【話題】AT限定免許vsマニュアル免許！ 「AT限定→マニュアルは無駄」「マニュアル→ATはダサイ」あなたはどっち派!? [転載禁止]©2ch.net

AT限定免許vsマニュアル免許！ 「AT限定→マニュアルは無駄」「マニュアル→ATはダサイ」あなたはどっち派!?

2015年2月28日 19時0分



1991年11月から導入された、AT(オートマ)限定免許。
皆さんは、AT限定とMT(マニュアル)、どちらの免許を選択しましたか？ 選ぶときに悩んだ人も多いと思いますが、実際にAT限定とMTでは、どちらの取得者が多いのでしょうか。
社会人を対象に調査しました。

■AT(オートマ)限定とMT(マニュアル)、どちらを選択しましたか？
AT(オートマ)限定　184人（43.6%）
MT(マニュアル)　　238人（56.4%）

普通自動車免許を持っている社会人422人に質問をしたところ、MT派が上回る結果となりました。
運転が難しいMTを選ぶ理由とは何なのか。それぞれに、選んだ理由を聞いてみました。

■AT(オートマ)限定・MT(マニュアル)を選んだ理由は？

●AT(オートマ)限定派
・なるべく簡単に運転したかったので（女性／34歳／商社・卸）
・教習所のお金が安い（女性／28歳／団体・公益法人・官公庁）
・普通車はほとんどAT車なので（女性／33歳／その他）
・免許を取っても車に乗らないつもりだったので、簡単なほうで取得した（女性／40歳／情報・IT）

「運転が簡単だから」という意見が多かった、AT限定派。変速機の操作が自動ということもあり、MTのように複雑でなく教習時間も少ない上、教習代も安いのもうれしいところ。

●MT(マニュアル)派
・仕事上必要になると思ったから（男性／42歳／商社・卸）
・見栄。でも、実際役に立ったこともある（男性／33歳／商社・卸）
・友達のほとんど全員がマニュアルでとっていたから（男性／33歳／学校・教育関連）
・マニュアルは運転しないが、万が一に備えて（男性／25歳／金属・鉄鋼・化学）
・AT限定免許だとかっこ悪いから（男性／37歳／金属・鉄鋼・化学）

一方でMT派では、「MT免許が必要だった」などの意見もありましたが、「ATはダサイ」などの意見も。かっこいい・かっこ悪いのイメージでMTを選択する人も少なくないようです。

>>2以降に続く

ソース
マイナビスチューデント
http://news.livedoor.com/article/detail/9836394/

たまにマニュアル乗ると快感に酔いしれる

どっちでもいいがな

仕事ではAT
自家用ではMT

好きな方でええんじゃがね

おっさんが取った時はマニュアルしかなかったで

>>1
続き

■これから免許を取得する人に、AT(オートマ)限定とMT(マニュアル)どちらを勧めますか？
AT(オートマ)限定　264人（62.6%）
MT(マニュアル)　　158人（37.4%）

続いて、AT限定とMT、どちらの免許を勧めたいか質問したところ、AT限定派が6割以上と、取得人数と逆転する形に！　MTで免許を取得した人も、AT限定に寝返るその理由とは!?

●AT(オートマ)限定を勧める
・現在はAT車が主流で、MT車はほとんど無いから（男性／50歳以上／医療・福祉）
・操作が楽。自動車学校でエンストしている人を何人も見たから（女性／24歳／機械・精密機器）
・AT車の方が簡単で取りやすいと思う（女性／31歳／ソフトウェア）
・よほどのこだわりがない限りは、オートマで充分（女性／27歳／団体・公益法人・官公庁）
・MTは運転する機会がほぼないのに、教習中かなり苦労する（男性／22歳／その他）

取得時の理由と同じく「簡単であること」、また「ほとんどの車がAT車であること」が、AT限定を勧める理由として挙げられました。
新車販売台数の 98％以上がAT 車であることから、MTの免許がなくても充分と感じている人は多いようです。

●MT(マニュアル)を勧める
・世の中にMT車がある限り、限定しないほうがいい（男性／23歳／電機）
・マニュアルのほうが楽しく運転できる（女性／22歳／機械・精密機器）
・海外でレンタカーを使おうと思ったらほとんどMTなので（男性／35歳／機械・精密機器）
・業務・仕事での利用も視野に入れているなら、構造がわかるMTのほうがトラブル時にも役に立つはず（男性／35歳／金属・鉄鋼・化学）

MT派では、仕事で使う可能性や、海外にAT車が少ないことが挙げられました。
あまり運転することがないとはいえ、仕事や旅行で運転する可能性があるのであれば、MTの取得は、決して損にはならなそうですね。

ちなみに、現在自動車免許を持っていない人に、これから免許を取得するとしたら、AT限定とMTどちらを取得したいか質問したところ、AT(オートマ)限定が74.4%、MTが25.6%という結果に。
皆さんが取得した頃とは違って、最近ではAT限定派が増えているのかもしれません。

いかがでしたか？　取得している人はMT派が多いものの、取得者の中には、AT限定で充分と感じている人も多いようです。操作が複雑な上に、教習代も高めのMT。
たしかにAT限定でもこと足りるかもしれませんが、外車に乗ったり、海外で運転したりと、MTでなければかなわないこともあるようです。これから免許を取得する人で、これらの夢がある人は、多少面倒でもMTの取得で、憧れのカーライフを目指しましょう！

文●ロックスター

調査時期：2015年1月
アンケート：フレッシャーズ調べ
集計対象数：社会人男女422人

自家用車ATだけど何か文句あんの？

ニダ
俺の８０スープラ（ゲトラグ製６速ミッション）は直線番長だ、ゴルァ！
ＡＴなんて、目じゃないぜ！

フェラーリもマニュアル車じゃないのに。

MT乗りだけどATでいいじゃないって思うわ。
何で対立に持って行くのかがわからんわ。

マニュアル持っててもATしか乗らないなら同じ

ATはコンビニ突入のイメージ。色々防御装置がひつようなイメージ
そのうち、バック禁止装置もつくとおもう

まぁ、田舎で農家とかもやってて、軽トラ運転しなきゃダメでもないかぎり
ATで十分だな

配送業務（普通運転免許要、AT限定不可）

仕事用はＭＴ
自家用がＡＴだがＭＴに積み替えたい

オレなんかクルマの免許取ったらおまけでバイク(排気量制限無し)まで付いてきたぜ

動きゃどっちでもいい。ダブルクラッチ車のバスでもいいぜ。

免許の話だろ
AT限定の男はオカマ

うちは営業車が全てATに替わったから、もうMTに乗る機会はなくなったな。
大型・中型に乗るつもりも無かったら、実用はAT、趣味はMTで良いんじゃないの。

ATで構わんが、MTの方が仕組みを理解出来るとは思う
まぁ趣味要素の方が大きい事は認める

俺もマニュアルで取ったけど今からだったらＡＴでいいと思うよ
教習所に無駄金あげる必要はない

免許取って今年８年だけど車はマニュアルしか乗ったことない
エンジンの音で身体が動く

こんなどうでもいいことで対立する必要ねーわ

MT、坂道でクラッチとアクセルペダルだけで停止できる人けっこういるかな？

MT免許持ちだけどATとCVTしか乗ったことねえわ

トラックもＡＴ増えてきたからな。１０年すりゃＡＴの方が主流になる。

AT限定ダサいと思いながらとった

最強最速GVBスペックCに乗る為には、どうしてもMT免許が必要だった

いずれに乗ろうと何か言われる事はないだろうが
男で限定免許は割と恥ずかしい

とっとと卒業させたいがためにｶﾞｯｸﾝｶﾞｯｸﾝいってるMTを合格させてたのを見てから
MT乗りは運転が上手い説を信じられなくなった

ATだけでも構わん

だがな...

MT乗れない不器用な奴には免許渡すなw

行政書士「弁護士は無駄」

AT限定の歌
http://youtu.be/WCYMTpEv-dg

ATしか乗らないんだったらATでいいと思うよ
ただ社会全体として言えばこういうAT限定の免許ってのも
大型のドライバーの不足を後押ししてる一面があると思う

オートブレーキ限定免許とオートウインカー限定免許はまだですか

MT乗れるよりより８ｔまで運転できるのが嬉しい

ATで充分
ボルボのMTモード付きATくらいで丁度いい

そもそもAT限定の選択肢が無かった

AT無くせば老いぼれや、スイーツや、アホバカゆとりが
ペダルの踏み間違いで子供まとめて跳ねたり、
店に突っ込んだりする事案がなくなるで。

昔は男でAT限定？プ
って感じだったけど
今はそうでもないな

自動運転を究極に、簡単になる方向が進化の方向だから
どっちか言うならＡＴ選択が正しいのでは…
ＭＴは将来必要になるかも的、保険（仕事の関係とか）くらいじゃない
あとは移動ではなく操作自体が目的だったり

免許とって、せっかくMT乗れるんだからと中古MT探して買って５年乗って
今はAT車に乗ってるが、たまにはMTを運転したくなるときもある
でもなかなか機会がないのよね

今はATでもスポーツマチックとか色々疑似MT機能あるし無理して取る必要はないのはわかる
車を本当に趣味にしたいならMTだろうけど

ブレーキ踏んでないと勝手に進むATは嫌い
進むのはアクセルを踏んだ時だけでいい

個人的には動力切断できないＡＴは怖い
何かあったときにブレーキ踏んで押さえ込むだけって

>>25
むしろブレーキ使ってる方が怖い
渋滞ならしゃあないけど

.

■※■※■※■※■

殺人鬼、船橋容疑者、あの有名人と交流あった！

http://iol.io/image-pic20150228_001_jpeg
http://icl.ic/image-pic20150228_002.jpeg
川崎中1殺人、鬼畜船橋くん、某有名人とツーショットしていた！

衝撃です。


■※■※■※■※■（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

事故を起こさなければどうでも良い。

今は男でもＡＴ限定取る奴って居るの？昔は男がＡＴ限定だと馬鹿にされたもんだが

男でAT限定の奴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>25
いない方がおかしくね？

ヘタクソがヘタクソなのは変わらんから好きにしろとしか

ＭＴの方が金かかるしＡＴでいい
こうやって対立にもっていくのは金かけてほしい自動車学校側の戦略だろ

取り敢えず事故起こさず10年走れよ
話はそれから

20年前、可愛い旧車乗りたくてMTで免許とったけど、最初だけだったなぁ

今MT車周りで乗ってる人見た事ないような気がする

>>25
半クラでしょ
よゆうよゆう

でも勾配のきつすぎる坂（20％以上）なら、サイドブレーキ発進での半クラ維持しかできないわ

>>25
出来ない奴は公道走っちゃいけないレベルだろ
お前教習所でしかMT走ったことないだろ

実際にMT乗ろうとするとダブルクラッチくらいは出来ないとスムーズに走れないが
教習所でそこまでやらせたら教習生の頭がパンクしてしまうな
(´･ω･｀)

今はどうか知らんが俺が教習所通ってた時は配布されるテキストを入れるカバンの色がMTとATでは違ってた
だからATの奴は一発で分かったしそれが男だったらダサいって言われてたわ

ていうか 今走ってる車ほとんどＡＴじゃないか？

マニュアルで取ったけどオートマ恐い

>>50
俺ＡＴ限定だが？

おっさんになってエンスーに目覚めてから恥ずかしい想いするなよ？

>>25
そんなんやってたらクラッチやられちゃうぞ

で、MT乗る機会どれだけあるの？

ダブルクラッチは死語のようだ

上位資格　マニュアル
下位資格　オートマ

ミッション免許持ってないといざとゆう時底辺で稼げない

MT乗り＞AT限定＞MT持ちAT乗り

で結論出てるじゃんｗｗｗ

>>31
MT免許取得者の腕が信じられない、というのならわかるが
日常MT乗り回している奴がガックンガックンのわけないじゃん。

運転の腕が上がるのは教習所ではなく、取得後の話だよ。
MTAT関係ない。

免許の書き換えで警察行くと、黄色のクリアファイルがゴールドで、青のクリアファイルは青？は分る。
黒のクリアファイルって何なの？

雑談のネタ考えるのも大変だね。

いまは、下手でもMTに乗れるシンクロレブコントロールがある。

>>56
シビックタイプRなんかはMTしかないけどな
街でも割と見かける
信号待ちでブレーキランプ消えてるのはMTがほとんどだが５％くらいか

使う機会がなくても
両方使えた方が得

男子なら４人に３人、女子ですら５人にひとりはMT乗れるというのに
AT限定にした自称健常者男子ｗｗｗ

【AT限定にした動機】

・皆がAT乗ってるんだからATだけ乗れれば十分。
・発進でガクガクするのが怖かった。
・坂道失敗して下がるのが怖かった。
・15000円でも惜しかった。
・運動オンチなので、MTだと何時間オーバーするか考えるだけで夜も眠れなかった。

【AT限定にして皆にバカにされている件について】

・なんとも思ってない。いまどきMTなんか乗ってるほうがおかしい。
・正直ミジメ。でも開き直るしかない。
・就職の時、書類審査だけで落とされるので後悔している。電話したら、「男でタマナシでAT限定はちょっと。。。」って言われた
・合コンの人数合わせ要員で呼ばれた時、カミングアウトするとウケるのでまだ救われる。
・男なら大型二種くらい取らないとどうせ威張れないので気にしてない。（★）
・変速機より駆動方式のが重要なので気にしてない。（★）

★：意味がわかりませんｗｗｗｗ

>>50
男女問わず多いよ。やっぱりMTは男性率高いけどね
MTが1とするとATが3〜4ぐらいだったかなぁ。割合
俺は「MTとったらATにも乗れんだろ？倍お得じゃんやったぜ」ってMTとったけどあれからMT乗れてない

>>1
どっちも乗れた方が良いに決まってる

クロスしていたマーチRは、忙しかったなぁ。
楽しかったけど。

ガンダム：安室とシャーがたたかう話??
エヴァ：パチンコ、あやなみが可愛い??
マクロス：歌う??
ギアス：何それ??
ボトムズ：アストラギウス銀河を二分するギルガメスとバララントの陣営は互いに軍を形成し、??
もはや開戦の理由など誰もわからなくなった銀河規模の戦争を100年間継続していた。??
その“百年戦争”の末期、ギルガメス軍の一兵士だった主人公「キリコ・キュービィー」は、味方の基地を強襲するという不可解な作戦に参加させられる。??
作戦中、キリコは「素体」と呼ばれるギルガメス軍最高機密を目にしたため軍から追われる身となり、町から町へ、星から星へと幾多の「戦場」を放浪する。??
その逃走と戦いの中で、陰謀の闇を突きとめ、やがては自身の出生に関わる更なる謎の核心に迫っていく

>>15
今頃AT車の4tあるよ

１種はMT、２種はATのオレ有能。
ちなみに元タクドラ

>>35
大型乗るときに取り直せばいいし

今後は大型もクラッチレスになるよ

つーかもう普通車はAT義務化でいけんじゃね？

通勤&レジャーならATで十分
ATしかもってない知人は
家が農家でしかも縦長の駐車場で
うっかり軽トラを自分の通勤用の車の前に止められと
一々家の人を呼んで動かしてもらわなあかんって言ってたけど
そんな例は稀だし

AT車はダサくないけどAT限定免許はダサいわ

趣味で買わない限りMT乗らなきゃいけない機会なんて無いだろ

>>31
教習所だと回転数合わせるレベルまでいかないから仕方ない
5000kmも乗れば手足のように操れる

>>1
マニュアル免許じゃねえよｗ
ＡＴ限定無しな。

限定モデルと通常モデルなら限定買うだろ
俺はそうした

車で強くなりたい人がMTにすんでしょ

もうねＡＴに慣れちゃってＭＴだとギヤつないだとき思いっきりエンストするかもなｗ
教習所でＭＴで坂道発進したときガクガクやって教官に怒られたことが懐かしい思い出だわｗ

最近の求人情報ではAT不可という記載は少なくなってきてるみたいね

>>25
ヒールアンドトウを覚えろよ
アクセルとブレーキ、クラッチ
ぜんぶ使えるぞ

シンクロが逝ってなければダブルクラッチなんぞいらんだろ

取りあえずジムニーと軽トラはマニュアルしか乗りたくない。
それとマニュアルのフォークリフトは乗りたくない。

でも普通に乗る分にはATでいいよね。
クルーズコントロール大好きだ。

単にマニュアル資格はオートマを含んだ上位資格なだけ

どっちでもいいよ　くだらねえ

職場に来ているアルバイトの兄ちゃんの免許がAT限定ってばれた時、
パートのおばちゃんに「あんたダサい」とか「男のくせに」ってフルボッコだったぞw

仕事でMT使うし…

ATは力が逃げていく感じがして嫌
非力な車こそMTで乗りたい

AT限定は「自分は無能だ」という証明書。
それでも良いなら、他人がどうこういう話ではない。

>>25
出来るけど普通はしない
半クラが長く続いてクラッチが磨り減るから

マニュアルが運転できる免許だけど
もうホンダとかのマニュアルスポーツカーは運転する自信ないな

マニュアルかっこいいと思ってるやつがダサい

どっちもくだらない、そんなことよ昔のように一つの免許で特殊から大型まで
って奴に戻しやがれ

去年MTで取ってから1度も運転してない
だからってMT免許必要な仕事にも就きたくない

ま。
使うマシンAT限定で支障無し、が今やデフォ。別にエ〜ん茶う。
MTが特段ムズいッてこた無いんじゃけど、所詮ツールじゃしの〜(｡･ω･｡)y━･~~

免許の種類はともかくATだとちゃんとした姿勢でなくても運転できちゃうのが危ない
片胡坐組んでるやつとか急ブレーキ踏めなくて追突するだろ

>>94
社用車はATが増えてきたし、業務上必要としない職も多いから
運転免許も取れないバカはイラネってふるいにかけるためのものでしかないな。

求人広告で今も「要普通免許（AT限定不可）」というのを見掛けるからなぁ。

>>75
MTでもふつう信号待ちでブレーキ踏んでるだろ？
信号待ちでいちいちサイド引くのか？

>>75
オートマだけど、
信号待ちはN入れてサイド引いてるよ

>>106
オートバイはATはダサいと思ってる

MTの普通車＞MTの軽自動車＞ATの普通車＞ATの軽自動車

>>25
下り坂で？

こういうのは好みや環境次第だから、他人の価値観をバカにするもんじゃない
まあシフト操作とかクラッチ操作は自分で車を操ってるな　という感覚は忘れたくないけど

昔は営業車とかほぼマニュアルだったけど今はトラックでもオートマがある時代

AT免許が創設される直前に免許取ったから自動的にマニュアル免許だけど、95%オートマ車にしか乗ってないな
まあそれでも「ATの方がいい」とは到底思わん

田舎はMTでも良いと思う
首都圏で毎日渋滞の中で乗るのはATじゃないと地獄

トロくさい奴は教習中にAT限定に切り替えを勧められたりするからな
こういうのはあんまりつついてやらないのがいいよ

AT限定は腑抜けｗｗｗ

軽トラのMT？
安いからエアコンなしと組み合わせて買ってますがなにか？
#4WDだけはほしい

>>25に食いついてるバカは、
取り敢えずMT乗れるよーになってから書き込めなwww
アクセルとクラッチのみって正気かよw

>>113
平坦だったら踏んでない人多いよ
俺も知ってる道だったら踏まないこと多い

>運転が難しいMT

カーブで勝手にギアが変わるＡＴは怖いし、
ＭＴでブレーキとアクセルの踏み間違いはほとんどない。

一度もマニュアルなんか運転したこと無いし、やり方は完全に忘れてるw

完全に「限定」の文字を避けるためだけの見栄だったw

家族内の見栄みたいなもんもある。
父母と兄、姉と家族全員がMT持ちではAT限定の選択は無かった。

>>17
もうお年寄りじゃないですか

>>100
もうそんなの気にする奴が凄い勢いで減ってるから別に気にしなくていいよ。
何もしらねーババアじゃん。
オッサン世代もAT勧めてるんだ。

渋滞のMTは腰痛持ちにはきつくってなぁ

ATしか乗らんけど取れるんならMTも取っといた方がお得やん

取った後でマニュアル車を運転する機会はなくても、
クラッチや変速の仕組みを学んで経験しておくのは
車を運転する上では無駄にならないと思う。

AT乗ってるゆとりって
モーター直結で動いてると思ってるんじゃね？
エンジンも何でガソリンで回転力出せるのか知らないだろ

>>82
そういう求人多いよ？
4tにATがあるとかないとかでなく、代車だだったりの時に困るしな

>>25
MT乗りでそれできない奴公道で乗るなよw

坂道で半クラで止めるのって、難しそうにして案外簡単なんだよね。
なんであんな簡単なのか不思議なくらい。
まぁ半クラ領域が狭いと難しいんだろうけど。

前時代的

今の若者は免許すら取らない人が増えてる

男ならMT取っとかないと仕事で困る

このスレは間違いなく伸びる

つうかあんまりマニュアルの設定ないよね。マーチだってニスモSとか特殊なやつだけ
いずれMTは付加価値になるんだろうな
肉体労働はしないけど筋骨逞しいとか、PCスキルは高いけど算盤も出来るとかさ

MT前提でいいんだよ

不器用な奴は教習所で挫折したり、そもそも免許取ろうっていう意識が無かった

良い具合にフィルター掛かってたのに...

MT取ったのは仕事の幅を広げるため
そんな自慢するために取る資格にしてはショボいだろ

MT厨はみなゴールド免許なんだろうね？

事故や違反しておいて偉そうなこといってる？

>>25

出来るけど

周りに迷惑かけてないならどっちでもいいです

>>111
たしかにそうかもね
国産車でもスポーツタイプはMTが基本コンセプトだけど、それ以外のカテゴリの車はATが基本になってるね

MT車なんかほんとに実在するの？
都市伝説なんじゃないのか？

>>110
ATだろうがMTだろうが急ブレーキ時に使う足は1本だけだろ

>>96
いくらシンクロがあると言ってな、
あんまり回転数が違うとグイッと来るんだよ
特にギア下げる時な
ただでさえクラッチ踏んでギア替えるまでに少しラグがあるし
だからダブルクラッチで少し吹かした方が良いんや
(´･ω･｀)

オートマ限定の免許がダサいんじゃなく最初マニュアルで教習受けててオートマ限定に代えさせられるヤツがダサいんだよ
実際女では３日で代えさせられるのばっかりだったぞ
教習受けててもマニュアルで取れる能力がないってことだからな

>>145
20年違反無しやで

今はMT設定自体ない車も多いからな。
実用性の話になれば大型車運転を職業にしてないと必要ないだろう。
ただ、慣れてしまうとMTでも余り運転に面倒さを感じないなあ。
ATの方が勝手に動いて怖いイメージが有る。
ところでMT派の人に聞きたいんだけど、VWでよくあるDSGってどう思う？
自分は試乗しただけだけど、只のオートマと比べて、乗り味に違いを感じないんだけど。

MTは男なら以外と必要になるからとっといて損はない

>>11
禿しく同意
もうまったく意味不明だわ

引っ越しの時に借りたレンタカーの軽トラがマニュアルで、俺しか運転できなくて苦労したよ
免許証は無いよりあった方がいい

>>134
AT限定クンってマジでトルクコンバーターすら知らない、メカ音痴ばっかだよね
構造知らないで1トンの鉄を振り回してんだから恐ろしい
あ、ちなみに普通免許でAT乗りはバカにしてない、ATの利便性は優れているしな。

MT免許取得者がAT限定を勧める理由は、AT限定の惨めさが分かってないから
ネットで馬鹿にされる屈辱を味わったら、AT限定なんて勧められない
たかが数時間、数万円の違いだ
これで恥ずかしさがなくなり、心理的優位が保てるとなれば安すぎる値段だ
MT免許にしておけ

車を俺の財産、俺の聖域、俺のオスとしての強さ！てアピールしたい人のためにMTは残されてるけど
時代はもはや車を屋根付の動く椅子、程度にしか扱ってない。悲しいもんだ

>>25
市販車でそれ長くやるとクラッチ焼けるよ

>>1
どうでも いいじゃねぇか そんなコトはどうでも♪

MT乗ってる奴だけMT派として書き込むこと

AT煽ってるくせにATしか乗ってない奴はカースト最下層だからな？

ＭＴ免許とってＡＴ車乗るのがベストだろ。
ＡＴ限定だと乗れない車両が存在するし、
免許を要求する仕事でＡＴ免許のやつが受けにきたら１００％落とされる

免許に限らず限定て嫌だわ

>>137
ちょっと意味が分からないんだが？

日本人は見栄の固まりだと認識する。流行りものに弱いし。
ただ、俺は日本人だし普通免許もある。そしてチョンシナは嫌いで移民反対派ですよ。

いまだに田舎の90前の知り合いがオートマは燃費悪い、危ないとかいってマニュアル乗ってる。

仕事上、たまにＭＴ乗る。
つい懐かしくて、面白くて、無駄なギヤチェンジ
やってまう。
毎日はいややね。

今時、F１だってATだろ。

マニュアルで免許取ったけど、ずっとATしか乗ってないから
マニュアルの車運転するならまた教習所行かないと無理だわ

オーカマ免許なんてオカマか女だろ

同じ様な思いして取るんだから、どうせならマニュアルと思ってマニュアル取った。
別にどっちでもいいのかも知れんが、仕事とかその後の自分の状況がどうなるか分からんのに、あえてAT限定を選ぶ理由が無かった。
結局マニュアルは乗ってないけど。

田舎に住んでたらマニュアル乗りたい
渋滞がうざすぎる　都内は

そういえば数年前親が新車でMT車買おうとしたら市場に無かったな

こんなもん人の勝手なのに、MTじゃないとカッコ悪いとかレッテル貼ってくる馬鹿が問題だろ

轟天号のオレに隙はない

昔は検定でエンストこいたらそこで検定中止だったかな？

土方農業事務問わず、地方に行くとMT軽トラに触る機会がある
無いのに比べたらあった方が良いと思うわ
と、愛想笑いでやり過ごしてるAT限持ち

別にどーでもいいわ。
ただ、ＭＴ免許持ってないとＭＴ車を運転しないといけない場面で困るだけ。
引っ越しで軽トラ借りたらＭＴだったとか、仕事の車がＭＴだったとか。
それ以外でＭＴ運転すること無ければ必要ないしね。
個人的にＭＴ好きだけど、ダサいとか無駄とかいう議論はアホくさい。

>>149
私、都内で乗っておりますw
ルーテシアRSとカングー
国産メーカーだと完全に絶滅状態だね
商用車もATばかりになってきたし

MTで急ブレーキかけてエンストしちゃうのって普通？
恥ずかしいの？

洗濯板「洗濯機はダサいと思っている」
うちわ「クーラー使いは腑抜けだと思っている」

ATの車は、登り坂でゆっくり走ったり、坂道下った後にブレーキ踏んだり、
とかく速度とギアの関係を理解できてないアホが多い。

燃費の悪い速度で走ってるなー、とか理解できないんだろうな(´・ω・`)

MT乗ってる自分は技術があるとか
勘違いしちゃってるのは

珍走団がふかしてんのと同じレベル

>>161
教習所時代同乗した男がアクセルワークがクソ下手でレブまで回して半クラ→車内に焦げ臭い嫌な臭いが・・・
教習車は2万キロくらいでクラッチ交換するらしいわ

某役所だが公用車を購入するときはAT車だよ。
AT限定の若い職員でも運転できるようにってさ

ＡＴ限定はダサいとかいいながらＡＴ車買う奴

事務系の仕事ならＡＴ限定だろうけど、男だと現場系、営業の仕事で
どうしてもＭＴ車に当たること多いと思うよ。

トラックなんかもＡＴ増えたけど、まだまだＭＴ車見る。

>>158
でも、構造分からなくても使える製品てのは意外と多くて、それでも実用上問題ないんだからそれはすごいことだと思うけどね。

>>135
トラックの仕事しかなくなったら
教習所いけばいいよ

今のドライバー業務なんて
酷使されるだけの激務だし
やりたくないね

>>157
これ。
「田舎じゃないんだから軽トラやMTのトラックなんて乗る機会絶対に無いんだからATで十分」って思ってる奴はかなり多い
実際田舎じゃなくともこういう引っ越しの機会とかで軽トラは重宝するし運転しなきゃならん時もあるんだよなぁ

マニュアル取ったけど、結局オートマしか乗ってない

　
ATがださいと言ってるヤツが一番ださい

坂道発進で大変だったのってサイドブレーキが固かったことくらいだしな
MT教習っていうほど大変じゃないだろ

>>151
それはシンクロの意義じゃなくって
回転数の話だろ？2回踏み込まなくても
回転合わせばいいじゃん

男でAT限定だと、半人前ってイメージがある

>>171
おいらも

維持コストはクラッチ板交換が必要なMTより殆どメンテナンスフリーのATの方が安く済む。
昔のFR車主流時代はともかく、今のFF車はクラッチ板交換しにくく工賃込みで10万円ぐらい
掛かると聞いた。

>>136
半クラ停止はクラッチ板を早く傷めるよ。

日本国内に住む。海外移住しない。
海外、特にアフリカや南米では運転しない。
2500cc以下の普通自動車・軽自動車意外には乗らない。
スポーツカーやクラシックカーに乗らない。
レースに参加しない。

これならＡＴでいいよ。

大型まで持ってるが自家用車しか乗らないのならAT限定で十分だと思う

まーどうコンピューター制御が発達してもATには無駄が発生するからな
それでも操作の煩雑さと天秤に掛けたらATの楽さに傾くくらいの差だけど

田舎じゃAT限定だとハロワで弾かれるわ
業務用営業車がまだMTの所が多いので就職すらできない場合が多い

>>159
違うよ。
MT取得者がAT限定を勧めるのは、
AT限定を取った無能をバカし続けることためだよ。
MT取得の方がAT限定よりも世の中で上位に有るのは間違いからな。

>>182
全然、エンストとかたいした問題じゃない
下手くそは同乗者のこと考えずにアクセルじわっと開けずにシフトアップしたり
ブリッピングせずにシフトダウンして車体を揺らしまくる。

どっちでも安全運転できるほうがいいだろ？
それ以上でも以下でもなし

>>182
人を轢きそうになったとかどうしてもの場合は仕方なし。
なぜかクラッチを先に切っちゃう人が結構いるけど。

カッコいい悪いじゃなくて何となく色々操作するの楽しいから好き

まあ、朝日新聞は、アウトだな

ＡＴ限定だが田舎の公立高校にすらいけないＤＱＮに馬鹿にされても気にしないっす。

どーでもいい。
ただMT慣れてない奴のMTはマジ勘弁。格好悪い。

>>178
たしか坂道発進ではエンストしても後ろに下がらなければOKだった希ガス

>>1
下手にMTの営業職の友人が展示会で　トラックとか運転させられてて涙目だったぞ？
大学の時MTとって営業で数年経験重ねて

25・6になって上司からマニュアル頼むって言われて運転って簡単に切り替えられるものなの？

18歳から25歳までのブランク・・・

免許はともかく新車で買えるMTが乗用車や軽自動車にほとんどないのが現実
MT好きとしては悲しいの一言

20年前くらいからAT車が普通になって
MT車は軽トラックくらいだったんだけど
もう今は軽もほとんどAT。ATでも問題
なさげ。

MT乗りなら当然ノークラでギヤチェンジ出来るよね？
出来ても役にたたないけどw

>>80
いや 中型や大型の免許はＭＴが必須だから
その手の職業では必要になる

>>82
ワゴRのＭＴいいよ
かるく5000 6000まわせる

昔はセリカ４WDとかMTしかないグレードとかあったもんな。
今はGT-RでもATで乗れる時代になった。

>>180
MT免許はあるけど
もう１０年以上運転してないから運転できないよ

>>181
アテンザでMTは結構いるぞ。新型だと比較的良く見かけるし。まあ、ミドルクラスのセダン／ワゴンでMT設定なんてあれしかないが。

ネットや会社で煽られると嫌な思いはするだろ
だから使わなくても限定なしで取ったほうがいいと思う
限定で取った俺からのアドバイスだ

車は所詮道具
自分にとって使い易い方を選べばよい
他人がどんな道具使ってるなんてどうでも良いわ

無理してMTにして同乗者を色んな意味で青ざめさせるよりはATでスイスイの方がいいと思うよ

今どきマニュアルがカッコイイとかカン違いしてる時代遅れは爺さんの証し

ATの軽トラがほしい

>>25
職場の車ではやるけど、自分の車では絶対やらない

マニュアルをミッションって言うやつなんとかしろ

ＭＴ運転忘れたな
突然乗れって言われたらヤバい

女ならまだ分かるがAT限定の野郎とかないわ
そんな男みたら引く
つかイジメる

たまにマニュアル乗ると緊張する
エンストはさせないけど坂道発進でバカみたいに吹かすわ

車に詳しい奴とかってDQNみたいな奴が多いってのが
スレが加速する要因になってんのかなー

どうでも良すぎる事なのになんで煽り合ってんの

効率効率・無駄無駄っていつもうるさい割に免許はMTも取っとけってなんなんｗ

記者が裏とってねなぁ。

国際運転免許にはAT限定の記載がないから、
海外ではMTが運転できるんだよな。

MTで取りながらMTに乗ってないほうがダサいだろw

>>216
バイクでしか出来ないというかやったことないな。

>>1
ただの男女差じゃねーかw

ATもMTも取るときは大して金額も期間も変わらないだろ
それで就職先でMTの車しかなかったときにどうするの？

個人個人、どういう状況で車に乗るか分からんしどっち派とかどうでも
運転に向かない人間はＡＴ限だろうがＭＴだろうが乗るなとしか…

>>18
自分の車でも普段はシンクロメッシュをいたわってダブルクラッチ踏むぞ。

ていうか、ATでも、発進、坂道、バックで入れ替えるけど。

>>213
2トン以下のトラック経験がないのにいきなり4トンに乗せられることに比べたらなんてことないよ。

AT限定免許取ったけど、当時公用車はMTしかなかったから、
上司に限定解除するよう命令された。
ここ数年、公用車切り替えはATも入ってきたから、そんなことなくなったけど、
その前は公用車の発注は「特注」MTでATより高い車だったな〜

車→AT
バイク→MT

これが最強

最初の刷り込み効果って凄いもんで、免許とって最初の1年のみMT車だったおかけであとはATしか乗らなくても体が覚えてる

仕事で使うかもしれない以上わざわざATで取る理由ないんだよなぁ

プロと言われるならば限定がついててはならん

>>178
いまはエンスト2回までOKなはず
他がノーミスなことが前提だが

>>230
たまに乗る程度なら無理してフット発進せず素直にサイド引けばいいものを・・・

マニュアル持ってるけどマニュアル無駄が大多数だろ

勉強できない川崎の人殺しのような奴が
MTじゃないと駄目とか騒ぐ

>免許を取っても車に乗らないつもりだったので、簡単なほうで取得した

車に乗らないつもりなのに何故免許取る必要があるの？
身分証明書が欲しいなら原付免許でいいじゃん

またこのスレか

マニュアル持ってるけどオートマ派
ミッションは廃止すればいいのに
効率が悪すぎるだろ
イラネ
オートマだと左手が自由に出来る

最初からatでいいって人はともかく、mt免許で苦労するような奴に免許は与えるなよ……

マニュアルが上位互換なんだから取っておいて損はないだろ

マニュアルで免許取ったけど
もう絶対運転できないから

ゆとり世代は

半クラをクラクションを少しだけ鳴らすことだと思ってるらしい

今の子は別にATでいいでしょ
車よりスマホとかの方が欲しいんだから

今となってはMTは無駄だけど・・・
MT運転できる人の方がAT限定の人より運転上手いのは事実。
そんなことより、軽運転してる人の８割は運転下手すぎ。
あと女の７割も下手すぎ。
AT限定とかで手軽に免許取れちゃうのが原因だと思ってる。

どっちでもいい

ある程度排気量がデカイ車はATでもいいんだが、
小排気量車はATだとかったるいんだよなぁ。

オートマだな。マニュアルは老害のバカが取る

毎日載ってるのは、MT車。
AT車はレンタカーで乗るくらい。

AT限定もダセーけど、中免持ってない男もかなりダサい。

トラック乗る予定無いなら
ATでいいんじゃない

最近のATのイメージはブレーキとアクセルを間違えるしかない

ATださいって人は歳いくつなんだろ

１００年経ってもこの話題続くと思う？
１００年後の未来でマニュアルてｗｗｗ
って思うんだけど意外と残るんかな
蒸気機関車みたいな扱いなんちゃうの？

人が何乗ろうがどっちでもいいけど
AT限定は免許の難易度上げたほうがいいと思う
簡単すぎるからヘタクソが増える

アーマードトルーパでも
マシーントルーパでも ええやん
自分の生活、職業、の中で選択すれば

>>178
オレのときは踏切の手前でエンストはダメだったな

マニュアルって欠陥品だろ

会社の車全部ＭＴ

普通免許もAT限定免許も
取得費用・時間がほとんど一緒。
わざわざAT限定を選ぶ理由が無い。

昔は公共交通機関を使わずに、自由に徒歩圏外に移動しようと思ったら、馬や船が生活に必須だったところが、最初にMT車が出て今はAT限定車が主体になって来た
操作が難しい不要なものは要らないって事だろうね。

しかし運輸業でも無いのに、仕事でMT必須ってのは意味がわからんな。
要は業務移動が出来ればいい訳で、人事でAT限定免許保有者を排除する意味は無いだろ。
燃費や速度など実用上の走行性能の差は無いのに、わざわざ高コストで操作可能な人数を制約する仕組みを導入する方が経営能力を疑いたい。

MTで取っておけばどの普通車も運転出来るからMTにしたよ
せっかくなんでダンナも私もMT車乗ってる
ATはいつでも乗れるから

ＭＴ全盛はグループＢの時代と共に終了

それ以降はセミオートマが主流

別にAT限定でもいいと思うけどね。
それにしてもコンパクトでMT少なすぎる。

トヨタもないし。

AT限定なんざ大勢に免許取らせようとする欠陥品
それ以上でもそれ以下でもない

普通車免許持ってて緊急事態で目の前にある車を
どうしても使わなきゃいけないって時に
MTだから運転できません　って

そんなの免許じゃないし持ってるのを自慢する奴は頭悪すぎ

さあ
反論どうぞ

マニュアルないとホームセンターで軽トラ借りて運べない

どうでもいいわ

別にどちら派とかじゃないだろ
土木運送系での仕事も視野に入れるならMTだし
子供の送り迎えとかならATでいい

派でわけるものじゃないよこれ
好みの問題じゃないから

F1もラリーカーもクラッチレスだし
DCTの変速精度は人間の限界超えてるし


もうATだけでいいよ

将来的に内燃が無くなりいずれATしかなくなる。
今の内にMTに乗っておきたいか、そうでないかの違い。
さらにその先は自動運転で運転免許自体がなくなるかもね。

前も似たような投稿あったような・・・・

>>266
完全に趣味の車として　生き残るかも
もう１０年で自動運転出来そうじゃん

人より優れているものを見つけて自慢したくなる気持ちはわかるが、それが
一ヶ月ちょいで取れる免許如きで自慢するのは逆に引く

ATだと選択肢が減る
他人の車や会社の車を運転する機会があった時困る

前に廃車寸前の会社のコラムマニュアルのクラウンバン運転したけど
めちゃ渋くてかっこいいわ。コラムマニュアル最高
もう売ってないけどな

引越しなどでトラックのレンタカーを借りる時にもＭＴの場合が多いし便利

そのうち普通自動車免許なんていらね自動運転監視免許で十分だよって時代になる

バイク乗ってるしMT余裕で時間オーバーなしだったが
ATしか乗ってないのでもう乗れないかもしれぬ・・

レンタカーでもトラックくらいしかないし・・・」

>>266
そん時はAT・MTどころか、エンジンさえ存在していないかもしれない。

>>134
今の教習所は構造の課程が無いらしいな

平成生まれの子たちは２トン車に乗るのにも中型免許が必要だし
しっかり稼げる職業に就いているのだったら中型免許なんて一切必要ない。
ボーナスも支給される良い会社でしっかり稼いで、良い乗用車やノアやアルファードなどを購入してほしい。

>>257
女は視野が狭い
免許更新は一年でいい

くだらない質問だな　どっちも乗れるマニュアル免許がいいに決まってる

AT限定がそもそも不要なんだよ。
ゴーカートみたいなノリで凶器転がされてたまるかっての。

>>280
それよりも土木のほうは18歳の新人が4ナンバーの3トンダンプに乗れないことが問題だな。

ＭＴも中免も学生のうちに取ったのに
今チャリしか乗ってないわｗ車ってカネ食うから勿体ねーの。貧乏性やのう

ヘタ公に限って底辺ＭＴ車でエンスト連発

>>233
別にそんなことねーよ
免許持ってればどこで運転する機会があるか分からけど
そう言う時に俺はMT限定だからこの車運転できませんって言うほうがダサい

もう20年以上ATしか載ってないからMT乗れねーよ
教習所で練習させてくれるんだっけ？

>>207
人をひきそうなときや追突しそうなときは鍵抜いて急ブレーキじゃないの

70越えの親父が車買い替える時に
M買え運転できなくなったら返上しろって言っておいた

またまた無駄な煽りスレ・・・
でも普通ついでだし、マニュアルとっとくよなｗ

ジジババがコンビニや小学生の列に突っ込むのとは関係ないだろ、

自動運転の車も雪降ったらどうなるか分からんから
実用化はまだまだだろ

>>75

車全然詳しくないからMTしかない車があるなんて知らなかったょ

今ATだけど、Dだと音からして負担かかってそうな気がして 信号待ちではPに入れてるよ
よくないのかな^^;？

「AT限定の免許をとってる男がいたんですよ〜」
「な〜にぃ〜！やっちまったなぁ！！」
「男は黙って、」
「チャリ！」
「男は黙って、」
「チャリ！」

どっちも乗るから特に差別意識は無いかな
坂が多いとMTは不便ではある

対立、煽り、あれ？どっかで

爺さんの時代　学校の校庭一周したら免許くれた。何でも乗れる
親父の時代　　車の免許取ったらおまけでバイク(排気量制限無し)まで付いてきた
俺の時代　　　 MTとATの区別は無かったな。

>>274
おお！少数派！
私も拘りでMT乗ってる
限定免許自体は個人の好き好きだけどな

今は、トラックもオートマチックが結構有るよ
大型車でも珍しくないからね

どちらが優れてるとかは無いと思うけど、
簡単な免許を取った人が、より複雑な免許取った人を
批判するのはちょっと意味が解らない。
劣等感の裏返しみたいだから、何も反応しなければいいのに。
今の時代、ほんのちょっと前ほど男子が短大に通ったりAT限定取るのは
恥ずかしい事じゃなくなってるから、気にしなくても大丈夫だよ。

MTでとった人が
「ATで十分」だと心底分かるんだよな。
それはこれからも変わらない。

こんなもん個人の用途だから好きにすりゃいいだろ
見栄でMTとるならカッコイイ車もセットじゃないと意味がない

何でもそうだが、資格で限定されるのはやだから乗らなくてもマニュアル。

新車販売台数の98%がATのこの御時世
AT限定で十分だよ
ほとんどの人はMT乗らないだろ

マニュアルに実際に乗ってるやつは文句いってよし
マニュアル乗ってないのにマニュアル派のやつはオートマ限定に何言われてもしゃーない

>>1
別にどっち派とかではなく

免許をとらないも含めて

必要に応じて各自が選択したらいいだけだろ

どっちでも良かったけど、男は大体マニュアルで取ってたからマニュアルにした
教習で運転好きになって結局MT車買ったな
社有車はATだから、たまに乗るけどかなり違和感がある
プリウスなんて最初動かし方わからんかった

「できないこと」を自慢するAT限定免許保持者w

何
こ
の
分
断
工
作
ス
レ
ｗ

カウンタックに乗れないじゃん

>>149
商店の軽トラック。車体価格がまだまだ安いからMTをチョイスする人が多い。

>>158
トルクコンバーター自体構造が複雑だからね。またギヤチェンジも遊星歯車だし。
鉄道用だけどトルコンの説明動画（6:45〜から）
www.youtube.com/watch?v=JHl2-MOJyK4

ちょっと疑問なんだけど普通免許をとると原付も付いてくるけど

ＡＴ限定のときは スクーターでもＡＴ限定になるのかな

RV車で、MTあるのはフォレスター

>>302
免許返せ

俺も昔仕事用のクルマはマニュアル買ってたけど
免許もってるやつでもキチンとは操作できてない事が多いんだよ
走らせることは出来てても3年くらいでポンコツ化してしまう

運転も自動にしてよ

限定の上位がＭＴだからな

そこにいかなる難癖も屁理屈でしかない

それにしてもフェラーリのクラッチの重さは異常

マニュアルもとっておかないと、営業車がマニュアル車だったら詰むよ
俺の友達はAT限定でとったけど、就職したとこがまさにそれで苦労したみたい

大型二種持ってるんでこの手の議論は正直どうでもいいです。

まあ百歩譲って、車のAT限定免許はまだ解るが、
バイクのAT免許ってなんなんだよw
スクーター専用免許とかw

>>277
おい、レス乞食、口を開けろよ。エサをやるからｗｗｗ

反論をどうぞ？　ドヤ顔で挑発すんなら、なんだその例えは
「緊急事態で目の前にある車をどうしても使わなきゃいけないって時に」って
なめてんのか、おめえはｗ　いくら２ちゃんでも真面目にやれｗｗｗ

定期スレだな

>>251

だから運転中に
カーナビや
エアコン・ステレオや
スマホや
ちんちんや
助手席のまんこや
たばこや
酒
に手を伸ばして事故を起こすんですねｗｗ

老害世代が運転免許取得した時はAT限定なんてなかったんだよｗ
アホかよ老害時代はAT限定取らないじゃなくてAT限定が無かったの

日本だと98.5%がATなんだろ。しかもMTはトラックやバスがほとんど。
そもそも車に乗る人自体年々減ってる。

免許証にＡＴ限定とかかかれるの嫌だしな

>>281
セミATはAT限定でも乗れるけどタコメータの見方から教えるんだよなぁ

>>327
RVに車を付けるなよｗ

MTはプチ渋滞時に左足の操作が面倒くさい。
大型などは変速機がデカくなりすぎると予想するけど
MT車の利点を知りたい。

仕事で大型車もフォークリフトも乗らなきゃいけないからAT限定なんて考えられない
もちろん無免許なんて問題外

マニュアルに慣れたあと久しぶりにAT乗ると左手動いちゃうよねｗ

AT限定だが別に困らんし、どうでもいいわ
車なんてダサいだの格好良いの前に単なる移動手段だから

教習所でめんどくさいこと覚えなくて良いってのを取るか
何かあったときＭＴ運転出来るようにっていうメリットを取るか
俺は借りたこと無いけどホムセンで買い物した人に無料で貸したりしてる軽トラって
たいがいオートマだったりするのかな

MT取ればトラック業界に就職出来るぞ
底辺職だがフリーターよりはいいだろ

多摩方面で100kmくらい走ると右足が吊るから、仕方なく左足でブレーキ踏んでる俺には、
もうMTは無理。ちなみに自転車で120kmくらい走っても、足なんか吊らない。

>>266
あるだろ
イタリアなんてほとんどの車マニュアルなんだよ
そう簡単には消滅しない

毎度毎度くだらねえ議論しているが、結論など最初から出ている


MTに決まっているだろ
大は小を兼ねるという名セリフ知らないのかよ

どっちでもいい
車が好き、とか、将来車を運転する可能性が高い仕事に就きたいなら、MTとっといたほうが万が一の時も困らないだろうけど
ATでも何の問題もない

クネは自由度のある、マニュアルがいいんじゃないか。

穴２つあるし。

煽り煽られ釣り釣られ

おっさんが若い頃は社用車の半分以上がMTだったけど、最近は軽トラですらオートマだよな
今はMTなんて一部のカーマニアだけのものでしょ

免許なんか取って自分で運転してやんのｗｗｗだっせｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

またこの話題かい。ATしか出来ないのがコンプレックスとかなのか？
自分はマニュアル車で免許取ったけど気にしないぞ。
うちにマニュアル車ないから

高齢者ドライバーはマニュアル限定免許にすれば
突っ込み事故なくなると思われ

ん？ メンテフリーは整備しなくていい
金をかけなくていいって意味でもないが

整備は自由
ＡＴがガタガタになるまで乗ったなら
そのＡＴを治すまでもない、新品かリビルトＡＴを買うか
奮発して新車にしなされって意味だわ
新車から５年くらいは普通はクレームだしな

ＭＴも上手く乗れば100000�`持つんだし

ＡＴで踏み間違いで事故起こしたら、ＡＴ免許停止
で、ＭＴ免許を再取得にしろ

そうじゃないとジジババと女どもが事故起こしまくるぞ

女の子はATで十分。
ただし野郎がAT限定だと心の中で少し馬鹿にしてしまう。笑

MTはAT運転できる
AT限定はMTを運転できない
はい論破

よほどドン臭い奴以外は楽に普通免許取得できるからね。
だからAT限定免許持ってる奴が運転する車には乗らないことにしている。

MTのる状況になることもあるだろうからMTとっておけば良いレベル

ATだせえみたいに思うのはスポーツカーのってる太った小汚いおっさん

俺、ＡＴでエンブレを利かせまくるんだけど
ＭＴで原理を体感しておくことも大事だと思う
てかＡＴ限定ってエンブレの使い方とか習うのか？習うならいいと思うけど

心底どうでもいい
他人の車なんかまず乗らないから自分でどっちが必要か決めろよ

運転する資格のない奴に自分の車を運転してほしくないのでMT
ATは馬鹿でも基地外でも前後見てなくても運転できるかんね

上位互換って言葉知ってる？

>>357
ツワモノ現るｗ

東京にずっと住んでると
男でも免許取ってないの多いな
田舎だとほぼ皆持っているが

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この中でギア付きオートバイも運転できる（無免じゃなくて
の人は何人いるのかな

AT限定でMT車を運転したらやっぱ無免許運転になるの

どうせ普免取っても最初の車にMT選ばなかったら上手くもならんし忘れてしまうよね
俺ももうMT乗れない自信あるわ
乗れたらビックリする

唐突だけど、映画とかでマニュアル車操作して
カーアクションやってるのかっこいい

底辺職するならＭＴ持ってる方が有利

だけど実際に乗るならＡＴの方がいいに決まっている
フォークリフトだってＡＴの方が楽だし仕事しやすい

ATなのにシフトブーツ付けたりとか
実際ATを一番気にしてるのはAT乗りだったりする

10台、20台の若者で運転もそこそこできそうというなら
マニュアルも難しいののは坂道発進くらいなので
役に立つこともあるかもしれんしどうせ免許取るならマニュアル

30歳以上から取るというのなら
マニュアルはそれなりに大変だしATのみで困ることは何もないのでAT

これがまあ無難な結論

俺は勝手に進むオートマは怖いから嫌い。
マニュアルは眠たくならないし、操ってる感が好きだから今でもマイカーはマニュアル。
渋滞は半クラでいいしオートマと大して変わらん。
できれば社用車もマニュアルにしたいわ！

家の車がMTしかなかったのでMT取ったが、今はATになったからな〜
MTは十○年も動かしてないよ。

ATでいいと思うけどね。必要になったら解除すりゃいいし

十年以上MT乗ってて
AT車に乗り換えた時は
左足の置き場がないっつーか
交差点に入ると左足が自動で動いて
運転しながら自分で笑ったことあるけど
ATに馴れると左手が自由に使えるのが
便利すぎてw
もうMTとか乗れないわw

AT限定ではマニュアルに乗れないがマニュアル免許ではATに乗れるんだから
マニュアル免許取るだろ普通。

そんなのはどっちでもいい

今は川崎殺人事件だ

ほとんどの人はＡＴ限定でいいでしょ

AT限定ってオカマ用だろ？w

新型アルトターボRSにMTが無いという悲報

免許に関してはMT＞ATだよ　そりゃあ
でも車に関してはMT車＞AT車とは言い切れないんだよ

>>1
マイナビスチューデント

いつの時代の話題だよ
この会社やべえ

AT限定の男って免許証見せるときとか恥ずかしくないのか？
なんか情けない男のイメージが浮かぶわ

>>373
どんなバイクにもギアぐらい付いてるわ

>>313
大型は分からんが、中型以下のオートマやセミオートマは乗りづらくてアカン。乗用車と違って嫌いな人も少なくないんやで……

>>357
うむ。お前の勝ちだｗ

さいきん分断工作スレ多いね
MTだけど車を自分で運転しなくていい生活になりたい

MT免許で軽トラ乗ってるけど
正直もうパドルのCVTの方が早いし燃費もいいから無駄だよ

重ステも聞かなくなった

うちのはセミオートマだからATで十分ですよw

>>326
うちのトラクターとかコンバインもどうなるんだろう・・・

今じゃＦ１もラリーもセミオートの時代だからぶっちゃけ無駄なだけだよな〜
って言うと４０以上のおっさんがブチ切れるんだよね

MTは好きだけど行楽地の渋滞はキツイしATに慣れるともう戻れない

>>346
俺は左足が幻のクラッチペダルを踏もうとするw

まあ、MTで一番難しかったのは、雪の日にFRの車に
乗ってて、下りでチェーン滑って溝に突っ込みそうに
なったとき。

雪道をバックで坂道発進。失敗したら山の中で立ち往生。
街まで歩いて2時間。溝まで50cmくらいしか無い。

吹かしすぎると雪で滑るし、力弱いと溝に突っ込む。
そろっとクラッチ繋いで無事脱出できたときは、冷や汗
ものだった。FFのATなら、そんな心配する必要も無い。

好きにすりゃいいじゃん。
この対立煽りスレは伝統芸能にでもしたいのか

>>315
それはわかる。AT車にしてから五年、町中運転にMTは要らないと実感する。
でも家の前の、坂道で狭い道での切り替えはMTの方が楽だなとも思う。
てか、アクセルとブレーキ踏み間違える奴らはMT車に乗れよと思うw思いっきりエンストしやがれ。

>>312
どっちでも好きな方でいいよね
ちょっと困るかな~は、友達と車で遠出するとき自分の車で行くと何かのとき運転代わってもらえないw ので、他の人の車に乗せてもらうことが多く、申し訳ない…楽だけどw

免許とるとき意外マニュアル車なんて運転したことないから気付かんかったけど
左手が自由にできないってだせえなｗｗｗ

ホームセンターで借りた軽トラがMTだったらどうすんだ？

>>366
長い下り坂でずーっとブレーキ踏んでる奴見るとおれもそう疑問に思う

バイクの免許もクレーンの免許も持ってた方が得とかそういう話になる気がするな

>>326
スクーターでMTはベスパくらいだぜw
50ccならMTはまだちょっとだけ残ってるが。

昨日原二で走ってたらやたら追いついてくる原付おったが、
原付きで50k以上出してたら下手すると赤切られるので
30kまもるかバイクとったほうがいいぞ。

これから自動運転の時代がくるんだから

どんどんマニュアル車そのものが無くなっていくのでは？

>>255
うちの長男は
ＡＴ=オートスライドドア
ＭＴ=マニュアルスライドドア
と思っていた

>>255
お前が今考えたガセネタでしょ？
おもしろいけどｗ

MTでツールアンドヒーくらいできないとカッコ悪いしね

>>357
バス代大変だなｗ

我が家はATとMTと1台ずつある。
行き先や用事によって使い分けたりするんだが、たまに頭が切り替わらなくて
マヌケな操作をしてしまうことがあるw

マニュアルで取ったからこそ、
オートマのありがたさが分かる（坂道発進とか）

資格の問題だからな
MT免許持ちの俺だけど、最近はATの車しか運転してない

>>403
同感
しかもＶＳが成り立たないテーマで煽って
なにがしたいのか

>>374
常識で考えてなるだろ

>>407
ATだぜ貸出用は

ＡＴの電子制御がすすんだ今、ＭＴと燃費も大して変わらない。
しかし第２ブレーキのようなクラッチは残したほうがいいだろね。

ブレーキとアクセルを間違えた時、人間はアクセルをもっと踏み込む。

俺自身は普通（８ｔ限定中免）も普通自動二輪もMTだが、将来考えて（歳取っても仕事が出来るように）
近々普通二種取ろうと思っている。これだけはAT限定で良いかなと思ってる。

MTでとりあえずとった時は
まさか自分がトラック運転するとは思って無かったな

デュアルクラッチよりMTの方がきもちいいらしい

AT限定のがチョット安かったような？違ったっけ
必要に迫られてなければF1すらATの時代だしそれで良いと思う

MT車はいつでも運転できるけど原付きは乗らないから運転できる気がしないｗ
免許更新時に原付き講習やってほしい。

でも、ミッションのギアをぶち込む感覚は楽しいでしょ
どっちでもいいけど

>>1
AT派とマニュアル派の争いに颯爽とミッション派が参入

AT派とマニュアル派「馬鹿はあっち行ってろ」

ところでこのスレで事故を起こしやすいのは
例によってＭＴ絶賛しまくっているネトウヨのアスペ豚なｗｗｗ
いや、草生やしている場合じゃない。割とマジで。

あのお前らＭＴ乗れるとかトラックに行けるとか豪語してけどさ
現実問題として運転してんの？　ＭＴ。免許取ってン十年、さわってねえだろ。
法律的に乗れても実際運転できずに公道でエンスト打ちまくってリャ世話ねえよ。
てか最悪死ぬんだぞ。公道で下手打てば。死ぬのは運転車か歩行者か他所のドライバーか知らんけど。

よくもドヤ顔で自信満々に運転できるとか言えるもんだな。
その厚顔自信過剰が命を奪うんだよ、病身野郎が。
おれなんか運転に関しちゃチキンを極めているけどな

男ならマニュアルでとろうや
最初から逃げてどうすんのよ
挑んで獲得する
それが男ってもんだろ

なんだか勘違いしている厨が大勢いる
ＭＴは３速発進すればＡＴとほぼ大差ない
時速８０までは引っ張れるので、街中ではオール３速で十分なんだよ

定期スレ

>>374
条件違反

運動神経が鈍く車の運転が下手だと思うならATを薦めて逆ならMTだな

エンジンブレーキの効きはMT車が優れてるな

マニュアル免許ごときでまごつくようだとバイクなんか乗ることすらできないんじゃなかろうか

別にAT限定は馬鹿にしないが
こないだ50歳超えたようなオッサンで
自分の車のボンネットの開け方を知らないってのに遭遇して、驚いたわw

>>1
何の意味があるのかよく解らない記事だな
AT車が当たり前の今、MT車に乗る必要のある人、若しくはMT免許が欲しい人がMTの教習を履修すればいいだけでAT車しか乗らない人には必要のないものだろ

マニュアル≧オートマ
大は小を兼ねるってだけだろ

NSXの中古はMTの方がATの倍の値段でとりひきされている
コレが答えだ！

マニュアルで取ったけどオートマしか乗ってない
もういいじゃない？（アレッサ・ミラノ風に

こんなもん、必要なときに必要な物を取れば良い。
限定解除なんて2週間もあれば十分だし。
もうほとんどAT車なんだしATだけで困る場面もほとんどないけどな。

別にAT限定でもいいんじゃね？
ただ教習期間だけだとしてもMTの方が運転楽しいから悩むんでるならMTを勧めるな

つーかわざわざATとMTで免許分けた理由はなんだ？
MTの免許だけにすればいいだろ
これの方がコストも下がるわ

　　　　　　　　　　ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
　　　　　　　　　　　 `i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
　　　　　　　　　　　　|　'''二二_ ,,_　　　　 ト､ミヾﾆ┤
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MTが必要とかトラック系の仕事だけだろ

日本でも内戦になるかもしれないから、
男はＭＴにしとけ。
敵のトラックを奪ったときに
ボク操作できませんじゃ
通用しないからな。

自分の車しか運転できないからどっちでもいいんだよね・・・

30年マニュアルに乗ってるから、オートマティックに乗っても
左足と左手が自然に動くわ。(´・ω・`)

自動運転は自動運転専用道がないと無理だろ。
専門の運転士が線路を運転する鉄道ですら、ゆりかもめのように既存線と独立した全線高架の低速度運転(60km/h)でも無い限り自動化されてない。

様々な錬度の人間が自由に交錯する自動車ならより困難。

女ならともかく男でAT限定とか勘弁してくれっておもうわw

コンビニ突入とか駐車場転落ってＡＴ普及の弊害だよね〜

MTにもクリープ現象機能追加できんかな
渋滞だけはめんどくせー。
あと坂道で赤信号になったときめんどくせー

Ｆ１とゼロヨンがオートマになった時にもうＭＴの優位終わってるんだよな
Ｆ１ドライバーが頑張ってチェンジするよりＡＴの方が速度も速い上燃費も良くなっちまった

自分の頃は免許はMTしか無かったからなぁ。
MTの運転なんか頭でぐだぐだ考えるよりも慣れだからなぁ。

ブレーキとアクセルの踏み間違いの話題必ず出るけど
マニュアル車だと何で踏み間違いないんだっけ？

大型二種免許の俺は化石？

MT免許持ちで良かったなんて思うのは
たまに大型ゴミをクリーンセンターに捨てに行くのにレンタカーでトラックを借りる時くらいだな

免許取ってからずっとMTばっかで、一度AT車にしてみたけど
何かやる事なくて退屈過ぎて、かえって注意力散漫になって危険そうだから
すぐMTに戻したよ

やっぱ、MTだと「あの3つ前の信号がもうすぐ赤になりそうだからあそこでギア落として・・」とか考えながら
走ってるから、運転に集中できるような気がする

>>339
んんん？つまりAT限定なのねw

>>432
クラッチがかわいそう過ぎる。

何回やるんだよこれ
男ならＭＴ女ならＡＴ、これで結論出てるだろ？

つか、クソスレが連発されてるけど
来週早々事件でもおきるのか？閣僚の辞任とかさw

>>72
犯罪者とかじゃね？

マニュアル取るメリットは田舎で軽トラ運転できることくらいかな。マニュアルなんて運転する機会はそうそうない

92年にAT限定で取って一度も苦労も後悔もないよ。
若い頃の自分は先見の明があったんだな。

どっちでも好きな方でいい

母ちゃんの尻に敷かれてた父ちゃんが、マニュアルのケンメリだかいうスカイラインを運転してる時はなんだかかっこよかったよ。

どっちでもいいけど、金が全て。

>>458
よ。限定解除！

軽トラとかなら何の考えもなくマニュアルでも運転できるが
ホンダのスポーツカーとかを同じ感覚で動かそうとするとめんどくさくて死んでしまいそうになる

>>445
元々は障害者にAT限定で自動車運転の門戸を開くため

目の前にF40があっても
乗れないんじゃ
悲しいだろ

>>445
MT操作できないオバサン用じゃね
商売

昭和時代に免許を取ってるからＡＴ限定なんてなかったぞ

妹夫婦がホムセンでデッカい買い物して軽トラの貸出使えないとか泣きついてきたな

トラック以外で2、3速発進なんてしてたら社長に怒られるわ

ドライブで峠道を走るのならＭＴ車が好きなんだけど、
通勤時に渋滞に巻き込まれるような所はＡＴ車だね。

左足でブレーキとクラッチ踏むから
踏み間違いがおこらない

>>434
無免許ほどキツい罰則ではないのか

平和だなぁ

ふたりともやめて！
どうしてあなたたちが争わなきゃいけないの？
ATもマニュアルも、同じ免許じゃない！

>>430
そんなにびびらなくてもいいだろ
まるで迷子のアライグマのよう…

トルクが太い車だとそうそうはエンストしない

>>457
踏むペダルが３つあって
足は二本しかないから

5年後、40歳になったら退職して免許取りに行こうと思うんだが、
ATとMTどっちがええのん？

MTにはいつでも乗れるようにしておいたほうがいいよ。
ドイツは95%がMT。ドイツで車乗れないなんて、人生の楽しみの内
2%くらいは損してる。

おっさん速報だとよくわかるスレだな

車とか軟弱だろ！
男なら自分の足で走れよ！

>>457
間違えてもクラッチを切って回避できるだけ。
セミキャブオーバーの軽トラとかペダルが左にオフセットしているから間違えてもおかしくはなかった。

マニュアルは免許取ったあとしばらく運転しないとダメだ
俺は10年くらい無免許でその後なんとか運転できるようにはなったが
マニュアルの感覚は忘れ去ってしまった
こないだ乗らせてもらったら全然運転できなかったわ
エンジンかけてちょっと進んだらエンスト

>>1
じきに「AT限定」は無くなるだろうね。

ATがあたりまえになって。

持って無いのはけ引二種だけ

大型自動車第二種免許
普通自動車第二種免許
牽引自動車第二種免許
大型特殊自動車第二種免許

俺はすべての自動車免許を取得した。
バスもタクシーもトレーラーもトラックも、何でも運転可能。
当然MT免許だ。

どっちでもいいが
ATに慣れたからATでいいや

まぁMTの方が運転してるって実感はあるけどなー

渋滞にハマった時だけはATが良いなぁとは思うがその他はMTだな
慣れちゃうと乗ってて全然意識しないで運転出来るのがMT

>>476
年輩の方なんですね

オートマはエンジンの回転数が高くて燃費悪いイメージしかない

>>402
クラッチワークが下手なだけじゃん
その状況でATが優位な要素がないんだがｗ

>>457
エンストするから。

ATやMTは問題じゃないよ、もうちょい免許厳しくしないと最近アホな運転手多くて適わん
巻き込まれて死にたくないわ

MT免許をうっかり失効して、免許センターでAT免許取得しなおした俺が来たよ
どっちも運転出来るならAT免許で問題無し！

AT限定は恥ずかしいって言ってる人たちは、一人でカラオケは恥ずかしいって言ってる人たちと一緒。
こいつらは「何で恥ずかしいの？」って聞いても答えられない。

免許なんだから適性を判断して交付してほしいわけよ
AT限定はふるいとしての役割を果たせてないと思う

定期的にこの話題が出るけど
くだらんと思わんのかね

マニュアル持ってれば両方乗れる。VSになってない。

免許証に、AT限定に限ると眼鏡等は書かれたくない

MTとればATも乗れる、ATならATだけ
後からMTとるのは大変だろ
ほんのちょっとの費用と時間で余裕をみてMTにする方がいいだろ
費用や時間はともかく、技術的にATじゃなきゃとれない人は
できれば運転して欲しくないよねえ

去年合宿で免許とったけど同時に入った7人中3人はAT限定だったな
内2人は大手商社と県庁に内定が決まってたな
お前らそんなことでしか優劣を決めれないの？

半クラももう死語だよなあ

なんでわざわざメンドクサイMTに乗るの？バカみたい。
って、教習所の指導員がマジに言ってた。

中古も仕事場も店で借りる軽トラもATしかない。
MT免許使う機会はない。

教習所の費用も安いしMTなんて乗れなくても困らないからAT限定

ATだと楽だしケータイいじれるし、何か食べながらボンヤリ運転できるしいいじゃん。

てな感じだろ。

GTRだけど、ATです

面倒。　自動運転時保険承認済み免許が欲しい。
事故があった場合の対応を自動車会社は限定した負担のみで、
残りは自分の加入する運転保険で処理をすることを承認するだけの免許。

運転の怪しい高齢者も増えてんだよ。地方では。

プライドが高いならMT
そうじゃないならATで結論だろ

ガテン系じゃない限り、マニュアル車をどうしても運転しなきゃいけない状況は今はないからな。
普通に電車通勤して事務所で働いてるようなトラックとか運転する可能性ゼロの人は
AT限定でいいんじゃないか。

限定？普通はどっちも乗れるMTだろ？

とうでもいいけど、免許取るのに金掛かり過ぎ
世界一のボッタクリっぷり発揮してるぞ

人事部だけどデスクワーク中心の職場でもAT限定の男は使えない。
仕事の事でも「あーそれ僕にはムリです。」とか始業時間に余裕
持って来るようにって言うと「それって早出申請して良いですか？」
とか言うタイプがほとんど。
車で出かけるときも率先して運転をするのはMT保有者で、AT限定の
人は「僕の運転で死んでも知らないですよ。」とか言う。
人選のフィルターとしては結構精度が良いです。

>>1
昔は男がAT限定って、恥ずかしかったけど、
今はそうでもない。好きなの取ればいい。
俺はMTだけど。

>>432
どこの町中だよww
都内じゃ何秒3速でいられると思ってんだw

もう若者はATでいいよ。MTなんてまず使わないしこれから完全に消えて化石になる

その内パドルシフトのセミオート限定も作られる？w

全自動車は免許必要あるのかな

免許ＭＴ乗りで調子のってる輩が多いが・・
俺は３速発進で運転しながら弁当食べれる技術があるけど、お前らは？

>>12
違うかも
ATでもクラッチが繋がるのを意識したら、グワンって踏み方しないだろ
CVTの場合は乗ったことないんでわからんけど

MTだと老人の車操作間違い事故の抑制できそう

平常時は圧倒的にATの方が楽だし合理的
操縦感と唯一緊急時はMTの方が融通利きそうだけど

マニュアルのが格上

オートマにはできないことだから

普段はＡＴで十分だけど、いざという時に２ｔ車のＭＴとか運転しなきゃいけない
場合に限定無しは有難い

>>441
昔はatの方が高かったけど、今は趣味性が高い車はmtの方が高いんだよな。v36やz33が安くなってるからってmt車探したら値段帯に差がありすぎてﾜﾛｴﾅｶｯﾀ

>>498
最近のATは、エンジン回転数低すぎて運転しにくい(>_<)

MT免許だけどATが楽

>>494
女には乗れるのかい？

ゲーセン上がりのＡＴ馬鹿を牽制するためＭＴの方がってのを思わせるべき

>>486
AT

そういう質問が出るってことは車や運転にあまり興味が無いってことで
それならATしかない

でも本当は40から取るのは体力的にキツいので今取ったほうがいいけど

>>508
後から取るのは別に大変ではないが
AT免許があれば少しの時間とお金で取れたはず

MT乗りだが、自家用車でMTのメリットなんてもう一切ないね。
昔は燃費があったけど、最近はコンピューター制御&多版クラッチで燃費も必要にして十分。
しかもハイブリッドなんかにゃどうあがいても勝てないしな。
技術の進歩で一つの時代の終わりって奴だね。
好き物だけが乗ればいいのさ。

>>480
それ振りだよな

オートマ　＝　バイブ
マニュアル＝　チンコ

でＦＡ?

ＡＴなんてゴミ
といっても自分の車はＡＴｗ

ヘリの免許持ってる俺からしたらどっちもカス

デミオのＤなんかはMTのが面白そうだしな

>>484
いや、びびるね。ビビるのが正しいつってんだろ。田舎もんｗ
田舎といえば田舎にいくとよくおれの同胞が内臓まき散らして息絶えているが
あれはお前みたいな運転に慣れていない病身が身の程わきまえないスピードで
飛ばしまくるからだろ？　こと運転に関することで臆病なことは恥でもなんでもないんだよ
まあ俺は高貴な存在だから運転しないけどな。運転は下僕の仕事でね。


・・・ということを我が家の戸主がキャットタワーの上からおっしゃっているから
わざわざ書いてやるよｗ　感謝しなｗｗｗ

久々にMT運転したら左腕が痛くてしょうがなくなった

>>535
乗ってもらうのが専門です。

>>1
ATが全員女でMTが全員男じゃねーか
インタビューしたやつは池沼かよ

ＡＴ限定免許ない時代に取ったからＭＴ
ＭＴばかり乗ってたらＡＴ運転するのがちょっとこわいｗ
ブレーキとアクセル踏み間違いなんてあるわけないと思ってたけど
軽く実体験してしまった。

ポケベルは携帯電話の普及で絶滅した。

今の時代はトラックやトレーラー、バス、タクシーなど、商用車でもオートマ車が出てきている。

なぜ、いつまで経ってもMT車があるの。早く絶滅すれば良いじゃん。何の為に今でも販売してるの

というかそろそろMTの方が限定になりそうなご時世だがｗ

どちらでもいい
AT車しか乗らないならAT限定でいいだろ
自分と他人は違うんだから

教習に限って言えば

四輪・・・・ATの方が楽
二輪・・・・MTの方が楽

二輪免許（普通自動二輪）は実は最近取ったんだけど、AT（スクーター）でS字、クランク、一本橋
はMTより難しく感じた。

おまえら、まず車買え

仕事で急に２tトラック運転してくれって言われたときは
取ってて良かったーと思ったよ。

一昔前の奴らは燃費が良いとか言えたんだけどね
今じゃ優位は何にもなくてアーケードスティックとコントローラ程度の差でしか無い

結局よくワカランのだけど
AT車でもちょっと不便にするか
すぐエンストするようにしたら踏み間違い回避できるってことじゃないの？

>>432
免許取立ての頃、6速発進で遊んでたわ
クラッチ泣いてたからもうやらんけど

四輪AT、二輪MTのワイ、高みの見物

AT限定免許増えたおかげでマナー悪くなった気がする
「エンジンブレーキ」なんか死語じゃね
アクセル全開、ドッカンブレーキ、ウインカー無しの車線変更、ながらスマホ…そんな奴らばっか
今はAT乗ってるけど、MTは疲れるけど楽しかった
うまくなる程、車のコントロールできるのがMT車

MTで入所しての高速教習で初めてAT乗った時のラクさに驚いたよな

ヨーロッパもオートマがジワジワ増えてる

>>526
いくらなんでもお前はアホだｗ

うーん、どっちでもいいよ
自分は両方運転できるんで…

老人のボケ防止にMTはよさそう

>>503
例えが下手くそすぎ

>>307
パーキングに入れなくても良いけど、信号待ち等ですぐに動かない場合にニュートラルに入れるのは機械系への負荷低減って意味では良いですよ

峠攻めるのにオートマはないわー

マニュアル免許持ってるけど
もう運転できないよ。
意味がねえｗ

マニュアルだとパニくって両足伸ばしてもクラッチ踏むことになるから
加速はしないんだよな
ATだと両足つっぱったらやばいが

一人乗りで超小型で大型バイクみたいに馬力側に振ってる車に乗りたい。操る楽しさは忘れてないぜ。660ccあれば120馬力は出せるし。

＞仕事上必要になると思ったから（男性／42歳／商社・卸）

嘘つけ、42歳の奴が免許取る時分にAT限定なんか無かったろ

AT・MT最大のちがいは、

AT　＝　すべて事後判断で運転できる
MT　＝　つねに先読みする必要がある

MT乗ってるときは無意識に先読みしてるけど
仕事なんかでAT・MTとっかえひっかえ乗るとよくわかる

>>513
MTでも慣れると意外と何でもできるよ。ATほど自由じゃないけど。

山道を走る時だけはMTの車に乗りたくなる
それ以外はATの方が楽でいい

ＡＴ　女
ＭＴ　男
で　終了

>>511
めんどくさいと言っても発進時につなぐ、シフトアップする、停車時に切る
これだけだぞ…？
慣れたら小脳が処理するしな
個人的な感覚としては、ATに比べて居眠り運転をする確率が下がる気がするけど

一回取消食らって、門真で飛び込みでオートマ限定取り直した。
まあ不便は無いけど、マニュアル乗りたくなる時は有るな。
2t車に横乗りして若い社員と納品行く時
クラッチの繋ぎ方でイラっとする。
もっとクラッチいたわれよとか。

通り抜けが微妙で徐行するときに
前方を凝視しながら
意味なくATのシフトレバー持ってしまう。
抜けるとなんとなく２レンジに入れてしまったり。

でも基本的には２種類乗れる能力はあったほうがいいだろ

>>550
MTのダイレクト感を知らない人はそういう思考なんだろうね

自称上手い人が書き込んでますね＾＾

>>413
んじゃ おれの考えたネタ
エンジンブレーキを踏んだら加速した
この車のエンジンブレーキは壊れてるぞ！！

Ｗ

>>562
去年行ったけど一台も見なかったぞ
てか日本以外でAT限定の免許なんてあるの

クリープが恐ろしいしバックとかエンブレはMTがいい

クルマを所有するのがダサいとか、でも免許はマニュアルじゃないとダサいとか
若い連中にも結構ややこしい心理が働いてるんだな

たまに代車でマニュアル乗ると信号待ちで足が疲れて浮いてきてエンストしたりw

まぁ免許はどっちでもいいんだけどさ
緑虫が路上這ってたら轢き殺せよｗ

お前らわざわざ他人の免許にケチつけたりしないだろ？
マスゴミの性格悪い奴らの風習だから一般人には関係ない話題だよ
自分の車を自分で運転できれば何の問題もないもんな

マニュアルに乗りたくてもマニュアルのクルマが絶滅危惧だからね

でもね
若いうちにマニュアルのクルマを所有することは決して悪くない
乗れないより乗れる方が良いに決まってる

いすゞエルフのセミオートマってAT免許でいいのかな？

>>494
教習所の教官に応募できそう

MT免許だけどATしか乗らないから無駄かも

>>113
馬鹿が踏んでないだけだよ、まともな人はブレーキ踏む、サイドは流石に引かないが

どう考えてもMT＞ATだろ、完全上位互換だからな。

>>543
ヘリの免許なんて表現している時点でウソバレしてるよ

最新のフェラーリやGTRは
AT限定で乗れちゃうからな

マニュアルは取っておいて損はないよ
実用的だわ

今はトラックもATだっていうしMTなんて趣味の車以外ないんじゃね？

>>554
車離れは世界的に進んでるんだよな。
特に若い世代は。

いまどき教習所通う人間の８割がAT限定って関係者が言ってたけどね。
MTが必要なのは高齢者だろ。ペダル操作間違ってコンビニに突っ込むからな。
下手なマニュアルは酔うしギアが減る。セミオートマいいですよ。
加速はいいしエンジンブレーキもきく。なによりヒールアンドトゥが
自動で可能です。最近のはレスポンスもいいし、MTの出番はゼロだなw

値段はどっちが安いのかしら？

口を開けばマニュアル免許の自慢をする人を最近見なくなったな






ここにはいっぱい居るようだがｗ

今時はスーパースポーツもレーシングカーもATだし、MTよりロスが無いから速いけど、MTには操る楽しさがある
マイカーにATとMTどっち乗ろうが、その人の自由だけど、仕事等でMT乗らなきゃいけない場合で乗れないのは恥ずかしい、使えない奴と思われるでしょう
男でAT免許はオカマだろう

今は俺もATのってるけど前MT乗ってたときに、車検入れて、
あいてるのがATしかなくて、案の定発車時に左足ドーンと空振りしたw

AT限定でも好きにしたらいいよ。そんなの自由だし。
でもMT乗りの私の前でAT限定の癖にドライビングがどーのこーの語る糞ダサい男は近寄るな。
あと女とゆとりはAT限定禁止で良い。

最近１５年間でＭＴ乗ったのは軽トラに１回だけだな。
それ以前は会社の社用車がＭＴだったのでしょっちゅう。

現在ならＡＴで十分だろうな。

>>579
ＭＴを操作するのに特殊な技術なんて一つもないしな・・・うちのオカンでも乗れてたしｗ

男が迷うことなくAT選べるまではまだ10年以上かかるよ

>>487
まあ道路事情が異なるからな。日本だとかなりの部分が都会で渋滞などで
クラッチ操作が煩わしい事が背景にあって、AT優位になっていった。
あと、メーカーの開発もドンドン進んで大衆車に載せられるレベルになった。

一方欧州、特にドイツはアウトバーンでぶっ飛ばすと燃費の関係上MT優位。
これはATの開発が進まなかったこともあり、この分野で後れを取ってる。
徐々に高級車からATに切り替わっていってるが、大衆車はまだまだ先だろう。

今じゃ90式戦車や10式戦車、96式装輪装甲車もオートマだからな
軍用でもマニュアルの優越性は低下しつつある

ところでAT限定の場合は国際免許はどーなるの？

2000cc以上のミッション乗ってみろ。楽だぞw

娘はAT
息子はマニュアル
それでいいと思う

>>526
そんなもん技術でも何でもなく誰にだってできるよ

別にやらないだけで
やりたくもないしやる必要もないし

>>1
どうでもいいｗ

友人が本当はMTの方が好きだけど、MT車自体あまり売ってないとか言ってた
そういう状況ならAT限定でいいんじゃないの

ビート乗れないじゃん

>>560
下手くそでもなんとか運転できてしまうAT車

>>563
脚力なくなるとクラッチつないだりできなくなるから乗れない
身体衰えた人は乗れなくなるから合理的

>>568
たぶんかなりの人がそれ
田舎だと軽トラ運転しないといけないからそうでもなかったりするけど

>>344
簡単に
１．伝達効率が良い。トルコン（流体継ぎ手）やＣＶＴ（駒のズレ）は、効率を下げる。
２．ギアセット全体の重量が小さい。
１のせいで、ＭＴは、変速比を大きくとらなくても燃費が良かったりするね。

まぁ、最近はDCTとかいう革新的な技術が発展しているので、一概には言えなくなってきたけどね。

要普通免許の場合、AT限定普通免許は不可

急な坂道での一旦停止後、サイドまたはフットブレーキを使って発進することを忘れてるAT限定運転者の後ろに付くのはメッチャ怖い。
大体がちょっと下がることにビビるから、挙動不審なんだよなあ。

ＡＴ限定がはダサいとか言ってるのって、ほとんどがいい年したおっさんだろうな

>>554
普段の足は小型二輪のスクーター。クルマが必要な時はタイムズのカーシェアかニコニコレンタカー
にしてます。しかしタイムズのカーシェアも軽トラあればなぁ・・・・。

MT車なくせねえのかな？

車が必須の地方の４０代だが、昔は男女共にＭＴ免許を取れたんだから
難しいとかいうのは理由にならないだろ
まあ、ＭＴに乗る機会がまずないから不要とおもうけど、男だったら格好わるいな
車の原理を知る上でもＭＴの方がいいと思うが

ATやらナンバーやら軽だとか、色々大変だな〜

>>571
大卒なら大学卒業時にはできていたかと。

『俺ん時、AT免許とかなかったわ』

『じーさんかよ、ダセ』

でもギアを入れるときうまくいれないとゴリゴリってあたるんだぜ
わかんねーだろ。
童貞と一緒だろｗｗｗｗｗｗｗ

車はゲタだから楽なＡＴ推しかねー
でも半クラ覚えると色々良いよ。

ﾏｼﾞでどうやって運転するんだっけ、マニュアル車。。
よく免許取れたよな、我ながら。

どっちでもいい
免許ない奴が問題

とりあえず限定ってついてんのは嫌だわな

最近は、自動車メーカーの開発スタッフでも、AT限定免許は珍しくない。

だいたいこの手のスレでAT限定叩いてるのって限定無し取ったけどMT乗ってないやつなんだよな

>>522
お前>>432の言ってること理解できてないだろ・・・

>>539
結局ATMT車論争は運転を楽しみたいか、運転で楽したいかのどちらの価値観かで分かれると思う

俺もセカンドカーはATのフィットだがやっぱ楽、でもスポーツMT楽しい。

AT限定のが安いと言っても１、２万くらいの差
だったらMT取った方がいい、車は好きなの買え
ただ最近多い踏み間違え事故はAT車を使う高齢者が増えたのが原因
車の運転は少々面倒くさいくらいが丁度良いのではないか
と、個人的には思う

>>1
軽トラ運転しないといけないから
マニュアル取ったわ

昔は4ｔ3年、大型5年、バス・トレーラーって順番にスキルアップしてたけど
今は教習所で取れちゃうからど下手糞なバスとかいて怖いわ

むしろ、意味のない変な見栄を気にするのは女っぽい
男らしくない

車必須の田舎だから家族の車全部乗れるようにマニュアルで取ったけど
運転下手くそなんでオートマだけ乗っていたいわ

>>602
まあ社会のはみ出し者の集住地域だからｗ

竹林の賢人という言葉があるがその竹林に里を追いやられた
変人やらキチガイを集めると、まあこの板みたいにはなるんだな
年がら年中百家争鳴でくだらんことばっか言ってるよｗ　安倍は偉いとかｗｗｗ

マニュアルなら駐車場等の急発進事故が多少抑制されるか

アメリカもATが主流。

>>572
んなもん慣れだろ
無意識でギアチェンできるわ
めんどくさくも何ともない

現業とか農家とかだとMT必須だろけどな。でもいまは戦車ですらATなんですよw

>>457
かならず左足でクラッチを踏むから
そうすると なぜか右足も正しく操作できる

男の子だしメカは好きなんだけど、オートマがどうやってギアチェンジしてるのか仕組みが意味不明だから乗りたくない。

>>366
うちのヴィッツはエンブレモードに切り替えると死ぬほど五月蠅いから
山降りる時くらいしか使わんな。

>>583
小排気量車でキビキビと運転しようと思うと
どうしてもMTになるんだよなあ。
日本の都市部みたいに道路環境であれば
トルコンやCVTのデメリットが露呈しにくいけど。

フォークリフトはトルコン車一択

マニュアル乗ったの教習所が最後だわ

>>618
＞脚力なくなるとクラッチつないだりできなくなるから乗れない
じゃあAT乗れよｗｗｗ

最後にＭＴに乗ったのがいつだか思い出せないｗ

いまさらクラッチワークとか、できるかなあ……？

>>631
あんま使いすぎるとクラッチ盤が磨耗するだろ
坂上らなくなるよ

女性でマニュアル運転できる人って珍しいだろな
都内の４０歳ぐらいの女性タクシードライバーもマニュアルなんて運転できないって言ってた

>>550
大型車とかみんなマニュアルよ
逆になんでマニュアルなのかと考えたらわかるはず
自家用車なんかでも必要とする人はいるんだよ

ATで普段困ることはないけど、軽トラはまだまだミッションばかりなので、軽トラのためだけにミッション運転できたらと思うたよ

ダサいとかそういう問題じゃねーよ
MTを取っておけば、緊急時に動かす車がMT・ATどちらかでも両方乗れるだろ
邪魔な車をどかす時もな

ＡＴ君はMT乗れないから指くわえてみてるだけになる

マニュアル車というのは、そろそろ生産停止してもいい頃だと思う。

ださいいうか
ＭＴが存在してるんだからＭＴもってるほうがいいに決まってるわ

トルコンATのクリープが嫌い。
MTなら踏み間違いで飛び出すとか無い。

>>649
ギアボックスの中で、
機械がブレーキとかクラッチを繋いだり放したりしてるだけだよｗ

>>632
クラッチ踏む＞1速に入れる
アクセル踏む＞クラッチ離す＞走り出す

もう燃費すらＡＴの方が良いからな、ＭＴは消えるかもしれん

ＦＡＸがまともな会社からは消えて行ったようなもんだろ

シフトチェンジなんぞゆっくりやれば怖くない
焦るから空回りしたり、エンストしたりギアを間違える
その時、その時に正しいギアの位置が選択できればいい

そんなことより私この間免許証の書き換え行って視力検査で落とされちゃって途方にくれたわよ・・・。
眼鏡を作って来ないと合格にしないみたいだったわ。意地悪ね。

>>432
大抵の車は2速で80まで引っ張れるけど？

MT乗ってる人ってバック時に
運転席ドアあけて後方確認するんだろｗｗｗ

>>660
そういう事がなくなってきてるって話をしてるんだと思うなぁ

ＡＴ＝馬車
ＭＴ＝鞍乗

自動運転は専用道がないと無理。
様々な規格の車両、錬度の運転手がいるなかで

それが出来てたら、専門の運転士がいて、ある程度規格統一されてる鉄道の在来線でも無人化できるハズだが、なされていないのは緊急時の対応に難がある為。

一から専用道作るなら線路を走る貨物列車で十分。
専用道作る程の需要が有るなら貨物列車で十分採算が取れる。

都市間をJR貨物に運んで貰えば済む話。
貨物ターミナルから自走すればOK。

今年中にはPOLO GTI のMTが日本にも入ってくるそうな。
欲しいなあ。
乗り出し400万かなあ。

コレの答えもう「どっちでもいい」で統一しない？

>>346
よくわかる

どっちも乗れると良いよ。

今は無いけど
スポルトマチックとかダブルクラッチとか
もっとめいどいけど、車を動かしてる気がするがな。

>>199
俺も仕事先の配送の人に言われたから半クラ停止なんてしたことない
20％の坂だろうがブレーキから超速でクラッチ繋ぐ

ミッションだと下り坂でニュートラルにして下るけど
ATではしないな確かにw

>>610
そんなに手動調整がいいならトランスミッション以外、たとえば燃料調整も手動でやりなさい(w
＃Fw190は当時すでにそれをやっていた。

>>659
最近は軽トラもATだけど田舎だと古い軽トラあるから大変だな
ホムセンで軽トラ借りた時ATだったのには驚いた

>>620
燃費は運転うまいやつに限る。
下手くそがマニュアル運転すると、変なギアで走るから寧ろダメ。
俺みたいなAT解除で 普段AT乗ってる奴とか。

MTは田畑に行く時に軽トラ乗るくらいだな

>>634 眼鏡限定外すのはほぼ不可能やけどな
8�d限定の解除もそこそこ面倒だし

>>550
無段階変則もあるけど
変速時んがっくんって言うのがいや。
エンブレがっくんってなるし　弱いし。

ぶっちゃけた話、ATのレバーの機能がよくわからない

ATは運転が退屈

二種免許のみAT限定といったパターンもあるんだよな

>>307
自分の乗ってるアテンザマツダスピードも6速MTしか設定はない、そのちょっと後のアクセラマツダスピードもそう
最近のでもマーチやノートのnismo sはMT設定しかないね、何気にホットハッチモデルとかには今でもMT限定の車はあるね

無駄とかださいとかじゃなくMTの困難乗り越えないでATで自動車は簡単に動かせると最初に思っちゃうのは危ない気がする

AT派が気にするほど、MT乗りは
他の車がどっちなのかなんて気にしてないんじゃない？
俺はそうだけど。

ただ、車から腕出したままで(たいてい煙草付き)
トロトロ走る馬鹿は早く単独事故で死んでくんねーかな、って思う。

>>660
昔岡村がフェラーリ試乗する企画があって
「フェラーリがMTなんて知らなかった・・・・実は僕AT限定なんです！」って言ったら
スタジオ大爆笑だからな。男がAT限定ってかなり恥ずかしいわな。

今の老人世代はMT免許しかなかった世代
MTのみ運転できるようにしても大丈夫
身体衰えた人が乗れなくなるだけ
合理的

>>654
老人の運転する車は地方でだんだん迷惑になってきている
これを解消するためにMTのみ運転できるようにしたらどうだろう

>>651
ＡＴ好きなのは日本とアメリカ位でしょ
嫁がフィアットのパンダの限定車がかわいいと言って、
買うつもりでディーラー行ったけど、
ＭＴしか無くて泣く泣くあきらめた。

おれは限定解除。おまえらみんな雑魚。

大阪<AT>と東京<MT>との争いに似てる気がする
東京は特に気にしてないのに、大阪が勝手に絡んでくる感じ・・・

まあ私は浪速区民のMT免許。

>>645
欧州は今もMT多いよ
AT主流は日米だけじゃない？

>>576
mtでもほぼ無意識で運転出来るもんな。
mtだとギリギリ眠気に耐えながら運転できるけど、atだと我慢しきれなくなって休憩したことはあるｗｗ

>>503
「ちょっと車動かしといてくれる？」
「はい」「あ、マニュアルはちょっと・・」

「ちょっと運転変わって」
「はい」「あ、マニュアルはちょっと・・」

は言いたくないだろ。

まあMTでも慣れりゃどうということはないが
最近はATばっかだからどっちでもいいんじゃね

>>668
え、視力で通らなかったら「じゃお前眼鏡限定な」ってなるだけで免許そのものは落ちないような…

>>686
エンジンブレーキ知らないのか・・・それはヤバイぞ

>>636
MTのデメリット、ATのメリットを長年嫌というほど体感してるからね。
正直今MT車を買うのはお勧めできないよ。リセールも悪いし。
でもMT乗ってきて後悔なんて1ミリも無いけどね。

うまくつながないとエンストするんだぜｗ
つなげれるのかよＡＴのやつは

童貞みたいなもんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

自分はAT限定をあまり考えずに選んだ
路上教習は女性とばかりだった

俺23だけどAT免許だよ。ちなみにAT普通二輪も持ってる

「ＡＴにしか乗らないんだからＡＴ限定でいいんじゃね？」っていうごくごく単純な論理なんだが、何かおかしいか？
わざわざお金と時間と労力を使ってＭＴ免許を取るメリットは？
「だって男ならＭＴ免許じゃん」という、わけの分からない答えしか返ってこないだろうよ。

そう遠くないうちに自動車の自動運転が主流になるのではという時代だということを考慮すればどっちが賢いかは明白だろう

ＡＴ限定はダサイとか言いながら、ＭＴ免許でＡＴに乗ってる奴が一番ダサイ

様々な選択肢を担保できていた方がいいだろう

絶対後ろに急発進しないAT車作れよ
怖いわ

数万の差ならMTとっとけと思う

会社の車がオートマでも、営業先の会社がマニュアル車で
ちょっと動かしてくれとか言われることが無いとも限らないので
オートマ限定不可で求人出してる
みたいな話をどっかで聞いたことがあるな

>>664
それを言っちゃうと、
車のブレーキ
MT車でいうクラッチ
と区別がつかない奴がほとんどで、
混乱を引き起こすだけのような希ガス。

余談だがAT限定の奴って
右足一本でアクセルとブレーキ踏み変えるの？

だから踏み間違え突入とかおこるんじゃない？

>>701
眼鏡でも矯正不可って場合も当然あるわけで。

何時間しか変わらんのだろ？ならMTだろ

>>684
うちのおばがずーっと眼鏡限定だったけど
老眼になってから逆になんか見え出して、眼鏡限定が外れた

トラック主でたまにバンタイプ乗ると
ギアの位置に焦る時があるからな
トラックのギアの位置が最高にいい

AT乗ってると転がし運転するようになって
MT乗った時にクラッチ切って流すようになった

心配するな。一部の職業を除きすでにマニュアルトランスミッションは趣味の世界だ

自分で納得してAT限定にしたんならそんなに
必死に自己正当化しなくてもいいのになｗ
でも世の中には『ﾌﾟｯ男でAT限定かよｗ』と口には
出さずともそう思う人がいることは認識しておかなきゃｗ
もしそれを指摘されても口を尖らせて必死に熱弁を
振るったりするのだけはやめときなね。
かなりみっともないからｗ
　
そういやフランスに旅行いった時にレンタカー借りようとしたら
マニュアル車しか残ってなかったな。
そういう時、AT限定だと諦めるしかないな。

家の近所の急坂が軽の場合ＡＴでは登れないので、やむなくＭＴです・・・。

>>638
下手くそは試験落ちる回数がMTだと格段に上がるから、その追試費用の差額がでかい。

>>551
確かに…
もう10年近くMT運転してないや。
独身の頃はMTしか乗ってなかったけど、カミサンがAT免許なんで結婚してからはAT車しか買ってない。
っていうか、ミニバンとかファミリーカーってMT設定無いしなあ。

今やMTって趣味のレベルなのかもね。
バイクに乗った事が無い人にはバイクの楽しさは判らないけど、かと言って乗らなくても何の不自由も無いのと同じ様に。

今の新型の車は
坂道を感知して自動でサイドブレーキかけちゃうからｗ

セミオートマ出てきたからMTいらない。

普通ＡＴと大型の免許を持っていて大型の免許を返納したらＡＴしかのれないのかな？

>>715
左足でしか踏まないクラッチでミスってる奴が多いＭＴの奴は膝に爆弾でも抱えてるの？って話になるぞ

俺MT持ちだけど
ずーっとATしか運転してないので

たぶん今MT運転しろって言われたらできないと思う

>>638
＞AT限定のが安いと言っても１、２万くらいの差
＞だったらMT取った方がいい、車は好きなの買え

いやだからMT乗らないのに何で１、２万払わなきゃいけないの？
その「だったら」ってのが意味不明だよ。

>>668
視力検査に落ちただけなら、まだ、更新できるはずだが？
何か、やらかしてないか？

ATがダサいわけじゃなくAT限定免許がダサいの

チャリ乗れない、道を覚えられない、シラフで徒歩でもふらつく
そんな俺もMTで現在教習所に通ってるが未だに修了検定前のみきわめ乗車で引っかかる

教習でこの先生きのこるには

>>664
へー、単純明解だな！！
なんなんだよあの迷路みたいなオイルの通路は。

アナとMの女王ｗｗｗｗｗ

趣味は大事だろ
実用性ばかりおいかけていると
イヤな人間になるぞｗ

とはいっても自分の車はＡＴだけどなぁｗ

実際にMT乗ったのは会社のトラックと教習車だけ・・・


最近はトラックもAT

どっちでもよくない？俺は大は小をかねると思ってMTとったけど

クリープ現象を半クラ代わりに。

答えの出るようなもんじゃないよな

　AT限定免許vsマニュアル免許

そもそもこれがおかしい、後者はATも乗れるわけで
実際に乗ってる人もいるわけで、勝負にするのがおかしいだろｗ

どっちでもええわ
そんなことよりまだタイヤ付けて走ってる文明にガッカリ

免許取ってから一年位はマニュアルに乗って、車の基本的な仕組みと右足の動きを覚えた方が良いと思う。
その後はATでも何でも好きなのに乗ればいい、子供にはそうするつもり。

>>699
以前友人たちと友人のフォレスターでロングドライブに行った時
交代で運転手やらされたが俺だけATだったから運転手役を免れた
他人乗せて走るのあんま好きじゃないから意外にも助かった
バイクはMTもってるからバカにもされなかった（普通二輪だけどな）

巧く繋がないとエンストする方がおかしい
だいたいでも繋がるようにしろよ
何で出来ないんだよ

>>647
戦車ですらじゃなく、戦車だからオートマなんだよ。

クラッチはミッションレバーにボタンつけて指で操作できれば尚良い。
渋滞だと左足が妙にメンドクサイので。

AT限定でもいいと思うけど、価格差と時間差を考えればMT免許を取得しといたほうが
制限がないからいいじゃんね
何万も十数時間も安く速く免許が取得できるのならともかく

>>731
せこすぎ＆将来性無さ過ぎて涙でてくる｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

>>645
つーかオートマはアメリカが早いだろ
戦時中日本がアメリカのどっかの島占領したときオートマ操作の車あって混乱したらしいぞ

>>513
いやいやｗケータイいじるなよｗ

いまだにこの話題やってるの？
真性の白痴か
ジャップはどこまでバカなんだ

たかがミッションがマニュアルなだけでそんなに偉いかね
ノンパワステ、ブレーキサーボ無し、シンクロ無しぐらいじゃないとなあ

マニュアルトランスミッションをミッションと言うのはオッサンかじいさんだと思う

>>728
それが起こりうるのは普通二種がAT限定の場合。
一種同士なら大型とった時点で自動的に限定解除だから。

>>704
ATはクラッチ板の間に納豆とかとろろを挟んであるからえんすとしないんだよ。

仕事で車乗るとき
あたしAT限定なんで運転できませんて言うの？？
AT限定とかほぼ女しか受けてないけど
なに考えてんだか

>>745
それは老人の危ない運転を抑制するために役立つ

MT軽トラの運転面白いだろ

>>607
ダブルクラッチとツールアンドヒーが出来ないとダメだろ

いまだ時代遅れのやり方にこだわってる職人みたいだよな
陰でバカにされてることも知らずに

>>748
一生使わない技術を習得してもねぇ・・・ほんと趣味の世界ｗ

自分は実家が自営業でトラックあったから一応MTで取ったなあ。
でも必要性なんて人それぞれだし、ATでも別に構わんと思うよ。
MT車乗りたくなったらちょっとお金かかるけど限定解除すりゃいいだけだろうし。

MTの操作が難しいだの何だの..........
確かにATが当たり前のご時世だがどんだけ人間機能として退行して行くんだか..........

>>745
ディーゼル乗れ。

MTを勧めるMTユーザーなんていないだろ。メリットが少ないのは分かっているもん。ただ自分からすすんでATに乗らないだけ。

MTに乗るのは週末だけだな。週末は実に楽しい、充実してるよ。

>>730
ちょっと乗れば、体が覚えてるもんだよ

>>715
マニュアルだってアクセルとブレーキは右足一本で踏むだろ

男に生まれた自覚があるならMTだろｗ

>>731
そりゃ生涯自分の車にしか乗らないのならAT限定でいいだろうな

>>701 それが眼鏡作ってきて視力検査して０．７じゃないと合格させないっていうのよ。
後もう一つ「深視力検査」っていう意地悪な検査もあるのよ。あれぜんぜん意味がわかんないわ。

>>745
たまにクラッチがスカスカで接続感覚の無い車があるな
ああいうのは繋ぎやすいんだろうけど、気持ち悪いわ

>>707
おかしくない
AT限定を馬鹿にする奴はクズだ

対立を煽ってヒット数を稼ぐ記事
同じ意図のスレ立て人

阿呆が･･･阿呆

ミッションの醍醐味は女をどうイカすかみたいな
とこに通じるもんあるからな

童貞にはわかるまいｗ

>>731
俺の嫁がまさにそれ
絶対ＭＴには乗らないと思ってたけど、
一目ぼれして本気で欲しかった
フィアットパンダの限定車がＭＴしか無くて泣く泣くあきらめた

ＭＴは男のものだと思ってたけど、
ＭＩＮＩやロメオやプジョーやフィアットとか、
かわいい小型の女性向け欧州車にＭＴが多い事は落とし穴だった

>>460
なんだかわかる気がする

>>750

当時、レシプロ航空機の変速ってどうやっていたのだろうか？？

マニュアル免許持ってるけど、ATしか乗ってない
つーかマニュアルは無駄だと思ってる

ただ、いざという時役立つ可能性が0.05%くらいはあると思ってる

AT乗ると運転雑になるよねって自分で運転して思う

>>646
よくよめアスペ
>>572はMTの批判だけしてるわけじゃないだろう

MTは、先読み遅れたり　先読みが外れても　せいぜいエンストして停まるだけ。
追突されるリスクはあるけど自分がひき殺すリスクないの良いとこだな

ところがオートマは足離すと前に進むからな。

高齢者には、マニュアルを運転義務化しろよ。連中耳が遠いからやたらとエンジン吹かして車の寿命チジメて短期サイクルで車を買い換える。
経済に好影響だし、運転のハードルがあがることによって、自分からあきらめるきっかけになる。

>>408
下り坂ならまだいいよ
時々ずっとブレーキランプ点きっぱなしの奴がいる
想像するに左足ブレーキのアホなんだろうけど

MTの事を「ミッション」って呼ぶのが理解できん
MTってのは「マニュアルトランスミッション」の意味で
ATは「オートマチックトランスミッション」の意味だ
MTを何故マニュアルと呼ばないのか

AT/MTはどうでもいいから、8t車運転出来る免許取って下さい、若者たちよ

ちょっとソコの車移動させといてくれない？
いやAT限定なんでムリッス
しょうがないなぁオレがやっとくわ（心の声・・使えねぇ奴）

>>707
「もしかしたらいつかMTに乗るかもしれないよ？」
MT勧めるとしたらこの理由しかないかな

都内だと車自体ない人が多いからな

>>686
そういう風に機械の原理を理解していなくて、パーキングブレーキ使ってない人が周りに居て
ものすごく驚いた

AT限定を選択するやつは面倒なことから逃げる性格
面接で「なぜAT限定免許なのか」聞く会社も増えてる

・AT限定の方が金銭的負担が少ない
→1万円程度しか変わりません
・MT車に乗る機会がないと思った
→当社の社用車にはMT車が何台かあります
出来ないよりは出来た方がいいとは考えませんでしたか？
・MT車は少ないのでATで取る方が合理的
→合理的と言えるほど取得労力や金銭的負担に差はありません
・必要に迫られたら限定解除すれば良い
→急を要する場合だったらどうしますか？
わざわざ教習所に通って限定解除しなきゃいけないのは非合理の極み
結果的な金銭負担も大きいですけど？
・ATの方が燃費がいい、ATの方が速い
→それは車を購入する時にATを選択すれば良いだけで、MT免許取得を避ける理由にはなりません
・MT車はいずれ無くなる
→現時点ではまだ存在するし、使われる場面も多々ありますが？

少しばかり楽をするために、できることの幅を広げるわずかな努力をも惜しむ人間
それがAT限定厨
実際にMT車に乗る必要はありません
でも免許は取っておきましょう

MTで取ったが、
２５年以上１度もMTを運転したことがない。

ＭＴ使わないなら使わん、てか使わんでしょ
車通勤の方でもＡＴ限定の方たくさん居られますが。

ポルトガルに行かないのにポルトガル語を
学ぶ必要性がどこにあるんだよ？

>>707
> 「ＡＴにしか乗らないんだからＡＴ限定でいいんじゃね？」っていうごくごく単純な論理なんだが、何かおかしいか？
おかしい。
「ATにしか乗らない」ではなく「ATにしか乗れない」が正しい。
免許条件とはそういうもの。

何事も経験だ
MT車が乗れる免許を取っておけ

>>686
山に行くと厭が応にも必要になるから知らないということは平地民だなｗｗｗ
勉強になるから今、調べるべきだ。ペダルブレーキに頼りすぎているとやばいことになるんだぜ山道

>>699
だから普通の人間にとっちゃそもそも職場だろうと家だろうと
人生にＭＴ車が登場しねえっつーのｗ　バストラや資材業者みたいな専門業者なら
そもそも事務屋みたいな免許不要職種に触らせねえっつーのｗｗｗ

あとはそうだな。今日びの若人は普免で３も４トンも運転できないんだろ？
可哀想すぎるな。これだから教習所利権はどうしようもない。

このネタ、定期的にスレが立ってるような…？
デジャヴなんだが気のせいか。

>>749
将来性？
将来考えてもMT乗るようなことはないんだが？
売ってる車はほぼATだし、MTに乗りたいとも思わないし、仕事でも使わないし。
せこすぎって、完全に無駄な金を１万や２万も払いたいやつがどこにいるんだよｗ
それとも「男はMT免許だよね」という訳の分からない見栄のために１万２万払うってこと？
それこそだせえ。

四半世紀以上MTに乗ってて、去年ATに乗ったけど

どっちでもいい。

結局は慣れ。

AT限定なんて免許が出来たのは免許を取ったずっと後だったわ。

MT限定だったので仕事場でAT教習を受けた。

そもそも、AT限定が出来たのは、当時の団塊の世代のおばちゃんとかに免許とらせるために出来たんだよ
日本が豊かになったのは割と最近で、80年代とか一家に一台くらいで一人一台車を持つ時代ではなかった
「中年になって免許とるのにMTはつらかろう。ましてや女なら」って事で出来た

若いのに限定でとるとかみっともないよ

>>778
プロペラのピッチで変えます

MTで取って乗るのはATだろみんな

>>754
５０代以上だな
ミッション言うやつは

>>731
例え自分ではATしか買わなくてもMTに乗る機会が来る場合あるからな
俺も自分の車はATだが今までMTを運転する事に何度もなってる

仕事でMT乗ってるけど別に面白いとはおもわんな
スポーツカーならまた違うのかな

>>750
アメ車は元々OHVで高回転が出ないから多段速の必要がなかったからな、2速ATが普通だったしねな

もうMT車は運転出来ないだろうな
ちょっと練習すれば勘取り戻せるもんなの？

今はそこそこいい車乗るんだったら、ＭＴ車にするお
防犯対策としてはいいだろうな

>>586
まさか、ニュートラルの存在をしらないのか？

とりあえず数少ないシチュエーションでも不利になる可能性がまだあるならマニュアル取っとけってことだわ
男なのにマニュアル程度を理屈こねて避けるような性格なら免許限定で不利になる可能性どころの話じゃないから論外だけどなｗ

オートマのスポーツマフラ−の音は本当にドンくさいて･･･思うが
スポーツマフラーに交換しちゃうんだよな　

>>686
オレもオートマ乗ったことないからＳとかわからん

>>745
積載量ギリギリの重さでもないかぎり、だいたいでも繋がると思うけど。
旨く繋がないとエンストするんは、3速４速でやる時。

通ってた車校がMTとATで車の色が違っててAT車乗ってたら一発で分かるから
仕方なく取ったMT選んでる奴が多いとかもある

AT車に乗った事が無い俺は今時レアかな…

>>703
リセールなんぞ全く考えず、１０年２０万キロ走る予定で、フィットのＭＴ買った。
もうすぐ１０年、１５万６千キロ走ってもうしばらく乗るつもり。
もちろん、クラッチ交換したことはない。

ここ十年くらい、マニュアル乗る機会がほとんど無かったは。
嫁もＭＴ免許だけどクラッチ面倒て言うし、娘はＡＴだし。

今はＤＳＧ・２００ＰＳに載ってるけど、普段づかいでは不満
がない。

>>755
なるほど

>>776
そうそれあるのよ
デザイン的に昔の輸入中古車とかで
ほれてもない場合あるから
その時はあきらめなくてはならなくなる
そいうう悔しい思いをしたくないなら
マニュアルだな

>>366
もちろん、習うよ。

青黒vs白金が終わったら次はMTvsATか。
もう次のも用意してあるんだろ。
ずっと繰り返させる気だよな。

この間、何処で見たのか覚えていないが、出張でヨーロッパへ行って、
空港でレンタカー借りようとしたらＭＴしか無かったと文句の記事書いてた
人が居たような。

友人がスペインにいるが、ほとんどがＭＴで運転も荒い人が多いから
怖くて自動車は持っていないと言ってたわ。

国内でしか運転しない人には何の問題も無いと思う。

マニュアル→マニュアルは無駄

わざわざMT車に乗る人はアスぺが多いイメージ。

MTで免許取って20年以上経つけど、たまにMT乗ったらいまだにエンストするw
まあ、こんなもんだよ

好きなもん取りゃいいけど、
ジジイ世代だとATは頭が悪い女が取るもんだという認識を持たれる

包茎とズル剥けの違いだろうな
包茎＝AT限定
ズル剥け＝MT

タバコ吸うのがカッコいいみたいな名残だろう

自動ブレーキ、アラウンドビューなどハイテ進化のご時世に
MTなんてローテクは事故の元
ただ免許取得に関してはMTで車の挙動や仕組みを学んだ方がいいと思うわ

MTはあると極稀に便利。以上。

>>807
OHVで1万まで回るエンジン作った日本って・・・

>>771
大型免許で深視力の意味が分かんない人は免許返上したほうがいいと思うぞ

ＡＴしかないアメ車を売りつけるための制度だったんだな。
結局アメ車は売れなかったが。

>>783
昔はAT車がなかったからってだけでしょ

ずっとMT乗ってるから、ATやCVTに付いてるO/Dってボタン
どんなタイミングで使うのか分からない

>>800
わかるｗ
AT乗り始めのころ車が勝手に進んでブレーキ踏んでもなかなか止まらない夢をよく見た

ATしか乗った事の無い人が
いきなりMT乗るのは不可能だからなぁ・・・

>>770
多分人の車運転する時もATばかりだと思うぞ…

下らん話題で、安倍の国賊自民党は、デタラメ法の政治資金法のざる法で、
日本国民の税金から補助金になった時点で、掠め取る国賊自民党デタラメ祭り。
ライブドアは朝鮮人所有中、自民党は、これを隠蔽工作、さらにデタラメ
民主党退治に使うマスコミのカスライブドア。

MTでとったけどもう乗り方忘れたわ
2ちゃんはなんかMT番長多いよな
周りでプラベで乗ってるやつなんかほぼいないのに

>>786
3年ほど東南アジアに出張とか

>>249
普通自動車第一種免許でないと認めてくれない場合があるから
そういう奴の主張だと原付や二輪の免許は「運転免許」に入らないらしい
さらに偏屈な奴になるとAT限定は運転免許と認めないとかいいやがるw

>構造がわかるMTのほうがトラブル時にも役に立つはず
構造の把握が必要なレベルの故障なら、工具が揃っている修理工場とかに持っていかないとどうにもならないだろ

ナルセペダル派です

俺の車はセミATでステアリングの裏にパドルがついてて
シフトのアップダウンが出来るんだけど、AT限定の
ツレが運転させてくれと言うからさせてやったら、
AT限定の人間にはエンジンの回転数とシフトの関係性とかの
概念が頭にないもんだから、1速で域なりレッドゾーン
近くまで引っ張りやがってキレそうになったわｗ
まぁ保護回路が付いてるから壊れる前に勝手に
シフトアップしたけど。

マニュアル→AT限定だと今はいいけど、転職の時困る

ただそれだけ

免許とって25年で1度だけマニュアル車運転した

中小企業の営業車って大抵MTだしなぁ。
それに…MT免許持ってて損は無いよ。MTに必要な運転スキルはAT乗る上でも役にたつ

アメリカが〜とかいうけど、アメリカの方がMT率は日本より高いはず
もちろん主流がATなのは事実だが。俺らが思ってるほどアメリカはMT率低くない
ほぼ全員AT乗ってそうだけどさｗ　むしろそれは日本の方という

もう専門用語は止して欲しいわね。ミッションだのトルコンだのハンクラだの意味分かんないわ。

ATが普及しだした頃は、まだMTかよwって雰囲気があった
徳大寺御大のベストセラーの影響も大きかったと思う

恥ずかしさランキング
１、男でAT限定免許
２、いい歳こいてスニーカー
３、マジックテープ式財布
４、シャツをタックイン

ジャッキー　さとうきわこ

免許はマニュアル→脳力の証明、社用車や代行車対策として

運転はＡＴ→楽だしｗ


教習所でマニュアルを受けてた友達が、ドン臭いという理由でＡＴに切り替えさせられてた

だって実家のがマニュアル車なんだもん

AT免許でいーじゃんて言ってる人は別にいーんだけど

　M　T　免　許　で　A　T　乗　っ　て　る　人　も　い　る　ん　だ　よ　

で、その逆は無理なわけ
上位免許だから勝負になってないんだよｗ

>>638
これだわ
老人にはMT

AT限定免許で問題無い！と力説する奴が多い。
劣等感の裏返しだよねえ。

>>804
４０代だけどミッションて言うぞ

>>760
同感。マニュアル車でマフラーをいれてると、音で腕がだいたいわかる。
最終的にはノークラッチ走行（アップダウン全て）くらいできないとダサい。

>>578
わかるｗ
おれも時々、低速コーナーや交差点の右左折時にシフトレバーに手が行く＆左足が動くｗ

>>357
そのうち自動運転になるしな

フォークリフトがＭＴ（２速だけど）。
ＡＴ限定の奴がフォークに乗れない（クラッチが踏めない，
「クラッチを切る」という日本語がわからない）のが
悩ましいことだ。

>>789と↓、これが答えかもね（笑）

733 ：名無しさん＠１周年：2015/03/01(日) 20:25:38.31 ID:KZvxWo0r0
ATがダサいわけじゃなくAT限定免許がダサいの

>>808
ミッション1年も乗ってれば一生忘れない

マイカーしか運転する気ないならATでもいいんじゃないか？
まぁマニュアルも運転出来たほうが色々つぶしはきくが他人がとやかく言う事じゃないなｗ

>>823
今MXでやってる水曜どうでしょうの昔の放送でヨーロッパレンタカーの旅やってるけど、最初の頃エンストさせまくってたなｗ
まあ左ハンドルだし大抵の人ああなっちゃうかもしれんとか思って見てた。

マニュアル車は化石。

>100
パートのおばちゃん40代〜60代の世代って「男が軽？ぷっ」って世代
自分を棚上げして収入が少ないのも「男のくせに」って世代だから言わせておけばいい

仕事で久しぶりにマニュアルのったらエンジンすらかけられなかったぞ

マニュアルの免許も一応取ったけど、軽トラぐらいしか用が無いなー
足に使うだけならAT限定で一生問題無いと思うよ

こういろいろ先々の想像力を働かしていくと
乗れる能力はあったほうがいいんだよ

AT限定免許の人と普通免許の人では運転の質が違うと思う

昔はMT車のほうが新車で10万くらい安かった
あと燃費もよかった
今はATのほうが燃費いいから
乗ってやってもいいかもな

ミッション車の方が運転し辛いわな(´･ω･`)

>>25
サイドブレーキ補助使わない発進って意味じゃないの？

>>781
一度交差点前で二速にシフトダウンしてエンブレで減速してたら
後ろから思い切り追突されたわ
ブレーキランプつかないからな
それ以来エンブレ使うときはフットブレーキの遊びで光らせるようにしてる

職種次第
で
終了だろこの話

他人の免許なんてどうでもいい、自分にあったのを選べばいい

>>866
MT乗れないって人もいるらしい。

ＭＴでの高速の渋滞は、辛い。

>>849
まー、これだね
MT→ATは余裕のよっちゃんだけど
AT→MTは一朝一夕じゃ無理だし

免許もってていざ少しだけ移動させる機会もあったが
少しいじってるvtecの車両をちょこっと動かすのに大苦戦して以来
免許があるだけじゃやっぱダメだと思ったぞ

>>850
アメリカのMT率が日本より高いって言っても、たったの4％ぐらいだよ
向こうは日本以上にMT運転できないし

いつ何かきっかけで必要になるかわからないから、金額や時間に対して差がなければ
限定は解除しておくのが基本だと思うけどなあ
何があるかわからないから、事前に用意しておくことが重要

MT免許は社用車を買い換えてないケチな会社だと以外に役に立つ

早く目的地まで勝手に走ってくれる自動車を作れ派

>>46
D→１という方法もあるぞ。

今もうこういうの、あんま無いんじゃない？

AT車は左足を使わないから、肺血栓塞栓症のリスクがある。
運転中にあぼーんｗ

>>766
非力な軽自動車だけはmt薦めてもいいかなと思う。

>>866
教習の時しか乗っていないわけだが

ドライバーの仕事をするようになってMTで良かったと思ったわ
会社で車を使うけどAT限定だと運転できるかわからないからね
MTが乗れればいざという時に役立つのは間違いない

必要のない仕事にしかつかないならATで十分

>>879
車に乗らない仕事がほとんどだからな。

>>859
いや実際問題ないわけだよ
新車の98%はATだし

つーか限定無しとってMT乗ってないやつが多いからMT廃れたんだぞ、反省しろw

>>866
おまいさんは電気自動車にでも乗っているのか？

橋のかかっていない離島で、道路も十分に整備されてなければ急傾斜地を登る馬や、本土に渡る船が生活に必須。
ナンボ車が運転できても意味がない。

今はそんな環境が減ってきたから、馬や船が生活必需品で運転出来なければ恥とは見なされなくなった。
俺の曾祖父は離島出身だから船は必須だったみたいだが、祖父以降の子孫は本土に住むから船は不要。
離島航路整備→架橋された為、祖父以降は船を操縦出来ない。

より効率的で簡単な仕組みが登場したら、不必要に難しいシステムを不要と考える人からは選択されなくなるだけ。

>>850
アメリカは今じゃ９６％がＡＴだぞ

というかメリケンは新しいが正義でインターネットとメールできたら
２０００年にはＦＡＸはいらんで販売されなくなったような国

EVも水素もどうせこの先はエンジンじゃなくなるんだがな

反日連中の分断工作にしか見えないｗ

いま写真をマニュアルで撮る人って趣味の人だけだよ

>>817
そろそろクラッチ逝くな
15万から20万でクラッチは逝く
俺は18万くらいで滑り出した>>849

>>813
ゲームセンターや遊園地のゴーカートに乗った事あるだろ？
あれと同じだよ

新型アルトにはAT免許でも運転できるMTがあるで
AGFだったかなブレンディ

>>836
エンブレ掛けるとき

>>885
盗もうとした車がMT車だったので盗めずに御用ってのもあったな。

チェンジの車の方が経済的なんだもん

免許証見せた時「AT限定じゃんｗｗｗｗ」って煽られた時「よく見ろ」と言って普二の表示を指差すの楽しい

MT免許は上位互換だって言う奴いるけど、
使わない機能が入った高いソフトより、使う機能だけの安いソフトを買った方がいいだろ。
万が一使わないと思ってた機能を使いたくなったら、その機能だけを追加で安く購入できるわけだし。
賢い奴は「使う機能だけの安いソフト」を買う。

仕事で4ｔロング運転した

オートマには夢がないよね(´・ω・｀)

>>885
欧州ならどうか

マニュアルで取ったけど今坂道発進やれと言われたら自信ないわ

今思うと、MT免許持っていても、ATしか運転してないよね

>>25
板もベアリングも何もかも損耗させるのにそんなことする訳ないだろ！
普通にフットペダルで制止するわ

ここまでのスレの流れを総合すると

自分の車しか乗らない→AT限定でいい
他の車に乗る可能性がある→限定解除じゃないと困る時もある

って感じかな

>>886
そもそも免許持ってない人いっぱいいるんだけど？
いざの時って例えばなによ

2、3ヶ月に一度はこの話題で盛り上がっとるな。あんたら。
そしてダブルクラッチ自慢馬鹿が必ず現れる。大した技術でもなく誰でも出来ることなのにね。

>>859
問題ないでしょ。
マニュアルで取ったけど、１度しかマニュアル乗ってないよ。
その１度も初っぱなエンストして交代した。

AT限定免許ができてから、左足でブレーキ踏む奴が増えて、
踏み間違い事故も一気に増えたな。

>>833 いや私は普通免許だから深視力検査は無いわよ。横で検査受けてたおじさんが意地悪されてたってことよ。
　　　　検査してる人がおじさんにすごい怒鳴るのよ。「全然ダメ！」とか、それがかわいそうで

燃費がどーこーは今は関係無いって店の人が言ってたけど

>>789
うざい会社。こっちから願い下げ。

これ、〜派に分けるようなことかね
普段はＡＴが楽でいいじゃない。あとは好みの問題だろ。

俺はもうすぐ買い換えるが、左ハンドルのＭＴって決めてる。選ぶ時が至福だ。

生涯有効な資格だから制限無しを選んだ。それだけ。
わざわざ自分の資格に制限のある方を選ぶ感覚って分からない。

>>863
ネットの登場でどんどん車が要らない世の中になっていってる気がする。

ダサいとかカッコいいとかいう考え方自体がダサい

車とはいえ機械を扱う資格なんだからより詳しく学ぶが吉にきまってる
専門資格に技術知識が必要になるかどうかなんて普通言わないだろ
どうも自動車免許に関しては考え方のおかしい奴が多すぎる

オレの愛車のクラッチもステアリングもめちゃめちゃ重かったから
街中走る時めちゃくちゃキツかったわw

>>864
講習で乗ったフォークは2速MTだったけど、今でも普通に使ってるんだね
自分の職場はショベルローダーが2速MTだ

１万〜２万しか違わんのにどうせならマニュアルでとれよ無能

>>788
さすがにPは使うのでは。

ほぼペーパードライバーだった頃、仕事でMTに放り込まれた

>>876
凄いな。
インホイールモーター車に乗っているのか！

MTとか車が趣味な奴が好きでとりゃいいだろ
一般人からしたらただの移動手段なんだから走りゃなんでも一緒
ATで問題ない。

>>918
「お客様の中にMT限定解除の免許をお持ちの方はいらっしゃいませんか???」

>>684
大型二種持っていて中型の8トン限定を消すのはもっと困難。

仕事中はＭＴ。通勤時はＡＴ。
ぶっちゃけ、疲れてる帰宅時まで左足をこちょこちょしたくない

>>812
近所のキモオタハゲがAT爆音マフラー(触媒後ろのみ)だわw超耳障り
俺ならAT車だったらタコ足だけ換えるかな。AT乗らねぇけどw

セミオートマってMT免許じゃないと違法なんだろ？

ダサいダサくないの基準じゃなくて
ATはマンコントロールできないから危ないよ。
実道の急制動でABSベタ踏みすんの？
クラッチ制動、サイド制動できない奴が免許もらってるのが問題だと思うよ。

>>921
踏み間違いに左足ブレーキは関係ない。

昔取った中型車可能なAT限定免許の方が、
今の普通車限定MT免許より強い。

実用のAT
見栄のMT

>>891
それありえるね。
それとATだと身体はくつろぎモードになって視神経だけは戦闘モードになってるから
なんかミョーな疲れ・ダルさがある。

軽トラは2速発進

これ豆知識な

AT限定だと教習所での時間と金額どれくらい節約できるんだ？

>>853
シャツを入れないならお前、どうやって人前に出ているんだ？ｗ
スーツだか作業衣だか知らんが随分非常識なだらしのない奴だなｗｗｗ
あとスニーカー？　街場でるのに革靴ってそれどこの中学生？ｗ

なぜ男はMT車に拘るのか。チンコの形と関係あると思う。

>>913
欧州でMT率６〜７割くらい
さすがに欧州はまだMT主流だね

エンストもよ
失敗することもあるということを学び
またチャレンジしなければ先には進めないという
チャレンジ精神も学べるんだよｗｗ

なんで中型免許とか出来たの？8t限定とかも笑われるんか？

>>1
トラックとか特殊な職業で乗車する以外でマニュアル乗っている奴は
キチガイしか見たことない

国際免許はどうなるのか？

最近の悩みはオートパーキングブレーキ
の車両に乗った後に、普通の車に乗って
パーキングブレーキ忘れる事。
マニュアル車で忘れると悲惨な事になる。

都市部はペーパードライバーばかり。免許は身分証になってる。

押しがけの出来るマニュアルで！

>>944
実用はMTじゃないかな。ATではできないことがいろいろできる

今どきマニュアル車なんか売ってないのにとる理由が分からん

>>940
クラッチペダルがない車ならAT限定でおｋじゃなかったかな。

>>910
こういう考えの人は想定外の事態には全然対応できないんだろうなぁ

車は快適を求めるものだからATでいいけどバイクはクラッチ交換簡単だしMTの方がいいな
お気に入りはスクーターのVマチックだわほとんどメンテナンスフリーだしベルトやプーリー安いし

ミッションてw　懐かしいわ

ハスラーのMT欲しいんだけど
ATやCVTのグレードに比べて装備がショボすぎて躊躇してる

MTってホントに経済的なの？

>>937
あれたしか、わざわざ中型限定解除受けないと消えんかったはず

MTって腰をやられるよね
バックも出来ない
腰やられた男にカッコいいとか無いし

そういや重ステあったなｗ

>>953
めちゃくちゃわかる。

つーか、最近の営業車はATが主流じゃない？
ステーションワゴンの4ナンバーはさ。
プロボックスとかは今やCVTしかなかったような・・・・
ハイゼットカーゴやエブリィみたいなワンボックスならMTも多いけどね

>>956
本籍記載復活して欲しい。結構困る

いくらMT免許持ってても団地やアパート暮らしの男だと
格好良くは無いわな。

>>910
機能じゃなくて人間の能力の話だからねえ。
見当違いの例え話をしても意味ないよ。

わざわざAT限定免許を選んだという時点で
能力が劣る人間という目で見られることは覚悟しないとね。

どっちも同じ期間＆金ならMTで迷うことはない。

MT免許に拘る奴は化石。

>>919
シンクロにたよらない本当のダブルクラッチは実は難しいんだけどね

老人にはMTのみ運転できるようにしたらいい
狭い道の日本では秩序を保つ働きをする

>>799
自分も同じ。
選択の余地がなかった。

自動二輪経験者なら四輪の免許がAT限定でも何とかなりそうな気がする。

渋滞しんどいとか面倒くさいからMT無理って言ってる奴はMT運転したことないのチョンバレ
どこが面倒くさいんだよw

MTを取ったがATしか乗ったことが無い
これが一番多いな

>>938
自分と逆だねぇ、自分はせめてプライベートくらいは好きな車で動きたいな。

オートマは勝手にギア変えられるのが気に食わん

下り坂で後ろの車をおちょくれる楽しみくらいかな。

行き先告げたら目的地まで自動的に運転する車があれば
免許なんかいらないよね

大型と牽引持ってる俺からすればAT限定なんて幼稚園レベル

>>899
発注(受注)はFAXのみって会社がいまだに多い日本がおかしいんだと思う

>>965
CVT以降は燃費の有利性なんてない
むしろCVTのほうが上

ちゃんと安全運転心がけて乗れるならどっちでもいいやん
調子こいて速度出しすぎたり、
ブレーキとアクセルの踏み間違え
とかってバカやらんのが一番

オカマはATしか乗らないんじゃねぇよ
法的に　AT　し　か　乗　れ　な　い　んだよｗ
つまり法がオカマだと認めたってことだよオカマ

車を買うならATだが免許がAT限定はちょっと

>>986
同意

バカスクしか乗れないＡＴ免許ははずい

ATだけのが安くて早く取れる。
MTは必要なときに追加で限定解除すりゃいいだけ。
そして、その必要なときが一生来ないのでATだけで無問題。

>>836
長く続く上り坂でカーブが多い（つまり峠道）とかで勝手にシフトアップされたくない時
長い下り坂で速度上げたくない時

>>961
お前みたいに想定外のことを考えすぎて
非常用持ち出し袋をしょって、フルアーマーで街を歩くのも
どうかと思うけどなｗｗｗ

>>771
> >>701 それが眼鏡作ってきて視力検査して０．７じゃないと合格させないっていうのよ。

当たり前ですよ

これって言い争うようなことなのか？
俺は昔の人間だからＭＴ免許だけど、どっちでもよくない？

PCにも例えられるだろ
設定してもらわないと駄目な人とか

>>836
高速で6速から5速に落とすアレだ

彼女を隣に乗せてても
エンストしちゃったよアハッハ
みたいなコミュニケーションのネタにばっちり

おれの車ＡＴだけどｗｗ
彼女もいないしｗｗｗｗｗｗｗｗ

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