【交通】冬用タイヤ、4本すべてに装着を - 国交省★2 [15/02/04]©2ch.net

冬用タイヤ 4本すべてに装着を
【NHK】 2015/02/04 16:57

5日からの雪に備えて国土交通省は冬用のタイヤを装着して雪道を走る際、駆動輪の2本だけだとスリップなどを
起こして事故につながるおそれがあるとして、4本すべて装着するよう呼びかけています。

国土交通省によりますと、冬用のタイヤを駆動輪の2本だけ装着して雪道を走った車がスリップなどを起こす
事例が毎年確認されていて、3年前は東京・豊島区でタクシーがスリップして対向車などに衝突して4人がけがを
する事故があったということです。

国土交通省が行った実験では平たんな雪道で時速60キロで走行中にブレーキを掛けた場合、冬用のタイヤが
駆動輪の2本だけだと、4本すべての場合と比べて、止まるまでの距離が4メートルから14メートルほど
伸びたということです。

また、カーブを走行した場合、冬用のタイヤが前輪の2本だけだと後輪が滑ってスピンし、後輪の2本だけだと
前輪が滑って曲がりきれなかったということです。

国土交通省は5日からの雪に備えて、冬用のタイヤは駆動輪の2本だけでなく、4本すべて装着するよう
呼びかけています。

また、高速道路各社は5日からの雪に備えて、冬用のタイヤの装着やチェーンの携行を呼びかけています。

ソースに動画があります。

ソース: http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150204/k10015213701000.html
画像: http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150204/K10052137011_1502041829_1502041850_01.jpg

★1がたった日時: 2015/02/04(水) 17:23:18.76
前スレッド: http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1423038198/

雪国では常識！

雪国行かね
雪積もってたら車乗らね

注意喚起はしたから！
あとは自己責任だから！

創価関係にカーショップやGS多いのか？

都内で雪の日は乗らない。

déjà vu?

FFなんて前輪だけで十分、関東の平地ならな

先週ビビって換えたら雨だったでござるの巻

4つ全部替えても事故るのに、2本だけとか無謀としか思えない。

４本交換が常識だろ？

タイレルなら
６本装着

>>8
走り方の問題で、装備の問題じゃねーからな、関東の平地なら

冬用３本と夏用１本なら秋に最適！

積雪又は凍結により明らかにすべると認められる状態に
ある道路において、自動車又は原動機付自転車を運転す
るときは、タイヤチェーンを取り付ける等してすべり止
めの措置を講ずること。

以前どこかで雪に最強の車は軽トラて意見が何個があったな

　
グッドイヤーのアイスナビってのが安かったから買ったけど、ブリザックに比べるとどうなんだろう？

珍しくマトモなこと言ってるな。冬用タイヤかチェーン付けないなら乗っちゃイカンだろ。
雪国はノーマルタイヤで来る他県民に、非常な迷惑をかけられてる。主要幹線で立ち往生すんなよ。

環八沿い住みのトラッカーが来ましたよっと。


ID:okhj+r3K0 10 resあります←気持ち悪り〜兄ちゃんだったな

おまえらに言われて買ってきたんだけどこれどうやって交換するんだ？
ホイールからタイヤが外れる気配がしない、固すぎでしょもう。
はめるのも大変そうだし

>>8
NHKはFR用の映像のみシレーっと流してたなwwww

疑問なんだけど沖縄って冬タイヤ売ってるの?

スパイクタイヤ解禁しようぜｗｗｗｗｗｗｗ

車のったことないんだけど一年中冬タイヤじゃだめなんですか？

トラックは迷惑よ、雪道・・得に、都内のシャーベット道路では(^_^;

おまえは止まれるからスピードが出せるかもしれないが、乗用車は止まれないからスピードが出せないの

>>17
凍結はブリに劣るかもしれんが都市部ならドライ性能も含めてバランスいい選択でしょう、そんな俺はアイスアシンメトリコ

バイクなら年中スリックタイヤ!!

チェーンを４本に巻いてたら馬鹿にしてたな

>>22
アホか、そんな苦労をするほどの勤勉さが奴等にあるわけねーだろ！

>>25
今は地方？都内か？よー兄ちゃん

問題の5日になったワケだが・・・国交省がわざわざ呼びかけるほど降るんかい

今の冬用タイヤって単独で効果発揮できるの？
チェーンと合わせて付けるもんだと思ってた

代車でFFの前輪のみスタッドレスだったことがあるが
雪道の発進は楽にできるけど速度がのる分
滑りだすと一気に来るので４輪ノーマルタイヤより怖かった

>>24
ノーマルより値段が高いことと、雪には強いが雨にはあまり強くない。
あと燃費がノーマルより悪い。

>>28
四駆で北海道みたいな原野か、除雪車みたいな重機ならアリ

>>16
四駆の軽トラじゃない？

名物のトンキン交通マヒが起こるんかいな

アイスバーンの怖さを知らないだろう
雪国で2本交換なら片道切符やな

>>23
スタッドレスより強いの？

>>38
まだ圧雪ならいいんだよな、凍結はキツイ

>>30
練馬だよ

>>33
だから、東京の雪はスピード出さなきゃいいだけ
装備じゃなく、走り方の問題なの

>>1
駆動輪2本だけとかチェーン着ける感覚なのかアホなのか？

>>39
そりゃあ圧雪凍結では最強だよ
マカロニやチューリップだと、WRCラリーのスペシャルステージみたいに走れるw

FFならそこそこいけるよ
ハンドルの切り方だけ注意すれば都内の大雪？ぐらいならおｋ
FRで２本は減速時にほとんど意味なし。

>>33
スタッドレス二本分の摩擦が無いんだから、単純に制動力は二分の一になるからなあ。

いくらABSだエンジンブレーキだと言っても、結局は接地面の摩擦でしか車は止まらない訳で。

駆動輪は2本でも、ブレーキは4本使うからな
走れても止まれないから危ない

スタッドレスで山道通勤してるが、多分２カ月でブツブツ消えてるだろうな
それ以降は気休めだろう

宮城県民ですが、
西日本ナンバーの車（特に長距離トラック）なんですけどね
雪が降って、夜に凍結した坂道を普通のタイヤで
登れるわけがないんだよ！
事故や大渋滞で迷惑なんですよ。

去年の大雪のときの環7。
https://www.youtube.com/watch?v=M1fB60y4slY

これで日中の動画。さらに積って夜には路面が見えてなかった。

>>46
あとFFだとスタッドレスでも後輪が蛇行しやすいから、後輪ノーマルだと更に蛇行するんじゃないの？

　
>>26
�dクス
少し安心したｗ

明日、仕事行ってくるお

>>43
そうなのか・・・穿いて走ってみたいｗ

2本しか換えないやつなんているんだ

>>46
昔の梯子チェーンなんかだと、もっとスゴいんだぞ
チェーン付けた駆動輪と、チェーン付けていないノーマルタイヤの差が(^_^;

雪があるところでも、雪がないところでも

>>41
練馬かい 笑 立体の陸橋上が曲者だろ側道しか通れなくなるからな
気をつけろよ兄ちゃん

>>16
それは・・別名、農道のポルシェこと旧型スバル・サンバー4WDですよ！

軽トラ唯一のリアエンジンでリフトアップすればクロカン最強のジムニーに迫る悪路走破性なんだなぁ。

東京で雪積もって夏タイヤでごまかし効くのは幹線道路の平地だけ
陸橋の登り坂とか脇道はヤバイよ
都内には、積もったら歩いて降りるのも危ない坂がある

下手な奴は何やっても事故るｗ

宮城県の人なんか一年中スタッドレスの人いるぜ
春にはスタッドレスとしての機能はダメになるけど一年持つから、冬に新品買えばいいんだと
確かに合理的だが

今日は何か無理でしょ。休もうず。

>>49
すまんけど、たいしたことないな。
普通の積雪だな。
その状態で凍結するとかなり悲惨になるけどシャーベットなんでしょ？

>>8
関東の平地ならチェーン持ってれば十分だろう

>>1
４本着けないやついるんだ…
こんな事言うぐらいだから相当数いるのか？
タイヤぐらい買えよ‥あ〜しまう場所無いのか？
家の中に入らないのか？
日光浴びるような場所だと次使えなくなるから気を付けろよ？

>>55
ああいう大雪の日は、坂が無ければ無いにこした方が良いから
側道があるならそっちにいって信号待ちするよ(^_^;

ないところはしょうがなかったけど、交通量が少なかったんで
２速か３速固定で、ギアチェンジしないで、一気に駆けのぼった

コンドームは先っちょだけ装着

>>52
30年前なら出来たが今の日本じゃ公道では禁止だからな、氷上ジムカーナに参加すればいいのかなw

>>55
陸橋ならホイール捨てる気で縁石ガリガリやれば登れるぞ
流石に陸橋以上の傾斜には対応出来ないみたい

>>43
ジムニーをFRのまま、スパイクタイヤでいい気になって走ってたら、
街中の交差点曲がったら反対方向向いてたことがあったのは、
大昔の若気の至りｗ

だけど、ホントにブレーキ効いたよなあ。
ガツンと踏んで、滑ったらまたポンピングで踏み直してみたいなことができた。
スタッドレスだと人間ABSもなんか制動力でなくて。

>>65
つアロンアルファ

二本だけ装着するやつなんているのか

>>61
いや、夜中はフォグランプのカバーが割れるほどザラメ状に凍ってたよ。

昔はABSなくてもポンピングで人間ABSもどきをやってたな
ブレーキはガツンとと踏むものじゃなくて、爪先で触れる程度に踏むのよ
もちろん早めで緩めのブレーキで

自分が4輪交換してもまわりがやってないからぶつけられて終わりだから無意味

>>64
そういう行動をするって事は危険性を認識しているって事でしょ？
そういう認識でいるのに冬タイヤへの交換すら頑なに拒むのは頭がおかしいのか金が無いのかとしか思われないと思わない？
金を出せばいざ雪が降りましたって時でもそんな面倒臭い事考えずに普通に走れるんだからさ。
雪道をノーマルタイヤで走りましたなんて何の自慢にもならんのよ。

北海道の寒い所では夏用タイヤでも通用するって聞いた

>>71
よく、んなスピードで走るなあ、さすが東京人(^_^;

雪降ったら乗らないのが最強。

カー用品屋も大雪特需だな
スノーブレードもお忘れなく
（後ろはいらない）

スチャッドレスに交換したもんね、どーんと来いやあｗｗｗ

>>71
いや昼間にその状態で凍結すると悲惨だよ。
アイスバーンよりも悲惨。
車がまっすぐ走らない。
必ず右か左に曲がろうとするから曲がる方向と逆にハンドル切らないとダメ。
しかも渋滞して寿司詰めになってるから隣の車が気になるし。
目茶苦茶怖い。

雪道夏タイヤの武勇伝は
夜間の無灯火を自慢してるのと同じ
即検挙すべきレベル

>>74
全然違う
坂の途中で動けなくなるのがイヤなだけで、キケンはむしろカンジ無いんだよ
そもそも、スピード出てないし、出さないし、雪だもん(^_^;

雪がない環七のほうが、雪国から出て来た田舎モノにとっちゃ、よっぽど心臓バクバク(^_^;

>>76
30〜40km/hで轍の凸部分を走ったら普通に割れてたよ。

よくオールシーズンタイヤだから大丈夫とか
舐めたこと言って事故る奴いるよね。
そもそもオールシーズンタイヤって何なの？

>>84 夏冬止まらなくて何時もぶつかって自動車メーカーもタイヤメーカーも儲かるタイヤ。

空荷の軽ワンボックスの四輪駆動車だと都会の雪くらいならチェーン要らず

北海道じゃ、４本交換は常識。

４本変えたって事故るときは事故る。

かといって、「冬はクルマ乗らない」　って選択肢は、無い。　乗らなきゃ死ぬ。

>>83
うそ、オレは全く割れなかったよ

>>80
東京東側は、という状況だったのよ。
スタッドレス履いてても止まってるクルマ続出。
そこら中で欄干に突っ込んでるし。

>>79
暇な時とかにゴムチェーン買っとけ。
大っぴらには言えないが、○○ピン付きのやつあるから。
確か、タイヤじゃないから一応、合法。

>>84
＞そもそもオールシーズンタイヤって何なの？

圧雪なら辛うじて走れる夏タイヤ
四駆でスピード出さないなら凍結の上りとシャーベットは何とか走れる
二駆じゃキツイ

「なんだ走るじゃねえか」って、都会から来た人達が、道の駅で大声出してる人たちいるけど
走れるのは走れます。
止まれませんよww

>>89
それは装備の問題じゃなくね？？？
雪国はもっと降るけど、んなクルマ、滅多にねーもの

>>90
ゴムチェーンて雪が無い所を走ると速攻でちぎれるて聞いたけどマジ？

>>88
あ、オレの、車高がちょっとだけ低いから。

>>93
装備してても人によっては無理な状況もあるってとこかな。

>>90 本当は買っとくと良いんだけどね、昔横滑りして遊んでたから割と平気。

冬になったら雪降らなくても冬装備しろよ
東京なんてたいして寒くないのにコート着るんだろ
何で車だけ夏仕様なのか意味わからん

>>92
そこが、東京人にはわからないからねぇ
大雪の日にノーマルタイヤで帰ってきた・・つっても
雪がないときと同じ感覚で走って帰ってきたと思って
あぶねーだの、キケンだのと(^_^;

んなわけねーじゃん(笑)
ちゃんと雪道をノーマルタイヤで走る経験駆使して走ってるっつーの、雪国そだちなんだから(^_^;

都内じゃ乗らないにかぎる。
ほとんどがスタッドレスなんか履いてないからぶつけられる。
雪が酷いとめちゃくちゃ混むし。

2004年の大晦日
文京区役所の横の坂道(R254)で止まらない体験をしたな
4輪スタッドレスで
坂下りきった交差点の信号が赤だったから下り坂の途中で停車しようとした
でも止まんないんだよ
まあなんとかどこかに当たる前に止まったが
意外と起伏のある都内の道は雪積もると地味にやばい

都内でそういうレベルの積もり方するのは2004年以降だと
2006年1月、2013年1月、2014年2月あたりか
頻度は高くないがたまに大当たりするな

つるつるの道路でABSの無い車でフルブレーキするとすべって面白い

チェーン買ってきた。

雪降ってるのにノーマルタイヤで走る馬鹿は取り締まれよ

FF車に限って　前のみ冬　はソコソコ逝けるｗ

つるっつるの路面で夏タイヤだとスタートでアクセルチョンと踏んだだけでケツが滑って
車が横を向くから怖いｗ

橋の上やばい、笑う位やばい、左右の壁に車張り付いてお巡りさんが四つん這いに成って逃げてる。

閉鎖して下さい。

>>100
車重の重い車だとあるよ、結構急な坂道とかあるからね。

>>100
そういう時は、雪国そだちのドライバーは
信号が赤になったら止まれない・・と知っているから
止まれるスピードじゃないと坂を降りない
たとえスピードが出せても・・・

６０キロで走るなよ。

>>96
元走り屋(ドリフト)か？
雪の日の誰もいない公園の駐車場とかはタイヤ減らなくていいよな…

>>62
物にもよるがチェーンとアジアンスタッドレスの値段が大差無いという事実

お前らスプレー式チェーン常備しとかないの？
不意の降雪に一本も持っとけ
豪雪地帯は知らんけど

>>106
オレが経験したときは、環7陸橋で、
事故処理してる最中に反対車線からトラックが横倒しになったまま、
中央分離帯乗り越えて突っ込んできたからなあｗ

で、その4tトラックの割れたフロントガラスを引っぺがして運転手救助した。

そんなケチくせーやつは車に乗るな
タクシーが2本だけとか、人を乗せて車運転する資格ねーだろ

プリウスの後輪にチェーン巻いてる画像はよ

通販でピレリのスタッドレス4本3万以下で買えた。
毎年冬場は履き替えてるわ。ほとんど雪降らない地域だけどね。

>>111
ならアジアンスタッドレスだな

スタッドレスを２本しか付けない奴なんて居たんだw

>>114
まぁ、駆動輪だけでも充分なんだけど、それで普通に走っちゃイケナイわなぁ

>>103
その手のアホは動けなくなったら車乗り捨てて自分の身体だけとっとと帰るんだよな
降ると解ってたら最初から乗って出るなっつーの

>>113
＞事故処理してる最中に反対車線からトラックが横倒しに

幾ら路面が滑りやすくても、どうやったら横倒しに成るんだ

自転車ならスパイクタイヤ使っていいだろ？

>>115
ほれｗ
ttp://livedoor.blogimg.jp/plusmicro26/imgs/a/4/a429c970.jpg

>>110 昔は何であんなに頑張ってたんだろう・・・100メーター位のロングとか凄く気持ちよかった。

ヴィヴィオ乗ってた時は、雪降ったら、前輪だけスタッドレス履かせて、雪どきしてたわ

>>122
自転車用は普通に売られてるらしいね
MTBサイズのとか
路面削るっていっても微々たるもんだし

>>121
全部がすべりやすいワケじゃなく、すべりやすいところとすべらないところがマダラになる東京レベルの雪の特長だよ
すべりやすいところでツーっと行って、雪国なら、そのまんまツーーーだけど、東京じゃ、マダラのすべらない場所でガッっとなって横転する(^_^;

>>121
どうだったけなあ、
たぶん片側２車線の左車線に止まってたのを避けようとして、
右前輪が中央分離帯の縁石にでも乗り上げたんじゃないのかな。
けっきょく止まったときには、車体のほとんどがこっちの車線に出てきてた。

んで、残った後ろ側に後続の10tがさらに突っ込んで、と。

明日はノーマルタイヤで走るバカいるんだろな。マジで迷惑だから、やめろ

>>129
ノーマルタイヤで、いつも通りに走るバカは
スタッドレス履いてもダメだと思うぞ

北陸自動車道でチェーン装備して走ってたら、チェーン無しの車が後ろからぞろぞろとついて来た。
滅多に雪が積もらない瀬戸内暮らしなんでわからんのだが、チェーン付きの車の後ろを走るとなんか恩恵あるの？

横転とか、車両の能力わきまえず速度出し過ぎだろ

後輪なんて飾りみたいなもの。

>>132
それはまったくその通り。
雪も雨も降ってない冷えた夜だったから。
陸橋以外は凍結もせず、普通に交差点での発信でも滑らなかったんだよな。
なので、全車いつもの速度で走ってたら、陸橋の上だけ凍結してた。

スタッドレス履いたらアタマ切り替えないとな
ドライでは夏タイヤより劣り
雪路凍結路ではタイヤ以前にそもそも路面自体が滑りやすい
この事を忘れてはいかんのだよ

ノーマルタイヤで、いつも通りに走るバカは
スタッドレス履いてもダメ

ノーマルタイヤで、いつもと違って雪道走りするヤツは
スタッドレス履いたらより安全だけど

ノーマルタイヤで、いつもと違って雪道走りするヤツは
東京の雪レベルでは、そもそもスタッドレスはいらない・・という(^_^;

>>128
真央ちゃんとかが滑るみたいにスケートリンクみたいなもんでしょ

>>113 局所的な路面の凍結とかマジ怖い、1-2年位のスタッドレスだと行けるんだが、
3-4年落ちとかアジアンは無理だったりする。

俺が免許取ったばかりの頃は39R履いてたなぁ

橋の上が凍結しやすいのは雪の時に限った話じゃないんだけど、その程度の常識も忘れてしまうのか
都内でもご丁寧に凍結注意の看板出てるのに

こちとら雪国でスタッドレス履いててもおっかないのによくノーマルで走ろうなんて気になるなあ

>>137
だね。路上に降り立ったら、
スニーカーでは歩きにくい（蹴りだせない）くらい凍ってた。

>>131
あなたの削ったわだちをなぞってるんだよ

>>140
積雪してるとマンホールと白線の上はよくすべる。
急にすべってビビる時がある。

>>141
いんや、おまえが東京に来ても、スタッドレスなんか履かないレベルの雪よ、こっちは(^_^;

補助金出せよ（笑）

雪道はABS、ESC、TRCのコントロールに任せてるわ。
今時の安全装備は本当に凄い。腕自慢が何を言ったところで
安全に走るだけだったらコンピューターには敵わん。

>>139
ポテンザRE39か、マカロニ仕様でつかってたわ
その次はスパイク禁止時代でアドバンのWR13だかそんな奴のスタッドレス仕様だった
EP71ターボで白ホイールに155/80R13が細くてカッコ良かったw

比較的にあったかい地方に住んでるから
わからないんだけどそんなに違うもんなの？

>>138
スタッドレスって経年劣化での性能落ちってけっこう激しいんだよな。
アイスガードがそうだった。ブリザックはそれでもけっこう持つ感じ。

>>140
まったくその通り。
橋の下りで１台が横向きで欄干に突き刺さって止まってて、
坂の頂上でそのクルマが見えたときには、
ブレーキかけても滑って止まれず、後続も次々と多重衝突って感じだったな。

昔のSタイヤって032とかの頃低温で無茶苦茶グリップしなくて雪に成らない位の冷たい雨なだけで
凍結路面位滑って怖かった、仕方ないからポンピングしないで一箇所だけロックさせとくとちょっと温まって
いきなり止まる、阿呆なタイヤだった、如何でも良いんだが・・・

普通は四本セットで売ってるが、
二本温存して倍保たせる気か？
どんだけドケチ貧乏なんだよ。

>>148
俺は中古のﾌｧﾐﾘｱﾌﾙﾀｲﾑ4WDでよく冬の山道へ行って側溝にはまったりしてたｗ

国交省てどっかの宗教団体の利益のために有る機関でそ？
草加製スタッドレスタイヤとか売り出してるの？

>>149
雪国なら別だけど、都心レベルの雪ならば
スタッドレスとノーマルの差よりも
運転する人の雪道経験の差のほうが
何倍も大きいと思うよ

>>149
早漏と遅漏くらい違う

数センチの雪ならノーマルタイヤのままだな、ゆっくり走れば危険は無い

>>149
ウサギとカメくらい違う

>>147 それは反論有るわ、時と場合によってはロックさせて雪をタイヤ前で輪留めみたいに使う方が
良い場合も有るし、腕自慢に使ったガソリン代とタイヤ代を考えるとコストパフォーマンス悪い事この上ないが。

>>150 鳩山は嫌いなんだけどブリザックは凄い。

「春用」「夏用」「秋用」「冬用」1本ずつでオールシーズン無理か

>>157
危険なのは翌朝から。

>>8
カーブ曲がってるときにブレーキ踏む馬鹿が居る限りそれは無理だわ

>>160
発進するや否やナナメ前に進みそうだな

>>157 路面に五ミリシャーベットが出来たらノーマルタイヤだと緩い坂で動き取れなく成るぢゃんか、
陸橋超えとか無理でしょ。

雪が解けるアスファルトをさっさと作れよ

NHKのくせに日本語がおかしい。

冬用タイヤ 4本すべてに装着を


4本にの本はタイヤを数える単位。
それにタイヤを装着するって変だろ。
タイヤにタイヤを装着するのか？

>>162
運動特性分かってて踏むならいいのよ
それにFFはいざとなればアクセル踏みこめば安定するし

>>94
関東〜東北
往復700km走ったけど切れなかったな
「乾燥路は殆ど無かったけど」

雪道だけなら1000km行けんじゃね？
て位、削れてなかったし

FF 前後ノーマルタイヤ＋ラバーチェーン
アクセル開閉に気を付ければケツ振るとか全く無かったよ？

>>143
時速50キロも出せなかったから、もしかしてこれが渋滞の先頭ってやつ？その割りに隣の追い越し車線誰も走ってないよね？とビビりながらハンドル握ってた。
轍をなぞっても滑るもんは滑るんじゃ無いかと思うけどなぁ。

>>159
この前中国山地の圧雪、アイスバーン状態の高速を猛吹雪の中縦断したけど
俺がグリップ不足や車輪のスリップを感じるより先にESC作動表示が出て
ｶﾞｺｶﾞｺスピン制御してくれて全くブレ無かった。
昔の車みたいに流れてからカウンターなんて操作も一切不要だったし。
下り坂でのブレーキも全く不安なし。感動したわ。一応俺も雪道運転は
経験長いんだが余計な技術は必要ないと思ったね。

>>165
北陸では道路に自動的に水をまく設備があるよ。ちなみにこれは長岡の柿の種の会社の
社長が発明したそうだ。

>>167
それは何処で覚えたんだ？FFだろうが曲がる時にラフなアクセルワークをすると尻振るぞ。

>>166
言われてみれば確かに日本国変

>>171
おかげで歩行者や自転車の子供やお年寄りがひどい目にあってるけど。

>>169
んと、じつはオレも経験あるが、
ゆっくり走ってるクルマの後ろってペースメーカーにいいんだよね。
安心して速度落として走れるというか。

>>172
FFは前輪で引っ張るからアクセルオンで一気に安定するぞ。

>>155
慣れでどうにかなるもんじゃない
雪国だからスタッドレスの必要性の講義があったが
鉄板に水撒いてその上で急ブレーキかけてスリップして
ほら、危ないでしょってやるんだから
東京でも危ないものは危ないし
関東は雪に水分多くて逆に怖いから

>>172
＞FFだろうが曲がる時にラフなアクセルワークをすると尻振るぞ。

ハンドル切ったまま踏んだら尻振るだろうけど、リヤが流れ出した時は少しカウンター当てて真っ直ぐ行く方に修正してるからアクセル踏めば振りは収まるでしょ

>>148
マカロニ履いた８６が雪の坂道を鉄火面を牽引して上がってったの
見た時はマカロニ反則だよなと思ったw
８６乗ってた本人はマカロニ履くとドリフトのドの字もねぇ〜と
不満そうだったがw
その後、そのマカロニを貰ったが、履く事はなかったなぁ。

.
ヒントｗ　在庫ｗ

　　雪の日は運転しないのが正解ｗ

>>170 如何も電子制御は好きぢゃなくてｗ好みのなんだろうけど、普通は電子制御使った方が良いと思うよ。

>>176
そんなに簡単なものじゃねぇよ、低μで曲がり鼻でそんな事したらそのまま後輪が滑ってくるって回転しちゃうぞ。
雪の交差点でそんな事になっている奴いっぱいいるだろ、あんたみたいに聞きかじりの知識でやっているんだろうけどさ。

いや違うな、FFはアクセル抜いた時に尻振るんだった、特に下り

>>182
カウンターを戻すのが遅いとそうなる。

>>178
だからそれはアクセル踏めば安定するなんてことじゃないだろう。

>>172
ＦＦとか四駆はコーナーで流れた時こそ踏むんだよ。

もうマカロニを履くことは無いんだろうな...

>>182
ＦＲは最初からケツ流した方が楽だけどなｗ

チェーン付けりゃええじゃん

でも雪道のFFでリアが出てるときアクセル踏むと4輪とも外に出てくけどね。
安定できるのはドライ路面とかタイヤのグリップが残ってる間の話し。

>>169 滑る可能性あるのにわざわざ追い越しかけるのもイヤだし
トロいと思いつつ後ろ走ったんじゃね？

てか、なんでネットって車関係の話題が大好きなんだよ？

自分の知識とかを披露できるからか？

>>190
ドリフトしながら進んでいく方向をカーブ合わせないから。

ぶっちゃけチェーンも四輪に巻かないと、峠道では60キロ以上出せない

>>193
いや、雪道でノーマルタイヤだとか、スタッドレスでも凍結路面だとか、
どのタイミングでもグリップが戻らないようなときは何してもダメだよ。

>>190
それ糞アンダー出てないかい。
アンダー出してる時点でダメだわｗ

雪道のFFでケツ滑った時の対処なんて路面次第
議論するだけ無駄

>>8
物理知ってるか？

>>196
かろうじて残ってた前輪の抵抗がなくなって、
慣性力のベクトル向きに滑っていくよ。

全輪が流れ始めたら立て直し困難よ
そこまで行って安定して曲がれるのはラリードライバーぐらいだし、一般道で4輪ドリフトは速度出し過ぎ

沖縄の離島でもなぜかスタッドレス履いてたな
宿のおばちゃんに聞いてみたら道路が滑りやすいからとか言ってたけど
ほんとのとこはどうなんだろ

乾燥路だとスタッドレスの方が滑るというかロックしやすい

>>201
＞沖縄の離島でもなぜかスタッドレス

何か勘違いしてるよそのおばちゃん
滑りやすいって、ワカメでも踏んでるんじゃね

FFとFFベース四駆だって前輪滑ればまあどっか行くわ
アクセル踏もうがブレーキ踏もうが
止まるまでは滑っていくわ
滑る先がガードレールか道脇に溜まった雪山なら良いけど
人や車や崖だったら

スタッドレスなんて履いても、限界を超えた時点でどうにもできなくなるからな
テクニックに勝るものはないよ
オレは若い頃レーサーを志した事もあって、運転には自信がある
素人とはハッキリ違うと言える
だから雪の日は乗らない

リアが滑っても立て直せるけど、フロントが滑ったら祈るしかない。

>>182
聞きかじりってアホかおまえ。前輪で引っ張れば安定するのは
物理の法則の次元だろう。後輪が滑っても前輪に駆動が掛かって
引っ張ってればスピンしようが無いだろ。車体の重心より
駆動輪が前にあるのにどうやったら不安定になるんだ。

東京在住の元雪国育ちだけど去年の大雪は事前にスタッドレスを装着したが
24km先の幕張メッセに辿り着くのに8時間かかったよ、道路が渋滞しちゃ
四駆のジムニーでも前に進めないぜ（渋滞していなきゃ楽勝なのに・・・）

雪国四駆乗りだけど、四輪ドリフトは普通に毎日使うよ
アクセルのＯＮ・ＯＦＦでラインを決めるんだよ
ま、田舎道だから、そうやって楽しんでいる

>>200
普通の人は流れ始めると、すぐにブレーキ踏むからねぇ。
なおさら滑ってスピンするよね。
ブレーキ踏まずに的確にカウンター当てられれば、良いんだけどね。


>>202
乾燥路だとスタッドレスは止まらないからね。
春先は気を付けないと。

2本しか買わないやつがいることに驚き
20代だと知らないかも知れんが
その昔アイスバーンはスパイク最強だったんだよな

本州っていまだにチェーン使ってるんだな
昭和かよ

関係ないけど地元の峠に雪が積もるとまあカウンターとか練習しに行くんだが
2回位軽トラにぶち抜かれたわ
登りだが速度的には70近く出てそう
峠の急カーブを横になりながら消えてく軽トラはカッコ良かった

>>209
雪国のやつって、スリップしても慌てないのな。スリップしながら、目の前で止まったやつが
にこにこ笑ってた。スリップしながらもどの辺りで止まるか見当がついてるみたいだった。

>>212
チェーン規制は各都道府県の公安が基準を決めているから都道府県で違ったりする
スタッドレスタイヤでもタイヤチェーンを装着しないと走行できない地域が存在する
うわぁー知らないとか恥かしい奴だなｗ

>>213
イニシャルD馬鹿は死んでくれて結構だ

>>213
地元ぃ軽トラ、激速のがいるよね。
こちとら東京からの遠征車だとアスファルトが見えてくるまで追い付けんｗ

>>213
雪道は軽トラとか軽バン四駆が最強だよ。
乗ればわかるｗ
軽バン乗ってたけど、本当に良く曲がるし、良く止まる。
車重が軽くて、重量バランスが良いんだろうね。

>>214
雪道は基本的にいつでも滑り出すと思って走るからねぇ。

これチェーンの場合は駆動輪だけでいいんだよね？

>>212
本州にはスタッドレスだけじゃどうにもならない所がある
知らないなんて何処の田舎者だよ

>>219
そうだよ。
でも、ノーマル＋チェーンならゆっくりね。
スタッドならそこそこ頑張れw

>>218
軽トラ舐めんな

・２シーター
・ミッドシップ
・四輪駆動

これだけ見ると立派なスポーツカーだろ？

雪の日はゆっくり運転か乗らないのが一番、何が怖いって車が突っ込んで来る。

>>222
だから、最強だって言ってんだろw

>>219
ただチェーンは常に積雪や圧雪している雪国の道路ならいいが
アスファルト路面で一部残雪な処じゃすぐに切れるぞ、耐えれて50kmじゃないかな？
東京だと幹線道路は雪が融けてアスファルト路面で裏道や住宅地道路で残雪や
再凍結残雪とかが多いからチェーン泣かせだぞ。

>>219
全部につければ貴方の安心感とお店の利益になる。



>>218
追伸
ちなみにガライヤも…
・２シーター
・ミッドシップ
・四輪駆動

>>215　>>220
知らんわ
スタッドレスタイヤでなんとかしろよ
チェーンとかｗ使わねえってのｗｗ

まあアナログ思考もバカにできないけどねｗ

おまえらが冬用タイヤについてある程度ちゃんとした知識身に付けてるのに
世間一般のアホ共の知識の無さはなんなんだアレ

>>220
どこだよｗ
チェーン常用しなければならんとかお山の大将かよｗ
雪上車買えｗｗｗｗ

俺はワルだから3本しか履かせない

チェーンがあれば無問題

http://bbs44.meiwasuisan.com/car/img/14178413330038.jpg
http://ord.yahoo.co.jp/o/image/_ylt=A3JvdlJYXtJUkWIA.A6U3uV7/SIG=136f7de9j/EXP=1423159256/**http%3a//cdn2.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/006/215/179/ad30660dae.jpg

>>230
そこは1本だろ

ありがとー
雪とか殆ど積もらんのでよくわからんのよね

>>224
おまけ(^-^)
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/004/277/55/N000/000/007/138878302218342677228_yokote2.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/turbo_bee/imgs/1/a/1ab4d66b.jpg

>>231
その各車両は雪国用の4WDモデル？
まさかFF車で後輪にチェーン装着って典型的なパターン？

4駆動以外雪道の走行を禁止するに改定しないと
事故は減らない
警察の仕事減らない
病院の仕事減らないし自動車業界ホクホクにならない ん？不謹慎だったな
スマソ

すまん、大型車に関してはチェーンはありだな
まあ道路がムチャクチャになるから最悪だが

にしても普通車のチェーンはねえなｗ
冬タイヤ買えないくせに車で粋がりたい団塊オヤジならではの発想ｗｗ

まあチェーンなんか付けんでも4WDで良いし4WDでもダメなところは
人は住めんわｗチェーンが外れたら遭難するだろｗｗ

アクセルオンでどアンダー

>>24
車に乗ったことがないってすごいな
運転したことがない、ならわかるがw

>>1
あれ？去年4本スタッドレスだと運転手が油断して事故起こしやすいから、2本しかスタッドレスにしていないというタクシー会社のスレッドなかったか？

他県ドライバーの渋滞作る下手くそは滑るのを怖がってチンタラ走ってるけど、雪道は滑って当たり前
滑ることを考えながら走れっての

>>241
良く覚えてるなｗ
あれ見て師ねとｵﾓﾀﾖｗｗｗ

>>228
奴ら仕事なんかしてるから俺らみたいに知識を得る時間が無いんだよ

>>243
安性重視と言いながら本当は安全よりもコスト優先なタクシー会社だなと思ってたからな。

>>16
雪に限らず最強の車は軽トラ

>>4
他の人に迷惑をかけず、
自爆するだけなら自己責任で良いけどな。

>>237
すまん、水上ICから某スキー場まで夏タイヤ+金属チェーンで30キロ厳守で渋滞作ってたのは俺だ！

時代はパーシャル

>>16
>>36
>>56
まさにこれだわ

滅多に雪降らない所は
ゴムチェーンだけ用意しとけば良いんけ？

>>1
見出し
×4本すべてに装着を
○4本すべて装着を

「に」があると4本に何か別のものを装着する意味になる
本文は「に」が無く正しく表記してある

ワイ、とーほぐ人。高みの見物
ちなみに、スタッドレス2本履きとか3分山以下のタイヤとかあり得ないよ。

駆動輪2本にスタッドレスタイヤ装着して
そのスタッドレスタイヤにチェーン装着すればいいんじゃね？

　
スタッドレスのステマかー

スタッドレス高すぎ

県外車の四駆で、地元ではあり得ない位飛ばす奴が大杉。「よく止まる」的なCMに影響されて、スタッドレスを過信してるのかな？
案の定自爆して、渋滞の原因作ってすげー迷惑だわ。

>>251
オススメしない。
新雪、圧雪、シャーベット、凸凹凍結、ミラーバーン、ブラックアイスバーンそれぞれ滑りかたも注意点も違う。
素人さんはさっさと近くの駐車場ぶちこんで電車で移動が確実。
タクシーはやめとけ。車種的にヤバいし、雪道不慣れなプロ気取りドライバーほどタチの悪いもんもない。
万一の保険、ごく短距離移動用ならあり。

軽の四駆でも軽トラやミラとかアルトみたいなのはいいね。
ジムニーは一般道のコーナーや下りは怖い。

デカイ四駆で雪道スピード出してるのは本当にアホだとしか思えんねｗ
止まらない曲がらないで運転しててもすげー緊張するわ

民主党やブリジストンをつかってると、ほんと良くないんだよな
なんでかな
俺は

電車しか乗らない貧乏人には分からないだろうけど
都内は坂だらけなんだぞ。

>冬用のタイヤを駆動輪の2本だけ装着して雪道を走った車

そもそも、俺にはその発想自体がなかったわ。。。
貧乏臭い

なーんだ今日も雪降らないやんけ
一応ゴムチェーン持ってるが今年も不要だな
ましてや冬タイヤなんか一切いらんわ

生死に関わる部分で数万円をケチるな。

ちなみに自転車は二本でいい。

>>92
そう言っていた人が数分後田んぼに落ちて助けをこっちに求めてきたことがあるし＠高山市

>>123
正月に全く同じことをしているプリウスなら道の駅白川郷でいたぞ

>>103
高山市のスキー場近くならパジェロなどのSUVでよくいるし、結構なスピードを出している

んなもん常識だろ

>>263
9時くらいから降る予報だったような

偶に雪は積もるし日々道路はバシバシに凍るけど今までスタッドレス履いたことねーようちの車
滑って一回転したなあ昔家族と乗ってて
あれは本当に運良くどこにも当たらず済んで助かったわ…頭打ってたに違いないもんあの状況どっかぶつけてたら
もう通勤で使わないからなうちの車
遠出もしない
ノーマルで安全運転

>>271
Youtubeでも見てこいよ。
夏タイヤで雪道を滑る馬鹿ならたくさんいるぞ。

>>270
知り合いなのか？

チェーンと同じ発想なのか・・・
まさか節約の為？

雪降ると車乗れないから困るわ
数日だけのためにスタッドレスつけるの無駄だし
一年中付けてられて二年は持つスタッドレス開発してくれ

基本ドライで時たま凍結なら
ミシュランお勧め

チェーンはダメなの？ 金属じゃない奴
あれは4本につけないよね

>>229
リアルで一般道に雪上車やスノーモービルが走ってる地域もあるぞ。

>>1
ん？冬用タイヤが２本だけのほうが短い距離で止まれるの？
冬用２本で４メートル、冬用４本で１４メートル？

雪国の高速飛ばして走るボードとかに来て太平洋側ナンバー。
よく先で自爆してるわ。

>>236
事故率で見るなら4駆がもっとも高いとか聞いたぞ
タイヤ4つのうち3つが不安定になるまで危機だと解らんからなあ4駆は

>>275
あるよ、ベクターフォーシーズンズ。

雪国なら、車買うときは必ずスタッドレスタイヤ込みの値段になるわけだけど、関東圏の人はそもそもスタッドレスタイヤなんて買わないでしょう？

それなのにスタッドレスタイヤを装着しましょうと注意喚起しても、なんかズレてるなあと思ってしまう。

>>283
その発想はずれている
スタッドレスタイヤを装着する機会が少ないからこその注意喚起だろうが
雪国在住なら注意喚起するまでもなく勝手に装着する

東京は雪国だよ

4輪換えた車と2輪だけ換えた車の事故台数の資料がないと議論できないよ

4輪換えれば事故が起こらない物言いだな

>>282
ちょっと検討したけど
夏タイヤよりマシ程度で全般的に冬が弱いらしいよ。
アイスバーンなんて完全にアウトだという話だけどね。

>>286
それは実証できないし実験もできないでしょ。
事故率はあるそれぞれ一定のサンプルを取らなければいけないんだし。
事故率を見るまでもなく実験出来そうだけどね。

>>288
>それは実証できないし実験もできないでしょ。
すまそｗ
実験はできるわｗ

>>282
あるんだ
お高いんでしょう

つかタイヤって何年もつの？
すり減り考えず経年劣化で

タクシーでケチって駆動輪だけスタッドレスタイヤの車を見たことがある。

時速60キロ以下で走るなら、スチールチェーンで充分だろう。

ケチって事故った奴はテロリストと
なんら変わらない。実刑でおk

12月末から２月末まで履かせっぱなし。後は、家中保管。

>>292
都内のタクシー、なんかリアだけスタッドレスての多く見るね

オマエら貧乏人にお薦めなのが
中国製のハイフライってスタッドレスタイヤ
ブリジストン一本分の値段で四本買えるお得仕様

二駆はともかく四駆だとそもそも４輪で統一しとかないと最悪駆動系逝くよね

>>287 SUV系だと割と前からオールシーズンタイヤとか聞くけど
結局夏も使えなきゃいけないしで夏タイヤよりマシ(ほぼ雪限定)なだけで
専門に開発してるスタッドレスには適わないわ
アイスバーンには弱いし
まだナンカンとかのアジアンタイヤのスタッドレス履いた方がいいと思う

>>41

無理無理、
東京は坂が多いから駄目だよ。

駆動輪だけとか怖すぎ

そんな凶器を転がしてる奴は車の運転すんな

またノーマルタイヤでスタックするお仕事が始まるお

>>299
そんなまさか

スタッドレスも買えない貧乏人多過ぎ
俺はスタッドレス買って貧乏人だがな

親父の車の冬タイヤが12年物、母ちゃんのが9年物、今年は俺が交換してあげたらそれが判明してビビったわ。よく事故らなかったなと。宮城県民。

>>140
高い税金取ってんだから幹線道路ぐらい塩カルケチるなよ、とは思うけどな。
>>207
ケツ振る慣性力に勝るほど前進するための駆動力を、スタッドレス履いてる程度で与えられると過信してはいけない。踏み込んだら滑るんだから。

>>302
さからってもムダだ。

都内でスタッドレスはいらない細いチェーンあれば坂登れる
もっと乗り心地のいい金属ワイヤーチェーンを売るべき

>>305
横だが加速中なら>>207の理屈は正しいだろ、でも減速中ならかなり不安定になって危険、なおかつ公道では緊急回避を求められるからスタッドレスは4輪で履くのが安全

>>45
FRの場合、後輪装着だから制動力は半減どころじゃないっす

駆動輪だけのスタッドレス2本がいること自体に驚き
仮にＦＦだとして前スタッドレス、後夏タイヤだと
普通の雨の日の後ろに対して前輪グリップが劇落ちで
へたすりゃアンダー出てカードレールに一直線だ

んなんことよりも、地域限定でもいいからスパイク・タイヤを復活させろよ

>>211
ドライバーの安全(と路面削れれば工事必要になるから、天下り先への発注確保)のためにも解禁しましょう、とか言い出したりしてな。()内がホンネ

>>219
スタッドレス2本よりマシだけど、ちゃんと曲がって止まりたかったら、四輪つけたほうがいい。

>>307 スノーソックスだっけ？
布の簡易チェーン的なヤツ
カー用品店だと10000位だが
ドンキとかで5000以下だったか安いのもあるから
冬季に都内を仕事にしろなんにしろ日常的に車で移動するなら
雪の可能性考えたらノーマルより断然マシだろうし買っとけば良いのにな

スタッドレスにチェーンならともかく夏タイヤにチェーンはグリップが違いすぎて危険
そもそも雪国ではチェーンはスタックしたとき以外は使わないし四輪スタッドレスが基本だろ

ルーピー歓喜してまた女装するのか？
ヌード写真臭発売か？

>>308
>207の理屈が完全なら、そもそも加速中にケツが流れ出すことはないと悟るべきだ。そりゃ、アクセル踏まないよりマシだけど、その程度で足りるのは稀。

>>311
スパイクタイヤよりブリザックのほうがグリップあるけどな

>>305
塩カルって、走行後にほって置くと車の下腹がグズグズになるって知ってて言ってる？

また無様にスタックして動けなくなってる車の動画が上げられるかな
それだけが楽しみだわ

>>310
俺道民だが
「外出時はネクタイだけでなくパンツ、ズボン、ワイシャツ、靴下を身につけること」
と言われるぐらいバカバカしい。

四駆のワゴンRなんだけど 前二本だけスタッドレス
かなりヤバイですか？

>>318
知ってるよ。ちゃんと洗車すればいいし、そういうメニューあるとこもあるだろ。
ぶつけて壊すのとどっちがいい？

マフラー腐って走行中に落ちるよねｗ
防錆塗装ーて雪降らないとやらんかな

>>310
普通の人はフロントタイヤのグリップに応じた運転するだろw

都内で年に数回の雪の為にスタッドレスなんか入れねーよ

>>324
対ハイドロの違い　スタッドレスは雨に弱いの
まー4輪スタッドレスでも前輪のグリップ失えば同じなのだけど
リアが保持する分いやらしく、前輪グリップ失うと車は曲がらず真直ぐ進む

7℃以下だとゴムが固くなってグリップ落ちるからスタッドレスのほうがいいってどこかのタイヤメーカーのステマ

駆動輪だけチェーンと何か違うの？

>>212
近所チョロチョロ、下しか走らないなら別だが、上使うなら
「全車」チェーン規制になったら総輪スタッドレスでもチェーン巻かなきゃ降ろされるぞ。

チェーンは使わなくとも持っているべき保険として

>>321 最悪駆動系逝くぞ
下手すりゃ火が出る

>>328
スタッドレスと比べチェーンの方が圧倒的に雪道・氷道に強い。
だから二輪でもなんとかなる。

４本セットで売ってるしどうせ２本未使用で取っておいても
５年でゴムがいかれるから２本だけ装着の意味が分からない

高速のチェーン規制って、チェーン無しの4輪スタッドレスで普通に通れるだろ

通れる
逆にトンネル内チェーン禁止の場所もある

全車規制で通れない場合もあるよチェーンしてないと不可な通行規制
都内ではありえないだろうけどね
東北道とかゲーセンのラリーゲーみたいな

けっきょく雨か？

>>333
冬タイヤ規制とチェーン規制を明確に別けてるところある。
そこでは後者はチェーンが無いとNG

こないだ草津いったら、ホテル駐車場(地面見えてない)に停めてる百数十台くらいの車の中に偶々一台だけ夏タイヤで前輪チェーンが居たわ
全部見た訳ではないがそれ以外はほぼ全てスタッドレスだったな、練馬や品川横浜ナンバーも全て

東京都心部は意外ときつい坂道多いからなあ
平地ならそこそこ動けるから出かけちゃうんだろうな
1台スタックするだけで大迷惑なのに

チェーンじゃないと通行できない規制だと、降雪地域じゃ誰も走れないだろ、みんなチェーンなんか持ってないんじゃね

通行止めになってしまう方がおおいかもね
チェーンと砂はいるでしょｗ

新潟だけどチェーンはほとんど見た事ないけどな

4本全て交換するかと思ってたわ。
鹿児島住みなので縁はないが、数年に一度積雪するのでチェーンは持っている。

東京や神奈川のABやYHでもスタッドレスが沢山陳列されてるし価格も4本前提で書かれてる

>>186
FRはカウンター当てながらアクセル調整だからな
まぁそこが楽しいんだがなｗ

雪降ってるけど
戦闘機が飛んでるな・・・
あれは平気なんか？厚木

橋の上でジャックナイフするトレーラー

標高の高い急な登坂路だと、スタッドレスでも滑る。
スキー場など、そういう局面が想定される場所では、
スチールチェーンをあらかじめ持っていく。

俺はリアにチェーン、フロントにソックス履かせる

国交省役人てこんなどうでもいい啓発活動して高い給与貪ってるのか

>>141
太平洋岸ではいざとなった時チェーン履くぐらい（十年に一度ぐらい）の雪しか降らないからね。
数cmの積雪ならFFならノーマルで十分だし。

基本4本セットとか故障用でバラ1本とかでしか売ってないのに
わざわざ2本だけ着けるというのはどういうこと？
余ったタイヤは物置の中とか？

タイヤを本と数える理由がわからない。
普通、細長いものに使うよな。

「軽には軽油」ももっと普及させろよ

ノーマルはソリをつけているようなもんだから
前でも後ろでも、横にすべる、同じ抵抗にしないと事故になる
４本全部つけるか、乗らない事

これから雪か
うちの前の道が少しだけどすり鉢状？になってて
ちょっと雪降るとそこに深く積もっちゃって、動けなくなる車続出
去年大雪時は何度も近所の人達と押す羽目に
近くに大学があるから学生とかが深夜に動けなくなるんだよね
キュルルルルって音がするとああ又か…と
東京隣接埼玉だが、いつも全然皆さんノーマルタイヤよ…
雪降らなくてもここらは冬場は結構道凍ったりするんだけどな

チェーン付けられないヤツ多すぎ
大貨の運転手ですら雪の上り坂で立ち往生してるし
その木材とチェーンは何のために積んでるんだと思う

これでタイヤの収入が2倍になる

>>354
釣りか？
無免許か？
無知か？

仕事用の軽自動車4本ホイール付で6万だった

>>20
やっちまったな
ネットで安もんタイヤ探してたらホイール無しばっかりだった
なのでやっぱり近所の普段メンテナンスしてもらってる所から買ったわ
ホイール付だから交換は楽勝

>>333
確か、高速は「チェーンまたは冬用のタイヤ」ならＯＫ

でも、首都高は「チェーン規制時は冬用のタイヤ」でも「駄目！」 と聞いたな。

安く済ませるにはインチダウンだな。
接地面減るから空気圧下げてカバー。

>>333
「チェーン規制」
スタッドレスでOK

「全車チェーン規制」

全ての車、「四輪、大型車含め」スタッドレスでもチェーン装置

>>352
2本でも売ってるよ。セット価格より単価が割高になるけど

http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001852.html
全輪って意味じゃないんけ？ほとんど4本だから4本で通じる。8本の奴は4本より8本が効くよ。

>>16
去年の豪雪にウチで大活躍したのはジムニーだった
持ってて良かったジムニー

>>365
アホは放置で

>>22
俺が住んでいた時は、CMすらなかった。

タイヤの値段が高すぎ。

>>369
仮に沖縄で売ってるとして、誰が買うんだ
フェリーで車ごと九州とかへ出向く人かな
九州でレンタカー借りた方が安そうだが

タイヤ4本とも在庫があって無事にマッチするかどうかなんだよなぁｗ

>>340
降雪地域はそれなりに除雪設備があるからスタッドレスでもなんとかなる。
問題はそうでない場所。
例えば兵庫や広島とか

>>20
タイヤレバー2本
ハンマー
アングル
これが有れば、なんとかいけるよ

組換だと総額では高く付くから、
調整済みのタイヤホイールセットに限る。

>>20
機械がないと無理。

>>374
ビード切るのが落ち
昔のチューブタイヤとは訳が違う

アルミホイールなんて自力でやったらボロボロになる
ケチもほどほどに

>>207
凍結路嘗めんな間抜け!!
スパイクで強制的に咬むならまだしも、スタッドレスなんざ、ゴム軟らかくして、溝増やして接地面増やしただけだ バーカ
だから分離帯に刺さったり、土手や崖からダイブすんだよ♪
物理ゆうなら、摩擦がドンだけ重要かわかっとけ

ホイルもセットで買わなきゃ
今は鉄ホイルも支那製アルミホイルも大して値段変わらんよ

2本だけ装着する奴なんているの？
なんで？金が無いとか？

接地面積と摩擦だけの問題ならスリック最強やな

何が一番怖いかって、凍結して斜めに傾いた路盤！
通過しようが停止しても谷の方に車が横滑りするの。
乗用車でもトラックでもトレーラーも一緒。横滑りが止まるまで待つしか術が無い。

>>1
高いのに無茶言うなよ、、、

ノーマルタイヤとチェーンだけだと
少し降った微妙なとき怖いね

千葉だけどスタッドレスに変えてきた。

スタッドレスタイヤは溝が無くなると
効果無くなると聞いたのでシマって使ってない
クルマにつけて雪が降ったら交換するのが
タイヤのポテンシャルにはいいのか

二本だけ装着ってのは、積雪が年に数回のみ。しかも半日で融ける。積雪が五センチ以内。うっすらとアイスバーン。
でも経験の少ない人や判断力の弱い人はフル装備や四駆でも事故を起こすし先頭を40キロで走行して後ろの車両を引っ張り迷惑をかける。
ここはもうひとつ踏み込んで積雪走行許可証の制度が欲しいわな。

4本交換しない奴なんているのかｗ

毎回タイヤ館預けだけど半年契約が去年から1年契約になった
なんか止め時が難しくなった

>>381
昔だとスペアタイヤともう1本で足りたからw

雪どころかとんでもなく晴れてる
しかも昨日より暖かい

雪国在住の俺の父親は多分2本だけだ…
説得した方がいいんだろうけど
変に運転に自信持ってるからなあ
NHKで言ってたよとでも言えば聞いてくれるだろうか

>>389
駆動輪だけスタッドレスはタクシーの常套手段
とにかくケチる保険もケチる
タクシー会社を名指しするわけにいかないからこんな遠回しな言い方になる

タイヤ４本以外で交換する奴なんているのか？

１つ疑問なんだけど俺は新潟だから冬は必ずスタッドレスタイヤに交換するが
一冬に数回しか雪が積もらない地域ってどうしてる？

天気予報見て、雪が降ると分かったら変えてんのか？

寒いし大変だろう

http://momi6.momi3.net/hk/src/1423117498530.jpg

>>395
南関東だけど冬シーズンは付けっぱなしだよ。

>>397

そうかその方が安心だよ
そっちは夜雪か？気をつけてな

スタッドレス履いて安心しきってるとこうなるよっていう見本みたいな馬鹿発見
スタッドレスどうこう以前に運転が可笑しすぎて腹筋が痛い

　https://www.youtube.com/watch?v=tPLh4XBxA8o
　https://www.youtube.com/watch?v=CTh_ZZKKwyE

永久凍土のロシアでスタッドレスタイヤで走るとタイヤがすぐ
駄目になるのにスタッドレス信者は万能だと思っている。
関東の水だらけのシャーベット状態の雪道をスタッドレスタイヤ
で走ると滑っていくのにスタッドレスタイヤ信者は万能だと思っ
ている
線路の下をくぐるアンダーパスで立ち往生してるスタッドレス
装着車とスタッドレスタイヤを過信して事故るやつが邪魔なので
雪の日は乗らない！
チェーン付けて走ってるときに、ちょっと引っ張り出してくれって
言わないでね、スタッドレスタイヤは万能なんでしょ？

太平洋側から雪国に転勤して驚いたこと。

・雪が降ると停止線が消える。停止線の標識が必要な理由がはじめて分かった。
・積雪時の右折レーンは想像で入る。

>>400
誰が万能なんていってんの？
妄想振り撒くのやめたら？

俺は左側前輪と右側後輪だけだな
それで充分

>>403
おまえの車にはデフはないのか？

>>402
釣りだ
相手にしないように

>>393
多分そういう人には何言っても聞いてくれないと思うよ
交通安全研修センターとかで低μ路の体験運転とかしてみたら変わるかもよ

>>402
> >>400
> 誰が万能なんていってんの？
> 妄想振り撒くのやめたら？

スタッドレスタイヤ履いて立ち往生してるやつと事故ってる奴
を助けた事があるが、あいつらスタッドレスタイヤが万能だと
過信してやらかしてるぞ？
最近は助けてもろくな事にならないから、無視するけどね。
服は汚れるし車の修理代が??とか言ってるやつ助けてもね??

夏タイヤに前輪チェーンで坂降りてたら一瞬でスピンしたな。
後輪グリップなしは危険。

>>407
助けてやったら何か良い事あるかななんて見返り求めてるの？
バカじゃね？

お前みたいなのが一番邪魔なんだよ

>>396
雪だからバイク乗れないは甘え

>>401
もっと雪深い所だと標識どころか道の端を示す矢印が着いてるよ

八王子みたいにJKが転んでほすい

>>330レスありがとうございます。確かに普段より車が前に進まない(サイドブレーキ解除忘れみたいな)状態になってた 四輪スタッドレスにしたらスムーズに走行でけた

>>1
さすが経団連、自動車業界団体と癒着してる天下り公務員は言うことが違うな

>>1
雪が積もれば　の話ね
年に数日しか降らない地域では関係無い
降るか降らないかワカラナイ雪の為にタイヤ履き替えろってのかよ？
その金誰が出してくれんの

フルタイム4駆ターボ前輪のみスタッドレス履かせて急ハンドルしたら踊る踊る
死ぬ直前までいったわwww

一車線の雪道で謎の大渋滞が出来てると思えば大抵先頭は車高の低い東京ナンバー。
必死の形相でノロノロ運転、、、なんで後続の迷惑を考えて脇に寄せるとか考えないの？
都会では道譲ったら負けとかあるのかしら？

>>395
＞一冬に数回しか雪が積もらない地域ってどうしてる？

人による
よくスキー場いく、天候に関わらず自由に動ける状態で居たい、雪のあるところへ率先してドライブに行く
とかに該当するひとは降雪地域と同じだよ

でも多くのひとはスタッドレス持ってさえいない

>>409
お前みたいな馬鹿が事故って道路を封鎖して助けてくれって言って
くるんだよ！
見返りなんて求めてねーよ、迷惑かけてるって考えがねーんだよ！
事故ったら車どかしてぶちまけた部品拾って通行出来るようにしろよ
修理代がとか言う前にとっとと車どかせって言ってるんだよ！
雪で立ち往生する原因になってるのを理解してないからたちが悪い
って言ってるんだよ？

バラで売ってねーだろ

>>419
大丈夫だよ
無能なお前を使うくらいなら
日本にはJAFという有能な組織があるから
まあ本当に有能なやつはJAFも呼ばずに自力で何とかするけどな

雪の日は乗らないのに助けたとか言ってることがメチャクチャだぞ
どうせ脳内運転免許なんだろ？

>>419
そいつ日本人じゃないから。
あまり煽られないように。
キレたら負けだ。

降ってきたで・・・今朝はまず雪掻きだ(´；ω；`)

【エコ】ミシュランが「紙」を原料にした冬用タイヤを発売★２

http://hello.2ch.net/test/read.cgi/%63%75%72%72%79/1420112850/

雪国は六輪駆動もアリだと思うのだが
タイヤの交換費用を考えると やっぱ四輪でいいわ

>>426 ホンダのアクティか？

>>417
白馬から松本に抜ける道でそういうのに出会った。関東辺りのナンバーの女とか爺とか
で多いな、そういう自分中心のやつ。

>>415
そういう地域から降雪地域に行って事故起こすんだよ。
数年前に関東から東北道を北上してたクルマが玉突き衝突を引き起こしてたけど、
そいつが夏タイヤのＦＦ車に前だけチェーン。
冬道走りたくないならクルマで行くなと。

こないだの雪の日に雪国から上京したのだが、明らかにFFなのに後輪にチェーン巻いている車がいた。馬鹿としか。

http://i.imgur.com/sDV5MKw.jpg

>>430
よう茨城土人
茨城は雪国か

>>431
ビフw

ビフわろた
いい写真だw

>>415
冬になったら雪とか関係なく冬タイヤだろ。
気温７℃が目安じゃなかったか。

>>435
雪降らない地域だとスキーやらない人は夏タイヤのままだよ。
年に何回かなら、その時乗らなきゃいいだけだから。

>>430
この>>1みたいに前輪だけスタッドレスにしてたが後輪滑ってスピンしかかってこりゃ危ないと後輪にチェーン巻いたことがあるｗ
シビックに後輪チェーンとはさぞバカにされてるだろうなとおもたｗ

前２本のみスタッドレスで雪が降ったら後ろにチェーンてありなの？

>>431ちっちゃくてわかりにくいが 左に居るのビフか

タイヤコウカーン

さすがにスタッドレスを駆動輪にだけにするって発想はなかったが、よく考えたらチェーンはなんで駆動輪だけなんだろ？
チェーンは4本付けるなって言われた気が？実は4本付けた方がいいの？

こんなの初めて聞いたわ
たったの数万円ケチって命を落としたら馬鹿だろ

>>436
乗らなければどうということはない！

>>431
白川郷行きたくなったw

>>444
ビフに会えるかもw

雪国では常識！

>>417
それ、岩手県宮古市だと地元の爺婆。
地元の爺婆の唯一の娯楽が、朝一番で県立宮古病院に通うこと。
だから、雪の日の朝に県立宮古病院向かう国道４５号線の坂道を通る時は命懸け。
ノーマルタイヤで横向きになって滑ってくる爺婆の車を避けなければならない。

>>447
岩手くらいになると全車スタッドレスじゃないの

>>432
いや、岩手なんだ。
家族が東京の病院に入院することになっちゃったので。
茨城って雪降るんだ。知らなかった。

>>437
そういう、ケースもあるんだね。
雪や凍結路面ではくれぐれも気を付けてください。

>>2
だよな
2本だけ履くとか想像もしない
実行してるのは
反省学習進歩しないトンキンだろ

>>451
ドリフトして遊ぶのならありでは？