【鉄道】ＪＲ仙石線５月末に全線再開　震災から４年２カ月ぶり [転載禁止]©2ch.net

http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201501/20150129_13014.html
　東日本大震災で被災したＪＲ仙石線の全線運転再開が５月末の見通しとなったことが２８日、
分かった。仙台と宮城県第２の都市・石巻を結ぶ主要路線が震災から約４年２カ月ぶりにつながる。
再開に合わせ、東北線に乗り入れる「仙石東北ライン」の運行も始まる。
　仙石線で運行休止中の高城町−陸前小野間は、陸前大塚−陸前小野間の線路を
約５００メートル内陸の高台に移設する。あおば通−石巻間全線は震災前より１．２キロ短い４９．０キロとなる。
　仙石東北ラインは、仙石線松島海岸−高城町間と東北線塩釜−松島間に設ける
約３００メートルの接続線を利用。仙台−石巻間の所要時間は
約１時間で震災前に比べ約１０分短縮される。仙台と石巻をつなぐ
列車は仙石東北ラインを含め、１時間に上下各２本程度を走らせる。

おめ。がんばろう日本.

長かったなあ。

ＴＰＰ反対派評論家が大人しいのは何故ですか
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13128382698
日本モンサント
遺伝子組み換え作物基礎知識
http://www.monsanto.co.jp/data/knowledge/index.html
遺伝子組換え食品Ｑ＆Ａ
厚生労働省医薬食品局食品安全部
http://www.mhlw.go.jp/topics/idenshi/qa/qa.html

プレートのもぐり込みが浅くなってマグマ上昇圧が高くなってるから、またぞろ同じ地域で大地震が発生するかもよ。

>>5
半戻しが既定路線よ

＞仙石東北ライン
仙石線は直流、東北線は交流だよね？
直流交流両方に対応した車両を使うの？
教えて、鉄ヲタのエロい人ｗ

一方常磐線不通区間は半永久的に廃線か

>>8
放射能だらけだからな

>>9
でも国道全通したし

>>8
意地でも開通すんじゃない？
福島原発の事は大丈夫って空気作りのために
常磐道もこの前開通して、若い女の子が「この海久しぶり！」ってあの海ではしゃぐCM流してたし

両方電化してるけどディーゼルハイブリッドのHB-E210系を使う
なんで交直流電車じゃないのかは知らない

交直流電車は高い

いや、単純に接続線が非電化だからだなw

震災直後は復旧の見通しはたたないものだが、
ちゃんと復旧はするものだ

>>7
ディーゼル車で直通

野蒜の辺りよく車で通ったけどベルトコンベアでガンガン石を海沿いに運んでたっけ
その石で海沿いに堤防みたいな盛り土してて一石二鳥だった
思ったより早く開通するな

仙台から小鶴新田までは通ってたの？
どこまで今まで通ってたのかな？

>>1
こっちの記事の方が詳しいな
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201501/20150129_13053.html

>>18
石巻~陸前小野
仙台~高城町
乗り継ぎバス
矢本~松島海岸

２年前にあの辺見に行ったわ。
東名駅とかすごかった

>>12
直流区間がないし

年始に北東パスで代替バス乗りに行ったけど
高架で新線とか出来てたなあ〜

>>22
仙石線は直流だよ

気仙沼線まだなの？

仙台石巻の直通快速無くなっちゃうの？

鉄道はよく知らないんだけど、元は山の手線のお古を使ってたんだっけ？

黒磯のようなデッドセクションはカネかかるのかね

>>27
だいたい合ってる

電化復活すんの？

おお、早いなぁ〜。

>>26
途中駅無停車で運賃も仙石線経由の見做し特例だったから、仙東快速の設定により廃止だろうね

>>28
黒磯はデッドセクションでは無くて、地上切換方式
今後、北方の高久駅間にデッドセクションが設置されて、車上切換方式に移行するけど