【話題】新幹線の混雑時、指定席車両に自由席の乗客が…これってアリ？©2ch.net

>>97
子供のためを思うなら、自由席に乗せたりする経験も必要だと思う
生活水準が高い環境で育つと、それを下げるのは大変だし、苦痛に思うものだから

亡くなったばっちゃんが言ってたけど
男の子は美味しい物をたくさん食べさせなさいって
将来いっぱい稼いで、こういう物を食べたいってモチベーションに繋がるから
女の子はどんな家庭に嫁ぐかわからないから、贅沢はさせないほうがいい
その子が大変な思いするからって

昔と今では時代が違うけど、子供に聞いて妙に納得した記憶があるな

>>946
ときどきアームレストに腰を下ろす外道も居るぞ。

新横浜から名古屋で立っていた時は精神的に辛かったな。
あれ以来、お盆シーズンは避けて帰省してる。

ウザイ客はたいてい新大阪から乗ってくる。

金払いの悪い奴ほど声だけはデカイ

>>883
東海道新幹線で通勤もいるから当たり前。

>>537
グリーン券買えたんじゃね？

こういう客みるのイヤだから
飛行機にした。

>>955
東京に帰る人か

これだから平常時でもたまに立席誘導されることがある4、5号車は取らない
あとお盆の指定席が発売初日で取れなかったことあるので事前予約安定

>>945
あれほんとに腹立つよな

こないだいは親子で堂々と座ってたのでこっちが座席番号間違えてるのかと
何度もチケット見て間違いないから「すみません」と声かけたら
すぐ席立って空いている違う席に座ったよ

絶対チョンだと思ったよ

>>951
時速３００ｋｍ近くで走行してるのにな。
連綿と続くＪＲの危機意識の欠如が成せる技だわ。

>>855
運賃3000円、料金12000円でいいよ。
割引きっぷで6000〜14000円で乗れるようにすればいい。
6000円は閑散期のこだま、のぞみなら最低1万か？

東海道本線の方が、安くて空いてる。

だがシウマイ弁当をグリーン車で食うのは許さん

>>949
短距離移動の人に指定取れはさすがに酷。

新幹線車両の定員ってどうなっているんだろ？
決まっているのなら定員数までなら乗客は何も文句言えないだろ
国交省にでもクレームしろよと

>>966
新神戸・新大阪からの上り、グリーンで「豚まん」は良いでしょ？ｗ

>>962
500円払えば、空いてる指定席に座らせてくれるんだよ。
もちろんチケット所有者が来たら空けるという条件付で。

>>969
551はシュウマイ・餃子をオヌヌメする
特にでかいほうのシュウマイが旨くて安い！

指定“席”なら席しか自分のスペースじゃないのでは

>>788>>799>>827>>843
例えば、定期券用グリーン回数券や指定席回数券は、座席指定なし、空席に座れ、その席の指定を持っている人が来たら座席移動せよ。と書いてある。そういう意味では、先客ありは想定であり、公認。
座っていたから喧嘩腰で向かうのは、やめたほうがよい。

グリーン車を取ったら取ったで発車直後に車内をぞろぞろ移動する奴がうざい
大抵自由席の方に向かって移動していくやつばっかりだからおそらくは自由席客なんだろうが
連結位置を階段に近いところにして利便性を高めてるのもグリーン車のサービスの一つなんだから
発車直前に飛び乗ってくるような普通車の客なんかグリーン車を通すなよ

臭いから日本酒はやめてくれ

ずい分前の話だが、JR東海の横須賀線でグリーン車と普通車の間の通路にいたら車掌から指定席料金を請求された。
俺は自由席に移動しようとしたら車掌から「今までグリーン車にいましたから普通車への移動は出来ません」と言われ、なおかつ「グリーン車通路もグリーン車の一部ですから」とも言われグリーン料金を請求された。
これって正しい扱いなの？

自由席で通勤する俺は、隣のリーマンとアームレストをどちらが占領するかの攻防を楽しんでいる。

>>968
座席定員なら初代のぞみ以降一緒だよ
ただ座席定員が一緒だが座席配置が違う５００系は早々に東海道から撤退したけどね

首都圏の人口がゴッソリ減らない限り混雑は続くよ

>>962
車掌に通報して3倍取ってもらおう

>>890
鯖寿司なら良いが鮒寿司はアウトだな

だいたい値段からして指定席に多くを望む方がどうかと思う

自由席とか底辺だろ

>>976
車掌が正しい、グリーン車の連結器部分もグリーン車だから
それに横須賀線のグリーン車は自由席だしな

>>973
似たようなの常磐線で導入されてるとか

>>982
でも吉野家で店員が友人の方に先に味噌汁出したらキレてカルビ丼を店員の顔に押し付ける。

今まで指定席＝グリーン車だと思ってた

>>976

JR東海の横須賀線って、あの世の路線？

>>904
ホントこれだよな
わざわざ指定車両に来て譲ってくれとか頭おかしい

>>911
釣られるなよw

>>927
そういう発想の転換がなぜか出来ないんだよな

>>4
君が正しい

乗車率100%を超えないように行政指導しろ

>>886
シュウマイ弁当だけはかんべんしてくれ
周りが臭くてたまらん

>>976
>JR東海の横須賀線
てのが意味不明

マジレスすると特にラッシュ時だったらグリーン車と普通車のドアは締切で移動できない
デッキに立ってもグリーン料金取ることはドアの窓やデッキの壁にも注意書きあるじゃねえか
>>974の話じゃないけどデッキから人を排除して通りやすくするのもグリーン車のサービスの一つだよ
それを阻害するような所にいるなら同じように金払えって事

列車って人数オーバーに関する罰則って無いのかな？
怪我するような危険な運行とか、行政や監督省から指導は入らないのかな

>>974
そもそも、グリーン券を持ってない人はグリーン車自体入れないんだけどな。
当然、通り抜けもダメ。

>>926
そんな事やる老害には『死ねばいいと思うよ』って言ってやれば？

>>984

グリーン車のごついドアの外の連結部分なら、ちょっと可哀想な気もするけどねw
連結部分の真ん中からグリーン車よりにたってたから金払えとかw

ドアから中に入ったのなら車掌が正しい。

>>995
ない
強制的にのせることは禁止されている
乗るのを止める必要はない

おしまい

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