【経済】国内の新車バイク購入の平均年齢はなんと約51歳！©2ch.net

買うなら250ccクラスのオフロード車がいいな。
自然災害大国となってしまった日本で生き残りを賭けるなら
クルマはランドクルーザー、バイクはオフ車で
日々段差乗り越えとかを練習するしかない。

バイクに乗らない人でもスポーツバイク（自転車）に乗ってみれば二輪の楽しさに目覚める

現在バイクのデメリット（原付き以外）

・高い車両価格、高い免許取得費用
・バカ高い任意保険料など高維持費
・魅力のない国内向けモデル
・2ストがなくなり非力な250以下中小排気量モデル、251以上は車検あり
・関連用品ボッタクリすぎ
・日本名物、二輪車なのに駐車違反を切られる
・交通安全週間にはノルマ達成のため因縁をつけられキップ切られ放題
・すぐ盗まれる
・気候の変化で春、秋が短くなり乗れる期間減少

若者は金無いから乗れないよ、
消費税が10%になったら、若者で乗ってる奴
ますます見かけなくなるだろうよ、w

若者が乗ろうが乗るまいが
いくら価格が高くなろうが
どうせ乗るから関係ないよ

もう10数年バイクは乗ってないが
あれこそ日本技術の粋だよ。
メーカーのエリート技術者が
毎日毎日最新鋭の内燃機関や車体構造を
研究してるんだぜ？
重電や大型設備なんかもそういうパーソナル向け
技術の集大成で作られてる。
そういう物を「不要」「時代に合わない」って
簡単に捨てて、それでも「日本のモノ作りは世界一ィ！」なんて
ありえないから。
ほぼ直接エンジンの上にまたがって移動する乗り物、
なんてイメージ原始的なようで、よく考えたら
夢のような乗り物、技術だよ。
世代間格差は政治の話になってくるが、
若い世代は「買えない」「触れた事がない」のを
妬んでか強がってか「無用」なんて結論付けちゃうの
止めたほうがいい。

今大型を一発試験で取得しようとしてるけど、合格したらパニか新型のR1を買う予定だ。
30前半なんで平均年齢下げてやるぜ。

街の駐輪場

「何者だ」
原付「スクーターです」
「よし！通れ！」

「何者だ」
カブ「カブです」
「よし！通れ！」

「何者だ」
MT125「原2です」
「通す事まかりならん！帰れ！

「何者だ」
スカイウェーブ「スクーターです」
「よし！通れ！」

なのになぜいまだにこけるんだぜ？

>>874
上でもよくそのことが出ているが、
だからこそ楽しいと思っている

現時点での転けないバイクは三輪車だからなぁ(厳密には"バイク"ではないとしても)
あれって操縦の楽しさがあるのか？

排気量の小さいバイクは自転車代わり

http://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/event/2013tokyomotorshow/sp/exhibitionmodels/motiv/img/index/mainimg.jpg

金田のバイクを待ってるんだが早くしろ。

約20年待ってる間に、おでこが金田じゃなく鉄雄になっちまったじゃねぇか。

昔は250で4気筒の45馬力が普通だったけど、今はそういうのないのはなんで？

都内で走っても止められる場所ないしな
不便で仕方ない

走る棺桶

若い頃通学通勤の足であり
大垂水を攻める道具であり
日本中を見てまわる乗り物として大変重宝したが今は乗りたくない
オッサンになり寒さに対する耐性が失せてしまった

実用性とか道具としての有用性とかでなく、
単にメカとしてのバイクが好きで、
所有することに満足感を得られる人もいるからな。

俺だけど。

ヤマハのステマｗｗｗ

R25が覆したとか寝言かよｗ

価格設定が高すぎるからだと思う
普通に１００万くらいする。安い車が買える
実用性は車に比べてかなり薄いのに値段は同じくらい

趣味の玩具に実用性を出してくるあたりが、素人。

ゲームやプラモに実用性を求めて買う奴なんていない。

>>886
そんな高いおもちゃはおっさんにしか買えないよね
って話をしてるんだけどね

福島原発の放射能　被曝　子供が心停止で突然死！　続々報告！　政府マスコミは隠蔽！



生活の党と山本太郎となかまたち

小沢一郎代表　「我々は唯一明確に脱原発、脱被曝を表明している政党であります。」



他の国々のように、日本もさらに多くの原子力発電所を作ろうとしています。
多くの人々が核の汚染の影響で死んでいるのに、彼らは幻想の中に生きています。
人々は、放射の影響で不必要に死んでいます。汚染による死者の数は、他のいかなる原因よりも多いです。
ahjzfl-1/04zpzf/n0gkne

マイトレーヤが公に話し始めるとき、彼は質問に答えて、
世界中で何十基もの原子力発電所を建設する計画は破棄されなければならないと非常に明確に言われるでしょう。
magazines/ahjzfl-1/pzytyf/vk7zly

非常に間もなくマイトレーヤを、テレビで見るでしょう。マイトレーヤは「匿名」で働いております。
magazines/swl9d8/04zpzf/fda1nw

あなた方がマイトレーヤを見るとき、彼の最初の控えめな態度に混乱してはならない。
magazines/swl9d8/kxz1kf/cek3z8

>>885
いまどきのコミコミ70万のCB400SFお新車なんて買わずにコミコミ18万の中古ムーヴcustomを買うわな

年寄りがどんどん死ぬるのは良いことだ
しかも自分が好きなことやって死ぬるのならなおけっこう

高い自転車は売れてるのにね。
バイクよりカーボンフレームのチャリ。

>>879
回転上げてパワーを出すエンジンだと
騒音規制と排ガス規制をクリア出来ないから
回さなくても走れるシングルやツインしか出せなくなった

ターゲットしぼってZとかCB750Kとか復刻すればいいのに

>>890
死ねばいいけど・・・・
日本の車いす使用者の半数近くがバイク事故者、
で、半身不随全身不随者、

しかも、家の近所で自爆、転んだりして脊椎を傷めてるんだが。

昔は原付に乗ってたおばちゃんも今は電動自転車だな。

これからは軽自動車すら買えない貧困層が増えるから
バイク需要は復活するよ。
10年後の東京や大阪は原付二種で溢れかえっている。

都市部は電車やバスが充実してる

高齢者が新し物好きの国って素敵ゃん

>>892
CBR600や1000は4気筒だろ。

>>896
それならいいけど
荷物とかつめないしな
2人乗り自動車が増えてる予感

>>896
貧困層がバイク買ってんじゃなくてバブル世代を中心とした
金に余裕のある年齢層が新車バイク買ってんだよｗ

>>895
主婦層が軽自動車と電動自転車しか考えなくなったからね。
原付は絶滅確実。

今、中型大型を買ってる団塊世代なども、
車椅子ユーザーになる人数のあまりの多さにいずれ買わなくなるよ。

>>902
原付はちょっと前まではわりと自転車感覚で乗れたけど
今は停めるところに困るよな

俺らの頃はRZが人気あったな

いまだに中免で600乗らせろ〜〜って免許乞食が沸いているのが驚き
600も400も変わらないって喚いてるんなら、免許センターいって試験うけてこいｗ
一日で済むぞｗ大型も乗るのに特別なことないんだろう？いってこいよｗｗｗｗｗｗ

>>899
そりゃ、600や1000はブン回さなくても走れるからな
250の4発がぶっ壊れるんじゃないかって音立てて搾り出すところも
600や1000のバイクなら4000回転とか5000回転位で静かに走れるだろ

>>905
そうやって　『難しいモノじゃないんだし、ブツクサ言ってないでさっさと取って来いよｗ』　って話すると、

・EUと共通にした方がコスパが良い
・600ccまで普通二輪で乗れるようにすれば市場が活性化する
・400ｃｃなんてガラパゴスの所為で市場が廃れてる
・普通二輪が400ｃｃ以下なんて老害の利権

とか、ユーザーが気にしなくてもよいメーカーの都合や、根拠のない持論をドヤ顔でぶちまけてくるぞｗ

600乗らせろーなんてほざいてる免許乞食なんざ
どうせ今の250や原２でもしょっちゅうひっくり返って怪我してる怒下手だろう？
そんな技能で大型なんかのったら2時間で即死だよ
おまえらあわれな怒下手乞食のためにアドバイスしてやってるわけだｗ
おとなしく今のこけまくりバイクのっとけ　ゴミｗｗｗ

>>896
そんな連中はバイクなんか買えないだろ。四輪より高いんだから。

チャリ乗れよ ロードバイクとかMTBとか
バイクとかダセエよ昭和かよ
バイクみたいな体力も使わなくて楽なモンばっか乗ってるからバイク乗ってる奴は腹出た運動神経なさそうなデブジジイばっかなんだろ
騒音出して俺かっこいいとか思ってんだろ
山道でレースごっこして馬鹿だろ
死にかけのジジイでも乗れる乗り物、それがバイク
ロードバイクはスポーツマンの運動神経ある奴しか乗りこなせねえよ

>>910
反論できない

>>910
こんなやつはどんどん轢き殺せばいいんだな
トラック運ちゃん仕事しろよｗｗｗｗｗｗｗ
だ〜れも同情もしてくれないからなぁ　無法チャリゴミはｗｗｗｗｗｗｗ

大型バイクって100％趣味の乗り物だからな。
貧困層の乗り物ではないよね。

2輪乗ったらチャリなんてばかばかしくて乗れなくなるからなぁ
えっちらおっちら必死こいてペダル踏んでいけるところが最大20km向こう側ぐらいだからなぁ
バイクなら20分で着くし、300km向こう側も日帰りできるｗｗｗｗｗ

歩行者から目の敵にされ歩道から追い出され、車道にきたら無法運転で車にひきつぶされるチャリ乞食哀れｗｗｗｗｗｗ

バイカス死ね