【京都】トロッコ列車、外国人客乗せ快走 最速ペースで100万人 [転載禁止]©2ch.net
京都の観光名所・嵐山と保津峡のある京都府亀岡市を結ぶトロッコ列車を運行する嵯峨野観光鉄道の
年間利用者数が、2年連続で100万人を突破し、今年度は過去最高ペースで推移している。人気を支えて
いるのは外国人観光客。外国人向けの京都ツアーでは、トロッコ列車が組み込まれないと売れないという。
大阪のユニバーサル・スタジオ・ジャパン(USJ)で遊んだ後、トロッコ列車を楽しむコースが“ドル箱”になり
つつある。(塩山敏之)
◆台湾から7万人
春は満開の桜、秋は鮮やかな紅葉と、四季折々の景観を楽しみながら7・3キロを約25分かけて走るトロッコ
列車。1時間に1本の運行だが、平成25年度の利用者数は約105万人と開業以来初の大台を突破した。
26年度はそれを上回るペースで推移。昨年12月末時点で100万6906人で、25年度より1カ月早く100万
人を超えた。1、2月は冬季休業し、3月に運行が再開されるが、年間利用者数が史上最多となるのは確実な
状況だ。
利用者の2割にあたる約20万人が外国人観光客で、うち約7万人が台湾からの団体旅行客。香港や韓国、
シンガポール、欧米などから訪れる人も多い。
一部なので続きは
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150113-00000092-san-soci 依頼
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1420767933/706
冬もやってたんか、これ?
3 :
自治スレでLR変更等議論中@転載は禁止:2015/01/13(火) 15:55:35.73 ID:Csj+xBnr0
インディジョーンズに出てくるようなトロッコを想像してたのに
4 :
自治スレでLR変更等議論中@転載は禁止:2015/01/13(火) 15:56:33.41 ID:93AmJk9i0
5 :
自治スレでLR変更等議論中@転載は禁止:2015/01/13(火) 15:57:04.72 ID:YX7Qp6Ik0
台湾歓迎。スキーもやるといいよ。
<丶`∀´>( `ハ´)<丶`∀´>( `ハ´)<丶`∀´>( `ハ´)<丶`∀´>( `ハ´)<丶`∀´>( `ハ´)<丶`∀´>( `ハ´)<丶`∀´>( `ハ´)<丶`∀´>( `ハ´)<丶`∀´>( `ハ´)<丶`∀´>
7 :
自治スレでLR変更等議論中@転載は禁止:2015/01/13(火) 16:04:30.46 ID:1/siWfyN0
8 :
自治スレでLR変更等議論中@転載は禁止:2015/01/13(火) 16:05:12.10 ID:QDM60oau0
この鉄道の社長が
乗り場に
「東日本大震災で台湾の方々の温かい支援は忘れません」
って書いてるのが
台湾人の話題になって、さらに台湾人観光客増加になったって。
9 :
自治スレでLR変更等議論中@転載は禁止:2015/01/13(火) 16:08:32.28 ID:f1N/6XzK0
JR西日本の社内ベンチャーだよね
予算も少ないのによく頑張ってるね
いつも保津峡から青鬼が乗ってくる
11 :
自治スレでLR変更等議論中@転載は禁止:2015/01/13(火) 16:12:14.86 ID:DEjTSiqP0
外人観光客は五月蝿いから
静寂な場所神社仏閣では静かにする様注意書きを作ってほしいです
トロッコ電車はあくまでサブで
メインは川下りだろ。
船頭のにいちゃん達の肉体美としゃべりを楽しむのが通。
13 :
自治スレでLR変更等議論中@転載は禁止:2015/01/13(火) 16:22:13.17 ID:Rh4SXOST0
>>12 川下りは時期によっておもしろさが変わるからな
水の少ない時なんかだと、子供ですら退屈しとるわ
14 :
自治スレでLR変更等議論中@転載は禁止:2015/01/13(火) 16:26:01.30 ID:Pt12pAne0
台湾人歓迎とか知らん奴は呑気だがマナーはすげーぞ。
15 :
自治スレでLR変更等議論中@転載は禁止:2015/01/13(火) 16:29:06.32 ID:u8xbsjdL0
途中で鬼乗ってくるで鬼ww
なるほど外国人観光客向けなら良いのかもな。乗ったことあるけど
そんな大したもんじゃなかった。ちなみに乗るならトロッコ嵯峨野
から進行方向に向かって右側に乗れ。景観が広がるのは80%右側。
「外国人」 っと十把一絡げに書かれるだけで
「気をつけなくちゃ!」「騙されないように!」 と思うようになってます
19 :
自治スレでLR変更等議論中@転載は禁止:2015/01/13(火) 17:40:36.36 ID:bx6i4DBh0
こんなものにコロット騙されるのか
あのトキ25000改造の客車、いいよね
京都側の嵯峨駅はいいとしてなんで亀岡側はあんな不便なとこなんだ。
>>22 帰りもトロッコ乗るか、JR馬堀から自社線に乗せるため。
と思う。実はトロッコ亀岡から馬堀でも結構離れてるんだが、
そこから亀岡はもっと離れてる。折角だから帰路は川下りで
といきたいところだが、この段階的な誘い込みでJRに客を
引き込む作戦では?
>>23 川下りと組み合わせだと下りの亀岡行き(ややこしい)だけ乗車なんだけど、今は逆向きの嵯峨行きは中国系ツアー客で
いっぱいなんだよね。うまくさばいているというか。個人でトロッコ亀岡で降りちゃった人は馬堀まで延々と歩かされてる。
25 :
自治スレでLR変更等議論中@転載は禁止:2015/01/14(水) 14:35:27.92 ID:QEWIhru00
トロッコ列車、30年前は通勤電車。
26 :
自治スレでLR変更等議論中@転載は禁止:2015/01/14(水) 16:17:57.21 ID:9PLOAj2M0
この路線 電車でGOで運転した事ある
27 :
自治スレでLR変更等議論中@転載は禁止:2015/01/14(水) 16:23:20.84 ID:SjFMHoUX0
山陰線だったころも人気があったぞ。
線路が変わるって聞いた時に、「ああ、もったいないなあ」というのが
知ってる人の反応だった。
でも、すぐにトロッコが出来て、お客さんも想定以上と聞いた時、同じことを
思う人が多かったんだと、嬉しかった。
28 :
自治スレでLR変更等議論中@転載は禁止:2015/01/14(水) 19:00:15.86 ID:T/slRUmJO
>>18 ×「外国人」っと
○「外国人」と
「っ」は要らねえよ
トロッコ亀岡駅と山陰線つなげて、DD51+客車走らせてリバイバル山陰線保津峡やってよ
(キハ58はもうなくなっちゃったんだっけ?)
>>27 そうそう。
特急車掌長のアナウンスが腕の見せ所だった。
懐かしい話だな。トロッコ亀岡の脇や現行保津峡駅を高速で
通過する287系なんか見ると隔世の感があるね。しかし特急
には「あさしお」の名称を残してほしかった。
>>29 キハ58は、原形のは千葉のいすみ鉄道にあるやつだけだな
ジョイフルトレイン改造版のは、JR東日本の「kenji」だけだが
最近はあまり活躍の場はなく引きこもっている。
33 :
自治スレでLR変更等議論中@転載は禁止:2015/01/15(木) 13:37:10.65 ID:TqhFL1zX0
>>25 当時は単線各駅停車で、めっちゃ時間かかってたな
大雨が降ると亀岡駅水没するし
10年前に嵯峨野トロッコには何度か乗ってたけど、今だとトップシーズンの時は
乗車券の確保自体が大変なのかな(当時は朝1の臨時便に乗ったことも多かったけど)
35 :
自治スレでLR変更等議論中@転載は禁止:2015/01/16(金) 14:56:16.80 ID:n1VMNDT30
トロッコ浮上!
36 :
自治スレでLR変更等議論中@転載は禁止:2015/01/16(金) 15:00:16.75 ID:2u1w3vxg0
37 :
自治スレでLR変更等議論中@転載は禁止:2015/01/16(金) 15:02:02.77 ID:2u1w3vxg0
>>33 桜の頃は窓開けて、車内に入ってくる桜を楽しめた時代が少し懐かしい。
サンデル教授のトロッコか