっぱ日本は鎖国がいい
52 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 05:57:29.38 ID:qeLzdCXY0
民業圧迫だろ
馬鹿しかいねえのか九州大には
54 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 05:59:39.00 ID:z0SFM/kZ0
>>45 ■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■
同意。
深夜のNHKで時刻表示をやめさせたいな。
変な歌に代えて童謡・唱歌にしろ。
すぐ出会い系に化けるだろこれ
ただなら問題ない。
だが、タクシー業界が問題視する。
57 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 06:08:23.24 ID:eJszB5yB0
ガソリン代かかるのに、ただとかありえない。
「無料で女の子を派遣します。」と同じ。
存在自体が犯罪。
58 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 06:18:03.65 ID:6+LbRZGo0
なんでもお金がかかるんだが
最近バカがただただ連呼するようになったな
禿がいちばん悪いんだが
59 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 06:18:17.96 ID:TNdD6G/U0
本当のサービスは、車を持ってる奴が会社に登録してて、で、どこかに行きたい人が会社に「どこどこまで〜円で、荷物は何々、人数は何人」と連絡して、会社がそれを登録者に連絡
で、登録者が「俺が行くわ」となるんだろ
まあ、値下げ方向に動くよな
タクシー業界、潰れるわ
規制めんどくせ。もっとオープンに戦わないと世界の潮流から取り残されるぜ。
自動運転が普及すれば、もう「ドライバー」には差がなくなってしまう。
64 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 06:30:35.93 ID:61AiM2XD0
ホテル業界でも個人がネットで客を取って問題になっている
もはや代理店というぼったくりシステムは消えてなくなる運命なのさ
65 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 06:32:17.42 ID:PnRNvCOG0
タダなら使うが、金を取るならいらね♪ってなるだろ
利用に関しても韓国人がいたら、信用商売は無理!!
あいつらの頭オカシイワ
アメリカでUber使ったけど、超便利だったけどね
役所の規制がまた日本の足を引っ張るのかもねえ
67 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 06:33:43.81 ID:lLAeS6tn0
>>42 有償送迎ではないなら
営業ナンバーも二種免許も不要。
68 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 06:35:30.68 ID:rfSwo3bp0
69 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 06:39:11.29 ID:yJ0NuogW0
創める前に何とか協会とか作って役所の天下りに成らないと
何でも潰されるのが日本の政治システム。
役人がヤクザまがいのショバ代イタダキシステム。
70 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 06:42:03.40 ID:yJ0NuogW0
コレが駄目なら彼女車に乗せるのや家族乗せるのもタクシ−免許や
二種免許が必要になる。
だったら車は一人乗りでいい。
馬鹿な話。
71 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 06:44:17.51 ID:eM0WHkBB0
結局、金が動くんだろうから白タクだ罠〜
73 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 06:46:46.81 ID:PCeo3MWG0
事故った時の保険が面倒だろうな
74 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 06:47:09.29 ID:bm3iWEXE0
>>63 金とってないなら無色透明
これ裁判したら国交省負けるんじゃね?
75 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 06:51:10.98 ID:/NnrqKHN0
どういう方法で客から金をもらうかは、法律をすり抜ける
ためだから色々あるんだろうけど最後まで無料なわけない。
この制度ってメリットはほとんどないし
デメリットだらけじゃねーか
やる意味がわからん
メリット ・善意にただ乗りする人
デメリット ・タクシー、公共交通機関の営業妨害
・運転者と乗客がトラブルあった場合誰が補償するのか
・事故が起きた場合の保険はどうするのか
・ガソリン代などの実費負担はどうするのか
自動運転車が実現すれば、通勤に使ったあと就業時間までは空車になってしまい、せっかくのリソースがつかわれないままになる。
このサービスをうまく設計すれば、空車が勝手に金を稼いでくれるかもしれん。
自動運転ならドライバーのスキルは関係ないんだし、個人者だろうがタクシー業者だろうが車自体は同じ。
79 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 06:57:27.05 ID:93kkY2SP0
メリットは 「安い」
タクシー、公共機関より安い時点で十分メリットはあるだろ。
あとは信頼性とか安全性と天秤にかけて、安さの個人車を取るか信頼性の業者を選ぶか、個人の選択次第。
>>80 それにしても、無料じゃないんじゃね?
結局、お礼をしたと言ったら白タクになるから言わないだけでw
>>70 1人乗りでいいなら軽自動車で十分だよな!
友人・家族への善意送迎と客への営業運転は全く違うから問題なし。
裁判になったら、どの程度の知り合いか?常習性は?金銭の動きは?等で判断できる。
86 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 07:23:32.48 ID:/VllySXK0
車に知らない人を乗せた時の気まずい空気
タダで乗せるバカなんていないだろ
87 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 07:33:53.87 ID:C+hPyb6E0
これ頼んだら後部座席に数人乗ったハイエースが来るんだろ?
88 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 07:36:35.11 ID:slr0PVr60
日本って欧米に較べると、非効率的で無駄な仕事してる人多いんだよね
>>1 無料であろうと、継続した役務としてサービスを提供するなら、輸送業だな。
ドライバーは二種免許が必要出し、事業者は運行管理、使用する車は運行管理に適するもの
でなきゃ、利用者の安全が担保出来ない。
利用者側は無料のタクシーだと勘違いして自分は客だと思いながら利用するだろうし、送迎車側は客となる利用者の個人情報収集や詐欺や犯罪に利用するだろう。
確実に問題や犯罪が起きる。
91 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 07:51:21.36 ID:cU8IgWwk0
アウトなのは間違いないが、TPPを受け入れると、真っ先に国土交通省は訴えられるな。とうぜん裁判はアメリカで開かれるから敗訴確定。巨額の賠償金を払うことになる。
>>70 彼女や家族を送迎するのは運転者にメリットあるけど、赤の他人に自分のガス代使ってまで無料で送迎してやるメリットあるの?
他人ならお小遣いもらわんとやってられんよな。そんで金もらえば業になるんだし規制はかかるわ。
何も規制が悪いわけじゃない。ヨーロッパの煉瓦や瓦職人みたいに規制があるから統一された町並みが出来るってこともあって、規制があるから利用者が安心して使える移動手段を確保出来てる面もある。
93 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 08:03:38.08 ID:Xzz+Izzx0
事故や犯罪に使われるリスクを考えればヤバいだろう
長距離トラックとかにヒッチハイクしたことがあるけど、乗せてくれる人はみんな「ただ一人で走るより話し相手がいる方が面白い」って言うね。
逆に俺もヒッチハイカー乗せたりしたことがあるけど、いろいろな話が聞けて楽しいぞ。
ちなみにライドシェアといえば、すでにこういうサイトがある。
http://notteco.jp/ 登録している運転手はちゃんと身分を明らかにしているから、犯罪への抑止力にはなる。
95 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 08:18:20.73 ID:GKEIv+8r0
「国交省のタクシー行政は、規制のデパートや〜、総合商社や〜」
96 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 08:29:14.05 ID:7uClepI30
馬鹿ばっかりかよ
実験だから無料なだけであって、まともに運用されたら有料
97 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 08:32:10.18 ID:OW5+qXlHO
>>88 高速バスが効率を追及した結果、どうなったかは記憶に新しいと思います。
お前みたいな鳥頭でなければ。
98 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 08:32:30.50 ID:YhxcIBzP0
>>91 TPPはA国とB国が同じことやっていてA国内でB国がやるのにA国と同じ条件にするってだけで
A国で禁止されていてB国で許されてることをA国でやっていいって事じゃないだろ
TPP進んだとしてアメリカは銃の所持が許されてても日本では許されないぞ
日本の主要都市はどこでもタクシーが流してるし、
地方でもスマホアプリで呼べば15分以内には迎車来るんだから
そこまでUberXの需要ないと思うんだけどね
ただ日常の足としてタクシーが高いと感じる人は多いけど、
半額になるなら乗りたいという層を掘り起こせば経済効果あるんじゃないの
100 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 08:51:20.87 ID:OW5+qXlHO
>>98 つまり、日本も米国も、国民が護身用具を所持するという「同じこと」をやってるわけだから、日本でも銃の規制がなくなるということですね。
まんま白タクでワラタ
よくこんなのやろうとしたな
(´・ω・`)
102 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 08:58:49.20 ID:sJGqT4h70
放射能テロリスト自民党・ウヨクをぶっ殺せー!
生活の党と山本太郎となかまたち
小沢一郎代表 「我々は唯一明確に脱原発、脱被曝を表明している政党であります。」
人々は、放射の影響で不必要に死んでいます。汚染による死者の数は、他のいかなる原因よりも多いです。
ahjzfl-1/04zpzf/n0gkne
マイトレーヤが公に話し始めるとき、彼は質問に答えて、
世界中で何十基もの原子力発電所を建設する計画は破棄されなければならないと非常に明確に言われるでしょう。
magazines/ahjzfl-1/pzytyf/vk7zly
非常に間もなくマイトレーヤを、テレビで見るでしょう。マイトレーヤは「匿名」で働いております。
magazines/swl9d8/04zpzf/fda1nw
あなた方がマイトレーヤを見るとき、彼の最初の控えめな態度に混乱してはならない。
magazines/swl9d8/kxz1kf/cek3z8
株式市場の暴落が起きるとき、それが最終的な暴落であることがはっきりするや否や、マイトレーヤは出現するでしょう。
magazines/ahjzfl-1/pzytyf/u4t847
103 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 09:06:14.06 ID:q3igBAYE0
東京メトロの使える場所に住めばマイカーはいらない
派遣ドライバーにすればいいのに
105 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 09:10:44.61 ID:VwUmo87q0
>>98 訂正ありがと
アメリカでも色々問題あって認めてない州もあるようですね。
106 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 09:19:35.12 ID:DfL4r94K0
無料だったら業務じゃないし合法だろう
しかしそれではビジネスモデルにならない
ではどうするか
まずアプリは有料
なんなら広告も掲載
車の方は登録料無料もしくは少額
シェアライド実績でなんらかのメジャーなポイント付与
これなら三店方式で脱法だ
まあおとなしく中止したほうがいいよ
ヤクザの手先にやらせて客が襲われる事件が起きるのがオチ
ヤクザ政府を敵に回すと怖いよ
108 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 09:25:32.50 ID:PN8kU6hy0
この前ニュースでやってたの見てお役所から指導入るだろと思っていたら案の定だった。
修羅の国だろ、飲酒運転ドライバーを寄越されたらどうするんw
111 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 10:07:51.21 ID:D5wUFIq+0
白タクは最終的にボッタクリするミンジョクがいるんだよ。
韓国のタクシー見てみろ。ボッタクリすんのは全員朝鮮人だぞ。
レイプとか援交する奴でそうだな
113 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 10:17:10.67 ID:ToTltlRx0
知らない人の車にはあまり乗りたくないなあ・・
事故ったら誰が責任とるのかとかいろいろあるし
俺ならドローンに送り届けて欲しいな
115 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 10:38:33.94 ID:DROLn3FP0
福岡でこんなことやったらレイプされるだけだろ
利用者からは金取らないけど運転手にはウーバー側から調査協力の謝礼が支払われるから白タクとみなされた
つかこれ事故ったら賠償どうなるの?
117 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 11:01:45.52 ID:8J6NQRuY0
日本企業がアメリカでこんなのやったら
1億ドルぐらいの追徴金とられてるだろうな。
118 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 11:08:38.29 ID:ynqQYWro0
ただのインターネットヒッチハイクじゃないのか
当然話通してるもんだと思ってた
実験やる場所が福岡ってところがもう・・・インドに雰囲気近いからっとでも思ったのかね?w
ドキドキ
123 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 11:19:09.63 ID:EE9QtSGS0
もともとこの産業はGHQが保護したんだから、自業自得だろう
アホめ
タクシー業界の保護が目的
福岡での話を北海道の新聞が記事にするのか
よく分からんけど左巻きの連中にとって大事なことなのかな?
見ず知らずの素人に乗せてもらうとか
特区認定取ってればよかっただけの話
バス路線もない山間部の僻地は、小泉時代に通称白タク特区の認定を受けてる
(既存業者の営業を邪魔しないし、やらないと住民も困る)
普通免許の住民が、呼ばれたら送迎してお金貰ってる
完全無料ならいいんじゃないの?
自分は絶対に利用しないけど。
え?ドライバーにお金がわたるの?
そりゃNGだろwww
犯罪に巻き込まれても文句言わないことが条件だなw
事故?それこそ自己責任w
運営の理想↓
「ドライバーが出かけるとき、目的地までの途中で会員ひろったら行けるとこまで乗せてってあげればいいよね!」
利用者の思い込み↓
「メールすりゃ俺の居るとこまで迎えに来て行きたいとこまで届けてくれるんだろw?しかもシェアだからタダでいいんだよな!?ww登録しない情弱www」
131 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 12:45:21.16 ID:oXg3E6i10
ヒッチハイクならいいんだろ
俺アプリ作ろうかな
クグッたら「Lyft」ってのがあった
堂々と正面突破しようとしたのか
無茶すぎるw
乗務員教育前提で一定の品質を保証した「認定白タク」(矛盾した表現だが)みたいなのはまああっても悪くないんじゃないかと思うけど
無料で乗せても 同乗者の保護が確約されないから違法だぞ
134 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 13:19:57.60 ID:hG+qUrxC0
>>42 >
>>37 >>都内のみだけど
>>uberが2000円分無料になる
>>プロモーションコード
>>
>>【 uberget2000yen 】
>>
>>
>>
>>スマホでタクシーが呼べて
>>迎車料金が無料。
>>
>>運賃が2000円以内なら無料。
>>
>>仮に、運賃4000円なら2000円分が無料で
>>半額の2000円になるよ。
>
>ねぇ、yamada君
>今、2,000分の無料権をもらったけど
>福岡でどうやって使うの?
>
http://i.imgur.com/B3U8wt1.jpg ヤマダくん2000円分の個人情報
135 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 13:31:21.67 ID:gvV7ES+G0
こんな知らない人の一般車に絶対乗りたくねー
その内犯罪に利用されそう
136 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 13:32:58.23 ID:swJqAWuh0
税泥既得権益保護集団。が、糞外資のなら問題ない。国益、としてやる。
確かに、タクシーの運賃を、乗客(乗った人)しか払ってはいけない決まりはない。
大事な客を送迎する際に、迎える側(乗っていない)がタクシー代を肩代わりすることはありえる。
今回の仕組みも、乗客は運賃を支払わないものの、事業者が運転手に運賃を支払っているのであって、本質は変わらない。
そうすると、無許可のタクシー事業になるというのは、妥当な結論に思う。
>>137 なるほどわかりやすい理論だ。
つまりはタクシーチケットと同じ言う解釈が成り立つね。
まぁ、どう結論が出ようと、絶対に利用しないけどさ。
139 :
名無しさん@1周年:2015/03/04(水) 14:25:06.10 ID:t8S9ALfh0
日本は安かろう悪かろうの商売に非寛容だよね
貧困層が増加していくのにこのままで大丈夫かね
ちょっと前の
スマホアプリでタクシー業界壊滅
という記事は、これのことか
オークションサイトみたいに
評価の高い人が運転手として登場すると
ひょっとしてひょっとするかも
地元の駅前には大量の客待ちタクシーが居るが、何故か流しはほぼ見ない…肝心の早朝深夜は全くタクシーがない。
こういうアプリを雲助組合が共同で作って欲しい罠。同業者で叩きあいしているような奴らだけどな。
>>137の理屈で重要なのは、運転手とUberが別の主体というところ。
乗客 - Uberの客、または不特定の客
運送 - Uberから受託した者
支払 - Uber
例えばホテルの送迎だと、運転手が会社から給料をもらうにしても、
雇用関係にあって、運送業務は会社として一体で行われる。
そしてホテルがホテルのために客を乗せるのは適法。
乗客 - ホテルの客
運送 - ホテル
支払 - ホテル
これが、運行を委託して別の主体が行うとなると、
その別の主体がホテルのために客を乗せることになり、
事業許可が必要になる。
乗客 - ホテルの客
運送 - ホテルから受託した者
支払 - ホテル
見知らぬ一般ドライバーの助手席に乗るなんて怖すぎる
ウソだとおもったら、ウチの嫁さんの助手席に乗ってみろ
>>143 嫁さんの助手席じゃなくて、嫁さんに乗ってみたい
金タク「ちょ、待てよw」
こんなの無車検無保険の雲助が増えるだけだよw
レイプされたいの?