【国際】旅客機、川に墜落=58人搭乗、2人死亡―台北©2ch.net
旅客機、川に墜落=58人搭乗、2人死亡―台北
時事通信 2月4日 12時50分配信
【台北時事】台湾・台北市の松山空港に近い川で4日午前11時(日本時間正午)ごろ、復興航空(トランスアジア航空)の旅客機が墜落した。台湾航空当局によると、2人の死亡と16人の救助が確認された。墜落機には乗客乗員58人が搭乗していた。
交流協会台北事務所(大使館に相当)によると、日本人の乗客はいない。
墜落したのは、中国福建省アモイ沖に位置する台湾の金門島行きのATR72型のプロペラ機。松山空港を離陸した後に高速道路に接触し墜落した。
同航空の同型機は2014年7月に南西部の離島、澎湖島で墜落し、48人が死亡した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150204-00000080-jij-cn
パイロットは市街地に落ちないようにピンポイントで川を狙ったようだ
市街地に落ちていたら被害はもっと出ていた
勇気あるパイロットたちに敬意を表する
4 :
Anubis ★:2015/02/04(水) 14:30:15.20 ID:???*
5 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 14:30:32.69 ID:DD/2+GMx0
ボンバルディアじゃありません
仏伊のATRです
6 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 14:39:36.12 ID:jge/MbCQ0
日本人は12才処女のウンコ喰うとか言うから
7 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 14:42:56.27 ID:dCW17XFS0
離陸直後の墜落だとフラップの出し忘れか不一致でアンコントローラブルか
どちらにしろ生存者がいるのは僥倖か
8 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 14:44:33.68 ID:RC7c1Hf90
58-2-16=40
9 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 14:46:03.94 ID:yrPFf8kj0
今の時代プロペラ機飛ばすのは危険だ。
miracle of Mississippiの再現は出来なかったか…
亡くなられた方にはお悔やみ申し上げます
12 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 15:00:36.73 ID:dCW17XFS0
13 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 15:11:41.27 ID:F3WEZ/Dy0
14 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 15:15:56.60 ID:Sr6OZG6X0
うわ危ないな。よく2人で済んだというべきなのか。
やっぱ落ちるときは落ちるんだなあ
2名亡くなって16名救助ってことは
40名行方不明なのか
16 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 15:18:48.23 ID:HBcj9yz40
うへー
17 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 15:19:23.53 ID:ZSLU8zbl0
川に落ちてよかったな。
地面だったら爆発炎上全員死亡だな。
18 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 15:43:53.60 ID:6w5qmHGk0
19 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 15:55:23.35 ID:hG/UHLyu0
台北中心部に近いとこに空港があるんだね 国内線だけかな
20 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 16:02:25.61 ID:Sr6OZG6X0
ああ40名行方不明なのか(´・ω・`)ショボーン
21 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 16:11:09.52 ID:ZeU7PXuP0
BBCでは9名死亡
台湾情報では、12人が死亡、16人が負傷し、30人が行方不明
23 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 16:13:25.83 ID:ZeU7PXuP0
>>21 CNNは12名死亡だった、上下逆さまで川に半分沈んでいる
ニュースの映像観たが
デジャブなんだけど
25 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 16:26:22.10 ID:wOVvz2ab0
天草エアラインに2016年1月にもATR-42-600が導入される見込みです。
天草市が前払金など2億6000万円の補正予算案を定例市議会に提案すると報じています。
26 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 16:33:49.18 ID:81ZHrTFP0
原発事故なら脱原発を騒ぐのに
飛行機事故なら脱飛行機ってデモしないの?
>>26 どうしようもないバカだな
頭は帽子の台じゃないぞ!
28 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 17:29:38.32 ID:J9EEm04M0
エンストのまま、なんとか川までたどり着いたというとこか
なんで
2発とも止まったんだろ?
29 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 17:32:27.77 ID:7gUNo3tw0
123便日航機墜落事故の時も、海を選んでいれば助かったことが証明されたな!
今回みたいにあんな斜めの体勢で川に突っ込んでも2名しか犠牲者が出なかったんだから。
反論ある?
30 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 17:33:17.86 ID:YePspuzH0
どの位置に乗ってたらしんでしまったんやろ?かわいそうほとんどは
助かってるのに
31 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 17:34:13.85 ID:J9EEm04M0
32 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 17:36:25.49 ID:J9EEm04M0
遺体が2つ見つかっただけだろが
33 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 17:38:58.92 ID:A1NeQwOL0
>>29 海には、波、うねりがあって、凸凹地面と一緒。ましてただでさえ不時着こそ正確な操縦
が要求されるからね。着水で助かっているのは河だろ。
34 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 17:40:42.52 ID:7gUNo3tw0
>>31 バカはお主じゃ。
日航機墜落事故は509人乗って4人しか助からなかった。生存率0.7%だ。
川に突っ込んだ今回の生存率は?
おい、答えろ能無し(笑)
中国福建省アモイ沖に位置する台湾の金門島行き
これ、台湾から中国の金門島への間違いとか?
台湾が中国の一部みたいな言い回しになってて、気になる。
36 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 17:43:58.36 ID:ysUjdAToO
そもそも123便って機体後部が失くなって、油圧もなくなって、操縦士達がエンジンの出力バランスだけで、海山どころか市街地に墜ちなかっただけでも御の字でなかった?
馬鹿って声デカいよな
38 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 17:48:25.65 ID:Oz2qou+70
39 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 17:49:56.75 ID:J9EEm04M0
>>34 日航機の時は、舵が効かなかったから、どこへ飛ぶかなんてわからない
41 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 17:51:25.23 ID:7gUNo3tw0
>>36 今回の写真みただろ?
走行中の車を主翼でなぎ倒して、機体が90度に傾き、腹を完全見せて、あれが不時着かよ?
あれは制御不能で川に突っ込んだんだろ?
それでも、あれだけ助かったんだよ!
日航機墜落事故も海に突っ込んでりゃ生存者4人はないんだよ!
おりしも真夏の海、凍死する心配もなかった!
メンテンフライトレベル
スリナイナーゼロ
43 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 17:52:39.99 ID:J9EEm04M0
墜落と不時着の生存率だと? ワロス
44 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 17:54:09.08 ID:7gUNo3tw0
まともな反論もできないやつは、
相手に向かって「ば〜か」と負け惜しみを言うしかない。哀れ哀れ(笑)
完全論破しちゃった。ごめんね。
45 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 17:55:44.08 ID:J9EEm04M0
>>41 川まで無理にグライドしてかすめてるだろ
最後に傾いたのは無理なアップに翼端失速しただけで
完全にコントロールされてるがわ ば〜か
仏像返せ
47 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 17:57:37.12 ID:Oz2qou+70
>>44 2chお前みたいな、現実世界で虐げられ、無視され迫害されてる
アスペ引きこもりのストレス発散の場じゃありません。
48 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 17:58:10.49 ID:mIguRTaT0
49 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 17:58:15.71 ID:tN7EGteN0
最後は完全に失速、揚力を失って墜落状態です。
失速した原因は機種を上げすぎたとかエンジントラブルでしょう。
エンジントラブルの場合、双発なので通常は失速しませんが、
双方が同時にトラブルと当然失速します。
50 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 17:59:13.95 ID:UV8r1YMr0
>>29 離陸直後の速度も乗ってない低空からの墜落と、日航機のように高空からの
墜落を比較して生存者数を比較する意味はなんだ?
123便も山いくぞじゃなくて海いくぞだったらよかったのに
53 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 18:00:42.59 ID:7gUNo3tw0
>>45 されてねーよカス(笑)
橋と川の高さは何十メートルってレベルだろーが、
橋の高さの段階で機体が90度に傾いてたら、
川に着水する前に水平に戻すのは無理なことは小学生でもわかる!
はい!論破!
立ち去れい(笑)!!
54 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 18:02:37.23 ID:HhQBvXdc0
>>53 当該機の飛行経路が公開されてるから見てみたら?
それでもコントロールされていないと言い張るなら好きにすればいいけど。
55 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 18:03:05.14 ID:7gUNo3tw0
>>47 全然はずれ〜(笑)
的外れな人格攻撃はいいから、
まともな反論してくれますかね(笑)
ニュースでは前にもやらかしたとか言ってたが、問題のある会社だったのか?
整備がかなりいい加減だったとか?
そういえば羽田から台北松山行きに乗ってた時に、
もうすぐ着陸で高度もだいぶ下がってきたなと
窓の外を見たら、雲間から左手に淡水が見えた。
そのまま西向きにどんどん高度を下げてくから、
あれ、方角ちがくね?と思ってたら、いきなりエンジン出力上げて左旋回。
傾いた左の窓には桃園機場の滑走路が…
あれは何だったんだろう。まさかPも管制も降りる空港間違えたとか…
動画みたけど
失速やな
飛行機にぶつけられた車の人は無事だったの?
ブレーキ踏んで停まったからいきてるとは思うけど
61 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 18:10:57.27 ID:Oz2qou+70
>>55 まともな反論いっぱい出てるじゃん。頓珍漢なレスつけるか、反論できないものは黙殺してるみたいだけど。
まず
>>50に答えたら?
62 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 18:12:12.03 ID:X/kfXKFX0
機長なら平時から、万が一落とすならあの辺と決めてるそうだが
今回は市街地に落ちなくて良かった
機長を賞賛したい
日本なら、隅田川に着水するようなもんか
機長凄すぎ
事故スレに出てきてわめくバカって何なの?
65 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 18:13:11.79 ID:Oz2qou+70
>>57 あそこってそういう航路なんじゃないの?一旦桃園方面に向かってから、市内に旋回するよね。
66 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 18:15:07.07 ID:A1NeQwOL0
フロリダの湿原に旅客機が墜落した事故があったけど、泥の中に埋まって墜落場所
が特定できなくて、そのうち遺体がワ二の餌に・・・てのがあったな。
67 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 18:15:24.05 ID:Oz2qou+70
68 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 18:16:37.14 ID:Gvfr/Bd40
>>24 前走の車の屋根に翼が当たってただろw 恐怖!
70 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 18:18:11.25 ID:7gUNo3tw0
>>61 【海を選択の場合】
高空→ほぼ全滅
低空→生存率高し
【山を選択の場合】
高空→ほぼ全滅
低空→ほぼ全滅
はい、論破!
ひょっとして、また大勝利しちゃったんですか?僕(笑)
71 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 18:19:41.27 ID:qa1pUbU/0
もう一つのスレで「国内線」という書き込みがあるが、
台湾は国ではないのだが
72 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 18:20:24.28 ID:uCrD5lNq0
フライトレーダーの記録を見ると、離陸後すぐに
蛇行を始めているから、そもそもまともに操縦
できない状態だったに違いない
家族友達同僚と日常的に会話しないといかんな
75 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 18:26:02.19 ID:tN7EGteN0
あー、ダボハゼがいるね。
海だ山だで反応してわめいていたんだな。w
ダボハゼとは:JAL機長組合でアホ機長ども召使をしていたヤツです
乗客に日本人はいませんでした
78 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 18:28:53.40 ID:A1NeQwOL0
>>68 グラフを見ると、離陸直後にエンジントラブル。その後高度を下げつつ速度を確保、不時着場所を求めて
左右に振っている。まあ引っ返したら旋回、失速で住宅地墜落は確実。
79 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 18:28:53.76 ID:9iLNyDZ60
いまだに123便がどんな状態に陥って
山に墜落したか解ってない奴がいることに驚く
>>68 優秀
川沿いで着水出来る場所を探していた様子だな
81 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 18:32:56.36 ID:Oz2qou+70
>>68 凄いな。パイロットの判断力と腕に敬服します。
さてID:7gUNo3tw0、なにか言うことは?
82 :
御巣鷹山墜落の日航123便機長の高浜とは?:2015/02/04(水) 18:33:34.70 ID:tN7EGteN0
中卒自衛隊出身、自衛隊でもダメ出しくらった落ちこぼれ
事故後のコクピット内で終始副操縦士いびりを続けている
副操縦士は東工大出身のエリートで30代の若さでジャンボ機長昇格内定
操縦系統に異常をきたした機体を不用意に旋回させようとする
航空機関士の進言ばかりを聞き、フラップ出しや車輪出しをやってしまう
「これはダメかもわからんね」と絶対に言ってはいけない弱音を吐く
またエアバス系かよ
>>69 あの映像の交通量で翼端引っかけられるなんてよほど運なかったんだな・・(´・ω・`)
85 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 18:35:14.39 ID:uCrD5lNq0
着水を横倒しでやる機長はいませんから
それより左の翼が失速状態なのは、
左エンジンまたはピッチの不良が考え
られますよ 臨界発動機って知ってます?
川じゃなかったらどうなってたん?
87 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 18:36:14.60 ID:B5VOnJNO0
>>79 知らない世代なんでしょw
尾翼もげてハイドロも無くて空をユラユラ舞ってただけとか知らないんでしょ
4つのエンジンの出力下げたり上げたりして姿勢制御してたみたいだけど、そんなの誰も習わないし…まあとりあえず123便はコントロール効かない状況だった
89 :
御巣鷹山墜落の日航123便機長の高浜とは?:2015/02/04(水) 18:38:52.84 ID:tN7EGteN0
どーんと行こうとヘンな日本語「欽ちゃんのドーンといってみよう」という低俗番組のみすぎか?
副操縦士に「もっと気合を入れろ」とヘンな指示
操縦桿がまったく動かなくなった後に「レフトターン」だのと旋回指示
91 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 18:44:41.80 ID:EzBcWlMi0
>>84 引っ掛けられた車両にとっては交通量なんか関係ないだろ。
92 :
御巣鷹山墜落の日航123便機長の高浜とは?:2015/02/04(水) 18:54:41.56 ID:tN7EGteN0
ダボハゼさんへの質問
ぶっちゃけ今何やってるの?w
93 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 18:54:58.46 ID:aPSXy3YX0
>>85 画像見る限りペラはフェザリングに入ってるし
あれだけ最後に引き起こしてるんだからこけてあたり前だよ
両エンジンとも停止としか思えんがな
94 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 18:57:58.33 ID:tgvdVERk0
韓国なら「お笑い」で済ませるけど、台湾じゃ何とか
助けになりたいと思うのは、俺だけ??
あんただけじゃない筈。
俺もその高速乗ったこと有るし、近くにリーマン時代の取引先が有ったんよ。
96 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 19:02:11.45 ID:oMQHul7i0
NHKでは現時点で12名死亡とのこと
>>9 台湾人の皆さん我々日本人は心からお祝い申し上げます
98 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 19:06:55.99 ID:Oz2qou+70
ID:7gUNo3tw0 敗走したね。
>>97 さっさと母国に帰って兵役行け。
水平尾翼の左側が短く見えた
折れた?
100 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 19:07:35.01 ID:NdMq1aYD0
>>94
俺もそう思うよ。
101 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 19:09:59.79 ID:JvneAwY50
ノウイングで見た
102 :
自治スレでLR変更等議論中:2015/02/04(水) 19:10:50.56 ID:rXKPvjG80
黄色い車の人は無傷だったのかね
フラップが降りてないね
あの傾きで脂肪が二人だけって逆にすごい
>>102 タクシーだったらしく乗ってた客二人がケガとかニュースでいってた
メディアによって死者数や行方不明数などが違うんだな
昔123便の時も号外出るたび生存者の数増えていってたのに実際は4名のみで、
あの数字の根拠は何だったんだろうと思った
これもISISの仕業だ(適当)
117 :
名無しさん@1周年:2015/02/04(水) 23:55:56.07 ID:GqUnNFeS0
>>35 そこ大事だよね。台湾は世界で一番信頼できる国
>>97 おい、お前中国の自衛官だろ!早く国に帰れ ボケ!
118 :
名無しさん@1周年:2015/02/04(水) 23:56:31.20 ID:kldOFsNw0
よく2人死亡ですんだな これは何川の奇跡になるんだ?
119 :
名無しさん@1周年:2015/02/05(木) 00:02:35.09 ID:q1yHoZOj0
脳内に伊右衛門の曲が…
すごい瞬間をビデオに撮ってたな
121 :
名無しさん@1周年:2015/02/05(木) 00:35:52.44 ID:HYPC4YDn0
>>120 最近の車にはドラクエが付いてるからね〜
122 :
名無しさん@1周年:2015/02/05(木) 00:40:58.42 ID:CproUu6O0
できるだけ生存者増えて欲しいが水中の中
これだけ時間がたったらどうなのか
123 :
名無しさん@1周年:2015/02/05(木) 00:50:25.76 ID:F/6HlsVA0
>>11 >miracle of Mississippi
意外と誰も突っ込まないけど、
Miracle on the Hudson でそ?
124 :
名無しさん@1周年:2015/02/05(木) 00:51:23.07 ID:0fwfMf5T0
まーたこの会社かよ、大丈夫かよwww
半年前に落ちたばかりなんですけど、しかも機種まで同じとかwww
>>103 離陸後水平飛行に移ったあとらしいからフラップの展開はないね
高度が下がっていてもエンジンの推力がないなら
フラップ展開は更に失速を招くからありあないし
126 :
名無しさん@1周年:2015/02/05(木) 01:32:24.03 ID:Vhfk9d2xO
ここ10年で一番の衝撃映像だな
127 :
名無しさん@1周年:2015/02/05(木) 01:40:26.53 ID:qvlhkfCf0
128 :
名無しさん@1周年:2015/02/05(木) 01:44:45.64 ID:3gwJRAIw0
てか、タクシーの人大丈夫だったの?
高速走ってて飛行機の主翼にヒットされるなんてあり得ない
気の毒に
>>68 この機のパイロットの操縦技量は凄いと思う。最後に失速で横転して
しまったのが悔やまれるが地上被害は最低限に抑えたし。
あと100m飛べる機速が残ってたら横転なしに着水して乗客ももうちょっと
助かったと思う。
最初けっこう助かってそうと思ったが
8割くらい志望かよ 大事故だったんだね
2人どころの騒ぎじゃなかったな
132 :
名無しさん@1周年:2015/02/05(木) 09:43:37.00 ID:GVWmegRt0
あんな曲がりくねった川に着水考えないし
単にエンジン故障して蛇行(操縦困難)
速度尽きて左翼から失速 あとは偶然
133 :
名無しさん@1周年:2015/02/05(木) 10:13:55.79 ID:8XkTHUkb0
陸に降りたら全員死ぬかも知れないしな
やれることはやった感じ。
134 :
名無しさん@1周年:2015/02/05(木) 10:16:00.74 ID:zyOm151r0
この機体、日本路線に使われてないだろうな?
去年も澎湖島で事故起こしたろ。
135 :
名無しさん@1周年:2015/02/05(木) 10:23:03.93 ID:vUrKzIo+0
タクシーの人も助かったし 運よく川に落ちて生存者10人以上って
どう考えても奇跡的だろ
どうやら、飛行機に乗るならなるべく後ろが安全という説は今回も当てはまったらしい
陸のコンクリ市街地なら間違いなく全滅+市民死にまくり
川に落としたパイロット凄腕
138 :
名無しさん@1周年:2015/02/05(木) 11:23:06.51 ID:F5rtq/fH0
最後のひねりが故意かどうかって画像からわからんかな?
俺は故意にひねって墜落の衝撃を減らそうとしたと見てるんだけど。
腹を下にして堕ちた方が乗客乗員の生存率は上がりそうだしどうだろうね
仮にコントロール可能だったとしても鉄塔や両岸のマンションを避ける為じゃないだろうか
悲しい事だが墜落確定状態でパイロットが優先するのは乗員の命より
いかに二次被害を出さない場所に墜落するか?だと思う
140 :
名無しさん@1周年:2015/02/05(木) 11:49:16.68 ID:F5rtq/fH0
>>139 障害物を避けるのなら直前であんな急旋回する必要はないと思う、もっと手前から避ければいい。
上がれないのがわかってる時点で、落としどころと落とし方を探していたんだと思う。
たぶん、故意に腹から川に落としたんじゃないかと。
ただ、失速による制御不能の急旋回ってのも起きうるそうだから、映像のエルロン等のうごきでわからんかなと。
あんだけ鮮明に映ってんだし。
俺は仕事中wなんで、動画再生は今無理。
141 :
名無しさん@1周年:2015/02/05(木) 11:58:55.59 ID:F5HB2QOQ0
「東北電力は、運転再開を目指している女川原子力発電所2号機で、
実際には存在しない機器を点検し問題がないと記録するなど、
点検の不備が4000件余りに上ることを明らかにしました」
他の国々のように、日本もさらに多くの原子力発電所を作ろうとしています。
多くの人々が核の汚染の影響で死んでいるのに、彼らは幻想の中に生きています。
マイトレーヤと覚者方は、原子炉を速やかに閉鎖することを勧告されるでしょう。
>>35 金門島は中華民国領で台湾の行政区域だから間違っちゃいない。
直すなら「中国福建省アモイ沖に位置する金門島(台湾領)行き」だけど
砲弾の届く距離であるアモイ沖数キロに位置する金門島は世界中に
知られており、台湾島がアモイ沖にあると誤解する人は少ないので問題ない。
143 :
名無しさん@1周年:2015/02/05(木) 13:06:54.95 ID:RTrFaWO00
これは台湾の政局にもなるだろうし、航空機メーカーの経営も左右するだろうな
離陸直後で高度が上がってなかったのが良かったのか。
主翼がかすった車の運転手さんは無事だったのかな?それが気になるんだけど…
147 :
名無しさん@1周年:2015/02/05(木) 17:37:51.48 ID:B4b30ael0
川は偉大なり
ドライブレコーダーの装着率が高いんだな
最初のほうのニュースで翼に当たった車の後ろの車が撮った映像が出ててすっげー、でも撮った車ちゃんと破片避けたか心配だったけど、
今日はその後ろの車が撮った映像が出てて、ちゃんと避けられててよかったねだった
149 :
名無しさん@1周年:2015/02/05(木) 18:37:40.42 ID:4sXMucn70
川沿いを縫うように飛行したのは最初から異変感じてたのかな
152 :
名無しさん@1周年:2015/02/05(木) 18:57:19.55 ID:F//smVRM0
どのあたりでエンジン止まったんだろう
153 :
名無しさん@1周年:2015/02/05(木) 19:01:22.75 ID:4sXMucn70
>>91 そりゃあ、何十万人にひとりという難病にかかった患者にとっては
それが100%だから、そういう比較は意味がない。
>>148 中国は当たり屋が凄い多いんだよ
だからドラレコは必須
中国 当たり屋 で検索すると色んな当たり屋パターンが沢山出てくるよ
156 :
名無しさん@1周年:2015/02/05(木) 20:13:51.82 ID:R7LZx02tO
台湾を貶める工作員が居るのか?
157 :
名無しさん@1周年:2015/02/05(木) 20:53:58.61 ID:4ve572Q00
亡くなられた方々のご冥福をお祈りします。
ぶつかられた車の乗員は無事なのかなあ
160 :
名無しさん@1周年:2015/02/06(金) 09:40:36.39 ID:FKKCf7aR0
終戦後の中台の金門島の防衛戦で日本人将校が密航して参加してたんだ!
金門島についてい調べてたら脱線してしまった。
あんだけの勢いで戦争してたんだから急に終戦ですとブレーキ掛けられても
停まれないと言うか切り替えられないのも居たんだろうな