【経済】大手自動車メーカー、国内生産回帰の兆し　日産20万台増、ホンダは輸出比率高める方針　©2ch.net

大手自動車メーカーが進めてきた「地産地消」の動きに、変化が出てきた。
現在、国内生産台数が年90万台の日産自動車は、米国への輸出向けなどを中心に、
2017年度までに110万台に増やす方針を表明した。

国内生産のうち輸出に回す比率が3％台のホンダは、1〜2割に高めるという。
円安で輸出採算が改善していることに加え、国内工場の稼働率低下を防ぎ、雇用を維持する狙いがある。

国内自動車大手8社の2014年の国内生産台数は前年比1.2％増の921万8375台だった。
海外生産は4.5％増の1718万8948台と過去最高を更新。海外生産比率は65％だった。
ただ輸出台数は4.9％減の412万2545台。
海外生産が増え、国内生産して輸出に回す台数が減るという傾向が続いている。

自動車産業全体で、海外生産が国内生産を上回ったのは2007年。
為替相場の影響を抑えることに加えて、消費地の近くで作った方が、
消費者の声をいち早く吸い上げ、よりニーズに即した製品作りができるためだ。
輸送費が抑えられるメリットがあるほか、現地の雇用創出にもつながる。

http://www.j-cast.com/2015/02/20228066.html

トヨタは何もなしか
やっぱ糞だな

ローラーに全身挟まれ作業員（４１）死亡　新日鉄住金広畑製鉄所
https://twitter.com/mari0621/status/568526710557122560

アクア作ってるトヨタ系の関東自動車の岩手工場は規模拡大して
カローラフィールダーと次期北米戦略車の小型SUVの生産が
始まるらしいけど積み上げ港は仙台港なのかな？
それとも釜石港使うんだろうか。

そろそろ日産は日本企業じゃない君が現れる。

>>4
今は関東自動車じゃなくてトヨタ自動車東日本

日産はなんで新型車が出ないんだ？

海外で現地生産してるんじゃないか？
イスラムとかじゃＮＩＳＳＡＮのピックアップみたいのに乗ってるが

移民受け入れが捗るな

>>2
ほとんど輸出していない本田と
主力を輸入してる日産と比べるなよ

なぜか2ちゃんではゴーン叩かれてるな

>>1
日本は安倍内閣がろくに経済再生もしてないから
ガソリンも高いまま。
車社会じゃないし復活の兆しもないよ。

国外の利益大きいクルマメーカーが小出しにした記事でしょ。

嵐のせいで日産車に乗るオバサン増えてる

>国内工場の稼働率低下を防ぎ、雇用を維持する狙いがある

国内向けが売れなさ過ぎてラインがだだ空きで頭抱えてんだよな

>>7
去年までにひと通り出し終わったからだろ。
まあムラーノが絶版、キューブとウイングロードが放置プレイというのがあるが、
放置プレイはC24セレナの頃からやってるし。

次はいつ海外シフトするんですか？

ホンダがF1に参戦するメリットって何？ロクな大衆車作ってないのに

グローバルバカコンサルの知恵おくれな寝言「地産地消」ｗｗｗｗｗｗｗｗ
それでおこったことは日本製品の品質の大幅劣化、世界でおこるリコール死亡事故ｗｗｗｗｗｗｗ
会社が吹き飛ぶほどの賠償金・罰金ｗｗｗｗｗｗｗｗ

ああグローバルバカコンサル、全員首で乞食生活の始まりだなｗｗｗｗｗｗ

>>14
低賃金前提だしデフレの元凶なんだけどね