【社会/環境】「中池見湿地は、世界的にもほとんど例のない貴重な場所」　北陸新幹線が破壊する「世界的に貴重な湿地」 [転載禁止]©2ch.net

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20150217-00800365-sspa-soci

1月14日、北陸新幹線の敦賀延伸は計画が3年前倒しとなり、’23年春ごろ開業ということが発表された。
ところが、この計画ルートが世界的にも貴重な湿地を分断するとして問題になっている。

　福井県敦賀市の東方に広がる中池見湿地は、三方を山に囲まれた約25haの小さな湿地（標高約47m）。
環境省のレッドデータ種60種を含む生物種3000以上、本州で確認されているトンボのうち6割以上にあたる72種が棲息し、
「トンボの楽園」としても知られている。

　湿地は気候などによって変化しやすいもので、中池見湿地のように10万年も湿地であり続けた土地というのは、
世界的にも非常に珍しいのだという。それは、断層活動が繰り返されたことによって奇跡的に保たれてきた。

　さらに、40mを超える厚さの泥炭層は、尾瀬や釧路湿原（5m程度）と比べても圧倒的だ。
その希少な泥炭層と豊かな生物多様性が評価され、湿地とその水源となる山々を合わせた87haが、
国際的に重要な湿地を保全するラムサール条約に登録された。

　昨年12月、国際湿地保全連合のマーセル・シルビウス事業部長が中池見湿地を視察した。
「中池見湿地は、世界的にもほとんど例のない貴重な場所。過去から現在までの自然環境の変化や
気候変動までを知ることができる、学術上たいへん重要なものです。また、湿地がもたらす生態系の豊かさは
経済だけではかれるものではありません。同時に、すばらしい環境教育の場でもある。
ぜひ、できるだけ湿地を破壊しないような、第三のルートを考えてほしい」（シルビウス氏）

　昨年4月にもラムサール条約事務局長のクリストファー・ブリッグス氏とアジア・オセアニア担当官のリュー・ヤン氏が
中池見湿地を訪れ、状況報告を求めるなど注目を集めている。
日本での注目度はまだ低いが、国際的には非常に評価されているのだ。

394 この頃流行の名無しの子 sage 2015/02/17(火) 21:28:10.48 ID:a/SQXgBS0
あんま個人攻撃でイジメんなよ
SNSにアップしなくなったらつまんねーだろ
気持ち悪いやつは調子乗って褒めあいして泳がせておく方が何かと笑える
クソ共が一斉にアップするのやめたら暇になるだろ

http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/trend/1421937965/394

文責：http://i.imgur.com/SNSGEFW.jpg（ストーカー）

聞いたこと無い。
そんなに貴重ならもっと前から言っとけよ愚図！

自動車を通らせるための道路も環境を極めて重大に破壊しているんだよね。
だから脱自動車依存のコンパクトシティが注目されている。
自動車が減れば地域は安全になるし、環境もよくなる。
交通安全根本対策は自動車抑制にあり　で検索。

トンボよぉ〜どこへ〜♪

それ 今更いうんや…
ルート決定前に騒げよ
せめて 着工前に

>>1
>40mを超える厚さの泥炭層
それが何？新幹線の方が1000兆倍価値がある

シモンチェッリは死ぬべくして死んだ

>>7
朝鮮人？

迂回して作ればいいのになどうせ無駄がねなんだから
最近はどこもかしこも新幹線新幹線で嫌になるわ（）

辺野古の珊瑚でも守ってろキチガイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そんなに貴重ならぜひ保存してもらいたいな
いい観光資源にもなりそうだ

東京が日本中から人を吸い尽くす為の触手だからね

新幹線、リニア

東京の汚いストローが敦賀まで延びるとは残念だ

この地の価値がどうあれ、
北陸新幹線を通す価値はゼロ。

つーか作る費用分だけマイナス。

最新の施工法だと自然への影響は軽微じゃないか？
世界最先端の施工システムでトンボにもやさしいだろう恐らく

もうすでに国道のバイパスが通ってるな
道路建設した時点では問題にすらならなかったってことだろ

じゃ、延長は無しだな
無駄なお金を使わずに済んだな

またchange.orgが暴れるのか？

>>7　チョン草　考え浅はかだな
ラムサールだぜ？アピリ様によっちゃ金にもなる、地球上の宝だ

もう街に住むな
文明を放棄しろ

日本人は自然に畏敬の念を持ってて共生してるとか、大嘘ですから　ｗ
ダムを作りまくって河川の生態系を根こそぎ破壊し
護岸工事で自然のままの海岸なんてほとんど残ってない
山は杉の人工林で埋め尽くされ、花粉症を蔓延させたし
もう美しかった日本の自然なんてほとんど残っていない

多分そこ通らないんじゃないかな?
まあ最悪敦賀無視して米原直行でも良いし。

知床の自然環境はヒグマさんが守って下さってるんだ！

突然見つかるオオタカと同じ

裏日本ぐらいだもんな自然が残っているのは不思議だが（）

却下。

長野の国定公園の数々、中部山岳国立公園を見習え

在来線を廃止して跡地に作ればいいんじゃないの

調査中は黙ってるのに、いざ着工しようとした時に自然ガー景観ガー海外の専門家ガーとマスゴミが騒ぐ
いつもの妨害作戦なので無視して開発して問題ないです

シナの三峡ダムには抗議ゼロの国連委員会

ラムサールの登録が2012年って遅すぎ。

開発優先、新幹線は金になるが、湿地は金にならずか。

今の価値は逆なんだぞ。　4回来日した外国人がいってたよ。
日本にしかない自然がある。

ていうか、国道通した時点で、終わってるじゃん・・・。

地図を見る限りでは、新幹線は関係ないんじゃないの。

どう見ても人の手が入ってる
これ大昔の耕作放棄地だろ

敦賀って中途半端だな
まさか大阪まで延びるのか

>>21
それだよな…。土建保守って奇妙な存在は何処から沸いて出たんだろ？
南方熊楠あたりをちびちびと読んでみてはいるが…。
素戔嗚尊のオロチ退治こそ乱開発に対する最初の制圧と秩序化。大国主命と少彦名とのほのぼのとした共同作業がそれを大いに完成したが、
やがて少彦名は去り、かつて荒れた地上を素戔嗚尊に押し付けて自分は何もしなかった高天原が、我が物顔に来る。
それでも最初の使者は大国主命に感じ入って意気投合する。しかし結局、話の通じない連中が来て、大国主命のあたかもキリストの如き自己犠牲により一触即発の事態が回避される…。

湿原の泥炭層は年に１ミリも積み重なるかどうか
40メートルなら少なくても４万年分
掘ってサンプレングして詳しく調べればその時の地球環境が年単位でいろいろ分かる

環境問題にもっと熱心に取り組む政党があってもいいと思う。
ちゃんと数字を使って説得したり、代案を提案できる位のエキスパートを
育てて欲しい。日本はなぜか環境問題と聞くと変な連中が寄ってきて
反対だけしてメチャクチャにしたあげくに、いつの間にか戦争反対とか
憲法改正反対とかを叫んでいたりする。

>>7
１０万年の地球の環境変化が記録されてる
日本には他にも似たところあるが
とても貴重だ

>>34 米原やろ

敦賀市と言えば都怒我阿羅斯等
古墳時代に加羅から山口県に到着したが
天皇に会うために奈良県目指して道に迷って
ウロウロ放浪して福井にたどり着いた
方向音痴なよく分からない朝鮮人

一番よく分からないのはその都怒我阿羅斯等像を
駅前に立てる福井県民の考え（´・ω・`）

>>19
故郷にラムサール条約登録地があるが観光への寄与は極めて限定的だよ
町全体の寂れ方が半端ない

建設中止、大阪は東京乗換。

また反日サヨク自然保護キチガイか

＞ぜひ、できるだけ湿地を破壊しないような、第三のルートを考えてほしい

シーシェパードと比べると大分マシな物の言い方だな
まあ翻訳次第なのかも知れんが

>>40
調べたら敦賀市の語源となった人じゃないか
そこまでおかしくないだろう

>>21
お前が知らんだけ
山奥とか行けばまだまだ残っている
人間が住みやすく成るように環境を変える事は悪い事じゃないし、
むしろそれを共生と言う
杉の植林地は何とかした方が良いが、
花粉症に関しては、杉の植林地の近くに住む田舎の人達よりも、
都会の人達の方が発症の割合が多い
まず自分達の方に原因があり、
自分の住んでいる所の方を何とかするという気持ちを持ったらどうだろう

北陸新幹線だろ？
工事中止で。

>>40
「角がある人」は牛頭信仰との関連もあるかもしれない面白い人だぞ。

政治家なんてもんは文化だとか学術的なものには余り興味無いからな。
特に森喜朗みたいな体育会系馬鹿には何言っても馬の耳に念仏よ。

最近、自然保護とか環境保護とか人権とか平等とか
そういうものを標榜する団体を見るだけで
まず憎悪が沸くようになった。

大阪に新幹線を繋げる意味が無い。
あんなキチガイしかいない地域に。
福井で止めるべき。

>>1
既に金と利権が動いてるから、今更もう遅いんだよｗｗ
それに個人的にはそこを通らないと、先にあるウチの畑に橋脚かからなくなるしｗｗ
ちなみに機構さんの仮見積もりは・・・・植木一鉢12マンｗｗ　柿の木25マンｗｗ・・
国民の皆さん　悪いねー　ホクホクですわｗｗ

>>1
沖縄のマンコ湿地があるからいいんじゃね？

なんで最初からわかってるのにワザとその上に線を引くのかねえ。

湿地だと工事費跳ね上がってウマーなのかね？

（ﾉ￣∀￣）ﾉ

ネトウヨは、郷土を愛し、「美しい国・日本」を提唱するのなら、ＪＲに計画撤回を求めるべきだろ

たまには、「愛国者」にふさわしい活動してみせろよ
　
　

埋め立てるのか？
無くなるわけじゃないんだろ？

反対するなら適正価格で代替用地を確保しろと。

>>49
福井がとりこのされるから焦ってるんだよ

40m超える厚さの泥炭層って工事費凄いことになりそうなんだが？

中止させるために登録した感じだな
破壊されると判って慌てたんだろうけど

成田空港の一坪地主と同じパターンじゃねーのか？

あの島根県の山奥の更に源流域の秘境魔境レベルの小川にも護岸の無い川は無いよ
水棲昆虫とか全く見ない

今頃何言ってんだ馬鹿か、ウソだろうなこの手の言説は

>>1
お前は車に乗るな、電車に乗るな、飛行機に乗るな

ラムサール条約に登録して新幹線は迂回を

大量に予算引っ張ってきて自分たちだけ儲けようって結託してる一部の人間が開発推進するんだよ
その分け前も貰えないのにお上のすることに間違いないって擁護する奴が一番バカ

福井に行かず、岐阜ルートを新たに・・

要するにもっと金よこせってことね。

開発は中国がいいな　何やろうが黙認してくれる

今まで地元民が騒がなかった時点で・・・

金沢までで良いんじゃないの

すぐ横の雇用促進住宅のほうをつぶせばいいと思うよ？

迂回しろよ

>>53
他人様の事で余計なお世話なんでww

先に↓をどうにかしたら？
http://res.heraldm.com/content/image/2013/09/01/20130901000330_0.jpg
http://kininaru-arekore2011.up.n.seesaa.net/kininaru-arekore2011/image/cc18ab61.jpg
http://keyframe.imnews.imbc.com/desk2/2009/03/21/1/Large_693344.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/otonarisoku/imgs/8/2/8234d5db.jpg
http://blog-imgs-68.fc2.com/i/l/b/ilbonsokuhou/PYH2014053102490005300_P2_99_20140531164203.jpg
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_52/2010/05/13/KTX2.jpg
http://japan.donga.com/data/20060807/photo/2006080754808.jpg

>>31
だって北陸三県の自称都会人サマ達が、そんな沼よりすんかんせん！

>>37
環境保全じゃなくて、自分の食い扶持になるかどうかだから
政治的主張は別にあって、自然保護、環境活動のフリをしてるだけなんだから

こんなこといってるけどどんどん狭くなってきてるはず
湿地というのは自然に任せておくと普通の草はらになるし、いってることがわからないな

>>7
泥炭層のの価値が1万円だったと仮定しても1000京円の価値が新幹線にあるんだ
なら、1兆円かけて影響がでない深度を通しても全体の価値に影響ないんじゃね

どう作ろうが地球最上の資産価値が出るじゃん

日本海側に新幹線なんて要らないだろ。
海岸線防衛のための自衛隊と、漁業関係者だけ残して、
全員太平洋側に引っ越せよ。


インフラ整備や保守、経済密度を考えたら、
そっちの方がよっぽどメリットがある。
近いうちに田舎は破綻するんだから、
金をかける必要はない。

新幹線が通るくらいでなくなるって小さいんだな

これで、

この問題が大きくなればなるほど中池見で敦賀開業より
福井先行開業を求める声が一段と強くなると思われる

福井先行開業論にとっては追い風

環境環境言うなら人だけ地球上から排除すれ。

生まれて直ぐに死ぬ子は論外として、普通に生きていれば大小の差はあれども環境破壊せずに生きてる奴はいないだろ。

>>48
おれはおまえに憎悪が涌くわｗ

>>78
福井は秘境でいいよww

>>44
まあ、人の手が入ってない自然なんてほとんど残っていないな
自然遺産登録は日本ではもうできる場所ないんじゃね？

国道のバイパスがすでに通ってるのな
新幹線よりも道路の方が迂回させやすいと思うんだが

幻の福井県の、幻の湿地か
新幹線計画もまた幻と消えそうだな

地下道を走ります

北陸本線の上でええやん
敦賀までほぼ直線なんだから

>>3
これな

> トンボの楽園

磐田にあった気がするが…

コントだな

アホらしい、こんなもん中池見湿地を通過するわけでもない
その近くの山にトンネルをほって延伸するだけ

それで中池身湿地の水源が脅かされるって言ってるだけw
本当にそうなるかは分からないし、ルートを少しそらす案もあるから何も問題ない
大袈裟なんだよ馬鹿どもが

>>37
労働組合とかもそうだな。

迂回しろよ

>>37
最初は純粋に周辺住民が環境悪化を懸念にして組織した市民団体が
外部からの協力者入れた途端に反戦や護憲訴える団体へと変貌するってのは良くある話

湿地といってもちっちゃいんだろ
周りは住宅街とか商業地みたいな感じで
いまどきトンボの楽園なんて全国でもないんだから（）

別にその湿地に多くの観光地が訪れたなんて聞いたことが無い
日刊ＳＰＡの記者もしょっちゅういかないだおろ

迂回できないならできない理由を述べるべき
理由が無いなら迂回すればよい

谷中湖も尾瀬もあるしいいだろ、そんな無名な湿地保護しなくても

全域埋め立てるわけでもあるまいし

>>94
ちっちゃいなら簡単に迂回可能だな
よし迂回で問題解決だ！

谷津干潟も実は分断されてる。
昔、そこで勤めてたのでわかるｗ

>>99
干潟にお勤め？？
渡り鳥さんですか？

これは、湿地を通過するんじゅなくて湿地の近くの山にトンネルを掘るんだが
それをすることによって湿地の水源がと言っては騒いでる
実際にトンネルを掘ることによって水源がどうなるかは誰にも分からないただそれだけのこと
湿地を迂回するルートも検討されてるので実際は何も問題はありません

>>97
>>95
>>94
>>75

日本人て貧しいのな(´･ω･`)