【経済】トヨタの14年グループ世界販売3年連続首位、15年は1％減計画　 [転載禁止]©2ch.net

トヨタの15年世界販売計画は1％減、新興国鈍化や国内低迷で （ロイター） - Yahoo!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150121-00000062-reut-bus_all


［東京　２１日　ロイター］ - トヨタ自動車＜7203.T＞は２１日、２０１５年のグループ世界販売（ダイハツ工業＜7262.T＞と日野自動車＜7205.T＞
を含む）について、前年比１％減の１０１５万台の計画と発表した。

北米では需要拡大が見込まれるものの、一部の新興国や増税のある国内で販売が落ち込むとみて、１１年以来４年ぶりに前年を下回る見通し
を打ち出した。

トヨタは品質や収益の向上を優先した生産開発体制の見直しを進めており、台数だけを追う規模拡大には慎重な姿勢を取り続けている。それで
も１４年のトヨタグループ世界販売は前の年より３％増の１０２３万台と暦年ベースで初めて１０００万台を超え、３年連続トップを維持した。

一方、トヨタ超えを狙う独フォルクスワーゲン（ＶＷ）＜VOWG_p.DE＞は中国など新興国を中心に積極的に販売攻勢に動いており、これまでも
業界ではトヨタを抜くのは時間の問題とみられてきたが、今年は「ＶＷ初の首位」が現実になる可能性が一段と高まってきた。

ＶＷの１４年のグループ世界販売（トラックなど商用車含む）は４．２％増の１０１４万台だった。中国などで販売台数が伸び、トヨタと同じく初め
て年間１０００万台を超えた。１８年に１０００万台を上回るとしていた計画も４年前倒しで達成した。ＶＷは１５年の世界販売計画を公表していな
いが、１３年に約２５万台だったトヨタとＶＷの差は、１４年には約９万台にまで縮まっている。

＜１５年は増税でダイハツも不振＞

１５年のトヨタグループ世界販売計画１０１５万台のうち、海外は同２％増の８０６万台を見込むが、国内は同９％減の２１０万台を計画する。国内
では消費増税や軽自動車税の引き上げが響き、需要が落ち込む。

トヨタ単体での世界販売は０．４％増の９１８万台を計画。このうち、海外は２％増の７７３万台を想定するが、国内では７％減の１４５万台と予
想。軽自動車を手掛けるダイハツの国内販売も１５％減の６０万台と大幅な減少を計画する。

＜トヨタ単体、１５年国内生産計画は３１３万台＞

１５年のトヨタグループ世界生産は１％減の１０２１万台を計画する。このうち、国内が６％減の３９７万台、海外は３％増の６２４万台を見込む。ト
ヨタ単体では、世界生産は０．１％増の９０１万台で、海外では３％増の５８８万台を見込む。国内は４％減の３１３万台と前年を下回るが、国内で
の生産規模の最低ラインとしている３００万台以上は維持する。

(白木真紀)

さすがアベノミクスや！

オバマ「そろそろまたカツアゲすっか」

>>2
国内生産増やしてるもんな！

まさかとは思うが批判じゃないよなw

と、油断させてトラバント買収

円安がずっと続くと、工場は少しずつ国内回帰の流れになる
工場が増えると設備投資・雇用拡大などで景気がよくなる
（ビルを建てても本社誘致してもダメ。工場でないと効果は限定的）

国内の雇用が維持されるのは喜ばしいこと

イスラーム国のテロ集団がトヨタの車に分乗して・集団で移動しているからな

トヨタがテロリストに軍備提供してるってマジ？

テロリストが買ったのか奪ったのか知らないけど勝手に使っているだけでしょ

イスラム国にも愛されるトヨタ車！

イスラム国の人達がトヨタ車に乗る映像や写真は大量にネットに出回っていますが、これについて海外サイトでも話題になってましたのでその反応を集めてみました。

海外「イスラム国の連中はトヨタ車にしか興味ないのかよ！？」

高性能な割に比較的安価で買えてキリスト教圏でもない国の車だからじゃないか

両軍とも大量のトヨタ車使ってたから正式に「Toyota War」(トヨタ戦争)と呼ばれる紛争すらあるしな
トヨタは貧国軍やゲリラの救世主だよ

トヨタテロ支援国家

>>4
トヨタ減らしてんじゃん

TOYOTAとかいう戦争請負人

【トヨタISIS】というネーミングは偶然ではなかったんだな。

レンジャー隊員かと思ったら
日野レンジャーかい

威圧感はマスト

http://www.nhk.or.jp/ohayou/marugoto/2014/05/0512.html

ヤンキーさん参ったか

>>12
ランクル、ハイエース、プロボックス以外は低性能だろｗ

>>20
性能が何か？によるな。燃費なら他車は未だにプリウスとアクアを抜けない。
Eセグメント・セダンで筑波最速はクラウン。
レクサスは最大の北米市場で品質評価はぶっちぎり、高級車ブランド評価でも、ほぼ毎年3位以内に入るが？

Dセグ以上のトヨタ車なんか話にならんやろw

>>22
まずセルシオ・ショックで調べたら？　長い間、海外の高級車のベンチマーク
になるほど、欧州一流メーカーを驚かせた車だ。

今でもトヨタはV8-V12まで持ってるし、HVも普通に高級車にも使うので
いろいろな点から世界で評価されてる。クラウン、レクサスはアラブの金持ち
の間で人気だ。むしろトヨタが苦手なのは小型スポーツや小型クーペ。

猛烈社員→冷めた世代→バブル世代→就職引く手あまた＆デモシカ先生
→バブルにより一部のバカがフリーターで自由とか言い出す
＆定食につかない＆子供作らない＆モンスターペアレント＆自由の履き違え→
→バブル崩壊→就職氷河期＆旧帝大ですら就職できない＆会社倒産の嵐
→それを見た下の世代は勉強世代＆氷河期続く→ユニクロなどデフレまっさかり就職長氷河期

→一部の人間やバブル世代の子供世代のみが好景気＆取り残された世代は貧民＆派遣→拝金主義→団塊退職やってくる→

→ブラック企業蔓延＆大正生まれ勝ち逃げ＆バブル世代親を施設に預けて不景気もあいまって介護職の担い手がいる

→人口が減り介護職の担い手がいない＆社会システムは貪り食われて崩壊してる＆逃げ切った人たちの勝確→
これから地獄→国がブラックに対応策だす→

>>23
ああ、あの瞬間だけベンツ超えたな。
バカみたいにコストかけてたし。
まあそれも2代目以降の無意味な肥大化とお得意のコストダウンで
残念な車になったけどな。

住宅扶助2割引き下げ

ジェネリック薬強制

外国人生活保護廃止

工場は暇で残業全然ないんだけど、気のせいかな？

>>4
オールトヨタネットワーク分科会乙

>>23
初期ロットでエンジン組み立て時のトルク管理すらちゃんと出来てなくて改修したセルシオが何ｗｗｗｗ
クッソ幼稚な自画自賛繰り返すのは三河と朝鮮ぐらいだぞ

スバルも好調
北米で評価が高い