【話題】AT限定免許vsマニュアル免許！ 「AT限定→マニュアルは無駄」「マニュアル→ATはダサイ」あなたはどっち派!? ★2 [転載禁止]©2ch.net

AT限定免許vsマニュアル免許！ 「AT限定→マニュアルは無駄」「マニュアル→ATはダサイ」あなたはどっち派!?

2015年2月28日 19時0分



1991年11月から導入された、AT(オートマ)限定免許。
皆さんは、AT限定とMT(マニュアル)、どちらの免許を選択しましたか？ 選ぶときに悩んだ人も多いと思いますが、実際にAT限定とMTでは、どちらの取得者が多いのでしょうか。
社会人を対象に調査しました。

■AT(オートマ)限定とMT(マニュアル)、どちらを選択しましたか？
AT(オートマ)限定　184人（43.6%）
MT(マニュアル)　　238人（56.4%）

普通自動車免許を持っている社会人422人に質問をしたところ、MT派が上回る結果となりました。
運転が難しいMTを選ぶ理由とは何なのか。それぞれに、選んだ理由を聞いてみました。

■AT(オートマ)限定・MT(マニュアル)を選んだ理由は？

●AT(オートマ)限定派
・なるべく簡単に運転したかったので（女性／34歳／商社・卸）
・教習所のお金が安い（女性／28歳／団体・公益法人・官公庁）
・普通車はほとんどAT車なので（女性／33歳／その他）
・免許を取っても車に乗らないつもりだったので、簡単なほうで取得した（女性／40歳／情報・IT）

「運転が簡単だから」という意見が多かった、AT限定派。変速機の操作が自動ということもあり、MTのように複雑でなく教習時間も少ない上、教習代も安いのもうれしいところ。

●MT(マニュアル)派
・仕事上必要になると思ったから（男性／42歳／商社・卸）
・見栄。でも、実際役に立ったこともある（男性／33歳／商社・卸）
・友達のほとんど全員がマニュアルでとっていたから（男性／33歳／学校・教育関連）
・マニュアルは運転しないが、万が一に備えて（男性／25歳／金属・鉄鋼・化学）
・AT限定免許だとかっこ悪いから（男性／37歳／金属・鉄鋼・化学）

一方でMT派では、「MT免許が必要だった」などの意見もありましたが、「ATはダサイ」などの意見も。かっこいい・かっこ悪いのイメージでMTを選択する人も少なくないようです。

>>2以降に続く

ソース
マイナビスチューデント
http://news.livedoor.com/article/detail/9836394/
※前スレ
【話題】AT限定免許vsマニュアル免許！ 「AT限定→マニュアルは無駄」「マニュアル→ATはダサイ」あなたはどっち派!? [転載禁止]??2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1425205743/

MT

MT=大卒
AT=高卒

大は小を兼ねる

別に４時間くらいの技能講習で限定解除になるんだから、それほど目くじら立てるもんじゃない

ATの怖いところは、入力デバイスがアクセルペダル一つなのに、
制御対象がスロットルバルブと、変速段の二つあること。

最近になった初めてATにしたけど、すげー楽だな
今まで何でくだらん苦労していたんだろうなと思うわ

ださいも何も
MTが売ってないだろ

「AT限定→マニュアルは無駄」
現実的な意見

「マニュアル→ATはダサイ」
イメージでしか話ができないバカw

日本のレンタカーってトラック以外にMT車置いてないのか？
たまには練習したいんだが

おまいらもしかして車しか運転できないの？

勝ち組はAT
負け組はMT

マニュアル持ちだけどAT限定で良いと思います

免許証に「AT限定」って書かれてるんでしょ

ATは元々足が悪い人用に作られたものって知ってる人減ってるだろうねぇ

震災とか緊急時に仮にトラックが道を塞いでたとしよう
AT限定はそのまま死ぬの？MT運転出来るかたーーー！とか叫ぶの

無駄といえば、ウインカーの手信号もムダっちゃあ無駄だよな

だってウインカーつかなかったら整備不良になるもん
手信号でやってっからいいじゃんて、おまわりに通じないもん

世の中にMT車がある限り、限定しない方が良い



23歳男性が>>1で結論出してる

運転手付き以外は「ダサい」
これ常識

アクセルを踏むと

>>1
まーたメディアが日本人同士争わせようとしてる

AT免許は限定免許なんだからバカにされてもしかたがない。

AT限定は人生負け組

それでもそれを選んだのを他人がどうこういう事はない。

>>14
今では頭が悪い人用に作られたものって思われているけどね

マニュアルくらい、ただでやればいいだろｗｗ　わざわざ教習で時間増やして免許も
無駄に限定つけと、アホじゃねえのか？ＡＴしか運転しないやつは、どうせＡＴしか
買わないし、マニュアルで運転したいやつは買ってからしっかり練習するだろ。

ATはつまらん

なんで自分の資格をわざわざ制限するんだろ
信じられん。

20年前は自動車学校のAT講習なんか女しかいなくてな
あれに混ざってる男は横に乗った教員と笑いながら「障害持ちか？」なんて話したもんだよ
時代だね

まだ続くのか
AT限定の男はオカマ

定期糞スレだな
そんな選択肢が無かった時代の人間には関係無い

教習所で男がAT車乗ってたらバカにされる

>>11
勝ち組は「運転手付き」
負け組(自覚なし)はＡＴ
負け組(自覚あり)はＭＴ

>>15
無免

ポルシェGT3がMTを消したしもうMTは終わり

今時のまともな車はATだからな
ATの方が安全度が低いなんてのはもう過去の話。
ATでじゆうぶん

>>1
vsとか頭悪そう

>>17
というより、世の中からMT車が無くならないで欲しい。

プレートの変動で日本列島が沈没して外国に身を寄せなければならなくなった時に
AT車がそこにある保証はないから、俺はMTを選ぶ

って甥っ子が「日本沈没」見に行った帰りにﾎﾟﾂﾘともらした

そんなのどっちでもいい。自分の車はMTだが家の車はAT。
どっちも特段意識していないわ。

AT車飽きた、次はMT車にするわ。

おじさんは、昔の免許なんでＭＴも当然運転できる。

持ってるクルマはＡＴだが、８６のＭＴとか見ると

乗りたくなるねｗ

AT限定って、踏み間違えて、立体駐車場から落ちたり
コンビニに突っ込んだりするんだろ？

そもそも障害者にATの運転枠を設けて
特別教習じゃなくて広く普通教習で
運転免許を与えようって制度だから

>>30
こういう感覚って今の若い子あるの？
俺今30ちょいだけど俺らが免許取り出す頃はまだあったなぁ

ダサいってちょっと意味分からない笑

ATは疲れてると眠くなってくるから怖い

誰にも言うなよ！　俺、免許交付するとこのペーパー試験1回落ちたｗ

MTも存在してるだから、両方運転できる方が便利じゃん。

メーカーが売らないんだから
MTが増える訳が無い

うちの実家は全てMT車だわ

カローラフィールダー
インプレッサの1.5のやつ
ワゴンR

なので、MT免許は必須

車自体がくだらない
単なる移動手段で少しもかっこ良くない

AT限定の人ってMTは難しいと思ってるのかな？
そんなに変わらんと思うけどね。

普段はATしか乗ってないが、たまに軽トラ借りたりすると大抵MTだから

軽トラ乗るからなぁ

前スレで大方皆言ってたじゃないか
「個人の用途に合わせて取れば？」って…分断工作が流行ってるんか
小梨税スレとかもさ。アレは新スレが立つ度に即透明あぼーんにしてるが
もしかして、新運営がおかしい系？

>>32
AT限定でMTを運転しても「無免許運転」ではなく「条件違反」
普通免許で大型を運転するのは無免許になる

限定だと軽トラ運転できねーだろ
あと海外行った時に非常に困る

免許取って最初の5年は自分の車がフロアのマニュアルで実家の車が
オートマとコラムのマニュアルで3台とっかえひっかえ乗ってたわ。
一通り運転出来るようになって良かった。

免許取って１３年マニュアルで、ＡＴなんぞ遊園地のゴーカートみたいなもので
公道走るな！　と思ってたが

今ではかすかに峠道とかでミッションだったら楽しいだろうなと
懐かしむ程度になりました

今取るならATで取っちまうかもしれん
ATは免許取るときダサいけど
免許取って10数年だがまだマニュアル運転したことないわ教習所でてから

そのうち中型かどうかとかもやるのかね？

どっちでもいいけど簡単に取れすぎ。
バカとキレやすいやつに取らせてはいけない。

自家用車、アクセラXD6MT
仕事、プロフィア4軸低床7MT

ATなんて池沼の乗り物だろ？

MTも2ペダルが主流なので
でもATの方が雑な操作を要求するのでMTより気を使わないといけない

AT限定だと海外でレンタカー借りるとき不便

>>50
そもそも都会だと要らないからな…

この話題ってなぜか盛り上がるよなｗ

MTATだからかっこいいかっこ悪いとか
完全な昭和脳だわな
もう時代遅れだ
そろそろ隠居したらどうだ？

>>41
それやらかしてるオバハンや高齢者連中は
AT限定なんてジャンルがなかった頃免許とってるだろwww

AT限定のやつがMT車持ってる奴の車に無免で乗りたがるだろうな迷惑だな

>>56
海外行っても自分で運転するのかよｗ
事故ったらすごく面倒なことになりそうだからさすがに遠慮しとくわ

運転を職業にするわけでもないなら
どっちでもいいとしか言いようない

軍用車両だって大半がATになりつつあるんだから
信頼性云々も大差ないだろう

ＭＴ車欲しいけど、車種のよっては逆輸入
＋１００万かかるわけだな

車を持ってる人間にのみアンケートしたら
圧倒的に「ATで十分」だろうな。

ヒキコモリが免許はMTとか言っても説得力無い。

AT限定免許の人は、ATのマニュアルモードを使ったら違法。

MTは車種が限られすぎだからなぁ
もうちょっと選択出来るようにしろよと

どっちでもいい派

>>54
分断工作じゃなくて、目立ち根性の発露でしかないわけだ
アンチテーゼ出して目立ちたいだけで、自分の信念ってわけじゃない

お前まじめすぎるな。2ｃｈには向かんかもしれん

俺の時はAT限定なんてなかったし。一つ下の弟の時はあったけど。
自動車学校、AT限定のほうが料金高かったよな？そのとき誰が取るんだって思った。

踏み間違えで壁に突っ込む事故ってオートマで両足で運転してるからじゃないの？
MTで免許取ればこんな事なさそうだけどな。

マニュアルのことミッションて言うヤツってなんなの？

ねーちゃんが、車買うみたいな話、親としてたな、まぁ、AT買うんだろうな

>>1
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>43
今は普通車のMTなら特別な意味が込められるので
普通車のMT乗っててドリフト出来ないと、
それは、それでカッコワルイ時代だなｗ。

マークXのMTとか↓こうだからｗ

https://www.youtube.com/watch?v=-EzaQ1gVkDQ

好きにしろ
自分はATだと眠くなるからATは乗らんが、道具としてならATの方が楽だとは思うな
踏み間違えするアホと老人はMTにしとけ

>>56
知らなかったが今は軽トラにＡＴも有るんだな。

車やバイクよりも飛行機の操縦が先だったよ

本当のやり手の人なら取れるものは何でも取っておくって思考だろうから
当然のように普通免許で取ってるだろうな

＞■AT(オートマ)限定とMT(マニュアル)、どちらを選択しましたか？
＞AT(オートマ)限定　184人（43.6%）
＞MT(マニュアル)　　238人（56.4%）

免許持ってる人全部でもこの割合って同じくらいなのかな。
十年ちょっと前に教習所通ったときはすでに７割くらいはATだったと思うけど。

>>67
だっていろんな意味でATしか運転できないんだから、
ダサいに決まってんだろ。

>>80
これ
いつも吹きそうになる

>>67
どうせ９０年代あたりの中古車を
アストロの安工具使って
ヤフオクで落札した中古部品で
ユーザ車検でしてるようなオッサンが
必死になって言ってるだけだから気にするな

仕事で欧州に行ってMT車運転する必要が生じるかもしれないだろ、あっちは
日本の比じゃないくらいMT車の割合が高いそうだぞ。

ダサいとか楽とかの問題でなく、安心の問題
スマホでジャックできるほど、電子制御に頼っている今のクルマで
クラッチ踏めば伝達が遮断できる安心感

免許取ってからはや20年、社用車以外はずーっとMTしか乗ってない

MT懐かしいな。
まあこだわりないならATで十分。
MTは疲れる。

AT確かに楽なんだけどね
つまらんのよ
だからMT

レンタカーを借りる時、繁忙期でもMTが残ってたりするから免許もってて良かった

>>78
片足の無い人とか片手の無い人などが
普通教習で免許取る救済枠が発端やで

ヨーロッパいったときに、マニュアルばっかで困った

アメリカはATばっかりだったので問題なし

世界のAT車比率
http://web.peugeot.co.jp/web_magazine/backnum_0504/tips/image/fig_n02_l.jpg

ギリシャは2%
スペインは4%

スペインやフランスだとマジでATは障害者用らしい

普通はMT、二種はATで取ったぜw
そんなもんあんまり気にすんなよwww

仕事でも運転する可能性があるならMT。
プライベートしか運転する気がないならATで十分。

ATはダサいとか言っちゃう人が一番哀れ。
MTは無駄って言ってる人は世間を知らなすぎる。

もうさ「AT限定」って免許は無くして
「MT解除」って免許作りゃいいじゃん

>>70
オーストラリアやアメリカの、回りになにもない道路走ってみ
すげー解放感で、ぶっちゃけセックスの何倍も気持ちいい
アウトバーンも面白かったけど

◎MTすら乗れない奴が運転するな

ほんのちょっと労力と資金を追加するだけで一生有効なMTの資格を取れるのにATとかw

女でATなら車の運転自体が苦手な人が多いから分かるけど、男でATってw

踏み違い事故だらけで社会問題化してるからな

ATで十分と言ってる連中もいずれ老いる
チミ達も踏み違い予備軍だということ自覚しろよ
(´･ω･｀)

MTからATに乗り換えたけど、思うとおりの変速してくれない
しなくていい変速するから速度安定しない

CVTはAT限定で運転していいの？

>>64 >>99
海外旅行で車運転する必要性は無い。
リスク増やしてどうする。

おっさんの免許は中型とカッコ悪いが、若い者の免許は普通とカッコいいぜ

>>86
飛行機でも
固定翼ＶＳ回転翼の争いあるの？

市バスにもAT車があって
運転席の後ろで釘付けになって見てたわｗ

ATとMTどちらが良いかが争点ではなくて、普通免許とAT限定免許はどちらがダサいかというのが争点。

ATがダサいっていう人は
自動運転について何てコメントしてるのかな。

今じゃ、旧車をはじめとした趣味性の高い車種以外はＡＴが殆どだからな。

ただ、｢アクセルとブレーキを踏み間違えた｣なんてド間抜けな事故は、昔より増えたよな。

>>9
教習所に行けばいい

ペーパードライバー用の練習コースがある

レンタカー借りるより安上がり

教習所員としてはマニュアルコースのほうが高く売れるから
馬鹿を騙してAT免許は駄目、というデマを流しているのだろう

どうでもいいけど、踏み間違え、っておかしくないか？踏み間違い、じゃないのか？
日本語的にどうよ

踏み間違い防止のために制御装置だけど、それを使うんならそもそも運転するなって思うけど

マニュアルしか運転できないような奴は免許与えないでほしい

>>80
MTのMをミッションとおもってるのかね

>>80
マニュアルトランスミッションていうのが面倒だからミッションって言ってるだけじゃん。

じゃなにか、おまいはATでもちゃんと「オートマチックトランスミッション」って
毎回毎回言うつもりか？

自転車乗れないババアでも取得できる車の免許なんてどうでもいい

俺の時代はＡＴ限定のさきがけみたいな頃で、まだＭＴ車がゴロゴロしてたから
ＭＴで取って、ＡＴ限定を選んだ奴を大いにコケにしていたものだが

今の時代だと俺もどっちにするか悩むかもしれんねえ

社会人拝命して以降、公私ともにＭＴ乗る機会なかったからねえ
もっとも業種によるかもしれんけどね

>運転が難しいMT
こんなこと言う奴は免許とっちゃダメだと思う

>>111
レス番じゃないけど空軍のF-111っていうMTと海軍のF-14っていうATの争いなら有名だよ

先日、レンタカーで10年ぶり位にMT車を運転したんだが、
車の動作全てに自分の意志が必要だと言う事を再認識
色々と無意識にも考えないと車が動かないんだよね
音と振動でエンジン回転数を感じ、シフトアップのタイミングとか
繋ぐときのミッションの感触や、クラッチ操作で滑らかにとか
廻りの交通状況や先の路面の変化で早めにシフトを想像するとか
この20年くらいAT車で適当に運転していたんだなと思った

なにも考えずに運転できてしまうAT車のみしか知らないと
やはり信頼関係を結ぶのは難しいんじゃないか
AT限定免許ってゆとり教育そのものだろ？　との結論だよ

限定で本試験落ちるようなやつは危険だから一生免許取らせなくていい

>>10
免許(修了証)だけならフォークリフトとか…。
特殊免許とってないから一般道は駄目なんだけどね。

本日の加齢臭スレか？

車庫入れや縦列駐車を自動でやってくれるような機能がついたりして人が運転に無駄な労力使わないようにする時代になってきてるんだよ
将来は公道もを自動で走らせる計画なんだから

マニュアルなんてもう化石

俺は学生の時にとったなぁ。
総額10万ぐらい掛かったけど、教習時間がATより数時間多いぐらいだったし、金額的にはATもMTも大差なさそうだし。

MTは引っぱりたい時に引っぱれるし、燃料節約したいときはそうできる。自由だからな。

ATなんざ、ただのゴーカートだろ。遊園地で遊んどけ。

あえてＭＴの古いＳＵＶにしてる。
ストップ＆ゴーは、さすがに疲れるけど、

たまに郊外〜海までドライブしに行くときとか、
アドレナリンどっぱどぱ。やっぱ楽しい。

>>85
ミドル級未満は、コストダウンでCVTが多くないか？

>>114
ATがダサいのではなくて、AT免許がダサい。

>>122
だからマニュアルって言おうよって話だろ

世の中の車はＡＴばっかりなのにＭＴで取るなんてアホ過ぎだね
馬鹿としか思えん

>>106
男でAT車乗って奴が９０％はいるだろ

永遠に決着つける気ないだろー問題。
ほかにソース醤油問題 来世は男女問題 50ﾍﾙﾂ60ﾍﾙﾂどちらに統一するか問題など日本人はつまらないことにこだわる性癖がある

老人はMTのみ運転できるようにしよう
身体が衰えたら運転できなくなる合理的な仕組み
事故抑制に役立つ

ATしか乗れない人ってMT乗りより下手くそ比率多いと思う

普通の人間がマニュアル車を運転する機会なんて一生無いだろうな
よっぽど車好きでマニアックな車に乗る人とか仕事でトラックやバスを運転する人以外は

どっちも乗れてお得！！
に釣られてMTにしただけだ

俺の免許はAT限定だけど、8tまでの中型OK。

MTでとったけど、ATでも別にいいんじゃねって感じ
仕事で軽トラとかトラック乗る予定があるなら
MTの方がいいとは思うけど

ホームセンターの貸出軽トラはATなのかな？

限定だと軽トラック運転できないから不便だよ

>>62
プロフィアの7MT?
最近は少数派かもしれんぞ。

大型はATばかりになってきてるぞ。

今時MTって。
近所教習車走ってるけど、MTが後退してきて焦ったわｗ

MTが上手いとかありえない

>>120
馬鹿なの？
MT選択したら教習所ではMT中心で練習するんだよ
なぜならATは練習しなくても誰でも運転できるから

当然MTの免許を取った時点でどちらにも乗れる

今から免許取る人はAT限定で十分だよな

マニュアル車運転する機会なんてまず訪れないよ

>>117
「仮性包茎は駄目」というデマを流して儲けてる整形外科と同じだな

>>107
それはAT車の問題であって、AT限定免許の問題じゃない。

>>32
緊急避難で免責だよ
死にそうな危険な時に法律が人を縛れない

10年ぶりでも問題なくMT車運転できた
自転車と同じで一度覚えれば忘れないもんだな

ATゆうたらオートマ、MTゆうたらギヤのことかいの
普通に呼べや　車は普通ギヤやろが

>>127
たまにＡＴ運転すると「おい、回転上がってんだろシフトチェンジしろよカスＡＴ」と思うことがある

>>64>>99>>109
イギリスでレンタカー借りたらディーゼルのMTで噴いた
しかもリバースに入れようとしたら安全のためかボタン押しながらの操作でいきなり店員に聞かないとわからなかった

つーか、どっちが自分に必要かってだけでダサいとかそういう事じゃないだろ、と

人それぞれで選択肢があるのが豊さなのに優劣を求める事自体がゲス

>>100
それ２００２年ぐらいのだろ？ｗ
プジョーかどっかの調査では２０１０年代ではＥＵ全体で５０％ぐらいがＡＴになるとか。
フランスとか排気量でものすごく税金が高くなるしガソリンが高いから
低排気量が主流でＭＴでないと不便らしい。

m.c.A・Tがダサいかどうかって話

>>9
最近はトラックも2tくらいまでは大体ATだよ

>>122
バカが来たから赤くしといてやる

>>122
省略するところを間違ってるだろ。

>>162
ｗ

東京都大田区住まい、私鉄もＪＲもバス停も徒歩3分圏内。
車は必要ないと思い免許取らなかったけど、仕事で必要になってＡＴ限定で取った。
毎日運転しているうちにＭＴ欲しいと思うようになった。
限定解除と2種免取りたいわー。

昔はエスティマにもMTの設定があったんだよな
MT厨の俺だけどさすがに、エスティマのMTには乗りたくないな

色々鈍いやつがＡＴ限定www

>>138
MTしか運転できない免許だったらアホだろうけど両方運転できるわけだが

MT乗りがそんなに上手なら
暴走トラックが前方不注意で追突なんて
事故はないはずだろう

結果自動ブレーキが義務化になったし
ハイテク化はどっちにしろ進むだけ

どっちでもいいよ
仕事でMTの運転が必要なら取ればいいだけ

数万惜しんでずっと消えないコンプレックス抱え込むなんてご苦労なこったなｗ

>>80
馬鹿なんだろ
放置が一番

今の爺ババが若い時はMT免許しかなかったんだぞ。おれもそのころのじじいだがMTもATも両方乗ってるが何が違うのかわからない。
MTにこだわる若者不思議な存在。職業運転手ならわかるけどな

>>66
そりゃどちらも自分が持ってる免許を否定されたら、つい反論したくなるだろうからなｗ
別にマニュアルが無駄だとは全然思わないし、ＡＴがダサイとも全く思わない。

関係ないけどＭＴだと、坂道発進補助装置みたいなのがあって。
停止した後ブレーキから足を外しても、止まっててくれるから
サイドとか引かなくても信号待ちが楽チン。

ＡＴにもこの機能をつけてくれないかな

>>138
MTも存在して以上、機会があって乗れませんじゃ困るじゃん。

．


用途も考えず、他方を貶すのが一番ダサい


はい終了


．

「AT免許vsMT免許」じゃなくて「ATしか乗れない免許vsATとMT両方乗れる免許」だろ？
一生に一回だけかかる小銭以外完全上位互換なのに争う要素あるの

>>115
ドライバーの過失かどうだか、わからんけどな。
ECUのバグとかありそうだし。

AT作るのやめてみ？
一気に車売れなくなるから

やっぱダサいといえば眼鏡等だな

運転がラクなのはMTなんだけどな
重ハンには乗りたくない

>>130
君も加齢衆の一員ではないのか？
軽トラのこと言ってる人がいるけど、軽トラにもATは有るよ。
レンタルで乗ったことが有る。楽でよかった。

MTだけど、都会住まいのペーパーなもんで、普通に路上を運転してるだけですげーと思うわ
あの複雑な標識をよく瞬時に判断できるな

>>149
ヒント：教習車は仮免許の人が運転してる

>>127
そういうもんかなぁ。
日頃からMTだと無意識に変速してるから、そんな風に考えて運転してないな。

俺は補習７回と先生からATを薦められながらも意地でMT取った
MTの操作方法を徹底的に叩き込まれたせいでATのレバーの操作が時々わからなくなる

動きゃどっちでもいいわ

無駄なものを見栄で取るのがダサイ
そういう見栄にこだわるのは女
MT厨は男のくせに女みたいなことしててみっともない

>>162
劣化がすさまじかった記憶はある

いつも同じ流れにしかならないんだから
無駄なスレだよな

長くMT車運転した後に久々にAT車運転すると
エンジンブレーキのあまりの利かなさに恐怖すら感じるからな。

>>157
CVTは無段変速でギアチェンが無いので何度乗っても違和感が消えない

>>173
ほんこれ
まさかネットで教習所がそういうステマやるとは思ってなかった
甘かった

どうしてどっちかを否定しなきゃいけないの

自動運転車の時代になれば
免許がただのクレカ機能付き身分証明になるのは明らか

>>131
今の日常に流通する科学じゃまだだめだ
人の失敗をカバーしきれない
コンビニ特攻隊でわからんか？
あれを防ぐくらいはしてもらわんと

MTでとったけどATしか乗ったことない
でも教習所でMT運転するの面白いし、
念のためMTで取った方がいいと思う

母からミッションとっときなさいって言われてとったけどよかった

>>162
ボンバヘー！！

>>122
どっちも「ミッション」じゃねーかw

電気自動車だとATでもMTでもないけどなんと呼ぶの？

あのね、若い頃ＭＴ乗ってたが

年取ると首都圏ではＡＴの楽さに溺れるわけよ。　特に運転中にウンコしたく

なった時など、クラッチ踏む余裕なんてないからｗｗｗｗｗｗｗ

ＡＴのおかげで、クルマのシートがウンコまみれにならずに何度危機を救われたことかｗｗｗｗ

>>133
MTだって公道以外で遊んでろって。

>>176
俺の車ATだけどブレーキのホールドついてるよ

定期的に立つけどMT派がどんどん必死になってきてる感がある

マニュアルの面白い車に乗ったことがないんだろ？
確かに、ほとんどのマニュアル車はつまらない。
ロードスターに乗ってみな？
マツダのステマじゃないよ？

>>156
今の市販車でギヤを使っていない車は無いな。

これからハイブリッド、電気、水素という時代になんつーくだらんことを

>>157
お前のギアチェンジの変な癖より、ECUの判断の方が正しい。

だから、ATがいいかMTがいいかって話じゃないんだってば。

ＭＴに慣れた人がＡＴのフットブレーキ車に乗ると

…怖いことが起きそうな気がする…

>>183
ＭＴと重ハンは関係ないぞｗ
ハンドルの重さはモーターやトレッドの関係によるが？

昔のATの軽トラに1200kgも積むと壊れたけど
今のCVTとやらは平気なのって隣のお百姓が言ってた

>>122
ミッションじゃなくてミっちゃんて言えば攻撃されなかったのにな

ATって停車時ブレーキ踏んずけていないといけないのが苦痛

>>161
それ新車の話だろ
現在走行してる車はこの割合だよ

マニュアルはちょっとした盗難防止になるからな

>>127
信頼関係（）
頭文字Dとかの読みすぎなんじゃねw
カーヲタ同士で勝手にやってろ

AT免許でも構わなけど技能試験はもっと難しくした方がいい

俺様はMT免許取ったが今は、

「普通車の旅客車はAT車に限る」

って書いてあるぜw
つまり自家用車はマニュアル車運転してても
仕事でタクシー乗る時はオートマ限定なんだぜww

車自体に興味がない若者。
これが一番まとも。

>>15
アボカドか。
オレなんかキーレスエントリーのハイブリッド車にどーやったら緊急じたいで移動させられるか迷うわ。
大型 普通 二輪なら免許あるのに

ATがダサいって意見、別に大多数って訳じゃなくて、そういう意見もあるってだけだよね。
なんでそこを切り取って記事にするんだろ。
なんか記者の結論ありきってな記事だよな。こんなんで金貰えるなら良い仕事だな。

軽トラ乗るならMTじゃね？

>>213
パーキングブレーキは踏まんよ
スカってなるだけ

アフィリエイター必見！
ネタがないときのネタ


血液型論争
男VS女
大阪VS東京
マナー論争
ネットVS新聞
ネットVSテレビ
オートマVSマニュアル
軽自動車VS普通自動車
マックVSマクド　


ネラーが抗えない　話題の記事はこのあたり！

俺が免許取る時にAT限定なんてなかった

>>127は誰と信頼関係を結ぼうとしてるのだろうか。

どっちも要らないぞ　車には乗らないから
二択だからといってどちらかを選ぶ気は毛頭無いぞｗ

ネットで必死にAT限定を貶める工作が行われてるから、MTにしとけ
半端ないコンプレックス背負わされる

今までダサいと思った事ないけど言われてみれば免許証に（限定）とか書かれていると思うとダサいな

海外で車強盗しようとした奴が、狙った車両がMTで動かし方が分からず、諦めて逃走した動画を何かの番組で見た事がある。

MT車は盗難防止にも一役買うようだ。

マニュアルはAT車も運転できます。

AT限定はマニュアル車を運転する気は無いのでいいんです。

仕事でトラックでも、たまにマニュアル車を運転していて、クラッチが
ジャストミートしたりブリッピングがはまって運よくシフトダウンが
完結できるとちょっと嬉しかったりして楽しいけどな。

どっちかと言えば今ではマニュアル車が限定ですね。

AT限定受けるのは98％女
試験受けに行けばわかる

>>200
どっちのミッションなんだよ？

オートマチックトランスミッションか？
マニュアルトランスミッションか？

>>200
悪いこと言わんから、
今のうちに間違いに気付いて、直しておけ。

この前ドイツとスイスをレンタカーで回ったんだけど、出発前にＡＴを頼んでおいたが
現地で「ＡＴは今ない。」「２−３日待ってくれたらＡＴが帰ってくる。」欧州はＡＴは少ない。
２０年ぶりにＭＴを運転したけどすぐに慣れた。しかし走ってみてスイスの山岳道路は
特に下りはＭＴでなきゃブレーキが焼きつくと思った。

>>227
俺怖くて実験したことないけど

あれ走行中に間違って踏んでもスカッてなってくれるの？

MTとATだとMTの方が俺は安全　軽トラで同じような車種で乗り比べたけど
ＡＴだとなんつーかボーっとしちゃって危ない　ただしＭＴを好んで乗る
人は危ない運転をし勝ちだそうで　よってＭＴは事故にあいやすいっていう
データもあるんだとさ（ソースはないので追求は勘弁してほしいが）
何がいいたいかというと運転してて楽しくなる車が個人的にはいいってことだな

ATとMTどっちがダサいかじゃなくて、免許の話だってば。
ATとMTどっちがダサいかじゃなくて、免許の話だってば。
ATとMTどっちがダサいかじゃなくて、免許の話だってば。
ATとMTどっちがダサいかじゃなくて、免許の話だってば。
ATとMTどっちがダサいかじゃなくて、免許の話だってば。
ATとMTどっちがダサいかじゃなくて、免許の話だってば。
ATとMTどっちがダサいかじゃなくて、免許の話だってば。
ATとMTどっちがダサいかじゃなくて、免許の話だってば。
ATとMTどっちがダサいかじゃなくて、免許の話だってば。 👀

>>214
だからラクしたい奴はMTのパワステでしょ

教習所に通いだした時に、おまえ、ほんとに車運転するの初めて？
って何故かいきなり喧嘩ごしで教官に言われた思い出

>>211
AT暴走の話しているときに、ドライバーがギアチェンジとかバカですかｗ

MT知ってると車のことがよくわかるとか運転のことがよくわかるとか書いてる奴いるけどさ
じゃあおまえ教習所でエンジンルームの日常点検習ったはずだけどちゃんとやれるのか
おまえはできたとしてもMTATで大差ないだろ

>>213
MTばっかり乗ってた時代にやらかしたよ
停止する寸前に足踏み式パーキング思いきり踏み込んでガックン！！！！てやっちまった

MT経験者はクラッチいたわりながらアクセル踏むから
アクセルベタ踏みで店に突っ込むなんて事にならない
ATばかり乗ってるからアクセルがただのスイッチでオンオフしか出来ない
ミリ単位でペダル操作する必要性も理解できない下手くそばかりになる

仕事→ＭＴ

愛車→ＡＴ　でつ

>>1
全く難しくないんだがな
オートマの栗ーぷの効かないちょっとした坂道バック駐車とか拷問かと思うわ
コーナーで勝手に変速して変な挙動デルとか拷問やろ

大して変わらないんだから両方乗れるＭＴでいいじゃない

>>204
おむつ必要なレベルに老化したヤツが車のんなｗ

オイラも自動車免許は中型MT
自動二輪は普通自動二輪MT

>>195
教習所は時間オーバー無料の若者にはやたらとAT薦めるよ
オートマで延長なる人少なくてその方が利益がいいから

>>185
文字も絵として認識するならどうということはない。

バッファロー66って映画でMT運転できねーなんだこの車はってシーンがあった

>>193
長い下り坂はMTがありがたい

車を運転する難しさって、車の操作ではない別のところにあるんだよね。
MTのクラッチとかギアチェンジなんて、誰でもできるわあんなの。
そんなものより、いかに周りに注意を払えるか、危険予測をして事前に対処できるか、
そういうことが重要。
「運転が上手い＝安全に運転できる」ってこと。

>>242
そういう話に持って行きたがるのは、
やっぱり教習所のステマなんだろうね

MTを誇ってる奴ってチャンネル手動でガチャガチャ回す
化石みたいなテレビが良いって云ってる様なもんだよｗ
ATはピッと押したらパッと変わるリモコンですよｗ
MTマンセー派は化石ですよｗｗｗｗ

>>206
へぇ〜、ＡＴ車でもあるんだ？
よければ車種と年式は？

>>83
マークXにMTあるの？
マーク�U、チェイサー、クレスタのツアラーVに憧れた
いかにもスポ車もいいけど、セダンでMTがグッとくる

運転していて楽しい車がなくなったよな

どこのメーカーもエコカー、コンパクトカーばかりだし、そんな車をマニアルにする意味がない。

>>228
2chでは

ドロケイorケイドロ
とんじるVSぶたじる
マナvsカナ

これで1スレ消費できる

教習所にしてみればＡＴ限定を取る奴は馬鹿らしいけどな
料金も教習内容も大して変わらない
そもそもは運転などほとんどするつもりのない奥様連中を教習所に呼ぶためのものらしいからな

選択肢などなかった・・・おっさんでごめん。
が、高い身分証明書派だな。
ペーパードライバーすぎて、もう車に乗りない。

性能はMTが優れてるな
AT限定は女用

ATは初心者なんでDとR以外ののシフトの使い道がよく分からん
PとNって何が違うんだよ

>>107
ブレーキペダルは左足。アクセルは右足なら間違えにくい。
俺が運転をしていたクラウンはこうだった。
アクセルを踏みながら待機ブレーキで、ブレーキを即踏める。
右足でブレーキとアクセルを操作するから間違える。

男はマニュアル
女はＡＴ

世界の常識

>>246
うむ。少なくとも発進時に車の下をのぞきこむようなマネは
猫を飼いだすまでやったことはないな

>>6
ATだがべつにMTも苦労とは思わないが

要はどちらも苦も無く出来ればいいだけ

MTで取ってATに乗るのが正解

>>240
アクセルオフでハンドル切っている時に踏めば
スピンターンできますよ

バイクはMTの方が簡単なんだよなあ

普免は限定無しで中二輪はAT限定です…

今時AT限定を表立ってバカにするやつはいないけど、みんな心の中では「あっ、、、これ触れちゃいけないやつだ」って思ってるんだよなぁ
反応に困るからAT限定カミングアウトはやめてほしい

ＭＴ＝マサチューセッツ工科大学
ＡＴ＝亜細亜大学短期大学部

大半の人はATで問題になる事はないだろうね。

ただ個人的にはMTはモータースポーツをするきっかけになって、長い趣味になってるので限定にしなくて良かったと思ってる。
もちろんATでもできるけど、車種や車作りに制限が掛かるし、ケアにも不安要素を抱えるケースが出てくるので、
一般人が趣味で楽しむなら枯れたMTが無難かな。

実用も良いけど、一度きりの人生だし車が必需品の地方民どうせなら楽しい方が良いじゃない。と思って乗ってるw

MTで取ったけど
教習でAT乗る機会あって
初めて運転した時はこんなにも簡単なのかと驚愕したわ
そりゃコンビニにじいさんばあさん突っ込むのがよく分かった

> ・仕事上必要になると思ったから（男性／42歳／商社・卸）

社員に車を運転させる会社に入っちゃダメ
まともな企業は事故の責任を避けるために運転手を雇う

もうＡＴでいいんじゃないの？　ま、社用車で未だにＭＴはあるけどさ
土建以外は必要ないでしょ？

実は一番恥ずかしいヤツ

マニュアル乗りを自慢しつつ、しょっちゅうクラッチ交換してる下手くそ。

大抵は巡航中でも左足をペダルに乗せてたり、一速で無駄に半クラ多用してる。

>>264
技能でエンストしたらハンコもらえないだろ。

>>241
MTは状況判断してシフトチェンジしなきゃいかん=周りを見て運転する
それだけで事故は減るからな

ATがダサいという考え方がだせえｗ

マニュアルに慣れてた人がATに乗ると、事故を起こしやすいんだよね〜。

事故ったらイヤだし、ATで充分！

ATとMTどっちがダサいかじゃなくて、免許の話だってば。
ATとMTどっちがダサいかじゃなくて、免許の話だってば。
ATとMTどっちがダサいかじゃなくて、免許の話だってば。
ATとMTどっちがダサいかじゃなくて、免許の話だってば。
ATとMTどっちがダサいかじゃなくて、免許の話だってば。
ATとMTどっちがダサいかじゃなくて、免許の話だってば。
ATとMTどっちがダサいかじゃなくて、免許の話だってば。
ATとMTどっちがダサいかじゃなくて、免許の話だってば。
ATとMTどっちがダサいかじゃなくて、免許の話だってば。 👀

７年くらいMT乗っててAT車に乗りかえたけど、安全性という面を考えたら絶対にMTだなとおもった
ATが運転できないのも恥ずかしいからAT選んだが
慣れたらまたMTに乗りかえるかもしれん

てか、みんなよくこんな怖いもの乗れるな
身障者とか特別な理由でもない限りMTのれよタコ

なんでこの話題は盛り上がるんだろうな
どっちでもいいよまじで

>>133
ATでも普通にできるだろ。
そろ理由はお粗末すぎる。

免許取得で余計な時間使うくらいならAT限定で済ませるっていうのは、
たしかに合理的なのかもしれないと思ったな、友達を見てて

自動運転車＞特殊車両免許＞普通免許

早く未来が来いよ

クラッチ10万キロもたせたら合格ですか？

>>259
チャンネル争いの時、手動ならリモコンの受光部ふさげば優位に立てるんだぜ

なんちってw

シフトアッープ
ヒールアンドトウー
フルスロットー(# ﾟДﾟ)

飛ばせー大地を蹴ってー♪

>>260
ヒルスタートアシストって結構いろんな車についてる気がする

>>289
盛り上がるスレは、例外なく工作が行われている
工作員が必死に工作するから盛り上がる

MTだとさらなる確率で事故るよ
目的地たどり着く前に走行中にギアチェンでパニクって事故るよ

もしも、震災の時目の前にMT車があって逃げるにはどっちだ。

>>282
しょっちゅう交換なら、それ本気でモタスポやってる奴だわ。

MTを好きで乗ってると日本国内のレンタカー借りたときに手持ちブタさんになってしようがないという欠点はある
まあ職場の車もATだし自分の車は手放したし、そろそろクラッチワーク忘れそうな勢いだけど

>>293
普通ですよ
スポーツ走行しないなら最低ラインですよ

田舎ならMT必須なんだよね。
軽トラとかさ。

>>267
従動側の軸をロックするか否かだな。

ミッションだと、つい飛ばしたくなるね。

自分はマニュアル免許だけど、
ダサイ、ダサくないと言う発想が一番ダサイ

>>267
坂道でPとNそれぞれで止めてブレーキ離してみ
サイド(パーキング)ブレーキはかけずにな

会社のトラックが未だにMTだもんな

今ならAT限定で取るな
無駄に自動車学校にお金払った気がする

>>286
安全なのはマニュアルと思ったけどド下手くそがお情けでもらった普通免許で
MT乗ると交差点エンストで死ぬかもしれんからATでいいと思う

>>291
数時間しか変わらず金額も少ししか変わらず筆記は何一つ変わらんのに
わざわざＡＴ限定選ぶって神経が分からん

素人が思っているほど難しくはないんだよ？

>>257
安全に運転できるのは上手いとかじゃない
必須のスキルだ

こんなの人間か人間じゃないかの問題でしょ
女でもオートマ限定のやついたら馬鹿にするわ俺は
最低限これくらいマニュアル取れよ

タクシーもMT減ったね、てか、見かけない…
昔はハンドルのとこに付いたシフトレバーをガチャガチャしてたなぁ。

>>279
突っ込むほうが理解できない。青信号スタートだって、あんな勢いで出る人見ないだろ。
どれだけアクセル強く踏んでいるんだってw

まあこんなの気にするのは底辺だけだから

五体満足なのに、身体と脳に不具合の有る身障者救済用に設定して登場した、AT限定免許を取る薄ら馬鹿を何とかして欲しい。
まぁ、運動音痴な上に、エンジン回転数・速度・変速段数の関係が理解出来無い心身障害者では有るから仕方が無いかなｗ

必要に応じて限定解除をすることになると思うのだが、
そもそも車自体を運転することがない

大企業なので事故が怖い

>>176
＞ＡＴにもこの機能をつけてくれないかな

それ本当にマニュアル車なの？
最近の車じゃないかな…。

老人はMTのみ運転できるようにしよう
これから高齢ドライバーはますます増える
1人マズイ運転をする老人ドライバーがいるだけで道路の流れは滞る
これは日本全国でものすごい経済損失につながる
これをMTのみできるようにすることで経済損失を少なくしようという考えだ

ＡＴ？ＭＴ？　くだらねー論争だな。一番の問題は金がないがと車に乗れねー。

>>289
AT限定制度が始まったのは何十年も前だし、
当時からほとんどの新車はATだったし、
今や路線バスもATだし、
どうでもいいよね。

本当は政治問題として庶民が車維持できる位の所得向上対策の方が重要なんだが。

>>260
B180　2012年式です

>>296
ヒルスタートアシストじゃなくて、普通にホールドされるので
信号待ちとかでブレーキランプもついてるよ

こんだけMT派がいるのに
現実はAT９7％でしょ

俺MT涙

メーカーがMT設定してくれない

>>314
仕事先の小トラがそれだったｗ　ハンドルが好きだった

マニュアル＝ガンダム
オートマ限定＝ガンタンク
位の差がある。

>>298
そんなのおめーだけだワ
すっこんどれ

> 「マニュアル→ATはダサイ」

でも何故か乗っているのはAT車

教習に行き始めてから3ヶ月経過してもMTの修了検定に合格できない
9ヶ月以内に卒業検定まで合格しろ、とか俺には無理だと思う

>>293
遅くとも10万くらいが交換の目安とディーラーのおっさんが言ってたよ
(´･ω･｀)

>マニュアル→ATはダサイ
この発想がダサイ老害車オタ

低脳専用＝AT
バカでも取れる免許

>>321
同意。日本は自家用車の半分が安物CVTだろうから
どちらでもなく、無意味な議論かもな。

くだらないっていってるやつはＡＴ確定

>>315
ブレーキだって思い込んでいるんだからエンジンがグオンつったら余計に踏み込むだろうなあ

この不毛な議論またやるのかよｗ

都会なんて電車とバスだけで生きていけるんだから
身分証明書代わりにAT限定ペーパーゴールドでいいんだよ

今の時代、マークＸクラスでも、ＡＴにマニュアルモードついてるわ。

自分で好きなギアを選べるから、クラッチ付きＭＴに固執する必要もないだろ。

>>312
それをどこまで確実にできるかって話だよ。
100％安全なんてありえない。
でも、その100に近づけるためにどれだけできるか。
どんな小さいことも疎かににせず、しっかりと注意を払い安全を確保するのが上手いドライバー。

>>326
ガンダムとボールほどのひどい差ではないということか

>>289
MT使う奴隷階級が、MT取らないから困ってんだろ。

俺も会社ではAT限定と嘘ついて、MT運転押し付けられないように逃げてるｗ

道具としてみるとMTは出来損ないというか不完全で、
ATでも足りない、もっと自動化してくれていいという感じ

>>311
でも乗らないなら単純に無駄だ、といわれたら頷くしかないので

AT限定で構わないから、頼むからそれを公言しないでくれ。免許もなるべく人に見せるな

AT限定だと察した周りの空気が重くなるから。当然本人に感じさせないようにみんな気を使うからAT君は気づかないけど、その辺察してくれよ

ダサいダサくないとかそういう以前の問題だろうがよ
オートマ限定なんてまだ大人になり切れてない証拠

ほぼ費用が同じなのにわざわざ限定免許にするのが分からん

>>327
早く死ね昭和脳w

前は好きでMT乗ってたんだけどさ
運転代わって欲しい時に親戚のおばちゃん（免許は限定無）とかがMTダメってんで乗り換えの時ATにしたわ

MT-車好き
AT-ただの移動手段
自分は引っ越し前で教習所通う期間絶対伸ばせない事情があってATでとった

以前ＡＴ乗ってたが2車種続けてMT車乗ってる。
時々トレン太くんなど借りてAT乗るが楽でいいね、寝てしまいそうになるよ。

MTで取ったが、使うかと言われると…
かなり前の仕事じゃ使ってたが、
もう10年くらいATしか乗ってないな。

まあ免許は所詮免許で車は所詮ただの道具だ、
使わないなら必要ないだろ。

実際9割以上オートマ車なんだから
オートマを普通にしろよ
したい奴だけ解除すりゃいいんだよ
国がやらなきゃ永遠にこの不毛な争いが続くぞ

>>228
「カレーにジャガイモを入れるVS入れない」も。

「AT限定免許」ってだけでその人の人間性まで全否定するMT信者は頭おかしいとしか思えない。

仕事で中免乗るんやったらふつー免許からMTやんな

>>296
それってもしかして、高級な外車とか？
どんな機能か忘れちゃったが最新のベンツは、驚くような機能がたくさんついてるってニュースで見た記憶がある。

>>324
FD2シビックタイプR面白いよ
体疲れてるときはATフィットだが・・・やっぱAT楽
ATMT2台持ちが一番捗ると思う

どっちでもいいけど、道幅も分からんバカ女に免許出すな
何回誘導しても擦る位置で止まる揚句「どうすればいいですか？」
今日もどっかで迷惑かけてんだろうな、あの女

ＭＴが必要って言ってる人は旧世代

>>336
証明証の代わりなら保険証でもＯＫ　もしくは原付免許でＯＫ

>>168
初代エスティマに走りのエスティマがあった。
たぶん4駆のやつだったと思う。

>>320
５５歳以上は、ほぼ全員マニュアル車を乗れる。

百姓だから軽トラ用にMT必須だわ。

でも、軽トラのミッションって、普通車のミッションみたいに半クラが難しくない。

>>332
おめーもそういう、人バカにしたこと書くなカス

そういや1年前冬の北海道でレンタカーで事故ったけどカーブで滑って
ATだから意識がぼーっとしててカーブに対処しなかったのも原因かもな
MTだったら北海道みたいな道路でも常にシフトダウンに備えて先を読むよな

>>332
そもそも免許自体低能でも取れるだろ。
タクシーの運ちゃんや底辺営業職が食い詰めたおっさんばっかという現実を見ろ。
低能じゃなきゃそこまでおちぶれないわ。

正直、維持費がけっこうキツイので乗らずに済むなら
車自体乗りたくねーわ。
通勤に必要だから仕方なく乗ってる。

つーかMTがATを兼ねてる時点でMT免許が完全上位互換なんだから使わないとか以前に劣等に決まってんじゃん

MT乗りだがCVTはおいしい回転域使えるから好き。
NAはIモードだとなぜか怖いほど速くなり、STIより体感はずっと速い。
SやS♯は回転が上がるだけで速度が上がらかえって遅くなる。
逆にDITはS♯以外は実用にならない。
もちろん、体感も絶対的にもSTIの方が速い。

STIのMTと2.5iアイサイトCVTの二台持ちがいい。

老人世代が免許を取得したのはMT免許しかない時代だからMTのみ運転できるようにしても何も問題ない

ATは女性だけ、
MTは男性だけ

これ、本当に公平だったのか？

MTに乗らなくて良い状況なら、それでいいと思う。
軽トラやトラックでさえATの時代だからね。
でも、特殊車両などはMT経験が役に立つ。
雪道やダート、急斜面などではMTのほうがいいかな。

>>324
売れないんだからしょうがない
ただし要望する側がMT設定しないと世界が
滅ぶって勢いが多いらしいけど
声が大きいからと多数側とは限らないという
えげつない面があるんだとさ　
いやだからMTは駄目というわけじゃないんだけどね
ATだと脳が個人的には死ぬから危ない　おっさんの悲しさ

>>328
結婚すると嫁がATしか乗れないからとかいう人も結構いるな
同僚でも5人ぐらいいるわｗ

今時MTの存在意義なんて趣味性だけだろ。自作PC程度の利点しかないわ。

うちの車はほぼＭＴなので
女でもＭＴさ　乗り心地はきっと悪いと思うけど

ＡＴ限定の男は仕事が出来ない

>>324
次の車は否が応でもATかもしれんな。

個人的には、MTが乗りこなせない奴には免許与えない方がいいと思う

>>366
だわな
論争も糞もあるか完全に優劣決まってる

>>178
毎回このネタ見てるとそれ思う
四半世紀以上前に免許取ってるおっさんだけどMTなんて20年以上乗ったことが無い
トラックが〜＞こないだ2tアルミバンロングのAT借りた
田舎の軽トラが〜＞夫婦で都会生まれ

MTのテンロク買って、近くの工業団地の広い道で深夜にヒール＆トゥを練習した思い出

今はCVT車
宝くじ当たればフェアレディZニスモ買いたい

顔写真付きの身分証を持ってない
それどころか、顔写真付きの本人確認書類を何1つ持ってない

そのためにも運転免許が欲しい
身分証のためだけなら原付でもいいんだが、根本的な話、チャリに全然乗れない

俺はMTだからーとかカースト持ち出すようなこと言ってらドライバーなんて
今や車メーカーからしたら邪魔でしかないんだってよ

>>373
むしろボールペンに対する万年筆みたいなもんよ

今はF1も大型トラックですらATになってるって言うじゃん
オマケにマニュアル唯一のメリットの燃費の良さって点も今はATの方が良いって言われてる時代だし

>>324
つ　ttps://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira/detail.htm#section_05

1速…2速…3速でひっぱって…4速…はい5速で気持ちいい
とかわかんねんだろなAT限定はｗ
楽しいのに

もともとマニュアルで免許取得。海外で。それを日本免許に書き換えて乗ってる。
滞在地では舗装道路でないところや大雨でマニュアル運転して洪水をつっきることがあったから
水が入って即座に切り替えられないようなオートマはいらんかった。
ただし、渋滞の多い日本ではオートマに乗ってる。マニュアルのほうが走り感が好き。

俺が通った教習所は男がMT　女がAT限定で
くっきり分かれてて男がAT限定だと負けみたいな感じだったｗ

ATはラクすぎて危ない、ていう意見多いけど、
安全対策でわざと操作を難しくしてある機械ってあるのかな
飛行機なんかも自動操縦とかあるだろ

AT限定を選択するやつは面倒なことから逃げる性格
面接で「なぜAT限定免許なのか」聞く会社も増えてる

・AT限定の方が金銭的負担が少ない
→1万円程度しか変わりません
・MT車に乗る機会がないと思った
→当社の社用車にはMT車が何台かあります
出来ないよりは出来た方がいいとは考えませんでしたか？
・MT車は少ないのでATで取る方が合理的
→合理的と言えるほど取得労力や金銭的負担に差はありません
・必要に迫られたら限定解除すれば良い
→急を要する場合だったらどうしますか？
わざわざ教習所に通って限定解除しなきゃいけないのは非合理の極み
結果的な金銭負担も大きいですけど？
・ATの方が燃費がいい、ATの方が速い
→それは車を購入する時にATを選択すれば良いだけで、MT免許取得を避ける理由にはなりません
・MT車はいずれ無くなる
→現時点ではまだ存在するし、使われる場面も多々ありますが？

少しばかり楽をするために、できることの幅を広げるわずかな努力をも惜しむ人間
それがAT限定厨
実際にMT車に乗る必要はありません
でも免許は取っておきましょう

俺の母ちゃん（５２）はAT限定の無い時代にMTで免許取って、今もMT車を乗ってる
母ちゃんいわく、ATは勝手に走ってくので怖いんだって

>>314
ハンドルシフトレバーは触ったこと無いなあ
あれ、ものすごく混乱しそうなんだけど

俺MT嫁免許無し
特に車の必要な生活してないけど買い物でチビチビ使うのに便利だからと最近コンパクトカーを買った
納車した日に開口一番嫁が「箱根とか行きたいよねー」
じゃあなんでこの車がいいと言ったんだ自殺したいのかと
こいつには絶対免許をあげちゃいけない
そう思いましたまる

免許で争うなよ
車格だろ。競うなら

>>293
> クラッチ10万キロもたせたら合格ですか？

20万キロもつでしょ？
STI標準のは新車時から交換なし。

その前に乗ってた非STIグレードのは耐久性低かったけど。

:::::::::::::::::::::::::::::::: : :: :: : ::: : :　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　ｉ
::::::::::::::::::::::: : : : :: 　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　ATだって〜
:::::::::::::::::: : : :　　　　　　　　　　　　　　＼　ヽ 　いやいやMTも…
:::::: ::: : : :　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　∧ ∧
::::: : : :: : ∧＿∧　　　　　　　　　＼　 　Λ＿Λ*‘∀‘） Λ
: : : : : 　.(´･ω･`)無免許…　　　 　　　（　＾∀＾）　　　）(^ﾜ
＿＿＿ ｌ⌒i⌒⊂）＿__　　　　　ヽ　　　（　　 　 ）　| 　 | ∩
　　 　／ ⌒'⌒　　 　／　　　　　　 ＼￣￣￣￣￣＼￣￣
＿_／＿＿＿＿＿／||　　　　　　 　 ||＼＿＿＿＿＿＼＿
＿|||＿＿＿＿＿||／||　　　　　　　　||＼||＿＿＿＿＿|||＿
　 |||　　 し し 　 .|| 　||　　　　　　　　||　 ||　 　 　 　 　 |||

>>296
スズキの軽トラでもAGSのには似たようなの（こっちは２秒だけ）が付いてるみたいだな
http://www.suzuki.co.jp/car/carry/performance_eco/
>オートマチック限定免許で運転ができる5速オートギヤシフト（5AGS）
>ヒルホールドコントロール
>上り坂での発進時、ドライバーがブレーキペダルから足を離してアクセルペダルに踏み換えるまで（最大2秒間）、
>クルマが後退しないよう制動状態をキープするヒルホールドコントロールを標準装備しました。

>>358
あと、住基カードも。

>>323
やっぱりベンツかあ。乗る機会がない自分が知ってる訳がないｗ
ＡＴにあの機能があったら楽チンという意味では、鬼に金棒だなｗ

>>375
残念ながら全く逆だな
何時までも非効率なものを使ってる馬鹿は生産性が悪いもの

MTの方が自動車保険安いのかね。
免許の色は問われるが、AT/MTは聞かれた試しがない。
おそらく事故率関係ないだろ。

>>324
もしかしてレクサス？

1991年？
ソース間違えてない？

>>289

ガラケ対スマホ
腕時計は(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

この手のネタには異常に熱中する傾向がこの板には在る

AT限定だと職場でめっさいじられる。
仕方なく限定解除取りに行ったわ。
社用車もATだし、いじってくる奴らもMT乗ってるの２人くらいしかいないのになんなのか。

マニュアル持っててAT乗ってる奴はダサい

>>383
油性ブルーブラックが無いんだよなボールペンには(確か緑っぽいのはあるけど認めない)

一生つっかけ代わりの乗用車しか乗らんのならATでええんちゃうのん？
ただし、自然災害とか離婚とか、なんらかの理由で人生設計がリセットされた時、しらんで

MTのみ運転できるようにすることで身体が衰えた老人は車の運転から自然に離れる
それは社会にとっていいことだ
道路は公共のもので秩序がなければならない

ＭＴとってても、

まともに運転できないやつが発狂してる感じが笑える

>>393
1Lあるなら余裕だろ・・・

限定なら教習所行かなくても免許取れそうな気がするんだが
駐車の練習すればあと難しいことないだろ

ただ、四輪だからなぁ、別にダサいとは思わんな。

むしろ、ＡＴ限定の二輪のスクーター乗りが｢バイク乗り｣気取ってる方がダサいし、スクーター乗りって運転も荒くて下手くそで迷惑だとは思う。

AT限定ってださいもんなんか
限定ないときに免許取ったからあれだがMTだってたいしたことせずに取れるけど乗るのはATが楽だわ

>>389
Ctrl+Alt+Del

ｵﾄﾒﾁｯｸ限定の男子ってｶｧ〜ﾜｧ〜ｲ〜ｨ!!

AT、MT車のウンチク云々よりも現実的に仕事の都合でトラック系を運転せねばならないこともあるかも知れない訳なんだからMTは取っておいて損はない。
俺は普通の不動産関係のリーマンだが極稀に設備品乗っけて軽トラ運転するから取っといて良かったと思ってる。

>>7
ほんとこれ

MTにこだわるのはハゲかDQNぐらいの時代だわｗ

あと、ATでとって、実際の運転で慣れてからMTとりにきてもええのんよ
3日で行けるよ
って言ってくれたけどけっきょく限定解除行ってないw

おっさんだからMTで取ったけど
教習所以来MTには乗ってないからまず運転するの無理だなw

>>381
つ小型特殊

MTの時に運転出来るというだけの話で、もうMTなんてほとんど無いんだからATでも構わんでしょ

バイクはギアガチャガチャ楽しいんだけど車はなあ
坂道とかやっぱ気楽な方がいいや

>>375
オッサン世代じゃ間違いじゃないだろうな
最近は価値観が違うから当てはまらんけど

>>405
それ以前に、社員にクルマを運転させる会社なんて入っちゃダメだ

MT車運転できる奴って、自分がなんか特殊な才能持っているように錯覚している奴が多いけど
昔は老いも若いもみなMT車に乗ってた訳だし、
今AT限定の人も練習すればMT車に乗れるようになるだろうから
言うほど大したことじゃない。

マニュアル派
理由はオートマ免許なんか無い時代に取得したから
ええジジイですとも
陰毛に白髪がちらほらして寂しいお年頃だ

>>405
底辺職乙

>>417
だから今はトラックですらATの時代だっつーの

ATのすべってる感は気持ち悪い
燃費も悪い

いざという時のためにと思ってＭＴにしても
その時が来たら長いこと運転してないせいで、
ＭＴ運転できないってことになるだけ

うちの職場はまだＭＴが１台だけ残ってるわ
ただ、運転できるやつは少ないな
ＭＴ免許持ってても「無理」って言われたら、怖くて運転させられない

MT使えますってのも過去の技術
現実にこれからMTの車の比率はもっと減り早晩ゼロになる

>>358
保険証は機関によっては身分証明書として取り扱ってくれないところがある。
運転免許かパスポートか写真付き住基カードかどれかは最低持っとけ。

>>322
ほんとそれ。庶民が車維持出来ない、新車高くて買えないの方が討論すべき問題

免許証の色が水色枠と緑色枠で世代が分かるだろｗ

新入社員の男子でAT限定とかだと運動苦手などんくさいヤツだろうと
予想するがだいたい当たってるわ（笑）

限定と限定解除だったらあきらかに限定解除の方が格上

男でAT限定だとどこか障害でもあるのかな？って思っちゃう

>>300いや、モスポやってるなら判るんだが
書いたような悪いクセが有って、ペダルに足乗せて
常時クラッチが微かに滑ってるのに気付いてない。
俺たちの年代なら当たり前なんだが、巡航中にペダルから足離すって。

四輪の免許の中では牽引免許は凄く役に立つけどな
方向転換が見違えるようにうまくなったわ
どんな車でも一発で入る入るｗｗｗ

>>417
赤帽を雇えばいいのに、なんで社員がクルマを運転するの？
事故が起きたら、会社に物凄い責任が発生するのに

>>409
慣れの問題だから、糞じじいでもMT乗り回すよ。

>>389
鉄砲
ラジカセの録音と再生ボタン
IHヒーターの電源

>>395
俺のは軽のターボ車だから元々の耐久性はどうなんだか

そもそもMT車なんてほとんど売ってない
でもわざわざAT限定に絞る必要もない
よってMT免許

男でAT車？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ猿じゃあるまいし
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1405826201/

>>218
それ２００５年のＡＴ比率だからまだ伸びてるよ。

>>426
たいしたことじゃない連中以下の免許を嬉々として受け入れて「ぼくはさらにたいしたことがないんです」って言いたいわけか

自虐が過ぎる。鬱になるぞ

何でこのスレこんなに伸びてるの

>>426
そんな錯覚ねーわｗｗｗ

>>430
出来の悪いATだと、マジキモチワルイね。CVTよりはマシだけれど。

>>426
70年前は学生でも戦闘機を操縦していたんだよね。
空母着艦は無理なので爆弾抱えて突っ込むだけだったらしいが。

大は小を兼ねる
たただ、MTだと教習所で超過するようならATでもいいんじゃない？

AT限定wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

足が二本なんだから、２ペダルが理にかなってるんだよ
飛行機だって２ペダル、３ペダルは技術が発展途上だったため
その証拠にレーシングカーやスーパーカーも今は２ペダルが基本

田舎だとMTは必須だ。
軽トラックがあるから。

家にMTの軽トラがあったからMTにした。ただそれだけ

>>438
30歳↑おっさん世代はそうかもな

俺はマニュアル持ちだけど。
ATで良いよ派だは。

ATダサいとかいう奴は一生MTだけのってればいいじゃん。

AT限定よりは努力してMTとったんだから『私MT乗れるんだよ〜』って、少し自慢したいな〜て下心はあるなぁ(*^^*)

でもATが楽だから、もうMT車買おうとは思わない

もしもの事を考えてと言うなら、友達のMT車で広い駐車場ででも乗れるように軽く練習させてもらっといて、免許はAT限定で何の問題もないと思う

でも男ならやっぱりMT免許も持ってて欲しいって心のどこかで思ってしまうのよね>_<

たしかポルシェ911ターボはATのがゼロヨン速いんだってさ
乗ったことないけど

>>384
そのまま人参振られて青切符だなw

つか普通にATでも出来るだろ。

>>367
リニアトロニックは、MTからの方が違和感ないのかもしれんな。
CVTの違和感がっていうが、2ペダルはこんなもんだと思って乗っちゃうからか。

>>389
産業設備は2つボタン同時押しで運転(左右の手の指で押す)
設備への身体巻き込み対策とか

MT車を運転すると気分はアローエンブレム「グランプリの鷹」www
もしくは「ルパン三世」(*^_^*)

息子にはMT免許
娘にはAT免許

今の時代これで問題無いやろ

>>433
顔写真がねえからな

免許が無理なら危険物乙でもよし

>>442
ボケた人は車で出られなくなる
車庫でエンストして出て来られない
ATだと出てきてしまう

>>7
ビート乗りだけどその通りだな。
乗って面白いのはMTなんだけど、渋滞とかめんどくさくてイライラする。

>>431
たとえ頻繁にエンストしたとしても法的にできるできないの差は大きい。

>>444
うちのベンツEクラスは自動運転つきなので

>>389
回転すし屋のお湯がでる装置（硬いらしい）

MTだけの時って絶望的にセンス無いやつはある程度振り落とせてたんとちゃうか

会社の車が安いって理由でMT車にしたからMTでよかった。


と、強がり言ってみるが、俺が取ったときは選択肢なかったしな…
今の若いやつらが羨ましい

>>449
ヒント
全部単発

燃費がいいのはCVTじゃね？

２０年ぐらい前就活してたら、
某なんとか商会の説明会で、「ウチは営業車はマニュアルなので、ＡＴ限定の人はＭＴ免許にしてください」とか
言ってたな。

そのうち老人の免許は更新が1年おきになると思ってる
あとゴールド免許は廃止、技術が劣るペーパー優遇なのはおかしいだろ

ぶっちゃけどうでもよくね？
好きなの選べよ

昔免許取った奴はトラック乗るのにも有利なんだっけ
4�dまで乗れるのかな
今は細分化されたらしくよく分からんことになってるみたいだな

ＭＴとＡＴに難易度は関係ないだろ。だってＭＴはクラッチ踏んでいる間に
ギアを手で変えるだけでだぞ？　そんな操作くらいで難易度関係あるわけねーだろ。

>>426
権利は持てるけどな

そもそも免許取るとき

ＡＴオンリーの人って、どのくらい安いの？

１０マン程度？で、引越し時に軽トラレンタカー（ＭＴ）運転でいないとか

一生ハンディーが多きすぎないか？

>>425
お前は何を言ってるんだ？

マニュアル運転できるけど
ATのほうが楽
というか、ATで困ることなんてほとんどない

MTしか知らんドライバーは、ハイブリッド車のエコ運転に切れる場合があるね
あと、渋滞時のAT車のノロノロ運転
大型で後ろに１０トン積んどったら、イラつくとき、あるよね、こいつらの運転

>>389
ただ、まあATが主流となっているからなのかもしれんが、ドライブとバックを入れ間違えて事故というのは多い気はする
MTだとそんなの無いだろうけど

中型免許が出来て以降にとる場合は、普通免許はMTであるメリットがほとんどないな

MT好きだけど左足首が上への力なくなって泣く泣くAT乗ってる
楽だけど左足が寂しい
半クラ懐かしい

俺はAT車しか乗らないが、彼女の実家行った時に軽トラ移動することになって乗れて良かったと思った。
その時に無理とか言ったら恥ずかしくてやばかっただろうね。
備えあれば憂いなし。かかる金も対して変わらんのに備えないやつは頭が悪い。

ヘルニアの腰で両足のペダルワークを支えるのは生涯無理と判断したのでAT

トルコンは無理、DCTのマニュアルモード最強
クラッチのないマニュアル車みたいで楽しいわ。

農道のポルシェことサンバー楽しいぞｗｗ

車の免許・・・・AT限定
バイクの免許・・・・限定解除
↑
これだとどう？やっぱりダサいの？

>>483
どこも1〜2万の差だな
なぜか教習時間3時間しか変わらんし。
AT教習って何やってるのか謎だわ。

ＡＴ、ＭＴ免許をネタにしたクレーマーとか湧きそうだな。

AT車はダサくないけどAT限定免許はダサい

>>389
100円ライター

そもそも今時車の免許なんかとる奴いるの？
ママチャリあれば半径30キロは十分行動範囲なのに

>>480
俺のAT限定免許は中型車8トンまでOKだ。

店「こちらが代車になります」
客「す、すみません、で、できればATのほうが（。。；）」
店「えー？と、どうかなさいましたか？」
客「え、あの、その…ATに乗りたいんです（*．．*）」
周りの客「(　´д)こいつわがままだな・・・(д｀　)」
店「他の車ですとお時間頂きますがこちらだとすぐにお出しできますが?」
客「AT限定免許なんです（＞＿＜；）」
店「（ﾟДﾟ）ﾊｧ？」
後ろの客「ﾌﾟ━( ´,_ゝ`)━ｯ!!」

客「オ ー ト マ 限 定 だ か ら マ ニ ュ ア ル 運 転 で き な い ん で す＿|￣|●」

店「猿でも運転できるオートマ限定免許ですね ！！急いでご用意いたします（・∀・）ｂ」

後ろの客「(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ」



スポ車にチギられるＡＴ猿。スポ車は軽快にシフトアップしてＡＴ猿を置き去りにする。
ただアクセルをジッと踏み続け、離れていくスポ車を見るしかないＡＴ猿。

その夜、某掲示板にて．．．

「スポ車ダサーイ！キモーイ！５年後には無くなるぞー！無くなって早く！お願い！」
とキーキー叫ぶのであった。

哀れ　AT猿 w

AT限定はマジックテープ型の財布と同じぐらい恥ずかしい

そのうち、無人の車が迎えにきてくれるようになるのさ

女でマニュアルだが、まぁ、使わんな

>>473
どうだろ
俺みたいにしつこく７回も実地補習受けてMT取った奴もいるだろうし

>>484
社員にクルマを運転させる会社に入っちゃダメ
たいてい、福利厚生も給料も安い

社員の事故のリスクを考えた場合、まともな会社は
運転手を雇って社員に運転をさせない

両方ともダサい(笑)

知り合いの親父さんがオートマじゃないと運転できないなんて男は
なんかあっても女ひとり守ることはできないだろうから
娘は絶対に嫁にやらんって言ってたぞｗ

自民党の言論弾圧で消えた補助金詐欺の書き込み？

>>389
死刑執行ボタン！複数の同時押しやでw

>>384

ごめん。
>>462は>>386へのまちがいだった。

>>294
ガチャガチャチャンネル回すテレビが無くなった様にMTも無くなるｗ
時代はATよｗ

ＡＴは踏み間違いがこわい。

>>483
レンタルの時くらいなら普通に無免でいいんじゃないか

MT→ATはいけるけど逆は結構難しいだろ
いざという時にMT乗れたほうがいいけどMT車自体が減ってきてるからいいか

運転は全自動になったらいいと思う。ハンドル握るのダサいし。

MT車で困るのは立体駐車場で混んでて坂道で止まった時にクラッチをうまく
切ったりつないだりしないと後ろにズルズル下がるところだろう。
下手したら後ろの車にぶつかる。

オートマ車の方が楽は楽。
車を買うにもしても選ぶならオートマを選ぶ。
だが、仕事にしろ友人の車を運転することにしろミッションに乗る機会が無くならない。
よって女ならまだしも男なら両方対応出来るに越したことはない。

「ゴメン、オレオートマ限定なんで・・・」
こんなかっこ悪いことはない。

>>488
よくわかんないけど、今の普通免許で4トン以上のトラック運転出来ないの？

大型AT限定と言っても
VFR1200DCTやFJRには乗れないというｗｗ


AT免許と言ってもAT限定ではなくスクーター限定のことだしなｗ
今流行りのスクーターではないATバイクにはこの免許では乗れない
しかも大型とっても650ccまでｗｗ
アプリリア　SRV850というスクーターは乗れないというｗｗｗｗｗｗ

こんなクソ免許取るだけもったいないわ

ＡＴの奴って「〜速」っても分からんのだろうな。 キックダウンなんぞ言うに及ばず。

悲しいね〜

MSとかも乗ってみたいんだ(´･ω･｀)

>>367、>>463
スバルはターボATが最悪だからな。
あのメーカーだけはターボAT＞NA・CVTだわ。
もちろんMT、ターボが最高のメーカーだが。

MTでずっとやってたから、代車でATが来ると必ずする失敗、

「１つ目の信号でフルブレーキ」。

無意識にクラッチ踏むのよね…。
後ろに車がいなくて助かったわ。

>>475

だってATで十分って書いたら、あと書くことがない

MTで免許取ったけどその後乗ったのはATだったし
機会がなければMTは乗らないな
それ以前に既にペーパードライバーだからATじゃないと怖くて乗れない

すげーどんくさくても、縦列駐車と車庫入れで2回超過したくらいで済んだから
MTで免許取れないからAT限定にしたって人はどれだけどんくさいんだと思う

この話何十年繰り返すんだよ

安全面だとマニュアルだな
とりあえずブレーキとアクセルの踏み間違え事故は無くなる

早く自動運転カーの時代来ないかな。
ペーパードライバーとしてはそう思う。

現状では普通に車運転する分にはATで必要十分だもんなぁ
トラック転がすとか昔の車乗りたいとかそういうのでも無ければ不要

>>390
長々書いてるけど、面接のその手の質問ネタは別に免許でも何でも良いのよ。
それっぽく答えられればおｋ。
それをMT免許の優位性みたいに書き込んじゃってるアンタって・・・。

>>486
渋滞中に律儀に前の車に合わせる必要ないじゃん。
あとハイブリッドの方が加速が効くから飛ばしてるやつ多いよ。

スレチになるけど左ハンドルの外車も減ったよな。
俺はATもMTも左右も結構できて、頼まれるときとか重宝されたもんだったが……

>>506
パッと思いついただけだが、保険屋、MR、給料良いが

>>480

4tに乗れるのは中型自動車免許
普通自動車免許は3t以下

でも自家用がMTの方が珍しくない？

毎年恒例の３月
無保険未成年に注意な
３月４月ですよ〜

MT免許持ってて、MT車乗ってるけど、
無駄だと思ってます。

>>481
半クラ操作ができないから坂道でエンストだろＪＫ
あとは停車の時にサイド引き忘れとギアが入ってなくて車が動くパターン
ギア選びよりこっちが先できないと詰むで

MT持っているけれど、家の車はAT
この間久しぶりにMT車を運転したけど、ちゃんと体が覚えていた

>>478
いや、ペーパードライバーがゴールドなのは意味があるよ
乗らないから事故起こす確率も小さいので保険優遇に短縮講習でおｋ

>>457
軽トラもAT有るってば。
もっとも、3速なんでトロ臭くて仕方ないけどな！w

>>527
司法試験と比べて車の免許はほとんどの日本人が持っているから。

マニュアルだけど家族のドライバーしてるだけ
そもそもダサイとかの観点が意味不明
オートマあれば十分

>>506
お前ばかだろ？
営業職とか建築系の会社まじでどうすんだよ

>>495
MTだと生徒がエンスト起こすから
教習時間はさらに延びてカネがかかる。

卒業試験でもエンストしたら試験もストップ。

>>506

キーエンス号はよく見かけるが…

ヨーロッパをレンタカーで旅するならＭＴ転がせるほうがいい
ＡＴなんて少数派。値段も高い。

>>429
キミは実に馬鹿だな。
仕事で乗らなきゃ行けないときに会社にATのトラックがあるとは限らないだろ。
むしろ普段使わないようなとこなら古いMTだと思った方が良い。
ドカタとかは良く使ってるだろうから買い換えてATのとかあるかもしれんが

>>534
MRは本人が希望する以外ならやめといたほうがいい気がする
MRはきつすぎる

>>483
レンタカーの軽トラもATが主流だろ。日本でならハンデにならないと思うよ。
あ、車買うとき、MT車のほうが安いかw

AT限定は履歴書に「普通自動車免許取得」って書けないんだよ？

今日日　MTの車探すほうが高くつく
MTは金持ちの道楽

>>492
やっぱギアが直結してないと気持ちわるいよな
ATはぬめって感じがする
楽だから乗ってるけど

>>517
めちゃくちゃ基本的なクラッチ操作のことおっしゃってるけど
それすらできない奴は公道でないでいいと思うよ
普通のMT乗りはそんなん無意識でやるから

大学のとき一緒に合宿取りに行った連中は皆MTだった。
就職する前に限定解除にいくのもめんどいし、ESに（AT限定）って書くのはかっこ悪い気がする。

>>495
坂道発進がなくなったことくらいなら想像出来るね。

>>525
いや>>475はツッコミ待ちだったんじゃ？ｗ（自分は４回もレスしてるのにっていう）

>>527
ATが進化するまで

もしかして、MT運転できることに優越感持ってるの？
あんなの誰でもできるからｗ
無事故無違反ってことに優越感を持つなら分かるけど。

ＡＴ限定免許を採用した経緯が、車社会に成った社会に身体障害者も何とか適応させて救済してあげようよ。だったからね。
まさか立法した人達は、健常者がAT限定免許を取ると言う破廉恥な事をするとは夢にも思って居なかった。
破廉恥犯罪者なんだから裏街道をコソコソと走り、常に自分は劣等者なんだと言う自覚を持って社会に迷惑を掛けずに生きて欲しい。

>>506
運転手も社員やないかｗ

免許は両方持ってるけど、足に使うならATで一生困らん
燃費がいいとか言ってる奴は頭が昭和

>>367、>>463
スバルはターボATが最悪だからな。
あのメーカーだけはターボAT＜＜NA・CVTだわ。
もちろんMT、ターボが最高のメーカーだが。

>>500
これは恥ずかしい

住基カードですら顔写真付きの本人確認書類が必要か

詰んだ
俺の人生完全に詰んだ

>>314
今の50代半ばより上だと教習車がフロアシフトじゃなくてコラムシフトって多いよ
あと最近見ないのはディーゼル車のエンジン止めるレバー

>>325
あれ何シフトって言うんだっけ？

>>392
何でもそうだけど慣れればどうってことないよ。

良心に関わる、この制度の無駄さ。
ATで中古のランエボ乗ってるやつ多いだろ

>>545
うちの会社、営業職でもクルマの運転なんて正社員はしないよ
赤帽とかの運転手を雇ってる

社員が業務中に事故を起こしたら大ニュースになってしまうから
運転手を雇った方が安いから

ＡＴは百貨店やデパートの屋上にある子供が乗る車の遊具のイメージ

俺は「OKグーグル」派に成りたい

>>384
F1はATじゃない。2ペダルMTだ。
変速はパドルで手動だし、発進時のみクラッチ操作も必要。

男でＡＴ限定は止めといたいい。
免許は身分証明書だから会社の総務とか絶対に見られるものでバレる。
ＡＴ限定だとそれを馬鹿にしたがる奴が職場に一人でもいるとめんどくさくて仕方ない。
そういう意味で学生時代に限定解除はしておいた方がいい。
ＭＴ乗る予定も機会も全くないし、ろくでもない理由だけれど仕方ないから俺は取ったよ。

ATは障がい者向けでしょ、ATの後ろ走るとブレーキばかり踏みやがって後車のMT車は迷惑だ！　

最近の車はトルコンばっかだな

この手のスレで必ず「F1もオートマ」ってのを見るけど、
お前らのオートマとF1のはまったく違う代物だからな
まさか同じだと思ってたのか？

ウン億円稼ぐレーサーがお前らと同じ構造のオートマ車を運転してると
本気で思ってるのか？　

受け狙いで言ってるんだよな？

免許とって実際に運転する段階でMT車かAT車か好きな方を選べばいいんであって免許をとる段階で敢えて制限がある方の資格を取る意味がないよね

>>490
俺はそもそも免許ないが、
嫁の親が運転する車に乗せてもらっている。悪いから免許とるか悩むも都内の自営で車が必要なく、結局とらないまま今にいたる。

ホームセンターで軽トラ借りても、ＡＴ車だったな。
ＭＴ車は最近全く見なくなった。

ＡＴだと運転がザツに成るんだよな！

>>546
昔はよく路上で見たよねwww

>>545
いつまでもMTの古い車を原価消却しない会社はヤバい。

友達いないボッチの俺でもMT持ってるからお前ら取得出来るはず。
大丈夫、安心しろ

https://www.cocokawa.jp/photocp/ajax/vote/?id=1721#i.jpg
https://www.cocokawa.jp/photocp/ajax/vote/?id=4#i.jpg
https://www.cocokawa.jp/photocp/ajax/vote/?id=267#i.jpg
https://www.cocokawa.jp/photocp/ajax/vote/?id=302#i.jpg
https://www.cocokawa.jp/photocp/ajax/vote/?id=1499#i.jpg
https://www.cocokawa.jp/photocp/ajax/vote/?id=68#i.jpg
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https://www.cocokawa.jp/photocp/ajax/vote/?id=134#i.jpg
https://www.cocokawa.jp/photocp/ajax/vote/?id=215#i.jpg
https://www.cocokawa.jp/photocp/ajax/vote/?id=57#i.jpg

>>551
設定がオプション扱いだから今は安くない。
同じくらいか高い。

俺様は免許とった３０年前からオートマだぞ
当時は周りに「お前はBBAかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」と笑われたが
今は一人残らずATだ支那

今やGT-Rですら２ペダルだからAT限定免許で乗れるよ

>>559
AT限定の人は公道でMT運転できませんよ？そんなことも知らないんですね

>>478
運転しないゴールドはおかしいが
普通に運転しているゴールドもいるよ

>>554
>普通のMT乗りはそんなん無意識

のうちに、
右足親指でブレーキ、小指でアクセルだわな。

AT大型限定ｗｗｗｗｗｗ
こんな免許は詐欺やんｗ

ATバイクであるVFR1200DCT、クラッチ操作がいらないVFR1200DCTに乗れないｗｗｗｗｗｗｗｗ
https://www.youtube.com/watch?v=9yW8fRg6MH8

身分証明書を見られる仕事してるけど、最近は本当にAT限定が増えた
若い人はガテン系以外は大抵

>>569
大ニュースなんかにならんよｗ
日本全国で交通事故がどんだけ起きてると思ってるんだよ
問題になるのは話題になりそうな違反をしていた時ぐらいなもんだろ

>>559
持ってない。女でもMT車の扱いが凄く上手い奴がいて、
MT運転できるだけだと辛いｗ

https://www.youtube.com/watch?v=dN8jsmXePMA

ATしかねえじゃんwww
運転しながらスマホかタバコしてるの
毎日見てねえの？

>>358
身分証明書なら講習費用のいらない小型特殊かと

>>441
出来る出来ないはしょうがないけど出来ることが多い人間のが評価は高い。
それにそんなことに人件費使わなくても今働き盛りの23〜30歳位は普通にみんな運転できるよ。

>>588
技術的な話をしてるんだが

渋滞でクラッチ踏み踏みするのは正直しんどい

MT乗ってると会社でも唯一残ってるようなボロくて古いMT車を支給されちゃうから嫌だよ。
社用車なんてATで良いんだよ。

>>1
＞>>2以降に続く
レスが500超えても続きが出ないぞ。

>>569
それは荷物の宅配の依頼やｗ

MT車の「めんどうくさい部分」を老人の事故抑制に役立てよう
狭い日本
運転者の質を他国より上げておかないと円滑な交通は保たれない

男はＭＴ、女はＡＴでいいんじゃね？

>>567
いや〜、わからん　

マニュアル車乗ってる人て
マニュアル車乗ってる俺かっこいいてのが多いからうざいんだよな・・・。

マニュアル取得後6年ゴールド免許です
取得後1度も乗ってないけどね(ﾟДﾟ)

>>506
あぁ、ホワイトカラーな会社の話か。
体を動かさないし必要ないか。
>>535
4ｔに乗れる普通免許も有るよ。
平成何年までの免許だったかな？

こんなん学生の話題じゃんか
くだらねぇ

マタチョン・カー　生産：現代自動車

　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　,..-''￣　　　　　　　　　￣//＾､ヽ. ＿＿＿_ 　　　
　　　　　　　_,,..,.-;_'　　　　　　　　　　　　　　__||　_＿ヽ ＼=zｭ､￣＼　
　　　　. ..:,''´　　　￣￣￣￣￣／＿　￣￣｀ヽ￣└‐┘ヽ~,, ￣｀ヽ/
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>>573
限定どころか、クルマの運転も怖くて出来ないけど、バカにされたことはないなあ
事故を起こしたら会社をクビになりかねないので

レンタカーなんて狂気の沙汰かと思う
タクシーを雇った方がいいと思う

>>605
コラムシフト

>>545
いつまでもMTの古い車を原価消却しない会社はヤバい。

>>564
AT限定＋眼鏡限定だ。でも8トン。
別に誰に見せる訳でも無く。

ＡＴの軽トラって回転数上がるばっかでうるさい

>>598
免許のスレです
そんなことも知らないあなたはバカです

緊急時、車移動させる際は他人の車を借りるかもしれないから
どっちも運転できればなおさらいいさ
かっこいいとかかっこ悪いとかの次元ではない、備えだろ

因みに俺はAT限定で取ったけどなｗ
でもバイクは楽々MT乗れるぜ。
フォークも乗れるぜｗ

>>569
意味が分からない お前何言ってんだ

もう車検に出したときに代車がＭＴで無い限り
ＭＴに乗ることなんてないからなあ

ファックスと同じで習慣みたいなもんだよ、頭が古いのが死に絶えるまでしょうがない
おれは運転できるが

>>568
ランエボはATじゃないだろ。あれはDCTのはしりみたいなもので
MTより速いだろｗ

今じゃトレーラーもセミATだけど　荷を積んでいる時や雪道では　マニュアルモードに切り替えて運転しないと　危険かな？
減速して勝手にシフトダウンされるとジャックナイフになるし

下り坂で遅いからって　煽ったりしないでね　ジャックに巻き込まれて死ぬかもよ　　簡単にジャックは起きるから

>>605 >>567 >>314
コラムシフト

>>566
コラムシフトね。
ディーゼルってプラグ点火じゃないからレバーあったのか？

>>591
大型どころか普通二種のAT車限定もあるんだよ

両方乗れるMT免許なんてあるからこんなくだらねー問題が発生するんだよ。
生涯乗れる車の種類をATかMT選ばせればいいんだよ。
MT選ぶんだらもうそれしかのれないように。

>>546
卒業ん時にエンストするのはもうあかん奴や
仮免も返上したほうがええわ

>>542
ATあるのは知ってるけど3速ってのは知らなかったな。もしかしてトップの位置がバックか？大事故になるじゃないか

>>554
わかってない奴だな。俺の言ったことが一番ＡＴ車が増えた原因なんだよ。
おまえみたいにいきって飛ばして事故して死んだ奴を俺は何人も知っている。

>>606
あなたがコンプレックスでそう思ってるだけじゃない？
MT乗りにとっては歯磨きする程度のことだから「優越感」なんて持ちようがないんだけど・・・
できて当たり前だから
たぶんあなたのコンプだよ

>>289
意味無く煽るのがいるからかと…

アメドラで何度か見たが、ニューヨーカーの自慢が免許なし。
NYで車は必要ないだろっての理由だそうだw

>>582
つ、つられないぞ

>>595
mtでもそれ全然余裕だわ。
今やらないけど。

>>616
つまり、大型免許もってるということだね。

試験場に、8回くらい行ってMT取ったが
減速時、ギアとブレーキ使って安定した減速はいい

かと言ってATがダサイとは思わない
誰か隣に乗せるならATの方が楽でいい気もする

>>612>>623
おぉｗ　ありがとう

MTは靴底の固い奴を履いた時エンストしそうになる

AT限定にする意味がわからんw

男でAT限定はホモ
マメな

男でAT限定免許を持っている奴を見たら（ああ、ホモか）と思い出すといい

>>628
確かシフトレバーの位置自体違った気がする

>>621
違うAT免許でMTランエボ

ミニクーパーのMT車が欲しいな
買ったら高速のアスファルトをタイヤで削りながら暗闇の中をまっしぐらwww

>>542おっとホンダマチックの悪口はそこまでだ

>>604

つ　https://www.youtube.com/watch?v=dN8jsmXePMA

F1てオートマだよな？

>>572
ようするにセミオートだろ？
もうATとほとんど変わらないよ

MTの免許ならATも運転できるんだろ？なら最初からMT取っちまった方がいいんじゃないか？

>>550
まさかMTスレでMRの話題になるとはｗ
外資MRだが糞楽だぞ
年収も学歴からしたらあり得ないくらい貰える

>>593
うちの社員が悪いことや不始末をしでかしたら、
マスコミどもが大喜びで記事にするんだよ、鬼の首を取ったとばかりにね
業務中に事故で人を撥ねて、死なせたとなると、大喜びするよ

>>618
たぶん、あなたとは住む世界が違うんじゃないかと思う
なんとなく話がかみ合わないのはそれが原因かと思う

MT乗りだけど、逆にまだMT免許のほうが多いのがビックリした。
もはやMT車なんて、仕事クルマ除いたらもはや趣味の範疇だろ。

>>546
卒検でエンストはなかったけど脱輪しましたわ

>>626
元々あった方の免許せいにするのはおかしいだろ。
むしろ叩かれるのは後から発生した限定資格のほう。

そんなもの作ったからこんな問題が発生した。

都会ではＡＴで十分だけど田舎だとＭＴ便利だよ
スタックしてももみ出しで脱出できるし

>>506
野村證券、NTTドコモ、小学舘、集英社と大手に勤めてる同期がいるけどみんな営業は自分で運転しるわwwwww

地方都市だがバブルの頃は全員にタクシーチケット配布
仕事の移動は全部タクシーだった
駐車場代と車の維持費考えたらタクシーの方が安かったらしい

>>639
免許取るのにかかる時間と金が少ない
MT免許取っても完全に無駄

これでAT限定にする意味が分からなかったら、もう話が通じない

どんくさいのはＡＴ限定から解除にした方がいい
いきなりＭＴだと操作に気を取られて
前を見れなかったりするからな

最初から複雑なのに慣れた方がいいとかいうけど
不器用なやつは返ってグチャグチャになって
免許取れたとしても、事故の元になるからな

>>506
職種によるんじゃね？
確かに出張は公共交通機関しか使わせない会社あるけど

まあ、乗ることが圧倒的に多いのがオートマだが、免許を取るなら普通にＭＴも乗れる免許だろう。
AT限定免許をあえて選択する理由ってなんだろ？

>>629
いきって飛ばすって何？
もしかして半クラ停車すらできない技術なの？
お前MT乗らない方がいいと思う、たぶんセンス全然ない


>>636
ATがダサいのではなく、男なのにわざわざ１〜2万ケチって選択肢を狭めるのがアレなんだと思う

>>587
免許区分上はその通りなんだが、あれは楽に運転するためのものじゃなくて、
レーシングスピードでは速すぎて手動変速が追いつかないから。

AT免許MTのcb400sf vtecに乗ってる奴もいるだろ

こだわりなければ、楽なATでいいだろってならない？

AT限定で左足ブレーキって多いんでしょうか？
アメリカは多いって聞いたこと有るんだが。

ギアチェンジ能力機械以下＝ＡＴ
ギアチェンジ能力機械以上＝ＭＴ

雪が降る地方はMTのほうが安心できると思う

>>649
あんたが図抜けて有能なだけな気がする
有能なやつは自分が優れてると
考えてないから

国籍欄ってなくなったんだっけ？
チョンに配慮して、日本人でも空欄にされてて萎えた

>>565
顔写真付き住基カードではだめなのか。
運転免許持ってるのになぜか住基カード作ってしまったぜ。w

AT車で駐車する時に、毎回サイドブレーキかけるのってアホなのかなあ

どんだけどんくさいやつがＡＴ限定とか受けるんだろ

AT限定　MT車は運転できない
普通の免許　MTもATも運転できる
AT車MT車のどちらが優れてるとかではなく　せっかく金と時間をかけるのにわざわざ制限がある資格を取るのがわからない

>>647
片山右京は普通のマニュアル車だった

マニュアル取っても すぐにMTを運転しないと忘れちまうんだよな
持ってるけど自信ないってヤツも会社でけっこういたな

Ｆ１ドライバーでもエンストするぐらいだから、
クラッチはもはやいらないと思うわ。

ATとかMTとか関係ないところでダメ

どうやったら後輪ぶつけずに左折できるんだろう
所内教習の内回りと左折は合わせて5回以上落とされてる
S字とかクランクも毎回ぶつかるか乗り上げる

まあMT程度で操作が難しいと感じるような奴が免許取るって
正直どうなのって思うけどね
運転適性自体に疑問を抱かざるを得ない

マニアル→イケてる男

オートマ→ダサい男

セミオートマ→哀れな男

疲れているときに事故起こしそうだから　
仕事で運転は嫌だな

>>652
バイクだけど、卒検が坂道に踏切があってエンスト起こして
落っこちましたわ…

しかし、教習所いらいＭＴ車なんか運転してないが、こんなコンプレックス抱えて暴れてるＡＴ限定免許所持者みてると
数万を惜しまずＭＴ免許取ってて良かったとつくづく思うわｗ

>>677
曲がる時はクラッチを切るんだ

>>499
いい歳こいた大の男がチャリンカスとかｗ

孤独な底辺やニートは気楽でいいよなぁｗ

>>8
MTカコイイ派＝ウサギ跳びで根性が鍛えられるよ派（運動中は水飲み厳禁派）



AT限定でいいじゃん派＝合理的科学的なトレーニングメニューで効率よくエクササイズ派

市販車の9割がATなのに余分な講習うけてMT取る必要ないわ
それともMT講習ではヒール・アンド・トゥとか教えてくれるのか？
今どきF1でもATだよ

>>671
冬場の寒冷地じゃない限りサイドブレーキはかけた方がいい

>>671
アホはお前だよ

>>668
ん？褒められてるのか？
なんか嬉しいから明日からまた一週間頑張りますｗ

必要ならMT、必要なければAT

>>650
匿名掲示板で俺凄い自慢っすか

>>1
考えるに、ＭＴかＡＴ限定かってことなんだが
どう考えてもこの免許設定がおかしいような感じ
高速教習みたいにＡＴ操作を追加教習すればいいんじゃないかと思う

両手両足を駆使して、安全を確認しつつ運転するくらいの処理能力が
ない人間に運転させるのが一番の問題な気がする

免許はMTだが、左足ブレーキなので実質AT限定です。

車に興味無ければ、運転自体ダルいんだよ、足に使ってるだけ
完全自動で目的地に運んでくれれば尚いい
運転したい奴と目的が違う

>>671
停めた場所が平坦な所だと、サイドの意味ないんじゃね？って思うことはあるｗ

>>678
>>629みたいに立体駐車場で涙目になる人いるからMTは難易度あげてもいいかもな・・・
お情けで出た人多いだろうし

オートマも止まってる時はミッションの半分クラッチやってるの？

AT限定でも問題無いとは思うけど社用車が運転できない時が有るからな。
一部上場企業でも地方営業所だとMTのバンとか大事に乗ってるから
その時に乗れないと何となく使えない奴みたいな扱いになる。

必死でATは恥ずかしいとか書き込んでるのは教習所の人間だろ？
MTにしてくれた方が儲かるからな
もうそういうのにはみんな騙されないんだよバーカ

>>646
セミオートマかな
　クラッチペダル付いてて発進時はマニュアル発信とか聞いたけど

MTにはMTのリズムがある
ハイブリのエコ運転も、微妙な勾配で判断が鈍る一瞬、ある
全く知らなくても問題ないけど、知っといたほうがいい場合も、ある
自分の都合だけで運転しては、いけません
なぜか？制限速度も信号も、自分の都合で、ええんか？っちゅう話しなwww

>>680
逆に怖いのはＡＴだよ
Ｒにギア入れてバックしてもクリープじゃ動かないからアクセル踏むしかないんだわ
特に乗り慣れてない営業車のＡＴは怖い

>>673
多分英検１級をとっても準一級にしたり
船舶２級を取っても河川限定にしようと嘆願したり
自分に課してるんだな。

毎日川の滝に打たれる修行僧みたいな人だと思う。

>>657
MTもATも時間も金もほとんど変わらないじゃん
今後50年のあらゆる可能性を考えれば簡単にペイできるレベル

>>384
カタログ燃費はそうだが、実際にはMTのほうが燃費が良い。

>>684
俺もチャリばかりだよ
クルマで事故を起こしたら困るから

それかタクシーが多いな
特に旅行はほぼ完全にタクシーだな

自分の事故のリスクとタクシー代を考えたら、タクシーのほうがずっと安い

免許取る手間は両方同じなんだから両方乗れるMTで良いだろ・・・

>>677
左前を意識するんじゃなく、左後ろと右前を意識しながら曲がれ
左後輪の動きを考えろ
あと左のサイドミラーは若干下げとけ

MTでコンビニアタックって、その店に悪意がある場合しかないよなｗ

MT、久しく乗ってないけど、とくにMTがいいとか悪いとかは思わない
しかし、渋滞にはまるとMTはキツい。足が吊る。
あと、雪道でスタックしたときは、MTがいいのは確か。

>>677
俺AT限定だけどｗ
教習所通ってる間で脱輪した事が無いわ。

大したことない奴ほどちょっとしたことを自慢したがるもの
その典型がMT自慢

AT限定不可の求人があるのにAT限定選ぶ奴は低脳に決まってんだろ

mt乗ってたとき、紙コップに水いっぱい入れて運転する練習はしたな。
さすがにドリフトはできなかったけど。

「AT限定かよwwwこれだから女は」とあざ笑った男が
AT車でハンドル切り損ねて廃車になるような自損起こして正直ワロタ
補講受けまくってた奴は普免持ってようがドヘタクソだね

ATはカックンブレーキになってしまうのと速度調整がしづらいのでMTにしてる
慣れればATでも上手く止まれるのだろうか

>>697
オートマは中に扇風機が二つあると思え

ＭＴ取っておいて、何でも乗れる状況にしておいた方が良いだろ。
道理と理屈の分からないバカが多いな。

まあ、バカが多い分、俺が得するんだけどね。

自然淘汰よ運命に既にある奴らが必死なのが笑える
絶滅する運命なのだよ
君らは

>>661
だから、お前みたいな奴がいきって４輪ドリフトだって飛ばして
ミスってガードレールに突っ込んで血だらけになって死んでいくんだよ。

>>687
昔それで同乗者と喧嘩になった事あるわ
そいつによるとATでサイド引く奴は異常なんですってw

男でAT限定は恥ずかしい

これはいつの時代も変わることはない

>>649
外資が楽って優秀なんだな。
GS入った奴は3年くらいで退職して野村入って楽になったと言ってたが

>>531
はい不採用

AT免許とMT免許の差額2万前後
ATからMT限定解除5万前後
初取りならさほど差もないしMT取ればええやん
限定解除は余計に時間も金もかかるからMT乗ることは絶対無いってんならATでええやん

教習所の近くに住んでるが
路上教習で信号待ちしてたＭＴ教習車が青信号でエンスト
→すぐ後ろのＡＴ教習車の教官＆教習生が「あああ」「がんばれがんばれ」
ってな感じになってるのがたまに見れて微笑ましい

>>704
あらゆる可能性を考えてMT免許を取っておくの？
じゃあ、事故って死ぬ可能性も考えて、そもそも免許取らず車を運転しないのが一番だな。

免許取った時ＡＴ限定なんて無かったしな、選択の余地なんてなかったよ

>>670
顔写真付きの本人確認書類を身分証以外でも何も持ってないからカード作れない

どっちがださいとか無駄とかじゃなく
現実は普通免許はATも運転できるけど、AT限定はその名の通り

別に世の中の大半の人はAT限定でいいと思うけどね。
ただ、自分は車が好きで２台持ち（34スカイラインGT-Rとスーパーセブン）だけども、両方ともMT車。
運転が楽しい車ってあまりないが、楽しい車のMT比率はとても高い。
中にはDCTとか良くできたスポーツ系ATなんかもあるけど、ごく少数。
自分にとっては趣味を楽しむ為にMTが必須なのだ。

>>566デコンプレバーね。あとグロープラグ、ヒートプラグとも呼ぶ。

ID:x8kLoVOM0

彼の会社はこの世に実在するのか？

本音

MT持ち　：　AT楽やなぁ
AT限定　：　いつかMTでも運転したい

下らん争いネタを作るなよ

いらん所で波風起こすような記事を書くな。

>>8
MT派＝日本人なら汲み取り和式トイレで嗅覚と足腰を鍛えんかいボケ！派




AT派＝暖房便座脱臭装置付き清潔ウォシュレット派

今時、ＭＴのタクシーとかに当たると、乗り心地が悪すぎて
金払いたくなくなるわ。
ＭＴ車のってる奴はＫＹが多いよね。

クラシックカー乗るならｍｔ必須
　

免許取立ての小僧に一言
世間は１００万キロのキャリアあるんやで、いろんな車でな

まあうちの下手くそな女房でも限定なし免許なのにＡＴ限定しか持ってないっていうのはちょっとね。

>>720
え？公道でドリフトなんてしないけど？
サーキットでそういうのはやりますけど？

今ＭＴ乗ったらエンストしまくるだろうな
教習所の車はクラッチが柔らかいのと幅があるからな
一般の車は固い固い
渋滞なんかしたら足釣って発狂すると思う
そのたびにエンストしてたりしてｗｗ

激しくどうでもいい

マニュアル車はエンジンかけたまま路駐してコンビニで買い物しても盗まれないからな

>>707
ATのほうがだいぶ簡単
必要に応じて３万円ぐらいで公道走らずに限定解除できるよって勧められた

とりあえず、必要になったら限定解除するつもりなんだが、
クルマすら運転しない状況になった

>>705

赤信号が近づくと「はいニュウトラル〜」

>>661
すまん。教えてくれ1〜2万って言うのは?
学校で取ったら、そのくらいの差額って事かな? そのくらいの差ならMTにするな
車買う時の選択技が増えるし

俺は、親戚のMT軽借りて空き地で練習して
試験場で一発試験行ったけど
今は、MT車とか持ってる人少なくて練習してMT一発試験とか厳しいだろうな

>>122
Nさん系の下請け勤めてるが、オートマにも、オートマチックトランスミッション事業部（略称：ミッション(事)）っていうのがあるんだがどうしてくれる？

金が掛かるが必要ならＡＴ→ＭＴになんてすぐできるから、たいした議論でもない。

>>1




「ゆとり」がキーワード
自動車免許も「ゆとり」世代の時期があった
それがAT限定



.

>>604
という父の考えでオートマにさせられ、今時男女平等なので、知人の車や職場の車に一部マニュアルがあって、私オートマ限定というと周囲にめんどくさいなあ、と言われて父を恨みました。

四時間の追加講習受ける余裕がじつはなかなか無い。

>>722
教習所で青の原簿持ってる男見てこっそり馬鹿にしてたな

上位免許取るならMTに慣れていた方がいいかも

>>746
それ燃費悪くなる

>>658
うちの会社の奴がＭＴ車に乗りたいって教習所で限定解除にいったけど
最低４時間受けなきゃいけないって言ってたな。
ＭＴ車買ってたけどやっぱＡＴのほうが良かったって言ってたｗ

そんなAT限定て
コンプレックス取り払えば
いいじゃん

捏造の悔日新聞ｗ

普通免許しかとらなくて大型トラックが乗れないのは仕方ない
だが同じ乗用車なのにＭＴ乗れないのは恥ずかしい

俺MTもってるけど。
AT限定にしとけば良かった。
無駄だよ無駄。

うちの親父は、長年MT車だったが、定年退職後にATに乗り換えた。

ところが、駐車場でブレーキとアクセルを踏み間違え、大事故を起した。

幸いにも当人に怪我はなく、ぶつかったのも近くに駐車していた２台の車
だけで済んだ。

事故後、しばらくは車も買わず、運転は見合わせていたが、結局はMTに戻した。

>>727
は？
MTとATの比較にすらなってない極論なんかして馬鹿なの？

>>624
昔のディーゼル車はキルスイッチというやつで切らないと燃料がいつまでも送られるのでエンジンが切れなかった
あと予熱時間も長くて大変だった

>>752
じいさん世代乙
今は男も半数はATだよ

8年間MTのローバーミニ乗った後にATのキューブ買ってみたら楽すぎてワロタ
でもMTの方が運転は楽しかったよ

>>673
AT限定は２ペダル車なら運転できるんだよ
電磁クラッチのマニュアルでも２ペダルならおｋ

>>734
本音

MTを買いたいのに、バカ嫁がうるさくって。

>>727
お前大丈夫か

まあでも免許取って半年もMT車に乗っていれば
自転車みたいなもんで一生感覚は忘れないよな
せっかくマニュアル取ったんなら最初はMTに乗るべきだと思うな

ドレスと言い最近この手のスレ流行ってんの？
よ〜し、パパも参加しちゃうぞぉ〜。

>>703
え？俺はAT限定を選ぶのか理解できないって言ってるのに･･･
MT免許も取得の難易度が馬鹿上がるわけではないし　わざわざ限定にする意味がないのではという

どちらでもよい、くだらない

ＭＴゆえに起こりやすい事故、ＡＴゆえに起こりやすい事故
統計とってより悲惨で数が多いのはどちらかを考えたほうが良い

「ＡＴ限定→マニュアルは無駄」「マニュアル→ＡＴはダサイ」あなたはどっち！？

こんな内容ならどっちでも良いが私の結論です

ダイハツｗｗ

https://www.cocokawa.jp/photocp/ajax/vote/?id=1721#i.jpg
https://www.cocokawa.jp/photocp/ajax/vote/?id=56#i.jpg
https://www.cocokawa.jp/photocp/ajax/vote/?id=747#i.jpg
https://www.cocokawa.jp/photocp/ajax/vote/?id=4#i.jpg
https://www.cocokawa.jp/photocp/ajax/vote/?id=1325#i.jpg
https://www.cocokawa.jp/photocp/ajax/vote/?id=1499#i.jpg

>>696
立駐で坂登れないような奴が壁突き破って転落するんだろうなあ
AT車ってフェイルセーフの観点でいえばインターフェースとして欠陥も
いいところなのにヤバイほうが簡単てのも間違ってるよね

>>716
止まる寸前にブレーキの踏み加減を緩めればきれいに止まれる

そんな事より俺が持ってる免許だと８ｔ車運転出来るらしいが
８ｔなんて運転出来る自信ないわ

今は補習保険つって1万ぐらい足せばオーバーしてもタダになるんだよな
息子に入れたけど全然オーバーしなくて損したけどw

MTの悪い所は、坂道やら渋滞時の操作がひたすら面倒くさい所だ。
良いところは、荷物積みまくりでも加速しやすい所かね。

わざわざ面倒な手段を選ぶ理由なんざないぜ、
だが、まだまだMTを運転する機会がないとは言い切れない。
とっとと無くなりゃいいんだが。
今時トラックだってATがあるっつーのに。

MTの走り屋っぽいDQNが調子こいて
峠とかで大事故起こしてルの見ると笑える

ATしか運転できない奴がマニュアルを戒めるスレになってるｗｗｗｗｗｗｗ

>>704
あらゆる可能性を考えるならMTより安くすぐに取れる資格たくさんあるから全部取りなよw
そういった資格も必要になるかもしれないだろ
無駄なものは無駄

しかしスレ消費が速いな。AT限定の人
が必死なのか

>>671
取説にはどう書いてある？

ラリーやってた立場から言うとMTだろうがATだろうが
慣れれば猿でも出来るレベルだよ
半クラとか競技用のメタルクラッチでも一瞬使うだけだし
あれこれ言うレベルにゃ程遠い簡単さだよw

>>742
メーカーによる
日産は浅くて硬いけどトヨタは柔らかいとかな、クラッチポイント

>>772
MTゆえに起こりやすい事故ってちょっと思いつかないんだが、具体的にはどんなもの？

お前ら、どんだけ車好きやねんｗｗ

>>671
普通だろ
かけないアホが人を轢き殺してるのを知るたびにそう思う

結論
それぞれの生活や職業に沿って好きな方を選べばいい
他人がどやかく言うことじゃない

>>390
足腰を痛めるウサギ跳びで根性が鍛えられるよ派なんですねw

学歴（学校歴）の方がよほどそいつの資質を見るのにいいと思うけどね。

>>1
必要になったら取ればいいんじゃね？
わざわざメディアが争うよう煽るなよ

普通自動二輪免許持ってるが、もう10年近くバイク乗ってない
今乗ってもシフトチェンジできる自信ないわ(´・ω・｀)
それとも乗れば思い出すもんなんだろうか

>>723
学校でヒエラルキーの上に立つのが大変（うざい）ってのと別に
社会にでて有能ってのはどうも別な場合があるみたいだからね
649は有能なんだろう　恐らく周りが「なんでアホばかりなんだろう」
と思ってると予想した　大きなお世話だろうけど

>>657
彼女がMTが欲しいとかいったときに困るじゃん

>>716
慣れ、というよりクルマの問題かも。
お買いもの足クルマは、ちょっとの踏力でサーボが強力に効くようにしてある。
ドイツ車は“走り”をキャッチコピーにしてるようなクルマだとATでも自然だよ。

>>723
GSってグラクソのことかな？グラクソさんは今はGSKて略すかな
担当エリアだったり領域にもよると思うけど、外資=激務は完全にイメージ先行だと思うよ

今じゃスーパーカーも殆どATだからな
トラックもAT、MTが欲しいと言っても
営業車も全部AT・・・

ATで取るのとMTで取るのが費用的にどれくらい違うのかな

>>781
前提がMTとATを比較した上での話に決まってだろ
そこを無視して語るとか何抜けた話をしてるんだよ

>>567コラムシフト。
ベンチシートだとあれが自然。

考えるまでもなく両方乗れる方が良いに決まってるだろ

AT限定のゆとり世代に言っておくわ
MT車な



AT車よりも寿命が短い



.

野郎でAT限定なんて本当にいるのか？

どっちも何もマニュアル車がほとんど無いじゃん…

ＭＴ免許ならＡＴも乗れるんだぜ！と言うが、

ＭＴ免許持ってても、ＡＴ車は怖くて乗れないと言う人も居るんですよ

藤原拓海だわ

そんなのどうでもいいから、MT設定のクルマを増やせって。

>>786
シフトミス
坂道

今グリーン免許証ってあるんだよな
初めて免許取ったらグリーンとか何とかで

いざという時ＭＴ運転する可能性が無いと思うならＡＴでおｋ
保険みたいもんだよ。馬鹿にするとかしないとかじゃなくて

いつの日かこの話題がバイクにも使われる日が…こないか。

>>793
そうなったら限定解除すればいいじゃないか
必要なときに必要なことをすればいい

>>677
ハンドルの切り始めが早すぎる　左折の場合は
まずはハンドル切らずに直進、気持ち遅いぐらいでいっぱい切る
S字だとボンネットが向こう側にはみ出すんじゃないかと思うぐらい出てから
ハンドルを切ればいいよ

>>806
需要が無い時代なんで諦めてください

>>776
もっと昔の普通４輪免許は自動二輪の限定無しが付いてきた

洗濯板使いたい奴は洗濯板も使える免許にしとけ。
俺は洗濯機しか使わないから洗濯板も使える免許でなくていいわ。

ククク

>>793
たぶんこのスレにいるオートマ限定は顔を真っ赤にして
「そ、そんなのいらん！！無駄！！」って叫ぶんだろうな・・・

>>677
嫌味とか抜きだけど、もし免許取っても人轢いちゃうから車乗らないほうがいいと思うよ

>>745
金額も期間も一緒のとこ今多いよ？

>>628>>641
自分が乗ったのは乗用車タイプと同じフロアシフトだったよ。
もしかしたらコラムシフトもあるかも。
マジでトロくて憤死するかと思った。
まぁ、荷物運びが仕事の車だから仕方が無いと思うんだけどね。
実用上は問題無いと思う。
>>644
それ、借りて乗ったことが有るよ。車種名は忘れた。
燃費が極悪で絶対に所有したくないと思ったな。w
燃料計の針の動きが目で追えてしまうという…。
相当古いと思うけど、よくご存知で。

免許証に書かれるのがださすぎw

>>760
どうもATとMTだとATの方が簡単みたいに思われてるけど実際そうでもないよな

>>733
俺の知りうる限り運転手雇ってる会社は大手ホテルの重役と電通の重役くらい

>>797
合宿コースだと2万円程度

>>776
俺も同じ

原チャリも乗れるけど自信ないわｗ

自宅用のwindowsPC買うときにoffice付を買う奴がMT派で
officeなしを選ぶ奴がAT派

今時はどっちでもいいと思う。

どっちにしろ市販車の大半がATなんだから

免許としてどっちが優れてるかって言えば、
療法運転できるＭＴなのに無駄とか言われるなんて・・

ATは怖くて運転できない

>>786

踏み切りでエンスト…

>>741
サーキットで軽乗って走ってるのかよ

>>825
逆じゃねｗ

女、老人はAT限定でいいけど
男はMT持っといて損はない
トラック運転できるし、海外（特にEU）じゃ殆どMTだからな。
レンタルでATはあまりないぞ

野郎でAT限定なんて本当にいるのか？
野郎でAT限定なんて本当にいるのか？
野郎でAT限定なんて本当にいるのか？
野郎でAT限定なんて本当にいるのか？

野郎でAT限定なんて本当にいるのか？
野郎でAT限定なんて本当にいるのか？
野郎でAT限定なんて本当にいるのか？
野郎でAT限定なんて本当にいるのか？ 👀

慣れてしまえばATもMTも変わらないよ
（仕事で乗ってたのもあるが・・・）

普通の人が教習所の段階で選ぶならATがいいと思うよ
免許を取ってから乗る車はATだろうからさ
せっかくMTを取っても直後に身体が覚えるまで乗らないと乗れなくなるよ

>>791
懐かしい感触を体が思い出して心も若返るかもなw

>>716
止まる直前で「Ｎ」

自家用車はどっちでもいいけど、
両方乗れる免許は持ってた方がいいんじゃない

>>776
バック駐車は普通車より楽だよ。
ミラーが縦長で後輪が写るから。

MT車ってまだ売ってるの？

MTだったらいざって時にMT車だから運転できない
ってならないからMT取った

コラムシフトってMTでもATでも最初焦ったわ
すぐ慣れたけどｗ

>>811
社会人になると、そんなに簡単には時間つくれんぞ

１０年前だとMT免許持ってないと入れない会社が結構有ったんだけどな

エンブレ効かないATはゴミ
乗ってる奴はもれなく脳障害

うちの営業車のMT
今年60万キロを突破した
確かに長持ちする利点はあるよ

>>822
俺、ぺーぺーの頃でも出張のときは運転手というか運送屋さんを雇ったよ

社員が業務でクルマを運転する状況はまずないね

>>820
免許証に書かれる文字が気になるとか、女みたいな奴だな

>>821
危険なのは明らかにATなんだがそのATのほうが簡単に免許とれてしまうことに
日本の免許制度の欠陥がある

>>833
ID真っ赤にしてまで書き込みしてる奴

MTでまあスムーズに繋ぐ奴っていなかったな
無駄な加速、乗り心地も悪い

>>802
ﾉｼ

>>825
一体型がATでタワーがMTじゃないかな

なんとなく格好わるいからMT取りたかったけど、
当時は3万くらいはATのが安かったし、使う頻度など合理的に考えたら明らかにATだったから、
気合でATにした。
合理的＞他人の目線　で居たい気持ちが強かった。
が、やはりATは恥ずかしかったのが正直なとこｗ

ＡＴがださい？
いつの時代の人ですか？

免許取りたての初心者がＭＴ運転するとき
操作に気を取られるのと、エンストするとパニックになって
空ぶかし急発進してしまうんだよな
それが一番危なかったりする

ＡＴ限定で免許取ってＡＴで慣れてから
限定解除した方がいいと思うけどね
ＭＴの操作は操作で勉強になる部分が大きいからさ

AT限定だろうがMTなんだろうが、一番怖いのが
免許取ったはいいがその後ほとんど運転経験のない都内在住の人だよね

>>823
二万ならMTで取ったほうが良い気がするな

>>772
ATよりMTだから起こりやすい事故って何ですか？

>>795
證券のゴールドマン・サックス

>>712
それはあるなｗMTで免許取った時半年ぐらいサボった後、教習所言ったら発進の際2回エンストしたぐらいで
後何も問題なく免許とれたからどうも思わなかったけど、後で他人が難しいとかATでいいんだとか言ってるの聞くと
わろけてくるｗ

楽しいのはマニュアルだが、今は6速DSGに乗ってる
でかい車だと楽しさより楽な方がいい

>>791
5年乗ってなかったけど普通に乗れたわ
10年でも変わらんで

駐車場での事故は殆どが爺婆のＡＴ車
ＭＴはクラッチ操作があるので不用意な操作をするとエンストするから、それが幸いする。

外車のハッチバック好きなのでＭＴしか選べない

>>677
教習所だと左折時に、左に寄ってから曲がれって教えるよね。
たしかバイクとかが通り抜けないようにって聞いたような。
もしかして、寄っちゃってる？

年寄りでアクセルとブレーキを間違えて後ろに突っ込んで事故起こすのって
間違いなくオートマ車だろ。
歳取ってから車運転するならミッション車に限定させた方がいいんじゃないか。

>>689
勉強会行くんでタクシーチケットお願いしますｗｗ

>>830
シビックタイプR（FD2）だよ
Fドリおもろいよ
公道だと制限速度＋１０しか出さないわ
合流で2速全開で遊んだりはするけど

ＡＴ限定って、セックスで例えると、どんなかんじ？

>>708
実際の運転に即したテストでも
MTの燃費がATを超えるのはかなり難しいぞ

>>716
原理的にはそうなんだろうけどクリープがあるから結構絶妙な加減でブレーキかけないとカックンになっちゃうんだよなあ
後、最近の車はアイストあるからそれも加味しなきゃいけないし

MTで見栄www

フルビットの俺だが見栄なんかはれると思ってないぞ

どんだけ程度が低いんだよ

AT限定免許のおかげで女性ドライバーが増えて自動車販売に貢献してるのは
事実だがMT免許だけの時代なら免許取得できなかっただろうっていう
トロいオバちゃんたちの運転が邪魔に感じることは多々あるわ

>>854
ＡＴがダサいんじゃなくてＡＴ限定がダサいんだと思う。

俺AT限定だけどｗ
緊急時とかいざと云う時は緊急避難でMT運転するぜ。
そもそも乗れないって訳じゃ無いからね。

免許証にでかでか書かれてるんだぜ？w
マジックテープのサイフ並にだせえw

>>846
超特殊な会社に勤めてるのにそれを世間の常識勘違いするってそうとバカだね君

全車種持ってる俺が思うに、



どっちでもいいじゃん。

限定条件付きがイヤとか言ってるのは8t限定条件付きもイヤだから中型限定解除や大型持ってるんだろうな

>>844 なに？

>>847
眼鏡等って書かれてるのが恥ずかしいッス

お前らの免許は、中型車は８ｔに限るって書いてあるんだろ

やっぱり今のヤンキーって
実はMT運転できないの？

昔と違って先輩の車もまずATだろうし
無免で練習する場所無いよねw

>>858
職場の若い子が近くの坂道に駐車してて、なんか騒ぎになってるような声がしたから
見に行ったら自分の車が電柱に突き刺さってた
サイド引き忘れ（笑）

>>875
お前それ違法だろ
どんな緊急時だよ
相当な緊急性がないと許されないぞ

MT免許持ってるけど、いまだに坂道渋滞は苦手だな
普通に乗る分にはそれほど問題無いが

いなかの底辺オッサンの代名詞MT

MTを仕事で〜
AT免許をバカにする
自分は何か技術があると勘違い

おれのばあちゃん70歳もワゴンRのMTだよ
理由はATは怖い

ATを恐れるなよ、おまえら

>>846
なんか話聞いてると特殊だねー
何業界？ペーペーが出張で運転手つける業界て思いつかん
そもそも出張を車でする？

>>844
トルコンのATですら、ちゃんとエンブレ効くぞ
おまいがATの運転を識らないだけ

>>796
レスポンスが鋭すぎてATでないと追いつかないってのもあるけど、
下手糞が乗ってもメカトラブル(クラッチやミッションの損傷)を防ぐ意味合いも大きいしな。
あの手の車って車好きってよりも成金のアイテムだしねぇ

20年程前まで営業車はMTが相場、新卒営業女子社員でもみんなMT車運転してたわ

>>776
総重量8tで積載量8tじゃないぞ

英国をはじめとするヨーロッパではAT車＝高級車あらしいね

貧乏人と借金まみれと強欲は何をするか判らない！
手段を選ばず、生きるって何ですか、よこせコノヤロウ

更地と社会と手段

時代的に普通MTだったけど今の議論見てると正直言い訳がましいAT側じゃなくて良かったと思うｗ
ATがダサいというより論調がダサい
まあ車なんて全部ATでよくね？って思いながらMT取ってたけどさ

>>872
MTは別に大したことないが、フルビットは凄いと思うぞ
それで見栄張らないなんて逆にカッコイイわ

教習所から路上教習に出てくる車がいつも、バック（半クラが甘い）するんだが

坂道発進とかをしっかり教えてないと危ないので、トラクションが掛かってるかどうか位は見極められるようにしてほしい

トロいかどうかはおいておいて　ここら茨城の田舎だと
おばちゃんが「ATとか運転したことないんで怖いわぁ」
ってんで86（MT）が存外売れてるらしい　面白い

>>870
んん？

これより車が必要かどうかで悩む

>>857
まあ、そう思ってMTで取る奴に限ってつまらない所で引っかかって追加料金を払うはめになる

>>849
なるほどな
野郎でAT限定はないわ
20代のゆとりでも俺の周りはMTだぞ

>>677
できないって思うことと、理屈をあまり深く考えない方が良いかと
近くを見ない方がいいと思うよ

>>842
？？？
時間がないなら年休を取ればいいんじゃないか？
年２０日以上は取らされるから、４時間の講習ぐらい余裕だと思うが

>>741
ラリーという公道でやる競技があってだなぁ
当たり前の様に公道でドリフトやってんだが
お前さんはサーキット走った事がある程度の競技未経験者だろ？www

AT限定はあっても、MT限定はない
まぁ、そういう事だｗトロい奴の救済措置的な

>>878
どっちでもいいけどAT限定の奴らがやたら吠えてるの笑えるｗ
やっぱ女々しいって言われると気になるらしいなｗ

めったに遭遇しないけど
MT車はブレーキ踏まずにエンジンブレーキで減速する場合があるから
気付かずに車間距離が急速に縮まってビビる時がある

>>630
AT叩きつつ優越感に浸ってるレスからたくさんみるなw

免許取る段階では
自分で不器用だと思うのならＡＴ限定にした方がいい
最初からＭＴだと操作に気を取られて前を見てないってことになるから
挙句の果て、エンストしまくって補習の繰り返しになるからな

>>839
2TGカローラ育ちの俺、フィルダー乗り換えでも、ええかな？おもとる＞＜
ハイソハイブリのコテコテ機能、いらんねんな
エコ運転もかったるいしや

俺は8t車まで運転できる事になってるが運転した事無いでwww
(8t車は結構デカイ)

中小企業の社用車はMT多いからなぁ。
営業車とかの車種はMTのが圧倒的に燃費いいから
ケチな経営者だと全部MT車とかザラ。

免許は身分証として利用する最も身近なものと言えるだろう
これからの人生で無数に提示する場面が現れるわけだ

この羞恥プレイに耐え続ける代償の代わりに2万円を浮かすわけ？w
生涯賃金3億とすると1/15000にすぎないのにw

>>832
国際免許要るんじゃないの？

いつなんどきマニュアルを乗らざるを得ないトラブルがあるかもしれんから
マニュアルは乗れた方がいい。

MT乗れることが特別なことじゃないけど、男でAT限定って単純にダサい

>>851

逆上がりできない奴が
バカにすんなって
勝手に喚いてる風？
できる奴は日常で
あえてなんとも
思わないのに

AT限定のゆとり世代に言っておくわ



普通車でMT車に病的まで執着しているヤカラは、
皆池沼DQN
公道とサーキットの区別が付かない精神疾患



.

>>904
あっ

>>910
不器用だけどMT取ったよ。
車自体乗ってないがｗ

可能性を残すか
可能性を排除するか

この見極め能力の違いだよね

>>859
そっちですかw失礼
ノムショーが楽っていう人がキツいって言うんだから相当なんだろうねw

街中ならATでもいいけど走りにいくなら、やっぱりMTだな

>>913
いつの時代からタイムスリップしてきたんですか？

まぁ、MT乗る気ない人はAT免許取って

MTも必要になったら追加教習受けて
限定解除すればいいでしょ

坂道で停車してる前の車がMTだと、つい距離を開けてしまう。
たまに後ろに下がってきて発進する人いるし。
慣れるとそんなことはないんだけど、前の奴が熟練者かわからんしな。

野郎でAT限定のダサイ俺から言わせてもらうが…




何十年も運転してないからATすら怖いわｗｗｗ

>>888
東大出かコネ付きでなきゃ入れない岩波や医学書院とかじゃないかｗｗｗ

MT＝洗濯板
AT＝洗濯機

洗濯板を使って洗濯する技術なんて学びたくないし、使えなくてもいい。
「洗濯板で洗濯した方が汚れが落ちるのよね〜」とかいう人は洗濯板使えばいいが。

正直な所、運転自体が面倒だし、警察のネズミ獲りリスクもある。
ギアチェンジは当然自動で良い。

自動運転の実現が待たれる。

>>729
待て待て！
健康保険証しか持ってない俺のお袋様も顔写真付き住基カード作ったぞ。
そちらの情報が何か間違ってない？
役所の窓口で相談しようよ。

>>888
手で持ちきれる機材じゃないからね
公共交通機関でも無理だし

まあ、大抵は公共交通機関だね
クルマでの出張は禁止されてる

>>849
それは、笑うところですか？
お互い様だけど

ＡＴ限定免許もアレだがバイクも原付しか乗れないってのもな。
漢なら大型二輪は持ってなきゃね。

>>926
田舎だと結構ある

MTは渋滞しんどいとか面倒くさいとか言ってる奴はMT運転したことないやつってチョンバレなんだよ

>>928
中にはわざと後ろに下がってくる馬鹿もいるから気をつけてな

仕事でMT車しか事務所にない、と言うときに困るからMT免許の方がいいでしょ
まあ、いまやそんなの絶滅危惧種だろうけど

運送屋就職するとＭＴトラック運転できるかできないかで仕事変わるんだよ

>>677
イメージ練習がいいよ。
内輪差の図があるじゃない。
あれを教習所のコースに置き換えてイメージトレーニング。
で、実地では（クルマによるけど）、
たぶんダッシュボード〜自分の横に目標物がきたらステアリングを切る感じなのかな。

>>913
そうそうこういう時な

>>883
マニュアルのれないヤンキーってダサすぎｗｗｗｗ

AT限定がMTの半額でOKってんならいいけどな
たいして変わらない、30万だか35万だか出してカタワ免許ってのはダサいわ

>>928
俺下手だからサイド引いてた
下がっちゃうと超恥ずかしくてバックミラー見れねえ

>>908,939
車間を調節するのが楽だから多用して御免なさい。
後気を付けてるのは坂道で停車するときかな。
MTが希少生物になってからは坂道で発進するときは
下がらないのが当たり前の考えの人が多くて
ぎりぎりまで車間詰めてくるから止まるときにわざと少し下がって
注意してもらうようにしてる。

地元だと割と大丈夫だが、都内と名古屋はちょっと特殊で乗りたくないな

最近、二輪もＡＴになってるって聞いて驚いたわ
わざわざバイク選んでＡＴって、何がしたいの？

野郎でAT限定なんて本当にいるのか？
野郎でAT限定なんて本当にいるのか？
野郎でAT限定なんて本当にいるのか？
野郎でAT限定なんて本当にいるのか？

野郎でAT限定なんて本当にいるのか？
野郎でAT限定なんて本当にいるのか？
野郎でAT限定なんて本当にいるのか？
野郎でAT限定なんて本当にいるのか？ 👀

旧すぎるネタだな
10年くらい前からこんな話題消え去ったのに…おっさん多いん？

>>935
そうだなｗ
その突っ込み待ってたんだよ

男ならMT乗らなくても免許くらい取った方が良いかなと 坂道発進を知らない男は男じゃないw

>>677
君のような下手くそが路上に出ると、
左折時に一旦大きく右に頭振って曲がるようになるんだ。
公道で迷惑かけないように早く上達しなされ。

ＭＴだけど　乗ってるのはＡＴだわ　楽だもの

>>916
そんな暇があるなら確実にやってくる老後の心配でもしてろよ

二万程度けちってまでわざわざAT限定にする理由が分からん

MTに乗る乗らない以前に、男でAT限定とか恥ずかしくて免許を人には見せられないw

AT限定の妻が、フィアットパンダの限定モデルに一目惚れして、
買うつもりで先週ディーラー行ったら、
MTのみしか販売が無いとの事でガッカリしてた

>>914
それならAT限定よりも有効期限が短かったり、
裏にへんなことが書いてあるかどうかの方が
よほど重要だろう

>>802
45のおっさんだが29の時に必要に迫られてAT限定で免許とった
車に格段の興味ないので不便はないがクルマ好きな人がMTに拘ることは悪いことだとは思わない

>>729
(･∀･;)パスポート

>>887
実際踏み間違いの事故はATだからな。

>>956
二万無駄に払ってわざわざＭＴにする理由が分からん

>>729
小型特殊免許なら手数料込みで4000円でお釣りくるよ

>>806
っコルベット、ジャガーFタイプ、AUDIR8

3ヵ月も4ヵ月も通って、追加料金10万20万と払ってる能無しの方が遥かにダサい

学科試験に何度も落ちてた真性池沼とかな
オマエは語る資格ねぇだろって突っ込まれて真っ赤になってた

定期的にこの手のスレ立つね

>>908
AT車のえンブレは、ないと思って運転したほうがいい
ハイブリッド車はブレーキングでチャージできるんで、あえてブレーキを踏む
マニュアル車はドライバーがギアを選んでえンブレ

若いうちに大型２種までとったほうがいいぞ、歳とったら無理だ

営業とかの人だと営業車の中には稀にMT車があったりするから
機会はほとんどないかもしれないけど、限定じゃない免許取った方がいいとは思う。
でも慣れればMT車も楽しいんだけどね。乗り慣れてないと怖いって思うのは当然だ。

>>830
>サーキットで軽乗って走ってるのかよ

コースによってはポルシェと互角
つ　https://www.youtube.com/watch?v=ibhmSFPW8I4

>>802
とりあえず車の免許を手っ取り早く取りたいって奴じゃないかな

ＭＴだと一速足りない感が凄いの

>>948
知らなかった
バイクもATなんてあるのか
だからAT限定のヤンキーなんてあほがうまれるのか

MT乗れんと海外出張で困るだろ。

ネットでAT限定の話が出るけど実際は男でATは見たことないんだよなぁ。都市伝説って話は頷ける。
もしかしたら人間としてのレベルが違うのかな？

>>938
そうか？
ＭＴ車の後AT車に乗ると左足がwww

>>934
機材が大きく公共交通機関じゃ無理
大抵の出張は公共交通機関
車での出張は禁止されてる
ペーペーでも車での出張の時は運転手雇う



・・・？？？？？？？？？

AT/MT関係なく、免許取っても一生車を維持できない収入が最もダサい。
※ 専属の運転手雇える超金持ちは別。

ダサいダサくないというよりとりあえずMT取っとけば備えあれば憂いなしという結論で良いだろう。
異論は認めない。

>>931
MTはそこまで労力を使わないぞ。せいぜい自動で蓋が開くとかウンコを流してくれる便器かそうでないかぐらいだ。

オートマで免許取って必要に迫られたら限定解除
これだよ

>>959
だからそれもMTとATの比較にすらなってないじゃん
自分が何を指摘されたか理解できない人？

>>716
ブレーキ踏んだ時そのまま踏み込むんじゃなく
減速が大きくなった時くるぶしの力抜けばスムーズに止まれるよ

田舎だとおい軽トラちょっくら動かして〜なんてよくあるから男でオートマとかあり得ないよ　　　


なんだコイツ戦力になんねぇーwwってリアルに軽蔑されるからな

AT限定のゆとり世代に言っておくわ



普通車でMT車に病的まで執着しているヤカラは、
皆池沼DQN


公道にて、かならず
「峠」、「ドリフト」、「アウト・イン・アウト」などと妄言を
言うから、すぐ区別が付く

他に危害を及ぼす可能性のある精神疾患だから
注意な





.

そもそもAT限定なんてまだ無かった。
今乗ってるのはMTだし、あってもAT限定にはしなかっただろうが…

というか、クルマを会社で運転する人が２ちゃんに多いというのが
カルチャーショックだったな

MTはしばらく運転してれば全然苦じゃなくなったけど、
結構長くMTを運転しててもMTが苦な人は確かに居る。女性に多いような。

>>967
日曜日の夜はヒマだから、ちょうどいいネタだなｗ

まわりはATばかりだから仕方ないけどエンブレで減速すると後ろの車は減速するタイミング遅れて
突っ込まれそうになるんで、これから減速しますよ・ここで停止しますよの合図のためにブレーキ踏んでる
必要最低限のブレーキしか踏まないように運転するんで車間距離詰めてた車でもすぐに倍以上空けてくる

>>654
ATでも出来るだろ。

>>868
シビックか、その車公道でも走ってサーキットでも走ってるんだろ。
ワンメイクレースなんか出てんのか。まあがんばれや、事故って
死なないようにな

仕事柄いろんな車にも乗ったけど
そういえば安い車はMTの方がいいかもしれない

安い車ってブレーキの利きが悪いやつがある
だからAT車だと、いざというときは強めに踏まないと危ないなみたいのあったわ
MTならエンブレでカバーできる部分だけどATだと踏み込む力で調節するしかない

俺ＭＴ免許だけどＡＴと比べてそんな楽に取れるの？

AT免許は排気量制限もしろ
危ないから運動神経ニブそうな奴にでかいの乗らすな

>>928
前の車がMT車ってなんでわかるの？

>>676コンペティションマシンのトルク特性を知ったら。

素人じゃ発進困難。

就活にはMTのが有利だよ
AT限定かMTかってくらいしか差が無い二名のうちどちらを採用するか
わかるだろう？
ラクな方に逃げるヤツなんていらないんだよ

　ＡＴはエンストしたら身動き出来ない。

ＭＴはエンストしてもセルで車の移動が可能、バッテリーが弱っていても押し掛けができる。
利点があるのを知らない者も多いんじゃない？

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