【交通】東海道新幹線の運転士、義務の眼鏡かけず運転 ＪＲ東海「厳正に処分する」©2ch.net

読売新聞 1月31日 12時51分配信

　ＪＲ東海は３１日、東海道新幹線の男性運転士（５７）が、視力が足りないため着用が義務づけられていた眼鏡をかけず、約２時間半にわたって新幹線を運転したと発表した。

　発表によると、運転士は３０日、新大阪駅に併設された待機場所の休憩室に眼鏡を置き忘れたまま、午後７時半に同駅を発車する東京行きのぞみ１８４号（乗客約９５０人）に乗務。眼鏡がないことに気づいたものの、そのまま東京駅まで運転した。

　午後８時過ぎに別の乗務員が休憩室で眼鏡を見つけ、連絡を受けた東京の管理者が同１０時過ぎ、東京駅に到着した運転士に確認し発覚した。

　同社は３１日に国土交通省に報告し、運転士については「厳正に処分する」としている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150131-00050067-yom-soci

レーシック手術しとけば良かったのにな

どうでもいい

　　　　o-o、
　　　　('A`)　 ﾒｶﾞﾈﾄﾞｺｰ？
　　　　ﾉ　ﾉ)_

お目玉を食らいました

運転席の窓ガラスを眼鏡のレンズみたいにはできないの？

どうせ自動運転じゃん
運転士イラネーだろ

按ずるより横山がやすしがすしやですしやで正味の話が！
所詮は駕籠かきやないか！
こら一八！聞いとるんか！ろくな大人になれへんぞ！

めがねが２個あることにしとけよ
どうせ運転士とか必要ないんだろう

一瞬、義眼せずに運転　に見えた

三　丸
原　亀
殺　市
し　飯
た　山
大　町
西　
保　
徳　
http://jpon.xyz/2007/44/3/108.html
　http://market-uploader.x0.com/neo/src/1418644645810.jpg

なるほど

57でまだ新幹線の運転士やれているって
鉄道マンとしては恵まれた人生なんだろうな

新幹線乗務員の労組は共産党系が強い
事故や災害でもないのに遅れていたらそいつらのせい

忘れてしまうぐらいだから、大して視力が悪いわけではないんだろう

そんなことより撮り鉄を処分しろ。
あいつら邪魔！

どうでもいい話でスレ立てんな

コンタクトしてましたって言えば？

(#ﾟДﾟ)＜度が過ぎた　失態ですね

　　　　o-o、
　　　　('A`)　 ﾒｶﾞﾈﾒｶﾞﾈ
　　　　ﾉ　ﾉ)_

950人の命を預かっていると思えば
小さなルール違反とも言えないだろ
今後の安全の為にも厳罰も致し方ない

リニアって運転手乗ってないんでしょ?

眼鏡歴短いんだろうね

顔認識システムみたいなやつで
チェックできないのかね

この運転士はメガネ着用義務があるとか
インプットしておけば確認できそう

仲間を売るとか鉄道会社って性格悪いんじゃ..

車内信号だけ見てれば運転できるからな
ド近眼でも

レールを走ってるだけなんだし

近頃老眼になったとかたいしたことないレベルなんだろうな

労組絡みの陰湿ないじめだろ。

秒単位で管理されてるのに、たとえ気づいても取りには戻らんだろ。
人間だから忘れることもあるだろし、難しいな。
まあ厳重注意の上、減給３日分ぐらいで勘弁してやれ。

>>6
その度数のウテシ専用車になっちまうじゃねーか

中途半端に視力が悪いと、メガネ無くても普通に生活できるからメガネ忘れるんだよな。

点呼のときにメガネの確認しないのか

>>25
これかな…………

トイレは２時間半もどうしているんだろう。運転席を離れられないからオムツか。

コンタクトじゃあかんの？

>>35
新幹線の運転士はせめて飛行機みたいに2人は乗ってて欲しい
てか普通の電車でもそうして欲しい

なんで全区間自動運転にしないんだろ
高速域じゃ手動でブレーキかけてもどんな状況であれ間に合わないし
低速域ならゆりかもめみたいに無人運転の実績はあるし
全駅ホーム壁にしたら、車掌と二人でドア開閉安全確認できるから、安全性も向上すると思うんだけど

運転手から車掌になるのか？

こんなことを国交省に報告し、社内で厳正に処分と
コンプラやってるようで本末転倒なんじゃないの
ヒューマンエラーはあり得るんだから
それを考慮した安全策の実施が最優先でしょ

正、副、予備で最低３つは所持しとかないとダメだろ

JR東海ってなんかこう、四角四面でつまんない会社だねえ
管理教育のメッカ愛知県を反映してるんだろうな
ロボットみたいな人間量産しやがって

「義務の眼鏡」
RPGのアイテムみたいだな

レールの上を走る電車も運転のうまい人とそうでない人はレールの上を通る車輪の位置が違うそうな。

>>14
また適当な嘘を…

どうせATCで危険回避できるんだからどってことないじゃんｗ

つか、これ考えたら>>7と同じで運転士不要ってことになっちまうな・・・
それじゃJR運転士にあんまりだし、実際どうなんだろ・・・

>>46
自動運転でフォーローできない異常事態のための運転士なんだから
トラブルが起こるかどうかが事前にわからない以上、
今回は結果的に問題なかったとしてもお咎めなしはダメだろ

俺は古い奴をちゃんと自分のロッカーに予備として置いてあるし、眼鏡は帽子の中に入れるから絶対に忘れない

まあJRとかは運転士多すぎるからそこまで管理は難しいだろ


By中小私鉄の運転士

今回は結果的に事故がなかったわけだし、厳重注意が妥当じゃないか。

>>37
昔は、東京〜新大阪間は２人乗務で、浜名湖付近で交代していたらしい。7

ポケットにコンタクトいれておけばよかったね

>>29
東海はJRの中で最も労組を制御出来てる会社

それでも労組がゴネたせいで会社のみならず乗客にも影響
中央線名古屋口では両数制限(奇数廃止)ができて
運用の関係で4両の快速が発生し、超満員になっている

東日本や北海道は桁違いに酷い

(ﾟωﾟ)名札に「眼鏡」って書いておけよ。
(ﾟωﾟ)誰かに会ったら、メガネは？って聞かれるから絶対に忘れない。

(ﾟωﾟ)できた会社は名札でセキュリティを護っていたりするからな。

>>32
> 中途半端に視力が悪いと、メガネ無くても普通に生活できるからメガネ忘れるんだよな。

４０歳くらいになると、
近視と老眼が混じって、メガネしてたら手元が見えないから付けてないんだよ。

>>1
予備のメガネで運転したってウソつけよ。

>>54
鉄道おたくに撮られてると思うから、うそ発表できない・・。飛行機だったらウソ書けるねぇ。

呼びメガネなかったのかよ？うちの会社はかけてるメガネの他予備もチェックされるよ。


以前、うちの会社もやらかしたけど、免許停止だの配置転換（管理業務）の方に左遷されたな

手動運転なんてさっさと止めてしまえ
リニアは自動運転になるらしいが、東海道新幹線も将来自動運転にするべきだ

>>42
それはある意味当たってる
まさか会社に授業参観があるなんて

>>52
> (ﾟωﾟ)　指さして安全確認してる人全員に、メガネ忘れチェックができるようなルール作りをしないと再発は続く。

なんでコンタクトで余裕ですとしらを切らないんだ。

>>1
てか、新幹線の車掌って複数居て
１人は運転士資格がある人が車掌兼務じゃなかったけ？

これが記憶違いで無ければ速やかに運転士資格のある車掌に運転交代して貰って
車掌業務をしてれば良いんじゃなかったのかな？

速過ぎて、眼鏡してても見えないから同じ。

ってか
仕事で疲れてるんだから改札で起こすな
車掌が車内徘徊してるくせにスリが多い

>>63
何時の何線かわからんが、東海道新幹線は寝てれば検札しないでスルーするから
起こされることはないぞ

>>58
路線に愛称名を付けてないのはJR東海だけ

>>1
プロの癖にあり得んなあ。俺はプロじゃないけど
常に予備のメガネ二つ用意してあるわ。
忘れ対策にダッシュボードにも入れてある。
落として壊したらどうするんだ。

>>64
俺が新幹線で寝てたら、車掌が俺の上着のポケットから財布を勝手に
取り出して、中に入れてあった切符を確認して行ったよ。

眼鏡取りに行くために遅延もなあ

他人の運転する乗り物に乗ることができない

男性運転士（５７）

部下から相当嫌われてたんだろうな…

めーがーねーざーるー

日　　勤　　教　　育

乗務外されて日勤で再教育だよね？
東海式の日勤教育ってどうな感じ？

年齢からもう再教育する価値ないから駅に左遷かな？

メガネ・マスク　素敵w

>>1
これは怖い

新幹線始まって以来の大惨事にならなくてよかったね

リニアみたいに自動運転にすればいいのに

マスコミ→「担当者が不在でコメントできない」

政治家→「秘書がかってにやった事だ!」

警察→「そんな報告は受けてない」
「事実だとしても捜査方法に違法性は無いので問題ない」

>>35
乗り込んでる車掌の内
最低一名は運転士資格を持っている

うちは車両乗るまでの道筋に「メガネ確認！」「メガネ！」ってしつこい位書いてある
人間それでも忘れてしまうんだからなあ

メガネ忘れても気づかない程度の視力なんだろ

>> 25
NHKでは運転終了後の点呼で発覚したと言ってたな。

部内で処理すればいいことなのになんでわざわざ公表するの？

>>70
> 男性運転士（５７）
>
> 部下から相当嫌われてたんだろうな…

一回では発表しないと思う。何回もするから、俺は見えてる大丈夫とか言い続けていたから、公開処刑されたのだろう。

スレタイ一瞬「義眼」に見えて「オーベルシュタインかよ！」ってオモタ

大ごとになったら大変なのは分かるけど、処分て・・ちょっと気の毒な様な。
頻繁だったのかな。

なんか勘違いしてる奴が多いな
昭和の時代は国鉄職員（運転手駅員問わず）に敬礼して鉄道に乗せてもらっていたものだ
この程度のことで騒ぐ奴は家に閉じこもってろｗ

労組は黙ってんの？

眼鏡なしじゃ人が飛び出してきてもブレーキ間に合わないだろ危ない。

>>65
愛称付けると、同じ線なのに別の名前で紛らわしい場合もあるような

>>87
なんだよその社会主義国家はw

>>1
そんな程度で騒ぐのかよ。

大江戸線の運転士は発車ボタン押すだけだからメガネ要らずだな

ポチっとな

新幹線て運転士が寝て居ても目的地へ無事に到着できるシステムに
なっているんだと何かで聞いたことがある。

新幹線のスピードじゃ、目で見つけてからブレーキかけても通り過ぎてるって言うけど、規則を守らなかったからＪＲ東海じゃホームのうどん屋異動やむなしだな。

57歳で日勤教育はヤバイｗ
辺境の田舎の駅に左遷か、うどん屋に転属か？

出勤してから忘れたことに気付くならまだ視力ある人だね
自分は弱視だから寝るときも眼鏡かけてないとぜんぜん見えない

新幹線の運転士は、コンソールが見えればいいんだろ。
めがねを忘れても平気な位なんだから、大したことないよ。
最近、色々些細なことで鬼の首取ったように、大騒ぎし過ぎ。

kioskで眼鏡買えば良かったのに

正直新幹線の運転に眼鏡は必要無いだろ　歩行者も対向車もいないんだから

視力が弱い人は暗くなると一気に
良い人の十分の一以下に低下するからな
夜の運転だったら眼鏡使用しないと怖い

D-ATCでの巡航中は問題無くても、停目が見えないのは支障が生じるからな
品川とか新横浜あたりはホームドアもあるし

>>80
そうなのよ（涙）

>>101
いやいや、
いくら自動運転で昔と比べて楽になったとはいえ、
計器や距離の判定に十分な視力は必要だからｗ

そんな理論が通用するなら飛行機や自衛隊の戦闘機でも
視力不足で飛べることになっちまうわ

>>99
規則破ったことが問題なんだよ。
馬鹿テヨンには分からんだろうが。