【社会】スカイマーク、必要な点検を受けずに運航　国が厳重注意 [転載禁止]©2ch.net

スカイマークに国が厳重注意
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150130/t10015103181000.html

民事再生法の適用を申請した航空会社のスカイマークで、旅客機１機が必要な点検を受けないまま運航されていたことが分かり、
国土交通省は安全管理に問題があったとして、会社を厳重注意としました。

国土交通省によりますと、民事再生法の適用を申請する前の今月１９日、スカイマークが運航するボーイング７３７型機１機が、
出発前に必要な操縦系統の点検を受けないまま運航されていたということです。
翌日、国の担当者がチェックした際、１９日の整備記録が記載されていないことを不審に思い、ただしたところ発覚したということです。
スカイマークの担当者は、点検が必要だと認識していたものの、ほかの整備作業に追われて間に合わないと思い、
怠ったということで、点検を受けないまま出発した機体で、合わせて６便が運航されたということです。
国土交通省は安全管理に問題があったとして、会社を厳重注意としました。
スカイマークは、過去にも整備ミスが相次ぐなどして、国から改善勧告や厳重注意を受けています。

マジかよ
もうあんなとこで飯食わん

ありえん

とんでもない会社だな
安かろう悪かろうの典型だよな
つぶれて当然だよ

ちょおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

日本ではよくある事だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アホかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

スカート短くさせたり余計な事しないでやる事やれやなんかあったらどう責任とるんだよ

取りあえず大事故起こらんでよかったねと思う・・・

さっき抗議の電話入れたら自分たちは関係ないの一点張りだった
最低だなすかいらーく・・・

スカイマーク無くならないで〜‼︎

恐ろしい

>>2
ガストいいぞ

またかよ。これで何回目だ？

>>6
は？

自然淘汰

やっぱりまともに運航できてねえじゃねえかw詐欺会社め

飛行機は、古い機体より整備してない機体の方が怖いぞ
二度と乗らない

まじかよ！　通りで最近ランチが不味いとおもったぜ！

鹿児島行く時は重宝してた、と思ったが
今じゃソラシドエアとかピーチとか
LCCが色々あって大して困らない。

スカイマーク改め
スカートミニで再出発

は？危なくてしょうがねーよ
墜落する前に潰せよ

こんな当たり前の事すら予想出来ない人が
監視してるとは（；￣ェ￣）
潰れそうな会社は 当たり前に
やってるだろうなぁー（≧∇≦）

安いのには理由がある

ＪＡＬみたいに国が助けることもないだろうし、まじで消滅するかもね。
とりあえず、資金繰りが苦しいみたいだから点検・整備も不安だし、
チケットも前売りじゃいつ紙くずになるか分からないし乗るのは怖いな。

>>1
俺数年前に、北海道から東京行くときスカイマーク使ったけど片道6.800円だったぞ
数ヵ月前から予約したら安かった
こんな安い運賃ならそりゃ、必要な点検も出来ないし、会社も傾くと思うぞ

原発の点検も酷いのにお前らは原発推進だからってそこを責めないのが理解出来ん
原発は必要だからこそそういう所をしっかりしなきゃならんだろ
あの手抜き点検について何か言ったらなぜか反原発扱いにしてサヨのレッテル貼るとか思考停止すぎるわ
点検と飛行機事故の危険性が分かるならちゃんと頭を使って考えろよ

UCCってコレだから。。。。
絶対飲まない

>>17
あの有名なよど号は、転売に転売を重ねて今アフリカにいる

何年か前まで使ってたけど、今は航空会社が破産した影響で野ざらしらしいｗ

エアバス点検しないのとは違うのだよ ボーイングだよ

冷凍食品の会社が何を運航してるんだろうｗ

プリンはコンパートメントに格納OKにするように
かとｵﾓﾀﾖ

ダメな会社だな。

もんじゅよりマシ

廃業にしろ

メーデー見ると飛行機乗るの怖くなる

いろいろと終わってる会社なんだね

明日乗るんだけど・・

厳重注意で済ますなよ
こんなもん運行停止だろうが

アラスカ航空261便みたいにならなきゃいいけどな

何処も多かれ少なかれ同じように手抜き整備とか未整備放置とかで飛ばしてるのに、
倒産が決まったからここぞとばかりに叩く、
大手やその傘下みたいに、天下り受け入れたり、みかじめ料（広告費）をたんまり出したりしていないから、叩く
ってなものだろ

>>25
6円80銭は安すぎ

うんこするのに一々点検なんか要るのかよｗｗｗ

　
もうダメかもしれんね

>>41
おひｗ
因みに日本と米英くらいだぞ、カンマを桁の
区切りに使うのは。多くの国じゃピリオドが
区切り。海外とやり取りしてると混乱する。

ちょっと考えられんな
電車でも重大な問題だろ

>>19
スカイマークだのLCCだのが選択肢に入るって…
命が惜しくないのか
金より命ほ方が大事だと思うが

しかし、社長は旨い汁あけ吸ってトンズラか
社員はいい迷惑だな
倒産同然だから路頭に迷うわな
かわいそうに

今更こんな悪材料出たところで株価にはなんの関係もないわな
はあ、ほんとスカイマークの株持ち越さなくってよかった

経営陣がアホなんだろ必要な人員確保できない上に売り上げ計算もできずに
先行投資してる無能だったんだから

恐ろしい

堕ちる前に倒産して良かった〜

フィクションじゃないのかよ 騙された


に登場するのも時間の問題か…

国内の航空会社の株は持つべきじゃないな
前にjal株で財産失って、電車に飛び込んだ人のレス読んだよ
株なら自動車の株にしたらいいよ
株価も墜落しないから

同じ前科あるよね？

スカイマークの欠航、資金繰りが原因だった

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20150129-00000000-jnn-bus_all
＞関係者によりますと、スカイマークは空港に支払う着陸料を数億円規模で滞納するなど
＞資金繰りが悪化していたということです。

http://www.res.skymark.co.jp/mercury/fis/flight_announce_i18n
機材繰りで欠航とかウソやん

発着料金払えんくらいやったら整備不良で機材操り立ち行かんようになっても不思議じゃ無いわ

>>1 発着料すら払えない状態だったんだから点検なんて出来るわけないだろwww

これたぶん俺が乗ったやつだ。

俺はJA73NUとJA737Rに乗ったよ。

>>55
重体だな
乗らんほうがええ

やってはならないことをやったな。
スカイマークは完全終了。

>>55
メインバンクの無い会社だから少し傾いて資金繰りが怪しくなるだけでお察し

エアバスとボーイングを混在させた時点で終わってた
A380で絶命

人のやりくりつかないけど遅延させられないような職場環境だったのか？

西久保とかいうわがままそうなオッサンが社長をやってた時点で
もうダメだろ・・・・・・

エロそうな顔からして怪しい奴だったな

窮すれば鈍す か

こういうのが後々大惨事を起こす元になるんだよなあ
スカイマークは国の監視が入ったことをよしと思ったほうがいい

飛行機は落ちたら被害がすんごいからなぁ・・・

一人の整備士に責任を押し付け処分をすれば済む問題ではない。

http://www.skymark.co.jp/ja/company/press/150130_press.pdf

慢性的な整備士不足がこのような事態を招いたんじゃないのか？恐くて乗れない。

>>69
もともとＩＴ虚業の社長だからな
プログラマをデスマーチさせればなんとかなるのと、同じように考えてたんじゃない？ｗ

整備費けちってるとガチで落ちるぞ

超怖い
かんぜんにあうとやで

回転するようにすべき

>>65
自社スチュワーデスにミニスカ穿かせて御満悦のエロ社長

大事故起こさないうちに
潰れた方がいいと思う。

スカイマーク9割の茨城空港はどうなっちゃうの

>>76
去年から、BCが居なくなった場合を見越して
チャーター便を主に外航誘致してるよ

>>53
世の中、絶対はないから。
とりあえず全力でいかないことだな。

>>53
株やったことある？

現実的な話だけど2/4に債権者集会が開かれる。罵声が飛び交うことはないだろうが大口債権者のエアバス、イントレピッド・アヴィエーション
の動きが気になる。再建計画案が弁護士から発表され、それを持ち帰り検討することになるが債権放棄を拒否または債権放棄額が少額だった場合
は再生不可能として破産手続きに入り会社清算もあり得る。過去の申請事例をみると、民事再生法申請から開始決定までに要する日数が平均約
34.5日、その後、およそ５〜６ヵ月で再生計画の認可に至っている。ただ負債額が大きいのでもっと時間がかかる可能性がある。しかも再生計画
の認可が出るまでは支援スポンサーも手を挙げにくい。また今後は全て現金決済を求められるだろうからインテグラルからの100億円の融資も数ヶ
月で食い潰してしまうということだ。