【企業】若者のバイク離れ [転載禁止]©2ch.net

http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ16HK0_W5A110C1TI0000/
二輪車メーカーが若者や女性を狙った小型車を相次ぎ投入する。ホンダは16日、原付きスクーター「タクト」（排気量50cc）
を23日に発売すると発表した。同規模では燃費性能が最高で価格も既存車に比べて２割引き下げ、
学生らにも手が届きやすくする。ヤマハ発動機は免許取得を金銭的に支援するキャンペーンも展開する。
バイク市場は下げ止まったが中高年頼みの状況で、次は入門者の獲得に力を入れ、長く続く顧客に育てる。
　「市場開拓の先兵として期待している」。二輪販社のホンダモーターサイクルジャパンの
加藤千明社長は同日都内で開かれた発表会で新しい顧客をつかむ決意を示した。
　タクトはガソリン１リットルあたり80キロメートルの燃費性能。女性や小柄な人でも乗りやすいよう、
タクトよりシート高を1.5センチ低くした「タクト・ベーシック」も用意した。価格はそれぞれ17万2800円、
15万9840円に抑えた。車体もブルーや赤といった若者好みの色を豊富にそろえるなど、若者の「バイク離れ」に歯止めをかける考えだ。
　２タイプのタクトの合算でホンダの50ccで最も販売数量の多い車種になると見込んでいる。
50ccの日本市場の２割のシェアを獲得する目標だ。
　ホンダは2014年に過去最高水準の35車種のバイクを売り出した。
15年も26車種前後と多数の発売を計画する。原付きスクーター「Ｄｉｏ110」（110cc）を大幅刷新するのに加え、
50ccでもさらに１車種を投入する。同社の国内バイク事業は小型車のてこ入れで14年を上回る21万5000台の販売を目指す。
　他社も若者を意識した小型車を拡充する。ヤマハ発動機は電動バイク「Ｅ―ＶＩＮＯ（イービーノ）」を年内に発売する。
エコや維持費の安さを打ち出す。ガソリンスタンドに寄る必要が無く女性に好まれるとみている。
スズキも10年ぶりに大幅刷新した原付きスクーター「レッツ」（50cc）や新型の110ccのスクーターを近く発売する。
　14年の国内の二輪車出荷台数は消費増税がありながら、41万6000台と13年比でほぼ横ばいだった。
だが下支えするのは昔バイクに乗った経験がある中高年だ。このため126cc以上の趣味性の高い中大型車は好調だが、
125cc以下の市場は減少が続く。
　今やライダーの平均年齢は50歳を超え、男性が８割だ。若者や女性を取り込めないと将来、
市場は縮むばかりになる。若いときに小型のバイクに初めて乗り、より大型のタイプに乗り換えていくような、
バイクの愛好者が育つ道筋が見えにくくなっている。
　そこで各社は需要を掘り起こす取り組みを強化する。ホンダの東北の二輪販社では毎週日曜日に
販売店の敷地で昨秋から無料のバイクの乗り方教室を開き始めた。免許を持つ人向けだが入門者を囲い込む狙いがある。
　ヤマハ発動機は免許を取得する際の金銭的な負担を軽減するキャンペーンを６月末まで実施する。
二輪車免許を取得し、同社の三輪バイク「トリシティ」を購入した人向けに１万円をキャッシュバックする。
同社は運転技術を評価するスマートフォン（スマホ）向けのアプリも提供している。
カーブを曲がる姿勢や操作などを評価し安全に楽しんでもらう。

　経済産業省と国内４社は20年に国内の販売台数を100万台に増やす目標を掲げる。
若者のバイク離れの背景には路上駐車の規制強化や、運転が危険だというイメージの悪化もある。
こうした課題を乗り越えるため、駐車場整備の要求や、消費者への安全啓発活動を進める考えだ。

停める場所がない、以上！

バイクが安ければ乗る

というより、老人のバイク回帰なんでは

若者は「消費はかっこ悪い」って世論に乗っかってるだけ
理由は「周りがそうしているから」

障害者製造機ってバレてるからな

おまいら好きなの買え
http://img.response.jp/imgs/thumb_h/789250.jpg
http://news.bikebros.co.jp/wp-content/uploads/2014/09/20140930_news_h2r-01.jpg

バイクNo

ヨーロッパみたいに駐車できるスペースを増やさないとなぁ。高速も安くするとか。
まあ国と警察が二輪反対な方針だから無理だべ。

暑い 寒い 濡れる コケる 死ぬ

だからな・・・
軽自動車の方が安いくらいだし

昔はＴＷとかボルティとか安かったな

若い命を無駄にするな
バイクはおっさんたちのものだ

10万円以下で
法定60キロ出せるのなら乗る

今のバイクは高い上に使い勝手が超悪い

誰が乗るよ！？

バイク離れっつーか、ここ30年位ずーっとバイクブーム世代しか乗ってないだけ

が、最近ようやっと国産でもおもしろいバイクが出始めたね
今までは外車しか食指が動かんかった

普通免許で125まで乗れりゃ通勤用に買ってもいいんだけど
事故った時の障害者リスクはんぱねーからな

★日本ではなかなか作れない時代の映画を、台湾が作ってくれました。
台湾併合時代の高校野球をテーマにした映画です。

『KANO〜1931海の向こうの甲子園〜』2015年1月24日(土)　新宿バルト9ほか全国公開
http://www.taipeinavi.com/special/5054453
《KANO》六分間予告編
http://www.youtube.com/watch?v=PvBvkp-r4C4
映画『KANO』公式サイト
http://kano1931.com/

邪魔だし北国では不要だし、演じぬる際し、マナー悪い人多すぎだし。
環八から中には来ないでほしい。

毎月立つな
「わかもののバイク離れ」ｗ

原チャリはヘルメット必須になった時に終わったんだよ
30年以上前の話だ

年寄りもバイク離れ

バイク邪魔だから全部いなくなればいいのに

高すぎんだよ原付き新車五万で持って来いよ

田舎なら車一択
都会ならダサい、危ない、止める場所ない
自転車安定っすわ

原付ってカテゴリもう廃止しろよ

すり抜けバイクが事故って大渋滞になったの思い出した

だからはよー金田のバイク作ってくれ、金田のバイク

バイクでの加速は病みつきになる
100キロまで3秒掛からないんだぜ？

雪国なんで秋冬は乗れないわけだが

高速料金が自動車なみに取られるからな。あれが極端に安ければ
中型バイク買うんだけど。そもそもバイク乗る意味がねーんだよな。

バイクほど面白い乗り物は無いと思う

そりゃ、俺だってバイクが近づいてきたらこわいから避けて離れる(・ω・)

よくさあ、パチンコ屋に車いすの若者いるけど
バイク事故で障害年金受給で、ウハウハなの？

緑虫や駐輪場問題を何とかしないと都市部では増えない。

>>28
雪国じゃなくても寒いから乗らんよ
バイクは贅沢な趣味なのです

２WD,２WSの高性能バイクだせよはやく

お〜いかけて〜雪国〜〜

バイクは最早ワープアかジジイしか乗っていない。屈折しすぎだろ

事故った時が怖いし、メリットが思いつかない。

そやね。２シータのスポーツカー買うのと発想はおなじやもんね。
実用用途から考えれば、とくに中型以上のバイクを買う意味がない。

若い頃乗ってたけど、もう自転車でいい。

はいはい
次は
バイク女子バイク女子

一人で移動する時とかちょっとした買い物にはバイクは凄い便利なんだがなー
日本じゃ昔の武士が馬に乗るのがステータスだったように皆四輪車に執着してるもんな
バイクのほうが馬っぽいのにｗ

>>42
自転車じゃだめ？

飲酒運転で捕まった時の罰金が5分の1だっドンドンアピールしろよ

カミナリ族やってた団塊の世代が全ての元凶。

駐車場が困る
自転車と車はあるのになんで単車は無いんだと

>>5万てｗｗそんなこと言ってて恥ずかしくないの？貧乏人ｗｗ

まあ原付は一台あるとスゲー便利なんだが
今の季節は乗っててツラいんだよなあ　ｗ

バイク離れ？大いに結構
マフラー改造した原付やビッグスクーターで早朝深夜に
騒音を立てられたら迷惑でしかない

夜中とかうるさいし。
自動車より音が響くんだよねえ。

そもそも若者はバイクに興味が無いんじゃないかな
昔はあったんだろう、現に元若者の中年メタボ共があーだこーだ言い合ってるじゃん

転けるから転けないように運転するのが楽しいのにな。

　　　　　　　　　　　　　　　ﾉノ
　　　　　　　　　　　　　　　彡　ノ
　　　　　 　　　　　　　ﾉノ　　　ミ
　　　　　 　　彡““ミ彡　　ミ 　　　　　
　　　　　 /　(´･ω･ ) 　　
　　　　 ,Oﾞﾞ)=⊂二 ）
　　　／　ノ((￣＿ノﾆﾆフ
　　 '=-=､＼>>_ﾉ/,.=-＼ 　
　　（ ◎）ﾞｰ――'（ ◎）　≡3　≡3　≡3 ≡3 ≡3 ≡3

スクーターから大型バイクにはいかねえよ

>>43
自転車とオートバイは全然別物
200キロ近い鉄の塊に乗って100キロ以上だすのは
すごく気持ちいいです
転けたら死ぬけど

抑圧家庭逃走機

ゆとりが１０代の時に激減してる

コケ方によっては人生終わるから簡単に勧めないでよ

>>54
以前、バイクで東京から神戸まで行った人の話を聞いたことがあるけど
自分は体力的に無理だろうなあと思った。

>>30
150キロくらいで走ると
異常に脳汁でるし

停める場所さえあれば
原付二種はエンジンのついた乗り物では
最強のコスパなんだけどな

くっさー

>>29
盆とか東名や東北道は渋滞が合計100km超えるけど、そういうときだけバイクは便利。そういうときだけでもバイク料金作ってほしい。

簡単な話
普通免許で時速６０ｋｍ出せるように法改正すれば
バイク人口は増える

気軽に乗れる小型の方が危なっかしくて心配だよ。ミニバイクは練習することもないだろうし。

最近はちょっと変わったけど、自二車は中型二輪に限る。
これ解除したらナナハン買うおっさんいっぱい出てくるかも知れんぞ。景気にも良い。
事故だらけで警察忙しいかもしれんが、そんなんで忙しいうちは災害も来んぞ。

ヤマハは足元ｸｯｿ狭い＆メットインも狭い
デザイン優先だけの3輪出してねーで
ホンダくらい原二ラインナップ充実してくれよ(´・ω・｀)

≫53
kawasakiの地元やけど 団老害のライダーばっかり

>>58
バイクはパワーがあるやつは楽だよ
高速つかえば眠たくなるレベル

車よりも加速もいいし
渋滞してても追い抜けばいいから
買うなら1000ccくらいのをどうぞ

>>64
普通免許の教習課程の中に原付講習あるはずだけど。
（先に原付免許を取った場合は取得時に講習がある。この場合普通免許を取るときはもうやらない）

仮面ライダーシリーズでも
ついに車導入でバイク離れしたらしい。
仮面ライダーの『ライダー』意味なして無いわ。

あさってＶＭＡＸ引き取り
逆輸入の200馬力
今から楽しみ

バイクの普及は某大手自動車メーカーにとっては面白くない話だからな
しかもその大手自動車メーカーが電通とグルになってると来れば
アンチバイクのネタしか流れなくなるよ

>>65
明日自動車学校にいけ
大型は8万でとれる
ちっとは努力しろ

>>68
ホンダゴールドウイング１８００がいいよな

都市部では絶対にバイクが便利だと思うんだが。
いかんせん停める場所が少ない。高い。
行政の駐車違反狩りとか、公務員による規制規制で
絶対、経済の活力を奪っているよな

駅周辺や商業施設で止める場所が少なすぎます。終了

若者自体が減ってるからな
内需頼りの企業は特に
政府が少子化対策で本気を出すように
圧力をかけないとジリ貧ですよ

私服で乗りたいのにツーリンググループは革ジャンじゃないと入れないし

近所の大学はバイク置き場が狭くなって，昼過ぎに登校するとバイクを駐輪できないって言ってたな。
止めるとこがなきゃ，そもそも買えないが…

お金の若者離れ

今上野のバイク街ってどうなってんの？
２０年位前にはよく行ってたんだけど
田舎に引っ込んでからどうなってんだか全く分からん
ストビューで見るともう絶滅したように見えるけど

街乗り用のスクーター買うくらいなら
若い人はクロスバイク　中年以上は電動自転車だろ

バイクで死ぬ確率の方がチョン女に騙される確率より多い
　

2ー30キロぐらいになると原付なら一時間ぐらいかかる。
とてもえらい。車なら半時間。
軽トラとアシストサイクルが正解じゃないかな。

離れるも何も、元々触れてもいないというお話
「150キロくらいで走ると異常に脳汁でるし」とか言ってる
小汚いおっさんが乗ってるんだから、同じ系列に見られるのも嫌だろうさ

>>74
vfr800がいいよ、またはcb1300sb

>>75
都会だと盗まれるんだよね
バイク窃盗は警察探さないから

仕事で大型一種
趣味で大型二輪

大型二種、牽引も有…なんか免許しか取り柄ねーなオレorz

>>77
政治家「少子化対策を我々は一生懸命やっている。悪いのは手を差し伸べても跳ね除ける国民である。」

とか思ってそう

>>85
俺はここでいう若者のほうだよ
彼女もいないからバイク免許とって乗ってるけど

そういやバイクのCMって見たことないな
なんだかんだ言ってもCMの影響力はデカいだろ

原付乗ると
白バイのカモにされる。
自動車の波(速度)に乗るだけで
スピード違反！

>>75
バイクは現在対して貢献してないから無問題。
むしろ都市部なら公共交通機関に乗ってくれたほうがよっぽど貢献になる

昔の名残なのかフェリーは750ＣＣで区分切ってる船が今でもけっこうある。

年寄りに金掛けすぎやネン
これに尽きるで

>>21
クルマの方がジャマだろバカ。しかもたった一人が移動するために3000ccとかの排気量って、どんだけ環境性能悪いんだって。

ヤマハSRVかホンダGB２５０クラブマンが欲しいなあ。

駐車場がなければ普及せんやろ。

金ありゃ乗るよ
FZ1FAZER逆車を手放したけど、またMT09とか乗りたいという願望はある

なんだ、速度と能力が限界無く比例すると勘違いしてる若造だったか

>>90
ヒステリックなクレーム来るから無理だ

バイク新３無い運動
　作らせない
　売らせない
　所持させない

規制強化に反対もせずに法令順守した結果がこの様なのに諦めが悪いよな〜ホンダは原付一種に未来がないのを全く理解していない、やっぱりあホンダだよね。

原付の法定規則30キロと言う意味不明なの早く撤廃しろよ
50キロに上げろ
あとバイク駐輪場も少ない
大型や中型じゃ停める場所もない

>>90 ヤマハのCMとか
http://youtu.be/q_rFXubdWFs
http://youtu.be/ZWod24WB3VE

日本のバイクメーカは、国内市場捨ててるからな実際

動画とかを見てバイクいいなあって思って
教習所にコツコツと通って、

その新車バイクの納車日が3月11日だった
一度も乗ることなく家と一緒に津波に流されて壊滅したよ

それ以降、なにもかもめんどくさくなってバイクには触れてもいない
もったいなかったなあ

原付で17万2800円


ここですでにアウトだわ
原付なら９万まで

原付２が１７万だろ

アホカ

安けりゃ乗るとか普通免許で乗れるならとか言った話が必ず出るけどそういう人は乗らない方がいいと思うよね故に今の制度や価格帯は間違ってないと思う

とにかく停めるところが無くて使いものにならない

若者がバイクを買いたくても、車のように青空駐車するわけにもいかない。
一戸建ての住人で屋寝つきの駐車場でもないと所持する気にならん。

>>70
それ以前からバイクに乗描写が疎かになってるよな

ゲームのGTAで乗ってもバイクは怖い。

ドカティに乗ってる人はスキンヘッドが多い感じ。
対してBMWはフサフサ。

色々経験して未だにワクワクするのがツーリング

３ナイ運動やったあげくこの言い草
痴呆かよ

>>100
もう解禁してもいいとおもうけど
今更何もいわんだろ

クソ五月蠅いわ
全滅しろ

ツーリングに行くと必ず１人は転倒するらしい

車よりも停める所に困るｗ

マンションにでっかいスクーター乗ってるゴミ虫がいるわ。
スピーカーを自分で付けてるのか知らんけど大音量。
車でも音漏れするのにバイクでスピーカーてｗ
しかも聞いてるのが浜崎とかAKBｗ本当にゴミ虫だわあ
夜中に大音量とか。警察は捕まえろよ

車と違って便利そうに見えるけど結局駐車場がない

カッターナイフと思われる刃物で切られたスポンジ丸出しのシート思い出した。

すでに軽自動車に移行ずみ

>>104
かっこいいなおいｗ

だがこんなのに乗ったら見るからに死んじゃいそうなんだが

ちょっと地方に出れば二輪車を駐める場所はあるんだけど
そこではショッピングモールを中心に自動車いくらでも駐められるから

20代の頃はKLXに乗ってたんだけど、仕事中の事故で下半身故障しちゃったんで手放してもーた。
まあ都心は駐車場が無くて困ったね。ただ最近はバイク用の駐車場も多少増えたと思うよ。
因みに団塊世代のウチの親父は今でも元気にバイク乗ってる。
以前はYAMAHAのSRだったけど、「歳とって体力落ちたから」と言ってHONDAのCBに乗り換えてた。

娯楽がこれだけ多岐に渡っちゃうとなぁ
バイクは半分苦行みたいなもんだし

SSがカッコよくて好きだけど、もっとシンプルで安い廉価版みたいなのが欲しいな
有り余るパワーも余計な電子デバイスもいらんわ、見た目が好きなんだよ

ツーリングって、別に自動車で車中泊しながらでもツーリングはできる

ミドリムシのエサ

うちの近所はじいさんばあさんも含めて物凄い原付多いぞ
アシスト自転車でもきついアップダウンが多い地域だから原付は必須
子供ですら自転車使わないで徒歩しかないような場所だ

>>7
乗り物って物運ぶためにあるのに
なんで運びにくい形にするン

近くの二輪用地下駐車場、月30,000円〜ですと。
しかも空きなし。
ムゥ。

バイク乗りってアホが多いイメージ
いい年した中年のオッサンが、
「高速道路で時速○○○Km出した」とか
ろくに乗りこなせないくせに「リッターバイク以外はかったるくて乗ってらんねぇ」とか
近所迷惑を考えずに爆音マフラーに交換して「これスゲーいい音だろ？」とか・・・

本人はカッコいいと思って言ってるんだろうけど、
聞いてるこっちが恥ずかしくなる。

>>98

エンジン音がしびれるくらい良かった。４発とは思えないくらいスリムだったし。

バイクはうるさすぎるな、
今の技術なら車並みに静かに出来ないもんなんかね
夜中はほんとに癇に障る

ネットに出回ってる交通事故のグロ画像とか見てたら
バイク乗る気が失せてきたｗ

原付二種に興味あったが
免許取得代高いねー

原付の最大の敵は電動アシスト自転車だからな。

ヘルメットが視界悪そう

バイク王みたいな「手放せ！手放せ！」ってＣＭは
けっこうやってるのになｗ何が儲かるのか如実に
あらわしてるはｗｗ

男が８割、つまり女が２割。

その２割のほとんどは５０ccスクのオバちゃんなんだろなｗ

うちは田舎だから土曜の夜とかバカな族がうるさくてかなわん
バイク肯定派だけどあいつらは死んでくれって思う

都内にて。
原付の違反で切符を切られ、2km先にある郵便局に違反金を払いに行ったが
駐車するところが無くそのまま帰って来た※。
数日後、警察から「再度、振込書を発行するから署まで取りにくるように」
と言われたが、警察署にも原付が停められるところがない。
振込書を受け取ったとしても※に戻る事になる。
原付を手放して自転車を買おうかな...

金が無い

>>135
タイは多いね、高画質の二輪事故画像。

高校の同級生でも一人は必ずバイクで死んだ奴とか、後遺症残ってる奴とかいるからな。
かなり危険な趣味には違いない。

>>139 アジア圏では儲かるし

無料で引き取ったバイクでも
バラすと金になるからな

バイク王とか最悪だよ

>>134
今の新車はかなり静かだよ、規制の甘かった20年くらい前のバイクが壊れずに走り回ってるから其奴らが煩いんだよな。
古い機械を規制するのは財産権の侵害になったりとか色々で法治国家としては難しいらしい。

邪魔な車なんか仕事や通勤だけで充分
右に左に車線変えても結局団子になってる亀どもは悔しいのうwｗ

>>147
街走ってるバイクは例外なくうるさいが

もう２５過ぎて童貞のリーマンの男なんて
別にバイク乗って死んだっていいだろ

家族持ちは乗ったら駄目

昨今、オフロードバイクを見かける機会がめっきり減ったね。
バイクの主な購入者である年寄りライダーの趣味には合わないのだろう。
オフロードを楽しめる体力が充実した若い世代が興味を持たないし。

バイクは高すぎだよな〜・・

中古の車が余裕で買える値段

>>130
お前はトラックでも乗ってろよ。
書き込みするな。

>>126
途上国にでも住めば？
安いのがいいなら125のスポーツバイクでも買っとけ

>>131
家賃より高いな

高速料金がベラボウに安けりゃ買うんだけどな。
それとバイクの駐禁取締りが厳格化された今と
なっては自動車を選択しない理由が無い。

>>147
深夜早朝も路地まで入ってくるからイラつく。

乗りたくないやつに無理に乗せるこたぁないな。
今の若いやつなんて、まず最初にやらない理由を探してくるだけよ。
人生で必要なら乗ればいいし、いらないなら乗ることもない。

買ってもどうせ尾崎豊かぶれのバカに盗まれるし

バイクは、天気が良くて気持ちの良い気温で空気がきれいで車があまり走ってない道路を走るならいいと思う

バイク泥棒だけは許せんな

警察も全然捜そうとしないし

ＳＢＫ最高(≧∀≦)

まあ俺は乗るけどな
原付二種と軽自動車

都内の土地家車庫あるから
なんか入れとかないとという
ただの貧乏性かもしれないが

危ないし寒いし・・・

雨降りそうな日はウッカリ道端に油落として様子見ですよ

>>131
東京？オレは名古屋だがレンタル倉庫で借りてるから安い方だな

俺は燃費悪いの承知で軽トラのカーゴタイプと、
マウンテンバイクをセットで買った。
軽トラは飲んだ時の宿泊用。タクシー代のこと思えば燃費はＯＫ。

自転車は近いところ用だが、これをスーパーカブにするかさんざん悩んだ。
結局、カブだと停めるところがないんだな、駅とかで。
しかも車道３０km/hで走っていつまで無事でいられるか。
道が狭すぎるんだよな。

バイク危険が危ない

高いな

１０万くらいでないとｗ

>>165 それ殺人と同じだぞ
絶対やめろ、ホント死ぬからやめて

流行りだからな。安くしようが規制を緩めようがそんなので増えるのはわずか。
ブームになればたけーよ、って文句言いながらローン組むし、キップ切られて不平を言いながらも乗る。

今日車検に出したけど、あんなに走ってたZZR 1100もう見なくなったな…
14R欲しいけど、高いんだよな〜

強制保険だけでバイク乗ってた自分を思い出すと怖い。

金が無い
死にたくない

４００ｃｃの車検をなくすとか、
２５０ｃｃで４気筒を復活させるとか、
２ストを復活させるとか、
ユーザが望んでいることはいくらでもある。

何一つやらずに、自主規制だの環境対策の押し売りをするんじゃ、
誰も買おうにも買えないよ。

>>32
心斎橋のマルハンにさ、不髄っぽくて車いすで寝たきりみたいなひとがいるんだけどさ、
そのひとは打たないの。その人の介護主みたいなやつが朝から打ってんの。
いたたまれなくてたまんない。

軽自動車の値段で世界最高峰の性能のメーカーフラッグシップモデル買えるから安い

２５０超えるとバイクは軽より維持費高くなるからな
タイヤ交換が前後で４万、３０００ｋｍ〜１００００ｋｍで交換とか舐めてる

若者＋バイク＝うるさい
だからどんどん離れてくれてけっこう

原チャリは、３０ｋのスピード制限なくせよｗ

若者よ
バイクはやめとけ
俺も乗ってたけど
今も五体満足で生きているのは
ただ運が良かっただけだ

>>142
そん時くらい歩くとかバスや電車使うとか考えねえのか。
思考停止なのかと思われるぞ？

バイク乗りが屑しかいないからイメージ悪いんだよな

バイク乗ってるよ
ロードバイクだけどな！

>>180
今日日30km/hじゃロードバイクに抜かされるもんな

>>178
現行ＧＴ−Ｒのスタッドレスとか4本セットで軽自動車買えるくらいだがｗ

>>181
だな

20前にかたわ車イスとかになって人生狂ったやつ腐るほどいるからな

ママチャリが一番使いやすい

>>1
国あげて少子化政策してんだから、今頑張っても先は見えてるよ。

今の小汚い、クズゴミガキはほっとけよｗｗｗｗｗｗｗ
どうせこいつら20年後には路上生活者だよ　一流企業のエリートは全員移民で日本に来た
中韓の優秀な若者だろう。そいつらが乗ればいいよｗｗｗｗｗｗｗ

リッター８０kmはすごい

バイク窃盗団のやりたい放題！！！
買っても、乗る前に盗まれるだけ。
警察も無関心！　バイク買う奴は阿呆！
バイク窃盗団のカモ
　現実がこれ　http://0bbs.jp/bikeman/

>>175 まずは乗ってみるべきだよな

乗ったら絶対に面白いと思うって
違法改造するような暴走族はバイクを愛していない

30km制限がなくなるまで
中型免許で大型が乗れるようになるまで
バイクが安くなるまで
駐輪が取り締まり緩くなるまで

乗らなければいいだけじゃね
俺はしょうがないから免許とってバイク買って
遠出は駐輪場事前に探してるけど、別に他人に勧めない

完全に趣味だからな〜ガキは邪魔だよ

>>190 チョンはバイクも作れない劣等

１２５�tまで原付にすればいい
今の原付は怖すぎて乗れない

いまだに金田バイクを超えるものを出してないからなあ

バイク俺も乗ってるしこんなクソおもろい趣味なんでやらないの？バイク乗らない奴ら人生もったいない

って思ってるけどバイクは流行らなくていいよ

規制ばかりで若者に乗れなくしてるだけだろ。

自民党が世界一の日本バイク産業を壊滅させた。

燃料や税金のコスパは良いんだから、あとは環境じゃねーかな
駐輪場、免許制度、車検制度とか
通勤通学で雨以外ならバイクにしたい人も多いと思うぞ

ロードバイクは売れてるらしいじゃん
弱虫ペダルも人気あることだしな
俺も20万でスペシャライズド買ったよ

５０CCなんてガラパゴス仕様やめればいいんだよ。
免許があっても普通の人がトラック買わないように
おまけで小型まで乗れるようにしたって
乗りたくない奴は乗らないんだから

今のガキには金が無いからすべて無理さ
スマホみたいなバーチャルなもんで誤魔化すだけさ

>>185
まあなｗ
ってか、４０〜５０ｋで普通の車が走ってるトコ、３０ｋで走ったら逆に迷惑だと思うがな
１００ｃｃのスクーターでも事故れば同じダメージなんだしｗ差がある理由がわからんわｗ

身長低いバイク乗りが多いんだよね
でもオートバイは海外狙いだからシートが高い

身長１７５以上ある奴は
バイク乗らないと勿体無いぞ

1970年以降生まれのゴミは存在価値ないだろう
もう韓国はおろか中国にも能力で追い越されてるしな
まともな学力もないゆとり世代、日本のお荷物　バイクなんてもったいないわｗｗｗｗｗ
政府も全員移民と置き換える方針だろう？

https://www.youtube.com/watch?v=avhlQx10m-E&list=PLLRChcEXeTv4Lso06MpsWk8LSdIshlfkv&index=2


https://www.youtube.com/watch?v=uWe_PJy0iyU



.

趣味でバイクに乗ってる奴なんて今時バカしかいねーよw

バイクはのんびりツーリング中の直進でもこれ
http://youtu.be/rvVouuH4tLQ

直進中でもスピードだしてるとこれ・・・（この事故でライダーは亡くなってる）
http://youtu.be/xq2xStb0R-c?t=2m48s

痛い思いするのはバイク

車の駐車場、二輪禁止ってなんだよ？
車輪止めじゃなく、ゲートなのになんで
バイク締め出すんだよ？　駐輪場は原付き
しか駄目だし、どこ停めりゃいいんだよ！

>>204
そのバーチャルとやらに飽きてきたから目の前で盛大に事故ってくれよ

折角ホンダは萌えアニメにもお金出したのに・・・
http://www.anime-oneoff.info/

('A`)
これは作品があかんかった

>>166

名駅前に申し訳程度に駐輪場あるけど、あまりにもチンケで泣けてくるよな。

>>205
ガキが100ccのスクーターなんか乗ったら、保険会社パンクするがな

>>6
または臓器提供製造器な。

まじでバイクは危ない。

ニュースで読んだけど、仮面ライダーも車に乗る時代なんでしょ
仕方ない

>>1
１２５ｃｃで屋根付きのバイクを格安で出せよ
買うから

バイクをうまく操縦できるようになる前に数回は転ぶ
こけたとか軽い言い方するがそのダメージは計り知れない
やくざが拳銃をはじきと軽い言い方するのとおんなじ。
上手くなりかけに致命的な大事故起こして去って行く者限りなし。
俺は息子には進めないな。
平和日本では雪山登山の数倍危険な趣味

原付の30km/h制限は、警察取り締まり利権だからなぁ。

改正はさせないだろう。

CB750、ZEPHYR750、GSF750再販希望

昔のバイクブームの真っただ中に２５０や４００乗ってた
俺が子供の頃見た仮面ライダーとかキカイダーとかルパン３世の不二子ちゃんとか
バイクに乗る＝カッコいいと言うのが潜在的にあったのかも

だから１６歳で免許取って２０代半ばまで乗りまくった
漫画やドラマでもっとバイクの露出があれば若者も乗ると思うけどな

西部警察の舘ひろしもカタナに乗ってかっこよかった

子供がバイク乗りたいって言い出したら軽でも買ってやるわな親として

>>220
原付１種に速度のしばりがなくなれば
二輪免許をわざわざ取ろうとする人間が半減するからな

危険だと思うなら一生乗らなくていいよ

http://i.imgur.com/xnBiDrM.jpg
前途は明るい

>>226
おおぅｗ

ってか、この姉ちゃん、足とどくのかよ？ｗ

原付1種とか2種とかわからん。原付2種は乗客を運べるんかいな。

駐車禁止を切られるので降りることが出来ない。ｗ

>>226
見た目通り高校生なら大型二輪取れないはずだが・・・・まさかなんちゃってＪＫ？

>>13
GN125H

>>191
ホンダのグロム125やスーパーカブ110なら、ツーリング燃費で
実測リッター60〜70キロだよ。
最高速はどちらも100キロ弱。
80キロ巡航も問題なし

春になったら大型取りに行く

>>212
おまえがそのバーチャルとやらで盛大に事故れたら事故ってやってもいいぞｗ

>>226

このアナルマフラー、女が乗るとなんかエロいなｗｗｗ

結局、貧乏なんだよ、今のガキ
ま、哀れだよな

駐禁ばかりで使い物にならん

>>228
排気量の違いだろ？
中免ないと乗れないのが二種・・・じゃなかったっけか？
３０ｋ制限気にせず乗れるｗ

>>7
たった二千万？

やたら駐禁厳しくしたのが一因なのは疑いようがない

>>231
前に乗り潰したが、安くて遅くて燃費いい、
消耗品以外は壊れにくい、コスパ高いバイクだったな
中華スズキだがw

国内生産じゃないから自力でメンテやパーツ購入する
覚悟は必要だから、好きじゃないとあまりお勧めはしないが

>>238
中免（普通二輪）じゃなくても、小型二輪免許で乗れるのが原付２種１２５ｃｃ未満の排気量のバイク
原付１種は５０ｃｃ未満の排気量のバイクで原付免許で乗れる

>>226
上半身が男
俺にはわかる

>>238 二輪はＡＴ免許専用と普通があり
排気量では、原付一種(<50cc)、原付二種(<125cc)、普通(<400cc)、大型(制限なし)
がある

３０ｋｍ制限と二段階右折は原付一種のみ
車検は250cc以上は必須

>>244
大型二輪のＡＴ限定って出来た当初は対象がスカブーしかなくて650ＣＣ限定ついてたけど、
今は無制限になったのけ？

おすすめのバイク免許は400cc未満までの普通免許
いわゆる中免

それで250か400のって
楽しかったら大型取ればいいよ

>>242
小型二輪免許ってあったっけか・・・

ってか、そんなの取る奴っているんだなｗ

>>245
ＡＴ大型は６５０未満
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/license/about/

個人的にはＡＴは車体が大きいのにクラッチで速度制御できないから
かなり難易度高い、車とは逆です

>>247
125のスクーターが若干流行った時に結構小型二輪ＡＴ限定の受講者増えたらしいよ。

まあ結局原付き2種が最強なんだけどね

同じこと考えた>>230
でも18歳かもねかもね、そうかもね♪

>>1
まず排気量規制緩和しろクソ警察
30キロ二段回右折無くせよクソ警察
白バイを廃止しろよクソ警察
原付きで１５０ｃｃまでにしろよ
後は自動二輪だけでいいよ、大型なんか廃止しろクソ警察

とりあえず絶対おすすめしないわ。俺自身巻き込みで死にかけたのと、
中学のどきゅんがガチで障害者になったので

>>252 無免のゴミが何かいうてますね
まず法律守れ

>>244
二段階右折ってあったなぁ・・・ｗ

>>249
へー
受講者ってことは、教習所で実技習って取るって事か
どーせなら中免とればいいのにな・・・やっぱ金の問題かｗ

ビッグスクーターとかすぐマフラー改造してうるさくするもんな
ああいうのがバイクの印象を悪くしているね

原付は撤廃しろよ

>>248
俺も中型ATと大型ATに乗ったが
あれで一本橋とか無理ゲーだった

免許とるなら、まず中型MTが一番簡単だと思う

>>255
そんなにかかる費用に差はなさそうな
普通二輪じゃなくて、小型をわざわざ取る人ってのは
１２５ｃｃ以上のバイクは絶対に乗らないと思っている人
趣味でバイクに乗るんじゃなくて、配達の仕事で仕方なく小型二輪が必要だとかそんな理由の人なんだろうなと思う

排ガス規制でゴミ
取締強化でゴミ
バイク駐輪場無くてゴミ
盗まれ易くて警察もハナっから探す気無くてゴミ
緑の爺婆が目の敵の如く駐禁切るからゴミ

よって鉄くず

>>259
小型は高校生がいきなりでかいバイク乗れないようにするための免許だと思ってる

http://clubpenguin.web.fc2.com
バイクでクラブミュージック爆音で流してるｗ

バイク、うるさい。

バイク嫌なら一生乗らなければいいだけだし

俺は乗るけど

>>258
だろー
スクーターで一本橋は激ムズ

小型二輪のマニュアル車の教習車がなくて自動車学校が困ってるってさｗ
ＧＮ125を大事に使っているところもあるとか。

http://i.imgur.com/xBYOCAq.jpg
↓
http://i.imgur.com/ifkNgCN.jpg
↓
http://i.imgur.com/6sSBwHP.jpg
↓
http://i.imgur.com/evM846P.jpg

>>230
今って、限定解除って高校生はダメになったの？
まあ昔も、実質無理筋だったけどｗ

>>259
なるほど
まあ通勤やら仕事でって事で最低限の免許でいいやってパターンか

　
　若者　「　バ　イ　ク　買　い　た　い　け　ど　、　お　金　も　職　も　な　い　　！　」



以上です

>>268
普通二輪は16歳から取れるが、大型二輪は18歳以上になってる。

https://www.youtube.com/watch?v=LUSADQoNRvY

>>1っていつも若者の〜離れ記事ばかりだよなw

>>266
GNじゃなくてたぶんGS125だな
あとはCB125がまだ教習所では現役

本当は都市部なんかはもっとバイク流行らした方が良さそうだけど、ト〇タが睨んで車社会になったよね？
大企業の都合優先だから困る。

>>270
なるほど
だと言う事は、あの画像のお姉ちゃんは、高３の１８歳かコスプレｗってことなんだね？ｗ

ホンダのライディングスクールいくと、マジでオッさん、オバサンしかいねえw
以外とそいつらが上手かったりするから怖い、てか行き過ぎだろw

いったい何に近寄ってるんですかねぇ
調査したらどうなんです？

>>277
スマホとネットじゃね？

>>266
おかしいなcbr125rとかあるだろ

中学生頃に身近にバイクやスクーターが転がってないとなかなか興味持たないかもな。バイクはいたずらから始まる。

中国で
バイク乗り５年追跡したら
みんな死んでいたそうだ

>>258
>俺も中型ATと大型ATに乗ったが
>あれで一本橋とか無理ゲーだった

250〜650のスクーターはアクセルを捻ってバイクが進もうとするのを
左ブレーキをかけて抑制して駆動力を調整するんだよ。
アクセルだけで細かいコントロールをするのは無理だから。
バイクが進もうと

>>276
オッサンが多すぎて若者が近寄れない

>>279
フルカウルに保護バーつけるのか？ｗ

バイクはかっこいいけどバイクに乗ってるおっさんはオタクっぽくて醜い人が多いね

>>284
成る程すまぬ

NSRに乗ってバイク楽しいと思ったから大型免許取得してR1買って2台持ちなんだけど
NSRに乗ってる回数の方が多いんだよな
R1売ってツアラー買った方が良い気がしてきた

>>287
NSRとか聞くと今でもワクワクするわ

東京都内でバイクを駐輪出来る場所が無い。
駅前マンションも機械式駐車場しか無い。
路上に止めようものなら、たちまち駐車違反に。

違法な3無い運動を直ちに廃止すりゃ少しは良くなる

ちょっとトイレに行ってる３分間に、駐車禁止の標章貼られるんだから、バイクなんか乗れる訳ないだろ。

俺のバイク動かなくなったんだよ
自分なりに色々やってけど駄目
キャブのＯＨエアクリのスポンジ交換イグニッションコイル交換ＣＤＩ交換プラグ交換
どれをやっても寒い時期になると動かなくなる
年々冬季の不調は悪化していってるし最近オイル下がりっぽい症状出てきてるしもう駄目かもしれんなあの糞バイク
バイクって壊れやすすぎるわ
スクーター系はまだ壊れにくい方だけど

>>282
一本橋ではフットブレーキで引きずりながら速度を制御する
癖がつきすぎたのが、やっぱり敗因だな

あれのおかげで教習所以来スクーターには乗ってない

>>1

うるさいから、いらない。

>>289
コインパークの微妙に余ったスペースとかに二輪専用で月極可ってのも多少はある。
二輪専用月極駐車場もあるにはあるが高いし、高い割にいつも満杯。

東京都内の駅前の自転車駐輪場 無料
バイク駐輪場 そもそも無い

安全な250スポーツマルチだしてくれよお

>>289
いや、あるだろ。
よく見かけるが。

オレは趣味で乗ってるけど
正直バイクは危険なので息子には興味を持たせないよう常に工作活動している・・・

>>296
駅前無料駐輪場ってかなり郊外じゃない？月極500円とか時間貸し100円とかばっかだよ。
路上放置すると区の委託を受けた爺さん達がさっさと回収していって、辺鄙な場所の保管場所へ持っていかれて
3,000円（なんか今度5000円にあがるってポスター貼ってある）払って引き取るか、所有権放棄して競売行きだぜ。

>>296
バイクなんてその辺の路上に停めて置いても
大した邪魔にならないのに、取り締まる法律なんて作るからな
本当に規制、規制って、ウルサイ国になったもんだよな

>>301
バブル世代あたりの奴等が最悪なんだよ
あいつら500発くらい殴りたい

>>1
まず排気量規制緩和しろクソ警察
30キロ二段回右折無くせよクソ警察
白バイを廃止しろよクソ警察
原付きで１５０ｃｃまでにしろよ
後は自動二輪だけでいいよ、大型なんか廃止しろクソ警察

>>292
そもそもそこまでやって
冬に動かないなら、
一番考えるのはバッテリー不良や弱体化じゃね

かっこいいバイクが無いからじゃね？
カスタムしないとダサくて乗れないバイクしかないじゃん
今の若者の好みはボバーとかトラッカーとかカフェレーサーなんだよ
SSとかダサいから乗れませんよ

https://www.youtube.com/watch?v=mKpQB3bEPbI
みてみろ
これが底時からだ

ほんまやったらしょーんやぞｗ

夏にツーリングに乗りたいだけなんだよね。

観光地でのバイクレンタルはやらないかね？
保険こみで２泊３日２万とかでも十分需要あるでしょ。
車と同じでメンテとか保険がめんどくさすぎる。

>>283
料金が基本2万円近いからなw
まあ色々裏技とかあるけど、そう頻繁に使えないし。
確かに年配者多すぎだけど、ライディングに集中できるから気にはならない。
仲良くしようなんて全く思わないし。

燃費は出来るだけ落とさずにカブへ125ccエンジン積んで
ダブルクラウンのフロントサス
フロントキャリアはフレームマウント、リヤキャリア長さ延長した上で平ったく
車高はちょい高め、フロントはディスクブレーキ
ガソリン容量はもうちょい少し大きく
予算は30万以内。

これを出してくれれば、今乗ってるカブ110からまた新車で乗り換えるよ。

衝撃吸収スーツないと乗れないな

>>308
借りるバイクにもよるが、相場はもう少し高い。
昔に比べてレンタルバイク屋自体はかなり増えてるよ。

離れさせたのは行政の責任。
気楽に停められるところがなくなりつつある。
買ってもすぐ違反切符切られそうだから。

>>310
カブ１１０はエンジン焼き付きしやすいって聞いたけど
どうなんだろ？
カブといえば頑丈のイメージが壊れまくっているな
ホンダもダメなメーカーになりさがったな
車でもフィットのリコール連発出しているし

３２年前にホイチョイ「見栄講座」で見栄バイクを披露してたが、
駐輪場については全く書かれていなかった。
３２年前は東京都港区内はどこにバイク駐車しても大丈夫だったのか？
信じられんが。

事故で致命傷

終了

若者が減ってる件

>>305 それ暴走族が好きなデザインだろ

子供も大好きなスーパースポーツが一番かっこいいぞ
http://youtu.be/KG7T9PUv0gs?t=1m31s

>>315
法的にどうだったのかはらんが、長らくバイクは駐禁の取り締まり対象ではなかった。

レンタルバイクはいいけど、毎回プレッシャー感じるよ。
乗るバイクいつも一緒ってことはほとんどないし。
変な保険料余分に払わされるしなw払わなくてもいい奴だけど、プレッシャー感じるからな。

また若者の○○離れかよ

>>305
その割には見た目だけSSぽいNINJA250が
バイクの中では購入者に若年層が多い

カワサキなのに

>>314
今のカブは中国製だからな。ホンダはコストと共に、世界一頑丈なバイクって称号も削減したようだ。

>>313
世界最高のバイクメーカ４社が日本に全部あるんだぜ？


アベノミクスといいながらバイク規制は緩めるどころか
騒音規制や環境規制でどんどんバイクは消えていく始末

日本の官僚は日本の男をオカマにしたいのかと
事故って死んでもいいだろ

どうせ国民守る気ないくせに

>>322
あなたの思ってる川崎と今の川崎は違う。
今は川崎か！の時代。

保険金詐欺（笑）

>>325
でもカワサキのバイクは他のメーカーの同レベルのバイクに比べると
重いイメージがある
なんで重くするの？ｗ
軽いってのは、最大のメリットなのにｗ

東京都の最先端都市・小笠原父島だと、
どこにバイクを駐輪しても駐禁切符を切られる心配が無い。
http://www.birdlover.jp/img/111224bike.jpg

駐輪できないんじゃ乗る意味ないよ
ロードバイク買います

そういう交通にした奴らが今更騒ぐなや。

カワサキは最近凄くいいね！

そういやバイク最高峰のmotoGPのチャンピオンは
笑顔が子供のようなスペイン人の童顔イケメンなのに

女性は興味ないのかね？
http://i.imgur.com/x55Fsua.jpg　マルク・マルケス

川崎のバイク部門は重工の趣味部門だからな・・・・。
本気度が足らないせいかレースではあまりいい結果をだしてないよね。

車とかバイクの話になると
韓国人は全くいいところがない（工業力が低い）から

電通マスコミはバイクの話なんて全然しないよね
ホンダが今年も連勝してる話とか、全然しないね

CB1100EXが欲しすぎて今貯金してるわ
春休み終わりまでに購入して夏には旅行にいきたいなぁ

バイクってのは無茶苦茶しなきゃ安全な乗り物なんだがなぁ

>>323
日本では輸入じゃないと売ってないが
CG125が海外ではタフで安いと評判だよ

今や中東のテロリストも御用達の優れものw

暑い寒い荷物積めない駐車できない。
何よりも実用性が無いんだよ。
趣味の乗り物にしてはすげぇ売れてるよ。
カートヘリ飛行機お船と比べなさいって。

>>334
うむ、あれは大きいけど乗り味がマイルドでいいバイクだ。

>>327
そこは重工のお家芸の直接番長でんがなｗ

>>331
古臭い顔

エイプがまだあるんだからCB造れるだろ。
CB50とCB100はすぐ造れるはずだ。
TACTより売れそうな気がするけど。

乗ると楽しいけど
不便なの我慢して
ﾜｻﾞﾜｻﾞ買うメリットがないでしょ

道路標識の指定の最高速度にして
30km速度制限なくせば（´・ω・`）

ミドリ虫

この前、車で少し他の車とこすっちゃったけど

あれがバイクだったらと思うと恐ろしいわ

>>315
道交法的に厳密にはアウトだよ、32年前でも。
歩道に停めてもキップ切られなかったら、慣例としてみんな停めていただけかな。

現代ｲﾒｰｼﾞだと自転車扱いｗ

正直、５０ｃｃの原付なんかでブンブン走ってほしくない

車の死角も知らずにすりぬけする
屑原付と自転車は本当死にたいのかと

本当、ミンチになるぞ
あと道路交通法改正で、道路の左側通行まもらないと
自転車でも捕まるからな

バイクに不満とか不安があるなら一生乗らなければいい

俺は乗るけど勧めない
このスレ見ても、それでいいと思う

若者が減ってるのに当たり前だ

メーターに時計がついてるのは地味に便利だな

>>335
実際には車側に非がある事故のほうが多いでしょ
バイクより４輪が優先だという優先意識を持っている人がけっこういる
だからバイクの前を横切るように右折したりする
バイクなら避けるだろうと軽く考えている、だから右直事故が起きているんだと思う
バイクを見落としたんじゃなくて、本当はそういう優先意識が起こす事故だと思う

>>347
バイクに不満とか不安はいつもある
それでも乗るけどね（´・ω・`）

>>347 それは同意だけど、バイクに憎しみをもたれては困る

バイクを軽んじる自動車ドライバになられると
命が幾つあっても足りない

お金の若者離れ

ホンダのダメッぷりは異常だわ

某経済誌で社長自らホンダの反省みたいなのを軽く読んだけど
自ら反省しちゃう俺とホンダは、やっぱ違うよね
俺らカッケーだったもんな

どうなることやら

ホンダは今の社長が酷いという専らの噂

>>332
一昨年はSBKでチャンピオン
昨年は二位だけど？

>>337
ピザ屋の三輪車の125ｃｃか250ｃｃ出れば、結構ニーズはあると思うんだがなｗ
雪の降らない地域なら、寒風防ぐだけで雪だるまみたいに着込んで、防寒しなくて済む。

日本で売れぬのはインドア傾向に成っているし、若者がバイクで旅って時代でも無さそうだなぁ、今は…

>>354
１２５スクーターでは値段が高いのに
PCXはバカ売れしているけど
あれは出来がいいのかなあ？

>>358
125の割に車格が大きく、タイヤも大きいので楽に乗れる。
まぁ大きい分取り回しとかはアドレス等には敵わんけど。
価格差が余りなくてどうせ３０万だすなら見栄えがする方を買うってことじゃないかな。

>>304
バッテリーは確かに弱いけどそもそもバッテリー点火のバイクじゃないからな
始動性悪い理由にはほぼならないと思う
まあプラグの火花見やすいようにバッテリーも注文したけどまだ替えてない
バッテリー替えた所で何も良くはならんと思うが

スズキのレッツ4が小回り効いて速くて楽しそう

台湾とかベトナム見たらスゲーと思う
日本のメーカーの技術提携で
共通部品があったりするけど

やっぱ実用的で壊れないと言うか
壊れてても動くと言うかスゲーと思う（´・ω・`）

バイクの屋根なんてなんもいみないぞ
吹き込んでくるし

ＰＣＸはいいバイクだよね
カッコいい！

>>318
暴走族のバイクってこんなだぞ
http://p.news.nimg.jp/photo/499/712499l.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/investment20120401/imgs/b/7/b7e021a5.jpg
どれにも当てはまらん

いい加減、コインパーキング業者と組んで駐輪場の整備でもしたら？
売りっ放しで行政任せじゃしょうがないだろ。
行政が整備するとしたら税金でやることになるんだから、メーカーが身銭切れや。
行政に要求すべきはエコカー補助金とかだろ。
これは二輪を除外する合理的な理由がない。

>>1
くっさ。

>>358
実測で燃費40リッター超は通勤の足としては快適。
静かであんまり迷惑かからないし、それでいて結構速い。
おかげで町中PCXだらけだが。

>>359
アドレス乗りは、無法な乗り方しているのがデフォみたいで
アドレス買ったら、あんな乗り方しないといけないのかとプレッシャーがかかるｗ
その点、大柄のPCXはそんな無茶な乗り方している人は、あまりいないから
気楽に乗れる気がする
でもちょっと人気で、値段高目なのが難点
１２５のスクーター購入検討中

また若者の○○離れか

GSR売ってクロスカブ買っちゃった(´・ω・`)

まあ、日本市場が終わってるってだけで、
世界じゃ馬鹿みたいな台数売っているからなあ。
1200万台/年以上売ってるから、バイクメーカーは絶好調だろうよｗ

特に東南アジアが元気だから、東南アジアウケするバイクの逆輸入で良いじゃん。
タイカブとか、もっと入って来ても良いだろう。国内ﾒｰｶｰ保障で。

バイク屋→おっさんばっか
登山道具屋→おっさんばっか
釣り道具屋→おっさんばっか
プラモ屋→おっさんばっか
車や→おっさんばっか

>>368
PCXは150ｃｃ版がワールドスタンダードで125ｃｃはボアダウンしただけらしいから、
免許が許すのなら150ｃｃの方がいいかもね。
任意保険がファミバイ特約つかなくなって個別で入る必要があるが。

>>368
スクーターなんて誰も気にしてないから
アドレスもPCXも関係ないよ
バイクですらない

>>360
まあ何にせよバッテリー替えて動くことを願っておくよ

>>364 そういうのは最近減った
その代わりネイキッド４気筒なんかでブンブン五月蠅い

>>373
それも検討した
１５０のほうが安く売っていたりするんだよね
でも維持費を考えると後でお金がかかる
１２５と１５０の走行性能を比べたリポート見たけど、走行性能に差はほとんどないとのこと
高速道路乗れる利点はあるけど、実際には１５０ｃｃで高速乗るの怖いよねｗ
で、１２５のほうがいいかって考えに傾いている

>>358
今は150ｃｃ乗ってるけれど、
ラージホイールで安定性は良いかな。
利便性も悪くない。一般道は十二分。高速はもう少し余裕が欲しい。
でかい風防もつけているから、冬でも快適。

耐久性は低い感じかな。ホンダ製にしちゃ。ベアリングが壊れた。

オッサンとキモオタの乗り物って認識だから
要するにダサい

この時期メッチャ寒くて死にそう

デザインが悪すぎるんだよ
今の若いのはアニオタが好むようなスマートなロボ的なのじゃなくて
レトロっぽいか無骨めなもっさり系が好きなんだよ
モトラとか125で出してみ、売れるから

中国にあるモーターサイクルのが売れると思う

>>377
住んでいる場所にもよるが、いざという時自動車専用道路を走れるってのは案外大きいんだよね。

盗んだバイクが走り出す

>>376
いや全然減ってないって
どこの地域か知らんけど
旧車會とか見てもこんなバイクばっかだぞ
まあ逆に若い暴走族の連中はスクーターが増えたかもしれんが
すくなくともノーマルで乗ってる暴走族なんてほぼいない。盗んで間もない状態の時ぐらいかな
カフェレーサー乗ってる暴走族なんて見たこと無いし

家族の居ない独り者なら好きにすればいいけど
家庭のある人間が乗るものじゃあない

>>381 ロボみたいなのが売れてるだろニンジャ２５０とか

格好ばかりの奴はキムタクが乗ってたからと
ＴＷを買うようなミーハーだからあまり役に立たない

>>385
旧車会って、元暴走族かもしれないけれど
実際には昔を懐かしんでいるだけの中年ライダーのツーリングクラブ的なものじゃないの？

中国製のシンプルバイクの方がいい。空冷キャブなら自分で保守できる。

>>382
フレーム折れたり、走行中にタイヤ外れたり、怖いイメージかな、中国製は。
ユーザーが生還しないように最後は爆発して。死人に口無し…ﾌﾋﾋ…

って感じｗ

>>390 ドーモ、チュウゴクセイ＝サン　「サヨナラ！」（爆散）

>>390
間違えた
モーターサイクルと言うか電気モータの付いた自転車が便利そうだったんだ

>>389
中国のヤマハから逆輸入しているYBR１２５とか２５０とか
なかなか恰好もいいもんねえ
なにより安いし

400cc以上は一般道の走行禁止にしてほしいわ。
一般的な日本人の体格には合わない。女性ならなおさら。
道路状況に急な変化があった時に
車体をコントロールできないだろ。

>>388
最初はそうだったようだけど所詮元暴走族、最近は本性現して問題視されてるんだって

>>385
一般人から見たらカフェも族車もあまり区別つかないんじゃね？
ロケットカウル付き外車に乗ってるが、変に煽られることあるぞ。
ちょい派手なワンボックスが多いな。

>>226
もう騙されんぞ、そいつは男だ！
http://i.imgur.com/nZmHQ9z.jpg

>>392
一時日本にも入ってきた電動自転車だろ？鉛電池積んだ。
免許制は警察の大きな利権だから、速攻潰されたわなｗ

知人のヤンキーグループが
旧車會を作って暴走してる
３５〜４５ぐらいの中年
単車への金のかけ方、飛ばし方が相当ヤバい

原チャリは3万円台で買えないとな。
2ストで良いのに。

>>388
一応信号で止まるとか道交法守る連中は多いが
爆音で迷惑かけながら走り回ってるのは間違いない
ほぼ例外なく改造車だしな

むしろ若者ライダーは結構 おしゃれにカスタムしてねーか。

>>385
東京じゃ殆ど死滅してるよ。稀に足立ﾅﾝﾊﾞｰで族車見るくらい。
ｸﾞﾝﾏｰとかﾄﾁｷﾞｰとかｶﾅｶﾞﾜｰとかの田舎は、まだ現役だそうだｗ

旧車会と旧車會は違うらしいよ
前者は古いバイクをレストアしながら大切に乗る輩
後者はセンス悪い弄り方で暴走する輩

>>90
バイクを売るなら
のCMならよく流れてないか

>>395
コンビニ店員に土下座強要したりなｗ

陵駆ならほしいなー
もしくはボアアップしたモトラ

pcxは空冷化とタンク増大したら買う予定

>>1
置き場がない！

>>405
バイクそのもののCMなら
大島優子の前輪が二つある３輪スクーターのCMを見たな

>>405
海外に売り捌くんだろうなぁ。
東南アジア、アフリカ、南米で引っ張りだこわな、日本のバイクは。

>>397
これ見ても男か女かわからん
どこ見て男と判断してんだ？足か？

つか今の若者はどういう娯楽を楽しんでるのかね

>>403
論点がちょっと違うんだけどな・・・
暴走族の絶対数は確実に減ってるとは思うんだが
俺の言ってるのは暴走族がどういうバイクに乗ってるかって話で・・・・
まあそんな感じだ

>>413
ラインで食っちゃべってるんじゃね？
携帯すら無かった時代の若者達は、寒風吹き荒ぶ中バイクに乗って、
仲間に会いに逝って直接話すしか方法が無かった訳で…

やってる事はおしゃべりで、今も昔も変わらないｗ

自殺志願マシーンに乗るとかバカのすること

車みたいに全面が金属で覆われていて、エアコンが付いてて、
時速70kmくらいまで出せて、税金は今と同じで、駐輪も
今のバイクと同じように出来るようなバイクがあれば
もっと普及すると思う。

YAMAHAなら三輪かvmax
ホンダならdn01
カワサキならzx14
スズキなら隼

>>414
ああ、車種ってか族車仕様のバイクの事かｗ

80年代から変わっていないんじゃね？三段シートにドロップハンドル？
朝日風防、直管マフラーって様式美みたいなのはｗ

盗んだバイクで

若者離れって色々な分野で騒がれるけどさー
若者は何して遊んでるの？

>>421
つまようじで遊んでんだろ

>>364
下のバイクはなかなか渋くまとめたね。

今の１０代２０代なんて意気地なしで、好奇心も甲斐性も
無いやつばっかりだもの

バイク売れないよ

125ccの良いの作ってください。
逆輸入品は少々不安も残るし

チャリンコサイズの電気バイク出して。４０ｋｍ走れて９０ｋｍ/h出たら文句なし。

普通に高いからでしょ。

昔カワサキＺ１が30万そこそこ、今、Z1000 110万そこそこ
興味だけではてーださんでしょ。

高校もバイク禁止のキチガイルールだし。

世界で最高の技術の二輪つくりだす国民が
一番乗らないとかｗｗｗ

>>425
そんなあなたにカワサキのＫＬＸ１２５なんてどうなの？
俺が数十年前の学生にもどったらバイト代溜めてコレを買う。

>>421
自転車
ロードバイク無茶苦茶増えてるだろ
あれ一台でスクーター買えるんだぜ

バイク、特に125ｃｃクラスは本当に面白いよ。

ただ、人には見栄があり、他人から貧乏人と思われるのが嫌でバイクに乗らないという考えも理解できる。

俺はそれでもバイクに乗るけどね。

駐禁厳しくなってから減ったと思う

>>429
ロード乗ってるのおっさんばかりじゃね？

>>429
股間に食い込み、更にはﾓｯｺﾘﾊﾟﾝﾂ穿いてるのも、おっさん達が多い気がするｗ
ﾊﾞｲｸ・ﾓｰﾀｰｻｲｸﾙ共に、中高年の乗り物になった感があるな。

>>430
バイクにのって長い人は１２５に行き着くらしいね。
見栄も外聞も全てが気にならなくなり、己の満足感とユーティリティーに
素直になれば１２５が見えてくるらしい。俺もこの域に近い。

中古バイクってなんであんな価格が高いんだろ。
車で10年落ちなら200万の車でも20万くらいに価値が落ちるのに、バイクの場合は新車70万で10年落ちの中古でも40万はする。

じゃあ中古で売るときに割がいいのかというと、中古販売価格の割には相当安く買いたたかれる。
つまり、ショップがどれだけ儲けているのかってことだろが。

>>434
趣味のバイク海苔は600だろｊｋ
125乗りなんて実用車のいきつく先だわ

>>430
面白いって言うより実用1本でない？
例えば最寄りの駅は大型まで止められるんで気にしてないけど、多くの駅は125までが多い。
50だと幹線道路で抜かれて怖いけど、125あれば流れに乗れる、一部のバイバスや高速は走れないけど、それほどある訳じゃない、よって、通勤や買い物で不自由しない。
駐輪場に不自由ひないなら250は欲しい。

>>434
だからバイクブームの昔からオッサンしか乗ってなかったんだな

Aprilia RS250フルパワー最高

>>408
何故空冷？水冷の方が段違いで良いだろｗ

おれは二輪は小型しかもってねえけど
買い物や通勤とかそこらを軽くツーリングするなら
125�tくらいがちょうど良いだろ
最高速度は60�`まで出せるしタンデムもできるからな

>>434
実用車の最終駅は250ｃｃだよｗ

中華ママチャリによる価格破壊、アシストつき自転車の性能向上
携帯とスマホでバスの運行状況、地下鉄やJRの路線検索や乗り換え案内
バスが今どの辺を走行していて後何分でバス停に到着するかもわかるんだもん
買い物だってネットで商品情報調べて送料無料で配達してくれるし
バイクや車も不要な生活が快適に過ごせるようになったから凄い世の中だよね。

>>442
はぁ　自動車のおまけで乗れて駐輪に困らない125が実用車の理想だろ。
任意保険が別でいるような250が実用車の終着とか思うなよひよっこが。

夏暑く冬寒い

以上

>>350
結局は思い込みや周り見てないバカが多いか無茶しないで
防衛ライディングすれば安全だよって話だね

距離感無いバカの対向右折は怖いけどさｗ

リッターＳＳなのにゆっくり走るねとバカにされるけどw

車の左右すり抜け禁止にしろよマジで

実用者の理想はDT200Rです
軽いし、速いし、二人乗りできるし
高速もそれなりに走れるし
歩道橋の階段登れるし（´・ω・`）

>>444
250あればツーリングの幅も広がるし、峠を流すなどのバイク本来の使い方も楽しめた上で通勤や買い物にも使える。
駐輪できる環境なら250あたりがコストのバランス点でない？

バイクならではの楽しみの一つに、山奥の獣道を走ることもできる、というのがある。
何ＣＣがいい？

>>444
任意保険なんて30過ぎりゃｺﾞﾐみたいな金額だｗ
高速可・バイパス可、道交法の縛り一切無しの、軽二輪になるさ突き詰めりゃｗ

>>449
隼　年に2，3回
ジェベル　月に2，3回
アドレス　日に2，3回

実用性は125の圧勝。

>>450
125〜250がベスト

バイクは事故ったら直ぐに死ぬから怖いお
既に同級生2人死んだは

バイクな
不便なんだよなぁ
風雨も受けちゃうしな

北イタリアとかイギリスの田舎道をのんびりツーリングする
とかだったらやってみたいけど
日本では乗る気にならん

ツーリングは取り回しや他者に憑いていくこと考えりゃ６００ｃｃがいいわ
通勤、買い物は１２５ｃｃのスクーターが楽でいい
取りあえず積載量多いスクーター以外は足にならん
で、糞重たい２５０のスクーターは使い勝手が悪すぎる・・・
つーか　アドレスV125が使い勝手が良すぎる。

こんな感じで乗りたいなぁ
ただSRってなにげにくっそ重いからこれを軽くしたのが理想
ttp://www.bbb-bike.com/data/79045/img/bike_85.jpg

都会走るなら125ccだな

マンションの駐輪場も原付まではおkなところも多いし、車体の小ささで渋滞も余裕でパス
明らかに事故起こしそうなすり抜け運転奴もよくいるが、普通に流れに乗って走ってる分には問題ない

欠点は駐輪場が少ないぐらいだけど、
原付なら自転車用のとこにおいておけばいいしな

>>455
特に今の時期の厳冬期はﾓﾁﾍﾞｰｼｮﾝ下がるわな。
先に自動車免許取っちゃった人は、ﾊﾞｲｸは一生無縁だろうな。

寒暖風雨直接受けるから、ﾍﾞｰｽに趣味性あって、
強いﾓﾁﾍﾞｰｼｮﾝが無きゃ乗らないわな、ﾊﾞｲｸはｗ

>>459
田舎でも125ｃｃは便利よ
車の通れないところをちょちょっとショートカットすればあら不思議ってのはよくある。
車で銀行や弁当屋に行くと下手すら20分かかるところを10分で戻ってこれる。

>>397
http://www.honda.co.jp/ridersvoice/onbig-cbr/2007/067.html

900台限定バイクだからな
まぁ男か女か分からないけど
取りあえず大阪のこのバイクだね（´・ω・`）

言いたい事が全部書いてあるこのスレを
ﾊﾞｲｸ業界と交通行政関係者全員に読ませてあげたい

>>458
乾燥150�`そこそこのSRが糞重いのか
足着きいいし重心低いからそんなに重さ感じた事ないけどなぁ

>>1

若者のバイク離れじゃなく若者が半分に減ったんだ・・・・業界は遅れた認識？

もう何年これ言ってんだよｗ

若者離れてばかりだな

>>459
そんなこんなで今は150ｃｃ人気かなｗ
都会の最強コミューターで、PCX150やマジェスティSが売れている。
原二の延長で「買い物序での気分で、海でも山でもちと散歩行くか」が可能ｗ
若い人には任意保険のﾊｰﾄﾞﾙが高いが、
重厚長大重量級のビッグスクーターが、取り回しで腰に来る中高年にお勧めｗ

>>464
慣れてるんだろうな
しばらくバイクから離れててそろそろちょっと手軽そうなバイクのりたいな・・・って友人のSR乗ろうとした時のあの重量感
手軽に乗ろうとするとまだまだ重い

年寄りに搾取されまくって金がないんだもの

>>106
それぞれレッツ４とGN125Hならなんとか・・・

>>2
探すと意外に有るぞ。
http://i.imgur.com/YbirIlb.jpg

>>442
俺もそう思って今通勤の足とかたまに旅行に使ってますが
俺が住んでる地域だけなのか、１２５乗りの傍若無人っぷりが半端無いですｗ
兎に角青信号で横断歩道を渡ってる人を轢き殺すなよと。てか
青信号で横断歩道を渡ってる人に、暗に「とっとと歩け」と促してる様を見ると
何様のつもりなのか？と思うことはたまにありますｗ

>>465
草食化とかいって若者をバカにしておけば
魅力的な商品を開発できない自分たちの無能を糊塗できるからな
多くの企業がやっていることだ

いい加減設計段階で収納に振ったバイク出してくれませんかね。
箱がクソ高い上に容量無さ杉なんすよ。
責任逃れの耐加重2ｋｇとかもやめてください。
メットとプロテクタ付きジャケット入れて終わりじゃ実用性語れないんですよ。
荷物は別にあるんですから。

原付乗って30kmオーバーのスピード違反で毎日捕まって
国に罰金払ってご奉仕するのが真の愛国者
ジャップは見習え

雨風しのげない荷物も積めないバイク魅力がわからん

バイクとま危なすぎて乗りたいと思わない
本当に早死にしそう

>>475
そうなの？俺は買ったバイクのスペックによって
自分が求めてる実用性を改めたり、創意工夫したりしまずが。
基本自分が買ったバイクに合わせます。
その折り合いがどうしても付かないのなら、軽自動車買います。

バイクは危ないからな、車と違ってすぐ死ぬからな

>>473
うちはうち！他所は他所！ってｶﾞｷの頃からかーちゃんに凹られていた私は、
他人の目は気にしなくなり、自分が安全運転してりゃそれで良いって思考です。
あぶねーライダーやドライバーには近付きません。

触らぬ馬鹿に祟りなしｗ

>>478
彼方の人生にとって、正しい感覚と俺は思います。
俺はもう車は買いません。死ぬまでバイク。死んだら死んだでｗ
要はバイクでの死に様、自分が死ぬのは構いませんが
その際に赤の他人を巻き込むとか、それはあってはならない事と存じます。

高い、危ないだからな

バイクって信号待ちとかがいちいち不快だわ
勝手に停止中は補助輪出すくらいのテクノロジーあんでしょ
電動アシスト利かせて大型でも取り回し簡単とかもできるでしょ

>>468
俺も乗り換えるならPCXとは思ってる

郊外に軽めのツーリングにいくから

高速乗れるけど保険料がかなり高くなる150ccか
ファミリーバイク特約で保険料が安く有利道路が原付料金で通れる125ccか

は悩みどころ

ただ盗難も多い車種だから、その点が困ってる感じ
意外と多いんだよね

あーでもバイクの奴が信号待ちの横をスイーッと行こうとしてるところでワザと端に車寄せて道塞ぐ楽しみが無くなるのは勘弁

有利→有料

すまん、誤変換

>>486
端に寄せてくる車いるな
そんな時は逆側から抜くけど

>>486
それが彼方の楽しみの範囲で済めば良いのですけどね。
俺は止めません。ご自由にｗ

>>479
必要な実用性をバイクに合わせては本末転倒では？
生活用品としての性能で劣るので選ばれない、売れないのだと思います。
実際は安全性能などの方が大きい気はしますが。
単に収納に不満を感じることが実用面で多かったという自分の感想です。

>>423
なんかチャッカマンぶっささってるけど、これが渋いの？

はるはまださむいから
なつはあつすぎる
あきははだざむい
ふゆはさむすぎ
ということでのらねーよ

スレ読んで無いが125を原付免許で運転させろ乞食の溜り場になってると予想

俺もバイク興味あったけど冬が地獄なんだろうなと思ってやめた

>>490
＞生活用品としての性能で劣るので選ばれない、売れないのだと思います。
それはこのスレの若者のバイク離れってのも加味してのお話と存じますが。
最初は彼方ご自信が満足出来るバイクを発売して欲しいって話ではありませんでしたか？
>必要な実用性をバイクに合わせては本末転倒では？
個人的には、断じて違うと申し上げておきます＾＾

>>494
冬はバイクはファッションが捗るぞw
革とか夏は暑くて着れないだろ、冬は絶好のシチュエーション。

やたらバイクを語ってはいるが…大型バイクを出すのが非常に面倒くさいと
結局は部屋でゴロゴロして休日を無駄に過ごす奴等がこのスレに多数居るハズだ

勿論、オレも糞ボッタクリバイクを動かす気力は無い

てか集合住宅のバイカーは嫌われ者だからな。
マナーある人は駐輪場から押して中庭離れてからエンジンかけるけど、日曜日の早朝でも、深夜でもゴボゴボうるさいのが居るし。
時代的に害虫だわ、喫煙者よか迷惑。

ばいくのりのかっこうはわりとすきまねしてるえんじにあとか
のるつもりないけど

５０ｃｃ買うくらいなら電動アシスト自転車買うわ

125cc以下の駐禁取締役さを緩和してくれればな

>>499
俺も昔レッドウィングのエンジニア履いてバイク乗ってたわ

グロ画像氾濫してるしなー。
左寄ってるのに後ろからコツン、
バランス崩してグチョグチョグッシャァとかもうね

バイクなんか乗りたがるやつはアホウ
危険だし、こけたら死ぬし、うるさいし、でよいことは一つもない
バイクのってるやつは総じてアホウ
騒音をまき散らした自分カッケーくらいに思っている
暴走族に限らずすべてのバイク乗りはアホウ

>>496
断熱工夫しないと、冬に革は蓄冷材だよｗ

>>498
定番の下痢便マフラーＤＱＮ珍走貨物一家も忘れずにな

>>495
枯れた私がバイクを買うのなら実用性に振った品が欲しいだけですね。
乱暴ですが若者離れにはまず乗せちまう。
そのために生活用品としての性能。
趣味車はそのあとでいいでしょう。

>>507
＞枯れた私がバイクを買うのなら実用性に振った品が欲しいだけですね。
メーカーに訴えて下さい。彼方の願うバイクを仮に作ったとして
明らかに売り上げになるのなら発売されるのでは？
俺はそうは思いませんがｗ　有り難う御座いました。お休みなさいませ＾＾

ざっとレス見ても好きにこだわる奴だけで、騒音に大変世間が迷惑してるのを気にもしてない、カタワばかりだとよく解りますね。

思うに車とバイクはお互い近寄らないように運転するべきだな。バイクはチョロチョロすり抜けしてウザいし、車は車で自分より小さい乗り物相手には気が大きくなってちょっかい出し始める。

都内じゃバイクなんか直ぐ盗られておしまいだよ

若者のクルマ離れとかマスゴミが一時騒いでたが
安倍政権になって急激に業績回復して販売台数がリーマン前まで戻ってるのよね

ようは超円高金融引締して経済ガタガタにした、民主党の失政をごまかすためのミスリード記事だったということ

シャルリエブドみたいなスレだな

原付は30kmで国道走るのは無理があるし
45kmとかでスピード違反取られたりアホらしいからやめとけ
小型２輪AT(125ccまで)が一番便利

>>226
>>230
http://mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/025/804/517/25804517/p1.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/004/298/098/7d60c25e9d.jpg

原付一種は乗らない。
ずっとゴールド免許だったけど、カミサンのtodayに乗って青くなった。
18キロ超過、二段階右折違反で白バイに捕まったわい。
ま、違反した俺が悪いんだけどさ。
交通の流れに乗るには原二の方がいいよ。
今はシグナスに乗って幸せ。

原一じゃ気軽に広い道に出られん罠
隣走ってる車との車上感覚的にあんな低い速度で走る方が難しいわ
坂道あるとこだと電気自転車より便利、くらいの利点しかないな

久々に教習所行ったら楽しかったぞ。お前らもさっさと取ってこい。
バイク買ったら週一程度しか乗れんから燃費良い悪いとか無視して良いぜ

バイクも車も危険すぎる
電車とチャリで事足りる

規制だらけにしてしまった官僚どもは、
若い頃はバイクに乗ることもなく塾に
通って勉強だけの青春だったんだろな。

高速料金が二輪と軽自動車で変わらないって時点で
誰が考えても不公平な税率や料金では無いのに決してそこには触れないしな

それ言うと車検もなしに高速走れる126〜249ｃｃはどうよって話になるな
たしかに軽と同じ料金は納得できない部分ではあるが

7.2psのミッション車が出たら買うよ
規制規制うっせーんだよ

個人的にはバイクより自転車の方が怖い
特にロードバイク

１００円単位で節約してるから、バイク買うのは無理だね

>>504
アホなのは認めるけど、自分かっけーとかじゃ無くて楽しいからだな

>>251
限定解除時代のだろ。

これって駐禁があるからバイクから離れたんじゃない？
昔はバイク(原付ごとき)には駐禁なかったじゃん

>>528
それと異常な排ガス規制で価格が高騰し、パワーが低下した。

自民は世界一の日本のバイク産業を壊滅したのだ。

ツーリングとかで田舎道を走るのはほんと楽しい
田舎道にたどり着くまでが一苦労だが

バイクの免許取りに言った時、教官が原付二種取っといた方がええぞと言われた
結局両方取らせようとするセールストークだろ？と思ってたけども
今になると原付二種だけとっときゃ良かったな、と実感する

原チャリなんて自殺行為
それと普通免のオマケ廃止で

>>528
・50ccは法定速度が30ｋｍまでしか出せない
・125cc以上のバイクに乗ろうにもまた免許を取る必要(10万円以上もする)
・ちゃんとした装備をしなくちゃいけない(ヘルメット、服装)、夏は暑い、冬は寒い、雨はずぶ濡れ
自分はこれで断念したｗ
逆に法定速度60ｋｍまでOK、125ｃｃまでは普免で乗れる、屋根だけでない四方八方を密閉されたバイクが出るなら、すかさず買うかなｗ

ぶっちゃけ髪薄くなってからメットかぶるのが怖いんです(泣)

原チャリは燃費凄いことになってるね
バイクは見た目と燃費に特化すればいいだけかと

モトコンポにでも乗ってろ

バイクのったことないけどCBR1000？っていうの乗りたい
速いバイク乗りたい

こういうスレに必ず「普通免許で125まで乗れるようにしろ」という奴が現れるが、
もしそうなってもそいつの免許に「50cc以下に限る」という但し書きが付くだけで
125に乗れるわけではないｗ

>>451
通販系使えば任意保険は26歳でもカスみたいな価格だな
それより若くても等級上がればカス価格
俺としては原二は自動車専用道通れないのがデメリットすぎる
ナビアプリなんかも有料道無しの項目はあっても、自動車専用道無しの項目のあるやつなんてかなり限られてくるだろう(てかあんの？)

麻薬相当のバイクに市民権は無いからな・・外国で売れ
脳無しバイクメーカーさん　お前等にはお似合いだわ

>>529
あっこれだ！
確か昔の原付って7.2馬力あって加速がめちゃめちゃ速くて価格もお手頃だったよね？
2ストだったけど〜

>>533
雨はレインウェアしてりゃ濡れないよ
常備に向いてるやつで折りたためば500mlのペットボトルサイズのやつとかある。勿論上下セット
冬も電熱グローブや電熱ウェアで案外いける
雪や凍結はダメダメだけどね
夏は、俺は嫌いじゃ無いけどねー
走ってりゃ普通に気持ちいいよ
大型の空冷なんかだとエンジン熱でかなりきついだろうけど

2ストロークは50ccでも一瞬で50キロまで出るんやで

ヤマハギアやけどな

>>533
キャノピーの青ナンバーにしたら
持ってるけど結構べんりやで

Ｄｉｏ110
の並行輸入を新車で購入したら乗り出し保険１年つきで
１８万ちょっとだったよ。
燃費も３５ｋくらい走るし、原付は交差点での右折で
つかまるから、１１０のほうがいいね。

>>542
そのレインウェアを着なくちゃいけない時点で面倒なんだよねｗ
あとヘルメットも。

特に仕事で通勤するとなると、なおさらそういうことしたくないと感じる。

>>452
ただの複数持ち前提じゃん

おれは大学生の時FZR４００乗ってたけどいまあんなの発売したらいったいいくらになるんだということだ

ほんとはシルバーウィングに乗りたいけど重さと燃費と維持費がネックで
フォーサイトに乗ってる貧民です(´・ω・`)

CB400SF乗りたいなあ
外で見かけるたびにカッコイイと思う

制限速度を時速45キロにしてもらいたいな。
ホントは時速50ほしいけど妥協したる。
時速45キロなら時速50で走っても誤差の範囲で
捕まらないとおもう。

>>204
でもスマホは原付より高いよ。

若者はそもそも近づいてヅラないと言うw

都市部に限っていえば駐車問題でさんざん虐めた結果だろ。それを援護しないで傍観したメーカーの自業自得。
あと出先の駐車問題だけじゃなく自宅の駐車問題もある。ここまで大型が増えると賃貸マンションレベルでは所有は無理。
昔はマンションの前とか路上に保管してたけど今はダメだろうな。
とにかく駐める場所がなかったら自転車だって売れないって。

また過去の若者離れか…

>>549
取り回し以外は重さ感じないけどな。
逆に重いから安定感ある。
バカスクと違って2気筒だから音がシルキー。

今さらバイクをはやらせても、ほとんどのバイク屋は廃業したから景気には何の効果も無い

>>550
スーフォアはかっこいいよねえ

250ぐらいでクラシックなバイクほしいわ
エストレヤなくなるらしいしSTもCB223もなんか違う
クラブマンが一番近かったかな
あれもちょっと違うんだけど

とにかくバイク盗むの止めて

>>72
ふつうはバイクとクルマでしょ。バイクだけは難しい。だから関係ないと思う。

TOYOTAもバイク作ればいいのに
つまんないバイクばっかり作りそうだけどｗ

バイクは危ないから乗らない

金も暇もないよ。

>>504
おまえがアホウ

普通（中型）は６００ＣＣまでにしてやれよ

若者には動画でひきつけるのが一番かと
CB400SF/SBのエンジン音好きだわ

http://youtu.be/H8-RrorgfP8
http://youtu.be/qvCso3YrmfU
http://youtu.be/q0ovs8VYHV8

軽自動車ですらこれだけ安全性重視してるのに
全く安全性考えて無い剥き出しで乗るバイクは危ない

>>556
教習所の講習会でよく乗るんだけど、気を緩めるとすぐコケる(´・ω・`)

>>486
そういうときに逆側から抜いて顔見てやると憮然とした顔してて楽しい

ピンクナンバーの郵便カブがギューンと華麗に角を曲がってくのを見るとついにやけちゃう
働くバイクもかっこいい

駐車違反の取り締まりを止めれば元の売上に戻るよ
間違いなく確実に

近づいてすらいないだろｗｗ

>>567
・後ろの箱が絶望的にダサイ
・そんなに傾けて怖くないの？必死にバイクから身を乗り出さないと曲がれないの？
・音なんかいいと思ってるのはバイク乗りだけだと思います。バイクの屁じゃん

>>1
バイクの年金退職金狙い

バイクも楽しさを知らんやつはかわいそう

停められないから売れない　あたりまえ

いまの若者はニコニッコ動画などにある、ツーリングしてきましたというＰＯＶ動画を見て
それで十分と考えてしまい、実際に自分もと言ってもなんだかんだ金がかかるから売上
げには繋がらないからな。

>>567
バイク未経験者にはどうだろう？
これを見て、いいなーと思うのはバイク乗りか元バイク乗りだけ。
とくにライダー目線の映像は。

危ないし盗難されやすいし夏は暑いし冬は寒い
うるさいし買い物デートできないし価格も高い

雪道は死亡確定だし雨の日は最悪

>>569
お前は止めておけ

ガソリン…(´Д｀)

http://i.imgur.com/5rqW5zH.gif

>>574
俺もバイク乗りだけど音の良さとかはいまいちわからんな
極力静かな方がいいと思う派
静かすぎると危ないから多少の走行音は必要だけど

あと箱のダサさは多くのバイク乗りには全く問題無いみたいよ
個人的にはＮＳ1やアクロスやらみたいにタンク部分がメットインの仕様になってればいいんだけどな

>>358
PCXはダサい

ついこの間、若者達にバイクがむっちゃ売れてるとか言ってなかったか？

言ってないよ

バイク関係スレは定期的に立つなｗｗｗ

>>34
そう、週末の趣味だわな。
通勤や移動手段としてなら４輪に乗るわ。

>>65
今はポンと金出したら大型２輪免許買えるだろ。
俺が10代の時は金出しても買えなかったんだぞ。

バイク芸人井戸田「みんなアメリカン乗ろーぜ！」

バイク離れっていう割りには、夜になるとマフラー改造したバイクだらけなんだが。

バイクかっこいい
マン島走ってみたい

https://www.youtube.com/watch?v=WNlpqCqs6N4
https://www.youtube.com/watch?v=Yq4i9Hov-Ek

バイク買うくらいならコペン買うわ

街中で大型バイク乗ってる奴ってどう見てもアホにしか見えん

愉快なYUTORI語講座
＊ヤバイ＝とても凄い
＊ダサイ＝高くて買えない

>>589
そいつらは珍走という、バイク乗りと別種の生物です。

優先度としては、（軽）自動車＞バイクだからな
維持費を安くするために、天気のいい日だけ原二、250cc通勤通学ってのはアリだと思うけど
もっと駐輪場を整備したほうがいいと思う

大型免許に受からない...

ケンタロウみたいになりたくないからな

>>569
よく乗る？
教習だと1時間しか乗らないけど？
ってまさかAT限定？だとすると400の銀翼か。バイクでAT限定は無いわぁ。
車と違ってMTが殆どだし。
車と同じ感じで楽チンだからAT限定にしたのかもしれんが、バイクはニーグリップとか使えるからMTの方が楽だぞ。

>>591
コペンとVTR乗ってます

つーか女子は増えてね？

都市部だとSTOP&GOが多すぎて疲れる
最近スクーターではなく普通のバイクでもオートマっぽいのが出てきてるので
次のバイクとして期待してる

あれ
車離れもあったよね

調子付いて高い値段で売るからだよ。なんで
50ccで20万円以上するの？

デザインもダメだわ、車と一緒でひたすら売れないデザインで出してる。
革新性が無い

増えようが減ろうがどうでもいいが、いいおっさんがあの不愉快な
トラックみたいな爆音と無意味な空ぶかしするのは気持ち悪い

若者のスマホ離れ

来ます

>>591
４輪と２輪の、両方を買えばいいだけの話。

停めるとこねーよ

確実に言える事はスマホなんかに金使うなら携帯電話やめてバイクに乗ってた方が生きていて楽しい

ミドリムシを廃絶しないかぎりはバイク離れは続く

エアバッグをつけんと

>>522
いやそれは全然話違うだろ
125と126だってもっと違うし50と51だってかなり違う

スマホ代でバイクなんてなんぼでも買えそうだな

>>609
つ「hit-air」

>>606
出先だけじゃなく、集合住宅でもバイク置けるところ少ないよな。
シャッター付きガレージでも借りるか、
バイクガレージ付き一戸建てでも建てないと安心して置けない。

>>613
俺はマンションの下にビクスク一台、
車の駐車場に車と大型バイクを一台づつ一緒に突っ込んでるぞ。

>>538
そもそも現在のネット全盛の時代に一発試験をググって見る事すら出来ない情弱が乞食して公道乗り出すなと
今の時代どれだけハードル下がったと思っているのか　125なんか楽勝だろう

ロードバイクでも時速50キロとか余裕で出せるんだから
そりゃバイクも売れなくなるわな(´・ω・｀)

乗らない方がいいと思うわ、２回年寄りに轢かれてるけどアスファルトめちゃくちゃ痛いし何かしら後遺症残るし
あいつら真緑のリッターＳＳ乗ってても見えなかったとか言いだす色盲だし危ない
こんなもん死んでもいい独身の行き遅れ三十路超えおっさんが乗って楽しむもんだわ、俺はそうだから乗る

>>1
丑田滋,安田浩一,野間易通の同胞のｷﾁｶﾞｲ朝鮮人はあらゆるマトモな日本人から嫌われてるんだよなあｗ　ざっまあｗｗｗｗ

★ ｷﾁｶﾞｲ 反日 極左 犯罪民族 朝鮮人 工作員 記者 一覧
・海江田三郎=擬古牛(sc):正体は｢丑田滋｣(元朝日新聞記者).｢うっしぃ(うし)｣から改名.複数のｷｬｯﾌﾟを取得して工作中
・あまてらす,20世,鰹節山車:嫌儲出身のｷﾁｶﾞｲﾁｮﾝﾓﾒﾝ

>>522
かつて軽自動車は全部車検無かった時代があったんよ。
軽４輪車は排気量拡大(360cc→550cc)と引き換えに車検が導入され、
軽２輪車は排気量250cc据え置きで車検は導入されなかった。
高速料金は軽自動車で一纏めのまま、現代に至る。

>>616
余裕じゃないよ！相当脚力ないと

>>423
２stに集合付けて尚且つ切っちゃってるのに？
ただの珍走使用じゃん

都会で使うならチャリの方が便利だし

駅の近くに買い物に行く
↓
停める場所がなくてウロウロする
↓
諦めて帰る

バイクなんて煩いだけだし
やっぱり家で映画でも見てるのが一番人に迷惑がかからず、かつ経済的

>>534
ペシャッとなって情けなくなるよな
ヘッドフォンですらペシャットなるから使わないのに・・・

http://i.imgur.com/lVDTeK7.jpg

やっぱバイクってダサいわ

そりゃ島国で土地狭くて、山多くておまけに雨も多いんだから
元々そんなに広く乗られることはないでしょうに

>>80
それは古今東西一緒

http://i.imgur.com/bi71UKv.jpg

>>439
中身Γだからね
>>523
リミッター切るだけで100キロ以上出ていたよね
>>588
お前のセンス悪いから一緒に走りたくない

オッサンだが、今のバイクは昔ほどバリエーションが多くなく
選択肢が少ないね
で、売れない→選択肢減る
の負のスパイラル
何か行政とかでインセンティブ付けてやらないとジリ貧だよ

バイク離れは好ましいことだよ
今の交通事情だと死傷する可能性が高い

>>617
握手

高速以外でスピード出すのは本当に止めて欲しい近く歩いてると怖い

>>626
セルティか

駐車場＆駐禁違反　これだな＠東京近郊

ちょっと歩道に止めただけで切符切られてんじゃ
乗ってられねーよ

でも、ロードレーサーのチャリで勘違いしてる邪魔野郎も死んでほしい

都内の駐輪スペース確保したほうが良いね
止めるとこないと不便
つか、今何作っても売れないよメーカーもやる気ないし
値段も高くなってるし

H0NDAのやる気の無さは異常。
２輪車トップメーカーの自覚が無いとしか思えないレベル。
２０００万円のバイクを出す前にやる事あるだろ、と。
ttp://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ06HXX_W5A100C1TJ2000/

まず免許が高い。二輪なんか５万位にしてほしい

>>639
試験場なら安いぞ、教習所は免許を金で買う場所だから高くて当然。

>>638
あそこは４輪もやる気ないから仕方ないね
往年のホンダはもう無い

昔のようにノーヘルOKで駐禁も取られないのならいいのだけどね
車の駐車場はあってもバイクの駐輪場って少ないし、夏は暑い、
冬は寒い、雨の日は危険と不便な乗り物だわ

>>641
ヤマハもやる気感じられないよね
ヤマハがエンジン提供しているトヨタが２輪嫌っているせいとも言われているけど
今やる気があるのはカワサキとスズキ？

>>640
試験場って一発じゃないか。
乗ったこともないのに無理だ。

業界は「二輪は除く」の補助標識普及キャンペーン真面目にやれよって思う

>>643
ヤマハもそこそこ頑張ってるぞ

イタルジェット欲しい

>>647
まだあるのか？
ドラッグスターとか変な形のクソバイク作ってたけど。

知人のバイク乗りが言うには法律や税制緩和するだけで大分違うらしいがな

>>644
原1で練習するとか、やりようはあるだろ。
俺は貧乏学生の時、夏休み利用して試験場通いだった。
ブルジョアな友人は教習所だったけどな。

最近は石橋を叩いて渡るような売れ線バイクしかないからつまらんよ
誰が買うんだよってバイクも無くなると寂しいもんなんだとしみじみ

>>650
試験所てどこよ？　田舎の話？
大型の場合、鮫洲や府中で1発やるなら教習所通ったほうが早いし安いだろ。

>>652
京都、まあ田舎の話だ。

>>651
H2R知らんのか？

側溝の蓋をちょっぴり弄っておけばいいんだっけ？

48歳酷いハゲ。小型AT通ってます。受け付けのかわいこちゃん大好き。

向こうはどう思ってるかな？

>>656
キモいんだよこっち見んなハゲ
って思ってるよ

今は降りてしまったけど、若かったあの多感な時期に
バイク一緒に過ごした時間は宝物です。

楽しい事、危ない事などいつもダイレクトに身体に伝えてくれた。
ちょっとの遠出程度の事が、
まるで世界の果てへ冒険旅行行っているかのように思えたりもした。

具体性の無い自由を求めてどこか遠くへ遠くへ逃げ出したくなる心理的閉所恐怖症
真面目系バイク乗りは知りませんけど

俺のGSは直管に段シート、新幹線風防付けて超かっけぇよ。
特にダチと爆音鳴らしながら走ってんと若い頃思い出すわｗ
近所は押して迷惑かけない様にしてんしよ。
他は知ったこっちゃねぇから、
ガンガンレッドぶち込んで
コール切り捲ってるわ。
もう41だけど生涯現役で、ガンガン
爆音奏でるんで、そこんとこ夜露死区!!

エアバッグつけんと

【放送事故】美人ニコ生主AGeHaがFME切り忘れで公開オナニー！？【電マ】

https://www.youtube.com/watch?v=P4UD7b6h2KM

若者の○○離れとかいうやつもう飽きた

>>132
自動車ノリは皆マトモだとでも？

カタナでも出せ

そういや近所に住んでる馬鹿がバイクで事故って死んだな
知り合いでもねえのに、いちいち葬式呼ぶんじゃねえよ

駅周辺や繁華街から無料駐輪スペースがなくなり、同時に駐車の取り
締まりが厳しくなったから、所有するデメリットやリスクが大きく
なったからだと思うよ。

>>638 ホンダはレースに全力出してて、一般消費者は捨ててるから

２０００万のバイクも
市販車ベースでしか出れないレースで勝つためのものだろ

今一番日本の消費者向いてるのはカワサキ
海外には手厚いのはヤマハ
レースしか見てないのがホンダ
スズキはどこ行った

白人は死ぬようなレース大好きだもんな
臆病者になった日本人はバイクに乗れなくなった

今バイク乗ってるオッサンは
女受け狙って乗ってただけのチンカス

YZF-R6
http://youtu.be/2WqR_Pya3pU

http://i.imgur.com/Aq0n5yN.jpg

こうゆうのが50万円ぐらいで売ってたら
バカ売れすると思うんだけどな

>>646
すげー頑張ってるよヤマハ
部品情報検索にスマホ用も作っちゃって
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/app/

やっぱ売れてるバイク作ってるとこは違うわ

だから何で今さらこんな糞スレが立つんだよ
この記者馬鹿じゃないのか？

企業は三無い運動を知らんのか？

>>643
おいおいｗ
次期Ｒ１見てみろよ

馬鹿者の矮躯場馴れ

ジジイの自殺道具ｗ

みｎ

地面から浮遊するバイクがあったら乗りたい

運転の楽しさって言ったら
1000万円の車と100万円のバイクが互角くらいだよ
ポルシェに乗るのにはすごいお金必要だけど同じレベルの楽しさを150万円程度で味わえるんだからバイクは

>>472
都内だと駅周辺に良く有るよね。俺の行動範囲内なら駐輪場に困ってないな。

>>679
頭悪いなｗ

電動チャリがあれば、少なくとも50cc原付はいらん。

中古のJOG(2スト)を3万位で拾ってきた方が楽しいはず。

バイクは乗るものじゃない
眺めるのがいいんじゃないのか
隼ほしす

バイクで夜の街を流すの大好きだわ
愛車はSR400ボバー
ちょっとうるさいから家のかなり手前でエンジン切ってる

車にコツンと弾かれたら死ねる
コーナリング中にウンコ踏んだら死ねる
雨と真夏は苦しいだけ
排ガスまみれ

R1買うより軽四を買い足した方が幸せになれるだろ

>>681
あぁ
まいったぜ

ナンバー水平にしてるやつ取り締まれ

二輪スポーツ車楽しめるなら四輪はポルシェじゃなくとも86やフェアレディZで楽しめるんじゃないかな

>>21
お前の存在が邪魔だから死ねば良いのに、、、

体を張ってまで乗る魅力は俺は知らないわ

ハードラックにダンスりたいアホが買う乗り物

>>689
いやいや全然違うよ
何言っても実際バイクの楽しさは乗ってみなきゃわからんだろうけどね

ヤマハは海外では超頑張ってるだろ
日本国内向けは悲惨すぎるけど
http://youtu.be/q_rFXubdWFs

原一で125ccまで、普通二輪で600ccまで運転出来る様にすれば良い。コレだけでバイクは3倍売れる様になる。命賭けても良いよ。

バイクって危険じゃん
四輪なら死なない事故でもバイクならしぬからなぁ

>>695
６００ｃｃ未満のバイクって何乗りたいの？中途半端じゃなくね？

>>697
今は下手糞でも免許取れるからなｗ

>>696
落ちたら死ぬスカイダイビングやパラグライドが好きって人と別に何にも変わらないよバイク乗りは
怖かったら乗らなきゃいいだけ

>>694
かっけぇ・・・
公道では勿体無いな

リニアモーターバイクなら乗りたい

バイクって車より小さいのに音だけはうるさいくて迷惑だし
郵便などを除いて基本的に禁止でいいんじゃないか？

ノーマルのバイクはそうでも無いけど
車やバイクをやかましく改造する
バカは死ねと思う

バイクからも車からも恋愛からもテレビからも本からも離れて、今の若い人って普段何やってるの？

>>697
R6，6Rとか600SS乗れれば充分。

死ぬ危険性がある趣味なんてバイク以外でもいくらでもあるけど
これが公道の趣味だから非難されるんだろうな
バイクが加害者になることなんてほとんどないのに

>>699
そうだねぇ
スカイダイビングとか冬山登山とかと同じカテゴリの趣味だよね

マン島ＴＴレース動画
http://youtu.be/bNhGJlGKWjk

世界で１番危険な公道バイクレース、マン島ＴＴ。
民家や縁石が迫るコースを、最新鋭のバイクはなんと最高速度約320kmですり抜けていく。
もちろん危険性は高く、今までに200人以上が命を落としている。

>>704
スマホ

ダッセぇおっさんが
ダッセ格好して
ダッセぇオッサン同士で徒党を組んで走ってるんだもん。

バイク＝ダッセぇオッサン趣味認定されて若者が離れるのも当然

>>697
４００CCの方が日本だけの規格でガラパゴスなんだけどな。
６００CCに上げたほうが開発コスト、生産コストが下がるんだよ。
そうなったら、５００ｃｃのハーレーも日本市場に導入されると思うよ。

>>702
そう主張して、立候補して選挙で民意を問えばいいじゃん。

スマホ代でバイクなんてなんぼでも買えるからな

>>705
大型免許の金と時間も出せない奴が乗るバイクじゃねえよ

ホンダの６００ＳＳのレースベース車（公道不可）
の注文今やってるからそれを買え

>>706
サーキット限定で走る訳にはいかないの？
普通、趣味ってそれをやる場所でやるじゃん
公共の場所は使わないよね

>>710
女子高生に流行った言葉がおっさんに浸透したら一気に廃れるのと同じだね

サーキットって敷居高いよなぁ

公道不可のバイクだと
輸送用の車も必要になるし

そもそも日本は物凄く規制が厳しいから
日本メーカが国内で作ってるスポーツバイクは
日本では買えず海外から輸入してるんだぜ
おかしいだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バイクならではの面白さとは何か？
メーカーはこれを追求せんといかん

寒さ対策放置したままだからな

旧車會がイメージ悪くしてんのもあるだろうな
あんなの見たらバイクだせーって思うもんな

バイクは服も丸見えなんだからちょっとは気を使って欲しいよ
どこで買ったんだよそのアウターｗって奴がSS乗りに多い

>>718 バイク乗ったことが無い人ですね
わかります

バイク乗ってる人は「何が楽しいの」とか絶対に言わない

>>702
うるさいとは思わないが、公道は危険すぎると思う。
30キロまでなら車も回避できるし骨折で済むけど、40キロ以上は簡単に死ねる。

公道バイクは警察と自衛隊だけでいい。この２職種には必要。

>>719
つ「電熱ジャケット＆パンツ」

むしろ車が不要

とんでもないヘタクソがエルグランドとかに乗ってるのは危険

>>714
俺はリッターSS乗ってるアラフィフだよ。若者のバイク離れというテーマだから提案しただけだ。
今の400以下なんかパワーも無く魅力的なバイクが少ないからバイクを楽しみたいなら600SSとかが丁度良いでしょ。車検も600以下は無くせば良い。

http://i.imgur.com/1sVW60S.png

スズキはストラトスフィアを出すべきだと思うの

地上3メートルくらいを浮遊するバイクなら乗りたい

>>718
面白さでは自力でスピード出して風を切るスポーツ自転車の方が上なんだよな。
心拍数との連動が大きいから、バイクでも中高年なら似た快感が得られるみたいだけど、
若者の場合は滅茶苦茶な速度を出して死ぬ奴も居る。

通勤25キロ圏、休日50キロ圏ならロードバイクで充分。
公道じゃなければ50キロ60キロ出せるし、改造メンテの面白さもある

>>725
バイクはどうせオイル交換したりするし、車検はいらんとは思う
自己責任の度合いがかなり大きいから
カッコいいのに乗りたいなら最初から大型とればいいのよ

むしろ250の環境や騒音規制をなくして
4気筒エンジン復活を・・・

250こそ小柄な日本人が楽しめるバイクだと思うんだけどね

>>716
それそれ、今や鉄道模型に目を細めてるオヤジ変わらん。

>>718
「楽しみ」ってのは後付けであり、キッカケにはなりにくい。
若い奴に乗せたいなら、先ずはかっこよく（最初は安く）なけりゃ。
今乗ってるオッサン共も幼い頃にバイクがかっこよくて憧れだった奴が殆どだろう。

バイクの事故や死者が多いのは、大概クルマに殺されてるんだよね。
それをクルマバカは勘違いして、バイクは危ないと言い張る
本当に危ないのはクルマで、クルマによってバイク、自転車、歩行者が殺されている。
日本のような狭い国土にクルマを氾濫させるほうがおかしい。
クルマを規制して、バイクに乗るよう奨励せよ。

二輪で事足りる近所のちょっとした買い物でも四輪出すことが多いね
二輪の普及で渋滞を緩和することは経済的にもプラスだと思う

大体は幅寄せとか
右直で車がバイクを轢いたとか

そういう事故で死ぬよねバイク
車が悪いは正しい

三輪車に統一すべき

クルマとバイクの間をとって

>>734
３輪は流行らない。

普通に車の方が安い

>>734
３輪は危険、特に前１輪:後２輪は転倒リスクが高い。

3輪のトライク乗ったけど、ふつうに転ぶよあれ

危険だからこそ面白いだろ
安全の何が楽しい？？

3輪だけはない
2輪と4輪の悪いとこどり

おっさん達の時代は他に娯楽がなかった
だから若者は車かオートバイが趣味だった

ここ数年の新型車は排ガスがクリーンで低燃費
新車購入した場合はエコ減税ぐらいしてほしいぬ
車ばかりエコ減税するなお

ごめん
トリシティは気になる

>>738
トヨタつまらん、ヒュンダイはスリル満点だよな。

２輪の欠点をすべて直したのが、オープンカー
これにしとけ

>>582
給油口かｗ

まず、諸外国よりも取得に時間と費用がかかりすぎる免許制度をどうにかすべき。
利権の温床だろ。

バイクメーカーは先にそれをどうにかしないと、売上げ増えなんて到底見込めない。

>>746
免許はもっと難しくしようよ
まず大卒以上にしよう　　高卒は禁止　どーせ道路交通法も理解できないだろう(´・ω・`)

>>717
エイプ使ったレン耐とか、フルフェイスとツナギ類だけ持参すればレース参加出来るし、土日以外のサーキットは時間で料金払えば走れるトコあるじゃん
仲間はNSR50をサーキット用にして軽トラでミニサーキット走ってるよ

離れられては柏原芳恵の立場が

今の若者って何でも離れて普段はヨガの行者みたいに瞑想でもしているの？
何が楽しくて生きているのかなと。只息しているだけみたい。

乗りたいバイクがない

http://www.honda.co.jp/TACT/type/

￥172,800
http://www.honda.co.jp/TACT/common/img/pic-color-01.jpg

￥159,840
http://www.honda.co.jp/TACT/common/img/pic-color-04.jpg

>>752
ホイールの色の差かな

ST250なら9万ぐらいからあるのに（´・ω・｀）

138,240
http://www.honda.co.jp/TODAY/photo/03/image/photo.jpg

164,160
http://www.honda.co.jp/Dio/photo/01/image/photo.jpg

177,120
http://www.honda.co.jp/GIORNO/common/img/pic-color01.jpg

214,920
http://www.honda.co.jp/Dunk/common/img/pic-color-05.jpg

243,000
http://www.honda.co.jp/ZOOMER/price/image/pic01.jpg

>>421-422
うまいｗｗｗ

とりあえず、原付だと多少マシだが停める場所に往生するわけで
都市部だと特に

クルマよりは安いとはいえ駐禁の罰金もばかにならんしね

やっぱ単車は腹下バラチョン直管で鬼ハンが基本だよなキホン。

クルマなんか金かかって仕方ない
バイクなんかいまどき流行らない

電車乗れ電車
安いぞ

>>758
サリンまかれて、死ぬか、パッパラパーになっちゃうじゃん(´・ω・‘)

ほえー

バイクって腹出たデブかジジイかおっさんしかのってないけど運動神経って必要なのか？
あいつらに運動神経なんてあるように思えん

>>314
郵便や新聞配達の乗り方だと、酷な環境だから。って事で、発生してるんだった筈。

一般環境の乗り方なら、真夏に油温100度オーバーする事がある位かな。
走れば下がるけど都内は恐いな。

あとは普通。


>>475
ベンリィ110ピザ屋の箱

やっぱり運動神経必要でしょ
ttps://www.youtube.com/watch?v=DbznSD4ceqY

>>762
110乗ってるけど夏に川崎から盛岡まで
連続12時間走行した時も
そのほか秋田までの連続走行も何ら問題なかった

いくら新型出しても溝は広がる一方だろうね。
実用にしろ興味持ったにしろ中古買うだろ。
今のラインナップは楽しそうなのがないし。

興味持つきっかけって俺の場合やっぱ仮面ライダーだったな。V3好きだった。キカイダーのサイドマシンもかっこよかったが。
小学生中学生になるとバイクマンガやその頃メジャーになり始めた鈴鹿8耐とかに興味持って高校生になって免許取得。
今はそういう風に若者が免許取るまでバイクへの興味を持続させるメディアが無いのかもね。きょうびの仮面ライダーはバイク乗ってないそうだし。

首都圏では１時間に３０キロ台ぐらいしか移動できないのがつらい（下道）

なんだかんだで経費がかかる。
車検なんてヘタすると車よりかかるし
バッテリーもタイヤも４輪より高い
で、雨には濡れる暑い寒い駐輪場所無くて罰金…
そりゃ乗らんわ

>>768
車検の必要がない２５０ｃｃ未満のバイクにすればいいじゃないか

20万もする割には盗まれるリスクが高い

なんだか乗りたくなるバイクないよね。

NSF100のロード版出して走りに拘るクソガキを育てろ

安易なスクーターとかに逃げて戦わずに楽に利益を求めようとしてた結果がこれだよ
当局に目を付けられるくらいのもんを若者に与えて次世代を育てないと市場はジリ貧だぞ
それに気付いたトヨタなんて社長自ら86でドリフトパフォーマンスしてるだろ
利益率の高い客はメーカーが育てなきゃ育たない

記事で気になるのはスズキが110ccの新型？
なぜアドレスの新型で125ccを出さない
看板スクーターだろうが！！

日本人は震災・災害時にまで行列に並ぶ。
称賛されるが交通、とくにバイクに関してはこれが当てはまらない。
自動車の前後左右に車線を無視して割り込んでくる。
危険な鉄の塊で自分バイクが死ぬなら良いが、
この勢いで弱者の自転車や歩行者に対してまで近づく。

こんな傲慢なバイク乗りなら次世代に量産されない方が良い。

>>773
１１０ｃｃという中途半端な排気量のバイクが増えていることについて
どこか（この掲示板かも）で聞いたことがあったんだけど
なんでも欧州だったかの免許か税制の規格の合わせているらしい
だから日本市場よりも外国の市場を狙ってその排気量を作っているそうな

都内の原付バイクの利点

終電なくなっても友人宅から帰ってこれる
買い物で重い物も買い放題
電車賃より安い
行動範囲が広がる
降りて押せば歩行者


欠点

駐輪場が少ない
最近自転車が邪魔
もう少しスピード出せればいいのに
濡れる・寒い・暑い

250でタンクの所がメットインになってるツアラータイプ出して欲しい。

スクーターは楽チン志向の乗り物だから大抵の人はいずれ車に移行するよ
残る奴は貧乏人だけだから利益率が低い

若者が将来「良いバイクなら高くても欲しい」というように育たないと業界的にはジリ貧
そしてそういう人は若い頃に一度は走りに拘った経験のある人だけなんだよ

>>775
まあそんなもの売り出すにしても国内で取り沙汰する必要はないわな
現行のアドレスですら指導入ってパワー落とされたのに、
これ以上のパワーダウンなんかすれば、次もスズキ買う人間からしたら
苛立つ以外のなにものでもない

>>778
都内だと駐車場が高い、交通量が多くて渋滞に忍耐を強いられる
無駄な道路専有スペースがあり、取り回しもしんどい
そんな車に軽といえども乗らないし持たないよ

>>737
一時期トライクに興味があって試運転させて貰った事がありますが
二輪とは全然違いますよね。やべぇぞこれ！って思いました。
ある程度慣れたら違うのかも知れませんが、たぶんもう慣れる機会も作らないと思います。

ルパンの峰不二子と、ドラゴンボールのブルマは
アニメのOPとED両方バイクに乗ってたりするんだよな

今のってクソ遅い4ストしかない。小排気量はあくまで2ストでないとな。
ニンジャ250とか売れているというので試乗してみたら悲しい位に走らない。
何じゃコリャなんだけど、今の若い人はこれで満足なの？

高い・（色々な意味で）乗りにくい・若者は離れる前に近づいてすらいなかった（）

ぶっちゃけこんな感じだろ、こんな状況で誰が乗るよｗ

>>783 何がいいたいんだよブタ
それしかねーんだから仕方ないだろ

250ccクラスのレースも4スト単気筒になったから
しょぼいしな

警察ＯＢどもが現役警官と組んで駐車場ビジネスに手を染めてるから駐車場代がやたらかかるようになった。
まさに現代の関所。

>>783
スピード求めるならSS乗ればいいし

乗ってない人に興味あるんだけどさ
もし好きなバイクを貰えるとしたら何乗りたい？

http://www.honda.co.jp/motor/
http://www.presto-corp.jp/lineups/index.php
http://www.bright.ne.jp/lineup/index.html
http://www.motomap.net/lineup/index.html
http://www.ducati.co.jp/index.do

>>783
せめてNSF250レプリカが70万くらいで出せないもんかねぇ…
あの軽さでフル40馬力出ればシングルでも楽しかろうに

>>19
２９年前だな

>>787
そこに至る道が無くなってるのが問題
新規客はいきなりSSって人だけじゃそりゃ市場は伸びんぞ

おじさんが乗ってたころは日本のバイクといえば先進性があって、
最先端の技術を味わうことができたんじゃよ。
各社がしのぎを削って、そりゃ迷うほど種類があったもんじゃ。

ところが今は途上国からの輸入品だもの。おまけに高い。
これじゃ若者の心をつかむことは難しい。

http://www.honda.co.jp/HRC/products/machine/nsf250r/

ＮＳＦ２５０Ｒって140万円もするんだな
しかもトランポ必要だし、製品保証なんか当然ないし

俺はこんなバイクほしくない
４気筒はよ

車だって若者の車離れなんだろ

バイクなんかなおさら当然なんだろね

>>777
スズキ アクロス
http://www14.plala.or.jp/newvillage/bike/mybike1.jpg

>>795 お前文盲なん？
「出してほしい」だから新車紹介しろよ
無いだろ？

>>792
低価格品は海外生産だが、大型はまだほぼ国内生産でしょ。

スクーターでも４０１ｃｃ以上は気楽には乗れないな。
ＢＭＷ　Ｃ６００とかイタ車のＧＰ８００
それにヤマハのＴМＡ５３０　スズキのスカブ６５０なんて馬鹿げた加速とスピード
時速１８０以上出るスクーターは趣味の領域
特にＣ６００は６０馬力　ＧＰ８００は７５馬力あるんだろ。

旧社会ＣＢ４００に乗ったおっさんの背中に「生涯現役」と書いてあって、
おっさんのすることだと思った。

すべては主犯の警察、それから環境省、そしてマスメディア、この３者のせい。
もう日本市場なんか見捨てて、輸出専業の商品とするべき。

原付〜大型と、複雑化しすぎた二輪免許制度は簡素化して、二輪は１種類の免許だけとするべき。

>>793
コレの公道モノ出したらホンダを見直す。
でも何年か前にCBR出したからださんやろな。

>>721
オープンカーと比べて良さを語れないようじゃあ踊らされてるだけ

>>801
600や800ならまだしも、250の単コロいらんなあ

>>327
1000ccSSだとこんな感じ

ホンダ CBR-1000RR ABS 212kg
ヤマハ YZF-R1（2014） 206kg
スズキ GSX-R1000 203kg
カワサキ ZX-10R ABS 201kg

アプのRS125のABS搭載モデル・・・・・・がでれば

125cc 4stMT 12馬力
20万円

9年前にかったybr125買い換えたい

>>346
むしろ、車の運転手がバイクの教習・講習を受けて知識を増やすべきだろうな

車×バイクの事故で、車の運転手がバイクの免許も持っている場合、車免許だけに比べて
バイク側の死傷率が明確に低下するとか

>>800
教習所救済のための免許の細分化は止めるべき

原付と自動２輪でおｋ

かつて若者を遠ざけるような事をしておきながら、若者が離れるとかバカですか？

>>808
ただし教習はいきなりCB1100で

スピードでなくていいよ
出せるのは６０キロまででいい
４０キロでこけてもすぐ起き上がれて動けるし
死なないことが分かったから６０キロまでなら死なんだろ

Y2k解禁しろ

182PSのYZF-R1乗ってるけどパワーがあってすごくいいよ
４ストがパワーがないとかいう２スト信者はなんでリッタークラスに乗らないんだろうね

>>811
こいつ馬鹿だろ

>>801
もうね何でもあり
NSは2stレーサー系CBRは4stマルチのレーサー系が本来の呼称
ふざけんなよな？って感じ

>>801
これ重量84ｋｇってなってるけどマジなのか？

間違えた
>>793へのレスだった

加速の良いバイクなんてもう作らなくていいって
バカと下手くそが調子乗るだけなんだから

>>550
あれ重さの割にパワー無いよ、特に低回転。
高い、重い、非力。
時代遅れ。

>>617
年寄り「カワサキか…」

珍走とかをもっと取り締まれば若い人は乗りやすい

>>813
リッターはやはり車格が大きい。クォーターとは違うもの。
自分も98R1と94NSR SPを持っているので乗り味が違う事を解っている。
2ストレプリカは軽くてパワーがある。リッターはパワーがあって当然。

もう大型卒業して今やニーハン乗ってる俺がいる。
たしかにパワーは魔力だが、免許なくすほど早すぎて手に負えない。
小排気量おもろい。

最近のメガスポやSSについているモード切り替えスイッチは公道ではそれなりに役に立つ。
昔は帰りに急に雨降った日とか怖かったもんな。

車いじるのはちょい怖いから出来ないけど
バイクいじるのは玩具みたいで楽しいぞ。

>>813
最近乗り出したの？
そもそも出力特性が違うし。
一言でパワーと言われても…
馬力とトルクが解ってないんだね。

生活習慣病予防も兼ねてるのか最近良くロードバイク見かけるわ。

>>822
12R1と92NSRSEの２台持ち
NSRのあらゆる運動性能の軽快感もすてがたいがリッターＳＳの制御不能な暴力的なパワーも魅力的
NSRを否定するわけでもないがサスやブレーキの進化も含めたらNSRは古臭いメカって感じ

>>826
中型大型歴あわせて２０年のおっさんです
さっそく２スト信者が釣れたかな？

もう２ストなんてアキラメロン。
誰も開発しとらん。

盗んだバイクで走り出す〜

２スト復活させろや！

>>831
それさ結局脳汁を出させろや！！って事なんだろうけどね
2ｽﾄ世代って250しか乗ってないわけだから大型取ってハイパワーバイクに乗ればいいだけじゃんって思うは現役からすると

2ストは、

安ウマなのです。

田舎ですら寒冷地でもなければ原付で十分だよ
むしろ悪路多いから原付じゃないと困る

リッターSS乗ってるやつって何が楽しいの？
公道で運転するのは400ぐらいが一番楽しいって知らないの?

>>832
いや、マッハ�Vにもマッハ�Wにも乗っていたしRZVにも500Γにも乗っていたので。
NS400Rには借りて乗っていたな。
RZは350Rに載せ換えて乗っていた。

>>835
ぶっちゃけ俺は今GSR750に今乗ってるんだけど
2ｽﾄほとの軽さなんか全然ないけど
昔TZR250乗ってた時期あるけどあれより全然今のバイクの方が面白いよ

>>836
その時期なら今相当なおっさんだろ
さっさとミドルクラスのバイク乗れよ
面白いぞ

原付はバイクに入らんだろ

>>834
原２なら同意出来る内容。

霊的世界教師マイトレーヤは愛の主であり神の代理者です
彼は人類に地球資源の分かち合いを求めています

そして人類とこの地球を救う唯一の術であることを訴えています
あなたはこの呼びかけに賛同するか破滅を選ぶか選択を求められています

今度俺、エンジンを４ストから２ストにカスタムしようと思ってるんだよねー
ってボケがよくウケたなぁ・・

警察がスクーターいじめやってる限り無理だろ
まさに血税泥棒、国民のてきとしか

俺が仮面ライダーだ！

俺はバイクに興味ないけど
兄貴と弟は両方事故ってる
弟なんか事故のせいで半身不随になってる
誰が乗るか

>>837
２ストって思い出補正もあるけど単純に軽くて速いバイクだよね
今の大型バイクはバランスのとれた高性能バイクって感じで操作が素直で楽しい
どっちが好きかは好みだけど大型バイクは楽しいよね

バイクより車の方が
目的地に近いところに駐車が出来る。

>>846
そう！何が違うって今の大型バイクは良く曲がる
そりゃ2ｽﾄとは全然違うしコーナリングなんかまったく歯が立たないけど
あれがやりたいから2ｽﾄ復活させろなんて言う親父どもお前ら自分の年考えろやｗｗって思う

>>7
デザインかっこいいけど乗るときに全身タイツに腰には光線銃という
出で立ちしか思い浮かばないのが困る

今日サンシャイン前の横断歩道歩いてたら50代ぐらいの3人のおっさんが
爆音鳴らしながらドヤ顔でバイク乗っててげんなりした
うるさいんですよ静かにして下さい

>>847
そんなの場所による

26で中免とって30で大型取りました
今年31ですが若者じゃないですね、そうですね・・・

400、600とステップアップしたけど一番初めに買ったガルアームのNSRのがひらひらしてて楽しかったです・・・

バイクの峠の遅さは異常 カーブの立ち上がりは速いけどコーナーリング遅すぎる
必死に膝こすってるくせに遅い遅い
後ろからぶつかりそうになっちゃうよ

>>837
つい最近BMW RR乗ったけど
1速で直ぐ80キロ出るんだぞ？
アクセル全開にすると直ぐホイールリフトするし
右手ほとんど動かせなかったわ
NC29乗ってるんだけど
アクセル全開に出来るし
ガチャガチャギアチェンジできるし
直線だけでも全然楽しいわ

原付は邪魔
ちゃんとした二輪に乗れ

>>819
俺のバイク、車検書での重量300キロで
排気量１４５０CCで65馬力くらいしかないぞ。

>>838
相当なおっさん。。。
まあ、その通りなんだけどさ、売れているからとニンジャ250に試乗してみた訳。
いざ乗ってみたら、これが悲しい位に走らないのな。ナニコレ？だった。
今は98R1と94NSR SPを持っているけど、この2台で楽しいよ。
最近はR15が欲しいなと思っているけど。

交通ルールも知らない馬鹿チャリよりは一応学科試験を通った奴が乗るバイクの方が多少マシなんだよな

>>793
NSRだってレース用のRCはそんなもんじゃなかったか？
だけどロード用は量産効果や価格競争で70万くらいで出してた

今の250は2スト時代の125クラス相当だしなんとか70万くらいで出してくれればいいんだが…

>>858
自動車学校の教官がよく言う事らしいよ
前はみんな車の免許取る前に原付くらいは乗ってるから教えやすかったけど
今の人はいきなり車だから苦労するって言ってた

やっぱり底辺を拡充して市場を広げるにはNチビの公道版が欲しい
http://www.honda.co.jp/HRC/products/machine/nsf100/

それこそ新興国市場の需要で発売出来んもんかね

>>853
加速はバイクのお仕事なので、ある意味どうでもいい。
コーナーはうまい人はそこそこ速く、下手は徹底的に遅い人間さまのお仕事。

だから面白い。

>>2
それだよな
手軽に使いづらいツールになっちまった

>>848
２スト２５０ｃｃは曲がるから曲げられる
大型バイクは曲がらないけど曲げられる
ニュナンスで言うならこんな感じだよね
２ストにこだわってる人は今はバイク乗ってないんだろうけど今２スト乗ったらたぶん曲がられないような気がする

俺はおっさんなんだが
車庫に飾っときたいから一台欲しい
けどさすがに免許ないのに買うのもあほ臭いもんな

普通車の免許で運転できるようにしてちょんまげ

>>864
2ストには拘りあるし今でも現役単車乗りだ。もちろん膝擦るレベルまで攻め込む事も
出来るぞ。おっさんだが。
何と言っても2ストは自分で修理するのが楽なんだよね。

原付オフロード、あるいは125までのオフロードを復活させてくれないかな
バリバリの競技用っぽくなくていいので草地、荒地をぐいぐい進めるようなシート高が低いやつを
スクーターとか大型ロードはもういらない

KDX200SR乗ってた頃に炎剣借りたが加速感はKDXの方があったな
数字的には圧倒的に炎剣のが速いんだがあのヤケクソ感は2ストにしか無かった

>>866
90年代の2stレプリカは整備書と工業高校卒レベルの知識があれば自分でなんとか出来そうなんだよね
今のSSとか複雑過ぎて弄れる気がしない・・・

観賞用の人は経済力の問題だけだが俺みたいにバイクで走るのが好きな人間からすると
毎年ツーリングの思い出が積み重なるってタイプからすると体がまともに動くうちにバイクで色んなところに行くと
多分乗れなくなった時も思い出を思い返せるし悪いことじゃないと思うんだけどな
自分が高校生の頃に同級生とセックスした思い出って今で言うとJKとセックスだからな
酔ってるからごめんな

>>864
R600乗りだけど、コーナーに関して言えば当時の2ストレプの雰囲気に近いんでないかな？
トルク幅は全然違うし、楽だけど。

>>854
BMWS1000RRのこと？
自分のＲ１は１速でＢモード120km/h,STDモード150km/hでるのに1000RRで80km/hはおかしいでしょ？
しかも1000RRはウィリー制御があるからリフトしないはず
嘘はいけないと思う

20年程前はガンマの125とかマイナーなのに乗ってたな
今はオッサンになって800ccクラス買ったけど乗るの面倒で
そのまま倉庫入り ??????

俺が言いたいのは若いときは無理しても遊んだほうがいいよ若さって金で買えないからね
それをしないと自分が衰えてきた時に悔やんでも悔やみきれないよ
少なくともバイクに興味がある若い人はがんばって背伸びしてバイク乗って思い出作ってね
俺は今30代だけど20代にすらもう戻れないんだから

ライディングデュエル・アクセラレーション！

>>867
オフロードをぐいぐい走りたいのならそれなりにテクも要るけど。
それに小排気量だと逆に辛いよ。モトクロスは125がベストかな。トライアルは250
の方が楽だった。モトクロスはYZ80と125に乗っていて、トライアルはTLR50から
TY250Sに乗り換えた経験から。

>>867
ホンダが出してるじゃんグロムとかいうの
あれカワサキのKSRみたいなポジションなんじゃないか？

グロムは1速がパワーなくて
アクセル回さないと発進できない

125ccでなんかいいバイクないかな

>>763
最近のバイクはABSやトラコンとか電子制御満載で素人でもマン島TTみたいな走りが出来るよ。最低限ライテク基本が身に付いていればね。

>>872
BMWはテレレバー、パラレバーで全くノーズダイブしないから最初は戸惑うよね。

250〜400の2st復活しろ！
30馬力の4stツインなんて魅力を感じない

>>881
ホントに２ストが乗りたければ魅力を感じてた頃の２スト２５０ｃｃの中古を買ってレストアすればいいなじゃないの？
ホントに欲しい人は再販しろなんて言う前に行動してるはずだよ

>>871
GSXｰRに乗り換えたいんだけど600はツーリングの時はどう？
下のトルク薄いとか聴くけど大丈夫そうに感じるんだけど
1000、750、600で悩み捲り

糞ボッタクリ1198最高(≧∀≦)
２回目の冷却水お漏らしでまた入院

>>882
いちいち人にかみつくのが好きな人だねｗ

>>882
もうパーツも少ないんだよ
サンマとNS400持ってるけど、パーツの件はほんとに苦労するんだ

バカみたいなバイク屋とか行きたくねぇしｗ　バイク用品店は気持ち悪いオヤジばっかり。
ハーレー乗ってる爺さんとか近所迷惑だよｗ

>>885
結局こういう人ばっかだからバイクは売れないし買わない人ほど声がでかいから嫌いなのよね
こういうやつらはクソくらぇと思ってるw

俺はね行動しない時間が一番もったいないと思ってるんだ
今30代だけどここ我慢してやりたいこと何にもしなかったら40代になったとき俺の30代何だったんだと思うし
年取れば取るほど若いとき容姿的にも肉体的にも最強な１０代２０代の思い出がなかったら最悪じゃん
自分の人生で体が最強の時代に何にも思い出がないなんて寂しいよ

今の俺はバイクはかっこよくてもヘルメット脱いだらただのハゲのおっさんだけどさ
１０代２０代の頃の俺はヘルメット脱いでもイケメンだったんだよバイクで海に行けば女の子にも逆ナンされたりさ
こんなのもうねーんだから若いときにやりたいことやらなっきゃ絶対後悔する

>>883
悩む必要無い。それなら1000を選ぶべきだね。大は小を兼ねるっていうのを実感するよ。

おれはキャンプツーリング楽しんでるけどバイクはいいよ

どうせ最後に行き着くのは125なんだから好きなの乗れよ

バイク乗りたいけど免許が無い
400�t乗りたいから中型免許が必要。教習料金調べたら20万もかかるのね
バイク乗るのハードル高けぇよ

原付20000キロ
雪で2回こけました

>>893
そうそう大型二輪免許もってても
125ccに落ち着くwww

>>853
頭悪そうだな

>>894
学科10万
実技10万 だろ

車免許持ってたら10万だよ

どうせ高速乗らないから１２５CCくらいで良いんだけど、
選択肢が少ないんだよなあ。

悟りの１２５　仏の１２５　と言われてますわな。

>>894
だからこそ若いうちなんだよ
俺は原付の免許１６歳の誕生日に学校休んで取りにいったし中型はバイトしてお金貯めて高校一年生の冬休みに取りに行ったし
大型は教習場で取れるようになった年が18歳だったから一気に駆け上がったよ
今免許失効してもう一回ってなったらエネルギーいるけど若かったから簡単にクリアできた

>>894
一発試験を受験しなよ。普通二輪なら簡単で3〜5回で合格出来る。受験料は4,600円位だよ。
因みに俺は原チャリからいきなり大型二輪を一発試験で6回目に合格した（；^ω^）

>>891
やっぱそうかー
でも1000だとパワーあり過ぎで全然回せないかなぁと思ってさ
600だとそこそこ回せて楽しそうなんでオーナーさんに意見聴いてみたくて

ありがとう！

ちなみに俺の中型の時は合宿で茨城の友部で取ったんだけど
ヤンキーばっかりだったけど怖い思いしなくて楽しかったから友達に友部いいぞって言って
その後夏に行ったやつは地元の暴走族が教習場に乗り込んできて金取られて身包み剥がされて大変な思いしたとか
アホみたいなこといっぱいあったけどこれも全部思い出だからね

流石に一発試験は受ける気になれないです
同級生の中型バイクの後ろに乗せてもらったことが一度あるんだが「風になる」って感覚が忘れられないんです
20万か〜しかし高いなぁ

>>894
たかー
俺の免許取ったとこはなんの免許も持ってなくても10万ぐらいで普通2輪取れたぞ
4輪免許あったら7〜8万ぐらいだったと思う
あとは試験場でちょっと金払うぐらいか

しかし最近の若者はバイクの楽しみを知らないというのはかわいそう。
入門機として俺はカワサキのＫＬＸ１２５を推してるわけです。
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/klx125/
これで日本中を旅行して回ると楽しいと思うな。

バイクは危険だのう

今の若者は谷間の世代だと思うよ
今の３ー４０のおっさんのバイク熱は強いから今の子供の世代はまたバイクを乗ると思う。

仮面ライダーも車に乗る時代だからな

この傾向は評価に値する
後は自転車から離れれば完璧だ

うちの子どもは車ですら「怖い」って乗らないよ。
免許持ってるのに。

平和になりすぎて痛いとか怖いとか恐怖から逃げる子供が増えたのかな
年取ると誰もが無理なんだけど20代くらいまではそれが一番楽しいはずなのに

>>913
公務員が一番人気の国ですからｗ
あと、世間は、バイクに本当に冷たいよ
新興住宅街だと夜に乗るだけで確実に通報される

メットがうざいってのが多数いるけど
ある日突然自転車もメット義務になるよ

>>903
600でも回したらとんでもない領域になるぞ。

ブン回してギアチェンジで楽しむなら、250が一番いい。
ガンガン行ってもさほど速くないから怖くない。
挙動が乱れてもペースが遅いので何とかなる。

一応俺、リッターツイン乗り。

荷台が大きくて自転車ぐらいは積めて
人の体が二・三人分載せられて
山道から高速まで走れて
軽くて小さいのが欲しい。

おっさんの「カッコいい」ってのが若い子に通じなくなったんだと思う。

今の子どものカッコよさってのは何かな、って考えると
「性格の良さ」「無理しない」なんだな。
昔のおっさんの突っ張った「カッコよさ」をカッコいいと思うのは、
今ではヤンキーとビッチだけなんだよ。

>>918
30代の俺ですらもう肉体的には完全に終わってるのに10代の子達がバイク怖いとか国力が落ちてる証拠
ギラついてる奴らがぶっちゃけ俺より上の世代ってのも終わってるんだけどね
俺ですら終わってるのにその下の世代が終わってるんだからもうだめだ

>>918
現実としてヤンキーとビッチが多いからな
あとはオタク
だいたい2極化してる

中国メーカーじゃなくてもっとコスパがいい電動バイク出ないの？

便利なのがカッコイイんだろ。

>>903
R750乗ってたけど600とはやっぱ別物。
でもお金があるんなら1000の方がいいと思う。
恐けりゃ常時モードCで走ればいいｗ

>>903
自分はリターンだが、とりあえず600SS買ってみた
不満が出たら1000も考えてみるつもり

最近の逆輸入1000は登録費用、スライダー、ETCなどで200万超えそうだから、
そこまで出す価値があるか？と疑問になったよ

>>922
こんな時代でバイクに乗ってたら俺浮くみたいな事をやらなきゃいい
ノーマルマフラーでバイク乗ってたら絶対女の子にモテモテだぞ若い男は
何がどうなっても生物学的上女は生命力がある男に魅力を感じるからね

>>472
空いていない、大体同じバイクが毎日止まっている

>>918
ネット情報で「自動車＝危険、バイク＝超危険」と刷り込まれてるんだろうね
何でもネットで検索すれば分かった気になる風潮だね
本当に分かるには自分で試してみるしかないのにね

おっさんあるあるだがバイクでツーリングしてビジネスホテルに泊まって
受付の若い女性にバイクで旅行ですかかっこいいですねなんて言われたら舞い上がっちゃうよ
そんなレベルだぞもう俺は
俺は爺さんかって思うわ

>>865

車庫飾り、普免…
ハーレーのトライク一択でしょ!!

公道は遊び場じゃねえんだ
使いたきゃちゃんとした車乗れ

>>865 飾るだけなら免許いらんよ、自宅まで配送してもらえ

>>864

お前、頭悪いだろ…
恥かくだけだから書き込みせずロムってろ！

バイクに乗らずに済むならそれに越した事はない。どんだけ模範運転してたって、痴呆飲酒無免キチガイシャブ珍走の車がぶち当たったらそれで人生終わり。
こっちも車なら無傷or軽傷で済むところが、バイクだと重傷or死亡。

俺？かれこれライダー歴１５年でこれからも乗り続けるけどな！

>>930
命掛けてねえやつに言われたくないな

>>933
それってバイクにかぎらないじゃん
自転車でも歩行中でもそういう車には殺される

何時でも自由に行きたい所に即移動できるバイクは貴重だな

だからオイラは空冷単気筒250cc発動機を重宝しています(*^_^*)

>>933
たとえ運よく命は助かって、保険金が入って生活は安定しても、
障害を抱えていると、寿命やQOLが大きく制約されるしね

バイク乗りは自論でも思う存分バイク論を叩きつければ乗らない人にも
まあそうなんだけどねって感じはあると思う
あとは年取った人間はどうでもいいとして若い時にやりたいことをやるってのがどれだけ貴重なことかを投げかけるだけだと思う

燃費無視の面白いバイク作ってやれよ
燃費性能最高てｗ　どんな若年寄り期待してんだよｗ

>>937
ＱＯＬなんぞクソ爺やクソ婆になっても生きてた時に考えたらいいじゃん
若い時に我慢しても未来にそれ以上の幸せなんかないよ

バイクが怖いんじゃなくて車体価格が高いから
今の若い子は興味持つ前に敬遠しちゃうんだろうな
知り合いから安く手に入るとかならキッカケになるかもだけど

当時は中古なんか10数万から選べてた時もあったんだけどなぁ・・
不人気車とかでも遊びには使えたし

俺は他人にバイクは勧めんな。
自分の趣味選びを他人に尋ねる程度の、自主性の無い奴じゃ
バイクなんて乗ったら後悔するだけだ。

自分の意思で乗りたいと思い、その願いが叶って乗り始めたら
俺は歓迎する。　「ようこそ、こちら側へ」

>>941
それはある
俺は先輩から買った2万円の原付から始まったけど今の子は先輩がバイク乗ってないから
そういうシチュエーションがないのも廃れる原因
でも本心ではカッコイイ乗りたいってのは絶対あるはず

バイクうんぬんじゃなく世の中がつまらなくなったのが原因
なんでもかんでも綺麗ごとな規制のオンパレード
メーカーが頑張るのは綺麗ごとしかできないのだから
裏でこっそり非合法を支援してあげないと
海外CMみたいなバイクCMを流せよ、批判されてから謝罪して消せばいい

>>932
頭は良くないけどおたくほど悪くはないよ
恥かくようなことは言ってないんだけど何が気に入らないんだろうねぇ

>>930
ほんとこれ

寝る前に一言だけ声を大にして言わせてくれ
おじさんは若いとき勉強もしないでアルバイトばかりして大学も行けなかったしいい会社なんか就職できなかったけど
10代の思い出は今同世代の俺より稼いでる人たちより深い思い出になってるよ
だから中学生と売春とかで捕まってるアホ見るたびにお前はあの頃勉強ばかりしてたから昔の願望を叶えたくおかしくなった
んだななんて思う今日この頃おやす

ま、なんでも挑戦してみることだな。バイクに限らず。
今時便利な世の中なんだから、ぬるま湯浸ってると、つまんねー人間しか生まれてこないよ。

レーレプ世代が
最近のバイクは4stしか無いからダメ。2stの方が馬力がうんたらかんたら
バイクは4気筒に限るわー。君の大型なのにツインなの？（笑）
乗らないくせにやたら批判ばかりでウザったいたらありゃしない

都会と田舎でぜんぜんちがうからな
都会でバイクは不愉快きわまりないのでは

このスレ、年寄りのウンチクばかりだ、
バイクが廃れるのもしょうがない。

>>945
自覚無いなら仕方ない…
指摘してやるよ。

お前の文章は小学生並…

若者の金離れ


以上

バイクもいらない、車もいらないとか言ってる奴は
文明のない土地が好きなのか？
でもネットがなきゃ死んじゃう人種君だろｗｗｗオマイラがいらない

二台目逆車旧V魔最終型、あと何年乗れるだろう
本人が敗者になるかV魔が廃車になるか

やっとモーターのコイルが・・・

>>956
あと4年では無理そうだな

お前らは旧車


控えい控えい


控えい控えい

>>947
キモいんだよハゲ
早く死ね

>>944
逆車の制度は無くすべきだよな
海外で売れるものは日本でも売れるように
規制を緩めたり、無くしたりするべき

デチューンしたバイクを何で
400万も出して買わなきゃいけないのか

>>764
そんなん問題ないじゃろ。俺も相模から北なら青森とか福井、西で広島までは走ってる。
連続走行で言えば、18時間弱。
北陸、東北は比較して空いてるし、速度自体は大抵速いから、油温が下がりやすいわ。気温も涼しいし。
しかし四国は遅え車が多い。特に徳島

自分が言ってるのは、一般環境で言えば渋滞地
特殊で言えばスーパー林道や長い峠の延々とした登り坂。

普通の若者は車は欲しいと思うだろうけどバイクに乗りたいって思う奴は田舎のヤンキーだけだろ
そのヤンキー共も普通自動車免許取ったらバイクは降りるよ

中途半端に都心から離れてる場所に住んでると
原付1種2種はありがたすぎる存在
125と50の使い分け＋車　坂道も多いし最強の布陣だと思ってる
一番出番が多いのは1種だなぁ　車は雨雪のときくらいしか使わない

めっちゃカッコイイ車は何千万もして買えないけど
バイクなら100万ちょいくらいで買えちゃうからなぁ
手の届くロマンやね

バイクは男のロマンなんだよ。
別にかっこつくワケじゃないしステータスにもならん

400まで車検は無くすべき

逆に125以上を車検対象にしたら違法改造車が減ると思うし、どうせ車検あるならっておっきいのが売れたりして。

ねーよｗ
バイク業界終わるだけ
50以外入門機がなくなるってことだからな
あと違法改造する奴は車検の時だけ車検通る仕様に戻してる
通ったらまたすぐ違法改造に戻す
これは常識

若者のバイク離れより、若者のパラグライダー離れの方がもっともっと深刻なのにマスコミは何故取り上げないのか？

車検なんて日頃から最低限の整備してたらそのままでも通るのにそんな敬遠する意味がわからないんだが。
二年に一回検査ラインも通せないなら乗る時間も無いでしょ。

>>965
迷惑だから男で一括りにするんじゃねぇよ

>>970
規制緩和の流れにしなきゃいけないのに今より締め付けてどうすんのって感じだよ
ただでさえ2輪は以前に比べて規制されまくってるっていうのに

いざ買ってみたら

駅までの通勤なら駐輪場も整備されてるからいいけど、他だと停める所がなかなかないし
時速３０Kmはやっぱりストレスだし

と、現状じゃなかなか広がらないでしょう

自分語りナルシストが多くて
キモいスレだ。
道の駅にタムロしてる
ハゲデブバイク集団と同じ匂いがする。

これじゃ業界の行く末は見えてる

40過ぎのくたびれたオッサンだか80年代のバイクしか興味が無い。ama系しか胸踊らん。

何より価格が高いし、駐禁怖い＆二輪駐車場が見つからない。
高速料金は一般車両とほとんど変わらん。
これでは、どーしようもなく魅力が・・・

若者・・・っていうけど、通勤・通学に使うには車両価格や保険やら
高過ぎるから・・・というわけで結局、老人の道楽「バイク」に落ち着くんでしょ。

そうだねｗ空冷Ｚとかカッコ良すぎだろ！金かかるけどさ

基本的に今の若者は動かない。
座り込んで携帯いじっているばかりだから移動手段は電車で十分。
自前の足は要らない。

規制ゆるけりゃのるだろ

乗る輩が頭悪いし下品だから嫌い
ツーリングしたいと思ったことあるけど
車でいいと思った

>>980
今は車がDQNの代表だけど。

４０代バイク好きはゴミクズみたいな連中ばっかだよ
本当に人としてゴミ
反省しろゴミ

>>982
そうか？
車のほうが下品で糞うるさいマフラーつけてまじ迷惑。DQNばかり。

まさにゴミ。

休まらない。

女車バイク乗り物離れ

>>970
車検って税金払うためのものだから
敬遠しているんだろ、バカだな

>>983
バイクは下品なマフラー付けなくてもうるさくてマジ迷惑。
まさにゴミ。

>>982
食品工場で毒物を入れたあのオッサンのイメージしかない。

>>987
それはない。捏造はDQNの証左。

寒いからだろ

カタワ製造機　Z武に憧れている人の乗り物

今は保険会社が自転車の保険で儲けようとしてる時代だから
怖くてバイクなんて乗れない

>>991
あのZ武も普通免許持ってるからな。
４輪車はZ武でも乗れるが、２輪車は健常者限定。
つまりそういう事だ。

事故った時に被害を軽減するため、バイクに乗る場合はプロテクター完全装備しないとね
できればエアバッグジャケットも着用した方がいい

顎を守りたいなら、スクーターでもフルフェイスヘルメットは必須だね

原付がトラックに轢かれる動画は見ておくべき

>>974
知り合いにバイク乗りがいるが、自分のことばかり話して人の話を全く聞かない。
バイク乗りはそういう人が多いんだろうな。

>>989
街走ってるバイクうるさいのばっかりだろ。
つまりバイク乗りは全員下品なマフラー付けてるゴミってことか。

>>997
おまえ、そんな治安悪い場所に住んでるのか…

>>997
うるさいバイクは気づくが、静かなバイクは気づきにくい
だから、認識として「バイク＝うるさい」と誤解しやすい
注意しないとね

実際、工場出荷状態のバイクは静かになってるよ

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