【鉄道】札幌の地下鉄暖房停止に賛否両論 [15/01/12]©2ch.net

札幌の地下鉄暖房停止に賛否両論　高齢者や妊婦に厳しい　暑かったので歓迎
【北海道新聞】（01/12 16:00）

札幌市の節電対策の一環として、札幌市営地下鉄が冬期間、車内の暖房を原則停止してから約1カ月たち、
利用者から賛否両論が出ている。市にはこれまで、反対32件、賛成10件の意見がそれぞれ寄せられた。
市交通局は地上を走り車内の気温が下がる区間では暖房を入れるようにするなどの対応を取り、
「節電しながら、できる限り車内を快適にしたい」と理解を求めている。

市営地下鉄は昨年12月1日から、早朝や深夜を除く午前8時から午後11時まで暖房を停止している。3月末までの
予定で、国の節電協力要請や北海道電力の電気料金再値上げを受けた措置。2013年度の同期間に比べ
550万円分の節電を目指している。

市交通局によると、市ホームページへの投稿などで今月7日までに寄せられた意見は計43件。「高齢者や妊婦に
きつい」などの反対が32件と半数以上を占めた一方、「ふだんから暑いと思っていた」「原発の再稼働反対に
つながる取り組みとして賛同できる」との賛成が10件あった。中立的な意見も1件あった。

通勤で地下鉄を使うという札幌市豊平区のパート社員杉田百花さん(36)は「厚着しているので寒いと感じた
ことはないが、冷え込んだ日には日中も暖房を入れるなど臨機応変にやってほしい」と注文する。今月7日の
北海道新聞夕刊「はいはい道新」コーナーにも札幌の65歳の主婦から「みぞれの時ぐらいは暖房を入れることは
できないか」との投稿があった。

実施以降、市交通局は車内の温度を測るなど、状況を確認。通常は17?20度に保たれているが、南北線の
南平岸駅―真駒内駅間(4.2キロ)では地上を走るため車内の気温が10度前後に下がることが分かり、同区間の
前後で一時的に暖房を入れる措置を昨年12月29日から始めた。

ただ、地下鉄の暖房は細かな温度調節はできず、運転士が稼働か停止のボタンを操作するしかできない。その
ため、利用者の要望があっても、即座に対応するのは難しいという。

札幌市は今季の取り組みを今後検証し、来年度以降の実施につなげる考え。市交通局は「どれだけ
節電できるかだけでなく、利用者の反応も参考にしたい」と話している。

■他都市でも苦慮

他都市の地下鉄も、車内の温度調整に神経を使っている。東京メトロでは冬期間、車内の適正温度を18度に
設定。18度を下回ると自動的に暖房が入るほか、車掌らが乗客の様子を確認し、強弱を調整している。担当者は
「乗客によって車内の温度の感じ方は違う。苦情も少なくない」と話す。

札幌と同じ北国で地下鉄を運行する仙台市も「暖房をこまめに弱めるなど電力を無駄に
使わないようにしている。札幌市の取り組みは注視している」とする。(渡辺淳一郎)

ソース: http://www.hokkaido-np.co.jp/news/sapporo/585439.html
画像: http://www.hokkaido-np.co.jp/news/sapporo/image/9147_1.jpg
　(暖房の原則停止を知らせる札幌市営地下鉄車内のポスター)

暖房車両でも作ればいいんじゃないの。
札幌民だけど寒いって感じたことはないな。
外より暖かいし。

北海道民は家の中とか暖房きかせ過ぎ

>>1
暖房くらい自分で用意しろ
どうしても欲しいなら金を出して暖房付き車両に乗るとかしたらいい

ただ、地下鉄の暖房は細かな温度調節はできず、運転士が稼働か停止のボタンを操作するしかできない。その
ため、利用者の要望があっても、即座に対応するのは難しいという。

こういうのがまずいよな。ソフトに対応しないと。

車輪はゴムタイヤ？

寒いの嫌なのでいち早く暖房入れて下さい

甘えるな

住宅扶助2割引き下げ

ジェネリック薬強制

外国人生活保護廃止

札幌の地下鉄がどんなだか知らんが
東京の電車の暖房は暑くて迷惑に感じることが多い

外は寒いから真冬の服装しているのに、ワザワザ暖房入れるなよｗ

311から4年近く経っているのに節電ってバカですか？

外歩ける格好で来てるなら地下鉄車内は寒くないだろ

東海道線の始発よく使ってたけど座席が暖かくて駅寝過ごし何度か経験した。

普段から熱いって・・・
停止じゃなくて弱にするとか調節もできないって・・
そんなに大赤字なのか
やっぱり北海道には住めないな
温かくても害は無いが冷えは命を縮める

冬にいちばんアイスクリームの消費が一番多いのが北海道だっけ？

始発駅で温めて、後は切ればいい

真駒内の方はずっと外を走るじゃん。

地下鉄の出入り口で吹く極寒の暴風をなんとかしろ。
それと網棚作れ！

いちばんが二つもあるなｗ

アホみたいに暑くしてる店、つぶれろ
店員半袖とか腹立つ

>>16
遠赤直火の暖房が常時あると室温が高くなくてもアイスは美味い

外用で防寒したときに電車の混雑で暑さが半端ない。

車両によって強暖房車とかにすればいい

暖房車作れば解決じゃね？

ﾓﾊﾞｲﾙ板のｱｲﾄﾞﾙ草ﾌﾟで〜す。
http://sngk.net/5aaC8w/img1
このﾙｰﾀｰはﾓｯｸｱｯﾌﾟで〜す。
http://i.imgur.com/trUI3tS.jpg
http://i.imgur.com/Dxq7MLD.jpg
http://i.imgur.com/eoaYkoQ.jpg
WiMAXとぽんきちと原作者が大好物ﾃﾞｰｽ｡
でもWiMAX2+はｷﾗｲﾃﾞｰｽ｡
http://i.imgur.com/ss6PtBJ.jpg

道新は原発再稼働に反対なんだから
「我慢しろ」という論調を張らないとだめじゃん。

http://i.imgur.com/V2t5PKu.jpg

北海道人はストーブガンガンたいて半袖Tシャツでアイスペロペロのウジ虫だからな

石炭ストーブを積めば解決

>>23
ほんとこれ
厚めのコートを着ていたり、ダウンジャケットを着てると、汗だく地獄になる

> 南北線の南平岸駅―真駒内駅間(4.2キロ)

http://portal.nifty.com/cms_image/portal/koneta/090111090225/011301.png

地上区間はずっとこんな感じなのに、それでもけっこう冷えるのな

>>31
>>1みると地上のほうが冷えるみたいだよ。

地下街や店とか軒並み暑いよ札幌は

この年末年始、帰省の折に乗った
防寒着を着ていると構内・車内暖房無しでも問題無しかと

昔は発電ブレーキの熱をヒーターにしてたけど今は構造が違うかも

暖房入れろって人たちは
一体どんな服装で冬の外出してるんだろう
コートやマフラーしたまま乗るのに寒いわけがない

たまに電車乗ってると座席の下から温風出てくるやつあるじゃん？
あれ止めてくれないかな？　上着着てると耐えられないぐらい暑いし、食料品とか持ってると気になるし。

冬の電車の暖房は全国的にも無くていい
若しくは、弱暖でいいと思うけどね
夏の電車は冷房の効きをを強めでお願いしたいんだけどな

札幌の地下鉄は、夏になると窓を開けて走りやがるから
むちゃくちゃ寒いんだよなｗ

札幌の人は薄着なのに10度はやばいだろ。

予算が欲しかったら五輪招致に協力しろっていうんだな

ドア全開にするのが悪い。
北海道らしく押ボタンドアにすれば解決するんじゃないの。

あんまり寒いとバス利用になるよ。

>>38
ピザ乙

>>35
今でもそうだろ。発電して架線に戻すか、熱にするかの違い。

電気ヒータは高く付くかもね。

>>42
押しボタンじゃないんだ？

原発の再稼働とか、馬鹿すぎる
一回凍死してこい

雪国は暖房費が要るから生活コストが高いんだよな
札幌は生活保護だらけ

あんな短時間移動じゃわざわざ脱がないからな
地下鉄駅内の暖房だけで十分だよね

あったかい電車って良く眠れるよね

あと雪国は車も必要だから、低所得者にはマジでキツい。
貯蓄ゼロも普通。
これから日本全体がシュリンクしていくが、北海道はマジで悲惨なことになるだろうな。

原発動かしたくないんだろ？

我慢しろ。

>>52
雪国に限らねえだろ
田舎はどこでも車は必須

特殊技能がない土方は冬には生活保護だろ
北海道の場合

アホほど暖房たいてるらしいな
暖房しなけりゃ洋服が売れるぞ？

ダウン着てマフラーしているから暖房切ってるくらいがちょうどいい

暖房いらない。
特に寒くなかった。

東京いったら東京のが地下鉄暖かくてワロタ
外は北海道のが寒いのに

弱冷房車があるんだから弱暖房車をつくればいい

>>12
311があったから活断層近くの原発が停止してるのしらんのか？

>>52
俺の実家地下鉄駅のすぐ近くだからくるまなくても問題ないとおもう
まぁしょくばは山の上だからその店では必要だが

札幌民だけど快適
地下鉄に暖房要らない
特に混雑時に暖房入れたら暑くて辛い

田園都市線「暖房？正気か？」

札幌はデパートの中がクソ暑い。
東京はスタバの中がクソ寒い。

>>3
夏に涼しく、冬に暖かく、広い部屋に庭付き駐車スペース付きの住宅に住むのが人間。

一方、寒い冬に暖房をケチったり、せまい部屋でコソコソ生きたり、隣の住民の生活音を聞きながら(笑う)家なのに不味い弁当(笑う)飯を食うのが人間紛いの人間。

>>5
運転手がすぐボタン押せば済むんだろ？

暑いなら窓を開ければいいじゃない

>>18
外では無いだろ。

朝8時〜9時は3分間隔で運行してほしい
花火大会の時とか出来るんだから

ハクキンカイロ使え

札幌の地下鉄なんだから、ダルマ（ストーブ）車両にすりゃ良いんじゃね？？

基本的に外を歩く格好で乗るんだから
暖房切ってたところで寒いわけがないんじゃないの？
そんなこと言ってたら外歩けないじゃん

道民は歩かない
つか、田舎の人はおしなべて歩かない

札幌の高齢者や妊婦は外気にさえ当たらないような生活しているのか
それならしょうがない暖かい地域に引っ越せ

10度あれば問題ない

>>1
地上に出るわずかな区間以外での車内気温は何度くらいなんだろ？
防寒着つけてるのに寒いなんてことはないと思うんだがね
祖父母は短時間の乗車で外套着脱するのは大変だから
暖房なしで問題ないそうな
逸れるけどバスは外で待つ時間が長くて芯まで身体が冷えるんで
そこは暖房必須だと思う

地上に出てる部分が寒いのは昔からわかりきってることなので、そこは暖房した方がいい
1でいう真駒内駅は始発でドア解放状態なのでそこがいちばんひどい

実際に今期すべての路線に全区間乗車した感想としては、おおむね地下は暖房不要
地下駅で待機中寒い駅もあるけど、10度前後はあるし待っても10分位なので気にならない

普段地下鉄使っているが、別に気にならないし、
そんなに寒くない

コート着てるんだから、止めてもいいよ。
暑いし。

マイナス気温の外を歩く格好で乗ってるのに寒いわけがないｗ
文句言うのは冷え性の女とか年寄りだろ？
個人的にカイロでも持ってりゃいいんだよｗ

こないだクソ寒い日に乗ったけど快適だったぞ
ちなみに俺冷え性でその日はブルゾンにマフラー
ダウンとかもっと厚着してる奴ならちょっと暖かいくらいじゃねーか

>35
抵抗制御だったのは、2世代前の2000形だけだよ

>42
腰高ホーム柵が邪魔になって、開扉ボタンの後付けが難しいんだわ

>78
3000形までは2ドアだったけど、5000形で4ドアになったのが災いしていそうだな
トータルで開口部が増えているから
3/4閉対応の改造を施して、真駒内だけでも運用した方が無難か

>>1
運転士の操作なら簡単にできるだろ。
そりに電車のシーズ線ヒーターは温まるまでに時間がかかる。
いったん温まってしまえば強いが、それまでの30分は席下しか温かくない。
基地を出たばかりの始発なんてべり寒。

さっすが世界一のおもてなしの国
地下鉄のおもてなしも一流だね

>>28
朝鮮人乙
北欧も北海道スタイルな
>>42
トンキン乙

＞ただ、地下鉄の暖房は細かな温度調節はできず、運転士が稼働か停止のボタンを操作するしかできない。

これじゃ、しょうがないな。
暑くて汗だくになるくらいなら、寒いほうがマシ。

生ら暑い部屋

>>64
今朝もあざみ野辺りから冷房効いていたけど・・・

>>63
同意同意
朝の通勤時、いつも汗だくだったのがなくなって快適
会社も暑いんだけど、ビルの全体空調で調節できないんだと
ぺらぺらのシャツ一枚にコートはダウン、ていう変な格好してるよ