【鉄道】中央線通勤列車にグリーン車導入、２両増やして１２両編成へ、東京五輪までに―JR東©2ch.net
時事通信 2月4日(水)16時26分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150204-00000105-jij-soci
JR東日本の冨田哲郎社長は4日の定例記者会見で、中央線東京―大月間を走る通勤列車にグリーン車を導入すると発表した。
列車は2両増えて12両編成となり、車両製作や停車駅のプラットホーム延長などに約750億円を投じる。
東京五輪が開催される2020年度までに導入する予定。
グリーン車は一部2階建てで定員は1両90人。青梅線に乗り入れる列車でも使用される。
首都圏を走る東海道線や高崎線などの中距離路線には既にグリーン車が導入されている。
冨田社長は「他の路線の実績から需要は高いとみている。サービス品質を向上させたい」と話した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150204-00000105-jij-soci
JR東日本の冨田哲郎社長は4日の定例記者会見で、中央線東京―大月間を走る通勤列車にグリーン車を導入すると発表した。
列車は2両増えて12両編成となり、車両製作や停車駅のプラットホーム延長などに約750億円を投じる。
東京五輪が開催される2020年度までに導入する予定。
グリーン車は一部2階建てで定員は1両90人。青梅線に乗り入れる列車でも使用される。
首都圏を走る東海道線や高崎線などの中距離路線には既にグリーン車が導入されている。
冨田社長は「他の路線の実績から需要は高いとみている。サービス品質を向上させたい」と話した。
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2 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:32:57.65 ID:mpnla0i20
中央線って今までグリーン車なかったの？
3 ：自治スレでLR変更等議論中 転載ダメ©2ch.net：2015/02/04(水) 16:33:37.38 ID:R2CuHgri0
終日女性様専用車両も追加されるんでしょ？
4 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:34:07.16 ID:8I1XGDK20
そんなことどうでも良いから、中野駅にエレベーター設置しろよ。
車いすの人が利用するたびに、他の利用者は使用禁止って、ふざけんな！
車いすの人が利用するたびに、他の利用者は使用禁止って、ふざけんな！
5 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:36:03.10 ID:HFZ1SHps0
>>4
エスカレーター使えばいいじゃん
エスカレーター使えばいいじゃん
6 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:36:44.69 ID:6GhLZjEM0
はずおうじからの通勤が拘るな
7 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:37:20.56 ID:yBkVpeyf0
ホリデー快速の一部に2階建て無かったっけ？
8 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:37:53.56 ID:nON5zT4xO
普通車２両増やして混雑緩和するのが公共の利益だろが。
公務員と民間の悪いとこを足して２で割ったのがＪＲ
公務員と民間の悪いとこを足して２で割ったのがＪＲ
9 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:38:57.19 ID:rVUBiLw70
青梅特快は除外か
10 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:39:00.26 ID:8I1XGDK20
11 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:39:22.53 ID:mcSDVMum0
あずさやかいじに付いてるだろｗｗｗあれで我慢しろよ
12 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:39:26.44 ID:mwYBTZnY0
12って中途半端
20両編成できるようにするか、2階建てにして
抜本改正してほしい
20両編成できるようにするか、2階建てにして
抜本改正してほしい
13 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:40:08.08 ID:r8Vp4m0D0
「五輪」っていうけどさ、海外では日本の普通グリーン券に対して理解されてるの？
14 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:40:14.65 ID:QcMx9P3i0
その前に、750億円で
中央戦にホームドアを設置しろや！
インフラを担う企業として安全に責任を持て！
遅延でも迷惑してんだよ！もと国鉄のくせに！
中央戦にホームドアを設置しろや！
インフラを担う企業として安全に責任を持て！
遅延でも迷惑してんだよ！もと国鉄のくせに！
15 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:40:33.80 ID:cvgwXOec0
グリーン料金稼ぎか
16 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:41:04.81 ID:0EqxWbnN0
17 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:41:40.57 ID:PFnb/nrr0
何が需要が高いだよ
足元見た金儲けばっかしやがって
足元見た金儲けばっかしやがって
18 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:41:40.96 ID:6W4UqBn/O
それよりさっさと高円寺のサヨク説き伏せて杉並３駅平日通過運転はよ
19 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:41:43.61 ID:XfC4xdQG0
20 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:41:52.75 ID:+sondRzK0
そうなるとグリーン車は珍しく電動車か？
既存のヨ233だとサロはきついだろ
既存のヨ233だとサロはきついだろ
21 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:42:08.38 ID:RuAEgb1e0
東海道線なみの15両編成、そのうちグリーン車2両にしてほしい。
22 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:42:24.10 ID:6ZbWmJ200
んなもんはいい
西荻窪に土曜休日も停車させろや
23区様を舐めんなよ
西荻窪に土曜休日も停車させろや
23区様を舐めんなよ
23 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:42:47.73 ID:fB7kKjvn0
中央線って本数多いけど、高尾まで行くのは意外と少ないんだよね
1時間に3本くらいしか走ってない。
青梅行き、武蔵小金井行き、立川行き、豊田行きとか途中止まりが多い
1時間に3本くらいしか走ってない。
青梅行き、武蔵小金井行き、立川行き、豊田行きとか途中止まりが多い
24 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:43:21.76 ID:Zf/lknHX0
>>4
爺や婆じゃあるまいし、歩けば良いだろ。
爺や婆じゃあるまいし、歩けば良いだろ。
25 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:43:38.70 ID:/pEHK5jL0
中央線って10両しかないのかよ
26 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:44:19.87 ID:VhSyy1um0
総２階のライナーをだな
あっ、それは失敗したか
あっ、それは失敗したか
27 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:44:38.00 ID:brtY/pBI0
殺傷率倍増
28 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:45:20.99 ID:BD2Qza9G0
朝の通勤時間帯に年間指定席車両作ってくれよ
29 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:45:25.92 ID:xyn5efnp0
女専用車廃止が先だろボケ
30 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:45:37.49 ID:lzGiE2uK0
グリーン車導入しても、
飛び込みが減らなきゃ意味ないしwwwwwwwww
飛び込みが減らなきゃ意味ないしwwwwwwwww
31 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:46:03.93 ID:QcMx9P3i0
>>22
西荻、阿佐ヶ谷、高円寺は終日、中央線ではなく総武線でOK
西荻、阿佐ヶ谷、高円寺は終日、中央線ではなく総武線でOK
32 ：自治スレでLR変更等議論中 転載ダメ©2ch.net：2015/02/04(水) 16:46:42.40 ID:R2CuHgri0
つーかJRは、中央線にホームドア設置する気無いだろｗ
33 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:46:43.96 ID:RUgauNZjO
高架化はしたのか？
34 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:48:05.26 ID:+sondRzK0
あと高尾以西に入る車両が今まで通り6両だとしたら運転台の付いたグリーン車になりそうだな。
35 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:48:11.61 ID:pAeyFwPi0
下の席ってホームより窓が下にあるじゃん？
あれって見上げればパンツとか見えたりするもんなの？
あれって見上げればパンツとか見えたりするもんなの？
36 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:48:41.47 ID:9Blun95wO
37 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:48:42.01 ID:MguMfNFh0
おれいつも奈良から朝は近鉄特急通勤やけど混んでで立つのはいやや！
38 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:48:56.46 ID:PFnb/nrr0
39 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:49:55.74 ID:rQQcNAVP0
トイレも付くのかな？
40 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:50:14.94 ID:XiAQCuJ40
新宿中電復活キボンヌ
停車駅は、立川、八王子高尾だけでいい。
停車駅は、立川、八王子高尾だけでいい。
41 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:51:45.89 ID:XfC4xdQG0
>>40
新宿駅や新宿〜立川間の線路容量が足りない。
新宿駅や新宿〜立川間の線路容量が足りない。
42 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:51:49.71 ID:oPp7OKk80
>>10
エスカレーター使わずてめぇは歩け
エスカレーター使わずてめぇは歩け
43 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:52:26.88 ID:QcMx9P3i0
こんなグリーン車を求めているんじゃなくて
障害者、高齢者やベビーカーの母親専用車両を追加、乗客をわけた方が
通勤客にとって便利になんじゃね
儲けるためだけのグリーン車、JRは何を考えているのやら
障害者、高齢者やベビーカーの母親専用車両を追加、乗客をわけた方が
通勤客にとって便利になんじゃね
儲けるためだけのグリーン車、JRは何を考えているのやら
44 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:52:32.66 ID:d9VeWT/q0
45 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:52:58.09 ID:8w5syiaM0
46 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:53:04.99 ID:XiAQCuJ40
47 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:53:51.09 ID:U8749UW80
四方津の山の上から東京に通っている人には朗報だな
48 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:53:56.82 ID:2StUCf250
特急・特快待ちが多すぎる
三鷹から吉祥寺に行くのに、何分待たせるんだよ
三鷹から吉祥寺に行くのに、何分待たせるんだよ
49 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:54:12.42 ID:3uTaTBpn0
>>8
今後、急激な少子化とドーナツ化解消で、通勤需要は大幅激減するんだよ。
大学も高層ビル化で、都心部回帰を進めてたりする。
八王子みたいな衛星都市は、経済的に苦しくなる可能性大。
なので、通勤を快適化して富裕層の取り込みで通勤需要減少分の
収入を得ようと言うやり方。間違ってはいない。
今後、急激な少子化とドーナツ化解消で、通勤需要は大幅激減するんだよ。
大学も高層ビル化で、都心部回帰を進めてたりする。
八王子みたいな衛星都市は、経済的に苦しくなる可能性大。
なので、通勤を快適化して富裕層の取り込みで通勤需要減少分の
収入を得ようと言うやり方。間違ってはいない。
50 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:55:17.05 ID:seMew24Q0
神田、御茶ノ水、四ッ谷ってホームを拡張出来るのか？
51 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:55:17.55 ID:9NlEgNK20
御茶ノ水とか２両分のスペースあるかな？
52 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:55:30.07 ID:9Blun95wO
普通電車のSuicaのグリーン席発券って着席保証ないんだっけ？
53 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:55:32.66 ID:VMZ2yGNb0
グリーン車を導入じゃなく、普通車を全席転クロにしろよ、と。
54 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:56:45.98 ID:h94R19VN0
グリーン車なら自由席の特急の方が早い
55 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:57:30.21 ID:QcMx9P3i0
グリーン車ではなく
高齢車を導入しろ！
高齢車を導入しろ！
56 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:57:38.09 ID:r3olzrFU0
西八の百円ラーメンってまだあるのか？
57 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:58:33.71 ID:Lt8Ik8Za0
大月までロンシーとか虐待レベル高尾で全部切ってトイレ付車両にしろ
58 ：自治スレでLR変更等議論中 転載ダメ©2ch.net：2015/02/04(水) 16:58:47.38 ID:R2CuHgri0
>>35
新宿湘南ラインで良く下の席座るけど見上げれば見える
新宿湘南ラインで良く下の席座るけど見上げれば見える
59 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:59:03.46 ID:llmlFUuy0
ホームドアや千駄ヶ谷付近に臨時駅作るなり、優先度高いのあると思うけど。
60 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 17:00:30.85 ID:1cxSkmZz0
61 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 17:00:56.49 ID:dK6zcH3r0
>>20
MT比は1:1になるから、問題ない？
MT比は1:1になるから、問題ない？
62 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 17:01:02.00 ID:FY26CSt60
信濃町駅に特急を止めろ
63 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 17:01:32.64 ID:kpQD/dsj0
>>62
７００年ぶりだねぇ
７００年ぶりだねぇ
64 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 17:01:44.63 ID:evcO6EeS0
15両化
ホームドア設置
駅バリアフリー化
三鷹〜立川間複々線化
京葉線東京〜三鷹
さっさとやれよ
全く進んでないだろw
ホームドア設置
駅バリアフリー化
三鷹〜立川間複々線化
京葉線東京〜三鷹
さっさとやれよ
全く進んでないだろw
65 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 17:01:52.95 ID:F/ht/j/x0
>>56
大分前になくなった
大分前になくなった
66 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 17:03:05.69 ID:RUgauNZjO
はくたかのグリーン譲ろうか？
今度の改正で西に譲るんだけどさ
今度の改正で西に譲るんだけどさ
67 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 17:04:44.15 ID:HXdlrTrF0
その７５０億で各駅に飛び込み防止の囲い作れって
68 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 17:05:29.72 ID:r3olzrFU0
69 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 17:05:47.78 ID:GjxZFbUM0
>>12
２０両で統括運転出来たっけ？
２０両で統括運転出来たっけ？
70 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 17:06:21.56 ID:mjiYHNt+0
埼京線にもG車入れろ
71 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 17:06:42.76 ID:QcMx9P3i0
むさしの号
快速鎌倉号
1時間に1本走らせてくれ！
快速鎌倉号
1時間に1本走らせてくれ！
72 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 17:07:02.52 ID:BYhEk7Tn0
休日なんか混んでないし急いでないんだから
杉並三駅に止まったっていいんだよ
通勤の時間帯こそ飛ばせよ
朝は全部三鷹の次は新宿でいいよ
その間の駅を利用する奴は黄色い電車に乗ればいいだろ
杉並三駅に止まったっていいんだよ
通勤の時間帯こそ飛ばせよ
朝は全部三鷹の次は新宿でいいよ
その間の駅を利用する奴は黄色い電車に乗ればいいだろ
73 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 17:07:54.79 ID:oK0qtxzd0
750億円か。おおよそ山手線の電車を3回くらい総入れ替えできるな。
このニュースで一番大事なのはこんな大金を投じるだけの裏付けだけど、それが出てないな
このニュースで一番大事なのはこんな大金を投じるだけの裏付けだけど、それが出てないな
74 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 17:11:16.24 ID:9Rz8+hw40
>>22
西荻窪なんてお取り潰しで充分。
西荻窪なんてお取り潰しで充分。
75 ：自治スレでLR変更等議論中 転載ダメ©2ch.net：2015/02/04(水) 17:11:38.58 ID:R2CuHgri0
>>70
川越線：・・・・・・。
川越線：・・・・・・。
76 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 17:11:54.38 ID:B0wWL3C30
>>4
電車でもエレベーターでもないことは承知で書くと
車椅子の人がのってくると無理やり椅子撤去されるバスのシステムとかも
これから車椅子の人が増えてくると、車椅子専用バスとかで対応する時代になるのかなとか思う
体の不自由な方優先シートとかも名ばかりになってる風景が多いしね
電車でもエレベーターでもないことは承知で書くと
車椅子の人がのってくると無理やり椅子撤去されるバスのシステムとかも
これから車椅子の人が増えてくると、車椅子専用バスとかで対応する時代になるのかなとか思う
体の不自由な方優先シートとかも名ばかりになってる風景が多いしね
77 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 17:17:08.59 ID:Ro/09+LP0
78 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 17:19:00.85 ID:6Xa/T7aX0
G車組み込みなら女性専用車廃止で
あと、ライナーも廃止で
着席或いは立席でもいいからすし詰め避けたい奴は、G車に乗れ
今の編成に加えるなら、G車以外はトイレ無しってことか
あと、ライナーも廃止で
着席或いは立席でもいいからすし詰め避けたい奴は、G車に乗れ
今の編成に加えるなら、G車以外はトイレ無しってことか
79 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 17:19:49.34 ID:+ka93Dwi0
グリーン車よりも着席整理券のほうがいいのでは
80 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 17:19:55.15 ID:GvXadVw30
停車駅は八王子、立川、新宿、東京だな
81 ：名無し：2015/02/04(水) 17:22:15.36 ID:piOxdZpr0
湘南ライナーみたいになるの？
二階建てか
二階建てか
82 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 17:22:37.36 ID:GvXadVw30
御茶ノ水は、神田側なら、
もう２両伸ばせるだろう。
杉並は全部通過
もう２両伸ばせるだろう。
杉並は全部通過
83 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 17:23:27.68 ID:z6p798hh0
>>7
奥多摩とかいくやつ？
奥多摩とかいくやつ？
84 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 17:29:29.48 ID:1BAIP41G0
ＪＲ特急以外のグリーン車のレベルを見ると私鉄の特急料金って良心的だよね
小田急ロマンスカーとか・・・
小田急ロマンスカーとか・・・
85 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 17:29:56.30 ID:2StUCf250
86 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 17:30:04.01 ID:FgP9mJ3G0
>>22
杉並民は黄色い電車使え
杉並民は黄色い電車使え
87 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 17:32:01.40 ID:IRMAQtl20
>>22
カルト宗教のゆりかご
カルト宗教のゆりかご
88 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 17:33:06.17 ID:0EqxWbnN0
京阪なら二階建てでも只。
89 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 17:33:09.41 ID:U8749UW80
新宿ー小田原はJRの普通車と小田急の特急が同じような値段だからな
90 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 17:33:35.83 ID:koCH7v91O
求められているのは、柵と車両増加
グリーン車ではない
グリーン車ではない
91 ：名無し：2015/02/04(水) 17:35:58.16 ID:piOxdZpr0
横浜線もよろしく
92 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 17:43:08.99 ID:UXWnKXJw0
お茶の水駅ホームの端っこの幅は６０ｃｍくらいになるな
93 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 17:45:01.64 ID:GvXadVw30
神田 秋葉原側に拡張
御茶ノ水 神田側に
四ツ谷 丸の内線側の柵を取る
新宿 柵を取る
中野 三鷹側
三鷹 吉祥寺側
国分寺 両側
これ以外の易は、黄色い電車で
御茶ノ水 神田側に
四ツ谷 丸の内線側の柵を取る
新宿 柵を取る
中野 三鷹側
三鷹 吉祥寺側
国分寺 両側
これ以外の易は、黄色い電車で
94 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 17:45:20.06 ID:z6p798hh0
横浜線の車体にわざわざYokohama lineって入ってるのは山手線と間違える人が多いから？
95 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 17:45:40.91 ID:TwMbOgA50
これで青春18の中央線使用が少し楽になる
96 ：自治スレでLR変更等議論中 転載ダメ©2ch.net：2015/02/04(水) 17:46:49.11 ID:+70fB7pM0
鉄板で、トイレ無しとみんな書きこんでいるが
これだけのソースで、なんでトイレ無しグリーン車って分かるの?
これだけのソースで、なんでトイレ無しグリーン車って分かるの?
97 ：自治スレでLR変更等議論中 転載ダメ©2ch.net：2015/02/04(水) 17:47:59.55 ID:+70fB7pM0
>>25
東武伊勢崎線なんて、本線なのに6両だぞ・・・。
東武伊勢崎線なんて、本線なのに6両だぞ・・・。
98 ：自治スレでLR変更等議論中 転載ダメ©2ch.net：2015/02/04(水) 17:49:18.32 ID:+70fB7pM0
99 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 17:49:56.50 ID:2StUCf250
>>97
車両が広いからいいじゃん。銀座線は狭すぎて
車両が広いからいいじゃん。銀座線は狭すぎて
100 ：自治スレでLR変更等議論中 転載ダメ©2ch.net：2015/02/04(水) 17:51:00.02 ID:+70fB7pM0
101 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 17:53:40.91 ID:qiYF9HcH0
>>94
北行きで京浜東北線と間違えないようにだろ
北行きで京浜東北線と間違えないようにだろ
102 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 17:54:15.20 ID:XfC4xdQG0
103 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 17:54:16.96 ID:99dOGXTh0
>>51
ドアカットw
ドアカットw
104 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 17:54:38.59 ID:2StUCf250
105 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 17:56:17.77 ID:0EqxWbnN0
実は名古屋側の中央本線も10両で走っている。
首都圏以外で4扉通勤車両の10両以上が走っていたことがあるのは
ここと呉線(103系4両編成を三つつないで12両！)のみ。
首都圏以外で4扉通勤車両の10両以上が走っていたことがあるのは
ここと呉線(103系4両編成を三つつないで12両！)のみ。
106 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 17:56:57.21 ID:cvgwXOec0
ラッシュ時のグリーン車でグリーン料金払って立席になると最低
107 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 17:57:12.44 ID:SlTkr+hF0
まあ微妙だな、新宿から大月まで行って富士急に乗り換えるとき、ちょっと考えるけど、
カイジでいいやっておもう
カイジでいいやっておもう
108 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 17:58:57.60 ID:GvXadVw30
>>70
20分電車が来ない埼京線は４両で十分
20分電車が来ない埼京線は４両で十分
109 ：自治スレでLR変更等議論中 転載ダメ©2ch.net：2015/02/04(水) 18:02:12.09 ID:+70fB7pM0
>>104
たしか日比谷が18m 東武が20m
たしか日比谷が18m 東武が20m
110 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 18:05:35.89 ID:oQQBnuyxQ
新宿発の中距離列車を復活させろ、それで十分だろ
111 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 18:06:57.73 ID:iTTUNFNCO
山手線にも後1両か2両増やして、12両か13両編成にしたら、グリーン車を連結出来るね？
京浜東北線根岸線にも、同じように増結したら、
東京の各方面に、全てがグリーン車が付属になるな。
京浜東北線根岸線にも、同じように増結したら、
東京の各方面に、全てがグリーン車が付属になるな。
112 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 18:07:00.23 ID:w7uhjJoS0
駅弁食ってよかですか？
113 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 18:07:32.64 ID:d9VeWT/q0
>>49
その代わりドーナッツ禿げ
その代わりドーナッツ禿げ
114 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 18:08:31.82 ID:5XbrRnxi0
使う奴いるのか？
115 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 18:09:33.94 ID:1nFZFF930
ライナー代わりだな
116 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 18:10:15.94 ID:zLQsI/uv0
五日市線ｵﾜﾀ
東京直通消滅で終日4両運用になるのか
東京直通消滅で終日4両運用になるのか
117 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 18:10:49.26 ID:/LLXk2QD0
距離短くても採算が取れる利用者数を見込めるんだな
どうせなら大多数を甲府や大月まで走らせたらいいんじゃない？
どうせなら大多数を甲府や大月まで走らせたらいいんじゃない？
118 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 18:12:00.78 ID:ok9tKBg10
119 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 18:12:17.67 ID:XfC4xdQG0
>>100
>>104
銀座線の車両幅は2.55m、伊勢崎線の車両幅は
いろいろあるけど2.8m前後。
ゲージはr銀座線が1435mm、伊勢崎線は1067mmだけど、
それと車両幅の大小とは関係ない。
>>104
銀座線の車両幅は2.55m、伊勢崎線の車両幅は
いろいろあるけど2.8m前後。
ゲージはr銀座線が1435mm、伊勢崎線は1067mmだけど、
それと車両幅の大小とは関係ない。
120 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 18:14:03.14 ID:q0yLxCcR0
いらねー
特急だってあるしな
特急だってあるしな
121 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 18:17:17.32 ID:1nFZFF930
グリーン1両編成90席だから、180人分増える
普通車1両分くらいの緩和にはなるな
普通車1両分くらいの緩和にはなるな
122 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 18:18:36.36 ID:ZJCRNxuw0
五日市線も30分間隔になって東京直通がなくなるならトイレ付きとかそれなりの車両にしてもらわないとな。
123 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 18:20:48.67 ID:zLQsI/uv0
青梅ライナーと比べると割高過ぎだな
124 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 18:22:29.27 ID:ZV29/SB10
E233にG車組み込みは、ホームドア設置への布石だろう
中央・青梅ライナーを廃止することで、E257/E351の東京入線を無くせる
更に、一律510円のホームライナー料金から、平日事前770円/車内1030円の普通列車G料金に値上げ増収
高尾・河辺以遠なら51km〜の事前980円/車内1240円となるな
中央・青梅ライナーを廃止することで、E257/E351の東京入線を無くせる
更に、一律510円のホームライナー料金から、平日事前770円/車内1030円の普通列車G料金に値上げ増収
高尾・河辺以遠なら51km〜の事前980円/車内1240円となるな
125 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 18:23:15.25 ID:XfC4xdQG0
126 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 18:27:00.78 ID:X3H7Pwra0
関東の人間じゃないから分からないのだが、グリーン自由席って朝ラッシュ途中駅から乗って座れるものなの？
127 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 18:27:38.44 ID:GvXadVw30
国立市民はグリーン定期持ってるのに、座れないのな
128 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 18:27:38.58 ID:7WPk3NrT0
>>105
つ近鉄
つ近鉄
129 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 18:28:47.29 ID:d39iABTf0
高尾駅前大規模開発してるから金持ちは八王子くるやもしれん
130 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 18:29:16.83 ID:pAeyFwPi0
131 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 18:33:19.31 ID:ZV29/SB10
快速線が12連対応とは書いてあるが、緩行線は現状のままになるようだな
つまり、早朝深夜のE233緩行線運用もセットで消滅か
E231の立川・武蔵小金井運用も終了かな
どうせなら、中野も線形改良して、メトロ直通を打ち切ってくれないかな
そうすれば、緩行線の中途半端な中野折り返しも無くせて、杉並三駅も晴れて快速ホームを廃止できる
つまり、早朝深夜のE233緩行線運用もセットで消滅か
E231の立川・武蔵小金井運用も終了かな
どうせなら、中野も線形改良して、メトロ直通を打ち切ってくれないかな
そうすれば、緩行線の中途半端な中野折り返しも無くせて、杉並三駅も晴れて快速ホームを廃止できる
132 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 18:33:52.03 ID:M1/rHVHk0
邪魔くせえ
133 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 18:34:00.20 ID:PC9rXdS40
今から導入するなら3列シートのグランクラスだろ
運賃が500円なのにグランクラス料金は2000円くらいにすれば貧乏人は間違っても乗らない
運賃が500円なのにグランクラス料金は2000円くらいにすれば貧乏人は間違っても乗らない
134 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 18:36:29.31 ID:pxjrVQQO0
>>16
五日市線はそもそも10両入れないんじゃないっけ？
五日市線はそもそも10両入れないんじゃないっけ？
135 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 18:38:15.74 ID:iDu5qj/b0
ライナーじゃだめなの？
あれかなり安いよね
あれかなり安いよね
136 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 18:38:37.26 ID:EYe208vY0
>>124
5年も先の話を今の料金制度で語っちゃうとかｗｗ
5年も先の話を今の料金制度で語っちゃうとかｗｗ
137 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 18:39:47.50 ID:e7lj8D4U0
>>35
見えると思うじゃん？ギリギリの位置で見えないのよ
見えると思うじゃん？ギリギリの位置で見えないのよ
138 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 18:41:20.04 ID:ZV29/SB10
>>134
10連は無理だけど、H編成の6連が拝島で高麗川から八高線直通の4連を併結する運用ならある
10連は無理だけど、H編成の6連が拝島で高麗川から八高線直通の4連を併結する運用ならある
139 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 18:43:55.44 ID:u+B9Mze80
>>13
外国人は外国人専用ジャパンレールパスで全国乗り放題
外国人は外国人専用ジャパンレールパスで全国乗り放題
140 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 18:47:09.81 ID:8GwKxUji0
141 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 18:47:32.68 ID:erYWtEAt0
東海道も総武線快速も東北本線も横須賀線も、大幹線は15両編成が基本なのに
なぜか大動脈中央線が10両編成の不思議。
E233に置き換える金あるなら、そっちに投資すべきじゃなかったのか？
せめて中央特快だけでも15両にして朝も特快運用してほしい。
なぜか大動脈中央線が10両編成の不思議。
E233に置き換える金あるなら、そっちに投資すべきじゃなかったのか？
せめて中央特快だけでも15両にして朝も特快運用してほしい。
142 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 18:48:04.34 ID:8G/qyArC0
そりゃ乗る人はいるだろうけどグリーン券の売り上げで750億円の投資が回収できるとは思えないな
増便して混雑解消すればいいだけの話だろうに
増便して混雑解消すればいいだけの話だろうに
143 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 18:49:20.67 ID:ZtK99/Qp0
>>12
二階建てで片側4ドア車って…
二階建てで片側4ドア車って…
144 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 18:49:21.47 ID:ccrrCZH30
グリーフ車
145 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 18:51:13.13 ID:s65bsS3d0
線路別複々線止めて方向別複々線にすればいいのに
146 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 18:51:17.21 ID:I2X4YnMN0
ホームダァ設置の方が先にするべきじゃないか？
147 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 18:51:36.62 ID:R2HIdczE0
>>138
2両、拝島で捨ててくのか？
2両、拝島で捨ててくのか？
148 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 18:53:00.44 ID:02/ZnkOg0
>>22
死ねよ
死ねよ
149 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 18:53:17.41 ID:JNuYmKdB0
150 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 18:55:22.92 ID:tzEYseUt0
東しかやってないと思われがちだが
大手私鉄で一番貧乏な名鉄はさらっと実現している
しかも雌車がない。
名鉄って凄い
大手私鉄で一番貧乏な名鉄はさらっと実現している
しかも雌車がない。
名鉄って凄い
151 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 18:55:41.01 ID:+5IDhjtn0
非力な電車に付随車2両も増結したらさらに非力な電車になるな
JR東日本の車両のコストのケチり度合いは半端無い
JR東日本の車両のコストのケチり度合いは半端無い
152 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 18:55:46.72 ID:1v2DgLwx0
杉並に停まることに文句言ってる人って何なの？
そんなに途中停まるのが気に入らないなら杉並以東に住めばいいじゃん
そんなに途中停まるのが気に入らないなら杉並以東に住めばいいじゃん
153 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 18:56:06.48 ID:kldOFsNw0
京王線はこれにどうやって対抗するの？
154 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 18:57:02.48 ID:akw90x/E0
2階建てだと電路脇の２階の部屋からこんにちはだね
155 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 18:57:45.23 ID:QE2jHcg/0
あずさ・かいじのスワローサービス化確定か？
156 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 18:57:48.87 ID:+5IDhjtn0
>>150
♀車が必要なほど混雑しないからな名鉄は
♀車が必要なほど混雑しないからな名鉄は
157 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 18:57:53.89 ID:/LLXk2QD0
>>151
久々モロが来るかもしれない
久々モロが来るかもしれない
158 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 19:00:02.58 ID:ZV29/SB10
159 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 19:02:15.58 ID:ZV29/SB10
ついでにこれ、普通列車Gのシステムなので、新宿・東京を接点とした乗り継ぎ需要も視野に入れているだろうな
湘南新宿や上野東京系統との通し利用が織り込み済み
湘南新宿や上野東京系統との通し利用が織り込み済み
160 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 19:02:37.25 ID:/uHXtsIs0
ヲタは次は「E233にボックスシートつけろコラ！」と騒ぎそうだ
161 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 19:03:37.04 ID:yF09IK8gO
杉並四兄弟は対象外にしろ。
162 ：相場師 ◆lXlHlH1WM2 ：2015/02/04(水) 19:06:08.37 ID:fCbH4jPu0
普通車のボックス席って、長時間乗ってると苦しくなるように作られてるだろ
グリーン車使わせたいんだろうけど、あれひどいよな
グリーン車使わせたいんだろうけど、あれひどいよな
163 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 19:06:45.13 ID:t2z1nlPb0
×グリーン車
○横田基地の在日米軍様の専用車両 って具合かな
○横田基地の在日米軍様の専用車両 って具合かな
164 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 19:10:39.78 ID:qmMmvXi10
平日杉並ゴミ駅に止まるなたのむ。
この点阪和線を見習えよ
この点阪和線を見習えよ
165 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 19:11:20.90 ID:6Xa/T7aX0
これを機会に、杉並三駅の快速線ホームは取り壊しでいいよ
黄色に乗ってろ
黄色に乗ってろ
166 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 19:11:31.33 ID:erYWtEAt0
>>151
中央線快速のE233は大月まで行くし、モハ6両だからまだマシ。
非力なのは中央総武線のなんちゃってE231の209とかじゃね？
10両編成でモハ４両って、首都圏ではこれだけじゃないか？
乗ってるぶんには静かでいいけど。
中央線快速のE233は大月まで行くし、モハ6両だからまだマシ。
非力なのは中央総武線のなんちゃってE231の209とかじゃね？
10両編成でモハ４両って、首都圏ではこれだけじゃないか？
乗ってるぶんには静かでいいけど。
167 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 19:12:45.95 ID:8GwKxUji0
168 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 19:13:20.18 ID:eKwEIvP70
169 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 19:13:45.97 ID:apyeYeBO0
むだだろ。
水泥棒をやる会社の考えることは違いますね（ ´,_ゝ`）
水泥棒をやる会社の考えることは違いますね（ ´,_ゝ`）
170 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 19:14:28.59 ID:qmMmvXi10
阪和線は、快速は天王寺(新宿に相当)に近い駅は通過して、代わりに各駅停車が担う。っていう効率いい運用してんだぞ見習え無能杉並
まあそもそも複々線を生かせないクソ配線と東西線乗り入れとかいう中野の癌があるから無理だろうけどな！！
まあそもそも複々線を生かせないクソ配線と東西線乗り入れとかいう中野の癌があるから無理だろうけどな！！
171 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 19:15:04.74 ID:Ba8E3Wz+0
超過密な路線だから立席を増やした方が良さそうだが・・・
2階建ては215系のようなこともあるから列車が遅れがちな中央快速ではどうだろう
（参考）https://www.youtube.com/watch?v=0-AMR7iv0p4
2階建ては215系のようなこともあるから列車が遅れがちな中央快速ではどうだろう
（参考）https://www.youtube.com/watch?v=0-AMR7iv0p4
172 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 19:20:48.32 ID:iDO9yyZf0
ここは鉄臭いインターネットですね
173 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 19:21:13.34 ID:yBkVpeyf0
174 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 19:22:38.93 ID:GvXadVw30
箱根ヶ崎行き、武蔵五日市行き
が無くなるのか
が無くなるのか
175 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 19:22:58.93 ID:hxpMInZbO
グリーン車がつくということは、グリーン車二両のうちどちらかにトイレが付くだろう。
クハもあとつけ改造するのだろうか？
それから、早朝と夜の東京発着の各駅停車もオレンジ色の電車が引き続き担当するなら、各駅停車のホームにもグリーン車対策のSuicaの機械を置かなくてはならない。
将来的には、甲府までオレンジ色電車が行くことになるのだろう。
クハもあとつけ改造するのだろうか？
それから、早朝と夜の東京発着の各駅停車もオレンジ色の電車が引き続き担当するなら、各駅停車のホームにもグリーン車対策のSuicaの機械を置かなくてはならない。
将来的には、甲府までオレンジ色電車が行くことになるのだろう。
176 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 19:25:12.01 ID:YDeLYKxy0
177 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 19:26:31.57 ID:GvXadVw30
一方、西武拝島線は
去年から朝の急行を６両から10両に。
必ず座って通勤出来る天国電車に
去年から朝の急行を６両から10両に。
必ず座って通勤出来る天国電車に
178 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 19:26:51.19 ID:AOhCfevw0
鉄オタ「中央線は絶対車両増やせない」
ネトウヨ並みの嘘つきだなこいつら
ネトウヨ並みの嘘つきだなこいつら
179 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 19:26:58.19 ID:BRspLcDa0
>>90
あと加速度10km/sの車両も必要
あと加速度10km/sの車両も必要
180 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 19:26:55.26 ID:EH1BRFzC0
181 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 19:27:06.37 ID:YIu4RDHnO
通勤列車って通勤快速のことかな？
182 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 19:27:56.15 ID:0viAJ+Rn0
何だか主立った将棋棋士が利用しそう
183 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 19:29:53.04 ID:lBAm5TkY0
グリーン車用の車掌がつくのか？
切符の検査やんなきゃいけないもんな。
最後尾の車掌室から激混みの中をグリーン車までたどり着けないだろ。
切符の検査やんなきゃいけないもんな。
最後尾の車掌室から激混みの中をグリーン車までたどり着けないだろ。
184 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 19:30:21.65 ID:zLQsI/uv0
せめて普通車とグリーン車、各1両増結にしろよ
185 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 19:30:50.09 ID:Eqe6n34R0
(?_?)今更グリーン車を増やすメリットあるのか？
(^_^.)横須賀線なんか廃止すべきなのにね!!
(^_^.)横須賀線なんか廃止すべきなのにね!!
186 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 19:31:08.50 ID:OGPIZ1kA0
187 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 19:31:29.79 ID:0OWwWmBS0
中央線グモでグジャ
♪
あの世へ逝きたいな
電車で連れてって
逝くんだったらやっぱり中央線、グモでグジャっ
グジャー、グジャー、グジャ、グジャ、グジャー
あずさ、かいじ、NEXだー、ホリデー快速
中野を過ぎたらあっという間に人生捨てしょう
可愛い、あずさ！
かっこいい、かいじ！
人気者、NEX！
逝くんだったらやっぱり中央線、グモでグジャっ
グジャー、グジャー、グジャ、グジャ、グジャ
http://www.youtube.com/watch?v=WpPzU2yECiE
♪
あの世へ逝きたいな
電車で連れてって
逝くんだったらやっぱり中央線、グモでグジャっ
グジャー、グジャー、グジャ、グジャ、グジャー
あずさ、かいじ、NEXだー、ホリデー快速
中野を過ぎたらあっという間に人生捨てしょう
可愛い、あずさ！
かっこいい、かいじ！
人気者、NEX！
逝くんだったらやっぱり中央線、グモでグジャっ
グジャー、グジャー、グジャ、グジャ、グジャ
http://www.youtube.com/watch?v=WpPzU2yECiE
188 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 19:31:52.11 ID:ZAID3x/E0
立川までの複々線化はやっての上だろうな？
189 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 19:32:09.21 ID:s65bsS3d0
>>183
グリーン車に車掌室付けるので 問題なし
グリーン車に車掌室付けるので 問題なし
190 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 19:33:27.27 ID:lBAm5TkY0
191 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 19:33:40.16 ID:OGPIZ1kA0
192 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 19:38:33.05 ID:Ba8E3Wz+0
193 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 19:43:10.92 ID:0viAJ+Rn0
194 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 19:44:58.20 ID:dK6zcH3r0
>>105
一昔前の泉北（南海への乗り入れでなんばへ来てた）は？
一昔前の泉北（南海への乗り入れでなんばへ来てた）は？
195 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 19:46:35.34 ID:bGa/sz+k0
立川止まりの青梅線は10両のままなのかな？(´・ω・`)
196 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 19:46:44.06 ID:+z4X20Q60
>>5
千葉のド田舎に負けるバリアフリー(笑)だから。
千葉のド田舎に負けるバリアフリー(笑)だから。
197 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 19:47:39.09 ID:qCOdN5Pn0
今日はエイプリルフールじゃないぞwwwwwwwwwww
嘘だよな？
嘘だよな？
198 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 19:47:41.74 ID:c94qyExx0
これってホームライナーとおんなじ？
あれはグリーン車じゃないよな？
ホームの券売機で300円だか400円だか払って乗ったことあるぞ。
あれはグリーン車じゃないよな？
ホームの券売機で300円だか400円だか払って乗ったことあるぞ。
199 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 19:51:45.93 ID:erYWtEAt0
200 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 19:55:23.63 ID:7dEzudf90
杉並４駅、武蔵境、東小金井、武蔵小金井、国立駅は
高架駅だから、ホーム延伸は難しい。
黄色い電車だけ停車だな。
高架駅だから、ホーム延伸は難しい。
黄色い電車だけ停車だな。
201 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 19:55:59.76 ID:M5G/A6VM0
202 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 19:58:28.52 ID:s65bsS3d0
203 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:00:50.85 ID:6fl1uAvX0
高尾より西にはめったに行かないから、個人的には無くてもいいかな。
204 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:01:30.68 ID:M5G/A6VM0
あなたがなくてもよいと思っていも、何の問題はありません
205 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:03:33.30 ID:ysTdgXNx0
206 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:13:50.20 ID:LNV+nK3J0
207 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:14:01.98 ID:efE2tdja0
>>200
国立は地味にポイントが離してつけてあるから２０両ぐらいまで伸ばせそう
おそらく国立支線の貨物列車を留めておくためだろうけど、１２両化ぐらいは軽い
高架化、特急更新、御茶ノ水更新あたりから将来構想はあったんだろうな
高架化とまとめてやるほうが工事としてはいいけど、費用分担とかでもめるのが面倒だからいったん離したんだろう
国立は地味にポイントが離してつけてあるから２０両ぐらいまで伸ばせそう
おそらく国立支線の貨物列車を留めておくためだろうけど、１２両化ぐらいは軽い
高架化、特急更新、御茶ノ水更新あたりから将来構想はあったんだろうな
高架化とまとめてやるほうが工事としてはいいけど、費用分担とかでもめるのが面倒だからいったん離したんだろう
208 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:14:24.48 ID:0mOOFAtq0
これでホームドアの設置はしばらくおあずけか
王者の地位は守られた
王者の地位は守られた
209 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:14:51.37 ID:7dEzudf90
一方、田園都市線は
12両に出来ずに絶望の６ドア３両へ
12両に出来ずに絶望の６ドア３両へ
210 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:16:47.20 ID:erYWtEAt0
>>209
地下だとそう簡単に線形変更できないからなぁ
地下だとそう簡単に線形変更できないからなぁ
211 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:18:10.60 ID:LNV+nK3J0
で、どこに入れるの？
東京寄り（＝雌車寄り）の2、3両目だったらｸｿﾜﾛ
東京寄り（＝雌車寄り）の2、3両目だったらｸｿﾜﾛ
212 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:21:13.18 ID:Ng/xhB+o0
>>20
中央快速のE233は現状で6M4Tだから、サロが2両増えても問題ないかと。
中央快速のE233は現状で6M4Tだから、サロが2両増えても問題ないかと。
213 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:23:58.97 ID:wanePzdGO
214 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:25:02.21 ID:yVm4IMGA0
二階建てでトンネル高さ大丈夫なのか？
215 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:25:53.43 ID:iTTUNFNCO
山手線も、混雑が激しいが、中央線が、首都圏では、一番の混雑路線なんだよね。
216 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:26:21.59 ID:yJVwpH5oO
鉄オタがウゼエ
217 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:26:52.82 ID:ZV29/SB10
218 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:27:59.14 ID:6fDN3kxRO
JRって自分たちでトラブルの種撒くよね
219 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:30:23.90 ID:s65bsS3d0
グリーン車はグリーン車でも車体の色とシートの色がグリーン車ですので
お間違いのないように
お間違いのないように
220 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:32:55.50 ID:f+g0EbEi0
グリーフ車も、今になくなる時がきています。今にグリーフ車は廃止されます。??
新しい東海道線と湘南新宿ライフと宇都宮線と高崎線の電車にグリーフ車必要なりと思います。??
グリーフ車は必要、ないほうがいいと思います。??
新しい東海道線と湘南新宿ライフと宇都宮線と高崎線の電車にグリーフ車必要なりと思います。??
グリーフ車は必要、ないほうがいいと思います。??
221 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:34:07.69 ID:/uHXtsIs0
それよか八高線電車の本数を増やしてちょーだい
昼間なんで30分か1時間おきだし、4両だから発車10分前だとまず座れない
昼間なんで30分か1時間おきだし、4両だから発車10分前だとまず座れない
222 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:35:28.29 ID:9o9LWely0
30年前には、12両で2両グリーン車を挟んだ普通列車が、中央線に走っていたが
グリーン料金を取っていたのだろうか。
グリーン料金を取っていたのだろうか。
223 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:35:44.15 ID:efE2tdja0
１日の中央線の列車本数が５６０本として，２両で１８０席だから上下あわせて１日約１０万席分の座席数が増加するんだな。
グリーン客一人１乗車の利益が５００円だとすると最大で１日０．５億円の利益アップということになる。つまり１年で１８０億円ぐらいの利益が増える。
乗車率１００％なら４年ぐらいで設備投資回収できるし、乗車率５０％でも金利を含めて１０年ぐらいで回収できそうな案件だな。
グリーン客一人１乗車の利益が５００円だとすると最大で１日０．５億円の利益アップということになる。つまり１年で１８０億円ぐらいの利益が増える。
乗車率１００％なら４年ぐらいで設備投資回収できるし、乗車率５０％でも金利を含めて１０年ぐらいで回収できそうな案件だな。
224 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:37:24.80 ID:5Llz7uuR0
225 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:39:18.91 ID:j1875F+20
東海道線にトレインチャンネル付けろよ
226 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:39:28.31 ID:XfC4xdQG0
227 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:40:15.81 ID:Pa80Sh7Z0
東京―大月間なら
オレンジのじゃないだろ
オレンジのじゃないだろ
228 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:41:09.63 ID:/GrsSNv40
在来線特急ってさー新宿〜立川が510円だし
通勤以外でグリーン車乗るのかよ
通勤以外でグリーン車乗るのかよ
229 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:41:52.63 ID:kDhPbDenO
>>30
止まった瞬間にG車の券売機に列できるんだぜ
止まった瞬間にG車の券売機に列できるんだぜ
230 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:41:58.41 ID:t8sqwXqs0
これって必ず座れるわけじゃないんだよな？
もう全車両二階建てにすればいいのに。
もう全車両二階建てにすればいいのに。
231 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:42:12.52 ID:5Llz7uuR0
232 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:42:19.26 ID:aY6YDRiC0
河口湖行もなるの？
233 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:42:45.92 ID:VnwFDJaW0
東京の高速道路はどうなっているのか 非常に気になる。
234 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:43:49.96 ID:Pa80Sh7Z0
着席サービスに対するニーズって
着席を保証してないだろ
着席を保証してないだろ
235 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:44:25.70 ID:7gYHEKCh0
236 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:45:06.98 ID:KNobrXth0
これってさあ、距離が短いなら特急に乗ったほうが安いんじゃないのか？
237 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:45:31.05 ID:XfC4xdQG0
238 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:45:51.15 ID:k2NF0a630
埼京線を15両にしろよ
239 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:45:51.68 ID:7dEzudf90
240 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:45:52.10 ID:cnxnVIs+0
東京駅でグリーン車の座席転換はどうするんだろうね
241 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:46:30.39 ID:Sw/4A9M20
>>131
>>140
>>152
>>164
>>165
>>170
八王子、元杉並三駅民で現在山手線民で八王子にも戻ったりしてるんだけど、
あの三駅は新宿だけでなく東京駅乗り入れ本数も重要視して土地買ったり引越ししてきてるからね
普通の人と思ったらファビョったりとかあるある
東西線直通が無くなって総武線がちゃんと来てくれれば受け容れる気もする。
三駅に住んでた時に混雑も嫌で快速線を使わないようにしてたんだけと東西線が連続で割り込んで15分位新宿行きが来ない時とか普通にあったからそういう時は快速線使ってた。
>>140
>>152
>>164
>>165
>>170
八王子、元杉並三駅民で現在山手線民で八王子にも戻ったりしてるんだけど、
あの三駅は新宿だけでなく東京駅乗り入れ本数も重要視して土地買ったり引越ししてきてるからね
普通の人と思ったらファビョったりとかあるある
東西線直通が無くなって総武線がちゃんと来てくれれば受け容れる気もする。
三駅に住んでた時に混雑も嫌で快速線を使わないようにしてたんだけと東西線が連続で割り込んで15分位新宿行きが来ない時とか普通にあったからそういう時は快速線使ってた。
242 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:46:40.12 ID:ZV29/SB10
243 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:48:22.73 ID:/t1dnWD90
ラッシュ時はグリーン券買っても座れずに泣き寝入りという罰ゲーム
244 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:48:53.40 ID:Oum/JCdp0
風呂付のスーパー鈍行があったら乗りたい
245 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:49:13.09 ID:5Llz7uuR0
>>240
それが最大の疑問だね。特に朝ラッシュの折り返し。
それが最大の疑問だね。特に朝ラッシュの折り返し。
246 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:49:46.46 ID:sUuJ0UAqO
>>226
1985年なら急行列車の間合い利用か？
1985年なら急行列車の間合い利用か？
247 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:50:08.57 ID:yF09IK8gO
この際だから杉並四兄弟のホームも解体しちゃえ。
248 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:50:12.44 ID:GGiifI2v0
松本直通作りグリーン車入れてくれ。
最高な鉄道旅できる。
最高な鉄道旅できる。
249 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:50:34.77 ID:kDhPbDenO
>>240
転クロでいいだろ
転クロでいいだろ
250 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:51:10.20 ID:8RZmB1YE0
また金持ちが札束で貧乏人の頬を叩いて笑うような事をするのか
251 ：今は平成２６年１１月：2015/02/04(水) 20:51:23.88 ID:ukJvMeRu0
千葉ー東京間７７０円は高い、でも楽だよ通勤が。
252 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:52:31.12 ID:VTQGNTqf0
南武線を増結しろや
253 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:52:37.79 ID:eKwEIvP70
254 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:53:30.75 ID:ZuVLHnyn0
中央線の特急かいじやあずさの始発を高尾にしろ。
冬場なんか雪で遅れた影響が快速にまで影響してくる。
冬場なんか雪で遅れた影響が快速にまで影響してくる。
255 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:53:36.11 ID:WMk4fSmW0
俺的には立ちのみカウンター車両が欲しい。
立ち食いそば屋もお願い。
立ち食いそば屋もお願い。
256 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:54:19.90 ID:1tM+89hh0
257 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:54:27.13 ID:s65bsS3d0
>>255
急行時代のアルプス思い出すな
急行時代のアルプス思い出すな
258 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:54:57.22 ID:Sw/4A9M20
グリーン車導入で中央線から特急回数券とか安い運用が無くならないように今から値上げ反対運動、値下げ運用の要求運動しないとね
今の日本は反対運動にマイナスイメージがあるけどやる事はやらないと
今の日本は反対運動にマイナスイメージがあるけどやる事はやらないと
259 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:55:38.33 ID:vqhuSdX5O
現在の運転時刻だと厳しいかな
(所要時間が少し延びる)
(所要時間が少し延びる)
260 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:55:44.55 ID:4I7R60Yo0
>>256
グリーン車は定員に含まれないので混雑率の値が悪化する。
グリーン車は定員に含まれないので混雑率の値が悪化する。
261 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:56:11.08 ID:yBkVpeyf0
杉並4駅じゃ荻窪駅の利便性が突出してる。
しかし駅が街を分断してるから発展性がなあ・・・。
しかし駅が街を分断してるから発展性がなあ・・・。
262 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:59:58.41 ID:wEDNbmJVO
痴漢歓喜
263 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 21:04:07.83 ID:vqhuSdX5O
遅れて2分返しとか有るから、清掃は省略だろうな。
従来より安い料金を設定しないと、合わない。
従来より安い料金を設定しないと、合わない。
264 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 21:04:08.83 ID:Sw/4A9M20
>>261
昔から発展してて丸の内入って通勤快速止まる荻窪と他の三駅を比べる方が可哀想
杉並三駅は通過させる議論あっても荻窪は現実的にないし
阿佐ヶ谷〜南阿佐ヶ谷の通りとかちょくちょくプロ市民が頑張ってるし高円寺は臭いし西荻は論外だし
昔から発展してて丸の内入って通勤快速止まる荻窪と他の三駅を比べる方が可哀想
杉並三駅は通過させる議論あっても荻窪は現実的にないし
阿佐ヶ谷〜南阿佐ヶ谷の通りとかちょくちょくプロ市民が頑張ってるし高円寺は臭いし西荻は論外だし
265 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 21:04:40.45 ID:v8WAwS/V0
>>256
東京の朝夕のラッシュを知らないなら黙ってろよ・・・
東京の朝夕のラッシュを知らないなら黙ってろよ・・・
終端での分岐器の通過所要時間が伸びるから、現行の1分50秒間隔の維持は不可能だな
朝ラッシュの運転本数は減便が避けられないな
東京駅の有楽町方に引き上げ線増設なんて力技でもやらない限りは
朝ラッシュの運転本数は減便が避けられないな
東京駅の有楽町方に引き上げ線増設なんて力技でもやらない限りは
在来線のグリーン車って大抵ショボいよね、カネ払うだけムダみたいな
>>258
いまさら昭和の化石みたいな運動やっても意味ない
誰がどう見ても特急に新車入れるタイミングで常磐高崎同様の新システム移行は規定路線だからな
まあ快速G車の方はスカスカならJR北みたいに25km以下の安い料金区分を作るだろうが
いまさら昭和の化石みたいな運動やっても意味ない
誰がどう見ても特急に新車入れるタイミングで常磐高崎同様の新システム移行は規定路線だからな
まあ快速G車の方はスカスカならJR北みたいに25km以下の安い料金区分を作るだろうが
>>256
混雑で死人が出かねない
混雑で死人が出かねない
基地情事に特快停車、三鷹を特快通過で
SUICAグリーンシステムの存在すら知らずに偉そうに語ってる奴がいて草生える
首都圏のグリーン車は昔ながらの国鉄式と違うんですよ、システムも料金体系も・・・
特急も、上野口は予約されてない席は全部自由席、という欧州方式になります
中央線も特急の車両更新時に同様になる見込み、快速グリーン車導入と同時か前後か知りませんが
首都圏のグリーン車は昔ながらの国鉄式と違うんですよ、システムも料金体系も・・・
特急も、上野口は予約されてない席は全部自由席、という欧州方式になります
中央線も特急の車両更新時に同様になる見込み、快速グリーン車導入と同時か前後か知りませんが
272 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 21:27:48.64 ID:O2dairkLO
立川までの複々線化＆トイレ導入はまだですか？
>>256 五輪と絡めてるからひょっとしたらなんかしらの補助が出るのかもね
中央線って国鉄時代には立川まで複々線化する計画があったらしいけど、
何で実現しなかったんだろう？
何で実現しなかったんだろう？
275 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 21:36:09.76 ID:2qEXYztlO
>>183
グリーン車2両しか担当しないから大丈夫。
グリーン車2両しか担当しないから大丈夫。
今回の決定で推測できること
・ホームドア設置は12両編成化後
・杉並3駅通過する気なし
・複々線延長する気もなし
・ホームドア設置は12両編成化後
・杉並3駅通過する気なし
・複々線延長する気もなし
277 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 21:37:51.87 ID:2qEXYztlO
278 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 21:38:18.56 ID:pVBXWNM+0
4＋6の分割編成の扱いはどうすんだ？
支線へ転向？
支線へ転向？
279 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 21:43:13.48 ID:IQoCuka50
>>2
中央線は開業120年だけど昔っから色々ハブられてる
他の主要路線に遅れる事40年超つい最近やっと高架化になったし
理由は中央線の前身が甲武鉄道だった事と沿線が江戸時代徳川幕府の影響力が強い土地柄だった
新撰組の土方歳三や近藤勇の身地だし明治政府から敵視されていたからね
それがつい近年まで２３区とそれ以外の東京、三多摩格差という形でずっと続いてた
中央線は開業120年だけど昔っから色々ハブられてる
他の主要路線に遅れる事40年超つい最近やっと高架化になったし
理由は中央線の前身が甲武鉄道だった事と沿線が江戸時代徳川幕府の影響力が強い土地柄だった
新撰組の土方歳三や近藤勇の身地だし明治政府から敵視されていたからね
それがつい近年まで２３区とそれ以外の東京、三多摩格差という形でずっと続いてた
１５両ないとか高崎線・宇都宮線以下だなｗ
282 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 21:45:27.00 ID:JrlPd1zf0
で、いくらなんだよ
500円超えたら許さんぞ
500円超えたら許さんぞ
283 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 21:45:33.41 ID:wRlL+i+yO
親子自転車に衝突、母重体＝小田急バス信号無視か−東京・武蔵野
４日午前７時５０分ごろ、東京都武蔵野市御殿山の横断歩道で、小田急の路線バスが母子が乗っていた自転車に衝突した。母親は頭を強く打ち意識不明の重体。息子（１）は軽傷とみられる。乗客の１人も軽傷を負った。
警視庁武蔵野署は、自動車運転処罰法違反（過失運転致傷）容疑で、バス運転手の男（５１）を現行犯逮捕した。
小田急バスによると、ドライブレコーダーでバスの信号無視が確認されたという。同署が詳しい事故の経緯を調べている。（2015/02/04-15:27）
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc&k=2015020400622
４日午前７時５０分ごろ、東京都武蔵野市御殿山の横断歩道で、小田急の路線バスが母子が乗っていた自転車に衝突した。母親は頭を強く打ち意識不明の重体。息子（１）は軽傷とみられる。乗客の１人も軽傷を負った。
警視庁武蔵野署は、自動車運転処罰法違反（過失運転致傷）容疑で、バス運転手の男（５１）を現行犯逮捕した。
小田急バスによると、ドライブレコーダーでバスの信号無視が確認されたという。同署が詳しい事故の経緯を調べている。（2015/02/04-15:27）
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc&k=2015020400622
284 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 21:45:40.67 ID:IQoCuka50
285 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 21:46:19.21 ID:r2YdNZaX0
tubeで前面展望見たけどさ〜
中央線って、新宿出ると線路が直線的に見えるが、細かいカーブ多いね〜
中央特快って、速そうに感じるが、実際は鈍足やね〜ｗ
常磐線なみにかっ飛ばしてるのかとおもいきや〜 ノロノロやｗ
中央線って、新宿出ると線路が直線的に見えるが、細かいカーブ多いね〜
中央特快って、速そうに感じるが、実際は鈍足やね〜ｗ
常磐線なみにかっ飛ばしてるのかとおもいきや〜 ノロノロやｗ
つかその赤字は五方面作戦やったからなんだけどね。
288 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 21:47:55.15 ID:RHoEP+kN0
289 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 21:48:17.44 ID:Kk1UJosN0
かいじのワンコインがあるだろ。
それより武蔵小金井始発を増やしてくれ。７時台はゼロだからつらい。
それより武蔵小金井始発を増やしてくれ。７時台はゼロだからつらい。
291 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 21:49:36.45 ID:M7eO17vPO
>>180
T編成はそれでもいいけどH編成はどうするんだ？
T編成はそれでもいいけどH編成はどうするんだ？
292 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 21:51:19.89 ID:5VCoQao30
八王子で降りるはずの酔っ払いが大月まで連れて行かれちゃう件
>>13
通勤列車やローカル線でさえ１等車を連結していたりするからな。
通勤列車やローカル線でさえ１等車を連結していたりするからな。
294 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 21:52:43.47 ID:ibqxUkkE0
>>157
中央線内に１M1Tだと登り切れない勾配もないしそんなにダイヤきつくないだろ。
中央線内に１M1Tだと登り切れない勾配もないしそんなにダイヤきつくないだろ。
そんなことより南武線6両何とかしてくれ
296 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 21:53:23.05 ID:fSXcZ8Uj0
>>89
新宿ー小田原のJRの普通車の停車駅と、小田急の特急の停車駅って、大差なくない？
新宿ー小田原のJRの普通車の停車駅と、小田急の特急の停車駅って、大差なくない？
297 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 21:55:04.38 ID:lWbAQNv10
グリーフ車はぜりたくのチラシまだー？
全駅でホーム延長できるの？
299 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 21:57:50.17 ID:rzu2zVTs0
300 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 22:04:20.14 ID:1tZ6fvIS0
>>279
いい加減なこと言ってんなよカス、今日に至る整備着手は戦後の枠組みであって明治なんか関係ない
鉄道に限らず中央線沿線の交通改良が進まなかったのは単に住民の強硬な左翼的反対運動のせい
だから都市化や車社会を見据えた都市計画が施行できなかったに過ぎない
平成もたいぶ経ってようやくそういう世代が淘汰されて少しずつ事業が進んでる状態
>>284
東京都民は未だに美濃部都政が作った赤字を払ってるもんな・・・
大阪府も左翼知事になる前はずっと黒字経営だったんだぜ
いい加減なこと言ってんなよカス、今日に至る整備着手は戦後の枠組みであって明治なんか関係ない
鉄道に限らず中央線沿線の交通改良が進まなかったのは単に住民の強硬な左翼的反対運動のせい
だから都市化や車社会を見据えた都市計画が施行できなかったに過ぎない
平成もたいぶ経ってようやくそういう世代が淘汰されて少しずつ事業が進んでる状態
>>284
東京都民は未だに美濃部都政が作った赤字を払ってるもんな・・・
大阪府も左翼知事になる前はずっと黒字経営だったんだぜ
まず15両にしないとな。他の路線に比べて貧弱すぎる。
そんなことより、駅に停車してドアが開いた時、
ドアの横でスマホいじって、人の乗り降りを邪魔してる奴をなんとかしてくれよ。
ドアの横でスマホいじって、人の乗り降りを邪魔してる奴をなんとかしてくれよ。
304 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 22:13:06.64 ID:DbsOaeAG0
12両中2両が特別車ならいいほうじゃん、俺の地元じゃ6〜8両の内の2両が特別車両なんだぜ(-_-;)
これに乗ればJKのおパンティーを堂々と見れるのやな
>>300
それだと編成と運用が限定されるけどそれは大丈夫なのかな？
それだと編成と運用が限定されるけどそれは大丈夫なのかな？
307 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 22:16:09.93 ID:ibqxUkkE0
308 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 22:18:09.74 ID:2qEXYztlO
>>289
新宿八王子ならそうだが、新宿西八王子や御茶ノ水八王子だとグリーン車使うと思うぞ。
新宿八王子ならそうだが、新宿西八王子や御茶ノ水八王子だとグリーン車使うと思うぞ。
リリースちゃんと読んだらE233系全編成、全44駅って書いてあったわ。
てことは全駅12両対応するってことなのか。すげーなJR。
てことは全駅12両対応するってことなのか。すげーなJR。
せめて特別快速(通勤含む)のみにしてくれ。
普通の快速は普通車２両増やしてくれ。
普通の快速は普通車２両増やしてくれ。
ますます首都圏とそれ以外の格差が大きくなるね。
５方面にグリーン車付き列車が頻繁に走る首都圏。
普通車のみの中京・京阪神圏。
私鉄も入れれば事情は少し変わるけど、東高西低には変わりがない。
地方都市なんか比較にすらならん。
５方面にグリーン車付き列車が頻繁に走る首都圏。
普通車のみの中京・京阪神圏。
私鉄も入れれば事情は少し変わるけど、東高西低には変わりがない。
地方都市なんか比較にすらならん。
関西は普通車の質がよくなったからグリーン車が廃止されたんだけどな。
314 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 22:31:44.45 ID:NJrMv3WF0
>>124
お前、東京発の「あずさ」の存在を忘れてるだろ
お前、東京発の「あずさ」の存在を忘れてるだろ
316 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 22:35:23.84 ID:+YBAwYUo0
１２両２分ヘッドは可能なのか？？？
７５０億の元とるのに何年かかる
７５０億の元とるのに何年かかる
317 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 22:36:28.94 ID:qADhOjCZO
今でも高尾発着のライナー券はプラチナチケット並だからな。
318 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 22:38:13.51 ID:uO4aSKtR0
>>21
禿げ上がるほど同意
禿げ上がるほど同意
320 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 22:40:20.36 ID:OeeIjQBG0
>>300
杉並４駅は通過だな。良かった。
杉並４駅は通過だな。良かった。
こんなことやったら益々ホームドア設置が遠のく。
322 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 22:41:42.19 ID:NJrMv3WF0
>>183
普通列車のグリーン車には車掌はつかない。
今どきだいたいの客が、Suicaグリーン券買って座るから、
切符を確認することがあまりない。
代わりに、車販要員も兼ねた、アルバイトか契約社員の
「グリーンアテンダント」が居るから、その人たちが確認する。
アテンダントは、少し前まではほぼ女性だったが、
客の少ない時間帯に駅間距離の長いところで
トイレで客がアテンダントに強姦や暴行を働く事件が相次いだことから
最近は男性が入ることも多くなった。
普通列車のグリーン車には車掌はつかない。
今どきだいたいの客が、Suicaグリーン券買って座るから、
切符を確認することがあまりない。
代わりに、車販要員も兼ねた、アルバイトか契約社員の
「グリーンアテンダント」が居るから、その人たちが確認する。
アテンダントは、少し前まではほぼ女性だったが、
客の少ない時間帯に駅間距離の長いところで
トイレで客がアテンダントに強姦や暴行を働く事件が相次いだことから
最近は男性が入ることも多くなった。
323 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 22:44:24.23 ID:NJrMv3WF0
>>320
多分、中央特快と青梅特快に限定して運用すると思うよ。
多分、中央特快と青梅特快に限定して運用すると思うよ。
>>45
なんだその論理はwwww
なんだその論理はwwww
>>323
違います
違います
326 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 22:47:27.34 ID:OeeIjQBG0
>>35
今どき、見せパンかトランクスだよ。ミニスカＪＫの中は。
今どき、見せパンかトランクスだよ。ミニスカＪＫの中は。
327 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 22:48:49.64 ID:46K4XuD+0
こういうニュースを事前に知ってる関係者が高尾に家買ってウマーってやってるんだろ。
マジファックだわ。
マジファックだわ。
330 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 23:04:41.04 ID:a+xWJ0J30
満員電車にグリーン車を追加とか理解不能。
331 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 23:06:19.40 ID:S8Bz+y4X0
>>8
>公務員と民間の悪いとこを足して２で割ったのがＪＲ
まるで中国みたいだよな
駅員や窓口の職員の対応は共産主義国の役人のように無愛想で高圧的だし
経営陣は利益至上主義で目先の金儲けのことばかりだ
>公務員と民間の悪いとこを足して２で割ったのがＪＲ
まるで中国みたいだよな
駅員や窓口の職員の対応は共産主義国の役人のように無愛想で高圧的だし
経営陣は利益至上主義で目先の金儲けのことばかりだ
料金に倍にした上で乗車率120パーセントぐらいを基準に重量で乗車制限しろ。
すでに乗ってる人をグイグイ押し込んでくるのをおかしいと思えない感覚になってるのは異常だろ。
電車がこうだからか、エレベーターなんかもあの狭い箱キツキツまで乗り込んでくる。
先進国の癖に身体に奴隷船の乗り方が染み込み過ぎなんだよ。
すでに乗ってる人をグイグイ押し込んでくるのをおかしいと思えない感覚になってるのは異常だろ。
電車がこうだからか、エレベーターなんかもあの狭い箱キツキツまで乗り込んでくる。
先進国の癖に身体に奴隷船の乗り方が染み込み過ぎなんだよ。
>>142
ラッシュ時は2分半〜3分ヘッドで運転しているのにこれ以上本数増やせねーよｗ
ラッシュ時は2分半〜3分ヘッドで運転しているのにこれ以上本数増やせねーよｗ
334 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 23:10:11.48 ID:2qEXYztlO
>>314
その頃には廃止で。
その頃には廃止で。
335 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 23:11:02.00 ID:S8Bz+y4X0
スイカの個人情報を勝手に売ったり、品薄商法をやりすぎて東京駅の構内で混乱を引き起こしたり
俺の地元の駅でも利用客が集中する改札口前でいつも催事を開かせて混雑させてる
この会社はまともじゃないよ
俺の地元の駅でも利用客が集中する改札口前でいつも催事を開かせて混雑させてる
この会社はまともじゃないよ
満席で金だけ取られて涙目になる展開だろ。グリーンは指定席にしろ。
宇都宮線とか
昼に7両編成でグリーン2両とかなめたことやってたな
昼なのに激混み
昼に7両編成でグリーン2両とかなめたことやってたな
昼なのに激混み
339 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 23:14:14.82 ID:OeeIjQBG0
>>355
快適な西武電車をご利用下さい。
快適な西武電車をご利用下さい。
田舎もんでよく知らなくって、何となく中央線は15両編成だと思ってた。
342 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 23:21:26.65 ID:x2wde2bg0
横浜線にもグリーン車が欲しいな
343 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 23:25:08.54 ID:OeeIjQBG0
ホリデー快速奥多摩号はどうするんだ？
８両で奥多摩まで行くのか？
８両で奥多摩まで行くのか？
344 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 23:27:20.72 ID:OeeIjQBG0
早朝、深夜の中央線はどうすんだ？
御茶ノ水から中野まで各駅停車だけど、
各駅停車の時間帯は黄色い電車専用になるのか？
御茶ノ水から中野まで各駅停車だけど、
各駅停車の時間帯は黄色い電車専用になるのか？
>>338
東北線のグリーン車は10両編成以上のみ連結ですが。
7両とか8両は全車普通車。
昼から泣きたい位混んでいたのは認める。
あれが休日の昼間とかに来られるともうね…。
ほんと新車導入と湘新開通で改善されたわ東北高崎は。
東北線のグリーン車は10両編成以上のみ連結ですが。
7両とか8両は全車普通車。
昼から泣きたい位混んでいたのは認める。
あれが休日の昼間とかに来られるともうね…。
ほんと新車導入と湘新開通で改善されたわ東北高崎は。
>>97
浅草駅があんなんだからどうしようもない
浅草駅があんなんだからどうしようもない
朝の通勤時間は満席だと思うが、他の時間帯はそれほど埋まらないだろ。
帰りはかいじのワンコインの方がよい。
やめとけ。
帰りはかいじのワンコインの方がよい。
やめとけ。
348 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 23:31:22.65 ID:m9LvJA+T0
それより先に、あの2階建グリーン車の乗り心地の悪さ（車体たわみ振動）と
荷物棚のないの、なんとかして栗！
荷物棚のないの、なんとかして栗！
>>341
乗る人いるの？
乗る人いるの？
350 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 23:34:43.08 ID:i2dJ961X0
東海道のグリーン車とか、満席で座れない時あるよな。
ロマンスカーみたいに専用列車走らせろよ。
主要駅には停車して、確実に座れて、立ってるじゃまなのがいない車両。
新宿に通勤してた5年間は、毎日ロマンスカーで帰ってたわ。
腹下してもトイレがあるから安心だしなw
ロマンスカーみたいに専用列車走らせろよ。
主要駅には停車して、確実に座れて、立ってるじゃまなのがいない車両。
新宿に通勤してた5年間は、毎日ロマンスカーで帰ってたわ。
腹下してもトイレがあるから安心だしなw
御茶ノ水のホームをどう延伸する気なんだろ。
>>1
グリーン車なんか入れてもアホみたいな満員は解消されないだろ
グリーン車なんか入れてもアホみたいな満員は解消されないだろ
>>342
ついでに鶴見線にも
ついでに鶴見線にも
>>22
各駅に乗ってろや
各駅に乗ってろや
>>342
おまけで大阪環状線にも
おまけで大阪環状線にも
どこがない層乗り心地だｗ
その田舎駅のほうが元から対応している現実(w
364 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 23:59:47.19 ID:0viAJ+Rn0
かつての西線のセントラルライナーみたいに均一価格の乗車整理券なら良いけど、
東日本のグリーン席ぼったくり商法は本当に酷い。
東日本のグリーン席ぼったくり商法は本当に酷い。
懐かしいな銭取られるライナー。
五輪関係ないだろ
はっきりいっていらない
１時間に1本全車グリーン車導入すれば首都圏の人々は喜ぶでしょう。
お前がいらなくても、乗る人はいる
372 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 00:23:14.19 ID:NfsyKoGP0
>>359
東海は700系とかN700の技術を在来線にも応用してるからなぁ。名古屋地区の6両編成がそうじゃなかったかな。
東海は700系とかN700の技術を在来線にも応用してるからなぁ。名古屋地区の6両編成がそうじゃなかったかな。
東京の通勤電車はよく暴動が起きないなあ
グリーン車って770円もかかるのに座席指定もできない
名古屋でも一部特別車つきの名鉄特急があるけど座席指定もできて360円なのに
グリーン車って770円もかかるのに座席指定もできない
名古屋でも一部特別車つきの名鉄特急があるけど座席指定もできて360円なのに
毎日通勤してる人には申し訳ないが、ごく偶に通勤ラッシュ帯に都内に行かなきゃならん用事が有るので
そういう時に多少高くても混雑を避けられるなら有り難いなあ。
主要駅以外で降りるときに混んでると、降りられなくなりそうな恐怖が有る。
そういう時に多少高くても混雑を避けられるなら有り難いなあ。
主要駅以外で降りるときに混んでると、降りられなくなりそうな恐怖が有る。
>>373
グリーン車のデッキの方が普通車よりマシ、ついでに女も少ない
グリーン車のデッキの方が普通車よりマシ、ついでに女も少ない
>>181
E233通勤型電車だろ
E233通勤型電車だろ
>>321
ホームドア設置は車種統一が出来ないのが問題だから、
むしろE257、E353の停車駅減らせるから有利になる。
ホームドアは、立川以西の3ドア211系や、NEX、臨時列車入線の方が大問題なんだが。
ホームドア設置は車種統一が出来ないのが問題だから、
むしろE257、E353の停車駅減らせるから有利になる。
ホームドアは、立川以西の3ドア211系や、NEX、臨時列車入線の方が大問題なんだが。
ちょっと違う話題で申し訳ないが、中央快速利用者が多そうなので質問。
くそ暑い夏の朝の通勤時に『夕焼け小焼け』や『たきび』の駅メロ♪が流れたときどんな感じがするの？
くそ暑い夏の朝の通勤時に『夕焼け小焼け』や『たきび』の駅メロ♪が流れたときどんな感じがするの？
382 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 02:42:14.11 ID:G08AED0t0
ネットで広がる嫌車社会。東京オリンピックまでに他人に害があって
大迷惑な自家用車が全面禁止になるのか？ネットの嫌車家が自家用車禁止に向けて動いている。
今時全面禁車じゃないの！？怒り爆発。受動排ガスで肺がんになりたくない！
https://www.youtube.com/watch?v=DecANnqWAic
2015/01/28 に公開
いい加減嫌車社会なんだから全面禁車にしろよ！
服に車のくさい臭いがつく！
習志野５０６ つ８８−８８ 習志野５０６ つ８８−８８ 習志野５０６ つ８８−８８
【受動排ガス】車の排ガスを吸うと寿命が２０年短くなることを知ってましたか？
https://www.youtube.com/watch?v=P0m7SEw17N0
2015/01/28 に公開
私は現役医師です。
車の排ガスには８億種類の有害物質が入っています。
神奈川県川崎駅前は全面禁車のはずなのに路上停車してるよ・・・
https://www.youtube.com/watch?v=kTS2yzVPLfY
2014/06/20 に公開
ここまで車の臭い排ガスが臭ってきます。
ほんとに吐き気がした。
習志野３０１に１６０４ 習志野３０１に１６０４ 習志野３０１に１６０４
大迷惑な自家用車が全面禁止になるのか？ネットの嫌車家が自家用車禁止に向けて動いている。
今時全面禁車じゃないの！？怒り爆発。受動排ガスで肺がんになりたくない！
https://www.youtube.com/watch?v=DecANnqWAic
2015/01/28 に公開
いい加減嫌車社会なんだから全面禁車にしろよ！
服に車のくさい臭いがつく！
習志野５０６ つ８８−８８ 習志野５０６ つ８８−８８ 習志野５０６ つ８８−８８
【受動排ガス】車の排ガスを吸うと寿命が２０年短くなることを知ってましたか？
https://www.youtube.com/watch?v=P0m7SEw17N0
2015/01/28 に公開
私は現役医師です。
車の排ガスには８億種類の有害物質が入っています。
神奈川県川崎駅前は全面禁車のはずなのに路上停車してるよ・・・
https://www.youtube.com/watch?v=kTS2yzVPLfY
2014/06/20 に公開
ここまで車の臭い排ガスが臭ってきます。
ほんとに吐き気がした。
習志野３０１に１６０４ 習志野３０１に１６０４ 習志野３０１に１６０４
383 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 02:44:36.01 ID:fAIRvjO00
おいおい、
ＪＲ西管内では特急にすらグリーン車がないというのに
ＪＲ東では通勤列車にグリーン車が付いてるってのかよｗ
ＪＲ西管内では特急にすらグリーン車がないというのに
ＪＲ東では通勤列車にグリーン車が付いてるってのかよｗ
>>382
一般的に言われている喫煙の害は自動車排ガス(特に都市部)の害からの話題逸らしでことさらヒステリックに目の敵にされている面あるね
一般的に言われている喫煙の害は自動車排ガス(特に都市部)の害からの話題逸らしでことさらヒステリックに目の敵にされている面あるね
385 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 02:59:32.31 ID:puiZ6QTG0
東海道線のグリーン車って、たしか切符買ってもグリーン車に入れるってだけで
席が空いてなけりゃ結局立ちっぱなしじゃなかっけ
席が空いてなけりゃ結局立ちっぱなしじゃなかっけ
386 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 03:53:35.86 ID:qxpzAzVF0
>>10
ババアああああああああああああああああああああああああああああ
ババアああああああああああああああああああああああああああああ
387 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 04:03:30.78 ID:WH7Rxg450
グリーン車よりも、中央特快の
他社線乗換駅に停車をしてほしい
荻窪、吉祥寺、武蔵境、
他社線じゃないけど武蔵野線との乗換駅西国分寺
三鷹は通過で良し
他社線乗換駅に停車をしてほしい
荻窪、吉祥寺、武蔵境、
他社線じゃないけど武蔵野線との乗換駅西国分寺
三鷹は通過で良し
388 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 04:11:32.77 ID:1dDo5edN0
中央線快速で毎日通勤してるが、最近乗車する人が減少し続けてるぞ
ラッシュなんて無くなった
ラッシュなんて無くなった
>>387
わざわざ乗り換えの用で武蔵境で降りる人はいない
殆どは新宿方面への通勤通学の住民
吉祥寺も渋谷なら新宿から山手線のれば武蔵境と対して変わらんし三鷹で快速各停に乗り換えろ
荻窪も三鷹で乗り換えるか新宿でOK
複々線の速達度を下げる必要はなし
西国分寺は武蔵野線の重要度上がり格上げの可能性は多少あるだろうがホーム予定の部分にお店開いたから吉祥寺と同じパターンになりそう
わざわざ乗り換えの用で武蔵境で降りる人はいない
殆どは新宿方面への通勤通学の住民
吉祥寺も渋谷なら新宿から山手線のれば武蔵境と対して変わらんし三鷹で快速各停に乗り換えろ
荻窪も三鷹で乗り換えるか新宿でOK
複々線の速達度を下げる必要はなし
西国分寺は武蔵野線の重要度上がり格上げの可能性は多少あるだろうがホーム予定の部分にお店開いたから吉祥寺と同じパターンになりそう
グリーン車よりJR西日本みたいに時速130kmで突っ走る
新快速がほしい
新快速がほしい
392 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 06:09:06.26 ID:Im78KAhW0
>>72
大阪地区みたいに、緩行線で快速運転すればいいのにねｗ
大阪地区みたいに、緩行線で快速運転すればいいのにねｗ
393 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 06:19:53.36 ID:AgGFKlu70
結局は、西荻、阿佐ヶ谷、高円寺通過が混雑緩和の鍵
395 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 06:36:49.66 ID:bwbPMKsMO
発車時間延びるんじゃね？
396 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 07:01:36.38 ID:UMXukLza0
五日市線/富士急乗り入れのために4連は残留→相手方6連にＧ車付の8連になるんでは
ただし4M2T→4M4T(貫通編成で6M4T→6M6T)でのろまになるのは避けられない
ただし4M2T→4M4T(貫通編成で6M4T→6M6T)でのろまになるのは避けられない
397 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 07:09:55.58 ID:TfYESgEz0
駅のエスカレータやエレベータ設置等は
所在地の市区役所に言うこと
駅で要望を出してもできない
所在地の市区役所に言うこと
駅で要望を出してもできない
399 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 07:14:40.28 ID:TfYESgEz0
平日朝7時台の大宮駅でも上り方面の
普通グリーンを乗ろうなんて甘い考えは捨ててください
普通グリーンを乗ろうなんて甘い考えは捨ててください
400 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 07:16:45.60 ID:92ExfSX4O
湘南新宿ラインから乗り換えの際に通し料金にしてくれませんかね
折り返し清掃はマジどうすんだろ
新宿止まり増えちゃったりする？
大技で総武に送り込むとか考えたけどさすがに辛いよなあ
サロ2つ増える分の対処は青編成とモハサハ交換とかどうなんだろう
新宿止まり増えちゃったりする？
大技で総武に送り込むとか考えたけどさすがに辛いよなあ
サロ2つ増える分の対処は青編成とモハサハ交換とかどうなんだろう
確かにこんなのよりホームドアだよな。クソヲタはすぐドアの位置ｶﾞｰって言うけどそんなのJRの都合であって
客には関係ねぇし
客には関係ねぇし
403 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 07:22:14.70 ID:oR2ueHgWO
八王子の時点で満席になりそう
404 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 07:23:34.74 ID:XOkHQ7R+O
>>394
荻窪も入れてくれ。
荻窪も入れてくれ。
駅のホームにグリーン乗車券の自販機置くといいよ。
大阪の近鉄電車にあるけど、アレは疲れたサラリーマンホイホイだわw
大阪の近鉄電車にあるけど、アレは疲れたサラリーマンホイホイだわw
415-1901みたいな感じでいいよな
407 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 07:36:07.49 ID:TfYESgEz0
首都圏の混雑解消は人口を減らすという
シンプルな方法しかないからな
シンプルな方法しかないからな
増便だの15両化だのアホなこと言ってるヤツがいるな
ラッシュ時はギリギリの本数で走ってるし、
15両対応なんて更に費用が増えておまけに大して利用者増えないでJR側のメリットまるでなし
ラッシュ時はギリギリの本数で走ってるし、
15両対応なんて更に費用が増えておまけに大して利用者増えないでJR側のメリットまるでなし
409 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 07:42:29.57 ID:TfYESgEz0
こんなのより塩尻経由名古屋行きとか飯田経由豊橋行きを作って欲しい。
需要は無いと思う。
需要は無いと思う。
>>391
前が詰まるから無理
前が詰まるから無理
さすがJR
さすが元国営鉄道
ヴァカばっかり集まっているとみえる
ヴァカはうつるからな
オマイラ近づくんじゃねぇぞ
さすが元国営鉄道
ヴァカばっかり集まっているとみえる
ヴァカはうつるからな
オマイラ近づくんじゃねぇぞ
そんなに金掛けるって儲かるんだな
415 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 08:18:07.47 ID:jkCoh6B10
こんなもんいらんだろｗｗｗ
貧乏人がすし詰めになってるのを横目に
リッチマンがコーヒーすすってNYタイムズってか？
金持ちは車で通勤しろ
貧乏人がすし詰めになってるのを横目に
リッチマンがコーヒーすすってNYタイムズってか？
金持ちは車で通勤しろ
埼京線にも付けろや 使ってやっからｗ
417 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 08:41:40.54 ID:7Zp/MLTtO
>>399
大宮や浦和で降りる人多いと思うがそれでも？
グリーン車ではないが、朝の常磐線は石岡あたりからは水戸に向かう流れ多いけど。赤塚で降りるのも多い。
赤塚は周囲住宅地だがここから県庁にバスあるんだよねw
大宮や浦和で降りる人多いと思うがそれでも？
グリーン車ではないが、朝の常磐線は石岡あたりからは水戸に向かう流れ多いけど。赤塚で降りるのも多い。
赤塚は周囲住宅地だがここから県庁にバスあるんだよねw
418 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 08:42:03.83 ID:7rY7/GC50
>>409
都内の駅で「かせいまで一枚」という話もある
都内の駅で「かせいまで一枚」という話もある
火星臨海公園
420 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 09:00:58.51 ID:Vvn2pei20
11両をグリーン車にして自由車を1両だけにすれば儲かりまっせ
421 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 09:18:02.15 ID:DXz+VIIOO
中央線や青梅線は通勤よりも、高尾や奥多摩に向かう登山客に喜ばれるのでは＞グリーン車
てか、登山ジジババは喋り声がやかましいし
荷物がでかくてスペース占領するしでじゃまだから
グリーン車で隔離されたらありがたい。
てか、登山ジジババは喋り声がやかましいし
荷物がでかくてスペース占領するしでじゃまだから
グリーン車で隔離されたらありがたい。
これで朝の奥多摩発東京行は無くなるのか
423 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 09:27:39.15 ID:kN9EwBrl0
高尾までで満席の悪寒
424 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 09:44:23.77 ID:ow3hi6Mt0
>>400
横浜方面からだとなるのは確実。
横浜方面からだとなるのは確実。
426 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 10:25:25.37 ID:l5h+RcPD0
>>350
つおはようライナーと湘南ライナー
つおはようライナーと湘南ライナー
>>420
それなんてライナー
それなんてライナー
朝のラッシュ解決になっていない！
青梅、大月行きのみにしてくれよ。東京〜武蔵小金井,立川とか意味ないだろ。
青梅、大月行きのみにしてくれよ。東京〜武蔵小金井,立川とか意味ないだろ。
>>380
商談相手と事前連絡の電話中にひみつのアッコちゃんよりは良い。
商談相手と事前連絡の電話中にひみつのアッコちゃんよりは良い。
>>428
水道橋寄りに増設すると今みたいに御茶ノ水発用の電車を止められるかな？
水道橋寄りに増設すると今みたいに御茶ノ水発用の電車を止められるかな？
グリーン車ってグリーン券買っても座れる保証はないんだよね
過度ちゃん製品化ﾏﾀﾞｰ
過度ちゃん製品化ﾏﾀﾞｰ
433 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 11:22:21.02 ID:7Zp/MLTtO
トイレどうすんだろ、グリーン車利用者しか使えなくて漏らす人とか出てきそう
関西人の俺が鼻で笑うスレ
437 ：名無しさん＠１周年 転載ダメ©2ch.net：2015/02/05(木) 12:27:24.18 ID:8cnX3ZNQ0
>>436
近鉄
近鉄
>>437
省略するワケでもなしに何でわざわざ順番入れ替えるの？？
って言う疑問はおいといて…
そんなアナタにモバイルSuicaをお勧めする
まぁアテンダントに不使用証明貰えば無手数料で返金してくれるんだがな
省略するワケでもなしに何でわざわざ順番入れ替えるの？？
って言う疑問はおいといて…
そんなアナタにモバイルSuicaをお勧めする
まぁアテンダントに不使用証明貰えば無手数料で返金してくれるんだがな
441 ：名無しさん＠１周年 転載ダメ©2ch.net：2015/02/05(木) 12:44:45.42 ID:8cnX3ZNQ0
普通のスイカしか使ってないorz
使わなければ返してもらえる物なん？
使わなければ返してもらえる物なん？
そんなことより総武線快速との直通を早く通せよ。秋葉周辺が混雑率なんばワンだろ。
千葉から大月、さらに小田急線乗り換えの出張を何度かしたが、これができたら、グリーン料金は通しの上限で大月まで行けるのかな。東京駅乗り換えで。
445 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 12:58:07.30 ID:0MA/vQU30
中央線の高尾以東なら高級なロングシートを使った
平屋グリーン車のほうがいいと思う。
たとえ座れなくてもすし詰めの普通車よりましだろう。
平屋グリーン車のほうがいいと思う。
たとえ座れなくてもすし詰めの普通車よりましだろう。
てか新宿四谷神田に40ホーム延伸できるスペースがあるのかよ。
447 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 12:59:35.56 ID:2nV7K55r0
>>186
階段あるだろ。
階段あるだろ。
449 ：名無しさん＠１周年 転載ダメ©2ch.net：2015/02/05(木) 13:04:37.65 ID:8cnX3ZNQ0
他の中電と違い、駅間短いから短区間なら無札で乗り放題だなw
452 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 13:12:29.79 ID:xIS6uRyM0
女だけ席に座れる車両
しかも無料
女性専用は差別だからさっさと廃止しろや
しかも無料
女性専用は差別だからさっさと廃止しろや
453 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 13:29:46.11 ID:7Zp/MLTtO
>>448
小田急は大月にあるぞ、まもなくJR東海も出るw
小田急は大月にあるぞ、まもなくJR東海も出るw
総武線、高崎線、宇都宮線、常磐線とできていつのまにか東京都を貫く中央線だけが取り残されていたんだな。
>>454
大月行きが増えればいいんだけど、高尾までだとなんか短い気がする。
大月行きが増えればいいんだけど、高尾までだとなんか短い気がする。
>>372
長く使う事前提だからJR東海の独自車両は基本がしっかりしてるけど、車体間ダンパーは東海道本線の
6両編成のユニットだけな。同じ見た目でも他は違う。
JR東でも直近の新型はちゃんとしてるよ。少し古いのは、あからさまに剛性がなくって残念だったけどな。
長く使う事前提だからJR東海の独自車両は基本がしっかりしてるけど、車体間ダンパーは東海道本線の
6両編成のユニットだけな。同じ見た目でも他は違う。
JR東でも直近の新型はちゃんとしてるよ。少し古いのは、あからさまに剛性がなくって残念だったけどな。
>>454
総武線、高崎線、宇都宮線は昔からあったような？
総武線、高崎線、宇都宮線は昔からあったような？
東京駅でさっさと折り返すのに
グリーン車清掃はしないのかな？
グリーン車清掃はしないのかな？
459 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 13:55:43.59 ID:gR2OKfa90
朝夕の各駅は10両で走るのか？
まさに社畜用編成だな。
まさに社畜用編成だな。
460 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 13:56:02.78 ID:+V7mZabx0
通勤路線にＧ車導入って。。。
>>458
湘南新宿、上野東京も都心部で掃除しないから、中央も郊外駅でしかやらないのかも。
湘南新宿、上野東京も都心部で掃除しないから、中央も郊外駅でしかやらないのかも。
462 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 13:58:28.53 ID:z2TzGeQZ0
三鷹〜立川の早期複々線化実現
そもそも東京駅にスペースがあるのかと。
立川八王子だってギリギリだぜ。
立川八王子だってギリギリだぜ。
464 ：名無しさん＠１周年 転載ダメ©2ch.net：2015/02/05(木) 14:16:26.77 ID:8cnX3ZNQ0
東京駅？
地下掘ろうぜ！ｗ
地下掘ろうぜ！ｗ
G車付きの12両で朝の2分間隔運転できるの？
2両分の間隔の余裕がなくなるし、重いサロ2両付けたら加減速が鈍くならないのかな
2両分の間隔の余裕がなくなるし、重いサロ2両付けたら加減速が鈍くならないのかな
東海道線グリーン車は藤沢でいつも満員御礼
>>390
西国分寺は通勤快速停車かな？
西国分寺は通勤快速停車かな？
470 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 15:21:11.88 ID:0MA/vQU30
杉並3駅の商店街関係者は今回のグリーン車投入で
快速の停車駅論争が再燃することを恐れているかもしれない。
快速の停車駅論争が再燃することを恐れているかもしれない。
>>470
JRが決めた駅以外に止めて欲しければ、ホーム延伸費用出せと言われて沈黙に一票
JRが決めた駅以外に止めて欲しければ、ホーム延伸費用出せと言われて沈黙に一票
今の中央快速って他の路線における長距離普通と近距離各駅の中間的な微妙な存在だよな
まあ中央沿線ってのは、東京都心を中心に考えて都心へのインフラが首都圏最弱だからな！首都圏最高の京浜と比べると同じ首都圏とは思えない。
■京浜（都心ー横浜）インフラ
鉄道
新幹線16両
東海道線 15両（2階グリーン車2両）
横須賀線 15両（2階グリーン車2両）
湘南新宿 15両（2階グリーン車2両）
京浜東北 10両
京急
東急東横線
東急田園
道路
東名高速（高速）
首都高横羽（高速）
首都高湾岸（高速）
第三京浜（高速）
国道1号
国道15号
国道246号
■中央
鉄道
中央線（グリーン車なしゲタ電）
総武線（グリーン車なしゲタ電で三鷹まで）
京王線
道路
中央高速
国道20号
■京浜（都心ー横浜）インフラ
鉄道
新幹線16両
東海道線 15両（2階グリーン車2両）
横須賀線 15両（2階グリーン車2両）
湘南新宿 15両（2階グリーン車2両）
京浜東北 10両
京急
東急東横線
東急田園
道路
東名高速（高速）
首都高横羽（高速）
首都高湾岸（高速）
第三京浜（高速）
国道1号
国道15号
国道246号
■中央
鉄道
中央線（グリーン車なしゲタ電）
総武線（グリーン車なしゲタ電で三鷹まで）
京王線
道路
中央高速
国道20号
ホームに12両止められたっけ
特急停車駅なら大丈夫そうだけど
特急停車駅なら大丈夫そうだけど
>>457
総武線は横須賀線と直通してから、高崎、宇都宮線は湘南新宿ラインと車両直通がそれぞれ導入のきっかけだから
それほど昔でもないとは思うけど。どちらも利用者なんかいるのかと言われていたが、通勤定期でもグリーン券だけ
買えば乗れるようになったり、値段も安くしたりで使いやすくしたから。
総武線は横須賀線と直通してから、高崎、宇都宮線は湘南新宿ラインと車両直通がそれぞれ導入のきっかけだから
それほど昔でもないとは思うけど。どちらも利用者なんかいるのかと言われていたが、通勤定期でもグリーン券だけ
買えば乗れるようになったり、値段も安くしたりで使いやすくしたから。
477 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 17:18:03.65 ID:EynvkMjR0
478 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 17:46:33.93 ID:ndCtC98L0
そのお金があるならホームドアつけて欲しい。人身多すぎるだろ
せめて近畿圏の新快速だけでもグリーン車を入れて欲しい罠。マリンライナーにつけているようなので良いからさ。
>>473
西武拝島線があるから…〈震え声〉
西武拝島線があるから…〈震え声〉
1階を転クロで普通車の指定席or座席定員車両にしようず
ただ本数多いから座席の管理が面倒なんだよなぁ
ただ本数多いから座席の管理が面倒なんだよなぁ
482 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 17:56:12.15 ID:AiQd6bYn0
483 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 17:56:15.59 ID:zETSy3yY0
ライバルの京王が特急に２両、有料車両をくっつけた編成を造らないかなｗ
南海や名鉄方式の・・・ 現在の９０００系の８両編成に新造（魔改造でも可）の
２両の有料車両をくっつけるだけなら簡単だろ？
南海や名鉄方式の・・・ 現在の９０００系の８両編成に新造（魔改造でも可）の
２両の有料車両をくっつけるだけなら簡単だろ？
484 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 17:57:05.27 ID:/vFaJr5g0
これは素晴らしい
いくらでもカネ払うぞ
いくらでもカネ払うぞ
485 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 18:00:31.16 ID:2h6v1UuE0
486 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 18:01:07.36 ID:zETSy3yY0
ところで、あのアクロバットのような東京折り返しで車内清掃できんの？
487 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 18:07:41.13 ID:2h6v1UuE0
>>486
清掃どころかグリーンの席取りで遅延が大増発する予感。
清掃どころかグリーンの席取りで遅延が大増発する予感。
488 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 18:10:20.16 ID:w6qIB0Vs0
そんなもんより万事優先される杉並区民専用ダイヤを用意しろ。
杉並区内4駅にしか停まらない超特別快速。
杉並区内4駅にしか停まらない超特別快速。
つうか365日のうち300日は遅れてる中央線はほかにやるべきことがあると思う
>>485
グリーン車があったころも普通に12両編成が走ってましたけど。
http://www.jnr-photo.com/ECshinseino/tokaidohonsen/113tokaidohonsen-d.JPG
グリーン車があったころも普通に12両編成が走ってましたけど。
http://www.jnr-photo.com/ECshinseino/tokaidohonsen/113tokaidohonsen-d.JPG
関西のグリーン車連結は 新快速ではなく快速だから
1980年10月1日の改正でグリーン車の連結が中止されたが
それに先立って8月末から時刻表からグリーン車のマークが消え
、連結されていた車両は普通車として開放され
編成から抜かれたグリーン車は首都圏へ転出した。
それに先立って8月末から時刻表からグリーン車のマークが消え
、連結されていた車両は普通車として開放され
編成から抜かれたグリーン車は首都圏へ転出した。
494 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 18:46:18.39 ID:DrXv7pkG0
東京駅でのグリーン車清掃、間に合うのか？？
朝なんて２分間隔くらいだろ？
朝なんて２分間隔くらいだろ？
朝ラッシュ時は減便の悪寒。
乗降時間とか考えたら無理じゃね？
あと閉塞間隔はどうなんだろう？
特急が12両で走ってるから対応してんのかな？
間隔広げるとかなったら減便確定なんだけど。
乗降時間とか考えたら無理じゃね？
あと閉塞間隔はどうなんだろう？
特急が12両で走ってるから対応してんのかな？
間隔広げるとかなったら減便確定なんだけど。
496 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 18:54:34.24 ID:bRksFbgJ0
中央線だけはグリーン車やめておけっての・・・
絶対にダイヤ破綻するから
東海道線、横須賀・総武快速線、高崎・宇都宮線、常磐線とはワケが違うんだから
絶対にダイヤ破綻するから
東海道線、横須賀・総武快速線、高崎・宇都宮線、常磐線とはワケが違うんだから
497 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 18:55:20.38 ID:ja4nIbI+0
武蔵野線にもグ…いやなんでもないです
499 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 19:01:57.23 ID:ihjVbvWE0
ホームドアを設置して駆け込み乗車による遅延をなくしてからだろ
500 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 19:05:35.24 ID:aCbftsb+0
>>474
ホームを延ばす工事もセットだってよ
中央青梅線の44駅対象、緩行のみ停車駅を抜かすと数がぴったりなんだって
…ということは、朝晩の各駅停車東京行が無くなるってことか
東中野大久保千駄ヶ谷信濃町市ヶ谷飯田橋水道橋でホームの長さが足りないってことになるからな
ホームを延ばす工事もセットだってよ
中央青梅線の44駅対象、緩行のみ停車駅を抜かすと数がぴったりなんだって
…ということは、朝晩の各駅停車東京行が無くなるってことか
東中野大久保千駄ヶ谷信濃町市ヶ谷飯田橋水道橋でホームの長さが足りないってことになるからな
京阪間だとサンダーバードの自由席のほうがいいから。
502 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 19:14:41.04 ID:xG/kJ55I0
JRのグリーン車は高すぎる。
東京- 横浜間が750円てなんだよ？
レッドアロー並にしろ。
東京- 横浜間が750円てなんだよ？
レッドアロー並にしろ。
503 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 19:17:10.27 ID:NfsyKoGP0
>>482
大阪は東京ほど混雑しないし、阪急電鉄や阪神電鉄みたいに並走してる私鉄に客が流れてるからそもそも普通車のレベルが良くないと乗ってくれない。
東京は混雑凄いから客を多く詰め込む仕様じゃないと遅延するからな。
大阪は東京ほど混雑しないし、阪急電鉄や阪神電鉄みたいに並走してる私鉄に客が流れてるからそもそも普通車のレベルが良くないと乗ってくれない。
東京は混雑凄いから客を多く詰め込む仕様じゃないと遅延するからな。
東京駅で折り返すときは、掃除の人達10人位でやるんじゃね
506 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 19:19:59.87 ID:bRksFbgJ0
>>504
10人でも無理そう
何しろ、『一旦ドア閉めて清掃を行います。しばらくお客様のご乗車は出来ませ〜〜ん！！」
ってのは東京駅の混雑を考えると厳しい気がする
とにかく１秒でも早く電車のドア開いて、ホーム上の混雑を緩和しないとならないレベルだしな東京駅は
10人でも無理そう
何しろ、『一旦ドア閉めて清掃を行います。しばらくお客様のご乗車は出来ませ〜〜ん！！」
ってのは東京駅の混雑を考えると厳しい気がする
とにかく１秒でも早く電車のドア開いて、ホーム上の混雑を緩和しないとならないレベルだしな東京駅は
12両編成にする前に、飯田橋駅のカーブをなんとかしないとな。
馴れてない外人は踏み外すぞ
馴れてない外人は踏み外すぞ
508 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 19:23:15.05 ID:Im78KAhW0
>>170
黄色い電車も 快速運転すればいいのにねｗ
黄色い電車も 快速運転すればいいのにねｗ
1〜2分間隔では無理だね
>>509
京王相模原線だったわ
京王相模原線だったわ
>>4
健常者の生活の「障害」になる「者」だから、「障害者」って言うんだぜ
健常者の生活の「障害」になる「者」だから、「障害者」って言うんだぜ
515 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 19:31:51.60 ID:7rY7/GC50
中央線で東京まで乗ってる客って、朝でも実は意外と少ないんだよ
お茶の水を出れば座れるくらい
新宿あたりから清掃員を乗せて四ツ谷を出たころから空席のゴミ拾い開始
東京到着後、自動で席の向きを変えちゃえば残ったごみを集めて終了
そんなに難しい話じゃない
お茶の水を出れば座れるくらい
新宿あたりから清掃員を乗せて四ツ谷を出たころから空席のゴミ拾い開始
東京到着後、自動で席の向きを変えちゃえば残ったごみを集めて終了
そんなに難しい話じゃない
>>515
何人必要なの？遅延で缶詰になるよ
何人必要なの？遅延で缶詰になるよ
519 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 19:35:37.37 ID:bRksFbgJ0
そうだそうだ
仮にも「グリーン車」
高い別料金払っているお客様を前にゴミ拾いだなんて、これだから仕事しない人は。
仮にも「グリーン車」
高い別料金払っているお客様を前にゴミ拾いだなんて、これだから仕事しない人は。
グリーンって全駅で乗降可能なんだよな
片道で1席一人だけなのかな？
だとしたら八王子で満席だ
片道で1席一人だけなのかな？
だとしたら八王子で満席だ
522 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 19:43:20.75 ID:qayr37wg0
>>521
指定席じゃないから途中で降りる人がいれば他の客が座れる。
指定席じゃないから途中で降りる人がいれば他の客が座れる。
自由席だからそもそも管理してないだろ。いくらでも発券するけど座れなかったら払い戻しますだし。
ラッシュ時は客扱い無しにしないと捌ききれんだろ
527 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 19:48:11.17 ID:xeMcPMJLO
>>515
お茶の水で座れても2駅目にはもう東京ですがね
お茶の水で座れても2駅目にはもう東京ですがね
528 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 19:51:57.89 ID:HO81HmlI0
平日に杉並の３駅を通過させると、荻窪や中野のホームが快速への
乗り換え客で溢れ返ってしまうので、無理だべ。
乗り換え客で溢れ返ってしまうので、無理だべ。
529 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 19:52:26.57 ID:DJQUNckk0
貧民にとっても輸送力増ではあるからよいだろう
通勤型にグリーン車付くのか
それなら相鉄直通にも頼む
それなら相鉄直通にも頼む
531 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 19:54:35.76 ID:qayr37wg0
532 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 19:56:01.42 ID:EynvkMjR0
>>509
西武新宿線とか近いもんなぁ。
西武新宿線とか近いもんなぁ。
2両なんてケチくさいこと言わずに10両グリーン車にしちゃえよ
>>534
それって中央ライナーや青梅ライナーと何が違うの？
それって中央ライナーや青梅ライナーと何が違うの？
>>519
昔の東北新幹線もそんなんだぞ。大宮出たら清掃員が席を回って駅弁とかのゴミがあったら回収に回ってた
昔の東北新幹線もそんなんだぞ。大宮出たら清掃員が席を回って駅弁とかのゴミがあったら回収に回ってた
538 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 20:07:34.52 ID:aCbftsb+0
539 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 20:08:38.31 ID:4LSk10oV0
>>523
じゃあグリーン券買っても座れないなんて事もあるんかな？
じゃあグリーン券買っても座れないなんて事もあるんかな？
540 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 20:10:07.71 ID:aCbftsb+0
グリーン車じゃなく、トイレつけてほしい
止まっても安心なように
止まっても安心なように
東京の家賃が高いから車に出費出来ないというけれども、
都心で高速道路は使われないの？
都心で高速道路は使われないの？
543 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 20:12:44.82 ID:aCbftsb+0
>>539
朝ラッシュではザラにある
アテンダントに不使用証明をもらって直ちに普通車に移れば払い戻しになる
座れなくてもグリーン車に居続ければ料金を取られる
だけど普通車で足が浮くほどのぎゅう詰めになるよりはマシ、とG券買って立ってる人も多い
朝ラッシュではザラにある
アテンダントに不使用証明をもらって直ちに普通車に移れば払い戻しになる
座れなくてもグリーン車に居続ければ料金を取られる
だけど普通車で足が浮くほどのぎゅう詰めになるよりはマシ、とG券買って立ってる人も多い
544 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 20:13:54.92 ID:eyzvFzii0
名古屋の東海道線なんか、特快から緩行まで全部転クロで捌いてるぜ。
つうか座れねえし狭い
つうか座れねえし狭い
山手線にも頼む
グリーン車繋ぐのはいいが、車内での飲酒は禁止にしろや
臭い
臭い
547 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 20:19:25.87 ID:zETSy3yY0
腹の緩い俺はトイレ付の列車がありがたい。
通勤特快なんてホントヤバいもんなｗ
通勤特快なんてホントヤバいもんなｗ
>>515
神田で山手や京浜東北線に乗り換えちゃうからねー
神田で山手や京浜東北線に乗り換えちゃうからねー
神田→東京間で信号待ちになる場合があるからな
550 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 20:27:08.18 ID:XtZSpZ2V0
なんかこないだ新幹線乗ったら３月から指定席にランプが付いて
緑ランプのところはまだ切符買ってない人が来てないから座っていいよ
みたいになるみたいなこと書いてあったけど何なんあれ？
そんなん閑散期とか指定席買う奴おらんなるやん
緑ランプのところはまだ切符買ってない人が来てないから座っていいよ
みたいになるみたいなこと書いてあったけど何なんあれ？
そんなん閑散期とか指定席買う奴おらんなるやん
>>538
東京駅はホームを高架にしたときホームもう一個作ればよかったのに
東京駅はホームを高架にしたときホームもう一個作ればよかったのに
553 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 20:30:01.65 ID:GIK9rLoc0
中央線は快速も各駅ように止まりまくるんだよね。
２両もグリーン車を増結したら加速や停車に時間が今よりかかるよ。
所要時間が現在よりもかなり増えそうだね。
２両もグリーン車を増結したら加速や停車に時間が今よりかかるよ。
所要時間が現在よりもかなり増えそうだね。
554 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 20:33:31.60 ID:Bky+TvI+O
>>553
そこで快速の杉並3駅通過ですよ
そこで快速の杉並3駅通過ですよ
東海道線や横須賀線と違って、平均駅間２キロしかないからなぁ
遅延を生む原因にしかならないだろｗ
遅延を生む原因にしかならないだろｗ
556 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 20:36:10.83 ID:qayr37wg0
>>542
お前さんは駐車場ごときに4万も5万も毎月払うか？
お前さんは駐車場ごときに4万も5万も毎月払うか？
557 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 20:37:08.95 ID:Bky+TvI+O
558 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 20:37:45.48 ID:efV9RF+S0
でもお高いんでしょ？
んなもん増やすなら、普通車を1両増やして混雑を緩和すべき
>>409
国鉄時代の車掌と窓口職員は全線全駅を暗唱できるのが当たり前だった
国鉄時代の車掌と窓口職員は全線全駅を暗唱できるのが当たり前だった
561 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 20:43:21.56 ID:qayr37wg0
>>560
よく次の駅アナウンス間違えてたな。
よく次の駅アナウンス間違えてたな。
562 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 20:45:23.19 ID:2Xs4G2v8O
みっちり研修を行ったんだろうな
例えばミニテストが有るから乗務の合間に暗記したりして…
例えばミニテストが有るから乗務の合間に暗記したりして…
いっそのことグリーン車1500円ぐらいにしちゃえばいいんじゃね
>>559
編成が長くなっただけでホームから出て行く時間が増えて間隔が詰められなくなっちゃう。
編成が長くなっただけでホームから出て行く時間が増えて間隔が詰められなくなっちゃう。
565 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 20:51:42.60 ID:qayr37wg0
もう朝飯は中央ライナーと各停だけでいいよ。
2本に1本はライナーで。
2本に1本はライナーで。
566 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 20:52:55.15 ID:qayr37wg0
早朝と深夜は中央線は各駅停車で東中野、代々木、水道橋とか止まるんだけど
黄色い電車が東京駅乗り入れするの？
それとも始発から快速運転するの？
黄色い電車が東京駅乗り入れするの？
それとも始発から快速運転するの？
>>567
オレンジの電車がイエローのホームに止まる
オレンジの電車がイエローのホームに止まる
569 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 21:55:16.30 ID:Im78KAhW0
570 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 21:57:34.26 ID:KdNtM5bk0
>>14
激しく同意する。
激しく同意する。
571 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 21:59:18.05 ID:9Hx80QaVO
夜の津田沼駅で、黄色い電車はみんな御茶ノ水行きなのを見て
東京って案外に終電が早いんだなって思ってた。
東京って案外に終電が早いんだなって思ってた。
572 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 21:59:50.36 ID:URTAU5P+0
中央線って遅れることに何の反省もないよね
毎回毎回遅れてさ、いつになったら直るの？？？
毎回毎回遅れてさ、いつになったら直るの？？？
遅らせるのは田舎者のせい
>>567
深夜だと立川のホームに止まって一泊ってのもあるよ。
深夜だと立川のホームに止まって一泊ってのもあるよ。
576 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 22:02:46.52 ID:URTAU5P+0
577 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 22:04:25.67 ID:9wlNEJC5O
中央線も昔は座れたもんだが今は上りはまず座れん。２、３駅の移動以外はなるべく使わないようにしてる。
578 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 22:08:39.21 ID:P3oKWu2P0
ホームの改修なんてしゃらくせー、後ろ2両は扉が開きませんでおｋ
>>542
勤務先に通勤手段として認められないしなー
勤務先に通勤手段として認められないしなー
580 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 22:12:56.68 ID:KjbZ1FLC0
581 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 22:14:38.49 ID:s/8kWXx30
583 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 22:18:09.60 ID:HSx2oJhv0
優等車両と自殺者か。
格差路線の典型だなｗ
格差路線の典型だなｗ
584 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 22:21:14.83 ID:GIK9rLoc0
グリーン車でゆったりパソコンを開いて仕事の準備を出来る人と、
あの超混雑の車内で体力を使い果たしてしまう人と、
出世や給料まで差がつきそうだな。
あの超混雑の車内で体力を使い果たしてしまう人と、
出世や給料まで差がつきそうだな。
中央線のラッシュはこりごり
二度と乗りたくない
二度と乗りたくない
586 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 22:30:55.64 ID:URTAU5P+0
588 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 22:33:06.53 ID:URTAU5P+0
>>500
やはり、その駅は２両ドアカットで対応するのだろうか。
やはり、その駅は２両ドアカットで対応するのだろうか。
中央線なんて始発設定駅が多いから良心的
大月、高尾、八王子、豊田、立川、武蔵小金井、三鷹、中野。
田園都市線なんか、中央林間と長津田だけじゃないか
大月、高尾、八王子、豊田、立川、武蔵小金井、三鷹、中野。
田園都市線なんか、中央林間と長津田だけじゃないか
590 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 22:36:41.42 ID:oGY957iL0
混雑緩和には程遠いな。。
グリーン車って乗り降りに時間かかるし
閉塞区間が延びるし
ムダに混雑・遅延が悪化しそう
グリーン車って乗り降りに時間かかるし
閉塞区間が延びるし
ムダに混雑・遅延が悪化しそう
あ、これ前から思ってた
貧民と同じ車両に乗りたくない日がある、昔の一等車ってそういう目的だったんだよね
下々の姿を見て不愉快になりたくない人たちのものだったの
貧民と同じ車両に乗りたくない日がある、昔の一等車ってそういう目的だったんだよね
下々の姿を見て不愉快になりたくない人たちのものだったの
592 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 22:37:36.00 ID:b5Xdxy/z0
東横線にもグリーン車希望
グリーン車になるのは両端の先頭車なの？
そうすれば停車駅だけ工事すればすむけど。
そうすれば停車駅だけ工事すればすむけど。
596 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 22:44:53.54 ID:l6Zo4cCc0
ロマン・スカー
中央線の下品なジジイが酒と女と博打の話を臭い口開けて大声でするんですね。
600 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 22:47:59.82 ID:IYNWNPk/O
GReeeeN車両
602 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 22:55:10.87 ID:7Zp/MLTtO
中央東線の211の6両ロングを置き換え、E233グリーン車付きに置き換えるのがベストだな。これならグリーン車だけでも長距離旅行ができる。
ロングシートのグリーン車に期待ｗ
ロングシートの二階建て車両はまだかね。
>>604
昭和初期の2等車と2等寝台（現グリーン車）はロングシートだったよ
昭和初期の2等車と2等寝台（現グリーン車）はロングシートだったよ
>>555
サロも両開きにしよう
サロも両開きにしよう
>>507
カーブが多い飯田橋駅はカーブが少ない昔の牛込駅の場所に戻すと半年前に発表されていますが。
JR中央線飯田橋駅ホームにおける抜本的な安全対策の着手について [PDF/202KB]
ttp://www.jreast.co.jp/press/2014/20140702.pdf
カーブが多い飯田橋駅はカーブが少ない昔の牛込駅の場所に戻すと半年前に発表されていますが。
JR中央線飯田橋駅ホームにおける抜本的な安全対策の着手について [PDF/202KB]
ttp://www.jreast.co.jp/press/2014/20140702.pdf
609 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 23:39:36.95 ID:2NwZGBgY0
せいぜい甲府
出来れば松本まで延長運転しろよ
出来れば松本まで延長運転しろよ
急いでホームに出て
発車ベルなり終える瞬間間に合うと思ったら
そこはグリーン者だった時の絶望感
発車ベルなり終える瞬間間に合うと思ったら
そこはグリーン者だった時の絶望感
>>417
地元民の俺北産業
水戸への流れは多いけど基本は学生じゃね？
リーマンはいるけど石岡あたりだと水戸に向かうやつと土浦に向かうやつとで半々。
赤塚は県庁行きのバスがでてることも理由の一つかもしれないけど、どっちかっていうとリーマンなら水戸??赤塚間の会社に行く層が多いと思う。
地元民の俺北産業
水戸への流れは多いけど基本は学生じゃね？
リーマンはいるけど石岡あたりだと水戸に向かうやつと土浦に向かうやつとで半々。
赤塚は県庁行きのバスがでてることも理由の一つかもしれないけど、どっちかっていうとリーマンなら水戸??赤塚間の会社に行く層が多いと思う。
高尾大月間て2両増やせない駅ありそう
高尾以東だって日野駅とかお茶の水駅は厳しそう
高尾以東だって日野駅とかお茶の水駅は厳しそう
青梅駅民の友人いわく、青梅駅も結構難しいらしい
これって、、中央線快速のことなの？ なんか、京浜東北線にグリーン車をつけるみたいな違和感。
>>614
2面3線化のついでにこっそり用意するか、ドアカットだろな。
2面3線化のついでにこっそり用意するか、ドアカットだろな。
>>468
松本運輸区の車掌でも黙認なのかな？
10年位前に立ち客いっぱいいてトイレにすら行けない状態で自由席の改札をきっちりやってた松本犬には恐れ入った。
そういう列車こそ特改いれればいいのにって思うわ。まともにグリーン車料金とか払ってるとさ。
松本運輸区の車掌でも黙認なのかな？
10年位前に立ち客いっぱいいてトイレにすら行けない状態で自由席の改札をきっちりやってた松本犬には恐れ入った。
そういう列車こそ特改いれればいいのにって思うわ。まともにグリーン車料金とか払ってるとさ。
618 ：名無しさん＠１周年：2015/02/06(金) 02:31:58.40 ID:4s3mEeBI0
>>619
ああいう普段と違う列車の場合、自由席付いててもホームのアナウンスが不案内だと戸惑う人多いな
逆に全指でも案内なかったりとか、アレはどうにかしてほしいわ
準定期的に走ってる線区・駅では慣れてて案内もしっかりしているけど
まぁ時々見る、快速料金取られるんじゃない
？って言う客もアレだが…
ああいう普段と違う列車の場合、自由席付いててもホームのアナウンスが不案内だと戸惑う人多いな
逆に全指でも案内なかったりとか、アレはどうにかしてほしいわ
準定期的に走ってる線区・駅では慣れてて案内もしっかりしているけど
まぁ時々見る、快速料金取られるんじゃない
？って言う客もアレだが…
622 ：名無しさん＠１周年：2015/02/06(金) 03:13:05.17 ID:4s3mEeBI0
623 ：名無しさん＠１周年：2015/02/06(金) 03:18:14.30 ID:4s3mEeBI0
通報しマスタ
625 ：名無しさん＠１周年：2015/02/06(金) 03:23:49.15 ID:S1GE0S2l0
グリーン車乗ろうと思ってその前の電車を見たら、グリーン車に乗っている人が一人もいなかった。
626 ：名無しさん＠１周年：2015/02/06(金) 03:24:33.65 ID:qttoSfBt0
627 ：名無しさん＠１周年：2015/02/06(金) 03:31:59.18 ID:ER5I4MNh0
京王と競合すら気ないだろ？
つーか京王が自滅してるから調子に乗ってんの？
セントラルライナーみたいに中央ライナー青梅ライナーを増発しろよ！
つーか京王が自滅してるから調子に乗ってんの？
セントラルライナーみたいに中央ライナー青梅ライナーを増発しろよ！
628 ：名無しさん＠１周年：2015/02/06(金) 03:34:13.68 ID:qttoSfBt0
629 ：名無しさん＠１周年：2015/02/06(金) 03:36:35.76 ID:qttoSfBt0
630 ：名無しさん＠１周年：2015/02/06(金) 03:40:43.95 ID:Ak1BSHhu0
11 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 22:24:47.98 ID:MfV0VrwS0
ますます首都圏とそれ以外の格差が大きくなるね。
５方面にグリーン車付き列車が頻繁に走る首都圏。
普通車のみの中京・京阪神圏。
アホか。関西近郊路線はクロスがデフォ。首都圏のグリーン車なんて
狭い狭い。関西の普通車のクロスシートとかわらんだろ。
ますます首都圏とそれ以外の格差が大きくなるね。
５方面にグリーン車付き列車が頻繁に走る首都圏。
普通車のみの中京・京阪神圏。
アホか。関西近郊路線はクロスがデフォ。首都圏のグリーン車なんて
狭い狭い。関西の普通車のクロスシートとかわらんだろ。
631 ：名無しさん＠１周年：2015/02/06(金) 03:44:07.49 ID:Ak1BSHhu0
グリーン車増結する前に通勤客がほぼ全員座れるようにする方向で努力すべし。
東京メトロ利用者だが東西線がムカツク。何かに付けて快速待ち各駅電車が多い。
633 ：名無しさん＠１周年：2015/02/06(金) 03:51:26.43 ID:5Requmy20
グリーン車の前に、人身事故で停まるの、何とかならなんの
なんだよ、女性専用の次は中韓様専用の時代がくるのか。
>>631
定期運賃2倍くらいに値上げするか？ｗ
定期運賃2倍くらいに値上げするか？ｗ
東日本は強欲ですね
>>638
だって首都圏はお金持ち多いもん 大阪以西は貧乏人だけど
だって首都圏はお金持ち多いもん 大阪以西は貧乏人だけど
641 ：名無しさん＠１周年：2015/02/06(金) 06:24:23.39 ID:7Q9dL8WP0
>>576
夜行の上りだろそれｗ
夜行の上りだろそれｗ
>>388
受験生シーズンだから
受験生シーズンだから
昼間はガラガラだろ
データイムグリーン回数券復活してくれ
データイムグリーン回数券復活してくれ
湘南新宿ライン以外は、昼間のグリーンはガラ空きだな。上野発着のはガラ空き。
やはり、ある程度乗車距離が長い人が乗っている。
やはり、ある程度乗車距離が長い人が乗っている。
646 ：名無しさん＠１周年：2015/02/06(金) 08:26:25.02 ID:GT70JAQg0
総武快速で津田沼から東京方面にグリーン通学するランドセル小学生がおった
あれはラッシュを避けるために親がグリーン定期を持たせたんだろな
あれはラッシュを避けるために親がグリーン定期を持たせたんだろな
どさくさ紛れに減便するなよ
あと、西荻窪、阿佐ヶ谷、高円寺は地元負担でホーム延ばせ
あと、西荻窪、阿佐ヶ谷、高円寺は地元負担でホーム延ばせ
648 ：名無しさん＠１周年：2015/02/06(金) 08:34:30.20 ID:v0jvP3ivO
過剰供給になるが、東京〜甲府はオレンジ色のグリーン車付きのE233になりそうだな。
大月で付属編成4連を切り離して、8連で甲府まで。
甲府以西は、長野持ちの211系で、今三鷹にいる中距離電車の211は長野移籍で。
早朝、深夜のオレンジ色の各駅停車はグリーン車を普通車扱いにするしなかいだろう。
大月で付属編成4連を切り離して、8連で甲府まで。
甲府以西は、長野持ちの211系で、今三鷹にいる中距離電車の211は長野移籍で。
早朝、深夜のオレンジ色の各駅停車はグリーン車を普通車扱いにするしなかいだろう。
女性専用車両廃止しろよ。
憲法違反レベルで男女平等に反するものの1つだろうが。
憲法違反レベルで男女平等に反するものの1つだろうが。
男性専用車が欲しいな
>>636
それなんて通勤特快
それなんて通勤特快
655 ：名無しさん＠１周年：2015/02/06(金) 12:07:12.51 ID:ER5I4MNh0
指定席520円レベルにグリーン料金を取るのはおかしいよね？
グリーン車レベルのシートにしなきゃ話にならない。
グリーン車レベルのシートにしなきゃ話にならない。
東京〜高尾くらいでグリーン車使いたいと思うものなんだね
そういえばないな。
関東周辺路線には、結構、導入されてんのに。
関東周辺路線には、結構、導入されてんのに。
関西ではグリーン車の需要無いのかな。
朝の近鉄特急とか通勤客いっぱいだけど。
朝の近鉄特急とか通勤客いっぱいだけど。
659 ：名無しさん＠１周年：2015/02/06(金) 12:24:39.73 ID:sva+Q/Wc0
グリーン車導入と同時に総武緩行を増発するかわりに杉並３駅を完全通過にするべき。
661 ：名無しさん＠１周年：2015/02/06(金) 12:44:23.90 ID:QDjRMlB/0
五方面の中で中央線快速は中距離利用よりかは短距離利用が多いイメージがあるから750億も投資して元取れるんかと思ってたけど元が取れちゃんだよね
なんだかんだで八王子・立川辺りだと距離があるから需要が生まれるんだよね
なんだかんだで八王子・立川辺りだと距離があるから需要が生まれるんだよね
663 ：名無しさん＠１周年：2015/02/06(金) 13:16:15.81 ID:HGkL7nb60
>>658
関西中部では転クロがグリーン車の代わりになる
関西中部では転クロがグリーン車の代わりになる
664 ：名無しさん＠１周年：2015/02/06(金) 13:36:28.83 ID:ER5I4MNh0
665 ：名無しさん＠１周年：2015/02/06(金) 13:52:41.64 ID:OhbMTZoV0
韓西人はケチだから需要がないんだよｗｗｗ
いいかJR西日本が新快速指定席を検討したがゼニとるんかーってクレームが山ほどきて
業務に支障が出たって有名な話
いいかJR西日本が新快速指定席を検討したがゼニとるんかーってクレームが山ほどきて
業務に支障が出たって有名な話
中央線はその前にトラブルの減少とトラブル時にもっと迅速に対応することに力入れろ
普通車扱いの快速エアポートのuシートの方が、首都圏普通列車グリーン車より快適なことを思い出した
しかも着席保証付き
しかも着席保証付き
>>665
ソース出せよアホトンキン。
ソース出せよアホトンキン。
>>669
ちっとは自分で探せや脳なし
ちっとは自分で探せや脳なし
>>671
思いつきで言ったから、出 せ な い ん だ な ？
思いつきで言ったから、出 せ な い ん だ な ？
中央線は東京駅1番線2番線の栄光ある路線
E233系って青梅線専用もあるんだね。こちらは付かないだろうね。
675 ：名無しさん＠１周年：2015/02/06(金) 17:46:38.33 ID:GGFKIMl9O
>>672
オレが669じゃねぇことすら判んねぇのか脳なしｗ
オレが669じゃねぇことすら判んねぇのか脳なしｗ
自分が出した話題のソースを他人にぐくれカスって。
質問にぐくれカスならわかるけど。
質問にぐくれカスならわかるけど。
678 ：名無しさん＠１周年：2015/02/06(金) 21:16:57.13 ID:AzmFqKVu0
昔、東京から総武線のグリーン券買ってグリーン車に乗ろうとしたら、
グリーン車が見事に満席だったことがある。
確かに自由席とは書いてあるけどさ・・・さすがに払い戻してもらったわ。
グリーン車が見事に満席だったことがある。
確かに自由席とは書いてあるけどさ・・・さすがに払い戻してもらったわ。
それより杉並３駅通過しろ
「杉並三駅」とは、本来中央線快速電車の停車（ホーム設置）を予定されていなかった、
杉並区内にある高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪の三駅の通称です。
へえ そういう経緯があるのか 知らんかった
杉並区内にある高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪の三駅の通称です。
へえ そういう経緯があるのか 知らんかった
682 ：名無しさん＠１周年：2015/02/06(金) 21:40:35.63 ID:U3P4ee3f0
683 ：名無しさん＠１周年：2015/02/06(金) 21:59:29.46 ID:7Q9dL8WP0
昔常磐線で、急行ときわの普通運用とかあって、オレの記憶が間違いじゃなければグリーン車を普通解放してなかったかなあ…
結構深夜の勝田行きとか… だれかしらない
？
結構深夜の勝田行きとか… だれかしらない
？
685 ：名無しさん＠１周年：2015/02/06(金) 22:11:33.28 ID:VNElssZ60
ワムを２両増結で
687 ：名無しさん＠１周年：2015/02/06(金) 22:13:35.45 ID:/2M0pG0o0
急行ときわの普通列車運用
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org149532.png
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org149532.png
689 ：名無しさん＠１周年：2015/02/06(金) 22:38:21.08 ID:yMymOS0F0
満員電車では通勤できない妊婦、高齢者、障害者でも、お金を払ったら、ゆったり着席して乗車できる列車があれば、仕事をつづけられる。
そういう、弱者が自己負担でも快適に移動できる列車を運行するのは、公共の交通機関の責務だと思う。
近畿圏では、近鉄が通勤時間帯に有料座席指定特急列車を運行しているが、奈良や京都の古都の人たちの民度を感じるよ。
そういう、弱者が自己負担でも快適に移動できる列車を運行するのは、公共の交通機関の責務だと思う。
近畿圏では、近鉄が通勤時間帯に有料座席指定特急列車を運行しているが、奈良や京都の古都の人たちの民度を感じるよ。
JR京都線・琵琶湖線でも有料特急が好評だから去年に1本増やしただろ。
湖西線も朝晩はサンダーバードを止めている。
湖西線も朝晩はサンダーバードを止めている。
691 ：名無しさん＠１周年：2015/02/06(金) 23:00:43.40 ID:5V570XNE0
>>692
朝の鵜沼発名古屋方面は満席だったけど？
朝の鵜沼発名古屋方面は満席だったけど？
>>689
民度は関係ない。
・乗り入れのあまりの多さ
・駅設備の貧弱さに比較して最短1分50秒の運転間隔
・平日日中を除いて基本的に始発駅の客以外は着席不可
・御茶ノ水〜三鷹間の線路別複々線のせいで快速線の本数を増やす必要あり。
・神田〜新宿間の設備が古すぎるが更新も難しい
と色々な固有の事情があるだけの話。
民度は関係ない。
・乗り入れのあまりの多さ
・駅設備の貧弱さに比較して最短1分50秒の運転間隔
・平日日中を除いて基本的に始発駅の客以外は着席不可
・御茶ノ水〜三鷹間の線路別複々線のせいで快速線の本数を増やす必要あり。
・神田〜新宿間の設備が古すぎるが更新も難しい
と色々な固有の事情があるだけの話。
695 ：名無しさん＠１周年：2015/02/07(土) 00:24:17.83 ID:XD0rShENO
杉並3駅はホーム延伸工事じゃなくて、ホーム撤去工事をしてくれよ
696 ：名無しさん＠１周年：2015/02/07(土) 00:45:18.79 ID:VBdUlISn0
杉並4駅のせいで特急あずさ・かいじ号の所要時間の伸びてしまい、中央高速
バスに客が流れる惨状。国鉄じゃないんだから沿線住民に便宜を図る筋合いはないし、
現に複々線化だし。
バスに客が流れる惨状。国鉄じゃないんだから沿線住民に便宜を図る筋合いはないし、
現に複々線化だし。
697 ：名無しさん＠１周年：2015/02/07(土) 00:52:45.51 ID:K6BtR+UT0
>>696
10分程度でバスに行くかアホ。値段の問題だろ。
10分程度でバスに行くかアホ。値段の問題だろ。
698 ：名無しさん＠１周年：2015/02/07(土) 01:00:57.80 ID:o/63d7c10
699 ：名無しさん＠１周年：2015/02/07(土) 02:11:49.43 ID:Sh3XGcP30
3年前にネット上で掲載された小説
「ゲーセンで出会った不思議な子の話」に出てくる特急って
中央線の特急？
能年ちゃんで映画化してほすい作品だけど
「ゲーセンで出会った不思議な子の話」に出てくる特急って
中央線の特急？
能年ちゃんで映画化してほすい作品だけど
国鉄時代だったかな、湘南電車で２階があったような
中央線は１１５系とか２０５系とか２１１系と言った国鉄時代のオンボロが定期運用している路線ですから。
セントラルライナーのことも思い出してあげてください
>>702
213系5000番台「お、おう・・・」
213系5000番台「お、おう・・・」
普通車の１２両にしなきゃ意味ねえだろ
売上増にならないことやりません
G車増結と同時に2割減便だろうね
G車増結と同時に2割減便だろうね
中央線って慢性的に混んでるから減便はないんじゃないのかな
混んでるかどうかなんて考えないから
大事なことは儲かるかどうか
ノノワで消費を囲い込んで、地元に悪影響ばらまいて何が中央線が好きだだよ
金儲けが好きだってはっきり言え
大事なことは儲かるかどうか
ノノワで消費を囲い込んで、地元に悪影響ばらまいて何が中央線が好きだだよ
金儲けが好きだってはっきり言え
710 ：名無しさん＠１周年：2015/02/07(土) 11:05:33.61 ID:qGFDCp410
711 ：名無しさん＠１周年：2015/02/07(土) 11:06:27.99 ID:dpS2UC5R0
高円寺、阿佐ヶ谷は１２両ホーム延伸は無理だろ。
取り壊してしまえ。
取り壊してしまえ。
712 ：名無しさん＠１周年：2015/02/07(土) 11:09:16.85 ID:A1GPbJ+30
東京で乗り換えるより神田で乗り換える
通勤ルートなので二階建て車輌導入なら
一階部分に毎日乗らせていただきます
一階部分に毎日乗らせていただきます
714 ：名無しさん＠１周年：2015/02/07(土) 11:12:07.94 ID:bJ46kLbPO
８時ちょうどのあずさ２号だけは溜め息をつきながら、煙草を吹かせるようにして欲しい
>>711
杉並三駅利用者だけど東西線直通やめて総武線を全て三鷹始発にして増発してくれるなら、べつに中央線いらん
杉並三駅利用者だけど東西線直通やめて総武線を全て三鷹始発にして増発してくれるなら、べつに中央線いらん
716 ：名無しさん＠１周年：2015/02/07(土) 11:18:49.47 ID:dpS2UC5R0
名古屋「転換クロスで通勤」
大阪「転換クロスで通勤」
トンキン「グリーン料金７５０円払え（着席保証無し）」
大阪「転換クロスで通勤」
トンキン「グリーン料金７５０円払え（着席保証無し）」
かつてよく行われていた特急急行車両の間合い普通列車運用では
自由席グリーンにしてある事が大半だが
ごく稀に普通車として開放があった
開放の基準はようわからんもんだったな
北陸線で485のグリーンとか乗ったなあ
自由席グリーンにしてある事が大半だが
ごく稀に普通車として開放があった
開放の基準はようわからんもんだったな
北陸線で485のグリーンとか乗ったなあ
東京だと経費族も多いからな
企業の管理機能が集中するから
ハイヤーまでは無理だがグリーンなら落とせるクラスの人が多い
需要はあるだろう
企業の管理機能が集中するから
ハイヤーまでは無理だがグリーンなら落とせるクラスの人が多い
需要はあるだろう
719 ：名無しさん＠１周年：2015/02/07(土) 11:38:06.97 ID:oIBqDHlb0
>>715
経費族とか言葉に濁さなくていいからwww
おっしゃる通り、新宿に通勤する都庁職員のためのグリーン車だよ
東海道線にだけグリーン車がついてたのも
湘南から丸の内の旧都庁（現東京国際フォーラム）まで通勤する都庁職員のためだから
経費族とか言葉に濁さなくていいからwww
おっしゃる通り、新宿に通勤する都庁職員のためのグリーン車だよ
東海道線にだけグリーン車がついてたのも
湘南から丸の内の旧都庁（現東京国際フォーラム）まで通勤する都庁職員のためだから
720 ：名無しさん＠１周年：2015/02/07(土) 11:44:05.73 ID:oIBqDHlb0
そもそも民間で経費で落とせるクラスの人は
通勤時間がもったいないので山手線内に住んでるから、
グリーン車に乗る必要が全くない
暇とお金はたくさんある役人が
郊外に広い家を建ててグリーン車で通勤する
通勤時間がもったいないので山手線内に住んでるから、
グリーン車に乗る必要が全くない
暇とお金はたくさんある役人が
郊外に広い家を建ててグリーン車で通勤する
721 ：名無しさん＠１周年：2015/02/07(土) 11:50:41.94 ID:oiheSlwQO
普通車両を増やしてやった方がいいだろう。あの混み方は異常。駅員が客を押し込むのって本当にやってるんだなw
>>707
ポイント通過の所要時間が増える分、折り返しできる本数が減るのは明白だから
ポイント通過の所要時間が増える分、折り返しできる本数が減るのは明白だから
どのみちホームドア設置で列車間隔が広がる。
724 ：名無しさん＠１周年：2015/02/07(土) 13:15:57.50 ID:dpS2UC5R0
725 ：名無しさん＠１周年：2015/02/07(土) 13:22:02.85 ID:U65hOBRg0
中国人御一行さまがタダで座ります
>>689
＞満員電車では通勤できない妊婦、高齢者、障害者でも、お金を払ったら、ゆったり着席して乗車できる列車があれば
でも、必ず座れるとは限らないんでしょう？いちばん肝心な超地獄のラッシュアワーに。
＞満員電車では通勤できない妊婦、高齢者、障害者でも、お金を払ったら、ゆったり着席して乗車できる列車があれば
でも、必ず座れるとは限らないんでしょう？いちばん肝心な超地獄のラッシュアワーに。
あれ？
中央線の特急自由席って東京から50km（竜王）の間は
ワンコインじゃなかったっけ？
ひょっとして需要が追いつかなくなった？
中央線の特急自由席って東京から50km（竜王）の間は
ワンコインじゃなかったっけ？
ひょっとして需要が追いつかなくなった？
国立とか利用しそうだよね
新宿まで30分はかかるし
新宿まで30分はかかるし
>>729
30分に合わせるとか自分は出来ないし混雑多い中央特快や立ちノリのない特急みたら合わせるのは東京立川迄で30分差で合わせるのは少数派だと思う
東京駅近辺から帰るのに新宿で降りて特急待つなら東京駅で始発に乗るし自分は八王子だから特急使えるけど待つ時間で豊田か高尾で始発乗れば特急より早く楽に都心向かえるし通勤時間の30分差はデカイ
快速と中央特快でも10分前後しか時間変わらないし
まぁ特急乗れない駅の人だけでグリーン車は埋まるね
30分に合わせるとか自分は出来ないし混雑多い中央特快や立ちノリのない特急みたら合わせるのは東京立川迄で30分差で合わせるのは少数派だと思う
東京駅近辺から帰るのに新宿で降りて特急待つなら東京駅で始発に乗るし自分は八王子だから特急使えるけど待つ時間で豊田か高尾で始発乗れば特急より早く楽に都心向かえるし通勤時間の30分差はデカイ
快速と中央特快でも10分前後しか時間変わらないし
まぁ特急乗れない駅の人だけでグリーン車は埋まるね
>>727
そもそも増税で既にワンコインではない
そもそも増税で既にワンコインではない
>>731
高尾は快速、特快が長くても12分間隔程度なのに、
特急は通過線しかないんだよね。
八王子まで行って乗り換えたら特快の時間狙って行った方が早くなってしまう。
しかも、特急は新宿止まりが大半で、東京駅まで行こうとするなら尚更特快のが楽になってしまう。
高尾は快速、特快が長くても12分間隔程度なのに、
特急は通過線しかないんだよね。
八王子まで行って乗り換えたら特快の時間狙って行った方が早くなってしまう。
しかも、特急は新宿止まりが大半で、東京駅まで行こうとするなら尚更特快のが楽になってしまう。
734 ：名無しさん＠１周年：2015/02/07(土) 17:09:28.49 ID:JbrzVcbE0
採用するの？
格差社会では当たり前のアイテム
メトロと協力して、中央線の下に地下鉄東西線を名古屋まで延伸すれば良いのではないだろうか？
>>734
決定
>>733
ほんとそれ
中央線特急は八王子、立川民以外は通過待ちもあるし存在自体が邪魔に感じるはず
>>730
国立以東だと乗るタイミングでは下手したらグリーン車埋まってる可能性ありそう
そうなると豊田八王子立川始発のグリーン車狙わないとダメになりそう
決定
>>733
ほんとそれ
中央線特急は八王子、立川民以外は通過待ちもあるし存在自体が邪魔に感じるはず
>>730
国立以東だと乗るタイミングでは下手したらグリーン車埋まってる可能性ありそう
そうなると豊田八王子立川始発のグリーン車狙わないとダメになりそう
738 ：名無しさん＠１周年：2015/02/07(土) 17:15:38.93 ID:U+wr3fn50
関西では新快速があるからグリーン車不要。
東西線共々15両編成にしろよ。
杉並３駅をどうにかするべき
人身事故でダイヤ大混乱したときどうするんだろ？
総武線沿線民だからよくわからんけど中央特快とかって総武快速線や東海道線みたいに飛ばすイメージがないかんじがする
745 ：名無しさん＠１周年：2015/02/07(土) 23:24:48.29 ID:BLyHW3X00
そのうちフェミババアが
女性はタダでグリーン車に乗せろ！
とか要求するんじゃね？
女性はタダでグリーン車に乗せろ！
とか要求するんじゃね？
746 ：名無しさん＠１周年：2015/02/07(土) 23:30:43.29 ID:icYYxl/y0
首都圏に転クロなんか入れたら混雑と遅延で第二の上尾事件が発生しかねない。
>>744
何せ線形の割に最高100km/h(八王子以東)だからねぇ
何せ線形の割に最高100km/h(八王子以東)だからねぇ
>>738
3列転クロ、コンセントとテーブル付なら需要取れんじゃね？
3列転クロ、コンセントとテーブル付なら需要取れんじゃね？
特急料金より高くなる普通グリーン車(笑)
>>749
電車でGOファイナルなら特急は180は出せるけどな
電車でGOファイナルなら特急は180は出せるけどな
>>748
常磐線？ 常磐線に転クロなんかないぞ？
常磐線？ 常磐線に転クロなんかないぞ？
もういっそのこと立ち食いそばやパンとか丼出す車両もつけちゃえよw
需要あるだろw
需要あるだろw
185系という黒歴史
緩行線には付けないのか?
>>755
それなんて急行アルプス
それなんて急行アルプス
760 ：名無しさん＠１周年：2015/02/08(日) 14:04:32.67 ID:RP+xRhYL0
採算合うの？
761 ：名無しさん＠１周年：2015/02/08(日) 19:21:38.35 ID:3Cx6G3ziO
>>746
KO ｢…｣
KO ｢…｣
京王死亡？
763 ：名無しさん＠１周年：2015/02/08(日) 19:31:01.33 ID:3Cx6G3ziO
>>759
小田急5000･9000･8000 ｢…｣
小田急5000･9000･8000 ｢…｣
八王子から東京駅までの通勤特快の１時間
枕のあるグリーン車で仕事前のひととき疲れないで過ごすのも良い事です。
枕のあるグリーン車で仕事前のひととき疲れないで過ごすのも良い事です。
765 ：名無しさん＠１周年：2015/02/08(日) 20:00:22.06 ID:3Cx6G3ziO
大井工に231黄色の2M3Tが1本と常磐帯のｻﾊ2両が居るね
京八が廃れてしまうん？
>>766
中央線特急は値上げ確実だし、
今の特急料金より高い料金の普通グリーン車になるだけだし、
たまにしか特急乗れなかった今までの八王子駅利用者が始発で無料で座れる京王に流れる可能性も微レ存…？
京王には湯布院の森？レベルの電車を八両編成の先に付けて2両のみ有料特急作れば良いのに（笑）
中央線特急は値上げ確実だし、
今の特急料金より高い料金の普通グリーン車になるだけだし、
たまにしか特急乗れなかった今までの八王子駅利用者が始発で無料で座れる京王に流れる可能性も微レ存…？
京王には湯布院の森？レベルの電車を八両編成の先に付けて2両のみ有料特急作れば良いのに（笑）
あー常磐ちゅうたらTX、ドウラまで延伸せんかな？
あのウザい糞特急なくなりゃいいのに
あのウザい糞特急なくなりゃいいのに
>>105
兵庫県南部地震からの復旧中の新快速が201系で14両というのがあった。
兵庫県南部地震からの復旧中の新快速が201系で14両というのがあった。
770 ：名無しさん＠１周年：2015/02/08(日) 21:35:58.13 ID:HOMVUTj40
グリーン車歓迎!!
金がない奴は京王線にお乗りくださいw
金がない奴は京王線にお乗りくださいw
奈良県民「関西にも特急料金を払うハイソな県民がおるらしいで
>>713
階下席は事故ったときが怖い、横っ腹から突っ込まれたら死ぬ可能性が普通にある
新幹線ならまずないが踏切があるところはどうしてもな
それより轢いてゴロっと転がった生首が目の前というのが一番キツい
階下席は事故ったときが怖い、横っ腹から突っ込まれたら死ぬ可能性が普通にある
新幹線ならまずないが踏切があるところはどうしてもな
それより轢いてゴロっと転がった生首が目の前というのが一番キツい
青梅線や八王子付近は踏切あるけど立川以東で踏切ってどこかあるっけ？
776 ：名無しさん＠１周年：2015/02/08(日) 23:32:12.72 ID:slvPpWdd0
>>776
高尾は基本的に始発じゃん
まぁ大月発は八王子じゃ絶対に埋まるし高尾始発でも西八王子で埋まるか八王子で席取りゲームの予感w
新宿に9時くらい着の電車でも大月発の中央特快は高尾の時点で乗りたくなくなるくらいにかなり混んでた
高尾は基本的に始発じゃん
まぁ大月発は八王子じゃ絶対に埋まるし高尾始発でも西八王子で埋まるか八王子で席取りゲームの予感w
新宿に9時くらい着の電車でも大月発の中央特快は高尾の時点で乗りたくなくなるくらいにかなり混んでた
転クロはシートピッチが狭い分、通路側で陣取っている奴がいると窓側まで客が入れなくて滞留起こしやすいからな
そのうち中央快速と総武快速が一本化するかもな
余った横須賀線は上野東京ラインの増発に使われる
余った横須賀線は上野東京ラインの増発に使われる
八王子始発があるだろ
特急って9時前に新宿着くのないんじゃなかった？
>>782
勘違いがあるといけないけど何を言いたいのかそもそも分からないから教えてください
予想としては高尾始発の普通の快速なら八王子でグリーン車に座れると思う
それ以外や国立以東は始発駅や時間によるだろうからわかんない
けどグリーン導入後の八王子始発にわざわざ並んで乗る人はグリーンに乗らないと思う
あと9時少し前に着くのがないだけで
6時代に中央ライナー走ってるし9時ちょい着の特急もあるしそれこそ八王子始発でグリーン乗らないって手もある
勘違いがあるといけないけど何を言いたいのかそもそも分からないから教えてください
予想としては高尾始発の普通の快速なら八王子でグリーン車に座れると思う
それ以外や国立以東は始発駅や時間によるだろうからわかんない
けどグリーン導入後の八王子始発にわざわざ並んで乗る人はグリーンに乗らないと思う
あと9時少し前に着くのがないだけで
6時代に中央ライナー走ってるし9時ちょい着の特急もあるしそれこそ八王子始発でグリーン乗らないって手もある
特急は12両分あるみたいだけど
それ以外の駅はホーム延伸が必要なところも多いし
5年で間に合うのかな
それ以外の駅はホーム延伸が必要なところも多いし
5年で間に合うのかな
京阪電車みたいに二階建ても無料にしろ。ぼったくりJR東日本さんよ
>>773
和歌山県民「せやな」
和歌山県民「せやな」
>>785
別に2階建て料金じゃないから
別に2階建て料金じゃないから