【社会】天竜川のつり橋崩落、車の２人巻き込まれたか [TBS] [転載禁止]©2ch.net

■■明日(2月1日)に、ニュー速+のローカルルール改正投票が行われます。■■
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1422680442/1-3　をよくお読み頂き、
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最終更新：2015年1月31日(土) 19時3分

　３１日午後、浜松市天竜区佐久間町で天竜川にかかるつり橋「原田橋」が崩落しました。

　橋が落ちる前に小規模な土砂崩れがあって、現地調査のため橋の上に止まっていた浜松市の土木事務所の車が橋と一緒に
落ちて、車に乗っていた職員２人が巻き込まれた模様です。（31日18:47）

(記事の続きや関連情報はリンク先で)

引用元：News i - TBSの動画ニュースサイト http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2408432.html

建造当時なら車が少なくて小さかったから良かったけど、
今では国道なのにこんな構造でいいの？って感じだね。
新原田橋の構想はあるみたいだけど、あまりにも遅すぎな感じがするね。
まあ、公共事業と言えば噛みつく方々もいるわけだし、
そういった思想の地域に住むリスクはあると思うね。

浜松が長野に接しているという違和感、未だに馴染めない

川下りでも死人が出たし、天竜川は呪われてるのか

うちの地元のイオンの５階建て駐車場も怖い。
子供が勢いよく走っただけでユサユサ揺れる。

今年中に新橋が完成予定だったんだよね？
間に合わなかったのか

また中国か

暴れ天竜

結構前からヤバイって言われてたっぽいな

橋の上に車を止めて調査とかアブねえな

ジャップの技術力（）

ネトウヨ「南朝鮮の李舜臣大橋が崩壊しそうです」→ジャップの吊り橋が崩落

>>1
既存の橋も管理できていないのに、新たな道路を作りまくる安倍政権
無駄な公共工事をやめて、修繕に専念しろ！

てかこれ既に老朽化で通行止めになってた橋じゃね

つり橋
http://kintsuri.main.jp/5/233_tsukushi1.jpg

ストリートビュー
http://goo.gl/maps/4WDxZ

8トンの制限かかってた狭い橋だな
確かつい最近もトラックが落ちて人が死んでたような

これで当分は通れなくなる
天竜まで下りないと無理か

よし飯田線で運ぼう

>>15
0.1tってことはお相撲さんは渡れないな

どちらかの崖が崩落してワイヤーがブチ切れた模様
ttps://goo.gl/maps/BrjRZ
ttps://goo.gl/maps/RDVjj

えいがのわんしーんみたい

>>13
原田橋は構造的に今の時代には合わないよ。
補修してもその日が少し伸びるだけ。
橋の構造や使われ方でやり方は変わるよ。

こんな寒い時期に川に落ちたら凍え死ぬな
望みないで

詳しい事情が分からんのであれだが
なんで崩落の危険のある橋の上に車を停めて調査していたのだ
面倒でも通行止めにして他の橋を通って
両側から回り込んで調べるべきだろうに

http://route01.com/r473p3.html

この原田橋は2012年4月にワイヤーに深刻な劣化が見つかったという事で通行止になり、
その後仮設道路で車種を限定して通行可能とする一方でワイヤーが補強され、
同年6月から8t未満の車両に限り対面通行にする事で通行可能となっている。

車で渡る方がばかなんじゃないのこれ？

高度成長期に作ったやつがそろそろ寿命だけど地方は予算ないから修理もままならないっていう例のあれか

これからはこういうのが増えるだろうねえ
高度成長期のインフラが軒並み劣化だから

>>15
ドラマのTORICKに出てきそうな橋だな。
っていうか、実際に出てきた奴か？

http://auctions.c.yimg.jp/f52batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/8/3/3/1/toru1129yamana-imgbatch_1391917302/600x450-2014020900046.jpg

日本全国の橋が耐久年数超えててヤバい

>>15
これ違うからな

画像あるやん
https://twitter.com/55saboten55/status/561465256900182017/
https://pbs.twimg.com/media/B8q5rAMCMAA8AVv.jpg

何で橋の架け替えとかしなかったんだろう
吊り橋じゃないが、うちの近所の橋は今普通に仮橋作って架け替え工事してる

釣りしたい。

>>16
R152がメインだから車の通行にはさほど影響はない
もちろん橋より奥に住んでる人は困るだろうがそれでもｒ152へのルートは
それなりにあるので鉄道を使う必要がない

ていうかおばあちゃんが入院してた病院の近くだわショック

もう日本のインフラはすべて安心安全なんて時代は終わった
毎年２兆円ずつ社会保障費が膨れ上がり国債費は増大
選択と集中で切り捨てていかないと

吊り橋の上に車を停めるってありなのか？

2人とも心肺停止状態か

>>15
そこか？

ストリートビューの橋の床の部分が化けてるな
何か予兆みたいで怖い

>>34
は？

>>36
ほぼ利用されていない橋だからな

>>31
なんか俺が想像していた事故現場と雰囲気が違うな

これが安直な公共事業叩きの成れの果てか

>>41
は？（二度目）

>>31
老朽化で崩落じゃなくてがけ崩れで崩落か

迂回路これか
http://www.city.hamamatsu.shizuoka.jp/douro/traffic/bridgekisei/documents/ukairo_1.pdf
昔住んでたがこの辺の山や川は遊ぶとこたくさんあったなあ。車必須だが

ひ？

>>22
多分、寒いから。
端に止めて確認して戻ると体が冷えるからね。
危険防止の観点からみれば愚かな行為だね。
突発的なことが起きると人間は本能的に自分の居た安全な空間を目指そうとするから。
車に乗って逃げようとしたり、車に目がいって動作が遅れることもありそう。
端に車を止めていたら、逃げられたかもしれないね。

土砂崩れの状況を崩れかけの橋の上で監視って・・・・
思いっきり死亡フラグじゃないか

天龍怒りのパワーボム

古い方じゃなくて建設中の新しい方やん
ジャップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

随分前からいろいろと揉めてたみたいだねー
http://puppu.hamazo.tv/search.php?blog_id=puppu&search=原田橋

http://blog-imgs-44.fc2.com/n/n/l/nnlife/20130111163819f5a.jpg
http://yama-machi.beblog.jp/photos/uncategorized/2012/06/25/saikai.jpg

なんで橋の上に止める必要が？

>>52
何ですぐ隣に作ろうとしたんだろうね・・・
佐久間高校の南側に作った方が遥かに安全で近道になりそうなのに

こりゃ新橋の建設も白紙撤回になりそうだな。また崖崩れそうじゃん。

フフ怖

天竜源一郎てまだ現役？

迂回路だと７０km弱も遠回りになるから、老朽化でやばくても無理やり使用してたのか
新しい橋の架け替えが間に合ってれば、廃橋になっていたから今回のような事故はおきなかったんだろうな

>>27
トリックは神流湖にかかる琴平橋、
矢部健三は同じく神流湖にかかる太田部橋だと思う

→創価企業リスト●
→創価イスラエル
→西早稲田反日●●●
→石原統一協会
→日本人に謝りたい●
→ユダヤは日本に何をしたか●
→田布施システム●→OSS日本計画●
→帰化政治家
→新帝国循環
→竹下登首相拷問
→噴火兵器
→123便墜落とプラザ合意
→C I Aと麻薬
→統一協会C I A
→オウム事件整理

>>59
あの場所の土砂崩れだと新橋も破壊されるだろ・・・

あんな場所に再建する事自体がマヌケだ

>>31
崖崩れに巻き込まれ、橋が崩落か
単純な橋の崩落だと思ってたわ。

>>31
ドシャ－

むしろ新橋が完成する前でよかったんじゃね。
せっかく架けたばかりの橋が崩落したら笑えないじゃん。

2年ぐらい前に通った。怖い(ﾟДﾟ;)

>>18
サビサビじゃねえか

ハァー天竜くだればヨー　って落ちとったらあかんがな。

>>66
次はオマエだ

そんなに崩落範囲大きいのか。じゃあ新しいのはもうちょっと地盤がいいとこにしないと
しかし、なんで橋の上に車止めていたんだろう？

老朽化してる橋たくさんあるよね
昭和に建築されたのは通るとき怖い

>>70
既に小規模の土砂崩れがあって通れない状態だったからでしょ。
そこでさらに大きな土砂崩れが起きて崩落した。

パラシュート付けてなかったのかよ
何やってんだ

>>6
>>52のブログによると、新橋もダメージを食らった模様

>建設中の橋も、右岸側が土砂に埋もれ、鋼桁が傾いてしまいました。
>新橋をこんなところへ建設しようと言ったのは、だれだ??

>>18
シンプルなつり橋ですね

天竜川いうと
どうしても峰竜太が思い浮かんでしまう

>>69
俺もう死んでるし

発作マグナが始動しだしたか

>>74
むしろ新橋建設による地盤への荷重ストレスが土砂崩れを誘発したっぽいね

http://puppu.hamazo.tv/search.php?search=%E5%8E%9F%E7%94%B0%E6%A9%8B
落ちてる

>>71
3年前に関わった橋の補修工事。
大正時代の建築だったよ。
今でも交通量の多い幹線道路で頑張っているよ。
地元の人は多分知らないで使っている。

>>75
大正４年（１９１５年）２月３日に架設
開通100周年まで、あと3日で崩落…

最初聞いた時、件の152号線の瀬尻の10万トンの土砂が降りてきたのかと思ったぜ

あれも時限爆弾だよなあ

今ごろ国土強靭化の連中が祝杯をあげてるだろう。

ざまあ♪

>>15
0.1tじゃクルマは渡れないよ。

国道でこれかよ
国に殺されたも同然だな
さすが我らの安倍さん

佐久間小和田水窪で市役所とかいくには車は酷道と知られてる157号線が
直で浜松市内からダイレクトだが電車だと一旦愛知県に出ないと行けない。
しかも豊橋豊川新城と3市含め鳳来町など幾つも町や村を跨ぐ。

編集早すぎだろ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8E%9F%E7%94%B0%E6%A9%8B_%28%E5%9B%BD%E9%81%93473%E5%8F%B7%29

不謹慎かもしれないけど、これから日本国中でこういう事故が連発すると思うよ。
ちょうどそういう時期に日本はさしかかってる。点検や立て替えに莫大な費用や人力を
投入しないとダメなんだけど、全然やってないから。

>>80
これじゃあ新しい橋も建設中止だろうな。かなりの期間不通確定だ

長閑そうでいいとこだね佐久間町
https://maps.google.co.jp/maps?ll=35.056383,137.77113&spn=0.024521,0.033474&t=m&brcurrent=3,0x601b3e249f204ac1:0xc19124a48e7f7feb,1&layer=c&cbll=35.056468,137.763052&panoid=8XpbOzHD3C2mnp9C4rqC8w&cbp=12,176.12,,0,9.38&z=15

もっとまともなところに橋かけんしゃい

>>15
実質一度に1人ずつしか渡れないのか

巻き込まれた二人は心肺停止だってね

>>95
今は死んでても素人が死んだ宣言できなくなってるからな。
医者が宣言するまでは心肺停止。ややこしいのう

インフラ維持するために土建屋さんにはがんばってもらわないとな
橋の維持管理は特に重要

>>15
犬ｗｗｗ

>>35
補修は儲からないので金掛けないけど
新しい土木事業はしますってのが

>>5
どこのイオンも同じじゃないの？
モール自体の造りが揺れるの計算されてる。

橋の補修って、事前調査では判らなかった損傷が見つかったりもするから、
発注者も請負業者の方も予算確保に大変そう。
道路も維持管理予算がシビアで補修後の痛みも早い。

>>5
揺れないほうが壊れやすいんだよ

おかしいな。
民主党の事業仕分けのせい、と主張するネトサポがまだ来てない。

落下する恐れがある橋の上に停めてるって、これだから公務員は
バカにされるんだよな

nhkで警鐘を鳴らした番組で一番最初に出てきたのが、同じ浜松市の浜名湖、瀬戸大橋だった。専門家じゃないとどれだけ劣化しているのか見抜けない、ということだった。地元民だからよく覚えている

たいして高くなさそうだから大丈夫そうじゃね

>>103
ここの市長、民主党だけどな

>>105
海の上の橋ってのはかなり劣化が早いんだよ
かと言って、あんな長距離の、しかも費用がかかる橋を
大規模に改修する予算はこの先とても考えられない
あれはまさにバブルの産物
いつか放棄しなければいかんだろうな
2020年代にはバブル期の建造物の放棄・改修が大問題になるだろう

２人死亡＠犬HKニュース

天龍vs輪島戦行ったわ。

デンジャラス　ダウンブリッジ　天竜

これ橋の老朽化が原因じゃなくて
メインケーブルが崖にアンカーされてるから↓
http://goo.gl/maps/faO4v
崖の崩落でメインケーブルがすっ飛んだって形でしょ

公務員またやらかしたの？

おおお死んだか
ほんのちょっとの判断で助かったのにな

>>109
マジか
失礼しますた

>>15
ストリートビューでの犬が気になる

職員２人は小石が落ちてくるという通報があって駆け付けた＠犬HKニュース

ここ国道やんけ。
てっきり県道1号単独区間かと思ってた。
去年愛知県の旧富山村いくためにここ通ったなぁ。。。

公務中の事故だけど・・・　２階級特進にはならんの？

>>87
そうですね
こんな悲劇を起こさないように公共工事をもっとじゃんじゃんやってもらわないとな

>>108
それ浜名大橋か四国の瀬戸大橋と勘違いしてない？
>>105が言っている奥浜名湖の瀬戸大橋なんて名前は大橋だけど全然たいしたことないよ

>>117
気の毒だな。
小石が落ちてくるなんて、もう崩落直前の状況じゃないか。
対岸から見るしかないぐらいの状況だったんだね。

>>46
76kmの迂回路…（白目

やっぱり橋に車を止めるのは、痛恨のミスだったと思う。

近所の人に質問。
佐久間ダムができるまでは天竜川に沿って飯田線が通ってた？
ダムを作った時に飯田線を迂回させた？

新橋も巻き込まれてるのか
これ復旧できるんか？できたとしても3年はかかりそうだ

30日の雨や雪で崩落箇所が緩んだのかな
橋の老朽化とは別に法面の老朽化やメンテの必要性も浮き彫りにした頭の痛い事故

>>31
>>1に
＞橋が落ちる前に小規模な土砂崩れがあって、
とあるけど、橋の大きさと比べれば小規模じゃないな

３週間前に通ったばかりだ

この現場の近くに三遠南信道を建設中
佐久間ＩＣ（仮称）～東栄ＩＣ（仮称）（延長6.9Km）　平成３０年度供用予定

完成してもこの橋の迂回路にはならない

現場
　　　　　原田橋
　　　　　＝＝＝＝
　　　　∥〓〓〓〓∥
　　　　∥新原田橋∥
　　　　∥　　　　∥
　　　　∥　　　　∥
＝＝＝＝‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐＝＝＝＝
金掛けて‐‐‐‐の所に新橋作れば良かったのに。
付け替え長が約1kmになるのとキャンプ場潰して一部民家も立ち退かせなきゃならないけど。

>>1
丑田滋,安田浩一,野間易通の同胞のｷﾁｶﾞｲ朝鮮人がまた人災で大量に死なないかなあｗ

★ ｷﾁｶﾞｲ反日極左犯罪民族朝鮮人工作員記者一覧
・海江田三郎=擬古牛(sc):正体は｢丑田滋｣(元朝日新聞記者).｢うっしぃ(うし)｣から改名
・Hi everyone!:｢諸君(もろきみ)｣から改名
・20世,熱湯浴,鰹節出汁:嫌儲出身のｷﾁｶﾞｲﾁｮﾝﾓﾒﾝ

>>126
今回崩れた橋が通行止めになっていた時は
下流の川原に仮設橋を作って凌いでいた模様

ただし、増水すると危険すぎるので通行止め

つり橋のワイヤーってモロ崖に打ち込まれてたみたいだが、
崖崩れて良くそのつり橋に車止めようと思ったな

フフフ・・・怖いか？

>>127
法面土壌の水分が凍って亀裂入ったんだろうな

>>31
マスコミが写真使わせろってしつこくリプライしたせいでツイート削除されてる

さっきニュースで死亡って出てた
かわいそうに

スズキのまゆげが
けちだから
色々と歪みも出ます

＞橋が落ちる前に小規模な土砂崩れがあって、
＞現地調査のため橋の上に止まっていた浜松市の土木事務所の車

こいつらアホだろ・・・
死ぬべくして死んだだけだわ

公務災害だし中年だし
家族は一夜にして大金持ちだな

うらやましい

ここ通った事あるわ
佐久間→東栄→151号で帰ってきた＠長野県民

トラック野郎では、必ずこういう橋をトラックで渡って危機一髪！という場面があった。

お気の毒
こうならない選択肢もあっただろうに
残念なことです

佐久間って江川卓が中学まで住んでたとこだな

>>137
自分で撮った写真じゃないからじゃないのか

>>140
その主張は無理ありすぎ。
橋そのものが落ちているから最早当人にとっては想像外の事案だよ。

これ新橋の建設が土砂崩れのきっかけになったんじゃないのか？

>>143
しょっぼいミニチュアセットでな

泥水被って行灯壊すのもお約束

>>143
ファイト一発ってか

>>143
一番星は４０トンの荷物積んで吊り橋渡り切った

デンジャラスドライバーテンリュー

この辺の地盤は崩れやすいみたいだな
青崩峠って所の国道が分断されてる所凄いな日本の土木技術が負けたのか

>>18
逆にワイヤーのテンションが法面の崩落を誘発したんじゃ…

ここんとこ、よっきれんらの「廃道を行く」シリーずばっかよんでたせいで感覚がおかしいが

この話は、現道なのか＿|￣|○

>>31 土砂崩れした橋の隣りで新橋建設中とは・・・・

　こりゃあ山を崩して削らないと、この新橋は使い物にならないな。

>>3
静岡市も飯田市と接してるんだぜ

>>131 建設中の新原田橋も使い物にならへんがな。

　何で土砂崩れの崖から離して建設しないのかな。金がかかるからっていっても、ケチったばかりに
新橋が無駄になってしまう。

>>158
最初の橋はワイヤーの老朽化で架け替えじゃないの

康友がゆるきゃら家康くん拡散や餃子消費量日本一にばかり市の予算を使って
肝心の足元に予算使わないからこういうことになる・・・
なんかミンスや左翼が自民を責める常套句みたいになっちゃったな・・康友はミンスだが・・(´・ω・`)
それにしても市職員は何で「重量制限０．１ｔ」なんて標識のかかってる橋の上に車を留めたんだ？
自分達の作った規制を自分達が守ってないんじゃないか？

貴重な人柱さんに向かって
あほとはいいすぎかとー

やばそうだし距離置いて観察ってわけにはいかなかったのかなぁ

三猿南進の秘境感は異常。

午後２時頃に土砂崩れの兆候を発見、４時頃に通行止め
で崩れて橋を巻き込んだ
だそうだ
崩れ始めたら早いのね

垂直落下式天龍

>>160
0.1ｔの写真は違う橋だよｗ

飯田線があるから何とかなる

http://www.city.hamamatsu.shizuoka.jp/douro/traffic/bridgekisei/index.html

九月下旬に　再整備して解放してたのか…
>>164
(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ

>>158
おそらく新橋建設の振動や荷重で崩落を誘発したんだろう・・・

>>18
その状況でなぜ吊り橋上に車を停めたんだ？

地図見ればわかるが新橋を別のところにかけたら費用が倍以上掛かる
そうすれば何でわざわざ費用が余計掛かる所にかけるんだと反対するくせに

>>171
それで新橋ごと破壊されちゃったんだから本末転倒だよな・・・

あんな崖際に新橋作ったら意味無いよな

天竜川は、昔の自民党の無策開発で、河川があれまくっている。
南アルプスの多くが、ダムや堰堤や、観光用施設で、荒れまくっている。
何らの美徳もない出鱈目開発の傷跡の自然環境で、人がバッタバッタ死んでいくという、
悲惨な負のスパイラルに陥っている。近寄らないに限る。

長野市の落合橋がすごく揺れるんですがすごく怖い。

>>1

あっちゃー、原田橋流されちゃったの？
てか、吊橋だから、山体崩壊で、ケーブル緩んで落橋か。

昭和31年築造だけど、乗用車もすれ違えた。
いまは架け替え工事で片側交互通行。

>>166
すまん、>>15がガセネタってこと？

>>172
普通は崖の方もコンクリートとかで補強するんだけどねぇ。

お気の毒です
危険を調査しに行って最悪の事故に巻き込まれるなんてなあ　どゆこと？

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org137755.jpg

ココだよな？
ワイヤー切れると即崩落するもんなんか

>>15はたぶん中部天竜駅少し上流にある歩行者用のつり橋

>>177
ストリートビューでがけを見たけどありゃ補強不可能なレベルだろ

迂回路が罰ゲーム級

これは間違いなく自殺だな

>>15は現場じゃないぞ。

これがわかり易いか
右が落ちた橋、左が新橋（建設中）
落ちた橋の手前左に一緒に落ちた車の白い屋根が見える
http://img02.hamazo.tv/usr/p/u/p/puppu/sp-096897700s1422702235.jpg

4ヶ月前くらいに通ったな
前後の道も極細で無理矢理感がすごい場所だ
大規模なバイパス作るしか無いんじゃねえの

崩落する寸前に加藤茶がクシャミするとこ見たよ。

>>185
これは酷い

昔仕事でよく通った
当時は橋よりその前後の道の方が狭くて怖かった記憶
ダンプやトラックが意外と多く通る

>>179
ワイヤーが切れたうえに桁上にも土砂が崩れて重さに耐えられなくなって落橋

吊橋はワイヤー張るために
岩盤にアンカー打ち込んだり
巨大なコンクリ土台を置いて支える

岸が崩れりゃそれまでなんだから
なんで橋の上に車止めたんだよなあ
橋の上なら落石も無いだろうとか考えたんだろな
アホや

橋の上からが1番観察できた
こんなに早く崩落するとは思ってなかった
ある意味殉職

>>31

これは新原田橋もだめぽいな。

もう少し下流、大千瀬川との合流点近くに架けないと無理。

>>179

吊場しだから崩落するよ
それより落石ネットが橋のところで終わっているけど
その部分に沢があるな
グーグルマップじゃ詳細じゃないから判らないけどヤフーの航空写真で見ると
山の上まで一筋樹木が切れている沢があるのか小さな道があるのか不明だが
之が崩落の遠因だろ。

てか、新原田橋は佐久間道路（三遠南信自動車道）に連結する予定だったのかな？
浦川のほうは工事進んでいるけど佐久間はサッパリだ
473と152が混みそうでウンザリ

写真見るとまだまだ崩れそう
崩れた崖が急斜面すぎてやばい

>>40＝>>44

こいつ痴呆だら。

あ、青い囲いのある端っこだけ壊れてる橋は新しい建設中の橋で、
その奥の古い橋の方が完全に全体が崩落したのか。
こりゃ新しい橋も相当ダメージ受けたなｗｗｗｗｗ
オワタ＼(＾o＾)/

浜松市民だが天竜川とかいろいろ呪われすぎ。川下りとか。

>>55

佐久間ダムからの道路が橋の袂で合流するから。
中電には足を向けて眠れないマチ。

>>192
所詮は公務員だからな・・・

技術者としては素人だから危険を危険と感じないんだろうな・・・

新原田橋、14億4200万円か。ほとんど完成に近かったようだから、10億円以上パァやね。
地域住民がカンパ出し合ってまたどこかに建設すればいい。

夜間で新橋の橋桁運んでいたのが終わったと思ったら崩落か
写真見る限り新橋の右岸橋台も支承周りはダメだろうし工期が凄く延びそうだ

>>192
たぶんそんな所だろうな
対岸からだと小石の落下が分からんだろうし

>>203
延びるというか中止になるんじゃね？
また崖崩れ起こりそうじゃん。

一見わかんなかったんだな
他山の石となりました

車両については、橋のケーブルに負担をかけないよう徐行とする。

これは橋が崩落したんじゃなくて崖崩れに橋が巻き込まれたってことだな

ドライブで天竜から佐久間に行った時に迂回路を走った事あるけど山道の険道だし距離も半端無い

人だけの移動なら飯田線でなんとかなるだろうけど１時間に2本あったっけ？

>>205
多分と言うか間違いなく土砂撤去後に法面工事に入るよ
山を逆巻きアンカーで抑えてほぼ同時に落ちた新橋の桁の撤去
橋台のダメージを確認して支承と落橋防止装置を交換して法面工事完了と同時に新しい桁を載せて床版打設して舗装、工事完了かな？
崩壊したとしてもここまで来ていたら工事は完了するまで
止まらないね

雨降ってないのに何故崩落したのか
仮設道路をどう確保するか
新橋はあのまま架設するのか

現場は大変だろうな

アメリカだっけ？出来て直ぐ強風で桁が撓んで壊れた吊り橋あったよな。
瀬戸大橋作る時も問題になったし。

こんなところまで浜松市だなんて、車の無い人は市役所行くのに
一日がかりじゃね？あと、市内の大学に通うにも下宿が必要だな。

地質調査何やってたんだろうね
すぐ近くが街なので、住民は大変だと思う。
ここら辺の地質は、天竜川を挟んで西側が
どちらにしても弱くて水が多くて、難しいとおもうが
いかが？
佐久間ダムから伸びている愛知県道１号線もボロボロに
なってるし。

ガキの時に佐久間の親戚が亡くなって葬式に出たんだが
葬式で小銭をばらまいて子供が拾うというかわった風習があった
まだ残ってるのかな

旧橋のケーブルが切れかかっていたのは左岸側で、斜面が崩落したのは右岸側。
新橋は単弦ローゼ橋で取付道路はかなり無理した線形。
橋台は深礎杭でかなりの急傾斜地に設計されていた。
厳しい制約条件の中での設計施工である。
設計は株式会社長大北海道支店。

>>211
あのあたりの地質はホント崩れやすいんだよ
佐久間ダム作った時に飯田線のルートを変更したんだが
その旧線区間が60年でほとんど崩落してる

>>214
地滑り対策工事は民家がない場所の場合、ほぼ事後対処が決まりなんだわ
その代わり崩れた時には災害復旧事業予算が直ぐ降りるから優先的に治せる
今回の場合は交通量がある生活道路なのに道幅がなくて地滑り対策工事が出来ない場所だったから皆危ないと思いつつ通っていたけど、これで通行止め確定だから絶対法面工事をやって道路の拡幅もするだろうね

暴れ天竜おそろしす

遠〇洋子さん、俺です。

>>3
浜松が穢れるよな

>>209
全て全線ぶっ通し普通列車だけで1日3本のみ。早朝1番昼と夕方だけ。6時間の行程。
1番でも早朝5時過ぎに豊橋出て終点岡谷はもうお昼過ぎてる。
昼のは日が暮れた後で夜はあのまま最終で終点は真夜中。
昼間特急伊那路が飯田までいくが止まらない。

崖崩れで昨日の雨で弱ってんだな。

>>217
有名な｢渡らずの橋｣こと第三水窪川橋梁もその弊害がもたらしたもの。
始めは橋梁渡ってトンネルでぶち抜くつもりが、出来て直ぐ変状して崩落寸前になって
こりゃヤバいとなってトンネルの崖を避けて川を渡らない線形にしたのがあの橋梁。

天竜川流域っていつどこで土砂崩れてもおかしくない場所ばかりだぜ
あんなとこに鉄道や道路作るのは無謀としか言いようがない

>>215
母ちゃんの実家がある茨城にも同じ習慣があるよ。
子供だけじゃなくて大人も拾っていたが。
家に帰る前に使い切らなきゃいけない決まりだった。

>>225
言っておくけど、あの辺の飯田線は国鉄ではなく三信鉄道と言う私鉄が作った所。
小規模私鉄があれだけの危険地帯に線路引いて作れた自体奇跡的。
(昭和30年代に佐久間ダム建設で2つの長いトンネル含めた新線は国鉄だが)
そもそも飯田線は一部を除いて豊川・鳳来寺・三信・伊那電ら私鉄を集めた共同体路線｡

あれだけ大きな橋が落ちると思わないよね
橋の基部はコンクリで作ってあるし
それがゴッソリ持って行かれた

まぁさらに土砂崩れが起こることは想定内だっただろうけど
それで橋が崩落するのは想定外でしょ普通

つり橋を車でって怖いなぁ

工事してるみたいだけど、工事関係者かな？

>>32
付け替えなんて大多数の浜松市街市民が許さない。
修繕ってことでなんとか納得した。

まず、473号の付近のルートを見たほうがいい。
浜松市街の人間からすれば、
なんでこの橋を浜松市が整備しなきゃいけないの、ってロケーション。
メリットがある市民があまりに少なすぎる。

>>215
葬式じゃなくても棟上げとか進水とかの吉事でも小銭や餅をまいてたぜ＠鹿児島

>>217
有名な静岡県道288号だね
県が管理を放棄したという、いわくつきの道

き～たに犀川千曲川
み～なみに木曽川天竜川

また、とんでもないところが寸断されたね。
橋の向こうの街まで
どうしても車で行かなければならないとなったら
何分ぐらい余計にかかるんだろう・・・。

>>232
合併持ちかけたのは浜松だろ

>>236
>>46

>>169
震災後に起きた大き目の地震の影響とかもありそうな…

>>98
>>98
>>98

春に水窪に仕事で行ったらU字工事がいた

>>238
thx

いよいよ日本も韓国を笑えなくなってきたね

>>237
天竜なんて別に持ちかけた覚えはない。
当初の枠組みは環浜名湖合併。

そもそも前の市長が勝手に決めただけで
多くの旧浜松市民は納得していない。
そういう心情理解できないと、ますます反発くらうよ。
特に浜北市長は露骨に「なんで天竜なんて入れるんだ。おかしいだろ」と、
暗に多くの市街地住民の意見を代表して発言してた。

>>46
これはよいツーリングですね

>>185
地山が崩れて土砂が橋の基礎ごと流れた感じ
土砂が礫質土っぽいから吹付けの法面じゃ厳しそう

調べたらすぐ上流にある佐久間ダムも原田橋と同じ昭和31年完成
この周辺は地盤が弱いみたいだし
佐久間ダムもいずれは崩壊するのかな

>>21
河原に落ちたのでは

中央構造線の上だから、ボロボロの地質。
アンカーから崩れたのかな。

>>224
それ違うんじゃない？水窪川左岸（東）を直進するはずが、崩落により一時右岸（西）へ避けてああなった。
はず。

>>247
ダムは200年持つ設計だから問題ない

>>197
無知は黙ってろ

公務員は、仕事が楽なのに高い金もらっていて、ぬくぬくした環境で育つ。
こいつらは危機感無く現場行ったんだろ。

>>46
なんかもう迂回ってレベルじゃないな。
橋に向かって別ルートでアプローチ(´･ω･｀)

>>243
もともと無理ゲーな地質のところだから安心していい

そういえばリニア通すのも似たような地質が連続するところなんだよな

オラ知らね

>>230
瀬戸大橋も半吊り橋だし

アメリカは完成したばっかしの吊り橋がたった数ヶ月持たずに強風で撓んで
壊れたやつあったよな。瀬戸大橋作る時も問題になったし。

>>258
タコマの落橋な
タコマナローズ橋 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%82%B3%E3%83%9E%E3%83%8A%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%BA%E6%A9%8B

作業員だったら会社が過失致死にされちゃうけど、
役所だと無いのかな？

>>97

もう新しい公共事業は原則中止にして、
既存の工作物の補強架け替えに専念したらいい。
新たな環境破壊も進まないし。

http://imgup.moe/jlab-10s/s/10s150201004812.jpg
http://imgup.moe/jlab-10s/s/10s150201004836.jpg
http://imgup.moe/jlab-10s/s/10s150201004852.jpg
http://imgup.moe/jlab-10s/s/10s150201004908.jpg

>>256
リニアは恐ろしくて乗れないな

>>245
駒ヶ根から浜松まで天竜川沿いツーリングめちゃくちゃ面白いぞ
いつどこで通行止めがあるかわからないスリルもある
そんなときのルートファイティングがまた楽しい

佐久間、水窪、春野って浜松市とは思えないど田舎だよ(´・ω・｀)
浜松市中心部まで車で2時間くらいかかる

>>125

その通り。ただし原田橋のところは通らず、
いまの佐久間駅から長いトンネルで天竜山室や白神に抜けていた。

>>263
ツーリング用語とか知らないんだが、　ルートファインディングでは無いよな。
まあ、なんか通行止めと闘ってるイメージはいいと思うのだが。

>>145

親が佐久間高校の教員だったからな。

水窪に親戚居るけどあの辺りってまともな道がひとつも無い
中央構造線の影響だろうが三遠南信道路もいつできることか
飯田線みたいに真っ直ぐ通せと思う

>>266
ルートファイティングは的を得てるｗ
あの辺の険道一号線や天竜川林道は
通行止めがなくても上から岩がゴロゴロ落ちてくるし
路肩はボロボロ崩れてる

何事がなくてもハンドル操作を放棄したくなる急カーブの連続
あの飯田線が一番楽チンで速いやと

かわいそう

>>251

原発でも似たような話を聞いていたな

>>116
犬どこ？

通行止めにしたのはGJ
10メートル下に落下だから車がなければ助かってたかもな

>>15
ストリートビュー
県道45号線
那智勝浦町, 和歌山県
って出て来るんだが

あの辺りは地質が悪いんだよな
昔からボロボロ崩れる

だから飯田線はトンネル掘って逃げてる

天竜川にかかる橋って前もどれかが落ちて高校生が怪我してたような

ストビューの相撲取り級のデブなおっさん大丈夫かな？
占ってみるか

なあ、こういうインフラ劣化って最近顕著だよな。

>>32
31に写ってる工事中が架け替え中の新原田橋、崩落したのは後ろの赤い吊り橋

http://www.hido.or.jp/14gyousei_backnumber/2013data/1306/1306chiiki-hamamatsu_city.pdf

ひずみセンサー、監視カメラ設置とあるから、落橋の決定的瞬間が間違いなく写ってるはずだ。

危険を知っていて調査に行ったら
ミイラ取りがミイラ
自己責任

公務員が優秀なのは採用時まで

公務員か
害虫が駆除されて良かった

>>2
新しい橋は建設中だぞ

>>279
新しい橋にも土砂崩れの影響が出ているよ

>>254
ドライブだね

>>56
すぐそばに新しい橋を建設中だったけど、今回の土砂崩れで影響を受けてしまった

ここ通れないと不便そうだね

>>187
屁もオマケ付き

>>280
「大型車は2時間30分程度かかる迂回路の利用…」と書いてある。

>現地調査のため橋の上に止まっていた浜松市の土木事務所の車
素人じゃないんだから

通行止めにしてあったんだから様子見するつもりだったんだろ？
ただここまでの大崩落になるのは想定外だったんだろう、責めるのは酷な話

わっふるわっふる

スレタイに釣られた

そんな事件起きてないし

吊り橋だから例外みたく思われそうだが
小泉竹中連中の棄民政策で非正規化が加速すれば
技術の伝承も途絶えて道路は穴だらけ、橋は崩落、流通はマヒ、と
まるで高度経済成長期のフィルムを逆回しにしたような風景が
早晩日本のあちこちで見られるようになるぞ、このままではね。

>>4
川の主が贄を求めただけです。

土木叩きする人達も実際に直す事すら出来なくなって
とてつもなく不便になったり
人命に関わる事故が頻発するようになっても
その時は批判するなよ

>>276

あれは支流の水窪川。
水窪駅近くの人道橋。

橋というより法面の大崩落に巻き込まれたといった感じだな
ちょっと気の毒

>>46
西村京太郎とかがアップしそうだな
通らなければ２時間かかる　それは鉄壁のアリバイだ

>>280
を見ると、今回も河川内緊急用通路を整備して通行を確保という形になるのかな・・・。

>>295
＠＠その時は批判するなよ＠＠
反対派は批判する以上のパターンを持っていません
従って良識ある書き込みを期待してはいけません～～

今回は残念だった
崩落なうとか
渾身のアップがなかったから
ぽまえらんときは
しっかりと最後まで
ツイしろよん

「責めるのは酷」というより「責めるのは馬鹿」。

土砂崩れ後を偵察に行ったり工事に行ったりしなきゃ永遠に通行止め。
イスラム国に近づいていった連中とは違うよ馬鹿。

>>15
これ不思議だな。

俺も、浜松の原田橋のストリートビューのURLを短縮したら、この場所が表示された。
なんなんだろう？

一旦、この場所を指定してリンクのURLを短縮すると、この場所が表示されるようになる。
http://goo.gl○/9rYTKV

>>15
グーグルアースすげぇな！（錯乱

>>31
これはあかんやつや

補修・補強とか最近はやってはいるけど
基礎とかそれ以前の問題のほうが多いんだよねえ

>>179
吊り橋っても、上路トラスと併用か

もしかして、新橋の工事が影響したんじゃねえの？（´・ω・｀）

次がんばれ
ねらーだったってことは
ふせといたほうがいいかも
こてつかってたりすっと
なんかあったときに
やばいじゃん
音信普通とか

ここドライブで通ったところだ！！つい2ヶ月前だよ

この橋の前後の区間、すごく道幅狭くないですか？国道なのにね

次はぽまえらの番かも

>>15
人が写ってる
なんかこわい

山奥のマイナー国道なんて1車線なんか当たり前
都市部と簡単に比較されても困る

>>266
ルートファイティング
だいたいあってるな。
国道418号が通行止めで夜間に
県道1号の佐久間湖沿いの道通った。
急カーブというか曲がり角の連続で
バイクでさえ平均速度が30キロにも達しない。
嫌になってバイク投げ出したくなったよ。

民主党関係なしに工事遅れていたの？
インフラ関係の整備の遅れは、民主党が絡んでいそうな気がするが。

これも結構大ニュースなのに後藤さんのせいで・・・。

>>2
原田橋先週通りましたけど、現橋の下流側に新しい橋が姿を現しつつありました。

浜松市は政令指定都市になって市が管理する道路の総延長が全国2位(ちなみに1位は横浜市)。

https://www.google.co.jp/maps/search/%E9%9D%99%E5%B2%A1%E7%9C%8C%E6%B5%9C%E6%9D%BE%E5%B8%82%E5%A4%A9%E7%AB%9C%E5%8C%BA%E4%BD%90%E4%B9%85%E9%96%93%E7%94%BA%E5%8E%9F%E7%94%B0/@35.082238,137.791081,19z

アンパンマンでつり橋のシーンが出てきたら必ず落ちるよね(´･ω･｀)

>>15
犬かわいい。しっぽ立てて歩道歩いてる。

>>77
社会的に？

>>31　の画像見ると、せっかく架けた建設中の新しい橋も浦河側の橋台ごと崩落している。

>>323
崩落の原因は新橋建設の為に崖下の岩盤を削ったからだろう

何で吊り橋の上で待機してたんだ？
反対側の岸からでも確認出来るんだし馬鹿じゃね？

>>321
野犬…？

飼い主いないから野良かもね

>>15にもう一度飛んでもやっぱり那智勝浦町に行くし
Wikipediaの原田橋リンクから正しいのに飛んでも犬がいない(´・ω・｀)

崖下削り過ぎ・・・

ttp://img02.hamazo.tv/usr/p/u/p/puppu/DSC_9403.JPG

>>324
去年の夏ころに撮影した画像を見たんだけど、あそこは谷側に道路を拡幅しながら新橋の橋台を作ってた。
たぶん橋台の基礎工事が甘くて、橋を架けた負荷て地盤ごと流れてしまったのかも・・・。

去年の夏の現場写真アップするから、誰か使い易い画像掲示板教えれ。

このニュースやらないね
結構大きいニュースだと思うんだけど

静岡新聞記者も居合わせていた
http://www.at-s.com/news/detail/1174164113.html

>>329
これはあかん、崩れて当然だと思うんだが

>>330
29日に50トンの橋桁を崖側の橋脚に設置したばかりだからな

荷重が掛かって崖を支えていた岩盤が歪んでしまったんだろう

確かに犬がいるな
http://goo.gl/maps/elU6R

>>262
古い橋が落ちたのか
>>332とあわせてみて状況が理解できた
まさか橋が全部落ちるとは思わんよな

犬かわいい

>>246
基礎なんてないと思う。
ベント(仮設)していただけでしょ。

>>330
アバットは画像から確認出来ないけど。
この建設中の新橋はピアのないアバットだけの橋なのですか？

うちの地元にも築81年の伊勢大橋という大きな古橋があるわ。
国道1号線の橋なんだけどなかなか架け替えれない。

>>335
ありがと見られたｗ
>>15と同じ場所だけどそっちにいたのか

>>298
そして警視庁捜査一課から十津川警部が登場する訳ですね分かります

>>340
橋の真ん中あたりに信号がある所でしたっけ?

>>339
浦川側のアバット(橋台)は崩落で流されてしまいましたね。

仮設の橋脚の上にちょうど橋桁を架け終わったくらいのところでしたが、完成後はピア無しの橋になりそうな感じでしたね。

>>340
機銃掃射の跡があるのか・・・戦争の生き証人やね。

>>344
情報ありがとうございます。

>>332
警察官も居るのに橋渡ろうとするのを止められなかったのか。
しかも、危険を冒して得られたものは何もない。
バカが危ない目にあっただけ。

>>343
そう、橋の真ん中がT字路になってて揖斐川と長良川が合流しないよう中堤の道路がある。

>>341
どんだけ犬好きなんだよw

佐久間地区と川向うの地区が遮断されてしまったが、う回路が杣道しかない。
佐久間地区はここいらの中心で病院高校小学校、商店街が揃ってるから、向こうの住人は早速困ってる。
学校がね如何するかね？
向こう側にＪＲが有るから一区間専用の車両運行すればいいと思うが。
https://www.youtube.com/watch?v=wBDdQDq2gGA

>>350
撤去した仮設道路を復活させる事になるでしょう

↑の動画を見ると中部天竜駅には引込線が数本、次の下落合駅にも引き込み線
が有るから、橋復旧が何時になるのかも判らないので、ＪＲに掛け合って
此処の区間を特別便作れば、通学やら日常の最低のライフラインにはなる。

>>345
うちの方にも浜松の馬込川にかかる楊子橋があるけど、機銃掃射の痕は残してある。
NHKでも放送された事があるよ。

>>352
このあいだまで仮設迂回路として使っていた場所に
災害仮設橋のプレガーダー橋を設置するべきだな

あの現場で復旧させるのは無謀だ

迂回路ＰＤＦ消えたな。　なぜ？

>>340
天竜川でも
昭和8年完成の旧国一天竜川橋
昭和12年完成のR152鹿島橋
が戦前の橋として現役です

>>355
アクセス過多で、自動ブロックされたんじゃね。

命がけのハイキングが出来るエリアだけど
まさか橋が落ちるとは

>>358
別の橋でも、ときどき落下事故が起きて通行止めになるから
通る時は、かなり気を遣うエリアだね。

>>330
>>339
ダムの下流なので、増水に備えてピア無し１スパンの橋です。
今回落橋した原田橋がピア無しの吊橋なのも同じ理由
（佐久間ダム昭和31年完成、原田橋昭和31年完成）

仮設ピア撤去の後は単弦ローゼ橋とする予定でしたが
アバット工事で崖崩れ誘発したので、こうなったら
うんと下流に架設するしかないでしょう。

>>215
ここから近い天竜区横山町の葬式で、お金がまかれた事あったよ
紅白の紙に包まれた小銭を棒の先端につけた目の粗いカゴに入れて、
回転させて周囲に飛んだのを大人も子供も拾った
それは死んだ人が80才以上の時だけ、長寿をまっとうしてめでたいと
いう事で行われ、短命の場合はやらない
それが葬式会場におかれた小さな賽銭箱の中にも入ってしまい、
イトコ(４５才くらい)が箱を横に倒して出そうとしてたら
その母である叔母さんが「順子ぉ！」と怒鳴って制止していた

吊り橋といえば、あやつり左近とコナン実写版だな。
あれは今ではペットボトルで細いワイヤーロープを渡して滑車で徐々に
太いのを渡すから材料があれば1日ぐらいで架かるみたいだな。

この橋
なんで対岸の方面にアンカー打ち込んで作ろうと思ったんだよ

まぁ飯田線があるから人の往来はできるね。

>>51
朝鮮人って馬鹿だな。ｗ
写真に写っているのは建設中の新橋。
それも崖崩れにより、崩れた側は崩壊しているが、落ちたのはその真横にあった旧橋の方だ。
その程度は記事や写真から判ることなのに、本当に朝鮮人って無能だな。ｗｗｗ

>>363
「方面」って何だろ？と思ったら「法面」って書きたかったんかー。
「ほうめん」で変換しようとしても無理でっせw

>>361
その横山の隣の熊だと、その風習はないんだよね。
寺の宗派によってなのかな？

この川歩いて渡れそうだな
５０ｃｍ間隔で大きな岩でも置いてしばらくはしのげば？

うわ、ここ去年の10月にバイクで通ったところだわ。
何か工事やってたけど、新しい橋かけてたのか。

>>363
当時は、その工法しかなかったから
地山が緩いから危険な地域

>>215
北関東だけど、昔自宅で葬式をやってた頃、お金をまいていたよ。
幼稚園児ぐらいだったが、縁起がいいから拾えと言われた。ひいばあちゃんは８０代だったからいいんだけど、長患いで死んだじいちゃんの時にもまいたような・・・

飯田線って２時間に一本みたいな暇なダイヤだろうと思ってみると
直ぐ下の下落合駅で、下り１２本も有るんだね。
うちらのＪＲよりよほど多い。
之ならさしより、困る事は無い。
天竜川沿い山間集落を結ぶ鉄路は、道路が酷いからその分需要も多いんだな。

飯田線が廃止されない理由がわかったか！

>>372
本数はあるけど、途中終わり多数。また内一本は特急伊那路。
豊橋と岡谷(実際に飯田線の始発駅は辰野だがほぼ全部が上諏訪か岡谷発)から
全線ぶっ通しの普通列車だけで言うと1日3本だけ。
(特急伊那路で飯田から普通列車乗り換えのは含めず)
水窪も特急は停車。ただ飯田行きは次は平岡で小和田など無視。

つり橋「原田橋」が崩落したというより
小規模な土砂崩れがあって
つり橋が巻き込まれたということか

デンジャラスドライバーテンリュー

>>102
自動車通過で揺れるなら分かるが、
子供数人が騒いだぐらいで揺れたら問題じゃね？

中部天竜側の橋の入口は急カーブというよりシケインだから
こういうのも含めて改善してほしいものだ

>>350
河川敷に仮橋渡すと思う

三遠南信自動車道の東栄－佐久間が建設中だから、橋のとこだけ予算付けて先行開通させるしか無い。

http://goo.gl/maps/yG5XJ

歩行者は渡れる

>>377
でぇ丈夫だ、ドラゴンボールがある

>>347
通行止めは落橋危険じゃなくて対岸の先の道路への落石によるものだからでしょ
当然道交法に基づく警察官権限じゃなくて道路法に基づく道路管理者権限でしょ
その道路管理者である土木事務所の職員の現場調査を素人の警察官が阻止することは適当ではないし

日本全国の何万という橋が要補修みたいだからな

>>15
犬の顔にぼかし入れる必要があるのかｗ

二俣に入るとこの橋いつも落ちそうで怖い

道路状況を調べる側の人が巻き込まれたんじゃ避けようがないじゃん

新橋も落ちちゃったね
もう年単位で開通できない、というか放棄かな

>>386

鹿島橋かい。
戦前の建設だよ。

天竜川って綺麗だよね
新幹線からよく見る

>>367
たしか臨済宗か曹洞宗のどっちかだったよ

ところで熊のあたりも「両墓制(りょうぼせい)」になってる？
墓が見せかけのと実際骨を埋める場所の２ヶ所にあるという・・

>>272
左側にドラッグすると現れる

自己責任だな

橋のワイヤー直接、崩れ落ちた側の山肌に打ち込んであるな。
明らかに関連性があると思う。

ヨホホイノサッサ
なくなった人にはご冥福を

>>215
餅撒きに似てるな。葬式が「祭り」なのって日本だけの感覚なのかな

今の道は放棄して
蛇行させずに佐久間高校南側から直線的に繋いだほうがいいのでは？

費用は多少かかるかもしれんが。

安全神話やね

脱つり橋
脱つり橋依存
減つり橋
卒つり橋

>>31
別のスレで、見たのは違うヤツだ
橋の残ってる方から見たヤツで、古い方の橋の下の河原にしろいライトバンが落ちて潰れてた…

ライトバンというか映像だとトヨタのアクアっぽかったな。

両側の地盤が強固なら、この設計はアリだが
弱いらしいね。

よく50年持ったというところか

韓国より酷いじゃん。笑えないね。

前に国道152号を通ったら崖崩れだらけだったよ。
ここも似たようなものか。

>>340
ずっと後に建設された、名四国道の鉄橋は破断したよね((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>135
先に言われた

通行止めの案内見たけど佐久間町佐久間～浦川間、通常15分のところ迂回路2時間半って書いてあったw
往復したら5時間か。

地域住民の利用する頻度にもよるが悲惨すぎるな。

浜松市中区在住だけど、原田橋はドライブでよく通った。
152号線を北上し、佐久間～浦川を経由して151号線を南下、
鳳来峡から三遠南信道～新東名～東名を乗り継ぐ、
ワインディングと高速を取り混ぜた面白いコースだった。

土木クラスタホイホイスレ？

ストリートビューで見たら怖すぎワロタ
凄い所だな

一般人じゃなくて公務員２人の犠牲でよかったですね

>>409
よくねーわ
殉職扱いで数千万とぶわ
公務員だから遺族は裁判するだろうしな
数億とぶわ

>>388
国道だし、ここを放棄すると山中を70kmも迂回することになるので放棄という選択肢は取れない
とはいえ対岸は中央構造線がもろに走っていて地質が更に悪い
昔飯田線のトンネルを掘ったが、地盤ごと崩れ始めて供用前に放棄

　
　大自然のお仕置きよ！

愛知、長野、静岡の県境付近は数時間走れば都市があるのに
なんか凄い取り残された感があるよね。
愛知豊橋～長野飯田間の国道151号でも、2000年ぐらいまでは
大型車の離合困難のトンネルや峠道があったぐらいだし。

朗報

普通車限定だけど、R473西渡から、天竜川に架かる赤い橋を渡り中部天竜駅の
裏山に出る林道がある。道のりで10.5kmくらい。

すれ違いに難があるけれど、2時間半の迂回に比べればガソリン消費も少ないし、
時間も大分早い。

地質の問題さえなければ茅野から浜松まで道できてるだろうしなあ

>>412
人が死んでんねんで！

訂正
こりゃあ意味なかった。

白倉峡ってとこを経由するのが距離的には一番短そうだが道の状況はわからん。

でも今回の事故起きた場所って
代替の道路がないキーとなる箇所だね。

意外と鳳来峡から浜松北インターまで高速使っていったほうが
遠いけど結果的に早かったりして。

まさか、イスラム国の仕業か？

小和田駅近くの崩落寸前のつり橋を渡ったアホがいたのかと思った。

>>383
リンク先の記者に対してなのだがな。

通行禁止は警察官じゃないと出来ない。警備員は迂回をお願いするだけだ。

改めて訂正

浦川の駅裏から相川の橋を渡り、山中の林道を通り抜け、
中部天竜駅の裏山に降りてくる林道があります。

道のり18kmくらい。大型車不可。すれ違いやや難あります。

江川の生家が近い

民間人が巻き込まれなくてよかったじゃん
危ない橋の上に車止めるような土木事務所員なんて、危機感なさ過ぎて死んでもしゃーない

>>421
橋まで行ったが、渡ろうと思うほうが無理だろ？

市の広報の迂回ルートはダンプなども迂回できるコース。
普通車以下なら県道９号から白倉峡はいいと思う。舗装もされているし。
ただ、すれ違いが困難なところがある。
和山間峠の林道はお勧めできない。工事で通行止めのときもあるし。
峠付近は結構崩落している。

このへんの山は岩盤の上に土が乗ってるから崩れやすい

>>63
南朝鮮じゃないんだから。
>>124
クルマをどこかに置いて歩いて調査してたら、発見すら難しいいんじゃない？

仮に仮橋を架けるとして、かけるまで何日かかるんだよ？
その間はマジでＪＲ対応か？

>>116
それは犬じゃなくてただの狼だよ。

三遠南信が出来たらあの辺の下道は全く改良されずに放置されそうだな
まあ改良以前に限界集落化して終わるだろうが

>>31
この映ってる青緑の橋は手前に建設中の橋で、
>>1の事故の起きたのはその奥にある橋でしょ。

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2408432.html
の動画見ればわかるけど。

>>430
自衛隊で陸送可能な仮設用の橋持ってるからそれ持ってくればいい

佐久間は佐久間ダムがあるから放置はありえないだろうな。
水力発電では年間総発電量が日本一だからね。

それだけ水が多いってことだろう。

>>434
元が吊り橋なんだけど、かなり厳しい条件のとこにもかかるのか？＞その仮橋
遠すぎた橋みたいなヤツだとダメだと思うぞ

迂回させすぎだろｗ　15分が2時間半ってｗ

http://www.city.hamamatsu.shizuoka.jp/koho2/emergency/documents/map2.pdf
＞＜迂回路＞
＞（佐久間協働センター　⇔　（国）４７３号錦橋交差点の場合）
＞距離：約７６ｋｍ、時間：約２時間３０分
＞＜通常＞
＞（国道４７３号・原田橋を利用した場合）
＞距離：約８ｋｍ、時間：約１５分

この場所に新しい橋作るのにGoサイン出した専門家に一部責任負わせろよ

なんですぐ隣に新しい橋作ったんだろうね
絶対おかしいだろ

通った事アル　それも雪の中　飯田から
この箸渡ると少し街があってほっとした。

>>437
それ以外に車が通れる道がないから仕方ない

たまたま写真見つけたけど
基礎工事に問題ありそうだな。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/003/935/62/N000/000/002/139341672658612842226_IMG_1342.JPG

市役所から軽く１時間かかんじゃね？
まだまだ奥にもあるし　広過ぎだろ浜松

>>436
以前に通行止めになっていた時は
下流の川原に仮設橋を渡してたみたいだよ

工事前
http://img02.hamazo.tv/usr/p/u/p/puppu/DSC_0618.JPG

>>443
電車(飯田線)ならもっとかかるし、一度愛知県に出なきゃ行けない。
その間3市(豊橋・豊川・新城)2町(鳳来町など)1村だっけかな。
さらに東海道線には静岡県湖西市(舞阪町も浜松市なので)も。

>>443
事故現場近辺は現在では浜松市天竜区ということになっているが2005年までは天竜市という独立した市だった
だから旧浜松市民も旧天竜市民も「天竜は浜松」という感覚はまだまだ薄い

>>447
それを言うなら磐田郡佐久間町な

>>444
佐久間ダム放水するたびに作り直しだな

>>391
熊は臨済宗が多いと思う。（横山の横の石打地区は横山の方の寺と聞いた）

「両墓制」は初めて聞いた。
同じ天竜区なのにこんなに違うとは勉強になるなぁ

>>437
豊根村方面からダム湖沿いに南下したほうが早いと思うんだが

>449
探したらこんな感じだった
ttp://sakuma-kanko.net/H24.4.27/P4273922.1000size.jpg

>439
天竜川対岸に佐久間高や民家が密集しているから場所がない
JR側もスペースがない
>451
県道429号なら永年通行止め。たぶん通れることはないと思う(林業関係者は除く)

>>449
もっと頑丈で安全な仮説橋はあるぞ・・・

プレガーダー橋は橋の架け替え工事や災害復旧の迂回用で実績がある
ヒューム管を埋めただけの安普請とは全くの別物だ

ネトウヨには見えないスレッド

地図見たけど設計変更で、高校グランドすぐで折り返したら
2年くらいで架橋できそうじゃない？

すぐ買収交渉からはじめないと

>>444
そういうことか
>>442の画からも、なんかそういう線か…　何日で出来るかな…
まあ、二次災害のない無理のない安全な範囲での、早期の手当を願う

↓もつり橋崩落も、地盤の変動のせい？

【環境】シェール油田のパイプラインから原油が流出 - 米国イエローストーン川で??2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1422101305/

>>456
今、三遠南信自動車道の建設が進んでるけど、たぶんその辺りを通る。

国道４７３の橋は三遠南信道の側道として整備すればいい。

高校のグラウンドを改良して立派な橋かけ直せばいいよ
高校だって橋がなきゃ通えないんだから移転も含めて考えるべき

>>442

この場所に二度と架けちゃだめ。
新橋は、もっと下流の大千瀬川合流点直前に。

>>447

天竜市＋龍山村＋佐久間町＋春野町で天竜区かな。

日本の架橋技術の低さがまた露呈したね。

パラオという国で、日本の建設会社が架けた橋が落橋して死者も出る惨事となった。
しかしパラオ側が抗議しようにも建設会社はすでに逃げ出しており連絡がつかなかった。
困ったパラオ政府に手を差し伸べたのは韓国政府であった。韓国はパラオのために
無償で美しい橋を作り、それは「韓国・パラオ友好の橋」と呼ばれることになった。

水窪町「」

フフフ…怖い

>>463
崩落したのは韓国が作った橋、その代わりにまともな橋を作ったのは日本(鹿島建設)だ。
本当に、「韓国人は呼吸をするように嘘を吐く」だな。

嘘をつかないと死んでしまう呪いにでもかかってるのか？

橋が橋がって記事だけどさ、橋は関係無くね？
橋のはるか上の山が崩れてるだけじゃん。
で、たまたま下にあった橋が落っこちただけだろ？

>>467
ヒント：吊り橋

>>467
この橋はつり橋で、橋をつってるワイヤーの端が山に埋め込まれてる。
山が崩れるとワイヤーを引っ張る力がなくなるから、橋が落ちる。

反力とってるケーブルが地崩れごともげたのか
新橋も５月末までにベント撤去する必要あるし頭痛いな

>>470
反力とかベントとか知っていてもわざわざ使うのやめようよ。
読んでるこっちが赤面するわ。

>>471
あーすまんね、橋屋なんでｗ

>>450
熊という地名は昔クマが出たのか気になっていたｗ

両墓制だと寺の横の墓地や自宅の庭の隅に普通の墓石が立ってて、
その下には何も埋まっていない
なもんでそこは墓参りとか手入れはせずに通常おざなりになってる
本当の墓は山の上にあり、「そとば」とかで何となく「この辺じゃね？」と
見当つけて農業に使う普通のクワで地面掘って、骨壷じゃなくて
木の箱に入れた骨を埋めてた
土葬の頃はそこに棺桶を埋めてたらしい
そこに行くまでは徒歩でないと通れない暗い林道を登るので、
ちょっとしたハイキングなみ
なもんで近年、高齢で山登りがしんどくなった人々は、骨を
掘り返してもう片方の墓石の下に埋め直したりしてる
なもんで庭に墓が１個あるという異様な光景だけど、違法では
ないらしい
今は墓地でもないところに勝手に墓は建てられないんだろうけど

車じゃなく馬車だったら馬が暴れて気付いただろうに

>>473
雑学書知識だが
「クマ」は「隈」、山や水辺がはいりこんで奥まった所を示すことだそうだ。
確かに浜松の「熊」（くんま）は、山の狭間の奥まったところにある。

>>463
クソウヨの自演用IDか
つまんね

ここ前も転覆事故あったやん

迂回路遠すぎわろたｗｗｗ

http://www.city.hamamatsu.shizuoka.jp/koho2/emergency/documents/map2.pdf

11 名前：自治スレでLR変更等議論中＠転載は禁止[sage] 投稿日：2015/01/31(土) 19:46:28.07 ID:dyEdIAhu0
ジャップの技術力（）

12 名前：自治スレでLR変更等議論中＠転載は禁止[sage] 投稿日：2015/01/31(土) 19:47:10.14 ID:p6OopNw40
ネトウヨ「南朝鮮の李舜臣大橋が崩壊しそうです」→ジャップの吊り橋が崩落

<　　｀Д> 　　（・ω・｀　）　日本人のフリ止めたの？

乗用車・軽限定だけど、

>>423
>浦川の駅裏から相川の橋を渡り、山中の林道を通り抜け、
>中部天竜駅の裏山に降りてくる林道

が一番の近道だと思う。

481 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/02(月) 06:23:12.26 ID:UOv6HmoU0

小規模な崩落続く　土砂崩れで2人死亡　浜松市(15/02/01)
http://www.youtube.com/watch?v=cjXH5dgOHZs

482 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/02(月) 07:31:36.97 ID:1Dx07YIE0

>>481
クローラクレーンは2台ともミックのだな。

483 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/02(月) 07:31:55.25 ID:AHfekD7q0

がけ崩れで一緒に崩落した原田橋
http://img02.hamazo.tv/usr/puppu/DSC01494.JPG
画面奥が建設中の新橋、てまえ河原にあるのが落ちた旧橋
http://img02.hamazo.tv/usr/p/u/p/puppu/sp-025406000s1422774506.jpg

484 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/02(月) 07:34:47.90 ID:Bcm44bF90

>>437
しかも、その迂回路も道幅狭いところが結構あるんだぜｗｗｗ
もう飯田線の電車に貨物積載の貨車付けたほうがいいだろｗｗｗ

485 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/02(月) 07:45:25.23 ID:AHfekD7q0

建設中の橋の端も崖の崩落に巻き込まれてますねこれ
http://img02.hamazo.tv/usr/p/u/p/puppu/sp-002146700s1422702357.jpg
ここの道路自体危険過ぎて無理なんですね
http://img02.hamazo.tv/usr/p/u/p/puppu/DSC01921.JPG

486 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/02(月) 07:47:45.67 ID:AHfekD7q0

>483間違いました、建設中の向こうにがけ崩れに巻き込まれた旧橋ですね
http://img02.hamazo.tv/usr/p/u/p/puppu/sp-025406000s1422774506.jpg

487 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/02(月) 08:07:14.32 ID:AHfekD7q0

あほな上層部に殺された二人というのが真相ですね
http://puppu.hamazo.tv/e4352489.html

488 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/02(月) 08:10:27.22 ID:PEIus0bz0

>>486
>建設中の橋の端も崖の崩落に巻き込まれてますねこれ
が正解だよ
青いネットが付いてるのが建設中の新原田橋

489 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/02(月) 09:21:29.36 ID:JQpON/ei0

新原田橋も撤去しないと危険だろ

490 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/02(月) 10:01:05.77 ID:qX0ZOwxK0

２人死亡の土砂崩れ現場、数日前から落石相次ぐ
http://www.yomiuri.co.jp/national/20150131-OYT1T50132.html

上から見た写真
http://www.sankei.com/affairs/photos/150201/afr1502010053-p1.html
崩れた土砂が乾いている感じだから
雨で地盤が緩んだわけではなさそう
やっぱり住民の証言のように新しい橋の工事による振動なのかな

491 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/02(月) 10:06:25.43 ID:WTF+fqeb0

>>483
昔から現地には大型車は一台づつ渡れと書いてあるのに
ダンプが二台同時に渡ってるな
こんな使い方をしてるから寿命が縮む
ダムに出入りしているDQNトラッカーが橋を破壊したようなもんだ

492 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/02(月) 10:23:53.82 ID:o3y8dUTu0

>>12
韓国のできたばかりの巨大橋が、なにもおきてないのに崩壊寸前なのと、
日本の老朽化して危険性が指摘されてて、土砂崩れがおきた橋とでは
ぜんぜん違うだろうｗｗｗ

韓国の建造物はやばい。商品もやばい。
すべてはパクリ安物劣化コピーのなせる業

493 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/02(月) 12:00:18.86 ID:TKrG1fPb0

>>490

どうみても同じ場所への架橋は無理。
大人しく、もっと下流でないと。

494 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/02(月) 12:16:49.72 ID:+icGjrMp0

>>475
なるほど　本当の熊を期待してたからちょっと残念ｗ
でもすごくかわいい地名だね

>>482
それがわかるとは、あんた建設業界の人だねｗ
クレーンの配色でわかったのか

495 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/02(月) 12:49:05.74 ID:OAyd09710

>>463
事実と違うぞ、崩落したのは韓国企業が建設した橋だ

496 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/02(月) 13:37:18.98 ID:o3y8dUTu0

>>258
タコマナローズ橋は今から74年も大昔の、まだ吊橋の経験が人類に蓄積されてない頃だけど、
2014年にもなって、できてまもなく崩壊にリーチがかかってて舗装を3回もやり直してる橋が韓国にあるｗ

497 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/02(月) 13:37:21.01 ID:yzRiNB7L0

予算が無限ならとっくに下流に長大橋かけてるわボケ

498 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/02(月) 13:48:00.91 ID:XOqKcqYX0

数年のうちに三遠南信道の橋が架かるから、それと一緒に国道４７３の橋も作ればいい。

499 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/02(月) 14:56:56.44 ID:1Dx07YIE0

>>494
ミックのクレーンは特徴ある配色だから

500 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/02(月) 15:02:59.28 ID:ZIdHx1Fv0

>>499
てかクレーンの頭にMICって書いてあるお

501 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/02(月) 15:17:01.11 ID:1Dx07YIE0

>>500
そうけ？

502 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/02(月) 15:22:20.21 ID:cjtDak0B0

浜松市さん家に水道引いてください

503 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/02(月) 15:25:39.89 ID:zlIjJYCt0

>現地調査のため橋の上に止まっていた浜松市の土木事務所の車

橋の上に車停めてたのが原因じゃないの？

504 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/02(月) 15:26:32.22 ID:ZIdHx1Fv0

>>501

>>485の上の写真の左のクレーンのアーム先見てみるよろし

505 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/02(月) 15:39:13.81 ID:vjICF3oZ0

>>496

さすがに戦後建設のソウル漢江にかかる橋が自然落下する国だな。
戦前に日本が作った漢江の橋はびくともしないのに。

三宝百貨店も自然崩壊するし、どうなってんの、この国。

506 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/02(月) 15:41:00.27 ID:ACG6e7rq0

韓国には第2ロッテタワーというラスボスが控えてる

507 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/02(月) 15:52:57.36 ID:1Dx07YIE0

>>504
クレーンはブームだろうに(笑)

508 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/02(月) 16:04:48.66 ID:BSqeCCAh0

なんで三遠南信道って飯田からわざわざトンネル掘ってR152沿いに佐久間まで南下させるんやろ
R151か飯田線沿いでいいやん
中央構造線の真上でヤバすぎる

509 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/02(月) 16:16:23.70 ID:XOqKcqYX0

>>508
国道１５２に断絶区間があって、林道でしか県境越えができないので、ちゃんとした道路を作るため。

510 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/02(月) 17:00:22.52 ID:3z0o12Ui0

今日の県内ニュースで放送していたけど、飯田線に人が沢山いるw

511 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/02(月) 17:57:19.20 ID:UOv6HmoU0

SBSで18:15から現場のラジコンヘリの映像を流すらしい。

512 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/02(月) 18:03:48.24 ID:gUg65mNG0

天龍という書き込みが少なかった
被害者に失礼だがそれしか思い浮かばん

513 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/02(月) 18:38:15.48 ID:EC3vDfG70

>510
浦川に住んでいるおばちゃんが佐久間まで車通勤が出来ないからJR使うと言っておった
そういう方々が多いと思う

514 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/02(月) 18:51:58.06 ID:f340T4/j0

>>347
警察こそ危険なんかわからないよ

515 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/02(月) 18:57:59.76 ID:f340T4/j0

>>443
1時間どころじゃ着かないよ
だから天竜支所があるんじゃん

516 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/02(月) 19:00:23.06 ID:P88cB9cj0

２階級特進で、両名はそれぞれ主幹、および主査に任ずる

517 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/02(月) 20:20:18.43 ID:/ni8Io2i0

天竜川なの？天龍川なの？

518 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/02(月) 21:21:49.02 ID:G4M+MRdm0

>>516
せめて従六位、正六位くらいに叙してほしい。

519 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/02(月) 21:30:32.28 ID:41Mpy+RE0

>>518
警察じゃないんだが

520 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/02(月) 22:01:30.12 ID:Oy2b7bz9O

MICと言えば海外製だが現行日本における最大吊り上げ荷重1350トン吊のクローラクレーンと
国産で日本最大吊り上げ荷重のクローラクレーンをも持つ数少ないクレーン会社だよな。
後は東京重機と北四国クレーンしかないやつ。
しかし土砂崩れてあの日本最大クレーン車パァーかよ。

521 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/02(月) 22:07:00.16 ID:Hmx+RS9g0

>>517
古い書物に天龍川という表記があるが、今は天竜川と書くのが普通。

522 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/02(月) 22:08:55.95 ID:Oy2b7bz9O

>>515
そりゃそうだな。飯田線で行こうもんなら下手したら一番乗って着くのは昼過ぎ
帰って夕方の乗ったら完璧夜。
豊橋まで飯田線で約2時間以上さらに東海道線で約30分。
しかも磐田郡佐久間町と東海道線の湖西市以外に愛知県が豊橋・豊川・新城の
3市にさらに2町で村もある。
車なら恐怖の152号線で鹿島周り。仮に新鹿島まで車で遠州鉄道で新浜松もたかが知れてる。

523 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/02(月) 22:39:37.60 ID:qwwDOuIJ0

○　天龍　戦後の国語改革()による漢字制限のため使用禁止
×　天竜　戦後の国語改革()によって作られた代替文字

524 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/02(月) 22:46:25.72 ID:JQpON/ei0

２人は天に昇る竜になったんだよ

525 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/02(月) 22:52:26.10 ID:eV6Unl9m0

共益バスってナツカシス。

526 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/02(月) 23:17:38.61 ID:UOv6HmoU0

>>481
右岸の吊り橋のアンカーはしっかり残っている。(0:47)

527 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/03(火) 00:06:31.86 ID:gDJtT5Yi0

>>153
ここらへんの地盤の問題なのか、行政の問題なのか。

2011/08/21 愛知県東栄町振草の国道151号・太和金トンネル内崩落
2013/02/10 静岡県浜松市天竜区水窪町奥領家の第１弁天橋で、つり橋を支えるケーブルが破断
2013/04/21 静岡県浜松市天竜区春野町杉で、川岸そばの茶畑が崩落
2014/03/08 静岡県浜松市天竜区春野町杉で、川岸そばの茶畑が再び崩落
2015/01/31 静岡県浜松市天竜区佐久間町中部で、崖崩れが発生しR473原田橋が崩落

528 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/03(火) 00:19:10.40 ID:wvrc7pGX0

>>527
このあたりの中央構造線沿いとか、新潟の褶曲しまくりの地域とか、
がけ崩れが多くて大変やね

529 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/03(火) 00:22:36.99 ID:ljVBmk5d0

>>527

中央構造線が通っていて、JR飯田線も年中落石に悩まされている。

「ヒョー越」、「青崩峠」でぐぐるよろし。

530 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/03(火) 01:43:32.59 ID:OE81+0cb0

>>527
大和金トンネルは作られた時期が古く内側に岩が露出しているような
1車線幅のトンネルだった。いまは補強入っているけど
とりあえず崩れないようにしてある感じ。横で新トンネル作っている。
良質の砥石もとれた所。周辺は細かい亀裂の入った崖が多い。

春野の崩落は傾斜45度前後、川から高さ100mくらいの所にある平地の茶畑
今月の雨で工事中の法面また崩れていたわ

地盤の問題かな。
行政というよりも記事に載らない崩落が多いので工事が追いつかない。
大抵、地元の土建屋が請け負っているので人も足りない。街の土建屋だと
現場まで2時間はかかるところはさすがに来ないわ。
まぁタコ部屋作ってやっているところもあるけど。それは大手だし。
県道・町道の路肩が崩れているなんてデフォですよ。

531 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/03(火) 04:01:27.38 ID:bfhQ3Y040

マジかよ艦これ最低だな

532 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/03(火) 07:36:22.18 ID:LgTYXsCv0

これって地盤が崩れてきてるのに、分かってて橋の工事してたの？

533 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/03(火) 08:13:30.70 ID:4u/YxUys0

>>532
新橋の橋台と仮設の橋脚の上に橋桁を乗せる工事を最近やっていたが、崩れてきたので工事作業員は工事を中止して退避していた。

道路管理者であり新橋の発注者である浜松市の職員が崩落の具合を旧橋の上の車の中から眺めていたが、本格的に崩落して旧橋が落下し新橋の一部が流された。

534 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/03(火) 08:15:36.01 ID:muR3N8wv0

眺めてたのか
あー絶景ジャン
そんなんで金貰えるなんて
最高っす

535 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/03(火) 08:33:12.59 ID:ivWdd5VW0

なにをし天竜

536 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/03(火) 08:47:33.53 ID:hplRD6Dc0

新橋のほうって、もし完成してたら
部分的に落ちたんじゃなく、全壊してた可能性もあるのかな

537 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/03(火) 09:35:34.45 ID:IUV5yXMW0

>>490
うわ、新橋もダメじゃん。3年前５月青崩からここ抜けた。橋通行止めで川を仮説の筏橋で渡った記憶が。こんな大変なことになっていたんだ

538 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/03(火) 09:41:26.57 ID:IUV5yXMW0

>>444
たぶんそう。河原ちょっと走って仮設橋渡った。

539 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/03(火) 10:36:09.43 ID:bSC0aZGD0

>>475
埼玉県境からくるまで２０時間

540 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/03(火) 12:04:44.93 ID:VsonFT7K0

発破で崩れてる斜面ごと吹き飛ばして工事再開した方がよさそう。

541 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/03(火) 12:11:59.17 ID:xJnBh5oc0

>>540
おそロシアならそうするというか
山ごと吹っ飛ばして東栄の方へ一直線だろーけどw

542 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/03(火) 12:34:54.46 ID:/7OMmGaE0

>>530
この付近の地質の問題ですな
とにかく崩れやすい、青崩峠とかわかりやすい地名もあるしな

543 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/03(火) 13:02:08.40 ID:YJdiHvW30

>>535
沼津食わずもガタガタ清水　ｗ

544 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/03(火) 14:13:43.34 ID:NtnRmhog0

>>523
それは間違い
竜が古い字
龍は近世中華王朝の皇帝が荘厳さを求めて作らせた新しい字
字が意味する内容は同じで、日本でも同義異字として併用されていた
戦後に漢字数を整理することになり、画数が少ない方が便利ということで
竜に一本化された

河川名から採用されることが多かった旧軍の巡洋艦名は、天龍

545 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/03(火) 15:19:11.45 ID:9C/QjDkf0

>>181
2012年時点の状況みたいだけど、
片側通行にして、4t以上は同時に2台乗らないようにして、
そのために監視員動員してと、えらく物々しいな

これで今問題になっている、近すぎる新橋は着工してない時点

546 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/03(火) 15:25:30.56 ID:3xlclV/c0

こうしてみると、崩落はなるべくしてなったとしか…

トンネル貫通難しい
架橋もできない

完全に積みだな

547 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/03(火) 15:27:43.16 ID:OE81+0cb0

>>542
530です。
地盤＝X　地質＝○でしたね。
諸事情であの近辺の山をよく移動してます。
昨日の夕方は通行できたのに今朝は崩れて困難になっていたりします。
まぁなんというか、崩落のおそれがあるところの土木なんて
波打ち際の砂の城みたいなのものですよね。
予算が潤沢にあればこんなことにはならないのだけど。
限られた範囲ではこれが限界か。

国に陳情しても７区の議員もあんまりあてにならないし
浜松市も面倒なことになったとおもっているのでは。

548 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/03(火) 16:02:39.48 ID:gb1s0Sws0

天竜区の橋崩落　危険性を市に数度指摘
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20150203/CK2015020302000098.html

＜浜松・橋崩落＞新橋全体ずれ動く
http://www.at-s.com/news/detail/1174164606.html
新橋の方も傾いててだめっぽいね

549 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/03(火) 16:24:23.03 ID:rUGSXDVO0

貴重な公務員様が・・・

550 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/03(火) 16:26:05.31 ID:VWXVAIUE0

>>527
三遊亭崩落が一言
↓

551 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/03(火) 17:19:26.99 ID:/7OMmGaE0

>>547
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%99%E5%B2%A1%E7%9C%8C%E9%81%93288%E5%8F%B7%E5%A4%A7%E5%B5%90%E4%BD%90%E4%B9%85%E9%96%93%E7%B7%9A

近くのこの県道288号が有名だね
途中の崩落地点には未だトラックごと人が埋まっているという話

552 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/03(火) 17:38:48.86 ID:bSC0aZGD0

>>551
大昔、真夜中に夏焼隧道くぐって降りていったことがある…　恐かった…

553 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/03(火) 18:02:34.84 ID:9uGmVqXS0

>>548

同じ場所への架設は無理。
もっと下流にしないと。

554 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/03(火) 18:22:12.33 ID:0nITNLMY0

祝・飯田線が混んでる！

555 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/03(火) 18:42:03.79 ID:9uGmVqXS0

橋崩落でＪＲ飯田線が混雑
ttp://www.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/3035169341.html
このうち橋の西側にある浦川駅では、午前７時半すぎに出発して橋の東側に
向かう下りの始発列車に合わせて、通勤客が次々に車で駐車場に集まりました。
そしてふだんの８倍の約８０人がホームから列車に乗り込み、２両編成の列車は
乗客でいっぱいになりました。

556 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/03(火) 19:34:56.95 ID:FlWT4JDw0

そのうち高速道路が通るんなら橋脚だけ共用して将来の高速+一般道みたいな
形にすればコストカットできるだろうが、日本みたいに組織の横つながりがないとこじゃ無理か。

557 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/03(火) 19:39:53.54 ID:waUkt5FFO

こんな事故は五十年に一度だろうな。
まあ高い給料と慰謝料もらってる公務員が犠牲になったのは不幸中の幸い。

ここで公務員叩きしてる連中いるが、じゃあこいつらが危険性を過剰に感知して、旗降りしてる叔父さんにカメラ渡して写真撮ってきてって頼んでたらどうなる？

死んだのは旗振りのおじさんで保険も補助も出ずに自己責任、公務員は安泰、で良かったのか？？

558 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/03(火) 19:42:01.65 ID:9VXLy8ym0

飯田線黒字になりそうだな　よかったねえ

559 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/03(火) 20:08:07.42 ID:4u/YxUys0

>>556
崩れたところは浜松市管理の一般国道４７３号で三遠南信自動車道は新直轄方式(国土交通省)の区間だけど、国道４７３号の浦川－佐久間を直轄権限代行にするという指定を国土交通省が行えば一括で作ることもできる。

560 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/03(火) 20:45:12.99 ID:V6F4QT/q0

>>557
カネを気にしているようだが、こういうのってどえらい額が遺族に回るんじゃなかったかな

561 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/03(火) 20:54:28.55 ID:bheDGuV10

地質の安定した場所に架橋したほうがいいだろうな。
もっと言うなら、安定した土地に集団移転したほうがいい。
こういう面倒な地質の地域は、これからも金がかかるからね。

562 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/03(火) 21:31:03.90 ID:hS6IPjr20

http://drshinwebsite.fc2web.com/sanennanshin/sakuma288_1.html

これか。

563 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/03(火) 21:43:56.46 ID:VWXVAIUE0

>>555
もう橋修理しなくていいよ (＾ω＾)
飯田線もっと繁盛すれば壺屋の車内弁当売り復活するかな？

564 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/03(火) 21:59:57.82 ID:9y42vk1H0

>>561
中央構造線大地震くりゃ再起不能だよ
浜松や松本までオワッテしまうが

565 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/03(火) 22:03:22.18 ID:NtnRmhog0

>>563
壺屋のは味が濃すぎる

566 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/03(火) 22:17:08.81 ID:3PwYb++m0

>>564
これまでも地震の間隔からすれば、いつ来てもおかしくない
こういう場所の道路整備は砂上の楼閣みたいなもんで空しいもんだ
ちょうど中央構造線上にある国道152号なんて至る所で崩落してるし
まともに全線走れるほうが珍しい
（もともと不通区間があるとかもそれが原因）

567 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/03(火) 22:23:34.72 ID:P6RfPGGt0

このへんは崩れたらどかす、の繰り返しだから
橋をぶっ壊した、人の乗った車にあたった
というのもロシアンルーレットみたいなもん

568 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/03(火) 23:08:21.39 ID:0nITNLMY0

>>565
ですよね～

569 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 00:20:08.80 ID:Lip7/JIl0

天竜川にかかる全ての橋は恐ろしくてもう渡れないな
全部迂回したら浜松まで何分かかるだろ

570 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 00:40:22.77 ID:1vztE4uy0

>>551
その話はちらっと聞いたことがある。
ちがうけど越前海岸の玉川岩盤崩落事故を思い出すよ。洞門上に落盤。
洞門ごとマイクロバスが押しつぶされた。１５人亡くなったんだよな。

571 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 00:53:15.67 ID:3l+XyV2O0

不謹慎だけど、今回亡くなった２人を橋の土台の中に埋め込んで
人柱になってもらえば、橋が末永く崩れないんじゃね？

572 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 01:14:40.16 ID:k2dCTQuG0

>>571
そんなんで崩れないように出来るのだったら、旧飯田線沿いの県道288号は
現在も放棄されずに生きてるわ
注：県道288号は佐久間ダムを作るときに利用された道で、
ダム建設に多大な犠牲が払われている（約100人）

573 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 02:04:20.07 ID:6BqBofVx0

>>555
> ふだんの８倍の約８０人
これ、すごいなw

574 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 05:33:27.25 ID:b6toZJlV0

どんどん・・・？

575 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 08:13:59.04 ID:GQfUME8W0

吊り橋トッコ

576 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 10:56:31.67 ID:/CzvieKy0

>>569
東日本ー西日本の往来はすべて諏訪湖以北通過ですね
わかります

577 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 11:44:11.84 ID:eCuBxeNO0

>>200　あれ？佐久間ダムって中電じゃなくてJパワーじゃなかったか？

578 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 14:27:50.96 ID:0DDgNG4U0

「佐久間(浜松) 原田橋迂回路」(参考)
原田橋の補強工事時に使われていた河川内緊急用通路。
http://www.youtube.com/watch?v=a69tdto-5mA

579 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 14:31:09.12 ID:B/w+A2rC0

>>262
3枚目のサムネなんか霊が映ってるみたい

580 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 14:35:35.45 ID:rDmGUuQN0

>>3
長野と静岡が県境を巡って長年にわたって戦闘状態にあるの知らないの？
http://www.tohyamago.com/event/tunahiki/

581 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 14:36:03.65 ID:zqJITyZm0

橋が崩落したのではなく、崖が崩落したんだろ。

582 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 14:52:23.89 ID:5uLH0IRd0

あーあ
民主党が政権の時に予算絞って必要な公共事業まで削ったからな

583 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 14:57:40.21 ID:MKpZPz6f0

>>569
ちなみにららぽーと磐田からイオン諏訪まで山梨経由で片道約５時間

584 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:34:16.81 ID:XiAQCuJ40

>>572
よっきれん系の「廃道を行くシリーズ」かなんかで、正式に昼間部供用廃止かなんかされてなかったか＞静r288

585 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:43:35.28 ID:XiAQCuJ40

電子国土で地形図を見ると　下川合から中部天竜に向かって　ほぼ線路沿い、川との間に　徒歩道が描いてあるんだけど、これって原チャとか自転車くらい通れないのかな

586 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 16:47:45.16 ID:4uZdGHrh0

昭和17年の崖崩れに比べたら、小規模ではないか？
http://yamaiga.com/road/spr288/main1.html

587 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 17:37:08.09 ID:PvdRw80k0

>>563
インフラは絞りと選択していかないとな

588 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 17:52:15.04 ID:0DDgNG4U0

>>585
飯田線の前面展望(添付動画)を見たけど徒歩道らしいものはなかった。
http://www.youtube.com/watch?v=qa5MyBkO9DQ

589 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 18:45:20.10 ID:QHjPBS8w0

>>585
それ林道跡の整備してない「死道」
自転車どころか、ハイキング装備の徒歩でもほとんど通れない

590 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 20:27:24.15 ID:4svNB3Ch0

昔は通れたらしい
2009年にチャレンジしたが徒歩でも無理
もちろんロープとか山登りの装備すればいけるとおもうが

591 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 21:00:54.73 ID:XiAQCuJ40

>>590
崖みたいなところがあるのかｗ
ってか、グーグルマップだと、一部ぼかしてあるんだけど、後は路みたいに描いてあるんだよなｗ
ってか、あんたチャレンジした本人かｗ

592 ：自治スレでLR変更等議論中：2015/02/04(水) 21:01:54.35 ID:BskBBELs0

フフフ・・・怖いか？

593 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 21:09:42.18 ID:XiAQCuJ40

http://blogs.yahoo.co.jp/ya3249/archive/2010/9/4
どうやらこれかなあ…

594 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 21:11:48.02 ID:bEMJU4ip0

一休じゃ、一休を呼べい！

595 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 21:43:11.78 ID:buEGk2gt0

>>586
これが、２００９年に踏破した人の記録みたいだな。自転車使ってるがほとんど足手まといで、道なき道を行く感じだ。

596 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 21:51:52.98 ID:buEGk2gt0

＜浜松・橋崩落＞下流で仮設道路着工

　浜松市天竜区佐久間町の国道473号「原田橋」が土砂崩れで崩落し、市職員2人が死亡した事故で、現場周辺では4日、分断された同国道の代わりに天竜川の両岸を結ぶ仮設道路の整備が始まった。
市はこの仮設道路を、川の流量が増える梅雨時を含めて通年で使う方針を市議会で表明。現場では慌ただしく工事を進める作業員の姿がみられた。
　市は同日午前の浜松市議会建設消防委員会で、整備に着手した仮設道路を梅雨に入る6月以降を含めて通年で運用する方針を報告した。
河川を管理する国土交通省から許可を得たため、出水期には仮設道路を改良して対応する。
朝倉義孝土木部長は仮設道路を2月中旬には完成させるとし「24時間態勢で建設を急ぐ」とした。
　市道路課によると、仮設道路の設置場所は原田橋の下流約500メートル地点。
水を通すためのパイプ状の資材の上に、砂利を敷き詰めて車両が川を渡れる道にする。片側通行で大型車は通れない。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150204-00000034-at_s-l22

597 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 22:26:04.80 ID:Z4S8PqYc0

なんだかんだ本気を出すと早いな。

598 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 22:29:49.05 ID:KE8LoAdk0

前もこの仮設道路で通してたから
川岸に下りるから増水すると漬かるよ

599 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 22:35:45.98 ID:4svNB3Ch0

>>593
そう
自分も橋渡って看板のもう少し先まで行ったけど無理と判断して撤退

600 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 22:38:41.29 ID:eAvEWXG90

>>596
前回の仮設道路の動画見たけど、川せき止めて道路作っていたように見えたんだが、通年
つかえるの？

601 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 23:00:21.42 ID:49aXPW6A0

>>600
デカい塩ビ管何本かで川の水流してその上に土を盛る方法だから増水したらあっさりOUT。っていうか、暫定対応で通年使えるなら最初からそれを恒久対策にしてる。

602 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 23:18:36.62 ID:Z4S8PqYc0

今のところ、崩落は川の流れを阻害するほどの規模ではないのかな？
万一土砂ダムみたいなのになったら大変だね。

603 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 23:22:05.45 ID:B9+BGkTf0

沈下橋みたいなものだな

604 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 23:23:10.43 ID:fjVR3WVV0

さすがに塩ビ管は使わないだろうw

鋼製コルゲートだよ。

605 ：名無しさん＠１周年：2015/02/04(水) 23:23:18.29 ID:eAvEWXG90

>>601
梅雨よりゲリラ豪雨とかがやばそうだな。まあ警備員張り付けで危険時にはすぐ通行止めか。
まあ適当に言うが、あのあたりのダムはあんまり満水になる印象ないから、緊急放水とかはなさそうだけどｗ

606 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 05:34:17.30 ID:Im78KAhW0

>>599
おつでした＞＜

607 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 10:01:15.74 ID:a4NUOcD00

もう原田橋新しく作るより、三遠南信自動車道の橋と一緒にＲ４７３の橋も作るほうがいいよ。

そのほうが結果的に安上がりだろ。

608 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 10:04:44.47 ID:gd5u1vRi0

地元が反対し、専門家が止めとけといったところに工事強行した人たちは責任を逃れるんだろうけど
橋は最初から計画し直しで、しかも10年は放置になると予想

609 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 10:25:43.14 ID:gd5u1vRi0

この人災でわかったのは原田さんっていう人が偉い人ってことだけだった

610 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 10:41:39.40 ID:T/DXYuoC0

>>608

今回の新橋梁設計は、北海道の会社。

もっと下流に架けなきゃあ

611 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 10:48:16.48 ID:a4NUOcD00

>>610
設計の会社は関係ない。

あそこに橋架けるの決めたのは、道路管理者である浜松市。

612 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 10:59:17.72 ID:OQi0+Q0T0

>原田橋は大正４年　（１９１５年）　２月３日に架設。

あと3日で100年だったのに

613 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 11:00:49.19 ID:5t4KbpbV0

http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20150203/CK2015020302000098.html?ref=lcrk
自治会の連合会長が中区に通って当時の土木部長に５、６回危険性を
訴えて建設場所の変更を頼んでいたけど、金がかかるからスルーされてたんだな
で今は「書面での要望はなかった」と言ってるわけか
役所ってのはなんでも文書で出さないと無視されるんだなやっぱり

>>610
施工はどこがやってたんだろう？

614 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 11:03:14.09 ID:r2kmhsP00

つかぽまえらヒマだな

615 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 11:04:27.48 ID:9iUkP2W10

>>612
昔、偉い僧が山の神に祈って、９０年間だけはここに橋を架けてもよいって許可を山の神から頂いたんだよ。
この橋は９０年は持つが、１００年はわからないと。

これはどこかの山小屋の話か。

616 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 11:06:50.16 ID:t+SG5A8i0

>>613

こうすると危険だったのに工事しなかった行政も悪いわけだな。

死んだ二人も、なんで橋の上なんかに車止めたんだろう？普通わかるやん。

617 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 13:35:38.06 ID:6nQYFMHC0

>>593
いい機会だ
整備しよう

618 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 13:51:13.32 ID:/XTf510p0

>>617
賛成w　とはいっても、その通行不能箇所の現状はわからんのかｗ　レポートキボンヌ

619 ：名無しさん＠１周年：2015/02/05(木) 17:00:52.31 ID:1eX9GDTJ0

>>613

なんだ、地元住民自治会も、下流への架設を要望
していたんじゃないか。

建設費がかかろうとも、建設中の新橋もろとも現橋が崩落するよりは
下流に架設した方が結局安かったのでは。

それとも、浜松市の土木部長はJR東海の回しもので、
飯田線の旅客を増やすために協力下のかｗ